Дорога домой
Что делать? Эта мысль крутилась в голове уже по бог его знает какому кругу, да и вообще в мыслях был полный бардак. Как выбраться из этой ситуации, больше напоминающей наркотический бред, он Антон Бихерт рослый, крепкий и вполне самостоятельный парень, двадцати четырёх лет от роду, не мог решить. А начиналось все очень даже не плохо, вылетев в свое время из автодорожного техникума, отдав долги родине, помыкавшись по различным шарашкам в поисках нормального заработка, через знакомых устроился в полулегальную фирмочку по эвакуации аварийного автотранспорта. Почему полулегальную? Да потому что работали без всякого оформления по каким-то липовым договорам, большей частью такие же как и он молодые и рисковые парни, хотя стоит признать отнюдь не за бесплатно. Летом, когда поток стремящихся к морю машин заполнял федеральную трассу, они практически жили в своих машинах, успевая покемарить пару, тройку часов между вызовами. Денег в кармане соответственно оседало тоже не мало, даже по меркам курортных городов. Правда зимой работы было откровенно мало и заработанного в сезон едва хватало до следующего сезона, но это на побережье скорее норма. За три года работы Антоха многое успел повидать и кидалово со стороны клиентов и попытки ограбления. Один раз во время с клиентами по поводу оплаты чуть не получил нож под ребро, выручила рукопашка вбитая в армии, правда потом еще с часик его потряхивало от избытка адреналина. Проблем не было только с ментами, так как их фирмочку держал зять начальника ГИБДД края и все решалось телефонным звонком. О самом зятьке можно было сказать в двух словах, жадный мудак. Но как не странно с водилами вел дела относительно честно, но при случае мог и нагреть на деньги. Водители в долгу не оставались и отвечали ему той же монетой. Вот и сейчас он рассчитывал немножко прокинуть шефа, тысяч так на двадцать. Диспетчер как нельзя вовремя подкинул заказ, денег осталось не так уж и много, надо было забрать из Небуга Mersedes ML который клиенты очень удачно утопили в местной речке и отвезти его в Москву. Клиенты попались вполне адекватные, (то что машину в речке утопили, так что только не бывает по пьяной лавочке, это не в счет) удалось взять с них даже предоплату, хоть какие-то деньги на дорогу, да и дома кое что получилось оставить. Сама поездка до Москвы прошла как ни странно, как по маслу, его верный Бычок даже ни разу не показал свой скверный норов и не пришлось под ним лежать где ни будь посреди дороги. В Москве все тоже прошло чуть не идеально, довольно быстро нашел нужный автоцентр, да и клиенты улетевшие на самолете не заставили себя долго ждать, приехали буквально через полчаса. Потом тормознулся возле более менее нормально выглядящей забегаловки решил перекусить что ни будь из того что предложит армянин стоящий за прилавком, выбрал шаурму (она оказалась на удивление неплохо приготовленной) и набрал в телефоне знакомого перекупа, звонившего еще неделю назад, тому надо было как раз машинку в Краснодар отправить за недорого, тот взял трубку сразу, будто только и ждал его звонка – Вадик, здорова! Как сам? Как там по твоему вопросу? Машинку уже взял, нет? – Ну здоров, грабитель! Ты что в Москве? А то машина уже три дня стоит, ваших никого не было. – Да, в Москве. Как раз только освободился. Что за машина и где стоит? – Да машинка бюджетная, Шеви Лачетти универсал. Стоит у меня на Ленинградке, дорогу не забыл? Да, по цене что возьмешь? – Как обычно, двадцатку. – А скидку постоянному клиенту? – Вадик, может мне тебе еще и денег приплатить, за перевозку твоего автохлама?!! И так чуть не за бесплатно тебе возим, а случись что с машиной кто отвечать будет? Ты же первый кипешь поднимешь и спрашивать будешь как за новую из салона!!! – Да ладно успокойся, не кричи. Все норм, двадцать, так двадцать. – Мне когда подъехать? – Да я пока дома, сейчас и подъезжай. Быстро добраться до Вадика не получилось, не смотря на субботний день на кольцевой вляпался в хорошую пробку, да и на обратном пути так же пришлось постоять, до полного счастья еще и сцепление на Бычке чудить начало без видимых причин, хочу работаю, хочу не работаю. Пока добрался до выезда на М-4 раз несколько чуть не догнал впереди идущую машину. На М-4 выехал уже в сумерках, решил не гнать лошадей и выспаться, да и Эдик звонил, еще один водитель с их фирмы, предложил обратно в паре идти. Оно, легче и спокойней, всякое на дороге бывает. Эдик обещался к утру подтянуться, сейчас только на погрузку ехал. С криками ура и русским матом, сцепление окончательно пропало, добрался до знакомой