Идеальное авто

  Всего сообщений: 776
Для печати
Автор Сообщение
Velesich
 Написано: 21.11.2012, 12:10  

Старый империалист


Регистрация: 06.06.2012
Сообщений: 7705
Откуда: Tomsk
Имя: Sin Claus
А что не Tundra сразу?
В начало страницы
Senis1
 Написано: 21.11.2012, 12:54  

Обер-штабс-пиволюб


Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 5253
Dingo писал(a):
Такой аппарат, как "Ёлка" ни кто не рассматривал?
Toyota Sequoia
слишком уж они гламурные. Вот ей Богу, если б такой и купил, то в говномес бы не полез. Даже по грунтовке жалко с таким ездить. Вдруг камушек... то...да сё... бешеные деньги, дорогая страховка... короче... :wall: :wall: :wall:
VW Iltis Bombardier с удлиненным кузовом или Киров с прицепом, и то идеальнее...
В начало страницы
Orc
 Написано: 21.11.2012, 12:59  

Толерантный Терпимый Эвенк


Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 14445
Откуда: Екатеринбург
Имя: Денис Васильев
Senis1 писал(a):
слишком уж они гламурные. Вот ей Богу, если б такой и купил, то в говномес бы не полез. Даже по грунтовке жалко с таким ездить. Вдруг камушек... то...да сё... бешеные деньги, дорогая страховка... короче... :wall: :wall: :wall:
VW Iltis Bombardier с удлиненным кузовом или Киров с прицепом, и то идеальнее...

ИМХО, Секвою нельзя назвать гламурной...
Основное ее минус, кмк, как и у Тундры - это огромные бензомоторы.
В начало страницы
Senis1
 Написано: 21.11.2012, 13:10  

Обер-штабс-пиволюб


Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 5253
orc писал(a):
ИМХО, Секвою нельзя назвать гламурной...
Основное ее минус, кмк, как и у Тундры - это огромные бензомоторы.
Газ? В смысле ставить газ. Или это не популярно?
В начало страницы
Orc
 Написано: 21.11.2012, 13:19  

Толерантный Терпимый Эвенк


Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 14445
Откуда: Екатеринбург
Имя: Денис Васильев
Senis1 писал(a):
Газ? В смысле ставить газ. Или это не популярно?

газ это конечно хорошо, но есть два долбанных момента :
1. Газ не отменяет мощность двигателя, значит надо заплалить тысяч 40 налогов в год.
2. Газовые заправки и так не особо частые, а случись чего закончатся махом.
В начало страницы
Cruz
 Написано: 21.11.2012, 13:24  

Демиург


Регистрация: 18.02.2012
Сообщений: 6080
Откуда: Marbella
Имя: Андрей Круз
Matraskin писал(a):

ОНО!
В начало страницы
Velesich
 Написано: 21.11.2012, 13:39  

Старый империалист


Регистрация: 06.06.2012
Сообщений: 7705
Откуда: Tomsk
Имя: Sin Claus
Хорош, но колёсики опять городские.
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 21.11.2012, 13:49  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 21197
Откуда: Казань
Имя: Святослав
Velesich писал(a):
Хорош, но колёсики опять городские.

И заменить невозможно.
В начало страницы
ChonDuhWang
 Написано: 21.11.2012, 13:49  

Косноязычный читатель


Регистрация: 06.06.2012
Сообщений: 533
Откуда: Москва
Имя: Михаил
Velesich писал(a):
Хорош, но колёсики опять городские.
Ну уж колесики-то поменять при необходимости не проблема. А, судя по фотографиям, там им другие не особо и нужны.
Matraskin писал(a):
И заменить невозможно.
Почему? 8-O
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 21.11.2012, 13:55  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 21197
Откуда: Казань
Имя: Святослав
ChonDuhWang писал(a):
Ну уж колесики-то поменять при необходимости не проблема. А, судя по фотографиям, там им другие не особо и нужны.

Почему? 8-O

шутка юмора
В начало страницы
Cruz
 Написано: 21.11.2012, 14:26  

Демиург


Регистрация: 18.02.2012
Сообщений: 6080
Откуда: Marbella
Имя: Андрей Круз
http://www.youtube.com/v/WAkE73zdk3M&feature=related

Еще, оказывается, тестили по соседству
Но цена уже известна - будет тыс. за 80 заползать.
В начало страницы
Pferd Im Mantel
 Написано: 21.11.2012, 14:46  

Конь в пальто


Регистрация: 15.06.2012
Сообщений: 3470
Откуда: Badassland:-)
Имя: скрывает
Cruz писал(a):

Еще, оказывается, тестили по соседству
Но цена уже известна - будет тыс. за 80 заползать.

