угу, офигенный, но только как второе авто и гряземес.

Л Машина должна нормально эксплуатироваться и на асфальте и в грязи, обеспечивая достаточно комфортные условия моей семье, именно поэтому хантеры были сняты с рассмотрения. И имено с этих позиций производится доработка авто, - тяжелый экспидиционник, годный к городскому циклу.

p.s. кстати объясните плиз вот такую вещь ...почему УАЗ (придуманный сто лет назад как авто, способное, грубо говоря, ехать следом за танком) и например УРАЛ - для армии шли бензиновые, если вся броня на соляре-мазуте ?

Не было и нет хорошего советско-российского дизельного мотора для легковушек. Урал на бензине для европейского ТВД сделан специально. Танки всеядны.

92й.
В мое время (первая половина 80х) был 72й, 76й и 92й этилированный, розоватый.
А еще с вертолетов сливали, не знаю,какой, но хэбчик в нем отстирывался великолепно!

Не было тогда 92-го. Был 93-й.

Еще был бензин 98-й под маркой Diplomat. Для машин с дипномерами.

Названия не помню, но тама дракон такой был огнедышащий на вывеске. Вроде было СП

НефтоАджип

НефтоАджип

я на ее открытии бутерброды с икрой жрал :russian:

Не про азс ли на ленинградке речь ?

а я там отравился((((

я в 1й день презинтации жрал :D еще свежее было.

на рендере кстати дизельный мотик. :)

это нормально.
И кстати пришел к выводу что следующая машина будет все же пикап.

Из каких соображений?
ИМХО. Узкоспециализированная не универсальная машина. Концепция под задачу или на любителя.

крышку люменивую поставит и будет иметь ба-а-а-а-а-а-альшой багажник. так сейчас все в мск длают.

не бывает

Че не бывает, когда по всей мск пикапы катаются с крышками из люменевого профнастила на крузовых кузовах.

все крыши из пластика, рифленый люминий - обшивка.

А хоть бы и пластиковый :xz: У брата в салоне облазил Навару с кунгом и чуть слюнями не истек :cry:

Кы стати, вот на счет не бывает:
http://www.auto-m.ru/catalog/detail/92/994410767

и вот:
http://www.pickupcover.ru/c1_0004.htm