Вопрос к Matraskin.

Вопрос дилетантский и совсем праздный.
Итак, старая, ещё советская система газового оборудования для авто.
Метан, баллон с рабочим до 200атм. Сразу понижающий редуктор до 6 - 12, точно не помню. Перед самим карбюратором двухспупенчатый редуктор.
Он уже понижает и регулирует давление ниже на 2 см водяного столба, чем под карбюратором, во впускном коллекторе. Что бы газ шёл только тогда, когда мотор сосёт смесь.
Похоже на устройство акваланга?
Если да, то можно ли, в постап или вообще в книге об этом, использовать эту систему для погружения?
Пониженное на 2 см воды лёгкие смогут "всосать" без баротравмы?

2см водяного столба - это что? 0.02 атм?

Если на 10 метров глубины примерно добавляется 1 атмосфера, то 2 см. Считай сам.





Вот тут вообще похоже на редуктор акваланга?

Акваланг - это все - таки фирма.

Похоже, вообще прообразом регулятора для погружений послужил редуктор газовой плиты, но у регулятора 2 ступени.

Мы мечтали о самоуправляющемся аппарате, использующем сжатый воздух. Вместо приспособления Ле Приёра, связанного с необходимостью выпускать воздух вручную, мне хотелось иметь автоматическое устройство наподобие того, что применяется в кислородных масках для высотных полетов. Я отправился в Париж в поисках инженера, который мог бы понять, о чем идет речь. Мне посчастливилось встретить Эмиля Ганьяна, эксперта по газовому оборудованию, состоявшего на службе одной крупной международной корпорации. Это было в декабре 1942 года. Я изложил Эмилю свои требования; он кивнул поощрительно головой и прервал меня: "Что-нибудь вроде этого? — Он протянул мне маленькую бакелитовую коробочку. — Это мой клапан для автоматической подачи горючего газа в автомобильный мотор". В то время бензин был дефицитным товаром, и шли усиленные поиски путей замены его газом. "Тут есть нечто общее с вашей проблемой", — сказал Эмиль.

Через несколько недель наш первый автоматический регулятор был готов. Мы избрали для его опробования уединенное место на Марне. Эмиль стоял на берегу, я вошел в воду. Регулятор подавал воздух в изобилии без каких-либо усилий с моей стороны. Однако, как и в аппарате Фернеза, происходила расточительная утечка воздуха через выдыхательную трубку Я попробовал стать на голову — подача воздуха почти прекратилась. Дышать было нечем. Тогда я принял горизонтальное положение; воздух стал поступать безотказно. Но как же мы будем нырять, если регулятор не позволяет плыть вниз головой?

Обескураженные и разочарованные, мы направились домой, пытаясь понять, в чем дело. В наших руках было чудесное изобретение; оно сначала понижало давление воздуха со ста пятидесяти до шести атмосфер, а затем регулировало его плотность и количество соответственно потребностям дыхания.

Решение было найдено еще до того, как мы доехали до Парижа. Когда я стоял в воде в нормальном положении, отверстие для выдоха оказывалось на шесть дюймов выше отверстия для вдоха; создающаяся разница давлений обеспечивала сильный непрерывный ток воздуха. Если же я переворачивался вниз головой, то выходное отверстие оказывалось ниже входного, ток воздуха прерывался. В горизонтальном положении оба отверстия находились в условиях равного давления, и регулятор действовал безупречно. Выход оказался весьма простым: нужно было расположить оба отверстия возможно ближе одно к другому, с тем чтобы разница давлений не нарушала тока воздуха. Улучшенная конструкция была испытана в бассейне в Париже и действовала безотказно.

А вот и нет. Именно, регулятор для автомобиля. Прочитайте Кусто, "В мире безмолвия":

Обожаю, когда меня учат дайвингу. Там где твои учителя учились, я преподавал. Я читал ВСЕ книги Кусто, но речь о не о примитивном уебище, а о нормальном двуступенчатом регуляторе, в данном случае о Посейдоне.

Ну так если уж совсем подопрет, можно ли использовать автомобильный газовый двухступенчатый редуктор для погружений?

ЗЫ: а отсутствие срача таки хуже, чем присутствие оного возглавляемым модератором.

Регулятор для дайвинга на выходе дает повышенное давление, если газовый регулятор позволит это сделать, то можно, но есть нюансы.

Пловец в маске с трубкой плывет в полупогруженном состоянии.
Грубо, центр объёма его лёгких на пару дециметров погружен в воду.
Но тут пловец может, пусть и с неким усилием всосать в себя воздух.
Длиннее трубку делать нельзя, будет баротравма.
Ничего здесь не наврал?

Но а газовый редуктор с машины вполне доступен регулировке давления на выходе по сравнению со средой.
Наверное :evil: 8-)

... дайвингу. Там где твои учителя учились, я преподавал. ....

Пришлось недавно заваривать резервуар изнутри, вместо помпы воздух в шланг задували воздуходувкой для уборки. Он вонючий, но дышать и работать можно.
Вопрос - водолазная помпа, которая качает воздух к водолазу по шлангу, и помпа для шлангового противогаза, чтобы работать в резервуарах - что за фильтры у них на входе? или где они стоят?

Когда я работал в НГК Славнефть при очистке резервуаров обязательно применяли некую хрень. Маска, шланг и аппарат снаружи не сложнее бытового пылесоса, который подавал воздух в маску.
На человека надевали что то вроде подвесной. Ну и страховочная веревка.
Сам я этим не занимался. Но один раз на страховке стоял. Дело было на сторонней шабашке. А страховка нужна, ибо пару вдохов, можно там и остаться.

Пришлось недавно заваривать резервуар изнутри, вместо помпы воздух в шланг задували воздуходувкой для уборки. Он вонючий, но дышать и работать можно.
Вопрос - водолазная помпа, которая качает воздух к водолазу по шлангу, и помпа для шлангового противогаза, чтобы работать в резервуарах - что за фильтры у них на входе? или где они стоят?

Пришлось недавно заваривать резервуар изнутри, вместо помпы воздух в шланг задували воздуходувкой для уборки. Он вонючий, но дышать и работать можно.
Вопрос - водолазная помпа, которая качает воздух к водолазу по шлангу, и помпа для шлангового противогаза, чтобы работать в резервуарах - что за фильтры у них на входе? или где они стоят?

Ранее о принятии общей декларации саммита G20 заявил премьер-министр Индии Нарендра Моди. Он назвал принятие документа «хорошей новостью», а также поблагодарил шерпов G20, министров и всех официальных лиц за упорную работу, которая позволила сделать совместное заявление лидеров «Большой двадцатки» возможным.

Чё?! :blink: :shock:
Отсюда https://lenta.ru/news/2023/09/09/g20zerno/

шерп в дипломатии - чиновник МИД который проводит предварительную работу перед саммитом (сленг)

шерпы в альпинизме - местные жители (народность) которые таскают тяжести европейских альпинистов на Эверест.

шерп в дипломатии - чиновник МИД который проводит предварительную работу перед саммитом (сленг)

шерпы в альпинизме - местные жители (народность) которые таскают тяжести европейских альпинистов на Эверест.

шерп в дипломатии - чиновник МИД который проводит предварительную работу перед саммитом (сленг)

шерпы в альпинизме - местные жители (народность) которые таскают тяжести европейских альпинистов на Эверест.