ИМХО, здесь изначально заложена ситуация, не имеющая ничего общего с действительностью (по крайней мере, как я ее понимаю).
Если это был настоящий саудовский шейх, а не какое-то мелкое фуфло, выдающее себя за такового, он не будет ПЕРЕХОДИТЬ на НЗ. Точнее - он не будет переходить туда однократно в общем потоке через ворота на Базе.

Гости ПЛЫЛИ с шейхом или просто пришли на фуршет в ПФ? Если плыли, каюты очень даже нужны.
Опять же если это вип-яхта, где можно устроить вип-фуршет - Нинья маловата. Она прекрасно годится для отдыха вип-персоны от вип-жизни :) а у тебя получается судно представительского класса. Т.е. нужно нечто со Звезду Рияда как минимум...

Шейхи они бывают разные.

Обсолютно согласен, но её утопят, а Звезду нельзя...

Если это настоящий шейх, а тем более - принц, то у него ДОСТАТОЧНО денег, чтобы прикупить себе участок на Нью-Хейвене и жить ТАМ.
Разница понятна?

Я же написал - что-то типа "Звезды Рияда", а не это судно конкретно.
Тогда места хватит всем - и гостям, и охране. И для груза, если таковой планируется.

Если это настоящий шейх, а тем более - принц, то у него ДОСТАТОЧНО денег, чтобы прикупить себе участок на Нью-Хейвене и жить ТАМ.
Разница понятна?

Вот по этому я и написал что судно будет классом "пожиже". КМК если Звезду берегут для VIP - у арабов нет судов того же класса(кроме её).

Но вот яхты или другого серьёзного судна у него не будет. Ибо не приветствуется (см канон).

А можно цитату в обоснование?

Другого водного транспорта, кроме патрульных катеров, здесь нет, насколько я знаю. Владение частными яхтами не поощряется, а всё остальное стоит в охраняемой бухте.

Люди, а мореходные и прочие качества старых советских прогулочных суденышек совсем гавно или...?
Помню, как плыли из Ялты в Судак в 3-хбальный (вроде бы) шторм.

Великовата. Проныра по меркам НЗ это КРУПНОЕ судно.

А вот 12-15 метровые парусно-моторные яхты массовых СЗ проектов самое оно.

Чота вдруг небудет? Шейхи они бывают разные.
Одних принцев у аль судов под триста рыл, и многим из них живется очень неуютно. Бегство на НЗ было бы для некоторых из них весьма приемлемым вариантом.

Я предлагаю свой вариант
Длинна габаритная 12,6м
Ширина габаритна 3,23м
Высота борта на миделе 1,0м
Осадка 1,0м
Водоизмещение полное 9,41т
Скорость хода 13-14 узлов
Мореходность 5 баллов
Пасажировместимость 11человек + 4команда
Расход топлива 30-35л(не зависило от нагрузки)

Автономность у него какая?
Для условий НЗ НИКАКАЯ, разве что по акватории порта мотаться можно, для чего он собственно и предназначен.

Ты неправ.
Как речной или каботажный транспорт вполне сойдет под условия ЗЛ.
Хотя автономность больше суток это не про него.
Собственно других-то вариантов не так чтоб и много.

с родным движком не намного хотя
родной там вроде от Т-34(половинка)
и.

Ну тогда обоснуй, зачем он нужен на НЗ с её расстояниями между поселениями.
Речной прогулочный катерок?
Каботажник с прицепом соляры и питьевой воды?
Разъездной для местных портов размером с лужу?

Имхуется мне что для НЗ прежде всего важны автономность и водоизмещение.

Постараюсь обосновать по поводу пр.371 использовать как шейховский катер