придорожной кафешки с автостоянкой, они здесь частенько останавливались, припарковался. Решив поужинать позже, переоделся в старый еще с армии оставшийся камуфляж, полез под машину смотреть что за беда там со сцеплением. Все оказалось не так печально как могло быть, даже банально, лопнула гидравлическая трубка между главным и рабочим цилиндрами и тормозная жидкость сказала до свидания. Нормальное явление, для отечественного автопрома, а для Бычка так и заурядное. Полчаса возни и мата, пожеланий здоровья нашим конструкторам, трубка срощена, сцепление прокачано. Помывшись из бачка закрепленного за кабиной (специально в свое время сделал), водичка была почти ледяная (все-таки март месяц на дворе), но лучше такая, чем грязным ходить, пошел в кафешку ужинать. В кафешке готовили временами даже съедобно, с домашней едой конечно не сравнить, но на общем фоне нормально. Взял борщ, отбивную с картофельным пюре и компот. С аппетитом захомячил все (по другому не скажешь, одна шаурма за день как то маловато, а других вариантов за день как то не образовалось) пошел спать в машину. Оно можно было бы и в небольшой гостинице при кафе переночевать, но с грузом машину оставлять как то не хотелось, да и деньги так экономятся. Залез в машину и в очередной раз с удовольствием окинул взглядом большую пятиместную кабину, в которой не надо корячиться на передних сидениях всю ночь, а можно спокойно спать на задних. Тем более что их еще два года назад он переделал, теперь там стоял почти настоящий диван, который раскладывался в довольно большое ложе. Достав одеяло с подушкой, разложил диванчик, задернул шторку делящую кабину на пополам и завалился спать.

Проснулся он от громкого гудка, какая-то сволочь очень настойчиво жала на клаксон и он в принципе догадывался какая. В подтверждении этой версии, послышался громкий стук в водительскую дверь и голос Эдика. Это мелкое, полтора метра в прыжке чудо, не смотря на свои размеры имело луженую глотку и на всю стоянку орало, что не хрен спать и где вообще его кофе!!! Тем более он уже давно трудится в отличии от некоторых!!! Мда… С таким будильником не поспишь. Пришлось вылазить из под одеяла, крикнув Эдику что бы заканчивал концерт, иначе он не только его разбудит но и точно найдет приключения на свою пятую точку, время шесть утра и нормальные люди еще спят. Не собирая свою лежанку, отдернул шторку и через водительскую дверь вылез из машины. Поздоровавшись с Эдиком, умылся и взялся варить кофе на туристической плитке. – Эдик, тебе то что не спится, куда спешишь? Всех денег так и так не заработаешь. – Да не в деньгах дело, завтра у старшей дочки день рождения. Как никак десять лет! Так что завтра, хоть выспись, а дома быть надо! – Понятно. Вперед полетишь, или в паре пойдем? – Ты глаза то разуй, какие нахрен полеты с этим жеваным сараем?!! Максимум семьдесят, восемьдесят по прямой смогу дать, больше не вариант иначе он на ходу развалится!!! Посмотреть было на что, как на машину так и на груз. Эдик работал на красе и гордости их фирмы, единственной машине на которой их шеф никогда не экономил и относился к ней как к любимой игрушке. Вообще не понятно каким путем попал полноприводный Mersedes SK, практически в идеале в руки их шефа, другие машины в их фирме были отечественными, да и порядком подуставшими. Нынешний груз Эдика тоже производил впечатление, только противоположенное, определить, что это было изначально было весьма сложно, до такой степени он был избит и изодран. Похоже когда то это был междугородный автобус, а сейчас просто груда гнутого железа на каким-то чудом уцелевших колесах. – Эдик, клиент у тебя походу приколист! Тут в металлолом его сдавать надо, а его еще и куда то тащить собираются. – Да мне параллельно, сказали, что восстанавливать будут. До Ростова дотащу, а там пусть что хотят то и делают. Да и вообще хорош звиздеть!!! Валить отсюда надо, в городе какая-то суета не хорошая, менты носятся как ошпаренные, еще и постреливают в городе, как бы под раздачу не попасть. – Давай кофе допиваем, погрызем что бог послал, что бы потом не тормозиться и поехали, что стоять! Поток машин по трассе шел довольно плотный, как будто здесь не федералка весной, а кольцевая в час пик. Шли как и договаривались Эдик первым, Антоха следом. Даже скорее не шли, а ползли в правой полосе, пропуская вперед мимо себя всю эту толпу. Быстрее никак не получалось, аварийный автобус не давал разогнаться быстрее, уже при семидесяти километрах в час он начинал раскачиваться и как то странно подпрыгивать, норовя собрать рядом идущие машины в одну большую кучу.

