Речь идет о двигателе танка КВ .
Сообщите,пожалуйста, был ли на оном двигателе карбюратор.

За "КВ" не знаю, но в начале на некотором количестве Т-34 стояли бензиновые двигатели, с карбюраторами. Это было из-за нехватки дизелей по указанным выше причинам.

Да легко!

Особенно если следовать рунетовским методам ведения форумного срача
дискуссии.

Вселенная альтернативная? ;-)
Тогда карбюратор может быть!

ПС. Или - нацепить его в качестве пускача?.. Это ты имел в виду?

И что на самом деле является дизелем?

Теперь осталось доказать,как один из оных 37 танков в период с сентября по октябрь просочился сквозь блокадное кольцо и оказался на Западном или Резервном фронте под Вязьмой.

Дизельный двигатель (в просторечии — дизель) — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха[

То, что человек усилием воли выращивает себе сердце и мочит падших ангелов для вас нормально, а автомобиль на тротиле странный...
Ну вы конечно :D

И про "время: 21.50 р.м." - интересно, у написавшего ЭТО автора есть часы, на которых можно увидеть "21.50 а.м."? :D

раз в десятый перечитал "Колодезь" Логинова, ну нравится он мне :good: :xz:

А вот тут засада: лично я в этих а.м. и р.м. тоже постоянно путаюсь. Другое дело, что если оные а.м. и р.м. присутствуют, то исчисление идет по 12 часов, а не по 24. Это даже я знаю точно. :D

никаких "ам" и "рм", если только он не "штатовский" военный. :D

Ну, еще "гремучая ртуть"... :D

Если мне не изменяет склероз, "гремучая ртуть" - это фульминат ртути, который вовсю использовался в тех же капсюлях. В чем тут прикол? :blink:

А вот тут засада: лично я в этих а.м. и р.м. тоже постоянно путаюсь. Другое дело, что если оные а.м. и р.м. присутствуют, то исчисление идет по 12 часов, а не по 24. Это даже я знаю точно. :D

...незнание матчасти, в любом случае, говорит о том, что автор - как минимум лентяй. Которому лень фото Ан-2 в интернете поискать.

Я осёкся и вновь принялся сосредоточенно разглядывать фотокарточки. Тут, кажется, была вся его жизнь — с раннего детства (серьёзный мальчик в коротких штанишках на лямках держит вверх тормашками несчастного плюшевого медведя); пришедшаяся на военные годы юность (статный лейтенант в лётной форме позирует рядом с каким-то старинным перехватчиком); свадьба; потом он уже в зрелом возрасте — на раскопках в джунглях; множество снимков на фоне юкатанских пирамид…
Я вернулся к фото, на котором Кнорозов был запечатлён рядом с самолётом. Плавные, почти элегантные линии корпуса уже во второй раз за последние минуты вызвали у меня ярчайшее дежа-вю. Ла-5, подсказал внутренний голос. Чёрт возьми, откуда мне это известно?
— Это наш Ла-5, - дублируя мои мысли, пояснил старик. — В своё время считался самым современным и грозным истребителем. Немцы его боялись как огня. Я застал только самый конец войны — был слишком молод. Взяли меня бортмехаником, на мою долю пришлось всего несколько боевых вылетов. Зато все остальные в эскадрилье были опытными, прошли почти всю войну, от Москвы до Берлина. Я был мальчишкой, влюбился и в них, и в авиацию. Когда отслужил, пошёл в училище, потом мечтал поступить в конструкторское бюро. Скажи мне тогда, что всю жизнь отдам майя, я бы только посмеялся…