вопрос в том, что ворота у ПРА в Россиию на СЗ. Проблемы с границами, валютой и т.д. Доходы от % имущества переселенцев в рублях пока. А Ан-2/3 самоелет изначально недорогой, + запчасти, ЗИП и нелетающие самолеты этиой конструкции - море и почти даром. Как и спецрв по обслуживанию. С Тукано у них хоть есть в этом дружеская поддержака Бразилии новоземельной. А с сесной? Тут все надо смотреть в комплексе.

наркоту же как Орден ПРА ввозить не будет.

Для Cessna есть много запасных частей и купить их не составляет труда.
Подготовить инженеров тоже. Я так понял что ворота двухсторонние? Отправить на подготовку людей легко.

Ан-2 я не знаю сколько стоит, тут он экзотика :) Примерно конечно я цену представляю - $10000. Правильно?
Но Расход бензина и масла... Это проблема. И экипаж 2 человека.
И нет возможности для установки оружия для стрельба по курсу.
Не знаю, Ан-2 для перевозки груза был сделан, и ... как это - обработки полей. (?)
А тут нужен самолет созданный специально для патрулирования и уничтожения врагов. :)

И АШ-62 не любит когда жарко... А у Андрея Круза написано что температура 40С и выше... Будет перегрев, или работа не в полную мощность...

:)

Не знал, спасибо.

Но Ан-2 большой, в него попасть легче чем в более маленькие самолеты.
Маневренность? Как у него с ней? Я просто не знаю.
И ведь чем больше расход топлива - тем меньше дальность полета.
какова его дальность?

Мне очень нравится сайт http://www.airwar.ru

:)

Маневренность? Как у него с ней? ?

одно слово - БИплан. Хорошо у него с маневренностью. И садится на ЛЮБОЕ поле.

Не спорю. Я имел ввиду боевую обстановку - обстрел с земли?
Например из пулемета?

уход на вираж при обстреле этой зенитной точки тремя бортовыми пулеметами
Не Ил-2 конечно. Брони нет. Но у того с виражами было очень плохо.

Я имею ввиду сможет ли Ан-2 маневрировать достаточно быстро, если с земли его начнут обстреливать из ручного пулемета?

Я просто не летал на этом самолете экстремально (?) только по прямой с его хозяином :)
А так, самый большой самолет на котором я могу летать и который записан в лицензию это Caravan.

КМК стоит обратить внимание на очень полезный девайс в условиях ЗЛ...
АС-130 Спектр

Вполне может быть уместен не такой крупный самолет и не такой крупный "главный калибр" . Для разговоров с чичами идея завлекательная, как мне кажется...

так и я про то же, только из Ан-2

так и я про то же, только из Ан-2

Наличие ресурсов, людей и денег для постоянной эксплуатации. По этому фактору Тукано очень сильно опережает любой реактивный самолет.

Реактивная техника не нужна там, тем более что в книге у Андрея Круза написано, что много пыли везде. А реактивный двигатель (Jet Engine) не любит пыль, быстро ломаются лопатки.
И для чего эти самолеты там?
Турбопроп лучше, на него можно на воздухозаборник поставить пылеуловитель и фильтр, хотя не знаю что будет с боевым самолетом штурмовиком при этом, я на Tukano не летал.

Как я писал уже - лучше всего Piston Engine (поршневой двигатель ?)самолет для патрулирования и турбопроп для дежурства и полета по сигналу...
Так можно сберечь ресурс и сократить количество ремонтов.
Реактивный двигатель еще очень не любит жаркий воздух, работает хуже.
Поршневой менее чувствителен к этому.

АН-2 все-ж мелковат будет и на биплане нижнее крыло ограничит размещение оружия.В смысле оружия для стрельбы на циркуляции...
Вот если-б АН-12 ... :)
Да три калибра...
Ударный самолет арт-поддержки который в воздухе может висеть часами!!! :good:

Каких ресурсов? Каких денег и каких людей? Людей можно перебросить из-за ленточки. Или вы считаете, что если можно вербовать за ленточкий в РА бывших вдвшников, то у пилотяг и техников нет никаких шансов? Какие такие деньги особые нужны для эксплуатации Сы-25? Один из самых неприхотливых современных самолетов.

КМК стоит обратить внимание на очень полезный девайс в условиях ЗЛ...
АС-130 Спектр

Вполне может быть уместен не такой крупный самолет и не такой крупный "главный калибр" . Для разговоров с чичами идея завлекательная, как мне кажется...

