Автомобиль выживальщика

  Всего сообщений: 2887
Для печати
Автор Сообщение
Orc
 Написано: 20.07.2012, 23:32  

Толерантный Терпимый Эвенк


Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 14850
Откуда: Екатеринбург
Имя: Денис Васильев
Русберг писал(a):
Автомобиль для охоты и рыбалки на шасси КАМАЗ-4326 (I-модификация)

http://kr-kaf.ru/catalog/?pid=89

тестировали както что-то полобное в авторевью.
Вывод ценник не реальный. В те же бабки можно тоже из немчиновки на основе мана или мерса купить.
В начало страницы
k-113
 Написано: 20.07.2012, 23:42  

Автор


Регистрация: 15.03.2012
Сообщений: 1628
Откуда: Москва-Тула-Алексин
Имя: Makc
Cruz писал(a):
Не, как раз все в порядке. Обвес позволяет таранить туши. При этом, если скорость км 20 в час, то уже фиг ухватишься. Или 30. А больше и не надо, потому что смысл в отталкивании. Я бы себе из этого фургончика кемпер последних дней сделал бы. И в белый цвет покрасил, чтобы на жаре не охуевать.

Таранить можно небольшую группу. А через большую придётся постепенно продавливаться, распихивать. И если они будут виснуть на машине - завязнешь, а если скользят и отваливаются - нет. А чтоб жарко не было - смотрим опыт производителей сельхозтехники. Двойная крыша - в пяти сантимерах над основной второй лист на продуваемых кронштейнах.
В начало страницы
DStaritsky
 Написано: 20.07.2012, 23:44  

космический ватник


Регистрация: 09.04.2012
Сообщений: 19944
Откуда: Росиия Москва
Имя: Дмитрий Старицкий
Русберг писал(a):
Автомобиль для охоты и рыбалки на шасси КАМАЗ-4326 (I-модификация)

http://kr-kaf.ru/catalog/?pid=89

Унылое говно
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 20.07.2012, 23:46  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
DStaritsky писал(a):
Унылое говно



Согласен с предыдущим оратором.
В начало страницы
lvbnhbq
 Написано: 20.07.2012, 23:49  

Писатель


Регистрация: 21.03.2012
Сообщений: 10939
Откуда: Донецк
Имя: Дмитрий Ефименко
k-113 писал(a):
Таранить можно небольшую группу. А через большую придётся постепенно продавливаться, распихивать. И если они будут виснуть на машине - завязнешь, а если скользят и отваливаются - нет. А чтоб жарко не было - смотрим опыт производителей сельхозтехники. Двойная крыша - в пяти сантимерах над основной второй лист на продуваемых кронштейнах.

А у меня еще вопрос по величине и форме "отвала". Если представить ситуацию как ЭМ у "Ашана", то есть подозрение, что между "отвалом" и колесами набьется куча трупиков.

Хотя, такая машина для подобных "деяний" не предназначена. Скорее, для попадания из пункта А в пункт Б через не очень загаженные места.
В начало страницы
k-113
 Написано: 20.07.2012, 23:56  

Автор


Регистрация: 15.03.2012
Сообщений: 1628
Откуда: Москва-Тула-Алексин
Имя: Makc
lvbnhbq писал(a):
А у меня еще вопрос по величине и форме "отвала". Если представить ситуацию как ЭМ у "Ашана", то есть подозрение, что между "отвалом" и колесами набьется куча трупиков.

Хотя, такая машина для подобных "деяний" не предназначена. Скорее, для попадания из пункта А в пункт Б через не очень загаженные места.

Такая машина предназначена для пиар-кампании. И делал её дизайнер, не конструктор.
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 21.07.2012, 00:19  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
И свою функцию сей курьезный автомобиль выполнил. Вызвал интерес - кучу споров, а в остатке все запомнили название, глядишь кто и купит.
В начало страницы
Cruz
 Написано: 22.07.2012, 14:11  

Демиург


Регистрация: 18.02.2012
Сообщений: 6080
Откуда: Marbella
Имя: Андрей Круз
DStaritsky писал(a):
Унылое говно

Ну ведь минимум фантазии можно было проявить? Это все же жилой кузов, а не воронок зэков возить, мля. Вот так все и делают у нас.
В начало страницы
DStaritsky
 Написано: 22.07.2012, 16:24  

космический ватник


Регистрация: 09.04.2012
Сообщений: 19944
Откуда: Росиия Москва
Имя: Дмитрий Старицкий
Cruz писал(a):
Ну ведь минимум фантазии можно было проявить? Это все же жилой кузов, а не воронок зэков возить, мля. Вот так все и делают у нас.

Если человек всю жизнь строил сортиры, то когда ему дают деньги он строит БОЛЬШОЙ сортир.
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 22.07.2012, 17:27  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
DStaritsky писал(a):
Если человек всю жизнь строил сортиры, то когда ему дают деньги он строит БОЛЬШОЙ сортир.


