При условии, что нету "параллельных", т.е. что между староземельными "входами" при совпадающей точке новоземельного "выхода" не менее 100 км.
Принцип работы у разноразмерных ворот безусловно одинаковый. Порядок настройки вполне даже может отличаться.

На мой взгляд случайно нащупаные параметры пробоя являются для Ордена священной коровой. ОНИ ЕСТЬ И ОНИ ТАКИЕ. БОльшего не знают даже научники Ордена

Что там знают научники Ордена - не в курсе более никто, т.к. это глубоко закрытая каста даже в рамках Ордена. Кроме того, "научникам Ордена" вряд ли выдан карт-бланш на "любые опыты, авось чего и найдете", скорее расклад "так, вот эту-эту-эту проблему - решить, выделяем столько-то ресурса", ну и паре "безумных ученых" по малому гранту и лаборатории - вот в этих рамках можете развлекаться, отчет по готовности.

Совершенно верно, но это и есть ПО, на мой взгляд (из всего того, что было написано про ЗЛ) все говорит за то, что четкого понятия, что и почему происходит при пробое нет ни у кого в Ордене, поэтому и нужно было Ярцеву захватывать не только рамки Ворот и компы обеспечения, но и персонал, а иначе подбор необходимых параметров для пробоя мог занять туеву хучу времени. На мой взгляд случайно нащупаные параметры пробоя являются для Ордена священной коровой. ОНИ ЕСТЬ И ОНИ ТАКИЕ. БОльшего не знают даже научники Ордена ИМХО.

Не из вредности, но истины ради! :D :D
Еще процедура наведения на маяк отработана. А по персоналу... ИМХО. Непосредственно у Ворот - техники. Процедура расписана по пунктам в стиле "вставьте деталь А в отверстие Б". Спиздили Захватили печатную инструкцию, выбили пароль к компу - и нафиг живые специалисты не нужны. ИМХО.

Печатных инструкций на все случаи жизни не написано (да наверное и никогда не будет написано), а люди длительное время работающие на Воротах (техники и ИТР, а не клерки), имея опыт работы с Воротами позволят избежать ошибок при первых настройках и пусках или нет?

А пленные техники были русскими и срочно подали заявление на предоставление гражданства ПРА Ж)

А пленные техники были русскими и срочно подали заявление на предоставление гражданства ПРА Ж)

при желании пленителей и это возможно - если техников больше двух, в целях убеждения с одним можно поиграться на благо отечества :D

А пленные техники были русскими и срочно подали заявление на предоставление гражданства ПРА Ж)

А насчёт размера врат - их емнип захватили больше одного комплекта, так кто мешал прытким разумом Невтонам отечественного разлива удачно поэкспериментировать?? :D

Было бы песня, если бы Андрей, раз уж он забил на НЗ, снял свои запреты. Собсно их два, не считая касающегося ГГ, - копирование ворот и реактивная авиация.

Думаю, тогда настал бы пиздец миру ЗЛ.

Кстати, а кто мешает рассмотреть вариант с дезертирством кого-нибудь из яйцеголовых, связанных с Воротами, из Ордена в ПРА?
У Анисимова похожий вариант ведь составляет сюжетную линию.
Было бы песня, если бы Андрей, раз уж он забил на НЗ, снял свои запреты. Собсно их два, не считая касающегося ГГ, - копирование ворот и реактивная авиация.

:shock: :wall:

Вспомните в "Чужой земле" у арабов Ворота построили и без Ордена. Так, что и дезертировать из Ордена никому не надо.

Напомните, "Чужая земля" когда издавалась?

Читать все можно здесь и далее.
В Библиотеке.

Афанасьев Александр, "Чужая земля"
http://samlib.ru/a/afanasiev_a_w/chuzhajazemlja.shtml - прода и окончание 1-й части 14.09.2012, скачать в fb2
Прода второй части - 30.12.2012
Читать все можно здесь и далее.
В Библиотеке.

По-поводу реактивной авиации - в Пилоте самолет турбовинтовой, от него совсем рядом реактивный движок, для начала скажем - Як-40.
Копирование ворот на мой взгляд останавливает только запрет Круза. Вспомните в "Чужой земле" у арабов Ворота построили и без Ордена. Так, что и дезертировать из Ордена никому не надо. Раз основные данные известны + имеется не один комплект захваченных Ворот со всей необходимой тряхомудией, все монополия Ордена закончилась. Если, что Авторов и останавливает то это запрет Демиурга.

Дезертирство я рассматриваю как способ деликатно обойти запрет Андрея, но насчёт "Чужой земли" ты прав!
Про самолёты, я уже писал где-то - запрет противоречит логике развития ситуации. Станиславский сказал бы своё знаменитое "НЕ ВЕРЮ" :-x.
Ну и насчёт турбовинтовых машин ты тоже прав, в советской авиации, машины с ТВД относились к РЕАКТИВНЫМ - выслуга (год за два), денежное довольствие, паёк у лётчиков ТВД и ТРД одинаковы, а поршневым, кстати, идёт год за полтора.

Переместил маладес, теперь собственно начинай прикидывать логистику.
Сперва прикинь основные позиции, ну там (трубы, листовой прокат, арматуру, контейнеры, оборудование, станки, продовольствие, оружие, тут дальше сам напиши чтотамеще потребно)

Для начала - будь добр по русски писать!
Логистика проста - контейнер берётся краном и ставится на ЖД платформу или фуру и поехали куда надо. Большинство грузов сейчас контейнерами поставляются. Поскольку это сильно упрощает такелажные и складские работы.
Стальной прокат и трубы в контейнерах не поставляются. Трубы и сорт режутся по 12м (вагон) и вяжутся в пачки. Как и толстый лист.

Кстати, а кто мешает рассмотреть вариант с дезертирством кого-нибудь из яйцеголовых, связанных с Воротами, из Ордена в ПРА?
У Анисимова похожий вариант ведь составляет сюжетную линию.
Было бы песня, если бы Андрей, раз уж он забил на НЗ, снял свои запреты. Собсно их два, не считая касающегося ГГ, - копирование ворот и реактивная авиация.