Это основная проблема капиталистической экономики - она может либо расширяться и увеличиваться, либо стагнировать и зажиматься. Режима баланса в ней нет.

К слову как раз в начале 90-х и японцы пошли по этому пути. Машины милионники остались в прошлом.

Ты опять начинаешь путать мягкое и теплое? Любое сравнение техники разных эпох - некоректно.

Если сравнивать - сравнивать современников.
Если брать 80-е - это Волги, Нивы, Лады, Москвичи.
Нива - это первый в мире серийный внедорожник, в котором соединялись комфорт городского автомобиля и высокие проходимые качества. До него на Джипах отделкой не занимались от слова совсем, ибо считалось, что внедорожнику хватит и металлических панелей. Современные Гелендвагены, Патролы да и вообще все паркетники - это "потомки" Нивы.
Знаменитая ВАЗ-2108 - проектировалась совместно с западными компаниями Порше и UTS.

И как?

Это основная проблема капиталистической экономики - она может либо расширяться и увеличиваться, либо стагнировать и зажиматься. Режима баланса в ней нет.

К слову как раз в начале 90-х и японцы пошли по этому пути. Машины милионники остались в прошлом.

Вот именно как? или вы считаете корректно сравнивать новую гранту и заезжанный эскорт?

Я свою Гранту взял за 250 тысяч рублей в салоне. Наезд на ней 35 тысяч км. Эксплуатирую очень жестко, в день в среднем набегает около 100 км. За всё время лишь одна поломка - перегорела лампочка.
Что там с надежностью?

П.Ы. у друга был экскорт. Сравнить могу.

В Калине совсем другая посадка намного удобнее имхо.И в ней просторнее чем в других тазах.Ларгус кстати вполне зачетный автомобиль.Что ни говори выбор автомобиля больше зависит от дохода владельца,за редким исключением.

Вот это?

Дык перегиб то был как раз осознанным - для демонстрации ущербности подхода.

Любое сравнение техники разных эпох - некоректно.

П.Ы. Сравнение с Фордом Экскортом Гранта выиграет на ура. Тут и смотреть нечего.

Ну а нах им милионники?если через 150т км и года 3-5 ее на помойку выкидывать?

Ну а нах им милионники?если через 150т км и года 3-5 ее на помойку выкидывать?

У меня ауди-200 1988 г, мотор KG АКПП, 330 тыщ отходила и продал ее на ходу 19-летней

У меня ауди-200 1988 г, мотор KG АКПП, 330 тыщ отходила и продал ее на ходу 19-летней

А зачем её выкидывать, если она на ходу и со своими функциями справляется?

Вы новую купите почувствуете так сказать разницу.

В основном экологические требования,налоги на старые авто дороже.

Дядь Мить, а теперь попробуй так с А4. Из последних модификаций ... Она, конечно, будет намного лучше, но вот с надёжностью у нее бяда.

Т.е. государство и корпорации искусственно поддерживают спрос на автомобили?

Т.е. государство и корпорации искусственно поддерживают спрос на автомобили?

онли S4 только там теперь рядная пятерка с наддувом.
а V-образные шестерки ауди свыше 100 км скорости жрут бензин не по детски.
у меня городской цикл (Москва!) был 12 литров, а трасса 7.

Может быть, я не сильный знаток Ауди. У меня только "бочка" и была, из них.

Ну в общем-то да...

Была такая вещь как ГОСТ и знак качества.

И к этому еще добавляется резко упавшее качество.

У меня товарищ владеет сетью автомастерских. С его слов сейчас любой автомобиль начинает сыпаться после трех лет - и нет разници, за сколько он куплен - за 1 млн рублей или за 5 миллионов. ПРри этом официальные запчасти - полное гавно. Китайские в два или даже в три раза дешевле и намного качественней.

Я себе именно поэтому Гранту и взял. Смысл платить больше, если у меня машина нужно в основном для работы. Уровень комфорта в ней меня вполне устраивает.
Она у меня уже дважды окупилась.

Из тех же соображений, смотрю на Ларгус.

Кстати да. Если нужно много чего возить (в том числе и людей) - отличный универсал за вменяемые деньги.