Очень грамотно делают жилые модули яхтсмены.
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 22.07.2012, 18:28  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6157
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
:wall: Коллеги, я так и не увидел ответа на важнейший вопрос - ЧЕМ Вы собираетесь заправлять свой девайс по приходу Толстого Лиса?
:fool:Ответите на этот вопрос - поймёте что Вам нужно!!! А так, всё что написано - мечты больших мальчиков.
В начало страницы
DStaritsky
 Написано: 22.07.2012, 18:44  

космический ватник


Регистрация: 09.04.2012
Сообщений: 19944
Откуда: Росиия Москва
Имя: Дмитрий Старицкий
staryi_prapor писал(a):
:wall: Коллеги, я так и не увидел ответа на важнейший вопрос - ЧЕМ Вы собираетесь заправлять свой девайс по приходу Толстого Лиса?
:fool:Ответите на этот вопрос - поймёте что Вам нужно!!! А так, всё что написано - мечты больших мальчиков.

газогенератор не вчера придумали. на нем еще Штирлиц катался в Берлине 1945 (это маленький в багажнике) а колонки на грузовиках в СССР с 1942 бегали. на чурках в качестве топлива.
В начало страницы
Cruz
 Написано: 22.07.2012, 19:16  

Демиург


Регистрация: 18.02.2012
Сообщений: 6080
Откуда: Marbella
Имя: Андрей Круз
staryi_prapor писал(a):
:wall: Коллеги, я так и не увидел ответа на важнейший вопрос - ЧЕМ Вы собираетесь заправлять свой девайс по приходу Толстого Лиса?
:fool:Ответите на этот вопрос - поймёте что Вам нужно!!! А так, всё что написано - мечты больших мальчиков.

А в чем проблемы? Дизель и растительное масло с древесным спритом прекрасно принимает. Запасов горючего тоже на много-много лет хватит (и не надо повторять за другими, что горючка портится. Она хранится чуть не вечно в правильных условиях). И нефть в земле никуда не делась, наладят переработку на манер чеченских самоваров.
В начало страницы
Борис Громов
 Написано: 22.07.2012, 19:22  

Автор


Регистрация: 19.02.2012
Сообщений: 8007
Откуда: Сергиев Посад, Московская обл.
Cruz писал(a):
И нефть в земле никуда не делась, наладят переработку на манер чеченских самоваров.

Более того, знающие люди говорят, что при необходимости эрзац-топливо можно чуть ли не из рубероида гнать. Уметь нужно - это да. И качество будет препоганейшее. Но это, один черт, будет топливо. Кроме того, само понятие БП каг бе намекае, что и количество потребителей немножко уменьшится.
В начало страницы
Cruz
 Написано: 22.07.2012, 21:12  

Демиург


Регистрация: 18.02.2012
Сообщений: 6080
Откуда: Marbella
Имя: Андрей Круз
Борис Громов писал(a):
Кроме того, само понятие БП каг бе намекае, что и количество потребителей немножко уменьшится.

И ездить станут куда меньше. Одного бака на год хватит.
А небольших запасов нефти (офигенных для БП) в мире полно. В Белоруссии, например, есть нефть. Дажэе в Тверской губернии. Просто ее недостаточно для того, чтобы туда нефтепровод тянуть, а вот для "самоваров" и обычных наливников ее на тыщу лет хватит.
В начало страницы
Pferd Im Mantel
 Написано: 22.07.2012, 22:43  

Конь в пальто


Регистрация: 15.06.2012
Сообщений: 3470
Откуда: Badassland:-)
Имя: скрывает
Cruz писал(a):
Дажэе в Тверской губернии.

Кстати, люди её уже сосут понемногу. Только вчера разговор был об этом.
В начало страницы
Holg
 Написано: 22.07.2012, 23:44  

Регистрация: 22.07.2012
Сообщений: 169
Откуда: Тула
Имя: Олег
k-113 писал(a):
Возле волчатника, ограждающего трассу, стоит себе пузотёрка, приехавшая туда своим ходом.
Ы... Макс, та пузотерка отнюдь не показатель :oops:

[изображение]
В начало страницы
Русберг
 Написано: 23.07.2012, 00:29  

Регистрация: 02.04.2012
Сообщений: 1456
Нефть не проблема, проблема - мозги и библиотеки. Не зная технологии, самогон не сваришь.
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 23.07.2012, 00:31  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
Русберг писал(a):
Нефть не проблема, проблема - мозги и библиотеки. Не зная технологии, самогон не сваришь.

