"Аврора"
Matraskin -> 27.01.2013, 21:21
----------------------------------------------------------------------------Не дурак говорите:
http://www.kp.ru/daily/26021/2942108/
________________________________________
Stayn: Топик выделен из "Фееричные дол...бы".
Цитата:
Министр обороны поручил воссоздать легендарный корабль в первозданном виде
Если судить объективно, «Аврора» стала объединительным символом двух исторических эпох - советской и царской. До «самого громкого выстрела в истории человечества» у крейсера был славный боевой путь. Например, героическое участие в Цусимском сражении. Как символ нашей истории, «Аврора» была неприкасаема и незыблема. Хотя, сознательно или нет, но легендарный корабль пытались десакрализировать, устраивая на нем похабные вечеринки для элиты, типа дня рождения одного «продвинутого» журнала «для своих», которое «громко» отмечали в июне 2010 года. На палубе крейсера гуляли миллионеры, пел Шнур, а пьяные гости прыгали с бортов в невскую воду, чтобы освежиться. Реакция народа была, мягко говоря, негативной, и даже военная прокуратура Ленинградского округа заинтересовалась этой историей. Результат был предсказуем, все получилось «как всегда». Спустя полгода после скандала, 1 декабря 2010 года, приказом бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова, крейсер был выведен из состава ВМФ и через два года стал музейным объектом. В минувшем октябре с борта «Авроры» сошел последний матрос.
Было много обращений и от уважаемых граждан, и от общественных объединений с единственной просьбой - вернуть крейсеру его заслуженный статус. Лишь две недели назад, во время личной встречи губернатора Петербурга Георгия Полтавченко и нового министра обороны Сергея Шойгу было принято решение о создании комиссии, которая должна изучить техническое состояние старейшего боевого корабля России.
Министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что у армии, как и у страны, должны быть неприкасаемые символы:
- Все, что касается экипажа, формы, все это можно сделать. Сейчас мы смотрим, а как поставить на ход, чтобы судно могло ходить, а не стоять. Уже работают специалисты, смотрят, оценивают, считают, что можно для этого сделать. Если восстанавливать, то в первозданном виде - с паровыми котлами.
Кстати, военные аналитики отмечают, что в первые месяцы своей работы на посту министра обороны Сергей Шойгу демонстрирует исключительные управленческие навыки. Пока новый министр не разобрался полностью с работой гигантского министерства, он лишь исправляет откровенные «имиджевые» ошибки своего предшественника, зарабатывая тем самым авторитет в войсках. Например, еще одно подобное решение Сергея Шойгу касалось возвращения опознавательных знаков - красных звезд на военных самолетах, почему-то ликвидированных прошлым министром.
Было много обращений и от уважаемых граждан, и от общественных объединений с единственной просьбой - вернуть крейсеру его заслуженный статус. Лишь две недели назад, во время личной встречи губернатора Петербурга Георгия Полтавченко и нового министра обороны Сергея Шойгу было принято решение о создании комиссии, которая должна изучить техническое состояние старейшего боевого корабля России.
Министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что у армии, как и у страны, должны быть неприкасаемые символы:
- Все, что касается экипажа, формы, все это можно сделать. Сейчас мы смотрим, а как поставить на ход, чтобы судно могло ходить, а не стоять. Уже работают специалисты, смотрят, оценивают, считают, что можно для этого сделать. Если восстанавливать, то в первозданном виде - с паровыми котлами.
Кстати, военные аналитики отмечают, что в первые месяцы своей работы на посту министра обороны Сергей Шойгу демонстрирует исключительные управленческие навыки. Пока новый министр не разобрался полностью с работой гигантского министерства, он лишь исправляет откровенные «имиджевые» ошибки своего предшественника, зарабатывая тем самым авторитет в войсках. Например, еще одно подобное решение Сергея Шойгу касалось возвращения опознавательных знаков - красных звезд на военных самолетах, почему-то ликвидированных прошлым министром.
http://www.kp.ru/daily/26021/2942108/
________________________________________
Stayn: Топик выделен из "Фееричные дол...бы".
