Тепловые сигнатуры только от очага, на котором жратву готовят...

Возвращаясь к технике времен "последних ворот". ;-)
Сколь-нибудь вменяемый массовый переход на технику местного производства возможен только если Орден (часть Ордена) поставит такую цель. Нагнуть элиты анклавов под эту задачу - для Ордена не самая сложная задача.
И вот тут, мне кажется, прагматики из Ордена, скорее перетянут бразильский/индийский завод лицензионных Тойот (условно), чем будут заморачиваться воссозданием технологий начала ХХ века. :xz: :pardon:

Дим, завод "лицензионных тойот" это приличная доля комплектующих "из-за ленточки". Современный автозавод - это штамповочный, покрасочный и сборочный цеха и склад комплектухи, большую часть которой привозят издалека.

Это современный. А если брать уровень СССР начала - середины 50-х годов (как наиболее реализуемый в условиях НЗ) - то это еще и моторно-агрегатная (коробки, сцепления) сборка, которая тянет за собой литейку черную и цветную, кузнечно-прессовый и механический цеха. При этом, внешних поставок тогда было не так много, как сейчас - кроме металлопроката, это карбюраторы, амортизаторы, электрика, стекло, приборы, резина, возможно еще что-то по мелочи. Специализированные моторные заводы (Заволжский, Мелитопольский, Ярославский) появились в СССР лишь в конце 50-х годов.

Это да.
Плюс нужно определиться с объёмами. Население НЗ, севернее залива, около десяти миллионов. Сколько они в состоянии купить машин?
Вполне возможно, что придётся вернуться к технологии 20-40, когда автозавод делал раму, движок, трансмиссию, а кузова ставили кузовные ателье.

К 1968 году, 100% Bandeiranties был построены в Бразилии, а это означает, что деталей, импортированных из Японии, отныне не было. Производственная линия была полностью самостоятельна.

Прошу прощения за оффтоп, но тут к вопросу о тормозах сайта. Так вот, предыдущая страница данной темы у меня грузилась минут по 5. А текущая, как и другие, загрузилась мгновенно. Подозреваю, виноват какой-то элемент страницы, вставленный в посты...

Вполне возможно, что придётся вернуться к технологии 20-40, когда автозавод делал раму, движок, трансмиссию, а кузова ставили кузовные ателье.

Самый длительный откат будет максимум до 80-х, с постепенным(хотя мне кажется рывковым) улучшением до нулевых/десятых. И сервисы разумеется будут. Где то фермера в жопе географии(хотя что им там делать?) будут конечно брать постарше, но города очень быстро перейдут на более-менее современные машины. Потому что комфорт, удобство, экономичность, экологичность(да-да, именно что экологичность, ибо если не начинать думать об этом сейчас- то и НЗ так же засрут).

Всё так, вот только где брать электронные комплектующие (вся современная экономичность/экологичность обеспечивается в основном за их счет, ну и за счет более высокого качества топлива) при отсутствии поставок из-за "ленточки" по причине ядерного апокалиптеца на СЗ, то есть не будет не только поставок, но и производства их на СЗ...

учитывая, что Новая Земля является "запасным аэродромом" для землян, вполне себе вероятно, что на ней уже находятся законсервированные линии для изготовления чипов...

вполне возможно, что правительства стран прекрасно понимают все это. разговоры о том, что о Новой Земле не известно правительствам, оставим, это не серьезно.
учитывая, что Новая Земля является "запасным аэродромом" для землян, вполне себе вероятно, что на ней уже находятся законсервированные линии для изготовления чипов...

Производят такие станки только в Голландии за нереальные деньги...

...производства в Аризону с Тайваня перетащить не могут уже сколько лет, наладить в США.

Мне кажется, что для Ордена нет понятия нереальных денег.

Мне кажется, что для Ордена нет понятия нереальных денег.


Зачем перетаскивать откуда-то старое, когда Орден вполне мог бы закупить новое оборудование для НЗ со всей рабочей (конструкторской и технологической) документацией, расходниками и запчастями, а также специалистами, необходимыми для его монтажа, запуска и эксплуатации (причем с обязательством обучить таких же специалистов из числа уже прибывших на НЗ)...

Понятно, что для Ордена нет нереальных денег на станки. НО.


Апосля армаггедеца, литографские станки будут работать ровно до того времени, пока есть запасы расходников. Фотолитографский станок стоит на вершине огромной пирамиды хай-тека, и объехать её не получится ну, никак. В этом отношении, плановый откат к электровакуумным приборам - вполне здравое и выполнимое решение.
Ну, а применительно к автомобилям - откат к самым надёжным карбюраторам и ТВНД.

Инженер"]
Ну, а применительно к автомобилям - откат к самым надёжным карбюраторам и ТВНД.

Простейший инжектор известен ещё с довоенных времен. В производстве он обходится даже дешевле карбюратора, не требует никакой электроники сложнее полупроводников(транзисторы, диоды). Машины с таким питанием топливом во множественный выпускались в 70-80-е, наверняка для их производства сохранился полный комплект технологической документации. Да, такие автомобили не будут сверхэкологичными, будут потреблять чуть больше топлива, чем модели 21 века, но их вполне можно запустить в производство.

продолжить про моего паренька, что ль? чтой-то пальцы чесаться начинают)))

продолжить про моего паренька, что ль? чтой-то пальцы чесаться начинают)))

Но эта продукция, думаю, даже на рынок поставляться не будет, а потребляться в узкой прослойке небожителей.
После того, как бОльшая часть заленточной техники встанет из-за износа и дороговизны бензина, на НЗ сложится, ну, скажем, высокотехнологичный феодализм.

После того, как бОльшая часть заленточной техники встанет из-за износа и дороговизны бензина, на НЗ сложится, ну, скажем, высокотехнологичный феодализм. Государства сильно фрагментируются (на рогачах особо из конца в конец континент не изъездишь...), а главной ценностью станет земля и скот...

Ну, это Вы загнули. Технологический откат к 10-20 годам ХХ века, да будет последующим с неторопливым подъёмом. Объёмы производства конечно не сравнятся с заленточными, но откуда возьмётся дороговизна бензина, если его стабильно производит Демидовск. Уж что-что, а прямогонный бензин ни куда не денется.