| Всего сообщений: 745 |
|
||||
| Автор | Сообщение | |||
| Котяра |  Написано: 16.07.2018, 14:36  Сообщение #676 | |||
отключен Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 427 Откуда: Россия Имя: Сергей |
monop писал(a): то следует признать, что и экономика с психологией и социологией тоже точные науки. Меня лично размышления на тему "откуда деньги" навели на сюжетоформирующую идею. Если хоть кто-то поинтересуется, я её обнародую, т.к. самому ни таланта, ни терпения не хватит на написание полноценного удобочитаемого литературного произведения. :oops: :pardon: Чей то? По мне так и психология и социология больше искусство. Экономика больше смесь и точной науки и искусства. В этих трех хоть и можно чтото просчитывать, но просчет сильно зависит от черного ящика - Человека. Насчет идеи, выкладывайте, хотя вряд ли кто возьмет. Лучше самому. | |||
| В начало страницы | ||||
 | ||||
| 1882 | Написано: 16.07.2018, 14:39 Сообщение #677 | |||
 Писатель Регистрация: 06.06.2013 Сообщений: 3615 Откуда: Керчь Имя: Николай |
ИМХО психология, а уж тем более социология - продажная деффка буржуазии.... | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Котяра | Написано: 16.07.2018, 17:57 Сообщение #678 | |||
отключен Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 427 Откуда: Россия Имя: Сергей |
1882 писал(a): ИМХО психология, а уж тем более социология - продажная деффка буржуазии.... :D А ныне ..леди империализма ;-) | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| monop | Написано: 17.07.2018, 00:19 Сообщение #679 | |||
 Регистрация: 22.06.2018 Сообщений: 608 Откуда: Уже не Беларусь Имя: Борис |
Котяра писал(a): Насчет идеи, выкладывайте, хотя вряд ли кто возьмет. Лучше самому. Ну, самому не потянуть, уже признался, а "возьмут - не возьмут" мне не важно. Итак, мой бэкграунд...Якобы, реальное освоение прохода на НЗ началось гораздо раньше, чем об этом официально извещает Орден. В первой группе исследователей был персонаж, очень похожий на Чамберса (а может, и он сам), т.е. пожилой охотник, взявший все возможные охотничьи призы, медленно угасающий от некоей вялотекущей онкологии, оставляющей ему не более 1 года жизни. Не желая умирать в постели, он решился на "последнее сафари", чтоб по-мужски уйти с ружьём в руках в противостоянии с сильным зверем. Однако спустя некоторое довольно продолжительное время этот персонаж предстал перед врачами живым, здоровым и даже заметно окрепшим и несколько помолодевшим. Обследование показало полное самоизлечение его от болезни. Повторная сознательная отправка на НЗ человека с подобным заболеванием подтвердила факт самоизлечения. Что именно повлияло на такой исход, было не ясно - то ли сам факт прохождения ворот, то ли совокупность каких-то природных факторов, присущих всей НЗ или данной местности - спектр излучения нового светила, состав воздуха, воды, воздействие местной микро- и макрофлоры, состав пищи или что-то ещё, но исследования было решено продолжать, значительно повысив меры секретности. Анализ состояния здоровья всех прошедших через портал показал заметное улучшение многих физиологических показателей, также отмечалось позитивное воздействие некоторых местных растений ( их плодов, сока и т.п.) и на людей на СЗ. Технические и энергетические возможности Ордена позволили открыть новый проход, в менее "зелёной" местности, а первоначальную так и оставить засекреченной, полностью преградив туда доступ посторонних. Дальнейшие медицинские исследования показали и значительное общеукрепляющее и омолаживающее воздействие на организмы людей на СЗ от переливаний им крови лиц, длительное время проживших на НЗ и питавшихся только местной пищей. И чем бОльший срок донор жил на НЗ и ел местную пищу, тем эффективнее было воздействие его крови на организм реципиента. В некоторых тяжёлых случаях отмечался весьма действенный результат от пересадки печени и почек от доноров с НЗ. Таким образом, первоначальные инвестиции в "проект НЗ" окупались, кроме прочего, рекреационно-бальнеологическим эффектом длительного и(или) многократного пребывания на НЗ, продажей препаратов на основе добываемых из местных растений и животных веществ, а также ещё более секретным и чрезвычайно дорогостоящим курсом "омоложения" кровью или кроветворными органами. Не исключено, что в рамках мер поддержания секретности, всем переселенцам вместе (или вместо?) с прививками вводился препарат, подавляющий первоначальное "эйфоричное" воздействие прохода через портал. Вот такая основа. :writer: :pardon: | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 17.07.2018, 01:27 Сообщение #680 | |||
 Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11638 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
В параллельные с такой основой. Вместе с Абвовым. Бо по канону никаких сверхспособностей переход не открывает и никакой живой воды на НЗ не водится. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Trionix | Написано: 09.10.2018, 21:49 Сообщение #681 | |||
 Любитель Регистрация: 14.04.2016 Сообщений: 1408 Откуда: Щелково Имя: Алексей A |
AD писал(a): Любая посудина имеет ограничения по автономности сколько-то дней пища,сколько-то вода. :cry: Это верно для парусника или атомохода, для остальных запас автономности это топливо, если идти, а не в дрейфе. Так что заправки с соляром на берегах... а еще танкеры для их пополнения...Поэтому посудина идет вдоль берега и периодически пополняет запасы воды. Сухой паек армейского ... крокодилов на шашлык. :D Кстати, в сухой сезон штормов нет, не появятся ли на НЗ парусники? Разумеется сильно доработанные, с лебедками и маленькой командой. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| staryi_prapor | Написано: 09.10.2018, 22:17 Сообщение #682 | |||
Начинающий тапкоуловитель Регистрация: 22.06.2012 Сообщений: 6121 Откуда: Где-то под Белгородом Имя: Александр |
Trionix писал(a): Это верно для парусника или атомохода, для остальных запас автономности это топливо, если идти, а не в дрейфе. Так что заправки с соляром на берегах... а еще танкеры для их пополнения... Кстати, в сухой сезон штормов нет, не появятся ли на НЗ парусники? Разумеется сильно доработанные, с лебедками и маленькой командой. При наличии кораблей с силовой установкой, парусники могут иметь нишу только на маршрутах с массовыми медленными грузами и устойчивыми сильными ветрами. Последний такой маршрут, в нашем мире - перевозка гуано из Чили в порты Европы и США. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Котяра | Написано: 10.10.2018, 07:40 Сообщение #683 | |||
отключен Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 427 Откуда: Россия Имя: Сергей |
Trionix писал(a): Это верно для парусника или атомохода, для остальных запас автономности это топливо, если идти, а не в дрейфе. Так что заправки с соляром на берегах... а еще танкеры для их пополнения... А они кстати появились. Вон Влад себе же купил. А еще такие парусники (с силовой установкой) можно использовать для разведывательных дальних экспедиций. Все же интересна же конфигурация берега данного материка. Но мне увы не описать ибо ни разу не ходил под парусом. Не Кусто, я и не Хейердал. :pardon: А столько там приключений готовит нам поход.Кстати, в сухой сезон штормов нет, не появятся ли на НЗ парусники? Разумеется сильно доработанные, с лебедками и маленькой командой. ПС только силовую установку КМК лучше использовать паровую. Дрова то и на берегу можно набрать, а с солярой проблема будет. Уровень 19 века, начала 20 го. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| PROF | Написано: 10.10.2018, 08:16 Сообщение #684 | |||
 Эксперт по мирам Регистрация: 02.03.2012 Сообщений: 9678 Откуда: Рязань Имя: Михаил |
Trionix писал(a): AD писал(a): Любая посудина имеет ограничения по автономности сколько-то дней пища,сколько-то вода. :cry: Это верно для парусника или атомохода, для остальных запас автономности это топливо, если идти, а не в дрейфе. Так что заправки с соляром на берегах... а еще танкеры для их пополнения...Поэтому посудина идет вдоль берега и периодически пополняет запасы воды. Сухой паек армейского ... крокодилов на шашлык. :D Кстати, в сухой сезон штормов нет, не появятся ли на НЗ парусники? Разумеется сильно доработанные, с лебедками и маленькой командой. А чего бы и нет? Рыболовные и личные - так и точно. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| PROF | Написано: 10.10.2018, 08:18 Сообщение #685 | |||
