Дмитрий Иванов: "Русские идут" (рабочее название)
milbak -> 24.08.2014, 00:45
----------------------------------------------------------------------------:russian:Утром проснулся и понял. Не хватает в доме тапок!
Вот решил их пособирать тут на сайте.
Подскажите, как свой опус правильно выкладывать?
Вот решил их пособирать тут на сайте.
Подскажите, как свой опус правильно выкладывать?
лелик -> 24.08.2014, 00:47
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
:russian:Утром проснулся и понял. Не хватает в доме тапок!
Вот решил их пособирать тут на сайте.
Подскажите, как свой опус правильно выкладывать?
Вот решил их пособирать тут на сайте.
Подскажите, как свой опус правильно выкладывать?
Присоединяюсь...
milbak -> 24.08.2014, 00:53
----------------------------------------------------------------------------Кажись разобрался
Россия, Новороссийск
Противный звук телефона стоящего на зуммере, вырвал меня из лап морфея. Часы на телефоне показывали 8.43 утра, звонил Владимир из Москвы, отвечать желания не было, перезвоню ему позже.. Пора вставать. Начинается очередной день надежд и крушений.
После душа, наливаю чашечку кофе и по устоявшейся привычке выхожу во двор.
Наверное, это выглядит странно: мужик с чашкой кофе, сигаретой в зубах сидит на корточках у подъезда 9-этажного дома. Соседи к этому уже привыкли, а мне это комфортно. Курить дома я себе не позволяю.
Немного истории:
Родился я великом и могучем Советском Союзе. Имея с детства очумелые ручки и авантюрную голову, сначала создавал проблемы родителям, теперь создаю себе.
А итог на сегодняшний день следующий:
Курю, пью, спортом не занимаюсь. На жизнь зарабатываю, вытаскивая чужие компании из глубокой задницы, куда их засунули их хозяева. Обычно это проект на год не больше, дальше собственники укрепляются в мысли, что у них все хорошо и воплощают мысль «зачем много платить- когда можно сэкономить» в жизнь.
Маленький бизнес для удовольствия доходов больших не дает, но позволяет дать волю рукам и поучаствовать в авантюрах. Поэтому у меня есть маленькое ООО «ТехКомПлект» зарегистрированное в г.Армавир Краснодарского края. Я его купил пару лет назад, для придания законности своим авантюрам. База, вернее площадка с Боксом и навесом где я даю волю рукам и в настоящий момент храню памятники своих авантюр. Съемная квартира, в которую я вселился уже более 5 лет назад, после очередного развода (хозяева уехали на ПМЖ).
Противный звук телефона стоящего на зуммере, вырвал меня из лап морфея. Часы на телефоне показывали 8.43 утра, звонил Владимир из Москвы, отвечать желания не было, перезвоню ему позже.. Пора вставать. Начинается очередной день надежд и крушений.
После душа, наливаю чашечку кофе и по устоявшейся привычке выхожу во двор.
Наверное, это выглядит странно: мужик с чашкой кофе, сигаретой в зубах сидит на корточках у подъезда 9-этажного дома. Соседи к этому уже привыкли, а мне это комфортно. Курить дома я себе не позволяю.
Немного истории:
Родился я великом и могучем Советском Союзе. Имея с детства очумелые ручки и авантюрную голову, сначала создавал проблемы родителям, теперь создаю себе.
А итог на сегодняшний день следующий:
Курю, пью, спортом не занимаюсь. На жизнь зарабатываю, вытаскивая чужие компании из глубокой задницы, куда их засунули их хозяева. Обычно это проект на год не больше, дальше собственники укрепляются в мысли, что у них все хорошо и воплощают мысль «зачем много платить- когда можно сэкономить» в жизнь.
Маленький бизнес для удовольствия доходов больших не дает, но позволяет дать волю рукам и поучаствовать в авантюрах. Поэтому у меня есть маленькое ООО «ТехКомПлект» зарегистрированное в г.Армавир Краснодарского края. Я его купил пару лет назад, для придания законности своим авантюрам. База, вернее площадка с Боксом и навесом где я даю волю рукам и в настоящий момент храню памятники своих авантюр. Съемная квартира, в которую я вселился уже более 5 лет назад, после очередного развода (хозяева уехали на ПМЖ).
milbak -> 24.08.2014, 00:54
----------------------------------------------------------------------------И вот я такой красивый, свободный, 41 летнее дитя трех эпох. И как говорят знакомые- гражданин мира. Иностранными языками не владею, вернее, владею русским и английским суржиком (набор слов + махание руками) и это не помешало мне поработать и в Ливии и в Китае. Помотаться по всему миру в качестве неорганизованного туриста и приземлится в России в Новороссийске.
А теперь будни так сказать:
На почте в mail.ru спам, в новостях истерия по Олимпиаде в Сочи, Путин со товарищами пилят миллиарды, в мире ждут кризис..
Кстати о кризисах… Теперь в России все хотят строить в Сочи, а остальные проекты замораживают. Кого-то Олимпиада в Сочи коснулась, а по мне проехалась дорожным катком, компания которая предложила мне очередной проект, свернула его и под благовидным предлогом помахала мне ручкой. Да и остальные проекты повисли в ожидании чуда.
Итак время бежит и нужно пытаться двигаться:
Лезем в банк - клиент и понимаем на счету 700 000 рублей, должники не чешутся, а кушать хочется. Тем более 1 числа арендные платежи и имеющихся денег хватит на 3 месяца пожить и поесть, а значит, пора готовить завтрак: яйца + сосиски и гречка – я же мужик холостой, а значит сгодиться. Теперь смартфон превращается в телефон и дежурно обзваниваем должников и прожектеров.
10 утра :Очередной день сурка продолжается… Понимаем, ждите, стараемся.. Да, из нового теперь есть отмазка – Сочи.. У них Сочи – а у меня проблемы..
Ладно, делать нечего, идей в голове не хватает, нужно занять руки. Тем более, куда их приложить хватает – а значит на Базу!!!
Дорога от дома, до базы занимает 15-30 минут в зависимости от трафика, но это зимой. Лето – это дурдом и толпы перегревшихся Россиян, прущих на море или с него.
А теперь будни так сказать:
На почте в mail.ru спам, в новостях истерия по Олимпиаде в Сочи, Путин со товарищами пилят миллиарды, в мире ждут кризис..
Кстати о кризисах… Теперь в России все хотят строить в Сочи, а остальные проекты замораживают. Кого-то Олимпиада в Сочи коснулась, а по мне проехалась дорожным катком, компания которая предложила мне очередной проект, свернула его и под благовидным предлогом помахала мне ручкой. Да и остальные проекты повисли в ожидании чуда.
Итак время бежит и нужно пытаться двигаться:
Лезем в банк - клиент и понимаем на счету 700 000 рублей, должники не чешутся, а кушать хочется. Тем более 1 числа арендные платежи и имеющихся денег хватит на 3 месяца пожить и поесть, а значит, пора готовить завтрак: яйца + сосиски и гречка – я же мужик холостой, а значит сгодиться. Теперь смартфон превращается в телефон и дежурно обзваниваем должников и прожектеров.
10 утра :Очередной день сурка продолжается… Понимаем, ждите, стараемся.. Да, из нового теперь есть отмазка – Сочи.. У них Сочи – а у меня проблемы..
Ладно, делать нечего, идей в голове не хватает, нужно занять руки. Тем более, куда их приложить хватает – а значит на Базу!!!
Дорога от дома, до базы занимает 15-30 минут в зависимости от трафика, но это зимой. Лето – это дурдом и толпы перегревшихся Россиян, прущих на море или с него.
еще мал-мал
milbak -> 24.08.2014, 00:55
----------------------------------------------------------------------------а тапок все нет :shock: :wall: :crazy:
milbak -> 24.08.2014, 00:56
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Присоединяюсь...
привет концу географии!! у Вас снег еще не выпал?
alex2376 -> 24.08.2014, 01:05
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
а тапок все нет :shock: :wall: :crazy:
на такое количество текста у начинающих тут даже не смотрят. смотреть начинают от 100 кБ по счетчику СИ. как то так. :D :D
но я таки посмотрел если дата 1.07.14 не очень важна то я бы посоветовал перенести действо на пораньше т.к. не ясно куда все пойдет на НЗ через 5 ихних лет. да и демиург заикнулся о продолжении так что кмк так далеко лучше не лезть.
staryi_prapor -> 24.08.2014, 01:05
----------------------------------------------------------------------------На такой объём текста даже тапку с куклы кидать ещё некуда. :hihi:
komukc -> 24.08.2014, 01:20
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
На такой объём текста даже тапку с куклы кидать ещё некуда. :hihi:
Верно подмеченно!
Иван Кольцо -> 24.08.2014, 01:21
----------------------------------------------------------------------------komukc писал(a):
Верно подмеченно!
ЯНадо брать пример с Китайца нашего Джеймса. Он за две недели пол романа настрочил. Есть где покопаться :)
milbak -> 24.08.2014, 01:22
----------------------------------------------------------------------------Автомобили о которых идет речь
прицеп-трал на заднем плане
прицеп-трал на заднем плане
milbak -> 24.08.2014, 01:23
----------------------------------------------------------------------------Поэтому грунтовые дороги и нарушение правил – наше все! 20 минут и я на месте, Промзона, фуры, серый пейзаж, контейнеровозы- это п. Цемдолина г. Новороссийска.
На въезде наталкиваюсь на Михалыча.
О нем следует рассказать отдельно. Еще в советские времена он был главным инженером предприятия которое располагалось на этой территории. С тех пор прошли годы, менялись собственники и названия, но Михалыч так и продолжает тут работать. В лихом 1997 году меня случайно свела с ним жизнь и я прикупил часть территории на этой базе. Вернее я выручил Михалыча связями и деньгами, а он рассчитался со мной площадкой с ангаром и навесом.
С тех пор у нас маленький Гешефт с ним. Михалыч держит грузовое СТО на 3 поста, в ангаре, присматривает за моим добром и помогает мне в проектах для моих очумелых ручек. Коммерческой жилки у него нет, но он хороший руководитель и исполнитель, сделан в СССР!!!!
Поздоровавшись, он обещает подойти ко мне через часок, есть возможность подшабашить! Ну так я за любой кипешь- кроме голодовки!! С чем и сворачиваю в сторону моей площадки.
«Моя База»- моя прелесть. Мне достался участок в 30 соток уложенный аэродромными плитами, этот аппендикс был с трех сторон окружен забором и имел собственные ворота. На участке стоял ангар построенный при царе горохе заваленный всяким хламом. Летом 1999 года, решив отвлечься от проблем «Великого русского кризиса», я приехал отдыхать в Новороссийск. Заодно решил разобраться с доставшейся мне собственностью. Чередуя отдых на пляже, бартерные операции и присвоение бесхозной собственности, а главное не вложив ни копейки и даже немного заработав, я избавился от, якобы не нужного оборудования и з/частей, ржавого ангара, а в замен получил бокс построенный из 40 футовых контейнеров с кучей кладовок и технических помещений, отгородился окончательно от общей территории, оставив только ворота к которым сейчас и подъезжал. Этим въездом пользуюсь в основном я ну и Михалыч, он ведет на задний двор Бокса – мою «личную» территорию, мою Базу. Клиенты СТО заезжают через ворота выходящие на параллельную улицу.
Забор со стороны выглядит как ряд контейнеров перегораживающих широкий проезд. В свое время я порезал часть контейнеров и получил забор с навесом, в этом же стиле выдержал и ворота, собираясь со временем оснастить их электроприводом.
Но воз и ныне там..
Откатываю ворота в ручную и вот она моя База. Справа вплотную к стене припаркованы памятники моих авантюр:
Номер первый, если судить по мышцам: Автомобиль TATRA 813 AV 20 – это 8х8 монстр-эвакуатор. Отвал, крановая установка на 20 тонн, 2 лебедки по 75 тонн и гидравлический подъемник. Он был рожден в далеком 1982 году для эвакуации техники с поля боя, но проехав 1100 км ждал меня на складе военных в Чехии.
Номер второй, это кровные братья первого памятника: TATRA 813 8х8 контейнеровоз 1981 года рождения с пробегом 6700 км и второй TATRA 813 8х8 бортовой 1982 года /3450 км, (ждали они меня на той же базеЪ.
Покупка их обошлась мне в 70 000 $ и это с учетом запасных ЗИП, кучей дополнительных з/частей и расходников. Там же была приобретена 2-я бронированная кабина HEAVY от инженерной машины 1995 года и куча всевозможного военного хлама. Так что машины затарили, посадили за руль французских арабов и поехали они по маршруту Чехия – Афганистан. Правда потерялись на просторах РФ и оказались на моей базе. Тут их вдумчиво обслужили ну и чутка переделали. Вообще-то они должны были еще месяц, назад отправится к заказчикам, и заменить собой реально работающие автомобили, которые просто сильно устали. Но авантюра пока не завершилась, и я обзавелся этим зверинцем. И если в эвакуаторе я уверен, что он обретет хозяина, то его родные братья повисли и стоят мертвым грузом.
Последний из памятников это один составленные друг на друга 2 из 10 военных тралов – прицепов грузоподъемностью по 100 тонн, на них привезли оборудование для одного из заводов из Европы, доставку организовывал я, купить смог их на распродаже военной техники списав затраты якобы на аренду. После успешных переговоров с таможней они без документов остались, без последствий в России. Самое интересное, что реализация колес, осей и платформ от них не только покрыла затраты на их покупку, но и принесла прибыль. К сожалению документы оставшиеся трал-прицепы выправить не удалось, и теперь они стоят, пару раз их удавалось пристроить в работу. Технически они в идеальном состоянии, полностью обслужены, а в начале месяца я их умудрился их еще покрасить, вернув им достойный военный вид.
На въезде наталкиваюсь на Михалыча.
О нем следует рассказать отдельно. Еще в советские времена он был главным инженером предприятия которое располагалось на этой территории. С тех пор прошли годы, менялись собственники и названия, но Михалыч так и продолжает тут работать. В лихом 1997 году меня случайно свела с ним жизнь и я прикупил часть территории на этой базе. Вернее я выручил Михалыча связями и деньгами, а он рассчитался со мной площадкой с ангаром и навесом.
С тех пор у нас маленький Гешефт с ним. Михалыч держит грузовое СТО на 3 поста, в ангаре, присматривает за моим добром и помогает мне в проектах для моих очумелых ручек. Коммерческой жилки у него нет, но он хороший руководитель и исполнитель, сделан в СССР!!!!
Поздоровавшись, он обещает подойти ко мне через часок, есть возможность подшабашить! Ну так я за любой кипешь- кроме голодовки!! С чем и сворачиваю в сторону моей площадки.
«Моя База»- моя прелесть. Мне достался участок в 30 соток уложенный аэродромными плитами, этот аппендикс был с трех сторон окружен забором и имел собственные ворота. На участке стоял ангар построенный при царе горохе заваленный всяким хламом. Летом 1999 года, решив отвлечься от проблем «Великого русского кризиса», я приехал отдыхать в Новороссийск. Заодно решил разобраться с доставшейся мне собственностью. Чередуя отдых на пляже, бартерные операции и присвоение бесхозной собственности, а главное не вложив ни копейки и даже немного заработав, я избавился от, якобы не нужного оборудования и з/частей, ржавого ангара, а в замен получил бокс построенный из 40 футовых контейнеров с кучей кладовок и технических помещений, отгородился окончательно от общей территории, оставив только ворота к которым сейчас и подъезжал. Этим въездом пользуюсь в основном я ну и Михалыч, он ведет на задний двор Бокса – мою «личную» территорию, мою Базу. Клиенты СТО заезжают через ворота выходящие на параллельную улицу.
Забор со стороны выглядит как ряд контейнеров перегораживающих широкий проезд. В свое время я порезал часть контейнеров и получил забор с навесом, в этом же стиле выдержал и ворота, собираясь со временем оснастить их электроприводом.
Но воз и ныне там..
Откатываю ворота в ручную и вот она моя База. Справа вплотную к стене припаркованы памятники моих авантюр:
Номер первый, если судить по мышцам: Автомобиль TATRA 813 AV 20 – это 8х8 монстр-эвакуатор. Отвал, крановая установка на 20 тонн, 2 лебедки по 75 тонн и гидравлический подъемник. Он был рожден в далеком 1982 году для эвакуации техники с поля боя, но проехав 1100 км ждал меня на складе военных в Чехии.
Номер второй, это кровные братья первого памятника: TATRA 813 8х8 контейнеровоз 1981 года рождения с пробегом 6700 км и второй TATRA 813 8х8 бортовой 1982 года /3450 км, (ждали они меня на той же базеЪ.
Покупка их обошлась мне в 70 000 $ и это с учетом запасных ЗИП, кучей дополнительных з/частей и расходников. Там же была приобретена 2-я бронированная кабина HEAVY от инженерной машины 1995 года и куча всевозможного военного хлама. Так что машины затарили, посадили за руль французских арабов и поехали они по маршруту Чехия – Афганистан. Правда потерялись на просторах РФ и оказались на моей базе. Тут их вдумчиво обслужили ну и чутка переделали. Вообще-то они должны были еще месяц, назад отправится к заказчикам, и заменить собой реально работающие автомобили, которые просто сильно устали. Но авантюра пока не завершилась, и я обзавелся этим зверинцем. И если в эвакуаторе я уверен, что он обретет хозяина, то его родные братья повисли и стоят мертвым грузом.
Последний из памятников это один составленные друг на друга 2 из 10 военных тралов – прицепов грузоподъемностью по 100 тонн, на них привезли оборудование для одного из заводов из Европы, доставку организовывал я, купить смог их на распродаже военной техники списав затраты якобы на аренду. После успешных переговоров с таможней они без документов остались, без последствий в России. Самое интересное, что реализация колес, осей и платформ от них не только покрыла затраты на их покупку, но и принесла прибыль. К сожалению документы оставшиеся трал-прицепы выправить не удалось, и теперь они стоят, пару раз их удавалось пристроить в работу. Технически они в идеальном состоянии, полностью обслужены, а в начале месяца я их умудрился их еще покрасить, вернув им достойный военный вид.
milbak -> 24.08.2014, 01:24
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
ЯНадо брать пример с Китайца нашего Джеймса. Он за две недели пол романа настрочил. Есть где покопаться :)
злые Вы, вот и Китаец Джеймс от вас убежал!!!! :D :D :D
milbak -> 24.08.2014, 01:25
----------------------------------------------------------------------------Сказать, что это совсем памятники нельзя, в результате подготовки техники к продаже, им вернули полностью рабочее состояние, сняли всю консервацию, заменили все резинки, манжеты, шланги и т.д. Внешне это новые машины и пару раз, когда была необходимость в их использовании, то повесив на них военные номера, в сопровождении автомашины ВАИ они спокойно ездили, по Краснодарскому краю. Контейнеровоз вообще умудрился дважды смотаться на Украину, в Крым и притащить от туда два 20-ти футовых контейнера, один из которых так и хранится у меня на Базе.
Итак, я на работе. Сегодня у меня в планах провести ревизию скопившегося барахла, а главное посмотреть, получится ли из имеющихся запчастей от автомобилей TATRA, собрать МеГАЖИП для покатушек, тем более что на примете есть в качестве металлолома TATRA попавшая в СССР при царе горохе, но имеющая документы. Да и просят за нее по весу металлолома + 10 000 рублей.
Офис это очередной контейнер 40 фут, внешне от его братьев близнецов отличает наличие окон и двери. Еще один памятник так сказать. Делался под заказ как домик для состоятельного рыбака, но рыбак счет оплатить не смог. Теперь у меня офис с удобствами и другими благами цивилизации, нет только телевизора. Зайдя в офис и ткнул в кофемашину пальцем, заставил ее проснуться и начать работать, как-никак хозяин приехал. Сел за стол и полез в ноутбук, спасибо Михалычу, все расписано и учтено, да еще по местам хранения есть отметки.
Пару часов убил- результат не радует, МеГАЖИП почти не выходит. Вернее он получится, если я разберу одну из машин. Зато тогда у меня будет МеГАЖИП и даже бронированный и еще больше запчастей.
Идея интересная, но и МеГАЖИП может превратится в памятник. Да и доработать идею нужно..
Заскочил Михалыч, звонил наш бравый Полковник, который время от времени выручает работой в сопровождени ВАИ. Обещал скоро подъехать и предлагал продать ему трал-прицеп, причем забирает его без документов , но дает всего 20 000 $.
- На мой немой вопрос: а добавить? Михалыч грустно вздыхает:
- Пробовал – не вышло, но отказывать не стал, сказал ему, - пусть с тобой решает. Давай отдадим нижний, он и старее, и резина там хуже, да и все одно стоят оба. Тем более он и работу какую-то хочет тебе подбросить.
Обсудили еще вариант МеГАЖИП и совместно решили, что пока не горит..
Подъехал наш бравый Полковник, правда какие погоны носит Валерий Иванович, я не знаю. Да и какое ведомство он представляет, но за пару лет совместных финансовых интересов мы в друг – друге, не разочаровались.
Результатом общения стала договоренность, что я становлюсь богаче на 22000$ и 120 000 рублей, а за это мой Монстр-эвакуатор цепляет прицеп-трал, едет в Невиномыск, и притаскивает обратно груз на этом прицепе. Ну а далее они как обычно сами. Выезд завтра в 06-00 утра, топливом они обеспечивают и сопровождение как обычно машина
Итак, я на работе. Сегодня у меня в планах провести ревизию скопившегося барахла, а главное посмотреть, получится ли из имеющихся запчастей от автомобилей TATRA, собрать МеГАЖИП для покатушек, тем более что на примете есть в качестве металлолома TATRA попавшая в СССР при царе горохе, но имеющая документы. Да и просят за нее по весу металлолома + 10 000 рублей.
Офис это очередной контейнер 40 фут, внешне от его братьев близнецов отличает наличие окон и двери. Еще один памятник так сказать. Делался под заказ как домик для состоятельного рыбака, но рыбак счет оплатить не смог. Теперь у меня офис с удобствами и другими благами цивилизации, нет только телевизора. Зайдя в офис и ткнул в кофемашину пальцем, заставил ее проснуться и начать работать, как-никак хозяин приехал. Сел за стол и полез в ноутбук, спасибо Михалычу, все расписано и учтено, да еще по местам хранения есть отметки.
Пару часов убил- результат не радует, МеГАЖИП почти не выходит. Вернее он получится, если я разберу одну из машин. Зато тогда у меня будет МеГАЖИП и даже бронированный и еще больше запчастей.
Идея интересная, но и МеГАЖИП может превратится в памятник. Да и доработать идею нужно..
Заскочил Михалыч, звонил наш бравый Полковник, который время от времени выручает работой в сопровождени ВАИ. Обещал скоро подъехать и предлагал продать ему трал-прицеп, причем забирает его без документов , но дает всего 20 000 $.
- На мой немой вопрос: а добавить? Михалыч грустно вздыхает:
- Пробовал – не вышло, но отказывать не стал, сказал ему, - пусть с тобой решает. Давай отдадим нижний, он и старее, и резина там хуже, да и все одно стоят оба. Тем более он и работу какую-то хочет тебе подбросить.
Обсудили еще вариант МеГАЖИП и совместно решили, что пока не горит..
Подъехал наш бравый Полковник, правда какие погоны носит Валерий Иванович, я не знаю. Да и какое ведомство он представляет, но за пару лет совместных финансовых интересов мы в друг – друге, не разочаровались.
Результатом общения стала договоренность, что я становлюсь богаче на 22000$ и 120 000 рублей, а за это мой Монстр-эвакуатор цепляет прицеп-трал, едет в Невиномыск, и притаскивает обратно груз на этом прицепе. Ну а далее они как обычно сами. Выезд завтра в 06-00 утра, топливом они обеспечивают и сопровождение как обычно машина
milbak -> 24.08.2014, 01:28
----------------------------------------------------------------------------Результатом общения стала договоренность, что я становлюсь богаче на 22000$ и 120 000 рублей, а за это мой Монстр-эвакуатор цепляет прицеп-трал, едет в Невинномысск, и притаскивает обратно груз на этом прицепе. Ну а далее они как обычно сами. Выезд завтра в 06-00 утра, топливом они обеспечивают и сопровождение как обычно машина ВАИ. Доставить груз нужно будет на территорию, куда мы и в прошлые разы привозили груз для Валерия Ивановича.
Видимо это какой-то хитрый военный объект, находится он рядом, чуть дальше - в самом центре промзоны. Правда рядом море и как они умудрились закапаться под землю, это еще тот вопрос. А о наличии подземных этажей и скрытого военного объекта, я сужу исходя из увиденного мною. Охрана типа - частный ЧОП , по территории шарятся военные, хоть и в гражданском, но их в цивильном всегда угадаешь. А главное, когда доставляли туда груз, то территория не большая и нам даже немного пришлось постоять и подождать, пока пару явно военных КАМАЗов с прицепами, по очереди запихают в бокс. Когда подошла наша очередь, из бокса, явно пустого, по рельсам выкатили какие-то нестандартные платформы, куда мы и сгрузили наш груз. Отсюда вывод, в боксе либо лифт, либо пандус и скорее второе – рельсы под клон, и ведет он в подземную часть объекта. Вот такое хозяйство у нашего Валерия Ивановича и явно он там верховодит, судя по отношению к нему там охраны.
Вообще мужик он не плохой, Михалычу временами работу подбрасывает, то грузовички подшаманить, то армейские генераторы обслужить, но чаще УАЗы на ТО попадают.. И все всегда, срочно, бегом, но по двойному тарифу. Меня Михалыч в свое время с ним и свел.
Я в тот год таскал из германии MB WOLF и LEND ROVER с армейских складов, так Владимир Иванович все что я смог пригнать, кроме первых трех, осевших в Москве, у меня забрал, причем без документов. Говорил правда, что для коллег военных на точки в тайгу, а там документы не нужны. Так, что мы машинкам ТО, где что подшаманить, подварить и даже без перекраски вручали ему. Подъем конечно не такой, как под документы Москвичам, так и возни мало. Зато почти 30 машин успели протащить, пока лавочка закрылась.
Да..а жизнь все сложнявее и сложнявее, теперь вот и с Украиной беда. То они костры в центре Киева жгут, то за газ не платят. Теперь в великую нацию играют, провели ротацию пограничников, и пригнали на границу с РФ, западенцев. Теперь пока все не устаканится, этот путь с Европы закрыт. Да и потом, дорожку топтать по новой придется. А в Европе запасы техники у военных просто поражают. Нашим бы фермерам ее да без растаможки, но нет – не положено и точка. Поэтому пока остается работать только на заказ, пригонять машины со спец оборудованием или надстройками с Европы, тут переставлять это на шасси заказчика, сами машины гнать дальше в Азию или куда поближе на реализацию.
Вот такой транзитный бизнес, особенно если учесть, что аналогичное оборудование китайско-русской сборки в России обходится дороже раза в 3, чем б/у машина с этим оборудованием в той-же Германии целиком. Вот и переставляет потихоньку Михалыч Рефрижераторы, гидро-лапаты и другое спец оборудование, с европейских машин на новые шасси. А на мне клиенты, машины и не спалится!
Покидая вечером Базу, взглядом натолкнулся на контейнер. Сразу вспомнил про утренний звонок Владимира из Москвы. Тоже знакомый Валерия Ивановича, но Мегабаламут поболее меня. За все время нашего знакомства, а это более года, все его идеи приносили мне или убытки, или я еле умудрялся вернуть свое. Он мне между прочим и за перевозку контейнеров должен, и да Михалычу за переброску оборудования вроде как должен.
Дозвонится не выходит.. вернее он трубку не берет, ладно мы не гордые, мы и подождем.
Сам перезвонит и мне дешевле
Уже выехав в сторону дома, набрал Михалыча и обсудил с ним завтрашнюю поездку.. Поедет Ильшат, среди своих Татарин, механик а по необходимости водитель. Я если желаю могу подъехать к 6-00 утра, а так он справится сам. На том и попрощались….
Видимо это какой-то хитрый военный объект, находится он рядом, чуть дальше - в самом центре промзоны. Правда рядом море и как они умудрились закапаться под землю, это еще тот вопрос. А о наличии подземных этажей и скрытого военного объекта, я сужу исходя из увиденного мною. Охрана типа - частный ЧОП , по территории шарятся военные, хоть и в гражданском, но их в цивильном всегда угадаешь. А главное, когда доставляли туда груз, то территория не большая и нам даже немного пришлось постоять и подождать, пока пару явно военных КАМАЗов с прицепами, по очереди запихают в бокс. Когда подошла наша очередь, из бокса, явно пустого, по рельсам выкатили какие-то нестандартные платформы, куда мы и сгрузили наш груз. Отсюда вывод, в боксе либо лифт, либо пандус и скорее второе – рельсы под клон, и ведет он в подземную часть объекта. Вот такое хозяйство у нашего Валерия Ивановича и явно он там верховодит, судя по отношению к нему там охраны.
Вообще мужик он не плохой, Михалычу временами работу подбрасывает, то грузовички подшаманить, то армейские генераторы обслужить, но чаще УАЗы на ТО попадают.. И все всегда, срочно, бегом, но по двойному тарифу. Меня Михалыч в свое время с ним и свел.
Я в тот год таскал из германии MB WOLF и LEND ROVER с армейских складов, так Владимир Иванович все что я смог пригнать, кроме первых трех, осевших в Москве, у меня забрал, причем без документов. Говорил правда, что для коллег военных на точки в тайгу, а там документы не нужны. Так, что мы машинкам ТО, где что подшаманить, подварить и даже без перекраски вручали ему. Подъем конечно не такой, как под документы Москвичам, так и возни мало. Зато почти 30 машин успели протащить, пока лавочка закрылась.
Да..а жизнь все сложнявее и сложнявее, теперь вот и с Украиной беда. То они костры в центре Киева жгут, то за газ не платят. Теперь в великую нацию играют, провели ротацию пограничников, и пригнали на границу с РФ, западенцев. Теперь пока все не устаканится, этот путь с Европы закрыт. Да и потом, дорожку топтать по новой придется. А в Европе запасы техники у военных просто поражают. Нашим бы фермерам ее да без растаможки, но нет – не положено и точка. Поэтому пока остается работать только на заказ, пригонять машины со спец оборудованием или надстройками с Европы, тут переставлять это на шасси заказчика, сами машины гнать дальше в Азию или куда поближе на реализацию.
Вот такой транзитный бизнес, особенно если учесть, что аналогичное оборудование китайско-русской сборки в России обходится дороже раза в 3, чем б/у машина с этим оборудованием в той-же Германии целиком. Вот и переставляет потихоньку Михалыч Рефрижераторы, гидро-лапаты и другое спец оборудование, с европейских машин на новые шасси. А на мне клиенты, машины и не спалится!
Покидая вечером Базу, взглядом натолкнулся на контейнер. Сразу вспомнил про утренний звонок Владимира из Москвы. Тоже знакомый Валерия Ивановича, но Мегабаламут поболее меня. За все время нашего знакомства, а это более года, все его идеи приносили мне или убытки, или я еле умудрялся вернуть свое. Он мне между прочим и за перевозку контейнеров должен, и да Михалычу за переброску оборудования вроде как должен.
Дозвонится не выходит.. вернее он трубку не берет, ладно мы не гордые, мы и подождем.
Сам перезвонит и мне дешевле
Уже выехав в сторону дома, набрал Михалыча и обсудил с ним завтрашнюю поездку.. Поедет Ильшат, среди своих Татарин, механик а по необходимости водитель. Я если желаю могу подъехать к 6-00 утра, а так он справится сам. На том и попрощались….
теперь точно все на сегодня :russian:
milbak -> 24.08.2014, 01:31
----------------------------------------------------------------------------alex2376 писал(a):
на такое количество текста у начинающих тут даже не смотрят. смотреть начинают от 100 кБ по счетчику СИ. как то так. :D :D
но я таки посмотрел если дата 1.07.14 не очень важна то я бы посоветовал перенести действо на пораньше т.к. не ясно куда все пойдет на НЗ через 5 ихних лет. да и демиург заикнулся о продолжении так что кмк так далеко лучше не лезть.
дык пусть поторапливается!!!!! Их Величество, а то я тута- эта-нарулю, всех объявлю геройски погибшими за пять то лет, и мир перекрою по новой!!! :mrgreen:но я таки посмотрел если дата 1.07.14 не очень важна то я бы посоветовал перенести действо на пораньше т.к. не ясно куда все пойдет на НЗ через 5 ихних лет. да и демиург заикнулся о продолжении так что кмк так далеко лучше не лезть.
откатился в район 2007 года... :russian:
Helgi666 -> 24.08.2014, 04:18
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
один составленные друг на друга 2 из 10 военных тралов – прицепов
непонятнону и тся-ться традиционно. :wall:
лелик -> 24.08.2014, 08:48
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
непонятно
ну и тся-ться традиционно. :wall:
ну и тся-ться традиционно. :wall:
И мне непонятно.
Если что, то цифирки в данном случае надо бы буковками писать, если это у тебя, автор, беловик.
На многие другие места текстов это тоже распространяется.
И даты ты тоже неправильно пишешь.
К примеру, не "1995 года", "1995-го года". Вообще-то их тоже принято в большинстве случаев полностью буковками писать.
Сержик Е -> 24.08.2014, 11:15
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
То они костры в центре Киева жгут, то за газ не платят.
Могу книжку показать, оплата за газ полная и без просрочек,и это за последние девять лет.
У Вас появилась возможность ещё и "Гуманитарный конвой РФ" описать
как они дружно все ламанулись в Луганщину и Донецщину и начали вывозить военное оборудование к себе в РФ. Но по дороге паро тройка машинок то и потерялась и ВАШ Гг с этим оборудованием рулит на ЗЛ.
А если по чесноку то это первый политический фанфик. начало как на меня
слегка бредовое но читаемо.
boroda -> 24.08.2014, 12:44
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
Могу книжку показать, оплата за газ полная и без просрочек,
и это за последние девять лет.
У Вас появилась возможность ещё и "Гуманитарный конвой РФ" описать
как они дружно все ламанулись в Луганщину и Донецщину и начали вывозить военное оборудование к себе в РФ. Но по дороге паро тройка машинок то и потерялась и ВАШ Гг с этим оборудованием рулит на ЗЛ.
А если по чесноку то это первый политический фанфик. начало как на меня
слегка бредовое но читаемо.
не разжигай, а то отправят в баню, конкретно к жителям Киева и Украины по оплате претензий нет, сам наверно понимаешь, претензии к вашему правительству!и это за последние девять лет.
У Вас появилась возможность ещё и "Гуманитарный конвой РФ" описать
как они дружно все ламанулись в Луганщину и Донецщину и начали вывозить военное оборудование к себе в РФ. Но по дороге паро тройка машинок то и потерялась и ВАШ Гг с этим оборудованием рулит на ЗЛ.
А если по чесноку то это первый политический фанфик. начало как на меня
слегка бредовое но читаемо.
Kail Itorr -> 24.08.2014, 12:47
----------------------------------------------------------------------------Два замечания.
Во-первых, присоединяюсь по дате. Лучше уведи чуть назад, если не на 2004, то зотя бы в 2008 г. Не только в Украине дело, хотя и в ней тоже, но положение на НЗ куда труднее просчитать.
Во-вторых, "русские идут" - это тебе в ура-патриотическую Яузу, а не на НЗ. Там народу не до реваншизма.
Во-первых, присоединяюсь по дате. Лучше уведи чуть назад, если не на 2004, то зотя бы в 2008 г. Не только в Украине дело, хотя и в ней тоже, но положение на НЗ куда труднее просчитать.
Во-вторых, "русские идут" - это тебе в ура-патриотическую Яузу, а не на НЗ. Там народу не до реваншизма.
лелик -> 24.08.2014, 12:49
----------------------------------------------------------------------------boroda писал(a):
не разжигай, а то отправят в баню, конкретно к жителям Киева и Украины по оплате претензий нет, сам наверно понимаешь, претензии к вашему правительству!
Да, всё правильно.
А хохлосрач - это не сюда, а на самлиб к Спесивцеву.
milbak -> 24.08.2014, 13:14
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Два замечания.
Во-первых, присоединяюсь по дате. Лучше уведи чуть назад, если не на 2004, то зотя бы в 2008 г. Не только в Украине дело, хотя и в ней тоже, но положение на НЗ куда труднее просчитать.
Во-вторых, "русские идут" - это тебе в ура-патриотическую Яузу, а не на НЗ. Там народу не до реваншизма.
Итак по порядку.Во-первых, присоединяюсь по дате. Лучше уведи чуть назад, если не на 2004, то зотя бы в 2008 г. Не только в Украине дело, хотя и в ней тоже, но положение на НЗ куда труднее просчитать.
Во-вторых, "русские идут" - это тебе в ура-патриотическую Яузу, а не на НЗ. Там народу не до реваншизма.
1. на 2007 год ушел еще после замечания alex2376.
2. Костры на майдане, и газовый конфликт - это новости 2007 года, wiki вам в помощь.
3. Ротация пограничников на Украине произошла именно в тот период, на память остались печати в паспорте с анулированием въездных отметок (Олеся начальник таможенного поста- тебе привет)
4. Отсылка к новостям Олимпиада и Украина а позже возникнут и нанокоровы с наноденьгами (так это то, что мы читаем в новостных лентах)Если бы ГГ жил в другой стране, новости могли быть другими.
4. Русские идут, это не признак реваншизма или Ура-патриотическая Яуза это состояние души и реакция на происходящее вокруг. так сказать минталитет.
Это пока рабочее название и так скажем сюжетная линия (которую теперь сильно приходится перекраивать прямо на ходу, в связи с изменением с 2014 на 2007 год повествования.
Изначально по тексту в компании ГГ появлялись 2 Ливийца (вынужденных покинуть родину в 2014 г, после очередного военного обострения) его друзья по Ливийскому прошлому.
Вот такие "Русские" и должны были отправиться на НЗ
DStaritsky -> 24.08.2014, 13:23
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Итак по порядку.
1. на 2007 год ушел еще после замечания alex2376.
2. Костры на майдане, и газовый конфликт - это новости 2007 года, wiki вам в помощь.
3. Ротация пограничников на Украине произошла именно в тот период, на память остались печати в паспорте с анулированием въездных отметок (Олеся начальник таможенного поста- тебе привет)
4. Отсылка к новостям Олимпиада и Украина а позже возникнут и нанокоровы с наноденьгами (так это то, что мы читаем в новостных лентах)Если бы ГГ жил в другой стране, новости могли быть другими.
4. Русские идут, это не признак реваншизма или Ура-патриотическая Яуза это состояние души и реакция на происходящее вокруг. так сказать минталитет.
Это пока рабочее название и так скажем сюжетная линия (которую теперь сильно приходится перекраивать прямо на ходу, в связи с изменением с 2014 на 2007 год повествования.
Изначально по тексту в компании ГГ появлялись 2 Ливийца (вынужденных покинуть родину в 2014 г, после очередного военного обострения) его друзья по Ливийскому прошлому.
Вот такие "Русские" и должны были отправиться на НЗ
1. на 2007 год ушел еще после замечания alex2376.
2. Костры на майдане, и газовый конфликт - это новости 2007 года, wiki вам в помощь.
3. Ротация пограничников на Украине произошла именно в тот период, на память остались печати в паспорте с анулированием въездных отметок (Олеся начальник таможенного поста- тебе привет)
4. Отсылка к новостям Олимпиада и Украина а позже возникнут и нанокоровы с наноденьгами (так это то, что мы читаем в новостных лентах)Если бы ГГ жил в другой стране, новости могли быть другими.
4. Русские идут, это не признак реваншизма или Ура-патриотическая Яуза это состояние души и реакция на происходящее вокруг. так сказать минталитет.
Это пока рабочее название и так скажем сюжетная линия (которую теперь сильно приходится перекраивать прямо на ходу, в связи с изменением с 2014 на 2007 год повествования.
Изначально по тексту в компании ГГ появлялись 2 Ливийца (вынужденных покинуть родину в 2014 г, после очередного военного обострения) его друзья по Ливийскому прошлому.
Вот такие "Русские" и должны были отправиться на НЗ
Ты главное не сцы... у меня в Путанабусе вообще политики нет, ни слова, так меня все равно поджигатели войны в украинофобии обвинили, будто на Украине среди украинцев зовсим нема проституток и бандитов.
milbak -> 24.08.2014, 13:24
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
Могу книжку показать, оплата за газ полная и без просрочек,
и это за последние девять лет.
У Вас появилась возможность ещё и "Гуманитарный конвой РФ" описать
как они дружно все ламанулись в Луганщину и Донецщину и начали вывозить военное оборудование к себе в РФ. Но по дороге паро тройка машинок то и потерялась и ВАШ Гг с этим оборудованием рулит на ЗЛ.
А если по чесноку то это первый политический фанфик. начало как на меня
слегка бредовое но читаемо.
1. Политический - нет, ни в первом варианте, ни во втором ГГ никак с украиной не связан, кроме как транзит оборудования и техники из Европы в РФ (описываю реальные события и действия, сделан только сдвиг по времени "по просьбе")и это за последние девять лет.
У Вас появилась возможность ещё и "Гуманитарный конвой РФ" описать
как они дружно все ламанулись в Луганщину и Донецщину и начали вывозить военное оборудование к себе в РФ. Но по дороге паро тройка машинок то и потерялась и ВАШ Гг с этим оборудованием рулит на ЗЛ.
А если по чесноку то это первый политический фанфик. начало как на меня
слегка бредовое но читаемо.
Дела сегодняшние на Украине обсуждать не буду, скажу только одно: - мне очень жаль, что там погибают люди, страдают старики и дети, родители хоронят своих детей. Это не правильно - это просто Геноцид жителей Украины!!!
С обсуждением темы украинских событий 2014 года я закончил и возвращаться к ним не собираюсь.
С уважением,
Ваш Д.И.
milbak -> 24.08.2014, 13:38
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
И мне непонятно.
Если что, то цифирки в данном случае надо бы буковками писать, если это у тебя, автор, беловик.
На многие другие места текстов это тоже распространяется.
И даты ты тоже неправильно пишешь.
К примеру, не "1995 года", "1995-го года". Вообще-то их тоже принято в большинстве случаев полностью буковками писать.
Если что, то цифирки в данном случае надо бы буковками писать, если это у тебя, автор, беловик.
На многие другие места текстов это тоже распространяется.
И даты ты тоже неправильно пишешь.
К примеру, не "1995 года", "1995-го года". Вообще-то их тоже принято в большинстве случаев полностью буковками писать.
Понял, исправимся..
— Спокойно, Казладоеу! Сядем… усе! Я встрэ… тил ва-ас, и усё-о-о былоэ-э-э! :russian:
milbak -> 24.08.2014, 13:43
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Да, всё правильно.
А хохлосрач - это не сюда, а на самлиб к Спесивцеву.
А хохлосрач - это не сюда, а на самлиб к Спесивцеву.
Строго на севэр, порядка... пятидесяти мэтроу, расположен туалэт типа «сортир», обозначенный на схэме буквами «Мэ» и «Жо».
«Бриллиа́нтовая рука́» — эксцентрическая музыкальная кинокомедия, снятая в 1968 году режиссёром Леонидом Гайдаем.
Сержик Е -> 24.08.2014, 13:46
----------------------------------------------------------------------------boroda писал(a):
не разжигай, а то отправят в баню, конкретно к жителям Киева и Украины по оплате претензий нет, сам наверно понимаешь, претензии к вашему правительству!
В том то и дело то я то понимаю что все вопросы к правительству (которое сбежало к вам) и не хочет признатся в том что обокрало и нас и вас.Но тогда надо и писнуть про это. Для меня лично патриотизм и национализм
это только разница в границе пересечения государст.
ПыСы Википедии перестал верить после правок в 2014 Киевская Русь на Древнерусское государство и Событий в Хатыни.
А вот про ливийцев почитать интересно будет
Владимир -> 24.08.2014, 13:52
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
В том то и дело то я то понимаю что все вопросы к правительству (которое сбежало к вам) и не хочет признатся в том что обокрало и нас и вас.
Но тогда надо и писнуть про это. Для меня лично патриотизм и национализм
это только разница в границе пересечения государст.
ПыСы Википедии перестал верить после правок в 2014 Киевская Русь на Древнерусское государство и Событий в Хатыни.
А вот про ливийцев почитать интересно будет
Но тогда надо и писнуть про это. Для меня лично патриотизм и национализм
это только разница в границе пересечения государст.
ПыСы Википедии перестал верить после правок в 2014 Киевская Русь на Древнерусское государство и Событий в Хатыни.
А вот про ливийцев почитать интересно будет
ваше правительство - ваши проблемы. :xz:
Сержик Е -> 24.08.2014, 13:55
----------------------------------------------------------------------------Владимир писал(a):
ваше правительство - ваши проблемы. :xz:
Тут Вы правыmilbak -> 24.08.2014, 14:04
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
В том то и дело то я то понимаю что все вопросы к правительству (которое сбежало к вам) и не хочет признатся в том что обокрало и нас и вас.
Но тогда надо и писнуть про это. Для меня лично патриотизм и национализм
это только разница в границе пересечения государст.
ПыСы Википедии перестал верить после правок в 2014 Киевская Русь на Древнерусское государство и Событий в Хатыни.
А вот про ливийцев почитать интересно будет
Но тогда надо и писнуть про это. Для меня лично патриотизм и национализм
это только разница в границе пересечения государст.
ПыСы Википедии перестал верить после правок в 2014 Киевская Русь на Древнерусское государство и Событий в Хатыни.
А вот про ливийцев почитать интересно будет
После возвращения оттуда ваш муж стал другим! Тлетворное влияние Запада! Эти… игрушки идиотские! А эта странная фраза: «Собака — друг человека!» Странная, если не сказать больше… А это [показывает на пьяного Горбункова]? Элементы сладкой жизни! И вы знаете, я не удивлюсь, если завтра выяснится, что ваш муж та-айно посещает любо-овницу!
milbak -> 24.08.2014, 14:05
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
Тут Вы правы
Лёгким движением руки брюки превращаются… Брюки превращаются… Превращаются брюки… В элегантные шорты. Простите, маленькая техническая неувязка. (ведущая на показе мод)
Kail Itorr -> 24.08.2014, 14:08
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
И вы знаете, я не удивлюсь, если завтра выяснится, что ваш муж та-айно посещает любо-овницу!
Если присмотреться к артикуляции Мордюковой, то видно, что она произносит другое слово.В оригинале была "синагога", которую цензура заставила заменить, и этот кусочек переозвучили Ж)
Helgi666 -> 24.08.2014, 14:22
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
milbak писал(a):
И вы знаете, я не удивлюсь, если завтра выяснится, что ваш муж та-айно посещает любо-овницу!
Если присмотреться к артикуляции Мордюковой, то видно, что она произносит другое слово.В оригинале была "синагога", которую цензура заставила заменить, и этот кусочек переозвучили Ж)
:boyan:
milbak -> 24.08.2014, 14:22
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Если присмотреться к артикуляции Мордюковой, то видно, что она произносит другое слово.
В оригинале была "синагога", которую цензура заставила заменить, и этот кусочек переозвучили Ж)
В оригинале была "синагога", которую цензура заставила заменить, и этот кусочек переозвучили Ж)
Нынче за не посещение синагоги легче схлопотать от "общественности", а вот любовница и жена - тема по прежнему актуальная :clizm:
boroda -> 24.08.2014, 15:15
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
В том то и дело то я то понимаю что все вопросы к правительству (которое сбежало к вам) и не хочет признатся в том что обокрало и нас и вас.
Но тогда надо и писнуть про это. Для меня лично патриотизм и национализм
это только разница в границе пересечения государст.
ПыСы Википедии перестал верить после правок в 2014 Киевская Русь на Древнерусское государство и Событий в Хатыни.
А вот про ливийцев почитать интересно будет
Но тогда надо и писнуть про это. Для меня лично патриотизм и национализм
это только разница в границе пересечения государст.
ПыСы Википедии перестал верить после правок в 2014 Киевская Русь на Древнерусское государство и Событий в Хатыни.
А вот про ливийцев почитать интересно будет
Ну так ремарки ради, ваше старое правительство, ну то которое у нас, за газ платило вовремя, а какое оно было плохое или хорошее вам (украинцам) виднее, а про новое которое больше чем на половину из старого и говорить не хочется!
milbak -> 24.08.2014, 17:38
----------------------------------------------------------------------------чутка..
Россия , г. Новороссийск 8 июля 2007 года пятница
Два дня пролетели как миг…
Истерия по поводу строительства Олимпийского Сочи бьет все рекорды. У всех Мегаидеи и наноденьги на их воплощение.
Администрация устраивает круглые столы с участием коммерсантов, новостные колонки напоминают газету «Труд», из моего детства. Только лозунг сменили и не пятилетку за три года, а Сочи и за месяц.
Чую будет там весело: и попилят и откатят.. Но нас это если и коснется, то только убытком – доход будет только у «верхних». Поэтому, чур меня-чур, держимся подальше и целее будем.
А уже вечер, пятница: у Арабов Джума (جمعة ) – в Ливии сегодня выходной, завтра у Евреев Шабос (שַׁבָּת) – выходной, традиции ить их!
Зато у нас – есть несколько видов выходных! Первый выходной – это день когда не занимаешься работой за зарплату, при этом сложить здоровье на ниве перекапывания огорода в выходной, второй – это когда вчера перестарался с бахусом и сегодня лечишься, третий – это когда лень работать.. А раз я сделан в СССР, значит пятница у нас Развратница ну и далее куда кривая вывезет, до понедельника я совершенно свободен. Сейчас подскачу на базу к Полковнику, Ильшат - отзвонился о том, что он уже туда подъезжает.
С этими мыслями я выехал тронулся на встречу с Валерием Ивановичем.
Поплутав по промзоне, я на подъезде к территории Полковника застал интересную картину: на повороте, в которые вписываются даже американские длинномеры, раскорячилась моя TATRA. Прицеп -трал конструктивно не рассчитан на такой радиус поворота, поэтому Ильшат, Полковник и еще с десяток разноодетых человек, с матами и изображая дирижёров, решали эту проблему. Как не странно, но военная техника и Советский бетон и опыт Ильшата оказались на высоте. У меня на глазах, со скрежетом металла о бетон и оставляя черные следы от колес, техника прошла поворот и втянулась в ворота хозяйства Полковника.
Все это время я стоял возле своей машины и не вмешивался в происходящее. Ибо имею собственное мнение, что одна умная голова –хорошо, а 10 даже умных - это бардак.
Полковник, закончив раздавать указания подчиненным на великом и могучем командном, подошел ко мне, поздоровавшись, предложил проехать на территорию, по пути пообещав просветить по состоянию дел.
База полковника г. Новороссийск
На территории было довольно-таки оживленно, рядом с корпусом АБК стояли два черных Mercedes-G extra long с мигалками, а возле них находились два «робокопа» из ОМОН с автоматами.
Еще два близнеца-«робокопа» обнаружились возле прицепа, который в данный момент отцеплял Ильшат с помощью местных работников.
Кивнув на Мерсы с номерами со спецсигналами, я спросил:- Что, начальство приехало?
- Нет, владельцы груза…- сказал мрачно Полковник и, помолчав, добавил: - Слава богу, что это не мое начальство …
Попросив меня немного обождать, Валерий Иванович заспешил в сторону двух «пиджаков», тусующихся возле прицепа под охраной вооруженных ОМОНовцев.
Пока Полковник что-то обсуждал с владельцами груза и о чем-то спорил, я выяснил, что все прошло без проблем, единственное приключение я видел собственными глазами. Что именно представляет из себя груз, Ильшат выяснить не смог. Пока устанавливали его на прицеп и укрывали, его выпроводили из цеха, где проходила загрузка.
- По ощущениям, там веса тонн восемьдесят, если исходить из того, как на подъемы машина шла, - сказал Ильшат на прощание, когда я отправлял его на Базу и спатки.
TATRA бодренько рыча, в 3 приема развернулась на пятачке перед боксами и выехала в ворота, сигналом похожим на гудок тепловоза прощаясь с нами.
Между тем, действия вокруг груженного прицепа набирали обороты;
Как я понял, московские гости, пытались надавить на Валерия Ивановича при обсуждении ценового вопроса. Об это я догадался, исходя из того, что они по очереди пинали колеса прицепа и руками изображали перед ним нечто большое, видимо, активноторговались по цене прицепа и оплате за перевозку. Я наблюдал за этим с отдаления, понимая что Валерий Иванович зарабатывает на мне, но предложенная мне цена меня устроила, а сумма, которую он положит в свой карман, меня не касалась.
Два дня пролетели как миг…
Истерия по поводу строительства Олимпийского Сочи бьет все рекорды. У всех Мегаидеи и наноденьги на их воплощение.
Администрация устраивает круглые столы с участием коммерсантов, новостные колонки напоминают газету «Труд», из моего детства. Только лозунг сменили и не пятилетку за три года, а Сочи и за месяц.
Чую будет там весело: и попилят и откатят.. Но нас это если и коснется, то только убытком – доход будет только у «верхних». Поэтому, чур меня-чур, держимся подальше и целее будем.
А уже вечер, пятница: у Арабов Джума (جمعة ) – в Ливии сегодня выходной, завтра у Евреев Шабос (שַׁבָּת) – выходной, традиции ить их!
Зато у нас – есть несколько видов выходных! Первый выходной – это день когда не занимаешься работой за зарплату, при этом сложить здоровье на ниве перекапывания огорода в выходной, второй – это когда вчера перестарался с бахусом и сегодня лечишься, третий – это когда лень работать.. А раз я сделан в СССР, значит пятница у нас Развратница ну и далее куда кривая вывезет, до понедельника я совершенно свободен. Сейчас подскачу на базу к Полковнику, Ильшат - отзвонился о том, что он уже туда подъезжает.
С этими мыслями я выехал тронулся на встречу с Валерием Ивановичем.
Поплутав по промзоне, я на подъезде к территории Полковника застал интересную картину: на повороте, в которые вписываются даже американские длинномеры, раскорячилась моя TATRA. Прицеп -трал конструктивно не рассчитан на такой радиус поворота, поэтому Ильшат, Полковник и еще с десяток разноодетых человек, с матами и изображая дирижёров, решали эту проблему. Как не странно, но военная техника и Советский бетон и опыт Ильшата оказались на высоте. У меня на глазах, со скрежетом металла о бетон и оставляя черные следы от колес, техника прошла поворот и втянулась в ворота хозяйства Полковника.
Все это время я стоял возле своей машины и не вмешивался в происходящее. Ибо имею собственное мнение, что одна умная голова –хорошо, а 10 даже умных - это бардак.
Полковник, закончив раздавать указания подчиненным на великом и могучем командном, подошел ко мне, поздоровавшись, предложил проехать на территорию, по пути пообещав просветить по состоянию дел.
База полковника г. Новороссийск
На территории было довольно-таки оживленно, рядом с корпусом АБК стояли два черных Mercedes-G extra long с мигалками, а возле них находились два «робокопа» из ОМОН с автоматами.
Еще два близнеца-«робокопа» обнаружились возле прицепа, который в данный момент отцеплял Ильшат с помощью местных работников.
Кивнув на Мерсы с номерами со спецсигналами, я спросил:- Что, начальство приехало?
- Нет, владельцы груза…- сказал мрачно Полковник и, помолчав, добавил: - Слава богу, что это не мое начальство …
Попросив меня немного обождать, Валерий Иванович заспешил в сторону двух «пиджаков», тусующихся возле прицепа под охраной вооруженных ОМОНовцев.
Пока Полковник что-то обсуждал с владельцами груза и о чем-то спорил, я выяснил, что все прошло без проблем, единственное приключение я видел собственными глазами. Что именно представляет из себя груз, Ильшат выяснить не смог. Пока устанавливали его на прицеп и укрывали, его выпроводили из цеха, где проходила загрузка.
- По ощущениям, там веса тонн восемьдесят, если исходить из того, как на подъемы машина шла, - сказал Ильшат на прощание, когда я отправлял его на Базу и спатки.
TATRA бодренько рыча, в 3 приема развернулась на пятачке перед боксами и выехала в ворота, сигналом похожим на гудок тепловоза прощаясь с нами.
Между тем, действия вокруг груженного прицепа набирали обороты;
Как я понял, московские гости, пытались надавить на Валерия Ивановича при обсуждении ценового вопроса. Об это я догадался, исходя из того, что они по очереди пинали колеса прицепа и руками изображали перед ним нечто большое, видимо, активноторговались по цене прицепа и оплате за перевозку. Я наблюдал за этим с отдаления, понимая что Валерий Иванович зарабатывает на мне, но предложенная мне цена меня устроила, а сумма, которую он положит в свой карман, меня не касалась.
milbak -> 24.08.2014, 17:40
----------------------------------------------------------------------------
Mersedes G long-long
Пир -> 24.08.2014, 17:43
----------------------------------------------------------------------------Поверьте, не хочу обидеть, но очень надеюсь, что название изменится со временем. А то у меня стойкая ассоциация и нервное хихиканье:
http://www.youtube.com/v/2NpgXMfERn8
:pardon:
http://www.youtube.com/v/2NpgXMfERn8
:pardon:
milbak -> 24.08.2014, 17:47
----------------------------------------------------------------------------boroda писал(a):
Ну так ремарки ради, ваше старое правительство, ну то которое у нас, за газ платило вовремя, а какое оно было плохое или хорошее вам (украинцам) виднее, а про новое которое больше чем на половину из старого и говорить не хочется!
Так сказать в тему!
Kail Itorr -> 24.08.2014, 17:48
----------------------------------------------------------------------------Кстати, учти, что июль 2007 - это середина-конец 09/23, т.е. оно еще сухой сезон, но до мокрого осталось меньше местного месяца.
Сержик Е -> 24.08.2014, 17:49
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
..рядом с корпусом АБК стояли два черных Mercedes..
Кто такой АБК?milbak -> 24.08.2014, 17:50
----------------------------------------------------------------------------Пир писал(a):
Поверьте, не хочу обидеть, но очень надеюсь, что название изменится со временем. А то у меня стойкая ассоциация и нервное хихиканье:
:pardon:
:pardon:
Ролик улыбнул...
milbak -> 24.08.2014, 17:52
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
Кто такой АБК?
Административно-бытовой корпус.. нормы еще СССР
milbak -> 24.08.2014, 17:55
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Кстати, учти, что июль 2007 - это середина-конец 09/23, т.е. оно еще сухой сезон, но до мокрого осталось меньше местного месяца.
Спасибо...учту.. но согласно задумке почти успею.. :russian:
лелик -> 24.08.2014, 18:55
----------------------------------------------------------------------------дережоров, - дирижёров
Все это времябез запятой я стоял возле своей машины и не вмешивался в происходящее.
а 10 даже умных - опять!
Полковник, закончив раздавать указания подчиненнымна великом и могучем командном,
довольно-таки
два «робокопа» - то с большой, то с маленькой
- Что, начальство приехало?
- Нет, владельцы груза…- сказал мрачно Полковник и, помолчав, добавил: - Слава богу, что это не мое начальство…
«пиджаков», тусующихся
- По ощущениям, там веса тонн восемьдесят, если исходить из того, как на подъемы машина шла, - сказал Ильшат
TATRA, бодренько рыча, в три приема развернулась на пяточке перед боксами и выехала в ворота, сигналом похожим на гудок тепловоза прощаясь с нами.
Как я понял, московские гости, пытались надавить на Валерия Ивановича при обсуждении ценового вопроса. Об это я догадался, исходя из того, что они по очереди пинали колеса прицепа и руками изображали перед ним нечто большое, видимо, активно торговались.
а сумма, которую он положит в свой карман, меня не касалась.
Все это времябез запятой я стоял возле своей машины и не вмешивался в происходящее.
а 10 даже умных - опять!
Полковник, закончив раздавать указания подчиненнымна великом и могучем командном,
довольно-таки
два «робокопа» - то с большой, то с маленькой
- Что, начальство приехало?
- Нет, владельцы груза…- сказал мрачно Полковник и, помолчав, добавил: - Слава богу, что это не мое начальство…
«пиджаков», тусующихся
- По ощущениям, там веса тонн восемьдесят, если исходить из того, как на подъемы машина шла, - сказал Ильшат
TATRA, бодренько рыча, в три приема развернулась на пяточке перед боксами и выехала в ворота, сигналом похожим на гудок тепловоза прощаясь с нами.
Как я понял, московские гости, пытались надавить на Валерия Ивановича при обсуждении ценового вопроса. Об это я догадался, исходя из того, что они по очереди пинали колеса прицепа и руками изображали перед ним нечто большое, видимо, активно торговались.
а сумма, которую он положит в свой карман, меня не касалась.
Helgi666 -> 24.08.2014, 19:25
----------------------------------------------------------------------------на пятАчке
пятак, а не пятка
пятак, а не пятка
milbak -> 24.08.2014, 19:40
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
дережоров, - дирижёров
Все это времябез запятой я стоял возле своей машины и не вмешивался в происходящее.
а 10 даже умных - опять!
Полковник, закончив раздавать указания подчиненнымна великом и могучем командном,
довольно-таки
два «робокопа» - то с большой, то с маленькой
- Что, начальство приехало?
- Нет, владельцы груза…- сказал мрачно Полковник и, помолчав, добавил: - Слава богу, что это не мое начальство…
«пиджаков», тусующихся
- По ощущениям, там веса тонн восемьдесят, если исходить из того, как на подъемы машина шла, - сказал Ильшат
TATRA, бодренько рыча, в три приема развернулась на пяточке перед боксами и выехала в ворота, сигналом похожим на гудок тепловоза прощаясь с нами.
Как я понял, московские гости, пытались надавить на Валерия Ивановича при обсуждении ценового вопроса. Об это я догадался, исходя из того, что они по очереди пинали колеса прицепа и руками изображали перед ним нечто большое, видимо, активно торговались.
а сумма, которую он положит в свой карман, меня не касалась.
благодарствую, осознал.. исправил.. перезалилВсе это времябез запятой я стоял возле своей машины и не вмешивался в происходящее.
а 10 даже умных - опять!
Полковник, закончив раздавать указания подчиненнымна великом и могучем командном,
довольно-таки
два «робокопа» - то с большой, то с маленькой
- Что, начальство приехало?
- Нет, владельцы груза…- сказал мрачно Полковник и, помолчав, добавил: - Слава богу, что это не мое начальство…
«пиджаков», тусующихся
- По ощущениям, там веса тонн восемьдесят, если исходить из того, как на подъемы машина шла, - сказал Ильшат
TATRA, бодренько рыча, в три приема развернулась на пяточке перед боксами и выехала в ворота, сигналом похожим на гудок тепловоза прощаясь с нами.
Как я понял, московские гости, пытались надавить на Валерия Ивановича при обсуждении ценового вопроса. Об это я догадался, исходя из того, что они по очереди пинали колеса прицепа и руками изображали перед ним нечто большое, видимо, активно торговались.
а сумма, которую он положит в свой карман, меня не касалась.
к сожалению, образование получал в спортивной школе :cry:
на работе за мной правит помощница, а сюда привлекать ее пока стесняюсь :russian:
лелик -> 24.08.2014, 20:28
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
благодарствую, осознал.. исправил.. перезалил
к сожалению, образование получал в спортивной школе :cry:
на работе за мной правит помощница, а сюда привлекать ее пока стесняюсь :russian:
к сожалению, образование получал в спортивной школе :cry:
на работе за мной правит помощница, а сюда привлекать ее пока стесняюсь :russian:
Цифирь на буковки забыл исправить. Сразу привыкай!
А бету привлекай. Видимо, она поопытнее меня будет.
У меня у самого-то образование среднетехническое.
milbak -> 24.08.2014, 23:48
----------------------------------------------------------------------------За воротами раздались автомобильные гудки, и охрана пропустила на территорию автоколонну состоявшую из трех грузовиков, автомобиля УАЗ и микроавтобуса WVT5.. К нам в гости заглянул зверинец! Стандартным, не считая глухой тонировки и мигалки на крыше, был только WVT5. Остальная техника представляла из себя плод инженерной мысли для военных: УАЗ бронеавтомобиль «АНТИК» в милицейской окраске с люстрой на крыше, УРАЛ-4320 «Звезда-В» в цветах ОМОН в народе «Покемон», УРАЛ-4320 с кабиной «Покемон» и кунгом старого армейского ПАРМа, но на общем фоне выделялся армейский УРАЛ-53234-23 с колесной формулой 8х8. Этот монстр с двухтонной бронированной кабиной, похожий на тепловоз, тащил на себе стандартный морской контейнер двадцатку с логотипом компании «MAERSK».
На приезд этого зоопарка отреагировал не только я, но и все находящиеся на площадке.
«Пиджаки» бросились к приехавшему WVТ5, местные труженики потянулись рассматривать «сухопутный тепловоз».
Один полковник невозмутимо остался стоять на месте, чем я тут-же и воспользовался.
-Валерий Иванович, сегодня пятница и уже темнеет, а значит, пора приступать к вечернему моциону. Может мы подобьем финансы и я отчалю?
Полковник устало посмотрел на меня, тут я заметил, как он напряжен и явно не в настроении. В моей голове родилась мысль, прикинуться шлангом, перенести расчет на другой день и быстро сделать ноги.
То, что я услышал в этот момент, меня слегка озадачило:
- Паркуй свой пепелац на стоянку рядом с моим, поднимаешься в мой кабинет и не отсвечиваешь, пока я тебя не освобожусь. Коньяк в баре, в холодильнике закуска. Леночку, секретаршу, сильно не поить и руки не распускать.
Все это было произнесено тоном, не подразумевающим отказа и требующим немедленного исполнения.
Соответственно я приступил к выполнению данного приказа. Полковник мужик нужный, видать сегодня у него проблемки. А я пока посмотрю, что там за коньяк в баре – да на Лену глянуть можно.
Коньяк оказался хорошим, закуска обычной, Лена – крупноватой дамочкой, явно во вкусе Полковника. Время от времени, я посматривал в окно на суету, которую устроили прибывшие вместе с «пинжаками».
Все это со стороны напоминало сборы на охоту или рыбалку:
Все приехавшие в Микроавтобусе и на УАЗе, были одеты в костюмы дорогие и добротные «охотника-рыболова» камышовой раскраски. В пользу сборов компании на природу указывало наличие среди них 3-х женщин и пары подростков. В приехавшей компании выделялся полненький мужичек, с повадками «царька». Вот рядом с ним и крутились «пинжаки».
Отвлекаясь на разговоры о природе и погоде с Еленой, и на пополнение запаса коньяка в бакалее, я успел созвониться с Михалычем и поведать ему, что вынужденно оккупировал кабинет Полковника. Он пообещал подъехать и составить мне компанию.
В очередной раз выглянув в окно я увидел продолжение сборов на охоту.
На территории уже отсутствовал WVT5 и один из Mersedes-ов, «робокопы» ОМОН тоже пропали из поля зрения. «Царек» с дамочкой и одним из подростов, суетились возле УАЗа, остальная компания обживала грузовики. Из Mersedesа «пиджаки» тащили к УАЗу явно армейский ящик. Расстояние не позволяла прочесть на нем маркировку, но таких ящиков я насмотрелся за свою жизнь. Во всем происходящем чувствовалась некоторая неправильность, но объяснить происходящее у меня на глазах я не мог. Пытать Елену с целью получения объяснений, явно не стоило.
Убивая время, я решил глянуть бумаги, лежащие на столе у Полковника.
Накладные, ТТН, счета на оплату – обычный набор фирмочки купи-продай. Причем попались накладные и на метизы, изделия РТИ и лекарства. Широкий кругозор у нашего Валерия Ивановича. Отдельной стопкой лежали заявки. Они видимо были получены по электронной почте и распечатаны уже тут на принтере. Видимо полковник плотно сотрудничал с Американской корпорацией. Все заявки были на бланках разных департаментов, но с одинаковой «глазастой долларовой пирамидой». От разглядывания этого знака масонов, меня отвлек звук грузового автомобиля. Автомобилю было плохо. Я невольно дернулся к окну. Звуки издавал восьмиколесный УРАЛ, который запрягли в прицеп-трал. Мало того, двигатель в 300 лошадок еле справлялся с таким грузом, так еще и «охотник» севший за руль не понимал, что он делает.
Остальная техника на площадке отсутствовала. Рядом только суетливо матерились «пинжаки». Полковник осуждающе покачивал головой, один из работников базы, один из охранников - судя по форме, в открытую дверь УРАЛа давал указания. Водитель смог справится с машиной, и стронуть с места прицеп. Потихоньку вся процессия двинулась в сторону дальних боксов и пропала из моего поля зрения. На месте остался только Полковник, который смотрел вслед уехавшего автомобиля с прицепом. В этот момент на территорию въехал ГАЗ-69 с Михалычем за рулем. Заметив полковника он ему посигналил и припарковался на парковке.
Не прошло и пары минут, как в кабинет ввалились полковник с Михалычем.
Дальнейшие события развивались быстро и неотвратимо.
Я получил деньги за прицеп и транспортировку.
Составил компанию старикам в уничтожении запасов коньяка и обсуждении политики партии народа и некоторых персоналий.
Домой я попал на такси, с деньгами в кармане. Перед расставанием Полковник с Михалычем присвоили мне звание «салабон грамотный» и дали право называть Полковника - Иванычем.
На приезд этого зоопарка отреагировал не только я, но и все находящиеся на площадке.
«Пиджаки» бросились к приехавшему WVТ5, местные труженики потянулись рассматривать «сухопутный тепловоз».
Один полковник невозмутимо остался стоять на месте, чем я тут-же и воспользовался.
-Валерий Иванович, сегодня пятница и уже темнеет, а значит, пора приступать к вечернему моциону. Может мы подобьем финансы и я отчалю?
Полковник устало посмотрел на меня, тут я заметил, как он напряжен и явно не в настроении. В моей голове родилась мысль, прикинуться шлангом, перенести расчет на другой день и быстро сделать ноги.
То, что я услышал в этот момент, меня слегка озадачило:
- Паркуй свой пепелац на стоянку рядом с моим, поднимаешься в мой кабинет и не отсвечиваешь, пока я тебя не освобожусь. Коньяк в баре, в холодильнике закуска. Леночку, секретаршу, сильно не поить и руки не распускать.
Все это было произнесено тоном, не подразумевающим отказа и требующим немедленного исполнения.
Соответственно я приступил к выполнению данного приказа. Полковник мужик нужный, видать сегодня у него проблемки. А я пока посмотрю, что там за коньяк в баре – да на Лену глянуть можно.
Коньяк оказался хорошим, закуска обычной, Лена – крупноватой дамочкой, явно во вкусе Полковника. Время от времени, я посматривал в окно на суету, которую устроили прибывшие вместе с «пинжаками».
Все это со стороны напоминало сборы на охоту или рыбалку:
Все приехавшие в Микроавтобусе и на УАЗе, были одеты в костюмы дорогие и добротные «охотника-рыболова» камышовой раскраски. В пользу сборов компании на природу указывало наличие среди них 3-х женщин и пары подростков. В приехавшей компании выделялся полненький мужичек, с повадками «царька». Вот рядом с ним и крутились «пинжаки».
Отвлекаясь на разговоры о природе и погоде с Еленой, и на пополнение запаса коньяка в бакалее, я успел созвониться с Михалычем и поведать ему, что вынужденно оккупировал кабинет Полковника. Он пообещал подъехать и составить мне компанию.
В очередной раз выглянув в окно я увидел продолжение сборов на охоту.
На территории уже отсутствовал WVT5 и один из Mersedes-ов, «робокопы» ОМОН тоже пропали из поля зрения. «Царек» с дамочкой и одним из подростов, суетились возле УАЗа, остальная компания обживала грузовики. Из Mersedesа «пиджаки» тащили к УАЗу явно армейский ящик. Расстояние не позволяла прочесть на нем маркировку, но таких ящиков я насмотрелся за свою жизнь. Во всем происходящем чувствовалась некоторая неправильность, но объяснить происходящее у меня на глазах я не мог. Пытать Елену с целью получения объяснений, явно не стоило.
Убивая время, я решил глянуть бумаги, лежащие на столе у Полковника.
Накладные, ТТН, счета на оплату – обычный набор фирмочки купи-продай. Причем попались накладные и на метизы, изделия РТИ и лекарства. Широкий кругозор у нашего Валерия Ивановича. Отдельной стопкой лежали заявки. Они видимо были получены по электронной почте и распечатаны уже тут на принтере. Видимо полковник плотно сотрудничал с Американской корпорацией. Все заявки были на бланках разных департаментов, но с одинаковой «глазастой долларовой пирамидой». От разглядывания этого знака масонов, меня отвлек звук грузового автомобиля. Автомобилю было плохо. Я невольно дернулся к окну. Звуки издавал восьмиколесный УРАЛ, который запрягли в прицеп-трал. Мало того, двигатель в 300 лошадок еле справлялся с таким грузом, так еще и «охотник» севший за руль не понимал, что он делает.
Остальная техника на площадке отсутствовала. Рядом только суетливо матерились «пинжаки». Полковник осуждающе покачивал головой, один из работников базы, один из охранников - судя по форме, в открытую дверь УРАЛа давал указания. Водитель смог справится с машиной, и стронуть с места прицеп. Потихоньку вся процессия двинулась в сторону дальних боксов и пропала из моего поля зрения. На месте остался только Полковник, который смотрел вслед уехавшего автомобиля с прицепом. В этот момент на территорию въехал ГАЗ-69 с Михалычем за рулем. Заметив полковника он ему посигналил и припарковался на парковке.
Не прошло и пары минут, как в кабинет ввалились полковник с Михалычем.
Дальнейшие события развивались быстро и неотвратимо.
Я получил деньги за прицеп и транспортировку.
Составил компанию старикам в уничтожении запасов коньяка и обсуждении политики партии народа и некоторых персоналий.
Домой я попал на такси, с деньгами в кармане. Перед расставанием Полковник с Михалычем присвоили мне звание «салабон грамотный» и дали право называть Полковника - Иванычем.
чутка добавил
описываемые машины
УАЗ бронеавтомобиль «АНТИК»
УРАЛ-4320 «Звезда-В» в цветах ОМОН в народе «Покемон»
УРАЛ-53234-23 с колесной формулой 8х8
лелик -> 25.08.2014, 00:03
----------------------------------------------------------------------------пока я тебя не освобожусь - странновато как-то
"пиджаки", "пинжаки" - единообразно пиши! (а лучше Бету заставь)
"пиджаки", "пинжаки" - единообразно пиши! (а лучше Бету заставь)
milbak -> 25.08.2014, 01:45
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
пока я тебя не освобожусь - странновато как-то
"пиджаки", "пинжаки" - единообразно пиши! (а лучше Бету заставь)
"пиджаки", "пинжаки" - единообразно пиши! (а лучше Бету заставь)
Ху из Бета?
сами мы не местные...
milbak -> 25.08.2014, 01:46
----------------------------------------------------------------------------Россия , г. Новороссийск 9 июля 2007 года суббота
Противный звук телефона стоящего на зуммере разбудил меня. Михалыч решил проявить сознательность и уточнить мое состояние. И сообщил, что вечером ожидается Владимир из Москвы. Видимо на сам на связь вышел, так как все эти дни я пытался его вызвонить, но его телефон был вне зоны доступа.
Размышляя о том, что все знакомые вспоминают обо мне только летом, когда им нужно отдохнуть на море и желательно при этом сэкономить, я приводил себя в порядок.
Видок у меня был как с перепою. Крепкие старики вчера отказались, лучше бы водку пили, мой организм ее лучше усваивает.
Суббота-суббота, на СТО кипела работа, Ильшат с Михалычем возились с зеленым Mitsubishi Pajero который за свою жизнь повидал уже много переделок. Родился он в Японии этак в году девяносто третьем, с дизельным турбированным двигателем, коробкой автомат и правым рулем. По дороге к Михалычу, он стал леворуким и пережил серьезное ДТП.
Поздоровавшись с Ильшатом и Михалычем, я поинтересовался что будет результатом их труда. Уж больно странный тюнинг они задумали. Меня просветили, что это будет пляжный джип, без крыши и дверей, но с тентовым верхом на силовой раме. Заказ срочный, вечером его заберет заказчик.
Я решил похмелье выгнать потом и присоединился к работе. Через пару часов, автомобиль стал приобретать законченный вид, и мы с Михалычем переключились на изготовление тента. На территорию заехала машина Полковника, из нее вышел Владимир из Москвы и Валерий Иванович. Критически осмотрев машину, Иваныч признал ее условно годной к эксплуатации. Как раз в этот момент Ильшат подкрашивал ее нитроэмалью из баллончиков. Pajero получился крепким, небрежно покрашенным и похожим на своего военного предка. Даже желтый тент оказался в тему.
Дальнейшие события показали, что машина предназначается Владимиру. У него проблемы. И ему срочно приходится уехать. Куда и как он поедет на этом чуде инженерной мысли, мне было трудно представить. Меня больше интересовал вопрос финансов и судьба контейнера находящегося у меня на хранении.
Долг Владимира оценили в 25000$, в течении пары месяцев его обязался погасить Полковник. Контейнер мне нужно будет перевезти на территорию Полковника, а пока он постоит у меня.
