Морская кругосветка на НЗ вполне реальная тема. Нужна команда энтузезыстов и что-то от ста до пятисот тыщ экю на мореходную яхту (или катамаран) с мелочами типа опреснителя, солнечных батарей к ноуту и паре разведдронов и небольшого вспомогательного моторчика на случай полосы штиля. Никаких глобальных мироформирующих открытий сверх того, что Новая Земля тоже круглая, не, но фан народ получит по полной.

Морская кругосветка на НЗ вполне реальная тема. Нужна команда энтузезыстов и что-то от ста до пятисот тыщ экю на мореходную яхту (или катамаран) с мелочами типа опреснителя, солнечных батарей к ноуту и паре разведдронов и небольшого вспомогательного моторчика на случай полосы штиля. Никаких глобальных мироформирующих открытий сверх того, что Новая Земля тоже круглая, не, но фан народ получит по полной.

Боюсь-денег потребуется больше как и людей! На парусной яхте я бы не пошёл, слишком велики шансы пропасть без вести. Пароход и менно на угольном питании, только так можно вернуться. Ведь второго материка может и не быть!!!!

Боюсь-денег потребуется больше как и людей! На парусной яхте я бы не пошёл, слишком велики шансы пропасть без вести. Пароход и менно на угольном питании, только так можно вернуться. Ведь второго материка может и не быть!!!!

Основная забота в парусных делах - это погода. Если возможны продолжительные штили, то никакие моторчики не спасут - запас топлива на борту парусника не бесконечен

Логичным представляется не мчать сразу в закат до талого, а сперва изучить берега собственного материка

двухкорпусник - король штиля, в серьёзный шторм ему очень плохо

для поиска угля в неосвоенном месте придётся снаряжать многомесячную экспедицию

Он имеет в виду, что котел паровика при надобности и на дровах работает.

Он имеет в виду, что котел паровика при надобности и на дровах работает.

На мой взгляд, нужна посудина типа винджаммера, водоизмещение порядка 5 тыс. т, стальной корпус, стальные мачты. Развитая механизация бегучего такелажа.
В качестве ориентира - "Крузенштерн": 5800 т, 114.5 м, экипаж 70 чел.

Винджаммер оптимизирован для скорости. С его типом парусного вооружения нужна относительно большая парусная команда.
Куда проще использовать шхуны. С десятитысячником "Томас У. Лоусон" прекрасно справлялись 16 человек.

Винджаммер оптимизирован для скорости. С его типом парусного вооружения нужна относительно большая парусная команда.
Куда проще использовать шхуны. С десятитысячником "Томас У. Лоусон" прекрасно справлялись 16 человек.

Вмешиваюсь конечно, но для обсуждаемых здесь целей пожалуй подойдёт вершина парусной технологии из дешёвых, как балтиморские клипер-шхуны.

Винджаммер оптимизирован не для скорости. Он способен забрать ветер даже тогда, когда суда с более низкими мачтами встанут в штиле. Именно за счёт очень высоких мачт.

У него более эффективное парусное вооружение, особенно на полных курсах. Шесть прямых парусов работают примерно как щелевой закрылок, в отличие от триселя и топселя на гафельных шхунах. Кроме того, при слабом ветре на клипперах ставили лисели, что увеличивало площадь парусов ещё больше.

За это, естественно, приходилось расплачиваться бОльшим экипажем, основную массу которого составляли парусные матросы - довольно высокооплачиваемые специалисты. На шхунах механики просто управляли лебёдками (с палубы), а на клипперах марсофлоты прыгали по мачтам. Известен случай, когда знаменитый клиппер "Катти Сарк" после перепродажи переоснастили в баркентину для упрощения эксплуатации.

Так что на ЗЛ, где самый ценный ресурс - люди, клипперов не будет точно. Слишком затратно.

На "Крузенштерне" экипаж - 70 чел. Но не обязательно строить 4-мачтовую посудину. Достаточно 3-мачтового и поменьше. Тогда и экипаж человек в 50 уложится. А это не запредельно и для НЗ.

И сотня (?) курсантов, которые и выполняют большинство работ. :-x

Вы уверены, что без курсантов он никуда не поплывёт?

Когда-то, чуть ли не в киножурнале перед фильмом в кинотеатре, смотрел док.фильм про Крузенштерн. Деталей не помню, но момент, что команда ПЕРЕГОНЯЕТ корабль в порт, где на борт взойдут новые курсанты и, что-то типа, начнется новое плавание, в памяти остался. :xz: :pardon:

П.С.: сейчас начал вспоминать и уже не уверен, что речь шла именно о Крузенштерне. :read: :xz: Их, вроде, несколько было. :read: Учебных барков, я имею ввиду. :pardon: