Авиация в мире "Земли лишних"

  Всего сообщений: 1569
Для печати
Автор Сообщение
Dragony66
 Написано: 25.10.2022, 20:54  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10038
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин
Ближний и дальний привода все равно придется ставить, скорее всего. :pardon:
В начало страницы
Kail Itorr
 Написано: 25.10.2022, 21:39  

Автор


Регистрация: 26.04.2012
Сообщений: 11629
Откуда: Киев, Украина
Имя: Кайл Иторр
lvbnhbq писал(a):
есть Регламенты и для полетов с временных аэродромов
Да, но "временный аэродром" для АН-2 и СУ-25 по регламенту несколько отличается, и если у кукурузника "грунт" - вариант, предусмотренный исходной конструкцией, то для "сушки" это дикий форс-мажор со всеми вытекающими...
lvbnhbq писал(a):
пилоты штурмовика могут сработать и по картам
Сильно зависит от местности. В плане опознаваемых сверху точек привязки. То, что есть на картах, даже хороших и подробных с геодезической привязкой, не обязательно хорошо читается глазом с высоты.
Собственно, байка времен ВМВ, почему при тотальной бомбежке Кельна ни одна бомба не легла рядом с тем самым Кельнским собором - да какой же нормальный пилот испортит такой замечательный ориентир!
В начало страницы
lvbnhbq
 Написано: 25.10.2022, 21:45  

Писатель


Регистрация: 21.03.2012
Сообщений: 10417
Откуда: Донецк
Имя: Дмитрий Ефименко
Dragony66 писал(a):
Ближний и дальний привода все равно придется ставить, скорее всего. :pardon:

Вроде раньше были на базе авто станции для организации аэродромов?
И судя по яндекс-поиску, визуальная посадка стандартное упражнение на СУ-25. :xz:
В начало страницы
1882
 Написано: 26.10.2022, 10:33  

Писатель


Регистрация: 06.06.2013
Сообщений: 3594
Откуда: Керчь
Имя: Николай
Dragony66 писал(a):
... раньше пользовались системой приводных маяков и наземных пеленгаторных станций....

эти самые маяки и пеленгаторные станции - автоматические или нужен постоянный при них обслуживающий человек?
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 26.10.2022, 13:38  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
Мужики, уровень дискуссии напоминает обсуждение достоинств автоматов и пулеметов в средней группе детского салика. Вы в принципе не понимаете чего пишете.
В автономном режиме из серии ВПП из грунта, колдун из колготок и рация на вышке, могут летать вертолеты типа МИ-2 и самолеты АН-2.
Реактивная авиация требует заводского оборудования для ТО и ТР, ангаров, полных складов запчастей, огромной номенклатуры ГСМ и расходников, бетонной ВПП с системамами электронной навигации, и большое количество квалифицированного персонала с опытом работы.
В начало страницы
lvbnhbq
 Написано: 26.10.2022, 14:37  

Писатель


Регистрация: 21.03.2012
Сообщений: 10417
Откуда: Донецк
Имя: Дмитрий Ефименко
Matraskin писал(a):
Мужики, уровень дискуссии напоминает обсуждение достоинств автоматов и пулеметов в средней группе детского салика. Вы в принципе не понимаете чего пишете.
В автономном режиме из серии ВПП из грунта, колдун из колготок и рация на вышке, могут летать вертолеты типа МИ-2 и самолеты АН-2.
Реактивная авиация требует заводского оборудования для ТО и ТР, ангаров, полных складов запчастей, огромной номенклатуры ГСМ и расходников, бетонной ВПП с системамами электронной навигации, и большое количество квалифицированного персонала с опытом работы.

Святослав, Николай, фактически, спрашивает, сколько вылетов сможет сделать исправный СУ-25 с полевого аэродрома при минимальном обслуживании. :xz: :pardon:
И что нужно сделать, чтобы этих вылетов было больше одного. :)
Никто не говорит о постоянной эксплуатации. :pardon:
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 26.10.2022, 14:47  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
lvbnhbq писал(a):
Святослав, Николай, фактически, спрашивает, сколько вылетов сможет сделать исправный СУ-25 с полевого аэродрома при минимальном обслуживании. :xz: :pardon:
И что нужно сделать, чтобы этих вылетов было больше одного. :)
Никто не говорит о постоянной эксплуатации. :pardon:

Ни одного
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 26.10.2022, 16:54  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10038
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин
1882 писал(a):
эти самые маяки и пеленгаторные станции - автоматические или нужен постоянный при них обслуживающий человек?
Автоматический радиопеленгатор (АРП) - само название говорит. :) ;-)
ПАР-10 - на автомобильной базе.
Ну и для общего развития :)
В начало страницы
lvbnhbq
 Написано: 26.10.2022, 17:35  

Писатель


Регистрация: 21.03.2012
Сообщений: 10417
Откуда: Донецк
Имя: Дмитрий Ефименко
Matraskin писал(a):
Ни одного

А если так:
Цитата:
Специальный аэромобильный комплекс наземного обслуживания АМК-8 обеспечивает автономное базирование штурмовика на ограниченно оборудованных грунтовых аэродромах.
?
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 26.10.2022, 18:11  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10038
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин
"...Су-25 рассчитан на эксплуатацию минимально подготовленным летным и наземным составом. Время подготовки самолета к вылету незначительно."

В начало страницы
Matraskin
 Написано: 27.10.2022, 09:11  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
1. Реактивный самолет не может взлететь с грунта, дело в том, что он не может набрать взлетную скорость из-за высокого сопротивления качению - либо порвуться покрышки, либо подломиться стойка шасси.
2. Любую ВПП хоть бетонку, хоть асфальт перед взлетом чистит специальная машина - грузовик с вентилятором, либо со списанным реактивным двигателем. Даже маленький камушек способен вывести двигатель самолета из строя. Если спец.машины нет, то выстраивают взвод солдатиков в шеренгу и те собирают все камушки в пакеты.
3. Пыль поднятая при взлете попадет во все технологические отверстия и гарантированно выведет из строя гидравлику.
В начало страницы
1882
 Написано: 27.10.2022, 15:03  

Писатель


Регистрация: 06.06.2013
Сообщений: 3594
Откуда: Керчь
Имя: Николай
Matraskin писал(a):
Мужики, уровень дискуссии напоминает обсуждение достоинств автоматов и пулеметов в средней группе детского салика. Вы в принципе не понимаете чего пишете.
В автономном режиме из серии ВПП из грунта, колдун из колготок и рация на вышке, могут летать вертолеты типа МИ-2 и самолеты АН-2.
Реактивная авиация требует заводского оборудования для ТО и ТР, ангаров, полных складов запчастей, огромной номенклатуры ГСМ и расходников, бетонной ВПП с системамами электронной навигации, и большое количество квалифицированного персонала с опытом работы.

так и запишем, объясняя почему у второй стороны нет своей реактивной авиации.
В начало страницы
1882
 Написано: 27.10.2022, 15:25  

Писатель


Регистрация: 06.06.2013
Сообщений: 3594
Откуда: Керчь
Имя: Николай
спасибо всем за участие в дискуссии, и ответы на мои, порой, глупые вопросы!

и сразу, чтобы не плодить новую тему, вопрос:
что на счет современных дирижаблей? есть в них смысл, в условиях, когда нужно доставлять грузы в условиях отсутствия автомобильных дорог и ВПП?
В начало страницы
1882
 Написано: 27.10.2022, 15:25  

Писатель


Регистрация: 06.06.2013
Сообщений: 3594
Откуда: Керчь
Имя: Николай
Matraskin писал(a):
1. Реактивный самолет не может взлететь с грунта, дело в том, что он не может набрать взлетную скорость из-за высокого сопротивления качению - либо порвуться покрышки, либо подломиться стойка шасси.
2. Любую ВПП хоть бетонку, хоть асфальт перед взлетом чистит специальная машина - грузовик с вентилятором, либо со списанным реактивным двигателем. Даже маленький камушек способен вывести двигатель самолета из строя. Если спец.машины нет, то выстраивают взвод солдатиков в шеренгу и те собирают все камушки в пакеты.
3. Пыль поднятая при взлете попадет во все технологические отверстия и гарантированно выведет из строя гидравлику.

пункт 2 и 3 - вообще не проблема!
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 27.10.2022, 16:08  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10038
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин
1882 писал(a):
спасибо всем за участие в дискуссии, и ответы на мои, порой, глупые вопросы!

и сразу, чтобы не плодить новую тему, вопрос:
что на счет современных дирижаблей? есть в них смысл, в условиях, когда нужно доставлять грузы в условиях отсутствия автомобильных дорог и ВПП?

Зависит от климата конкретной местности, наверное :xz:
Ну и как его туда затащить, материалы и прочую начинку.
В начало страницы
alex2376
 Написано: 27.10.2022, 16:09  
Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 3038
Откуда: Питер
Имя: Алексей
1882 писал(a):
пункт 2 и 3 - вообще не проблема!

вот чего нашел на просторах
https://youtu.be/6-ab7AdVB9s
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 27.10.2022, 16:12  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10038
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин
Matraskin писал(a):
1. Реактивный самолет не может взлететь с грунта, дело в том, что он не может набрать взлетную скорость из-за высокого сопротивления качению - либо порвуться покрышки, либо подломиться стойка шасси.
2. Любую ВПП хоть бетонку, хоть асфальт перед взлетом чистит специальная машина - грузовик с вентилятором, либо со списанным реактивным двигателем. Даже маленький камушек способен вывести двигатель самолета из строя. Если спец.машины нет, то выстраивают взвод солдатиков в шеренгу и те собирают все камушки в пакеты.
3. Пыль поднятая при взлете попадет во все технологические отверстия и гарантированно выведет из строя гидравлику.

Надо же... а вот тут все получается...
В начало страницы
Dragony66
 Написано: 27.10.2022, 16:15  

Автор


Регистрация: 29.05.2014
Сообщений: 10038
Откуда: Оттуда
Имя: Александр Долинин
alex2376 писал(a):
вот чего нашел на просторах
https://youtu.be/6-ab7AdVB9s

Да, как раз про это, похоже, по моей ссылке страничка.
В начало страницы
RedSun
 Написано: 27.10.2022, 22:27  

Писатель


Регистрация: 12.02.2018
Сообщений: 1944
Откуда: Москва
Имя: Влад Воронов
Matraskin писал(a):
1. Реактивный самолет не может взлететь с грунта, дело в том, что он не может набрать взлетную скорость из-за высокого сопротивления качению - либо порвуться покрышки, либо подломиться стойка шасси.

Святослав Борисыч, большое количество РАЗНЫХ самолётов с удивлением взирают на твою категоричность :D

Су-25
https://www.youtube.com/v/6-ab7AdVB9s

Ил-76
https://www.youtube.com/v/pF9jrjoAJEw

Л-29
https://www.youtube.com/v/WXN2bFpXVJI

Ан-22 (пропеллеры в наличии, но движки турбоРЕАКТИВНЫЕ)
https://www.youtube.com/v/NIDgXEpgdhA

Целая куча транспортников
https://www.youtube.com/v/289nBQY8aaY

Су-7 (начиная с 3:40)
https://www.youtube.com/v/8rkueoIb7w0

Продолжать?

Взлёт и посадка с грунта - нежелательый, но, тем не менее, вполне себе штатный для многих советских еропланов режим.

И, повторюсь - поменьше категоричности, ага? Про ружья, собак и шляпу с пером я с тобой спорить не буду, но насчёт авиации - извини :xz:
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 27.10.2022, 22:43  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
RedSun писал(a):
Святослав Борисыч, большое количество РАЗНЫХ самолётов с удивлением взирают на твою категоричность :D

Су-25
https://www.youtube.com/v/6-ab7AdVB9s

Ил-76
https://www.youtube.com/v/pF9jrjoAJEw

Л-29
https://www.youtube.com/v/WXN2bFpXVJI

Ан-22 (пропеллеры в наличии, но движки турбоРЕАКТИВНЫЕ)
https://www.youtube.com/v/NIDgXEpgdhA

Целая куча транспортников
https://www.youtube.com/v/289nBQY8aaY

Су-7 (начиная с 3:40)
https://www.youtube.com/v/8rkueoIb7w0

Продолжать?

Взлёт и посадка с грунта - нежелательый, но, тем не менее, вполне себе штатный для многих советских еропланов режим.

И, повторюсь - поменьше категоричности, ага? Про ружья, собак и шляпу с пером я с тобой спорить не буду, но насчёт авиации - извини :xz:

Соглашусь. Я неточно выразился, имел в виду просто поле или луг, не специально подготововленную ВПП, а просто ровный рельеф.
З.Ы. С 15го октября я не имею отношения к авиации, так что и не спорю.
В начало страницы
lvbnhbq
 Написано: 28.10.2022, 01:23  

Писатель


Регистрация: 21.03.2012
Сообщений: 10417
Откуда: Донецк
Имя: Дмитрий Ефименко
Matraskin писал(a):
Соглашусь. Я неточно выразился, имел в виду просто поле или луг, не специально подготововленную ВПП, а просто ровный рельеф.
З.Ы. С 15го октября я не имею отношения к авиации, так что и не спорю.

Заслуженный или смена вида деятельности? :)
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 28.10.2022, 01:25  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
lvbnhbq писал(a):
Заслуженный или смена вида деятельности? :)

Смена.
В начало страницы
DStaritsky
 Написано: 28.10.2022, 04:09  

космический ватник


Регистрация: 09.04.2012
Сообщений: 19840
Откуда: Росиия Москва
Имя: Дмитрий Старицкий
1882 писал(a):
спасибо всем за участие в дискуссии, и ответы на мои, порой, глупые вопросы!

и сразу, чтобы не плодить новую тему, вопрос:
что на счет современных дирижаблей? есть в них смысл, в условиях, когда нужно доставлять грузы в условиях отсутствия автомобильных дорог и ВПП?

Причальные мачты и ангары для дирижаблей весьма габаритные сооружения, как их строить без дорог?
В начало страницы
lvbnhbq
 Написано: 28.10.2022, 07:47  

Писатель


Регистрация: 21.03.2012
Сообщений: 10417
Откуда: Донецк
Имя: Дмитрий Ефименко
А есть вообще современные дирижабли? Я имею ввиду, не единичные опытно-показательные экземпляры, а сколько-нибудь промышленные варианты?
Вроде, находил какой-то сайт с предложением заказывать, но так и не нашел, сколько уже заказано и сделано. :xz:
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 28.10.2022, 08:41  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
lvbnhbq писал(a):
А есть вообще современные дирижабли? Я имею ввиду, не единичные опытно-показательные экземпляры, а сколько-нибудь промышленные варианты?
Вроде, находил какой-то сайт с предложением заказывать, но так и не нашел, сколько уже заказано и сделано. :xz:

Вроде в рамках экошизы сделали огромный грузовый дирижабль. В Евросоюзе. И в подмосковье точно есть один ангар для дерижбанделей. Но он пустой)
В начало страницы
  Всего сообщений: 1569
Быстрый переход:  
  Модераторы:  Cruz, Matraskin, n90, Orc, PROF
Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 13