Проснулся он от громкого гудка, какая-то сволочь очень настойчиво жала на клаксон и он в принципе догадывался какая. В подтверждении этой версии, послышался громкий стук в водительскую дверь и голос Эдика. Это мелкое, полтора метра в прыжке чудо, не смотря на свои размеры имело луженую глотку и на всю стоянку орало, что не хрен спать и где вообще его кофе!!! Тем более он уже давно трудится в отличии от некоторых!!! Мда… С таким будильником не поспишь. Пришлось вылазить из под одеяла, крикнув Эдику что бы заканчивал концерт, иначе он не только его разбудит но и точно найдет приключения на свою пятую точку, время шесть утра и нормальные люди еще спят. Не собирая свою лежанку, отдернул шторку и через водительскую дверь вылез из машины. Поздоровавшись с Эдиком, умылся и взялся варить кофе на туристической плитке. – Эдик, тебе то что не спится, куда спешишь? Всех денег так и так не заработаешь. – Да не в деньгах дело, завтра у старшей дочки день рождения. Как никак десять лет! Так что завтра, хоть выспись, а дома быть надо! – Понятно. Вперед полетишь, или в паре пойдем? – Ты глаза то разуй, какие нахрен полеты с этим жеваным сараем?!! Максимум семьдесят, восемьдесят по прямой смогу дать, больше не вариант иначе он на ходу развалится!!! Посмотреть было на что, как на машину так и на груз. Эдик работал на красе и гордости их фирмы, единственной машине на которой их шеф никогда не экономил и относился к ней как к любимой игрушке. Вообще не понятно каким путем попал полноприводный Mersedes SK, практически в идеале в руки их шефа, другие машины в их фирме были отечественными, да и порядком подуставшими. Нынешний груз Эдика тоже производил впечатление, только противоположенное, определить, что это было изначально было весьма сложно, до такой степени он был избит и изодран. Похоже когда то это был междугородный автобус, а сейчас просто груда гнутого железа на каким-то чудом уцелевших колесах. – Эдик, клиент у тебя походу приколист! Тут в металлолом его сдавать надо, а его еще и куда то тащить собираются. – Да мне параллельно, сказали, что восстанавливать будут. До Ростова дотащу, а там пусть что хотят то и делают. Да и вообще хорош звиздеть!!! Валить отсюда надо, в городе какая-то суета не хорошая, менты носятся как ошпаренные, еще и постреливают в городе, как бы под раздачу не попасть. – Давай кофе допиваем, погрызем что бог послал, что бы потом не тормозиться и поехали, что стоять! Поток машин по трассе шел довольно плотный, как будто здесь не федералка весной, а кольцевая в час пик. Шли как и договаривались Эдик первым, Антоха следом. Даже скорее не шли, а ползли в правой полосе, пропуская вперед мимо себя всю эту толпу. Быстрее никак не получалось, аварийный автобус не давал разогнаться быстрее, уже при семидесяти километрах в час он начинал раскачиваться и как то странно подпрыгивать, норовя собрать рядом идущие машины в одну большую кучу.