Один из случаев создания агрегата общими усилиями. Крафтер и Спринтер - даже не близнецы, одна и та же машина. Кстати, Додж уже не первый год клепает Спринтер в Штатах под своей маркой, а вот полноприводники Додж не делает, к сожалению. Или я не в курсе. Но замечаю, что американских Спринтеров всё больше и больше. Неспроста.




Cruz писал(a):
В авариях удар идет в таких машинах по статистике ниже кузова, как раз в раму. В результате выживающих намного больше.



Штука в том, что несущий кузов, сминаясь, гасит энергию удара, прочная рама - передаёт. Соответственно, человеку "перепадает" куда большая нагрузка. А повреждений самой машине, конечно, меньше достаётся. Видимо, если представить график опасности графически, в некоторой точке возникнет резкий подъём.


Специально для Грига)))
http://www.youtube.com/v/7OPyLU4sNTs
165$
В начало страницы
Cruz
 Написано: 21.11.2012, 16:40  

Демиург


Регистрация: 18.02.2012
Сообщений: 6080
Откуда: Marbella
Имя: Андрей Круз
Pferd Im Mantel писал(a):
Штука в том, что несущий кузов, сминаясь, гасит энергию удара, прочная рама - передаёт. Соответственно, человеку "перепадает" куда большая нагрузка. А повреждений самой машине, конечно, меньше достаётся. Видимо, если представить график опасности графически, в некоторой точке возникнет резкий подъём.

Это тока кажется. И казаться стало после того, как столько денег было вложено в разработку несущих кузовов. А статистика - вещь упрямая, меньше всего страдает народ в рамных пикапах и SUV.
В начало страницы
Pferd Im Mantel
 Написано: 21.11.2012, 17:44  

Конь в пальто


Регистрация: 15.06.2012
Сообщений: 3470
Откуда: Badassland:-)
Имя: скрывает
Cruz писал(a):
Это тока кажется. И казаться стало после того, как столько денег было вложено в разработку несущих кузовов. А статистика - вещь упрямая, меньше всего страдает народ в рамных пикапах и SUV.

Можно и так сказать, но физика есть физика. А статистика да, штука упрямая, но если брать, скажем, США, то там да, Trucks (мля, всеобъемлющего слова для этой категории авто не могу подобрать!) - один из самых наполненных сегментов. А в Европе или в России - не очень, скажем. Совсем не очень. Соответственно, и статистика участия в авариях разниться должна.
Но в принципе, да, соглашусь - чем больше трак, тем он безопаснее) У меня мэн работал в представительстве Даймлер-Крайслер. Поехал на корпоративном Смарте куда-то, в пробке прислали легонько в зад. Итог - перелом руки)))
В начало страницы
k-113
 Написано: 21.11.2012, 18:26  

Автор


Регистрация: 15.03.2012
Сообщений: 1628
Откуда: Москва-Тула-Алексин
Имя: Makc
Cruz писал(a):
Это тока кажется. И казаться стало после того, как столько денег было вложено в разработку несущих кузовов. А статистика - вещь упрямая, меньше всего страдает народ в рамных пикапах и SUV.

Это смотря во что биться. Если хаммер с матизкой - понятно, кому не повезло. А если с одинаковой скоростью в бетонную опору - то рамник может и хуже быть. Другое дело, что в опору - оно реже случается.
В начало страницы
Senis1
 Написано: 21.11.2012, 18:58  

Обер-штабс-пиволюб


Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 5253
Идеальное авто.... ну просто нет еще в природе такого
Это из сериала, чтоб не пил, не курил, на подружек не смотрел, деньги приносил и чтоб тещу полюбил...
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 21.11.2012, 21:15  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 5879
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Senis1 писал(a):
Идеальное авто.... ну просто нет еще в природе такого
Это из сериала, чтоб не пил, не курил, на подружек не смотрел, деньги приносил и чтоб тещу полюбил...

Эт еще што. Мы всей ТЭЧ Ан-12 толкать пробовали!
В начало страницы
vlashi
 Написано: 21.11.2012, 21:26  

Регистрация: 18.07.2012
Сообщений: 577
Откуда: Севастополь
Имя: Владимир
staryi_prapor писал(a):
Эт еще што. Мы всей ТЭЧ Ан-12 толкать пробовали!

Заводили с толкача? :D :D
В начало страницы
Владимир
 Написано: 21.11.2012, 22:07  

Ватный мастеровой-фундаменталист


Регистрация: 07.03.2012
Сообщений: 12406
Откуда: Россия
Имя: Владимир Стрельников
Автобыс-толкал. Грузовик-толкал. Трамвай -толкал. Троллейбус тоже толкал. Ан-12 не толкал, однако :D
В начало страницы
аллигатор
 Написано: 22.11.2012, 01:55  

Злой домовой


Регистрация: 07.06.2012
Сообщений: 1788
Откуда: Лобня
Имя: Олег
Владимир писал(a):
Автобыс-толкал. Грузовик-толкал. Трамвай -толкал. Троллейбус тоже толкал. Ан-12 не толкал, однако :D

ПАЗик однажды вдвоем с другом из сугроба выталкивали.. Как победили, до сих пор понять не могу..
В начало страницы
Grig
 Написано: 22.11.2012, 02:01  

Юрич


Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 3475
Откуда: Москва, Тверь
Pferd Im Mantel писал(a):

Специально для Грига)))

спасибо,:) :beer:
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 23.11.2012, 10:51  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 5879
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
vlashi писал(a):
Заводили с толкача? :D :D
Не из нашей базы, тогда тягач вынуть было... Проще пердячим паром.
Если честно, то мы тогда только пробовали - он, зараза не стронулся. А вот МиГ-31, Ми-8, Ка-27 - эт только мухой, ЗиЛ-131 с аппаратурой для РР РЛС, так тот вообще все 10 лет, что я там служил, токо на ЛС ездил, на разу не заводили - экономия бензина базой, однако.


Cruz писал(a):
Это тока кажется. И казаться стало после того, как столько денег было вложено в разработку несущих кузовов. А статистика - вещь упрямая, меньше всего страдает народ в рамных пикапах и SUV.

Андрей, читал в "За рублём", что на тестах по пассивной безопасности УАЗа, уже на скорости 28 км\ч кузов срывало с рамы и двигало вперёд с-сно водитель имел все шансы надеться на колонку.
В начало страницы
Pferd Im Mantel
 Написано: 23.11.2012, 21:34  

Конь в пальто


Регистрация: 15.06.2012
Сообщений: 3470
Откуда: Badassland:-)
Имя: скрывает
staryi_prapor писал(a):
Андрей, читал в "За рублём", что на тестах по пассивной безопасности УАЗа, уже на скорости 28 км\ч кузов срывало с рамы и двигало вперёд с-сно водитель имел все шансы надеться на колонку.

это происходит с рамными машинами. причём, есть правило - чем больше масса кузова, тем шанс выше.
В начало страницы
k-113
 Написано: 23.11.2012, 23:29  

Автор


Регистрация: 15.03.2012
Сообщений: 1628
Откуда: Москва-Тула-Алексин
Имя: Makc
Pferd Im Mantel писал(a):
это происходит с рамными машинами. причём, есть правило - чем больше масса кузова, тем шанс выше.

При правильном решении конструкции это можно сделать элементом безопасности. Рама забирает с собой инерцию двигла и подвески, а кузов с людьми мягко обрывает энергопоглощающий крепёж и тормозится на вдвое более длинном пути.
Но, естественно, рулевая и прочие возвыщающиеся элементы должны идти с кузовом, а не резать его вдоль. Но машины 50-х годов никто не рассчитывал на энергопоглощающий удар...
В начало страницы
Holg
 Написано: 24.11.2012, 00:00  

Регистрация: 22.07.2012
Сообщений: 169
Откуда: Тула
Имя: Олег
k-113 Макс... а вдруг мадам уболтаешь таки на беленькую :oops:

[изображение]

[изображение]

[изображение]
В начало страницы
  Всего сообщений: 776
Быстрый переход:  
  Модераторы:  GEORGE, n90, Matraskin, Orc
Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 3