Накопанные просто в земле маслята сработали из тридцати штук семнадцать или восемнадцать

Вскрытый цинк времен ВО, еще не достреляли, но осечек один-два процента.

Когда Вам было лет 5-6, Вы уже мечтали о сыне?

А как жа, что бы его вместо меня ставили в угол :D

Ростов-Дон точно должен быть. Волгоград возможен. Новороссийск сомнителен, трафик не тот.

Понимаешь, мы ж говорим об Ордене. Которому трафик Южного округа как-то пофиг. А портовый трафик Питера и Владика (где ворота есть) точно на порядки превышает новороссийский. Да и Одессы (где тоже есть ворота и это выход в тот же бассейн) вроде тож.
Новороссийск мелковат, четвертьмиллионник всего. Чем больше город, тем проще Ордену прятаться.

Новороссийск - это торговый порт. Трафик там бешеный.

Не спора ради, просто основной морской грузопоток после этих Владиков и Питеров несет идет как раз через Новороссийск.
Но для себя я определился, у меня будет в Ростове.

Что касается Новороссийска.На последней переписи там было 292 тысячи населения.С учетом окрестных поселков и разных незарегистрированных может набраться и под полмиллиона.
Там уже практически свободного места не найдешь без застройки.
Спрятать там можно все.Сейчас многие заводы перешли в категорию складских площадок и перегрузочных терминалов.
Вдоль железной дороги на километры тянутся склады и гаражи.
В карьерах цементных заводов можно вообще линкор спрятать.
И уже упомянутый бешеный грузопоток.
ЖД транспорт отстает,кроме него куча фур тащится через город.Особенно во время сбора урожая весь город забит фурами с зерном ,а цепь фур тянется аж до Крымска,то на 40 километров.
И для фур незерновозов есть целый терминал под городом,в районе Тоннельной.

Именно поэтому я и предлагал Новороссийск. Приходит груз по ЖД и теряется, а по документам он уплыл. Или наооборот, приходит груз морем и "уходит" по ЖД. Сам однажды попал там в пробку, это что-то с чем-то.

Можно даже не терять. Груз прибыл на станцию,выгружен фирмой "Агроюгстрой" ,документы подписаны,деньги дороге оплачены,уехал на склады,после чего найди его,этот груз ...
Если нужны географические и прочие подсказки-готов помочь.

Приходит груз по ЖД и теряется, а по документам он уплыл

Отлично, а то я собирался писать от балды :)
Мне собственно однофигственно где будут ворота, главное, чтобы туда можно было добраться от территории Ставропольского края за 4-5 часов

От КраснодЫра до Новороссийска легковушка идет сейчас два с половиной-три часа(смотря как на дороге).Так что надо найти место на Ставрополье ,чтоб оттуда до Краснодара было часа два дороги.Полчаса на разные форс-мажоры.
Если некак,то можно пристроить ворота в Краснодаре.Город сильно расстроился и уже подползает к миллиону.

Понимаешь, мне не принципиально. У меня просто ожидается до ворот. А в какую сторону бечь - фиолетово. Хоть Ростов, хоть Новороссийск.

главное, чтобы туда можно было добраться от территории Ставропольского края за 4-5 часов

Хм. Ростов не катит, туда из Ставрополя ехать более 6 ч с учетом пробок.
А Новороссийск и Волгоград еще дальше, более 9 и 11 ч. соответственно.

Не из самого Ставрополя, а из Ставропольского края. У меня же станица выдуманная, можно много где разместить.

Что касается Новороссийска.На последней переписи там было 292 тысячи населения.С учетом окрестных поселков и разных незарегистрированных может набраться и под полмиллиона.
Там уже практически свободного места не найдешь без застройки.
Спрятать там можно все.Сейчас многие заводы перешли в категорию складских площадок и перегрузочных терминалов.
Вдоль железной дороги на километры тянутся склады и гаражи.
В карьерах цементных заводов можно вообще линкор спрятать.
И уже упомянутый бешеный грузопоток.
ЖД транспорт отстает,кроме него куча фур тащится через город.Особенно во время сбора урожая весь город забит фурами с зерном ,а цепь фур тянется аж до Крымска,то на 40 километров.
И для фур незерновозов есть целый терминал под городом,в районе Тоннельной.