Владимир -> 27.01.2013, 21:37
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
И что? Да ради того, чтобы на этом корабле практику пройти, курсанты флотских училищ готовы должны будут зубами науку выгрызать. Это ведь СИМВОЛ. Такой корабль, если войдет в строй, полгода как минимум по заграницам ходить будет. И на него толпы народу будут ходить.
Англичане вон свой знаменитый клипер восстанавливают.
Matraskin -> 27.01.2013, 21:39
----------------------------------------------------------------------------Владимир писал(a):
И что? Да ради того, чтобы на этом корабле практику пройти, курсанты флотских училищ готовы должны будут зубами науку выгрызать. Это ведь СИМВОЛ. Такой корабль, если войдет в строй, полгода как минимум по заграницам ходить будет. И на него толпы народу будут ходить.
Англичане вон свой знаменитый клипер восстанавливают.
Англичане вон свой знаменитый клипер восстанавливают.
СИМВОЛ чего? Измены?
Владимир -> 27.01.2013, 21:43
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
СИМВОЛ чего? Измены?
Нет. Просто таких кораблей в мире больше нет. Сохранившийся крейсер начала двадцатого века - это символ именно этого времени. Дурного, кровавого, но нашего прошлого.
И в этом я точно за. Пускай "Аврора" живет.
Если честно, то мне всегда жаль боевые корабли, которые режут на металл. Они, в отличии от людей, никогда не предают, служат экипажу честно. И молча дожидаются своей участи.
Matraskin -> 27.01.2013, 21:44
----------------------------------------------------------------------------Владимир писал(a):
Нет. Просто таких кораблей в мире больше нет. Сохранившийся крейсер начала двадцатого века - это символ именно этого времени. Дурного, кровавого, но нашего прошлого.
И в этом я точно за. Пускай "Аврора" живет.
И в этом я точно за. Пускай "Аврора" живет.
Да в том то и дело, что он не сохранился, это бетонный макет.
Shreder -> 27.01.2013, 21:48
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Восстановить в первозданном виде крейсер "Аврора" очень хотелось бы, но увы, это нереально. Проще с нуля построить точную копию. Очень сложная техническая задача - где такие кадры брать: технических историков-инженеров и рабочих? Стоить будет, как вся сочинская олимпиада или пирамида Хеопса. :)
http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Aurora/chap05.html
Matraskin -> 27.01.2013, 21:50
----------------------------------------------------------------------------Shreder писал(a):
Восстановить в первозданном виде крейсер "Аврора" очень хотелось бы, но увы, это нереально. Проще с нуля построить точную копию. Очень сложная техническая задача - где такие кадры брать: технических историков-инженеров и рабочих? Стоить будет, как вся сочинская олимпиада или пирамида Хеопса. :)
Задача - спиздить
Shreder -> 27.01.2013, 21:55
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Задача - спиздить
Это надо делать тихо и не привлекая к себе внимания. "Аврора" слишком уж на виду. Я читал, какой был скандал с реконструкцией "Авроры" в советское время, когда фактически вся "Аврора" ниже ватерлинии была отрезана и сделана заново чисто внешне. Потому как воссоздать так, как было с завода, даже КПСС не потянула. Проще Ленина оживить, но чревато. ;-)Konon -> 27.01.2013, 21:56
----------------------------------------------------------------------------после ремонта по Смольному сможет стрельнуть ? :oops:
Shreder -> 27.01.2013, 21:58
----------------------------------------------------------------------------Konon писал(a):
после ремонта по Смольному сможет стрельнуть ? :oops:
Так ви тоже догадались? Конэчно сможет! :D :D :DOrc -> 27.01.2013, 22:07
----------------------------------------------------------------------------Shreder писал(a):
Так ви тоже догадались? Конэчно сможет! :D :D :D
таки смыслу мало)))
Konon -> 27.01.2013, 22:16
----------------------------------------------------------------------------Shreder писал(a):
Так ви тоже догадались? Конэчно сможет! :D :D :D
провожу покрасочные работы - недорого особенно стволы ( могем еще и почистить )Matraskin -> 27.01.2013, 22:19
----------------------------------------------------------------------------На Авроре стоят муляжи орудий.
sergeyk -> 27.01.2013, 22:43
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
На Авроре стоят муляжи орудий.
