Alex_AFL: "Долгая дорога в небо"

  Всего сообщений: 807
Для печати
Автор Сообщение
Dragony66
 Написано: 07.02.2017, 06:34  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10041
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин


Немного непонятен момент с якорной цепью - если использовали свою, то задом наперед шли, что ли? Проще было цепь с "приза" использовать, КМК.
В начало страницы
Alex_AFL
 Написано: 07.02.2017, 09:39  

Любитель


Регистрация: 16.01.2017
Сообщений: 774
Откуда: Московская область
Имя: Алексей Краснов
Dragony66 писал(a):
Немного непонятен момент с якорной цепью - если использовали свою, то задом наперед шли, что ли?
Нет, конечно. От кормового якоря цепь использовали.

Dragony66 писал(a):
Проще было цепь с "приза" использовать, КМК.
У более крупного приватира борт выше. Поэтому если брать цепь с него - ее надо просто протащить по палубе приза и закрепить. Если брать цепь с трофея - ее надо затаскивать на свой борт, который выше. Первый вариант мне кажется менее трудозатратным.
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 07.02.2017, 09:58  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10041
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин


"Кормовой якорь"?.. раньше не встречалось такого. И ни в одном кине такого не видел. ;-)
(Наверное, потому, что при сильном волнении якорная цепь может задеть /повредить руль и лопасти винтов?)
"Отдать носовой, отдать кормовой" - было, но это про причальные канаты.
В начало страницы
boroda
 Написано: 07.02.2017, 10:27  
Регистрация: 20.05.2012
Сообщений: 2051
Откуда: Москва
Имя: Слава
Dragony66 писал(a):
"Кормовой якорь"?.. раньше не встречалось такого. И ни в одном кине такого не видел. ;-)
(Наверное, потому, что при сильном волнении якорная цепь может задеть /повредить руль и лопасти винтов?)
"Отдать носовой, отдать кормовой" - было, но это про причальные канаты.

Есть такие якоря! Считаються вспомогательными.
В начало страницы
Alex_AFL
 Написано: 07.02.2017, 11:29  

Любитель


Регистрация: 16.01.2017
Сообщений: 774
Откуда: Московская область
Имя: Алексей Краснов
Цитата:
На некоторых судах монтируют также кормовые якорные устройства с одним или двумя якорями.
http://seaships.ru/anchor.htm
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 07.02.2017, 11:40  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10041
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин


Просто в тексте о нем не было упоминания при описании "шаланды" (или читал невнимательно?..), а потом херак - рояль в кустах... В смысле - якорь ему в корму...
В начало страницы
boroda
 Написано: 07.02.2017, 12:02  
Регистрация: 20.05.2012
Сообщений: 2051
Откуда: Москва
Имя: Слава
Dragony66 писал(a):
Просто в тексте о нем не было упоминания при описании "шаланды" (или читал невнимательно?..), а потом херак - рояль в кустах... В смысле - якорь ему в корму...

Якоря они такие, и их много, плавучие, мертвые итд.
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 07.02.2017, 12:17  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10041
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин


Просто якорь используется не просто так, как я понимаю - к нему в комплекте есть клюз, брашпиль, специальное помещение/ящик для якорной цепи. И не заметить этого трудно...
В начало страницы
Alex_AFL
 Написано: 07.02.2017, 14:12  

Любитель


Регистрация: 16.01.2017
Сообщений: 774
Откуда: Московская область
Имя: Алексей Краснов
Dragony66 писал(a):
Просто в тексте о нем не было упоминания при описании "шаланды" (или читал невнимательно?..), а потом херак - рояль в кустах... В смысле - якорь ему в корму...
Так описание было самое общее. Длина, тип корпуса, вооружение.

Dragony66 писал(a):
Просто якорь используется не просто так, как я понимаю - к нему в комплекте есть клюз, брашпиль, специальное помещение/ящик для якорной цепи. И не заметить этого трудно...
Брашпилей(и шпилей) на данном корабле хватает - с их помощью добычу к борту подтягивают. Тот, который для подъема якоря, на их фоне особо не выделяется.

Клюз и ящик для якорной цепи, конечно, есть. Но они расположены под верхней палубой. А ГГ живет в радиорубке и по низам не шарился.
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 07.02.2017, 14:23  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10041
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин


ХЗ, ни на одном фото не попадалось судно с "якорем в жопе"... :D
Наверное, смотрел плохо. 8-)
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 07.02.2017, 14:25  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10041
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин


Alex_AFL писал(a):

Брашпилей(и шпилей) на данном корабле хватает - с их помощью добычу к борту подтягивают. Тот, который для подъема якоря, на их фоне особо не выделяется.

Грузы подтягивают лебедками, и поднимают кран-балкой или блоками.
Хотя, опять же ХЗ, я не моряк. И даже не речник.
В начало страницы
Alex_AFL
 Написано: 07.02.2017, 14:37  

Любитель


Регистрация: 16.01.2017
Сообщений: 774
Откуда: Московская область
Имя: Алексей Краснов
Dragony66 писал(a):
Грузы подтягивают лебедками
Ну шпиль и брашпиль - это и есть лебедки, по сути. С вертикальным и горизонтальным валом соответственно.

Dragony66 писал(a):
Хотя, опять же ХЗ, я не моряк. И даже не речник.
Да я тоже. Все мое касательство к морю ограничивается парой знакомых, служивших в еще советском или уже российском ВМФ.
В начало страницы
Alex_AFL
 Написано: 07.02.2017, 15:42  

Любитель


Регистрация: 16.01.2017
Сообщений: 774
Откуда: Московская область
Имя: Алексей Краснов
Еще кусочек:
В начало страницы
desnadok
 Написано: 07.02.2017, 17:42  

Регистрация: 26.02.2013
Сообщений: 2078
Откуда: Новгород-Северский
Имя: Виктор
Алекс, такой момент: от двухстороннего пневмоторакса человек погибает от удушья через несколько минут, так как во время вдоха лёгкие не расправляются и, соответственно, втягивание воздуха невозможно. Так что при таком ранении ваши герои этого раненого спасти бы не успели. Ко времени, когда они начали пересматривать рабов, человек с таким ранением был бы наверняка мёртв. Или меняйте на односторонний пневмоторакс (от него также нередко погибают), или придумывайте другую причину смерти. И, кстати, сам термин "пневмоторакс лёгкого" крайне некорректен. Может быть пневмоторакс грудной клетки - односторонний или двухсторонний.
В начало страницы
Alex_AFL
 Написано: 07.02.2017, 17:52  

Любитель


Регистрация: 16.01.2017
Сообщений: 774
Откуда: Московская область
Имя: Алексей Краснов
desnadok писал(a):
Алекс, такой момент: от двухстороннего пневмоторакса человек погибает от удушья через несколько минут, так как во время вдоха лёгкие не расправляются и, соответственно, втягивание воздуха невозможно. Так что при таком ранении ваши герои этого раненого спасти бы не успели. Ко времени, когда они начали пересматривать рабов, человек с таким ранением был бы наверняка мёртв. Или меняйте на односторонний пневмоторакс (от него также нередко погибают), или придумывайте другую причину смерти. И, кстати, сам термин "пневмоторакс лёгкого" крайне некорректен. Может быть пневмоторакс грудной клетки - односторонний или двухсторонний.

Виноват, балбес, исправлюсь. Мне про пневмоторакс на ВМП рассказали только то, что это дырка в легком, от которой человек легко помереть может. И чтобы он не помер - надо к ней обертку ИПП примотать.
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 07.02.2017, 17:56  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10041
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин


Либо кусок большого пластыря, либо полиэтиленовый пакет... Что под руку попадется.
В начало страницы
desnadok
 Написано: 07.02.2017, 18:04  

Регистрация: 26.02.2013
Сообщений: 2078
Откуда: Новгород-Северский
Имя: Виктор
Alex_AFL писал(a):
Виноват, балбес, исправлюсь. Мне про пневмоторакс на ВМП рассказали только то, что это дырка в легком, от которой человек легко помереть может. И чтобы он не помер - надо к ней обертку ИПП примотать.

Дырка в лёгком или в грудной клетке - всё равно. Самое главное - воздух попадает в плевральную полость (щель между легким и грудной стенкой), и в результате исчезает разница давлений, которая и расправляет лёгкое на вдохе. А когда такое безобразие с двух сторон - оба лёгких не работают. И человек погибает практически сразу. Но при огнестрельном ранении, неважно, пулей или осколком, достаточно трудно представить себе ситуацию, когда повреждено лёгкое, но не задета грудная стенка. А если повреждено и то, и то, никакие обёртки не спасут, потому что обёртка может герметизировать только отверстие в грудной стенке, а отверстие в легком все равно останется.
В начало страницы
starosta
 Написано: 07.02.2017, 18:22  

Регистрация: 20.03.2012
Сообщений: 1048
Откуда: Северодвинск
Имя: Валерий
Dragony66 писал(a):
ХЗ, ни на одном фото не попадалось судно с "якорем в жопе"... :D
Наверное, смотрел плохо. 8-)

Кормовой якорь есть у многих судов. У речных очень помогает при стоянке с попутным течением. Обычно меньше носового(основного). У меня катер вроде небольшой , менее 9 метров в длину , ито имею три якоря: носовой, кормовой и запасной.... а нет даж четыре - еще верп есть. Иногда в узостях при сложной навигационной обстановке приходиться на три якоря вставать врастяжку, иначе ветром, переменным течением может закинуть на мель , камень, другое судно или судовой ход.
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 07.02.2017, 18:26  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10041
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин


Я ж говорю - спецам виднее.
Просто на всяких фото на глаза кормовой якорь ни разу не попался.
В начало страницы
starosta
 Написано: 07.02.2017, 18:29  

Регистрация: 20.03.2012
Сообщений: 1048
Откуда: Северодвинск
Имя: Валерий
Dragony66 писал(a):
Я ж говорю - спецам виднее.
Просто на всяких фото на глаза кормовой якорь ни разу не попался.

Он на виду висит потому что его чаще отдают и форма носовой оконечности способствует. Кормовые обычно унутрь корпуса втянуты.
В начало страницы
Воевода
 Написано: 07.02.2017, 18:44  
Регистрация: 09.01.2013
Сообщений: 1936
Имя: Василий
starosta писал(a):
Он на виду висит потому что его чаще отдают и форма носовой оконечности способствует. Кормовые обычно унутрь корпуса втянуты.
Век живи, век учись, а дураком помрёшь... :wall:
В начало страницы
Trionix
 Написано: 07.02.2017, 19:47  

Любитель


Регистрация: 14.04.2016
Сообщений: 1408
Откуда: Щелково
Имя: Алексей A
Alex_AFL писал(a):
познакомился с такой штукой как раздвижной упор. Он нужен для того, чтобы заглушку к пробоине прижимать.
Про этот упор рассказывал знакомый моряк, что обращение с ним - это первое чему учат любого члена экипажа, даже временного персонажа вроде расчета перевозимой на палубе техники.
Alex_AFL писал(a):
Но попалось мне на глаза объявление о продаже старенького, но в хорошем состоянии «Авто-5»
В 16-м калибре есть еще газоотводный "бекас", которые попроще для понимания автоматики будет. А тут две проблемы - неустойчивая перезарядка при плохой прикладке ( не боевой он) и подбор соотношения "навеска дроби - навеска пороха - положение разрезных колец в цевье". Ну и короткий магазин на пять патронов. Вещь сугубо стендово-охотничья для однодневных охот. Зато все это компенсируется мягкой отдачей длинноходовой автоматики.
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 07.02.2017, 19:56  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6121
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Dragony66 писал(a):
ХЗ, ни на одном фото не попадалось судно с "якорем в жопе"... :D
Наверное, смотрел плохо. 8-)

Саш, тебе на фото может и не попадалось, а я, в стольном граде Севастополе, таких, среди вспомогательных видел до фига. :oops:
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 07.02.2017, 20:02  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10041
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин


Не буду спорить с очевидным. У меня тут только песок, до моря далековато...
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 07.02.2017, 20:39  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6121
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр


В начало страницы
  Всего сообщений: 807
Быстрый переход:  
  Модераторы:  Cruz, Matraskin, n90, Orc, PROF
Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 21