А собственно какие станки и в каком количестве нужны на ЗЛ ась?

Чтобы в хорошей мастерской токарному-фрезерному-сверлильному станку было чем заняться, нужны расходники.

Да кто говорит о спасении канала?
Речь за сам принцип его загрузки, толпы "у входа" не образуются не потому, что канал вообще недогружен, а потому как отгружают порционно, не создавая толкучки. Я допускаю, что можно догрузить еще, и некоторым ограничителем является способность новоземельной стороны принять энное количество вагонов-мигрантов - но возникни в том реальная потребность, и Базу на раз расширили бы и территориально, и организационно. А при совсем уже необходимости и новую Базу построили бы, опыт есть.

По-моему, эволюция пересылки на НЗ от "конструктора автомобиль" до "автомобиль своим ходом" вполне возможна в связи с совершенствованием технологии Ворот. Но, тогда мы упираемся в так любимые некоторыми объемы грузооборота в начальные годы освоения. :xz:

С западного побережья нефть поставляли в АСШ (сперва в бочках, потом вероятно мини-танкерами), а уже с фортлинкольновского НПЗ распространяли горючку. Когда Демид поставил НПЗ в Береговом и ввел на рынок собственные нефтепродукты, базовая структура "форт-заправок" худо-бедно уже возникла и осталось к ней только подключиться со своим товаром и ценами.

НПЗ в Зионе а не форт Линкольне

НПЗ в Зионе а не форт Линкольне.

Городок Билокси на территории Конфедерации был назван так в честь известного в прошлом курорта, расположенного в штате Миссисипи на берегу Мексиканского залива. Однако местный Билокси отнюдь не был курортом, а скорее напоминал наиболее оживленный грузовой и рыболовный порт на побережье Конфедерации. Самое главное, что присутствовало в порту Билокси и что делало его меньше всего похожим на курортную марину, заполненную яхтами, был нефтяной терминал, куда принимались танкеры и откуда автоцистерны и наливные баржи разбирали привезенное топливо. Вид у терминала был весьма и весьма некурортным.

Еще американцы на свои деньги поставили радиомаяки в халифате в нескольких местах после того, как оттуда начали нефть возить.

– В основном на южной границе, в дельте Амазонки, на шельфе и вглубь территории до Демидовска почти.

А в довершение всего – нефть, да еще и с газом. ... И нашли ее удачно для нас – как раз наш берег, дельта Амазонки, долина Амазонки, и туда за горы, в сторону халифата.

Цепочка Диких островов окаймляет фактические границы нефтяного поля. Сразу за ними дно резко уходит в глубину, добыча там невозможна при нынешних условиях жизни в этом мире. Поле уходит в дельту Амазонки – и по ее долине как раз до западной границы нашей территории. Восточный край уходит в халифат.

Обратите внимание на последние слова во второй и третьей цитатах. И по тексту, и по ВСЕМ картам между ПРА и Халифатом есть еще и Имамат. Таким образом получается, что нефть есть и по ВСЕЙ его территории - весьма протяженной по берегу Залива и сплошь гористой. Можно предположить, что из-за этого там и нет существенной добычи.

С западного побережья нефть поставляли в АСШ (сперва в бочках, потом вероятно мини-танкерами)

А не может быть, что эти самые иммаматские горы выдавили нефтеносный пласт в Залив? Т.е., непосредственно в Иммамате нефти-то и нету.

Ну, в Чечне заленточной наличие гор "самоварам" не препятствует.

В Билокси - терминал, а не НПЗ!

А насчет НПЗ в Штатах

НПЗ в Зионе

Скорее всего, но это остается логическим предположением.

Специально разыскал и перечитал все (надеюсь!) посты, где за 1,5 года обсуждались эти вопросы. С самого начала прошлым летом так и повторялось: Кайл осторожно предполагает про АСШ, а Старицкий голословно (как обычно!) твердит про Зион (как он и прописал - без единого обоснования - в своем "Путанабусе").

НПЗ в Зионе.

КТО ПЕРВЫЙ ВСТАЛ - ТОГО И ТАПКИ.

Первым встал Круз. ;)

Первым встал Круз. ;)

У Круза в каноне нет локализации НПЗ, есть только намек что тот в АСШ.

А чего нет у Круза, то кто первывй встал - того и тапки.