ну вот, а то надеялся что в Москву как то перегнать, ну поближе к Кремлю.... 8-) 8-) Чего там по Смольному за зря шмалять?
Orc -> 28.01.2013, 06:31
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
На Авроре стоят муляжи орудий.
Имхуется мне, что замена стволов на Авроре самое простое дело...
Matraskin -> 28.01.2013, 07:50
----------------------------------------------------------------------------orc писал(a):
Имхуется мне, что замена стволов на Авроре самое простое дело...
Замков, лафетов, орудийных башен и снарядных элеваторов.
Серый Волк -> 28.01.2013, 08:10
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
На Авроре стоят муляжи орудий.
Куда проще "деактивировать" оружя, чем делать муляжи. 8-)
Буду в Питере по весне, посмотрю, что там сейчас.
По крайней мере, на фото 5-летней давности на кормовых надстройках хорошо видны пара реальных 45-мм пушек 21К и пара 76,2-мм пушек Лендера обр. 1915.
А уж 6-дюймовки системы Канэ точно не болванки :D
Orion -> 28.01.2013, 08:22
----------------------------------------------------------------------------Я вот задавался вопросом - но так на него нигде внятного ответа и не получил: почему на боевой технике всегда оставляют деактивированное оружие крупного калибра - пушки, но никогда не оставляют пулемётов. Так и стоит какой-нибудь танк с дырами в соответствующих местах, в лучшем случае с куском водопроводной трубы. Но если на танках пушка отвлекает внимание, то на БРТах выглядит всё вообще печально...
Серый Волк -> 28.01.2013, 08:57
----------------------------------------------------------------------------Orion писал(a):
Я вот задавался вопросом - но так на него нигде внятного ответа и не получил: почему на боевой технике всегда оставляют деактивированное оружие крупного калибра - пушки, но никогда не оставляют пулемётов. Так и стоит какой-нибудь танк с дырами в соответствующих местах, в лучшем случае с куском водопроводной трубы. Но если на танках пушка отвлекает внимание, то на БРТах выглядит всё вообще печально...
У нас на площадке перед Музеем Боевой Славы несколько образцов техники и оружия... Так вот на Т-54 после нескольких лет после установки взяли, отрезали ствол посередине, и приварили обратно... Так и стоит со ржавым куском железа посередине :-(
Orc -> 28.01.2013, 08:59
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Замков, лафетов, орудийных башен и снарядных элеваторов.
это в разы меньшее бедствие, чем корпус заново сваять...
RoyRU -> 28.01.2013, 09:10
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
На Авроре стоят муляжи орудий.
Сказал как отрезал. :bravo:Сами то на "Авроре" бывали? Или всё академический багаж знаний покоя не даёт? :D
Цитата:
Артиллерийское вооружение:(на 1903 г.)
8х1 - 152-мм орудий системы Канэ;
24х1 - 75-мм Канэ;
8х1 - 37-мм Гочкиса;
2 - 63,5-мм десантных орудия Барановского
Артиллерийское вооружение:(на 1917 г.)
14х1 - 152-мм орудий системы Канэ;
6х1 - 76,2-мм зенитные пушки системы Лендера
Артиллерийское вооружение:(на 1947 г.)
14х1 - 152-мм орудий системы Канэ;
4х1 - 45-мм салютные пушки.
Цитата:
В настоящее время крейсер "Аврора" представляет собой уникальное собрание 6-дюймовых пушек системы Канэ - одного из самых распространенных типов орудий русского флота в конце XIX - начале XX века.
152-мм скорострельные пушки Канэ с длиной ствола в 45 калибров были приняты на вооружение нашего флота в 1896 году. В документах тех лет эти орудия именовались "патронными" - из-за металлической гильзы, в которую заключался заряд (заряжание пушек было раздельным).