Эксперт по мирам Регистрация: 02.03.2012 Сообщений: 9678 Откуда: Рязань Имя: Михаил |
Котяра писал(a): Trionix писал(a): Это верно для парусника или атомохода, для остальных запас автономности это топливо, если идти, а не в дрейфе. Так что заправки с соляром на берегах... а еще танкеры для их пополнения... А они кстати появились. Вон Влад себе же купил. А еще такие парусники (с силовой установкой) можно использовать для разведывательных дальних экспедиций. Все же интересна же конфигурация берега данного материка. Но мне увы не описать ибо ни разу не ходил под парусом. Не Кусто, я и не Хейердал. :pardon: А столько там приключений готовит нам поход.Кстати, в сухой сезон штормов нет, не появятся ли на НЗ парусники? Разумеется сильно доработанные, с лебедками и маленькой командой. ПС только силовую установку КМК лучше использовать паровую. Дрова то и на берегу можно набрать, а с солярой проблема будет. Уровень 19 века, начала 20 го. В заливе - не обязательно, а в разведке - так и да. Мощность сопоставимая с маневровым паровозом (его обслуживал один кочегар). | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Котяра | Написано: 10.10.2018, 09:02 Сообщение #686 | |||
отключен Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 427 Откуда: Россия Имя: Сергей |
PROF писал(a): В заливе - не обязательно, а в разведке - так и да. Именно в разведке. В заливе и солярку можно набрать. В трех минимум местах. И движок не Уайтовский, а посовременней | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| PROF | Написано: 10.10.2018, 09:08 Сообщение #687 | |||
Эксперт по мирам Регистрация: 02.03.2012 Сообщений: 9678 Откуда: Рязань Имя: Михаил |
Котяра писал(a): PROF писал(a): В заливе - не обязательно, а в разведке - так и да. Именно в разведке. В заливе и солярку можно набрать. В трех минимум местах. И движок не Уайтовский, а посовременнейИзобретателя машины звали вообще-то Уаттом. И современней машины тройного расширения больше ничего и не придумали. Более современные паровые машины (от паровых грузовиков) боролись за компактность, а не за КПД. Для морского же применения масса и размеры не сильно важны. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Котяра | Написано: 10.10.2018, 09:51 Сообщение #688 | |||
отключен Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 427 Откуда: Россия Имя: Сергей |
PROF писал(a): Изобретателя машины звали вообще-то Уаттом. И современней машины тройного расширения больше ничего и не придумали. Более современные паровые машины (от паровых грузовиков) боролись за компактность, а не за КПД. Для морского же применения масса и размеры не сильно важны. Ага. Только с Ползуновым они спорят. Хотя изобрели ее раньше и другие. Только все это нам сейчас не принципиально. Главное чтобы дровишек поменьше жрал и тянул до ветра. ;-) А размер и масса важны. Чем меньше двигатель при равной мощи, тем больше можно дров положить. Чем выше КПД, тем на дольше их хватит, меньше заготавливать. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 10.10.2018, 09:57 Сообщение #689 | |||
Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11638 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
У паровой машины в сравнении с дизелем трабл не прожорливость, а гемор в обслуживании. Она тупо СЛОЖНЕЕ. А без квалифицированного обслуживания сами понимаете. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Котяра | Написано: 10.10.2018, 10:00 Сообщение #690 | |||
отключен Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 427 Откуда: Россия Имя: Сергей |
Kail Itorr писал(a): У паровой машины в сравнении с дизелем трабл не прожорливость, а гемор в обслуживании. Она тупо СЛОЖНЕЕ. А без квалифицированного обслуживания сами понимаете. Ничего. Под парусом дойду в порт. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 10.10.2018, 11:08 Сообщение #691 | |||
Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11638 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
Под парусом ты дойдешь, если у тебя после взрыва котла что-то от корпуса останется Ж))) | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| PROF | Написано: 10.10.2018, 11:23 Сообщение #692 | |||
Эксперт по мирам Регистрация: 02.03.2012 Сообщений: 9678 Откуда: Рязань Имя: Михаил |
Kail Itorr писал(a): У паровой машины в сравнении с дизелем трабл не прожорливость, а гемор в обслуживании. Она тупо СЛОЖНЕЕ. А без квалифицированного обслуживания сами понимаете. Зато технологичнее на старье. А взрыв пятиатмосферного котла... Даже 10... И, кстати, дизель сложнее будет. ГРМ, ТНВД и система смазки убивают простоту. В паровой машине сложнее золотника нет вообще ничего. Смазка ручная, котёл из водопроводных (пусть и высокого давления) труб делается. парорегулятор - задвижка паровой линии от ТЭЦ. Поршни на раздолбанном токарном станке выточить можно. Шатуны чуть ли не из арматуры гладкой годятся с ПРИСРАТОЙ сваркой головками шатуна чуть ли из рассверленных гаек. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Котяра | Написано: 10.10.2018, 12:37 Сообщение #693 | |||
отключен Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 427 Откуда: Россия Имя: Сергей |
Kail Itorr писал(a): Под парусом ты дойдешь, если у тебя после взрыва котла что-то от корпуса останется Ж))) Взрыв чаще всего происходит от превышения допустимого давления. Для этого давно придуманы манометры. А разведпарусник не Сторожевой катер и не приватир. Высокая скорость ему не важна. Поэтому кочегарить на максимум не будут. Следовательно взрыв при исправном котле сведен к минимуму. А неисправный котел имею возможность не эксплуатировать. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 10.10.2018, 14:30 Сообщение #694 | |||
Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11638 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
PROF писал(a): дизель сложнее будет В производстве - безусловно. Но я имел в виду простоту обращения на практике.В производстве "Смуглянка Бесс" и "кентуккийка" куда проще "тулки" и "мосинки", а из кого проще стрелять, ась? Особенно когда перезарядка потребуется. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Alex_AFL | Написано: 10.10.2018, 14:38 Сообщение #695 | |||
Любитель Регистрация: 16.01.2017 Сообщений: 774 Откуда: Московская область Имя: Алексей Краснов |
А нафига козе баян? Задачи картографии (и не только ее) вполне решаются аэрофотосъемкой. Соответственно, корабль будут гнать только туда, где найдется что-то интересное и актуальное. Т.е. плыть за тридевять земель в неизвестном направлении необходимости нет и почти неограниченная автономность становится не нужна. Парусники могут быть актуальный в Западном океане в тот период, когда там уже появится необходимость в серьезных морских перевозках, но еще не будет топливной инфраструктуры. Но не в Заливе и дальше на восток. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Котяра | Написано: 10.10.2018, 14:56 Сообщение #696 | |||
отключен Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 427 Откуда: Россия Имя: Сергей |
Alex_AFL писал(a): А нафига козе баян? Задачи картографии (и не только ее) вполне решаются аэрофотосъемкой. Леша, а какой радиус полета самолета? И что он наснимает? А парусник произведет первичный сбор данных. О ветрах, погоде, координатах. Конечно можно и : "Идите дети мои с Богом в неизвестность и не возвращайтесь. Плодитесь и размножайтесь. Сможете письмо напишите, не сможете ну и хрен с Вами." Но это как то... плохо. Причем он (парусник) спокойно уйдет на год или два. Кто ж знает, может через двести километров от Китая нет таких ураганов и дождей, а в полтыщи снежок выпадает. А самый веселый прикол, что находятся все в пределах внутреннего моря окруженного сушей, а за ним водой. Интересно же. А может наткнешься на аборигенов. Таких симпатичных, зеленых с клыками и острыми ушами. Завяжешь контакты. :crazy: :crazy: | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Alex_AFL | Написано: 10.10.2018, 15:21 Сообщение #697 | |||