Владимир с Полковником расселись по машинам и покинули нашу Базу, направившись в сторону вотчины Полковника. Я стоял в воротах и размышлял, куда бежит Владимир.
На Pajero весели номера местные номера, и скорее всего его купили только утром. Украина? Прятаться там можно, да и в Европу перебраться потом не проблема. На Pajero весели номера местные номера, и скорее всего его купили только утром. Но после наших усилий, он стал магнитом для ГАИ. Значит , Украина отпадает, там ГАИ тоже не сахар. До Абхазии пилить порядком, с сопровождением это сделать можно, но из общения Полковника с Владимиром я узнал, что переход у него через 2 часа. Явно до границы с Абхазией добраться не успеет. Остается только паром из Морпорта, а вот куда?
- Не бери в голову, крепче спать будешь. Подошел ко мне Михалыч.
- Я тут прикинул, что Ильшату за поездку в Невинномысск, с тебя двадцатка. Ты как?
Я был не против, и сходив в машину принес нужную сумму.
День заканчивался, срочной работы больше небыло. Всеобщее голосование утвердило план на вечер: по бутылочки пива и по домам….
Противный звук телефона стоящего на зуммере разбудил меня. Михалыч решил проявить сознательность и уточнить мое состояние. И сообщил, что вечером ожидается Владимир из Москвы. Видимо на сам на связь вышел, так как все эти дни я пытался его вызвонить, но его телефон был вне зоны доступа.
Размышляя о том, что все знакомые вспоминают обо мне только летом, когда им нужно отдохнуть на море и желательно при этом сэкономить, я приводил себя в порядок.
Видок у меня был как с перепою. Крепкие старики вчера отказались, лучше бы водку пили, мой организм ее лучше усваивает.
Суббота-суббота, на СТО кипела работа, Ильшат с Михалычем возились с зеленым Mitsubishi Pajero который за свою жизнь повидал уже много переделок. Родился он в Японии этак в году девяносто третьем, с дизельным турбированным двигателем, коробкой автомат и правым рулем. По дороге к Михалычу, он стал леворуким и пережил серьезное ДТП.
Поздоровавшись с Ильшатом и Михалычем, я поинтересовался что будет результатом их труда. Уж больно странный тюнинг они задумали. Меня просветили, что это будет пляжный джип, без крыши и дверей, но с тентовым верхом на силовой раме. Заказ срочный, вечером его заберет заказчик.
Я решил похмелье выгнать потом и присоединился к работе. Через пару часов, автомобиль стал приобретать законченный вид, и мы с Михалычем переключились на изготовление тента. На территорию заехала машина Полковника, из нее вышел Владимир из Москвы и Валерий Иванович. Критически осмотрев машину, Иваныч признал ее условно годной к эксплуатации. Как раз в этот момент Ильшат подкрашивал ее нитроэмалью из баллончиков. Pajero получился крепким, небрежно покрашенным и похожим на своего военного предка. Даже желтый тент оказался в тему.
Дальнейшие события показали, что машина предназначается Владимиру. У него проблемы. И ему срочно приходится уехать. Куда и как он поедет на этом чуде инженерной мысли, мне было трудно представить. Меня больше интересовал вопрос финансов и судьба контейнера находящегося у меня на хранении.
Долг Владимира оценили в 25000$, в течении пары месяцев его обязался погасить Полковник. Контейнер мне нужно будет перевезти на территорию Полковника, а пока он постоит у меня.
Владимир с Полковником расселись по машинам и покинули нашу Базу, направившись в сторону вотчины Полковника. Я стоял в воротах и размышлял, куда бежит Владимир.
На Pajero весели номера местные номера, и скорее всего его купили только утром. Украина? Прятаться там можно, да и в Европу перебраться потом не проблема. На Pajero весели номера местные номера, и скорее всего его купили только утром. Но после наших усилий, он стал магнитом для ГАИ. Значит , Украина отпадает, там ГАИ тоже не сахар. До Абхазии пилить порядком, с сопровождением это сделать можно, но из общения Полковника с Владимиром я узнал, что переход у него через 2 часа. Явно до границы с Абхазией добраться не успеет. Остается только паром из Морпорта, а вот куда?
- Не бери в голову, крепче спать будешь. Подошел ко мне Михалыч.
- Я тут прикинул, что Ильшату за поездку в Невинномысск, с тебя двадцатка. Ты как?
Я был не против, и сходив в машину принес нужную сумму.
День заканчивался, срочной работы больше небыло. Всеобщее голосование утвердило план на вечер: по бутылочки пива и по домам….
Helgi666 -> 25.08.2014, 03:22
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Ху из Бета?
сами мы не местные...
сами мы не местные...
литнегр
milbak -> 25.08.2014, 06:43
----------------------------------------------------------------------------Россия , г. Новороссийск 10 июля 2007 года воскресенье.
Проснулся я ближе к полудню, выспавшийся и с прекрасным настроением, стоял у плиты и подбивал финансы в голове. Получалось, что жизнь налаживается и даже деньги повисшие в «памятниках» мне в ближайшее время не нужны. Проскочила мысль, что необходимо попробовать выправить на них документы и пристроить на работу во благо Олимпиады. Тогда ближайшие пару – тройку лет я буду обеспечен деньгами. От таких радужных мыслей меня отвлек звонок Телефона. Звонил Телефон, именно так, с большой буквы Motorola International 1000. Наверное это первый GSM аппарат с sim картой. Весом в пару килограмм и с возможностью подключить внешнюю антенну. Его я купил на разборке машин в Германии, и прикупив блок питания на от розетки установил его дома. Я им почти не пользовался, так как в нем стояла sim-карта с московским номером Билайн, который я сохранял еще с конца девяностых. Этот номер знали только близкие. Я даже бросил взгляд на свой сотовый, дабы убедится что он включен, видит сеть и на нем нет пропущенных вызовов.
На трубке высветился номер принадлежащий абоненту в Тунисе. Наверное ошиблись, подумал я и ответил на звонок.
Я ошибся…
Пару лет назад, я подрядился выполнить работу в Ливии. Татнефть заключила контракт на производство буровых работ. А мне пришлось заняться организацией доставки оборудования в Ливию, потом согласования, обеспечение быта и т.д. Проблемы с сухим законом и салом были решены через посольство Республики Беларусь, правильно подобранный переводчик и водитель в одном лице, а также понимание психологии мусульман, в Казахстане я родился, позволило мне особенно не напрягаясь прожить почти год в Ливии. Страна удивила и поразила одновременно. Местное население живет в некотором подобии социализма. Каддафи заботится о Ливийцах, вернее об этнических Ливийцах. Всю черновую работу выполняют иммигранты из других стран. Даже в гостиницах менеджеры – вышколенные Египтяне, которые едут зарабатывать в Ливию.
Бензин в районе четырех рублей за литр, вода и свет бесплатно, обучение за счет государства. У старшего поколения довольно трепетное отношение к русским, одни из них учились в СССР, другие работали на военных базах СССР расположенных в Ливии.
В Триполи любой таксист знает «русский пляж», место на берегу моря, огороженное двухметровым забором, там раньше купались и загорали жены русских офицеров.
В Ливии я подружился с подполковником ВВС Ливии на пенсии. Мансур учился в вертолетном училище в г.Фрунзе, нынче это Бишкек столица Киргизии. Я так и не понял, какую должность и в каком ведомстве он занимал, но он мог решить любую мою проблему звонком по телефону или поездкой со мной в нужный штаб. В Ливии если дословно переводить названия большинства учреждений, получается: штаб воды, штаб электроэнергии, штаб жилья. Что произошло с его семьей, я не знаю, но единственный сын Абдул учился в Лондоне. Я общался с ним всего пару раз, когда он прилетал в Ливию навестить отца, русским он почти не владеет, хотя как он хвастался что у него русская подружка. После моего отъезда из Ливии мы временами созваниваемся, а в январе встретились в Москве. Мансур прилетал в составе делегации на переговоры с РЖД.
Звонил Абдул, с пятое на десятое я понял, что мой номер дал ему отец. Мансур сам мне позвонит как только сможет, но просит меня помочь Абдулу и принять его в России. Я почти четверть часа потратил на то, чтобы выяснить когда и как он собирается прилететь в Россию. Прямые рейсы из Туниса его не устраивали, остановились на том, что он летит через Вену в Ростов-на-Дону. А значит, мне пора отправляться в путь, летом дорога по югу России занимает почти в два раза больше времени. Если Россия славится дорогами и дураками на них, то на юге к этому добавляются еще дорожники и туристы.
Россия , г. Ростов-на-Дону 11 июля 2007 года понедельник.
В аэропорт я успел вовремя, рейс приземлился без опоздания. Таможня сильно не зверствовала и минут через 20 пассажиры начали попадать в объятия встречающих. Я ждал Абдула и вспоминал, как я прилетел рейсом из Стамбула. Таможенники устроили всем тотальный досмотр и я покинул аэропорт только через 2 часа после приземления.
Из зоны досмотра вышел Абдул, увидев меня среди встречающих, он, виновато улыбаясь, подошел ко мне.
Покончив с дежурным обменом любезностями, мы покинули аэропорт и направились к машине. Абдул интересовался, позвонил ли мне Мансур и волновался по поводу отсутствия звонка. Пришлось ему объяснять, что телефон находится дома, а новый мой номер Мансур не знает. Звонить с моего телефона отцу он категорически отказался и мне не разрешил. Рванули в Новороссийск, по дороге я пытался выяснить причину прилета Абдула в Россию..
Получилась следующая картина:
Абдул как и многие его ровесники, заразился тягой к свободе. А тут учеба в Лондоне, европейские девушки, алкоголь, ощущение собственной значимости. В родном Бенгази в Ливии он на паях с другими Европейски просвещенными открыли клуб. Итог их деятельности оказался печальным. Машина которая перевозила спиртное и модные наркотики из Туниса в Ливию через пустыню, привлекла внимание Ливийских таможенников. В результате перестрелки погибло два таможенника и несколько получили ранение. Машину после просто расстреляли с вертолета. Один из погибших таможенников родственник Шукри Ганема, нынешнего Министра нефти Ливии. В мою бытность в Ливии, Ганем был Секретарь Высшего Народного Комитета Ливии, по нашему это глава правительства. Абдул должен был встретить машину в Триполи, из новостей узнал о происшествии. Он понимал, что установить его причастность к этой машине дело времени. Ливия живет по законам шариата, а поэтому Абдул может рассчитывать только на смертную казнь или пожизненное заключение. У Ливии есть нефть и теперь с Каддафи модно дружить. Поэтому по запросу из Ливии Абдул будет депортирован на родину из любой страны. Единственный вариант это Израиль, но там до него могут добраться арабы из Сектора Газа.
Абдул бросился к отцу. Через день, он сидел в аэропорту Туниса и звонил мне. Мансур снабдил его паспортом с Российской визой, деньгами и моим номером телефона.
Выслушивая эту историю, я старался быстрее добраться до дома. Большой глупостью было остаться без связи с Мансуром. Зная Ливию, я понимал у Мансура теперь тоже проблемы. И если не найдут Абдула, то отвечать придется его отцу. Слишком большой человек замешан в этом деле..
В десять утра мы подъехали к дому, первым делом я проверил наличие пропущенных звонков. Они были.
Первый звонок был еще вчера вечером из Маракеша. Два звонка ночью из Касабланки и Парижа, последний буквально перед нашим приездом был звонком из г.Киев. Я решил перезвонить по последнему номеру, удалось мило побеседовать с девушкой в VIP секторе. Скорее всего, мне звонил кто-то из пассажиров, они предоставляют такую услугу. К сожалению, она сама не общается с пассажирами и поэтому больше информации я от нее получить не смог.
При помощи он-лайн расписаний аэропортов, получалось что мне мог звонить пассажир путешествующий по маршруту Маракеш-Киев. Значит это Мансур. Заглянув на онлайн табло аэропорта жуляны, я выяснил, что ближайший рейс в Россию на Москву через 2 часа, решил ждать звонка от Мансура.
Абдель вышел из душа и я его обрадовал информацией, что Мансур наверное в Киеве и скоро должен перезвонить.
Я только успел принять душ, и поставил варится яйца с сосисками, как раздался звонок.
Звонил Мансур. Выяснив, что Абдул у меня, он сообщил, что находится в Киеве, едет в гости к знакомому, он уже с ним договорился, завтра его довезут до г. Керчь. Меня он просит его встретить в Порт Кавказ. Я ему продиктовал свой сотовый номер и договорился, что они мне позвонят из Симферополя, по дороге в Керчь.
Это позволит мне добраться в Порт Кавказ из Новороссийска к приходу парома Мансуром из Керчи.
Я позвонил Михалычу, кратко обрисовал свои проблемы и сообщил, что ложусь отсыпаться..
Россия , г. Ростов-на-Дону 12 июля 2007 года Вторник
Утром меня разбудил Абдул, как он не старался, передвигаться по квартире тихо, но моих усилий заставлять себя спать хватило только до семи утра. Он проснулся на первую молитву, и после этого шибуршился по квартире. Он покопался в интернете, погремел чашками на кухне, похлопал балконной дверью. Мне пришлось вставать. По ощущениям я выспался, вчера отоспавшись днем, вечерком мы посетили кафешку рядом с домом, поужинали и уже в к одиннадцати вечера легли спать.
Поздоровавшись и отправив Абдула на кухню, заниматься завтраком, я отправился в душ обдумывая варианты мести за раннюю побудку.
Позавтракали, заскочили ко мне на Базу. Удивил Михалыча ранним приездом, познакомил с Абдулом. Срочных дел не было и я решил поехать с Абдулом на море….
Абдул был в шоке. И если он к женщинам в купальниках уже привык в Англии, то количество отдыхающих на берегу и в море его поразило. Людей и правда было много, погода была хорошая и народ пытался загореть под утренним солнышком. В Ливии вообще не принято купаться, поэтому у них пустые пляжи. Только по выходным народ приезжает к морю, играет в мяч, жарят шашлыки. В море лезут только дети или взрослые заходят по колено в воду.
Пообедали на набережной, я покатал Абдула по городу, почти в шесть вечера позвонил Мансур, они уже в Феодосии. Мы стали выбираться из города по направлению в Порт Кавказ.
Проснулся я ближе к полудню, выспавшийся и с прекрасным настроением, стоял у плиты и подбивал финансы в голове. Получалось, что жизнь налаживается и даже деньги повисшие в «памятниках» мне в ближайшее время не нужны. Проскочила мысль, что необходимо попробовать выправить на них документы и пристроить на работу во благо Олимпиады. Тогда ближайшие пару – тройку лет я буду обеспечен деньгами. От таких радужных мыслей меня отвлек звонок Телефона. Звонил Телефон, именно так, с большой буквы Motorola International 1000. Наверное это первый GSM аппарат с sim картой. Весом в пару килограмм и с возможностью подключить внешнюю антенну. Его я купил на разборке машин в Германии, и прикупив блок питания на от розетки установил его дома. Я им почти не пользовался, так как в нем стояла sim-карта с московским номером Билайн, который я сохранял еще с конца девяностых. Этот номер знали только близкие. Я даже бросил взгляд на свой сотовый, дабы убедится что он включен, видит сеть и на нем нет пропущенных вызовов.
На трубке высветился номер принадлежащий абоненту в Тунисе. Наверное ошиблись, подумал я и ответил на звонок.
Я ошибся…
Пару лет назад, я подрядился выполнить работу в Ливии. Татнефть заключила контракт на производство буровых работ. А мне пришлось заняться организацией доставки оборудования в Ливию, потом согласования, обеспечение быта и т.д. Проблемы с сухим законом и салом были решены через посольство Республики Беларусь, правильно подобранный переводчик и водитель в одном лице, а также понимание психологии мусульман, в Казахстане я родился, позволило мне особенно не напрягаясь прожить почти год в Ливии. Страна удивила и поразила одновременно. Местное население живет в некотором подобии социализма. Каддафи заботится о Ливийцах, вернее об этнических Ливийцах. Всю черновую работу выполняют иммигранты из других стран. Даже в гостиницах менеджеры – вышколенные Египтяне, которые едут зарабатывать в Ливию.
Бензин в районе четырех рублей за литр, вода и свет бесплатно, обучение за счет государства. У старшего поколения довольно трепетное отношение к русским, одни из них учились в СССР, другие работали на военных базах СССР расположенных в Ливии.
В Триполи любой таксист знает «русский пляж», место на берегу моря, огороженное двухметровым забором, там раньше купались и загорали жены русских офицеров.
В Ливии я подружился с подполковником ВВС Ливии на пенсии. Мансур учился в вертолетном училище в г.Фрунзе, нынче это Бишкек столица Киргизии. Я так и не понял, какую должность и в каком ведомстве он занимал, но он мог решить любую мою проблему звонком по телефону или поездкой со мной в нужный штаб. В Ливии если дословно переводить названия большинства учреждений, получается: штаб воды, штаб электроэнергии, штаб жилья. Что произошло с его семьей, я не знаю, но единственный сын Абдул учился в Лондоне. Я общался с ним всего пару раз, когда он прилетал в Ливию навестить отца, русским он почти не владеет, хотя как он хвастался что у него русская подружка. После моего отъезда из Ливии мы временами созваниваемся, а в январе встретились в Москве. Мансур прилетал в составе делегации на переговоры с РЖД.
Звонил Абдул, с пятое на десятое я понял, что мой номер дал ему отец. Мансур сам мне позвонит как только сможет, но просит меня помочь Абдулу и принять его в России. Я почти четверть часа потратил на то, чтобы выяснить когда и как он собирается прилететь в Россию. Прямые рейсы из Туниса его не устраивали, остановились на том, что он летит через Вену в Ростов-на-Дону. А значит, мне пора отправляться в путь, летом дорога по югу России занимает почти в два раза больше времени. Если Россия славится дорогами и дураками на них, то на юге к этому добавляются еще дорожники и туристы.
Россия , г. Ростов-на-Дону 11 июля 2007 года понедельник.
В аэропорт я успел вовремя, рейс приземлился без опоздания. Таможня сильно не зверствовала и минут через 20 пассажиры начали попадать в объятия встречающих. Я ждал Абдула и вспоминал, как я прилетел рейсом из Стамбула. Таможенники устроили всем тотальный досмотр и я покинул аэропорт только через 2 часа после приземления.
Из зоны досмотра вышел Абдул, увидев меня среди встречающих, он, виновато улыбаясь, подошел ко мне.
Покончив с дежурным обменом любезностями, мы покинули аэропорт и направились к машине. Абдул интересовался, позвонил ли мне Мансур и волновался по поводу отсутствия звонка. Пришлось ему объяснять, что телефон находится дома, а новый мой номер Мансур не знает. Звонить с моего телефона отцу он категорически отказался и мне не разрешил. Рванули в Новороссийск, по дороге я пытался выяснить причину прилета Абдула в Россию..
Получилась следующая картина:
Абдул как и многие его ровесники, заразился тягой к свободе. А тут учеба в Лондоне, европейские девушки, алкоголь, ощущение собственной значимости. В родном Бенгази в Ливии он на паях с другими Европейски просвещенными открыли клуб. Итог их деятельности оказался печальным. Машина которая перевозила спиртное и модные наркотики из Туниса в Ливию через пустыню, привлекла внимание Ливийских таможенников. В результате перестрелки погибло два таможенника и несколько получили ранение. Машину после просто расстреляли с вертолета. Один из погибших таможенников родственник Шукри Ганема, нынешнего Министра нефти Ливии. В мою бытность в Ливии, Ганем был Секретарь Высшего Народного Комитета Ливии, по нашему это глава правительства. Абдул должен был встретить машину в Триполи, из новостей узнал о происшествии. Он понимал, что установить его причастность к этой машине дело времени. Ливия живет по законам шариата, а поэтому Абдул может рассчитывать только на смертную казнь или пожизненное заключение. У Ливии есть нефть и теперь с Каддафи модно дружить. Поэтому по запросу из Ливии Абдул будет депортирован на родину из любой страны. Единственный вариант это Израиль, но там до него могут добраться арабы из Сектора Газа.
Абдул бросился к отцу. Через день, он сидел в аэропорту Туниса и звонил мне. Мансур снабдил его паспортом с Российской визой, деньгами и моим номером телефона.
Выслушивая эту историю, я старался быстрее добраться до дома. Большой глупостью было остаться без связи с Мансуром. Зная Ливию, я понимал у Мансура теперь тоже проблемы. И если не найдут Абдула, то отвечать придется его отцу. Слишком большой человек замешан в этом деле..
В десять утра мы подъехали к дому, первым делом я проверил наличие пропущенных звонков. Они были.
Первый звонок был еще вчера вечером из Маракеша. Два звонка ночью из Касабланки и Парижа, последний буквально перед нашим приездом был звонком из г.Киев. Я решил перезвонить по последнему номеру, удалось мило побеседовать с девушкой в VIP секторе. Скорее всего, мне звонил кто-то из пассажиров, они предоставляют такую услугу. К сожалению, она сама не общается с пассажирами и поэтому больше информации я от нее получить не смог.
При помощи он-лайн расписаний аэропортов, получалось что мне мог звонить пассажир путешествующий по маршруту Маракеш-Киев. Значит это Мансур. Заглянув на онлайн табло аэропорта жуляны, я выяснил, что ближайший рейс в Россию на Москву через 2 часа, решил ждать звонка от Мансура.
Абдель вышел из душа и я его обрадовал информацией, что Мансур наверное в Киеве и скоро должен перезвонить.
Я только успел принять душ, и поставил варится яйца с сосисками, как раздался звонок.
Звонил Мансур. Выяснив, что Абдул у меня, он сообщил, что находится в Киеве, едет в гости к знакомому, он уже с ним договорился, завтра его довезут до г. Керчь. Меня он просит его встретить в Порт Кавказ. Я ему продиктовал свой сотовый номер и договорился, что они мне позвонят из Симферополя, по дороге в Керчь.
Это позволит мне добраться в Порт Кавказ из Новороссийска к приходу парома Мансуром из Керчи.
Я позвонил Михалычу, кратко обрисовал свои проблемы и сообщил, что ложусь отсыпаться..
Россия , г. Ростов-на-Дону 12 июля 2007 года Вторник
Утром меня разбудил Абдул, как он не старался, передвигаться по квартире тихо, но моих усилий заставлять себя спать хватило только до семи утра. Он проснулся на первую молитву, и после этого шибуршился по квартире. Он покопался в интернете, погремел чашками на кухне, похлопал балконной дверью. Мне пришлось вставать. По ощущениям я выспался, вчера отоспавшись днем, вечерком мы посетили кафешку рядом с домом, поужинали и уже в к одиннадцати вечера легли спать.
Поздоровавшись и отправив Абдула на кухню, заниматься завтраком, я отправился в душ обдумывая варианты мести за раннюю побудку.
Позавтракали, заскочили ко мне на Базу. Удивил Михалыча ранним приездом, познакомил с Абдулом. Срочных дел не было и я решил поехать с Абдулом на море….
Абдул был в шоке. И если он к женщинам в купальниках уже привык в Англии, то количество отдыхающих на берегу и в море его поразило. Людей и правда было много, погода была хорошая и народ пытался загореть под утренним солнышком. В Ливии вообще не принято купаться, поэтому у них пустые пляжи. Только по выходным народ приезжает к морю, играет в мяч, жарят шашлыки. В море лезут только дети или взрослые заходят по колено в воду.
Пообедали на набережной, я покатал Абдула по городу, почти в шесть вечера позвонил Мансур, они уже в Феодосии. Мы стали выбираться из города по направлению в Порт Кавказ.
Motorola International 1000GSM
поедет со мной на НЗ. Зона уверенной работы до 30 км от вышки на малую антену.
С выносной дотягивает в пустыне работал до 50 км
milbak -> 25.08.2014, 06:45
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
литнегр
есть узбеки, киргизы, китайцы, таджики.. негров нема :xz:
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
лелик -> 25.08.2014, 07:19
----------------------------------------------------------------------------Ты это... помощницу-негру свою напряги, а то мне уже надоело.
Половину замечаний всё равно пропускаешь.
Половину замечаний всё равно пропускаешь.
Helgi666 -> 25.08.2014, 08:42
----------------------------------------------------------------------------большинство проблем решаются спелчекером ворда. Да даже в опере при редактировании можно орфографию проверять. А так, читается с интересом, и замечаешь только несогласование слов
Alex19571712 -> 25.08.2014, 11:28
----------------------------------------------------------------------------Маленький ляп
И ради интереса если ГГ перегонял MB G250 то его могли и заинтересовать Pinzgauer 710/712. Или 716/718
Сейчас в Питере продают.
Цитата:
Номер второй, это кровные братья первого памятника: TATRA 813 8х8 контейнеровоз 1981 года рождения с пробегом 6700 км и второй TATRA 813 8х8 бортовой 1982 года /3450 км, (ждали они меня на той же базеЪ.
Наверно машинально было нажатоъ вместо )И ради интереса если ГГ перегонял MB G250 то его могли и заинтересовать Pinzgauer 710/712. Или 716/718
Сейчас в Питере продают.
Alex19571712 -> 25.08.2014, 11:39
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
И даты ты тоже неправильно пишешь.
К примеру, не "1995 года", "1995-го года". Вообще-то их тоже принято в большинстве случаев полностью буковками писать.
лелик -> 25.08.2014, 17:22
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 писал(a):
Чесно говоря ни припомню такого. Может что-то и забыл, я 10 классов закончил в 1975г. и подзабыл многое. Но что-бы дату прописью не помню. За сумму денег прописью плюс цифрами помню. :oops: :xz:
Цитата:
Буквами или цифрами?
Цифрами числительные пишутся в научно-публицистических текстах, в учебной литературе: Ледяную гору длиной в 120 км мореплаватели обнаружили впервые в середине XIX столетия. (Из газеты)
В художественных произведениях числительные пишутся словами: Даже я, родившийся в конце девятнадцатого века, слышал от стариков рассказы о кровавых сечах с поляками... (К.Г. Паустовский).
Цифрами и словами записываются числительные в некоторых видах финансовых документов, например в расписках: Мною получены учебники для школы в количестве ста двадцати (120) экземпляров. (Из расписки).
Цифрами числительные пишутся в научно-публицистических текстах, в учебной литературе: Ледяную гору длиной в 120 км мореплаватели обнаружили впервые в середине XIX столетия. (Из газеты)
В художественных произведениях числительные пишутся словами: Даже я, родившийся в конце девятнадцатого века, слышал от стариков рассказы о кровавых сечах с поляками... (К.Г. Паустовский).
Цифрами и словами записываются числительные в некоторых видах финансовых документов, например в расписках: Мною получены учебники для школы в количестве ста двадцати (120) экземпляров. (Из расписки).
Моё мнение: когда автор перечисляет ТТД техники - цифирки допустимы. Или - астрономические данные, к примеру.
milbak -> 25.08.2014, 18:18
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 писал(a):
Маленький ляп
Наверно машинально было нажатоъ вместо )
И ради интереса если ГГ перегонял MB G250 то его могли и [urlhttp://www.pinzgauer-td.com/apps/photos/photo?photoid=126502795]заинтересовать[/url] Pinzgauer 710/712. Или 716/718
Сейчас в Питере продают.
Наверно машинально было нажатоъ вместо )
И ради интереса если ГГ перегонял MB G250 то его могли и [urlhttp://www.pinzgauer-td.com/apps/photos/photo?photoid=126502795]заинтересовать[/url] Pinzgauer 710/712. Или 716/718
Сейчас в Питере продают.
Это для гряземесов или совсем оторванных охотников. Военные гелентвагены (они как кролики-про мясо и мех) цена копейки, пробег минимальный, ангарное хранение. Донор для пожилого московского пафосного мерседеса.
а основная работа такая
http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/4270236-3506.html берем тут
и берем например тут (это конечно совсем плохое место 8-)
http://www.mortarinvestments.eu/
ну и результат для клиента
http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/3987734-a0f289.html
:russian:
Сержик Е -> 25.08.2014, 21:09
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
и берем например тут (это конечно совсем плохое место
http://www.mortarinvestments.eu/
http://www.mortarinvestments.eu/
Ахренеть не встать
URAL-375D Radio-box 5566
ZIL-131 3896
UAZ-469 3618
LUAZ-967 amphibious $ 7236
Dnepr Ural K-750 and K-650 $ 3062
gnomix -> 25.08.2014, 23:54
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Россия , г. Новороссийск 9 июля 2007 года суббота
На Pajero весели номера местные номера, и скорее всего его купили только утром.
На Pajero весели номера местные номера, и скорее всего его купили только утром.
milbak -> 26.08.2014, 00:37
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
[/url]
Ахренеть не встать
URAL-375D Radio-box 5566
ZIL-131 3896
UAZ-469 3618
LUAZ-967 amphibious $ 7236
Dnepr Ural K-750 and K-650 $ 3062
Ахренеть не встать
URAL-375D Radio-box 5566
ZIL-131 3896
UAZ-469 3618
LUAZ-967 amphibious $ 7236
Dnepr Ural K-750 and K-650 $ 3062
так место плохое, а второе ты глянь, что они с луазом делают.. получишь в музейном состоянии
milbak -> 26.08.2014, 00:38
----------------------------------------------------------------------------gnomix писал(a):
ок.. исправлю.. трудно писать на смартофоне
DStaritsky -> 26.08.2014, 00:41
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
ок.. исправлю.. трудно писать на смартофоне
извращенец. у меня в год три нормальные клавы в утиль идут.
milbak -> 26.08.2014, 00:50
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
извращенец. у меня в год три нормальные клавы в утиль идут.
:tss:
milbak -> 26.08.2014, 03:40
----------------------------------------------------------------------------мал-мал еще
SONY CMD Z1
Доскакали быстро и без проблем, паром еще даже не отчалил от Украинского берега.
Оставив Абдулу одного в машине, я решил прогуляться до таможенников. Разыскать старых знакомых проблем не составило. После совместных приветствий и подначиваний состоялся разговор о делах насущных. А дела были не веселые. Украинские таможенники задержали пару «наших» везунов, Российские таможенники в ответ оформили Украинских. Теперь дуются друг на друга через пролив и сидят на подсосе. Посочувствовав таможенникам погибающим от голода, и ограбив их на пару чашек кофе с сахаром, я пообещал подойти позже. В машине сидел Абдул и бросать его на долго я не хотел. На стоянке, все было без изменений. Пару газелей, несколько леговушек, на краю стоянки стоял длинномер. Возле моей машины топтался Адул, он явно нервничал перед встречей с отцом. Прихватив его, я вернулся к зданию таможни. Паром уже швартовался к нашему берегу. Я нагло воспользовавшись былыми заслугами, вместе с Абдулом просочился на пирс…
Мансура я узнал сразу, он постарел, выглядел очень уставшим и нервным. Он очень обрадовался, увидев нас. Почти бегом подбежав к нам, он выражая бурю эмоций, пытался обнимать то меня, то Абдула. От волнения, у него сильнее проявился акцент, и он путал русские слова с арабскими.
Таможню мы прошли без проблем, расселись в машине и тронулись в Новороссийск.
В руках у Мансура, когда он сошел с парома, был только дипломат. На таможне его открывать не пришлось, хотя его и просветили. Я поинтересовался у Мансура, что в дипломате и он уточнив о каком дипломате идет речь, открыл его и показал содержимое.
Я был поражен. Все содержимое дипломата состояло из Корана, коврика для молитвы, пары новых носков и мыльно-рыльных принадлежностей. С этими вещами человек полетел почти через пол мира!
Пока доехали до Новороссийска, я успел рассказать о своем житье-бытие и о том, что узнал от Абдула. В свою очередь поинтересовался, какие планы у Мансура, и что он собирается предпринять с Абдулом.
Выяснилось, что возвращаться в Ливию им теперь не стоит. У Мансура есть план, куда им поехать с Абдулом жить, но ему нужно созвониться и встретится с человеком, который ему поможет. Это займет некоторое время, у Мансура есть немного денег и если мне неудобно, то они могут с Абдулом жить в гостинице. Я предложил им на выбор пожить у меня в квартире со мной или переселится в офис на Базу. Там есть все удобства и необходимые условия. Сейчас в Новороссийске полно туристов и с хорошими и недорогими гостиницами проблема. Они решили жить в офисе на базе. Поэтому заскочив, по дороге в ночной магазин я их завез на базу и поехал спать сам.
Россия , г. Ростов-на-Дону 13 июля 2007 года Среда
Утром встав пораньше и приведя себя в порядок я приехал на базу. Ливийцы мои уже умудрились обосноваться и угостили меня отлично сваренным кофе. Я даже впал в ностальгию по Ливии в этот момент, кофе они варили превосходный и с молоком.
Видимо на запах кофе, в офис заглянул Михалыч, я познакомил его с Мансуром, объяснил что это отец Абдула. Постепенно между стариками завязался разговор о былом и о старом.
Мне на телефон позвонил знакомый Мансура из Киева, мне отвлечт Мансура от беседы и передать ему трубку. Мансур почти четверть часа беседовал с абонентом на арабском. Я в этот момент наблюдал за Абдулом, арабского я не знаю, поэтому пытался уловить суть разговора по его реакции.
Сначала Абдул обрадовался, потом он насторожился, а к концу разговора он имел испуганный вид. Меня это очень заинтересовало и как только Мансур окончил разговор я решил проявить любопытство.
Мансур объяснил, что его знакомый еще во времена СССР курировал работал в Ливии по линии ГРУ, арабским он владеет в совершенстве, а теперь он пенсионер и живет на Украине. Этот звонок Мансур очень ждал, и теперь у него есть необходимая информация. Кроме того, завтра он ему даст телефон человека из Москвы, который сможет помочь им с Абдулом.
Я понимал, что Мансур не сказал мне всей правды, но пытать его не стал. Так как до завтра серьезных дел не было, я предложил съездить на природу, в лес. Идея народу понравилась, Михалыч ехать отказался, но посоветовал куда поехать. Через пару часов мы свернули с трассы Геленджик- Джубга и пропетляв по грунтовке нашли хорошую полянку. Вокруг лес, рядом журчит речка - ручеек, кусаются комары, поют птички и светит солнышко.
Мангал достали из багажника, баранина за дорогу замариновалась, поэтому через двадцать минут мы уже сидели, беседовали и ели шашлык. Вспоминали общих с Мансуром знакомых в Ливии, потом прошлись по Россиянам которые там работали и теперь вернулись на родину. Мансур стал переживать по поводу того, что его мечта посетить вертолетное училище в г. Фрунзе, где он учился молоды, теперь не осуществится. Я пытался его успокоить, объясняя, что он жив и здоров, а значит будет еще возможность туда съездить, главное сейчас решить их проблемы.
А дальше по нашему шок. Сначала я думал, он шутит, потом начал подозревать его в употреблении «травы», но он уверял меня, что его рассказ правда и завтра ему дадут телефон человека, который его отправит на другую планету.
Вот краткий рассказ будущего космонавта Мансура.
Есть планета, на которую можно уехать жить. Там как на земле, только в эпоху динозавров. Уже двадцать лет туда едут люди разные люди. Они там уже построили города, есть небольшая промышленность и сельское хозяйство. Технику всю везут отсюда, еще везут золото и оружие.
К концу рассказа я представил ковбоя в шляпе, едущего на БТР-80 и расстреливающего динозавров. Еще у меня в картинках этот ковбой напивался в салуне и расплачивался золотыми долларами, отбивался от индейцев вооруженных АК-47 и гнавшихся за ним на багги из фильма «Безумный Макс»
Рассказ свой Мансур закончил тем, что оказывается обратного пути с той планеты нет, кто туда попал, тот там и остается на всегда.
Последняя информация меня добила окончательно, и я попытался втолковать Мансуру, что его пытаются кинуть. Отберут денежку и прикопают. За малым мы с ним не поругались.
Собрались, упаковались и тронулись в Новороссийск.
По дороге выяснилось, что у Мансура с деньгами проблема, уезд был неожиданным, и в месте с тем, что есть у Абдула , он располагает всего пятью тысячами долларов. Ну не густо конечно, но и за меньшее убивают.
До вечера, мы успели еще несколько раз поспорить с ним на тему другой планеты, я купил ему sim-карту на свой паспорт, заскочил домой и отдал ему свой старый телефон Sony SMD Z1. Этот раритет отличался уверенным приемом в любой точке города и в любом помещении, а еще им можно было убить человека, если удачно кинуть его в голову, грамм двести весил этот телефон, если не больше.
Россия , г. Ростов-на-Дону 14 июля 2007 года Четверг.
Проснулся, помылся, побрился и помчался на работу.
Утро прошло без происшествий, да и я был занят делами. Пообщался с бухгалтерской фирмой по поводу сдачи баланса за второй квартал и других отчетов, отправил налоги обеднев почти на семьдесят тысяч. Да и по мелочам, дел накопилось море.
Ближе к полудню, я с Михалычем и Ильшатом колдовали с чудом буржуйской мысли под названием «Scania R124». В ней покопались горе мастера и теперь мы пытались найти причину отказа электрики. В этот момент к нам заглянул Мансур и попросил меня уделить ему немного времени и свозить его в город.
Оказывается, Мансур уже общался и с Киевом и с Москвой, а теперь у него встреча с еще одним человеком в кафе в районе набережной. Мансур сообщил адрес и название, и мы с ним тронулись в путь. Абдул сидел на заднем сидении и явно рассматривал стройные ножки девушек, мимо которых мы проезжали, я пытался опять отговорить Мансура.
Ночью я много думал над его рассказом, будь это правда, я бы сам туда двинул вместе с ним. Но я в это не верил, весь мой опыт подсказывал, что это развод и кидок!
Добрались быстро и без проблем, по дороге мы договорились с Мансуром до того, что если это правда, то я тоже туда отправлюсь. А пока я постараюсь прикрыть его морщинистый арабский зад.
Я остановил машину недалеко от кафе, Мансур по телефону подтвердил, что они сейчас подойдут и вдвоем с Абдулом отправился на встречу. Я должен был через 10 минут зайти в кафе, а дальше действовать по обстоятельствам.
Самые трудные наверное в моей жизни десять минут истекли. В этот момент я открыл дверь и шагнул в полумрак кафе. Это довольно таки дорогое кафе и в нем не бывает аншлага. На входе посетителей встречали официантки и сопровождали до столика. В кафе как я помнил было несколько залов, и я застыл перед официанткой, лихорадочно раздумывая в каком зале Мансур. Я решился спросить, где сели два иностранца, которые пришли минут десять назад в это кафе, сославшись на то, что у меня с ними встреча.
Девушка вызвалась меня проводить и показать дорогу.
За столом, лицом ко мне сидел Мансур, справа от него расположился Абдул, спиной ко мне сидел человек с которым они общались. На столе перед ними стояли чашки с чаем, розочки с вареньем и заварной чайник.
Я решил снаглеть и подсесть к ним за стол. Если тут дело не чисто, то лучше расставить все точки над i, сразу. Подойдя к столу почти в плотную, я громко попросил официантку принести мне большой американо. На мой голос собеседник Мансура обернулся…
Оставив Абдулу одного в машине, я решил прогуляться до таможенников. Разыскать старых знакомых проблем не составило. После совместных приветствий и подначиваний состоялся разговор о делах насущных. А дела были не веселые. Украинские таможенники задержали пару «наших» везунов, Российские таможенники в ответ оформили Украинских. Теперь дуются друг на друга через пролив и сидят на подсосе. Посочувствовав таможенникам погибающим от голода, и ограбив их на пару чашек кофе с сахаром, я пообещал подойти позже. В машине сидел Абдул и бросать его на долго я не хотел. На стоянке, все было без изменений. Пару газелей, несколько леговушек, на краю стоянки стоял длинномер. Возле моей машины топтался Адул, он явно нервничал перед встречей с отцом. Прихватив его, я вернулся к зданию таможни. Паром уже швартовался к нашему берегу. Я нагло воспользовавшись былыми заслугами, вместе с Абдулом просочился на пирс…
Мансура я узнал сразу, он постарел, выглядел очень уставшим и нервным. Он очень обрадовался, увидев нас. Почти бегом подбежав к нам, он выражая бурю эмоций, пытался обнимать то меня, то Абдула. От волнения, у него сильнее проявился акцент, и он путал русские слова с арабскими.
Таможню мы прошли без проблем, расселись в машине и тронулись в Новороссийск.
В руках у Мансура, когда он сошел с парома, был только дипломат. На таможне его открывать не пришлось, хотя его и просветили. Я поинтересовался у Мансура, что в дипломате и он уточнив о каком дипломате идет речь, открыл его и показал содержимое.
Я был поражен. Все содержимое дипломата состояло из Корана, коврика для молитвы, пары новых носков и мыльно-рыльных принадлежностей. С этими вещами человек полетел почти через пол мира!
Пока доехали до Новороссийска, я успел рассказать о своем житье-бытие и о том, что узнал от Абдула. В свою очередь поинтересовался, какие планы у Мансура, и что он собирается предпринять с Абдулом.
Выяснилось, что возвращаться в Ливию им теперь не стоит. У Мансура есть план, куда им поехать с Абдулом жить, но ему нужно созвониться и встретится с человеком, который ему поможет. Это займет некоторое время, у Мансура есть немного денег и если мне неудобно, то они могут с Абдулом жить в гостинице. Я предложил им на выбор пожить у меня в квартире со мной или переселится в офис на Базу. Там есть все удобства и необходимые условия. Сейчас в Новороссийске полно туристов и с хорошими и недорогими гостиницами проблема. Они решили жить в офисе на базе. Поэтому заскочив, по дороге в ночной магазин я их завез на базу и поехал спать сам.
Россия , г. Ростов-на-Дону 13 июля 2007 года Среда
Утром встав пораньше и приведя себя в порядок я приехал на базу. Ливийцы мои уже умудрились обосноваться и угостили меня отлично сваренным кофе. Я даже впал в ностальгию по Ливии в этот момент, кофе они варили превосходный и с молоком.
Видимо на запах кофе, в офис заглянул Михалыч, я познакомил его с Мансуром, объяснил что это отец Абдула. Постепенно между стариками завязался разговор о былом и о старом.
Мне на телефон позвонил знакомый Мансура из Киева, мне отвлечт Мансура от беседы и передать ему трубку. Мансур почти четверть часа беседовал с абонентом на арабском. Я в этот момент наблюдал за Абдулом, арабского я не знаю, поэтому пытался уловить суть разговора по его реакции.
Сначала Абдул обрадовался, потом он насторожился, а к концу разговора он имел испуганный вид. Меня это очень заинтересовало и как только Мансур окончил разговор я решил проявить любопытство.
Мансур объяснил, что его знакомый еще во времена СССР курировал работал в Ливии по линии ГРУ, арабским он владеет в совершенстве, а теперь он пенсионер и живет на Украине. Этот звонок Мансур очень ждал, и теперь у него есть необходимая информация. Кроме того, завтра он ему даст телефон человека из Москвы, который сможет помочь им с Абдулом.
Я понимал, что Мансур не сказал мне всей правды, но пытать его не стал. Так как до завтра серьезных дел не было, я предложил съездить на природу, в лес. Идея народу понравилась, Михалыч ехать отказался, но посоветовал куда поехать. Через пару часов мы свернули с трассы Геленджик- Джубга и пропетляв по грунтовке нашли хорошую полянку. Вокруг лес, рядом журчит речка - ручеек, кусаются комары, поют птички и светит солнышко.
Мангал достали из багажника, баранина за дорогу замариновалась, поэтому через двадцать минут мы уже сидели, беседовали и ели шашлык. Вспоминали общих с Мансуром знакомых в Ливии, потом прошлись по Россиянам которые там работали и теперь вернулись на родину. Мансур стал переживать по поводу того, что его мечта посетить вертолетное училище в г. Фрунзе, где он учился молоды, теперь не осуществится. Я пытался его успокоить, объясняя, что он жив и здоров, а значит будет еще возможность туда съездить, главное сейчас решить их проблемы.
А дальше по нашему шок. Сначала я думал, он шутит, потом начал подозревать его в употреблении «травы», но он уверял меня, что его рассказ правда и завтра ему дадут телефон человека, который его отправит на другую планету.
Вот краткий рассказ будущего космонавта Мансура.
Есть планета, на которую можно уехать жить. Там как на земле, только в эпоху динозавров. Уже двадцать лет туда едут люди разные люди. Они там уже построили города, есть небольшая промышленность и сельское хозяйство. Технику всю везут отсюда, еще везут золото и оружие.
К концу рассказа я представил ковбоя в шляпе, едущего на БТР-80 и расстреливающего динозавров. Еще у меня в картинках этот ковбой напивался в салуне и расплачивался золотыми долларами, отбивался от индейцев вооруженных АК-47 и гнавшихся за ним на багги из фильма «Безумный Макс»
Рассказ свой Мансур закончил тем, что оказывается обратного пути с той планеты нет, кто туда попал, тот там и остается на всегда.
Последняя информация меня добила окончательно, и я попытался втолковать Мансуру, что его пытаются кинуть. Отберут денежку и прикопают. За малым мы с ним не поругались.
Собрались, упаковались и тронулись в Новороссийск.
По дороге выяснилось, что у Мансура с деньгами проблема, уезд был неожиданным, и в месте с тем, что есть у Абдула , он располагает всего пятью тысячами долларов. Ну не густо конечно, но и за меньшее убивают.
До вечера, мы успели еще несколько раз поспорить с ним на тему другой планеты, я купил ему sim-карту на свой паспорт, заскочил домой и отдал ему свой старый телефон Sony SMD Z1. Этот раритет отличался уверенным приемом в любой точке города и в любом помещении, а еще им можно было убить человека, если удачно кинуть его в голову, грамм двести весил этот телефон, если не больше.
Россия , г. Ростов-на-Дону 14 июля 2007 года Четверг.
Проснулся, помылся, побрился и помчался на работу.
Утро прошло без происшествий, да и я был занят делами. Пообщался с бухгалтерской фирмой по поводу сдачи баланса за второй квартал и других отчетов, отправил налоги обеднев почти на семьдесят тысяч. Да и по мелочам, дел накопилось море.
Ближе к полудню, я с Михалычем и Ильшатом колдовали с чудом буржуйской мысли под названием «Scania R124». В ней покопались горе мастера и теперь мы пытались найти причину отказа электрики. В этот момент к нам заглянул Мансур и попросил меня уделить ему немного времени и свозить его в город.
Оказывается, Мансур уже общался и с Киевом и с Москвой, а теперь у него встреча с еще одним человеком в кафе в районе набережной. Мансур сообщил адрес и название, и мы с ним тронулись в путь. Абдул сидел на заднем сидении и явно рассматривал стройные ножки девушек, мимо которых мы проезжали, я пытался опять отговорить Мансура.
Ночью я много думал над его рассказом, будь это правда, я бы сам туда двинул вместе с ним. Но я в это не верил, весь мой опыт подсказывал, что это развод и кидок!
Добрались быстро и без проблем, по дороге мы договорились с Мансуром до того, что если это правда, то я тоже туда отправлюсь. А пока я постараюсь прикрыть его морщинистый арабский зад.
Я остановил машину недалеко от кафе, Мансур по телефону подтвердил, что они сейчас подойдут и вдвоем с Абдулом отправился на встречу. Я должен был через 10 минут зайти в кафе, а дальше действовать по обстоятельствам.
Самые трудные наверное в моей жизни десять минут истекли. В этот момент я открыл дверь и шагнул в полумрак кафе. Это довольно таки дорогое кафе и в нем не бывает аншлага. На входе посетителей встречали официантки и сопровождали до столика. В кафе как я помнил было несколько залов, и я застыл перед официанткой, лихорадочно раздумывая в каком зале Мансур. Я решился спросить, где сели два иностранца, которые пришли минут десять назад в это кафе, сославшись на то, что у меня с ними встреча.
Девушка вызвалась меня проводить и показать дорогу.
За столом, лицом ко мне сидел Мансур, справа от него расположился Абдул, спиной ко мне сидел человек с которым они общались. На столе перед ними стояли чашки с чаем, розочки с вареньем и заварной чайник.
Я решил снаглеть и подсесть к ним за стол. Если тут дело не чисто, то лучше расставить все точки над i, сразу. Подойдя к столу почти в плотную, я громко попросил официантку принести мне большой американо. На мой голос собеседник Мансура обернулся…
SONY CMD Z1
Helgi666 -> 26.08.2014, 04:32
----------------------------------------------------------------------------Он очень обрадовался, увидев меня и Абдула. Почти бегом подбежав к нам, он выражая бурю эмоций, пытался обнимать то меня, то Абдула.
чисто стилистически в первом предложении лучше написать нас
вплотную пишется вместе
чисто стилистически в первом предложении лучше написать нас
вплотную пишется вместе
milbak -> 26.08.2014, 04:33
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
Он очень обрадовался, увидев меня и Абдула. Почти бегом подбежав к нам, он выражая бурю эмоций, пытался обнимать то меня, то Абдула.
чисто стилитически в первом предложении лучше написать нас
чисто стилитически в первом предложении лучше написать нас
:good:исправил
milbak -> 26.08.2014, 06:37
----------------------------------------------------------------------------Млять.. Иваныч…
В этот момент у меня в голове все сложилось: ГРУшник из Киева, Иваныч с явным прошлым в погонах, Москвичи – связи у них есть, да и поддержка явно должна быть не плохая. А неплохо то они пристроились. Находят людей с деньгами и проблемами, втюхивают им про другую планету, назначают место и время. Лох сам приносит все заначки в клювике. Остается только его отвезти подальше и обобрать. Даже убивать не нужно. Нужно брать быка за рога, подумал я.
Их клиентов или «проблемы» догонят или в дурку определят за рассказы о другой планете. За это время я успел плюхнуться за стол рядом с Иванычем.
-Привет Иваныч, если честно, такой фигни я от тебя не ожидал. Давай сразу определимся. Мы друг друга знаем, даже пили вместе. Дела потихоньку делаем, мал по малу. Вот эти товарищи арабы мои хорошие друзья. Поэтому спускай все на тормозах, ну на крайний случай копейку малую я отдам.
В ответ на мой монолог, Иваныч начал скрипеть морщинами на лбу, и наконец выдал:
- Ты вообще это о чем?
Я быстренько обрисовал ему ситуацию с лохами и инопланетянами. Иваныч задумчиво смотрел на меня, явно что-то взвешивая.
- О другой планете они тебе сказали? Спросил он у меня махнув головой в сторону Мансура.
В ответ я утвердительно покачал головой и улыбаясь произнес:
- Не виноватая мы, так уж случилось. Так что давай завязывай с этим, других Лохов найдете, а у арабов и так проблем выше крыши.
Полковник призадумался буквально на секунду и спросил у меня:
-Ты английским языком владеешь?
Я решил его удивить и выдал:
-Языком владею в совершенстве, могу наклеить 10 марок за минуту, а что до английского, то мне он тейблом по фейсу. Пусть они русский учат!
Полковник улыбнувшись, на английском что-то сказала Абдулу. Из всего предложения я смог уловить слова: арабский, английский, Мансур..
Абдул что-то спросил у Мансура на арабском, тот ответил. Дальнейший разговор происходил между Полковником и Мансуром, переводчиком между ними выступал Абдул. Мансур видимо оправдывался, полковник выражал недовольство.
Мою попытку вмешаться пресек Мансур, просто подняв руку в знаке стоп.
Еще пару минут они общались, после чего полковник обратился ко мне.
- Когда они пришли, то сказали мне, что кроме них возможно будет еще один человек. Они утверждают, что ты хочешь отправиться на другую планету. Это так? Он смотрел на меня в упор.
Я подумал, что имей такой гинеколог, он мог дамам диагнозы ставить, заглядывая им в рот. Прямо рентгеновский аппарат, а не полковник. И ответил: - да я за любой кипишь, кроме голодовки. Тем более с детства мечтал стать космонавтом или пиратом!
Полковник усмехнулся, немного подумал и сказал: - а представь что это правда, такой мир существует и туда можно попасть.
В этот момент я понял, что это не развод, все встало на свои места. Я понял куда перешел Владимир из Москвы, и главное крайний бокс и другая планета связаны, может что-то под землей, может еще что, но это точно там..
У меня даже голос дрогнул, когда я спросил: -Владимир туда перешел? Дальний бокс на твоей базе?
Полковник рассмеялся, а затем что-то длинно объяснил Абдулу на английском, Абдул, похихикивая внимательно его выслушал и перевел на Мансуру. Мансур тоже рассмеялся и спроил у меня:- Ты отправляешься с нами?
На что я ответил, согласием и поинтересовался причиной смеха.
Мне объяснили, что я оказался слишком наблюдательным малым, но при этом очень тупым, поэтому меня разжаловали в «дите сопливое, но без памперса». Может если Полковник сам мне объяснил причину смеха, я тоже посмеялся, а так получилось как с анекдотом, когда после его рассказа приходится переспрашивать в каком месте нужно смеятся.
Тем более меня в данный момент интересовали подробности о том мире.
Я попробовал приступить к пытке Полковника, но он этакий гад противный, перенес беседу на вечер. Договорились встретиться у маня в офисе в восемь вечера.
Думаю не стоит описывать мое состояние в ожидании встречи. Как назло Михалыч испарился с Базы, телефон был у него вне доступа. Я не придумал ничего лучше, чем заняться физическим трудом и подрядился помогать Ильшату с ремонтом грузовика.
В шесть вечера Ильшат отправился домой, а я решил заняться со своей машиной.
Годовалый трехлитровый Nissan Patrol автоматической коробкой меня полностью устраивал, конечно он оказался далеко не дешевым в покупке, да и ТО у дилера влетало в копеечку, но отказать я себе не мог. Не придумав ничего лучше, я решил помыть Patrol За этим занятием меня и застал Михалыч.
Посмотрев на меня, он сказал: - правильно перед продажей машину нужно помыть и сделать химчистку салона. Он у тебя весь прокуренный.
На вой удивленно вопросительный взгляд, он продолжил: - там такая машина тебе не нужна, на запчастях разоришься, да и мастеров нормальных не найдешь.
Я тихонько офигивал. Михалыч вкурсе…
Кратко и в красках высказав свои мысли по поводу, какой он товарищ, наставник и родный отец. И немного выпустив пар, поинтересовался у него: - а ты что скажешь по поводу переезда туда?
Михалыч вздохнул и ответил: - ехать или нет, решать тебе. Мы с Иванычем собираемся туда перебираться через пару лет, не раньше. Деньжат подкопим, да и там поцивильнее уже будет. Я об этом еще десять лет назад узнал, с тех пор вот потихоньку Иванычу помогаю. Мне спешить некуда, это у Вас молодых шило в заднице…
Михалыч замолчал и задумался..
- Ты что расстроился? Спросил я у него.
Михалыч посмотрел на меня и ответил: - а ты как думаешь сам? Конечно, свыкся как-то я с тобой. Хоть ты оболдуй но ты и руками пахать умеешь и голова у тебя светлая. Мы с Иванычем собирались тебе предложить с нами двинуть, да все не решались. А оно вот как вышло. Ты точно хочешь с арабами переходить или может с нами попозже?
Я задумался, вот черт, Михалыча реально понять можно, да я и сам к нему привык, он и поможет советом, и напомнит и подскажет. Если переходить с ним, то придется ждать пару лет, а может и больше. А там целый новый мир!!! Хочу!! Заверните два, нет лучше три!!!
- Понятно, шило в попу тебе попало, рванешь значит нас не дожидаясь. Сказал Михалыч, наблюдая за мной. В ответ я виновато пожал плечами и развел руки.
- Там Иваныч подъехал, пошли. Сказал Михалыч и направился в сторону моего офиса.
В этот момент у меня в голове все сложилось: ГРУшник из Киева, Иваныч с явным прошлым в погонах, Москвичи – связи у них есть, да и поддержка явно должна быть не плохая. А неплохо то они пристроились. Находят людей с деньгами и проблемами, втюхивают им про другую планету, назначают место и время. Лох сам приносит все заначки в клювике. Остается только его отвезти подальше и обобрать. Даже убивать не нужно. Нужно брать быка за рога, подумал я.
Их клиентов или «проблемы» догонят или в дурку определят за рассказы о другой планете. За это время я успел плюхнуться за стол рядом с Иванычем.
-Привет Иваныч, если честно, такой фигни я от тебя не ожидал. Давай сразу определимся. Мы друг друга знаем, даже пили вместе. Дела потихоньку делаем, мал по малу. Вот эти товарищи арабы мои хорошие друзья. Поэтому спускай все на тормозах, ну на крайний случай копейку малую я отдам.
В ответ на мой монолог, Иваныч начал скрипеть морщинами на лбу, и наконец выдал:
- Ты вообще это о чем?
Я быстренько обрисовал ему ситуацию с лохами и инопланетянами. Иваныч задумчиво смотрел на меня, явно что-то взвешивая.
- О другой планете они тебе сказали? Спросил он у меня махнув головой в сторону Мансура.
В ответ я утвердительно покачал головой и улыбаясь произнес:
- Не виноватая мы, так уж случилось. Так что давай завязывай с этим, других Лохов найдете, а у арабов и так проблем выше крыши.
Полковник призадумался буквально на секунду и спросил у меня:
-Ты английским языком владеешь?
Я решил его удивить и выдал:
-Языком владею в совершенстве, могу наклеить 10 марок за минуту, а что до английского, то мне он тейблом по фейсу. Пусть они русский учат!
Полковник улыбнувшись, на английском что-то сказала Абдулу. Из всего предложения я смог уловить слова: арабский, английский, Мансур..
Абдул что-то спросил у Мансура на арабском, тот ответил. Дальнейший разговор происходил между Полковником и Мансуром, переводчиком между ними выступал Абдул. Мансур видимо оправдывался, полковник выражал недовольство.
Мою попытку вмешаться пресек Мансур, просто подняв руку в знаке стоп.
Еще пару минут они общались, после чего полковник обратился ко мне.
- Когда они пришли, то сказали мне, что кроме них возможно будет еще один человек. Они утверждают, что ты хочешь отправиться на другую планету. Это так? Он смотрел на меня в упор.
Я подумал, что имей такой гинеколог, он мог дамам диагнозы ставить, заглядывая им в рот. Прямо рентгеновский аппарат, а не полковник. И ответил: - да я за любой кипишь, кроме голодовки. Тем более с детства мечтал стать космонавтом или пиратом!
Полковник усмехнулся, немного подумал и сказал: - а представь что это правда, такой мир существует и туда можно попасть.
В этот момент я понял, что это не развод, все встало на свои места. Я понял куда перешел Владимир из Москвы, и главное крайний бокс и другая планета связаны, может что-то под землей, может еще что, но это точно там..
У меня даже голос дрогнул, когда я спросил: -Владимир туда перешел? Дальний бокс на твоей базе?
Полковник рассмеялся, а затем что-то длинно объяснил Абдулу на английском, Абдул, похихикивая внимательно его выслушал и перевел на Мансуру. Мансур тоже рассмеялся и спроил у меня:- Ты отправляешься с нами?
На что я ответил, согласием и поинтересовался причиной смеха.
Мне объяснили, что я оказался слишком наблюдательным малым, но при этом очень тупым, поэтому меня разжаловали в «дите сопливое, но без памперса». Может если Полковник сам мне объяснил причину смеха, я тоже посмеялся, а так получилось как с анекдотом, когда после его рассказа приходится переспрашивать в каком месте нужно смеятся.
Тем более меня в данный момент интересовали подробности о том мире.
Я попробовал приступить к пытке Полковника, но он этакий гад противный, перенес беседу на вечер. Договорились встретиться у маня в офисе в восемь вечера.
Думаю не стоит описывать мое состояние в ожидании встречи. Как назло Михалыч испарился с Базы, телефон был у него вне доступа. Я не придумал ничего лучше, чем заняться физическим трудом и подрядился помогать Ильшату с ремонтом грузовика.
В шесть вечера Ильшат отправился домой, а я решил заняться со своей машиной.
Годовалый трехлитровый Nissan Patrol автоматической коробкой меня полностью устраивал, конечно он оказался далеко не дешевым в покупке, да и ТО у дилера влетало в копеечку, но отказать я себе не мог. Не придумав ничего лучше, я решил помыть Patrol За этим занятием меня и застал Михалыч.
Посмотрев на меня, он сказал: - правильно перед продажей машину нужно помыть и сделать химчистку салона. Он у тебя весь прокуренный.
На вой удивленно вопросительный взгляд, он продолжил: - там такая машина тебе не нужна, на запчастях разоришься, да и мастеров нормальных не найдешь.
Я тихонько офигивал. Михалыч вкурсе…
Кратко и в красках высказав свои мысли по поводу, какой он товарищ, наставник и родный отец. И немного выпустив пар, поинтересовался у него: - а ты что скажешь по поводу переезда туда?
Михалыч вздохнул и ответил: - ехать или нет, решать тебе. Мы с Иванычем собираемся туда перебираться через пару лет, не раньше. Деньжат подкопим, да и там поцивильнее уже будет. Я об этом еще десять лет назад узнал, с тех пор вот потихоньку Иванычу помогаю. Мне спешить некуда, это у Вас молодых шило в заднице…
Михалыч замолчал и задумался..
- Ты что расстроился? Спросил я у него.
Михалыч посмотрел на меня и ответил: - а ты как думаешь сам? Конечно, свыкся как-то я с тобой. Хоть ты оболдуй но ты и руками пахать умеешь и голова у тебя светлая. Мы с Иванычем собирались тебе предложить с нами двинуть, да все не решались. А оно вот как вышло. Ты точно хочешь с арабами переходить или может с нами попозже?
Я задумался, вот черт, Михалыча реально понять можно, да я и сам к нему привык, он и поможет советом, и напомнит и подскажет. Если переходить с ним, то придется ждать пару лет, а может и больше. А там целый новый мир!!! Хочу!! Заверните два, нет лучше три!!!
- Понятно, шило в попу тебе попало, рванешь значит нас не дожидаясь. Сказал Михалыч, наблюдая за мной. В ответ я виновато пожал плечами и развел руки.
- Там Иваныч подъехал, пошли. Сказал Михалыч и направился в сторону моего офиса.
добавил..
когда дожди? что там с погодой???
Alex19571712 -> 26.08.2014, 09:26
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Абдель вышел из душа и я его обрадовал информацией, что Мансур наверное в Киеве
АбдулЦитата:
Мне на телефон позвонил знакомый Мансура из Киева, мне отвлечт Мансура от беседы и передать ему трубку.
Что-то нетакAlex19571712 -> 26.08.2014, 09:29
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr -> 26.08.2014, 10:56
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
когда дожди? что там с погодой?
Я ж тебе сказал когда. Мокрый сезон начинается примерно 25/10, и первые несколько дождливых дней еще можно куда-то добраться. Полный и тотальный "стоп" на дорогах и в воздухе - около 30/10 плюс-минус лапоть.Точную дату-время перехода вбиваешь сам в "Календарь НЗ" (ссылка в самом низу форумной страницы), по моей прикидке, дней тридцать у твоих остается, до Демидовска или даже Рио-де-Жанейро добраться хватит с запасом, но если где по пути застрянешь - сам понимаешь.
milbak -> 26.08.2014, 11:38
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 писал(a):
ну а новый :D
Это ведь коммерция. Русские тяжелые мотоциклы очень популярны на западе и в США, а тут еще и реально военный мотоцикл.. соответственно цена соответствует легенде :oops:
http://m.autoblog.com/2009/08/22/ural-introduces-patrol-t-and-red-october-sidecar-motorcycles/ для сравнения цены http://m.ebay.com/sch/i.html?isRefine=true&_from=R40&_trksid=p4340.m570.l1313.TR0.TRC0.H0&_nkw=Ural+M62+&_sacat=0 а тут на запчасти :russian:
Alex19571712 -> 26.08.2014, 12:32
----------------------------------------------------------------------------Упс!!! :oops:
Извеняюсь неправельно ввел ссылку сайта дилера "Уралов". Исправил 8-)
А по поводу Pinzgauer. Так у нас если внедорожник, значит надо по самые уши в грязь. А забугорцы то кемперы строят. То семейный авто для езды на природу.
То грузоик выпустят
вот такой серийный 710Т, или туристов возят
Или из 710М толи авто для охоты толи для сельхоз работ
http://youtu.be/bad2OKBui4U
Просто когда видиш токое авто думается интересные "буханки" Австрийцы выпускали. :oops: :oops: :oops: Извеняюсь за что надоел
Извеняюсь неправельно ввел ссылку сайта дилера "Уралов". Исправил 8-)
А по поводу Pinzgauer. Так у нас если внедорожник, значит надо по самые уши в грязь. А забугорцы то кемперы строят. То семейный авто для езды на природу.
То грузоик выпустят
вот такой серийный 710Т, или туристов возят
Или из 710М толи авто для охоты толи для сельхоз работ
http://youtu.be/bad2OKBui4U
Просто когда видиш токое авто думается интересные "буханки" Австрийцы выпускали. :oops: :oops: :oops: Извеняюсь за что надоел
milbak -> 26.08.2014, 14:27
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 писал(a):
Упс!!! :oops:
Извеняюсь неправельно ввел ссылку сайта дилера "Уралов". Исправил 8-)
А по поводу Pinzgauer. Так у нас если внедорожник, значит надо по самые уши в грязь. А забугорцы то кемперы строят. То семейный авто для езды на природу.
То грузоик выпустят
вот такой серийный 710Т, или туристов возят
Или из 710М толи авто для охоты толи для сельхоз работ
Просто когда видиш токое авто думается интересные "буханки" Австрийцы выпускали. :oops: :oops: :oops: Извеняюсь за что надоел
Извеняюсь неправельно ввел ссылку сайта дилера "Уралов". Исправил 8-)
А по поводу Pinzgauer. Так у нас если внедорожник, значит надо по самые уши в грязь. А забугорцы то кемперы строят. То семейный авто для езды на природу.
То грузоик выпустят
вот такой серийный 710Т, или туристов возят
Или из 710М толи авто для охоты толи для сельхоз работ
Просто когда видиш токое авто думается интересные "буханки" Австрийцы выпускали. :oops: :oops: :oops: Извеняюсь за что надоел
Гуд машинка!!!
а б/у урал или днепр у нас пока еще по деревням за 300$ можно найти :tss:
milbak -> 26.08.2014, 14:32
----------------------------------------------------------------------------Чутка добавил...
Полковник не сильно продвинуто-болтливый вышел?
Полковник в компании Мансура и Абдула сидели за столом, который стоял возле офиса под навесом. О чем шла беседа до моего прихода, я не знаю. Но как только мы с Ивановичем присели за стол, полковник, уточнив, что я, собираюсь в новый мир ехать в ближайшее время начал свой рассказ.
Мир о котором идет речь, называют Новой Землей, где находится эта планета, ученные спорят до сих пор, это планета в далеком космосе или параллельный мир, они так и не определились. Ориентировочно 25 лет назад в ходе опытов, ученные с помощью технологии похожей на «звездные врата», получили доступ на Новую землю. После пары лет научных экспериментов, они создали коммерческую компанию, которая занялась заселением обнаруженного мира. Они не афишируют свою деятельность и стараются держать в тайне свое открытие. Но в деле участвуют люди с огромными деньгами, которые, наверное, рассчитывают укрыться там, если на этой планете к нам в гости придет «полярный лис». Переход туда осуществляется через точку перехода «ворота», мгновение и ты там. Ворота есть во многих странах и туда перебралось уже много людей. Только России расположено 6 переходов, а поэтому наших соотечественников там очень много. Сразу говорю, я там сам не был. К сожалению это дорога в один конец. Ученные обещают решить вопрос с возможностью перемещения туда и обратно, но пока это у них не получается или скрывают об этой возможности. Налажена только связь по радиоканалу, но это ненадежно и очень дорого. Туда есть несколько вариантов переселения. В основном сейчас едут туда по приглашению различные специалисты или те кто уже там обосновался, вызывают туда своих знакомых или родственников. Работой с такими людьми занимается специальная служба, а их переселение оплачивается за счет принимающей стороны. Те кто едет туда самостоятельно оплачивают за переход и за «багаж» который, они тащат с собой. Да, есть вариант для так скажем бедных, тогда они переходят бесплатно и этим людям по прибытии выдают подъемные в размере среднемесячной зарплаты в Новом Мире, это помогает им ускорить заселение того мира.
По финансам так сказать, денежная единица там экю. Обеспечена золотом и инфляции там нет. Доллары и другие наши денежные единицы там не входу. Там их можно конечно поменять при переходе, но последнее время нам советуют принимать их тут, на земле. С той стороны просто предъявляешь документ, где указанна сумма которую сдал с этой стороны и тебе ее там выдают уже в экю.
Теперь о погоде и природе, это аналог Ливии, только зимой там каждый день или капает или льет с неба. Длится этот всемирный потом 3 месяца и часто бывают ураганы и бури.
Природа очень напоминает степи Казахстана. Весной буйство зелени, потом все выгорает и пыль столбом, а в период дождей земля как солончаки, набирается водой и превращается в пластилин. Не пройдешь и не проедешь, технику приходится бросать и потом пытаться откопать летом. Дороги пытаются строить, но пока это гравийки и их мало. Остальное грунтовки или вообще направления. Передвигаться можно на колесах, морем или самолетом. Но зимой все сидят по домам и в гости не ездят.
С животными все интереснее, динозавра Рекса там пока еще не нашли, но все что можно, он там перетрахал. Теперь там все животные начиная от мышки полевки и заканчивая слонами, имеют зубы и вечно хотят жрать. Поэтому если только расслабился, а тебя уже кто-то жует. А соответственно все там с оружием. Его туда вагонами поставляют и оно свободно там продается. А там где много оружия, а самый страшный зверь человек, то есть желающие отнять и поделить.
Учтите, эту информацию я собираю уже 10 лет. С самого начала работы в этой организации. Надеюсь, вы понимаете, что о факт моего сотрудничества с Вами и будущей помощи в подготовке к переходу, никто не должен узнать. Тем более на той стороне.
Чуть позже, мы решим куда Вы направитесь по прибытию на Новую Землю и чем там займетесь. Теперь о главном. На подготовку к переходу есть всего пару недель, в противном случае придется ждать окончания сезона дождей и потом уже переходить. У наших арабских гостей в запасе как я понял очень мало времени и ждать они могут.
Поэтому закругляемся, встретимся завтра с утра. А пока вы переварите информацию и прикиньте что и как.
Полковник, забрав с собой Михалыча, покинул нас. Мы молчали и думали каждый о своем.
Мир о котором идет речь, называют Новой Землей, где находится эта планета, ученные спорят до сих пор, это планета в далеком космосе или параллельный мир, они так и не определились. Ориентировочно 25 лет назад в ходе опытов, ученные с помощью технологии похожей на «звездные врата», получили доступ на Новую землю. После пары лет научных экспериментов, они создали коммерческую компанию, которая занялась заселением обнаруженного мира. Они не афишируют свою деятельность и стараются держать в тайне свое открытие. Но в деле участвуют люди с огромными деньгами, которые, наверное, рассчитывают укрыться там, если на этой планете к нам в гости придет «полярный лис». Переход туда осуществляется через точку перехода «ворота», мгновение и ты там. Ворота есть во многих странах и туда перебралось уже много людей. Только России расположено 6 переходов, а поэтому наших соотечественников там очень много. Сразу говорю, я там сам не был. К сожалению это дорога в один конец. Ученные обещают решить вопрос с возможностью перемещения туда и обратно, но пока это у них не получается или скрывают об этой возможности. Налажена только связь по радиоканалу, но это ненадежно и очень дорого. Туда есть несколько вариантов переселения. В основном сейчас едут туда по приглашению различные специалисты или те кто уже там обосновался, вызывают туда своих знакомых или родственников. Работой с такими людьми занимается специальная служба, а их переселение оплачивается за счет принимающей стороны. Те кто едет туда самостоятельно оплачивают за переход и за «багаж» который, они тащат с собой. Да, есть вариант для так скажем бедных, тогда они переходят бесплатно и этим людям по прибытии выдают подъемные в размере среднемесячной зарплаты в Новом Мире, это помогает им ускорить заселение того мира.
По финансам так сказать, денежная единица там экю. Обеспечена золотом и инфляции там нет. Доллары и другие наши денежные единицы там не входу. Там их можно конечно поменять при переходе, но последнее время нам советуют принимать их тут, на земле. С той стороны просто предъявляешь документ, где указанна сумма которую сдал с этой стороны и тебе ее там выдают уже в экю.
Теперь о погоде и природе, это аналог Ливии, только зимой там каждый день или капает или льет с неба. Длится этот всемирный потом 3 месяца и часто бывают ураганы и бури.
Природа очень напоминает степи Казахстана. Весной буйство зелени, потом все выгорает и пыль столбом, а в период дождей земля как солончаки, набирается водой и превращается в пластилин. Не пройдешь и не проедешь, технику приходится бросать и потом пытаться откопать летом. Дороги пытаются строить, но пока это гравийки и их мало. Остальное грунтовки или вообще направления. Передвигаться можно на колесах, морем или самолетом. Но зимой все сидят по домам и в гости не ездят.
С животными все интереснее, динозавра Рекса там пока еще не нашли, но все что можно, он там перетрахал. Теперь там все животные начиная от мышки полевки и заканчивая слонами, имеют зубы и вечно хотят жрать. Поэтому если только расслабился, а тебя уже кто-то жует. А соответственно все там с оружием. Его туда вагонами поставляют и оно свободно там продается. А там где много оружия, а самый страшный зверь человек, то есть желающие отнять и поделить.
Учтите, эту информацию я собираю уже 10 лет. С самого начала работы в этой организации. Надеюсь, вы понимаете, что о факт моего сотрудничества с Вами и будущей помощи в подготовке к переходу, никто не должен узнать. Тем более на той стороне.
Чуть позже, мы решим куда Вы направитесь по прибытию на Новую Землю и чем там займетесь. Теперь о главном. На подготовку к переходу есть всего пару недель, в противном случае придется ждать окончания сезона дождей и потом уже переходить. У наших арабских гостей в запасе как я понял очень мало времени и ждать они могут.
Поэтому закругляемся, встретимся завтра с утра. А пока вы переварите информацию и прикиньте что и как.
Полковник, забрав с собой Михалыча, покинул нас. Мы молчали и думали каждый о своем.
Полковник не сильно продвинуто-болтливый вышел?
milbak -> 26.08.2014, 14:35
----------------------------------------------------------------------------Спасибо за подсказки и помощь с моим русским.
Исправления стараюсь все вносить в основном файле.
Получится выложить одним куском, там тогда будет усе.. :read:
Исправления стараюсь все вносить в основном файле.
Получится выложить одним куском, там тогда будет усе.. :read:
Kail Itorr -> 26.08.2014, 14:40
----------------------------------------------------------------------------Сразу в библиотеку и клади, там под 100К вроде уже набралось.
Helgi666 -> 26.08.2014, 15:02
----------------------------------------------------------------------------этот же кусок уже вроде был?
milbak -> 26.08.2014, 15:19
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
этот же кусок уже вроде был?
Перепутал.. исправил.. :russian:milbak -> 26.08.2014, 15:20
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Сразу в библиотеку и клади, там под 100К вроде уже набралось.
Сами мы не местные, нам бы учебник " для чайников". тогда может и осилим библиотеку. :xz:Kail Itorr -> 26.08.2014, 15:24
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Kail Itorr писал(a):
Сразу в библиотеку и клади, там под 100К вроде уже набралось.
Сами мы не местные, нам бы учебник " для чайников". тогда может и осилим библиотеку. :xz:Все уже создано. Изучай и действуй.
n90 -> 26.08.2014, 15:33
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Все уже создано. Изучай и действуй.
А тарапицца нинада! Цитирую:
Посетители со статусом Автор и Писатель могут в своем Личном кабинете создать книгу ...
Если же Кайл УЖЕ СЕЙЧАС вот прямо здесь голосует ЗА присвоение, то неплохо бы услышать ЕЩЕ мнения... ИМХО - рано.
milbak -> 26.08.2014, 15:46
----------------------------------------------------------------------------n90 писал(a):
А тарапицца нинада! Цитирую:
Посетители со статусом Автор и Писатель могут в своем Личном кабинете создать книгу ...
Если же Кайл УЖЕ СЕЙЧАС вот прямо здесь голосует ЗА присвоение, то неплохо бы услышать ЕЩЕ мнения... ИМХО - рано.
Посетители со статусом Автор и Писатель могут в своем Личном кабинете создать книгу ...
Если же Кайл УЖЕ СЕЙЧАС вот прямо здесь голосует ЗА присвоение, то неплохо бы услышать ЕЩЕ мнения... ИМХО - рано.
ну вот пока не проставишься :beer: жить приходится по правилам :rtfm:
остается пока только жить за МКАД :russian:
n90 -> 26.08.2014, 16:26
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
остается пока только жить за МКАД :russian:
Это был намек?
staryi_prapor -> 26.08.2014, 17:08
----------------------------------------------------------------------------Всё-таки зимняя проходимость не столь ужасна как здесь описано
Цитата:
Весной буйство зелени, потом все выгорает и пыль столбом, а в период дождей земля как солончаки, набирается водой и превращается в пластилин. Не пройдешь и не проедешь, технику приходится бросать и потом пытаться откопать летом. Дороги пытаются строить, но пока это гравийки и их мало. Остальное грунтовки или вообще направления.
