Так не в твоем сюжете дело, а в стратегии развития компании НЗАвтоДор. Т.е. вопросы не к ГГ, он там зицпредседатель, а к Саиду и его советникам.

Французы и "прочие", в смысле кто осел вокруг ПФ на заре времен еще до того, как сложились анклавы как таковые. В "Резервисте" помянут армянский хутор очень дальних родичей Саркиса, у меня фигурирует фермерское хозяйство португало-бразильского семейного клана...Вот и вопрос, как ты эту оплату организуешь. Особенно с имеющимся у многих тамошних старожилов множественным гражданством (у Ярцева в 23 НЗ - тройное, к примеру).

Плюс, смотри, едет условная газель-маршрутка ПФ-Виго. Из десяти пассажиров двое резиденты ПФ, четверо - испанцы, один бритт и трое, скажем, американцы. Едут Южной дорогой, которая на тот момент уже вся в асфальтовом ажуре, но проложена где и была (что естественно). Маршрут проходит по территориям четырех анклавов: орденского (окрестности ПФ), румынского (на ЮЗ от ПФ), валлийского (за румынским еще южнее вблизи речки Мунви) и испанского (от границы где-то между Мунви и Рио-Бланко). Вопрос: цена билета для каждого пассажира одинаковая? Так-то логично, но испанцы, портофранковцы и бритт "дорожный сбор" на своих участках как бы уже оплатили (входит в их ежегодный налог в пользу анклава)...

Решение логичное, но "австралийский автопоезд" - это не какая-то отдельная модель транспорта, а просто к одной стандартной (ну, тяговитой) фуре цепляют сосиской четыре стандартных же прицепа.

Красиво, но для НЗ с ее жарищей совершенно непрактично.Вот это как раз то, о чем я говорил.

Немцы безусловно заинтересованы в такой магистрали и допустим готовы оплатить свою часть. Но готовы ли они оплачивать чужую? Между ПФ и границей немецкого анклава есть еще территория то ли французов, то ли непонятно кого, и без договоренности с ними на предмет оплаты - дорога проложена не будет.

До 2022 с призывом у нас все было... в общем весело, так что вряд ли парень попал бы в АТО, а если так этого не хотел, что не желал служить - откосить фигня вопрос, серьезно. И проще, чем бежать в Европы.

Ну а чем еще можно зарезать Ж)) Тут или "зарезал", или "пырнул ножом"

.Стоп, какой еще индивидуальный налог? У Ордена на все виды деятельности единый пятнадцатипроцентный, сверху ничего не требует. В теории могут попросить неофициальный откат за доступ ко вкусной кормушке,

но конкретно ГГ эту кормушку буквально навязали, ибо она мешает плановому развитию (странно, что столько лет ждали его, но ладно, спишем на сюжетный рояль).

Рай для богачей - это лишь половина Нью-Хейвена. А в "различные службы" входит овердофига всего... На Круглом острове мы коллективным разумом вообще наванговали космодром как задел на будущее, но это лишь предположение.

Пфуй. Горящих интересом оружейников типа девочки Саши за ленточкой - тысячи, с учетом требуемой квалификации. Сделать целевую выборку, организовать конкурс на новый автомат для перевооружения армии Ботсваны (и по целевой выборке разослать инсайдерскую информацию, что клиенты желают именно новую конструкцию, которую будут производить у себя, а не штатный М16-калаш-скар-зиг550), и уже тот десяток образцов, которые оружейники возжелают представить на - проанализировать серьезно, причем именно в сторону "выпускать такое на НЗ".
Это если Орден вообще желает париться над новой конструкцией, потому как с их возможностями фигня вопрос сдублировать любую конторку, способную выдавать пару десятков тысяч стволов в год, а больше для НЗ и незачем...

Жутчайший бред. В смысле брать неподготовленных сразу на дело. Вспоминаем, как Ярцев тренировал группу на захват арабской яхты, а ведь у него в команде все профи с серьезным опытом.

вряд ли какой-то анклав откажется от строительства дороги, если это станет массовым явлением

местечковые поселения по национальному признаку все равно так или иначе занимают определенную территорию, не большую, как правило

тут логично, что ему брать просто некого

он не ожидал серьезного противника и сделал ставку на дерзкий налет

Вопрос строительства дороги напрямую завязан на возможность анклава стричь с этой дороги какие-то купоны. И вот пока не разработана механика "где-как мы это будем отбивать" - процесс дальше не пойдет, потому что не будет заказа.Да не в нацпринадлежности дело, а в кто оплачивает музыку. Ничейных земель на основной территории Северного альянса нет. Немцам бесспорно выгодна дорога до Нойехафена - причем скорее не до Нойехафена, который логистический тупик, а до Штутгарта, Гарца и внутри анклава, на Нойехафен уже зайдет хвост, - но вот насколько выгодно французам или кто там из мелочи между ПФ и немцами иметь именно этот кусок твердой дороги? Они с него получат очень и очень немного (вот если увести вглубь на Орлеан и так далее, это с дорогой душой). А музыку ведь оплачивать придется типа в рамках немецкого проекта...