Новые артсистемы в России выпускали два завода - Обуховский сталелитейный (ОСЗ) и Пермский орудийный завод (ПОЗ). Благодаря совершенным баллистическим данным и удачной конструкции пушки Канэ нашли широкое распространение и производились до середины первой мировой войны.
Как известно, крейсер "Аврора" лишился 152-мм пушек еще в годы гражданской войны. В 1946-1947 годах в ходе восстановительного ремонта на корабле установили найденные в арсенале 6-дюймовки Канэ - правда, 11 из них были на береговых станках и с береговыми щитами. Три орудия имели морские станки, однако щиты на них отсутствовали вообще. Несмотря на то, что уже были разработаны эскизы для изготовления новых морских щитов на все 14 пушек, тогда решили береговые щиты сохранить, а для морских станков сделать их копии. Не изменился облик орудий и в ходе последней капитальной переделки "Авроры" в 1984-1987 годах.
Каково же происхождение 152-мм пушек Канэ, волею судеб оказавшихся на палубе "крейсера революции"?
Прежде всего нужно отметить, что вся артиллерия "Авроры" представляет собой компиляцию из стволов и станков, имеющих независимые друг от друга "биографии". Пока удалось выяснить судьбу лишь некоторых орудий, но и эта информация представляет несомненный интерес для любителей морской истории.
Часть пушек Канэ прибыла на "Аврору" с Черноморского флота. Так, три орудия - № 207 ОСЗ, № 208 ОСЗ и № 212 ОСЗ (здесь и далее - номера стволов, а не станков) - в 1906 году находились на вооружении броненосца "Ростислав", а 6-дюймовка № 136 ПОЗ в 1928 году стояла на одной из батарей Севастополя.
Два орудия, размещенные ныне на крейсере, - французского производства (фирмы "Шнейдер"). По-видимому, они были поставлены России в 1905-1906 годах для береговой обороны Либавской крепости, хотя точных данных на сей счет пока найти не удалось. Ведется поиск информации и о других 6-дюймовках Канэ.
Что касается станков, то, как уже говорилось, только три из них - у орудий № 644 ОСЗ, № 266 ОСЗ и № 197 "Шнейдер" -морские, переделанные под угол возвышения 25'. Остальные пушки имеют станки Военного ведомства (береговые).
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOutOther/AvroKan/AvroKan001.htm
Matraskin -> 28.01.2013, 10:13
----------------------------------------------------------------------------Бывал конечно, еще школьником. Там все заварено.
RoyRU -> 28.01.2013, 11:14
----------------------------------------------------------------------------Grig -> 28.01.2013, 13:00
----------------------------------------------------------------------------я вот как себе имею понятие - не важно какие памятники и с чем они ассоциируются - трогать их ни разу нельзя. Даже то, что Аврора наполовину бетонная - это тоже памятник пролетарской глупости - не нашли денег, чтобы главный символ революции сберечь. Вот нигде, кроме нашей страны, такой маниакальной войны с собственной историей нет. Кто там из сатириков предложил делать памятники с головой на резьбе, чтобы только головы менять и называть памятники "Имени последнего героя".
Matraskin -> 28.01.2013, 13:03
----------------------------------------------------------------------------Да это очередной распил бабла, кому на фиг нужен восстановленный крейсер?
Grig -> 28.01.2013, 13:11
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Да это очередной распил бабла, кому на фиг нужен восстановленный крейсер?
я застал знаменитый чайный клиппер "Катти Сарк" до пожара, потом он практически сгорел, но его восстановили. Ничего особенного в идее восстановить Аврору нет, за исключением вполне очевидного факта, что реставрировать до состояния самостоятельного хода нафик не нужно, чтобы не получился макет корабля в натуральный размер.
Shreder -> 28.01.2013, 13:32
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Да это очередной распил бабла, кому на фиг нужен восстановленный крейсер?
Я предлагаю поручить шефство над "Авророй" Абрамовичу. Опыт у него есть. :)Пусть растёт над собой, а то его яхты уже не доставляют. :D
Серый Волк -> 28.01.2013, 14:47
----------------------------------------------------------------------------Фото августа 2007 года...