У Володи Стрельникова, что есть КанонЦитата:
А то сами видите, какая здесь зима, пока на болотоходах довезешь до Демидовска или ГЭС...
Это да, это точно, мы поездили на здешних монстрах. На переделанный в автобус четырехосный грузовик вроде Скании ставятся широкие покрышки от торфяной техники. В результате здорово снижается давление на грунт, и щебеночное покрытие не разрушается. Но едет этот агрегат хоть и уверенно, но медленно, едва ли пятнадцать километров час. А так движение довольно оживленное, несмотря на сплошные дожди. Гусеничные старые вездеходы сменили залитую водой тундру на такую же мокрую саванну, сновали меж поселками самодельные таратайки на дутиках. Начальство гоняло на аппаратах на воздушной подушке, оставляя за собой облака висящей в воздухе грязи.
Это да, это точно, мы поездили на здешних монстрах. На переделанный в автобус четырехосный грузовик вроде Скании ставятся широкие покрышки от торфяной техники. В результате здорово снижается давление на грунт, и щебеночное покрытие не разрушается. Но едет этот агрегат хоть и уверенно, но медленно, едва ли пятнадцать километров час. А так движение довольно оживленное, несмотря на сплошные дожди. Гусеничные старые вездеходы сменили залитую водой тундру на такую же мокрую саванну, сновали меж поселками самодельные таратайки на дутиках. Начальство гоняло на аппаратах на воздушной подушке, оставляя за собой облака висящей в воздухе грязи.
Kail Itorr -> 26.08.2014, 17:28
----------------------------------------------------------------------------Это облегченные болотоходы на дутиках.
А стандартная техника булькнет с концами, и усе.
А стандартная техника булькнет с концами, и усе.
staryi_prapor -> 26.08.2014, 17:40
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Это облегченные болотоходы на дутиках.
А стандартная техника булькнет с концами, и усе.
Кайл прочти ВИНИМАТЕЛЬНОА стандартная техника булькнет с концами, и усе.
Цитата:
А то сами видите, какая здесь зима, пока на болотоходах довезешь до Демидовска или ГЭС...
Это да, это точно, мы поездили на здешних монстрах. На переделанный в автобус четырехосный грузовик вроде Скании ставятся широкие покрышки от торфяной техники. В результате здорово снижается давление на грунт, и щебеночное покрытие не разрушается. Но едет этот агрегат хоть и уверенно, но медленно, едва ли пятнадцать километров час. А так движение довольно оживленное, несмотря на сплошные дожди. Гусеничные старые вездеходы сменили залитую водой тундру на такую же мокрую саванну, сновали меж поселками самодельные таратайки на дутиках. Начальство гоняло на аппаратах на воздушной подушке, оставляя за собой облака висящей в воздухе грязи.
Знаешь, четырёхосную "Сканию" ИМХО, при всей широте взглядов, сложно назвать "облегчённой"Это да, это точно, мы поездили на здешних монстрах. На переделанный в автобус четырехосный грузовик вроде Скании ставятся широкие покрышки от торфяной техники. В результате здорово снижается давление на грунт, и щебеночное покрытие не разрушается. Но едет этот агрегат хоть и уверенно, но медленно, едва ли пятнадцать километров час. А так движение довольно оживленное, несмотря на сплошные дожди. Гусеничные старые вездеходы сменили залитую водой тундру на такую же мокрую саванну, сновали меж поселками самодельные таратайки на дутиках. Начальство гоняло на аппаратах на воздушной подушке, оставляя за собой облака висящей в воздухе грязи.
:D :D :D :wall: :wall: :wall:
Kail Itorr -> 26.08.2014, 18:03
----------------------------------------------------------------------------Мы на эту тему со Стрельниковым спорили. По мне, его описание с тем, что сказано у демиурга, категорически расходится.
Ибо у демиурга прямым текстом "жизнь замирает в пределах городов" и когда первый конвой на трех машинах из Вако сумел доползти до Аламо за целых двести верст, это уже подвиг и общемировой праздник.
Ибо у демиурга прямым текстом "жизнь замирает в пределах городов" и когда первый конвой на трех машинах из Вако сумел доползти до Аламо за целых двести верст, это уже подвиг и общемировой праздник.
Рядовой 72 74 -> 26.08.2014, 19:04
----------------------------------------------------------------------------" У наших арабских гостей в запасе как я понял очень мало времени и ждать они могут."
Мне кажется, что пропущено не (и ждать они НЕ могут).
Мне кажется, что пропущено не (и ждать они НЕ могут).
лелик -> 26.08.2014, 19:15
----------------------------------------------------------------------------Пан Спортсмэн, по-моему, о НЗ у тебя рассказано всё-таки излишне подробно.
Ещё: не слышал, чтобы на этой стороне здешние деньги сдавали, а на той - получали тамошние. Или я отстал от жизни, что-то пропустил?
Дипломат, мне катца, надо заменить на кейс.
Ещё: не слышал, чтобы на этой стороне здешние деньги сдавали, а на той - получали тамошние. Или я отстал от жизни, что-то пропустил?
Дипломат, мне катца, надо заменить на кейс.
Владимир -> 26.08.2014, 19:19
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Мы на эту тему со Стрельниковым спорили. По мне, его описание с тем, что сказано у демиурга, категорически расходится.
Ибо у демиурга прямым текстом "жизнь замирает в пределах городов" и когда первый конвой на трех машинах из Вако сумел доползти до Аламо за целых двести верст, это уже подвиг и общемировой праздник.
Ибо у демиурга прямым текстом "жизнь замирает в пределах городов" и когда первый конвой на трех машинах из Вако сумел доползти до Аламо за целых двести верст, это уже подвиг и общемировой праздник.
конвой, за двести верст.
тут от поселка к поселку шарабан пробежит самоделка, гусеничный вездеход привезет доктора, а начальство на аппаратах на воздушной подушке и за триста верст смотается...
ПРА почаще заселен, нежели Тексас.
Владимир -> 26.08.2014, 19:20
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Кайл прочти ВИНИМАТЕЛЬНО
Знаешь, четырёхосную "Сканию" ИМХО, при всей широте взглядов, сложно назвать "облегчённой"
:D :D :D :wall: :wall: :wall:
Знаешь, четырёхосную "Сканию" ИМХО, при всей широте взглядов, сложно назвать "облегчённой"
:D :D :D :wall: :wall: :wall:
по хорошей щебенной дороге. по хорошей дороге...
Alex19571712 -> 26.08.2014, 19:50
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
ок.. исправлю.. трудно писать на смартофоне
Если основной рабочий инструмент - смартфон. Не имеет ли смысл прикупить Bluetooth клавиатуру. Будет удобней.Helgi666 -> 26.08.2014, 19:54
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Пан Спортсмэн, по-моему, о НЗ у тебя рассказано всё-таки излишне подробно.
Ещё: не слышал, чтобы на этой стороне здешние деньги сдавали, а на той - получали тамошние.
Ещё: не слышал, чтобы на этой стороне здешние деньги сдавали, а на той - получали тамошние.
согласен, но с деньгами было бы более логично. С другой стороны, доверия такая процедура не прибавит
urka -> 26.08.2014, 19:56
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
- НЗ открыта не 25, а несколько больше лет назад. (Если у Вас не 1998 год повествования, по времени СЗ);
- Кто сказал, что переходов в России шесть? Их значительно больше, только Ярцев называет несколько ворот из десятка на площадке, а по словам Светланы, таких площадок еще несколько.
- Не весь мир такой как Вы описали, есть горы, джунгли и т.д. И даже в пойме Амазонки, он несколько отличается от остальной территории.
- И еще, полковник вряд ли знает валюту "экю", и вообще денежную систему НЗ, если он конечно не работник Ордена более высокого порядка чем вербовщик, или логистик переправляющий грузы.
Kail Itorr -> 26.08.2014, 19:58
----------------------------------------------------------------------------Тут "нюанс", полковник не вербовщик и инфу копит десять лет по крупицам, так что может собрать данные чуток подробнее, да и выкладывает не абы кому.
urka -> 26.08.2014, 20:00
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
согласен, но с деньгами было бы более логично. С другой стороны, доверия такая процедура не прибавит
Действительно - отдай пару миллионов кровных за то, что тебе дадут что-то вроде ""ваучера"", и пообещают "протолкнуть в сверкающие ворота", а уже потом, по тамошнему курсу пересчитать то, что Вы здесь оставили в новую валюту... Или не пересчитать... Многие согласятся при таком варианте?
urka -> 26.08.2014, 20:04
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Тут "нюанс", полковник не вербовщик и инфу копит десять лет по крупицам, так что может собрать данные чуток подробнее, да и выкладывает не абы кому.
Чуток подробнее, Да, но вряд ли о денежной системе. О природе тоже, никто пока не заявлял, что на СЗ идут данные о физических условиях и научных исследованиях на НЗ. Можно за десять лет что-то просчитать по заказам и товарам отправляемым в НЗ. Вряд ли Орден, почти сплошь американский (хозяева и руководство) станет делиться информацией приносящей ей деньги с российскими наемными работниками.
Helgi666 -> 26.08.2014, 20:09
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Тут "нюанс", полковник не вербовщик и инфу копит десять лет по крупицам, так что может собрать данные чуток подробнее, да и выкладывает не абы кому.
именно про экю он вряд ли узнает, так что "своя валюта, нет икфляции" максимум, курс обмена
Kail Itorr -> 26.08.2014, 20:18
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
никто пока не заявлял, что на СЗ идут данные о физических условиях и научных исследованиях на НЗ
Инфа - ходит, и ходит именно через эти самые приемные "ворота". Ну да, ему заглядывать не положено. А он и помалкивает.Helgi666 писал(a):
про экю он вряд ли узнает
Если оформлял "ваучеры" на ECU, вполне может вычислить. Курса не знает, это да.лелик -> 26.08.2014, 20:27
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
А он и помалкивает.
Плохо помалкивает. Боком это ему может выйти.
Лучше бы уж намёками обошёлся.
Или - сообщил, что нужно туда брать.
DStaritsky -> 26.08.2014, 21:41
----------------------------------------------------------------------------Владимир писал(a):
конвой, за двести верст.
тут от поселка к поселку шарабан пробежит самоделка, гусеничный вездеход привезет доктора, а начальство на аппаратах на воздушной подушке и за триста верст смотается...
ПРА почаще заселен, нежели Тексас.
тут от поселка к поселку шарабан пробежит самоделка, гусеничный вездеход привезет доктора, а начальство на аппаратах на воздушной подушке и за триста верст смотается...
ПРА почаще заселен, нежели Тексас.
по канону демиурга гусеничный транспорт на Нз севернее залива вне закона, чтобы дороги в говны не смешивал.
Владимир -> 26.08.2014, 21:43
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
по канону демиурга гусеничный транспорт на Нз севернее залива вне закона, чтобы дороги в говны не смешивал.
гусеничный вне дорог...
milbak -> 27.08.2014, 00:56
----------------------------------------------------------------------------n90 писал(a):
Это был намек?
Это было приглашение :beer:
А живем мы от МКАД, две монтировки по карте
:russian:
scorpions235 -> 27.08.2014, 01:00
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Это было приглашение :beer:
А живем мы от МКАД, две монтировки по карте
:russian:
А живем мы от МКАД, две монтировки по карте
:russian:
А масштаб у карты какой? Может статься что и в штатах живете)))
milbak -> 27.08.2014, 01:00
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Пан Спортсмэн, по-моему, о НЗ у тебя рассказано всё-таки излишне подробно.
Ещё: не слышал, чтобы на этой стороне здешние деньги сдавали, а на той - получали тамошние. Или я отстал от жизни, что-то пропустил?
Дипломат, мне катца, надо заменить на кейс.
с кейсом подумаю :trouble:Ещё: не слышал, чтобы на этой стороне здешние деньги сдавали, а на той - получали тамошние. Или я отстал от жизни, что-то пропустил?
Дипломат, мне катца, надо заменить на кейс.
По ваучеру, у кого-то тут в замороженных проскакивало. :read:
milbak -> 27.08.2014, 01:01
----------------------------------------------------------------------------Первым нарушил тишину Абдул, он видимо в силу плохого знания русского языка, почти ничего не понял из рассказа Полковника, теперь он пытался выяснить детали у отца.
Я же стал раздумывать, что делать и куда бежать. Две недели.. а подготовится нужно на всю оставшуюся жизнь. Деньгами я не богат, и того что я смогу собрать мне на оставшуюся жизнь не хватит.
Я взял лист бумаги и решил накидать план действий.
Пункт первый: Автомобиль - полный привод, высокий клиренс, ремонтопригодность, лебедки, запаски, багажник. Нас трое, значит нужен прицеп. Готовый такой под себя я явно не куплю, придется строить. А это время и дорого.
Пункт второй: Средства для жизни – продаю машины, запчасти это на сумму не больше ста пятидесяти тысяч долларов выйдет. Быстрая продажа, в половину цены, не дороже. Дай бог и эту сумму собрать.
Пункт третий: База – обсудить с Михалычем, думаю, он неспешно ее может продать и потом там со мной рассчитаться.
Пункт четвертый: Вещи в дорогу – обувь лето и зима, нательное, летняя одежда и зимняя.
Вспомнив, что все везут туда из этого мира, то у меня был выбор. Купить это тут или потом покупать там за золото. Список стал стремительно расти.
Пятый пункт: бытовая техника – целый список, который закончился генератором и ЗИП к нему.
Шестой пункт: инструмент – начался бензопилой, а закончился компрессором. Инструмента хватит открыть СТО для машин, а значит еще один генератор.
Седьмой пункт: оружие – тут все плохо, в заначке есть «КСЮХА» и трофей из Польши Skorpion VZ 82 под патрон 9х18ПМ. Да и патронов по неполному рожку будет. Уточним у Полковника, может чем и поможет.
Список распух и теперь еле поместился на 5 листах. Я перечитал список еще раз, внося поправки и ориентировочные суммы. У меня получалось не меньше чем двести тысяч долларов, денег должно хватить.
Мои арабы закончили и спорить. Я этим воспользовался и начал озвучивать получившийся список. Дослушав до конца, пятый пункт, Мансур меня перебил вопросом:
- Ты можешь примерно сказать, какую машину ты хочешь использовать в качестве основы? Ты ведь собираешься ее сильно переделать?
Я на минутку задумался и предположил, что это должен быть рамный внедорожник с закрытым кузовом, по топливу наверное дизель, Самым бюджетным вариантом будет УАЗ - 452 / УАЗ-3741 «Таблетка» или «Головастик». Все одно переваривать придется много. Мансур тытался уточнить какой именно УАЗ я имею ввиду, и я на чистом листе схематически накидал вид машины, дорисовав сверху багажник и добавив к машине прицеп.
Мансур пару минут рассматривал мой рисунок, а потом на мой прицеп нарисовал большой прямоугольник, размером с четыре таблетки. Ткнув в него пальцем, он сказал: - это большой морской контейнер, в него поместится то, что ты хочешь взять.
Я немного обалдел.
Срочно все перевел на вес и объем, Мансур был прав, набиралось уже почти сорок кубов и веса тонн двенадцать, не меньше.
Нужен большой контейнер, его нужно везти, а это контейнеровоз нужен. Можно поменять Patrol, на старенький тягач с полуприцепом под контейнер, даже знаю кто на это согласится да еще и доплатит мне. Получается очень даже не плохо, я потрачу всего на машину не больше двадцати тысяч долларов, и то половина уйдет на ремонт и резину.
«Таблетка» тоже нужна, но ее может везти Мансур, да и Абдул машину водит.
Так как я не видел ни разу заезжающие фуры в бокс с «воротами», я глянув на часы набрал Полковника.
Выяснилось что на Новой Земле уже перерабатывают местную нефть и есть приемлемого качества бензин и дизтопливо, есть металлургия и идет добыча полезных ископаемых. Размер ворот, через которые происходит отправка на Новую землю, соответствует принятым на железной дороге габаритам. Но засада была в том, что после перехода вполне возможно, нам предстоит путь длиною в пару тысяч километров по бездорожью. Полковник изначально предположил, что я собираюсь брать с собой своего монстра TATRA 815 AV 20, и сказал, что он пролезет со свистом. Пришлось объяснять проблему с объемами и весом. Напомнив мне еще раз, что у них как в «Аэрофлоте», чем больше везешь, тем больше платишь, он попрощался со мной.
Я стал прикидывать варианты. С учетом, что возможен многотысячный пробег по бездорожью, то грузовые автомобили должны к этому быть приспособлены. По внедорожным качествам любая из стоящих во дворе автомашин TATRA, полностью соответствовала предъявляемым требованиям. Наверное это самый лучший выбор, но есть одно но, ТATRA машина редкая, и даже в России на нее проблемы с запчастями. В новом мире они будут по весу золотом. Соответственно беря эти машины туда с собой, я буду вынужден загрузить все свои запасы запасных частей. Соответственно, один грузовик будет везти одни запчасти. ТАТRA 813 AV 20, это и кран и грейдер и тягач, работа для нее всегда найдется пока она на ходу. Но она везет только себя или может работать буксиром.
Если использовать все 3 машины, то можно и самим добраться и перевезти все необходимое. Я уже почти принял такое решение, когда выяснил. Что у Мансура есть опыт вождения тяжелых грузовиков, а вот Абдул умеет ездить только на машинах с автоматической коробкой передач. С машинами пока не получалось найти решение.
Я решил поехать спать.
Россия , г. Ростов-на-Дону 14 июля 2007 года Четверг
Ночью меня посетила идея!
На TATRA 813AV20 8х8 навариваем боковые крепления, нашиваем борта и ставим тент. Надеюсь в дороге нам не понадобится ее использовать как кран, поэтому можно нагрузить ее ящиками с запасными частями инструментом, остальной объем забить легким и объемным грузом.
Две оставшиеся машины TATRA 813 8х8 разбираются. Используя запасные части со склада, мы собираем TATRA 12х12 с двойной военной кабиной контейнеровоз и TATRA 4х4 тентованный, с автоматической коробкой передач. Для себя я назвал их соответственно Монстр, крокодил и Мегаджип. Теоретически все должно получится и запасных частей у меня хватает с избытком. Практически это нужно сделать за неделю.
В моем офисе сидели и пили кофе арабы и Михалыч, свою гениальную идею я озвучил прямо от входа. Обосновал ее, выдержал мелкую критику, но согласился отложить ее до приезда Полковника. Напряг заодно Петровича поисками УАЗа, Автошин для грузовиков TATRA и поисками покупателей на все, начиная от моего автомобиля Patrol и заканчивая всевозможным и теперь явно не нужным хламом со складов.
Мансуру было получено расписать необходимую одежду с учетом войны и мира для нас троих.
Я же решил потратить время, обзванивая людей, у которых может оказаться различный товар, пришедший в порт, но не доехавший к получателю.
В результате я обнаружил кондиционеры из китая, корейские холодильники, плазменные панели, ноутбуки, видеопроекторы, СD плееры и почти 1000 штук сотовых телефонов NOKIA. Весь товар был из арестованных на складе СВХ контейнеров, соответственно его качество было под большим вопросом.
Я решил прикупить у знакомого торговца метизами весь его ассортимент по ящику, вышла почти тонна, тяжелые зараза, но штука очень нужная и местами дефицитная. Он мне рассказал о складе по соседству, торгующим эхом могущества СССР. Они скупают складские излишки по цене металлолома, а потом реализуют их оптом и в розницу. Поставив, себе заметку заехать к ним или отправить туда Михалыча, я продолжил поиски.
Наткнулся на туристические диодные фонарики, прикупил 50 штук, соответственно вспомнил об аккумуляторах.
Поиски аккумуляторов позволили недорого купить все размеры аккумуляторов, аналогичных батарейкам по 100 штук. Заодно соблазнился UPS-сами, эти блоки бесперебойного питания, мощностью в тысячу ватт собирают где-то в России. Они легко монтируются в машине и позволяют иметь розетку на двести двадцать вольт. От жадности купил 10 штук. Возникла идея попробовать прикупить си-би радиостанций, связался с Сергеем Радистом. Обрисовал пожелания, уточнил комплектацию. В итоге завтра мне привезут восемь штук с установочными комплектами и запасными тангетами.
Деньги тают, мелочевкой затариваюсь, а ничего интересного пока не нашел.
Вернулся Абул с Ильшатом, привезли полный кузов автомобильной мелочевки: фильтра -воздушные, масленые, топливные, щетки для генераторов, ремни различных размеров, тормозные шланги, тавотницы, ремкомплекты на различные типы двигателей и еще куча всего. Они, оказывается, посетили Автобатовцев и порезвились на их складах. Теперь они перетаскивали все это добро на склад, под чутким надзором Михалыча.
Я стоял и курил.. Смотреть как работают другие можно вечно.
В голове у меня щелкнула мысль, что воздушные фильтры в пустыне, приходится менять не по пробегу, а по состоянию. Бывало, что их меняли после трехсот километрового пробега. Места они занимают много, весят мало, нужно только угадать с моделями. Тут они стоят в районе от десяти долларов, там цена будет золотом. Катая в голове эту тему, вспомнил, как мы извращались с первыми иномарками в конце восьмидесятых годов в Казахстане. И тут до меня дошло, нужен просто фильтрующий материал, корпус фильтра обычно можно использовать многократно.
Вспомнив все, на что я натыкался раньше из фильтрующих материалов, я приступил к поискам. За неполный час, я смог найти продавцов синтепона, компанию которая торгует «фильтровальным материалом» идентичным применяемому на большинстве воздушных автомобильных фильтров. У них в наличии было несколько вариантов «фильтровального материала», а главное у них в наличии был клей, которым можно было склеивать.
Последнее что я смог найти, была синтетическая ткань, из которой шьют мешки фильтры для дерево - шлифовальных станков. Поездку по этим компаниям я планировал в понедельник.
Я же стал раздумывать, что делать и куда бежать. Две недели.. а подготовится нужно на всю оставшуюся жизнь. Деньгами я не богат, и того что я смогу собрать мне на оставшуюся жизнь не хватит.
Я взял лист бумаги и решил накидать план действий.
Пункт первый: Автомобиль - полный привод, высокий клиренс, ремонтопригодность, лебедки, запаски, багажник. Нас трое, значит нужен прицеп. Готовый такой под себя я явно не куплю, придется строить. А это время и дорого.
Пункт второй: Средства для жизни – продаю машины, запчасти это на сумму не больше ста пятидесяти тысяч долларов выйдет. Быстрая продажа, в половину цены, не дороже. Дай бог и эту сумму собрать.
Пункт третий: База – обсудить с Михалычем, думаю, он неспешно ее может продать и потом там со мной рассчитаться.
Пункт четвертый: Вещи в дорогу – обувь лето и зима, нательное, летняя одежда и зимняя.
Вспомнив, что все везут туда из этого мира, то у меня был выбор. Купить это тут или потом покупать там за золото. Список стал стремительно расти.
Пятый пункт: бытовая техника – целый список, который закончился генератором и ЗИП к нему.
Шестой пункт: инструмент – начался бензопилой, а закончился компрессором. Инструмента хватит открыть СТО для машин, а значит еще один генератор.
Седьмой пункт: оружие – тут все плохо, в заначке есть «КСЮХА» и трофей из Польши Skorpion VZ 82 под патрон 9х18ПМ. Да и патронов по неполному рожку будет. Уточним у Полковника, может чем и поможет.
Список распух и теперь еле поместился на 5 листах. Я перечитал список еще раз, внося поправки и ориентировочные суммы. У меня получалось не меньше чем двести тысяч долларов, денег должно хватить.
Мои арабы закончили и спорить. Я этим воспользовался и начал озвучивать получившийся список. Дослушав до конца, пятый пункт, Мансур меня перебил вопросом:
- Ты можешь примерно сказать, какую машину ты хочешь использовать в качестве основы? Ты ведь собираешься ее сильно переделать?
Я на минутку задумался и предположил, что это должен быть рамный внедорожник с закрытым кузовом, по топливу наверное дизель, Самым бюджетным вариантом будет УАЗ - 452 / УАЗ-3741 «Таблетка» или «Головастик». Все одно переваривать придется много. Мансур тытался уточнить какой именно УАЗ я имею ввиду, и я на чистом листе схематически накидал вид машины, дорисовав сверху багажник и добавив к машине прицеп.
Мансур пару минут рассматривал мой рисунок, а потом на мой прицеп нарисовал большой прямоугольник, размером с четыре таблетки. Ткнув в него пальцем, он сказал: - это большой морской контейнер, в него поместится то, что ты хочешь взять.
Я немного обалдел.
Срочно все перевел на вес и объем, Мансур был прав, набиралось уже почти сорок кубов и веса тонн двенадцать, не меньше.
Нужен большой контейнер, его нужно везти, а это контейнеровоз нужен. Можно поменять Patrol, на старенький тягач с полуприцепом под контейнер, даже знаю кто на это согласится да еще и доплатит мне. Получается очень даже не плохо, я потрачу всего на машину не больше двадцати тысяч долларов, и то половина уйдет на ремонт и резину.
«Таблетка» тоже нужна, но ее может везти Мансур, да и Абдул машину водит.
Так как я не видел ни разу заезжающие фуры в бокс с «воротами», я глянув на часы набрал Полковника.
Выяснилось что на Новой Земле уже перерабатывают местную нефть и есть приемлемого качества бензин и дизтопливо, есть металлургия и идет добыча полезных ископаемых. Размер ворот, через которые происходит отправка на Новую землю, соответствует принятым на железной дороге габаритам. Но засада была в том, что после перехода вполне возможно, нам предстоит путь длиною в пару тысяч километров по бездорожью. Полковник изначально предположил, что я собираюсь брать с собой своего монстра TATRA 815 AV 20, и сказал, что он пролезет со свистом. Пришлось объяснять проблему с объемами и весом. Напомнив мне еще раз, что у них как в «Аэрофлоте», чем больше везешь, тем больше платишь, он попрощался со мной.
Я стал прикидывать варианты. С учетом, что возможен многотысячный пробег по бездорожью, то грузовые автомобили должны к этому быть приспособлены. По внедорожным качествам любая из стоящих во дворе автомашин TATRA, полностью соответствовала предъявляемым требованиям. Наверное это самый лучший выбор, но есть одно но, ТATRA машина редкая, и даже в России на нее проблемы с запчастями. В новом мире они будут по весу золотом. Соответственно беря эти машины туда с собой, я буду вынужден загрузить все свои запасы запасных частей. Соответственно, один грузовик будет везти одни запчасти. ТАТRA 813 AV 20, это и кран и грейдер и тягач, работа для нее всегда найдется пока она на ходу. Но она везет только себя или может работать буксиром.
Если использовать все 3 машины, то можно и самим добраться и перевезти все необходимое. Я уже почти принял такое решение, когда выяснил. Что у Мансура есть опыт вождения тяжелых грузовиков, а вот Абдул умеет ездить только на машинах с автоматической коробкой передач. С машинами пока не получалось найти решение.
Я решил поехать спать.
Россия , г. Ростов-на-Дону 14 июля 2007 года Четверг
Ночью меня посетила идея!
На TATRA 813AV20 8х8 навариваем боковые крепления, нашиваем борта и ставим тент. Надеюсь в дороге нам не понадобится ее использовать как кран, поэтому можно нагрузить ее ящиками с запасными частями инструментом, остальной объем забить легким и объемным грузом.
Две оставшиеся машины TATRA 813 8х8 разбираются. Используя запасные части со склада, мы собираем TATRA 12х12 с двойной военной кабиной контейнеровоз и TATRA 4х4 тентованный, с автоматической коробкой передач. Для себя я назвал их соответственно Монстр, крокодил и Мегаджип. Теоретически все должно получится и запасных частей у меня хватает с избытком. Практически это нужно сделать за неделю.
В моем офисе сидели и пили кофе арабы и Михалыч, свою гениальную идею я озвучил прямо от входа. Обосновал ее, выдержал мелкую критику, но согласился отложить ее до приезда Полковника. Напряг заодно Петровича поисками УАЗа, Автошин для грузовиков TATRA и поисками покупателей на все, начиная от моего автомобиля Patrol и заканчивая всевозможным и теперь явно не нужным хламом со складов.
Мансуру было получено расписать необходимую одежду с учетом войны и мира для нас троих.
Я же решил потратить время, обзванивая людей, у которых может оказаться различный товар, пришедший в порт, но не доехавший к получателю.
В результате я обнаружил кондиционеры из китая, корейские холодильники, плазменные панели, ноутбуки, видеопроекторы, СD плееры и почти 1000 штук сотовых телефонов NOKIA. Весь товар был из арестованных на складе СВХ контейнеров, соответственно его качество было под большим вопросом.
Я решил прикупить у знакомого торговца метизами весь его ассортимент по ящику, вышла почти тонна, тяжелые зараза, но штука очень нужная и местами дефицитная. Он мне рассказал о складе по соседству, торгующим эхом могущества СССР. Они скупают складские излишки по цене металлолома, а потом реализуют их оптом и в розницу. Поставив, себе заметку заехать к ним или отправить туда Михалыча, я продолжил поиски.
Наткнулся на туристические диодные фонарики, прикупил 50 штук, соответственно вспомнил об аккумуляторах.
Поиски аккумуляторов позволили недорого купить все размеры аккумуляторов, аналогичных батарейкам по 100 штук. Заодно соблазнился UPS-сами, эти блоки бесперебойного питания, мощностью в тысячу ватт собирают где-то в России. Они легко монтируются в машине и позволяют иметь розетку на двести двадцать вольт. От жадности купил 10 штук. Возникла идея попробовать прикупить си-би радиостанций, связался с Сергеем Радистом. Обрисовал пожелания, уточнил комплектацию. В итоге завтра мне привезут восемь штук с установочными комплектами и запасными тангетами.
Деньги тают, мелочевкой затариваюсь, а ничего интересного пока не нашел.
Вернулся Абул с Ильшатом, привезли полный кузов автомобильной мелочевки: фильтра -воздушные, масленые, топливные, щетки для генераторов, ремни различных размеров, тормозные шланги, тавотницы, ремкомплекты на различные типы двигателей и еще куча всего. Они, оказывается, посетили Автобатовцев и порезвились на их складах. Теперь они перетаскивали все это добро на склад, под чутким надзором Михалыча.
Я стоял и курил.. Смотреть как работают другие можно вечно.
В голове у меня щелкнула мысль, что воздушные фильтры в пустыне, приходится менять не по пробегу, а по состоянию. Бывало, что их меняли после трехсот километрового пробега. Места они занимают много, весят мало, нужно только угадать с моделями. Тут они стоят в районе от десяти долларов, там цена будет золотом. Катая в голове эту тему, вспомнил, как мы извращались с первыми иномарками в конце восьмидесятых годов в Казахстане. И тут до меня дошло, нужен просто фильтрующий материал, корпус фильтра обычно можно использовать многократно.
Вспомнив все, на что я натыкался раньше из фильтрующих материалов, я приступил к поискам. За неполный час, я смог найти продавцов синтепона, компанию которая торгует «фильтровальным материалом» идентичным применяемому на большинстве воздушных автомобильных фильтров. У них в наличии было несколько вариантов «фильтровального материала», а главное у них в наличии был клей, которым можно было склеивать.
Последнее что я смог найти, была синтетическая ткань, из которой шьют мешки фильтры для дерево - шлифовальных станков. Поездку по этим компаниям я планировал в понедельник.
Маленько натыкал..
-Связь есть и она для работников ордена доступна - уже это описывали
-За 10 лет, много что можно собрать из информации
-6 ворот о существовании которых он точно знает
-Старики-разбойники сами собираются на НЗ.
-Подумываю старичкам бизнес организовать маленький, по поставке товаров туда "под заказ". Работают скорее всего с РА
Татра 12х12 Крокодил c контейнером 40ft
TATRA 4x4 Мегаджип и TATRA 8x8 патентованная
DStaritsky -> 27.08.2014, 01:08
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
с кейсом подумаю :trouble:
По ваучеру, у кого-то тут в замороженных проскакивало. :read:
По ваучеру, у кого-то тут в замороженных проскакивало. :read:
замороженные - не канон их не стоит учитывать. потому половина и заморожена, что не соблюдали канона.
milbak -> 27.08.2014, 01:17
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
замороженные - не канон их не стоит учитывать. потому половина и заморожена, что не соблюдали канона.
идея просто понравилась, с точки зрения логистики очень удобно осуществлять необходимые закупки, а не устраивать логистику денег через остров и Лондон.milbak -> 27.08.2014, 01:27
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Кайл прочти ВИНИМАТЕЛЬНО
Знаешь, четырёхосную "Сканию" ИМХО, при всей широте взглядов, сложно назвать "облегчённой"
:D :D :D :wall: :wall: :wall:
Знаешь, четырёхосную "Сканию" ИМХО, при всей широте взглядов, сложно назвать "облегчённой"
:D :D :D :wall: :wall: :wall:
Вес 17,8 тонн
выпускается с 2001 года
ТО каждые 15000 км
На момент начала производства "самая технологичная автомашина в части электроники"
А на фото вообще модель года 2007 наверное
:facepalm:
milbak -> 27.08.2014, 01:43
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
по канону демиурга гусеничный транспорт на Нз севернее залива вне закона, чтобы дороги в говны не смешивал.
М56 «Лена»
А мы и колесами можем!
staryi_prapor -> 27.08.2014, 02:16
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Вес 17,8 тонн
выпускается с 2001 года
ТО каждые 15000 км
На момент начала производства "самая технологичная автомашина в части электроники"
А на фото вообще модель года 2007 наверное
:facepalm:
выпускается с 2001 года
ТО каждые 15000 км
На момент начала производства "самая технологичная автомашина в части электроники"
А на фото вообще модель года 2007 наверное
:facepalm:
Так я ж не конкретную модель, а показать "легковесность" агрегата. :D
Kail Itorr -> 27.08.2014, 11:00
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Татра 12х12 Крокодил c контейнером
По тамошним буеракам у такого длинномера проблемы гарантированы. Полагаю, контейнеры там возят только 20-футовые...Сержик Е -> 27.08.2014, 11:26
----------------------------------------------------------------------------Фото TATRA 4x4 Мегаджип это фотожаба?
или это реальный образец.
есть еще Tatra 815 ER45
то же интересный образец
Почему интересуюсь ?
У меня Ггероини нарезают на
гусеничном сочленённике у него
кабина взята от ТАТРы 815.
И что из себя представляет
бронекабина HEAVY?
Кайл 12х12 не создаст себе проблемы
приблезительно 19 метров радиус поворота
или это реальный образец.
есть еще Tatra 815 ER45
то же интересный образец
Почему интересуюсь ?
У меня Ггероини нарезают на
гусеничном сочленённике у него
кабина взята от ТАТРы 815.
И что из себя представляет
бронекабина HEAVY?
Кайл 12х12 не создаст себе проблемы
приблезительно 19 метров радиус поворота
Kail Itorr -> 27.08.2014, 11:48
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
12х12 не создаст себе проблемы приблезительно 19 метров радиус поворота
Во-первых, это проблема, тамошние "автостоянки" на такие фуры ан масс не рассчитаны. Во-вторых, проблемы на буераках, там, где спокойно пройдет сцепка с прицепом, такой вот жесткий длинномер - сам понимаешь. Опять же броды с непрямым рельефом, да не всякий паром такое возьмет...Сержик Е -> 27.08.2014, 12:14
----------------------------------------------------------------------------Про буераки я как то и не подумал
я в 88-90 на "Пионерах" покатался
но там степь и большенство дорог
утрамбованы уже не за один год.
что до паромов то будут драть в
три шкуры мол мы за рейс перевезём
"Х" машин , вот и плати таньга
у "Саша и Настя" есть эпизод с
МАЗюками которые тянут трейлеры
конечно не один не другой не канон,
но паромы делают с запасом прочности
на перспективу по тоннажности.
Это хлеб паромщиков.
я в 88-90 на "Пионерах" покатался
но там степь и большенство дорог
утрамбованы уже не за один год.
что до паромов то будут драть в
три шкуры мол мы за рейс перевезём
"Х" машин , вот и плати таньга
у "Саша и Настя" есть эпизод с
МАЗюками которые тянут трейлеры
конечно не один не другой не канон,
но паромы делают с запасом прочности
на перспективу по тоннажности.
Это хлеб паромщиков.
milbak -> 27.08.2014, 12:17
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
Фото TATRA 4x4 Мегаджип это фотожаба?
или это реальный образец.
есть еще Tatra 815 ER45
то же интересный образец
Почему интересуюсь ?
У меня Ггероини нарезают на
гусеничном сочленённике у него
кабина взята от ТАТРы 815.
И что из себя представляет
бронекабина HEAVY?
Кайл 12х12 не создаст себе проблемы
приблезительно 19 метров радиус поворота
или это реальный образец.
есть еще Tatra 815 ER45
то же интересный образец
Почему интересуюсь ?
У меня Ггероини нарезают на
гусеничном сочленённике у него
кабина взята от ТАТРы 815.
И что из себя представляет
бронекабина HEAVY?
Кайл 12х12 не создаст себе проблемы
приблезительно 19 метров радиус поворота
1. Татра 4х4 есть в реалии, не могу пока найти фото. изготавливали для армейцев. от стандартной 4х4 отличается межосевым растоянием. 3690 мм супротив 4100мм. на рисунке именно ее габариты
2. Буераки как раз не проблема. это специализация татры http://www.youtube.com/v/1CNqDAAkEsg
одиночка кабина NEAVI выпускается с 1993 года в разных модификациях. с 2000 серийные изделия.
это модель с 2000.12x12 радиус поворота 17 метров выходит
Сержик Е -> 27.08.2014, 12:43
----------------------------------------------------------------------------В третьем "спойлере"
....Там же была приобретена 2-я бронированная кабина HEAVY от инженерной машины 1995 года...
У Гг две бронекабины или одна но второй серии (модификации)?
....Там же была приобретена 2-я бронированная кабина HEAVY от инженерной машины 1995 года...
У Гг две бронекабины или одна но второй серии (модификации)?
milbak -> 27.08.2014, 13:57
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
В третьем "спойлере"
....Там же была приобретена 2-я бронированная кабина HEAVY от инженерной машины 1995 года...
У Гг две бронекабины или одна но второй серии (модификации)?
....Там же была приобретена 2-я бронированная кабина HEAVY от инженерной машины 1995 года...
У Гг две бронекабины или одна но второй серии (модификации)?
Tatra наверное единственный производитель, который сделал упор на шасси. За историю компании они умудрились использовать кабины всех мировых производителей.
При бескапотной планировке, в обычной кабине всего два места. Между водителем и пассадиром распологается капот двигателя. Поэтому при необходимости увеличения пасадосных мест. Tatra практикует сваривание двух кабин между собой. Существует два варианта соединения, последовательное (редко встречаются) и с разворотом на 180°. Тут бывает, что задние двери открываются против хода движения. Серия бронированных кабин стала разрабатываться с запуском проекта САУ DANA. Кроме того шасси Tatra используется для размещения РСЗО (аналог нашего ГРАД), и ЗРК.
В основном Tatra предоставляет шасси и силовую установку (тут тоже они смогли адаптировать для себя всех основных производителей) сегодня в асортименте у них 16 вариантов взаимозаменяемых коробок передач (три вариант автоматических), а дальше производитель надстройки изготавливает собственную машину.
Из редких заказных автомобилей я собственными глазами видел шасси для перевозки ферм мостов 24×24 при этом первые шесть мостов поворотные.
Вообще татра это конструктор LEGO. Поэтому завод при желании собирает любую модификацию. Стыкуй между собой блоки и вперед. Любая грузовая татра легк переоснащается. Откидываются мосты или добавляются. Лебедки, гидросистема..
Могу наверное целую книгу написать по Tatra. Для справки разница между автомобилем Tatra для грузового триала и машиной работающей на стройке. Изменены настройки двигателя, остальное касается только требований по технике безопасности.
P.S. посмотрю вечерком по сусекам.. либо фото кабин либо чертеди найду.
milbak -> 27.08.2014, 13:59
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
В третьем "спойлере"
....Там же была приобретена 2-я бронированная кабина HEAVY от инженерной машины 1995 года...
У Гг две бронекабины или одна но второй серии (модификации)?
....Там же была приобретена 2-я бронированная кабина HEAVY от инженерной машины 1995 года...
У Гг две бронекабины или одна но второй серии (модификации)?
Кабина двойная спаренная. 5-8 пассажиров взависимости от удобства размещения и оснащения!
Сержик Е -> 27.08.2014, 14:30
----------------------------------------------------------------------------У аналога града кабина высокая а у даны низко посажена
эт я еще из армейской жизни помню :)
Теперь я понял что Гг заимел сдвоенную кабину NEAVI
шасси вашего мегаджипа T 815-7APR59 19 240 4x4.1R
эт я еще из армейской жизни помню :)
Теперь я понял что Гг заимел сдвоенную кабину NEAVI
шасси вашего мегаджипа T 815-7APR59 19 240 4x4.1R
milbak -> 27.08.2014, 15:28
----------------------------------------------------------------------------http://www.youtube.com/v/uUDRiyrZ8pc
промо ролик TATRA
http://www.youtube.com/v/mi8SlYGt0YM
rial Tatra
на четвертой минуте, есть вывешивание грузовика..
:yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
http://www.youtube.com/v/aoHuzx9f_f8
Краткий видеотчет о дороге в Демидовск
РУССКИЕ ИДУТ
промо ролик TATRA
http://www.youtube.com/v/mi8SlYGt0YM
rial Tatra
на четвертой минуте, есть вывешивание грузовика..
:yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
http://www.youtube.com/v/aoHuzx9f_f8
Краткий видеотчет о дороге в Демидовск
РУССКИЕ ИДУТ
UL -> 27.08.2014, 15:44
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Я взял лист бумаги и решил накидать план действий.
Пункт первый: Автомобиль - полный привод, высокий клиренс, ремонтопригодность, лебедки, запаски, багажник. Нас трое, значит нужен прицеп. Готовый такой под себя я явно не куплю, придется строить. А это время и дорого.
Пункт второй: Средства для жизни – продаю машины, запчасти это на сумму не больше ста пятидесяти тысяч долларов выйдет. Быстрая продажа, в половину цены, не дороже. Дай бог и эту сумму собрать.
Пункт третий: База – обсудить с Михалычем, думаю, он неспешно ее может продать и потом там со мной рассчитаться.
Пункт четвертый: Вещи в дорогу – обувь лето и зима, нательное, летняя одежда и зимняя.
Вспомнив, что все везут туда из этого мира, то у меня был выбор. Купить это тут или потом покупать там за золото. Список стал стремительно расти.
Пятый пункт: бытовая техника – целый список, который закончился генератором и ЗИП к нему.
Шестой пункт: инструмент – начался бензопилой, а закончился компрессором. Инструмента хватит открыть СТО для машин, а значит еще один генератор.
Седьмой пункт: оружие – тут все плохо, в заначке есть «КСЮХА» и трофей из Польши Skorpion VZ 82 под патрон 9х18ПМ. Да и патронов по неполному рожку будет. Уточним у Полковника, может чем и поможет.
Список распух и теперь еле поместился на 5 листах. Я перечитал список еще раз, внося поправки и ориентировочные суммы. У меня получалось не меньше чем двести тысяч долларов, денег должно хватить.
"А вы обратили внимание, на одну особенность? Товарищи покидая землю
milbak -> 27.08.2014, 16:09
----------------------------------------------------------------------------UL писал(a):
"А вы обратили внимание, на одну особенность? Товарищи покидая землю обетованую, затариваются так, как будто собираются 40 лет по пустыне бродить?" :D :russian:
Тут это стоит денег, а там только представь:
заходишь в магазин все такое красивое, фирменное,трусы семейные сатиновые, но цены в ЭКЮ ну или золотом на вес
а тут на СЗ идешь себе идешь
http://www.youtube.com/v/_IgdryKQk-E
milbak -> 27.08.2014, 16:11
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
У аналога града кабина высокая а у даны низко посажена
эт я еще из армейской жизни помню :)
Теперь я понял что Гг заимел сдвоенную кабину NEAVI
эт я еще из армейской жизни помню :)
Теперь я понял что Гг заимел сдвоенную кабину NEAVI
[/spoiler]
шасси вашего мегаджипа T 815-7APR59 19 240 4x4.1R
[spoiler]
шасси вашего мегаджипа T 815-7APR59 19 240 4x4.1R
[spoiler]
Это похоже, но тут длиннее на 150 мм база.
но как пример вполне..
Helgi666 -> 27.08.2014, 16:45
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Краткий видеотчет о дороге в Демидовск
РУССКИЕ ИДУТ
РУССКИЕ ИДУТ
впечатляет. :shock:
_Александр_ -> 27.08.2014, 18:39
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
http://www.youtube.com/v/uUDRiyrZ8pc
промо ролик TATRA
http://www.youtube.com/v/mi8SlYGt0YM
rial Tatra
на четвертой минуте, есть вывешивание грузовика..
:yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
http://www.youtube.com/v/aoHuzx9f_f8
Краткий видеотчет о дороге в Демидовск
РУССКИЕ ИДУТ
промо ролик TATRA
http://www.youtube.com/v/mi8SlYGt0YM
rial Tatra
на четвертой минуте, есть вывешивание грузовика..
:yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
http://www.youtube.com/v/aoHuzx9f_f8
Краткий видеотчет о дороге в Демидовск
РУССКИЕ ИДУТ
Татры хорошие машины, кстати вы вкурсе , шасси пинцгауэра разрабатывал тот же человек что для татры . Про пинца тоже есть очень впечатляющие ролики, и плюс по ремонтнопригодности очень любопытная конструкция у пинца , гляньте у ГГ в закромах мож завалялось пару :), тогда и мега джип не нужно строить.
П.С. Трехосник весит всего 3 тонны , был на треале местном там мужик на стоке , кроме резины, лазил там куда даже близко самые заряженные джипы подойти не могли, вне зачета правда не пустили его так иначе для остальных смысл терялся :)
milbak -> 27.08.2014, 18:54
----------------------------------------------------------------------------_Александр_ писал(a):
Татры хорошие машины, кстати вы вкурсе , шасси пинцгауэра разрабатывал тот же человек что для татры . Про пинца тоже есть очень впечатляющие ролики, и плюс по ремонтнопригодности очень любопытная конструкция у пинца , гляньте у ГГ в закромах мож завалялось пару :), тогда и мега джип не нужно строить.
смотрел :cry: :cry: :cry: :cry: нету
унификация наше все :russian:
Сержик Е -> 27.08.2014, 20:10
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
тогда и мега джип не нужно строить.
Татра 4х4 онаже мегажипчик болжен быть
1. обдегченный передовой разведчик
хоть и с бронекапсулой
2. лишнее запчасти это донорство на 12х12
у чехов есть вот такая игрушка
Сержик Е -> 27.08.2014, 20:37
----------------------------------------------------------------------------А вот деловые партнёры могут и в грызло
схлопотать за постоянные кидки Гг.
Приятнее материальные блага в виде техники
схлопотать за постоянные кидки Гг.
Приятнее материальные блага в виде техники
Сержик Е -> 27.08.2014, 21:22
----------------------------------------------------------------------------А вот что еще есть у Бритов , если скрестить ТАТРу
то получится вполне себе
"Каратель"
или
pic]
то получится вполне себе
"Каратель"
или
pic]DStaritsky -> 28.08.2014, 00:27
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
Татра 4х4 онаже мегажипчик болжен быть
1. обдегченный передовой разведчик
хоть и с бронекапсулой
2. лишнее запчасти это донорство на 12х12
у чехов есть вот такая игрушка
[spoiler][/spoiler]
1. обдегченный передовой разведчик
хоть и с бронекапсулой
2. лишнее запчасти это донорство на 12х12
у чехов есть вот такая игрушка
[spoiler][/spoiler]
я балдю от этого шушпанцера :yes: :ready: :bravo:
milbak -> 28.08.2014, 03:27
----------------------------------------------------------------------------Часы показывали уже два часа дня. Приехал Полковник. Все посвященные собрались у меня в офисе.
Я коротко озвучил свои идеи по машинам и свои проблемы. Кроме того посмотрели списки которые составили Мансур и Михалыч. Свои идеи были и у Полковника.
Окончательное решение было следующее:
Автомобили TATRA идут в комплектации и составе как я утвердил. Вместо сорокафутового контейнера берем два двадцатифутовых. Это решение приняли исходя из грузоподъемности установленного крана на TATRA 813 AV20, в случае необходимости можно будет снять контейнеры.
Мою идею с УАЗ Буханкой забраковали. Нас едет трое, соответственно нужно минимум две машины, а лучше три. А это две или три тонны груза. Поэтому приняли решение поискать вариант с легкими авто, что-то похожее на багги. Этим займемся мы с Михалычем.
Идея с материалами для фильтров, вызвала всеобщий смех, когда я обосновал это малым весом и большим объемом. Я не учел, что это рулоны, в которых материал плотно намотан. Самое интересное, что я в молодости попадал на разгрузку поролона на мебельной фабрике. Рулоны диаметром в полметра и длиной под два метра весили килограмм по семьдесят. В остальном идея с фильтрами получила одобрение. Нужно было ее только доработать, это взялся сделать Абдул. Метизы одобрили, решили добрать паронита и других материалов для изготовления прокладок. В список добавились герметики в пятидесятикилограммовых бочках, и смазки.
Было решено, что на НЗ ищем место под открытие автосервиса. Если есть машины, то и хлеб будет. На продажу везем запасные части армейских грузовиков времен СССР, ну и УАЗ соответственно, остальное планировали тоже купить у Автобатовцев или на складах Морфлота, завтра этим займется Михалыч. Часть такой мелочевки сегодня привезли Абдул и Ильшат, в качестве объемного и легкого груза решили набрать автомобильных патрубков для системы охлаждения.
Набирать бытовую технику посчитали ненужным, решено было взять пару-тройку оконных кондиционеров, морозильную камеру, холодильник. Решили докупить еще три ноутбука, это кроме того, что два я забирал своих, в стационарный компьютер из офиса было решено, срочно загрузить каталоги, схемы, чертежи и вообще все до чего руки дотянутся в части ремонта автомобилей.
Обзавестись автомобильными рациями и ЗИП к ним дополнили «ходи-болтайками», десяток не больше.
Брать с собой аккумуляторы вместо батареек посчитали здравым смыслом, но решили взять по 500 штук, заодно докупить зарядок для них из расчета одна на десять аккумуляторов.
Михалыч по инструменту обещал выдать списки только завтра, Мансур списки составил.
Сатиновые семейные трусы «черные армейские» - первый пункт списка.
Да и вообще весь список состоял из номенклатуры армейских складов. При его изучении требовалось только выяснить что именно имел Мансур, снабжение Ливийской армии осуществлялось не только из СССР, но и стран НАТО тоже.
Я настоял на замене комбинезонов техника, на комбинезоны которые мы используем на СТО, шьют местные армяне.
Костюмы ОЗК поменять на спецодежду для работников фабрик по разведению рыбы, они у наших рыболовов популярны и есть в продаже. С амуницией решили подождать вечера, когда все посторонние покинут территорию Базы, Полковник обещал сюрприз.
По оружию и боеприпасам вариант решения проблемы был. У Полковника был нужный человек, но он встретится с ним только завтра. Тут Михалыч решил нас покинуть и попросив обождать пару минут, он вышел из офиса.
Пока он отсутствовал встал вопрос о сумме денег которой я располагаю. Не считая базы с СТО и автомашины Patrol, у меня набиралось около ста тысяч долларов. Еще пять тысяч долларов есть у Мансура. Мансур с виноватым видом, стал объяснять, что пришлось срочно выезжать, они смогли взять только то, что было на руках. Даже два килограмма золота для свадьбы Абдулла остались в Ливийском банке. А вот дальнейшее меня заинтересовало. У Абдула были деньги, в Англии на счетах фирмы которую они открыли вместе с партнерами по ночному клубу в г. Бенгази. Наличными их снять он не мог, а для перечисления в Россию необходимо предоставить в банк кучу бумаг и главное должна быть подпись второго партнера. Единственное он мог оплатить ими товар или услуги на территории Англии, это можно сделать через интернет. Если пересчитывать в доллары, то сумма на счете составляла восемьдесят семь тысяч долларов. У Мансура все было похоже и в тоже время серьезнее. У него был доступ к счету на Кипре, в этом оффшоре была зарегистрирована компания, через которую финансировалась деятельность разведки в Европе. Соответственно любое движение денег становилось известно их владельцам. Сумма точная не была известна, но Мансур уверял, что пару- тройку миллионов долларов там есть точно.
Да… деньги были, но взять их не получалось. Полковник сказал сразу, что его компания выкупит мой Patrol и мою компанию за половину стоимости в любой момент. При этом машиной я могу пользоваться до момента перехода. С деньгами Мансура они точно связываться не будут, а деньги из Англии могут обналичить опять-таки за пятьдесят процентов. При этом он мне посоветовал поискать варианты справиться самому, а по деньгам Абдула согласится. Договорились, что этот вопрос обсудим еще раз завтра.
Вернулся Михалыч, весь в пыли и смазке, зато сияющий как новый пятак. В руках у него был кусок пластиковой канализационной трубы с запечатанными скотчем концами. Улыбаясь он грохнул трубу на стол, стало понятно, что она довольно таки тяжелая.
Мы молча наблюдали как он кромсает скотч и пытается вытянуть из трубы что-то завернутое в кусок старого брезента.
-Презентую от чистого сердца. Сказал Михалыч и развернул брезент.
Свистеть не прилично, но все присвистнули. На брезенте лежал ПКМ с коническим пламягасителем.
- Знакомитесь, Пулемет Калашникова ПКБ, честно уворованный с техники идущей на ремонт. Знал, что штука хорошая и в хозяйстве пригодится. Михалыч с удовольствием смотрел на нашу реакцию. Даже Полковник имел охреневший вид, что тогда говорить о арабах и мне.
Предупреждаю сразу, я с него не стрелял, но проверил и правильно законсервировал. Через нас в первую абхазскую техника шла на капитальный ремонт, с корабля к нам, а потом уже на завод железкой. Вот и получилось уворовать один, машина та битая сильно была, там весь экипаж перемолотило внутри, наверное, сильно никто ее и не проверял.
Да весело живут советские инженеры..
Полковник осмотрел ПКБ со всех сторон, потряс брезент и сказал, что раз у некоторых инженеров не хватает образования «установку открутить», то придется становится переделывать теперь это чудо в в ПК или ПКС. Завтра он чертежи креплений привезет и сошки с прикладом постарается найти. После чего задумался и добавил, что может и сегодня повезет.
Михалыч сообщил, что все работники уже разошлись по домам, а последнего, Ильшата он собственноручно проводил за ворота и запер их за ним.
Услышав это, полковник с довольным видом потер руки и сообщил, что сейчас мы потешим свое мужское эго. Но сначала у него вопрос к нам с Михалычем.
-Что собираетесь с базой и СТО делать?
Михалыч молчал, я сказал как я думаю продавать, но за две недели я не продам за хорошую цену, да и Михалыч тогда не у дел останется.. По-хорошему, цена базе с Боксом и складами в районе пары миллионов долларов. Доля Михалыча я думаю в районе двадцати пяти процентов. Есть вариант переписать базу на него, а он ее продаст перед переходом туда. И там уже со мной рассчитается это единственный вариант, который позволит не потерять на продаже, да и Михалыч не останется без работы. Михалыч согласился с ценой базы, но пытался отнекиваться от его доли в ней. После объяснения откуда она взялась он согласился, ну или сделал вид , что согласен.
Полковник сказал, что рассуждения в принципе верные, но если решим продавать сейчас, то за половину цены его компания базу купит. После этого, попросив Михалыча принести из сервиса молоток и зубило, потащил нас к контейнеру который ему достался от Владимира из Москвы. Пока ждали Михалыча с инструментами, нам сообщили, что в контейнере товар, который Владимир притащил для своего магазина. У него в Москве магазин для игроков в Страйкбол. Правда он потихоньку возил и другие военные вещи, на чем и погорел. Но в этом контейнере криминальное только то, что я его притащил в Россию, минуя таможню. А вот в контейнере, который сразу уехал к Владимиру, было деактивированное оружие вперемешку с боевым. Честно говоря, я охренел от такой подставы со стороны Владимира, и пообещал себе, что при встрече получу с Владимира по полной. От моего наезда, полковник отмазался, типо он сам об этом узнал когда отправлял Владимира.
Подошел Михалыч, вскрыли контейнер. Часть контейнера была заставлена обычными армейскими ящиками, остальное картонными коробками и мешками с различной амуницией. Так как рассмотреть что в каком мешке есть, решили растащить это по двум большим контейнерам и там уже разобрать.
На двери контейнера был приклеен файл с инвойсом. Его изучение ясности тоже не пролило. В нем были четыре позиции с указанием количества мест и весом. Инженерное оборудование, униформа, обмундирование, макеты оружия.
Носили и таскали по очереди, трое носят, двое вскрывают. Вернее носили мы с Абдулом всегда, а кто-то из стариков по очереди нами командовал.
В результате выяснилось, что в контейнере есть униформа армии США и Бундесвера. Ящики с ММГ оружия мы оставили в контейнере. Решили покопаться в них на месте.
Единственное, что я прихватил ММГ АК-47 и штык нож к нему. Решил его разобрать попозже и посмотреть, как его испортили.
За это время старики отложили в сторону ботинки Desert Boots, мешки с комплектами одежды ECWCS GEN I, и разгрузки ETLBV, там-же лежали стандартные комплекты униформы армии США в расцветке «Буря в пустыне» старого образца.. Рядом были отложены рюкзачки «3-days pack», огромные армейские вещевые мешки и рюкзаки системы MOLLE. Этим с нами поделилась армия США. Бундесвер предложил нам танковые комбинезоны расцветки oliv, и бейсболками с защитой шеи. кроме этого рядом стоял ящик с тактическими очками неизвестной мне фирмы и наколенники с налокотниками тоже не знаю чьи. Я оценивающе оглядел, все что они отложили. Немного огорчился по поводу ботинок, новой модели они мне нравились больше. Остальное нареканий не вызывало.. Новое, добротное, еще применяется в войсках или только недавно от него отказались. Спросил какие ботинки в комплектах GEN I и наткнулся на непонимающий взгляд. Пришлось вскрывать один полностью. Ботинки были «белые Mickey Mouse» а значит трехслойные, в таких в Арктике не замерзнешь. Узнав об этом, Михалыч и Полковник отложили все семь оставшихся комплектов в сторону, со словами: -самая нужная веешь на рыбалке зимой.
Сюрприз преподнесли коробки с немецкой маркировкой. В большой, находилось более ста тактических фонариков со светофильтрами, а в тех что поменьше были упакованы керосиновые фонари. Я отложил шесть фонарей и десяток фонариков. В остальных коробках кучей были свалены ботинки армейских образцов США и ФРГ, всевозможная униформа, теплая одежда и ремни, все это было времен Вьетнама и носило следы длительного хранения.
Оставались только ящики с ММГ, которые мы не стали вытаскивать из контейнера и большой армейский алюминиевый контейнер Армии США. Он закрыт на замки, а ключа от них мы не обнаружили. Все это мы и решили проверить. Кроме ящиков с АК-47, обнаружилось три ящика с АКС-47, один ящик с винтовками «Мосина», ящик с ручными пулеметами ПД-27и под конец открыли ящик с АКС-74. Михалыч потихоньку приватизировал пару магазинов от АК-47, он как охотник пользуется конверсионным АК-47 «Сайга», вот и решил видимо, их допилить и использовать на охоте.
Решили вскрыть алюминиевый контейнер, притащили кусачки и перекусили дужки замков. Ящик был заполнен коробками двух размеров. На каждой коробке стояло обозначение компании «SDRK». Внутри коробок находились детали какого-то футуристического ручного оружия, покрутив в руках и так и не поняв, что это такое я решил прихватить в офис одну из коробок и там уже разобраться, с чем это едят. Мы решили проверить весь ящик в поисках инструкций но инструкций мы не нашли, зато обнаружили аккуратно упакованные нарезные стволы для винтовок под калибр 7,62 мм.
Каждый ствол был упакован в отдельный тубус, к нему были приложены сертификаты, паспорт и результаты отстрела. Вот тебе и «чистый контейнер»…
Вернулись в офис, уставшие и довольные. Полковник собрался уезжать, а пока решали что еще нужно докупить из личных вещей с собой на Новую землю. Определились, что завтра Абдул с Ильшатом, при посещении Автобата и моряков, поинтересуются возможностью купить вещи по списку Мансура. Заодно решили, что для всех, подготовка и закупки делаем для арабов. Они покупают у меня и технику, так как у них контракт на строительство в Судане, а остальное рассчитывают перепродать и навариться.
На этом полковник нас покинул.
Время было около десяти вечера и я решил поковыряться с ММГ АК-47, рядом Абдул под руководством Мансура проводил полную разборку ПКБ и удаление остатков смазки для консервации. Михалыч поделился с ними инструментов, ветошью и набором для чистки оружия, а сам пытался разобраться, как приспособить магазины от АК-47 к своей «Сайге». Как я смог понять, напильник он применять не хотел, а возможность использовать армейские магазины, при переделке автомата АК-47 в автоматический карабин «Сайга».
ММГ АК-47 – это жестокое издевательство над оружием. Мало того, что ему фрезой сделали надрез на стволе, так еще и прихватили на точечную крышку ствольной коробки.
«Болгарка» и какая-то мама, помогли мне открыть ствольную коробку. Вскрытие показало отсутствующий затвор и рассверленный патронник, все остальное было на месте. В этот момент, Михалыч с криком и визгом спер у меня со стола затворную раму и радостно стал вертеть ее в руках. На мой вопрос чего это с ним случилось, он со словами сейчас сейчас убежал в БОКС.
Оказывается, патроны 7,62х39мм которыми торгуют в магазинах для охотников, снаряжают чуть ли не дымным порохом. В результате использования таких боеприпасов, появляется коррозия на газовом поршне. А так как ММГ АК-47 был с хранения и с него если и стреляли то всего пару раз, поршень с него перекочевал на сайгу к Михалычу.
Дальше последовала лекция на тему Автомат Калашникова это не женщина.
Из лекции я вынес то, что его нужно держать в чистоте, холить и лелеить, спать с ним в обнимку. Что существуют нормы и правила, допуски и регламенты ну и все такое. Еще, что существует два вида ремонта, первый это проводят оружейники в войсках, а второй это отправляют на завод. На завод попадает оружие для замены ствола или с дефектами ствольной коробки, с остальным справляются войсковые оружейники. Хотя умеючи и на нашей станции можно перестволить АК-47, если есть другой ствол.
Вот как раз информация о ремонте, проводимом армейскими оружейниками меня и заинтересовала. Получается, что если состояние ствола зависит от стиля стрельбы, применяемого типа боеприпасов, то остальные части автомата имеют повышенный износ и часто выходят из строя. Поэтому оружие чистят тщательно и используют специализированные типы смазок.
Я коротко озвучил свои идеи по машинам и свои проблемы. Кроме того посмотрели списки которые составили Мансур и Михалыч. Свои идеи были и у Полковника.
Окончательное решение было следующее:
Автомобили TATRA идут в комплектации и составе как я утвердил. Вместо сорокафутового контейнера берем два двадцатифутовых. Это решение приняли исходя из грузоподъемности установленного крана на TATRA 813 AV20, в случае необходимости можно будет снять контейнеры.
Мою идею с УАЗ Буханкой забраковали. Нас едет трое, соответственно нужно минимум две машины, а лучше три. А это две или три тонны груза. Поэтому приняли решение поискать вариант с легкими авто, что-то похожее на багги. Этим займемся мы с Михалычем.
Идея с материалами для фильтров, вызвала всеобщий смех, когда я обосновал это малым весом и большим объемом. Я не учел, что это рулоны, в которых материал плотно намотан. Самое интересное, что я в молодости попадал на разгрузку поролона на мебельной фабрике. Рулоны диаметром в полметра и длиной под два метра весили килограмм по семьдесят. В остальном идея с фильтрами получила одобрение. Нужно было ее только доработать, это взялся сделать Абдул. Метизы одобрили, решили добрать паронита и других материалов для изготовления прокладок. В список добавились герметики в пятидесятикилограммовых бочках, и смазки.
Было решено, что на НЗ ищем место под открытие автосервиса. Если есть машины, то и хлеб будет. На продажу везем запасные части армейских грузовиков времен СССР, ну и УАЗ соответственно, остальное планировали тоже купить у Автобатовцев или на складах Морфлота, завтра этим займется Михалыч. Часть такой мелочевки сегодня привезли Абдул и Ильшат, в качестве объемного и легкого груза решили набрать автомобильных патрубков для системы охлаждения.
Набирать бытовую технику посчитали ненужным, решено было взять пару-тройку оконных кондиционеров, морозильную камеру, холодильник. Решили докупить еще три ноутбука, это кроме того, что два я забирал своих, в стационарный компьютер из офиса было решено, срочно загрузить каталоги, схемы, чертежи и вообще все до чего руки дотянутся в части ремонта автомобилей.
Обзавестись автомобильными рациями и ЗИП к ним дополнили «ходи-болтайками», десяток не больше.
Брать с собой аккумуляторы вместо батареек посчитали здравым смыслом, но решили взять по 500 штук, заодно докупить зарядок для них из расчета одна на десять аккумуляторов.
Михалыч по инструменту обещал выдать списки только завтра, Мансур списки составил.
Сатиновые семейные трусы «черные армейские» - первый пункт списка.
Да и вообще весь список состоял из номенклатуры армейских складов. При его изучении требовалось только выяснить что именно имел Мансур, снабжение Ливийской армии осуществлялось не только из СССР, но и стран НАТО тоже.
Я настоял на замене комбинезонов техника, на комбинезоны которые мы используем на СТО, шьют местные армяне.
Костюмы ОЗК поменять на спецодежду для работников фабрик по разведению рыбы, они у наших рыболовов популярны и есть в продаже. С амуницией решили подождать вечера, когда все посторонние покинут территорию Базы, Полковник обещал сюрприз.
По оружию и боеприпасам вариант решения проблемы был. У Полковника был нужный человек, но он встретится с ним только завтра. Тут Михалыч решил нас покинуть и попросив обождать пару минут, он вышел из офиса.
Пока он отсутствовал встал вопрос о сумме денег которой я располагаю. Не считая базы с СТО и автомашины Patrol, у меня набиралось около ста тысяч долларов. Еще пять тысяч долларов есть у Мансура. Мансур с виноватым видом, стал объяснять, что пришлось срочно выезжать, они смогли взять только то, что было на руках. Даже два килограмма золота для свадьбы Абдулла остались в Ливийском банке. А вот дальнейшее меня заинтересовало. У Абдула были деньги, в Англии на счетах фирмы которую они открыли вместе с партнерами по ночному клубу в г. Бенгази. Наличными их снять он не мог, а для перечисления в Россию необходимо предоставить в банк кучу бумаг и главное должна быть подпись второго партнера. Единственное он мог оплатить ими товар или услуги на территории Англии, это можно сделать через интернет. Если пересчитывать в доллары, то сумма на счете составляла восемьдесят семь тысяч долларов. У Мансура все было похоже и в тоже время серьезнее. У него был доступ к счету на Кипре, в этом оффшоре была зарегистрирована компания, через которую финансировалась деятельность разведки в Европе. Соответственно любое движение денег становилось известно их владельцам. Сумма точная не была известна, но Мансур уверял, что пару- тройку миллионов долларов там есть точно.
Да… деньги были, но взять их не получалось. Полковник сказал сразу, что его компания выкупит мой Patrol и мою компанию за половину стоимости в любой момент. При этом машиной я могу пользоваться до момента перехода. С деньгами Мансура они точно связываться не будут, а деньги из Англии могут обналичить опять-таки за пятьдесят процентов. При этом он мне посоветовал поискать варианты справиться самому, а по деньгам Абдула согласится. Договорились, что этот вопрос обсудим еще раз завтра.
Вернулся Михалыч, весь в пыли и смазке, зато сияющий как новый пятак. В руках у него был кусок пластиковой канализационной трубы с запечатанными скотчем концами. Улыбаясь он грохнул трубу на стол, стало понятно, что она довольно таки тяжелая.
Мы молча наблюдали как он кромсает скотч и пытается вытянуть из трубы что-то завернутое в кусок старого брезента.
-Презентую от чистого сердца. Сказал Михалыч и развернул брезент.
Свистеть не прилично, но все присвистнули. На брезенте лежал ПКМ с коническим пламягасителем.
- Знакомитесь, Пулемет Калашникова ПКБ, честно уворованный с техники идущей на ремонт. Знал, что штука хорошая и в хозяйстве пригодится. Михалыч с удовольствием смотрел на нашу реакцию. Даже Полковник имел охреневший вид, что тогда говорить о арабах и мне.
Предупреждаю сразу, я с него не стрелял, но проверил и правильно законсервировал. Через нас в первую абхазскую техника шла на капитальный ремонт, с корабля к нам, а потом уже на завод железкой. Вот и получилось уворовать один, машина та битая сильно была, там весь экипаж перемолотило внутри, наверное, сильно никто ее и не проверял.
Да весело живут советские инженеры..
Полковник осмотрел ПКБ со всех сторон, потряс брезент и сказал, что раз у некоторых инженеров не хватает образования «установку открутить», то придется становится переделывать теперь это чудо в в ПК или ПКС. Завтра он чертежи креплений привезет и сошки с прикладом постарается найти. После чего задумался и добавил, что может и сегодня повезет.
Михалыч сообщил, что все работники уже разошлись по домам, а последнего, Ильшата он собственноручно проводил за ворота и запер их за ним.
Услышав это, полковник с довольным видом потер руки и сообщил, что сейчас мы потешим свое мужское эго. Но сначала у него вопрос к нам с Михалычем.
-Что собираетесь с базой и СТО делать?
Михалыч молчал, я сказал как я думаю продавать, но за две недели я не продам за хорошую цену, да и Михалыч тогда не у дел останется.. По-хорошему, цена базе с Боксом и складами в районе пары миллионов долларов. Доля Михалыча я думаю в районе двадцати пяти процентов. Есть вариант переписать базу на него, а он ее продаст перед переходом туда. И там уже со мной рассчитается это единственный вариант, который позволит не потерять на продаже, да и Михалыч не останется без работы. Михалыч согласился с ценой базы, но пытался отнекиваться от его доли в ней. После объяснения откуда она взялась он согласился, ну или сделал вид , что согласен.
Полковник сказал, что рассуждения в принципе верные, но если решим продавать сейчас, то за половину цены его компания базу купит. После этого, попросив Михалыча принести из сервиса молоток и зубило, потащил нас к контейнеру который ему достался от Владимира из Москвы. Пока ждали Михалыча с инструментами, нам сообщили, что в контейнере товар, который Владимир притащил для своего магазина. У него в Москве магазин для игроков в Страйкбол. Правда он потихоньку возил и другие военные вещи, на чем и погорел. Но в этом контейнере криминальное только то, что я его притащил в Россию, минуя таможню. А вот в контейнере, который сразу уехал к Владимиру, было деактивированное оружие вперемешку с боевым. Честно говоря, я охренел от такой подставы со стороны Владимира, и пообещал себе, что при встрече получу с Владимира по полной. От моего наезда, полковник отмазался, типо он сам об этом узнал когда отправлял Владимира.
Подошел Михалыч, вскрыли контейнер. Часть контейнера была заставлена обычными армейскими ящиками, остальное картонными коробками и мешками с различной амуницией. Так как рассмотреть что в каком мешке есть, решили растащить это по двум большим контейнерам и там уже разобрать.
На двери контейнера был приклеен файл с инвойсом. Его изучение ясности тоже не пролило. В нем были четыре позиции с указанием количества мест и весом. Инженерное оборудование, униформа, обмундирование, макеты оружия.
Носили и таскали по очереди, трое носят, двое вскрывают. Вернее носили мы с Абдулом всегда, а кто-то из стариков по очереди нами командовал.
В результате выяснилось, что в контейнере есть униформа армии США и Бундесвера. Ящики с ММГ оружия мы оставили в контейнере. Решили покопаться в них на месте.
Единственное, что я прихватил ММГ АК-47 и штык нож к нему. Решил его разобрать попозже и посмотреть, как его испортили.
За это время старики отложили в сторону ботинки Desert Boots, мешки с комплектами одежды ECWCS GEN I, и разгрузки ETLBV, там-же лежали стандартные комплекты униформы армии США в расцветке «Буря в пустыне» старого образца.. Рядом были отложены рюкзачки «3-days pack», огромные армейские вещевые мешки и рюкзаки системы MOLLE. Этим с нами поделилась армия США. Бундесвер предложил нам танковые комбинезоны расцветки oliv, и бейсболками с защитой шеи. кроме этого рядом стоял ящик с тактическими очками неизвестной мне фирмы и наколенники с налокотниками тоже не знаю чьи. Я оценивающе оглядел, все что они отложили. Немного огорчился по поводу ботинок, новой модели они мне нравились больше. Остальное нареканий не вызывало.. Новое, добротное, еще применяется в войсках или только недавно от него отказались. Спросил какие ботинки в комплектах GEN I и наткнулся на непонимающий взгляд. Пришлось вскрывать один полностью. Ботинки были «белые Mickey Mouse» а значит трехслойные, в таких в Арктике не замерзнешь. Узнав об этом, Михалыч и Полковник отложили все семь оставшихся комплектов в сторону, со словами: -самая нужная веешь на рыбалке зимой.
Сюрприз преподнесли коробки с немецкой маркировкой. В большой, находилось более ста тактических фонариков со светофильтрами, а в тех что поменьше были упакованы керосиновые фонари. Я отложил шесть фонарей и десяток фонариков. В остальных коробках кучей были свалены ботинки армейских образцов США и ФРГ, всевозможная униформа, теплая одежда и ремни, все это было времен Вьетнама и носило следы длительного хранения.
Оставались только ящики с ММГ, которые мы не стали вытаскивать из контейнера и большой армейский алюминиевый контейнер Армии США. Он закрыт на замки, а ключа от них мы не обнаружили. Все это мы и решили проверить. Кроме ящиков с АК-47, обнаружилось три ящика с АКС-47, один ящик с винтовками «Мосина», ящик с ручными пулеметами ПД-27и под конец открыли ящик с АКС-74. Михалыч потихоньку приватизировал пару магазинов от АК-47, он как охотник пользуется конверсионным АК-47 «Сайга», вот и решил видимо, их допилить и использовать на охоте.
Решили вскрыть алюминиевый контейнер, притащили кусачки и перекусили дужки замков. Ящик был заполнен коробками двух размеров. На каждой коробке стояло обозначение компании «SDRK». Внутри коробок находились детали какого-то футуристического ручного оружия, покрутив в руках и так и не поняв, что это такое я решил прихватить в офис одну из коробок и там уже разобраться, с чем это едят. Мы решили проверить весь ящик в поисках инструкций но инструкций мы не нашли, зато обнаружили аккуратно упакованные нарезные стволы для винтовок под калибр 7,62 мм.
Каждый ствол был упакован в отдельный тубус, к нему были приложены сертификаты, паспорт и результаты отстрела. Вот тебе и «чистый контейнер»…
Вернулись в офис, уставшие и довольные. Полковник собрался уезжать, а пока решали что еще нужно докупить из личных вещей с собой на Новую землю. Определились, что завтра Абдул с Ильшатом, при посещении Автобата и моряков, поинтересуются возможностью купить вещи по списку Мансура. Заодно решили, что для всех, подготовка и закупки делаем для арабов. Они покупают у меня и технику, так как у них контракт на строительство в Судане, а остальное рассчитывают перепродать и навариться.
На этом полковник нас покинул.
Время было около десяти вечера и я решил поковыряться с ММГ АК-47, рядом Абдул под руководством Мансура проводил полную разборку ПКБ и удаление остатков смазки для консервации. Михалыч поделился с ними инструментов, ветошью и набором для чистки оружия, а сам пытался разобраться, как приспособить магазины от АК-47 к своей «Сайге». Как я смог понять, напильник он применять не хотел, а возможность использовать армейские магазины, при переделке автомата АК-47 в автоматический карабин «Сайга».
ММГ АК-47 – это жестокое издевательство над оружием. Мало того, что ему фрезой сделали надрез на стволе, так еще и прихватили на точечную крышку ствольной коробки.
«Болгарка» и какая-то мама, помогли мне открыть ствольную коробку. Вскрытие показало отсутствующий затвор и рассверленный патронник, все остальное было на месте. В этот момент, Михалыч с криком и визгом спер у меня со стола затворную раму и радостно стал вертеть ее в руках. На мой вопрос чего это с ним случилось, он со словами сейчас сейчас убежал в БОКС.
Оказывается, патроны 7,62х39мм которыми торгуют в магазинах для охотников, снаряжают чуть ли не дымным порохом. В результате использования таких боеприпасов, появляется коррозия на газовом поршне. А так как ММГ АК-47 был с хранения и с него если и стреляли то всего пару раз, поршень с него перекочевал на сайгу к Михалычу.
Дальше последовала лекция на тему Автомат Калашникова это не женщина.
