Скользить будет. А вот тракторопонтон с гребными колёсами (фотку "авианосца" кажись К-113 давал) - это да.

Кстати ЛЮБОЕ речное судно именно с автомобильным двиглом и заводится как автомобиль (ну или как трактор, пускачом).

Чур я первый в консультанты по радиосредствам.

Это не сарказм. Вы действительно не видите разницу между вождением моторной лодки в детстве и морского парома сейчас?

.

Нанеси протектор. Есть много способов сделать нескользящим. На самый крайняк можно приводы надевать на машину на манер колес.

А может типо открутил колесо а за место него к ведущему прикрутил какой нить вал
Кирпич положил на педаль и поплыл.

Но с увеличением их размера, сложность управления растет в разы. А про обслуживание дизеля как автомобильного, даже не смешно. Человек со стороны его просто не заведет. Так что тешить себя надеждой на управление океанских лайнеров "одной левой" я бы не стал.

"понтон с автоприводом". Т.е. клепается большая лодка-понтон, у которой привод винта идет на валики, на которые колесьями заезжает автомобиль. Сидишь в кабине и оттуда рулишь, привод руля от передних колес. Доплыл по речка (исключительно по речке) куда хотел - там на берег съехал. И до хрена товара привез с собой.
Сия лодка будет изобретением того самого Мельникова, который ехал домой.

А вот мне в голову пришла такая мысль. Если обращаются все хищники и всеядные, то это касается и рыб или млекопитающих. Тогда почему бы, какой-нибудь касатке или акуле не отожраться, морфировать и благополучно жрать мореманов переворачивая суда? Были же в эпоху "новых географических открытий" истории про Кракенов :D. ТО же самое получается и море может стать опаснее суши.

Ну что большинство после средней школы умеют пилотировать все виды самолетов и вертолетов это понятно. Теперь сюда добавились таланты флотоводцев барж, буксиров и морских паромов, осложненные знанием чинить и работать на судовых дизелях. :blink:

Была уже тема

Если я возьмусь мертвяцкую тему продолжать (есть тихое желание рассказать про то, как развивалась жизнь в Ржеве лет через 5-7), то введу aвтопонтон
Сия лодка будет изобретением того самого Мельникова, который ехал домой.

Была уже тема

А там спецов поболее будет, чем на материке

Как бы там нибыло выживать всё равно прийдёться малыми группами или по одному.

Вымирать - да. А выживали люди всегда в больших стаях. Не обязательно скрюченных в одной казарме, да.

Не всегда большая стая-это успех к процветанию-это как в Каётовой купальне,или как те амиго со склада ГСМ из "Я еду домой".Предательства подстрекательства.Личные интересы.Внутри коллективный раздор-очень плохо.Так что лучше или одному или с минимумом людей которые тебя точно не кинут не ограбят и не убьют. А мне допустим и одному лучше никто для меня не обуза и я не для кого не обуза спёкся значит так тому и быть.Выжил молодец.

А не проще к тому понтону банально транец под лодочный мотор прикрутить? Если надо понтон на берегу бросить - мотор забрал с собой и поехали. Передача с колёс на валики, да потом редуктор, передачу... А винт так и так от лодочного мотора колхозить, потому что предмет хитрый, при наколенном изготовлении работать-то он будет, но очень не факт, что лучше лодочного.

Лодочный мотор маленький. Рассчитан под другие габариты. А автомобильный, пусть от той же нивы, может и большой понтон потащить.

Так сейчас навесные моторы есть мощнее, чем у Нивы. Полста лошадей спокойно в магазинах продаются, и больше. Правда, они под катера, в основном.

Лодочный мотор маленький. Рассчитан под другие габариты. А автомобильный, пусть от той же нивы, может и большой понтон потащить.