Все верно парни, при разгоне и торможении расход увеличивается по сравнению с крейсерской (постоянной) скоростью. Производители пытаются это компенсировать рекуперацией (восполнением заряда при торможении), но до вечного двигателя еще очень далеко :D Но все равно, какая-никая прибавка к дальности есть.
По-поводу деградации есть исследования

https://prosto.energy/blogs/news/degradatsiya-batarey-electromobilya

Если все так клево, то почему производители не считают гарантийным случаем износ батареи менее 30 процентов?
Конечно не все батарейки деградируют на 30 процентов (некоторые и на 20 процентов не деградируют).

И по первому я пытаюсь сказать, что производители делают тесты на постоянной скорости и не учитывают разгон и торможение.

Вчера по пути домой первый раз в Ижевске электромобиль увидел, конечно они есть и не один, просто не привлекают внимания, а тут какой-то праворукий кей-кар мицубиси раскорячился перед офисным центром на тротуаре и заряжается через удлинитель, при этом пешеходы вынуждены обходить его по слякоти. Убил бы гада.

Вчера по пути домой первый раз в Ижевске электромобиль увидел, конечно они есть и не один, просто не привлекают внимания, а тут какой-то праворукий кей-кар мицубиси раскорячился перед офисным центром на тротуаре и заряжается через удлинитель, при этом пешеходы вынуждены обходить его по слякоти. Убил бы гада.

Ты не живешь по экологическим принципам

Вчера по пути домой первый раз в Ижевске электромобиль увидел, конечно они есть и не один, просто не привлекают внимания, а тут какой-то праворукий кей-кар мицубиси раскорячился перед офисным центром на тротуаре и заряжается через удлинитель, при этом пешеходы вынуждены обходить его по слякоти. Убил бы гада.

У нас на прошлой неделе у одного такого деятеля в Утрехте электричество отключили. Заряжал удлинителем через форточку, факт был отмечен в протоколе, через пару дней пришли из энергокомпании и отключили от сети. Теперь надо платить большой штраф + за обратное подключение. В пару тысяч встанет.

А можно уточнить - за что? За нарушение ТБ или за что?

Злостное нарушение режима эксплуатации электросети. Есть прямой запрет зарядки из розетки, можно только через специально обученную коробку с отдельным подключением и с изменением тарифа на электроэнергию.
У нас получение электричества вне тарифа считается воровством, за что полагается немедленное отключение от электросети.

Злостное нарушение режима эксплуатации электросети. Есть прямой запрет зарядки из розетки, можно только через специально обученную коробку с отдельным подключением и с изменением тарифа на электроэнергию.
У нас получение электричества вне тарифа считается воровством, за что полагается немедленное отключение от электросети.

А внутри квартиры заряжать, например, обычный автомобильный аккум?

А можно уточнить - за что? За нарушение ТБ или за что?

Злостное нарушение режима эксплуатации электросети. Есть прямой запрет зарядки из розетки, можно только через специально обученную коробку с отдельным подключением и с изменением тарифа на электроэнергию.
У нас получение электричества вне тарифа считается воровством, за что полагается немедленное отключение от электросети.

Я уже говорил про наши законы, в РФ. Никто у нас не запрещает заряжать электромобиль от розетки, даже на закрытом паркинге (что для некоторых, живущих в стране это было открытием :blink:), но да ладно. Если удлинитель нужного сечения (а не меньше например сечения кабеля бытовой электросети), если соединение сделано не абы как (не голые провода скручены для удлиннения без изоляции), то заряжайся сколько влезет. Бытовая розетка не даст тебе больше, чем она рассчитана, а автомат (правильно подобранный и установленный, а не гвоздь 200-ка) позволят избезать перегрузок сети. У меня например на даче на веранде выведена розетка (как и выключатели) уличного исполнения (с герметичной крышкой), то технически (да и по закону) я могу поставить на своем участке электромобиль и заряжать его от своей сети, в толлерантной Европе я так понимаю за это мне бы был штраф и отключение от централизованного электроснабжения :wall:

А ты как хотел?! Государство не обманешь! Оно свои акцизы не с бензина так с электричества возьмёт.

Придёт время и у нас так будет.

Тупо и глупо! Обманывал бы я государство если бы воровал электричество, а я плачу по тарифу, а государство должно быть фиолетово на что я его трачу на зарядку телефона или на зарядку "гаджета на колесах"!
Все больше и больше убеждаюсь, что надо быть автономным на той же даче, к воде и канализации не привязан уже, да и к отоплению уже не особо, машины дров хватает на сезон осень/весна :D осталось что-то с электричеством решить :D

А разве с юрлица за электричество дороже чем с физлица брать не тупо?
:wall:

Тупо и глупо! Обманывал бы я государство если бы воровал электричество, а я плачу по тарифу, а государство должно быть фиолетово на что я его трачу на зарядку телефона или на зарядку "гаджета на колесах"!
Все больше и больше убеждаюсь, что надо быть автономным на той же даче, к воде и канализации не привязан уже, да и к отоплению уже не особо, машины дров хватает на сезон осень/весна :D осталось что-то с электричеством решить :D

Просто цифры, для истории
Тесла за первый квартал 2021 года продала 184 800 автомобилей,
АвтоВАЗ за первый квартал 2021 года продал 83 908 автомобилей (самый продаваемый бренд в России).

Просто цифры, для истории
Тесла за первый квартал 2021 года продала 184 800 автомобилей,
АвтоВАЗ за первый квартал 2021 года продал 83 908 автомобилей (самый продаваемый бренд в России).

И что? Добавь размер рынка Теслы, и размер рынка Авто ВАЗа. Я думаю, что количество продаваемых бумерангов в Австралии в разы выше, чем по всему остальному миру. :-)

Давайте сравнивать сравнимое хотя бы по охвату рынка. Берем GM и видим, что что они за прошлый год продали 6.8 миллионов машин по миру и 680 с лишним тысяч машин только в США за первый квартал.
Если уж сравнивать с Автовазом, то надо брать продажи теслы по России за тот же период. И вот тут получается полная фигня.

Американскому концерну Джи-Эм принадлежат следующие брэнды/марки автомобилей: 1) Alpheon, 2) Buick, 3) Cadillac, 4) Chevrolet, 5) GMC — известен на рынке США и Канады 6) Holden — тот же Шевроле, но только для рынка Австралии 7) Opel и 8) Vauxhall — тот же Опель, но только для рынка Великобритании Также раньше принадлежали — Oldsmobile, Pontiac, Hummer, Saturn, Asüna, Acadian, Geo. Сейчас данные компании ликвидированы по причинам убыточности. Самые прибыльные и успешные компании GM — это Кадиллак и Шевролет.

Скажу больше, Илон наш Маск :D запускает сеть спутникового интернета, типо купил небольшую тарелочку за 500 баксов и плати ежемесячно сколько то десятков баксов абонентки и пользуйся интернетом хоть в тайге, хоть на северном полюсе! Круто же! Не надо подлючаться к различным МГТСам которые лагают, отключают от всяких торрентов, ляпота одним словом, не жизнь а сказка была бы, НО еще до запуска системы в эксплуатацию наши чиновники сказали что за использование такого устройства в РФ штраф 1 млн. рублей и оно никогда не получит сертификацию на использование, знаешь одна из причин какая? Что эти спутники запускают не наши ракеты :fool: А тот же oneweb (другой спутниковый инет) который запускают то ли британцы, то ли еще кто, но на наших ракетах можно будет использовать :D
Вообщем в каждой стране своей дикости и абсурда хватает.