Не вижу тому логических объяснений.
Убить производство=оставить людей без работы.
Оставить людей без работы=оставить людей без денег.
Оставить людей без денег=потерять рынок Украины.

Ну и смысл?

насколько я представляю членство в ЕС предполагает стандарт производства. может так получиться что от этого теперешнее производство познакомят с бульдозером. а кто будет строить и будет ли строить новое - это большой вопрос.
а уж ваша авиа и моторная промышленность ЕС точно не нужна.

... хотя буквально недавно, после путинской подачки, наше честнейшее правительств объясняло, что никаких снижений тарифов ЖКХ не будет, потому что у нас население потребляет именно отечественный газ ...

Соглашение об ассоциации предусматривает в частности направления сближения промышленных стандартов, требований к качеству и т.п. Приложениями к договору оговариваются графики работ в этих направлениях. Понятно, что это займет не год и не 2. Скажем за 10 лет при условии что разворовываться будет не 60% бюджет как сейчас а скажем, 15%, вполне реально.

А откуда такой скепсис по отношению к авиа и моторной промышленности? Нельзя ли поподробнее?

Ну в других то странах именно так,

Добытый газ идет в общий трубопровод. А населению отпускается газ по расценкам отечественного производителя.

Интересно, какое соотношение экспорта авиамоторов в Россию и не в Россию?

А откуда такой скепсис по отношению к авиа и моторной промышленности? Нельзя ли поподробнее?

СОВЕТНИК ПРЕЗИДЕНТА РФ СЕРГЕЙ ГЛАЗЬЕВ: НАМ НЕПОНЯТНО, ПОЧЕМУ «ЯНУКОВИЧ УДАРИЛСЯ В РИТОРИКУ ТИМОШЕНКО»

Возможно я и не прав, но в Европе есть монстр аэрбас, который существует именно потому что для его создания напряглась вся Европа и конкуренты ему не нужны. Интересно, какое соотношение экспорта авиамоторов в Россию и не в Россию?

"Не, не слышал" (с)
В каких "других"? В паре стране, где или правительство коррумпированное до мозга костей или просто откровенные идиоты? Там - да, но это страны - исключение, а не правило.

Прям даже стесняюсь что-то комментировать :D

Интересно, какой процент в общем объёме украинского экспорта составляют авиамоторы?

И опять же - а что, кто-то запрещает продавать их и в Россию в том числе?

Так Россия и запретит. Не сразу, но по обьективным причинам. Путин говорил.

Эйрбас работает (в гражданке) в довольно узком сегменте самолётостроения. Скажем, транспортники типа Руслана они не делают. Или небольшие среднемагистральные самолёты. И потом основное количество ограничений в ЕС относится к сфере торговли и распределения ролей внутри союза. Что касается внешней торговли, таких ограничений гораздо меньше.

А потому, что Эйрбасу нафиг не уперлись конкуренты еще и на Украине.
Не поленись, почитай интервью Глазьева, он наиболее адекватный из экономистов, в откровенном вранье не замечен

Ну да))) У Эйрбаса хватает транспортных машин. Те же самолеты, просто в грузовой комплектности. И грузоподъемности у них хватает.
И множество мелких компаний, производящих небольшие самолеты.

Аналог Руслану приведите плиз

Аналог Руслану приведите плиз

Аналог Руслану приведите плиз

Руслан, это конечно вещара, спору нет.
Но потребность в таких машинах очень ограниченная и не всем по карману. Проще и дешевле зафрахтовать разово. Ведь поддержание такого самолета в летной годности стоит очень недешево. А частная компания никогда не отобьет вложенные в покупку такого самолета деньги.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380

и кстати, Эйрбасу киевский завод - не конкурент ни разу.

И дофига киевский завод продал своей продукции в США и Европу? :???:

вот и я про то.

Ан-225 «Мрия»
...
Изначально было заложено две машины, в настоящее время один экземпляр находится в лётном состоянии и эксплуатируется украинской компанией Antonov Airlines.