Мелко резать придется - у них и ширина 8-15 метров, в зависимости от серии, просто я немножко их знаю, заканчивал речное училище. А если это судно морского класса или "река-море", то и высота борта будет не проходимая для ворот.

ширина ворот как раз нигде не указана)))

а борта и посрезать можно, до силового набора, а потом надставить.

У меня "Медведь" поболее этого, у него дедвейт восемьсот тонн, здесь всего триста.

Ну машинное отделение особо не порежешь. А если снимать движки, валопроводы, то потом такой головняк все на место ставить... Да и для центровки валов одной линейкой не обойдешься, все-таки нужно нормальное заводское оборудование. На коленке обратно все не сваришь.

если собирают корабли. причем эсминцы - то все это оборудование есть...

ширина ворот как раз нигде не указана)))

Вопрос - у кого? Эсминцы собирают американцы. А приватер твой не американский, как я понял? Хотя наверное могли и купить.

Как это не указана? Если прямо сказано, что максимальный возможный габарит переправляемого груза - железнодорожный вагон. Это на сколько же частей надо покромсать то, что вы выложили, чтобы они вписались в эти габариты? Ей богу, дешевле обойдётся постройка чего-нибудь на НЗ!

1. Предел - ЖД вагон, это указано. Так что предельная ширина проходимых судов ок. 6 м (а длина ок. 20), все что заметно больше - собирают из узлов в Форт-Линкольне и Виго. "Медведь", кстати, вроде был испанской постройки по русскому заказу.
2. Сборка из узлов и сварка порезанного на части - существенно разной сложности операции. На порядок примерно. Круз сие тоже упоминал.
Так что "заказать" капера у испанцев или американцев вполне могли, но провести через ворота - нихт.

1. Предел - ЖД вагон, это указано. Так что предельная ширина проходимых судов ок. 6 м (а длина ок. 20), все что заметно больше - собирают из узлов в Форт-Линкольне и Виго. "Медведь", кстати, вроде был испанской постройки по русскому заказу.
2. Сборка из узлов и сварка порезанного на части - существенно разной сложности операции. На порядок примерно. Круз сие тоже упоминал.
Так что "заказать" капера у испанцев или американцев вполне могли, но провести через ворота - нихт.

Даже и это многовато, поскольку стандартная ширина ж/д вагона - около 3,8 м

резать, размещать на платформах не поперек, а вдоль, и т.д. Это уже логистика. Все это можно сделать...

Можно то можно, но обойдётся это в такие суммы, что не то что приватирством, а перевозкой алмазов не сразу окупишь. От экономики-то никуда не уйдёшь...

Владимир САС не пользуются М4, они с канадской версией М16 (С7) бегают.

какие суммы? новый корабль будет однозначно дороже, чем старая лоханка, грамотно порезанная на украине.
а морские перевозки на ЗЛ совсем не дешевы, так что все окупится.

Владимир-со всем уважением-но извините -нахрена ребятам столько оружия-им еще жизнь в ПР -как то налаживать надо.

какие суммы? новый корабль будет однозначно дороже, чем старая лоханка, грамотно порезанная на украине.
а морские перевозки на ЗЛ совсем не дешевы, так что все окупится.

Владимир-со всем уважением-но извините -нахрена ребятам столько оружия-им еще жизнь в ПР -как то налаживать надо.Почему то практически все делают упор в оружие.Люди-вы посчитайте скольно нужно денег -что бы обустроиться на новом месте.С учетом того что ГГ не одиночка-а вполне уже семейный человек -плюс прицеп из дамы с ребенком. Пожалейте паренька- иначе ему прейдется работать на разрыв-что не айс :(

патрон разный, соответственно, разная отдача
останавливающее действие разное, привыкнув к Макарову, с Берсой рискуешь остаться без патронов до того, как враг подойдет на нужное расстояние
хват разный
Курц вообще гражданский патрок, в ватнике застрянет, пошто он им? по бабочкам стрелять?
вывод: Берса по цене автомата - чистый развод клиента на бабки

Неудобная рукоять, слишком тонкая, наминает руку

Это видимо тем, кому АПС и ДезертИгл в самый раз.
Мне ТТ в руке нормально (хотя Кольт и Вис35 удобнее, факт), ПМ менее удобен, а Гюрза велика.

Про 8 дней психологической подготовки? Тоже далеко не полная. Подготовка бойца SAS неплохо описана в мемуарах Энди МакНаба, АФАИР это месяцы и месяцы, и стрельбы там не так много - больше марш-броски, ориенттирование и выезды во всякие ебеня из остатков империи для особых природных условий (горы, джунгли)..

А еще ТТ наверное самый плоский пистолет из больших, что неплохо для скрытого ношения.

Честно говоря, что-то туплю :wall:

Ну ни как не могу представить как в проворульном авто ещё справо держатель