Вы писали:
"Так, скорость ветра – двадцать метров в секунду, чуть меньше девяти баллов – формально это даже не шторм, но от этого не легче. С волнением не лучше – волны длинные, но высокие, метров пять, мотает вверх и вниз нас здорово, спасает лишь то, что я поставил плавучий якорь и нас развернуло носом к волне."

Я сомневаюсь, что это возможно, извините. Самолет того же класса, канадская амфибия CL -415 ВЫДЕРЖИВАЕТ 0.5 МЕТРА. И, пардон, с каких пор 9 баллов это не шторм?

Двадцать метров - это чуть меньше 9 баллов. Формально шторм с 22 м/с начинается, это и будет 9 баллов. Именно поэтому так и написал.

CL-415 может садиться при волнении до полуметра. Нормативы для взлета чуть выше. У Малларда - метр для посадки, метр с четвертью для взлета. Выдерживать же на плаву с выключенными двигателями самолет может и куда большее волнение - зависит от запаса прочности.

Откуда на НЗ шторм ЛЕТОМ? :???: :wall:

сезон штормов там совпадает с мокрым сезоном.
КАНОН ДЕМИУРГА. :rtfm:

прямая дорога в паралельные миры если не читать канон С КАРАНДАШОМ. :read:

Я спросил у бармена, куда можно добраться пассажиром из этого порта. Оказалось, что небольшие суда ходят примерно раз в неделю в Виго, испанский порт Евросоюза, Куинстон и Роки-Бэй Британского Содружества, и еще в американские Форт-Линкольн и Форт-Рузвельт. Билеты довольно дорогие, но штормы не в сезон здесь довольно редки и путешествие безопасней наземного. Однако в сезон дождей, который длится три месяца, регулярные морские рейсы прекращаются. В это время здесь часты быстро образующиеся и очень сильные штормы, которые небольшие местные суда преодолевают с трудом, если преодолевают вообще. Жизнь в порту на сезон дождей почти замирает.

9 баллов в сухой сезон, причем в Заливе - это "параллельные". Однозначно. В сухой сезон предел 5-6 (и то для океана, о котором рассказывают Ярцеву, а в Заливе должно быть поменьше), длительностью до часа. Самолету и этого с головой.
Тем более ты описываешь "двухметровые волны" где-то далеко на рейде - а что у берега при таком волнении творится, сечешь? Для сухого сезона стихийное бедствие с сотнями жертв, все нахрен посмывало бы.

"Автор, урежь баллы!.." :D

Если очень нужно, чтобы случились серьезные неприятности, вплоть до летальных, могу подсказать идею:

на взлете или на посадке гидросамолет вполне может наскочить на "топляк".

20 метров нормальный, пусть и сильный ветер

Ветер в море = волны. ДОЛГИЙ ветер в море = много волн. Ты уж выбирай, или сильный ветер - или долго. Описанная у тебя несколькочасовая болтанка, действительно, нормальна у нас на шарике, но не на НЗ, там другая роза ветров.
Опять-таки, "нормальный" - для кого? Для Питера да, нормальный, потому там жизни и нет Ж)

20м/с - даже в наших краях это до ххх, а уж тут ветер сильнее 10м/с - чуть не каждый день.

Ну, в случае с "топляком" "кирпич" гарантирован, причем очень большой. Возможно, даже последний...

Рисуй порывы 15-18 м/с, с постоянным 10 м/с, тоже неприятно, если с дождем.

Именно, пользуйся на здоровье! :D

Лаврентий, что-то КМК, у Вас с датами не всё в порядке. В частности, после эпизода:

36 число 3 месяца 23 года, 24 часа 45 минут, Роки Бэй, клуб «Колли в килте»

У Вас сразу идёт эпизод:

1 число 3 месяца 23 года, 23 часа 30 минут, Нью-Портсмут, клуб «Аэродром»

Или персонаж в воспоминаниях вернулся почти на месяц назад?

20м/с - даже в наших краях это до ххх, а уж тут ветер сильнее 10м/с - чуть не каждый день.

Ну, в случае с "топляком" "кирпич" гарантирован, причем очень большой. Возможно, даже последний...

Покидаем Корпус-Кристи...
http://cruzworlds.ru/books/index.php?m=read&book=146&page=2

Дальше действие будет развиваться в Одессе, там герои проведут дня три. Возможно с продой подзадержусь, надо разведать территорию)))
Сразу вопрос к авторам, Одессу упоминавшим: есть ли название у аэропорта Одессы?

у меня нет.

но если очень надо название то... лучше всего подойдет Аэропорт Бени Крика - тот был биндюжник, то есть грузы возил. ;-)

Сразу вопрос к авторам, Одессу упоминавшим: есть ли название у аэропорта Одессы?