Orc -> 28.01.2013, 14:49
----------------------------------------------------------------------------Серый Волк писал(a):
Фото августа 2007 года...
я пороюсь, у меня где-то 10го года фотке были)))
n90 -> 28.01.2013, 14:51
----------------------------------------------------------------------------Grig писал(a):
я застал знаменитый чайный клиппер "Катти Сарк" до пожара, потом он практически сгорел, но его восстановили.
Упс. Это когда случилось?MorrDA -> 28.01.2013, 14:59
----------------------------------------------------------------------------Shreder писал(a):
Я предлагаю поручить шефство над "Авророй" Абрамовичу. Опыт у него есть. :)
Пусть растёт над собой, а то его яхты уже не доставляют. :D
Пусть растёт над собой, а то его яхты уже не доставляют. :D
Предлагаете перегнать Аврору в Лондон . К Букингемскому дворцу поближе? И рэволюционых матросов тоже? Замаскированных под туристов из Ливии-Емена-Индии? :D
Когда СССР был еще страной, я видел Аврору, маленький был. И очень тогда расстроился, что она "не настоящая", т.е. на сваях. Корабль или ходит по морям, или погибает. Дерево-на растопку-метал бронеплит-на булавки. Так честнее как то.
Если он стоит на вечном приколе- это или ресторан типа Того же голландца в Питере, или музей. Но никак не боевое судно. Хотят восстанавливать- пускай. Заодно верфь построят, которой так не хватает Pferd Im Mantel. :D Значит деньги есть еще.
Orc -> 28.01.2013, 15:00
----------------------------------------------------------------------------MorrDA писал(a):
Предлагаете перегнать Аврору в Лондон . К Букингемскому дворцу поближе? И рэволюционых матросов тоже? Замаскированных под туристов из Ливии-Емена-Индии? :D
Когда СССР был еще страной, я видел Аврору, маленький был. И очень тогда расстроился, что она "не настоящая", т.е. на сваях. Корабль ил ходит по морям, или погибает. Дерево-на растопку-метал бронеплит-на булавки. Так честнее как то.
Если он стоит на вечном приколе- это или ресторан типа Того же голландца в Питере, или музей. Но никак не боевое судно. Хотят восстанавливать- пускай. Заодно верфь построят, которой так не хватает Pferd Im Mantel. :D Значит деньги есть еще.
Когда СССР был еще страной, я видел Аврору, маленький был. И очень тогда расстроился, что она "не настоящая", т.е. на сваях. Корабль ил ходит по морям, или погибает. Дерево-на растопку-метал бронеплит-на булавки. Так честнее как то.
Если он стоит на вечном приколе- это или ресторан типа Того же голландца в Питере, или музей. Но никак не боевое судно. Хотят восстанавливать- пускай. Заодно верфь построят, которой так не хватает Pferd Im Mantel. :D Значит деньги есть еще.
Варяга в Лондон перегоняли уже...
DStaritsky -> 28.01.2013, 15:01
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
ну вот, а то надеялся что в Москву как то перегнать, ну поближе к Кремлю.... 8-) 8-) Чего там по Смольному за зря шмалять?
читайте М.Веллера "Гонец из Пизы" там эта ситуация уже обыграна :D
в Кремле появились таблички, что "Эта сторона наиболее опасна при обстреле" :D :yahoo:
Orc -> 28.01.2013, 15:02
----------------------------------------------------------------------------Фото. На моем мониторе норм, но на всякий случай под спойлер засуну.
upd 2 фото :)
upd 2 фото :)
Grig -> 28.01.2013, 15:03
----------------------------------------------------------------------------n90 писал(a):
Упс. Это когда случилось?
