Ну, не настолько сурово :???:
Хотя на тот же "Алатырь" можно, без проблем, загрузить человек тридцать.

Вповалку на палубе и в трюме. Как рабов возили.

, с третьим палубным классом, для Дальнего Востока, т.е. для Охотского и Берингового морей

Знакомый топограф на таком суденышке ставил палатку на палубе...

На фото что-то типа КС-100 или КТ-63?

Вроде, здесь не обсуждали их? Может кто-нибудь доступнее чем в инете описать назначение и варианты модернизации?

На фото Т-63.
Речная рабочая лошадка.
Может таскать баржи, плоты на лесосплаве, возить до 20 пассажиров.
Но малая осадка - меньше метра под грузом. Для реки - отлично, подойдет много куда к необорудованным берегам. Для моря, ну не уверен в его нормальной мореходности.
Ну и автономность вялая - 48-50 часов экономичным ходом. Т.е. радиус действия без возможности дозаправки у него километров 200. Сможет работать только там, где более менее развита инфраструктура вдоль берега.

На фото Т-63.
Речная рабочая лошадка.
Может таскать баржи, плоты на лесосплаве, возить до 20 пассажиров.
Но малая осадка - меньше метра под грузом. Для реки - отлично, подойдет много куда к необорудованным берегам. Для моря, ну не уверен в его нормальной мореходности.
Ну и автономность вялая - 48-50 часов экономичным ходом. Т.е. радиус действия без возможности дозаправки у него километров 200. Сможет работать только там, где более менее развита инфраструктура вдоль берега.

А по поводу 20 человек? Я так понял - на палубе, по автобусному?

Судя по тому, что пишут про использование погранцами, и по Амазонке поплавать может? Правда, я не очень верю в подобные плавсредства в дельте Амазонки... :xz: :-? Именно по боевым качествам, а не по ходовым. :xz:

Ну если верить этой фотке он в пограничном варианте имел в носу установку КПВ и в корме скорее всего единый. Всякой бандитской мелочевке мало не покажется.

Я так понял, что скорость у него не очень...

Скорость да, грустная. Против современных движков не пляшет.
Так что если его тащить на НЗ, то именно как рабочую лошадку - таскать баржи, развозить по Амазонке или по Диким Островам каких нибудь спецов, например установщиков бакенов и прочей навигационной обстановки. Ну или под что у нас сейчас его частники выкупают - после переделки кают в салон возить на недальние рыбалки/бухалки богатых буратинок.

А вот еще пишут, что ставят современные дизели. Как я понимаю, ради экономичности? Сомнительно чтобы скорость выросла очень уж существенно. :xz: :-?

Дим, по катерным вопросам, я уже не раз отсылал к Баадеру. Скорость зависит от мощности и, в не меньшей степени, от обводов. Судя по фото, корпус рассчитан на движение в режиме "до горба сопротивления" - значит пихать туда мощный двигатель, смысла нет.