Надень одежду, одень Надежду))))

одежду...надежду...козу надел...совсем вы тут походу одичали О_о

доброго времени суток. Боюсь показаться навязчивым, но вот Земля людей - это что такое? Спасибо.

Дык, так у меня вообще выработалась самозащитная реакция: отрубаюсь не только при виде сцены вместе с погашением света, но и в любых семинарах, "пятиминутках" и брифингах, которые дольше 15 мин. :D :D

Электронные буки рулят! ;-) :D Если отрубаться, то я, например, сразу начинаю устраиваться поудобнее. :D Ну, не могу спать в одном положении! :D

Фсе это фигня. Самое страшное заснуть за рулем в едущей машине. Как по мне так помочь может только 10-20 минутный сон или полусон на обочине. Ни музыка, ни треп "пилота" не помогает.
А один раз заснул за рулем у светофора... Так глаза затянуло и слюна потекла... гудки клаксонов разбудили. :wall:

"Боевой товарищ лошадь" - это звучит гордо! :mrgreen:

Только лошадь казаку в степи жена (с) Матраскин.

Интимная гигиена бойца и лошади.

"Боевой товарищ лошадь" - это звучит гордо!

Ну, не решились или не догадались выпустить Наставление по уходу за боевой подругой красного кавалериста.

Интимная гигиена бойца и лошади.

Интимная гигиена бойца на лошади.

мда, ПОСОНЫ у вас конкретные, а у меня собака воет (уже дня четыре) :-( :-(

Бочки давно полиэтиленовые пользуют. А нефтехимия в ЗЛ есть, так что полиэтилен не проблема

Весь вермахт заправлялся только из 20-литровых канистр. Весь. Которые возили грузовиками.

И какой смысл тратить время на разлив в канистры, а потом перелив в баки техники, когда можно гораздо быстрее сделать это прямо из цистерны бензовоза.

Я, безусловно, не специалист в этом вопросе, но сильно сумливаюсь.Сходу вспоминается фильм "Закованные шофёры".... не документальный, безусловно. И на кадрах хроники машин, загруженных, канистрами не припомню...
Простая логика подсказывает - чем мельче фасовка, тем выше доля тары в грузе. И какой смысл тратить время на разлив в канистры, а потом перелив в баки техники, когда можно гораздо быстрее сделать это прямо из цистерны бензовоза.

особенно на переднем крае
Ить не дурнее нас сидели в немецком ОКХ и американских ВВС с армией.

Получается что дурнее, на момент нападения Германии на СССР в вермахте небыло и сотой доли процента положенных по штату заправщиков, чуть лучше ситуация с бензовозами была в люфтваффе. Пользовались трофеями вплоть до бочек в которых квас продавали, оснавная тара от эшелона до потребителя были именно канистры.

Так в РККА с заправщиками было еще хуже, а канистр ваще кот наплакал.

Так и у нас возили в основном бочками, но обрати внимание только на технике США и Германии времен войны огромное количество креплений под канистры, и делались они еще на заводах так как производителям было извнстно что с логистикой по доставке топлива к переднему краю дело обстаит вообще никак. А в СССР только на корме танков военного выпуска стали ставить крепеж на две бочки а до войны крепеж отсутствовал.

особенно на переднем крае :D

Ить не дурнее нас сидели в немецком ОКХ и американских ВВС с армией.

А насчет логистики вы не правы. А пиндосов были очень хорошая логистика. А немцы так вообще гении логистики при из диком разнообразии калибров и автомобилей, как своих, так и трофейныйх.

Не уверен в немецкой гениальности, во всех прочитанных мной мемуарах и воспоминания немецких солдат, причем именно солдат, описывается что хоть техники и боеприпасов было в достатке то топлива и продовольствия постоянно не хватало и если продовольствия небыло вообще то топлива небыло по причине того что не могли в нужном количестве довезти до переднего края, а с зимним обмундированием и во вторую и третью военные зимы было просто угнетающее положение.

По крайне мере немцы на передке обедали КАЖДЫЙ ДЕНЬ.