Надо было и Италию вспомнить :D А ещё Англию с их водилами индусами :russian: Вот, где настоящая жоп пардон, Европа :hihi:

Нет, что ты. Я только номер хотел скрутить.

В Италии небыл :-(
Например, ездить по Харькову, это не то же самое что по Львову, а по Вильнюсу не то же самое как по Каунасу и т.д., и т.п.

Зачем? Коллекционируешь?

ха, поехали с женой на машине в Крым. Когда въезжаешь на полуостров, объективная связь с реальностью начинает стремительно испаряться :???:- сплошная разделительная существует исключительно для руссотуристо и колхозников на тавриях, встречка - любимое место пребывания любых местных автомашин стоимостью от 10 000$, встречная обочина, судя по маневрам и стилю вождения, сделана для новых украинцев на машинах от 50 000$ с киевскими номерами... и непрерывное и изматывающее предупреждающее моргание фарами, неважно до засады ДАИ 100 метров или 20-25 киометров... :wall:

то же мне Крым, Вильнюс, Москва - фигня это все.
До предыдущего лета думал что экстрим это взять машину напрокат в Лондоне (по собственному опыту). :D :D :D Наивный был. Взял машину напрокат в..... Египте, был первый раз, узнал много нового о скорости поседения.

Наивный был. Взял машину напрокат в..... Египте, был первый раз, узнал много нового о скорости поседения.

Есть такое.
В Киеве если номер с буквами "КХ" (областные номера), то такую машину стараются объезжать за метров 10, если возможно. Номера ещё называют "КолХоз" по этой причине.
Ну или "КалиХворния" :D

Сегодня в 6.30 выхожу из подъезда с псом, а прямо в упор подъездной двери припаркован Опель корса, крсаненький такой, хорошенький. Достаю ножик, а у него ни однго целого колеса уже

Вот Григ по езду по обочинам каст начал. Задело. Потомушто сам такой - постоянно использую опцию "обочина". Времени жалко. Бесит.

Потомушто сам такой - постоянно использую опцию "обочина". Времени жалко. Как говорит мой друг: дел всё больше, а времени всё меньше.

И вес этих дел иной раз бывает весьма высок, а подчас - и просто очень дорог. Получается, что терять большие деньги и или весомые возможности просто неприемлемо.

Напрягает другое - бараны, не пропускающие на поворотник. Встанет на своём кредитном говне, и дрочет в бампер лидера.

Поэтому все зло на дорогах оно от дорожников. А что не от дорожников, так от тех, кто ставит задачи ГИБДД.

50% пробок - творение "очень умных" водятлов. Которые достраивают лишние ряды, которые прут на встречку и которые выезжают на еще не освободившийся перекресток, запирая пробку наглухо. Пробка, которая еще не сбилась в кучу, едет всегда. Пусть медленно, но едет. И только творчество ее участников останавливает ее окончательно.
Реально по Москве ездить противно, как в стадо взбесившихся баранов попадаешь. А не в Москве так еще хуже.

Вопросов нет. Но если бы на проблемных перекрестках стояли менты и за каждый выезд на перекресток наказывали бы вставлением жезла по ручку, через пару недель максимум желающие бы закончились.
То же самое с лишними рядами и прочее.
Европейцы же соблюдают правила не потому, что они такие белые и пушистые, а потмоу что там крайние 4 поколения постоянно ебут штрафами если что.
Самый действенный метод, массаж кармана по делу.
У нас же карман массируют совершенно ради процесса, а на все остальное забивают.

Поэтому все зло на дорогах оно от дорожников. А что не от дорожников, так от тех, кто ставит задачи ГИБДД. Ибо в этих задачах план по штрафам или еще какие сумрачные происки не менее сумрачного МВДшного разума. Но про отсутвие пробок и безопасность на дорогах никто и никогда не думает.

Бесят стоящие на многополоске вторым рядом налево, перекрывающие основной поток.

все зло - от, с позволения сказать, содержимого голов. И водители и дорожники и мили/полицейские, врачи, учителя - такие же наши сограждане, так же делят на "баранов" и право имеющих. И если нет ни малейшего желания жить хорошо, будем жить так, как живем.

Если сантехники не будут нормально делать свою работу, то что, населению срочно придется перестать в сортир ходить??