уаз, ваз, газ, отверточная сборка иномарок...

Дело не в месте изготовления, дело в уровне входного контроля материалов и узлов и в культуре производства. Всё.

Сделал для себя открытие в своем автомобиле сегодня :D
Все думал - для чего эти кнопки под номерами 1, 2 и 3 в потолке авто. Интуитивно нифига не угадывалось. Надо было почитать инструкцию тщательнЕе :D


Кстати, кто-нибудь угадает? ;-)

Положение руля и сидения?

Кстати, кто-нибудь угадает? ;-)

Вспоминаем время создания и основное назначение классических УАЗов - буханки и козлика. Они тупо не предназначены, чтобы на них ездили быстро, тем более по городу.
...
Про Волги и Жигули - снова вспоминаем время, когда они проектировались.
...

количество пассажиров для корректора фар? :)

Вспоминаем время создания и основное назначение классических УАЗов - буханки и козлика. Они тупо не предназначены, чтобы на них ездили быстро, тем более по городу.

но блин, имея космические и ядерные технологии - можно было бы как-то и машины начать выпускать?

"волг" нету, азлк закрыли, последняя разработка ваза - десятка.

фига какое замысловатое применение! В тойоту напишите :D

Стимула для совершенствования конструкции у заводов не было от слова совсем. При том советские машины вполне себе продавались даже на Западе, бо за те небольшие деньги нормальную новую машину было не купить. А это вполне себе ездило. Это раз.

Вспоминаем время создания и основное назначение классических УАЗов - буханки и козлика. Они тупо не предназначены, чтобы на них ездили быстро, тем более по городу. Это должны быть машины, которые сможет водить по говнам и чинить солдат-срочник после полугода дрессировки. Точка. Если кто-то пытается эти машины применять для чего-то другого - он сам себе злобный Буратино.
Патриот - вполне себе автомобиль. У меня коллега на таком отъездил 10 лет, было всего два отказа, при которых нельзя ехать. Поржавел местами, да, но не насквозь.

Про Волги и Жигули - снова вспоминаем время, когда они проектировались. Тогда и в Европах, и в Америках за пассивную безопасность не думали.
Та же веста гораздо больше похожа на автомобиль, чем какая-нибудь недорогая корейка пятнадцатилетней давности. Всё развивается, только очень медленно :-)

А что касается "отверточной сборки" иномарок... Изготовление кузовов и движков - это тоже отверточная сборка? :-) Дело не в месте изготовления, дело в уровне входного контроля материалов и узлов и в культуре производства. Всё. Независимо от места производства. Просто в одних странах это обеспечить сложно, в других можно, только и всего.

Предвижу возражения по поводу того, что "в этих "российских" иномарках половина узлов из-за рубежа". Угу. Так весь мир живет. Есть несколько основных мировых производителей тех же аммортизаторов, свечей, электронных блоков, деталей тормозов, помп, гидроусилителей. Бензиновых и дизельных агрегатов впрыска. Автоматических коробок передач, наконец. И весь автомобильных мир, включая самых ведущих производителей, покупает комплектуху у них. На помпе может быть написано ФВ или Ауди, только делает ее один хрен Лемфордер.

И еще раз - не бывает на грош пятаков. Если мы хотим купить приличную машину, мы должны быть готовы заплатить приличную сумму. Чуть больше, чуть меньше, но приличную. А то, что пытаются покупать излишне эффективные менеджеры некоторых автохозяйств, иначе как по категории "говнище" не проходит. С предсказуемым результатом. При том, что у тех же (а лучше у других) китайцев можно было взять пусть дороже, но лучшего качества.

Ладно, я не агитирую за советскую власть. Каждый решает для себя, что ему нужно, что хорошо, а что плохо. Просто... Очень странно выдавать категорические суждения на основе неполной информации...

SAAB к примеру ничего кроме железного кузова своего не делает, даже торпедо и сидения покупает в Италии. не говоря уже про что-либо более значимое. нормальная машина но сделанная как конструктор ЛЕГО.

SAAB к примеру 8 лет уже вообще ничего не делает.

Дофига SAAB чего делают и поныне - подводные лодки и самолеты, к примеру.

ПыСы: есть один знакомый в Германии, что барыжит буханками. Бизнес прет в гору. Сами они только обивку салона меняют, если вообще меняют.

Речь за автомобили. Они уже давно перешли в разряд раритетов. Ибо производстко сдохло.

Ходят слухи о выпуске в 2020-21 нового Saab электрического.
http://evmode.ru/2019/02/03/voskreshenie-saab/

а в германии буханки тоже с завода ржавые или туда какие-то другие отправляют?

Речь за автомобили. Они уже давно перешли в разряд раритетов. Ибо производстко сдохло.

Что до остальной дискусии по теме, то везде есть критерий цена-качество. От него и надо плясать. Хотелки дело пятое. Вон, в соседней Германии Нива очень популярна у фермеров. Патамушта дешевая, пролезет практически везде, где пролезет трактор, чинится усилиями самого фермера на коленке. Чё еще надо? Ну нет у них субсидий государственных, как у голландских коллег, не могут позволить себе Дефендер. Который, к слову, ломается почаще Нивы, причем в разы.
ПыСы: есть один знакомый в Германии, что барыжит буханками. Бизнес прет в гору. Сами они только обивку салона меняют, если вообще меняют.

У нас у фермеров тоже Нива и Уаз популярны, только не по причине надежности, живучести и проходимости. У отца была нива, сам на ней покатался еще в то время когда и прав то особо не было, постоянно что-то ломалось, уазики с салона уже гнилые идут, буханки отдельная песня.
Такие машины берут два типа людей 1. я ничего другого рассматривать не буду из принципа и 2. я лучше пять Нив возьму за 500 т.р. в течении 10 лет, чем куплю на десять лет L200 за 2500 т.р.
Я лично знал человека из второй группы, менял каждые 1,5-2 года шеви ниву на новую, когда в деревне не съехал в кувет, а ему грудную клетку не вывернуло наизнанку рулевым колесом... Сейчас его сын (мой одногруппник) все хозяйство ведет.
Если у человека есть деньги и он в здравом уме, то брать ниву даже для того чтобы говно возить он не будет. Просто это самое дешевое из того что передвигается с 4х4.
Вытеснят в итоге те же китайцы, что в принципе и делают.

Вы немного не в курсе немецких реалий. Не будьте столь категоричны.

Вы немного не в курсе немецких реалий. Не будьте столь категоричны.

+1.
И отечественных реалий тоже.