Эх,
вы еще не видели котельной автоматики для котлов Бельвиля образца 1896 года,которыми управлял далеко не всегда вообще грамотный тип или горизонтально-базового дальномера береговой обороны... :cry:

И всем кто будет в Питере рекомендую к посещению музей железнодорожной техники
http://www.tripadvisor.ru/Attraction_Review-g298507-d2312547-Reviews-Museum_of_Railway_Machinery-St_Petersburg_Northwestern_District.html

под Москвой такой тоже есть под открытым небом сразу за Бутово.

под Москвой такой тоже есть под открытым небом сразу за Бутово.

Понял, но в Московском к сожалению не бывал.
(в Питере тоже под открытым небом)

Еще один, пусть и маленький, но весьма интересный музей паровозов есть рядом с Переславлем-Залесским, у Плещеева озера, в бывшем депо торфоразработочной узкоколейки.

Еще один, пусть и маленький, но весьма интересный музей паровозов есть рядом с Переславлем-Залесским, у Плещеева озера, в бывшем депо торфоразработочной узкоколейки.

тама узкоколеечные кукушки собраны?

стимпанк против дизельпанка :)

http://www.youtube.com/v/FLQhvruimfs

сомневаюсь что полный привод помог бы.. передние колёса у дизеля и так почти в воздухе болтаются.
А у парового и объём (т.е. момент) и масса, да.. :) Что наоборот подчёркивает достоинства.

Знакомый ирландец рассказывал что у них до 70х годов на древесном газу трактора и грузовики встречались в работе..

А ли ему нужно на 4 передаче в говорах ковыряться?

Почти дизель-панк :)

... Система подкачки и перекачки топлива находится под баком на центроплане и состоит из насосов и трубопроводов. Если коротко и без технических подробностей, эта система отвечает за равномерный балаланс топлива во всей системе и что самое интересное, во всех режимах полёта! ...