в мае 2007 года. :cry:
Orc -> 28.01.2013, 15:05
----------------------------------------------------------------------------Grig писал(a):
в мае 2007 года. :cry:
:cry: :cry: :cry:
Matraskin -> 28.01.2013, 15:05
----------------------------------------------------------------------------MorrDA писал(a):
Предлагаете перегнать Аврору в Лондон . К Букингемскому дворцу поближе? И рэволюционых матросов тоже? Замаскированных под туристов из Ливии-Емена-Индии? :D
Когда СССР был еще страной, я видел Аврору, маленький был. И очень тогда расстроился, что она "не настоящая", т.е. на сваях. Корабль или ходит по морям, или погибает. Дерево-на растопку-метал бронеплит-на булавки. Так честнее как то.
Если он стоит на вечном приколе- это или ресторан типа Того же голландца в Питере, или музей. Но никак не боевое судно. Хотят восстанавливать- пускай. Заодно верфь построят, которой так не хватает Pferd Im Mantel. :D Значит деньги есть еще.
Когда СССР был еще страной, я видел Аврору, маленький был. И очень тогда расстроился, что она "не настоящая", т.е. на сваях. Корабль или ходит по морям, или погибает. Дерево-на растопку-метал бронеплит-на булавки. Так честнее как то.
Если он стоит на вечном приколе- это или ресторан типа Того же голландца в Питере, или музей. Но никак не боевое судно. Хотят восстанавливать- пускай. Заодно верфь построят, которой так не хватает Pferd Im Mantel. :D Значит деньги есть еще.
В нужный момент лучше пойти ко дну©
Orc -> 28.01.2013, 15:06
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
В нужный момент лучше пойти ко дну©
чем тебе Аврора не угодила?
есть куча металлолома, который можно без потерь для истории на дно пустить)))
Grig -> 28.01.2013, 15:11
----------------------------------------------------------------------------orc писал(a):
:cry: :cry: :cry:
англичане вот так решили вопрос вечной стоянки своего исторического корабля...
фото "оригинального" клиппера, национальный морской музей в Гринвиче.
ak108u -> 28.01.2013, 15:20
----------------------------------------------------------------------------Grig писал(a):
я застал знаменитый чайный клиппер "Катти Сарк" до пожара,
А потом в качестве "главного калибра" отправить в ЛондОн членов и пелоток из ГД... Бедный юнайтед кингдом! :cry: :cry:
Orc -> 28.01.2013, 15:21
----------------------------------------------------------------------------Grig писал(a):
англичане вот так решили вопрос вечной стоянки своего исторического корабля...
фото "оригинального" клиппера, национальный морской музей в Гринвиче.
фото "оригинального" клиппера, национальный морской музей в Гринвиче.
Англы умеют беречь историю.
Grig -> 28.01.2013, 15:22
----------------------------------------------------------------------------orc писал(a):
Англы умеют беречь историю.
историю может умеют, а страну похоже уже потеряли... вся надежда только на Шотландию...
ak108u писал(a):
А потом в качестве "главного калибра" отправить в ЛондОн членов и пелоток из ГД... Бедный юнайтед кингдом! :cry: :cry:
опоздали :pardon: бритам уже и так кирдык - вчера показывали, как шариатские патрули свои "порядки" в Лондоне наводят :???:
sergeyk -> 28.01.2013, 15:28
----------------------------------------------------------------------------orc писал(a):
Англы умеют беречь историю.
ага, вот только в гвардиии у них теперь служат негры и можно носить индусский головной убор (не помню как называется правильно)
Grig -> 28.01.2013, 15:32
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
ага, вот только в гвардиии у них теперь служат негры и можно носить индусский головной убор (не помню как называется правильно)
ну сикхи, куда не шло, это часть колониальной истории Англии, но вот что просто режет глаза - в Лондоне количество людей, этнически никак не британцев, негров и выходцев из мусульманских стран, просто глаз режет.
Сергей 76 -> 28.01.2013, 15:33
----------------------------------------------------------------------------В январе 2012 года был с семейством в Питере.
И отстояв длинную очередь мы прошли на "Аврору".
А так как люди замёрзли(стояли долго) - то экскурсоводша в виде своеобразной компенсации и отвела нас в самое сердце крейсера. В машинное отделение. И далее очень подробно рассказывала о карабле и его пути.
