Угу, я читал и прям себя видел, как я год выбирал себе кроссовер, пока копил деньги. Хорошо что их сразу не было, а то бы купил что нибудь. Но постепенно, за годик, эта дурь из башки выветрилаь и я купил себе обычную комфортную турбо-легковушку :)

угу.
а потом эти мудаки рельсы трамвайные переехать не могут.

у октавии 220мм просвет по кругу(под бамперами по 250мм кажется мне) и 170мм под задними рычагами.

И она проходимее всех кроссоверов 4х4.

я такого не говорил, и даже намеков не делал,кроме как про мазды, но там под передним бампером совсем мало(были прецеденты). для города и доехать до дачи - заглаза...

угу.
а потом эти мудаки рельсы трамвайные переехать не могут.

В Голландии надо на великах ездить :))
Как-то один мой голландский коллега на полном серьезе жаловался, что у него зона ответственности большая, 50х50 км, и он зае... Ее объезжать. Рассказ про скромную командировку на машине за день по маршруту Екат- Сургут в тыщу км привел оного в прединфарктеое состояние. Русские варвары опять подтвердили свой статус "нелюдей" 8-)

Именно. Те самые рельсы, которые на "копейке" старше меня отлично переезжаются. :wall:
Кстати, у меня по соседству третьего дня трактор с поля "Дефендера" вытаскивал. Сынуля фермерский решил прокатиться, да газку чересчур дал. Прям по оси, причем на сухом грунте. Потом папаша его здоровым трактором вытаскивал. Я выучил нескольно новых идиоматических оборотов :D



Был у меня один маньяк-сослуживец, он на работу каждый день велосипедил, 35 км в один конец :blink: Нравилось ему. На машине же мне на предыдущей работе частенько по 7-8 сотен в день наматывать. С утра в Гронинген на севере (2 сотни км по трассе), оттуда в Хюлст на юге (4 сотни от Гронингена), оттуда еще в Роттердам (еще полторы сотни), потом домой (почти сотня). Но это скорее исключение, хотя в год наезжал тысяч 60-70.

Автор статью - полный мудак. Зачем тиражировать бред мудака?

видел я ваши дороги)))
едь- нехочу)))

Дерьмовую дорогу в любой стране найти можно. Навскидку могу назвать минимум пять мест у нас, где перемещение со скоростью свыше 5 км/час гарантированно убивает подвеску. А шоссе да, хорошие.

в некоторых европейский странах я видел гравийные шоссе :))

Это в Восточной Европе, наверное?
В наших местах самый край - это бельгийские дороги. Едешь по нормальному идеальному шоссе 120 км/час, и вдруг прямо перед тобой круглая дыра около метра в диаметре и глубиной сантиметров 40. Причем из-за небольшой горки дыру эту замечаешь метров за 20-30 от нее. А потом тормозишь на трех оставшихся колесах задом в отбойник метрах в 200 от этой ямы, правое переднее с куском полуоси летит куда-то на встречку. :shock:
Вообще белги молодцы: когда к ним на чай зашел дядя Адольф, там была всего одна асфальтированная дорога (Брюссель-Мехелен, километров 30 или около того). Фюллер им шоссе понастроил, а они их почти 60 лет не ремонтировали (типа, и так хорошо). Только в районе 2002 года начали асфальт менять, впервые после войны. :wall:

а как у вас в этом случае с ответственностью? кто за это платить будет?

Автор статью - полный мудак. Зачем тиражировать бред мудака?

аналогично, вместо хтрейла или аутлендера(у них багажник хоть поприличнее) взял октавию 1,8 с 6-ст АКПП и вот уже третий год не нарадуюсь(правда для говн есть уаз головастик, фермер который, 5-ти местный).

Может афтор и мудак, не знаю, но бреда в статье не заметил.

Мудак был на кроссовере? Так он просто жертва маркетологов, скорее всего. Медийное воздействие слишком сильно, за последние полгода двое моих коллег купили кроссы, при том что за город выезжают от силы 2 раза в год. Брат взял икстреил и батя месяц назад купил Сорренто. Зачем, я не понимаю. Наверное чтоб газиропа жечь побольше. Хотя, икстреил кушает, на удивление сносно при средней 25 км,ч. Что то около 11.5. Я был удивлен. Правда на трассе, поджирает многовото, но тут не удивительно - аэродинамика то от кирпича.
Когда я тестдрайвил новую Кугу, по мкаду на скорости около 90, мгновенный колебался в районе 9-10 литров. У Спортаджа та же история. Тестил Каптиву, но там не нашел где мгновенный посмотреть, но бк показывал средний за несколько тыщ около 12.5. Больше всех по динамике порадовал 2.0 Тигуан, но тот жрет ваще аки конь. Дизельный Тигуан понравился всем, и расходом и динамикой, но габажник маловат

На пузотерке. На кросовере был я.

Ну бывает, че. Смотреть надо, куда едешь) Я вот, за 10 лет управления пузотерками, сел на брюхо всего один раз - в деревне возвращались ночью с рыбалки, заехал на дорогу, которая чуть более чем полностью состояла из песка. Хорошего такого, речного. Лег на пузо всей поверхностью :D Хорошо поселок рядом был, не далеко за трактором бегал

Мне непонятны выши рассуждения. На рыбалку я езжу, преодолевая метровый брод.

А я ,на Буханке, не рискую. :) Шнорхеля то нету. И все равно не понимаю джипа в Москве. Да и вообще - джипа на асфальте.

Да хрен тут понимать.
"Я такая мааааленькая, но моя мафынка такая большааааая" :D
У нас джипы и кроссоверы берут исключительно те, кто ездить не умеет. Логика простая: если у меня мелкое авто, то мое неумение - моя проблема. А если у меня большая машина, то мое неумение - проблема всех окружающих. :facepalm: