Александр Башибузук, Алена "Marena": "El Ruso"
| Всего сообщений: 1158 |
|
||||
| Автор | Сообщение | |||
| Сержик Е |  Написано: 06.09.2016, 11:58  Сообщение #801 | |||
| Регистрация: 23.04.2013 Сообщений: 451 Откуда: Украина Имя: Сергей |
Башибузук писал(a): Ушатого. Кстати, вполне себе проходимая тачка. И тащит порядочно. Тогда уж Волынь ТПК | |||
| В начало страницы | ||||
 | ||||
| Башибузук | Написано: 06.09.2016, 12:00 Сообщение #802 | |||
 Средневековый мракобес Регистрация: 23.12.2013 Сообщений: 6779 Откуда: Н.Каховка Имя: Александр |
Сержик Е писал(a): Тогда уж Волынь ТПК Волынь это вообще идеально. Крутая тачка. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 06.09.2016, 12:01 Сообщение #803 | |||
 Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11701 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
Башибузук писал(a): какова вероятность попадания на НЗ "Запорожца"? Ну как минимум один есть, Сашин "пылесосик".В принципе-то из классического "ушастого" можно при прямых руках сделать нечто типа "самурайчика", каковой на НЗ очень даже в тему. Но это надо делать. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Alex19571712 | Написано: 06.09.2016, 12:41 Сообщение #804 | |||
| Регистрация: 23.04.2014 Сообщений: 1715 Откуда: Кривой Рог Имя: Александр |
По поводу ЗАЗа по существу это сельское авто. По грунтовке летает только так. У хороших хозяев до сих пор в хорошем состоянии бегают. Так что вполне возможно. По поводу Волыни, были с двигателем от заза так и Таврии. Кстати в 1997 году ЛуАЗ 1302 собирали в Подмосковье. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Gutierrez | Написано: 06.09.2016, 13:07 Сообщение #805 | |||
| Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 64 Имя: Eugene |
Kail Itorr писал(a): Штатный боеприпас к УМП40 - сверхзвуковой (дозвук есть, но не уверен, хватит ли импульса для нормальной работы автоматики У пистолетных калибров дозвук получается за счет тяжелой пули (180 гран S&W и 147 гран 9х19 мм). Навеска пороха там вполне приличная. Проблемы с перезарядкой относятся к винтовочным и промежуточным дозвуковым патронам. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 06.09.2016, 13:16 Сообщение #806 | |||
Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11701 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
Gutierrez писал(a): Проблемы с перезарядкой относятся к винтовочным и промежуточным дозвуковым патронам Не скажи, рассказывали и про траблы на ПП, именно под соусом "недосыпали пороху". Правда, не на фабричных сабсониках, а на самоснаряде. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Рядовой 72 74 | Написано: 06.09.2016, 13:24 Сообщение #807 | |||
| Регистрация: 19.04.2013 Сообщений: 471 Откуда: Симферополь Имя: Рустэм |
Сержик Е писал(a): Тогда уж Волынь ТПК Волынь ТПК несуразица какая-то. Водитель в центре, по бокам носилки и вплавь через речку. Для длинных конвоев НЗ непригоден. Другое дело - обычная Волынь, да еще если умельцы поменяли двигатель на ВАЗовский. Возрастает мощщность, приемистость и комфорт. Только не надо мне дуть в уши про воздушный двигатель Запорожца. Имел такое счастье с 1989 по 2011 год. На жаре греется, на морозе не заводится. Сальники и прокладки быстро дубеют и начинает сопливить маслом.И где-то читал, что когда стали делать(копировать) "Горбатый", то чтобы не заморачиваться с освоением нового двигателя, решили поставить на него уже выпускаемый двигатель для переносных электростанций. Так появился двигатель "тридцатка". Но электростанции работают практически в постоянном режиме, а автомобиль в переменном. Поэтому двигатель получился такой ненадежный. А потом его превратили в "сороковку" тупо увеличив в размерах. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Gutierrez | Написано: 06.09.2016, 13:34 Сообщение #808 | |||
| Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 64 Имя: Eugene |
Kail Itorr писал(a): Не скажи, рассказывали и про траблы на ПП, именно под соусом "недосыпали пороху". Правда, не на фабричных сабсониках, а на самоснаряде. Американцы на коробках коммерческих "сабсоников" .223 пишут предупреждение, что перезарядка не работает. На 180-грановых .40 S&W и 147-грановых 9 мм и ничего такого не пишется. А у них там с этим делом строго и предупреждения пишутся по каждому возможному чиху, чтобы потом обиженные пользователи не засудили производителя. На самоснаряде, конечно, любые проблемы возможны. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Сержик Е | Написано: 06.09.2016, 14:12 Сообщение #809 | |||
| Регистрация: 23.04.2013 Сообщений: 451 Откуда: Украина Имя: Сергей |
Рядовой 72 74 писал(a): Только не надо мне дуть в уши про воздушный двигатель Запорожца. Имел такое счастье с 1989 по 2011 год. На жаре греется, на морозе не заводится. Сальники и прокладки быстро дубеют и начинает сопливить маслом. Да волынянка не айс машинка но простота ремонта просто прелесть.У Праги двигатель тоже воздух и ни че бегают и сейчас На волынянке отбегал три года в ЧЭАС 91-93 проблем не наблюдалось Что до ТПК то водитель в центре а по бокам две пулеметные точки. над задними колесными нишами канистры с водой или топливом. и не плохой себе "Бармалей" для руссо бандито   | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Dylan | Написано: 06.09.2016, 14:27 Сообщение #810 | |||
| Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 971 Откуда: Нерезиновая Имя: Вячеслав |
Башибузук писал(a): Волынь это вообще идеально. Крутая тачка. Смотря для каких целей, как и Запор.Если для условий НЗ... Для молодого, бессемейного парня, живущего достаточно оседло, то да. Кататься по делам в пределах своего городка и ближних окрестностей - вполне годные машинки. Но вот на дальние переходы я б не взял без очень серьезных переделок. Катались мы с приятелем на запоре по фестивалям и т.д. в 90-х еще. Больше 2-3-х часов дороги в его родном салоне это даже для пассажира начинает быть пыткой для спины и ног. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Башибузук | Написано: 06.09.2016, 14:42 Сообщение #811 | |||
Средневековый мракобес Регистрация: 23.12.2013 Сообщений: 6779 Откуда: Н.Каховка Имя: Александр |
Dylan писал(a): Смотря для каких целей, как и Запор. Да тут стоит вопрос не "для чего", а "денег нет ни для чего другого". У нас ГГ добрался до двух третей книги с двумя штуками экю. И не факт, что будет больше к финалу. А скорее всего, гораздо меньше :DЕсли для условий НЗ... Для молодого, бессемейного парня, живущего достаточно оседло, то да. Кататься по делам в пределах своего городка и ближних окрестностей - вполне годные машинки. Но вот на дальние переходы я б не взял без очень серьезных переделок. Катались мы с приятелем на запоре по фестивалям и т.д. в 90-х еще. Больше 2-3-х часов дороги в его родном салоне это даже для пассажира начинает быть пыткой для спины и ног. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Сержик Е | Написано: 06.09.2016, 14:56 Сообщение #812 | |||
| Регистрация: 23.04.2013 Сообщений: 451 Откуда: Украина Имя: Сергей |
Башибузук писал(a): Да тут стоит вопрос не "для чего", а "денег нет ни для чего другого". У нас ГГ добрался до двух третей книги с двумя штуками экю. И не факт, что будет больше к финалу. А скорее всего, гораздо меньше :D Ну в этом случае точно не ЖуЖиК эго цена будет в пределах 3-5 тысяч а вот на л/с вполне можно. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Башибузук | Написано: 06.09.2016, 14:58 Сообщение #813 | |||
Средневековый мракобес Регистрация: 23.12.2013 Сообщений: 6779 Откуда: Н.Каховка Имя: Александр |
Сержик Е писал(a): Ну в этом случае точно не ЖуЖиК эго цена будет в пределах 3-5 тысяч а вот на л/с вполне можно. Чего это жужик будет стоит 3-5? | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Dylan | Написано: 06.09.2016, 15:04 Сообщение #814 | |||
| Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 971 Откуда: Нерезиновая Имя: Вячеслав |
Башибузук писал(a): Да тут стоит вопрос не "для чего", а "денег нет ни для чего другого". У нас ГГ добрался до двух третей книги с двумя штуками экю. И не факт, что будет больше к финалу. А скорее всего, гораздо меньше :D Ну значит после перехода в конвое по 8-10, а то и больше, часов он будет выползать из-за руля в состоянии - "йа креведко". А после нескольких таких переходов гарантированы проблемы со спиной, которые без вмешательства массажиста могут стать хроническими. Могут конечно и не стать, организм еще молодой... Но вероятность не нулевая. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 06.09.2016, 15:08 Сообщение #815 | |||
Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11701 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
Башибузук писал(a): тут стоит вопрос не "для чего", а "денег нет ни для чего другого". У нас ГГ добрался до двух третей книги с двумя штуками экю. И не факт, что будет больше к финалу Значит, ездить ему на мопеде. Потому как в запежорец даже пятнадцатилетний пацан - ну влезть влезет, но долго не высидит точно.Серьезно, китайский мопед (можно в модификации грузового трайка) самое оно. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Сержик Е | Написано: 06.09.2016, 15:14 Сообщение #816 | |||
| Регистрация: 23.04.2013 Сообщений: 451 Откуда: Украина Имя: Сергей |
Башибузук писал(a): Чего это жужик будет стоит 3-5? Зыбучие леса | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Башибузук | Написано: 06.09.2016, 15:18 Сообщение #817 | |||
Средневековый мракобес Регистрация: 23.12.2013 Сообщений: 6779 Откуда: Н.Каховка Имя: Александр |
Dylan писал(a): Ну значит после перехода в конвое по 8-10, а то и больше, часов он будет выползать из-за руля в состоянии - "йа креведко". А после нескольких таких переходов гарантированы проблемы со спиной, которые без вмешательства массажиста могут стать хроническими. Могут конечно и не стать, организм еще молодой... Но вероятность не нулевая. Kail Itorr писал(a): Значит, ездить ему на мопеде. Потому как в запежорец даже пятнадцатилетний пацан - ну влезть влезет, но долго не высидит точно. Серьезно, китайский мопед (можно в модификации грузового трайка) самое оно. Парни, какие переходы в конвое? Эпилог. Стоит ГГ "ощипанный но непобежденный" на плече СВТ, в кобуре ТТ, рядом "запор" и с надеждой смотрит на рассвет :D Все. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Башибузук | Написано: 06.09.2016, 15:21 Сообщение #818 | |||
Средневековый мракобес Регистрация: 23.12.2013 Сообщений: 6779 Откуда: Н.Каховка Имя: Александр |
Сержик Е писал(a): Зыбучие леса А это к чему? | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Сержик Е | Написано: 06.09.2016, 15:23 Сообщение #819 | |||
| Регистрация: 23.04.2013 Сообщений: 451 Откуда: Украина Имя: Сергей |
Dylan писал(a): Ну значит после перехода в конвое по 8-10, а то и больше, часов он будет выползать из-за руля в состоянии - "йа креведко". А после нескольких таких переходов гарантированы проблемы со спиной, которые без вмешательства массажиста могут стать хроническими. Могут конечно и не стать, организм еще молодой... Но вероятность не нулевая. На службе хватало и 4-6 часов чтоб стать горбуном а это при условии что катали волынянку по оч хорошему асфальту. потом поменяли нам сидушки от таврий да и крышу пластиковую подарили. Хотя на удивление ана на кочках едет плавнее чем на асфальте. Но у нас стояла резина от волги. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 06.09.2016, 15:24 Сообщение #820 | |||
Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11701 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
Камрад Сержик, шесть штук за старенький-подшаманенный "фольксваген транспортер" - это ВНУТРЕННЯЯ цена Ордена. За двадцать тыщ баксов впарить свежему мигранту, ага. У честного новоземельного автодилера ты такой бусик меньше чем за девять-двенадцать штук вряд ли найдешь. Башибузук писал(a): Парни, какие переходы в конвое? Эпилог. Стоит ГГ "ощипанный но непобежденный" на плече СВТ, в кобуре ТТ, рядом "запор" и с надеждой смотрит на рассвет Ну в этом разе "запор" у него должен быть трофейный. Потому как в городе нах не нужен, а на природу нах не годен. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Сержик Е | Написано: 06.09.2016, 15:32 Сообщение #821 | |||
| Регистрация: 23.04.2013 Сообщений: 451 Откуда: Украина Имя: Сергей |
Башибузук писал(a): А это к чему? тамо уже подготовленный пепелац для дальних поездок.Этого на Запор не впихнешь ну разве что запаску на крышу и доп канистры в передок как у багги. Да и по модернизации только в багги но это другая статья расходов. а вот напримет трех колесный Тук-тук как в индии или Пакистане по вполне можно приобрести. Цитата: Стоит ГГ "ощипанный но непобежденный" на плече СВТ, в кобуре ТТ, рядом "запор" и с надеждой смотрит на рассвет А Элен? или к Лусии | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Башибузук | Написано: 06.09.2016, 15:32 Сообщение #822 | |||
Средневековый мракобес Регистрация: 23.12.2013 Сообщений: 6779 Откуда: Н.Каховка Имя: Александр |
Kail Itorr писал(a): Ну в этом разе "запор" у него должен быть трофейный. Потому как в городе нах не нужен, а на природу нах не годен. О том какой он должен быть, рано еще говорить. :) | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Башибузук | Написано: 06.09.2016, 15:34 Сообщение #823 | |||
Средневековый мракобес Регистрация: 23.12.2013 Сообщений: 6779 Откуда: Н.Каховка Имя: Александр |
Сержик Е писал(a): тамо уже подготовленный пепелац для дальних поездок. Ну не могу же я прям сейчас весь сюжет выложить :) Скажу только, какие нахрен бабы в семнадцать, пускай даже и новоземельных лет.Этого на Запор не впихнешь ну разве что запаску на крышу и доп канистры в передок как у багги. А Элен? или к Лусии | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Сержик Е | Написано: 06.09.2016, 15:40 Сообщение #824 | |||
| Регистрация: 23.04.2013 Сообщений: 451 Откуда: Украина Имя: Сергей |
Башибузук писал(a): Ну не могу же я прям сейчас весь сюжет выложить :) Скажу только, какие нахрен бабы в семнадцать, пускай даже и новоземельных лет. Ну да все ясно стоит смотрит на рассвет,и думает бензина нет и бабы нет а мне всего семнадцать лет вот и смотрю я на рассвет, | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Башибузук | Написано: 06.09.2016, 15:44 Сообщение #825 | |||
Средневековый мракобес Регистрация: 23.12.2013 Сообщений: 6779 Откуда: Н.Каховка Имя: Александр |
Сержик Е писал(a): Ну да все ясно стоит смотрит на рассвет, Ну как-то так. :)и думает бензина нет и бабы нет а мне всего семнадцать лет вот и смотрю я на рассвет, | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Всего сообщений: 1158 |
| Модераторы: Cruz, Matraskin, n90, Orc, PROF |
| Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 6 |