Сейчас на корабле стоит уникальная паровая машина начала 20 века, их должно быть три, но сохранилась одна. И она практически в рабочем состоянии. Я не знаю как хранители сумели сберечь всю эту прорву латуни, но это так.
На корабле есть экспозиция быта матросов и офицеров. Показана система заливки воды и загрузки угля. Нам даже кают-компанию показали.
Орудия Кане конечно выхалащены, но они не пластиковые не фига.
И в конце экскурсии - когда я спросил. -Сможет ли корабли плыть? Мне сказали что, да в принцепе такое возможно.
Так что корабль уникальнейший, и беречь его нужно как свой последний глаз.
И отстояв длинную очередь мы прошли на "Аврору".
А так как люди замёрзли(стояли долго) - то экскурсоводша в виде своеобразной компенсации и отвела нас в самое сердце крейсера. В машинное отделение. И далее очень подробно рассказывала о карабле и его пути.
Сейчас на корабле стоит уникальная паровая машина начала 20 века, их должно быть три, но сохранилась одна. И она практически в рабочем состоянии. Я не знаю как хранители сумели сберечь всю эту прорву латуни, но это так.
На корабле есть экспозиция быта матросов и офицеров. Показана система заливки воды и загрузки угля. Нам даже кают-компанию показали.
Орудия Кане конечно выхалащены, но они не пластиковые не фига.
И в конце экскурсии - когда я спросил. -Сможет ли корабли плыть? Мне сказали что, да в принцепе такое возможно.
Так что корабль уникальнейший, и беречь его нужно как свой последний глаз.
n90 -> 28.01.2013, 15:34
----------------------------------------------------------------------------Grig писал(a):
в мае 2007 года. :cry:
Вот же ж! Ходил по его палубе в 1998 г.А "Аврору" я видел в ноябре 2006, позже фоток нету.
Grig -> 28.01.2013, 15:37
----------------------------------------------------------------------------Сергей 76 писал(a):
Так что корабль уникальнейший, и беречь его нужно как свой последний глаз.
совершенно согласен - хорошая, плохая, отвратительная - история. И беречь ее надо, а не переписывать, как сочинение двоечника на выпускном экзамене...
n90 писал(a):
Вот же ж! Ходил по его палубе в 1998 г.
я за год до пожара - на борт уже не пускали, реставрация началась... кстати за счет реставрации часть оригинальных деталей удалось спасти, так как они были сняты и отправлены в мастерские.
Гаррольд -> 28.01.2013, 19:42
----------------------------------------------------------------------------Grig писал(a):
совершенно согласен - хорошая, плохая, отвратительная - история. И беречь ее надо, а не переписывать, как сочинение двоечника на выпускном экзамене...
Кстати у американцев есть своя "Аврора", крейсер принимавший участие в американо-испанской войне, имя не помню. Так вот амеры решили его распилить на металл :cry: содержание стало слишком дорогим для кризиса, инфа правда у меня примерно 2-х летней давности так что могла и устареть, может и передумали.
PROF -> 28.01.2013, 19:47
----------------------------------------------------------------------------Япы вроде Микасу сохраняют. Ровесник и со-военник Авроры вообще-то.
Гаррольд -> 28.01.2013, 19:51
----------------------------------------------------------------------------PROF писал(a):
Япы вроде Микасу сохраняют. Ровесник и со-военник Авроры вообще-то.
И совершено правильно делают. Это история.
Matraskin -> 28.01.2013, 20:29
----------------------------------------------------------------------------"Аврора" в Питер не войдет,
Заря над городом не встанет,
Семнадцатый не грянет год
Багровым северным сияньем.
Корнилов твердою рукой
Сотрет основы конституций,
...И поплывут Невой-рекой
Кто не поспели с революцией.
...Потомка-археолога рука
Найдет причину, вескую и броскую:
Ведь заводилку от броневика
Продал и пропил проститутка Троцкий.
Д.Винниченко
Заря над городом не встанет,
Семнадцатый не грянет год
Багровым северным сияньем.
