Не у всех и не всегда,когда двигло обьемом 1.2-1.4 турбиной ато и двумя раскручивают до 150 и более лошадей.Уже через 100-150ткм целой остается только крышка маслозаливной горловины.

Собственно, механика современных машин живет очень долго. Проблемы, как правило, идут от электрики и электроники. Тот же британский автопром делает очень приличные авто, где электроники мало. Зато где электроники много, там и проблем куча. Тот же Range Rover традиционно больше половины своей жизни проводит на сервисах, даже (особенно) новый. А Defender с того же завода ненадежностью не отличается.

Скутер это для суицидников.

к концу лета их становится все меньше и меньше... никто не замечал, что как только открывается мотосезон, так этих хрустиков пруд пруди, а еще когда тепло август-сентябрь уже почти нет...

Дэф машина хорошая, но вот насчет надежности, я бы поостерегся. Три штука на глазах, с рождения. Не лучше уазика.

турбина вообще хороша только с 2 литров.

к концу лета их становится все меньше и меньше... никто не замечал, что как только открывается мотосезон, так этих хрустиков пруд пруди, а еще когда тепло август-сентябрь уже почти нет...

По мне так 1.2 хватает только на привод кондея :Dнизов там никаких работает постоянно на пределе,мадамам по магазинам ездить имхо.2.0L и без турбины хорош.

В принципе согласен,если там масса как у оки то действительно хватит за глаза.

Audi не зря прекратили выпуск 1.2 TFSI на 150 или сколько там лошадей. Ресурс не тот был. Хотя у Фольксвагена нынче почти все бензиновые моторы гуано сплошное. Старые были отличные, кстати.
Про Smart тоже давно известно, что после 80-90 тысяч мотор полностью перебирать надо, даже в тепличных европейских городских условиях. А там мотор даже не раскручивали на кучу лошадей.

Дарвин виноват? :) Или они просто умнеют?

Вспомнилась мотобайка :D
Ежегодное открытие мотосезона в Мск.
Скутеристы,эндуристы и пр. бегают,суетятся и только любители "Харлеев" степенно пьют пиво обсуждая что-то своё.
К ним подбегает парнишка с претензией:-Мы решаем вопросы,общаемся,а вы как-то в стороне,Даже знакомится не хотите.
Один дяденька отрывается от кружки с пивом:-А смысл с вами знакомиться?Вы ж каждый год новые.
ЗЫ:Я знакомому,увлекающемуся эндуро,каждый раз при встрече говорю:-Слав,быстрый байкер долго не живёт!

Ни то ни другое :D , просто это китайское ... ломается за месяц-полтора 8-)

интересно сколько мой 1,8 TSI проходит...

В принципе согласен,если там масса как у оки то действительно хватит за глаза.

Дарвин виноват? :) Или они просто умнеют?

У нас он считается вторым по надежности после 1.2 TFSI. Вот 2.0 TFSI - полный аццтой. У двоих знакомых такие, у одного мотор на капиталку попал каждые 20 тысяч км (хреновая смазка распредвалов, клинило нахрен), а потом вообще мотор заменили на 75 тысячах. Была Skoda Octavia. Там еще коробка DSG интересная была, ее дважды меняли, каждые 40 тысяч. Потом он машину продал нахрен от греха, пока гарантия не кончилась.
У другого VW Eon, там та же петрушка с мотором (тоже 2.0 TFSI), на 18 тысячах, еще через 5 тысяч полетела та же DSG. Там еще и крыша течет.
Самыми же надежными моторами от VW у нас считают 2.8 TFSI.

А бензиновый турбо тоже нельзя сразу глушить?

А бензиновый турбо тоже нельзя сразу глушить?

Все баран сказал "экономика России разорвана в клочья"(с) можно тему закрывать.