Каких ресурсов? Каких денег и каких людей? Людей можно перебросить из-за ленточки. Или вы считаете, что если можно вербовать за ленточкий в РА бывших вдвшников, то у пилотяг и техников нет никаких шансов? Какие такие деньги особые нужны для эксплуатации Сы-25? Один из самых неприхотливых современных самолетов.

Базирование на аэродроме с бетонной ВПП решает эту проблему. Реактивная авиация ъ скорость подлета меньше, время реакции меньше, бомбовая наргузка больше. Обычный для СЗ штурмовик на НЗ получается стратегически важным оружием. Те же Х-25 цеплять и пускать лучше с сышек ченъм с кракодилов. Тогда можно вообще перекрывать огромные океанские акватории

Для Су-25 нужен бекграунд промышленный иметь на месте, бетонная полоса и современная авиабаза

Аэродромы с бетонными полосами даже в каноне встречаются. Не верите? Что такого современного надо для обслуживания Су-25? Если машины из-за ленточки перебрасывать, то, естественно перебрасывать с ЗИПом, технарями, пилотягами и сопутствующей обвязкой. Вы думаете эксплуатация Ан-12 проще чем Су-25? Или думаете что за Ми-8 и Ми-25 ухаживать не надо? В каноне они есть. Следовательно, как-то их РА содержит. А раз так, то и с сушками тоже справятся, если с умом подойти.

Блин, Иван, почитайте о количестве и качестве топлива для Су-25 и Тукано. Ключевое слово - современных. Добавим еще одно - военных. И третье слово - советских. Если не ошибаюсь,любой реактивный и так жрет топлива больше чем ТВ. И ресурс двигателей значительно меньше.

Нахуа? Простите за мой корейский.

Это все равно что Сталину Су-25 подарить. :D

Каких ресурсов? Каких денег и каких людей? Людей можно перебросить из-за ленточки. Или вы считаете, что если можно вербовать за ленточкий в РА бывших вдвшников, то у пилотяг и техников нет никаких шансов? Какие такие деньги особые нужны для эксплуатации Сы-25? Один из самых неприхотливых современных самолетов.

Вот точно эта адова морковка будет не лучше обычного штурмовика. Почитал я почитал, что народ тут предлагает в качестве боевой авиации, - стало грустно. Поголовные "извращенцы". Зачем мучится когда уже все придумано до нас? Для мелких банд и мелких задач веертолеты Ми-24 и Тукано. Просто нарастить количество за счет появившихся ворот. Для серьезных, стратегических задач, типа "принуждения к миру" всяких Иммаматов и Догомей - Су-25.

Ну так и задачи они решать будут не детские! Принуждение Иммамата к миру - это вам не почту развозить! В мире НЗ штурмовики будут играть туже роль, что в старой - Ту-160, стратегические бомберы. Те вообще жрут по ж/д составу керосина за полет и что? Надо вам патрулирование - высылайте Тукано. Надо вам устроить показательную порку чеченам, чтоб знали свое место - подымайте штурмовики. Вы что, реально думаете, что с появлением Су-25 их тут же начнут гонять в хвост и в гриву? Заставят охотится за отдельными пикапчиками???

Контроль российской акватории, Диких островов, нефтеносных полей в океане. Защита от возможного десанта с моря со стороны Ордена, например.

LAU (НУРС ?)

grass RWY (травяная или грязная полоса, правильно?)

Piston Engine (поршневой двигатель ?)

center of gravity (центровка ?) смещена вперед

Где деньги взять на все это? Или что, весь ПРА на авиацию должен пахать?

Мертвый груз. Либо повод к гонке вооружений, которую ПРА заведомо проиграет. Чечены на территорию ПРА, практически, не лезут уже. Официально, нападают банды. Вы же не предлагаете техасцам закупить А-10 и хуячить обработать Латинский Союз.

Защита от десанта описана в т.2 и решается гораздо более дешевыми способами. И это при том, что Орден не собирался ничего подобного устраивать.

Что, этот самолет не требует обслуживания, запасных частей, расходников, рабочего времени на обслуживание? Сколько человек должно пахать, чтобы такой девайс всем этим обеспечить? А сколько, чтобы на это обеспечение средства заработать? Какова цена самолетовылета, в сравнении с теми же Тукано? Все это необходимо учитывать при закупке техники. Поскольку на десяток авиамехаников, только чтобы обеспечить им должностной оклад, должна будет сотня работяг со своих заработков отстегивать. И это еще не считая расходов на запчасти, комплектующие и т.п. вещи. А у ПРА и так, военные расходы близки к критическому уровню. Да еще на развитие промышленности требуется туева хуча средств. Чтобы еще разные навороченные игрушки для любителей фаллометрии таскать...