Корнилов твердою рукой
Сотрет основы конституций,
...И поплывут Невой-рекой
Кто не поспели с революцией.
...Потомка-археолога рука
Найдет причину, вескую и броскую:
Ведь заводилку от броневика
Продал и пропил проститутка Троцкий.
Д.Винниченко
Pferd Im Mantel -> 28.01.2013, 22:10
----------------------------------------------------------------------------MorrDA писал(a):
Заодно верфь построят, которой так не хватает Pferd Im Mantel. :D Значит деньги есть еще.
Подъёбка удалась, учту. Мне-то всего хватает, может даже и с избытком. А вот судостроение в стране - чуток в заднице. И если правительство вспомнило об этом и вопросом занимается - хорошо. Деньги-то есть, шли бы на дело, а не на оплату транзита газа по территории условно дружественных государств :D
Недавно отсматривал материал по SS UNITED STATES и SS AMERICAN STAR (в тему, кстати, вполне, рекомендую - интересно) и нарвался как амеры восстанавливали Айову. Отличный пример нормального патриотизма и уважения к своей истории.
Аврора сражалась при Цусиме. Японцы чтят и лелеют флагман Того - "Микасу". Чем мы то хуже? Иваны, родства не помнящие? Не, с этим у нас всё в порядке всегда было. Крейсер заслуживает того, чтобы о нём позаботились.
MorrDA -> 28.01.2013, 22:55
----------------------------------------------------------------------------Pferd Im Mantel писал(a):
Аврора сражалась при Цусиме. Японцы чтят и лелеют флагман Того - "Микасу". Чем мы то хуже? Иваны, родства не помнящие? Не, с этим у нас всё в порядке всегда было. Крейсер заслуживает того, чтобы о нём позаботились.
А кто говорит " не надо восстанавливать"? Кто этот подлец? Сейчас надену пенсне и Вы мне его покажете!!!
Да и не было бы Цусимы. У шведов кораб-Ель стоит ,так тот вообще только один рейс совершил- на дно. К земле так сказать кратчайшим курсом.
Вопрос в том в качестве чего восстанавливать. Если это Музей, то надо сохранять имеющееся. Так сказать аутентичное(что бы это не значило). А потому место ему на железных сваях. Ибо я тоже лазил в трюм. И ниже ватерлинии мне тогда сказали-сгнило оригинальное.
А если "боевое-историческое", как например итальянец
http://kaiser-w.livejournal.com/193190.html
тогда другой разговор. и от истории там останется хрен с маслом. Резать-варить.
Пы.Сы. насчет транзита. Там Хрен его знает кто кому уже должен. :D
Гаррольд -> 12.02.2013, 18:17
----------------------------------------------------------------------------Полной реставрации не будет, планируют сделать следующее.
Реставрация символа Октябрьской революции займет около трех лет. При этом полного восстановления исторического облика «Авроры» не произойдет, поскольку тогда придется воссоздавать боевую рубку, строить два паровых спасательных катера, возводить батарейную палубу, ставить восемь 152-миллиметровых орудий, три торпедных аппарата и две паровые машины. Для военного бюджета это слишком дорого. Пока ожидается, что «Аврора» получит навигационное оборудование, средства связи, радиотехническое вооружение и дизель-электрическую энергетическую установку (ее установят вместо паровых котлов, монтаж которых потребует значительных затрат и переделки корабля).
http://www.lenta.ru/articles/2013/02/12/aurora/
Реставрация символа Октябрьской революции займет около трех лет. При этом полного восстановления исторического облика «Авроры» не произойдет, поскольку тогда придется воссоздавать боевую рубку, строить два паровых спасательных катера, возводить батарейную палубу, ставить восемь 152-миллиметровых орудий, три торпедных аппарата и две паровые машины. Для военного бюджета это слишком дорого. Пока ожидается, что «Аврора» получит навигационное оборудование, средства связи, радиотехническое вооружение и дизель-электрическую энергетическую установку (ее установят вместо паровых котлов, монтаж которых потребует значительных затрат и переделки корабля).
http://www.lenta.ru/articles/2013/02/12/aurora/