Возвращаясь к теме шкипер - капитан, в современном яхтинге шкипер это наемный человек, а капитан является еще и хозяином лодки. Но это правило справедливо только для любительского яхтинга. Пример - у меня есть яхта и я сам могу и главное люблю ей управлять то я капитан, если же я имею яхту, но сам не имею возможности или знаний/желания заниматься капитанством, то я нанимаю шкипера. В коммерческом мореплавании капитан есть капитан (как правило всегда наемный)

Интересно а у Абрамовича на яхте шкипер или капитан?

У Абрамовича я думаю капитан. Его Пелорус стоит под наверное "удобным" флагом, скорее всего штата Делавер (налогов меньше платить)и подчиняется законом комерческого мореплавания так как наверняка зарегистрирован не как "яхта" а как пассажирское судно. В России есть понятия "маломерного" и "прогулочного" судна, на них эти мной вышеописанные негласные правила поименования шкиперов и капитанов распространяются. В других странах примерно так же. На самом деле "Международное морское право" вещь очень сложная и весьма запутанная...Даже самое простое - морские термины разных стран весьма различны и нет общего стандарта. У нас например корни морских терминов имеют в большинстве своем Голландские корни (именно корни, ничего общего с нынешними голандскими терминами кроме корней не имеют), а во всем мире распространена английская терминология. но есть еще и упомянутая голландская и французская и шведская и т.д.