Сейнеры и траулеры имеют смысл вдали от побережья.Учитывая большое водоизмещение,на них придется ставить холодильное оборудование(иначе весь улов протухнет ,пока наберут тоннаж),.......

МРТ (Малый рыболовный траулер) имеет водоизмещение чуть больше речного буксира. И холодилка ему не нужна, у него автономность-то меньше недели.

сморя какие сейнеры - по 100-200 тонн с амый раз. На Волге рыбоприемка 200 лет обходилась льдом, без никакого холодильника на барже. И все номана было.

Дык он же металический! Значит для постройки придется отвлекать сырье ,оборудование, рабочих верфи от более насущных проектов.Да и себестоимость будет куда выше...

А где в НЗ лед брать?

А где в НЗ лед брать?

Молодой вы человек ещё, деревянных сейнеров не видели как и деревянных барж на Волге. А я еще на деревянно пароходе катался :good:

На земле морозить, на суда грузить.

Ледоделательная машина американцами 150 лет как изобретена и в каждом отеле стоит на этаже.

значит как минимум четверть полезного тоннажа уйдет под лед....

а иначе 100% улова уйдет в корм для опарышей :D

Отчего ж не видел? видел..... Только смысл большие посудины строить?

Так это ж ты у нас гигантизмом страдаешь - ФАБ-500, Пе-8... далее везде :mrgreen:

гигантизм это когда "Максим Горький" с экипажем в 20 человек...... А Пе-8 довольно средних размеров машинка....

в тропиках? :???:
значит как минимум четверть полезного тоннажа уйдет под лед....

Ну а кому легко? На берегу можно не заморачиваться размерами и весом холодильника, поставить на горном ручейке водяное колесо с насосом, нарыть в склоне камер холодильных, установка на пропане - наверняка ведь торгуют нефтяники, бытовой газ штука приятная, да в том же ручейке радиатор охлаждать - и приходи всяка рыбацкая шняка, грузи ледяные кубики занедорого. А то же самое городить на борту - это и установку нужно гораздо компактнее делать, и топливом её кормить, и чтоб при качке не разболталось чего... И каждому рыбаку свою установку иметь, кстати.

Кстати, чем ближе порт, тем меньше льда. Только успевай талую воду откачивать.

По мне так холодильники должны быть только на рыбзаводе...

Сужу по рыбачьему опыту : на жаре подержал день свежую рыбку - выбрасывай. :trouble:

По мне так холодильники должны быть только на рыбзаводе..... А малотоннажные кораблики не нуждаются в них,ибо под разгрузку будут бегать часто.Сейнеры и траулеры на мой взгляд вещь не выгодная.Сколько народу смогут кубинцы определить на рыбопромысел?Хорошо если 300-350 человек наберут,из них как минимум треть на рыбзаводе(-ах).Крупные суда требуют большего количества спец-ов для технической работы, непосредственно не связанной с ловом.В отличие от того же МО-4,где достаточно 2-3 человек.

Сужу по рыбачьему опыту : на жаре подержал день свежую рыбку - выбрасывай. :trouble:

А на берегу рыбку сразу разделывают, солят-вялят, или на ледник. И морозильника большого не надо, обновить раз в месяц.

сейнер деревянный в 5 раз меньше по водоизмещению чем твой МО.
льда на 10 тонн рыбв на барже было 600 кг. Хватало на неделю.
Рыбзавод ставил баржу на которую сдавали рыбу колхозные лодки. раз в неделю меняли.
ВСЕ ПРИДУМАНО ДО НАС

а что,есть готовый проект? причем морского класса ,а не речного-озерного......

Поищите в Норвегии

ну норвежцам со льдом заморачиваться было не за чем.....

у норвежцев есть технологии, со сменяемой забортной водой. Вообще рыбу живой привозят ))