Из лекции я вынес то, что его нужно держать в чистоте, холить и лелеить, спать с ним в обнимку. Что существуют нормы и правила, допуски и регламенты ну и все такое. Еще, что существует два вида ремонта, первый это проводят оружейники в войсках, а второй это отправляют на завод. На завод попадает оружие для замены ствола или с дефектами ствольной коробки, с остальным справляются войсковые оружейники. Хотя умеючи и на нашей станции можно перестволить АК-47, если есть другой ствол.
Вот как раз информация о ремонте, проводимом армейскими оружейниками меня и заинтересовала. Получается, что если состояние ствола зависит от стиля стрельбы, применяемого типа боеприпасов, то остальные части автомата имеют повышенный износ и часто выходят из строя. Поэтому оружие чистят тщательно и используют специализированные типы смазок.
пока это добавил..
ботинками сильно не швыряйтесь.. а то у вас размеры от 45-го начинаются
milbak -> 28.08.2014, 03:33
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
я балдю от этого шушпанцера :yes: :ready: :bravo:
на нем лес неудобно валить, солнце голова светит, птицеящеры какиют на голову.
а так подгребай кто хошь.. продам с доставкой на НЗ, даже помогу собрать и оснастить. По расчетам хребет с силовой установкой вытянут на 4 тонны, соответственно 10 тонн можно пустить в бронь и вооружение, 2 тонны оставим на экипаж и боеприпасы
:russian: :ready: :russian: :ready: :russian:
milbak -> 28.08.2014, 03:38
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
А вот что еще есть у Бритов , если скрестить ТАТРу
то получится вполне себе
"Каратель"
то получится вполне себе
"Каратель"
Так на крокодила да и на эвакуатор можно как в "Безумный Макс" гнезд понаделать и пулеметчиков посадить.. над кабиной вообще можно зенитку приварить на ферме..
Я же не зря люблю эти машинки, чутка усердия, немного металла и бронестекла, и можно бронепоезд сделать сухопутный. :ready: :russian:
Но нас три человека, я и два араба
и машины три..
дальше будет хуже, еще машинку представлю. спешл НЗ стайл и сборка на ЗЛ!
лелик -> 28.08.2014, 07:33
----------------------------------------------------------------------------Обувь есть, но кидать не буду.
Кста, что за девайс - ПД-27?
Кста, что за девайс - ПД-27?
Kuv -> 28.08.2014, 08:47
----------------------------------------------------------------------------Думаю грузовиков не хватит даже с учетом контейнеровоза :shock: автосервис это не только запчасти и инструмент. Надо еще минимум парочку подъемников: пятитонник для ремонта джипарей и шести стоечный ПП-24 для грузовиков. И даже если попробовать обойтись ямой, то потребуется канавный домкрат (грузоподъемностью 10 тонн и более.) Еще нужен компрессор для пневмо инструмента, станок для расточки тормозных дисков-барабанов, сварочное оборудование, шиномонтажный стенд для грузов и шиномонтажный стенд для легковых, смазочно-заправочное оборудование (маслосборник, нагнетатель масла, нагнетатель смазки), универсальный стенд кантователь для ремонта двигателей, стенд для срезания тормозных накладок автомобилей, станок сверлильный, гидравлический пресс, стенд для разборки-сборки и регулировки сцеплений двигателей, установка для мойки узлов и агрегатов, парочку верстаков слесарных и инструментальных. В идеале еще нужен стенд сход-развала (но это уже на сладкое так сказать :) ). А еще бетон и арматура что бы все это было на что то установить.
_Александр_ -> 28.08.2014, 10:58
----------------------------------------------------------------------------Kuv писал(a):
Думаю грузовиков не хватит даже с учетом контейнеровоза :shock: автосервис это не только запчасти и инструмент. Надо еще минимум парочку подъемников: пятитонник для ремонта джипарей и шести стоечный ПП-24 для грузовиков. И даже если попробовать обойтись ямой, то потребуется канавный домкрат (грузоподъемностью 10 тонн и более.) Еще нужен компрессор для пневмо инструмента, станок для расточки тормозных дисков-барабанов, сварочное оборудование, шиномонтажный стенд для грузов и шиномонтажный стенд для легковых, смазочно-заправочное оборудование (маслосборник, нагнетатель масла, нагнетатель смазки), универсальный стенд кантователь для ремонта двигателей, стенд для срезания тормозных накладок автомобилей, станок сверлильный, гидравлический пресс, стенд для разборки-сборки и регулировки сцеплений двигателей, установка для мойки узлов и агрегатов, парочку верстаков слесарных и инструментальных. В идеале еще нужен стенд сход-развала (но это уже на сладкое так сказать :) ). А еще бетон и арматура что бы все это было на что то установить.
Во во , то есть еще пара грузовиков чисто под оборудование , или создавать автопоезда по типу скандинавских. Хотя реально подумайте протащить на жесткой сцепке пару грузовиков с оборудованием , а потом лишние продать или работать отправить.
Kail Itorr -> 28.08.2014, 10:59
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Пулемет Калашникова ПКБ
Откуда? Его ж только на ранние модификации БТР-60 ставили, ну и иногда на то, что до того ездило, в период замены СГМБ. Уже на основные БТР 60-70-80 шли ПКМБ-ПКМТ...Сержик Е -> 28.08.2014, 11:12
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Так на крокодила да и на эвакуатор можно как в "Безумный Макс" гнезд понаделать и пулеметчиков посадить.. над кабиной вообще можно зенитку приварить на ферме..
Я же не зря люблю эти машинки, чутка усердия, немного металла и бронестекла, и можно бронепоезд сделать сухопутный.
Но нас три человека, я и два араба
и машины три..
Я же не зря люблю эти машинки, чутка усердия, немного металла и бронестекла, и можно бронепоезд сделать сухопутный.
Но нас три человека, я и два араба
и машины три..
Звыняй , тормознул малость попутал 813 с 815 ТАТРой
Тогда получается ТАТРА 813 8х8 контейнеровоз
это переделка из TATRA 813 PMS 1(2) и у неё две двери
(кабина S1)
ТАТРА 813 8х8 бортовая это "КОЛОС"
и у неё четыре двери(кабина S2)
А вот с TATRA 813 AV20 конфуз (фоток не нашлось)
AV20 - крановая установка до двадцати тон, тут ясно
отвал вероятнее BZ 813
с гидроподъёмником, лебёдками и кабиной не понял.
milbak -> 28.08.2014, 11:15
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Обувь есть, но кидать не буду.
Кста, что за девайс - ПД-27?
Кста, что за девайс - ПД-27?
Пулемет Дегтярева образца 27 года :fi:
Владимир -> 28.08.2014, 11:17
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Пулемет Дегтярева образца 27 года :fi:
ДП- Дегтярев Пехотный образца 27 года...
milbak -> 28.08.2014, 11:36
----------------------------------------------------------------------------:facepalm:
:facepalm: снимаю шляпу.. ошибся я .. старею, склероз+маразм.. пора в справочники заглядывать
Владимир писал(a):
ДП- Дегтярев Пехотный образца 27 года...
:facepalm: снимаю шляпу.. ошибся я .. старею, склероз+маразм.. пора в справочники заглядывать
milbak -> 28.08.2014, 14:27
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
Звыняй , тормознул малость попутал 813 с 815 ТАТРой
Тогда получается ТАТРА 813 8х8 контейнеровоз
это переделка из TATRA 813 PMS 1(2) и у неё две двери
(кабина S1)
ТАТРА 813 8х8 бортовая это "КОЛОС"
и у неё четыре двери(кабина S2)
А вот с TATRA 813 AV20 конфуз (фоток не нашлось)
AV20 - крановая установка до двадцати тон, тут ясно
отвал вероятнее BZ 813
с гидроподъёмником, лебёдками и кабиной не понял.
Тогда получается ТАТРА 813 8х8 контейнеровоз
это переделка из TATRA 813 PMS 1(2) и у неё две двери
(кабина S1)
ТАТРА 813 8х8 бортовая это "КОЛОС"
и у неё четыре двери(кабина S2)
А вот с TATRA 813 AV20 конфуз (фоток не нашлось)
AV20 - крановая установка до двадцати тон, тут ясно
отвал вероятнее BZ 813
с гидроподъёмником, лебёдками и кабиной не понял.
Машины которые описываю, это реальные транспортные средства которые прошли через мои руки в 2002 году.
Автомобили были привезены из Чехии, приобретены как армейская техника подлежащая реализации. Цена была конечно не далеко не 3 копейки.
Машины имели в документах отметки о проведении работ по переоборудовании на предприятии MOPAS/Чехия. Все машины имели окраску - трехцветный камуфляж "буря в пустыне"( тот который не пикселями).
Контейнеровоз
- шасси Т813/8х8/S1- это вариант с удлиненной колесной базой 1650/3200/1450мм (у KOLOS 1650/2200/1450мм)
-Кабина: одинарная T813 (кондиционер)
-Оборудование: Площадка с твистлоками, отвал BZT-813, ВОМ (лебедка-перед20т/зад50т,генератор 12кВт/380V)
Двигатель: воздушный дизельный 360 л/с
шины: 16R20
(предполагаю,что это шасси под ПАРМ или радиостанцию)
Тентованный
- шасси Т813/8х8/S1- это вариант с удлиненной колесной базой 1650/3200/1450мм (у KOLOS 1650/2200/1450мм)
-Кабина: двойная с кондиционером (думаю это была кабина для выставочного образца. лист сталь 3 мм, бронированные стекла 3 класс 5 мест+2 табуретки. Очень похожа на современные кабины HEAVY, но точно не она)
-Оборудование: кузов бортовой с тентом, отвал BZT-813, ВОМ (лебедка-перед20т/зад50т)
Двигатель: воздушный дизельный 360 л/с
шины: 16R20
Монстр-эвакуатор
Видимо это был стандартный TATRA813AV15, но над ним немного поиздевалис.
Крановая установка стояла на 20тонн,прилепили к нему гидролапу как у AV30.
Кабина с кондиционером
(извиняюсь, но данная фотография моделек наиболее информативна) :D
создавалось ощущение, что их пытались продать как более дешевые аналоги TATRA816. Как раз в 1996 году пошли крупные контракты от военных. Плюсом к этому предположению служит то, что продажу осуществляла компания "Эскалибр", а они торговцы оружием и военной техникой.
milbak -> 28.08.2014, 14:43
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Откуда? Его ж только на ранние модификации БТР-60 ставили, ну и иногда на то, что до того ездило, в период замены СГМБ. Уже на основные БТР 60-70-80 шли ПКМБ-ПКМТ...
За что купил, за то и продаю. История сия была связана с заводом на котором ремонтировали БТР. Год совпадает, город другой, нашли пацаны и таскались с ним целый день. По поводу кипиша, который подняли на заводе думаю говорить не стоит.
в принципе мне важна унификация боеприпасов, ПКМБ-ПКМТ подойдет, патрон с СВТ-40 един
Kail Itorr -> 28.08.2014, 14:54
----------------------------------------------------------------------------ПК(М)Т с электроспуском, и хотя его в стандартный ПК(М)С переделать можно (есть в чеченской экземпляры), но геммору будет до икса. А вот ПКМБ без особых проблем.
DStaritsky -> 28.08.2014, 14:55
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
ПК(М)Т с электроспуском, и хотя его в стандартный ПК(М)С переделать можно (есть в чеченской экземпляры), но геммору будет до икса. А вот ПКМБ без особых проблем.
тама только гильзоприемник снять и фсе.
Сержик Е -> 28.08.2014, 15:04
----------------------------------------------------------------------------Так что почти правильно угадал.
а мега джип из кого делать будете
813 или 815 серия
И у Вас еще не оприходованы прицепы!
до 100 тон и наверно это Р-50 или Р-50n
а мега джип из кого делать будете
813 или 815 серия
И у Вас еще не оприходованы прицепы!
до 100 тон и наверно это Р-50 или Р-50n
Сержик Е -> 28.08.2014, 15:13
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
тама только гильзоприемник снять и фсе.
а еще ручки от СМГ(по типу "Максима") и крышку ствольной коробки с прицельным приспособлением а так фсеDStaritsky -> 28.08.2014, 15:15
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
а еще ручки от СМГ(по типу "Максима") и крышку ствольной коробки с прицельным приспособлением а так фсе
СГМ имели в виду? Станковый Горюнова модернизированный, так на брониках стояли СГМБ.
на БТР-60 в 1972 году стоял ПКМБ с нормальным прикладом и ручкой управления огнем родной.
Потом нам броник на БТР-60ПБ заменили с башней который.
Сержик Е -> 28.08.2014, 15:19
----------------------------------------------------------------------------Да его родного
milbak -> 28.08.2014, 19:27
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
Так что почти правильно угадал.
а мега джип из кого делать будете
813 или 815 серия
И у Вас еще не оприходованы прицепы!
до 100 тон и наверно это Р-50 или Р-50n[/quote
они там с конструкциями намутили.. как только съезжали с твердого покрытия сразу вязли.
Пользовались вот такой штукой в Ливии. Ее тут и описываю прицеп M1000HETS
доукомплектован упровляемой подкатной тележкой trailer dolly на фото нечто похожее
А вообще развлекаясь с Dolly
Можно так ездить, но не в России
:russian:
а мега джип из кого делать будете
813 или 815 серия
И у Вас еще не оприходованы прицепы!
до 100 тон и наверно это Р-50 или Р-50n[/quote
они там с конструкциями намутили.. как только съезжали с твердого покрытия сразу вязли.
Пользовались вот такой штукой в Ливии. Ее тут и описываю прицеп M1000HETS
доукомплектован упровляемой подкатной тележкой trailer dolly на фото нечто похожее
А вообще развлекаясь с Dolly
Можно так ездить, но не в России
:russian:
milbak -> 28.08.2014, 20:15
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
ПК(М)Т с электроспуском, и хотя его в стандартный ПК(М)С переделать можно (есть в чеченской экземпляры), но геммору будет до икса. А вот ПКМБ без особых проблем.
По гемору с электроспуском проблем не будет. В машине я любое питание организую, кроме авиационного. .а пулемет мне нужен без него никак
А то что за танк и без пулемета..
Эх спереть бы где башню от БТР :wall:
DStaritsky -> 28.08.2014, 20:19
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
По гемору с электроспуском проблем не будет. В машине я любое питание организую, кроме авиационного. .а пулемет мне нужен без него никак
А то что за танк и без пулемета..
Эх спереть бы где башню от БТР :wall:
А то что за танк и без пулемета..
Эх спереть бы где башню от БТР :wall:
сделай ему управляемую турель на крыше с круговым обстрелом. Вроде как ничего сложного.
Kail Itorr -> 28.08.2014, 20:36
----------------------------------------------------------------------------Сложного - ничего, но у них время сильно поджимает. Так что турель придется ваять уже на НЗ.
milbak -> 28.08.2014, 20:38
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
сделай ему управляемую турель на крыше с круговым обстрелом. Вроде как ничего сложного.
С круговым не выйдет.. кабина ниже надстроек. .
Нашел испытания шасси TATRA813 8X8
http://youtu.be/Tclscd2MWTM
Теперь хочу башню от Т-34
:russian:
Kail Itorr -> 28.08.2014, 20:44
----------------------------------------------------------------------------Башню от Т55 в ПРА за без проблем дадут.
Сержик Е -> 28.08.2014, 21:19
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Эх спереть бы где башню от БТР :wall:
И на кой ему такое одороблоВот интереснее есть
или с башенкой скотинку приобрести
milbak -> 28.08.2014, 21:49
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
Так це розмер тильки сола трошки прихватить А под помидоры где место?Маловаты будут :cry:
Сержик Е -> 28.08.2014, 22:35
----------------------------------------------------------------------------Не , ну есть вариант с тепличкой :)
Но одно только но! :D
ПРОЭКТ "ПОДНЯТАЯ ЦЕЛИНА"
Но одно только но! :D
ПРОЭКТ "ПОДНЯТАЯ ЦЕЛИНА"
milbak -> 29.08.2014, 04:15
----------------------------------------------------------------------------еще чуток и ускоряюсь
Близилась полночь и пора было заканчивать было отправляться спать. Я оговорил с Петровичем, что завтра он с раннего утра загоняет грузовики TATRA на станцию и приступает к переделке, заодно решили привлечь дополнительно пару человек в помошь нашим слесарям.
Уже уезжая домой я показал Петровичу схорон устроенный мною в офисе и достав от туда АКСУ -74 «КСЮХА» и Skorpion VZ 82 под патрон 9х18ПМ. В отместку за лекцию по обращению с автоматом, я вручил их ему с наказом изучить и привести в порядок.
Россия , г. Новороссийск 14 июля 2007 года Суббота
Проснулся, сегодня суббота и правильные евреи должны отдыхать. Но работы много, а соответственно подъем, душ и работать. Выехал из дома в девять утра, позвонил Михалычу, договорился сначала проскочить по городу и заскочить в пару мест, а потом уже подъехать на Базу. Дорогу распланировал через магазин для охотников и рыболовов, далее в промзону оплатить метизы и посмотреть соседний склад, далее оплатить и забрать светодиодные фонарики, аккумуляторы и если успею заскочить за ноутбуками.
В магазине охотник-рыболов я купил три комплекта костюмов для работников рыбных хозяйств (современный и удобный ОЗК). Три пары горных летних ботинок песочного цвета шесть пар тактических перчаток с обрезанными пальцами. Фирма изготовитель была не известна, но я уже пользовался этими вещами и качество меня устраивает. В дополнение решил взять себе пару комплектов нательного белья, десяток различных футболок и набрал белья фирмы DIM. На кассе мне пришлось оставить сорок шесть тысяч рублей. В соседнем оружейном отделе я основательно опустошил их запасы по средствам по уходу за оружием, взял три китайских бинокля, три коврика пенки, примус «шмель» на бензине, металлическую посуду из расчета на шесть человек, два котелка на 3 и 6 литров. Расстаться мне пришлось еще с пятнадцатью тысячами. Двести семнадцать тысяч мне обошлись метизы, пришлось пересмотреть изначальные планы, и теперь номенклатура ограничивалась только автомобильной тематикой с метрической и дюймовой резьбой.
Соседний склад, торгующий неликвидами, меня порадовал. У них обнаружились инструменты в безыскровом исполнении. Свалены они были в ящиках, перепачканные в смазке и пыли. Я выгреб все, что смог обнаружить. Молотки, ломики, монтировки, рожковые и накидные ключи, наборы головок. Особенно меня порадовало наличие ключей большого размера, в т ом числе и торцевых, применяемых для ремонта грузовиков и спецтехники. Изготовлено это было из титана или его сплавов.
Перекидав все это в отдельный здоровый ящик и порядком при этом измазавшись, я продолжил обследовать эту «пещеру Алибабы». Обнаружил ручные насосы для перекачки масел и топлива, такие наверное применяли еще в войну для заправки самолетов. Ручные дрели в количестве десяти штук, двадцать два топора типа колун без топорища, четыре водяных мотопомпы новые и без двигателей. Десяток плунжерных насосов высокого давления и разной производительности. без двигателей, но новые водяные насосы без двигателя, которые можно было приспособить под электрический или бензиновый двигатель. Кроме того на складе были завалы запасных часте к всевозможному оборудованию. Если попробовать перебрать все, уйдет не один день. В углу обнаружились залежи некондиционных труб, все лежало в вперемешку стальная и алюминиевая профильная и круглая труба, попадались даже бронзовые прутки. Огромную площадь занимал склад листового металла, творился аналогичный бардак.
Мое внимание привлекли титан листы и их обрезки. Толщина варьировалась от трех до шести миллиметров и продавали титан по двести двадцать рублей за килограмм.
С хозяином склада мы договорились о следующем. Я оплатил сразу за весь инструмент, который я отложил в отдельный ящик, сорок одну тысячу рублей и договорился, что в понедельник его заберут, кроме того мы посмотрим, что можно еще купить у него из оборудования. Точное количества титанового листа он не знал, но поторговавшись, мы решили, что я готов забрать тонну по двести рублей или две тонны по сто пятьдесят рублей. Пришлось оставить задаток в размере тридцати тысяч за титан. Деньги таяли с катастрофической скоростью. По дороге за фонариками, я позвонил Петровичу и сообщил, о результатах посещения складов и что ему придется приехать на них, забрать то что я купил. Заодно разобраться, что полезного есть на них. По поводу титанового листа, я пока решил умолчать. Вечером мне должны были перезвонить и сообщить, количество и номенклатуру что у них получится собрать.
Попытки созвонится с людьми занимающимися обналичкой в Новороссийске радости не принесли. Просили десять процентов и срок ставили не меньше недели. Знакомый парнишка из Ростова-на-Дону просил шесть процентов и три дня, но он был на отдыхе и возвращался через неделю. Оставался бывший одноклассник в Москве, но с ним я почти не общался, Москва и большие деньги его испортили. На всякий пожарный я его набрал, как говорят удачно. Два процента за обналичивание, деньги могу забрать у него или получить на карточку Сбербанка. Договорились созвонится в понедельник и решить как все сделаем. Забрав фонарики и аккумуляторы с зарядными устройствами и расставшись еще с семью тысячами рублей, я приехал на Базу.
Михалыч не терял зря времени, контейнер, в который складывали запасные части и материалы, покупаемые у военных, был основательно завален. Из одежды у военных получилось купить только белье, пару рулонов ткани для портянок, и десяток комплектов летней полевой формы «Афганка». Сохранность у них была хорошая, да и пролежали они лет двадцать всего.
По организации СТО на НЗ приняли следующее решение. Капитальным ремонтом двигателей заниматься не имеет смысла, максимум это частичный ремонт и собрать из двух трех двигателей один. Ходовую ремонтировать без проблем. Инструмента я сегодня набрал, дополнительные наборы профессионального инструмента заберу с нашей СТО, тут запас есть. От работы с гидравлическими подъемниками решил отказаться. Дурры здоровые и тяжелые, да и денег стоят не мало. Решил обойтись подпорками, а поднимать воздухом на подушках, так называемых пневмодомкратах. Ну и по старинке на тележку и под машину. Заодно попросил Михалыча поискать гидроцилиндры. На месте сварю необходимые приспособления, для пресса и если получится подъемников. Дал команду снять с балки ручную пятитонную таль, мы ее уже не используем, так как Михалыч набрал фирменных приблуд для ремзоны.
Заглянули в бокс, решил глазами глянуть, что я мог забыть и не зря. Список пополнился полипропиленовыми трубами и всевозможной мелочевкой для монтажа пневмомагистали, переносками и четырьмя прожекторами.
В боксе кипела работа, на первом посту вдумчиво колдовали с TATRA 813 AV20. проводили замену всех технологических жидкостей и полную дефектовку всех систем и оборудования. На втором посту разбирали TATRA контейнеровоз. Судя по скорости работ, до вечера его успеют полностью разобрать.
Позвонил полковник, договорились встретится пообедать, заодно обсудить дела.
Арабы ехать отказались, Абдул мотался вместе с Ильшатом, а Мансур принимал участие в разборке машин.
Во время обеда, Полковник мне дал список и цены на оружие, которое можно приобрести через него. Посмотрев список и цены, я решил посоветоваться с Мансуром и договорился, что вечером сообщим чего и сколько мы возьмем.
В это время Михалыч хвастался, что вчера он распотрошил ММГ АК-47 и привел свою сайгу в отличное состояние, и если Полковник не против, то он приватизирует еще парочку макетов. На приватизацию Полковник добро дал, и начал созваниваться с кем-то по телефону. После непродолжительного разговора он сообщил следующее.
За все годы, что он работает с поставкой грузов и переселением людей на НЗ, туда поставляется только оружие и боеприпасы, ЗИП комплекты для ремонта никогда не отправляли. Он созвонился с другом по военному училищу, тот дослуживает свой век на богом забытых военных складах. Часть расформировали, все ценное, по мнению вышестоящего командования вывезли, а остальное списали и бросили. Территория части используется для накопления техники подлежащей списанию с последующей реализацией. Поэтому территория частично охраняется и брошенное на складах не разграбили. Так вот, на складах есть ЗИП к автоматам АК-47, ПК и их модификациям, а также куча всяких вкусных для меня мелочей.
Так как времени в обрез, Полковник договорился, что меня завтра утром встретит его знакомый в Москве. На этом совет, да и обед был закончен и мы разбежались.
На Базе работа кипела, машины разбирались, ремонтировались и переделывались. В эвакуаторе перекладывали всю пневмосистему, устанавливали дополнительные баки.
Рядом Мансур колдовал над бронированной кабиной, в его задачу входило переместить в нее все органы контроля и управления из одинарной кабины. Посмотрев, что он делает и аосидев на уже установленном водительском сидении, я забраковал его работу и поручив снять основные размеры ехать с Ильшатом по разборкам. Пусть подбирают там, то что подойдет. Заодно и сидения нормальные возьмут.
Поинтересовавшись наличием у него денег, выяснилось, что они уже потратили на закупки у военных девяносто шесть тысяч рублей, а значит, деньги у него есть.
А вот у меня деньги заканчивались. Я решил что пока помню все затраты, нужно срочно начинать вести бухгалтерию. Пока мною потрачено почти тринадцать тысяч долларов и почти четыре тысячи потратил Мансур.
С Михалычем я договорился, что за переделку машин оплачиваю только привлечение работников со стороны, остальное он берет на себя. Полковник оценил наш вчерашний шопинг из его контейнера в две с половиной тысячи долларов.
Приехал специалист по радиостанциям, матерился он долго, так как ему придется приезжать еще раз и для установки радиостанций. Пока торговались по цене за то что он мне привез, выяснилось, что установить я их могу самостоятельно, а вот настраивать должен специалист с помощью прибора КСВ-метр. Дальше выяснилось, что за пятьдесят долларов мне с удовольствием продадут этот прибор и дадут инструкцию для «чайников» по работе с ним. Разговор закончился тем, что раз мне интересен качественный товар, а оформлять я его не собираюсь и вообще вместе с машинами он уедет в африку, завтра привозят десять радиостанций President Lincoln по шесть тысяч рублей каждая, пять стоваттных усилителей для них по четыре тысячи рублей, две стационарные антенны для установки на крыше здания по девять тысяч рублей, автомобильные антенны и всякой нужной мелочевки еще на шесть тысяч. В итоге мне это обходится в сто четыре тысячи рублей. Пока отсчитывал деньги, пытался выяснить, что можно еще интересного прикупить из электроники. Мне признались, что есть вариант по пятьсот долларов купить радиосканеры, которые в России запрещены, но они в состоянии сканировать все частоты от морских и до авиационных. Жаба душила, но я сторговался и отдал еще двадцать пять тысяч рублей. Завтра мне привезут SONY ICF PRO80 две штуки новые, полностью комплектные и с мануалом на русском языке. Я предупредил, что завтра меня не будет, и весь товар нужно будет отдать Михалычу.
Ого, всего пару дней, а я уже потратил деньги полученные за продажу прицепа.
Звонок по титану, выбил меня из колеи у этих Гавриков, оказалось шесть с половиной тонн титанового листа. Шестьдесят квадратных метров листа толщиной три миллиметра и двести сорок метров квадратных шести миллиметрового листа.
Я схватился за голову, у меня на него были планы, забрать хотелось весь, а вот отдать миллион рублей за лист было жалко. Пообещав перезвонить через, я бросился к Михалычу.
Найдя его в Боксе, протянул обрезок листа толщиной шесть миллиметров, который подобрал на складе.
Объяснил, что я задумал использовать его в качестве легкого бронирования для автомобилей. Выяснилось, что резать его почти невозможно, правда в продаже есть какие-то хитрые диски для алюминия, и вот ими резать можно, но там особая технология.
Гнуть его тоже затруднительно, поэтому есть вариант нарубить на гильотине листы нужной конфигурации и потом прикручивать их болтами. Но тогда все мои машины будут похожи на бронированную кабину, которая стояла в углу. Плюс подгонка займет много времени, а оно у нас ограничено. Отказываться от идеи я не хотел, и предложил поступить следующим образом: - Бронированная кабина ставится на МЕГАДЖИП, дополнительно мы ее бронируем шести миллиметровым титаном. Она вся сварена из прямых листов, поэтому нарубить титан для нее не проблема. Таких комплектов рубим сразу пять, это приблизительно сто пятьдесят квадратных метров. На кабину Крокодила и эвакуатора варим пространственную стальную раму, по типу как на машинах для экстрима на грузовиках. Вот на эту раму и накручиваем уже титановые листы. Получается и быстро и защита будет. Мегаджипу делаем кузов с бортами высотой в уровень с кабиной, и закрываем их титаном. Оставшимся шести миллиметровым металлом закрываем баки, запасные колеса, и делаем титановые брызговики, нужно только предусмотреть их крепление цепями, иначе оборвем при езде задом, а также возможность их быстро снять, иначе оставим в грязи сразу. Приблизительно посчитав количество необходимое для задуманного, пришли к выводу, что нам должно хватить двухсот сорока метров. Оставался титан толщиной три миллиметра, везти его с собой листами смысла не имело, а что сделать из него полезного я не знал. Михалыч предложил порубить его на куски сорок на пятьдесят сантиметров и в таком виде забрать с собой. На том и порешили, я стал звонить и пытаться купить титановый лист, но при этом сбить цену, а Михалыч договариваться о доставке и рубке листа на гильотине. Михалыч справился за 15 минут, у меня сбить цену не получалось. Договорились, что хозяин этой фирмы и мы встречаемся на складе через час.
Хозяином оказался армянин по имени Араик. Шустрый как электровеник и жадный до денег. За час торгов у нас была и драма, и комедия, чуть военные действия не начали. Пока я с ним торговался, Михалыч копался на его складе. И появился из ворот склада как раз в тот момент, когда мы почти уже разругались с Араиком. Михалыч тащил за собой рохлю с поддоном, на котором было аккуратно уложено всевозможное добро в высоту его роста. Подкатив это к нам, он опустил поддон на землю и со словами там еще осталось ушел обратно на склад. Все, что он набрал уместилось на трех поддонах. Мы с Араиком стояли и молчали. Я думал где взять на это все денег, Араик видимо считал в голове барыши. Вытерев руки ветошью, Михалыч посмотрел на нас и произнес:
- Вот теперь порядок, мы забираем весь титановый лист и я тут немножко еще всякого хлама набрал, а ты забираешь Patrol. В понедельник заедешь к нам, я тебе ТО полное сделаю в подарок. Заодно и генеральную доверенность заберешь.
Я стоял обалдевший, вот так лишиться машины, как то это было неожиданно. Араик стал заинтересовано посматривать на Patrol. Видимо верхом его мечтаний была Шевроле Нива, на которой он и приехал. Михалыч вызвонил транспортников, договорился с ними о транспортировке. Михалыч закончив общаться по телефону, и повернувшись к нам, обращаясь к Араику выдал:
-Ну и чего стоим? Дай своим команду, пусть загрузят все в машину, она будет через час. Первой ходкой они заберут весь шестимиллиметровый лист, а второй ходкой остальной лист и то, что я отложил. Да и пусть не забудут тот ящик с инструментом, что купили сегодня. У нас мало времени, поэтому давай бегом. Отвезешь нас к нам на базу, заодно и дорогу узнаешь куда в понедельник приезжать. Ты хоть на такой машине ездить умеешь?
Араик закивав головой в ответ, подорвался с места и рысью умчался в офис. Михалыч стал перетаскивать небольшие картонные коробки в мою машину, сообщив что это заберем сразу с собой, припахал и меня. Пока Араик отсутствовал, а мы таскали, я решил поинтересоваться за какую сумму, по мнению Михалыча я только что продал машину. Ответ Михалыча меня огорошил:- Ну если я как вдохновитель идеи и главный исполнитель заберу себе сто тысяч, что от твоего четверть моя, то получается ты продал машину тысяч за сто долларов.
Машина мне обошлась в восемьдесят семь тысяч долларов. Так это новая из салона. Сейчас максимально, на что я мог рассчитывать это семьдесят пять тысяч долларов, не больше. Михалыч понаблюдав, с каким изумлением, я пытаюсь сообразить, в чем подвох, объяснил, что в машину мы сейчас складываем коробки с алмазным инструментом. За неделю он гарантированно превратит его в деньги, можно сдать его и завтра, но лучше отвезти его в Краснодар. Там фирма его скупает и дает нормальную цену. Рассчитывает он получить за этот десяток коробок никак не меньше полутора миллионов рублей.
Дальнейшую нашу беседу прервал Араик, он сказал, что готов с нами ехать, и сказал, что пока за рулем буду я. Интерьер автомобиля Араика привел в восторг, он гладил кожу, вертелся на сидении пытаясь рассмотреть все мелочи. По дороге я объяснял ему, что и как включается, открывается, выдвигается. По пути к нам на Базу выяснилось, что Араик, с автоматической коробкой машину он никогда не водил, да и джип тоже. Поэтому он выяснив точный адрес нашей базы, вызвал по телефону какого-то своего родственника, который и поможет ему с машиной.
Мы успели разгрузиться, и я вытащил все лишнее из машины. Пока я проверял все, что можно на предмет забытых вещей в машине, Араик успел ее всю облазить и даже залез под машину. Вел он себя как первоклассник которому подарили новый велосипед.
Приезд родственника Араика в корне изменил его поведение. Родственника он встречал как Король, даже позу принял опершись на капот. Было видно, что Араик кайфует от осознания своей крутости. Шоу продолжалось минут 10, пока Араик демонстрировал родственнику Patrol. Наконец они уехали и мы простились с ними до понедельника.
В офисе сидел Абдул и выкачивал из интернета Мануалы по ремонту иностранных автомобилей. Решили качать все, что относится к полноприводным автомобилям или с повышенной проходимостью произведенным до двухтысячного года. Подошел Мансур и совместно с Михалычем, мы приступили к выбору оружия.
Мы сразу решили отказаться от стандарта 5.45, да и цены на него были повыше.
В итоге выбрали себе по АК (М)-47 к сожалению были варианты только с деревянным прикладом, в качестве оружия дальнего боя я выбрал себе винтовку СКС, Мансур выбрал винтовку Мосина (но только при условии что это довоенный выбор с длиной ствола 730 мм) и СВТ-40, в добавок взяли по ПМ и два РПК (С) под патрон 6.72х39. Общая сумма вышла немаленькая тринадцать с половиной тысяч долларов. Автоматы обошлись по полторы тысячи, пулеметы по три тысячи, остальное стоило по пятьсот долларов. По боеприпасам решили брать что дадут и побольше, цены на них указанны небыли.
Странный выбор винтовок Мансуром, объяснялся просто, начинал он свою службу снайпером, и собирался из двух винтовок выбрать с лучшим боем для себя, а вторую оставит сыну.
Мне ночью лететь в Москву, поэтому я попрощавшись со всеми отправился домой пару часов поспать.
Уже уезжая домой я показал Петровичу схорон устроенный мною в офисе и достав от туда АКСУ -74 «КСЮХА» и Skorpion VZ 82 под патрон 9х18ПМ. В отместку за лекцию по обращению с автоматом, я вручил их ему с наказом изучить и привести в порядок.
Россия , г. Новороссийск 14 июля 2007 года Суббота
Проснулся, сегодня суббота и правильные евреи должны отдыхать. Но работы много, а соответственно подъем, душ и работать. Выехал из дома в девять утра, позвонил Михалычу, договорился сначала проскочить по городу и заскочить в пару мест, а потом уже подъехать на Базу. Дорогу распланировал через магазин для охотников и рыболовов, далее в промзону оплатить метизы и посмотреть соседний склад, далее оплатить и забрать светодиодные фонарики, аккумуляторы и если успею заскочить за ноутбуками.
В магазине охотник-рыболов я купил три комплекта костюмов для работников рыбных хозяйств (современный и удобный ОЗК). Три пары горных летних ботинок песочного цвета шесть пар тактических перчаток с обрезанными пальцами. Фирма изготовитель была не известна, но я уже пользовался этими вещами и качество меня устраивает. В дополнение решил взять себе пару комплектов нательного белья, десяток различных футболок и набрал белья фирмы DIM. На кассе мне пришлось оставить сорок шесть тысяч рублей. В соседнем оружейном отделе я основательно опустошил их запасы по средствам по уходу за оружием, взял три китайских бинокля, три коврика пенки, примус «шмель» на бензине, металлическую посуду из расчета на шесть человек, два котелка на 3 и 6 литров. Расстаться мне пришлось еще с пятнадцатью тысячами. Двести семнадцать тысяч мне обошлись метизы, пришлось пересмотреть изначальные планы, и теперь номенклатура ограничивалась только автомобильной тематикой с метрической и дюймовой резьбой.
Соседний склад, торгующий неликвидами, меня порадовал. У них обнаружились инструменты в безыскровом исполнении. Свалены они были в ящиках, перепачканные в смазке и пыли. Я выгреб все, что смог обнаружить. Молотки, ломики, монтировки, рожковые и накидные ключи, наборы головок. Особенно меня порадовало наличие ключей большого размера, в т ом числе и торцевых, применяемых для ремонта грузовиков и спецтехники. Изготовлено это было из титана или его сплавов.
Перекидав все это в отдельный здоровый ящик и порядком при этом измазавшись, я продолжил обследовать эту «пещеру Алибабы». Обнаружил ручные насосы для перекачки масел и топлива, такие наверное применяли еще в войну для заправки самолетов. Ручные дрели в количестве десяти штук, двадцать два топора типа колун без топорища, четыре водяных мотопомпы новые и без двигателей. Десяток плунжерных насосов высокого давления и разной производительности. без двигателей, но новые водяные насосы без двигателя, которые можно было приспособить под электрический или бензиновый двигатель. Кроме того на складе были завалы запасных часте к всевозможному оборудованию. Если попробовать перебрать все, уйдет не один день. В углу обнаружились залежи некондиционных труб, все лежало в вперемешку стальная и алюминиевая профильная и круглая труба, попадались даже бронзовые прутки. Огромную площадь занимал склад листового металла, творился аналогичный бардак.
Мое внимание привлекли титан листы и их обрезки. Толщина варьировалась от трех до шести миллиметров и продавали титан по двести двадцать рублей за килограмм.
С хозяином склада мы договорились о следующем. Я оплатил сразу за весь инструмент, который я отложил в отдельный ящик, сорок одну тысячу рублей и договорился, что в понедельник его заберут, кроме того мы посмотрим, что можно еще купить у него из оборудования. Точное количества титанового листа он не знал, но поторговавшись, мы решили, что я готов забрать тонну по двести рублей или две тонны по сто пятьдесят рублей. Пришлось оставить задаток в размере тридцати тысяч за титан. Деньги таяли с катастрофической скоростью. По дороге за фонариками, я позвонил Петровичу и сообщил, о результатах посещения складов и что ему придется приехать на них, забрать то что я купил. Заодно разобраться, что полезного есть на них. По поводу титанового листа, я пока решил умолчать. Вечером мне должны были перезвонить и сообщить, количество и номенклатуру что у них получится собрать.
Попытки созвонится с людьми занимающимися обналичкой в Новороссийске радости не принесли. Просили десять процентов и срок ставили не меньше недели. Знакомый парнишка из Ростова-на-Дону просил шесть процентов и три дня, но он был на отдыхе и возвращался через неделю. Оставался бывший одноклассник в Москве, но с ним я почти не общался, Москва и большие деньги его испортили. На всякий пожарный я его набрал, как говорят удачно. Два процента за обналичивание, деньги могу забрать у него или получить на карточку Сбербанка. Договорились созвонится в понедельник и решить как все сделаем. Забрав фонарики и аккумуляторы с зарядными устройствами и расставшись еще с семью тысячами рублей, я приехал на Базу.
Михалыч не терял зря времени, контейнер, в который складывали запасные части и материалы, покупаемые у военных, был основательно завален. Из одежды у военных получилось купить только белье, пару рулонов ткани для портянок, и десяток комплектов летней полевой формы «Афганка». Сохранность у них была хорошая, да и пролежали они лет двадцать всего.
По организации СТО на НЗ приняли следующее решение. Капитальным ремонтом двигателей заниматься не имеет смысла, максимум это частичный ремонт и собрать из двух трех двигателей один. Ходовую ремонтировать без проблем. Инструмента я сегодня набрал, дополнительные наборы профессионального инструмента заберу с нашей СТО, тут запас есть. От работы с гидравлическими подъемниками решил отказаться. Дурры здоровые и тяжелые, да и денег стоят не мало. Решил обойтись подпорками, а поднимать воздухом на подушках, так называемых пневмодомкратах. Ну и по старинке на тележку и под машину. Заодно попросил Михалыча поискать гидроцилиндры. На месте сварю необходимые приспособления, для пресса и если получится подъемников. Дал команду снять с балки ручную пятитонную таль, мы ее уже не используем, так как Михалыч набрал фирменных приблуд для ремзоны.
Заглянули в бокс, решил глазами глянуть, что я мог забыть и не зря. Список пополнился полипропиленовыми трубами и всевозможной мелочевкой для монтажа пневмомагистали, переносками и четырьмя прожекторами.
В боксе кипела работа, на первом посту вдумчиво колдовали с TATRA 813 AV20. проводили замену всех технологических жидкостей и полную дефектовку всех систем и оборудования. На втором посту разбирали TATRA контейнеровоз. Судя по скорости работ, до вечера его успеют полностью разобрать.
Позвонил полковник, договорились встретится пообедать, заодно обсудить дела.
Арабы ехать отказались, Абдул мотался вместе с Ильшатом, а Мансур принимал участие в разборке машин.
Во время обеда, Полковник мне дал список и цены на оружие, которое можно приобрести через него. Посмотрев список и цены, я решил посоветоваться с Мансуром и договорился, что вечером сообщим чего и сколько мы возьмем.
В это время Михалыч хвастался, что вчера он распотрошил ММГ АК-47 и привел свою сайгу в отличное состояние, и если Полковник не против, то он приватизирует еще парочку макетов. На приватизацию Полковник добро дал, и начал созваниваться с кем-то по телефону. После непродолжительного разговора он сообщил следующее.
За все годы, что он работает с поставкой грузов и переселением людей на НЗ, туда поставляется только оружие и боеприпасы, ЗИП комплекты для ремонта никогда не отправляли. Он созвонился с другом по военному училищу, тот дослуживает свой век на богом забытых военных складах. Часть расформировали, все ценное, по мнению вышестоящего командования вывезли, а остальное списали и бросили. Территория части используется для накопления техники подлежащей списанию с последующей реализацией. Поэтому территория частично охраняется и брошенное на складах не разграбили. Так вот, на складах есть ЗИП к автоматам АК-47, ПК и их модификациям, а также куча всяких вкусных для меня мелочей.
Так как времени в обрез, Полковник договорился, что меня завтра утром встретит его знакомый в Москве. На этом совет, да и обед был закончен и мы разбежались.
На Базе работа кипела, машины разбирались, ремонтировались и переделывались. В эвакуаторе перекладывали всю пневмосистему, устанавливали дополнительные баки.
Рядом Мансур колдовал над бронированной кабиной, в его задачу входило переместить в нее все органы контроля и управления из одинарной кабины. Посмотрев, что он делает и аосидев на уже установленном водительском сидении, я забраковал его работу и поручив снять основные размеры ехать с Ильшатом по разборкам. Пусть подбирают там, то что подойдет. Заодно и сидения нормальные возьмут.
Поинтересовавшись наличием у него денег, выяснилось, что они уже потратили на закупки у военных девяносто шесть тысяч рублей, а значит, деньги у него есть.
А вот у меня деньги заканчивались. Я решил что пока помню все затраты, нужно срочно начинать вести бухгалтерию. Пока мною потрачено почти тринадцать тысяч долларов и почти четыре тысячи потратил Мансур.
С Михалычем я договорился, что за переделку машин оплачиваю только привлечение работников со стороны, остальное он берет на себя. Полковник оценил наш вчерашний шопинг из его контейнера в две с половиной тысячи долларов.
Приехал специалист по радиостанциям, матерился он долго, так как ему придется приезжать еще раз и для установки радиостанций. Пока торговались по цене за то что он мне привез, выяснилось, что установить я их могу самостоятельно, а вот настраивать должен специалист с помощью прибора КСВ-метр. Дальше выяснилось, что за пятьдесят долларов мне с удовольствием продадут этот прибор и дадут инструкцию для «чайников» по работе с ним. Разговор закончился тем, что раз мне интересен качественный товар, а оформлять я его не собираюсь и вообще вместе с машинами он уедет в африку, завтра привозят десять радиостанций President Lincoln по шесть тысяч рублей каждая, пять стоваттных усилителей для них по четыре тысячи рублей, две стационарные антенны для установки на крыше здания по девять тысяч рублей, автомобильные антенны и всякой нужной мелочевки еще на шесть тысяч. В итоге мне это обходится в сто четыре тысячи рублей. Пока отсчитывал деньги, пытался выяснить, что можно еще интересного прикупить из электроники. Мне признались, что есть вариант по пятьсот долларов купить радиосканеры, которые в России запрещены, но они в состоянии сканировать все частоты от морских и до авиационных. Жаба душила, но я сторговался и отдал еще двадцать пять тысяч рублей. Завтра мне привезут SONY ICF PRO80 две штуки новые, полностью комплектные и с мануалом на русском языке. Я предупредил, что завтра меня не будет, и весь товар нужно будет отдать Михалычу.
Ого, всего пару дней, а я уже потратил деньги полученные за продажу прицепа.
Звонок по титану, выбил меня из колеи у этих Гавриков, оказалось шесть с половиной тонн титанового листа. Шестьдесят квадратных метров листа толщиной три миллиметра и двести сорок метров квадратных шести миллиметрового листа.
Я схватился за голову, у меня на него были планы, забрать хотелось весь, а вот отдать миллион рублей за лист было жалко. Пообещав перезвонить через, я бросился к Михалычу.
Найдя его в Боксе, протянул обрезок листа толщиной шесть миллиметров, который подобрал на складе.
Объяснил, что я задумал использовать его в качестве легкого бронирования для автомобилей. Выяснилось, что резать его почти невозможно, правда в продаже есть какие-то хитрые диски для алюминия, и вот ими резать можно, но там особая технология.
Гнуть его тоже затруднительно, поэтому есть вариант нарубить на гильотине листы нужной конфигурации и потом прикручивать их болтами. Но тогда все мои машины будут похожи на бронированную кабину, которая стояла в углу. Плюс подгонка займет много времени, а оно у нас ограничено. Отказываться от идеи я не хотел, и предложил поступить следующим образом: - Бронированная кабина ставится на МЕГАДЖИП, дополнительно мы ее бронируем шести миллиметровым титаном. Она вся сварена из прямых листов, поэтому нарубить титан для нее не проблема. Таких комплектов рубим сразу пять, это приблизительно сто пятьдесят квадратных метров. На кабину Крокодила и эвакуатора варим пространственную стальную раму, по типу как на машинах для экстрима на грузовиках. Вот на эту раму и накручиваем уже титановые листы. Получается и быстро и защита будет. Мегаджипу делаем кузов с бортами высотой в уровень с кабиной, и закрываем их титаном. Оставшимся шести миллиметровым металлом закрываем баки, запасные колеса, и делаем титановые брызговики, нужно только предусмотреть их крепление цепями, иначе оборвем при езде задом, а также возможность их быстро снять, иначе оставим в грязи сразу. Приблизительно посчитав количество необходимое для задуманного, пришли к выводу, что нам должно хватить двухсот сорока метров. Оставался титан толщиной три миллиметра, везти его с собой листами смысла не имело, а что сделать из него полезного я не знал. Михалыч предложил порубить его на куски сорок на пятьдесят сантиметров и в таком виде забрать с собой. На том и порешили, я стал звонить и пытаться купить титановый лист, но при этом сбить цену, а Михалыч договариваться о доставке и рубке листа на гильотине. Михалыч справился за 15 минут, у меня сбить цену не получалось. Договорились, что хозяин этой фирмы и мы встречаемся на складе через час.
Хозяином оказался армянин по имени Араик. Шустрый как электровеник и жадный до денег. За час торгов у нас была и драма, и комедия, чуть военные действия не начали. Пока я с ним торговался, Михалыч копался на его складе. И появился из ворот склада как раз в тот момент, когда мы почти уже разругались с Араиком. Михалыч тащил за собой рохлю с поддоном, на котором было аккуратно уложено всевозможное добро в высоту его роста. Подкатив это к нам, он опустил поддон на землю и со словами там еще осталось ушел обратно на склад. Все, что он набрал уместилось на трех поддонах. Мы с Араиком стояли и молчали. Я думал где взять на это все денег, Араик видимо считал в голове барыши. Вытерев руки ветошью, Михалыч посмотрел на нас и произнес:
- Вот теперь порядок, мы забираем весь титановый лист и я тут немножко еще всякого хлама набрал, а ты забираешь Patrol. В понедельник заедешь к нам, я тебе ТО полное сделаю в подарок. Заодно и генеральную доверенность заберешь.
Я стоял обалдевший, вот так лишиться машины, как то это было неожиданно. Араик стал заинтересовано посматривать на Patrol. Видимо верхом его мечтаний была Шевроле Нива, на которой он и приехал. Михалыч вызвонил транспортников, договорился с ними о транспортировке. Михалыч закончив общаться по телефону, и повернувшись к нам, обращаясь к Араику выдал:
-Ну и чего стоим? Дай своим команду, пусть загрузят все в машину, она будет через час. Первой ходкой они заберут весь шестимиллиметровый лист, а второй ходкой остальной лист и то, что я отложил. Да и пусть не забудут тот ящик с инструментом, что купили сегодня. У нас мало времени, поэтому давай бегом. Отвезешь нас к нам на базу, заодно и дорогу узнаешь куда в понедельник приезжать. Ты хоть на такой машине ездить умеешь?
Араик закивав головой в ответ, подорвался с места и рысью умчался в офис. Михалыч стал перетаскивать небольшие картонные коробки в мою машину, сообщив что это заберем сразу с собой, припахал и меня. Пока Араик отсутствовал, а мы таскали, я решил поинтересоваться за какую сумму, по мнению Михалыча я только что продал машину. Ответ Михалыча меня огорошил:- Ну если я как вдохновитель идеи и главный исполнитель заберу себе сто тысяч, что от твоего четверть моя, то получается ты продал машину тысяч за сто долларов.
Машина мне обошлась в восемьдесят семь тысяч долларов. Так это новая из салона. Сейчас максимально, на что я мог рассчитывать это семьдесят пять тысяч долларов, не больше. Михалыч понаблюдав, с каким изумлением, я пытаюсь сообразить, в чем подвох, объяснил, что в машину мы сейчас складываем коробки с алмазным инструментом. За неделю он гарантированно превратит его в деньги, можно сдать его и завтра, но лучше отвезти его в Краснодар. Там фирма его скупает и дает нормальную цену. Рассчитывает он получить за этот десяток коробок никак не меньше полутора миллионов рублей.
Дальнейшую нашу беседу прервал Араик, он сказал, что готов с нами ехать, и сказал, что пока за рулем буду я. Интерьер автомобиля Араика привел в восторг, он гладил кожу, вертелся на сидении пытаясь рассмотреть все мелочи. По дороге я объяснял ему, что и как включается, открывается, выдвигается. По пути к нам на Базу выяснилось, что Араик, с автоматической коробкой машину он никогда не водил, да и джип тоже. Поэтому он выяснив точный адрес нашей базы, вызвал по телефону какого-то своего родственника, который и поможет ему с машиной.
Мы успели разгрузиться, и я вытащил все лишнее из машины. Пока я проверял все, что можно на предмет забытых вещей в машине, Араик успел ее всю облазить и даже залез под машину. Вел он себя как первоклассник которому подарили новый велосипед.
Приезд родственника Араика в корне изменил его поведение. Родственника он встречал как Король, даже позу принял опершись на капот. Было видно, что Араик кайфует от осознания своей крутости. Шоу продолжалось минут 10, пока Араик демонстрировал родственнику Patrol. Наконец они уехали и мы простились с ними до понедельника.
В офисе сидел Абдул и выкачивал из интернета Мануалы по ремонту иностранных автомобилей. Решили качать все, что относится к полноприводным автомобилям или с повышенной проходимостью произведенным до двухтысячного года. Подошел Мансур и совместно с Михалычем, мы приступили к выбору оружия.
Мы сразу решили отказаться от стандарта 5.45, да и цены на него были повыше.
В итоге выбрали себе по АК (М)-47 к сожалению были варианты только с деревянным прикладом, в качестве оружия дальнего боя я выбрал себе винтовку СКС, Мансур выбрал винтовку Мосина (но только при условии что это довоенный выбор с длиной ствола 730 мм) и СВТ-40, в добавок взяли по ПМ и два РПК (С) под патрон 6.72х39. Общая сумма вышла немаленькая тринадцать с половиной тысяч долларов. Автоматы обошлись по полторы тысячи, пулеметы по три тысячи, остальное стоило по пятьсот долларов. По боеприпасам решили брать что дадут и побольше, цены на них указанны небыли.
Странный выбор винтовок Мансуром, объяснялся просто, начинал он свою службу снайпером, и собирался из двух винтовок выбрать с лучшим боем для себя, а вторую оставит сыну.
Мне ночью лететь в Москву, поэтому я попрощавшись со всеми отправился домой пару часов поспать.
alex18 -> 29.08.2014, 06:25
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Ну если я как вдохновитель идеи и главный исполнитель заберу себе сто тысяч, что от твоего четверть моя, то получается ты продал машину тысяч за сто долларов.
Не с первого раза удалось понять, что разговор идет о двух разных валютах в одном и том-же предложении.
Сначала пытался понять, как 100 000 могут быть четвертью от 100 000
лелик -> 29.08.2014, 07:14
----------------------------------------------------------------------------Карабин СКС.
Kail Itorr -> 29.08.2014, 11:22
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
В итоге выбрали себе по АК (М)-47 к сожалению были варианты только с деревянным прикладом, в качестве оружия дальнего боя я выбрал себе винтовку СКС, Мансур выбрал винтовку Мосина (но только при условии что это довоенный выбор с длиной ствола 730 мм) и СВТ-40, в добавок взяли по ПМ и два РПК (С) под патрон 6.72х39
1) Автоматы в нашей номенклатуре. Значит либо АК (что редкость), либо АКМ.2) СКС на "дальний бой" не тянет, одиночными годен ну метров на полста дальше АК, но поскольку тот может очередями, разницы нет.
3) Есть ли смысл в их ситуации в РПКС, не уверен, "в машине" он все равно длинный, что со сложенным прикладом, что без. Ставь стандартный РПК и не мучайся.
4) Патрон 6.72х39 конечно штука перспективная, но у нас не выпускается Ж))))
milbak -> 29.08.2014, 14:33
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
1) Автоматы в нашей номенклатуре. Значит либо АК (что редкость), либо АКМ.
4) Патрон 6.72х39 конечно штука перспективная, но у нас не выпускается Ж))))
4) Патрон 6.72х39 конечно штука перспективная, но у нас не выпускается Ж))))
Очепятался с патроном, дописывал уже под утро :trouble:
По поводу остального вечерком подправлю..
СКС мне как-то подручнее. Да и не снайпер я. С автомата в армии реально стрелял два раза выдавали по 11 патронов. Сборка-разборка, к концу службы, после неверное пары тысяч раз повторений, можно было на соревнованиях участвовать. Это с акм-74.
Позже уже по горам побегал с акм-47 и скс.. с скс на 300-350 метров пристрелялся с автомата тот-же результат только на 200. Вот исходя из этого и такой выбор делал. Хотя пробовал трофейную Мосина (по словам знатоков с "чоком" Год выпуска не помню, но она была доработана капитально и пристреляна на 800 метров) с оптикой, понравилось. Наш снайпер с нее потом до километра спокойно работал. Правда что-то там с патронами.. он их специально отбирал. Некоторые ящики даже не вскрывал, а другие поштучно сортировал. За все время он только один раз всю коробку без переборки утянул. Сейчас жалею, что не сильно этим интересовался.. Самое интересное, что до того, как взяли Мосинку он с СВД бегал. А как ее себе отжал, так СВД сдал.
До настоящего времени перепробовал все, что есть в продаже для охотников. Но в связи с перездом из Казахстана в РФ, остался без "розовой бумажки". И востанавливать тут уже не стал. В казахстане развлекался сурком и лисой. Тут как-то нормальная компания не сложилась.
milbak -> 29.08.2014, 14:34
----------------------------------------------------------------------------alex18 писал(a):
Не с первого раза удалось понять, что разговор идет о двух разных валютах в одном и том-же предложении.
Сначала пытался понять, как 100 000 могут быть четвертью от 100 000
Сначала пытался понять, как 100 000 могут быть четвертью от 100 000
Вечерком исправлю
urka -> 29.08.2014, 16:40
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Очепятался с патроном, дописывал уже под утро :trouble:
По поводу остального вечерком подправлю..
СКС мне как-то подручнее. Да и не снайпер я. С автомата в армии реально стрелял два раза выдавали по 11 патронов. Сборка-разборка, к концу службы, после неверное пары тысяч раз повторений, можно было на соревнованиях участвовать. Это с акм-74.
Позже уже по горам побегал с акм-47 и скс.. с скс на 300-350 метров пристрелялся с автомата тот-же результат только на 200. Вот исходя из этого и такой выбор делал. Хотя пробовал трофейную Мосина (по словам знатоков с "чоком" Год выпуска не помню, но она была доработана капитально и пристреляна на 800 метров) с оптикой, понравилось. Наш снайпер с нее потом до километра спокойно работал. Правда что-то там с патронами.. он их специально отбирал. Некоторые ящики даже не вскрывал, а другие поштучно сортировал. За все время он только один раз всю коробку без переборки утянул. Сейчас жалею, что не сильно этим интересовался.. Самое интересное, что до того, как взяли Мосинку он с СВД бегал. А как ее себе отжал, так СВД сдал.
До настоящего времени перепробовал все, что есть в продаже для охотников. Но в связи с перездом из Казахстана в РФ, остался без "розовой бумажки". И востанавливать тут уже не стал. В казахстане развлекался сурком и лисой. Тут как-то нормальная компания не сложилась.
По поводу остального вечерком подправлю..
СКС мне как-то подручнее. Да и не снайпер я. С автомата в армии реально стрелял два раза выдавали по 11 патронов. Сборка-разборка, к концу службы, после неверное пары тысяч раз повторений, можно было на соревнованиях участвовать. Это с акм-74.
Позже уже по горам побегал с акм-47 и скс.. с скс на 300-350 метров пристрелялся с автомата тот-же результат только на 200. Вот исходя из этого и такой выбор делал. Хотя пробовал трофейную Мосина (по словам знатоков с "чоком" Год выпуска не помню, но она была доработана капитально и пристреляна на 800 метров) с оптикой, понравилось. Наш снайпер с нее потом до километра спокойно работал. Правда что-то там с патронами.. он их специально отбирал. Некоторые ящики даже не вскрывал, а другие поштучно сортировал. За все время он только один раз всю коробку без переборки утянул. Сейчас жалею, что не сильно этим интересовался.. Самое интересное, что до того, как взяли Мосинку он с СВД бегал. А как ее себе отжал, так СВД сдал.
До настоящего времени перепробовал все, что есть в продаже для охотников. Но в связи с перездом из Казахстана в РФ, остался без "розовой бумажки". И востанавливать тут уже не стал. В казахстане развлекался сурком и лисой. Тут как-то нормальная компания не сложилась.
Вполне нормально (это я про "мосинку"), во время службы немало общался с ребятами прошедшими афган, так многие говорили, что хорошие снайпера очень часто отдавали предпочтение именно "мосинке". Может не так круто, и не так красиво, но по отзывам, хоршо пристрелянная "мосинка" с нормальными патронами дает хорошую фору СВД.
И еще вопрос - акм-74, вернее ак-74м, за время службы (1985-2004) так ни разу их и не видел. В командировку (2000) катались с ак-74с. Где они были? В каких частях? Хоть я и понимаю, что "М", это тот же "С", только вместо металлической рамки приклад пластмассовый как на автоматах "сотой" серии.
Иван Кольцо -> 29.08.2014, 16:42
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Вполне нормально (это я про "мосинку"), во время службы немало общался с ребятами прошедшими афган, так многие говорили, что хорошие снайпера очень часто отдавали предпочтение именно "мосинке". Может не так круто, и не так красиво, но по отзывам, хоршо пристрелянная "мосинка" с нормальными патронами дает хорошую фору СВД.
И еще вопрос - акм-74, вернее ак-74м, за время службы (1985-2004) так ни разу их и не видел. В командировку (2000) катались с ак-74с. Где они были? В каких частях? Хоть я и понимаю, что "М", это тот же "С", только вместо металлической рамки приклад пластмассовый как на автоматах "сотой" серии.
И еще вопрос - акм-74, вернее ак-74м, за время службы (1985-2004) так ни разу их и не видел. В командировку (2000) катались с ак-74с. Где они были? В каких частях? Хоть я и понимаю, что "М", это тот же "С", только вместо металлической рамки приклад пластмассовый как на автоматах "сотой" серии.
Мосинка позволяет пользоваться "самокрутом" с более сильной или менее слабой пороховой навеской. Многие стрелки этим пользовались.
Kail Itorr -> 29.08.2014, 16:50
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Хоть я и понимаю, что "М", это тот же "С", только вместо металлической рамки приклад пластмассовый как на автоматах "сотой" серии
Только наоборот - "сотая" серия это фурнитура от 74М еще в двух калибрах.urka писал(a):
по отзывам, хорошо пристрелянная "мосинка" с нормальными патронами дает хорошую фору СВД
По кучности на дальние дистанции, особенно если еще и оптику правильную поставили - конечно. По всему спектру возможностей СВД - таки нет.urka -> 29.08.2014, 18:27
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Только наоборот - "сотая" серия это фурнитура от 74М еще в двух калибрах.
Так я про то и говорю - 101,102 и т.д. это тот же 74М, только в разных калибрах и со 104 укороченный ствол. Со 107 изменений больше, и основное сбалансированный механизм, как на АЕКах.Kail Itorr писал(a):
По кучности на дальние дистанции, особенно если еще и оптику правильную поставили - конечно. По всему спектру возможностей СВД - таки нет.
Для снайпера нужен один максимум два точных выстрела, а здесь на дальних дистанциях при хорошей оптике как раз "мосинка" и выигрывает. А остальное - скорострельность, автоматическая перезарядка, и т.д. приятное дополнение.Helgi666 -> 29.08.2014, 18:33
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Вполне нормально (это я про "мосинку"), во время службы немало общался с ребятами прошедшими афган, так многие говорили, что хорошие снайпера очень часто отдавали предпочтение именно "мосинке". Может не так круто, и не так красиво, но по отзывам, хоршо пристрелянная "мосинка" с нормальными патронами дает хорошую фору СВД.
на СВД можно отключить автоматику, и с нормальным патроном она эту фору съест и не подавится. И самокрут в этом случае тоже можно пользовать
Иван Кольцо -> 29.08.2014, 18:41
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
на СВД можно отключить автоматику, и с нормальным патроном она эту фору съест и не подавится. И самокрут в этом случае тоже можно пользовать
С усиленным зарядом пороха - нет.
Kail Itorr -> 29.08.2014, 18:43
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Для снайпера нужен один максимум два точных выстрела, а здесь на дальних дистанциях при хорошей оптике как раз "мосинка" и выигрывает
Для снайпера - да.Но СВД есть винтовка не снайпера, а стрелка поддержки. DMR по натовской классификации. Каковой нужна и скорострельность, и перевод огня, и много чего еще.
Янкесовские снайпера в зависимости от задач пользуют болт М24 (в основе Рем700) и самозарядку М25 (в основе М14), уже было несколько попыток оставить только одну винтовку из двух - зась, не получается (М25 можно поменять на М110, т.е. М14 на АР10, но суть остается). Наши от трехи официально отказались, при этом действительно иные снайпера правдами-неправдами себе такую достают и пользуют конкретно для снайпинга, где она лучшее, но отнюдь не по всему спектру задач СВД.
urka -> 29.08.2014, 18:50
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Для снайпера - да.
Но СВД есть винтовка не снайпера, а стрелка поддержки. DMR по натовской классификации. Каковой нужна и скорострельность, и перевод огня, и много чего еще.
Янкесовские снайпера в зависимости от задач пользуют болт М24 (в основе Рем700) и самозарядку М25 (в основе М14), уже было несколько попыток оставить только одну винтовку из двух - зась, не получается (М25 можно поменять на М110, т.е. М14 на АР10, но суть остается). Наши от трехи официально отказались, при этом действительно иные снайпера правдами-неправдами себе такую достают и пользуют конкретно для снайпинга, где она лучшее, но отнюдь не по всему спектру задач СВД.
Но СВД есть винтовка не снайпера, а стрелка поддержки. DMR по натовской классификации. Каковой нужна и скорострельность, и перевод огня, и много чего еще.
Янкесовские снайпера в зависимости от задач пользуют болт М24 (в основе Рем700) и самозарядку М25 (в основе М14), уже было несколько попыток оставить только одну винтовку из двух - зась, не получается (М25 можно поменять на М110, т.е. М14 на АР10, но суть остается). Наши от трехи официально отказались, при этом действительно иные снайпера правдами-неправдами себе такую достают и пользуют конкретно для снайпинга, где она лучшее, но отнюдь не по всему спектру задач СВД.
Так и есть, каждое оружие создается под свои задачи, и у каждого своя "ниша". "Винторез" то же считается снайперской винтовкой, и ОСВ-96 "Взломщик" то же. Так что к каждой конкретной задаче подбирается свой тип оружия. И "мосинка" так же до сих пор имеет свою узкую "нишу", так что все зависит от стоящей задачи, ну и как говорится, от вкуса.
Сержик Е -> 29.08.2014, 20:28
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Михалыч предложил порубить его на куски сорок на пятьдесят сантиметров и в таком виде забрать с собой.
В чем подвох?Цитата:
на СВД можно отключить автоматику
Как?milbak -> 29.08.2014, 22:18
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
В чем подвох?
Если буду жив и допишу, то прочтете :D
а реально, пилить пробовали титановые листы?
Если нет, то и не пробуйте. а так при размерах 50х40 можно ими хоть черта опклепать, в нахлест :tss:
milbak -> 29.08.2014, 23:25
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
И еще вопрос - акм-74, вернее ак-74м, за время службы (1985-2004) так ни разу их и не видел. В командировку (2000) катались с ак-74с. Где они были? В каких частях? Хоть я и понимаю, что "М", это тот же "С", только вместо металлической рамки приклад пластмассовый как на автоматах "сотой" серии.
А мы эксперементальные были! Толи дшб, толи президентский полк, а меня туда упаковали как альпиниста
1 роте СпН в/ч 61993 г Алма-Ата 92-94
У нас все новое было, что только в СССР или России приняли на вооружение, но только в экземплярах для демонстрации крутости республики. Своими глазами видел 6 шт . :tss:
Сержик Е -> 29.08.2014, 23:35
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
А мы эксперементальные были! Толи дшб, толи президентский полк, а меня туда упаковали как альпиниста
1 роте СпН в/ч 61993 г Алма-Ата 92-94
У нас все новое было, что только в СССР или России приняли на вооружение, но только в экземплярах для демонстрации крутости республики. Своими глазами видел 6 шт . :tss:
А мы секретные были до звездеца!1 роте СпН в/ч 61993 г Алма-Ата 92-94
У нас все новое было, что только в СССР или России приняли на вооружение, но только в экземплярах для демонстрации крутости республики. Своими глазами видел 6 шт . :tss:
а через два года после дембеля по телику
щла программа о нас так оказалось янки и "тропинки" к шахтам в хорошем качестве фотки имели со спутников.
ЗАС Тропосферок Капустин ЯР 88-90
urka -> 29.08.2014, 23:49
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
А мы эксперементальные были! Толи дшб, толи президентский полк, а меня туда упаковали как альпиниста
1 роте СпН в/ч 61993 г Алма-Ата 92-94
У нас все новое было, что только в СССР или России приняли на вооружение, но только в экземплярах для демонстрации крутости республики. Своими глазами видел 6 шт . :tss:
1 роте СпН в/ч 61993 г Алма-Ата 92-94
У нас все новое было, что только в СССР или России приняли на вооружение, но только в экземплярах для демонстрации крутости республики. Своими глазами видел 6 шт . :tss:
Ну, а уж об эксперементальных в\ч вообще первый раз слышу. А 92-94 это еще СССР или уже Россия? Крутость какой республики показывали?
milbak -> 29.08.2014, 23:51
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Ну, а уж об эксперементальных в\ч вообще первый раз слышу. А 92-94 это еще СССР или уже Россия? Крутость какой республики показывали?
Казахстана..
Офицеры переводились служить в Россию, САВО окончательно допилили, мне нормам СССР светило в горную мотострелковую дивизию идти служить. Это Ош или Фрунзе.. а там вдоль границы по горам бегать. (В военкомате как альпинист с разрядом на карандаше был). А попал не в то, не все, а эксперементальность заключалась в том, что был полный дурдом, независимость требовала собственной армии, а в армии все русским языком написано и команды им подаются, вот и развлекались при мне и новые знаки вводили и обозначения, даже номер части пытались сменить.... так до сих пор и не понял, отдал я долг Родине или нет :tss:
Как я слышал, теперь часть передислоцировали в Астану. На всех праздниках республики казахстан выступления показательные проводят! Какие десантники в Казахстане крутые \m/
:good: пирамидку строят!!!
urka -> 30.08.2014, 00:03
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Казахстана..
Ну тогда ничего сказать не могу. Казахстан проезжал только в вагоне поезда, и выходить из вагонов запрещалось (это в начале 2000-х). А в конце декабря 99-го наш эшелон вообще не пустили ч\з Казахстан, когда в Чечню ехали. Но зато два года назад наш кот за все отомстил:
Ехали из Сибири в Архангельскую область с котом в машине. Он больше суток в лоток не ходил, и тут, когда нас стала проверять казахская таможня его прорвало.... жена только успела вытащить его из машины вместе с лотком. Проехать по Казахстану нам не дали (без полной разгрузки вещей из "буханки", которых было под крышу), но вся присыпка из лотка с диким запахом кошачьих испражнений осталась в урне у входа на казахскую таможню. Хоть какая-то компенсация за лишние 700км по разбитым дорогам.
milbak -> 30.08.2014, 00:10
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Но зато два года назад наш кот за все отомстил:
Ехали из Сибири в Архангельскую область с котом в машине. Он больше суток в лоток не ходил, и тут, когда нас стала проверять казахская таможня его прорвало.... жена только успела вытащить его из машины вместе с лотком. Проехать по Казахстану нам не дали (без полной разгрузки вещей из "буханки", которых было под крышу), но вся присыпка из лотка с диким запахом кошачьих испражнений осталась в урне у входа на казахскую таможню. Хоть какая-то компенсация за лишние 700км по разбитым дорогам.
Ехали из Сибири в Архангельскую область с котом в машине. Он больше суток в лоток не ходил, и тут, когда нас стала проверять казахская таможня его прорвало.... жена только успела вытащить его из машины вместе с лотком. Проехать по Казахстану нам не дали (без полной разгрузки вещей из "буханки", которых было под крышу), но вся присыпка из лотка с диким запахом кошачьих испражнений осталась в урне у входа на казахскую таможню. Хоть какая-то компенсация за лишние 700км по разбитым дорогам.
Это они могут. Станет сам ростом чуть выше метра, зато фуражка наверное на пол метра!!! Вредный в основном народец, если власть за собой чувствует!
Сержик Е -> 30.08.2014, 00:12
----------------------------------------------------------------------------ЗаКВо (ЗаКавказкий военный округ) ;-)
рота обеспечения связи "чебурашками"
Торф в составе РСД-10
Хочеш попасть в Америку иди служить в РВСН :mrgreen:
рота обеспечения связи "чебурашками"
Торф в составе РСД-10
Хочеш попасть в Америку иди служить в РВСН :mrgreen:
vlady -> 30.08.2014, 00:14
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
ЗаКВо (ЗаКавказкий военный округ) ;-)
рота обеспечения связи "чебурашками"
Торф в составе РСД-10
Хочеш попасть в Америку иди служить в РВСН :mrgreen:
рота обеспечения связи "чебурашками"
Торф в составе РСД-10
Хочеш попасть в Америку иди служить в РВСН :mrgreen:
:good: :good: :good:
urka -> 30.08.2014, 00:15
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Это они могут. Станет сам ростом чуть выше метра, зато фуражка наверное на пол метра!!! Вредный в основном народец, если власть за собой чувствует!
Но наши сибирские коты знают действенное средство против их вредности! Не думаю, что им было весело, пока урну не вытряхнули где-нибудь подальше.
vlady -> 30.08.2014, 00:15
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Казахстана..
Офицеры переводились служить в Россию, САВО окончательно допилили, мне нормам СССР светило в горную мотострелковую дивизию идти служить. Это Ош или Фрунзе.. а там вдоль границы по горам бегать. (В военкомате как альпинист с разрядом на карандаше был). А попал не в то, не все, а эксперементальность заключалась в том, что был полный дурдом, независимость требовала собственной армии, а в армии все русским языком написано и команды им подаются, вот и развлекались при мне и новые знаки вводили и обозначения, даже номер части пытались сменить.... так до сих пор и не понял, отдал я долг Родине или нет :tss:
Как я слышал, теперь часть передислоцировали в Астану. На всех праздниках республики казахстан выступления показательные проводят! Какие десантники в Казахстане крутые \m/
:good: пирамидку строят!!!
Офицеры переводились служить в Россию, САВО окончательно допилили, мне нормам СССР светило в горную мотострелковую дивизию идти служить. Это Ош или Фрунзе.. а там вдоль границы по горам бегать. (В военкомате как альпинист с разрядом на карандаше был). А попал не в то, не все, а эксперементальность заключалась в том, что был полный дурдом, независимость требовала собственной армии, а в армии все русским языком написано и команды им подаются, вот и развлекались при мне и новые знаки вводили и обозначения, даже номер части пытались сменить.... так до сих пор и не понял, отдал я долг Родине или нет :tss:
Как я слышал, теперь часть передислоцировали в Астану. На всех праздниках республики казахстан выступления показательные проводят! Какие десантники в Казахстане крутые \m/
:good: пирамидку строят!!!
а разве КСАВО не в 89 переименовали в ТУРКВО? я в сары-озеке служил после учебки в 88-89
milbak -> 30.08.2014, 00:17
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
ЗаКВо (ЗаКавказкий военный округ) ;-)
рота обеспечения связи "чебурашками"
Торф в составе РСД-10
Хочеш попасть в Америку иди служить в РВСН :mrgreen:
рота обеспечения связи "чебурашками"
Торф в составе РСД-10
Хочеш попасть в Америку иди служить в РВСН :mrgreen:
Я вообще удивляюсь, как америка уцелела в 90-х, после того дурдома, что я видел в армии на территории бывшего СаВО. Не зря наверное всем серьезном или российские войска стояли или вывезли сразу
Сержик Е -> 30.08.2014, 00:19
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
даже номер части пытались сменить
А у меня в/ч 39216, вбиваю в яндекс и опупеваюКапустин Яр переименовали в Знаменск-2 а вч осталась даже фотка
есть цветная но как и раньше унылый фон обшарпаных казармы
часть то была боевая а не строевая.
Сержик Е -> 30.08.2014, 00:22
----------------------------------------------------------------------------Дим я какраз в 88-90 попал на начало ликвидации ракет средней и малой дальности. Да в те года еслиб пизданулиб один раз по ним то
все былобы как Терской фронт :good:
все былобы как Терской фронт :good:
milbak -> 30.08.2014, 00:25
----------------------------------------------------------------------------vlady писал(a):
а разве КСАВО не в 89 переименовали в ТУРКВО? я в сары-озеке служил после учебки в 88-89
Брили меня в военкомате и выдавали приписное было СаВО, а служить призвали в МО РК а в 88-92 меня только девушки и горы интересовали. Соответственно я или в горах был или по бабам бродил.ТуркВО, как я сейчас понимаю возник после вывода из Афганистана, тогда много частей номера поменяли и места дислокации.А раз Сары-Озек, значит земляки!! :beer:
milbak -> 30.08.2014, 00:26
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
Дим я какраз в 88-90 попал на начало ликвидации ракет средней и малой дальности. Да в те года еслиб пизданулиб один раз по ним то
все былобы как Терской фронт :good:
все былобы как Терской фронт :good:
А мож надо было разок? Щас бы Псаки слушать не приходилось бы!
Россия страна контрастов! США страна идиотов! Но самое страшное, что они плодятся! !!
vlady -> 30.08.2014, 00:38
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Брили меня в военкомате и выдавали приписное было СаВО, а служить призвали в МО РК а в 88-92 меня только девушки и горы интересовали. Соответственно я или в горах был или по бабам бродил.ТуркВО, как я сейчас понимаю возник после вывода из Афганистана, тогда много частей номера поменяли и места дислокации.
А раз Сары-Озек, значит земляки!! :beer:
А раз Сары-Озек, значит земляки!! :beer:
земеля :beer: из боевой части сделали центр ликвидации ракет меньшей и средней дальности.
Сержик Е -> 30.08.2014, 00:44
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
как я сейчас понимаю возник после вывода из Афганистана
У нас в части 80% афганцев офицерского составабылоА вот фотка казармы как была обшарпаная так и осталась
а из техники что вытворяли с техникой то это космос был
с шилки снимали башню и наваривали погон с башней от БМП-2
формула 1 тихо курит в уголочке.