X5 Антоха увидел в зеркало издалека, тот моргая фарами и сигналя буквально летел по трассе каким-то чудом проскакивая между машинами. Ревя двигателем он проскочил между Бычком и едущим во второй полосе Дэу, чуть не столкнув того на ограждение разделительной и нырнул в поток дальше. Метров через сто пятьдесят пытаясь пролезть между ограждением и микроавтобусом Мерседес вытолкнул того под фуру идущую справа, а дальше удар. Мерседес от удара развернуло поперек дороги и бросило обратно на БМВ, еще один удар, куски пластика, стекла и вообще непонятно чего в разные стороны. Вся эта куча тут же сцепилась с фурой, которую от удара тоже начало разворачивать, окончательно перекрывая трассу. – Твою мать, дебил!!! Выругался Антон, со всей силы давя на тормоз. Успел остановиться буквально в полутора метрах от машины Эдика, а несколько машин не успели от тормозиться и влетели в груду перекрученного железа впереди. Некоторые машины еще пытались проехать дальше, наглухо запечатывая образовавшуюся пробку. Народ начал вылазить из машин, вокруг слышался людской гомон, ругань и крики. Часть людей пошла к месту аварии, часть просто стояла и глазела на происходящее, обмениваясь мнениями что произошло и когда это растащат. Эдик, по рации сказал, что пойдет посмотрит насколько там все серьезно и попробует помочь людям. Попросил приглядеть за его машиной, что бы никто не залез, выпрыгнул на дорогу, даже не закрыв окно в машине и пошел вперед к начавшей образовываться на месте аварии толпе. Антон не пошел туда же не потому, что надо было присматривать за машиной Эдика, а просто не хотел смотреть на изломанные, окровавленные тела с гарантией бывшие там (за время работы на эвакуации успел насмотреться), он не боялся и ему не было плохо при виде трупов, но на душе оставался не приятный осадок, а помочь там и так есть кому. Пока суть да дело решил послушать канал полиции, благо такая возможность была, да и дальнобойщиков послушать тоже надо было. У ментов в эфире творилось что то, мягко говоря странное, очень много говорили о применении оружия, о пострадавших и убитых, говорили и о каких-то инфицированных, которых не брали пули и убить которых можно только выстрелом в голову. На канале дальнобойщиков тоже было много странных разговоров, о каких-то психах бросавшихся на людей и кусающихся. Его внимание привлек дикий, исполненный животного ужаса крик от места аварии. Буквально за несколько мгновений там образовалась какая-то не понятная свалка, послышались панические крики, вопли ужаса. Люди, кто мог, начали разбегаться оттуда, но замереть в ступоре Антона заставило другое, его взгляд выхватил из этого хаоса Эдика, вывалившегося из толпы и пытавшегося пробраться к своей машине, на его плечах висел какой-то окровавленный мужик в спортивном костюме вцепившийся в него не только руками, но и зубами, пытаясь при этом вырвать кусок из его шеи. До машины Эдик не дошел, через несколько шагов он упал под весом того мужика, уже заливаемый своей кровью из разорванной зубами шеи. Антон ничего не мог с собой поделать, его как будто парализовало, сидел и смотрел на все это, не в силах оторвать оторвать взгляд от того как лежащего на асфальте Эдика буквально живьем жрал окровавленный мужик. Через какое-то время мужик оторвался от уже не шевелящегося тела, встал и какой-то странной, дерганой походкой, подволакивая правую негнущуюся ногу, пошагал мимо его машины дальше, туда где слышались крики. На месте аварии происходило тоже самое, люди жрали людей, как голодные собаки вырывая зубами куски мяса. Антон так и сидел не шевелясь, наблюдая все это, не в силах даже моргнуть и тут лежащий на асфальте Эдик шевельнулся и начал подниматься, встал несмотря на разорванную до позвоночника шею и залитую кровью одежду, глядя куда-то мертвыми, неподвижными глазами пошел по трассе в сторону Москвы, туда где были живые люди. Вот тут Антона пробил настоящий ужас, он рванулся с места в панике, забился назад за шторку, залез с головой под одеяло, стараясь хоть как то отгородиться от этого кошмара.