ВОт так общаешься, общаешься с человеком, встречаешься очередной раз в баре, а потом, разболтавшись на новую тему, с удивлением узнаешь, что вот этот дядек 65 лет от роду и находящийся в на удивление хорошей форме - yacht master, участвовал в куче трансатлантических гонок, ходил несколько раз через Аталнтику в одиночку, а сейчас с приятелем, таким же стариканом, планирует кругосветку.

Заодно договорились на обмен: я учу его стрелять, а он учит меня яхтингу.

На случай БП - неоценимые и вполне равноценные умения :D ;-)

http://www.ozon.ru/context/detail/id/3853425/

любимая книга юности

Глядишь, и "Острова" пойдут бодрее под влиянием новых впечатлений.
"Сто чертей мне в глотку и якорь в задницу!"(с) :D :D :D

Явно выгодное соглашение :)

Кстати, на этом форуме тоже есть яхтсмены.
Будут вопросы - обращайтесь, с удовольствием отвечу.

Тока не когда золотая рыбка в руках... 8-O :???: :crazy:

бородатый анекдот:
споймал юнга золотую рыбку. Та и говорит:
- Отпусти меня, юнга!
- А желание исполнишь?
-Конечно, но тогда боцману в двойне!
Почесал юнга репу и г-рит:
- Тогда один глаз на ху@!

Заодно договорились на обмен: я учу его стрелять, а он учит меня яхтингу.

Умение и впрямь полезное, особенно если есть возможность иметь яхту под боком, а не так как у меня почти за три сотни километров. А про переход через Океан, скажу так, очень не советую тем для кого монотонный и однообразный труд вахтенным навивает тоску...Просто сойдёте с ума за пару недель плаванья и не какие красоты первозданного мира вам не помогут... Костя.

Большой опыт транс-океанских походов?

Костя... я где-то сказал, что собираюсь через океан?
Вы часто ходили на яхте через океан? Чтобы вам навивало тоску и не какие красоты ни хуя не помогали?

Дважды, один раз не удачно, нет так всё было вроде бы хорошо, даже в шторм только раз попали. Просто команда была слишком маленькая приходилось стоять длинные вахты. Знаешь когда восемь часов к ряду изо дня в день торчишь у штурвала вглядываясь в горизонт потому, что на пол пути во время шторма сорвало навигационную мачту, загубив GPS с Радар разом, а вместе с ними и более менее комфортную навигацию, к концу перехода хотелось только одного. Быстрее бы оказаться на Кубе, промежуточной точки нашего перехода. К слову сказать до Бразилии, куда мы изначально собирались, дошли только мы двое, остальные члены команды предпочли путешествовать самолётом. Кстати если надумаешь брать парусную яхту до 15 метров класса "А" обрати своё внимание на Голанский рынок подержанных яхт. Там сейчас на них цены совсем смешными стали.


Так, что огромная уважуха вашему знакомому в одиночку пересекшего Океан. Дело это действительно не простое требующее выдержки и не малого опыта, к тому же и не безопасное для жизни. У нас в Яхт клубе за последний сезон погибло два яхтсмена один из которых имел яхту на протяжении 25-и лет и не раз совершал дальние походы по северным морям. Как у нас говорят Айсфишен(ловить лёд) последний раз лёд поймал его. Костя

с удивлением про навивание тоски прочитал.. Случались походы под парусами в течении 3 месяцев, плюс много выступали по спортивной линии. На яхте некогда скучать, постоянно есть что делать. При этом уже на третий день настраиваешься на другой лад и начинаешь мыслить совершенно другими категориями, вся бытовая шелуха повседневной рутины куда-то испаряется.. Море каждый день разное, погода меняется, лодка внимания требует, навигация опять же. Когда там скучать? Если команда хорошая - так вообще замечательно. Даже когда в мертвецком штиле зависли на 2 недели на одном месте и начался напряг с едой-водой (планировали переход на 3 дня) - всё равно не скучали, и даже есть чего интересного рассказать про тот период (и социальное и практическое)..