Судя по чеченским самоварам мозгов и библиотек не надо.
В начало страницы
k-113
 Написано: 23.07.2012, 10:04  

Автор


Регистрация: 15.03.2012
Сообщений: 1628
Откуда: Москва-Тула-Алексин
Имя: Makc
Holg писал(a):
Ы... Макс, та пузотерка отнюдь не показатель :oops:

Это она только училась у старших товарищей. И таки научилась не лезть в говны глубже, чем можно :D
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 23.07.2012, 11:26  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6157
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Cruz писал(a):
Борис Громов писал(a):
Кроме того, само понятие БП каг бе намекае, что и количество потребителей немножко уменьшится.

И ездить станут куда меньше. Одного бака на год хватит.
А небольших запасов нефти (офигенных для БП) в мире полно. В Белоруссии, например, есть нефть. Дажэе в Тверской губернии. Просто ее недостаточно для того, чтобы туда нефтепровод тянуть, а вот для "самоваров" и обычных наливников ее на тыщу лет хватит.
Так с этим я и не спорю. Речь идёт о качестве топлива и соответствии его требованиям двигателя, и если одно не соответствует другому то жизнь движка будет короткой и печальной.
Cruz писал(a):

А в чем проблемы? Дизель и растительное масло с древесным спритом прекрасно принимает. Запасов горючего тоже на много-много лет хватит (и не надо повторять за другими, что горючка портится. Она хранится чуть не вечно в правильных условиях).
Насчёт того, что запасов горючего хватит надолго, я, разумеется согласен. НО. Мест где эти запасы хранятся, гораздо меньше чем желающих там пристроится, и если нет ЖЕЛЕЗНОЙ возможности взять такое место под контроль, то лучше на это не рассчитывать.
Про смесь растительного масла со спиртом для дизеля я ничего сказать не могу, в конце концов, во время войны один партизанский отряд юзал два КВ на скипидаре. Речь идёт о доступном, в таком случае, ресурсе. Наш танковый дизель В-84, считающейся многотопливным, допускает эксплуатацию на бензине в течениии ДВАДЦАТИ ЧАСОВ на ресурс.
DStaritsky писал(a):

газогенератор не вчера придумали. на нем еще Штирлиц катался в Берлине 1945 (это маленький в багажнике) а колонки на грузовиках в СССР с 1942 бегали. на чурках в качестве топлива.
Да кто бы спорил, НО... Во-первых. Эксплуатация двигателя на генераторном газе требует степени сжатия 6,5-7.
Во-вторых, мощность движка падает примерно на 40% по сравнению с таковой на бензине.
В-третьих, драматически снижается ресурс, из-за присутствия твёрдых продуктов горения в газе.
В целом я говорю о том, что движки современных машин, обсуждавшихся здесь НЕ ПРИСПОСОБЛЕНЫ К ДЛИТЕЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ на том топливе, которое им грозит в случАе БП.
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 23.07.2012, 11:43  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
Лошади!
В начало страницы
lvbnhbq
 Написано: 23.07.2012, 11:56  

Писатель


Регистрация: 21.03.2012
Сообщений: 10939
Откуда: Донецк
Имя: Дмитрий Ефименко
Matraskin писал(a):
Лошади!

Было уже! ;-) Договорились, что зависит от типа БП.
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 23.07.2012, 11:59  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6157
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Matraskin писал(a):
Лошади!
Согласен. Но. От момента начала производства до начала эксплуатации проходит три года. Суточный пробег под нагрузкой 30-40 км. Требует топлива и во время простоя. В целом существо достаточно нежное. Современный горожанин бесконечно далёк от лошади.
В начало страницы
SOULLESS
 Написано: 23.07.2012, 22:54  

Феникс


Регистрация: 23.07.2012
Сообщений: 1128
Откуда: Нижний Новгород
Имя: Михаил
Спасибо поржал :D Тоесть в условиях БП (не дай бог конечно :D) вы , камрады , по России матушке на иноведрах поедете :D
Сам пользую иноведро , скажу вам , вспоминаю жигуль с такой ностальгией ... да его не то что на коленке ремонтировать можно , его вообще можно не ремонтировать :D Так что господа УАЗ и Нива наше все , как бы не хотелось комфорта , но ремонтопригодность и наличие железяк важнее . Банальный пример , если вам нужно что либо на наше ведро , что вы делаете ? Правильно , идете и покупаете придирчиво выбирая из массы вариантов . А на иноведро , вы идете и ЗАКАЗЫВАЕТЕ что либо , потому как в наличии только расходники типа фильтры-ремни . Для себя решил что скорее всего возьму следующей тележкой "Шниву" , надо исходить из того где мы живем прежде всего , и по каким дорогам ... извините , направлениям , мы передвигаемся 8-)
В начало страницы
  Всего сообщений: 2887
Быстрый переход:  
  Модераторы:  GEORGE, n90, Matraskin, Orc
Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 3