Да ну бред. Есть Луиджи, от которого заведомо больше толку, чем от ГГ с наложницей. Есть "хорошие друзья", с которыми, возможно, нельзя делиться особо секретными подробностями из чего там в бандитском схроне, но никаких проблем нанять на силовое прикрытие.Он, массаракш, профи. А значит, всегда должен ожидать, что противник настроен серьезно и не спит на посту; если вдруг тот окажется классом ниже и тупее, замечательно. Снова киваю на Ярцева и амазонский вояж с выговором Смиту.

Решение логичное, но "австралийский автопоезд" - это не какая-то отдельная модель транспорта, а просто к одной стандартной (ну, тяговитой) фуре цепляют сосиской четыре стандартных же прицепа.Красиво, но для НЗ с ее жарищей совершенно непрактично.

Горящих интересом оружейников типа девочки Саши за ленточкой - тысячи, с учетом требуемой квалификации. Сделать целевую выборку, организовать конкурс на новый автомат для перевооружения армии Ботсваны (и по целевой выборке разослать инсайдерскую информацию, что клиенты желают именно новую конструкцию, которую будут производить у себя, а не штатный М16-калаш-скар-зиг550), и уже тот десяток образцов, которые оружейники возжелают представить на - проанализировать серьезно, причем именно в сторону "выпускать такое на НЗ".

Для мало-мальски толкового спеца "клиенты желают именно новую конструкцию"- чёткий индикатор того, что речь идёт о распиле или пиаре.

То бишь автомат заданный Хефе :rtfm: - распил??? :wall:

То бишь автомат заданный Хефе :rtfm: - распил??? :wall:

Из существующего это BAR, AR-10, FG-42, последней вооружен персонаж моего произведения. Она IMHO оптимальна - буллпап, одиночные с переднего затвора и автоогонь с заднего. Плюс линейная отдача, хотя все это ценой применения легированных сталей, которые ненавидит Ижмаш.

FG-42, последней вооружен персонаж моего произведения. Она IMHO оптимальна - буллпап, одиночные с переднего затвора и автоогонь с заднего. Плюс линейная отдача, хотя все это ценой применения легированных сталей, которые ненавидит Ижмаш.

FG-42, последней вооружен персонаж моего произведения. Она IMHO оптимальна

Добавляем в ту же кучу FN FAL, G3, Madsen LAR, CETME modelo A/B/C, Beretta BM59, CZ Bren 2, SIG SG 750 и SG 751, китайская NORINCO NAR-10, сербская Zastava M77/М05, турецкая MKEK MPT-76 Mehmetçik-2.
ФАЛы, Геверы, СИГи, чехи и китайцы точно будут на НЗ.

Насколько всё критично? – Перешел на деловой тон, агент местного «Бундесвера».
- Сказать сложно, без сознания. Тяжелая авария, вероятны внутренние травмы.
Дёниц молчал несколько секунд.
- Луиджи, давай на станцию. Найдешь там Карла, машиниста. Я договорюсь.

Идиотизм не лечится (и это я о Луиджи). СПЕРВА клиенту оказывают первую квалифицированную помощь, чтобы довезти до больницы. ПОТОМ, если не веришь уровню местных медиков, либо везешь туда врача-гуру, либо перевозишь стабилизированного клиента куда надо.
А вот так, когда с человеком хз что и у тебя обычная машина, а дальше обычный же поезд - ты рискуешь довезти труп, а если и будет жив, с высокими шансами останется инвалидом. Потому что вовремя не была оказана первая помощь.

Кстати, по поводу лекарей в ПФ - этот вопрос поднимал Андрей Царев, когда общался с местным хирургом в поисках маньяка. Там упоминается и нехватка врачей и текучка кадров.
Так что информацию не из воздуха брал, укладывал в канву общего описания ЗЛ.

Не то что бы совсем идиотизм, просто вывезти было нужно, и не только по причине не самых лучших лекарей

В описанном состоянии клиента и описанным методом - не довезут. Вот без вариантов.
Бриллиантовые секунды, золотые минуты, серебряный час. Самый лучший лекарь не поможет, если клиента "без стабилизации" доставили через несколько часов.

Выше уже написал, что переработаю этот момент.

Вот от идей, как это можно переиграть, не откажусь.
Чтобы клавиши музыкального инструмента из кустов не торчали :D

Вызывает скорую... Может, даже, через друзей в посольстве ПРА. Возможно, вытащат какого-нибудь знакомого старичка, 40 лет отпахавшего на скорой до того... Далее больница, хоть какая, но с людьми, которые хоть как-то понимают, что надо делать с подобными травмами. А далее уже в зависимости от состояния или самолётом везти к гуру, либо тащить гуру к пациенту... И везде серьёзно мотивировать всех подряд на выживание пациента... КМК, даже полный раздолбай, если будет иметь в виду, что в кармашке у него хорошо зашуршит, сразу вспомнит всё, чему его учили... Звучит банально, но всё же писатель тут не я :-)

Благодарю!

Ну примерно в таком ключе и обыграл.
Почитайте, пожалуйста - как оно со стороны.

Так хотя бы правдоподобно, а поскольку без подробностей, то каждый домыслит в силу своих компетенций...