Вот кого не любили это МТЛБ они как у нас в Украине "Богданчики"
(маршрутное такси) в какой не сядьеш все разное.
так у нас с них обрезали часть крыши и вваривали кунги.
ну тогда про покемонов не знали , а были чебурашки вот такие
Цитата:
из боевой части сделали центр ликвидации ракет меньшей и средней дальности.
Да участник ликвидации ракет средней и малой дальности.награждён дембелем в декабре 90 го :D переслужил полтора месяца
а когда привезли новый призыв тихонько ржал .
95% Алма-Ата. моя тоя не понимай. а вчасти было около 10% Украинцев
а остальные Русские. Но самое прикольное что после армии года два чтокал :D
milbak -> 30.08.2014, 00:59
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е
Да участник ликвидации ракет средней и малой дальности.
награждён дембелем в декабре 90 го :D переслужил полтора месяца
а когда привезли новый призыв тихонько ржал .
95% Алма-Ата. моя тоя не понимай. а вчасти было около 10% Украинцев
а остальные Русские. Но самое прикольное что после армии года два чтокал :D[/quote писал(a):
Да участник ликвидации ракет средней и малой дальности.
награждён дембелем в декабре 90 го :D переслужил полтора месяца
а когда привезли новый призыв тихонько ржал .
95% Алма-Ата. моя тоя не понимай. а вчасти было около 10% Украинцев
а остальные Русские. Но самое прикольное что после армии года два чтокал :D[/quote писал(a):
Алма-Ата это белая кость. Без акцента, образованные. А привезли вам аул, они даже пока отмоются пятнистые ходят. И форму с сапогами носят на 2 размера больше, так как их размеров в армии не предусмотренно.
SanSanych -> 30.08.2014, 02:47
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Если буду жив и допишу, то прочтете :D
а реально, пилить пробовали титановые листы?
Если нет, то и не пробуйте. а так при размерах 50х40 можно ими хоть черта опклепать, в нахлест :tss:
Эх, помню как в 90 из вт19 6мм закладные делал.. Напильником и ножовкой по металлу. Страшнее этого только как ледобуры точил)))а реально, пилить пробовали титановые листы?
Если нет, то и не пробуйте. а так при размерах 50х40 можно ими хоть черта опклепать, в нахлест :tss:
milbak -> 30.08.2014, 05:24
----------------------------------------------------------------------------SanSanych писал(a):
Эх, помню как в 90 из вт19 6мм закладные делал.. Напильником и ножовкой по металлу. Страшнее этого только как ледобуры точил)))
а мы закладные на заводе заказывали. а вот точить ледобуры, это мувитон.. можно было у буржуев их обменять... Пластинки мелодия с классической музыкой!!!!!milbak -> 30.08.2014, 05:25
----------------------------------------------------------------------------Россия , г. Новороссийск 14 июля 2007 года Воскресенье
В аэропорт меня отвез Михалыч.. полтора часа лета и в девять утра я ступил на землю аэропорта Внуково в Москве.
Спустя пол часа я уже ехал на УАЗ 452 «Таблетка», вот любят его у нас за МКАД, в сторону Ярославля. Встретил меня друг полковника по военному училищу, он представившись Анатолием Ивановичем, сообщил что ехать нам до его части около двух часов. Добрались быстро, расстояние до Москвы по прямой было не больше ста километров и изначально на этой территории дислоцировался полк ПВО прикрывающий Москву. Территория части несколько раз меняла хозяев, достраивалась, прирастая новыми участками и строениями. Теперь это была огромная территория, с собственной железнодорожной веткой, с частично разрушенным ограждением внешнего периметра.
Въезд на территорию начинался с ворот с красными звездами, которые стояли на старой военной бетонке, в лиственном лесу. Мы не проехали и ста метров по территории части, как прямо в лесу обнаружились кирпичные складские постройки, обънесенные несколькими рядами колючей проволоки каждый. Местами сохранились даже «грибки» постов охраны. В самих зданиях частично отсутствовали стекла, и просматривались дыры в крышах. В бывшей казарме, вернее пристроенном к ней караульном помещении и размещались Анатолий Иванович и его коллеги. Пока пили чай, ушлые стариканы меня «раскололи» и я пользуясь их подсказками признался, что отправляю все это в США, так как там ценят «Русское оружие» и его туда много продают нынешние власти России.
Поэтому и хочу посмотреть, какие есть у них запасы вообще, но в первую очередь интересуют ЗИП для ремонта огнестрельного оружия.
Далее началась экскурсия по складам расположенным разбросанным в лесу на площади не менее тридцати гектаров. Как я узнал, в основном на эти склады вывозилось стрелковое оружие и боеприпасы при выводе наших войск из Стран Восточной Европы и из Средней Азии. А десять лет назад, очередным приказом по Министерству Обороны, склады были закрыты. Часть стрелкового вооружения вывезли на другие склады, а часть оружия еще в течении почти пяти лет частями увозили на переплавку. Старики предполагают, что его просто продавали за границу, но это были только их предположения. Зато выяснилось, что наш бравый Полковник имел отношение к вывозу оружия на уничтожение, а соответственно способ уничтожения я предполагал.
Первый склад который мы посетили, был пуст процентов на девяносто, пустое пыльное помещение, с разбросанной паромасляной бумагой, частями армейских ящиков. У дальней стены находился штабель ящиков. Любимого армейского фасона, который меня заставляли полюбить в бытность отдания долга Родине.
Я оценил их количество в сотню штук, ну может чуть побольше. Деды мне продемонстрировали содержимое, в ящик были уложены деревянные комплекты для автомата Калашникова в количестве тридцати штук, по их словам в этих ящиках были и комплекты для РПК. Аналогичные ящики были еще в двух местах, а всего насчитывалось чуть больше полутысячи штук комплектов для автомата Калашникова и три сотни комплектов для РПК. Кроме того на складах военные оставили более двух тысяч магазинов для АК под патрон 7.62х39, около полутысячи бубнов и почти восемьсот магазинов для РПК под патрон 7.62х39.
Дальнейшая экскурсия заставила меня задуматься. Видимо на эти склады попало все, что оставалось на заводах не востребованным, после внесения изменений в конструкцию автомата Калашникова. В аккуратных стальных коробах, применяемых на производствах, были аккуратно сложены фрезерованные ствольные коробки для АК-47, тут же в отдельных ящиках или коробах находились газовые камеры, затворные рамы, газовые поршни, прицельные планки, муфты, крышки ствольной коробки и многое другое. Видя мое изумление, Анатолий Иванович пояснил, что из всего лежащего на этом складе можно собрать три с половиной тысячи автоматов, правда отсутствие стволов этого сделать не позволит. Поэтому я могу выбрать тут необходимые мне запасные части, или взять уже готовые наборы. Я решил посмотреть что из себя представляет комплектный ЗИП для АК и принять решение.
На складах имелись ЗИП для АК и РПК под патрон 7.62х39, раньше были еще под 5.45х39, но их вывезли вместе с оружием. Комплект ЗИП для АК, это сорок шесть наименований деталей подверженных износу в процессе эксплуатации за исключением , ствола и ствольной коробки, которые возможно заменить в условиях слесарной мастерской , без применения специального оборудования. Для РПК комплект ЗИП состоит из сорока восьми наименований. Это мне рассказали, пока мы дошли до склада, где они находились.
Так как люди связанные с обеспечением армии всем необходимым, всегда использовали простые решения, ЗИП комплекты были упакованы в обычные патронные ящики, окрашенные в цвет и имеющие надписи сделанные латиницей. В ящике находилось две запаянные прямоугольные коробки, они полностью соответствовали патронным цинкам старого образца, но были окрашены в шаровый цвет и имели маркировку на латинице. Судя по маркировке, в каждом цинке было два комплекта ЗИП. Каждый цинк содержал детали, завернутые в промасленную бумагу, кроме того в него был вложен лист с описью на английском языке и акт укладки на русском языке, с подписью укладчика, его табельным номером и оттиском печати с номером. Как мне подсказал Анатолий Иванович, скорее всего эту партию готовили к отправке борющимся за независимость неграм, но потом видимо передумали. ЗИП комплекты для РПК, были упакованы аналогично. Вес цинка с ЗИП составлял ориентировочно два с половиной килограмма, а вот вес пустого деревянного ящика был около трех килограмм.
Всего было четыреста семьдесят шесть ящиков с ЗИП комплектами из них семьдесят два ящика с ЗИП к РПК.
Я прикинул, что если везти цинки без ящиков, то получается около пяти метров кубических груза и вес чуть больше двух тонн. Можно набрать и поштучно из заводских остатков, но потом могут возникнуть проблемы с хранением, транспортировкой. Взвесив все за и против я решился брать готовые ЗИП. По цене сговорились быстро. Деды брались доставить мне все в Новороссийск в течении максимум шести дней, цена с доставкой до Новороссийска получилась двадцать долларов за коробку с ЗИП комплектами, правда пришлось поторговаться. В итоге вышла сумма за тысячу девятьсот четыре комплекта ЗИП я буду должен заплатить девятнадцать тысяч сорок долларов. Хитрые деды, якобы в качестве благодарности предупредили меня. Что они мне дополнительно соберут десять комплектов АК из заводских остатков, те которые без ствола. Они надеялись, что раз я отправляю все в США, то там могут заинтересоваться и полными комплектами. А изготовить ствол в США не составляет труда. Отказываться я не стал.
Так как больше ничего интересного я на складах не обнаружил, то решил возвращаться обратно. Выезжали мы по другой дороге, я нам пришлось ехать через поле заставленное рядами старой армейской техники. Тут было все, что наша армия, когда-либо использовала, ну кроме танков. Будь у меня возможность и свободные деньги, я купил бы, наверное, половину. Увидев на одном из Газ 66 установленный танковый прожектор «Луна», я поинтересовался возможностью его приватизации за недорого. Выяснилось, что для меня Анатолий Иванович может их достать новые со складов в соседней части. Поинтересовавшись, что еще можно купить интересного на складе в соседней части я договорился о приобретении четырех отопителей ОВ-65 за триста пятьдесят долларов, каждый десяти обычных и четырех с ИК-фильтром танковых прожекторов «Луна» за семьсот долларов, и четырех приборов ночного видения «ОМС-1» Роульс за две с половиной тысячи долларов.
В отличном настроении от удачной сделки, я ехал в Москву.
В Геленджик я улетал из Москвы ночным рейсом, а так как оставалось еще достаточно времени, то я решил созвонится с одноклассником, который должен помочь с обналичкой. Правда мы договаривались на понедельник, но я уже в Москве и поэтому можно встретится и пообщаться в живую.
Встретились в кафе, быстро обговорили условия, получалось, что если деньги я ему переведу завтра с утра, то во вторник я смогу их забрать в центральном отделении «Сбербанка» в Новороссийске. Мне нужно будет просто подойти к управляющему и показать свой паспорт, если за деньгами я отправлю другого человека, то я должен сообщить его фамилию и имя заранее. Возможности его впечатляли, да и процент был минимальным. На мой вопрос, мне он дал разъяснение, что есть целая пирамида продавцов денег, он находится почти на вершине. За небольшой процент он продаст мне любые деньги и в любой стране мира. Ради любопытства уточнил сколько обойдется обналичить государственные деньги. Эта услуга стоила пятнадцать процентов, правда он сразу предупредил, что если деньги начнут искать, то его в обиду не дадут, а он просто сообщит, кто был получатель. Да видимо крышевали его не плохо. Постепенно разговор перешел на увлечения и хобби, тут выяснилось, что он стал заядлым охотником. Ну и как полагается каждому нормальному охотнику оружие должно быть индивидуальным. А такое оружие собирают только из комплектующих лучших производителей в мире. Напрямую комплектующие заказать из России нельзя, но они нашли вариант как это сделать. Владимир, который в данный момент сбежал с этой планеты, и являлся этим вариантом. Владимир был видимо еще тот жук, схема по которой он работал, была следующая. В Москве есть очень модный стрелковый клуб. Вот через администратора этого клуба и можно выйти на Владимира, который может организовать изготовление винтовки. Сначала заказывается ствол в США, изготавливают его почти год, уж очень точный он должен быть, потом его привозят в Россию. Саму винтовку собирают на одном из оружейных заводов, ну и так далее. Выяснилось, что никто из заказавших винтовку в руки еще не получил, хотя заказано больше сотни винтовок. Но все видели пару винтовок, которые демонстрировал Владимир. На вид как яйцо Фаберже!! Стоит как мерседес!! Мой одноклассник оплатил уже двадцать тысяч долларов, а в итоге он должен заплатить Владимиру сто тысяч долларов. Да у богатых свои причуды. Видя мой скептический взгляд, мне в доказательство предъявили номер заказа, и сообщили, что недавно уже первые заказавшие смогли подержать в руках свои стволы, а на днях Владимир привезет ствол и моему однокласснику. В результате выходило, что один из четырех обнаруженных матчевых стволов в контейнере у полковника могут принадлежать моему однокласснику. Сообщать пока я ему об этом не стал.
Мне пора было в аэропорт, а то я мог опоздать на рейс…
В аэропорт меня отвез Михалыч.. полтора часа лета и в девять утра я ступил на землю аэропорта Внуково в Москве.
Спустя пол часа я уже ехал на УАЗ 452 «Таблетка», вот любят его у нас за МКАД, в сторону Ярославля. Встретил меня друг полковника по военному училищу, он представившись Анатолием Ивановичем, сообщил что ехать нам до его части около двух часов. Добрались быстро, расстояние до Москвы по прямой было не больше ста километров и изначально на этой территории дислоцировался полк ПВО прикрывающий Москву. Территория части несколько раз меняла хозяев, достраивалась, прирастая новыми участками и строениями. Теперь это была огромная территория, с собственной железнодорожной веткой, с частично разрушенным ограждением внешнего периметра.
Въезд на территорию начинался с ворот с красными звездами, которые стояли на старой военной бетонке, в лиственном лесу. Мы не проехали и ста метров по территории части, как прямо в лесу обнаружились кирпичные складские постройки, обънесенные несколькими рядами колючей проволоки каждый. Местами сохранились даже «грибки» постов охраны. В самих зданиях частично отсутствовали стекла, и просматривались дыры в крышах. В бывшей казарме, вернее пристроенном к ней караульном помещении и размещались Анатолий Иванович и его коллеги. Пока пили чай, ушлые стариканы меня «раскололи» и я пользуясь их подсказками признался, что отправляю все это в США, так как там ценят «Русское оружие» и его туда много продают нынешние власти России.
Поэтому и хочу посмотреть, какие есть у них запасы вообще, но в первую очередь интересуют ЗИП для ремонта огнестрельного оружия.
Далее началась экскурсия по складам расположенным разбросанным в лесу на площади не менее тридцати гектаров. Как я узнал, в основном на эти склады вывозилось стрелковое оружие и боеприпасы при выводе наших войск из Стран Восточной Европы и из Средней Азии. А десять лет назад, очередным приказом по Министерству Обороны, склады были закрыты. Часть стрелкового вооружения вывезли на другие склады, а часть оружия еще в течении почти пяти лет частями увозили на переплавку. Старики предполагают, что его просто продавали за границу, но это были только их предположения. Зато выяснилось, что наш бравый Полковник имел отношение к вывозу оружия на уничтожение, а соответственно способ уничтожения я предполагал.
Первый склад который мы посетили, был пуст процентов на девяносто, пустое пыльное помещение, с разбросанной паромасляной бумагой, частями армейских ящиков. У дальней стены находился штабель ящиков. Любимого армейского фасона, который меня заставляли полюбить в бытность отдания долга Родине.
Я оценил их количество в сотню штук, ну может чуть побольше. Деды мне продемонстрировали содержимое, в ящик были уложены деревянные комплекты для автомата Калашникова в количестве тридцати штук, по их словам в этих ящиках были и комплекты для РПК. Аналогичные ящики были еще в двух местах, а всего насчитывалось чуть больше полутысячи штук комплектов для автомата Калашникова и три сотни комплектов для РПК. Кроме того на складах военные оставили более двух тысяч магазинов для АК под патрон 7.62х39, около полутысячи бубнов и почти восемьсот магазинов для РПК под патрон 7.62х39.
Дальнейшая экскурсия заставила меня задуматься. Видимо на эти склады попало все, что оставалось на заводах не востребованным, после внесения изменений в конструкцию автомата Калашникова. В аккуратных стальных коробах, применяемых на производствах, были аккуратно сложены фрезерованные ствольные коробки для АК-47, тут же в отдельных ящиках или коробах находились газовые камеры, затворные рамы, газовые поршни, прицельные планки, муфты, крышки ствольной коробки и многое другое. Видя мое изумление, Анатолий Иванович пояснил, что из всего лежащего на этом складе можно собрать три с половиной тысячи автоматов, правда отсутствие стволов этого сделать не позволит. Поэтому я могу выбрать тут необходимые мне запасные части, или взять уже готовые наборы. Я решил посмотреть что из себя представляет комплектный ЗИП для АК и принять решение.
На складах имелись ЗИП для АК и РПК под патрон 7.62х39, раньше были еще под 5.45х39, но их вывезли вместе с оружием. Комплект ЗИП для АК, это сорок шесть наименований деталей подверженных износу в процессе эксплуатации за исключением , ствола и ствольной коробки, которые возможно заменить в условиях слесарной мастерской , без применения специального оборудования. Для РПК комплект ЗИП состоит из сорока восьми наименований. Это мне рассказали, пока мы дошли до склада, где они находились.
Так как люди связанные с обеспечением армии всем необходимым, всегда использовали простые решения, ЗИП комплекты были упакованы в обычные патронные ящики, окрашенные в цвет и имеющие надписи сделанные латиницей. В ящике находилось две запаянные прямоугольные коробки, они полностью соответствовали патронным цинкам старого образца, но были окрашены в шаровый цвет и имели маркировку на латинице. Судя по маркировке, в каждом цинке было два комплекта ЗИП. Каждый цинк содержал детали, завернутые в промасленную бумагу, кроме того в него был вложен лист с описью на английском языке и акт укладки на русском языке, с подписью укладчика, его табельным номером и оттиском печати с номером. Как мне подсказал Анатолий Иванович, скорее всего эту партию готовили к отправке борющимся за независимость неграм, но потом видимо передумали. ЗИП комплекты для РПК, были упакованы аналогично. Вес цинка с ЗИП составлял ориентировочно два с половиной килограмма, а вот вес пустого деревянного ящика был около трех килограмм.
Всего было четыреста семьдесят шесть ящиков с ЗИП комплектами из них семьдесят два ящика с ЗИП к РПК.
Я прикинул, что если везти цинки без ящиков, то получается около пяти метров кубических груза и вес чуть больше двух тонн. Можно набрать и поштучно из заводских остатков, но потом могут возникнуть проблемы с хранением, транспортировкой. Взвесив все за и против я решился брать готовые ЗИП. По цене сговорились быстро. Деды брались доставить мне все в Новороссийск в течении максимум шести дней, цена с доставкой до Новороссийска получилась двадцать долларов за коробку с ЗИП комплектами, правда пришлось поторговаться. В итоге вышла сумма за тысячу девятьсот четыре комплекта ЗИП я буду должен заплатить девятнадцать тысяч сорок долларов. Хитрые деды, якобы в качестве благодарности предупредили меня. Что они мне дополнительно соберут десять комплектов АК из заводских остатков, те которые без ствола. Они надеялись, что раз я отправляю все в США, то там могут заинтересоваться и полными комплектами. А изготовить ствол в США не составляет труда. Отказываться я не стал.
Так как больше ничего интересного я на складах не обнаружил, то решил возвращаться обратно. Выезжали мы по другой дороге, я нам пришлось ехать через поле заставленное рядами старой армейской техники. Тут было все, что наша армия, когда-либо использовала, ну кроме танков. Будь у меня возможность и свободные деньги, я купил бы, наверное, половину. Увидев на одном из Газ 66 установленный танковый прожектор «Луна», я поинтересовался возможностью его приватизации за недорого. Выяснилось, что для меня Анатолий Иванович может их достать новые со складов в соседней части. Поинтересовавшись, что еще можно купить интересного на складе в соседней части я договорился о приобретении четырех отопителей ОВ-65 за триста пятьдесят долларов, каждый десяти обычных и четырех с ИК-фильтром танковых прожекторов «Луна» за семьсот долларов, и четырех приборов ночного видения «ОМС-1» Роульс за две с половиной тысячи долларов.
В отличном настроении от удачной сделки, я ехал в Москву.
В Геленджик я улетал из Москвы ночным рейсом, а так как оставалось еще достаточно времени, то я решил созвонится с одноклассником, который должен помочь с обналичкой. Правда мы договаривались на понедельник, но я уже в Москве и поэтому можно встретится и пообщаться в живую.
Встретились в кафе, быстро обговорили условия, получалось, что если деньги я ему переведу завтра с утра, то во вторник я смогу их забрать в центральном отделении «Сбербанка» в Новороссийске. Мне нужно будет просто подойти к управляющему и показать свой паспорт, если за деньгами я отправлю другого человека, то я должен сообщить его фамилию и имя заранее. Возможности его впечатляли, да и процент был минимальным. На мой вопрос, мне он дал разъяснение, что есть целая пирамида продавцов денег, он находится почти на вершине. За небольшой процент он продаст мне любые деньги и в любой стране мира. Ради любопытства уточнил сколько обойдется обналичить государственные деньги. Эта услуга стоила пятнадцать процентов, правда он сразу предупредил, что если деньги начнут искать, то его в обиду не дадут, а он просто сообщит, кто был получатель. Да видимо крышевали его не плохо. Постепенно разговор перешел на увлечения и хобби, тут выяснилось, что он стал заядлым охотником. Ну и как полагается каждому нормальному охотнику оружие должно быть индивидуальным. А такое оружие собирают только из комплектующих лучших производителей в мире. Напрямую комплектующие заказать из России нельзя, но они нашли вариант как это сделать. Владимир, который в данный момент сбежал с этой планеты, и являлся этим вариантом. Владимир был видимо еще тот жук, схема по которой он работал, была следующая. В Москве есть очень модный стрелковый клуб. Вот через администратора этого клуба и можно выйти на Владимира, который может организовать изготовление винтовки. Сначала заказывается ствол в США, изготавливают его почти год, уж очень точный он должен быть, потом его привозят в Россию. Саму винтовку собирают на одном из оружейных заводов, ну и так далее. Выяснилось, что никто из заказавших винтовку в руки еще не получил, хотя заказано больше сотни винтовок. Но все видели пару винтовок, которые демонстрировал Владимир. На вид как яйцо Фаберже!! Стоит как мерседес!! Мой одноклассник оплатил уже двадцать тысяч долларов, а в итоге он должен заплатить Владимиру сто тысяч долларов. Да у богатых свои причуды. Видя мой скептический взгляд, мне в доказательство предъявили номер заказа, и сообщили, что недавно уже первые заказавшие смогли подержать в руках свои стволы, а на днях Владимир привезет ствол и моему однокласснику. В результате выходило, что один из четырех обнаруженных матчевых стволов в контейнере у полковника могут принадлежать моему однокласснику. Сообщать пока я ему об этом не стал.
Мне пора было в аэропорт, а то я мог опоздать на рейс…
добавил...
что там с сапогами?
и вообще пора в запой :russian: :russian: :russian: :russian:
milbak -> 30.08.2014, 12:50
----------------------------------------------------------------------------:trouble:
лелик -> 30.08.2014, 12:52
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Кроме того на складах военные оставили более двух тысяч магазинов для АК под патрон 7.62х39, около полутысячи бубнов и почти восемьсот магазинов для РПК под патрон 7.62х39.
Ежели склады раскурочены до... белого корневого растения, тогда магазинов для АК тама нетути. Для РПК - пусть будут.
Kail Itorr -> 30.08.2014, 12:53
----------------------------------------------------------------------------Вполне могут быть магазины для АК, которые еще "гладкие". Они чуток тяжелее ребристых от АКМ (на сколько грамм, не помню).
лелик -> 30.08.2014, 12:53
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
:trouble:
А вот будешь знать, пан Спортсмэн, как половину моих ценных замечаний игнорить! :D
лелик -> 30.08.2014, 12:55
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Вполне могут быть магазины для АК, которые еще "гладкие". Они чуток тяжелее ребристых от АКМ (на сколько грамм, не помню).
Один фиг и их бы макакам толкнули.
SanSanych -> 30.08.2014, 12:56
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
:trouble:
Рано еще, суббота :beer:milbak -> 30.08.2014, 16:00
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
:trouble:
Да я тут перечитал свой опус, по файл уже 286 килобайт, а мне еще недля до отъезда на ЗЛ.. чегото расписался.. другие на этом размере уже к Демидовску подъезжают ..:read:
Kail Itorr -> 30.08.2014, 16:01
----------------------------------------------------------------------------А поменьше хомячества нать Ж))
Иван Кольцо -> 30.08.2014, 16:03
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Да я тут перечитал свой опус, по файл уже 286 килобайт, а мне еще недля до отъезда на ЗЛ.. чегото расписался.. другие на этом размере уже к Демидовску подъезжают ..
:read:
:read:
Нефига, у меня полкниги на СЗ прошло ;-)
AD -> 30.08.2014, 16:20
----------------------------------------------------------------------------Чего себя ограничивать- пишите многотомники. :D Первый том-герой задумал уйти туда,второй-собирается и едет,прочие тома-на Новой земле... :D
milbak -> 30.08.2014, 16:22
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
Нефига, у меня полкниги на СЗ прошло ;-)
Так у меня наверное трилогия выйдет..
В дорогу
Дорога
Приехали
:russian: :boyan: :russian:
лелик -> 30.08.2014, 16:39
----------------------------------------------------------------------------AD писал(a):
Чего себя ограничивать- пишите многотомники. :D Первый том-герой задумал уйти туда,второй-собирается и едет,прочие тома-на Новой земле... :D
Первый - узнал об НЗ
Второй - готовтся к переезду
Третий - переход
Четвёртый - первый день на Базе...
А потом афтор состарится и помрёт. Цикл зависнет. :read:
milbak -> 30.08.2014, 18:54
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Первый - узнал об НЗ
Второй - готовтся к переезду
Третий - переход
Четвёртый - первый день на Базе...
А потом афтор состарится и помрёт. Цикл зависнет. :read:
Даешь пятьдесят пять томов!Второй - готовтся к переезду
Третий - переход
Четвёртый - первый день на Базе...
А потом афтор состарится и помрёт. Цикл зависнет. :read:
Красная облохка, золотое тиснение и портрет автора на обложке в профиль!
AD -> 30.08.2014, 19:01
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Первый - узнал об НЗ
Второй - готовтся к переезду
Третий - переход
Четвёртый - первый день на Базе...
А потом афтор состарится и помрёт. Цикл зависнет. :read:
То самое случилось с Джорданом и его "Колесом".Второй - готовтся к переезду
Третий - переход
Четвёртый - первый день на Базе...
А потом афтор состарится и помрёт. Цикл зависнет. :read:
Но...не плачут фанаты,ибо им дописывают другие люди... И вроде как не хуже покойника-начинателя.
Но!
Вот есть еще такой Джордж Мартин,который весьма почтенного возраста,и пишет медленно и не спешит.Но фанаты "Льда и пламени" терпят.хотя и стонут,что вдруг не допишет... :cry:
лелик -> 30.08.2014, 19:25
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Даешь пятьдесят пять томов!
Красная облохка, золотое тиснение и портрет автора на обложке в профиль!
Красная облохка, золотое тиснение и портрет автора на обложке в профиль!
Гай Юльевич, вы ли это?!
DStaritsky -> 30.08.2014, 19:46
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Гай Юльевич, вы ли это?!
Нет, это Юлий Гаевич :D
DStaritsky -> 30.08.2014, 19:47
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Гай Юльевич, вы ли это?!
Нет, это Юлий Гаевич :D
лелик -> 30.08.2014, 19:58
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
Нет, это Юлий Гаевич :D
Дядя Орловского?
milbak -> 30.08.2014, 20:18
----------------------------------------------------------------------------В.И.Ленин
Вот с кого пример брать надо.
И по количеству
И по тиражу
И по популярности
Вот с кого пример брать надо.
И по количеству
И по тиражу
И по популярности
Helgi666 -> 30.08.2014, 20:55
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
В.И.Ленин
Вот с кого пример брать надо.
И по количеству
И по тиражу
И по популярности
Вот с кого пример брать надо.
И по количеству
И по тиражу
И по популярности
у Жюль Верна все равно толще
Сержик Е -> 30.08.2014, 21:35
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
у Жюль Верна все равно толще
Ржунемагу :good: :good: :good: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
лелик -> 30.08.2014, 21:39
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
Ржунемагу :good: :good: :good: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
Я тут, между прочим, Гая Юлия Орловского в пример приводол. :D
staryi_prapor -> 30.08.2014, 21:41
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
Ржунемагу :good: :good: :good: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
Ещё Черчилля вспомните! Помимо политики, строительства стен в поместье и рисования пейзажей, ещё 52 тома нарисовал, и это ведь не ПСС где даже бытовые записочки учтены :D :D :D
лелик -> 30.08.2014, 21:43
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Ещё Черчилля вспомните! Помимо политики, строительства стен в поместье и рисования пейзажей, ещё 52 тома нарисовал, и это ведь не ПСС где даже бытовые записочки учтены :D :D :D
Против Гая Юльевича не катит! :mrgreen:
Helgi666 -> 30.08.2014, 22:30
----------------------------------------------------------------------------советское (неполное) ПСС Жюль Верна - 80 томов по 500-600 страниц
Сержик Е -> 30.08.2014, 22:43
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Я тут, между прочим, Гая Юлия Орловского в пример приводол
не ну если по написKuv -> 30.08.2014, 23:16
----------------------------------------------------------------------------Это всё фигня, пока рекордсменом среди графоманов является америкос Филип М. Паркер написавший более 107 000 книг.
milbak -> 31.08.2014, 00:01
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Вполне могут быть магазины для АК, которые еще "гладкие". Они чуток тяжелее ребристых от АКМ (на сколько грамм, не помню).
Кто-то обещал выслать почитать :oops:
Kail Itorr -> 31.08.2014, 00:05
----------------------------------------------------------------------------Что выслать? Третий том еще не закончен...
UL -> 31.08.2014, 00:14
----------------------------------------------------------------------------Kuv писал(a):
Это всё фигня, пока рекордсменом среди графоманов является америкос Филип М. Паркер написавший более 107 000 книг.
Это уже читерство :D.
milbak -> 31.08.2014, 00:17
----------------------------------------------------------------------------:cry: :cry: :cry:
Kail Itorr писал(a):
Что выслать? Третий том еще не закончен...
DStaritsky -> 31.08.2014, 00:22
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
В.И.Ленин
Вот с кого пример брать надо.
И по количеству
И по тиражу
И по популярности
Вот с кого пример брать надо.
И по количеству
И по тиражу
И по популярности
Библия круче.
а на втором месте по тиражам в мире "Майн кайф" одного австрийского художника.
Башибузук -> 31.08.2014, 00:27
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
Библия круче.
а на втором месте по тиражам в мире "Майн кайф" одного австрийского художника.
а на втором месте по тиражам в мире "Майн кайф" одного австрийского художника.
Да погодите вы. Я еще в классики не вышел. Выйду и ууух... :D
staryi_prapor -> 31.08.2014, 00:43
----------------------------------------------------------------------------А вообще, берите пример с Маргарет Митчелл - написала ОДНУ книгу и стала великой!
milbak -> 31.08.2014, 17:43
----------------------------------------------------------------------------
А вот и моя кабина двойная
кто-то из европейцев тоже на ЗЛ собирается :yahoo:
milbak -> 31.08.2014, 20:41
----------------------------------------------------------------------------Подросший Мегаджип в окончательном варианте
Ширина 2500 мм
длина 8100 мм
высота по кузову 3300 мм
высота по кабине 3000 мм
кабина - 4 посадочных места капот двигателя по центру (сиденья и капот
двигателя совпадают по высоте,соответственно спальные места нормальные.)
Стрельба с пулемета расположенного на крыше кабины осуществляется стрелком стоящим на капоте двигателя.
Ширина 2500 мм
длина 8100 мм
высота по кузову 3300 мм
высота по кабине 3000 мм
кабина - 4 посадочных места капот двигателя по центру (сиденья и капот
двигателя совпадают по высоте,соответственно спальные места нормальные.)
Стрельба с пулемета расположенного на крыше кабины осуществляется стрелком стоящим на капоте двигателя.
komukc -> 31.08.2014, 20:45
----------------------------------------------------------------------------А зачем столько лопат!? :D
Helgi666 -> 31.08.2014, 21:03
----------------------------------------------------------------------------komukc писал(a):
А зачем столько лопат!? :D
окапываться
milbak -> 31.08.2014, 21:05
----------------------------------------------------------------------------komukc писал(a):
А зачем столько лопат!? :D
по количеству посадочных мест :fool: дура то не маленькая колеса 16R20
а так одна сломается не жалко. где ее потом на ЗЛ искать?
milbak -> 01.09.2014, 02:14
----------------------------------------------------------------------------Россия , г. Новороссийск 18 июля 2007 года Понедельник
Не смотря, на то что прилетел ночью, я даже почти выспался. Через 10 дней я увижу новый мир. А поэтому нужно действовать быстро.
Первым делом я проверил через банк клиент, какая сумма есть у меня на счету фирмы.
Как оказалось, мне перечислили деньги основные должники. Оставив на счету тысячу рублей, перевел в Москву для обналички один миллион триста двадцать семь тысяч рублей. Написал письмо однокласснику и указал сумму, которую ему отправил.
Быстренько решил подбить бухгалтерию.
С учетом денег, со счета фирмы у меня в сумме получилось почти два миллиона семьсот тысяч. Потрачено на сегодняшний день почти один миллион триста тысяч. Правда пока не учитены затраты на приобретение титановых листов, но и не беру в учет деньги за Patrol.
На часах девять утра, пора отправляться на базу.
Так как машину я отдал, то пришлось добираться на такси. На СТО работа кипела. Уже привезли первую часть деталей из титана для эвакуатора, и три человека его обшивали.
За вчерашний день на него установили дополнительные баки для топлива. Теперь эвакуатор мог вместить в баки четыре тонны топлива, кроме того дополнительно на время пути на нем разместили полиэтиленовые емкости, в которые можно будет залить еще пять тонн дизтоплива.
Рядом приступили к сборке Крокодила с колесной формулой 12х12. В настоящий момент проводили сборку ходовой. Длина машины поражала. Возникало много вопросов, которые приходилось решать. Пришлось настоять, на полной гидроизоляции всех электрических компонентов автомобилей. Так, как это было озвучено только сейчас, пришлось искать необходимые материалы и вызывать дополнительно двух автоэлектриков, они займутся эвакуатором. К концу рабочего дня приехал Араик, поэтому мне пришлось бросать работу и отправляться к нотариусу. С собой прихватил Михалыча, для переоформления на него Базы.
Только в восемь вечера мы освободились от нотариуса, пока ехали на базу, я кратко рассказал Михалычу о результатах поездки в Москву и к военным на склады. Дал ему размеры ожидаемого груза и его вес. Пора было уже начинать упаковывать наши запасы.
Завтра Михалыч собирался ехать в Краснодар, Мне предстоит заниматься переделкой машин. Абдул продолжает закачивать информацию на компьютер. Мансур сегодня получил рации и сканеры. Теперь с ними разбирается. Все при делах и при работе.
Россия , г. Новороссийск 20 июля 2007 года Среда
Вчерашний день я провел на сервисе. Автомобиль TATRA813AV20 Эвакуатор к путешествию готов. Сегодня на него установят радиостанцию, подкрасят и установят тент, а пока перегнали на задний двор, чтобы освободить место под сборку Мегаджипа. На бумаге и по расчетам все просто и ясно, но когда начинается воплощение задуманного в металле, возникает куча трудностей. Многие узлы и элементы приходится переделывать на ходу. Сейчас приступаем к сборке Мегаджипа, а рядом продолжаются работы с TATRA 813 12x12 Крокодил. В настоящий момент на нем варим раму под установку контейнера, кабина уже установлена. Одновременно в сборке этого шести-осного монстра задействовано десять человек. Одни тянут топливные и воздушные магистрали, другие подвешивают баки, устанавливают лебедки, подваривают крепления.
Как только освободятся сварщики, они начнут собирать новую кабину из нарубленных титановых элементов и профильных труб. Потом ее разберут, изготовят еще три комплекта труб. Сборку кабин планируется проводить уже на Новой Земле.
Вчера вечером, оценивая подготовку Эвакуатора, решил, что необходимо предусмотреть возможность установки на крыше пулемета. Производитель не предусматривал установку пулемета на крыше, и мне пришлось решать задачу как обеспечить возможность вести стрельбу во время движения автомобиля. Велосипед изобретать не стал, и немного изменив систему крепления пулемета решил воспользоваться классикой. За основу взята авиационная пулеметная турель, которую использовали еще в сороковых годах. Первый макет турели был сделан из картона, и по получившимся размерам сделал чертеж, по которому заказали изготовление частей на судоремонтном заводе в количестве шести комплектов. Мне не нравилась система, при которой пулемет был постоянно закреплен на турели и его приходится заматывать чехлом, поэтому предусмотрели возможность быстрой его установки и снятия с турели. При этом турель была изготовлена с возможностью установки без изменения конструкции люков в крыше автомобиля.
Я все время пытался решить вопрос о легковом транспорте на новой земле для нас, кроме того сезон дождей начнется сразу как только мы приедем. Нам придется ждать весны, или покупать уже готовые машины, так как незнание реалий того мира, сильно усложнит самостоятельное изготовление автомобилей там. Я уже несколько раз возвращался к мысли о шинах низкого давления, но кроме как изготовления большого квадрацикла на них, мне в голову ничего не пока приходило.
Я решил посоветоваться с Арабами, к сожалению, с подобным транспортом они почти не встречались. Правда Мансур подсказал, что необходимо изготовить сенд-траки, которые можно использовать для укладки в колею, на особо сложных участках. Мне пришла идея использовать для этого Аэродромные плиты PSP,которые используют для устройства грунтовых аэродромов. Пришлось звонить Михалычу, и просить, чтобы он на обратном пути с Краснодара заскочил к летунам и прояснил этот вопрос.
Инженеры завода TATRA создали уникальные машины, но с тех пор прошло тридцать лет, появились новые материалы и технологии, да и многие детские болезни присущие моим автомобилям были устранены в более поздних модификациях.
При переделке машин и их подготовке к эксплуатации на Новой Земле, я пытался учесть весь опыт автопроизводителей и всевозможных самодельщиков.
Кроме того, я не был ограничен требованиями ГАИ и всевозможными нормами и требованиями, поэтому старался выжать из машин по максимуму.
Машины изначально могли преодолевать брод глубиной до ста сорока сантиметров, перенеся все электронные компоненты под потолок кабины, и используя современные гидроизоляционные материалы, я смог гарантировать прохождение брода глубиной в два метра без последствий для автомобиля и водителя. Максимальная глубина, которую мог теоретически преодолеть автомобиль, равнялась трем метрам тридцати сантиметрам, именно на эту высоту были выведены системы выхлопа и воздухозаборники двигателя и трубки от клапанов расположенных на различных узлах и агрегатах.
Информация о жарком климате и сезоне дождей, заставила задуматься о системе термоизоляции кабин автомобилей. При этом нужно было исключить возможность впитывать влагу используемыми материалами, после поисков и копания в интернете, было принято решение использовать Пенополиуретан (ППУ) – отличный утеплитель и совершенно не впитывает влагу. Кроме наличия в продаже листового ППУ различной толщины, была возможность нанесения его на металл путем напыления, что позволяло обеспечить герметичность кабин и исключить проникновения в них пыли.
Имея опыт путешествий по Казахским степям, систему вентиляции проектировал с учетом многоступенчатой фильтрации воздуха для исключения попадания пыли через систему вентиляции и создания в кабине повышенного давления препятствующего проникновения пыли сквозь уплотнения в дверях. В военных грузовиках заботы о водителях проявлять не стремились, пришлось дополнительно инсталлировать систему кондиционирования и переделывать автономные системы отопления. Соответственно все системы проектировались и устанавливались с учетом обеспечения работы в экстремальных условиях.
На TATRA 813 4х4 Мегаджип был установлен надежный и проверенный годами эксплуатации семнадцати литровый двигатель с воздушным охлаждением мощностью в триста лошадиных сил. А использование автоматической шестиступенчатой коробки передач, аналогичной что устанавливают сейчас на TATRA 4x4 американцы, двухступенчатой раздаточной коробки, блокировки дифференциалов осей и межосевое устройство принудительной блокировки дифференциала, должно было обеспечить высокую проходимость и максимальную скорость до 95 км/ч. Система подкачки осталась стандартная, она позволяет регулировать давление шин и изменять клиренс из кабины автомобиля, но воздушный компрессор установлен повышенной производительности. В надежде, что получится держать давление воздуха даже в простреленной шине. Шины 425/95R20 предназначенные для бездорожья.
К обеду Мегаджип был предварительно собран. Установлена двойная кабина HEAVY усиленная титановыми листами. Теперь получалось, что стены кабины это три миллиметра стали и шесть миллиметров титана. Высота бортов достигала верха крыши кабины. В итоге должен получится автомобиль высотой два метра семьдесят сантиметров, длиной восемь с половиной и шириной два с половиной метра. За счет установки тента высота кузова увеличивалась до необходимых размеров.
Автомобиль мог везти четырех пассажиров и до пяти тонн груза. По моей задумке, я планировал создать легкобронированный автомобиль с грузоподъемностью в пять тонн для путешествий по Новой земле. Кроме того я планировал установить на него два пулемета для обеспечения достаточной огневой мощи для отпугивания злых дядей. Встала проблема с установкой пулемета в кузове и защищенностью стрелка и груза. Высота бортов вышла один метр тридцать сантиметров. Данная схема компоновки автомобиля накладывала ограничения на его дальнейшее использование. Хотелось иметь возможность перевозки в кузове и груза и дополнительное количество пассажиров.
Было принято решение делать цельный металлический кузов на подобии грузовых фургонов, соответственно обеспечить возможность прохода из кабины в кузов и обратно.
Точку в спорах о высоте кузова поставил Ильшат, который предложил установить задний гидроборт (гидролопату), которая позволит облегчит погрузку грузов и позволит транспортировать в кузове автомобили, используя Мегаджип как эвакуатор.
Мегаджип получался самой дорогой машиной по затратам, на него уже было потрачено сто тысяч рублей, а теперь еще покупка гидролопаты с разборки грузовиков, за восемьдесят тысяч рублей.
Кабина HEAVY, которую мы устанавливаем на Мегаджип, не имела готового люка, и я планировал его оборудовать как и на заводских кабинах, над местом пассажира.
Теперь встал вопрос, что в связи с увеличением высоты надстройки кузова, появилась возможность увеличить высоту потолка кабины. Так как в автомобильных выставках автомобиль принимать участия не собирался, то просто вертикально нарастили стенки кабины на тридцать сантиметров, и приварили крышу. Вваренную часть соответственно дополнительно бронировали титаном. Из кабины предусмотрели дверной проем ведущий в кузов. Каркас кузова сварили из профильной трубы двадцать на сорок миллиметров, наружная сторона шести миллиметровый титановый лист, внутреннюю сторону решили сделать из трех миллиметрового титанового листа. Между листами титана разместили плиты . На завтра я договорился с компанией, которая занимается утеплением зданий путем напыления ППУ, они подъедут с оборудованием и сырьем, и запенят стыки плит и места, которые у нас не получилось утеплить плитами. В полу кабины и кузова предусмотрели дренажные отверстия для слива воды.
Мелкий ремонт двигателя или его проверку можно производить из кабины, для серьезного ремонта предусмотрена возможность подъема кабины. Поэтому для придания жесткости использовали болтовое соединение кабины и кузова. По периметру дверного проема проложили два ряда уплотнителя, он должен обеспечить защиту от осадков и пыли.
С разборки грузовиков дополнительно купили крепежные кольца, пластины для крепление ремней и стоек, все это размещалось на полу, стенах и потолке кузова и кабины для возможности жесткого крепления грузов. В кузове дополнительно разместили электрическую лебедку с тяговым усилием в семь тонн, для возможности затаскивания грузов в кузов. На полу кузова разместили рельсы для крепления сидений, сами легкие пластиковые ковши-сидения в количестве двенадцати штук купили старого городского автобуса Mercedes-Benz. Под эти сидения были изготовлены ремни безопасности, оберегающие пассажиров от травм, и сварены стойки. Все это в разобранном виде вместе с сидениями было упаковано и подготовлено для транспортировки.
Сидения для кузова, ремни безопасности, крепежная фурнитура, электрическая лебедка и всякие мелочи обошлись семьдесят девять тысяч.
Джип съедал кучу денег, времени и ресурсов, постепенно превращался в бронированный автомобиль повышенной проходимости, но он мне нравился. На него еще планировалось установить пять прожекторов «луна», что позволит освещать территорию по кругу. И установить один поворотный ИК-прожектор, для подсветки прибора ночного видения. Вся необходимая проводка и места креплений были уже подготовлены. Под кузовом удалось разместятся баки вместимостью две тысячи литров. Общий вес автомобиля с полной заправкой баков составит автомобиля около десяти тонн. Расчетная грузоподъемность будет в районе пяти тонн гарантированно.
Работы с Мегаджипом минимум еще на два или три дня, доварить, доклепать, докрутить ну и соответственно покрасить машину в трехцветный камуфляж, используя темно-зеленый, желтый и коричневый, пятнами внахлест с распылителя.
На часах уже было десять вечера, а я только смог покинуть помещение сервиса. Сейчас там работы велись круглосуточно, и мы привлекли со стороны уже одиннадцать мастеров.
В офисе Мансур, который ушел немного раньше спорил с Абдулом. Спор шел на арабском, а мне было не понять сути спора.
Когда меня просветили, о чем идет речь, я немного прибалдел.
Абдул просеивая интернет в поисках информации по ремонту автомобилей, наткнулся на сайт «Кулибина» из российской глубинки. На нем были фотографии самостоятельно изготовленных в сарае автомобилей. Это были очередные вариации на тему болотоходов с использованием шин низкого давления. Это была идеальная машина для сезона дождей, но в остальное время она становилась бесполезной. Умелец из глубинки, пошел дальше, он на лето устанавливал обычные колеса, что позволяло передвигаться его автомобилям по обычному грунту со скоростью до сорока километров в час.
Эта идея меня заинтересовала. Потратив почти тридцать минут, на поиск и подбор необходимых материалов и запасных частей, и копаясь в интернете по разным сайтам самодельной техники, мне удалось найти подходящий проект вездехода изготовленного с использованием запасных частей от минитрактора. Все необходимые узлы и агрегаты продавали в Новороссийске, ближайшие шины и заготовки для дисков нашлись в Воронеже. Расчетная сумма необходимая на постройку такого вездехода, получалась около ста тридцати тысяч.
Была возможность строить их на базе легковых или полноприводных автомобилей, но основная стоимость все равно приходилась на шины низкого давления и заготовки для дисков. Было решено с утра вплотную, заняться вопросом приобретения агрегатов и материалов для постройки вездехода, а пока попросил Абдула поискать, кто еще продает аналогичные шины, или протекторы которые можно закрепить поверх камер от грузовых автомобилей.
Вспомнив о стволах для винтовок, которые лежат в контейнере, доставшемся от Владимира, решил проверить, есть ли среди них ствол моего одноклассника. Пока открывал контейнер и доставал стволы,ко мне подошел вернувшийся из Краснодара Михалыч. Поездка у него прошла удачно, он реализовал алмазный инструмент и привез мне деньги в сумме один миллион четыреста двадцать тысяч, кроме того он нашел сенд-траки (аэродромные плиты) и даже их оплатил. Завтра их привезут всего он купил семьдесят плит, за тридцать тысяч и их привезут завтра. Этого количества хватит для укладки колеи длиною сто метров для легкового автомобиля ну и соответственно пятьдесят метров для грузового.
Все это он мне сообщил, пока мы возвращались в офис.
В офисе, пока я доставал стволы и пытался разобраться, как узнать, какой ствол изготовлен по какому заказу, Мансур с Абдулом коротко объяснили идею с вездеходами. Михалычу она понравилась, и он взялся завтра попытаться изготовить раму для вездехода на основании чертежей и схем из интернета.
С учетом тех денег, что привез Михалыч, в настоящий момент у меня оставалось свободными около двух с половиной миллионов рублей.
На запасные части , масла и фильтра, которые еще необходимо закупить я планировал потратить около трехсот тысяч рублей, заправка всех баков дизтопливом обойдется двести двадцать тысяч рублей. Закупки всевозможных мелочей по списку, продуктов, водочки мне любимому- это еще тысяч сто рублей. Как человек курящий, планирую купить 150 блоков сигарет, этого мне должно хватить на два года минимум, а это еще почти пятьдесят тысяч рублей. На доводку машин, покупку двадцатифутовых контейнеров нужно еще двести тысяч, сто пятьдесят нужно отложить на всякий случай, в остатке получается, что остается чуть больше полутора миллионов рублей. Эти расчеты я делал в голове, рассматривая стволы для винтовок. Номера, которые были на них выбиты, никак не совпадали с номером заказа, даже по количеству знаков. Стволы были великолепны, идеальное качество обработки, отсутствие заусенцев и идеальная резьба, лучшее хромирование ствола которое даже Михалыч залюбовался ими. Выяснив, что я ищу, он сказал, что к этим стволам, должны идти результаты отстрела, а это минимум по четыре а то и больше бумажных мишени. Просто он не знает, для чего именно заказывались они, и под какой патрон, а также правила принятые у американцев. Но все равно, прежде чем ствол покинет завод, где его изготовили, производят контрольный отстрел и мишени прикладывают к стволу. Перепроверив все тубусы, в которых находились стволы, мы даже вытащили из них пенопластовые уплотнители, но так ничего и не обнаружили. Поэтому решили еще раз перепроверить большой алюминиевый ящик, в котором мы их нашли, а Абдулу поручили поискать сайт производителя в интернете, по логотипу с тубуса в котором упакован ствол.
Нам в контейнере пришлось перебрать все коробки с запчастями для неизвестного оружия, когда в аналогичной коробке, отличающейся наличием только весом от всех остальных, мы нашли искомые документы, и еще кучу мелочевки идущей в комплекте с каждым стволом. Видимо производитель решил, что раз заказчик один, то можно все это упаковать в одну коробку.
Довольные мы вернулись в офис, таща с собой коробку с документами, дульными тормозами, пламегасителями и прочей мелочевкой.
За столом сидели довольные арабы, а перед ними стояло чудо враждебного разума, неизвестное оружие выполненное по схеме булл-пап. Я в нем только безошибочно угадал магазин от АКМ на тридцать патронов. Взяв в руки это чудо, стало понятно, что это ММГ АКМ, который все эти дни валялся в офисе. Оказывается, Абдул нашел сайт, чей логотип указан на упаковке, там он посмотрел ролик и за пятнадцать минут переделал АКМ с деревянным прикладом в это чудо. Мне эта идея понравилась тем, что получалось компактное оружие, которое удобно пользоваться в автомобиле. А наличие планки пикатинни упрощало установку навесного оборудования, хотя на АКМ мне нужен максимум коллиматорный прицел.
Кроме того, в контейнере находились комплекты для карабина СКС, винтовки Мосина и для РПК, а это было уже интересно. На часах было почти двенадцать, я посмотрел на Михалыча и он вздохнув начал звонить Полковнику. В итоге удалось выкупить у Полковника по десять комплектов для АКМ и для РПК, а также по пять комплектов для винтовки Мосина и карабина СКС. Каждый комплект мне обошелся в двести долларов США. Заодно выяснилось, что завтра нужно подъехать к нему на склад и выбрать себе оружие. Будут в наличии РПК три штуки, АКМ шесть штук, винтовки Мосина две штуки, пистолеты будут позже. Подъехать нужно будет в двенадцать дня.
Ну вот заначку можно сказать и потратил, подумал я посчитав сумму которую должен полковнику за наборы для тюнинга оружия. Пора домой и в люлю завтра много работы.
Договорились, что Михалыч подбросит меня до дома, а завтра с утра заберет по дороге на Базу. Всю дорогу я размышлял, так как один из стволов судя по найденным документам о был заказан моим одноклассником, имеет ли смысл мне делать подарок ему, отдавая найденный ствол.
Не смотря, на то что прилетел ночью, я даже почти выспался. Через 10 дней я увижу новый мир. А поэтому нужно действовать быстро.
Первым делом я проверил через банк клиент, какая сумма есть у меня на счету фирмы.
Как оказалось, мне перечислили деньги основные должники. Оставив на счету тысячу рублей, перевел в Москву для обналички один миллион триста двадцать семь тысяч рублей. Написал письмо однокласснику и указал сумму, которую ему отправил.
Быстренько решил подбить бухгалтерию.
С учетом денег, со счета фирмы у меня в сумме получилось почти два миллиона семьсот тысяч. Потрачено на сегодняшний день почти один миллион триста тысяч. Правда пока не учитены затраты на приобретение титановых листов, но и не беру в учет деньги за Patrol.
На часах девять утра, пора отправляться на базу.
Так как машину я отдал, то пришлось добираться на такси. На СТО работа кипела. Уже привезли первую часть деталей из титана для эвакуатора, и три человека его обшивали.
За вчерашний день на него установили дополнительные баки для топлива. Теперь эвакуатор мог вместить в баки четыре тонны топлива, кроме того дополнительно на время пути на нем разместили полиэтиленовые емкости, в которые можно будет залить еще пять тонн дизтоплива.
Рядом приступили к сборке Крокодила с колесной формулой 12х12. В настоящий момент проводили сборку ходовой. Длина машины поражала. Возникало много вопросов, которые приходилось решать. Пришлось настоять, на полной гидроизоляции всех электрических компонентов автомобилей. Так, как это было озвучено только сейчас, пришлось искать необходимые материалы и вызывать дополнительно двух автоэлектриков, они займутся эвакуатором. К концу рабочего дня приехал Араик, поэтому мне пришлось бросать работу и отправляться к нотариусу. С собой прихватил Михалыча, для переоформления на него Базы.
Только в восемь вечера мы освободились от нотариуса, пока ехали на базу, я кратко рассказал Михалычу о результатах поездки в Москву и к военным на склады. Дал ему размеры ожидаемого груза и его вес. Пора было уже начинать упаковывать наши запасы.
Завтра Михалыч собирался ехать в Краснодар, Мне предстоит заниматься переделкой машин. Абдул продолжает закачивать информацию на компьютер. Мансур сегодня получил рации и сканеры. Теперь с ними разбирается. Все при делах и при работе.
Россия , г. Новороссийск 20 июля 2007 года Среда
Вчерашний день я провел на сервисе. Автомобиль TATRA813AV20 Эвакуатор к путешествию готов. Сегодня на него установят радиостанцию, подкрасят и установят тент, а пока перегнали на задний двор, чтобы освободить место под сборку Мегаджипа. На бумаге и по расчетам все просто и ясно, но когда начинается воплощение задуманного в металле, возникает куча трудностей. Многие узлы и элементы приходится переделывать на ходу. Сейчас приступаем к сборке Мегаджипа, а рядом продолжаются работы с TATRA 813 12x12 Крокодил. В настоящий момент на нем варим раму под установку контейнера, кабина уже установлена. Одновременно в сборке этого шести-осного монстра задействовано десять человек. Одни тянут топливные и воздушные магистрали, другие подвешивают баки, устанавливают лебедки, подваривают крепления.
Как только освободятся сварщики, они начнут собирать новую кабину из нарубленных титановых элементов и профильных труб. Потом ее разберут, изготовят еще три комплекта труб. Сборку кабин планируется проводить уже на Новой Земле.
Вчера вечером, оценивая подготовку Эвакуатора, решил, что необходимо предусмотреть возможность установки на крыше пулемета. Производитель не предусматривал установку пулемета на крыше, и мне пришлось решать задачу как обеспечить возможность вести стрельбу во время движения автомобиля. Велосипед изобретать не стал, и немного изменив систему крепления пулемета решил воспользоваться классикой. За основу взята авиационная пулеметная турель, которую использовали еще в сороковых годах. Первый макет турели был сделан из картона, и по получившимся размерам сделал чертеж, по которому заказали изготовление частей на судоремонтном заводе в количестве шести комплектов. Мне не нравилась система, при которой пулемет был постоянно закреплен на турели и его приходится заматывать чехлом, поэтому предусмотрели возможность быстрой его установки и снятия с турели. При этом турель была изготовлена с возможностью установки без изменения конструкции люков в крыше автомобиля.
Я все время пытался решить вопрос о легковом транспорте на новой земле для нас, кроме того сезон дождей начнется сразу как только мы приедем. Нам придется ждать весны, или покупать уже готовые машины, так как незнание реалий того мира, сильно усложнит самостоятельное изготовление автомобилей там. Я уже несколько раз возвращался к мысли о шинах низкого давления, но кроме как изготовления большого квадрацикла на них, мне в голову ничего не пока приходило.
Я решил посоветоваться с Арабами, к сожалению, с подобным транспортом они почти не встречались. Правда Мансур подсказал, что необходимо изготовить сенд-траки, которые можно использовать для укладки в колею, на особо сложных участках. Мне пришла идея использовать для этого Аэродромные плиты PSP,которые используют для устройства грунтовых аэродромов. Пришлось звонить Михалычу, и просить, чтобы он на обратном пути с Краснодара заскочил к летунам и прояснил этот вопрос.
Инженеры завода TATRA создали уникальные машины, но с тех пор прошло тридцать лет, появились новые материалы и технологии, да и многие детские болезни присущие моим автомобилям были устранены в более поздних модификациях.
При переделке машин и их подготовке к эксплуатации на Новой Земле, я пытался учесть весь опыт автопроизводителей и всевозможных самодельщиков.
Кроме того, я не был ограничен требованиями ГАИ и всевозможными нормами и требованиями, поэтому старался выжать из машин по максимуму.
Машины изначально могли преодолевать брод глубиной до ста сорока сантиметров, перенеся все электронные компоненты под потолок кабины, и используя современные гидроизоляционные материалы, я смог гарантировать прохождение брода глубиной в два метра без последствий для автомобиля и водителя. Максимальная глубина, которую мог теоретически преодолеть автомобиль, равнялась трем метрам тридцати сантиметрам, именно на эту высоту были выведены системы выхлопа и воздухозаборники двигателя и трубки от клапанов расположенных на различных узлах и агрегатах.
Информация о жарком климате и сезоне дождей, заставила задуматься о системе термоизоляции кабин автомобилей. При этом нужно было исключить возможность впитывать влагу используемыми материалами, после поисков и копания в интернете, было принято решение использовать Пенополиуретан (ППУ) – отличный утеплитель и совершенно не впитывает влагу. Кроме наличия в продаже листового ППУ различной толщины, была возможность нанесения его на металл путем напыления, что позволяло обеспечить герметичность кабин и исключить проникновения в них пыли.
Имея опыт путешествий по Казахским степям, систему вентиляции проектировал с учетом многоступенчатой фильтрации воздуха для исключения попадания пыли через систему вентиляции и создания в кабине повышенного давления препятствующего проникновения пыли сквозь уплотнения в дверях. В военных грузовиках заботы о водителях проявлять не стремились, пришлось дополнительно инсталлировать систему кондиционирования и переделывать автономные системы отопления. Соответственно все системы проектировались и устанавливались с учетом обеспечения работы в экстремальных условиях.
На TATRA 813 4х4 Мегаджип был установлен надежный и проверенный годами эксплуатации семнадцати литровый двигатель с воздушным охлаждением мощностью в триста лошадиных сил. А использование автоматической шестиступенчатой коробки передач, аналогичной что устанавливают сейчас на TATRA 4x4 американцы, двухступенчатой раздаточной коробки, блокировки дифференциалов осей и межосевое устройство принудительной блокировки дифференциала, должно было обеспечить высокую проходимость и максимальную скорость до 95 км/ч. Система подкачки осталась стандартная, она позволяет регулировать давление шин и изменять клиренс из кабины автомобиля, но воздушный компрессор установлен повышенной производительности. В надежде, что получится держать давление воздуха даже в простреленной шине. Шины 425/95R20 предназначенные для бездорожья.
К обеду Мегаджип был предварительно собран. Установлена двойная кабина HEAVY усиленная титановыми листами. Теперь получалось, что стены кабины это три миллиметра стали и шесть миллиметров титана. Высота бортов достигала верха крыши кабины. В итоге должен получится автомобиль высотой два метра семьдесят сантиметров, длиной восемь с половиной и шириной два с половиной метра. За счет установки тента высота кузова увеличивалась до необходимых размеров.
Автомобиль мог везти четырех пассажиров и до пяти тонн груза. По моей задумке, я планировал создать легкобронированный автомобиль с грузоподъемностью в пять тонн для путешествий по Новой земле. Кроме того я планировал установить на него два пулемета для обеспечения достаточной огневой мощи для отпугивания злых дядей. Встала проблема с установкой пулемета в кузове и защищенностью стрелка и груза. Высота бортов вышла один метр тридцать сантиметров. Данная схема компоновки автомобиля накладывала ограничения на его дальнейшее использование. Хотелось иметь возможность перевозки в кузове и груза и дополнительное количество пассажиров.
Было принято решение делать цельный металлический кузов на подобии грузовых фургонов, соответственно обеспечить возможность прохода из кабины в кузов и обратно.
Точку в спорах о высоте кузова поставил Ильшат, который предложил установить задний гидроборт (гидролопату), которая позволит облегчит погрузку грузов и позволит транспортировать в кузове автомобили, используя Мегаджип как эвакуатор.
Мегаджип получался самой дорогой машиной по затратам, на него уже было потрачено сто тысяч рублей, а теперь еще покупка гидролопаты с разборки грузовиков, за восемьдесят тысяч рублей.
Кабина HEAVY, которую мы устанавливаем на Мегаджип, не имела готового люка, и я планировал его оборудовать как и на заводских кабинах, над местом пассажира.
Теперь встал вопрос, что в связи с увеличением высоты надстройки кузова, появилась возможность увеличить высоту потолка кабины. Так как в автомобильных выставках автомобиль принимать участия не собирался, то просто вертикально нарастили стенки кабины на тридцать сантиметров, и приварили крышу. Вваренную часть соответственно дополнительно бронировали титаном. Из кабины предусмотрели дверной проем ведущий в кузов. Каркас кузова сварили из профильной трубы двадцать на сорок миллиметров, наружная сторона шести миллиметровый титановый лист, внутреннюю сторону решили сделать из трех миллиметрового титанового листа. Между листами титана разместили плиты . На завтра я договорился с компанией, которая занимается утеплением зданий путем напыления ППУ, они подъедут с оборудованием и сырьем, и запенят стыки плит и места, которые у нас не получилось утеплить плитами. В полу кабины и кузова предусмотрели дренажные отверстия для слива воды.
Мелкий ремонт двигателя или его проверку можно производить из кабины, для серьезного ремонта предусмотрена возможность подъема кабины. Поэтому для придания жесткости использовали болтовое соединение кабины и кузова. По периметру дверного проема проложили два ряда уплотнителя, он должен обеспечить защиту от осадков и пыли.
С разборки грузовиков дополнительно купили крепежные кольца, пластины для крепление ремней и стоек, все это размещалось на полу, стенах и потолке кузова и кабины для возможности жесткого крепления грузов. В кузове дополнительно разместили электрическую лебедку с тяговым усилием в семь тонн, для возможности затаскивания грузов в кузов. На полу кузова разместили рельсы для крепления сидений, сами легкие пластиковые ковши-сидения в количестве двенадцати штук купили старого городского автобуса Mercedes-Benz. Под эти сидения были изготовлены ремни безопасности, оберегающие пассажиров от травм, и сварены стойки. Все это в разобранном виде вместе с сидениями было упаковано и подготовлено для транспортировки.
Сидения для кузова, ремни безопасности, крепежная фурнитура, электрическая лебедка и всякие мелочи обошлись семьдесят девять тысяч.
Джип съедал кучу денег, времени и ресурсов, постепенно превращался в бронированный автомобиль повышенной проходимости, но он мне нравился. На него еще планировалось установить пять прожекторов «луна», что позволит освещать территорию по кругу. И установить один поворотный ИК-прожектор, для подсветки прибора ночного видения. Вся необходимая проводка и места креплений были уже подготовлены. Под кузовом удалось разместятся баки вместимостью две тысячи литров. Общий вес автомобиля с полной заправкой баков составит автомобиля около десяти тонн. Расчетная грузоподъемность будет в районе пяти тонн гарантированно.
Работы с Мегаджипом минимум еще на два или три дня, доварить, доклепать, докрутить ну и соответственно покрасить машину в трехцветный камуфляж, используя темно-зеленый, желтый и коричневый, пятнами внахлест с распылителя.
На часах уже было десять вечера, а я только смог покинуть помещение сервиса. Сейчас там работы велись круглосуточно, и мы привлекли со стороны уже одиннадцать мастеров.
В офисе Мансур, который ушел немного раньше спорил с Абдулом. Спор шел на арабском, а мне было не понять сути спора.
Когда меня просветили, о чем идет речь, я немного прибалдел.
Абдул просеивая интернет в поисках информации по ремонту автомобилей, наткнулся на сайт «Кулибина» из российской глубинки. На нем были фотографии самостоятельно изготовленных в сарае автомобилей. Это были очередные вариации на тему болотоходов с использованием шин низкого давления. Это была идеальная машина для сезона дождей, но в остальное время она становилась бесполезной. Умелец из глубинки, пошел дальше, он на лето устанавливал обычные колеса, что позволяло передвигаться его автомобилям по обычному грунту со скоростью до сорока километров в час.
Эта идея меня заинтересовала. Потратив почти тридцать минут, на поиск и подбор необходимых материалов и запасных частей, и копаясь в интернете по разным сайтам самодельной техники, мне удалось найти подходящий проект вездехода изготовленного с использованием запасных частей от минитрактора. Все необходимые узлы и агрегаты продавали в Новороссийске, ближайшие шины и заготовки для дисков нашлись в Воронеже. Расчетная сумма необходимая на постройку такого вездехода, получалась около ста тридцати тысяч.
Была возможность строить их на базе легковых или полноприводных автомобилей, но основная стоимость все равно приходилась на шины низкого давления и заготовки для дисков. Было решено с утра вплотную, заняться вопросом приобретения агрегатов и материалов для постройки вездехода, а пока попросил Абдула поискать, кто еще продает аналогичные шины, или протекторы которые можно закрепить поверх камер от грузовых автомобилей.
Вспомнив о стволах для винтовок, которые лежат в контейнере, доставшемся от Владимира, решил проверить, есть ли среди них ствол моего одноклассника. Пока открывал контейнер и доставал стволы,ко мне подошел вернувшийся из Краснодара Михалыч. Поездка у него прошла удачно, он реализовал алмазный инструмент и привез мне деньги в сумме один миллион четыреста двадцать тысяч, кроме того он нашел сенд-траки (аэродромные плиты) и даже их оплатил. Завтра их привезут всего он купил семьдесят плит, за тридцать тысяч и их привезут завтра. Этого количества хватит для укладки колеи длиною сто метров для легкового автомобиля ну и соответственно пятьдесят метров для грузового.
Все это он мне сообщил, пока мы возвращались в офис.
В офисе, пока я доставал стволы и пытался разобраться, как узнать, какой ствол изготовлен по какому заказу, Мансур с Абдулом коротко объяснили идею с вездеходами. Михалычу она понравилась, и он взялся завтра попытаться изготовить раму для вездехода на основании чертежей и схем из интернета.
С учетом тех денег, что привез Михалыч, в настоящий момент у меня оставалось свободными около двух с половиной миллионов рублей.
На запасные части , масла и фильтра, которые еще необходимо закупить я планировал потратить около трехсот тысяч рублей, заправка всех баков дизтопливом обойдется двести двадцать тысяч рублей. Закупки всевозможных мелочей по списку, продуктов, водочки мне любимому- это еще тысяч сто рублей. Как человек курящий, планирую купить 150 блоков сигарет, этого мне должно хватить на два года минимум, а это еще почти пятьдесят тысяч рублей. На доводку машин, покупку двадцатифутовых контейнеров нужно еще двести тысяч, сто пятьдесят нужно отложить на всякий случай, в остатке получается, что остается чуть больше полутора миллионов рублей. Эти расчеты я делал в голове, рассматривая стволы для винтовок. Номера, которые были на них выбиты, никак не совпадали с номером заказа, даже по количеству знаков. Стволы были великолепны, идеальное качество обработки, отсутствие заусенцев и идеальная резьба, лучшее хромирование ствола которое даже Михалыч залюбовался ими. Выяснив, что я ищу, он сказал, что к этим стволам, должны идти результаты отстрела, а это минимум по четыре а то и больше бумажных мишени. Просто он не знает, для чего именно заказывались они, и под какой патрон, а также правила принятые у американцев. Но все равно, прежде чем ствол покинет завод, где его изготовили, производят контрольный отстрел и мишени прикладывают к стволу. Перепроверив все тубусы, в которых находились стволы, мы даже вытащили из них пенопластовые уплотнители, но так ничего и не обнаружили. Поэтому решили еще раз перепроверить большой алюминиевый ящик, в котором мы их нашли, а Абдулу поручили поискать сайт производителя в интернете, по логотипу с тубуса в котором упакован ствол.
Нам в контейнере пришлось перебрать все коробки с запчастями для неизвестного оружия, когда в аналогичной коробке, отличающейся наличием только весом от всех остальных, мы нашли искомые документы, и еще кучу мелочевки идущей в комплекте с каждым стволом. Видимо производитель решил, что раз заказчик один, то можно все это упаковать в одну коробку.
Довольные мы вернулись в офис, таща с собой коробку с документами, дульными тормозами, пламегасителями и прочей мелочевкой.
За столом сидели довольные арабы, а перед ними стояло чудо враждебного разума, неизвестное оружие выполненное по схеме булл-пап. Я в нем только безошибочно угадал магазин от АКМ на тридцать патронов. Взяв в руки это чудо, стало понятно, что это ММГ АКМ, который все эти дни валялся в офисе. Оказывается, Абдул нашел сайт, чей логотип указан на упаковке, там он посмотрел ролик и за пятнадцать минут переделал АКМ с деревянным прикладом в это чудо. Мне эта идея понравилась тем, что получалось компактное оружие, которое удобно пользоваться в автомобиле. А наличие планки пикатинни упрощало установку навесного оборудования, хотя на АКМ мне нужен максимум коллиматорный прицел.
Кроме того, в контейнере находились комплекты для карабина СКС, винтовки Мосина и для РПК, а это было уже интересно. На часах было почти двенадцать, я посмотрел на Михалыча и он вздохнув начал звонить Полковнику. В итоге удалось выкупить у Полковника по десять комплектов для АКМ и для РПК, а также по пять комплектов для винтовки Мосина и карабина СКС. Каждый комплект мне обошелся в двести долларов США. Заодно выяснилось, что завтра нужно подъехать к нему на склад и выбрать себе оружие. Будут в наличии РПК три штуки, АКМ шесть штук, винтовки Мосина две штуки, пистолеты будут позже. Подъехать нужно будет в двенадцать дня.
Ну вот заначку можно сказать и потратил, подумал я посчитав сумму которую должен полковнику за наборы для тюнинга оружия. Пора домой и в люлю завтра много работы.
Договорились, что Михалыч подбросит меня до дома, а завтра с утра заберет по дороге на Базу. Всю дорогу я размышлял, так как один из стволов судя по найденным документам о был заказан моим одноклассником, имеет ли смысл мне делать подарок ему, отдавая найденный ствол.
добавил перезалил
Иван Кольцо -> 01.09.2014, 03:18
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
А вообще, берите пример с Маргарет Митчелл - написала ОДНУ книгу и стала великой!
Это кто? :crazy:
Helgi666 -> 01.09.2014, 03:23
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
staryi_prapor писал(a):
А вообще, берите пример с Маргарет Митчелл - написала ОДНУ книгу и стала великой!
Это кто? :crazy:
гугль
Иван Кольцо -> 01.09.2014, 03:25
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
гугль
Маргарет Митчелл - это гугль?
Я вас не понимаю.
milbak -> 01.09.2014, 04:16
----------------------------------------------------------------------------у меня занимательная математика получается
на июль 2007 года
золото на земле по лондонской бирже стоит 750$ за тройскую унцию
т.е 24,2$ за грамм с учетом 10% орденских 1 экю = 26,61$
значит средняя зарплата на ЗЛ 700 экю = 18627$
а подъемные 1000 экю = 26610$
1 литр топлива 0,7 экю = 18,63$ = 456,36 рубля
курс на 01.09.2014 в рублях (1 экю = 45,27$)
1 экю = 1 681,72 руб
700 экю = 1 170 275 руб
1000 экю = 1671 821 руб
1 литр топлива 0,7 экю = 1 170,27 руб
АКМ- 919 501,60 руб
Карабин М1-167 182,10 руб
И как мне там зимовать???
3 рыла на три месяца по 700 экю = 10 532 472,93 рублей :shock:
:ready: пойду в бандиты сразу :ready:
на июль 2007 года
золото на земле по лондонской бирже стоит 750$ за тройскую унцию
т.е 24,2$ за грамм с учетом 10% орденских 1 экю = 26,61$
значит средняя зарплата на ЗЛ 700 экю = 18627$
а подъемные 1000 экю = 26610$
1 литр топлива 0,7 экю = 18,63$ = 456,36 рубля
курс на 01.09.2014 в рублях (1 экю = 45,27$)
1 экю = 1 681,72 руб
700 экю = 1 170 275 руб
1000 экю = 1671 821 руб
1 литр топлива 0,7 экю = 1 170,27 руб
АКМ- 919 501,60 руб
Карабин М1-167 182,10 руб
И как мне там зимовать???
3 рыла на три месяца по 700 экю = 10 532 472,93 рублей :shock:
:ready: пойду в бандиты сразу :ready:
Helgi666 -> 01.09.2014, 07:13
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
Helgi666 писал(a):
гугль
Маргарет Митчелл - это гугль?
Я вас не понимаю.
:wall: :???: :mrgreen:
ну или вики
лелик -> 01.09.2014, 07:19
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
у меня занимательная математика получается
на июль 2007 года
золото на земле по лондонской бирже стоит 750$ за тройскую унцию
т.е 24,2$ за грамм с учетом 10% орденских 1 экю = 26,61$
значит средняя зарплата на ЗЛ 700 экю = 18627$
а подъемные 1000 экю = 26610$
1 литр топлива 0,7 экю = 18,63$ = 456,36 рубля
курс на 01.09.2014 в рублях (1 экю = 45,27$)
1 экю = 1 681,72 руб
700 экю = 1 170 275 руб
1000 экю = 1671 821 руб
1 литр топлива 0,7 экю = 1 170,27 руб
АКМ- 919 501,60 руб
Карабин М1-167 182,10 руб
И как мне там зимовать???
3 рыла на три месяца по 700 экю = 10 532 472,93 рублей :shock:
:ready: пойду в бандиты сразу :ready:
на июль 2007 года
золото на земле по лондонской бирже стоит 750$ за тройскую унцию
т.е 24,2$ за грамм с учетом 10% орденских 1 экю = 26,61$
значит средняя зарплата на ЗЛ 700 экю = 18627$
а подъемные 1000 экю = 26610$
1 литр топлива 0,7 экю = 18,63$ = 456,36 рубля
курс на 01.09.2014 в рублях (1 экю = 45,27$)
1 экю = 1 681,72 руб
700 экю = 1 170 275 руб
1000 экю = 1671 821 руб
1 литр топлива 0,7 экю = 1 170,27 руб
АКМ- 919 501,60 руб
Карабин М1-167 182,10 руб
И как мне там зимовать???
3 рыла на три месяца по 700 экю = 10 532 472,93 рублей :shock:
:ready: пойду в бандиты сразу :ready:
Раздели на 10.
Экю = 0,1 г.
Kuv -> 01.09.2014, 11:30
----------------------------------------------------------------------------В крайней проде, слишком много местоимения Я.
Kail Itorr -> 01.09.2014, 12:27
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Длина и ширина кузова, позволяли разместить в нем и Mercedes Wolf (Mercedes-Benz G) и VW Iltis так любимые военными в Европе
Илтис как раз весь ушел на склады бундесвера и особо "любим" не был - машинка хорошая, но в 70е в ней не было особой нужды, а в 90е поменялась концепция.И, этта... Геленд побольше Илтиса сантиметров на не помню сколько, и тяжелее чуть не на треть.
Цитата:
магазин от АКМ-47 на тридцать патронов
Нету такого автомата. Есть АК, есть АКМ.milbak -> 01.09.2014, 13:25
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Илтис как раз весь ушел на склады бундесвера и особо "любим" не был - машинка хорошая, но в 70е в ней не было особой нужды, а в 90е поменялась концепция.
И, этта... Геленд побольше Илтиса сантиметров на не помню сколько, и тяжелее чуть не на треть.
Нету такого автомата. Есть АК, есть АКМ.
И, этта... Геленд побольше Илтиса сантиметров на не помню сколько, и тяжелее чуть не на треть.
Нету такого автомата. Есть АК, есть АКМ.
