Мечтать - так мечтать!


Личное оружие (моё, не экипажа): АК сотой серии с ГП и ЗИГ 226.
Гантрак памяти Джека Чамберса, JC, экспедиционно-дальнобойный. Шасси Ивеко Траккер 8х8, или Татра 815 8х8. Каркас кузова стальной, обшивка титаново-кевларовыми бутербродами. После перехода на НЗ дополнительно обшивается железным деревом, включая колёса - щитками, прикреплёнными к дискам и вращающимися вместе с колесом, чуть меньшего диаметра. Дополнительные протектированные баки, бойницы, жилой отсек (4 - 6 + кабина), вода, люки вниз, вверх и в стороны и т.д. Прицеп с эвакуационной (и для населённых пунктов и безопасных поездок) Вольво-303 или Пинцем. Задняя стенка - аппарель на тросовом механическом приводе.

Вооружение: башня 20-мм автомат (Испано-сюиза или Рейнметалл) и спаренный Корд, АГС-30 отдельно и ниже, не мешая башне стрелять на 360, в качестве альтернативы гаубицы. Печенег над кабиной, на переднюю полусферу. Выносной комплекс на 3 БПЛЛ. На крыше кузова, по диагонали между башней и вертлюгом - взлётка для дронов. Приборы наблюдения, в том числе ночные, на 360 градусов, обеспечивающие движение и наблюдение на стоянке. Компасы, секстан. Связь - само собой, возможно, с подъёмом антенны аэростатом.
Помимо экспедиционных задач, можно использовать как конвойный транспорт, разгрузив большую часть кузова и прицеп. Кузов шире и выше используемых на СЗ, поскольку габаритные ограничения диктуются только прочностью конструкции.

Как-то так. Если вдруг кому идея приглянется - смело заимствуйте.

Господа, машина ЭКСПЕДИЦИОННАЯ. Для исследования необжитых, в том числе и бандитами, мест.

зато это так увлекательно)))

А что на выходе? ;-)

Тем паче- бредовый транспорт- нафейхоа лишний груз?

Адын вапрос - сикока енто щасте жрёть :???: :shock: :wall:
И второй - с каких шишей оплачивается банкет \m/ :ready:
Ну и вдогонку третий - а нафига всё это собственно нужно :-?

а случай бывает разный...

Добро- понеслась. Надо изведать необосранные никем места. Что в первую очередь надо? Правильно- специалисты- геологи-гидрологи и прочие ботаники. Что под них надо? Правильно- во-перву очередь- лаборатория, где их над пробирками никто не покусает, во-втору- спальный комплекс, где и пожрать и посрать и помытся можно будет... И так далее... ;-)

шесть кунгов на тяжелых четырехосных грузовиках, два топливозаправщика на их же базе, шесть машин охраны, примерно как или легкие грузовички, или перенти.

забыл. Понтоновозки...

И пару БПЛА...
Приятно разговаривать на одном языке... ;-)

шесть кунгов на тяжелых четырехосных грузовиках, два топливозаправщика на их же базе, шесть машин охраны, примерно как или легкие грузовички, или перенти.

забыл. Понтоновозки...

Добро- понеслась. Надо изведать необосранные никем места. Что в первую очередь надо? Правильно- специалисты- геологи-гидрологи и прочие ботаники. Что под них надо? Правильно- во-перву очередь- лаборатория, где их над пробирками никто не покусает, во-втору- спальный комплекс, где и пожрать и посрать и помытся можно будет... И так далее... ;-)

Только геологи, они же картографы. Отбор образцов, исследование уже дома. Биологические образцы - только съёмка. А гидрологи-то зачем?!
Экспедиционное оборудование присутствует, разумеется. Мало одной единицы подо всё - давайте две или больше, в чём проблема? А JC как раз и есть такой комплекс, где и поспать, и поесть, и туалет с лючком в днище - и всё абсолютно безопасно от биологических угроз со стороны местной фауны.

Адын вапрос - сикока енто щасте жрёть :???: :shock: :wall:
И второй - с каких шишей оплачивается банкет \m/ :ready:
Ну и вдогонку третий - а нафига всё это собственно нужно :-?

Обозвать офицера ВМФ в день ВМФ- "толерантным"? :evil: :D

Хочу вот эту! И Камаз патронов к ней.

Добавлю ещё один вопрос
и скалько такое счастье будит весеть.
Шасси Татра 815 8х8 ТТХ такие.
Но 28100кг это потвердой дороге. А по грунтовке или по бездорожью, как экспидиционный. Меньше. Да и соляры больше будет кушать.

Упс, а фото нет. Или только я невижу?

Но 28100кг это потвердой дороге. А по грунтовке или по бездорожью, как экспидиционный. Меньше. Да и соляры больше будет кушать.

Не по твёрдой - это допустимая полная масса тс по его конструктиву, независимо от покрытия. Татра - относительно бюджетный вариант, Ивеко и экономичнее, и комфортнее намного.

Не по твёрдой - это допустимая полная масса тс по его конструктиву, независимо от покрытия. Татра - относительно бюджетный вариант, Ивеко и экономичнее, и комфортнее намного.

Весовые данные
Снаряженная масса 12 900 кг
Грузоподъемность 28 100 кг
Макс. полная масса а/м 41 000 кг
Макс. полная масса автопоезда 76 000 кг