Любитель Регистрация: 16.01.2017 Сообщений: 774 Откуда: Московская область Имя: Алексей Краснов |
Котяра писал(a): Леша, а какой радиус полета самолета? Имеющийся у Ордена "Геркулес" с неполной загрузкой (а у разведчика она всегда меньше максимальной) вполне улетает на 4 000 км и возвращается. Котяра писал(a): И что он наснимает Что нужно - то и наснимает. От установленной аппаратуры зависит. Надо - просто фотоснимки поверхности. Надо - снимет магнитные поля. Надо - подземные пустоты просканирует.Котяра писал(a): Кто ж знает, может через двести километров от Китая нет таких ураганов и дождей, Метеорадар знает. И не надо никуда плыть. Вообще можно даже с места не двигаться.Котяра писал(a): А может наткнешься на аборигенов. Инфракрасный сканер найдет их без проблем и вероятностей "наткнешься - не наткнешься".Не 18й же век на дворе, чтобы все на глаз. Инструментальных методов получения информации полно. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| PROF | Написано: 10.10.2018, 15:43 Сообщение #698 | |||
Эксперт по мирам Регистрация: 02.03.2012 Сообщений: 9678 Откуда: Рязань Имя: Михаил |
Геркулес ИЗ ОДНОЙ ТОЧКИ (а вся заселённая часть НЗ в масштабах ПЛАНЕТЫ - точка) тоже не везде пролезет. Другое дело, что начинать надо с ДИРИЖАБЛЯ. Эта сосиска если её ПОЛНОСТЬЮ загрузить топливом способна и всю НЗ облететь. Но дирижаблик там потребуется не хилый. Никак не меньше Графа Цеппелина. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Котяра | Написано: 10.10.2018, 15:47 Сообщение #699 | |||
отключен Регистрация: 02.01.2018 Сообщений: 427 Откуда: Россия Имя: Сергей |
Не думал что скажу такие слова. От Вас наверно заразился. Alex_AFL писал(a): Имеющийся у Ордена "Геркулес" с неполной загрузкой (а у разведчика она всегда меньше максимальной) вполне улетает на 4 000 км и возвращается. А нахрена Ордену это надо? Гонять самолет и чтото разведывать?Вот теперь ответьте мне и нам на вопрос ибо сами недавно говорили что Ордену разведка не нужна и все частная инициатива анклавов. Вот спонсировать слегка (по методики Чили с КонТики) экспедицию. Для тех кто не знает это - выделить место под постройку. Покрасоватся перед журналистами и сказать Великие слова. ( "Идите дети мои с Богом в неизвестность и не возвращайтесь. Плодитесь и размножайтесь. Сможете письмо напишите, не сможете ну и хрен с Вами."). Это да. Это в духе. Я еще бы консервы продал бы им с залежалыми патронами и экспериментальными свистками для отпугивания акул. Цитата: Мрачный, как могила, офицер за письменным столом, пристально глядя на меня, с непритворной медлительностью откинулся на спинку стула (я почувствовал, что погружаюсь все глубже и глубже в большое кожаное кресло) и холодно сказал: - Не вижу, чем могут они нас отблагодарить. В комнате воцарилась мертвая тишина. Полковник Люис теребил кончик воротника. Все молчали. - Но, - внезапно сказал босс с ударением, и в уголке его глаза сверкнула какая-то искорка, - мужество и предприимчивость многое могут сделать. Полковник Люис, выдайте им все, что они просят. ПС Под спойлером и ниже из книги Тура Хейердала. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Alex_AFL | Написано: 10.10.2018, 16:05 Сообщение #700 | |||
Любитель Регистрация: 16.01.2017 Сообщений: 774 Откуда: Московская область Имя: Алексей Краснов |
Котяра писал(a): сами недавно говорили что Ордену разведка не нужна и все частная инициатива анклавов. На момент действий книг (20е годы) - не нужна. Но это не означает что не нужна была раньше. Заселение ЗЛ ведь по некоему плану проводилось. Для которого нужна как минимум карта заселяемого региона.Котяра писал(a): все частная инициатива анклавов. Да. Тех анклавов, кто считает нужным в это вкладываться. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Всего сообщений: 745 |
| Модераторы: Cruz, Matraskin, n90, Orc, PROF |
| Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 10 |