По АК исправлю , машины по размерам входят.. тем более Wolfв основном тентованные попадаются
Lomoff -> 01.09.2014, 13:43
----------------------------------------------------------------------------AD писал(a):
То самое случилось с Джорданом и его "Колесом".
Но...не плачут фанаты,ибо им дописывают другие люди... И вроде как не хуже покойника-начинателя.
Но!
Вот есть еще такой Джордж Мартин,который весьма почтенного возраста,и пишет медленно и не спешит.Но фанаты "Льда и пламени" терпят.хотя и стонут,что вдруг не допишет... :cry:
Но...не плачут фанаты,ибо им дописывают другие люди... И вроде как не хуже покойника-начинателя.
Но!
Вот есть еще такой Джордж Мартин,который весьма почтенного возраста,и пишет медленно и не спешит.Но фанаты "Льда и пламени" терпят.хотя и стонут,что вдруг не допишет... :cry:
Терпим... А он никуда не спешит, собака. :trouble:
Я понимаю, чьо дело не простое, но, блин, надо и меру знать...
А уж многим местым аффторам так хочется заорать: ну быстрее. Но, воспттанные Мартином, сидим и ждём-с:)
AD -> 01.09.2014, 13:51
----------------------------------------------------------------------------Lomoff писал(a):
Терпим... А он никуда не спешит, собака. :trouble:
Я понимаю, чьо дело не простое, но, блин, надо и меру знать...
А уж многим местым аффторам так хочется заорать: ну быстрее. Но, воспттанные Мартином, сидим и ждём-с:)
Хе,помню на форуме поклонников Мартина в теме "Вопросы,которые вы хотели задать автору лично" был и такой:Я понимаю, чьо дело не простое, но, блин, надо и меру знать...
А уж многим местым аффторам так хочется заорать: ну быстрее. Но, воспттанные Мартином, сидим и ждём-с:)
"Вопрос такой:
Написал ли он завещание? И если да, то указал ли в нем автора, кому доверяет закончить ПЛиО?"(с)
:D :D
Это был еще 12 год. :mrgreen:
Kail Itorr -> 01.09.2014, 14:00
----------------------------------------------------------------------------И ответ там был: "финал знаю только я, так что если на меня завтра упадет метеорит - хрен вам, а не завершение Саги!".
milbak -> 01.09.2014, 14:11
----------------------------------------------------------------------------Народ, вопрос такой.
Читабельно получается? Или не мне выпендриваться и тихо читать других?
Читабельно получается? Или не мне выпендриваться и тихо читать других?
Рядовой 72 74 -> 01.09.2014, 14:29
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Народ, вопрос такой.
Читабельно получается? Или не мне выпендриваться и тихо читать других?
Читабельно получается? Или не мне выпендриваться и тихо читать других?
Я сам хоть и технарь, но над последней продой слегка заскучал. Интереснее читать про людей, их побудительные мотивы, переживания, мысли, в конце концов про приключения. А в последней проде уж как-то получилось инструкция для автосервиса по подготовке средств передвижения для НЗ.
Kail Itorr -> 01.09.2014, 14:32
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Читабельно получается? Или не мне выпендриваться и тихо читать других?
Пока у тебя слишком много технохомячества и слишком мало людей-действия. Редактировать-ужимать будешь потом, но по процессу учти.milbak -> 01.09.2014, 14:57
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Пока у тебя слишком много технохомячества и слишком мало людей-действия. Редактировать-ужимать будешь потом, но по процессу учти.
Да и сам чувствую, что в мелочах закапываюсь, с другой стороны наверное куски из технохомячества переедут в следующие главы.
Я и так 90% технических вопросов в черновике оставил..
А не описывать народ потом к канализации прикапывается и к ттх транспорта :cry:
Kail Itorr -> 01.09.2014, 15:03
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Я и так 9% технических вопросов в черновике оставил
А надо - 90%.Ничего плохого в техвопросах нет, но в общем объеме текста они должны занимать менее 10%. У тебя пока существенно больше.
milbak -> 01.09.2014, 15:35
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
А надо - 90%.
Ничего плохого в техвопросах нет, но в общем объеме текста они должны занимать менее 10%. У тебя пока существенно больше.
Ничего плохого в техвопросах нет, но в общем объеме текста они должны занимать менее 10%. У тебя пока существенно больше.
Очепятка была 90 оставил.. сейчас исправил. Но как потом нырять на два метра глубины брода, а до этого не описать, что машины к этому готовы.. или просто перечислить получившиеся параметры а остальное на пусть читатель дофантазирует?
Helgi666 -> 01.09.2014, 15:41
----------------------------------------------------------------------------интересны не сами технические навороты, а извивы инженерной мысли, к ним приведшие. С этой стороны мне - интересно. Ну и грамотное описание ТТХ позволяет избежать ляпов типа увеличения скорости корабля вдвое :D Но чередовать технику и действие желательно почаще.
milbak -> 01.09.2014, 15:43
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
интересны не сами технические навороты, а извивы инженерной мысли, к ним приведшие. С этой стороны мне - интересно. Ну и грамотное описание ТТХ позволяет избежать ляпов типа увеличения скорости корабля вдвое :D Но чередовать технику и действие желательно почаще.
:oops:
milbak -> 01.09.2014, 17:17
----------------------------------------------------------------------------вношу правки и переделываю часть сборки мегаджипа.
а вот еще одна TATRA аэродромный тягач, его братья таскали самолеты по аэродромам бывшего СССР
при этом на заводе просто установили кабину перед двигателем просто вынеся ее за пределы стандартного грузовика TATRA 813 6х6, а так это стандартный автомобиль.
а вот еще одна TATRA аэродромный тягач, его братья таскали самолеты по аэродромам бывшего СССР
при этом на заводе просто установили кабину перед двигателем просто вынеся ее за пределы стандартного грузовика TATRA 813 6х6, а так это стандартный автомобиль.
лелик -> 01.09.2014, 17:37
----------------------------------------------------------------------------Мне почудилось, или ты как-то писал, что титановая броня будет крепиться на клею?
Сомнительно чёй-то...
Сомнительно чёй-то...
milbak -> 01.09.2014, 18:59
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Мне почудилось, или ты как-то писал, что титановая броня будет крепиться на клею?
Сомнительно чёй-то...
почудилось вам батенька.. болты и заклепки наше все!!!Сомнительно чёй-то...
я титан даже варить не возьмусь ни за какие деньги, да и на ЗЛ тащу все, что можно использовать при минимуме условий, сварка только электроды, и никаких СО
ну и т.д.
milbak -> 01.09.2014, 19:12
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Россия , г. Новороссийск 18 июля 2007 года Понедельник
Не смотря, на то что прилетел ночью, я даже почти выспался. Через 10 дней я увижу новый мир. А поэтому нужно действовать быстро.
Первым делом я проверил через банк клиент, какая сумма есть у меня на счету фирмы.
Как оказалось, мне перечислили деньги основные должники. Оставив на счету тысячу рублей, перевел в Москву для обналички один миллион триста двадцать семь тысяч рублей. Написал письмо однокласснику и указал сумму, которую ему отправил.
Быстренько решил подбить бухгалтерию.
С учетом денег, со счета фирмы у меня в сумме получилось почти два миллиона семьсот тысяч. Потрачено на сегодняшний день почти один миллион триста тысяч. Правда пока не учитены затраты на приобретение титановых листов, но и не беру в учет деньги за Patrol.
На часах девять утра, пора отправляться на базу.
Так как машину я отдал, то пришлось добираться на такси. На СТО работа кипела. Уже привезли первую часть деталей из титана для эвакуатора, и три человека его обшивали.
За вчерашний день на него установили дополнительные баки для топлива. Теперь эвакуатор мог вместить в баки четыре тонны топлива, кроме того дополнительно на время пути на нем разместили полиэтиленовые емкости, в которые можно будет залить еще пять тонн дизтоплива.
Рядом приступили к сборке Крокодила с колесной формулой 12х12. В настоящий момент проводили сборку ходовой. Длина машины поражала. Возникало много вопросов, которые приходилось решать. Пришлось настоять, на полной гидроизоляции всех электрических компонентов автомобилей. Так, как это было озвучено только сейчас, пришлось искать необходимые материалы и вызывать дополнительно двух автоэлектриков, они займутся эвакуатором. К концу рабочего дня приехал Араик, поэтому мне пришлось бросать работу и отправляться к нотариусу. С собой прихватил Михалыча, для переоформления на него Базы.
Только в восемь вечера мы освободились от нотариуса, пока ехали на базу, я кратко рассказал Михалычу о результатах поездки в Москву и к военным на склады. Дал ему размеры ожидаемого груза и его вес. Пора было уже начинать упаковывать наши запасы.
Завтра Михалыч собирался ехать в Краснодар, Мне предстоит заниматься переделкой машин. Абдул продолжает закачивать информацию на компьютер. Мансур сегодня получил рации и сканеры. Теперь с ними разбирается. Все при делах и при работе.
Россия , г. Новороссийск 20 июля 2007 года Среда
Вчерашний день я провел на сервисе. Автомобиль TATRA813AV20 Эвакуатор к путешествию готов. Сегодня на него установят радиостанцию, подкрасят и установят тент, а пока перегнали на задний двор, чтобы освободить место под сборку Мегаджипа. На бумаге и по расчетам все просто и ясно, но когда начинается воплощение задуманного в металле, возникает куча трудностей. Многие узлы и элементы приходится переделывать на ходу. Сейчас приступаем к сборке Мегаджипа, а рядом продолжаются работы с TATRA 813 12x12 Крокодил. В настоящий момент на нем варим раму под установку контейнера, кабина уже установлена. Одновременно в сборке этого шести-осного монстра задействовано десять человек. Одни тянут топливные и воздушные магистрали, другие подвешивают баки, устанавливают лебедки, подваривают крепления.
Как только освободятся сварщики, они начнут собирать новую кабину из нарубленных титановых элементов и профильных труб. Потом ее разберут, изготовят еще три комплекта труб. Сборку кабин планируется проводить уже на Новой Земле.
Вчера вечером, оценивая подготовку Эвакуатора, решил, что необходимо предусмотреть возможность установки на крыше пулемета. Производитель не предусматривал установку пулемета на крыше, и мне пришлось решать задачу как обеспечить возможность вести стрельбу во время движения автомобиля. Велосипед изобретать не стал, и немного изменив систему крепления пулемета решил воспользоваться классикой. За основу взята авиационная пулеметная турель, которую использовали еще в сороковых годах. Первый макет турели был сделан из картона, и по получившимся размерам сделал чертеж, по которому заказали изготовление частей на судоремонтном заводе в количестве шести комплектов. Мне не нравилась система, при которой пулемет был постоянно закреплен на турели и его приходится заматывать чехлом, поэтому предусмотрели возможность быстрой его установки и снятия с турели. При этом турель была изготовлена с возможностью установки без изменения конструкции люков в крыше автомобиля.
Я все время пытался решить вопрос о легковом транспорте на новой земле для нас, кроме того сезон дождей начнется сразу как только мы приедем. Нам придется ждать весны, или покупать уже готовые машины, так как незнание реалий того мира, сильно усложнит самостоятельное изготовление автомобилей там. Я уже несколько раз возвращался к мысли о шинах низкого давления, но кроме как изготовления большого квадрацикла на них, мне в голову ничего не пока приходило.
Я решил посоветоваться с Арабами, к сожалению, с подобным транспортом они почти не встречались. Правда Мансур подсказал, что необходимо изготовить сенд-траки, которые можно использовать для укладки в колею, на особо сложных участках. Мне пришла идея использовать для этого Аэродромные плиты PSP,которые используют для устройства грунтовых аэродромов. Пришлось звонить Михалычу, и просить, чтобы он на обратном пути с Краснодара заскочил к летунам и прояснил этот вопрос.
Инженеры завода TATRA создали уникальные машины, но с тех пор прошло тридцать лет, появились новые материалы и технологии, да и многие детские болезни присущие моим автомобилям были устранены в более поздних модификациях.
При переделке машин и их подготовке к эксплуатации на Новой Земле, я пытался учесть весь опыт автопроизводителей и всевозможных самодельщиков.
Кроме того, я не был ограничен требованиями ГАИ и всевозможными нормами и требованиями, поэтому старался выжать из машин по максимуму.
Машины изначально могли преодолевать брод глубиной до ста сорока сантиметров, перенеся все электронные компоненты под потолок кабины, и используя современные гидроизоляционные материалы, я смог гарантировать прохождение брода глубиной в два метра без последствий для автомобиля и водителя. Максимальная глубина, которую мог теоретически преодолеть автомобиль, равнялась трем метрам тридцати сантиметрам, именно на эту высоту были выведены системы выхлопа и воздухозаборники двигателя и трубки от клапанов расположенных на различных узлах и агрегатах.
Информация о жарком климате и сезоне дождей, заставила задуматься о системе термоизоляции кабин автомобилей. При этом нужно было исключить возможность впитывать влагу используемыми материалами, после поисков и копания в интернете, было принято решение использовать Пенополиуретан (ППУ) – отличный утеплитель и совершенно не впитывает влагу. Кроме наличия в продаже листового ППУ различной толщины, была возможность нанесения его на металл путем напыления, что позволяло обеспечить герметичность кабин и исключить проникновения в них пыли.
Имея опыт путешествий по Казахским степям, систему вентиляции проектировал с учетом многоступенчатой фильтрации воздуха для исключения попадания пыли через систему вентиляции и создания в кабине повышенного давления препятствующего проникновения пыли сквозь уплотнения в дверях. В военных грузовиках заботы о водителях проявлять не стремились, пришлось дополнительно инсталлировать систему кондиционирования и переделывать автономные системы отопления. Соответственно все системы проектировались и устанавливались с учетом обеспечения работы в экстремальных условиях.
На TATRA 813 4х4 Мегаджип был установлен надежный и проверенный годами эксплуатации семнадцати литровый двигатель с воздушным охлаждением мощностью в триста лошадиных сил. А использование автоматической шестиступенчатой коробки передач, аналогичной что устанавливают сейчас на TATRA 4x4 американцы, двухступенчатой раздаточной коробки, блокировки дифференциалов осей и межосевое устройство принудительной блокировки дифференциала, должно было обеспечить высокую проходимость и максимальную скорость до 95 км/ч. Система подкачки осталась стандартная, она позволяет регулировать давление шин и изменять клиренс из кабины автомобиля, но воздушный компрессор установлен повышенной производительности. В надежде, что получится держать давление воздуха даже в простреленной шине. Шины 425/95R20 предназначенные для бездорожья.
К обеду Мегаджип был предварительно собран. Установлена двойная кабина HEAVY усиленная титановыми листами. Теперь получалось, что стены кабины это три миллиметра стали и шесть миллиметров титана. Высота бортов достигала верха крыши кабины. В итоге должен получится автомобиль высотой два метра семьдесят сантиметров, длиной восемь с половиной и шириной два с половиной метра. За счет установки тента высота кузова увеличивалась до необходимых размеров.
Автомобиль мог везти четырех пассажиров и до пяти тонн груза. По моей задумке, я планировал создать легкобронированный автомобиль с грузоподъемностью в пять тонн для путешествий по Новой земле. Кроме того я планировал установить на него два пулемета для обеспечения достаточной огневой мощи для отпугивания злых дядей. Встала проблема с установкой пулемета в кузове и защищенностью стрелка и груза. Высота бортов вышла один метр тридцать сантиметров. Данная схема компоновки автомобиля накладывала ограничения на его дальнейшее использование. Хотелось иметь возможность перевозки в кузове и груза и дополнительное количество пассажиров.
Было принято решение делать цельный металлический кузов на подобии грузовых фургонов, соответственно обеспечить возможность прохода из кабины в кузов и обратно.
Точку в спорах о высоте кузова поставил Ильшат, который предложил установить задний гидроборт (гидролопату), которая позволит облегчит погрузку грузов и позволит транспортировать в кузове автомобили, используя Мегаджип как эвакуатор.
Мегаджип получался самой дорогой машиной по затратам, на него уже было потрачено сто тысяч рублей, а теперь еще покупка гидролопаты с разборки грузовиков, за восемьдесят тысяч рублей.
Кабина HEAVY, которую мы устанавливаем на Мегаджип, не имела готового люка, и я планировал его оборудовать как и на заводских кабинах, над местом пассажира.
Теперь встал вопрос, что в связи с увеличением высоты надстройки кузова, появилась возможность увеличить высоту потолка кабины. Так как в автомобильных выставках автомобиль принимать участия не собирался, то просто вертикально нарастили стенки кабины на тридцать сантиметров, и приварили крышу. Вваренную часть соответственно дополнительно бронировали титаном. Из кабины предусмотрели дверной проем ведущий в кузов. Каркас кузова сварили из профильной трубы двадцать на сорок миллиметров, наружная сторона шести миллиметровый титановый лист, внутреннюю сторону решили сделать из трех миллиметрового титанового листа. Между листами титана разместили плиты . На завтра я договорился с компанией, которая занимается утеплением зданий путем напыления ППУ, они подъедут с оборудованием и сырьем, и запенят стыки плит и места, которые у нас не получилось утеплить плитами. В полу кабины и кузова предусмотрели дренажные отверстия для слива воды.
Мелкий ремонт двигателя или его проверку можно производить из кабины, для серьезного ремонта предусмотрена возможность подъема кабины. Поэтому для придания жесткости использовали болтовое соединение кабины и кузова. По периметру дверного проема проложили два ряда уплотнителя, он должен обеспечить защиту от осадков и пыли.
С разборки грузовиков дополнительно купили крепежные кольца, пластины для крепление ремней и стоек, все это размещалось на полу, стенах и потолке кузова и кабины для возможности жесткого крепления грузов. В кузове дополнительно разместили электрическую лебедку с тяговым усилием в семь тонн, для возможности затаскивания грузов в кузов. На полу кузова разместили рельсы для крепления сидений, сами легкие пластиковые ковши-сидения в количестве двенадцати штук купили старого городского автобуса Mercedes-Benz. Под эти сидения были изготовлены ремни безопасности, оберегающие пассажиров от травм, и сварены стойки. Все это в разобранном виде вместе с сидениями было упаковано и подготовлено для транспортировки.
Сидения для кузова, ремни безопасности, крепежная фурнитура, электрическая лебедка и всякие мелочи обошлись семьдесят девять тысяч.
Джип съедал кучу денег, времени и ресурсов, постепенно превращался в бронированный автомобиль повышенной проходимости, но он мне нравился. На него еще планировалось установить пять прожекторов «луна», что позволит освещать территорию по кругу. И установить один поворотный ИК-прожектор, для подсветки прибора ночного видения. Вся необходимая проводка и места креплений были уже подготовлены. Под кузовом удалось разместятся баки вместимостью две тысячи литров. Общий вес автомобиля с полной заправкой баков составит автомобиля около десяти тонн. Расчетная грузоподъемность будет в районе пяти тонн гарантированно.
Работы с Мегаджипом минимум еще на два или три дня, доварить, доклепать, докрутить ну и соответственно покрасить машину в трехцветный камуфляж, используя темно-зеленый, желтый и коричневый, пятнами внахлест с распылителя.
На часах уже было десять вечера, а я только смог покинуть помещение сервиса. Сейчас там работы велись круглосуточно, и мы привлекли со стороны уже одиннадцать мастеров.
В офисе Мансур, который ушел немного раньше спорил с Абдулом. Спор шел на арабском, а мне было не понять сути спора.
Когда меня просветили, о чем идет речь, я немного прибалдел.
Абдул просеивая интернет в поисках информации по ремонту автомобилей, наткнулся на сайт «Кулибина» из российской глубинки. На нем были фотографии самостоятельно изготовленных в сарае автомобилей. Это были очередные вариации на тему болотоходов с использованием шин низкого давления. Это была идеальная машина для сезона дождей, но в остальное время она становилась бесполезной. Умелец из глубинки, пошел дальше, он на лето устанавливал обычные колеса, что позволяло передвигаться его автомобилям по обычному грунту со скоростью до сорока километров в час.
Эта идея меня заинтересовала. Потратив почти тридцать минут, на поиск и подбор необходимых материалов и запасных частей, и копаясь в интернете по разным сайтам самодельной техники, мне удалось найти подходящий проект вездехода изготовленного с использованием запасных частей от минитрактора. Все необходимые узлы и агрегаты продавали в Новороссийске, ближайшие шины и заготовки для дисков нашлись в Воронеже. Расчетная сумма необходимая на постройку такого вездехода, получалась около ста тридцати тысяч.
Была возможность строить их на базе легковых или полноприводных автомобилей, но основная стоимость все равно приходилась на шины низкого давления и заготовки для дисков. Было решено с утра вплотную, заняться вопросом приобретения агрегатов и материалов для постройки вездехода, а пока попросил Абдула поискать, кто еще продает аналогичные шины, или протекторы которые можно закрепить поверх камер от грузовых автомобилей.
Вспомнив о стволах для винтовок, которые лежат в контейнере, доставшемся от Владимира, решил проверить, есть ли среди них ствол моего одноклассника. Пока открывал контейнер и доставал стволы,ко мне подошел вернувшийся из Краснодара Михалыч. Поездка у него прошла удачно, он реализовал алмазный инструмент и привез мне деньги в сумме один миллион четыреста двадцать тысяч, кроме того он нашел сенд-траки (аэродромные плиты) и даже их оплатил. Завтра их привезут всего он купил семьдесят плит, за тридцать тысяч и их привезут завтра. Этого количества хватит для укладки колеи длиною сто метров для легкового автомобиля ну и соответственно пятьдесят метров для грузового.
Все это он мне сообщил, пока мы возвращались в офис.
В офисе, пока я доставал стволы и пытался разобраться, как узнать, какой ствол изготовлен по какому заказу, Мансур с Абдулом коротко объяснили идею с вездеходами. Михалычу она понравилась, и он взялся завтра попытаться изготовить раму для вездехода на основании чертежей и схем из интернета.
С учетом тех денег, что привез Михалыч, в настоящий момент у меня оставалось свободными около двух с половиной миллионов рублей.
На запасные части , масла и фильтра, которые еще необходимо закупить я планировал потратить около трехсот тысяч рублей, заправка всех баков дизтопливом обойдется двести двадцать тысяч рублей. Закупки всевозможных мелочей по списку, продуктов, водочки мне любимому- это еще тысяч сто рублей. Как человек курящий, планирую купить 150 блоков сигарет, этого мне должно хватить на два года минимум, а это еще почти пятьдесят тысяч рублей. На доводку машин, покупку двадцатифутовых контейнеров нужно еще двести тысяч, сто пятьдесят нужно отложить на всякий случай, в остатке получается, что остается чуть больше полутора миллионов рублей. Эти расчеты я делал в голове, рассматривая стволы для винтовок. Номера, которые были на них выбиты, никак не совпадали с номером заказа, даже по количеству знаков. Стволы были великолепны, идеальное качество обработки, отсутствие заусенцев и идеальная резьба, лучшее хромирование ствола которое даже Михалыч залюбовался ими. Выяснив, что я ищу, он сказал, что к этим стволам, должны идти результаты отстрела, а это минимум по четыре а то и больше бумажных мишени. Просто он не знает, для чего именно заказывались они, и под какой патрон, а также правила принятые у американцев. Но все равно, прежде чем ствол покинет завод, где его изготовили, производят контрольный отстрел и мишени прикладывают к стволу. Перепроверив все тубусы, в которых находились стволы, мы даже вытащили из них пенопластовые уплотнители, но так ничего и не обнаружили. Поэтому решили еще раз перепроверить большой алюминиевый ящик, в котором мы их нашли, а Абдулу поручили поискать сайт производителя в интернете, по логотипу с тубуса в котором упакован ствол.
Нам в контейнере пришлось перебрать все коробки с запчастями для неизвестного оружия, когда в аналогичной коробке, отличающейся наличием только весом от всех остальных, мы нашли искомые документы, и еще кучу мелочевки идущей в комплекте с каждым стволом. Видимо производитель решил, что раз заказчик один, то можно все это упаковать в одну коробку.
Довольные мы вернулись в офис, таща с собой коробку с документами, дульными тормозами, пламегасителями и прочей мелочевкой.
За столом сидели довольные арабы, а перед ними стояло чудо враждебного разума, неизвестное оружие выполненное по схеме булл-пап. Я в нем только безошибочно угадал магазин от АКМ на тридцать патронов. Взяв в руки это чудо, стало понятно, что это ММГ АКМ, который все эти дни валялся в офисе. Оказывается, Абдул нашел сайт, чей логотип указан на упаковке, там он посмотрел ролик и за пятнадцать минут переделал АКМ с деревянным прикладом в это чудо. Мне эта идея понравилась тем, что получалось компактное оружие, которое удобно пользоваться в автомобиле. А наличие планки пикатинни упрощало установку навесного оборудования, хотя на АКМ мне нужен максимум коллиматорный прицел.
Кроме того, в контейнере находились комплекты для карабина СКС, винтовки Мосина и для РПК, а это было уже интересно. На часах было почти двенадцать, я посмотрел на Михалыча и он вздохнув начал звонить Полковнику. В итоге удалось выкупить у Полковника по десять комплектов для АКМ и для РПК, а также по пять комплектов для винтовки Мосина и карабина СКС. Каждый комплект мне обошелся в двести долларов США. Заодно выяснилось, что завтра нужно подъехать к нему на склад и выбрать себе оружие. Будут в наличии РПК три штуки, АКМ шесть штук, винтовки Мосина две штуки, пистолеты будут позже. Подъехать нужно будет в двенадцать дня.
Ну вот заначку можно сказать и потратил, подумал я посчитав сумму которую должен полковнику за наборы для тюнинга оружия. Пора домой и в люлю завтра много работы.
Договорились, что Михалыч подбросит меня до дома, а завтра с утра заберет по дороге на Базу. Всю дорогу я размышлял, так как один из стволов судя по найденным документам о был заказан моим одноклассником, имеет ли смысл мне делать подарок ему, отдавая найденный ствол.
Не смотря, на то что прилетел ночью, я даже почти выспался. Через 10 дней я увижу новый мир. А поэтому нужно действовать быстро.
Первым делом я проверил через банк клиент, какая сумма есть у меня на счету фирмы.
Как оказалось, мне перечислили деньги основные должники. Оставив на счету тысячу рублей, перевел в Москву для обналички один миллион триста двадцать семь тысяч рублей. Написал письмо однокласснику и указал сумму, которую ему отправил.
Быстренько решил подбить бухгалтерию.
С учетом денег, со счета фирмы у меня в сумме получилось почти два миллиона семьсот тысяч. Потрачено на сегодняшний день почти один миллион триста тысяч. Правда пока не учитены затраты на приобретение титановых листов, но и не беру в учет деньги за Patrol.
На часах девять утра, пора отправляться на базу.
Так как машину я отдал, то пришлось добираться на такси. На СТО работа кипела. Уже привезли первую часть деталей из титана для эвакуатора, и три человека его обшивали.
За вчерашний день на него установили дополнительные баки для топлива. Теперь эвакуатор мог вместить в баки четыре тонны топлива, кроме того дополнительно на время пути на нем разместили полиэтиленовые емкости, в которые можно будет залить еще пять тонн дизтоплива.
Рядом приступили к сборке Крокодила с колесной формулой 12х12. В настоящий момент проводили сборку ходовой. Длина машины поражала. Возникало много вопросов, которые приходилось решать. Пришлось настоять, на полной гидроизоляции всех электрических компонентов автомобилей. Так, как это было озвучено только сейчас, пришлось искать необходимые материалы и вызывать дополнительно двух автоэлектриков, они займутся эвакуатором. К концу рабочего дня приехал Араик, поэтому мне пришлось бросать работу и отправляться к нотариусу. С собой прихватил Михалыча, для переоформления на него Базы.
Только в восемь вечера мы освободились от нотариуса, пока ехали на базу, я кратко рассказал Михалычу о результатах поездки в Москву и к военным на склады. Дал ему размеры ожидаемого груза и его вес. Пора было уже начинать упаковывать наши запасы.
Завтра Михалыч собирался ехать в Краснодар, Мне предстоит заниматься переделкой машин. Абдул продолжает закачивать информацию на компьютер. Мансур сегодня получил рации и сканеры. Теперь с ними разбирается. Все при делах и при работе.
Россия , г. Новороссийск 20 июля 2007 года Среда
Вчерашний день я провел на сервисе. Автомобиль TATRA813AV20 Эвакуатор к путешествию готов. Сегодня на него установят радиостанцию, подкрасят и установят тент, а пока перегнали на задний двор, чтобы освободить место под сборку Мегаджипа. На бумаге и по расчетам все просто и ясно, но когда начинается воплощение задуманного в металле, возникает куча трудностей. Многие узлы и элементы приходится переделывать на ходу. Сейчас приступаем к сборке Мегаджипа, а рядом продолжаются работы с TATRA 813 12x12 Крокодил. В настоящий момент на нем варим раму под установку контейнера, кабина уже установлена. Одновременно в сборке этого шести-осного монстра задействовано десять человек. Одни тянут топливные и воздушные магистрали, другие подвешивают баки, устанавливают лебедки, подваривают крепления.
Как только освободятся сварщики, они начнут собирать новую кабину из нарубленных титановых элементов и профильных труб. Потом ее разберут, изготовят еще три комплекта труб. Сборку кабин планируется проводить уже на Новой Земле.
Вчера вечером, оценивая подготовку Эвакуатора, решил, что необходимо предусмотреть возможность установки на крыше пулемета. Производитель не предусматривал установку пулемета на крыше, и мне пришлось решать задачу как обеспечить возможность вести стрельбу во время движения автомобиля. Велосипед изобретать не стал, и немного изменив систему крепления пулемета решил воспользоваться классикой. За основу взята авиационная пулеметная турель, которую использовали еще в сороковых годах. Первый макет турели был сделан из картона, и по получившимся размерам сделал чертеж, по которому заказали изготовление частей на судоремонтном заводе в количестве шести комплектов. Мне не нравилась система, при которой пулемет был постоянно закреплен на турели и его приходится заматывать чехлом, поэтому предусмотрели возможность быстрой его установки и снятия с турели. При этом турель была изготовлена с возможностью установки без изменения конструкции люков в крыше автомобиля.
Я все время пытался решить вопрос о легковом транспорте на новой земле для нас, кроме того сезон дождей начнется сразу как только мы приедем. Нам придется ждать весны, или покупать уже готовые машины, так как незнание реалий того мира, сильно усложнит самостоятельное изготовление автомобилей там. Я уже несколько раз возвращался к мысли о шинах низкого давления, но кроме как изготовления большого квадрацикла на них, мне в голову ничего не пока приходило.
Я решил посоветоваться с Арабами, к сожалению, с подобным транспортом они почти не встречались. Правда Мансур подсказал, что необходимо изготовить сенд-траки, которые можно использовать для укладки в колею, на особо сложных участках. Мне пришла идея использовать для этого Аэродромные плиты PSP,которые используют для устройства грунтовых аэродромов. Пришлось звонить Михалычу, и просить, чтобы он на обратном пути с Краснодара заскочил к летунам и прояснил этот вопрос.
Инженеры завода TATRA создали уникальные машины, но с тех пор прошло тридцать лет, появились новые материалы и технологии, да и многие детские болезни присущие моим автомобилям были устранены в более поздних модификациях.
При переделке машин и их подготовке к эксплуатации на Новой Земле, я пытался учесть весь опыт автопроизводителей и всевозможных самодельщиков.
Кроме того, я не был ограничен требованиями ГАИ и всевозможными нормами и требованиями, поэтому старался выжать из машин по максимуму.
Машины изначально могли преодолевать брод глубиной до ста сорока сантиметров, перенеся все электронные компоненты под потолок кабины, и используя современные гидроизоляционные материалы, я смог гарантировать прохождение брода глубиной в два метра без последствий для автомобиля и водителя. Максимальная глубина, которую мог теоретически преодолеть автомобиль, равнялась трем метрам тридцати сантиметрам, именно на эту высоту были выведены системы выхлопа и воздухозаборники двигателя и трубки от клапанов расположенных на различных узлах и агрегатах.
Информация о жарком климате и сезоне дождей, заставила задуматься о системе термоизоляции кабин автомобилей. При этом нужно было исключить возможность впитывать влагу используемыми материалами, после поисков и копания в интернете, было принято решение использовать Пенополиуретан (ППУ) – отличный утеплитель и совершенно не впитывает влагу. Кроме наличия в продаже листового ППУ различной толщины, была возможность нанесения его на металл путем напыления, что позволяло обеспечить герметичность кабин и исключить проникновения в них пыли.
Имея опыт путешествий по Казахским степям, систему вентиляции проектировал с учетом многоступенчатой фильтрации воздуха для исключения попадания пыли через систему вентиляции и создания в кабине повышенного давления препятствующего проникновения пыли сквозь уплотнения в дверях. В военных грузовиках заботы о водителях проявлять не стремились, пришлось дополнительно инсталлировать систему кондиционирования и переделывать автономные системы отопления. Соответственно все системы проектировались и устанавливались с учетом обеспечения работы в экстремальных условиях.
На TATRA 813 4х4 Мегаджип был установлен надежный и проверенный годами эксплуатации семнадцати литровый двигатель с воздушным охлаждением мощностью в триста лошадиных сил. А использование автоматической шестиступенчатой коробки передач, аналогичной что устанавливают сейчас на TATRA 4x4 американцы, двухступенчатой раздаточной коробки, блокировки дифференциалов осей и межосевое устройство принудительной блокировки дифференциала, должно было обеспечить высокую проходимость и максимальную скорость до 95 км/ч. Система подкачки осталась стандартная, она позволяет регулировать давление шин и изменять клиренс из кабины автомобиля, но воздушный компрессор установлен повышенной производительности. В надежде, что получится держать давление воздуха даже в простреленной шине. Шины 425/95R20 предназначенные для бездорожья.
К обеду Мегаджип был предварительно собран. Установлена двойная кабина HEAVY усиленная титановыми листами. Теперь получалось, что стены кабины это три миллиметра стали и шесть миллиметров титана. Высота бортов достигала верха крыши кабины. В итоге должен получится автомобиль высотой два метра семьдесят сантиметров, длиной восемь с половиной и шириной два с половиной метра. За счет установки тента высота кузова увеличивалась до необходимых размеров.
Автомобиль мог везти четырех пассажиров и до пяти тонн груза. По моей задумке, я планировал создать легкобронированный автомобиль с грузоподъемностью в пять тонн для путешествий по Новой земле. Кроме того я планировал установить на него два пулемета для обеспечения достаточной огневой мощи для отпугивания злых дядей. Встала проблема с установкой пулемета в кузове и защищенностью стрелка и груза. Высота бортов вышла один метр тридцать сантиметров. Данная схема компоновки автомобиля накладывала ограничения на его дальнейшее использование. Хотелось иметь возможность перевозки в кузове и груза и дополнительное количество пассажиров.
Было принято решение делать цельный металлический кузов на подобии грузовых фургонов, соответственно обеспечить возможность прохода из кабины в кузов и обратно.
Точку в спорах о высоте кузова поставил Ильшат, который предложил установить задний гидроборт (гидролопату), которая позволит облегчит погрузку грузов и позволит транспортировать в кузове автомобили, используя Мегаджип как эвакуатор.
Мегаджип получался самой дорогой машиной по затратам, на него уже было потрачено сто тысяч рублей, а теперь еще покупка гидролопаты с разборки грузовиков, за восемьдесят тысяч рублей.
Кабина HEAVY, которую мы устанавливаем на Мегаджип, не имела готового люка, и я планировал его оборудовать как и на заводских кабинах, над местом пассажира.
Теперь встал вопрос, что в связи с увеличением высоты надстройки кузова, появилась возможность увеличить высоту потолка кабины. Так как в автомобильных выставках автомобиль принимать участия не собирался, то просто вертикально нарастили стенки кабины на тридцать сантиметров, и приварили крышу. Вваренную часть соответственно дополнительно бронировали титаном. Из кабины предусмотрели дверной проем ведущий в кузов. Каркас кузова сварили из профильной трубы двадцать на сорок миллиметров, наружная сторона шести миллиметровый титановый лист, внутреннюю сторону решили сделать из трех миллиметрового титанового листа. Между листами титана разместили плиты . На завтра я договорился с компанией, которая занимается утеплением зданий путем напыления ППУ, они подъедут с оборудованием и сырьем, и запенят стыки плит и места, которые у нас не получилось утеплить плитами. В полу кабины и кузова предусмотрели дренажные отверстия для слива воды.
Мелкий ремонт двигателя или его проверку можно производить из кабины, для серьезного ремонта предусмотрена возможность подъема кабины. Поэтому для придания жесткости использовали болтовое соединение кабины и кузова. По периметру дверного проема проложили два ряда уплотнителя, он должен обеспечить защиту от осадков и пыли.
С разборки грузовиков дополнительно купили крепежные кольца, пластины для крепление ремней и стоек, все это размещалось на полу, стенах и потолке кузова и кабины для возможности жесткого крепления грузов. В кузове дополнительно разместили электрическую лебедку с тяговым усилием в семь тонн, для возможности затаскивания грузов в кузов. На полу кузова разместили рельсы для крепления сидений, сами легкие пластиковые ковши-сидения в количестве двенадцати штук купили старого городского автобуса Mercedes-Benz. Под эти сидения были изготовлены ремни безопасности, оберегающие пассажиров от травм, и сварены стойки. Все это в разобранном виде вместе с сидениями было упаковано и подготовлено для транспортировки.
Сидения для кузова, ремни безопасности, крепежная фурнитура, электрическая лебедка и всякие мелочи обошлись семьдесят девять тысяч.
Джип съедал кучу денег, времени и ресурсов, постепенно превращался в бронированный автомобиль повышенной проходимости, но он мне нравился. На него еще планировалось установить пять прожекторов «луна», что позволит освещать территорию по кругу. И установить один поворотный ИК-прожектор, для подсветки прибора ночного видения. Вся необходимая проводка и места креплений были уже подготовлены. Под кузовом удалось разместятся баки вместимостью две тысячи литров. Общий вес автомобиля с полной заправкой баков составит автомобиля около десяти тонн. Расчетная грузоподъемность будет в районе пяти тонн гарантированно.
Работы с Мегаджипом минимум еще на два или три дня, доварить, доклепать, докрутить ну и соответственно покрасить машину в трехцветный камуфляж, используя темно-зеленый, желтый и коричневый, пятнами внахлест с распылителя.
На часах уже было десять вечера, а я только смог покинуть помещение сервиса. Сейчас там работы велись круглосуточно, и мы привлекли со стороны уже одиннадцать мастеров.
В офисе Мансур, который ушел немного раньше спорил с Абдулом. Спор шел на арабском, а мне было не понять сути спора.
Когда меня просветили, о чем идет речь, я немного прибалдел.
Абдул просеивая интернет в поисках информации по ремонту автомобилей, наткнулся на сайт «Кулибина» из российской глубинки. На нем были фотографии самостоятельно изготовленных в сарае автомобилей. Это были очередные вариации на тему болотоходов с использованием шин низкого давления. Это была идеальная машина для сезона дождей, но в остальное время она становилась бесполезной. Умелец из глубинки, пошел дальше, он на лето устанавливал обычные колеса, что позволяло передвигаться его автомобилям по обычному грунту со скоростью до сорока километров в час.
Эта идея меня заинтересовала. Потратив почти тридцать минут, на поиск и подбор необходимых материалов и запасных частей, и копаясь в интернете по разным сайтам самодельной техники, мне удалось найти подходящий проект вездехода изготовленного с использованием запасных частей от минитрактора. Все необходимые узлы и агрегаты продавали в Новороссийске, ближайшие шины и заготовки для дисков нашлись в Воронеже. Расчетная сумма необходимая на постройку такого вездехода, получалась около ста тридцати тысяч.
Была возможность строить их на базе легковых или полноприводных автомобилей, но основная стоимость все равно приходилась на шины низкого давления и заготовки для дисков. Было решено с утра вплотную, заняться вопросом приобретения агрегатов и материалов для постройки вездехода, а пока попросил Абдула поискать, кто еще продает аналогичные шины, или протекторы которые можно закрепить поверх камер от грузовых автомобилей.
Вспомнив о стволах для винтовок, которые лежат в контейнере, доставшемся от Владимира, решил проверить, есть ли среди них ствол моего одноклассника. Пока открывал контейнер и доставал стволы,ко мне подошел вернувшийся из Краснодара Михалыч. Поездка у него прошла удачно, он реализовал алмазный инструмент и привез мне деньги в сумме один миллион четыреста двадцать тысяч, кроме того он нашел сенд-траки (аэродромные плиты) и даже их оплатил. Завтра их привезут всего он купил семьдесят плит, за тридцать тысяч и их привезут завтра. Этого количества хватит для укладки колеи длиною сто метров для легкового автомобиля ну и соответственно пятьдесят метров для грузового.
Все это он мне сообщил, пока мы возвращались в офис.
В офисе, пока я доставал стволы и пытался разобраться, как узнать, какой ствол изготовлен по какому заказу, Мансур с Абдулом коротко объяснили идею с вездеходами. Михалычу она понравилась, и он взялся завтра попытаться изготовить раму для вездехода на основании чертежей и схем из интернета.
С учетом тех денег, что привез Михалыч, в настоящий момент у меня оставалось свободными около двух с половиной миллионов рублей.
На запасные части , масла и фильтра, которые еще необходимо закупить я планировал потратить около трехсот тысяч рублей, заправка всех баков дизтопливом обойдется двести двадцать тысяч рублей. Закупки всевозможных мелочей по списку, продуктов, водочки мне любимому- это еще тысяч сто рублей. Как человек курящий, планирую купить 150 блоков сигарет, этого мне должно хватить на два года минимум, а это еще почти пятьдесят тысяч рублей. На доводку машин, покупку двадцатифутовых контейнеров нужно еще двести тысяч, сто пятьдесят нужно отложить на всякий случай, в остатке получается, что остается чуть больше полутора миллионов рублей. Эти расчеты я делал в голове, рассматривая стволы для винтовок. Номера, которые были на них выбиты, никак не совпадали с номером заказа, даже по количеству знаков. Стволы были великолепны, идеальное качество обработки, отсутствие заусенцев и идеальная резьба, лучшее хромирование ствола которое даже Михалыч залюбовался ими. Выяснив, что я ищу, он сказал, что к этим стволам, должны идти результаты отстрела, а это минимум по четыре а то и больше бумажных мишени. Просто он не знает, для чего именно заказывались они, и под какой патрон, а также правила принятые у американцев. Но все равно, прежде чем ствол покинет завод, где его изготовили, производят контрольный отстрел и мишени прикладывают к стволу. Перепроверив все тубусы, в которых находились стволы, мы даже вытащили из них пенопластовые уплотнители, но так ничего и не обнаружили. Поэтому решили еще раз перепроверить большой алюминиевый ящик, в котором мы их нашли, а Абдулу поручили поискать сайт производителя в интернете, по логотипу с тубуса в котором упакован ствол.
Нам в контейнере пришлось перебрать все коробки с запчастями для неизвестного оружия, когда в аналогичной коробке, отличающейся наличием только весом от всех остальных, мы нашли искомые документы, и еще кучу мелочевки идущей в комплекте с каждым стволом. Видимо производитель решил, что раз заказчик один, то можно все это упаковать в одну коробку.
Довольные мы вернулись в офис, таща с собой коробку с документами, дульными тормозами, пламегасителями и прочей мелочевкой.
За столом сидели довольные арабы, а перед ними стояло чудо враждебного разума, неизвестное оружие выполненное по схеме булл-пап. Я в нем только безошибочно угадал магазин от АКМ на тридцать патронов. Взяв в руки это чудо, стало понятно, что это ММГ АКМ, который все эти дни валялся в офисе. Оказывается, Абдул нашел сайт, чей логотип указан на упаковке, там он посмотрел ролик и за пятнадцать минут переделал АКМ с деревянным прикладом в это чудо. Мне эта идея понравилась тем, что получалось компактное оружие, которое удобно пользоваться в автомобиле. А наличие планки пикатинни упрощало установку навесного оборудования, хотя на АКМ мне нужен максимум коллиматорный прицел.
Кроме того, в контейнере находились комплекты для карабина СКС, винтовки Мосина и для РПК, а это было уже интересно. На часах было почти двенадцать, я посмотрел на Михалыча и он вздохнув начал звонить Полковнику. В итоге удалось выкупить у Полковника по десять комплектов для АКМ и для РПК, а также по пять комплектов для винтовки Мосина и карабина СКС. Каждый комплект мне обошелся в двести долларов США. Заодно выяснилось, что завтра нужно подъехать к нему на склад и выбрать себе оружие. Будут в наличии РПК три штуки, АКМ шесть штук, винтовки Мосина две штуки, пистолеты будут позже. Подъехать нужно будет в двенадцать дня.
Ну вот заначку можно сказать и потратил, подумал я посчитав сумму которую должен полковнику за наборы для тюнинга оружия. Пора домой и в люлю завтра много работы.
Договорились, что Михалыч подбросит меня до дома, а завтра с утра заберет по дороге на Базу. Всю дорогу я размышлял, так как один из стволов судя по найденным документам о был заказан моим одноклассником, имеет ли смысл мне делать подарок ему, отдавая найденный ствол.
добавил перезалил
перезалил последний отрывок
лелик -> 01.09.2014, 19:25
----------------------------------------------------------------------------Неплохо бы ещё ручную плазменную установку иметь...
Но к ней необходим компрессор и куча расходников (про запас).
Ага, компрессор ты планировал...
Но к ней необходим компрессор и куча расходников (про запас).
Ага, компрессор ты планировал...
milbak -> 01.09.2014, 19:42
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Неплохо бы ещё ручную плазменную установку иметь...
Но к ней необходим компрессор и куча расходников (про запас).
Ага, компрессор ты планировал...
и спиритус!!!Но к ней необходим компрессор и куча расходников (про запас).
Ага, компрессор ты планировал...
лелик -> 01.09.2014, 19:47
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
и спиритус!!!
Ага, чтоб обмыть мегаджип, его много надоть. :boyan:
milbak -> 01.09.2014, 20:29
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Ага, чтоб обмыть мегаджип, его много надоть. :boyan:
у меня арабы не пьющие, мне можно много пить!!!
есть кому и присмотреть за мной и довезти куда надо
лелик -> 01.09.2014, 20:50
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
у меня арабы не пьющие, мне можно много пить!!!
Наивный...
Не пьют - значицца, курят. И отнюдь не табачок.
Lomoff -> 01.09.2014, 20:54
----------------------------------------------------------------------------AD писал(a):
Хе,помню на форуме поклонников Мартина в теме "Вопросы,которые вы хотели задать автору лично" был и такой:
"Вопрос такой:
Написал ли он завещание? И если да, то указал ли в нем автора, кому доверяет закончить ПЛиО?"(с)
:D :D
Это был еще 12 год. :mrgreen:
"Вопрос такой:
Написал ли он завещание? И если да, то указал ли в нем автора, кому доверяет закончить ПЛиО?"(с)
:D :D
Это был еще 12 год. :mrgreen:
Ага. Как сейчас помню. И про финал, типа - хрен вам. Глыба, чо. Человечище.
Но, господа авторы, пишите быстрей, пожалуйста. Мы то читаем быстро:)
milbak -> 02.09.2014, 01:15
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Раздели на 10.
Экю = 0,1 г.
Экю = 0,1 г.
тогда курс в 2007 году доллара к экю через золото 2,64$ :shock:
UL -> 02.09.2014, 01:27
----------------------------------------------------------------------------Если в 2007-ом золото стоило 26.4$ за грамм, то да.
milbak -> 02.09.2014, 03:46
----------------------------------------------------------------------------Россия , г. Новороссийск 21 июля 2007 года Четверг
Вчера весь вечер ломал голову над дилеммой отдавать ствол или нет однокласснику?
Если отдавать, то придется его выкупить и подарить, а таких подарков он не заслуживает. Уже засыпал, когда у меня проскочила мысль, к сожалению я ее не смог ухватить и теперь пытался вспомнить. Но не судьба..
На сервисе кипела работа, народ ударными темпами строил машины.
В офисе Абдул с Мансуром за чашкой ароматного кофе отчитывались о проделанной работе за время моего отсутствия.
Нашли человека который продает шины низкого давления с минимальным износом, всего у него шестнадцать шин на сумму сто шестьдесят тысяч рублей.
Нашли двадцать комплектов заготовок под диски, за них просят восемьдесят тысяч. Пришлось связываться с продавцами и просить забронировать товар за мной до завтрашнего вечера. Мы договорились с Михалычем, что он сегодня до вечера сварит раму под вездеход, тогда и решим, стоит или нет заморачиваться с этой темой.
Отправив Абдула на сервис, помогать Михалычу, решил с Мансуром еще раз пробежаться по нашим закупкам и обсудить планы нашего будущего на Новой Земле.
С покупками разобрались быстро, решили взять продуктов используя нормы расчета для походов, а с учетом невозможности хранения, то скоропортящиеся продукты брали по минимуму, общий список получился следующий:
- Огурцы, помидоры, лук и фрукты по пять килограмм,
- Картошка десять,
- Печенье, сухари, макароны, крупы по тридцать килограмм,
- Консервы мясные и рыбные по сто пятьдесят банок,
- Молоко консервированное пятьдесят банок
- Сахар двадцать килограмм,
- Специи по десять пачек разных,
- Соль три килограмма,
- Сухофрукты двадцать килограмм,
- Конфеты двадцать килограмм,
- Сыр два килограмма,
- Чай листовой черный десять килограмм,
- Кофе зерновой три килограмма,
- Кофе растворимый двадцать маленьких банок,
- Витамины разные килограмм,
- Кетчупы и соусы по десять пачек,
- Масло сливочное топленное три килограмма
- Масло растительное пять литров
Это мы посчитали из расчета на три месяца периода дождей.
Все автомобили имели в кабинах нормальные спальные места, поэтому было решено купить три надувных матраца и по пять комплектов белья для них. Подушки и одеяла решили взять с синтетическим наполнителем. Спальники и палатки решили не покупать, решив, что лучше спать в автомобилях, чем на земле.
С планами жизни на Новой земле, получалось следующее, Мансур кадровый военный, подполковник ВВС Ливии в отставке, соответственно умеет воевать и летает на всех типах вертолетов и легкомоторных самолетах. Абдул студент недоучка, изучавший экономику в Лондоне. Поэтому решили, что Абдул гарантированно остается со мной, будет мне заодно переводчиком. Мансур, если представится возможность, попытается найти работу, связанную с вертолетами или самолетами. А до этих пор могу полностью рассчитывать на него как водителя и как помощника на сервисе. Однозначно определились, что до тех пор пока мы не построим сервис, Мансур остается со мной.
Взяв машину Михалыча, мы с Мансуром приехали к Полковнику. На территории кипела работа, рядом с ангаром с воротами стояли поддоны с уложенными на них разнообразными ящиками, их партиями при помощи дизельных погрузчиков перевозили в ангар.
Встреченный нами полковник пожаловался, что перед сезоном дождей у них как всегда завал. Количество перемещаемого груза просто огромно. Правда если в обычные дни они переправляют объем груза, доставленный двумя или тремя фурами, то сегодня за ночь у них разгрузилось тридцать грузовиков. Посочувствовав Полковнику, мы отправились смотреть оружие.
В небольшом боксе на поддонах были сложены армейские ящики с оружием и боеприпасами, отдельно лежали шесть автоматов АКМ, три винтовки Мосина, одна СВТ-40 с прицелом ПУ и шесть пулеметов РПК. Рядом с ними в коробке были сложены магазины для АКМ и пулеметов.
Полковник, показав на разложенное оружие, сообщил, что данные автоматы и пулеметы с хранения, но очень плохой сохранности. Ему удалось договориться и взять автоматы за половину стоимости, а пулеметы за треть стоимости. Винтовки в нормальном состоянии, он их уже опробовал на стрельбище и к каждой винтовке приложены результаты стрельбы. Мансуру нужно просто выбрать, что брать.
Заказанной мной карабин СКС к сожалению нету, поэтому мне нужно выбирать что брать.
В ящиках находится партия оружия, которую вечером отправят на Новую Землю. Все оружие со складов и имеет разное состояние, поэтому мне с Мансуром необходимо найти себе нормальные автоматы и пулеметы, положив взамен то, что купил для нас Полковник.
Калибры он нам дал, и мы приступили к работе.
Первым делом мы рассмотрели проверили автоматы и пулеметы которые нам купил Полковник, я знал, что в армии у нас бардак, но что такой даже не представлял. Внешне оружие было как новое, отсутствовали потертости на металле и деревянных частях, но внутри … У меня сложилось мнение, что кто-то забыл сдать это оружие в металлолом. Стволы и механизмы имели следы глубокой коррозии, часть стволов почти не имела нарезки а один РПК скорее походил на гладкоствольный. Теперь понятно, почему их отдали за эти деньги.
Дальнейшее напоминало труд грузчиков, на разгрузке вагонов.
Снимали ящик, открывали автомат или пулемет, проверяли ствол на выходе калибром, если 7,64 калибр не проходил, проверяли дальше.
За четыре часа нам удалось найти замену нашим АКМ и РПК. При проверке ящиков, в одном ящике могли находиться новый АК выпуска пятьдесят третьего года АКМ шестьдесят второго со следами активного использования и множеством ремонтных клейм службы РАВ. А итоге мы подобрали два АК, четыре АКМ и шесть РПК. Все стволы попали на склады прямо с завода, и идеально сохранились. Правда, пришлось повозиться, снимая с них консервационную смазку. Но проведя чистку всего оружия, мы убедились в правильности его выбора. Из отобранных для нас винтовок, Мансур подобрал себе винтовку Мосина тридцать седьмого года выпуска, которая отличалась заметно лучшей кучностью. Оставшиеся две винтовки Мосина выпуска сорок третьего года имели клеймо «СН» но, по словам Мансура сильно уступали выбранной им.
С полковником, мы договорились, что забираем все три винтовки «Мосина». Все отобранное нами оружие и магазины к нему мы сложили в обычный деревянный ящик и оставили на хранение Полковнику. Пистолеты и боеприпасы он пообещал нам достать уже к отправке.
По боеприпасам решили так, берем цинк 9х18 пм за триста долларов, десять цинков 7,62х39 по пятьсот долларов, двадцать цинков 7,62х54 по триста пятьдесят долларов. Ящики с лентой на двести патронов пять штук по пятьдесят долларов, машинку для снаряжения ленты за сто долларов и два ящика 7,62х54 7Н1 по шестьсот долларов для Мансура. Закупились почти на четырнадцать тысяч долларов. Денег жалко, но думаю мы не прогадаем. Прощаясь с полковником, ради интереса поинтересовался наличием на новой земле авиации. Авиация есть, вертолеты и самолеты, время от времени через него проходили запасные части и топливо.
На базе было весело, по территории автосервиса, катался прототип вездехода, вместо шин низкого давления были установлены грузовые автомобильные камеры на самодельных дисках, отсутствие глушителя оглушало, но при этом вездеходик бодренько передвигался и преодолевал различные препятствия. На испытания с обычными колесами мы опоздали, но они прошли удачно.
Скорость он мог развить не более тридцати пяти километров в час на больших колесах и не более пятидесяти на обычных автомобильных. Можно было везти четыре пассажира и сто килограмм веса.
По факту испытаний решили внести изменения в конструкцию и изготовить еще четыре комплекта рам для вездехода, и закупить на них комплектующие, сборку проведем на Новой Земле. Думаю, цена триста сорок тысяч рублей за четыре автомобиля вездехода является приемлемой. Экспериментальный образец Михалыч решил оставить для себя.
Вечером, ради интереса я полез в объявления о продаже вертолетов, цена за МИ-8 начиналась от пятисот тысяч долларов, а у меня сейчас остается чуть больше миллиона рублей. От тяжких раздумий об авиации, в которой я ничего не понимал, меня оторвал звонок Сергея Валентиновича, директора Ростовского автопредприятия, которое занимается перевозкой грузов из России в Европу и обратно. После дежурного обмена любезностями, выяснилось, что ему нужно поменять миллион евро в Германии на наличные в России. Соответственно он искал варианты, а так как я таскал постоянно от туда технику, надеялся, что у меня есть выход на нужных людей. Схемы которые ему предлагали в Ростове-на-Дону были не надежные. Пообещав ему узнать и узнав на какой процент он согласен, я набрал одноклассника.
В результате переговоров и звонков получилась следующая схема, Сергей Валентинович на выбор приезжает в г.Краснодар или г.Новороссийск в сбербанк, там из кабинета управляющего осуществляет перевод денег на счет указанный ему, а по факту подтверждения денег ему выдают сумму на руки. Я также получил свои деньги, которые вывел со счета фирмы, заехал в сбербанк банк к управляющему, предъявил паспорт и по записке получил в кассе причитавшуюся мне сумму. Дальнейшие переговоры между одноклассником и Сергеем Валентиновичем они проводили сами, единственное, что мне полагалось пол процента комиссионных от этой сделки.
Через пару часов отзвонился Сергей Валентинович, и сообщил, что они все вопросы оговорили, и завтра он будет в Краснодаре для проведения сделки. Мои комиссионные он передаст с водителем своего предприятия. Я поинтересовался, на каких условиях они договорились, получалось, что с изначальных семи процентов, они договорились на пять процентов. Безналичные евро из Германии переводятся в оффшорную компанию на Кипре, а в России получаются на руки наличные рубли по курсу ЦБ РФ за минусом процентов, или в валюте, но по курсу сбербанка. На этом мы и распрощались, договорившись, созвонится завтра.
Приехала машина, которая доставила ЗИП для АКМ и прожектора, которые я купил у военных на складах. Пришлось ее срочно выгружать и рассчитываться с водителем, как изначально и договаривались. Бонусом к купленному мной товару мне положили четыре маскировочных сети размером три на два метра.
Я пошел посмотреть, кто и чем занимается. Мансур руководил слесарями на сборке автомобилей, Ильшат и Абдул обрабатывали консервирующей смазкой взятой на судоремонтном заводе узлы и запасные части которые мы берем собой, обматывали их полиамидной пленкой. Готовые к отправке запасные части и механизмы они укладывали в двадцатифутовые контейнеры, которые привезли сегодня. Михалыч руководил упаковкой узлов для вездеходов и инструментов. Все, что упаковывалось, подписывалось и заносилось в отдельную ведомость с указанием места размещения и количества.
Судя по скорости работы по погрузке и тому, как происходит сборка автомобилей, через два дня, мы должны уже быть готовы к выезду.
Вчера весь вечер ломал голову над дилеммой отдавать ствол или нет однокласснику?
Если отдавать, то придется его выкупить и подарить, а таких подарков он не заслуживает. Уже засыпал, когда у меня проскочила мысль, к сожалению я ее не смог ухватить и теперь пытался вспомнить. Но не судьба..
На сервисе кипела работа, народ ударными темпами строил машины.
В офисе Абдул с Мансуром за чашкой ароматного кофе отчитывались о проделанной работе за время моего отсутствия.
Нашли человека который продает шины низкого давления с минимальным износом, всего у него шестнадцать шин на сумму сто шестьдесят тысяч рублей.
Нашли двадцать комплектов заготовок под диски, за них просят восемьдесят тысяч. Пришлось связываться с продавцами и просить забронировать товар за мной до завтрашнего вечера. Мы договорились с Михалычем, что он сегодня до вечера сварит раму под вездеход, тогда и решим, стоит или нет заморачиваться с этой темой.
Отправив Абдула на сервис, помогать Михалычу, решил с Мансуром еще раз пробежаться по нашим закупкам и обсудить планы нашего будущего на Новой Земле.
С покупками разобрались быстро, решили взять продуктов используя нормы расчета для походов, а с учетом невозможности хранения, то скоропортящиеся продукты брали по минимуму, общий список получился следующий:
- Огурцы, помидоры, лук и фрукты по пять килограмм,
- Картошка десять,
- Печенье, сухари, макароны, крупы по тридцать килограмм,
- Консервы мясные и рыбные по сто пятьдесят банок,
- Молоко консервированное пятьдесят банок
- Сахар двадцать килограмм,
- Специи по десять пачек разных,
- Соль три килограмма,
- Сухофрукты двадцать килограмм,
- Конфеты двадцать килограмм,
- Сыр два килограмма,
- Чай листовой черный десять килограмм,
- Кофе зерновой три килограмма,
- Кофе растворимый двадцать маленьких банок,
- Витамины разные килограмм,
- Кетчупы и соусы по десять пачек,
- Масло сливочное топленное три килограмма
- Масло растительное пять литров
Это мы посчитали из расчета на три месяца периода дождей.
Все автомобили имели в кабинах нормальные спальные места, поэтому было решено купить три надувных матраца и по пять комплектов белья для них. Подушки и одеяла решили взять с синтетическим наполнителем. Спальники и палатки решили не покупать, решив, что лучше спать в автомобилях, чем на земле.
С планами жизни на Новой земле, получалось следующее, Мансур кадровый военный, подполковник ВВС Ливии в отставке, соответственно умеет воевать и летает на всех типах вертолетов и легкомоторных самолетах. Абдул студент недоучка, изучавший экономику в Лондоне. Поэтому решили, что Абдул гарантированно остается со мной, будет мне заодно переводчиком. Мансур, если представится возможность, попытается найти работу, связанную с вертолетами или самолетами. А до этих пор могу полностью рассчитывать на него как водителя и как помощника на сервисе. Однозначно определились, что до тех пор пока мы не построим сервис, Мансур остается со мной.
Взяв машину Михалыча, мы с Мансуром приехали к Полковнику. На территории кипела работа, рядом с ангаром с воротами стояли поддоны с уложенными на них разнообразными ящиками, их партиями при помощи дизельных погрузчиков перевозили в ангар.
Встреченный нами полковник пожаловался, что перед сезоном дождей у них как всегда завал. Количество перемещаемого груза просто огромно. Правда если в обычные дни они переправляют объем груза, доставленный двумя или тремя фурами, то сегодня за ночь у них разгрузилось тридцать грузовиков. Посочувствовав Полковнику, мы отправились смотреть оружие.
В небольшом боксе на поддонах были сложены армейские ящики с оружием и боеприпасами, отдельно лежали шесть автоматов АКМ, три винтовки Мосина, одна СВТ-40 с прицелом ПУ и шесть пулеметов РПК. Рядом с ними в коробке были сложены магазины для АКМ и пулеметов.
Полковник, показав на разложенное оружие, сообщил, что данные автоматы и пулеметы с хранения, но очень плохой сохранности. Ему удалось договориться и взять автоматы за половину стоимости, а пулеметы за треть стоимости. Винтовки в нормальном состоянии, он их уже опробовал на стрельбище и к каждой винтовке приложены результаты стрельбы. Мансуру нужно просто выбрать, что брать.
Заказанной мной карабин СКС к сожалению нету, поэтому мне нужно выбирать что брать.
В ящиках находится партия оружия, которую вечером отправят на Новую Землю. Все оружие со складов и имеет разное состояние, поэтому мне с Мансуром необходимо найти себе нормальные автоматы и пулеметы, положив взамен то, что купил для нас Полковник.
Калибры он нам дал, и мы приступили к работе.
Первым делом мы рассмотрели проверили автоматы и пулеметы которые нам купил Полковник, я знал, что в армии у нас бардак, но что такой даже не представлял. Внешне оружие было как новое, отсутствовали потертости на металле и деревянных частях, но внутри … У меня сложилось мнение, что кто-то забыл сдать это оружие в металлолом. Стволы и механизмы имели следы глубокой коррозии, часть стволов почти не имела нарезки а один РПК скорее походил на гладкоствольный. Теперь понятно, почему их отдали за эти деньги.
Дальнейшее напоминало труд грузчиков, на разгрузке вагонов.
Снимали ящик, открывали автомат или пулемет, проверяли ствол на выходе калибром, если 7,64 калибр не проходил, проверяли дальше.
За четыре часа нам удалось найти замену нашим АКМ и РПК. При проверке ящиков, в одном ящике могли находиться новый АК выпуска пятьдесят третьего года АКМ шестьдесят второго со следами активного использования и множеством ремонтных клейм службы РАВ. А итоге мы подобрали два АК, четыре АКМ и шесть РПК. Все стволы попали на склады прямо с завода, и идеально сохранились. Правда, пришлось повозиться, снимая с них консервационную смазку. Но проведя чистку всего оружия, мы убедились в правильности его выбора. Из отобранных для нас винтовок, Мансур подобрал себе винтовку Мосина тридцать седьмого года выпуска, которая отличалась заметно лучшей кучностью. Оставшиеся две винтовки Мосина выпуска сорок третьего года имели клеймо «СН» но, по словам Мансура сильно уступали выбранной им.
С полковником, мы договорились, что забираем все три винтовки «Мосина». Все отобранное нами оружие и магазины к нему мы сложили в обычный деревянный ящик и оставили на хранение Полковнику. Пистолеты и боеприпасы он пообещал нам достать уже к отправке.
По боеприпасам решили так, берем цинк 9х18 пм за триста долларов, десять цинков 7,62х39 по пятьсот долларов, двадцать цинков 7,62х54 по триста пятьдесят долларов. Ящики с лентой на двести патронов пять штук по пятьдесят долларов, машинку для снаряжения ленты за сто долларов и два ящика 7,62х54 7Н1 по шестьсот долларов для Мансура. Закупились почти на четырнадцать тысяч долларов. Денег жалко, но думаю мы не прогадаем. Прощаясь с полковником, ради интереса поинтересовался наличием на новой земле авиации. Авиация есть, вертолеты и самолеты, время от времени через него проходили запасные части и топливо.
На базе было весело, по территории автосервиса, катался прототип вездехода, вместо шин низкого давления были установлены грузовые автомобильные камеры на самодельных дисках, отсутствие глушителя оглушало, но при этом вездеходик бодренько передвигался и преодолевал различные препятствия. На испытания с обычными колесами мы опоздали, но они прошли удачно.
Скорость он мог развить не более тридцати пяти километров в час на больших колесах и не более пятидесяти на обычных автомобильных. Можно было везти четыре пассажира и сто килограмм веса.
По факту испытаний решили внести изменения в конструкцию и изготовить еще четыре комплекта рам для вездехода, и закупить на них комплектующие, сборку проведем на Новой Земле. Думаю, цена триста сорок тысяч рублей за четыре автомобиля вездехода является приемлемой. Экспериментальный образец Михалыч решил оставить для себя.
Вечером, ради интереса я полез в объявления о продаже вертолетов, цена за МИ-8 начиналась от пятисот тысяч долларов, а у меня сейчас остается чуть больше миллиона рублей. От тяжких раздумий об авиации, в которой я ничего не понимал, меня оторвал звонок Сергея Валентиновича, директора Ростовского автопредприятия, которое занимается перевозкой грузов из России в Европу и обратно. После дежурного обмена любезностями, выяснилось, что ему нужно поменять миллион евро в Германии на наличные в России. Соответственно он искал варианты, а так как я таскал постоянно от туда технику, надеялся, что у меня есть выход на нужных людей. Схемы которые ему предлагали в Ростове-на-Дону были не надежные. Пообещав ему узнать и узнав на какой процент он согласен, я набрал одноклассника.
В результате переговоров и звонков получилась следующая схема, Сергей Валентинович на выбор приезжает в г.Краснодар или г.Новороссийск в сбербанк, там из кабинета управляющего осуществляет перевод денег на счет указанный ему, а по факту подтверждения денег ему выдают сумму на руки. Я также получил свои деньги, которые вывел со счета фирмы, заехал в сбербанк банк к управляющему, предъявил паспорт и по записке получил в кассе причитавшуюся мне сумму. Дальнейшие переговоры между одноклассником и Сергеем Валентиновичем они проводили сами, единственное, что мне полагалось пол процента комиссионных от этой сделки.
Через пару часов отзвонился Сергей Валентинович, и сообщил, что они все вопросы оговорили, и завтра он будет в Краснодаре для проведения сделки. Мои комиссионные он передаст с водителем своего предприятия. Я поинтересовался, на каких условиях они договорились, получалось, что с изначальных семи процентов, они договорились на пять процентов. Безналичные евро из Германии переводятся в оффшорную компанию на Кипре, а в России получаются на руки наличные рубли по курсу ЦБ РФ за минусом процентов, или в валюте, но по курсу сбербанка. На этом мы и распрощались, договорившись, созвонится завтра.
Приехала машина, которая доставила ЗИП для АКМ и прожектора, которые я купил у военных на складах. Пришлось ее срочно выгружать и рассчитываться с водителем, как изначально и договаривались. Бонусом к купленному мной товару мне положили четыре маскировочных сети размером три на два метра.
Я пошел посмотреть, кто и чем занимается. Мансур руководил слесарями на сборке автомобилей, Ильшат и Абдул обрабатывали консервирующей смазкой взятой на судоремонтном заводе узлы и запасные части которые мы берем собой, обматывали их полиамидной пленкой. Готовые к отправке запасные части и механизмы они укладывали в двадцатифутовые контейнеры, которые привезли сегодня. Михалыч руководил упаковкой узлов для вездеходов и инструментов. Все, что упаковывалось, подписывалось и заносилось в отдельную ведомость с указанием места размещения и количества.
Судя по скорости работы по погрузке и тому, как происходит сборка автомобилей, через два дня, мы должны уже быть готовы к выезду.
Чутка добавил
scorpions235 -> 02.09.2014, 07:10
----------------------------------------------------------------------------Как насчет микроавиации, сами машины покупать не надо достаточно скачать чертежи с сайта кулибиных в числе прочих
лелик -> 02.09.2014, 07:10
----------------------------------------------------------------------------Спиртное забыл! С разными этикетками.
Сам - ни-ни. Это для жидкой заленточной валюты.
Сам - ни-ни. Это для жидкой заленточной валюты.
milbak -> 02.09.2014, 11:14
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Спиртное забыл! С разными этикетками.
Сам - ни-ни. Это для жидкой заленточной валюты.
Сам - ни-ни. Это для жидкой заленточной валюты.
Это вдумчивой закупки требует!
Kail Itorr -> 02.09.2014, 11:21
----------------------------------------------------------------------------И тут-то ГГ никто не подскажет, что за хороший коньяк в НЗ любители много чего сделают, а вот водка и виски там в изобилии свои и не хуже здешних...
milbak -> 02.09.2014, 11:50
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
И тут-то ГГ никто не подскажет, что за хороший коньяк в НЗ любители много чего сделают, а вот водка и виски там в изобилии свои и не хуже здешних...
Вот.. остается ностальжи только!
Сержик Е -> 02.09.2014, 12:09
----------------------------------------------------------------------------А в каком году вояки из РФ приняли сухпайки?
аж целых семь видов(рационов),
Полковник мог бы подсуетится и помочь за долю малую.
аж целых семь видов(рационов),
Полковник мог бы подсуетится и помочь за долю малую.
milbak -> 02.09.2014, 12:15
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
А в каком году вояки из РФ приняли сухпайки?
аж целых семь видов(рационов),
Полковник мог бы подсуетится и помочь за долю малую.
аж целых семь видов(рационов),
Полковник мог бы подсуетится и помочь за долю малую.
Их жрать можно только с голодухи!
Kail Itorr -> 02.09.2014, 12:20
----------------------------------------------------------------------------Да на икса им сухпаи, ну ясно же, что в Новом Мире что-то съедобное водится, иначе некому было бы заказывать мегатонны оборудования...
urka -> 02.09.2014, 12:24
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Их жрать можно только с голодухи!
Да ну? Мне ИРП нравились, только маленькие, не на нашего мужика. А пайки для малых команд 2Х3, так вообще нормальные.
milbak -> 02.09.2014, 12:24
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Да на икса им сухпаи, ну ясно же, что в Новом Мире что-то съедобное водится, иначе некому было бы заказывать мегатонны оборудования...
А тащится жратва с собой по привычке затариться! !!
milbak -> 02.09.2014, 12:29
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Да ну? Мне ИРП нравились, только маленькие, не на нашего мужика. А пайки для малых команд 2Х3, так вообще нормальные.
Ну не мое сухпай.. все перепробовал.. даже буржуйские для высокогорья, которые добавь воды.. гречка с мясом, кофе с молоком и гренки с сыром рулят даже на высоте 4000 метров!!!!
От сухпая один плюс, правильный нужные витамины и калории содержит, правда вечно голодный по ощущениям желудка ходишь
Сержик Е -> 02.09.2014, 12:56
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Да ну? Мне ИРП нравились, только маленькие, не на нашего мужика. А пайки для малых команд 2Х3, так вообще нормальные.
Сам пробовал наши ИРП и ваши ИРП то ваши отличаются разнообразиему самого сейчас ИРП №1-№7 в трёх упаковках по 12кг. на даче стоят.
А витамины как инервы востанавливаются медленно :D, да и невсегда
есть возможность готовить жрачку.
Машинки надо дооснастить штурмовыми лесенками или трапами что бы
из машины в машину перебиратся по крыше. И возможно Вы станите первым
Татро перестроителем в которых будет биотуалет.
Ато со времен Канона Ггерои срут бабочками, сцут радугой, и пердят зимней свежестью. :D
staryi_prapor -> 02.09.2014, 13:49
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
Ато со времен Канона Ггерои срут бабочками, сцут радугой, и пердят зимней свежестью. :D
Неправда Ваша :blink:. Ярцев, когда собирается лететь, задумывается об этой проблеме :rtfm:, да и мои героини атакуют строение "типа сортир" на аэродроме Леру, ну и есть ещё эпизоды и до и после. ;-)
Сержик Е -> 02.09.2014, 13:53
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Неправда Ваша :blink:. Ярцев, когда собирается лететь, задумывается об этой проблеме :rtfm:, да и мои героини атакуют строение "типа сортир" на аэродроме Леру, ну и есть ещё эпизоды и до и после. ;-)
Я об оснащении автомобиля тем более ТАТРА это позволяет
urka -> 02.09.2014, 14:08
----------------------------------------------------------------------------Сержик Е писал(a):
Я об оснащении автомобиля тем более ТАТРА это позволяет
Биотуалет даже в буханке поставить можно. Так что это не тот вопрос который обсуждать стоит. Нет биотуалета - пожалуйста бутылка пластиковая или еще какой закрывающийся сосуд, если конечно в машине не десяток разнополых особей едет.
Kail Itorr -> 02.09.2014, 14:14
----------------------------------------------------------------------------В машине-то зачем? Остановиться на десять минут "в кустики" ни разу не проблема. Это в самолете сложности Ж)
urka -> 02.09.2014, 14:20
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
В машине-то зачем? Остановиться на десять минут "в кустики" ни разу не проблема. Это в самолете сложности Ж)
Ну в колонне из-за каждого останавливаться не будут. А у некоторых бывают проблемы, что до остановки дотерпеть не могут, но это их проблемы, и вариантов решения хватает. А в самолете тоже, при желании можно поставить биотуалет, весит он всего-ничего, и отгородить обычной шторой - припрет, особо стесняться не будешь.
Helgi666 -> 02.09.2014, 14:49
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
В машине-то зачем? Остановиться на десять минут "в кустики" ни разу не проблема. Это в самолете сложности Ж)
зверушки, змейки и т.п., в одиночку не побегаешь
Kail Itorr -> 02.09.2014, 14:55
----------------------------------------------------------------------------"Устав караульной службы" для кого придуман? В одиночку по саванне не катаются.
scorpions235 -> 02.09.2014, 16:04
----------------------------------------------------------------------------Интересно три машины три водителя идут колонной и кому то приспичило посрать. Он задергивается шторкой и гадит. Вопрос а кто сидит за рулем?
Дормидонтыч -> 02.09.2014, 18:03
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
По боеприпасам решили так, ...двадцать цинков 7,62х54
А пулемёт-то под них только один, да и тот башенный и до сих пор не переделанный для стрельбы "с рук". Или они где-то ещё один раздобыли?
Ну, не для винтовок же такие объёмы нахапали?
И зачем им столько "ручников", аж по два на рыло? При наличии нормального пулемёта, автоматов, да ещё винтовок? Деньги, что ли, девать некуда? Ведь можно же потратить их на что-нибудь нужное (у них ещё много чего даже не упомянуто, что пригодилось бы для работы и комфорта)...
Дормидонтыч -> 02.09.2014, 18:04
----------------------------------------------------------------------------блин, дубль
Kail Itorr -> 02.09.2014, 18:06
----------------------------------------------------------------------------Патронов бывает или слишком мало - или мало, но больше не утащить (с) Ж)
Дормидонтыч -> 02.09.2014, 18:11
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Патронов бывает или слишком мало - или мало, но больше не утащить (с) Ж)
Да оно понятно, но у них ещё столько всего полезного нет, а они деньги на сверхзапасы тратят.
лелик -> 02.09.2014, 18:33
----------------------------------------------------------------------------К чему бы придраться-то? :trouble:
Как пострашней отомстить... :clizm:
Ладно сделаем мелкую придирку. Пока.
А ещё лучше - в очень плохом состоянии.
Как пострашней отомстить... :clizm:
Ладно сделаем мелкую придирку. Пока.
Цитата:
Полковник, показав на разложенное оружие, сообщил, что данные автоматы и пулеметы хоть и с хранения, но очень плохой сохранности.
