Кто что думает или делал?

повышения чувства собственной раллийности, экспедиционности

Правильный свет на экспедиционник это: две фары ближнего и две фары дальнего на крыше вперёд. Две рассеянных светодиодных фары по бокам и две ближних назад. Ещё неплохо поставить управляемый прожектор на крышу.

Вообще перед тем как переделывать машину в вездеход-экспедиционник надо понять, для чего. И если приоритет на дальних поездках, то достаточно злой резины и лебедки вперёд. Если ожидаются длинные говны, то шноркель и лифтовка, силовой обвес, наружное крепление хайджека. Это внедорожная подготовка. Экспедиционная - это навигация, связь, свет, навесное: багажник на крышу, лестница, палатка на багажник или спальные места в салоне, навигаторский столик, кухня, душ, тубзик, дополнительные баки, навесные канистры и запаски.

Правильный свет на экспедиционник это: две фары ближнего и две фары дальнего на крыше вперёд. Две рассеянных светодиодных фары по бокам и две ближних назад. Ещё неплохо поставить управляемый прожектор на крышу.

Вообще перед тем как переделывать машину в вездеход-экспедиционник надо понять, для чего. И если приоритет на дальних поездках, то достаточно злой резины и лебедки вперёд. Если ожидаются длинные говны, то шноркель и лифтовка, силовой обвес, наружное крепление хайджека. Это внедорожная подготовка. Экспедиционная - это навигация, связь, свет, навесное: багажник на крышу, лестница, палатка на багажник или спальные места в салоне, навигаторский столик, кухня, душ, тубзик, дополнительные баки, навесные канистры и запаски.

Никакого смысла в допсвете на бампер нет. Засрутся и все. Весь смысл люстры в том, что в говнах имеем чистые фары.

если в говна

я наверное уже старый
говно ради говна может и имеет право на жизнь, но мне откровенно скучно так проводить время.
Лучше новый дальний маршрут, чего-то увидеть, чего-то попробовать, где-то побывать. Этим летом вот в среднюю Карелию отправляемся на джипах, база будет на Сегеж озере. Оттуда куда лодками, куда машинами...

какие жизненые ценности стоит инвестировать, а какие нет.

в точку :good: вот и катаемся, испидисия называется :D еще 4 месяца до поездки, а полный шмон снаряги и оборудования, ремонт и пополнение - лучшее времяпрепровождение... жабу вот пытаю люто на новый объективчик :oops:

и это правильно - живём конкретно сейчас.
у меня друг уезжает на зиму в Гоа, а тут пришёл на своей яхточке туда его френд вдруг. Он поднялся в о дин день, и к нему юнгой определился. Пошли в кругосветку вдвоём. На ФБ такие описания мечет, что я плачу. Вот как надо!!!!!

У нас парни ездили на перевал дятлова и что стояло на бампере и стандартные фары все кончали когда переходили в брод, спас только верхний свет,




ну и так, пару фоток еще,



у переднего левого колеса какая-то аномалия, собака с ними была, дак во время этой стоянки забилась в машину и не выходила,

в принципе здорово, но когда от тебя лично зависят все домашние - имхо чутка перебор.
Я по молодости без долгих размышлений лез во все тяжкие. Сейчас уже крепко подумаю. :pardon:

ну да.
а я местами начал задумываться о том, как оно правильно. Мыслей много, не определился. Но по крайняку уже перестал называть "эгоистами" людей, семью продуманно не заводящих.

Правильный свет на экспедиционник это: две фары ближнего и две фары дальнего на крыше вперёд. Две рассеянных светодиодных фары по бокам и две ближних назад.

Никакого смысла в допсвете на бампер нет. Засрутся и все.

Истину глаголешь... однако с светодиодами не соглашусь. Хелла с классическими ЛН по кругу - и вот оно щастя :oops:





Тож истину глаголешь. В свое время таки не удержался и вкрячил (см.выше) - пользы никакой, забыл когда и включал...

Holg, обоснуй почему светодиодки вбок не приемлешь?

Ты нивовский шнорк переколхозил?

Ну... начнем с того что делал свет когда про достаточно мощные СД еще не слышно было. Поменять... лучшее оно враг хорошего, "работает - не трож" ;)
А так, по стоянке - согласен. Но как то так складывалось последние годы что в лагере всегда есть дырчик и 220 а для аварийки на 3-4 часа, даже если гена умер, вполне хватает двух бортовых 90 амперников.
"Теплые диоды" - ну не знаю... в теории есть, на практике все что попадалось приемлемой мощности на 3000-4000К по факту все равно светит бело-голубым...