Это ведро с болтами, существует, продается и выпускается только за счет гигантских ввозных пошлин на иномарки. Если б японцы и немцы продавались у нас по тем ценам, что в Европе и Америке, российский говнопром сдох бы с голоду. Ни о какой честной конкуренции говорить нельзя. Что-то на экспорт эти педриоты не очень идут.

Не из нашей базы, тогда тягач вынуть было...
...
водитель имел все шансы надеться на колонку.

Вот кто как видит идеальный автомобиль для себя?
...
Надо чуть повыше и колесья чуть побольше.

Идеально под местность (Новая Англия) вижу 4Runner полноприводный, обычный, не дизельный, или еще лучшее Тойота Такома в полной 4-х дверной кабине и полном кузове. Там в зависимости от года двигло в районе 3-4 литра, и бензин обыкновенный кушает. То, что узкий -идет в плюс. Дорожки здесь узкие, не Техас или Аризона, иногда просто разьехаться тяжеловато. Мне как не семейному пойдет.
Реальность диктует иные условия, на каждый день и для покатушек в горы все Subaru Forester присматриваю.
Полноприводный вен -это хорошо, но каждодневно бесполезно ИМХО. Из компромиссов Шеви Астро-вен полноприводный опять же. Умеренные размеры и двигло.

Патриот — один из самых опасных автомобилей, прошедших краш-тест Авторевю.

Реальность диктует иные условия, на каждый день и для покатушек в горы все Subaru Forester присматриваю.
Полноприводный вен -это хорошо, но каждодневно бесполезно ИМХО.

Насчет Патриота в свое время насторожила вот эта статья
http://www.autoreview.ru/arcap/cars/uaz_3163_patriot/

Я тоже сначала опешил, потом на auto.ru и uazbuka.ru рылся в отзывах, смотрел фотки аварийных "Патриков", отчеты побывавших в авариях, и т.п. Пришел к выводу, что есть опасность опрокидывания, как и для любого джипа. Но чтоб до этого довести, нужно быть совсем больным на голову. А при столкновениях с легковой машиной, как правило, легковая распадается на составные части.
В общем, пришел к выводу, что эта статья - "черный пиар".

Вопрос не в опрокидывании, вы статью то прочтите. При стандартном тесте, кузов съехал с рамы и пережевал манекен как гильотинные ножницы. Кстати, написано очень профессионально. http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=72943&SECTION_ID=2085

Да и не видно здесь следов фотошопа.


При всем уважении к вам, не верю я ему...
Пэтриоту на латинице :D

Не " гдето шире, а где то либенральней", а гораздо жёстче. С большими скоростями, с большей массой при ударе сбоку, с большим перекрытием при лобовом столкновении и т.д. Получается,европейские звёзды - туфта? Я пытаюсь объяснить, что все эти тесты - маркетинг для дебилов, раз испытывают не по максимуму, а так, как им удобно. Самый честный краштест - взять Субурбан и влупить об него любой седан с пятьюдесятью звёздами. И посмотреть, что получится. Но получится так плачевно, что производители пластмассовых тазиков не пойдут на это никогда.

Делика, вот мечта,надеюсь что когда-нибудь куплю..а про уазики,просто нужно на них поездить,как водитель до бровей в масле и гаечные ключи не выпуская из рук,и сразу патриотизма убавится..

А то я не езжу. :)

Странная тенденция: Пэтриоты хвалят только их владельцы и только до тех пор пока не продали и забыли как страшный сон. Видимо надо как то себя внутренне оправдать за бездарно потраченные 600 косарей... :) Без обид.

Также как и Шнивоводы.

Странная тенденция: Пэтриоты хвалят только их владельцы и только до тех пор пока не продали и забыли как страшный сон. Видимо надо как то себя внутренне оправдать за бездарно потраченные 600 косарей... :) Без обид.

И зачем вы Уаз взяли,Фольцваген брать надо было (баян авторушный)

Также как и Шнивоводы.

Тут речь не о "Патриоте". Когда товарищ сказал о водителе в масле до бровей и ключах в руках, которые он не выпускает, то мне он напомнил определенный тип "водителей".
Даю сцыль, кто не читал:

А зачем снимать кардан, когда передок можно отключить?

Ну вот про Шниву - зря. За её цену конкурентов нет. А ломеца оно не так как уазик, запчасти, опять же, можно найти годные.

Ты шо, таки мою "ссыль" не прочел? Там же все написано! :D

Прочел, бред какой-то, как при отключенном передке кардан повышает расход топлива?

Ну я знаю как минимум двух "профи", которые уверены, что рычаг включения межосевой блокировки в Ниве - это подключение передка. Также считает велликий пейсатель Бушков. Таких идиотов - масса.