А ещё лучше - в очень плохом состоянии.
alex18 -> 02.09.2014, 20:36
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Чутка добавил
Цитата:
Правда если в обычные дни они груз доставленный двумя или тремя фурами, то сегодня за ночь у них разгрузилось тридцать грузовиков.
Непонятное предложение. Потерянный глагол?Цитата:
В отдельном боксе на поддонах были сложены армейские ящики с оружием и боеприпасами, на отдельном поддоне лежали шесть автоматов АКМ, три винтовки Мосина, одна СВТ-40 с прицелом ПУ и шесть пулеметов РПК. Отдельно в коробке были сложены магазины для АКМ и пулеметов.
Не слишком много "ОТДЕЛЬНЫХ" в двух подряд предложениях?milbak -> 02.09.2014, 20:56
----------------------------------------------------------------------------alex18 писал(a):
Непонятное предложение. Потерянный глагол?
Не слишком много "ОТДЕЛЬНЫХ" в двух подряд предложениях?
Не слишком много "ОТДЕЛЬНЫХ" в двух подряд предложениях?
Много.. отдельных.. переделаю.. но смысл останется
milbak -> 02.09.2014, 20:57
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Патронов бывает или слишком мало - или мало, но больше не утащить (с) Ж)
Это точно.. тем более не на себе тащитьmilbak -> 02.09.2014, 21:01
----------------------------------------------------------------------------Дормидонтыч писал(a):
А пулемёт-то под них только один, да и тот башенный и до сих пор не переделанный для стрельбы "с рук". Или они где-то ещё один раздобыли?
Ну, не для винтовок же такие объёмы нахапали?
И зачем им столько "ручников", аж по два на рыло? При наличии нормального пулемёта, автоматов, да ещё винтовок? Деньги, что ли, девать некуда? Ведь можно же потратить их на что-нибудь нужное (у них ещё много чего даже не упомянуто, что пригодилось бы для работы и комфорта)...
Ну, не для винтовок же такие объёмы нахапали?
И зачем им столько "ручников", аж по два на рыло? При наличии нормального пулемёта, автоматов, да ещё винтовок? Деньги, что ли, девать некуда? Ведь можно же потратить их на что-нибудь нужное (у них ещё много чего даже не упомянуто, что пригодилось бы для работы и комфорта)...
Сладкое слово халява...
А всего что жочется не притащишь.. тем более для комфорта.. и где хранить в сырости?
лелик -> 02.09.2014, 21:03
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Много.. переделаю.. но смысл останется
В других продах автора такие косяки тоже бывает встречаются.
Есть подозрение, что он не даёт тексту "вылежаться" - хотя бы день...
Выкладывает его сразу - как только награфоманил. Тс-с-с... :tss:
Дормидонтыч -> 02.09.2014, 21:16
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Сладкое слово халява...
А всего что жочется не притащишь.. тем более для комфорта.. и где хранить в сырости?
А всего что жочется не притащишь.. тем более для комфорта.. и где хранить в сырости?
Так в том и вопрос, что это не халява, за это деньги плочены.
Может, начать с концепции? Герои собираются на НЗ почти в тепличных условиях - есть и время, и деньги, и весьма подробная информация... Более того, они уже наметили своё будущее - и это будущее отнюдь не в войне с пальбой на расплав ствола, и даже не в торговле оружием - они собираются с машинами работать. Да тут шиномонтажный агрегат или простенький компрессор стократ ценнее дополнительной охапки стволов...
Впрочем, решать автору.
milbak -> 02.09.2014, 21:35
----------------------------------------------------------------------------Дормидонтыч писал(a):
Так в том и вопрос, что это не халява, за это деньги плочены.
Может, начать с концепции? Герои собираются на НЗ почти в тепличных условиях - есть и время, и деньги, и весьма подробная информация... Более того, они уже наметили своё будущее - и это будущее отнюдь не в войне с пальбой на расплав ствола, и даже не в торговле оружием - они собираются с машинами работать. Да тут шиномонтажный агрегат или простенький компрессор стократ ценнее дополнительной охапки стволов...
Впрочем, решать автору.
Может, начать с концепции? Герои собираются на НЗ почти в тепличных условиях - есть и время, и деньги, и весьма подробная информация... Более того, они уже наметили своё будущее - и это будущее отнюдь не в войне с пальбой на расплав ствола, и даже не в торговле оружием - они собираются с машинами работать. Да тут шиномонтажный агрегат или простенький компрессор стократ ценнее дополнительной охапки стволов...
Впрочем, решать автору.
Читаем внимательно.. вывозится почти полноценная сервисная станция. Тащить подъемники и еже с ними бессмысленно. Бизнеса из озвученного везется три:
1.СТО
2.Изготовление автомобилей
3.Крупнотонажные перевозки (особливо для создания новых поселений!!!!)
Я уже вроде отвечал.. что при наличии только грунтовых работ, потребность в балансировке минимальна. Плотность населения низкая. Поэтому самый лучший шиномонтажный стонок, пару уголков и лом!!!
Почему никто не считает, что притащить мало..
1. Нужно сохранить (в том числе и с оружием в руках).
2. Для любого оборудования нужно помещение, т.е установка дополнительного оборудования на 1 метре квадратном, может потребовать увеличения затрат при строительстве здания на треть!!!
3. ГГ переходит перед сезоном дождей.. и успевает только добраться до места и организовать мастерскую временную. В сезон дождей у новой СТО клиентов не будет, а демпинговать, могут и спалить..
4. Душ шарко и джакузи, это не только кайф, но и как минимум грузовик оборудования, иначе есть вариант выбросить все в помойку.
5. Греть воду генератором- идиотизм. Титаны на твердом топливе или на солярке будут экономичнее в разы!!!
6. Мой ГГ не присоединяется к ПРА, и вообще к русскому анклаву, хотя с ними сотрудничает.
7. Устанавливать биотуалет вместо водительмкого сидения не буду.. а то при приодолении брода, фекалии по машине поплывут.!!
8. Срюндельной бумаги ГГ везет кучу. Ею забъют оставшийся объем.. вес набран, место в контейнерах и кузове есть..
9. По стволам. Полковник купил на выделенные деньги привез оружия больше, а его еще получилось превратить в надежное! Отказываться грех, в диком мире, это валюта!! Для читающих произведения по ЗЛ и знающих цены на мтволы и боеприпасы, понятно, что цена на оружие вышла сладкая, а уж с халявой вообще сало в шоколаде.
10. Боеприпасы всегда в цене там где стреляют. Тем более качественные.
11. ПКБ - отличается от ПКМБ только массой, к нему отсутствовал вертлюг, его изготавливают, ленты и короба заказаны, снаряжающая машинка тоже. :trouble:
Kail Itorr -> 02.09.2014, 21:44
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
1. СТО
2. Изготовление автомобилей
3. Крупнотонажные перевозки
1 - да, 3 - со временем, 2 - только когда на ЗЛ начнут делать движки и прочую начинку, ибо "собирать из импортных компонентов" там есть кому.2. Изготовление автомобилей
3. Крупнотонажные перевозки
KROM -> 02.09.2014, 21:57
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Читаем внимательно.. вывозится впринципе полноуенная сервисная станция. Тащить подъемники и еже с ними бессмысленно. Бизнеса из озвученного везется три:
1.СТО
2.Изготовление автомобилей
3.Крупнотонажные перевозки (особливо для создания новых поселений!!!!)
1.СТО
2.Изготовление автомобилей
3.Крупнотонажные перевозки (особливо для создания новых поселений!!!!)
Доброй ночи автор.Бизнеса у вас четыре,ремонт стволов под это закуплено много зипа для АК и РПК, а если это не бизнес то не проще было выкупить у Полковника убитые АК и РПК и уже на ЗЛ их отреморовать на продажу.
milbak -> 02.09.2014, 22:13
----------------------------------------------------------------------------KROM писал(a):
Доброй ночи автор.Бизнеса у вас четыре,ремонт стволов под это закуплено много зипа для АК и РПК, а если это не бизнес то не проще было выкупить у Полковника убитые АК и РПК и уже на ЗЛ их отреморовать на продажу.
Нет.. нельзя быть мастером на все руки.. это для продажи и налаживания связи..
Кроме того, у меня есть автомобиль способный перевезти например 200 ящиков боеприпасов из пункта А в пункт Б, с характеристиками лучше чем бтр-80 ;-)
milbak -> 02.09.2014, 22:20
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
1 - да, 3 - со временем, 2 - только когда на ЗЛ начнут делать движки и прочую начинку, ибо "собирать из импортных компонентов" там есть кому.
Все зависит от того что и как собирать.. 99.99% просто занимаются ремонтом или колхозят. За кадром проходило, клепание багги. Мой ГГ хочет занять нишу маленькая машинка для передвижения возле дома летом и вездеходик в дождики 8-)Спрос: фермеры, производственники, те, кому нужно ездить круглый год, но не далеко искорость не нужна.
staryi_prapor -> 02.09.2014, 22:56
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Все зависит от того что и как собирать.. 99.99% просто занимаются ремонтом или колхозят. За кадром проходило, клепание багги. Мой ГГ хочет занять нишу маленькая машинка для передвижения возле дома летом и вездеходик в дождики 8-)
Спрос: фермеры, производственники, те, кому нужно ездить круглый год, но не далеко искорость не нужна.
Спрос: фермеры, производственники, те, кому нужно ездить круглый год, но не далеко искорость не нужна.
У Володи в "Резервисте" фигурировали каракаты.
milbak -> 03.09.2014, 01:31
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
У Володи в "Резервисте" фигурировали каракаты.
автопроизводство, это не только готовые автомобили, но и их сервис.соответственно усе что сможешь обслужить- твое. Остальное разовые сексуальные связи. А так мир большой, места всем хватит.
milbak -> 03.09.2014, 04:41
----------------------------------------------------------------------------Рассказываю грустно веселую историю, откуда пошло название "Русские идут"
2009 год, г Пассау граница Германии с Чехией, осень. Мы торчим на въезде в город со стороны Чехии уже вторые сутки. Ожидаем приезда сборной колонны грузовиков из Белоруссии (Мазы+Камазы), из Польши (Татры)и из Чехии (Татры)
Дальше через Мюнхен колонна идет до Марселя, там на кораблики и в жаркую африку.
Как обычно наши экономят, и тянут технику с военных складов (исключение новые МАЗЫ). Подготовка почти 2 месяца, технику отобрали на складах (мужиков развезли ее принять, подшаманить и перегнать). Мужики почти месяц сгоняли технику в кучу,ковырялись,чинили, красили и натирали. Товарный вид придан, свисток дан и машины покатились из Белларусии постепенно собирая колонну. Доезжает колонна до
г. Пабьянице в Польше, отсыпается вбирает в себя машины из Польши и идет на Прагу. Под Прагой спят, в колонну добавляются машины из Чехии и вот уже должны подъезжать к нам. Замечаем некое оживление на трассе, водители на парковке как то занервничали.. Полиция по трассе в сторону Чехии несется, причем толпой хорошей. Звоним старшему колонны, (мужичек родом из Волгоградских степей, зовут Сан Саныч. Бывший кадровый военный, танковые войска)
-Слушаю!
-Сан Саныч, как вы там, у вас все нормально, когда вас ждать?
-Все нормально, идем по графику + 10 минут. ожидаемое время прибытия к вам 10.25
-Осторожнее там на трассе видимо что-то случилось, полиция пошла в Вашу сторону.
-Понял, все нормально, это они нас сопровождают.
- Как сопровождают, мы сопровождение не заказывали,у вас движение колонной с разрывами и дистанцией 50 метров между машинами. (идет 56 машин из них 10 с прицепами)
- Они сами и добровольно пристраиваются впереди колонны, останавливать не пытаются, просто возглавили и сопровождают.
- ну ладно.
Через 20 минут, слышим вой и завывание сирен. Возвращается в машину водитель, немец чистокровный из бывшего ФРГ, работает в представительстве Российской компании в Кольне. Всего нас в машине четверо, трое русских и водитель немец.
Я говорю только по русски, водитель только по немецки, остальные русские немецкий и английский язык знают достаточно сносно. Водитель не садясь в машину, просто открыв дверь и наклонившись внутрь, выдает:
- Там русские идут! Все говорят, что это война. Они или на Германию нападают или просто через нас проедут дальше. Почему они напали, по новостям ничего не объявляли.
Пытаемся выяснить,что за переполох, ну колонна идет, мы ее ждем.
Тот опять продолжает:
- Я вам говорю, Русские идут,военные, нужно срочно уезжать! Хорошо если они нападут на францию или Испанию, а через Германию просто едут!
Тут к нам приближается процессия:
Полицейские машины идут по двум полосам, машин шесть точно с маячками и сиренами, за ними две машины дорожников каких то, с желтыми маячками.
Метров на 50 отстав от них идет первый МАЗ. Обычной для военных зеленой раскраски, с тентом. Только на морде у него нацеплен почти метровый герб СССР, и на кабине установлено знамя, далее вся колонна тоже со знаменами и еще на 25 машинах гербы СССР висят только небольшие (похожие стоят на локомотивах выпуска СССР на ж.д.)
За исключением флагов и гербов, обычная колонна армейских машин. Все тентованные, груз на прицепах накрыт армейским брезентом.
Выяснилось,что толпа идиотов, в Чехии когда забирала машины, то обнаружила запасы знамен и гербов на складе.. Чеха уболтали, Организовали нашим встречу на стоянке под Прагой со знаменами, гербы развесили по стоянке, в общем все было круто.
А утром они это все прикрутили к машинам и поперли по трассе.
А немцы на серьезе отреагировали, что Русские прут!Причем реакция на флаг СССР и герб была правильной, ну раз едут, значит пусть едут.. а то не дай бог остановятся еще. :D
2009 год, г Пассау граница Германии с Чехией, осень. Мы торчим на въезде в город со стороны Чехии уже вторые сутки. Ожидаем приезда сборной колонны грузовиков из Белоруссии (Мазы+Камазы), из Польши (Татры)и из Чехии (Татры)
Дальше через Мюнхен колонна идет до Марселя, там на кораблики и в жаркую африку.
Как обычно наши экономят, и тянут технику с военных складов (исключение новые МАЗЫ). Подготовка почти 2 месяца, технику отобрали на складах (мужиков развезли ее принять, подшаманить и перегнать). Мужики почти месяц сгоняли технику в кучу,ковырялись,чинили, красили и натирали. Товарный вид придан, свисток дан и машины покатились из Белларусии постепенно собирая колонну. Доезжает колонна до
г. Пабьянице в Польше, отсыпается вбирает в себя машины из Польши и идет на Прагу. Под Прагой спят, в колонну добавляются машины из Чехии и вот уже должны подъезжать к нам. Замечаем некое оживление на трассе, водители на парковке как то занервничали.. Полиция по трассе в сторону Чехии несется, причем толпой хорошей. Звоним старшему колонны, (мужичек родом из Волгоградских степей, зовут Сан Саныч. Бывший кадровый военный, танковые войска)
-Слушаю!
-Сан Саныч, как вы там, у вас все нормально, когда вас ждать?
-Все нормально, идем по графику + 10 минут. ожидаемое время прибытия к вам 10.25
-Осторожнее там на трассе видимо что-то случилось, полиция пошла в Вашу сторону.
-Понял, все нормально, это они нас сопровождают.
- Как сопровождают, мы сопровождение не заказывали,у вас движение колонной с разрывами и дистанцией 50 метров между машинами. (идет 56 машин из них 10 с прицепами)
- Они сами и добровольно пристраиваются впереди колонны, останавливать не пытаются, просто возглавили и сопровождают.
- ну ладно.
Через 20 минут, слышим вой и завывание сирен. Возвращается в машину водитель, немец чистокровный из бывшего ФРГ, работает в представительстве Российской компании в Кольне. Всего нас в машине четверо, трое русских и водитель немец.
Я говорю только по русски, водитель только по немецки, остальные русские немецкий и английский язык знают достаточно сносно. Водитель не садясь в машину, просто открыв дверь и наклонившись внутрь, выдает:
- Там русские идут! Все говорят, что это война. Они или на Германию нападают или просто через нас проедут дальше. Почему они напали, по новостям ничего не объявляли.
Пытаемся выяснить,что за переполох, ну колонна идет, мы ее ждем.
Тот опять продолжает:
- Я вам говорю, Русские идут,военные, нужно срочно уезжать! Хорошо если они нападут на францию или Испанию, а через Германию просто едут!
Тут к нам приближается процессия:
Полицейские машины идут по двум полосам, машин шесть точно с маячками и сиренами, за ними две машины дорожников каких то, с желтыми маячками.
Метров на 50 отстав от них идет первый МАЗ. Обычной для военных зеленой раскраски, с тентом. Только на морде у него нацеплен почти метровый герб СССР, и на кабине установлено знамя, далее вся колонна тоже со знаменами и еще на 25 машинах гербы СССР висят только небольшие (похожие стоят на локомотивах выпуска СССР на ж.д.)
За исключением флагов и гербов, обычная колонна армейских машин. Все тентованные, груз на прицепах накрыт армейским брезентом.
Выяснилось,что толпа идиотов, в Чехии когда забирала машины, то обнаружила запасы знамен и гербов на складе.. Чеха уболтали, Организовали нашим встречу на стоянке под Прагой со знаменами, гербы развесили по стоянке, в общем все было круто.
А утром они это все прикрутили к машинам и поперли по трассе.
А немцы на серьезе отреагировали, что Русские прут!Причем реакция на флаг СССР и герб была правильной, ну раз едут, значит пусть едут.. а то не дай бог остановятся еще. :D
Alex19571712 -> 03.09.2014, 08:19
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Рассказываю грустно веселую историю, откуда пошло название "Русские идут"
- Там русские идут! Все говорят, что это война. Они или на Германию нападают или просто через нас проедут дальше. Почему они напали, по новостям ничего не объявляли.
Пытаемся выяснить,что за переполох, ну колонна идет, мы ее ждем.
Тот опять продолжает:
- Я вам говорю, Русские идут,военные, нужно срочно уезжать! Хорошо если они нападут на францию или Испанию, а через Германию просто едут!
:good: :good: :good: :bravo: :bravo: :bravo: :D :D :D- Там русские идут! Все говорят, что это война. Они или на Германию нападают или просто через нас проедут дальше. Почему они напали, по новостям ничего не объявляли.
Пытаемся выяснить,что за переполох, ну колонна идет, мы ее ждем.
Тот опять продолжает:
- Я вам говорю, Русские идут,военные, нужно срочно уезжать! Хорошо если они нападут на францию или Испанию, а через Германию просто едут!
staryi_prapor -> 03.09.2014, 08:56
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Рассказываю грустно веселую историю, откуда пошло название "Русские идут"
:D
:D
:wall: :wall: :wall: :good: :good: :good: :bravo: :bravo: :bravo: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :clizm: :clizm: :clizm:
nihang -> 03.09.2014, 11:07
----------------------------------------------------------------------------Класс, это надо заливать в бетон и в память на всю жизнь.
milbak -> 03.09.2014, 15:28
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Россия , г. Новороссийск 21 июля 2007 года Четверг
Вчера весь вечер ломал голову над дилеммой отдавать ствол или нет однокласснику?
Если отдавать, то придется его выкупить и подарить, а таких подарков он не заслуживает. Уже засыпал, когда у меня проскочила мысль, к сожалению я ее не смог ухватить и теперь пытался вспомнить. Но не судьба..
На сервисе кипела работа, народ ударными темпами строил машины.
В офисе Абдул с Мансуром за чашкой ароматного кофе отчитывались о проделанной работе за время моего отсутствия.
Нашли человека который продает шины низкого давления с минимальным износом, всего у него шестнадцать шин на сумму сто шестьдесят тысяч рублей.
Нашли двадцать комплектов заготовок под диски, за них просят восемьдесят тысяч. Пришлось связываться с продавцами и просить забронировать товар за мной до завтрашнего вечера. Мы договорились с Михалычем, что он сегодня до вечера сварит раму под вездеход, тогда и решим, стоит или нет заморачиваться с этой темой.
Отправив Абдула на сервис, помогать Михалычу, решил с Мансуром еще раз пробежаться по нашим закупкам и обсудить планы нашего будущего на Новой Земле.
С покупками разобрались быстро, решили взять продуктов используя нормы расчета для походов, а с учетом невозможности хранения, то скоропортящиеся продукты брали по минимуму, общий список получился следующий:
- Огурцы, помидоры, лук и фрукты по пять килограмм,
- Картошка десять,
- Печенье, сухари, макароны, крупы по тридцать килограмм,
- Консервы мясные и рыбные по сто пятьдесят банок,
- Молоко консервированное пятьдесят банок
- Сахар двадцать килограмм,
- Специи по десять пачек разных,
- Соль три килограмма,
- Сухофрукты двадцать килограмм,
- Конфеты двадцать килограмм,
- Сыр два килограмма,
- Чай листовой черный десять килограмм,
- Кофе зерновой три килограмма,
- Кофе растворимый двадцать маленьких банок,
- Витамины разные килограмм,
- Кетчупы и соусы по десять пачек,
- Масло сливочное топленное три килограмма
- Масло растительное пять литров
Это мы посчитали из расчета на три месяца периода дождей.
Все автомобили имели в кабинах нормальные спальные места, поэтому было решено купить три надувных матраца и по пять комплектов белья для них. Подушки и одеяла решили взять с синтетическим наполнителем. Спальники и палатки решили не покупать, решив, что лучше спать в автомобилях, чем на земле.
С планами жизни на Новой земле, получалось следующее, Мансур кадровый военный, подполковник ВВС Ливии в отставке, соответственно умеет воевать и летает на всех типах вертолетов и легкомоторных самолетах. Абдул студент недоучка, изучавший экономику в Лондоне. Поэтому решили, что Абдул гарантированно остается со мной, будет мне заодно переводчиком. Мансур, если представится возможность, попытается найти работу, связанную с вертолетами или самолетами. А до этих пор могу полностью рассчитывать на него как водителя и как помощника на сервисе. Однозначно определились, что до тех пор пока мы не построим сервис, Мансур остается со мной.
Взяв машину Михалыча, мы с Мансуром приехали к Полковнику. На территории кипела работа, рядом с ангаром с воротами стояли поддоны с уложенными на них разнообразными ящиками, их партиями при помощи дизельных погрузчиков перевозили в ангар.
Встреченный нами полковник пожаловался, что перед сезоном дождей у них как всегда завал. Количество перемещаемого груза просто огромно. Правда если в обычные дни они переправляют объем груза, доставленный двумя или тремя фурами, то сегодня за ночь у них разгрузилось тридцать грузовиков. Посочувствовав Полковнику, мы отправились смотреть оружие.
В небольшом боксе на поддонах были сложены армейские ящики с оружием и боеприпасами, отдельно лежали шесть автоматов АКМ, три винтовки Мосина, одна СВТ-40 с прицелом ПУ и шесть пулеметов РПК. Рядом с ними в коробке были сложены магазины для АКМ и пулеметов.
Полковник, показав на разложенное оружие, сообщил, что данные автоматы и пулеметы с хранения, но очень плохой сохранности. Ему удалось договориться и взять автоматы за половину стоимости, а пулеметы за треть стоимости. Винтовки в нормальном состоянии, он их уже опробовал на стрельбище и к каждой винтовке приложены результаты стрельбы. Мансуру нужно просто выбрать, что брать.
Заказанной мной карабин СКС к сожалению нету, поэтому мне нужно выбирать что брать.
В ящиках находится партия оружия, которую вечером отправят на Новую Землю. Все оружие со складов и имеет разное состояние, поэтому мне с Мансуром необходимо найти себе нормальные автоматы и пулеметы, положив взамен то, что купил для нас Полковник.
Калибры он нам дал, и мы приступили к работе.
Первым делом мы рассмотрели проверили автоматы и пулеметы которые нам купил Полковник, я знал, что в армии у нас бардак, но что такой даже не представлял. Внешне оружие было как новое, отсутствовали потертости на металле и деревянных частях, но внутри … У меня сложилось мнение, что кто-то забыл сдать это оружие в металлолом. Стволы и механизмы имели следы глубокой коррозии, часть стволов почти не имела нарезки а один РПК скорее походил на гладкоствольный. Теперь понятно, почему их отдали за эти деньги.
Дальнейшее напоминало труд грузчиков, на разгрузке вагонов.
Снимали ящик, открывали автомат или пулемет, проверяли ствол на выходе калибром, если 7,64 калибр не проходил, проверяли дальше.
За четыре часа нам удалось найти замену нашим АКМ и РПК. При проверке ящиков, в одном ящике могли находиться новый АК выпуска пятьдесят третьего года АКМ шестьдесят второго со следами активного использования и множеством ремонтных клейм службы РАВ. А итоге мы подобрали два АК, четыре АКМ и шесть РПК. Все стволы попали на склады прямо с завода, и идеально сохранились. Правда, пришлось повозиться, снимая с них консервационную смазку. Но проведя чистку всего оружия, мы убедились в правильности его выбора. Из отобранных для нас винтовок, Мансур подобрал себе винтовку Мосина тридцать седьмого года выпуска, которая отличалась заметно лучшей кучностью. Оставшиеся две винтовки Мосина выпуска сорок третьего года имели клеймо «СН» но, по словам Мансура сильно уступали выбранной им.
С полковником, мы договорились, что забираем все три винтовки «Мосина». Все отобранное нами оружие и магазины к нему мы сложили в обычный деревянный ящик и оставили на хранение Полковнику. Пистолеты и боеприпасы он пообещал нам достать уже к отправке.
По боеприпасам решили так, берем цинк 9х18 пм за триста долларов, десять цинков 7,62х39 по пятьсот долларов, двадцать цинков 7,62х54 по триста пятьдесят долларов. Ящики с лентой на двести патронов пять штук по пятьдесят долларов, машинку для снаряжения ленты за сто долларов и два ящика 7,62х54 7Н1 по шестьсот долларов для Мансура. Закупились почти на четырнадцать тысяч долларов. Денег жалко, но думаю мы не прогадаем. Прощаясь с полковником, ради интереса поинтересовался наличием на новой земле авиации. Авиация есть, вертолеты и самолеты, время от времени через него проходили запасные части и топливо.
На базе было весело, по территории автосервиса, катался прототип вездехода, вместо шин низкого давления были установлены грузовые автомобильные камеры на самодельных дисках, отсутствие глушителя оглушало, но при этом вездеходик бодренько передвигался и преодолевал различные препятствия. На испытания с обычными колесами мы опоздали, но они прошли удачно.
Скорость он мог развить не более тридцати пяти километров в час на больших колесах и не более пятидесяти на обычных автомобильных. Можно было везти четыре пассажира и сто килограмм веса.
По факту испытаний решили внести изменения в конструкцию и изготовить еще четыре комплекта рам для вездехода, и закупить на них комплектующие, сборку проведем на Новой Земле. Думаю, цена триста сорок тысяч рублей за четыре автомобиля вездехода является приемлемой. Экспериментальный образец Михалыч решил оставить для себя.
Вечером, ради интереса я полез в объявления о продаже вертолетов, цена за МИ-8 начиналась от пятисот тысяч долларов, а у меня сейчас остается чуть больше миллиона рублей. От тяжких раздумий об авиации, в которой я ничего не понимал, меня оторвал звонок Сергея Валентиновича, директора Ростовского автопредприятия, которое занимается перевозкой грузов из России в Европу и обратно. После дежурного обмена любезностями, выяснилось, что ему нужно поменять миллион евро в Германии на наличные в России. Соответственно он искал варианты, а так как я таскал постоянно от туда технику, надеялся, что у меня есть выход на нужных людей. Схемы которые ему предлагали в Ростове-на-Дону были не надежные. Пообещав ему узнать и узнав на какой процент он согласен, я набрал одноклассника.
В результате переговоров и звонков получилась следующая схема, Сергей Валентинович на выбор приезжает в г.Краснодар или г.Новороссийск в сбербанк, там из кабинета управляющего осуществляет перевод денег на счет указанный ему, а по факту подтверждения денег ему выдают сумму на руки. Я также получил свои деньги, которые вывел со счета фирмы, заехал в сбербанк банк к управляющему, предъявил паспорт и по записке получил в кассе причитавшуюся мне сумму. Дальнейшие переговоры между одноклассником и Сергеем Валентиновичем они проводили сами, единственное, что мне полагалось пол процента комиссионных от этой сделки.
Через пару часов отзвонился Сергей Валентинович, и сообщил, что они все вопросы оговорили, и завтра он будет в Краснодаре для проведения сделки. Мои комиссионные он передаст с водителем своего предприятия. Я поинтересовался, на каких условиях они договорились, получалось, что с изначальных семи процентов, они договорились на пять процентов. Безналичные евро из Германии переводятся в оффшорную компанию на Кипре, а в России получаются на руки наличные рубли по курсу ЦБ РФ за минусом процентов, или в валюте, но по курсу сбербанка. На этом мы и распрощались, договорившись, созвонится завтра.
Приехала машина, которая доставила ЗИП для АКМ и прожектора, которые я купил у военных на складах. Пришлось ее срочно выгружать и рассчитываться с водителем, как изначально и договаривались. Бонусом к купленному мной товару мне положили четыре маскировочных сети размером три на два метра.
Я пошел посмотреть, кто и чем занимается. Мансур руководил слесарями на сборке автомобилей, Ильшат и Абдул обрабатывали консервирующей смазкой взятой на судоремонтном заводе узлы и запасные части которые мы берем собой, обматывали их полиамидной пленкой. Готовые к отправке запасные части и механизмы они укладывали в двадцатифутовые контейнеры, которые привезли сегодня. Михалыч руководил упаковкой узлов для вездеходов и инструментов. Все, что упаковывалось, подписывалось и заносилось в отдельную ведомость с указанием места размещения и количества.
Судя по скорости работы по погрузке и тому, как происходит сборка автомобилей, через два дня, мы должны уже быть готовы к выезду.
Вчера весь вечер ломал голову над дилеммой отдавать ствол или нет однокласснику?
Если отдавать, то придется его выкупить и подарить, а таких подарков он не заслуживает. Уже засыпал, когда у меня проскочила мысль, к сожалению я ее не смог ухватить и теперь пытался вспомнить. Но не судьба..
На сервисе кипела работа, народ ударными темпами строил машины.
В офисе Абдул с Мансуром за чашкой ароматного кофе отчитывались о проделанной работе за время моего отсутствия.
Нашли человека который продает шины низкого давления с минимальным износом, всего у него шестнадцать шин на сумму сто шестьдесят тысяч рублей.
Нашли двадцать комплектов заготовок под диски, за них просят восемьдесят тысяч. Пришлось связываться с продавцами и просить забронировать товар за мной до завтрашнего вечера. Мы договорились с Михалычем, что он сегодня до вечера сварит раму под вездеход, тогда и решим, стоит или нет заморачиваться с этой темой.
Отправив Абдула на сервис, помогать Михалычу, решил с Мансуром еще раз пробежаться по нашим закупкам и обсудить планы нашего будущего на Новой Земле.
С покупками разобрались быстро, решили взять продуктов используя нормы расчета для походов, а с учетом невозможности хранения, то скоропортящиеся продукты брали по минимуму, общий список получился следующий:
- Огурцы, помидоры, лук и фрукты по пять килограмм,
- Картошка десять,
- Печенье, сухари, макароны, крупы по тридцать килограмм,
- Консервы мясные и рыбные по сто пятьдесят банок,
- Молоко консервированное пятьдесят банок
- Сахар двадцать килограмм,
- Специи по десять пачек разных,
- Соль три килограмма,
- Сухофрукты двадцать килограмм,
- Конфеты двадцать килограмм,
- Сыр два килограмма,
- Чай листовой черный десять килограмм,
- Кофе зерновой три килограмма,
- Кофе растворимый двадцать маленьких банок,
- Витамины разные килограмм,
- Кетчупы и соусы по десять пачек,
- Масло сливочное топленное три килограмма
- Масло растительное пять литров
Это мы посчитали из расчета на три месяца периода дождей.
Все автомобили имели в кабинах нормальные спальные места, поэтому было решено купить три надувных матраца и по пять комплектов белья для них. Подушки и одеяла решили взять с синтетическим наполнителем. Спальники и палатки решили не покупать, решив, что лучше спать в автомобилях, чем на земле.
С планами жизни на Новой земле, получалось следующее, Мансур кадровый военный, подполковник ВВС Ливии в отставке, соответственно умеет воевать и летает на всех типах вертолетов и легкомоторных самолетах. Абдул студент недоучка, изучавший экономику в Лондоне. Поэтому решили, что Абдул гарантированно остается со мной, будет мне заодно переводчиком. Мансур, если представится возможность, попытается найти работу, связанную с вертолетами или самолетами. А до этих пор могу полностью рассчитывать на него как водителя и как помощника на сервисе. Однозначно определились, что до тех пор пока мы не построим сервис, Мансур остается со мной.
Взяв машину Михалыча, мы с Мансуром приехали к Полковнику. На территории кипела работа, рядом с ангаром с воротами стояли поддоны с уложенными на них разнообразными ящиками, их партиями при помощи дизельных погрузчиков перевозили в ангар.
Встреченный нами полковник пожаловался, что перед сезоном дождей у них как всегда завал. Количество перемещаемого груза просто огромно. Правда если в обычные дни они переправляют объем груза, доставленный двумя или тремя фурами, то сегодня за ночь у них разгрузилось тридцать грузовиков. Посочувствовав Полковнику, мы отправились смотреть оружие.
В небольшом боксе на поддонах были сложены армейские ящики с оружием и боеприпасами, отдельно лежали шесть автоматов АКМ, три винтовки Мосина, одна СВТ-40 с прицелом ПУ и шесть пулеметов РПК. Рядом с ними в коробке были сложены магазины для АКМ и пулеметов.
Полковник, показав на разложенное оружие, сообщил, что данные автоматы и пулеметы с хранения, но очень плохой сохранности. Ему удалось договориться и взять автоматы за половину стоимости, а пулеметы за треть стоимости. Винтовки в нормальном состоянии, он их уже опробовал на стрельбище и к каждой винтовке приложены результаты стрельбы. Мансуру нужно просто выбрать, что брать.
Заказанной мной карабин СКС к сожалению нету, поэтому мне нужно выбирать что брать.
В ящиках находится партия оружия, которую вечером отправят на Новую Землю. Все оружие со складов и имеет разное состояние, поэтому мне с Мансуром необходимо найти себе нормальные автоматы и пулеметы, положив взамен то, что купил для нас Полковник.
Калибры он нам дал, и мы приступили к работе.
Первым делом мы рассмотрели проверили автоматы и пулеметы которые нам купил Полковник, я знал, что в армии у нас бардак, но что такой даже не представлял. Внешне оружие было как новое, отсутствовали потертости на металле и деревянных частях, но внутри … У меня сложилось мнение, что кто-то забыл сдать это оружие в металлолом. Стволы и механизмы имели следы глубокой коррозии, часть стволов почти не имела нарезки а один РПК скорее походил на гладкоствольный. Теперь понятно, почему их отдали за эти деньги.
Дальнейшее напоминало труд грузчиков, на разгрузке вагонов.
Снимали ящик, открывали автомат или пулемет, проверяли ствол на выходе калибром, если 7,64 калибр не проходил, проверяли дальше.
За четыре часа нам удалось найти замену нашим АКМ и РПК. При проверке ящиков, в одном ящике могли находиться новый АК выпуска пятьдесят третьего года АКМ шестьдесят второго со следами активного использования и множеством ремонтных клейм службы РАВ. А итоге мы подобрали два АК, четыре АКМ и шесть РПК. Все стволы попали на склады прямо с завода, и идеально сохранились. Правда, пришлось повозиться, снимая с них консервационную смазку. Но проведя чистку всего оружия, мы убедились в правильности его выбора. Из отобранных для нас винтовок, Мансур подобрал себе винтовку Мосина тридцать седьмого года выпуска, которая отличалась заметно лучшей кучностью. Оставшиеся две винтовки Мосина выпуска сорок третьего года имели клеймо «СН» но, по словам Мансура сильно уступали выбранной им.
С полковником, мы договорились, что забираем все три винтовки «Мосина». Все отобранное нами оружие и магазины к нему мы сложили в обычный деревянный ящик и оставили на хранение Полковнику. Пистолеты и боеприпасы он пообещал нам достать уже к отправке.
По боеприпасам решили так, берем цинк 9х18 пм за триста долларов, десять цинков 7,62х39 по пятьсот долларов, двадцать цинков 7,62х54 по триста пятьдесят долларов. Ящики с лентой на двести патронов пять штук по пятьдесят долларов, машинку для снаряжения ленты за сто долларов и два ящика 7,62х54 7Н1 по шестьсот долларов для Мансура. Закупились почти на четырнадцать тысяч долларов. Денег жалко, но думаю мы не прогадаем. Прощаясь с полковником, ради интереса поинтересовался наличием на новой земле авиации. Авиация есть, вертолеты и самолеты, время от времени через него проходили запасные части и топливо.
На базе было весело, по территории автосервиса, катался прототип вездехода, вместо шин низкого давления были установлены грузовые автомобильные камеры на самодельных дисках, отсутствие глушителя оглушало, но при этом вездеходик бодренько передвигался и преодолевал различные препятствия. На испытания с обычными колесами мы опоздали, но они прошли удачно.
Скорость он мог развить не более тридцати пяти километров в час на больших колесах и не более пятидесяти на обычных автомобильных. Можно было везти четыре пассажира и сто килограмм веса.
По факту испытаний решили внести изменения в конструкцию и изготовить еще четыре комплекта рам для вездехода, и закупить на них комплектующие, сборку проведем на Новой Земле. Думаю, цена триста сорок тысяч рублей за четыре автомобиля вездехода является приемлемой. Экспериментальный образец Михалыч решил оставить для себя.
Вечером, ради интереса я полез в объявления о продаже вертолетов, цена за МИ-8 начиналась от пятисот тысяч долларов, а у меня сейчас остается чуть больше миллиона рублей. От тяжких раздумий об авиации, в которой я ничего не понимал, меня оторвал звонок Сергея Валентиновича, директора Ростовского автопредприятия, которое занимается перевозкой грузов из России в Европу и обратно. После дежурного обмена любезностями, выяснилось, что ему нужно поменять миллион евро в Германии на наличные в России. Соответственно он искал варианты, а так как я таскал постоянно от туда технику, надеялся, что у меня есть выход на нужных людей. Схемы которые ему предлагали в Ростове-на-Дону были не надежные. Пообещав ему узнать и узнав на какой процент он согласен, я набрал одноклассника.
В результате переговоров и звонков получилась следующая схема, Сергей Валентинович на выбор приезжает в г.Краснодар или г.Новороссийск в сбербанк, там из кабинета управляющего осуществляет перевод денег на счет указанный ему, а по факту подтверждения денег ему выдают сумму на руки. Я также получил свои деньги, которые вывел со счета фирмы, заехал в сбербанк банк к управляющему, предъявил паспорт и по записке получил в кассе причитавшуюся мне сумму. Дальнейшие переговоры между одноклассником и Сергеем Валентиновичем они проводили сами, единственное, что мне полагалось пол процента комиссионных от этой сделки.
Через пару часов отзвонился Сергей Валентинович, и сообщил, что они все вопросы оговорили, и завтра он будет в Краснодаре для проведения сделки. Мои комиссионные он передаст с водителем своего предприятия. Я поинтересовался, на каких условиях они договорились, получалось, что с изначальных семи процентов, они договорились на пять процентов. Безналичные евро из Германии переводятся в оффшорную компанию на Кипре, а в России получаются на руки наличные рубли по курсу ЦБ РФ за минусом процентов, или в валюте, но по курсу сбербанка. На этом мы и распрощались, договорившись, созвонится завтра.
Приехала машина, которая доставила ЗИП для АКМ и прожектора, которые я купил у военных на складах. Пришлось ее срочно выгружать и рассчитываться с водителем, как изначально и договаривались. Бонусом к купленному мной товару мне положили четыре маскировочных сети размером три на два метра.
Я пошел посмотреть, кто и чем занимается. Мансур руководил слесарями на сборке автомобилей, Ильшат и Абдул обрабатывали консервирующей смазкой взятой на судоремонтном заводе узлы и запасные части которые мы берем собой, обматывали их полиамидной пленкой. Готовые к отправке запасные части и механизмы они укладывали в двадцатифутовые контейнеры, которые привезли сегодня. Михалыч руководил упаковкой узлов для вездеходов и инструментов. Все, что упаковывалось, подписывалось и заносилось в отдельную ведомость с указанием места размещения и количества.
Судя по скорости работы по погрузке и тому, как происходит сборка автомобилей, через два дня, мы должны уже быть готовы к выезду.
Чутка добавил
лелик -> 03.09.2014, 17:39
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
milbak писал(a):
Рассказываю грустно веселую историю, откуда пошло название "Русские идут"
Рассказываю грустно веселую историю, откуда пошло название "Русские идут"
В Америке тебе про "Русские идут" расскажут более прискорбную историю.
staryi_prapor -> 03.09.2014, 18:32
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
В Америке тебе про "Русские идут" расскажут более прискорбную историю.
Свободный полёт Макнамары... :crazy: :clizm: :facepalm:
Иван Кольцо -> 03.09.2014, 19:40
----------------------------------------------------------------------------Историю спер.
Какую ссылку вешать?
Какую ссылку вешать?
Helgi666 -> 03.09.2014, 20:37
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо -> 03.09.2014, 20:56
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 -> 03.09.2014, 21:21
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо -> 03.09.2014, 22:26
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
нет, но это ж очевидно.
Вообще-то очевидно то - что у автора может быть свой блог в ЖЖ или на ФБ, где не помешал бы лишний трафик.
UL -> 04.09.2014, 00:02
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Свободный полёт Макнамары... :crazy: :clizm: :facepalm:
Форрестола.
milbak -> 04.09.2014, 00:43
----------------------------------------------------------------------------Думаю, случись это сегодня, реакция была бы еще интереснее!
milbak -> 04.09.2014, 00:44
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
Историю спер.
Какую ссылку вешать?
Какую ссылку вешать?
куда спер? ссылку выложи хоть! \m/
Иван Кольцо -> 04.09.2014, 01:34
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
куда спер? ссылку выложи хоть! \m/
В ЖЖ отложенной записью. Так что ссылки пока нет :)
Но ты ответь, на что ссылаться и как тебя представить?
Helgi666 -> 04.09.2014, 10:49
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
куда спер? ссылку выложи хоть! \m/
я тоже спер ;-) :trouble:
http://homyak-s-kluvom.livejournal.com/89334.html
milbak -> 04.09.2014, 11:55
----------------------------------------------------------------------------Пока в Казахстане жил позывной был Сарыбас. Перебрался в Россию - позывной Караганда.
Иван Кольцо -> 04.09.2014, 15:19
----------------------------------------------------------------------------Всё, выложил со ссылкой
http://uriadnik.livejournal.com/159322.html?view=412250#t412250
http://uriadnik.livejournal.com/159322.html?view=412250#t412250
milbak -> 04.09.2014, 23:36
----------------------------------------------------------------------------Россия , г. Новороссийск 22 июля 2007 года Пятница
Утром позвонил Полковник.
-Привет, докладываю, переход у вас в среду, двадцать седьмого в шестнадцать ноль ноль. У меня на базе должны быть за три часа до перехода. Успеваете собраться?
-Да думаю, основное будет готово уже в понедельник, и наверное машины начнем перегонять к Вам уже во вторник. Ответил я, прикинув, что должны успеть.
- У меня просьба, тебе нужно будет прихватить с собой несколько ящиков, вечером я тебе их подвезу и объясню, кому и как ты их передашь.
-Без проблем, только предварительно позвоните, а то вдруг мотаться буду. Ответил я, понимая, что раз просит, то надо человеку.
На этом распрощались, и я помчался на работу.
У меня созрел план, как можно попробовать вывести деньги со счетов арабов.
Первым делом, я озадачил Абдула.
Вручив ему в руки свой ноутбук и жесткий диск на четверть терабайта, поручил ему скачать все программы по строительству, проектированию, обработке изображений, и вообще любое программное обеспечение, которое может пригодиться в жизни, даже теоретически. Лицензии пусть оплачивает со своего счета в Англии. Все равно эти деньги снять мы не можем, бросать жалко, а так может, программы и пригодятся.
Еще на нем закупка пары упаковок болванок DVD-R дисков для записи и десяток флешкарт.
Позвав Мансура и Михалыча, я озвучил идею вытаскивания денег, доступ к которым был у Мансура. После получаса взвешиваний за и против, мы решили приступить к его осуществлению. Главное было, исключить возможность привязки арабов ко мне или к Михалычу с Полковником. Я тут оставлял недвижимость, которая не должна пострадать. Поэтому Мансур срочно переселяется в гостиницу, так сказать легализуется.
Следующей его задача обзавестись телефоном с sim-картой и прокатным автомобилем.
Телефон, который я ему дал я, остается для связи только с нами.
К одиннадцати часам утра, Мансур жил в гостинице «Новороссийск», снимая номер стандарт. Купил телефон и взял в прокат автомобиль Ford Focus а компании «Абсолют»
Теперь начиналась вторая фаза. Я ее строил из наличия у нас на руках ствола заказанного моим одноклассником Владимиру, и информацией о том, что сумма в миллион долларов должна быть в наличии в данный момент в Новороссийске. Эта информация прозвучала вчера во время обсуждений схемы обналички денег Сергея Валентиновича. Повернуть эту аферу нужно сегодня, в крайнем случае, в понедельник.
Мансур отзвонился и сообщил, что он вышел на связь с моим одноклассником. Сообщил тому о желании передать ствол от Владимира и о срочной нужде в перегоне с Кипра в Россию денег, сегодня или максимум в понедельник. Теперь он ждет звонка с инструкциями.
Не успел я поговорить с Мансуром, как со мной связался одноклассник:
-Привет, выручай, нужно для меня посылку у вас в Новоросе забрать, а потом ее мне отправить. Ты там с грузовиками возишься, вот со знакомым водилой и отправишь.
- Без проблем, но, к сожалению, я из города уже выехал, опоздал ты на часок буквально. Мне тут контрактик под Иркутском подвернулся, так что на пару тройку месяцев туда перебазируюсь. Пусть они ее сами в паровоз или автобус на Москву всунут. Или там чего криминального? Поинтересовался я у него.
- Да нет, там просто мужик не русский ее привез, по-нашему совсем не бельмес почти. Сам понимаешь у него никто не возьмет. Ладно сам что-то придумаю. Звони если что. Стал прощаться одноклассник.
-Давай до созвона, номер как сменю, новый сразу сообщу. Попрощался я с ним и отбил вызов.
Да, правду он мне так и не сказал о стволе.
Изначально план предусматривал, что Мансур едет в банк, на арендованной машине с Михалычем за рулем. А мы с Абдулом, на автомобиле Михалыча, подстраховываем их на всякий случай.
Что-то мне не давало покоя и я решил перестраховаться.
Мы, пока есть время, рванули в прокатную компанию «Hertz» и оформили на Абдула в прокат автомобиль Nissan X-Trail. К сожалению дешевле ничего свободного из машин не было.
Дальнейший план действий был такой.
Ждем звонка от Мансура, если получается с банком, то Михалыч везет Мансура в банк, дожидается окончания сделки и отвозит его в гостиницу. По дороге Мансур выкладывает деньги из сумки и положив в нее тряпки три кирпича несет в свой номер. Михалыч с деньгами отъехав пару кварталов, паркует машину у торгового центра и оставляет ее там. Абдул уже должен будет к тому времени ожидать его на этой парковке. Я всю дорогу страхую Ford. Если все нормально, то Михалыч и Абдул с деньгами едут на базу.
Как только деньги на базе, начинаем вытаскивать Мансура.
План следующий:
Мансур, после нашего звонка, вызывает такси и едет на центральный рынок. Вечером там почти пусто и никто не работает. Его задача приехав к центральному входу пройти по нарисованной схеме в служебные помещения и попасть на внутреннюю парковку. Далее я его вывожу сам, страхует меня Михалыч на своем автомобиле.
Оговорили, что Михалыч вооружен своим карабином «Сайга», но применяет его только в крайнем случае, у меня АКС-74У «Сучка» из моих запасов, с десятком патронов.
Кроме того оговорили, что раз машины прокатные, то их не жалеем. Придумали пару финтов, где можно попытаться уйти в отрыв. Вся надежда была или на отсутствие проблем как таковых, или на то, что в банке и в гостинице днем, Мансура не тронут. И стеречь будут сумку, так как миллион долларов это не пачка, которую спрячешь в карман. Там весу минимально десять килограмм.
Проверили парковку торгового центра, там много камер и все просматривается, решили перенести место смены автомобиля в жилой двор поблизости. Автомобиль Михалыча уже припаркован в нем, сами расположились по соседству в летнем кафе и ждем сигнала от Мансура.
Только в три часа дня, Мансуру отзвонились с банка и предложили подъехать к ним через час.
Адрес, как и ожидалось ул. Советов дом четырнадцать. С собой попросили захватить подарок в Москву и все необходимое для совершения платежа.
Время пошло, отступать некуда.
Отправив Абдула в машину дожидаться приезда Михалыча, сами тронулись к гостинице. Михалыч пересев за руль, на Ford Focus, повез Мансура в банк. Я двигаюсь следом за ними. Моя задача со стороны наблюдать за происходящим. Подъехали к банку, я нашел место и припарковался в тридцати метрах от входа в банк. Михалыч стал напротив входа, вторым рядом, включив аварийки. Мансур зашел в банк, в руках у него спортивная сумка и тубус со стволом. По нашим прикидкам, обмен займет максимум сорок минут. Стою, жду, наблюдаю по сторонам.
Чем ближе контрольное время, тем больше волнение. Все вокруг становится подозрительным. Мамаша с детской коляской стоит на углу и разговаривает по телефону. Обыденная ситуация, но в голове роятся мысли: ребенка не качает, он не орет, а может в коляске не ребенок. Волнуюсь больше, чем на таможне при провозе контрабанды.
Время идет.
Прошло уже сорок пять минут, а Мансур не вышел.
Нервы..
Пятьдесят минут, Мансура нет..
Час, так и не вышел… набираю Михалыча, он сам на взводе. Пытается меня успокоить..
Прошел один час десять минут, из помещения банка выходят два охранника в бронежилетах и с автоматами, расходятся метров на десять в стороны от входа и там останавливаются.
Спустя пять минут, из банка выходит еще один охранник, в бронежилете, с каской и автоматом в руках и направляется к машине с Михалычем.
В этот момент я застыл и боялся дышать.
Охранник подходит к машине, происходит некий разговор между ним и Михалычем.
Михалыч остается сидеть на месте, а охранник занимает место у задней двери автомобиля.
Время замирает, только тикают часы у меня на руке. Тик-так, тик-так.
Пару минут ничего не происходит.
Неожиданно на пороге банка возникает три охранника, с сумками в руках. Желто-зеленые, с железной застежкой вверху и двумя ручками, с такими обычно инкассаторы ходят.
После секундной задержки они идут к машине с Михалычем, кладут сумки на заднее сидение и возвращаются в банк.
Я пытаюсь набрать Михалыча, но он меня скидывает.
Реально я не понимаю, что происходит.. С меня от нервов, пот градом льет.
Спустя вечность, по моим ощущениям, из дверей банка выходит Мансур, у него в руках сумка. Рядом с ним идет один из охранников с очередной «инкассаторской» сумкой.
Сумки ставят на заднее сидение, Мансур занимает место рядом с Михалычем и Ford резко срывается с места.
Я неспешно трогаюсь следом, моя задача просчитать возможную слежку. Пытаюсь держать в поле зрения Ford Focus и одновременно следить за происходящим вокруг.
Меня всего колотит, не получается сосредоточиться, адреналин просто зашкаливает в крови.
На связь наконец выходит Михалыч:
-У нас все нормально, на придется менять планы, давай сейчас проверимся на случай слежки и через автовокзал едем сразу к Абдулу.
Тут жизнь планы как всегда скорректировала. Сообщил мне Михалыч, и напряженно засмеялся.
-Договорились, пока никого не вычислил. Ответил я и отключил связь.
Самое интересное, теперь я совершенно успокоился и единственное, что меня интересовало, что заставило изменить планы. Зато я четко стал отсеивать машины. Маршрут был составлен змейкой, и нормальному человеку, ехать так по городу, в голову не придет. Кроме того часть улиц имела минимальное движение.
Спустя десять минут, нарушая все правила дорожного движения, Михалыч проскочил через автовокзал, кроме удивления со стороны охраны на въезде в автовокзал и матерящихся пешеходов, после его проезда по пешеходной зоне, на его маневры никто не среагировал.
Я объехал площадь по кругу и зная дальнейшим маршрут Михалыча, смог прехватить его через пару кварталов от автовокзала.
Все было чисто, и мы поехали к Абдулу.
Когда я выяснил, какая сумма находится в автомобиле, моя паранойя просто взвыла. Я прямо ощутил, как проблемы кусают меня за задницу. Срочно было решено выдвигаться в дачный поселок в горах, в тридцати километрах от города. Там у моих знакомых дача, а дорога в поселок ведет через поля и хорошо просматривается. Кроме того, из поселка можно выехать по через горы, но там пройдут только джипы, да и то с трудом.
Тронулись тремя машинами, Мансур за рулем Ford, Абдул сел ко мне в Nissan, Михалыч оседлал свой верный Газ-69. через сорок минут мы подъехали к повороту в сторону дачного поселка. Проехав буквально сто метров по грунтовке, я высадил Абдула. Ему нужно было забраться на огромный дуб посреди поля, и контролировать дорогу к поселку. По телефону он будет сообщать нам о машинах, едущих в нашу сторону. Сами рванули по грунтовке к поселку. Через пятнадцать километров, переехав мостик через речку-ручей, мы проскочив дачный поселок насквозь, и поднявшись по дороге в гору, въехали в лес. Задача стояла доехать до поляны, куда мы временами выезжали на шашлыки, поляна находилась на краю обрыва, с которого открывался отличный вид на дачный поселок в долине и просматривалась часть дороги ведущей к нему.
Абдул сообщил, что пока все спокойно, и следом за нами никто не едет.
Первым делом, мы стали вытаскивать золото и валюту из банковских мешков, перекладывая это в Газ-69, мы проверяли упаковки и пачки денег на присутствие посторонних предметов. Ничего не найдя, мы приступили к сумками с рублями.
Основная масса денег была купюрами по пять тысяч, в банковских упаковках, по пять миллионов запаянных в полиэтилен. Приходилось вскрывать упаковку и каждую пачку по сто купюр пролистывать отдельно. Подозрение вызвала только пачка тысячных купюр, перемотанная в отличии от остальных крест накрест банковской лентой и сумка в которой было уложено золото и пачки с евро. У этой на вид обычной брезентовой сумки был пластиковый замок и довольно внушительный, в то время как остальные сумки имели обычные железные замки.
Деньги все были уложены в Газ-69, банковские сумки сложили одну в другую, туда же положили подозрительную пачку тысячных купюр. Решили что лучше пожертвовать ста тысячами, чем нарваться на неприятность.
Связались с Абдулом, дорога свободная и никто не едет.
Решили поступить следующим образом, Ford Focus бросаем на поляне. Мансур с Михалычем по горной дороге едут к нам на базу. Мне нужно пристроить сумки и забрать Абдула. Проверить свою паранойю я мог только узнав, придет кто-то за сумками или нет.
Сидеть и караулить в мои планы не входило, и я решил перепоручить это соседу моих знакомых по даче. Товарищ этот был очень известен в определенных кругах и являлся одним из негласных владельцев грузового терминала в порту г. Новороссийска. Наличие дачи в этом поселке не афишировалось, появлялся он тут не часто и всегда в сопровождении охраны и молоденьких девушек. Мною было решено забросить сумки через забор на крышу сарая расположенного на его участке. Огромный Алабай во дворе дачи не позволит посторонним тихо добраться до сумок, а сам хозяин на крыше их долго не обнаружит. Судя по времени, никого на даче быть не должно.
Подъехав к даче знакомых, я осмотрелся по сторонам и не увидев никого из дачников рядом, быстро перебросил сумку через забор соседнего участка. Все получилось, сумка приземлилась на крышу сарая в заросли хмеля.
Дальнейшая дорога в город прошла без происшествий. Оставив Nissan на парковке возле Морвокзала, мы на такси с Абдулом приехали на базу.
В девять вечера на Базу вернулся Михалыч с Мансуром, добрались они без происшествий, правда им пришлось хорошенько помесить грязь, переезжая ручьи в брод.
Деньги и золото сразу заперли в Контейнер, который Михалыч использует как склад для своих рыболовных снастей.
Все собрались в офисе, нужно было обсудить, как поступить дальше. И что еще закупить с учетом появившихся денег. Полковник обещал подъехать через полчаса и заодно привезти ящики, которые я отвезу на Новую Землю.
Приехавший Полковник, застал нас мирно пьющих кофе за столом и обсуждающих идею покупки вертолета. До этого уже решили, что не будем рисковать и Мансур, не поедет в понедельник в банк, забирать оставшиеся пятьсот тысяч долларов. Путем пересчета выяснили, что в банке его нагрели минимум на четыре миллиона рублей, применяя при пересчете из валюты в валюту разные курсы обмена. Все согласились, что расстраиваться по этому поводу не стоит, так как деньги нам достались на халяву. Оставался вопрос, что делать с огромной рублевой массой на руках. В шутку я даже предложил купить Мансуру вертолет.
-Привет честной компании! -Ну и чего вы хотели со мной обсудить? Поприветствовал нас Полковник с порога.
-Да вот Иваныч, ломаем голову как потратить семь с хвостиком миллионов долларов. А раз своих мыслей нет, решили твои выслушать. Ответил за всех Михалыч
-Ну и кто из вас банк грабанул? Или вы это коллективно, в надежде на Новой Земле потом спрятаться? Полковник с недоверием обвел нас всех взглядом.
-Ну не банк, а управление внешней разведки Ливии немного на деньги опустили, а насчет Новой Земли ты прав. Ответил я.
Русский непечатный в исполнении Полковника отдавал казармой. Пока он пару минут пользуясь им довольно виртуозно, рассказывал мою родословную и Михалыча, я новых слов к сожалению усвоить не смог. Жаль, что нынешние военные имеют малые познания в народном фольклоре. Как мною и предполагалось, Полковник выдохся очень быстро.
Дальнейший разговор оказался более конструктивным.
Объяснили, как все провернули, чего опасаемся и какие решения приняли. Единственное тонкое место, это моя пропажа в неизвестном направлении. Но я уже почти неделю всем сообщаю, что жду контракт на северах, и вот-вот туда рвану.
-Золото однозначно забираете с собой, доллары и евро тоже. Пару миллионов рублей, я обменяю на вексель, там сдадите его в банк, и получите местные деньги по курсу обмена.
Оставшиеся деньги, передай Михалычу, как обустроишься на новом месте, будешь заказывать, чтобы купили это здесь и отправили тебе туда. Понимаю, что у Вас теперь денег дуром, но распоряжаться нужно ими с умом. Резюмировал полковник.
-Полковник, так у тебя есть возможность отправки туда грузов по моим заявкам? Решил уточнить я у Полковника.
-Не все так просто, на поставках товаров туда зарабатывают мои хозяева, а свои интересы они блюдут очень сильно. Всевозможные попытки частного бизнеса со стороны работников ими жестко пресекаются.
-Но ты ведь как-то крутишь свои дела. Значит, есть варианты?
-Ты обустроившись там, можешь обратиться к администрации Новой Земли с просьбой посодействовать в переселении необходимого тебе специалиста или родственника. Для этих целей тут на земле, есть целый штат специалистов, обеспечивающих такое переселение. Оплату такого переселения оплачивает переселяющийся или заказывающая сторона. Если ты приглашаешь конкретного человека, то ты можешь указать ему необходимое оборудование, сырье или вещи, которые он должен захватить с собой. Если ты просто приглашаешь специалиста, то указываешь только профессиональные навыки и желаемый состав семьи. Например ты заказал Васю Пупкина. Компания проводит его проверку и убедившись в безопасности для компании вступает с ним в контакт, ему передают твое приглашение, дают вводную информацию и назначаю время перехода. Компания вынуждена ради сохранения тайны, постоянно контролировать сотрудников и посвященных в тайну Новой Земли, во избежание утечек информации. В указанное время Вася Пупкин, обязан перейти на Новую Землю. Если в результате контакта с ним, он добровольно переселятся не хочет, то его приходится переселять в принудительном порядке. У нас это называется вынужденный переселенец. Сразу говорю, что если закажешь Путина или Медведева, то к ним никто не пойдет с информацией о Новой Земле, а тебе еще по ушам надают и сильно. Надеюсь все ясно?
-Схему я понял, но для устойчивого канала мне тогда нужно знать данные людей готовых переселится на Новую Землю. Так как без них, я не смогу оформлять заявки. Финансы у нас теперь есть, и если запустим схему, то можно себе очень сильно облегчить жизнь там. Дело за малым, найти жертву для депортации с Земли. Ответил я обдумав полученную информацию.
-Давай так, у меня есть одна подходящая кандидатура на примете. Давай завтра смотаемся к нему и пообщаемся. Отправить его раньше, чем закончится сезон дождей, не получится, а за это время ты все обдумаешь и решишь. Что тебе будет необходимо привезти туда. Кроме этого, я по своему каналу, смогу передавать данные людей, которых мы подготовим в качестве курьеров туда. Предложил полковник.
-Ок. Пока все довольно таки сладко. Только вопрос, я так понимаю, это мне не бесплатно все дается? Спросил я у полковника
-Угадал! Зная тебя, я уверен, что ты там не пропадешь. Соответственно я хочу долю себе там в твоем бизнесе думаю что церковная десятина меня устроит. В случае если ты там не справишься, деньги за твою базу здесь я оставляю себе. Как тебе такой вариант? Уточнил Полковник.
-В принципе условия устраивают, тем более Михалыч все равно имел право на долю там, да и при возможности он сам в сервис вернется. Не сможет на кресле качалке у камина тихо сидеть. Я его успел уже понять. Вы для меня лошадка темная. Но если наши дороги совпадают, то я согласен иметь в партнерах Вас Полковник. Есть еще информация, которую мне нужно знать?
-Основное, что я знаю, и имеет смысл тебе знать, я сказал. Остальная информация тебе или не нужна, или лучше тебе ее узнать в свое время. Да, при переселении есть возможность выбрать себе новое имя и фамилию, подумай на досуге над этим. Подвел черту под разговором Полковник
Мы быстренько всей толпой перекидали привезенные им ящики в кабину Мегаджипа, попрощались и Полковник убыл.
День выдался тяжелый, но богатый на трофеи. Мы с Михалычем решили вдарить по Коньячку, но сколько не уговаривали Мансура с Абдулом, те не согласились пить с нами. Зато просто составили компанию. Два по пол литра коньяка пролетели быстро и непринужденно. Домой я добрался далеко заполночь.
Утром позвонил Полковник.
-Привет, докладываю, переход у вас в среду, двадцать седьмого в шестнадцать ноль ноль. У меня на базе должны быть за три часа до перехода. Успеваете собраться?
-Да думаю, основное будет готово уже в понедельник, и наверное машины начнем перегонять к Вам уже во вторник. Ответил я, прикинув, что должны успеть.
- У меня просьба, тебе нужно будет прихватить с собой несколько ящиков, вечером я тебе их подвезу и объясню, кому и как ты их передашь.
-Без проблем, только предварительно позвоните, а то вдруг мотаться буду. Ответил я, понимая, что раз просит, то надо человеку.
На этом распрощались, и я помчался на работу.
У меня созрел план, как можно попробовать вывести деньги со счетов арабов.
Первым делом, я озадачил Абдула.
Вручив ему в руки свой ноутбук и жесткий диск на четверть терабайта, поручил ему скачать все программы по строительству, проектированию, обработке изображений, и вообще любое программное обеспечение, которое может пригодиться в жизни, даже теоретически. Лицензии пусть оплачивает со своего счета в Англии. Все равно эти деньги снять мы не можем, бросать жалко, а так может, программы и пригодятся.
Еще на нем закупка пары упаковок болванок DVD-R дисков для записи и десяток флешкарт.
Позвав Мансура и Михалыча, я озвучил идею вытаскивания денег, доступ к которым был у Мансура. После получаса взвешиваний за и против, мы решили приступить к его осуществлению. Главное было, исключить возможность привязки арабов ко мне или к Михалычу с Полковником. Я тут оставлял недвижимость, которая не должна пострадать. Поэтому Мансур срочно переселяется в гостиницу, так сказать легализуется.
Следующей его задача обзавестись телефоном с sim-картой и прокатным автомобилем.
Телефон, который я ему дал я, остается для связи только с нами.
К одиннадцати часам утра, Мансур жил в гостинице «Новороссийск», снимая номер стандарт. Купил телефон и взял в прокат автомобиль Ford Focus а компании «Абсолют»
Теперь начиналась вторая фаза. Я ее строил из наличия у нас на руках ствола заказанного моим одноклассником Владимиру, и информацией о том, что сумма в миллион долларов должна быть в наличии в данный момент в Новороссийске. Эта информация прозвучала вчера во время обсуждений схемы обналички денег Сергея Валентиновича. Повернуть эту аферу нужно сегодня, в крайнем случае, в понедельник.
Мансур отзвонился и сообщил, что он вышел на связь с моим одноклассником. Сообщил тому о желании передать ствол от Владимира и о срочной нужде в перегоне с Кипра в Россию денег, сегодня или максимум в понедельник. Теперь он ждет звонка с инструкциями.
Не успел я поговорить с Мансуром, как со мной связался одноклассник:
-Привет, выручай, нужно для меня посылку у вас в Новоросе забрать, а потом ее мне отправить. Ты там с грузовиками возишься, вот со знакомым водилой и отправишь.
- Без проблем, но, к сожалению, я из города уже выехал, опоздал ты на часок буквально. Мне тут контрактик под Иркутском подвернулся, так что на пару тройку месяцев туда перебазируюсь. Пусть они ее сами в паровоз или автобус на Москву всунут. Или там чего криминального? Поинтересовался я у него.
- Да нет, там просто мужик не русский ее привез, по-нашему совсем не бельмес почти. Сам понимаешь у него никто не возьмет. Ладно сам что-то придумаю. Звони если что. Стал прощаться одноклассник.
-Давай до созвона, номер как сменю, новый сразу сообщу. Попрощался я с ним и отбил вызов.
Да, правду он мне так и не сказал о стволе.
Изначально план предусматривал, что Мансур едет в банк, на арендованной машине с Михалычем за рулем. А мы с Абдулом, на автомобиле Михалыча, подстраховываем их на всякий случай.
Что-то мне не давало покоя и я решил перестраховаться.
Мы, пока есть время, рванули в прокатную компанию «Hertz» и оформили на Абдула в прокат автомобиль Nissan X-Trail. К сожалению дешевле ничего свободного из машин не было.
Дальнейший план действий был такой.
Ждем звонка от Мансура, если получается с банком, то Михалыч везет Мансура в банк, дожидается окончания сделки и отвозит его в гостиницу. По дороге Мансур выкладывает деньги из сумки и положив в нее тряпки три кирпича несет в свой номер. Михалыч с деньгами отъехав пару кварталов, паркует машину у торгового центра и оставляет ее там. Абдул уже должен будет к тому времени ожидать его на этой парковке. Я всю дорогу страхую Ford. Если все нормально, то Михалыч и Абдул с деньгами едут на базу.
Как только деньги на базе, начинаем вытаскивать Мансура.
План следующий:
Мансур, после нашего звонка, вызывает такси и едет на центральный рынок. Вечером там почти пусто и никто не работает. Его задача приехав к центральному входу пройти по нарисованной схеме в служебные помещения и попасть на внутреннюю парковку. Далее я его вывожу сам, страхует меня Михалыч на своем автомобиле.
Оговорили, что Михалыч вооружен своим карабином «Сайга», но применяет его только в крайнем случае, у меня АКС-74У «Сучка» из моих запасов, с десятком патронов.
Кроме того оговорили, что раз машины прокатные, то их не жалеем. Придумали пару финтов, где можно попытаться уйти в отрыв. Вся надежда была или на отсутствие проблем как таковых, или на то, что в банке и в гостинице днем, Мансура не тронут. И стеречь будут сумку, так как миллион долларов это не пачка, которую спрячешь в карман. Там весу минимально десять килограмм.
Проверили парковку торгового центра, там много камер и все просматривается, решили перенести место смены автомобиля в жилой двор поблизости. Автомобиль Михалыча уже припаркован в нем, сами расположились по соседству в летнем кафе и ждем сигнала от Мансура.
Только в три часа дня, Мансуру отзвонились с банка и предложили подъехать к ним через час.
Адрес, как и ожидалось ул. Советов дом четырнадцать. С собой попросили захватить подарок в Москву и все необходимое для совершения платежа.
Время пошло, отступать некуда.
Отправив Абдула в машину дожидаться приезда Михалыча, сами тронулись к гостинице. Михалыч пересев за руль, на Ford Focus, повез Мансура в банк. Я двигаюсь следом за ними. Моя задача со стороны наблюдать за происходящим. Подъехали к банку, я нашел место и припарковался в тридцати метрах от входа в банк. Михалыч стал напротив входа, вторым рядом, включив аварийки. Мансур зашел в банк, в руках у него спортивная сумка и тубус со стволом. По нашим прикидкам, обмен займет максимум сорок минут. Стою, жду, наблюдаю по сторонам.
Чем ближе контрольное время, тем больше волнение. Все вокруг становится подозрительным. Мамаша с детской коляской стоит на углу и разговаривает по телефону. Обыденная ситуация, но в голове роятся мысли: ребенка не качает, он не орет, а может в коляске не ребенок. Волнуюсь больше, чем на таможне при провозе контрабанды.
Время идет.
Прошло уже сорок пять минут, а Мансур не вышел.
Нервы..
Пятьдесят минут, Мансура нет..
Час, так и не вышел… набираю Михалыча, он сам на взводе. Пытается меня успокоить..
Прошел один час десять минут, из помещения банка выходят два охранника в бронежилетах и с автоматами, расходятся метров на десять в стороны от входа и там останавливаются.
Спустя пять минут, из банка выходит еще один охранник, в бронежилете, с каской и автоматом в руках и направляется к машине с Михалычем.
В этот момент я застыл и боялся дышать.
Охранник подходит к машине, происходит некий разговор между ним и Михалычем.
Михалыч остается сидеть на месте, а охранник занимает место у задней двери автомобиля.
Время замирает, только тикают часы у меня на руке. Тик-так, тик-так.
Пару минут ничего не происходит.
Неожиданно на пороге банка возникает три охранника, с сумками в руках. Желто-зеленые, с железной застежкой вверху и двумя ручками, с такими обычно инкассаторы ходят.
После секундной задержки они идут к машине с Михалычем, кладут сумки на заднее сидение и возвращаются в банк.
Я пытаюсь набрать Михалыча, но он меня скидывает.
Реально я не понимаю, что происходит.. С меня от нервов, пот градом льет.
Спустя вечность, по моим ощущениям, из дверей банка выходит Мансур, у него в руках сумка. Рядом с ним идет один из охранников с очередной «инкассаторской» сумкой.
Сумки ставят на заднее сидение, Мансур занимает место рядом с Михалычем и Ford резко срывается с места.
Я неспешно трогаюсь следом, моя задача просчитать возможную слежку. Пытаюсь держать в поле зрения Ford Focus и одновременно следить за происходящим вокруг.
Меня всего колотит, не получается сосредоточиться, адреналин просто зашкаливает в крови.
На связь наконец выходит Михалыч:
-У нас все нормально, на придется менять планы, давай сейчас проверимся на случай слежки и через автовокзал едем сразу к Абдулу.
Тут жизнь планы как всегда скорректировала. Сообщил мне Михалыч, и напряженно засмеялся.
-Договорились, пока никого не вычислил. Ответил я и отключил связь.
Самое интересное, теперь я совершенно успокоился и единственное, что меня интересовало, что заставило изменить планы. Зато я четко стал отсеивать машины. Маршрут был составлен змейкой, и нормальному человеку, ехать так по городу, в голову не придет. Кроме того часть улиц имела минимальное движение.
Спустя десять минут, нарушая все правила дорожного движения, Михалыч проскочил через автовокзал, кроме удивления со стороны охраны на въезде в автовокзал и матерящихся пешеходов, после его проезда по пешеходной зоне, на его маневры никто не среагировал.
Я объехал площадь по кругу и зная дальнейшим маршрут Михалыча, смог прехватить его через пару кварталов от автовокзала.
Все было чисто, и мы поехали к Абдулу.
Когда я выяснил, какая сумма находится в автомобиле, моя паранойя просто взвыла. Я прямо ощутил, как проблемы кусают меня за задницу. Срочно было решено выдвигаться в дачный поселок в горах, в тридцати километрах от города. Там у моих знакомых дача, а дорога в поселок ведет через поля и хорошо просматривается. Кроме того, из поселка можно выехать по через горы, но там пройдут только джипы, да и то с трудом.
Тронулись тремя машинами, Мансур за рулем Ford, Абдул сел ко мне в Nissan, Михалыч оседлал свой верный Газ-69. через сорок минут мы подъехали к повороту в сторону дачного поселка. Проехав буквально сто метров по грунтовке, я высадил Абдула. Ему нужно было забраться на огромный дуб посреди поля, и контролировать дорогу к поселку. По телефону он будет сообщать нам о машинах, едущих в нашу сторону. Сами рванули по грунтовке к поселку. Через пятнадцать километров, переехав мостик через речку-ручей, мы проскочив дачный поселок насквозь, и поднявшись по дороге в гору, въехали в лес. Задача стояла доехать до поляны, куда мы временами выезжали на шашлыки, поляна находилась на краю обрыва, с которого открывался отличный вид на дачный поселок в долине и просматривалась часть дороги ведущей к нему.
Абдул сообщил, что пока все спокойно, и следом за нами никто не едет.
Первым делом, мы стали вытаскивать золото и валюту из банковских мешков, перекладывая это в Газ-69, мы проверяли упаковки и пачки денег на присутствие посторонних предметов. Ничего не найдя, мы приступили к сумками с рублями.
Основная масса денег была купюрами по пять тысяч, в банковских упаковках, по пять миллионов запаянных в полиэтилен. Приходилось вскрывать упаковку и каждую пачку по сто купюр пролистывать отдельно. Подозрение вызвала только пачка тысячных купюр, перемотанная в отличии от остальных крест накрест банковской лентой и сумка в которой было уложено золото и пачки с евро. У этой на вид обычной брезентовой сумки был пластиковый замок и довольно внушительный, в то время как остальные сумки имели обычные железные замки.
Деньги все были уложены в Газ-69, банковские сумки сложили одну в другую, туда же положили подозрительную пачку тысячных купюр. Решили что лучше пожертвовать ста тысячами, чем нарваться на неприятность.
Связались с Абдулом, дорога свободная и никто не едет.
Решили поступить следующим образом, Ford Focus бросаем на поляне. Мансур с Михалычем по горной дороге едут к нам на базу. Мне нужно пристроить сумки и забрать Абдула. Проверить свою паранойю я мог только узнав, придет кто-то за сумками или нет.
Сидеть и караулить в мои планы не входило, и я решил перепоручить это соседу моих знакомых по даче. Товарищ этот был очень известен в определенных кругах и являлся одним из негласных владельцев грузового терминала в порту г. Новороссийска. Наличие дачи в этом поселке не афишировалось, появлялся он тут не часто и всегда в сопровождении охраны и молоденьких девушек. Мною было решено забросить сумки через забор на крышу сарая расположенного на его участке. Огромный Алабай во дворе дачи не позволит посторонним тихо добраться до сумок, а сам хозяин на крыше их долго не обнаружит. Судя по времени, никого на даче быть не должно.
Подъехав к даче знакомых, я осмотрелся по сторонам и не увидев никого из дачников рядом, быстро перебросил сумку через забор соседнего участка. Все получилось, сумка приземлилась на крышу сарая в заросли хмеля.
Дальнейшая дорога в город прошла без происшествий. Оставив Nissan на парковке возле Морвокзала, мы на такси с Абдулом приехали на базу.
В девять вечера на Базу вернулся Михалыч с Мансуром, добрались они без происшествий, правда им пришлось хорошенько помесить грязь, переезжая ручьи в брод.
Деньги и золото сразу заперли в Контейнер, который Михалыч использует как склад для своих рыболовных снастей.
Все собрались в офисе, нужно было обсудить, как поступить дальше. И что еще закупить с учетом появившихся денег. Полковник обещал подъехать через полчаса и заодно привезти ящики, которые я отвезу на Новую Землю.
Приехавший Полковник, застал нас мирно пьющих кофе за столом и обсуждающих идею покупки вертолета. До этого уже решили, что не будем рисковать и Мансур, не поедет в понедельник в банк, забирать оставшиеся пятьсот тысяч долларов. Путем пересчета выяснили, что в банке его нагрели минимум на четыре миллиона рублей, применяя при пересчете из валюты в валюту разные курсы обмена. Все согласились, что расстраиваться по этому поводу не стоит, так как деньги нам достались на халяву. Оставался вопрос, что делать с огромной рублевой массой на руках. В шутку я даже предложил купить Мансуру вертолет.
