Стоп :???:
Я не понял, о ТР3 речь???? Может я чё не так прочитал????
Ещё раз: калина с фью - на точку?

Невер. Наверное, я непонятливый.))))

Описаны две разных покатушки.

ПАЗ-3206, полноприводный, самый антизомби. Закрыть стекла решетками и можно превратить в самодвижущийся дом. И проходимость у него хоть куда.

Макс, счастье настоящего джЫпера - забраться в говны по шноркель, а не из точки А в точку Б доехать. ))

А если денег уже совсем дохрена смотри здесь.

Если будет всемирный писец, то про дороги следует забыть. А для нашей зимней страны это очень актуально. При нашем качестве дорожного покрытия и перепаде температур. Собственно этого самого покрытия лет через 10 и не станет наверное. Зимой дороги никто чистить не будет. Да и ледоходом периодически те или иные сооружения (мосты, эстакады и т.п.) может сносить. Некому дела не будет до взрывов заторов. А это и деревни где отсидеться можно тоже касается.
Собственно к чему всё это... так размышления... тот же скулбас в случае с морфом бесполезная штука. Оторвет решетки, проломит борт и вот она вскрытая банка консервов.
Был у меня один проект. Даже не то что проект. Задумка. Берется платформа (шасси) внедорожника или грузовика и на него устанавливается кузов от инкасаторского броневика (желательно со скрытым бронированием). Что мы получаем. С одной стороны защищенный автомобиль от зомбиков и т.п. Кроме того защищенный от легкого стрелкового оружия. Ну вы же не станете палить из РПГ или мухи по обычной ГАзели. Смысл боеприпасы переводить. А Газель то с сюрпризом.
Можно ещё пофантазировать на тему мародерства. В этом плане интересен International 4700 в виде инкасаторского броневика :)

Так что, если писец - первым делом мародерить автосалон с бронированным ООНовским 105 или Патрулём :)

Знатная вещулина!

Феерический идиотизм за полмильена долларей, надо быть полным кретином, чтобы для страны с лютыми морозами, купить экспедиционный автомобиль с наружным душем и без сортира.

Феерический идиотизм за полмильена долларей, надо быть полным кретином, чтобы для страны с лютыми морозами, купить экспедиционный автомобиль с наружным душем и без сортира.

Я, как человек, у которого, полляма баксов не будет никогда, просто оценил задумку. А если бы были - земноводное задушило бы такую купить. Но в случае ЗА при возможности подрезать сей девайс - не сомневался бы ни секунды. Лучше, когда есть , чем когда нету. Сменять на разное необходимое тоже всегда можно.P.S. Про душ могу сказать, что и летом комарье сожрет, пока вымоешься, до зимы не доживешь.. Но все равно, когда оно есть - неплохо.))

Я, как человек, у которого, полляма баксов не будет никогда, просто оценил задумку. А если бы были - земноводное задушило бы такую купить. Но в случае ЗА при возможности подрезать сей девайс - не сомневался бы ни секунды. Лучше, когда есть , чем когда нету. Сменять на разное необходимое тоже всегда можно.P.S. Про душ могу сказать, что и летом комарье сожрет, пока вымоешься, до зимы не доживешь.. Но все равно, когда оно есть - неплохо.))

Кто-то рукастый может и сам сделать по образцу. На базе Садко к примеру.

Только работы там на 100 тыр. остальное - оборудование, километры проводов, генераторы, компрессоры, насосы, тены, и т.д.

Аналогичный кунг, только с нормальной отделкой, кухней, душем и тубзиком стоит 25-30 тыщ. долларов.
А выбор шасси - дело кошелька. Унимог стоит около 200 тыщ ( в дикой России с дикой таможней), а САДКО или ВЕПРЬ 30-40.

аккум дополнительный, через диод от бортсети, чтоб основной не посадить, пяток диодных 12V фонарей, инвертор на 300-400W для ноута и прочей электроники

Какие километры проводов, генераторы-компрессоры? Мы систему искусственного поддержания жизни супермозга строим или передвижной домик, в котором можно жить без излишнего спартанства и прочих тягот и лишений? Теплоизолированный короб (с современными материалами делается не просто, а очень просто, но и из знакомыж ещё прадедам фанеры, минваты и олифы - тоже вполне получается), печка типа как от "Икаруса" (под сиденьем стоит, от системы охлаждения греется и вентилятором дует), печка дровяная ("Бутаков-школьник" :D), досчатая кровать (для сибаритства - с икеевским матрасом), аккум дополнительный, через диод от бортсети, чтоб основной не посадить, пяток диодных 12V фонарей, инвертор на 300-400W для ноута и прочей электроники, электропомпа от "газели" - воду в душ подавать, сам водяной бак с подогревом от печи - и в общем всё, уже можно жить с комфортом. Работа - ну, если мастера-краснодеревщика нанимать, то и на лимон потянуть может, а если обычного плотника - то куда поменьше. А уж если самому плотничать...

Тогда, вам понравится это. ;-) :pardon: :D

Тогда, вам понравится это. ;-) :pardon: :D

Тогда, вам понравится это. ;-) :pardon: :D

Описаны две разных покатушки. Параллельно трассе ТР3 можно проехать на пузотёрке, если выбирать дорогу чтоб проехать, а не где грязь глубже. А другие соревнования - не требуют залезть в говны по стёкла, объекты намечены вблизи реальных достопримечательностей - церквей, мостов, памятников природы и т.п. Срезки бывают, но часто на преодолевание срезки паджеро тратит времени существенно больше, чем калина на объезд. Поэтому умный паджеро нечасто вспоминает, что он джип и ездит по дорогам.

Тогда, вам понравится это. ;-) :pardon: :D

Макс, счастье настоящего джЫпера - забраться в говны по шноркель, а не из точки А в точку Б доехать. ))

Как показывает опять же опыт - дороги рассыпаются не от времени, а от езды по ним. Где ездят мало - ещё брежневских времён асфальт лежит, потрескался, но без проблем по нему катить хоть стольник (если не боишься).

Тогда, вам понравится это. ;-) :pardon: :D

+ дырчик аналогичной мощности надобен и пускозарядное с ним: на стоянке от основного движка заряжаться - переводняк-с... (хотя он и отопление заодно гонять будет ;) но не вседа это надо.)