8 часов на вахте действительно перебор. Лучше дважды по 4.
К слову, застал еще те времена когда ходили по небесным светилам да радиоприёмнику, радаров и гпс небыло.. :) Сюрпризы случались, но особых проблем не припоминаю, т.к. натаскивали будущих капитанов на навигацию огого..

Сам сейчас на мелком-спортивном хожу, что можно быстро на воду спустить и пару часов поглиссировать. Своя кругосветка будет ближе к пенсии..

:) До поглощения меня стрельбой был эмэсом СССР по яхтингу. Welcome aboard!

Док

Меня одного удивляют некоторые совпадения ?

http://cruzworlds.ru/books/index.php?m=read&book=85

а чего удивляться, радоваться нужно! :) Я рад что тема пошла, морские путешествия на лодке сами по себе интересны, а еще и в такой (привычной? :) ) обстановке.. Класс!
Единственно что хочется заметить - еды на три недели на лодке это очень мало, в том числе и по объему. На 21футовой когда-то в течении трех месяцев вчетвером ходили практически не пополняясь в портах, разве что воду. Но была и рыбалка и мидии. Это к тому что запасы продовольствия не так уж много занимают места.
Солярку в баках хранить год черевато, особенно на взрослых лодках где баки давно не чистились и не обрабатывались. Бывает заводятся бактерии которые разлагают солярку на фракции, забиваются все фильтры и пипец. Без спец.химии ничего не сделать, что в условиях отсутствующей инфраструктуры становится большой проблемой. Спасают раздельные танки и топливо в джерриканах, спасают ситуацию с неработающим мотором, но не в глобальном плане.
70футовая лодка для двух человек и пассажиров это имхо перебор. Основная проблема - как раз размер, там всё очень много весит и требует некислых усилий, и если вдруг что-то ломается в шторм да и просто сильный ветер то оказываешься бессилен. 40футов имхо для трансатлантики и так уже неплохо.
Сан Одиссей в первую очередь лодки для удовольствия а не для длительной автономки. Комфортны и хорошо ходят но нет запаса по прочности и по ресурсу. Их в аренду приятно брать, пока свежие :) А для автономки неизвестной длительности я бы предпочёл двухмачтовый кеч тоже футов на 40-50 (максимум). Он не так быстро идёт под парусами. но зато надёжнее и вместительнее будет. У англичан много таких правильных лодок выращено, способных пройти всё. Правда современные их творения вызывают чаще недоумение, но прошлый век - загляденье, понимание которого приходит не сразу..
С детьми школьного возраста кстати проблем нет на лодках, очень много семей тут уходят на многие года путешествовать. Запасаются учебниками для детей и взрослых, и в путь. А на лодке всегда есть чем заняться, причём руками и с воображением, что в результате развивает их куда больше сверстников, сидящих по городам перед экранами. Не говоря уже об кругозоре.
С оружием кстати сейчас интересная ситуация, многие кто ходит в Каррибский бассеин, имеют на борту оружие, причем очень часто - нелегально. Говорят что не трогают их таможенники-полиция, если с борта не вытаскивать на берег.

Наверняка герою в пути повстречаются натуральные колонии морских бродяг, которых и в мирное время немало. И буду рад если эта книга народ к морю подтолкнёт. Знакомый один, с бюджетом в 15к на всё, купил небольшую лодку и отправился по свету бродяжничать, подрабатывая в портах время от времени. Счастлив. :)

ППКС. Сейчас как раз читаю про похождения

http://krugosvetka.org/

http://krugosvetka-spb.livejournal.com/

И лодка там 40 с чем-то футов и соляра не далее как месяц назад таки расслоилась.

прикольно, почитаю :) Довольно много русских через наши края проходит. Покупают лодки в Швеции (там мореходные, термоизолированы и оборудованы хорошо, а цены сказочные), и потом спускаются через Францию вниз и далее кто куда..