О чем и речь. ГОСТ танцует только в отечественных портах, поэтому говорить об обязательном применении растительных тросов на танкерах вообще несколько... некоректно...



И что? Какое это отношение имеет к швартовке танкеров? :D

Вот не помню: в ПРА есть собственная верфь?

слово "чалиться" серьезно встречаю в первый раз. Штвартов, конец. Видимо, в морских портах совсем другая терминология.

Это слово не голландское, в отличие от большей части морских терминов, появившихся в русском языке стараниями Петра Первого. Из исконных, вроде "лодки" или "паруса". И распространено среди речников, на Волге в первую очередь.

Я с этим словом знаком, но мне казалось, что оно с юга, например, с Черноморья. Чалка это не вид лодки?
В Поморье у кондовых поморов также свой язык, сейчас практически забытый. Говоря, в деревне у отца еще старики так разговаривали. Вот для ловушек, снастей они постоянно свои слова использовали.

То Чайка. Чалка сплетенный из линька груз для забрасывания бечевы. А за бечеву тащат трос.

Во-во, что-то знакомое. Только вот где слышал, не помню. Точно южнее!

Так это, слово "отчаливать", получается отсюда?

Посмеялись?... каков опыт самостоятельного судовождения?

Нулевой. СВП скорее пилотируют, чем водят... да и там несколько ходовых часов.
Но два года в районной газете, где главред каперанг А.С Пилипчук, а ответственный секретарь Абдулмеджид ( фамилию сейчас не вспомню) - бывший реакторщик, и еще у нас в "Динамо" тренировался мастер спорта по парусному спорту Маркарян СА
Про канаты из растительного сырья в гонках - запомнил именно из его рассказов

Вставлю и я свои 5 копеек. в 80-90х прошлого века ни разу не встречал швартовых концов из натурального сырья во флоте СССР (рыбопромысловый, транспортный и частично ВМФ) - все синтетика, а перетаскал их кучу (ну и мочалок из них наделал - тоже :D)
Вот разве что на "Седове" - натюрель, но уже не вспомнить.

Если Демиург обозначил наличие у русских собственного канатного производства, значит им удалось найти крайне редкого нынче специалиста по давно забытому за невостребованностью искусству плетения канатов из растительных волокон, да и по созданию оснастки и др. оборудования для этого дела.

Я за свои четверть века морской карьеры видел растительные швартовы лишь раз- в 1996 году в курсантские годы ещё на практике боцман достал из загашника метров 50 манильского троса, из него мы сплели два швартовых. А из чего плести растительные тросы то??? Конопля под запретом, а лён- дороговато встанет....

Вообще-то в ср.полосе России огромные плантации конопли и пром производство тросов.
https://www.agroinvestor.ru/regions/news/31683-posevy-tekhnicheskoy-konopli-v-2019-godu/

Стесняюсь спросить - а почему редкого или давно забытого?

На момент развала СССР подобное оборудование массово продавалось по цене лома.

Сколько-то лет назад в Беларуси один весьма энергичный предприниматель решил восстановить производство изделий из натуральных волокон - это всегда очень востребовано на Западе. Если со льном удалось разобраться (не без труда), то конопляный цикл тогда оживить не получилось - как раз из-за отсутствия специалистов и оборудования. Т.е. теория процесса и описание технологий имеется, но не осталось никого, кто знает и умеет это делать руками. При развале СССР было распродано на лом, разворовано и просто уничтожено очень много разного ценного оборудования, чуть ли не целыми заводами. Далеко не всё из этого вообще можно восстановить.

Как ни странно, намного позже удалось найти специалиста откуда-то из Лат. Америки, кажется, из Бразилии, сейчас уже не помню.

Камрад, в каком году по земному летоисчеслению в Демидовске появилось производство канатной продукции?
У Круза это сказано довольно четко.

Про год не скажу - не помню, но - почему бы и нет - не найти спецов и в новоземельной Бразилии, они ведь соседи с ПРА. На самом деле в нашей Бразилии наработан огромный и часто уникальный опыт максимально эффективного использования местного растительного сырья - волокон, масел, стволов и пр