Должны быть сухогрузы на тысячи тонн. Иначе, с орденских баз оборудование для строительства металлургического комплекса, оборудования нефтепромыслов, НПЗ, железной дороги, в ПРА просто нереально доставить. Например, один метр рельса весит 40-50 кг, а тонна труб диаметром 50 см имеет длину порядка 15 м. Вот и можно прикинуть, сколько всего пришлось завозить. Там тысячи тонн выходит. Да и для вывоза продукции с ПРА, того же ГСМ, тоже, наливняки нужны на тысячи тонн.

Должны быть сухогрузы на тысячи тонн. Иначе, с орденских баз оборудование для строительства металлургического комплекса, оборудования нефтепромыслов, НПЗ, железной дороги, в ПРА просто нереально доставить. Например, один метр рельса весит 40-50 кг, а тонна труб диаметром 50 см имеет длину порядка 15 м. Вот и можно прикинуть, сколько всего пришлось завозить. Там тысячи тонн выходит. Да и для вывоза продукции с ПРА, того же ГСМ, тоже, наливняки нужны на тысячи тонн.

Так это небольшие пароходы, относительно. Шестьдесят-семьдесят метров длинны на три-пять тысяч тонн, не больше.

тысячи - громко сказано. 2-3 тысячи максимум.

Так это небольшие пароходы, относительно. Шестьдесят-семьдесят метров длинны на три-пять тысяч тонн, не больше.

Так Абвова за и то волочил демиург фейсом об тейбл, что трулер-сейнер сухогрузом называл, однака. :D

рыба, сука, мокрая!!!!
не канает!!!

А машины для них паровые местной ковки а-ля Уатт-Ползунов или опять-таки из-за ленточки. Не на речке, тут камазовским движком не отделаться.

в спокойный сухой сезон можно даже колесными движетялими обойтись (эрго - деревянным корпусом на стальном шпангоуте), а в мокрый никто и так не ходит по морям.

Что-то сердце мне вещует (и знания шепчут) что двигло (при наличии их таких трёх штук) для плавсредства (а вот фиг вам с кораблями и судами) водоизмещением до 5 тысяч тонн спокойно поместится на железнодорожную платформу. Я сильно патриот почти родного города и стою за продукцию Коломенского тепловозостроительного завода (он выпускает и судовые дизеля, знай покупай).

Золотой дизелёк получается. Когда окупиться?

С чего бы золотой? Пишешь нужному челу на старой земле, пусть покупает двигло, грузит на платформу и приезжает. Это будет ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле, чем ради двух-трёх движков строить полноценный моторный завод. Проблема с тем, что на ж/д платформу не лезет - это да.

Ну, на несколько платформ наверняка влезет в разобраном виде, иначе как их из Коломны и Брянска до верфи довозят? да много ли таких людей, которые могут такой двигатель купить (ф финансовом смысле) и доставить куда нада.
Вот и получается, что через Орден за нереальные (по отбиванию затрат) бабки.

Так Абвова за и то волочил демиург фейсом об тейбл, что трулер-сейнер сухогрузом называл, однака. :D

Ну кстати по разерам. Насколько мне известно в Коломне не делают дизелей по размерам больше ж/д платформы. Бывал знаете ли на заводе, да и военпред тамошний с моим отцом не один литр выпил. За мощу не скажу, но размер однозначный, что ж/д платформа - край. Похоже там как раз требования были такие, в смысле, вписаться в ж/д габариты.

Лодочный дизель и пол-платформы не займёт. К ним размерные требования жёще, бо погрузочная дыра в лодке не слишком большая. Плюс по моще они не очень, бо самая большая дизельная лодка сейчас не больше 3 тыс. тонн.

Господа товарищи, мы пытаемся лететь на Луну из пушки.
Исследование терраакваторий - задача на дальнюю стратегию, потому как "вотпрямщас" территорий уже разведано много больше, чем имеющееся народонаселение в состоянии освоить в течение ближайшего поколения. Да, исследовать нужно. Нет, нужно это не вот прям щас, а лет через двадцать-тридцать.
Между тем расстановка сил на Новой Земле может перемениться в любой момент, и кардинально. Специалистов по парусным кораблям в местных условиях не появится, их за ленточкой не сильно больше, чем в анклавах, поэтому для барка дальнего плаванья надо воспитывать свои кадры, а это несколько лет (ну и еще несколько лет сама экспедиция займет). Зато в любой момент можно притащить пресловутый спутник и отщелкать ну если не весь шарик, то значительные его куски. Можно сорганизовать четыре эстафетных танкера и пяток траулеров класса Орки или Ниньи... а что горючка? встанет задача "бросай мешки, вокзал отходит" - зальют и найдут новую территорию для освоения.
C "Альционом" от Кусто - версия тоже интересная, но несколько преждевременная, в ворота такую хрень не, а местные подобный хайтек долго еще не освоят.

Яхта с пушкой, это переделка, а крейсер - это корабль спректированный и построенный для ведения боевых действий.

а в качестве палубной авиации Су-2НЗ от Стрельникова :mrgreen:

Категорически не согласен!!! Поиск и освоение территорий за пределами известного ореала обитания для РА жизненно необходим,причем в кратчайшие сроки.
1.РА открыто противопоставила себя политике ордена. 2.обладание запасами нефти и средствами ее переработки 3.наличие собственных врат Это только малая часть причин,по которым вооруженный конфликт с орденом неизбежен.Военный и промышленный потенциал протектората РА известен и подсчитан.Так что козырь в рукаве в виде новых ресурсов и производств вне зоны досягаимости ордена и его шестерок,смог бы здорово повлиять на ситуацию.Я уже не говорю о неподконтрольном ордену переселении необходимых специалистов и т.д.Для исследований вполне могли заказать на верфях тех же наглов корпус корабля(скажем уменьшеный вариант японского авианосца "Титосэ"), а в авианосец дооборудовать уже в Береговом.Собственно без артиллерийского вооружения,с дизельными машинами вместо паровых и меньшим кол-вом самолетов это будет очень неплохой авианесущий научно-исследовательский корабль. Или вертолетонесущий........

Можно было бы поспорить и с первыми тезисами, но тема о кораблях, поэтому только один вопрос. А КУДА плыть-то???

Дык известен только кусок суши....целый мир-белое пятно..... я лично ломанул бы на север (березки,медведи в общем чего то родного поискать) глядишь и континент какой найдется и ресурсов как в сибири

Дык известен только кусок суши....целый мир-белое пятно..... я лично ломанул бы на север (березки,медведи в общем чего то родного поискать) глядишь и континент какой найдется и ресурсов как в сибири

Для исследований вполне могли заказать на верфях тех же наглов корпус корабля(скажем уменьшеный вариант японского авианосца "Титосэ"), а в авианосец дооборудовать уже в Береговом.

, а в авианосец дооборудовать уже в Береговом.Собственно без артиллерийского вооружения,с дизельными машинами вместо паровых и меньшим кол-вом самолетов это будет очень неплохой авианесущий научно-исследовательский корабль. Или вертолетонесущий........