Боцман, прыжком, рыбкой укрывшийся за кнехтами, осторожно выглянул, и показал мне большой палец.

А интересно как нужно прыгнуть, когда в тебя стреляют. Перекатом, солдатиком???

солдатиком на палубу стальную... оррригинально! :crazy: прощк сразу :wall:

можно подумать, что на бетон проще)))

Он идет сюда, другого хода у него нет, похоже, везет девчонок в Нью-Рино

Здрасьте. Где Дели, а где Рино.
Вот в Новую Мекку или другой порт Халифата - да, поверю, в обход Мыса, а до Рино им пересекать наискосок Залив и еще тыщу верст подниматься по Сьерра-Гранде... смысл? за баб в Халифате заплатят лучше.

Скорость от утроения мощности ДАЖЕ не удваивается . Есть формула, но точно не приведу, но что-то вроде "удвоение мощности приводит к увеличению скорости всего на 13%".

Никто не вкурил, а я похоже таки да. Обознался. Гонялись не зря, а вот переживал зря. Премия премией, а от капитана НЕФОРМАЛЬНО влетит. ВТРАВИЛ. Пусть на пользу дела, но втравил в операцию.

да все все поняли ;-)

Пардоньте. Удвоение мощности приводит к увеличению скорости ПРИМЕРНО на 30 %. Но всё равно...

Никто не вкурил, а я похоже таки да. Обознался. Гонялись не зря, а вот переживал зря. Премия премией, а от капитана НЕФОРМАЛЬНО влетит. ВТРАВИЛ. Пусть на пользу дела, но втравил в операцию.

Пардоньте. Удвоение мощности приводит к увеличению скорости ПРИМЕРНО на 30 %. Но всё равно...

Мишань, замена двигла не только просто утроение мощности( новый двигло взамен пятидесятилетней разработки встанет))), но и увеличение оборотов, другой винт(больше десяти процентов)))и прочее. Так увеличение в пару раз скорости и придет.
Сам посуди, пятисильный движок на прогрессе, или пятнашка)))

Не придёт. И не влезет. При тех же обводах пришли к заключению что скорость относительно РАССЧИТАННОГО именно ПОД ЭТИ обводы двигателя - удвоить ВООБЩЕ НЕВОЗМОЖНО. Это доказанный факт. С комповым моделированием. Т.е даже если поставить двигатель в 10 000 л.с. и ИДЕАЛЬНЫЙ винт именно для этого двигателя именно удвоения всё равно не произойдёт.

И дизель 50 летней разработки НИКАК НЕ РАВЕН втрое более мощному современному. ЛИТРОВАЯ МОЩНОСТЬ за 50 лет у дизелей МАКСИМУМ удвоилась (напичкав электроникой), но никак не утроилась. А больший литраж это РАЗМЕРЫ.

Удвоение скорости требует восмикратного (зависимость 3 степени) увеличения мощности на винтах. Но это для полностью погруженных тел, подводных лодок то бишь. Для надводных возможны варианты в зависимости от обводов. От линейного роста при выходе на редан, до зависимоси 6й - ШЕСТОЙ степени для полностью водоизмещающего режима, из-за волонового сопротивления. Для широкобортных корыт грузового типа более вероятен худьший вариант.

и похрен размеры, на крайняк в трюма выдвинут машинное.

удвоение скорости с 10 до 20 узлов возможно, дело в себестоимости.
Вот, Архангел заикнулся про кратное шести - тройная мощность плюс другие винты и изменение крутящего момента - вот тебе кратковременно и двойная скорость.

У нас на крейсер просто другие винты поставили - при тех же машинах 10% скорости в плюсе.

Во-во.

Мотолодка это всё же глиссер по обводам. Да и то превратить 40 км/ч под Вихрь 30 в 80 км/ч это мощность нужно где-то упятерить.

и похрен размеры, на крайняк в трюма выдвинут машинное.

удвоение скорости с 10 до 20 узлов возможно, дело в себестоимости.
Вот, Архангел заикнулся про кратное шести - тройная мощность плюс другие винты и изменение крутящего момента - вот тебе кратковременно и двойная скорость.

У нас на крейсер просто другие винты поставили - при тех же машинах 10% скорости в плюсе.

В этом нет ничего удивительного. Прибавки всякие могут достигать БОЛЬШИХ, но ПРОЦЕНТОВ. Т.е 100% результат недостижимый.