Построят из комплектующих со Старой земли.
Можно даже из железобетона.

Корабль будет по частям доставлен на НЗ и собран на верфи. Кажеться нашел : габаритная длина (loa) m 71.6 ширина 12.8 м, DWT abt 500 t

"Ага, мы не ищем лёгких путей."

Там где-то исчо написано, что корапь изо льда можно наморозить. :oops:

Во время ВМВ американцы на само деле строили суда из железобетона. Правда, служили они не очень долго.

Вот я ни разу не знаток, но если вы имеете в виду корабль со Старой Земли - то его на НЗ не протащишь. От слова никак.

разберешь и соберешь, какие проблемы?

вообще, какой самый длинный корапь в мире? прально, пароход Харьков, нос в Стамбуле, корма в Николаеве. И ничо, еще тогда по новой собрали...

кстати, сейчас вполне мистраль, которые Владивосток и Севастополь эту планку держат.

У "Харькова" был конкурент на Балтике. "Челюскинец"(или похоже).
Одна часть-под Таллином,другая уже дома.
А у Мистралей корма уже на месте.

Если вы такие вумные, закажите на СЗ кораблики на колёсиках. Шоб по ж.д. можно чуток проехать. До портала.
Шоб на НЗ колёса потом убрали - и он поплыл.
А исчо из этих заготовок можно котамараны и тримараны делать. :D

Если вы такие вумные, закажите на СЗ кораблики на колёсиках. Шоб по ж.д. можно чуток проехать. До портала.
Шоб на НЗ колёса потом убрали - и он поплыл.
А исчо из этих заготовок можно котамараны и тримараны делать. :D

а нахера? множество ворот стоят в портах, где есть судоремонтные заводы. раскроить пароход, древний, но целый - делов на месяц бригаде сварщиков.
потом собрать - три месяца. три месяца будут выставлять машины и оборудование. и вперед.

а нахера? множество ворот стоят в портах, где есть судоремонтные заводы. раскроить пароход, древний, но целый - делов на месяц бригаде сварщиков.
потом собрать - три месяца. три месяца будут выставлять машины и оборудование. и вперед.

Ну он же не знает,что группа турок еще сто лет назад за этот срок строили парусно-моторную шхуну из дерева в устье реки. :D
Шпации,правда,гуляли,но фелюга мирно плавала по Черному морю,принося доход хозяину.

Ну он же не знает,что группа турок еще сто лет назад за этот срок строили парусно-моторную шхуну из дерева в устье реки. :D
Шпации,правда,гуляли,но фелюга мирно плавала по Черному морю,принося доход хозяину.

Этакое не нать. :shock:
Если его при разборке пошевелишь - потом уже не соберёшь. :oops:
Оно ж там всё на дцати слоях краски только держалось! А тут - сразу в труху. :cry:

Спец. проект нужен. Разборно-секционный кораблик.
По примеру наших подлодок серии М для ТОФ. во время ВОВ.

да вполне, иначе такой пароход просто невыгоден для грузовых перевозок на большие расстояния.

Кто сказал что не выгодно? И в советское время и сейчас на реках прекрасно работают самоходки 300-ки, и к примеру на Амуре у них в одну сторону рейсы до 2 тыс км. А если еще и с краном, то это вообще практически в любом месте погрузка-разгрузка. А чем больше пароход, тем больше и сложнее портовое хозяйство. Невыгода такого т/х только в том, что затраты на постройку почти те же что и у больших, и окупаться будут дольше. Но, с другой стороны, что возить на НЗ на большегрузах кроме топлива? На остальной груз судно будет неделями ждать, пока на него груз наберут.

Кайл, тут такое дело - это у тя дедвейт или водоизмещение?

сухогруз водоизмещение 500 тонн максимум 80 тонн груза повезет.

раз уж про каноны - у мну "Медведь с дедвейтом в восемьсот тонн. водоизмещение около пяти тыщ...

руда, уголь, сухой пиленый лес, селитра. да много чего, хлеб, скот, цемент и так далее.

триста тонн это два грузовика на нее встанет. Или это дедвейт?

Длина 65 метров,из них надстройка не больше 15, ширина больше 10. Какие два грузовика? а триста тонн это количество груза, которое он может брать, но реально на реке берет больше.

так это дедвейт. а тут дедвейт восемьсот тонн. какая особо разница?

и кстати, шоб протолкнуть таку бяку в ворота, ее надо резать)))

Но при дедвейте 800т. он никак не будет иметь водоизмещение в 5000т., максимум 1500.

И зачем резать? Прокат Демидовск выпускает, профиль тоже. Значит корпуса можно варить из местного сырья. Из-за ленточки только оборудование.

А ты, Сезин, продолжай рассказывать. Не ленись, солнце ещё высоко. :wall: