Морская тема

  Всего сообщений: 75
Для печати
Автор Сообщение
AD
 Написано: 30.07.2015, 20:26  

-


Регистрация: 28.03.2012
Сообщений: 5938
Имя: Сергей Сезин
Подъем эсминца "Калиакрия".
[изображение]
В начало страницы
Сергей 76
 Написано: 31.07.2015, 11:26  

Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 714
Откуда: Мос. обл.
Имя: Сергей


1891 г. корабли Память Азова и Мономах во время путешествия будущего Николая 2
В начало страницы
Сергей 76
 Написано: 18.08.2015, 14:45  

Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 714
Откуда: Мос. обл.
Имя: Сергей


Русский клиппер. Международный Парад кораблей в 1893 г. посвящённый годовщине открытия Колумбом Америки.





Испанцы.



Англичанин.
В начало страницы
Сергей 76
 Написано: 18.08.2015, 15:08  

Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 714
Откуда: Мос. обл.
Имя: Сергей






Полуброненосный фрегат "Генерал-Адмирал"
В начало страницы
varsdf
 Написано: 20.08.2015, 12:43  

Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 384
Откуда: Breizh
Имя: Dimitri
классные фото, спасибо!
В начало страницы
Сергей 76
 Написано: 28.08.2015, 17:19  

Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 714
Откуда: Мос. обл.
Имя: Сергей


Потасовка на море турок и европейцев, одна из многих...
В начало страницы
Сергей 76
 Написано: 31.08.2015, 12:02  

Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 714
Откуда: Мос. обл.
Имя: Сергей






50-пушечный пароходофрегат “Александр Невский”, находившийся в строю с 1861 по 1868 гг. В 1863 г. осложнились дипломатические отношения между Россией и Англией. 25 июня Александр II подписал высочайшее разрешение на посылку в Атлантический океан крейсерской эскадры для действия на торговых путях Великобритании в случае начала боевых действий. Начальником Особой эскадры в Атлантическом океане стал контр-адмирал С.С.Лисовский. 14 июля Н.К.Крабе вручил ему секретную инструкцию, которая кроме постановки задачи на предстоящее плавание, своим вторым пунктом определяла и состав вверенного ему соединения. Флагманским судном был назначен новейший истребитель торговли «Александр Невский». 18 июля фрегат с новым командиром капитаном 1-го ранга М.Я.Федоровским, имея на борту адмирала Лисовского, снялся с Кронштадтского рейда и направился в Атлантический океан. Вскоре на Балтике к нему присоединились другие суда эскадры: фрегат «Пересвет», корветы «Витязь», «Варяг» и клипер «Алмаз». Для экономии угля Атлантику пересекли в основном под парусами и 13 сентября эскадра Лисовского, за исключением отставшего немного «Алмаза», прибыла в Нью-Йорк. Там ее уже дожидался прибывший ранее из Средиземного моря фрегат «Ослябя». Затем русские суда, периодически меняя дислокацию в портах атлантического побережья Америки, в течение полугода угрожали английским торговым путям, связывающим многочисленные колонии с метрополией, пока в апреле 1864 г. конфликт не разрешился миром. Разумеется, не стоит преувеличивать значение русской Атлантической эскадры — три фрегата, два корвета и клипер выглядят не слишком внушительно на фоне многочисленного флота Владычицы Морей, но определенную роль в предотвращении войны они без сомнения сыграли. (взято с http://nnm.me/blogs/horror1017/fregat_aleksandr_nevskiy/)
В начало страницы
Ray
 Написано: 31.08.2015, 16:40  

Site Admin


Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 17218
Откуда: Ярославль
Имя: Андрей
Сергей 76 писал(a):
Потасовка на море турок и европейцев, одна из многих...

Судя по волнам, там у них просто тусовка. Причем, тусит море. Ими.
В начало страницы
Сергей 76
 Написано: 16.12.2015, 09:48  

Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 714
Откуда: Мос. обл.
Имя: Сергей
http://galea-galley.livejournal.com/187492.html
НЕ удержался, утащил сюда
В начало страницы
Сергей 76
 Написано: 23.12.2015, 13:59  

Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 714
Откуда: Мос. обл.
Имя: Сергей
Немного авианосного.

"Акаги"





В начало страницы
Сергей 76
 Написано: 31.05.2016, 13:10  

Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 714
Откуда: Мос. обл.
Имя: Сергей
Утащил из ВКонтакте

Про тельняшку. И не читайте Википедию!

Для одной статьи потребовалось уточнить кое-то что о тельняшке. Поисковик, разумеется, одной из первых ссылок выдает статью из Википедии. Статью бегло просмотрел, и... споткнулся. То, что тельник появился в эпоху "расцвета парусного флота", это, в общем-то понятно. Только вот дальше... Цитата:
"В начале XVIII века практически во всех европейских флотах ввели единую форму одежды. Моряки стали носить казенное белье, узкие короткие брюки с чулками, форменные кафтаны и высокие шляпы. За ношение полосатой тельняшки матросов наказывали.
Отношение к тельняшке изменилось только в середине XIX века"....

Подождите, середина XIX века - уже точно не эпоха расцвета, парус тогда еще был в фаворе, только к нему уже вовсю паровые котлы вставляли. А веком ранее, когда именно что "расцвет", когда и была востребована "полосатость" тельняшки (с полосками матроса лучше заметно на фоне парусов), оказывается, за тельники наказывали. Нестыковочка, однако. Но стоит поискать чуть дальше Вики, всё быстро встает на места. На приведенной картинке - портрет помощника боцмана с линейного корабля "Венерабль". Эта работа английского мариниста Филиппа де Лутерберга, написанная в 1805 году, хранится в Британском музее.

Ну! Скажите на милось, что ж такое у моряка начала XIX века виднеется под сюртуком? Что-то полосатенькое? Стало быть, по нашей Вики, это нарушитель воинской дисциплины? И поди злостный?

Так вот, расскажу ка я откуда тельник пошёл. Предком тельняшки является, так называемый "свитер из Гернси" (Guernsey frock). Гернси - один из Нормандских островов, что в Ла Манше. Еще в XV веке архипелаг получил привилегию монопольной торговли английской шерстью с французской Нормандией. Наличие большого количества шерсти на островах обусловило один из местных народных промыслов - местные барышни денно и нощно вязали теплые свитера для своих любимых мужиков, которые, как и положено островитянам, были по большей части моряками да рыбаками. И барышни из Гернси настолько наловчились в этом своем умении, что свитера с острова стали пользоваться популярностью у моряков по всей Британии, да и Франции тоже, а далее "везде". Что нужно матросу на корабле в смысле одежды? Что б тепло, недорого, практично... И полоски опять же, которые в процессе вязания было делать легко и просто.

Я не нашёл документального подтверждения, когда же именно тельняшка из Гернси была принята на британском флоте официально (хоть, признаюсь, сейчас и не глубоко искал), но среди прочего наткнулся на письмо Нельсона уполномоченному ВМФ, датированное ноябрем 1804 года, за год до Трафальгаского сражения. В письме Нельсон отмечает достоинства уже поставленных на корабли возглавляемой им эскадры Guernsey jackets, однако находит их "значительно узкими и короткими, что бы можно было их заправить в штаны", поэтом предлагает увеличить размеры. Таким образом, адмирал корректирует форму одежды! А никак не поощряет нарушителей на флоте.

Тельняшка с берегов Ла Манша быстро шагала по планете благодаря, прежде всего, купцам. Сохранились таможенные документы, по которым бостонский купичшка Джон Хоффман для экипажа фрегата "Конгресс" поставил 250 "gurnsy frocks", и в приписке намеревался поставить еще 150. А в 1813 году торговцы Уильям и Джозеф Дюваль завезли в штаты 200 свитеров из Гернси по два доллара каждый.

На русский флот тельняшка пришла только в середине XIX века. Поначалу её закупали для своих экипажей капитаны судов, уходивших в дальние плавания. Тельняшки называли "голландскими рубахами", моряки надевали их с гордостью, поскольку тельник подчеркивал статус обладателя, как участника серьезного дальнего похода. Как элемент морской формы одежды, тельняшка была официально утверждена приказом Великого князя Константина 19 августа 1874 года. Теперь этот день моряки в России отмечают, как "день тельняшки".
Андрей Шарков
В начало страницы
varsdf
 Написано: 27.06.2016, 13:04  

Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 384
Откуда: Breizh
Имя: Dimitri
странная инфа. Видел в музее эти Guernsey frock, там полоски вообще вертикальные и оно действительно как свитер а не как привычный тельник (заметно тоньше)..
Думаю версия несостоятельная..
В начало страницы
GEORGE
 Написано: 19.09.2016, 22:46  

Оружиелюб


Регистрация: 02.07.2012
Сообщений: 5946
Откуда: Питер
Имя: Георгий
Суровая стимпанковщина
В начало страницы
Velesich
 Написано: 20.09.2016, 05:54  

Старый империалист


Регистрация: 06.06.2012
Сообщений: 7705
Откуда: Tomsk
Имя: Sin Claus
Уё... Расположение башни - зачёт!
В начало страницы
DStaritsky
 Написано: 20.09.2016, 09:44  

космический ватник


Регистрация: 09.04.2012
Сообщений: 19848
Откуда: Росиия Москва
Имя: Дмитрий Старицкий
как звать это чудо-юдо?
В начало страницы
GEORGE
 Написано: 20.09.2016, 11:21  

Оружиелюб


Регистрация: 02.07.2012
Сообщений: 5946
Откуда: Питер
Имя: Георгий
DStaritsky писал(a):
как звать это чудо-юдо?

Броненосец HMS Edinburgh

Velesich писал(a):
Уё... Расположение башни - зачёт!
Причем их там две - по башне с каждого борта.
Творческий изыск и поиск решений - типа что бы любая точка простреливалась минимум с одной, а некоторые сектора и с двух башен. Только облом вышел - расположение по центру масс судна оказалось не удачным, а стрельба вдоль борта или сквозь арку - начинала разрушать конструкцию судна.
В начало страницы
Сергей 76
 Написано: 21.09.2016, 12:15  

Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 714
Откуда: Мос. обл.
Имя: Сергей
GEORGE писал(a):
Броненосец HMS Edinburgh


Причем их там две - по башне с каждого борта.
Творческий изыск и поиск решений - типа что бы любая точка простреливалась минимум с одной, а некоторые сектора и с двух башен. Только облом вышел - расположение по центру масс судна оказалось не удачным, а стрельба вдоль борта или сквозь арку - начинала разрушать конструкцию судна.

1887 года постройки, это многое объясняет, броня на кораблях появилась буквально только -только. Изыски конструкторских идей и Военно морского ведомства.

-

Вот француз 1883 года, схема и модель.

В начало страницы
GEORGE
 Написано: 21.09.2016, 20:43  

Оружиелюб


Регистрация: 02.07.2012
Сообщений: 5946
Откуда: Питер
Имя: Георгий
Сергей 76 писал(a):
Изыски конструкторских идей и Военно морского ведомства.

Ага. В конструкции присутствует таран и дульнозарядная артиллерия в довесок к казнозарядной...
В начало страницы
Сергей 76
 Написано: 26.09.2016, 13:27  

Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 714
Откуда: Мос. обл.
Имя: Сергей
http://detectivebooks.ru/img/d/?src=32822050&i=61&ext=jpg

Продолжение темы стимпанка. Речной монитор времён войны севера и юга.
В начало страницы
Серый Волк
 Написано: 10.12.2016, 12:57  

матерый


Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 7028
Откуда: Ярославль
Имя: Сергей
Наследники шведской "Васы"? :pardon:

Цитата:
При выходе из дока в Мумбае 05.12 лег на борт ракетный фрегат "Бетва", сообщалось о двух погибших.



Это специально так не рассчитаешь :-(
В начало страницы
Сергей 76
 Написано: 12.12.2016, 15:39  

Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 714
Откуда: Мос. обл.
Имя: Сергей
Серый Волк писал(a):
Наследники шведской "Васы"? :pardon:





Это специально так не рссчитаешь :-(

Трындец...
В начало страницы
Сергей 76
 Написано: 22.12.2016, 14:21  

Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 714
Откуда: Мос. обл.
Имя: Сергей
Подводные Авианосцы Японии.

http://alternathistory.livejournal.com/1060051.html
В начало страницы
GEORGE
 Написано: 26.01.2017, 11:16  

Оружиелюб


Регистрация: 02.07.2012
Сообщений: 5946
Откуда: Питер
Имя: Георгий
а вот вам винтажных паровиков в тему
http://www.thevintagenews.com/2016/06/15/powerhouses-the-mighty-ironclad-warships-in-20-gorgeous-images-something-out-of-a-jules-verne-book/
В начало страницы
Сергей 76
 Написано: 26.04.2017, 14:26  

Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 714
Откуда: Мос. обл.
Имя: Сергей
Давненько ничего про моря не было.

Для разнообразия, утащил у http://george-rooke.livejournal.com/ его пост.


Или HMS "Bordello".
Именно так называли английские корабли, которые отправлялись с ссыльными и переселенцами в Австралию в 30-х годах 19 века. Ходили они под эгидой Роял Неви (несли флаг Св. Георгия), но к флоту фактически не относились
Не так давно на аукционе "Бонамс" в 2010 году был продан дневник Джона Белла, служившего лейтенантом на одном из таких судов, в котором описывается шестимесячное плавание к берегам Австралии.
Куда там учительнице из США, которую осудили на 22 года. "Капитан взял с собой в плавание трех дочерей, и каждую ночь они все втроем разделяли с ним постель" - бесстрастно пишет Белл.
Но вскоре этого капитану показалось мало, и он силком затащил к себе в постель 11 дочерей проповедника МакГоуэна. Драки, пьянство, убийства, изнасилования, содомия, зоофилия, геронтофилия - вот неполный перечень тех безумств, которые сопровождали поселенцев при переезде в неизведанную землю. Напомню, что в это же время американцы, возившие рабов из Африки, относились к ним с гораздо большим пиететом, нежели англичане к своим соотечественникам - переселенцам.
Очень интересны так же рассказы Белла, кого и за что определили на эмигрантские суда. Вот 70-летняя Элизабет Бэкфорд - осуждена за кражу 10 фунтов сыра. Повешение заменено высылкой в Австралию. За время путешествия неоднократно насиловалась.
Вот 9-летний Джон Хадсон - украл муки, изюма и масла на полшиллинга.
11-летний Джеймс Грейс - осужден за кражу двух лент из атласа в лавке старьевщика.
16-летняя Джейн Висхаммер - ничего не украла, просто выдавала себя за дочь британского премьер-министра Питта-младшего. Осуждена на высылку в Австралию, по пути практически ежедневно насиловалась, причем не только членами экипажа и переселенцами, но и домашними животными (это была такая забава матросиков - посмотреть, что и как).
Но женщины были не лучше.
Вот опять из дневника Белла: "Женщины-заключенные и переселенки, высыпавшие на палубу, вели себя, как животные. Они бросались на моряков, на морских пехотинцев, ради "неразборчивых множественных половых актов". Их постыдное желание было просто неуправляемым, ни стыд, ни что-либо другое не могло их сдержать".
Наконец, чтобы как-то ввести все в какое-то русло, капитан постановил, что секс-утехи моряков оплачиваются полупорцией рома, выдаваемой вместо них женщинам. Это было опрометчивое решение, надо сказать. Так мисс Перри, едущая к своему жениху в Веллингтон (Новая Зеландия), получила за ночь 8 полных порций рома за удовлетворение 16 моряков (сильна мисс, ничего не скажешь!).
Таких судов военные корабли сторонились всей душой, ибо капитаны понимали - встреча с HMS "Bordello" - это гарантированная утрата экипажем дисциплины и субординации, а так же бунты и пьянство.
Да, и надо сказать, что матросам и капитанам с эмигрантских кораблей карьера в регулярном флоте была заказана. Ибо считалось, что они слишком развращены, и что не имеют никакого понятия о дисциплине.
В начало страницы
Сергей 76
 Написано: 12.07.2017, 14:40  

Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 714
Откуда: Мос. обл.
Имя: Сергей
Последний бой «Глориеса»

Один из редких эпизодов войны на море, когда авианосец проиграл.

http://warspot.ru/9239-posledniy-boy-gloriesa
В начало страницы
  Всего сообщений: 75
Быстрый переход:  
  Модераторы:  aix07, GEORGE, Matraskin, n90, Orc
Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 13