-Привет честной компании! -Ну и чего вы хотели со мной обсудить? Поприветствовал нас Полковник с порога.
-Да вот Иваныч, ломаем голову как потратить семь с хвостиком миллионов долларов. А раз своих мыслей нет, решили твои выслушать. Ответил за всех Михалыч
-Ну и кто из вас банк грабанул? Или вы это коллективно, в надежде на Новой Земле потом спрятаться? Полковник с недоверием обвел нас всех взглядом.
-Ну не банк, а управление внешней разведки Ливии немного на деньги опустили, а насчет Новой Земли ты прав. Ответил я.
Русский непечатный в исполнении Полковника отдавал казармой. Пока он пару минут пользуясь им довольно виртуозно, рассказывал мою родословную и Михалыча, я новых слов к сожалению усвоить не смог. Жаль, что нынешние военные имеют малые познания в народном фольклоре. Как мною и предполагалось, Полковник выдохся очень быстро.
Дальнейший разговор оказался более конструктивным.
Объяснили, как все провернули, чего опасаемся и какие решения приняли. Единственное тонкое место, это моя пропажа в неизвестном направлении. Но я уже почти неделю всем сообщаю, что жду контракт на северах, и вот-вот туда рвану.
-Золото однозначно забираете с собой, доллары и евро тоже. Пару миллионов рублей, я обменяю на вексель, там сдадите его в банк, и получите местные деньги по курсу обмена.
Оставшиеся деньги, передай Михалычу, как обустроишься на новом месте, будешь заказывать, чтобы купили это здесь и отправили тебе туда. Понимаю, что у Вас теперь денег дуром, но распоряжаться нужно ими с умом. Резюмировал полковник.
-Полковник, так у тебя есть возможность отправки туда грузов по моим заявкам? Решил уточнить я у Полковника.
-Не все так просто, на поставках товаров туда зарабатывают мои хозяева, а свои интересы они блюдут очень сильно. Всевозможные попытки частного бизнеса со стороны работников ими жестко пресекаются.
-Но ты ведь как-то крутишь свои дела. Значит, есть варианты?
-Ты обустроившись там, можешь обратиться к администрации Новой Земли с просьбой посодействовать в переселении необходимого тебе специалиста или родственника. Для этих целей тут на земле, есть целый штат специалистов, обеспечивающих такое переселение. Оплату такого переселения оплачивает переселяющийся или заказывающая сторона. Если ты приглашаешь конкретного человека, то ты можешь указать ему необходимое оборудование, сырье или вещи, которые он должен захватить с собой. Если ты просто приглашаешь специалиста, то указываешь только профессиональные навыки и желаемый состав семьи. Например ты заказал Васю Пупкина. Компания проводит его проверку и убедившись в безопасности для компании вступает с ним в контакт, ему передают твое приглашение, дают вводную информацию и назначаю время перехода. Компания вынуждена ради сохранения тайны, постоянно контролировать сотрудников и посвященных в тайну Новой Земли, во избежание утечек информации. В указанное время Вася Пупкин, обязан перейти на Новую Землю. Если в результате контакта с ним, он добровольно переселятся не хочет, то его приходится переселять в принудительном порядке. У нас это называется вынужденный переселенец. Сразу говорю, что если закажешь Путина или Медведева, то к ним никто не пойдет с информацией о Новой Земле, а тебе еще по ушам надают и сильно. Надеюсь все ясно?
-Схему я понял, но для устойчивого канала мне тогда нужно знать данные людей готовых переселится на Новую Землю. Так как без них, я не смогу оформлять заявки. Финансы у нас теперь есть, и если запустим схему, то можно себе очень сильно облегчить жизнь там. Дело за малым, найти жертву для депортации с Земли. Ответил я обдумав полученную информацию.
-Давай так, у меня есть одна подходящая кандидатура на примете. Давай завтра смотаемся к нему и пообщаемся. Отправить его раньше, чем закончится сезон дождей, не получится, а за это время ты все обдумаешь и решишь. Что тебе будет необходимо привезти туда. Кроме этого, я по своему каналу, смогу передавать данные людей, которых мы подготовим в качестве курьеров туда. Предложил полковник.
-Ок. Пока все довольно таки сладко. Только вопрос, я так понимаю, это мне не бесплатно все дается? Спросил я у полковника
-Угадал! Зная тебя, я уверен, что ты там не пропадешь. Соответственно я хочу долю себе там в твоем бизнесе думаю что церковная десятина меня устроит. В случае если ты там не справишься, деньги за твою базу здесь я оставляю себе. Как тебе такой вариант? Уточнил Полковник.
-В принципе условия устраивают, тем более Михалыч все равно имел право на долю там, да и при возможности он сам в сервис вернется. Не сможет на кресле качалке у камина тихо сидеть. Я его успел уже понять. Вы для меня лошадка темная. Но если наши дороги совпадают, то я согласен иметь в партнерах Вас Полковник. Есть еще информация, которую мне нужно знать?
-Основное, что я знаю, и имеет смысл тебе знать, я сказал. Остальная информация тебе или не нужна, или лучше тебе ее узнать в свое время. Да, при переселении есть возможность выбрать себе новое имя и фамилию, подумай на досуге над этим. Подвел черту под разговором Полковник
Мы быстренько всей толпой перекидали привезенные им ящики в кабину Мегаджипа, попрощались и Полковник убыл.
День выдался тяжелый, но богатый на трофеи. Мы с Михалычем решили вдарить по Коньячку, но сколько не уговаривали Мансура с Абдулом, те не согласились пить с нами. Зато просто составили компанию. Два по пол литра коньяка пролетели быстро и непринужденно. Домой я добрался далеко заполночь.
как всегда натехноманьячил...
:russian: :boyan: :russian:
alex18 -> 04.09.2014, 23:45
----------------------------------------------------------------------------Так и непонятно, что за огромная сумма в рублях была вынесена из банка
Четыре сумки, куча пачек, золото,брильянты - а цифра не прозвучала.
Только позже, да и то в долларах.
Четыре сумки, куча пачек, золото,
Только позже, да и то в долларах.
лелик -> 04.09.2014, 23:50
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Россия , г. Новороссийск 22 июля 2007 года Пятница
Утром позвонил Полковник.
-Привет, докладываю, переход у вас в среду, двадцать седьмого в шестнадцать ноль ноль. У меня на базе должны быть за три часа до перехода. Успеваете собраться?
-Да думаю, основное будет готово уже в понедельник, и наверное машины начнем перегонять к Вам уже во вторник. Ответил я, прикинув, что должны успеть.
- У меня просьба, тебе нужно будет прихватить с собой несколько ящиков, вечером я тебе их подвезу и объясню, кому и как ты их передашь.
-Без проблем, только предварительно позвоните, а то вдруг мотаться буду. Ответил я, понимая, что раз просит, то надо человеку.
На этом распрощались, и я помчался на работу.
У меня созрел план, как можно попробовать вывести деньги со счетов арабов.
Первым делом, я озадачил Абдула.
Вручив ему в руки свой ноутбук и жесткий диск на четверть терабайта, поручил ему скачать все программы по строительству, проектированию, обработке изображений, и вообще любое программное обеспечение, которое может пригодиться в жизни, даже теоретически. Лицензии пусть оплачивает со своего счета в Англии. Все равно эти деньги снять мы не можем, бросать жалко, а так может, программы и пригодятся.
Еще на нем закупка пары упаковок болванок DVD-R дисков для записи и десяток флешкарт.
Позвав Мансура и Михалыча, я озвучил идею вытаскивания денег, доступ к которым был у Мансура. После получаса взвешиваний за и против, мы решили приступить к его осуществлению. Главное было, исключить возможность привязки арабов ко мне или к Михалычу с Полковником. Я тут оставлял недвижимость, которая не должна пострадать. Поэтому Мансур срочно переселяется в гостиницу, так сказать легализуется.
Следующей его задача обзавестись телефоном с sim-картой и прокатным автомобилем.
Телефон, который я ему дал я, остается для связи только с нами.
К одиннадцати часам утра, Мансур жил в гостинице «Новороссийск», снимая номер стандарт. Купил телефон и взял в прокат автомобиль Ford Focus а компании «Абсолют»
Теперь начиналась вторая фаза. Я ее строил из наличия у нас на руках ствола заказанного моим одноклассником Владимиру, и информацией о том, что сумма в миллион долларов должна быть в наличии в данный момент в Новороссийске. Эта информация прозвучала вчера во время обсуждений схемы обналички денег Сергея Валентиновича. Повернуть эту аферу нужно сегодня, в крайнем случае, в понедельник.
Мансур отзвонился и сообщил, что он вышел на связь с моим одноклассником. Сообщил тому о желании передать ствол от Владимира и о срочной нужде в перегоне с Кипра в Россию денег, сегодня или максимум в понедельник. Теперь он ждет звонка с инструкциями.
Не успел я поговорить с Мансуром, как со мной связался одноклассник:
-Привет, выручай, нужно для меня посылку у вас в Новоросе забрать, а потом ее мне отправить. Ты там с грузовиками возишься, вот со знакомым водилой и отправишь.
- Без проблем, но, к сожалению, я из города уже выехал, опоздал ты на часок буквально. Мне тут контрактик под Иркутском подвернулся, так что на пару тройку месяцев туда перебазируюсь. Пусть они ее сами в паровоз или автобус на Москву всунут. Или там чего криминального? Поинтересовался я у него.
- Да нет, там просто мужик не русский ее привез, по-нашему совсем не бельмес почти. Сам понимаешь у него никто не возьмет. Ладно сам что-то придумаю. Звони если что. Стал прощаться одноклассник.
-Давай до созвона, номер как сменю, новый сразу сообщу. Попрощался я с ним и отбил вызов.
Да, правду он мне так и не сказал о стволе.
Изначально план предусматривал, что Мансур едет в банк, на арендованной машине с Михалычем за рулем. А мы с Абдулом, на автомобиле Михалыча, подстраховываем их на всякий случай.
Что-то мне не давало покоя и я решил перестраховаться.
Мы, пока есть время, рванули в прокатную компанию «Hertz» и оформили на Абдула в прокат автомобиль Nissan X-Trail. К сожалению дешевле ничего свободного из машин не было.
Дальнейший план действий был такой.
Ждем звонка от Мансура, если получается с банком, то Михалыч везет Мансура в банк, дожидается окончания сделки и отвозит его в гостиницу. По дороге Мансур выкладывает деньги из сумки и положив в нее тряпки три кирпича несет в свой номер. Михалыч с деньгами отъехав пару кварталов, паркует машину у торгового центра и оставляет ее там. Абдул уже должен будет к тому времени ожидать его на этой парковке. Я всю дорогу страхую Ford. Если все нормально, то Михалыч и Абдул с деньгами едут на базу.
Как только деньги на базе, начинаем вытаскивать Мансура.
План следующий:
Мансур, после нашего звонка, вызывает такси и едет на центральный рынок. Вечером там почти пусто и никто не работает. Его задача приехав к центральному входу пройти по нарисованной схеме в служебные помещения и попасть на внутреннюю парковку. Далее я его вывожу сам, страхует меня Михалыч на своем автомобиле.
Оговорили, что Михалыч вооружен своим карабином «Сайга», но применяет его только в крайнем случае, у меня АКС-74У «Сучка» из моих запасов, с десятком патронов.
Кроме того оговорили, что раз машины прокатные, то их не жалеем. Придумали пару финтов, где можно попытаться уйти в отрыв. Вся надежда была или на отсутствие проблем как таковых, или на то, что в банке и в гостинице днем, Мансура не тронут. И стеречь будут сумку, так как миллион долларов это не пачка, которую спрячешь в карман. Там весу минимально десять килограмм.
Проверили парковку торгового центра, там много камер и все просматривается, решили перенести место смены автомобиля в жилой двор поблизости. Автомобиль Михалыча уже припаркован в нем, сами расположились по соседству в летнем кафе и ждем сигнала от Мансура.
Только в три часа дня, Мансуру отзвонились с банка и предложили подъехать к ним через час.
Адрес, как и ожидалось ул. Советов дом четырнадцать. С собой попросили захватить подарок в Москву и все необходимое для совершения платежа.
Время пошло, отступать некуда.
Отправив Абдула в машину дожидаться приезда Михалыча, сами тронулись к гостинице. Михалыч пересев за руль, на Ford Focus, повез Мансура в банк. Я двигаюсь следом за ними. Моя задача со стороны наблюдать за происходящим. Подъехали к банку, я нашел место и припарковался в тридцати метрах от входа в банк. Михалыч стал напротив входа, вторым рядом, включив аварийки. Мансур зашел в банк, в руках у него спортивная сумка и тубус со стволом. По нашим прикидкам, обмен займет максимум сорок минут. Стою, жду, наблюдаю по сторонам.
Чем ближе контрольное время, тем больше волнение. Все вокруг становится подозрительным. Мамаша с детской коляской стоит на углу и разговаривает по телефону. Обыденная ситуация, но в голове роятся мысли: ребенка не качает, он не орет, а может в коляске не ребенок. Волнуюсь больше, чем на таможне при провозе контрабанды.
Время идет.
Прошло уже сорок пять минут, а Мансур не вышел.
Нервы..
Пятьдесят минут, Мансура нет..
Час, так и не вышел… набираю Михалыча, он сам на взводе. Пытается меня успокоить..
Прошел один час десять минут, из помещения банка выходят два охранника в бронежилетах и с автоматами, расходятся метров на десять в стороны от входа и там останавливаются.
Спустя пять минут, из банка выходит еще один охранник, в бронежилете, с каской и автоматом в руках и направляется к машине с Михалычем.
В этот момент я застыл и боялся дышать.
Охранник подходит к машине, происходит некий разговор между ним и Михалычем.
Михалыч остается сидеть на месте, а охранник занимает место у задней двери автомобиля.
Время замирает, только тикают часы у меня на руке. Тик-так, тик-так.
Пару минут ничего не происходит.
Неожиданно на пороге банка возникает три охранника, с сумками в руках. Желто-зеленые, с железной застежкой вверху и двумя ручками, с такими обычно инкассаторы ходят.
После секундной задержки они идут к машине с Михалычем, кладут сумки на заднее сидение и возвращаются в банк.
Я пытаюсь набрать Михалыча, но он меня скидывает.
Реально я не понимаю, что происходит.. С меня от нервов, пот градом льет.
Спустя вечность, по моим ощущениям, из дверей банка выходит Мансур, у него в руках сумка. Рядом с ним идет один из охранников с очередной «инкассаторской» сумкой.
Сумки ставят на заднее сидение, Мансур занимает место рядом с Михалычем и Ford резко срывается с места.
Я неспешно трогаюсь следом, моя задача просчитать возможную слежку. Пытаюсь держать в поле зрения Ford Focus и одновременно следить за происходящим вокруг.
Меня всего колотит, не получается сосредоточиться, адреналин просто зашкаливает в крови.
На связь наконец выходит Михалыч:
-У нас все нормально, на придется менять планы, давай сейчас проверимся на случай слежки и через автовокзал едем сразу к Абдулу.
Тут жизнь планы как всегда скорректировала. Сообщил мне Михалыч, и напряженно засмеялся.
-Договорились, пока никого не вычислил. Ответил я и отключил связь.
Самое интересное, теперь я совершенно успокоился и единственное, что меня интересовало, что заставило изменить планы. Зато я четко стал отсеивать машины. Маршрут был составлен змейкой, и нормальному человеку, ехать так по городу, в голову не придет. Кроме того часть улиц имела минимальное движение.
Спустя десять минут, нарушая все правила дорожного движения, Михалыч проскочил через автовокзал, кроме удивления со стороны охраны на въезде в автовокзал и матерящихся пешеходов, после его проезда по пешеходной зоне, на его маневры никто не среагировал.
Я объехал площадь по кругу и зная дальнейшим маршрут Михалыча, смог прехватить его через пару кварталов от автовокзала.
Все было чисто, и мы поехали к Абдулу.
Когда я выяснил, какая сумма находится в автомобиле, моя паранойя просто взвыла. Я прямо ощутил, как проблемы кусают меня за задницу. Срочно было решено выдвигаться в дачный поселок в горах, в тридцати километрах от города. Там у моих знакомых дача, а дорога в поселок ведет через поля и хорошо просматривается. Кроме того, из поселка можно выехать по через горы, но там пройдут только джипы, да и то с трудом.
Тронулись тремя машинами, Мансур за рулем Ford, Абдул сел ко мне в Nissan, Михалыч оседлал свой верный Газ-69. через сорок минут мы подъехали к повороту в сторону дачного поселка. Проехав буквально сто метров по грунтовке, я высадил Абдула. Ему нужно было забраться на огромный дуб посреди поля, и контролировать дорогу к поселку. По телефону он будет сообщать нам о машинах, едущих в нашу сторону. Сами рванули по грунтовке к поселку. Через пятнадцать километров, переехав мостик через речку-ручей, мы проскочив дачный поселок насквозь, и поднявшись по дороге в гору, въехали в лес. Задача стояла доехать до поляны, куда мы временами выезжали на шашлыки, поляна находилась на краю обрыва, с которого открывался отличный вид на дачный поселок в долине и просматривалась часть дороги ведущей к нему.
Абдул сообщил, что пока все спокойно, и следом за нами никто не едет.
Первым делом, мы стали вытаскивать золото и валюту из банковских мешков, перекладывая это в Газ-69, мы проверяли упаковки и пачки денег на присутствие посторонних предметов. Ничего не найдя, мы приступили к сумками с рублями.
Основная масса денег была купюрами по пять тысяч, в банковских упаковках, по пять миллионов запаянных в полиэтилен. Приходилось вскрывать упаковку и каждую пачку по сто купюр пролистывать отдельно. Подозрение вызвала только пачка тысячных купюр, перемотанная в отличии от остальных крест накрест банковской лентой и сумка в которой было уложено золото и пачки с евро. У этой на вид обычной брезентовой сумки был пластиковый замок и довольно внушительный, в то время как остальные сумки имели обычные железные замки.
Деньги все были уложены в Газ-69, банковские сумки сложили одну в другую, туда же положили подозрительную пачку тысячных купюр. Решили что лучше пожертвовать ста тысячами, чем нарваться на неприятность.
Связались с Абдулом, дорога свободная и никто не едет.
Решили поступить следующим образом, Ford Focus бросаем на поляне. Мансур с Михалычем по горной дороге едут к нам на базу. Мне нужно пристроить сумки и забрать Абдула. Проверить свою паранойю я мог только узнав, придет кто-то за сумками или нет.
Сидеть и караулить в мои планы не входило, и я решил перепоручить это соседу моих знакомых по даче. Товарищ этот был очень известен в определенных кругах и являлся одним из негласных владельцев грузового терминала в порту г. Новороссийска. Наличие дачи в этом поселке не афишировалось, появлялся он тут не часто и всегда в сопровождении охраны и молоденьких девушек. Мною было решено забросить сумки через забор на крышу сарая расположенного на его участке. Огромный Алабай во дворе дачи не позволит посторонним тихо добраться до сумок, а сам хозяин на крыше их долго не обнаружит. Судя по времени, никого на даче быть не должно.
Подъехав к даче знакомых, я осмотрелся по сторонам и не увидев никого из дачников рядом, быстро перебросил сумку через забор соседнего участка. Все получилось, сумка приземлилась на крышу сарая в заросли хмеля.
Дальнейшая дорога в город прошла без происшествий. Оставив Nissan на парковке возле Морвокзала, мы на такси с Абдулом приехали на базу.
В девять вечера на Базу вернулся Михалыч с Мансуром, добрались они без происшествий, правда им пришлось хорошенько помесить грязь, переезжая ручьи в брод.
Деньги и золото сразу заперли в Контейнер, который Михалыч использует как склад для своих рыболовных снастей.
Все собрались в офисе, нужно было обсудить, как поступить дальше. И что еще закупить с учетом появившихся денег. Полковник обещал подъехать через полчаса и заодно привезти ящики, которые я отвезу на Новую Землю.
Приехавший Полковник, застал нас мирно пьющих кофе за столом и обсуждающих идею покупки вертолета. До этого уже решили, что не будем рисковать и Мансур, не поедет в понедельник в банк, забирать оставшиеся пятьсот тысяч долларов. Путем пересчета выяснили, что в банке его нагрели минимум на четыре миллиона рублей, применяя при пересчете из валюты в валюту разные курсы обмена. Все согласились, что расстраиваться по этому поводу не стоит, так как деньги нам достались на халяву. Оставался вопрос, что делать с огромной рублевой массой на руках. В шутку я даже предложил купить Мансуру вертолет.
-Привет честной компании! -Ну и чего вы хотели со мной обсудить? Поприветствовал нас Полковник с порога.
-Да вот Иваныч, ломаем голову как потратить семь с хвостиком миллионов долларов. А раз своих мыслей нет, решили твои выслушать. Ответил за всех Михалыч
-Ну и кто из вас банк грабанул? Или вы это коллективно, в надежде на Новой Земле потом спрятаться? Полковник с недоверием обвел нас всех взглядом.
-Ну не банк, а управление внешней разведки Ливии немного на деньги опустили, а насчет Новой Земли ты прав. Ответил я.
Русский непечатный в исполнении Полковника отдавал казармой. Пока он пару минут пользуясь им довольно виртуозно, рассказывал мою родословную и Михалыча, я новых слов к сожалению усвоить не смог. Жаль, что нынешние военные имеют малые познания в народном фольклоре. Как мною и предполагалось, Полковник выдохся очень быстро.
Дальнейший разговор оказался более конструктивным.
Объяснили, как все провернули, чего опасаемся и какие решения приняли. Единственное тонкое место, это моя пропажа в неизвестном направлении. Но я уже почти неделю всем сообщаю, что жду контракт на северах, и вот-вот туда рвану.
-Золото однозначно забираете с собой, доллары и евро тоже. Пару миллионов рублей, я обменяю на вексель, там сдадите его в банк, и получите местные деньги по курсу обмена.
Оставшиеся деньги, передай Михалычу, как обустроишься на новом месте, будешь заказывать, чтобы купили это здесь и отправили тебе туда. Понимаю, что у Вас теперь денег дуром, но распоряжаться нужно ими с умом. Резюмировал полковник.
-Полковник, так у тебя есть возможность отправки туда грузов по моим заявкам? Решил уточнить я у Полковника.
-Не все так просто, на поставках товаров туда зарабатывают мои хозяева, а свои интересы они блюдут очень сильно. Всевозможные попытки частного бизнеса со стороны работников ими жестко пресекаются.
-Но ты ведь как-то крутишь свои дела. Значит, есть варианты?
-Ты обустроившись там, можешь обратиться к администрации Новой Земли с просьбой посодействовать в переселении необходимого тебе специалиста или родственника. Для этих целей тут на земле, есть целый штат специалистов, обеспечивающих такое переселение. Оплату такого переселения оплачивает переселяющийся или заказывающая сторона. Если ты приглашаешь конкретного человека, то ты можешь указать ему необходимое оборудование, сырье или вещи, которые он должен захватить с собой. Если ты просто приглашаешь специалиста, то указываешь только профессиональные навыки и желаемый состав семьи. Например ты заказал Васю Пупкина. Компания проводит его проверку и убедившись в безопасности для компании вступает с ним в контакт, ему передают твое приглашение, дают вводную информацию и назначаю время перехода. Компания вынуждена ради сохранения тайны, постоянно контролировать сотрудников и посвященных в тайну Новой Земли, во избежание утечек информации. В указанное время Вася Пупкин, обязан перейти на Новую Землю. Если в результате контакта с ним, он добровольно переселятся не хочет, то его приходится переселять в принудительном порядке. У нас это называется вынужденный переселенец. Сразу говорю, что если закажешь Путина или Медведева, то к ним никто не пойдет с информацией о Новой Земле, а тебе еще по ушам надают и сильно. Надеюсь все ясно?
-Схему я понял, но для устойчивого канала мне тогда нужно знать данные людей готовых переселится на Новую Землю. Так как без них, я не смогу оформлять заявки. Финансы у нас теперь есть, и если запустим схему, то можно себе очень сильно облегчить жизнь там. Дело за малым, найти жертву для депортации с Земли. Ответил я обдумав полученную информацию.
-Давай так, у меня есть одна подходящая кандидатура на примете. Давай завтра смотаемся к нему и пообщаемся. Отправить его раньше, чем закончится сезон дождей, не получится, а за это время ты все обдумаешь и решишь. Что тебе будет необходимо привезти туда. Кроме этого, я по своему каналу, смогу передавать данные людей, которых мы подготовим в качестве курьеров туда. Предложил полковник.
-Ок. Пока все довольно таки сладко. Только вопрос, я так понимаю, это мне не бесплатно все дается? Спросил я у полковника
-Угадал! Зная тебя, я уверен, что ты там не пропадешь. Соответственно я хочу долю себе там в твоем бизнесе думаю что церковная десятина меня устроит. В случае если ты там не справишься, деньги за твою базу здесь я оставляю себе. Как тебе такой вариант? Уточнил Полковник.
-В принципе условия устраивают, тем более Михалыч все равно имел право на долю там, да и при возможности он сам в сервис вернется. Не сможет на кресле качалке у камина тихо сидеть. Я его успел уже понять. Вы для меня лошадка темная. Но если наши дороги совпадают, то я согласен иметь в партнерах Вас Полковник. Есть еще информация, которую мне нужно знать?
-Основное, что я знаю, и имеет смысл тебе знать, я сказал. Остальная информация тебе или не нужна, или лучше тебе ее узнать в свое время. Да, при переселении есть возможность выбрать себе новое имя и фамилию, подумай на досуге над этим. Подвел черту под разговором Полковник
Мы быстренько всей толпой перекидали привезенные им ящики в кабину Мегаджипа, попрощались и Полковник убыл.
День выдался тяжелый, но богатый на трофеи. Мы с Михалычем решили вдарить по Коньячку, но сколько не уговаривали Мансура с Абдулом, те не согласились пить с нами. Зато просто составили компанию. Два по пол литра коньяка пролетели быстро и непринужденно. Домой я добрался далеко заполночь.
Утром позвонил Полковник.
-Привет, докладываю, переход у вас в среду, двадцать седьмого в шестнадцать ноль ноль. У меня на базе должны быть за три часа до перехода. Успеваете собраться?
-Да думаю, основное будет готово уже в понедельник, и наверное машины начнем перегонять к Вам уже во вторник. Ответил я, прикинув, что должны успеть.
- У меня просьба, тебе нужно будет прихватить с собой несколько ящиков, вечером я тебе их подвезу и объясню, кому и как ты их передашь.
-Без проблем, только предварительно позвоните, а то вдруг мотаться буду. Ответил я, понимая, что раз просит, то надо человеку.
На этом распрощались, и я помчался на работу.
У меня созрел план, как можно попробовать вывести деньги со счетов арабов.
Первым делом, я озадачил Абдула.
Вручив ему в руки свой ноутбук и жесткий диск на четверть терабайта, поручил ему скачать все программы по строительству, проектированию, обработке изображений, и вообще любое программное обеспечение, которое может пригодиться в жизни, даже теоретически. Лицензии пусть оплачивает со своего счета в Англии. Все равно эти деньги снять мы не можем, бросать жалко, а так может, программы и пригодятся.
Еще на нем закупка пары упаковок болванок DVD-R дисков для записи и десяток флешкарт.
Позвав Мансура и Михалыча, я озвучил идею вытаскивания денег, доступ к которым был у Мансура. После получаса взвешиваний за и против, мы решили приступить к его осуществлению. Главное было, исключить возможность привязки арабов ко мне или к Михалычу с Полковником. Я тут оставлял недвижимость, которая не должна пострадать. Поэтому Мансур срочно переселяется в гостиницу, так сказать легализуется.
Следующей его задача обзавестись телефоном с sim-картой и прокатным автомобилем.
Телефон, который я ему дал я, остается для связи только с нами.
К одиннадцати часам утра, Мансур жил в гостинице «Новороссийск», снимая номер стандарт. Купил телефон и взял в прокат автомобиль Ford Focus а компании «Абсолют»
Теперь начиналась вторая фаза. Я ее строил из наличия у нас на руках ствола заказанного моим одноклассником Владимиру, и информацией о том, что сумма в миллион долларов должна быть в наличии в данный момент в Новороссийске. Эта информация прозвучала вчера во время обсуждений схемы обналички денег Сергея Валентиновича. Повернуть эту аферу нужно сегодня, в крайнем случае, в понедельник.
Мансур отзвонился и сообщил, что он вышел на связь с моим одноклассником. Сообщил тому о желании передать ствол от Владимира и о срочной нужде в перегоне с Кипра в Россию денег, сегодня или максимум в понедельник. Теперь он ждет звонка с инструкциями.
Не успел я поговорить с Мансуром, как со мной связался одноклассник:
-Привет, выручай, нужно для меня посылку у вас в Новоросе забрать, а потом ее мне отправить. Ты там с грузовиками возишься, вот со знакомым водилой и отправишь.
- Без проблем, но, к сожалению, я из города уже выехал, опоздал ты на часок буквально. Мне тут контрактик под Иркутском подвернулся, так что на пару тройку месяцев туда перебазируюсь. Пусть они ее сами в паровоз или автобус на Москву всунут. Или там чего криминального? Поинтересовался я у него.
- Да нет, там просто мужик не русский ее привез, по-нашему совсем не бельмес почти. Сам понимаешь у него никто не возьмет. Ладно сам что-то придумаю. Звони если что. Стал прощаться одноклассник.
-Давай до созвона, номер как сменю, новый сразу сообщу. Попрощался я с ним и отбил вызов.
Да, правду он мне так и не сказал о стволе.
Изначально план предусматривал, что Мансур едет в банк, на арендованной машине с Михалычем за рулем. А мы с Абдулом, на автомобиле Михалыча, подстраховываем их на всякий случай.
Что-то мне не давало покоя и я решил перестраховаться.
Мы, пока есть время, рванули в прокатную компанию «Hertz» и оформили на Абдула в прокат автомобиль Nissan X-Trail. К сожалению дешевле ничего свободного из машин не было.
Дальнейший план действий был такой.
Ждем звонка от Мансура, если получается с банком, то Михалыч везет Мансура в банк, дожидается окончания сделки и отвозит его в гостиницу. По дороге Мансур выкладывает деньги из сумки и положив в нее тряпки три кирпича несет в свой номер. Михалыч с деньгами отъехав пару кварталов, паркует машину у торгового центра и оставляет ее там. Абдул уже должен будет к тому времени ожидать его на этой парковке. Я всю дорогу страхую Ford. Если все нормально, то Михалыч и Абдул с деньгами едут на базу.
Как только деньги на базе, начинаем вытаскивать Мансура.
План следующий:
Мансур, после нашего звонка, вызывает такси и едет на центральный рынок. Вечером там почти пусто и никто не работает. Его задача приехав к центральному входу пройти по нарисованной схеме в служебные помещения и попасть на внутреннюю парковку. Далее я его вывожу сам, страхует меня Михалыч на своем автомобиле.
Оговорили, что Михалыч вооружен своим карабином «Сайга», но применяет его только в крайнем случае, у меня АКС-74У «Сучка» из моих запасов, с десятком патронов.
Кроме того оговорили, что раз машины прокатные, то их не жалеем. Придумали пару финтов, где можно попытаться уйти в отрыв. Вся надежда была или на отсутствие проблем как таковых, или на то, что в банке и в гостинице днем, Мансура не тронут. И стеречь будут сумку, так как миллион долларов это не пачка, которую спрячешь в карман. Там весу минимально десять килограмм.
Проверили парковку торгового центра, там много камер и все просматривается, решили перенести место смены автомобиля в жилой двор поблизости. Автомобиль Михалыча уже припаркован в нем, сами расположились по соседству в летнем кафе и ждем сигнала от Мансура.
Только в три часа дня, Мансуру отзвонились с банка и предложили подъехать к ним через час.
Адрес, как и ожидалось ул. Советов дом четырнадцать. С собой попросили захватить подарок в Москву и все необходимое для совершения платежа.
Время пошло, отступать некуда.
Отправив Абдула в машину дожидаться приезда Михалыча, сами тронулись к гостинице. Михалыч пересев за руль, на Ford Focus, повез Мансура в банк. Я двигаюсь следом за ними. Моя задача со стороны наблюдать за происходящим. Подъехали к банку, я нашел место и припарковался в тридцати метрах от входа в банк. Михалыч стал напротив входа, вторым рядом, включив аварийки. Мансур зашел в банк, в руках у него спортивная сумка и тубус со стволом. По нашим прикидкам, обмен займет максимум сорок минут. Стою, жду, наблюдаю по сторонам.
Чем ближе контрольное время, тем больше волнение. Все вокруг становится подозрительным. Мамаша с детской коляской стоит на углу и разговаривает по телефону. Обыденная ситуация, но в голове роятся мысли: ребенка не качает, он не орет, а может в коляске не ребенок. Волнуюсь больше, чем на таможне при провозе контрабанды.
Время идет.
Прошло уже сорок пять минут, а Мансур не вышел.
Нервы..
Пятьдесят минут, Мансура нет..
Час, так и не вышел… набираю Михалыча, он сам на взводе. Пытается меня успокоить..
Прошел один час десять минут, из помещения банка выходят два охранника в бронежилетах и с автоматами, расходятся метров на десять в стороны от входа и там останавливаются.
Спустя пять минут, из банка выходит еще один охранник, в бронежилете, с каской и автоматом в руках и направляется к машине с Михалычем.
В этот момент я застыл и боялся дышать.
Охранник подходит к машине, происходит некий разговор между ним и Михалычем.
Михалыч остается сидеть на месте, а охранник занимает место у задней двери автомобиля.
Время замирает, только тикают часы у меня на руке. Тик-так, тик-так.
Пару минут ничего не происходит.
Неожиданно на пороге банка возникает три охранника, с сумками в руках. Желто-зеленые, с железной застежкой вверху и двумя ручками, с такими обычно инкассаторы ходят.
После секундной задержки они идут к машине с Михалычем, кладут сумки на заднее сидение и возвращаются в банк.
Я пытаюсь набрать Михалыча, но он меня скидывает.
Реально я не понимаю, что происходит.. С меня от нервов, пот градом льет.
Спустя вечность, по моим ощущениям, из дверей банка выходит Мансур, у него в руках сумка. Рядом с ним идет один из охранников с очередной «инкассаторской» сумкой.
Сумки ставят на заднее сидение, Мансур занимает место рядом с Михалычем и Ford резко срывается с места.
Я неспешно трогаюсь следом, моя задача просчитать возможную слежку. Пытаюсь держать в поле зрения Ford Focus и одновременно следить за происходящим вокруг.
Меня всего колотит, не получается сосредоточиться, адреналин просто зашкаливает в крови.
На связь наконец выходит Михалыч:
-У нас все нормально, на придется менять планы, давай сейчас проверимся на случай слежки и через автовокзал едем сразу к Абдулу.
Тут жизнь планы как всегда скорректировала. Сообщил мне Михалыч, и напряженно засмеялся.
-Договорились, пока никого не вычислил. Ответил я и отключил связь.
Самое интересное, теперь я совершенно успокоился и единственное, что меня интересовало, что заставило изменить планы. Зато я четко стал отсеивать машины. Маршрут был составлен змейкой, и нормальному человеку, ехать так по городу, в голову не придет. Кроме того часть улиц имела минимальное движение.
Спустя десять минут, нарушая все правила дорожного движения, Михалыч проскочил через автовокзал, кроме удивления со стороны охраны на въезде в автовокзал и матерящихся пешеходов, после его проезда по пешеходной зоне, на его маневры никто не среагировал.
Я объехал площадь по кругу и зная дальнейшим маршрут Михалыча, смог прехватить его через пару кварталов от автовокзала.
Все было чисто, и мы поехали к Абдулу.
Когда я выяснил, какая сумма находится в автомобиле, моя паранойя просто взвыла. Я прямо ощутил, как проблемы кусают меня за задницу. Срочно было решено выдвигаться в дачный поселок в горах, в тридцати километрах от города. Там у моих знакомых дача, а дорога в поселок ведет через поля и хорошо просматривается. Кроме того, из поселка можно выехать по через горы, но там пройдут только джипы, да и то с трудом.
Тронулись тремя машинами, Мансур за рулем Ford, Абдул сел ко мне в Nissan, Михалыч оседлал свой верный Газ-69. через сорок минут мы подъехали к повороту в сторону дачного поселка. Проехав буквально сто метров по грунтовке, я высадил Абдула. Ему нужно было забраться на огромный дуб посреди поля, и контролировать дорогу к поселку. По телефону он будет сообщать нам о машинах, едущих в нашу сторону. Сами рванули по грунтовке к поселку. Через пятнадцать километров, переехав мостик через речку-ручей, мы проскочив дачный поселок насквозь, и поднявшись по дороге в гору, въехали в лес. Задача стояла доехать до поляны, куда мы временами выезжали на шашлыки, поляна находилась на краю обрыва, с которого открывался отличный вид на дачный поселок в долине и просматривалась часть дороги ведущей к нему.
Абдул сообщил, что пока все спокойно, и следом за нами никто не едет.
Первым делом, мы стали вытаскивать золото и валюту из банковских мешков, перекладывая это в Газ-69, мы проверяли упаковки и пачки денег на присутствие посторонних предметов. Ничего не найдя, мы приступили к сумками с рублями.
Основная масса денег была купюрами по пять тысяч, в банковских упаковках, по пять миллионов запаянных в полиэтилен. Приходилось вскрывать упаковку и каждую пачку по сто купюр пролистывать отдельно. Подозрение вызвала только пачка тысячных купюр, перемотанная в отличии от остальных крест накрест банковской лентой и сумка в которой было уложено золото и пачки с евро. У этой на вид обычной брезентовой сумки был пластиковый замок и довольно внушительный, в то время как остальные сумки имели обычные железные замки.
Деньги все были уложены в Газ-69, банковские сумки сложили одну в другую, туда же положили подозрительную пачку тысячных купюр. Решили что лучше пожертвовать ста тысячами, чем нарваться на неприятность.
Связались с Абдулом, дорога свободная и никто не едет.
Решили поступить следующим образом, Ford Focus бросаем на поляне. Мансур с Михалычем по горной дороге едут к нам на базу. Мне нужно пристроить сумки и забрать Абдула. Проверить свою паранойю я мог только узнав, придет кто-то за сумками или нет.
Сидеть и караулить в мои планы не входило, и я решил перепоручить это соседу моих знакомых по даче. Товарищ этот был очень известен в определенных кругах и являлся одним из негласных владельцев грузового терминала в порту г. Новороссийска. Наличие дачи в этом поселке не афишировалось, появлялся он тут не часто и всегда в сопровождении охраны и молоденьких девушек. Мною было решено забросить сумки через забор на крышу сарая расположенного на его участке. Огромный Алабай во дворе дачи не позволит посторонним тихо добраться до сумок, а сам хозяин на крыше их долго не обнаружит. Судя по времени, никого на даче быть не должно.
Подъехав к даче знакомых, я осмотрелся по сторонам и не увидев никого из дачников рядом, быстро перебросил сумку через забор соседнего участка. Все получилось, сумка приземлилась на крышу сарая в заросли хмеля.
Дальнейшая дорога в город прошла без происшествий. Оставив Nissan на парковке возле Морвокзала, мы на такси с Абдулом приехали на базу.
В девять вечера на Базу вернулся Михалыч с Мансуром, добрались они без происшествий, правда им пришлось хорошенько помесить грязь, переезжая ручьи в брод.
Деньги и золото сразу заперли в Контейнер, который Михалыч использует как склад для своих рыболовных снастей.
Все собрались в офисе, нужно было обсудить, как поступить дальше. И что еще закупить с учетом появившихся денег. Полковник обещал подъехать через полчаса и заодно привезти ящики, которые я отвезу на Новую Землю.
Приехавший Полковник, застал нас мирно пьющих кофе за столом и обсуждающих идею покупки вертолета. До этого уже решили, что не будем рисковать и Мансур, не поедет в понедельник в банк, забирать оставшиеся пятьсот тысяч долларов. Путем пересчета выяснили, что в банке его нагрели минимум на четыре миллиона рублей, применяя при пересчете из валюты в валюту разные курсы обмена. Все согласились, что расстраиваться по этому поводу не стоит, так как деньги нам достались на халяву. Оставался вопрос, что делать с огромной рублевой массой на руках. В шутку я даже предложил купить Мансуру вертолет.
-Привет честной компании! -Ну и чего вы хотели со мной обсудить? Поприветствовал нас Полковник с порога.
-Да вот Иваныч, ломаем голову как потратить семь с хвостиком миллионов долларов. А раз своих мыслей нет, решили твои выслушать. Ответил за всех Михалыч
-Ну и кто из вас банк грабанул? Или вы это коллективно, в надежде на Новой Земле потом спрятаться? Полковник с недоверием обвел нас всех взглядом.
-Ну не банк, а управление внешней разведки Ливии немного на деньги опустили, а насчет Новой Земли ты прав. Ответил я.
Русский непечатный в исполнении Полковника отдавал казармой. Пока он пару минут пользуясь им довольно виртуозно, рассказывал мою родословную и Михалыча, я новых слов к сожалению усвоить не смог. Жаль, что нынешние военные имеют малые познания в народном фольклоре. Как мною и предполагалось, Полковник выдохся очень быстро.
Дальнейший разговор оказался более конструктивным.
Объяснили, как все провернули, чего опасаемся и какие решения приняли. Единственное тонкое место, это моя пропажа в неизвестном направлении. Но я уже почти неделю всем сообщаю, что жду контракт на северах, и вот-вот туда рвану.
-Золото однозначно забираете с собой, доллары и евро тоже. Пару миллионов рублей, я обменяю на вексель, там сдадите его в банк, и получите местные деньги по курсу обмена.
Оставшиеся деньги, передай Михалычу, как обустроишься на новом месте, будешь заказывать, чтобы купили это здесь и отправили тебе туда. Понимаю, что у Вас теперь денег дуром, но распоряжаться нужно ими с умом. Резюмировал полковник.
-Полковник, так у тебя есть возможность отправки туда грузов по моим заявкам? Решил уточнить я у Полковника.
-Не все так просто, на поставках товаров туда зарабатывают мои хозяева, а свои интересы они блюдут очень сильно. Всевозможные попытки частного бизнеса со стороны работников ими жестко пресекаются.
-Но ты ведь как-то крутишь свои дела. Значит, есть варианты?
-Ты обустроившись там, можешь обратиться к администрации Новой Земли с просьбой посодействовать в переселении необходимого тебе специалиста или родственника. Для этих целей тут на земле, есть целый штат специалистов, обеспечивающих такое переселение. Оплату такого переселения оплачивает переселяющийся или заказывающая сторона. Если ты приглашаешь конкретного человека, то ты можешь указать ему необходимое оборудование, сырье или вещи, которые он должен захватить с собой. Если ты просто приглашаешь специалиста, то указываешь только профессиональные навыки и желаемый состав семьи. Например ты заказал Васю Пупкина. Компания проводит его проверку и убедившись в безопасности для компании вступает с ним в контакт, ему передают твое приглашение, дают вводную информацию и назначаю время перехода. Компания вынуждена ради сохранения тайны, постоянно контролировать сотрудников и посвященных в тайну Новой Земли, во избежание утечек информации. В указанное время Вася Пупкин, обязан перейти на Новую Землю. Если в результате контакта с ним, он добровольно переселятся не хочет, то его приходится переселять в принудительном порядке. У нас это называется вынужденный переселенец. Сразу говорю, что если закажешь Путина или Медведева, то к ним никто не пойдет с информацией о Новой Земле, а тебе еще по ушам надают и сильно. Надеюсь все ясно?
-Схему я понял, но для устойчивого канала мне тогда нужно знать данные людей готовых переселится на Новую Землю. Так как без них, я не смогу оформлять заявки. Финансы у нас теперь есть, и если запустим схему, то можно себе очень сильно облегчить жизнь там. Дело за малым, найти жертву для депортации с Земли. Ответил я обдумав полученную информацию.
-Давай так, у меня есть одна подходящая кандидатура на примете. Давай завтра смотаемся к нему и пообщаемся. Отправить его раньше, чем закончится сезон дождей, не получится, а за это время ты все обдумаешь и решишь. Что тебе будет необходимо привезти туда. Кроме этого, я по своему каналу, смогу передавать данные людей, которых мы подготовим в качестве курьеров туда. Предложил полковник.
-Ок. Пока все довольно таки сладко. Только вопрос, я так понимаю, это мне не бесплатно все дается? Спросил я у полковника
-Угадал! Зная тебя, я уверен, что ты там не пропадешь. Соответственно я хочу долю себе там в твоем бизнесе думаю что церковная десятина меня устроит. В случае если ты там не справишься, деньги за твою базу здесь я оставляю себе. Как тебе такой вариант? Уточнил Полковник.
-В принципе условия устраивают, тем более Михалыч все равно имел право на долю там, да и при возможности он сам в сервис вернется. Не сможет на кресле качалке у камина тихо сидеть. Я его успел уже понять. Вы для меня лошадка темная. Но если наши дороги совпадают, то я согласен иметь в партнерах Вас Полковник. Есть еще информация, которую мне нужно знать?
-Основное, что я знаю, и имеет смысл тебе знать, я сказал. Остальная информация тебе или не нужна, или лучше тебе ее узнать в свое время. Да, при переселении есть возможность выбрать себе новое имя и фамилию, подумай на досуге над этим. Подвел черту под разговором Полковник
Мы быстренько всей толпой перекидали привезенные им ящики в кабину Мегаджипа, попрощались и Полковник убыл.
День выдался тяжелый, но богатый на трофеи. Мы с Михалычем решили вдарить по Коньячку, но сколько не уговаривали Мансура с Абдулом, те не согласились пить с нами. Зато просто составили компанию. Два по пол литра коньяка пролетели быстро и непринужденно. Домой я добрался далеко заполночь.
как всегда натехноманьячил...
:russian: :boyan: :russian:
Люблю рояли, притом - большущие! :boyan: :writer: :P
nihang -> 04.09.2014, 23:58
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Люблю рояли, притом - большущие! :boyan: :writer: :P
Да это не рояль, это трамвай белого цвета на колесикахлелик -> 05.09.2014, 00:06
----------------------------------------------------------------------------nihang писал(a):
Да это не рояль, это трамвай белого цвета на колесиках
И это очень здорово! :bravo: :bravo: :D :D :boyan: :boyan:
milbak -> 05.09.2014, 00:37
----------------------------------------------------------------------------alex18 писал(a):
Так и непонятно, что за огромная сумма в рублях была вынесена из банка
Четыре сумки, куча пачек, золото,брильянты - а цифра не прозвучала.
Только позже, да и то в долларах.
Четыре сумки, куча пачек, золото,
Только позже, да и то в долларах.
Так рояль размером с автобус, пока выкатишь из кустов...
вот дальше и всплывут суммы. Как начнут их распределять.. так сразу!
:russian: :boyan: :russian:
milbak -> 05.09.2014, 03:57
----------------------------------------------------------------------------Россия , г. Новороссийск 23 июля 2007 года Суббота
На базе застал всю нашу компанию за упорным трудом. Михалыч привлек еще мужиков с соседней базы с погрузчиком, и теперь они сообща упаковывали наше барахло в контейнеры. Железо и запасные части укладывались на пол контейнера, объемные и легкие поверх них. Кроме того Михалыч старался равномерно распределить вес по обоим контейнерам. Взглянув еще раз на списки подготовленного груза и его распределение по автомобилям, понял, что Михалыч дело свое знает и вмешиваться не стоит.
Ильшат с помощником устанавливал турели, которые привезли сегодня утром. В сервисе заканчивали приводить в порядок Мегаджип, остались только работы по отделке кабины.
Завтра планируется покраска всех машин, а в понедельник окончательная загрузка.
Общий вес собранного нами груза составлял почти тридцать пять тонн, это с учетом четырех разобранных вездеходов с запасными частями к ним. Колеса с дисками мы ожидали в понедельник.
Вечером у меня в планах проехаться по магазинам, и немного запастись спиртным и другими приятными мелочами. Домашние вещи, которые забираю с собой, уже подготовил и планирую завтра их привезти.
Пока все возились с грузом, решил успел оценить объем работы проделанный Абдулом. Он впечатлял. Многое еще конечно закачивалось, но все что я мог вспомнить из известного мне софта, он смог приобрести. Автомобильная тематика, тоже порадовала. Это и мануалы по ремонту и микрокарты, попадались даже куски форумов, скопированные в отдельные файлы. Обнаружил неплохую библиотеку музыкальных файлов, правда, в основном арабская музыка. Нужно будет заставить его диско восьмидесятых-девяностых накачать.
Подъехал полковник и пригласил меня на выход, пора ехать знакомится с его протеже.
Он посоветовал взять с собой Мансура, намекнув, что это ему будет интересно и полезно.
Мои переживания, на тему светится Мансуру по городу, он успокоил объяснением, что едем за город. Машина тонированная и с его номерами его не тормозят. Ну да, имея серию ЕКХ можно кататься не обращая внимание на ГАИ.
Мансура определили на заднее сидение и тронулись.
Всю дорогу пытал Полковника на тему дополнительной информации о Новой земле. Какие товары туда идут через него, что идет чаще и все в этом духе. Ничего полезного я для себя не вынес. Шло все подряд, от женских прокладок до хозяйственного мыла. В основном все товары, производимые в ближайшем регионе. С его слов аналогичная ситуация и на других воротах. В основном, через его ворота уходило оружие, которое по официальным документам должно было по морю уплыть в Африку.
Сегодня например они отправляют партию матрацев с Майкопской фабрики. Вчера была большая партия нефтепромыслового оборудования.
Мы уже подъезжали к Анапе, когда Полковник свернул с трассы и по грунтовой дороге направился к стоящему в поле ангару.
Подъехав в плотную к ангару, полковник несколько раз посигналил. Через некоторое время из ворот ангара выглянула милая девичья мордашка. Взмахом руки она пригласила нас внутрь. Ну, раз зовут, нужно идти.
В ангаре было сумрачно и прохладно.
Первое, что мы увидели на входе, большой прицеп трейлер из которого выходил паренек лет тридцати. Полковник, поздоровавшись с ним, представил нас друг другу.
Парня звали Сергей, а встречала нас его жена Елена.
-Ну что, хвастайся своим вертолетом. Я тебе тут ценителя привез. Обратился Полковник к Сергею.
- Да вон он в дальнем углу стоит, пошли, посмотрите. Ответил Сергей и направился в другой конец ангара.
На слово вертолет, Мансур сделал стойку, а затем резво потрусил в конец ангара.
В конце ангара стоял, ну наверное вертолет, так как у него был двигатель, винт сверху и на хвосте, штурвал как у вертолета и сидение.
Мансур уже чирикал на странном языке летающих с Сергеем, что-то переспрашивая, уточняя, садился в кресло качал штурвал и выжимал падали, качал винты.
Мы с Полковником молча за этим наблюдали. Наконец я не выдержал и потихоньку спросил у Полковника
-Это реально вертолет и он летает?
-Да, в воздухе его видел. Этот умелец собрал его своими руками в этом ангаре. Парень болеет небом, и занимается всевозможными летательными аппаратами. Мечтал открыть небольшой аэроклуб. Но как обычно, крылья ему подрезали. Вот теперь у него есть этот ангар, где они и живут, несколько различных летательных аппаратов, ну и этот вертолет.
Просветил меня Полковник.
-И ты хочешь, чтобы мы его купили? Я конечно против не буду, если Мансур захочет, в крайнем случае, обычный прицеп к Мегаджипу прицепим и довезем его. Но мне этот аппарат доверия не внушает. А сколько денег стоит это чудо? Поинтересовался я в свою очередь.
-Не думаю, что он его продаст. Хотя кредиты его душат и сильно. Мы здесь, чтобы ты посмотрел на него и пообщался. Он с удовольствием переедет туда, где сможет летать и быть нужным.
-И как мне использовать его тягу к небу? Баннер будет с рекламой сервиса над дорогой держать?
-Да хоть и так, или пусть экспресс доставку запчастей делает. Мое дело предложить, а ты подумай. Грузовую машину он водит, руки золотые. Мне просто жалка парня, сломают его тут, а там у него есть шанс. Ты подумай, время есть еще, хорошо подумай.
В этот момент к нам подошла Елена. На подносе у нее стояли чашки с кофе и чаем, сахарница и пару розочек с вареньем, она предложила нам угощаться.
На ее появление отреагировали и наши летуны, они оставили в покое вертолет и подошли к нам.
Отхлебывая горячий чай из кружки, я поинтересовался у Мансура:
-Ну что, как тебе аппарат? Покупаем тебе такой?
-Это не плохой маленький вертолет, но это машина для развлечения. Огромное количество ограничений при эксплуатации и жесткие требования к погодным условиям. Но для души мне такая машина нравится. Но Сергей не продаст ее.
Повернувшись к Сергею я вопросительно на него посмотрел
-Данный аппарат построен по проекту FURIA, экспериментальный образец, я на нем обкатываю свои новые идеи и работы еще не завершены. А если у вас есть желание, то я могу Вам собрать аналогичный аппарат, но уже с учетом выявленных недостатков, правда это займет не меньше двух месяцев.
- И какая стоимость у такого вертолета?
-Материалы и оборудование обойдутся в сумму от двухсот, до четырехсот тысяч, в зависимости от комплектации и производителя. По стоимости моей работы, мы всегда сможем договориться.
Я посмотрел на Мансура, как бы предлагая ему принять решение.
-Сергей, мы сейчас не готовы заказать изготовление такого аппарата, нам через пару дней нужно уезжать. Но мы подумаем и вполне возможно, сделаем тебе предложение. Но в разговоре со мной, ты упоминал, что у тебя есть мотодельтапланы. Мы с удовольствием их посмотрим и если нас, что-то заинтересует, то готовы это купить сразу.
Слова Мансура заставили Сергея задуматься.
-У меня есть новый Skypper с двигателем Rotax 582, компании Air Creation, находится в заводской упаковке. С набором запасных частей я могу его отдать за шестьсот тысяч. Есть аналогичный, уже собранный с налетом почти двести часов, его цена четыреста тысяч. Есть наши российские мотодельтапланы, есть пара польских, цены на них от двухсот до четырехсот тысяч рублей. На какую цену вы рассчитываете?
Честно говоря, вопрос Сергея поставил меня в тупик. Я вообще не знал, зачем нужен мотодельтаплан. Правда видел, что с них опыляют пестицидами поля, соответственно груз килограммов сто или больше он утащить может.
Мансур опять зачирикали на непонятном языке с Сергеем, а потом отправились бродить по ангару, снимая чехлы то с одной рымы, то с другой. Минут через десять, Мансур подошел ко мне и спросил, мое отношение к приобретению мотодельтаплана. Им был выбран новый Skypper . Правда на нем Мансур не летал, но эту фирму знает. Опыт полетов на мотодельтаплане у Мансура есть.
Шестьсот тысяч это конечно деньги, но Мансур имеет полное право ими распоряжаться.
Мы стали обладателями четырех коробок. Сергей пообещал завтра с утра привезти их нам в город заодно и заберет деньги.
Всю обратную дорогу пришлось пытать Мансура, на что способен мотодельтаплан.
Оказалось, что Ливийская армия использует их для разведки и патрулирования в пустыне.
Если установить посадочные фары, то возможны круглосуточные полеты. Дождей в ливии почти нет, а соответственно страшны только песчаные бури. Что бы мне было понятнее, он стал мне объяснять на примере нашей покупки.
Расход топлива, обычный автомобильный бензин, одиннадцать двенадцать литров в час. Стандартный бак вмещает пятьдесят два литра топлива, на четыре часа полета.
Максимальная высота полета три тысячи пятьсот метров, два места – пилот и пассажир, грузоподъемность двести двадцать килограмм, скорость до ста тридцати километров в час. Если вместо пассажира взять дополнительное топливо, то время полета соответственно увеличивается. Кроме того, эта модель оборудована парашютом, что позволяет безопасно приземлиться в случае аварии.
Вот такая интересная птичка у нас появилась.
Если честно, то после покупки дельтаплана, Мансур как-то повеселел внешне.
На Базе творился аврал.
Михалыч умудрился загрузить все машины, а сейчас подогнав топливозаправщик, заливал топливо. Ориентировочно, вместимость баков установленных на машинах составляла десять тысяч литров, еще на пять тысяч литров топлива баки были погружены на эвакуатор под тентом.
Осмотрел, как размещен груз, прикинул куда мы сложим шины для вездеходов, и где разместим дельтаплан. Оставалось пустое пространство под крышей Мегаджипа и в контейнерах. Но туда требовался легкий, но объемный груз. А его у меня не было.
Каждая машина имела два запасных колеса, и восемь колос у нас было в запасе. В зависимости от условий эксплуатации наших шин нам может хватить и на пару лет и на месяц. Из моих денег у меня оставалось почти восемьсот тысяч, это двадцать шин 16.00R20 Michelin XZL, но вся проблема вставала с их размещением. Для их перевозки и хранения нужен еще один двадцатифутовый контейнер. Решил вечером обсудить эту проблему с Михалычем, а пока отобрав у него машину, рванул в город по магазинам.
Первым делом посетил «Алкомаркет», моей добычей стал ящик водки «Хортица», двадцать четыре бутылки коньяка различных марок, два ящика разового шампанского и две упаковки зажигалок. Переложив все это из тележки в машину, отправился дальше грабить магазины. В магазин парфюмерии и косметики заперся с продуктовой тележкой. Пришлось объяснять сердитым продавщицам, что или сам тяну свои покупки к кассе в тележке, или они будут их таскать вместо меня. Оценив количество шампуней и гелей, которые укладывались в тележку, они успокоились и заняли оборону на кассе.
Основательно прошелся по полкам с дезодорантами и лосьонами, кремами для мужчин, прихватил немного туалетной воды и одеколонов. Женские духи и туалетная вода, тоже в небольшом количестве осели в моей корзине. На кассе даже с учетом всех скидок и улыбок, мне пришлось оставить почти сорок тысяч рублей.
Пришлось возвращаться к машине и опять освобождать тележку.
Дальше прошелся по магазину электроники и купил зарядок, блоков питания, различных шнуров и десяток раций ходи-болтаек фирмы Motorola упакованных в блистеры по две штуки. Заглянул в магазин для мужчин, и накупил там тряпок для стекол, автомобильных полотенец, влажных салфеток, запасных дворников для стекол на все машины, средство для удаления насекомых и сто таблеток в бачек омывателя.
Опять приходится возвращаться в машину.
Крайний набег решил совершить продуктовый магазин. Набирать старался всяких деликатесов с длительным сроком хранения. В этот момент меня посетила мысль о холодильниках. Пришлось звонить Михалычу и напрягать его, в срочном порядке вызвать кондиционерщиков и устранить это упущение. Решили соорудить пластиковые боксы за водительским сидением, утеплить их листовым ППУ и пропустить через них трубку кондиционера. Правда придется перезаряжать систему по новой, но холодильники нужнее.
Уже двигаясь к кассе, вспомнил о кухонных мелочах.
Пришлось возвращаться и набирать вилок, ложек, поварешек, и другой мелочевки. Пару хороших наборов кухонной посуды и сковородок у меня были дома. Соответственно вспомнил и о чистоте, набрал ферри и губок для мытья посуды. На ум пришли салфетки, а когда их брал, вспомнил и о туалетной бумаге. Держа в руках упаковку и прикидывая, сколько взять, понял, что это и есть объемный и легкий груз. Гадят все и всегда, а много туалетной бумаги с собой не утащишь. Я понимаю, что я на ней не озолочусь, но то, что и не прогадаю, был уверен. Соответственно в понедельник нужно промчатся по базам и найти нормальную бумагу и не дорого.
Рассчитавшись на кассе и обеднев еще на восемь тысяч, решил закончить с шопингом на сегодня.
По дороге на базу, мне захотелось проехаться по городу. Скоро отсюда уеду навсегда. А Новороссийск мне нравился и к нему уже успел привыкнуть. Неспешно руля, рассматривал город, девушек гуляющих по тротуарам, дома и скверы..
На базе застал всю нашу компанию за упорным трудом. Михалыч привлек еще мужиков с соседней базы с погрузчиком, и теперь они сообща упаковывали наше барахло в контейнеры. Железо и запасные части укладывались на пол контейнера, объемные и легкие поверх них. Кроме того Михалыч старался равномерно распределить вес по обоим контейнерам. Взглянув еще раз на списки подготовленного груза и его распределение по автомобилям, понял, что Михалыч дело свое знает и вмешиваться не стоит.
Ильшат с помощником устанавливал турели, которые привезли сегодня утром. В сервисе заканчивали приводить в порядок Мегаджип, остались только работы по отделке кабины.
Завтра планируется покраска всех машин, а в понедельник окончательная загрузка.
Общий вес собранного нами груза составлял почти тридцать пять тонн, это с учетом четырех разобранных вездеходов с запасными частями к ним. Колеса с дисками мы ожидали в понедельник.
Вечером у меня в планах проехаться по магазинам, и немного запастись спиртным и другими приятными мелочами. Домашние вещи, которые забираю с собой, уже подготовил и планирую завтра их привезти.
Пока все возились с грузом, решил успел оценить объем работы проделанный Абдулом. Он впечатлял. Многое еще конечно закачивалось, но все что я мог вспомнить из известного мне софта, он смог приобрести. Автомобильная тематика, тоже порадовала. Это и мануалы по ремонту и микрокарты, попадались даже куски форумов, скопированные в отдельные файлы. Обнаружил неплохую библиотеку музыкальных файлов, правда, в основном арабская музыка. Нужно будет заставить его диско восьмидесятых-девяностых накачать.
Подъехал полковник и пригласил меня на выход, пора ехать знакомится с его протеже.
Он посоветовал взять с собой Мансура, намекнув, что это ему будет интересно и полезно.
Мои переживания, на тему светится Мансуру по городу, он успокоил объяснением, что едем за город. Машина тонированная и с его номерами его не тормозят. Ну да, имея серию ЕКХ можно кататься не обращая внимание на ГАИ.
Мансура определили на заднее сидение и тронулись.
Всю дорогу пытал Полковника на тему дополнительной информации о Новой земле. Какие товары туда идут через него, что идет чаще и все в этом духе. Ничего полезного я для себя не вынес. Шло все подряд, от женских прокладок до хозяйственного мыла. В основном все товары, производимые в ближайшем регионе. С его слов аналогичная ситуация и на других воротах. В основном, через его ворота уходило оружие, которое по официальным документам должно было по морю уплыть в Африку.
Сегодня например они отправляют партию матрацев с Майкопской фабрики. Вчера была большая партия нефтепромыслового оборудования.
Мы уже подъезжали к Анапе, когда Полковник свернул с трассы и по грунтовой дороге направился к стоящему в поле ангару.
Подъехав в плотную к ангару, полковник несколько раз посигналил. Через некоторое время из ворот ангара выглянула милая девичья мордашка. Взмахом руки она пригласила нас внутрь. Ну, раз зовут, нужно идти.
В ангаре было сумрачно и прохладно.
Первое, что мы увидели на входе, большой прицеп трейлер из которого выходил паренек лет тридцати. Полковник, поздоровавшись с ним, представил нас друг другу.
Парня звали Сергей, а встречала нас его жена Елена.
-Ну что, хвастайся своим вертолетом. Я тебе тут ценителя привез. Обратился Полковник к Сергею.
- Да вон он в дальнем углу стоит, пошли, посмотрите. Ответил Сергей и направился в другой конец ангара.
На слово вертолет, Мансур сделал стойку, а затем резво потрусил в конец ангара.
В конце ангара стоял, ну наверное вертолет, так как у него был двигатель, винт сверху и на хвосте, штурвал как у вертолета и сидение.
Мансур уже чирикал на странном языке летающих с Сергеем, что-то переспрашивая, уточняя, садился в кресло качал штурвал и выжимал падали, качал винты.
Мы с Полковником молча за этим наблюдали. Наконец я не выдержал и потихоньку спросил у Полковника
-Это реально вертолет и он летает?
-Да, в воздухе его видел. Этот умелец собрал его своими руками в этом ангаре. Парень болеет небом, и занимается всевозможными летательными аппаратами. Мечтал открыть небольшой аэроклуб. Но как обычно, крылья ему подрезали. Вот теперь у него есть этот ангар, где они и живут, несколько различных летательных аппаратов, ну и этот вертолет.
Просветил меня Полковник.
-И ты хочешь, чтобы мы его купили? Я конечно против не буду, если Мансур захочет, в крайнем случае, обычный прицеп к Мегаджипу прицепим и довезем его. Но мне этот аппарат доверия не внушает. А сколько денег стоит это чудо? Поинтересовался я в свою очередь.
-Не думаю, что он его продаст. Хотя кредиты его душат и сильно. Мы здесь, чтобы ты посмотрел на него и пообщался. Он с удовольствием переедет туда, где сможет летать и быть нужным.
-И как мне использовать его тягу к небу? Баннер будет с рекламой сервиса над дорогой держать?
-Да хоть и так, или пусть экспресс доставку запчастей делает. Мое дело предложить, а ты подумай. Грузовую машину он водит, руки золотые. Мне просто жалка парня, сломают его тут, а там у него есть шанс. Ты подумай, время есть еще, хорошо подумай.
В этот момент к нам подошла Елена. На подносе у нее стояли чашки с кофе и чаем, сахарница и пару розочек с вареньем, она предложила нам угощаться.
На ее появление отреагировали и наши летуны, они оставили в покое вертолет и подошли к нам.
Отхлебывая горячий чай из кружки, я поинтересовался у Мансура:
-Ну что, как тебе аппарат? Покупаем тебе такой?
-Это не плохой маленький вертолет, но это машина для развлечения. Огромное количество ограничений при эксплуатации и жесткие требования к погодным условиям. Но для души мне такая машина нравится. Но Сергей не продаст ее.
Повернувшись к Сергею я вопросительно на него посмотрел
-Данный аппарат построен по проекту FURIA, экспериментальный образец, я на нем обкатываю свои новые идеи и работы еще не завершены. А если у вас есть желание, то я могу Вам собрать аналогичный аппарат, но уже с учетом выявленных недостатков, правда это займет не меньше двух месяцев.
- И какая стоимость у такого вертолета?
-Материалы и оборудование обойдутся в сумму от двухсот, до четырехсот тысяч, в зависимости от комплектации и производителя. По стоимости моей работы, мы всегда сможем договориться.
Я посмотрел на Мансура, как бы предлагая ему принять решение.
-Сергей, мы сейчас не готовы заказать изготовление такого аппарата, нам через пару дней нужно уезжать. Но мы подумаем и вполне возможно, сделаем тебе предложение. Но в разговоре со мной, ты упоминал, что у тебя есть мотодельтапланы. Мы с удовольствием их посмотрим и если нас, что-то заинтересует, то готовы это купить сразу.
Слова Мансура заставили Сергея задуматься.
-У меня есть новый Skypper с двигателем Rotax 582, компании Air Creation, находится в заводской упаковке. С набором запасных частей я могу его отдать за шестьсот тысяч. Есть аналогичный, уже собранный с налетом почти двести часов, его цена четыреста тысяч. Есть наши российские мотодельтапланы, есть пара польских, цены на них от двухсот до четырехсот тысяч рублей. На какую цену вы рассчитываете?
Честно говоря, вопрос Сергея поставил меня в тупик. Я вообще не знал, зачем нужен мотодельтаплан. Правда видел, что с них опыляют пестицидами поля, соответственно груз килограммов сто или больше он утащить может.
Мансур опять зачирикали на непонятном языке с Сергеем, а потом отправились бродить по ангару, снимая чехлы то с одной рымы, то с другой. Минут через десять, Мансур подошел ко мне и спросил, мое отношение к приобретению мотодельтаплана. Им был выбран новый Skypper . Правда на нем Мансур не летал, но эту фирму знает. Опыт полетов на мотодельтаплане у Мансура есть.
Шестьсот тысяч это конечно деньги, но Мансур имеет полное право ими распоряжаться.
Мы стали обладателями четырех коробок. Сергей пообещал завтра с утра привезти их нам в город заодно и заберет деньги.
Всю обратную дорогу пришлось пытать Мансура, на что способен мотодельтаплан.
Оказалось, что Ливийская армия использует их для разведки и патрулирования в пустыне.
Если установить посадочные фары, то возможны круглосуточные полеты. Дождей в ливии почти нет, а соответственно страшны только песчаные бури. Что бы мне было понятнее, он стал мне объяснять на примере нашей покупки.
Расход топлива, обычный автомобильный бензин, одиннадцать двенадцать литров в час. Стандартный бак вмещает пятьдесят два литра топлива, на четыре часа полета.
Максимальная высота полета три тысячи пятьсот метров, два места – пилот и пассажир, грузоподъемность двести двадцать килограмм, скорость до ста тридцати километров в час. Если вместо пассажира взять дополнительное топливо, то время полета соответственно увеличивается. Кроме того, эта модель оборудована парашютом, что позволяет безопасно приземлиться в случае аварии.
Вот такая интересная птичка у нас появилась.
Если честно, то после покупки дельтаплана, Мансур как-то повеселел внешне.
На Базе творился аврал.
Михалыч умудрился загрузить все машины, а сейчас подогнав топливозаправщик, заливал топливо. Ориентировочно, вместимость баков установленных на машинах составляла десять тысяч литров, еще на пять тысяч литров топлива баки были погружены на эвакуатор под тентом.
Осмотрел, как размещен груз, прикинул куда мы сложим шины для вездеходов, и где разместим дельтаплан. Оставалось пустое пространство под крышей Мегаджипа и в контейнерах. Но туда требовался легкий, но объемный груз. А его у меня не было.
Каждая машина имела два запасных колеса, и восемь колос у нас было в запасе. В зависимости от условий эксплуатации наших шин нам может хватить и на пару лет и на месяц. Из моих денег у меня оставалось почти восемьсот тысяч, это двадцать шин 16.00R20 Michelin XZL, но вся проблема вставала с их размещением. Для их перевозки и хранения нужен еще один двадцатифутовый контейнер. Решил вечером обсудить эту проблему с Михалычем, а пока отобрав у него машину, рванул в город по магазинам.
Первым делом посетил «Алкомаркет», моей добычей стал ящик водки «Хортица», двадцать четыре бутылки коньяка различных марок, два ящика разового шампанского и две упаковки зажигалок. Переложив все это из тележки в машину, отправился дальше грабить магазины. В магазин парфюмерии и косметики заперся с продуктовой тележкой. Пришлось объяснять сердитым продавщицам, что или сам тяну свои покупки к кассе в тележке, или они будут их таскать вместо меня. Оценив количество шампуней и гелей, которые укладывались в тележку, они успокоились и заняли оборону на кассе.
Основательно прошелся по полкам с дезодорантами и лосьонами, кремами для мужчин, прихватил немного туалетной воды и одеколонов. Женские духи и туалетная вода, тоже в небольшом количестве осели в моей корзине. На кассе даже с учетом всех скидок и улыбок, мне пришлось оставить почти сорок тысяч рублей.
Пришлось возвращаться к машине и опять освобождать тележку.
Дальше прошелся по магазину электроники и купил зарядок, блоков питания, различных шнуров и десяток раций ходи-болтаек фирмы Motorola упакованных в блистеры по две штуки. Заглянул в магазин для мужчин, и накупил там тряпок для стекол, автомобильных полотенец, влажных салфеток, запасных дворников для стекол на все машины, средство для удаления насекомых и сто таблеток в бачек омывателя.
Опять приходится возвращаться в машину.
Крайний набег решил совершить продуктовый магазин. Набирать старался всяких деликатесов с длительным сроком хранения. В этот момент меня посетила мысль о холодильниках. Пришлось звонить Михалычу и напрягать его, в срочном порядке вызвать кондиционерщиков и устранить это упущение. Решили соорудить пластиковые боксы за водительским сидением, утеплить их листовым ППУ и пропустить через них трубку кондиционера. Правда придется перезаряжать систему по новой, но холодильники нужнее.
Уже двигаясь к кассе, вспомнил о кухонных мелочах.
Пришлось возвращаться и набирать вилок, ложек, поварешек, и другой мелочевки. Пару хороших наборов кухонной посуды и сковородок у меня были дома. Соответственно вспомнил и о чистоте, набрал ферри и губок для мытья посуды. На ум пришли салфетки, а когда их брал, вспомнил и о туалетной бумаге. Держа в руках упаковку и прикидывая, сколько взять, понял, что это и есть объемный и легкий груз. Гадят все и всегда, а много туалетной бумаги с собой не утащишь. Я понимаю, что я на ней не озолочусь, но то, что и не прогадаю, был уверен. Соответственно в понедельник нужно промчатся по базам и найти нормальную бумагу и не дорого.
Рассчитавшись на кассе и обеднев еще на восемь тысяч, решил закончить с шопингом на сегодня.
По дороге на базу, мне захотелось проехаться по городу. Скоро отсюда уеду навсегда. А Новороссийск мне нравился и к нему уже успел привыкнуть. Неспешно руля, рассматривал город, девушек гуляющих по тротуарам, дома и скверы..
на пока это все..
alex18 -> 05.09.2014, 06:58
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
разового шампанского
ну все вина одноразовые, но шампанское так! обозвать!!!лелик -> 05.09.2014, 07:04
----------------------------------------------------------------------------Особенно доставило разовое шампанское и ферри. :bravo: :bravo:
scorpions235 -> 05.09.2014, 08:47
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
и как тебя представить?
Так и хочется сказать
" Представь меня голышом да на белом коне"
Без обид, не подковырнуть было нельзя)))
Kail Itorr -> 05.09.2014, 10:54
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Расход топлива, обычный автомобильный бензин
И насколько обычный? В НЗ с "девяносто пятым" проблемы, и Полковник их об этом наверняка предупредил. Т.е. надо шаманить нечто из смеси.Alex19571712 -> 05.09.2014, 11:57
----------------------------------------------------------------------------Розовое шампанское на западе более известно, как Розовое игристое.
И раз разговор пошёл о винах и шампанском, то возле Новороссийска есть "Абрау-Дюрсо".
Ну очень хорошие вина и шампусик. Не знаю как сейчас, но в 1985г пробывал мне понравилось. :) :boyan: ;-) :russian:
И раз разговор пошёл о винах и шампанском, то возле Новороссийска есть "Абрау-Дюрсо".
Ну очень хорошие вина и шампусик. Не знаю как сейчас, но в 1985г пробывал мне понравилось. :) :boyan: ;-) :russian:
milbak -> 05.09.2014, 12:56
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 писал(a):
Розовое шампанское на западе более извесино как Розовое игристое.
И раз разговор пошёл о винах и шампанском, то возле Новороссийска есть "Абрау-Дюрсо".
Ну очень хорошие вина и шампусик. Не знаю как сейчас, но в 1985г пробывал мне понравилось. :) :boyan: ;-) :russian:
И раз разговор пошёл о винах и шампанском, то возле Новороссийска есть "Абрау-Дюрсо".
Ну очень хорошие вина и шампусик. Не знаю как сейчас, но в 1985г пробывал мне понравилось. :) :boyan: ;-) :russian:
Его родимое и взял.
milbak -> 05.09.2014, 13:09
----------------------------------------------------------------------------scorpions235 писал(a):
Так и хочется сказать
" Представь меня голышом да на белом коне"
Без обид, не подковырнуть было нельзя)))
секретарши при звонке по телефону с просьбой соединить с их боссом спрашивают" Представь меня голышом да на белом коне"
Без обид, не подковырнуть было нельзя)))
-Как Вас представить? (видимо это считается правилом хорошего тона)
Если звоню хорошему знакомому, или знаю секретаршу, но она меня не узнала по голосу, обычно отвечаю:
-Представь меня мускулистым блондином в душе!
В 90% случае в ответ слышится невнятный всхип и грохот.
а потом натуральный ржачь
:russian: :boyan: :russian:
milbak -> 05.09.2014, 13:13
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
И насколько обычный? В НЗ с "девяносто пятым" проблемы, и Полковник их об этом наверняка предупредил. Т.е. надо шаманить нечто из смеси.
на 92 бензине отлично летают, хотя по паспорту 96 им требуется. может и есть некоторая потеря мощности,но реально не ощущается.
особенно порадовали описания коментов из США
milbak -> 05.09.2014, 13:21
----------------------------------------------------------------------------
описываемый вертолет
описываемый дельтаплан
шины 16.00R20 Michelin XL
-Вес шины: 154кг.
-Высота шины: 1,3м.
-Ширина шины (протектора): 0,4м.
-Объем: 0,75м3
Сенд-Трак. аэродромные плиты для грунтовых ВПП
Розовое шампанское,название добавил в текст
Alex19571712 -> 05.09.2014, 13:25
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
на 92 бензине отлично летают, хотя по паспорту 96 им требуется. может и есть некоторая потеря мощности,но реально не ощущается.
особенно порадовали описания коментов из США
Увы видео недоступно из-за нарушения авторских прав.особенно порадовали описания коментов из США
Нашёл на YouTube
http://youtu.be/6sh_hyJbMso
Helgi666 -> 05.09.2014, 14:03
----------------------------------------------------------------------------это не вертолет, а автожир
Kuv -> 05.09.2014, 14:25
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
это не вертолет, а автожир
Не, это вертолет. У автожира второй винт по другому расположен и другую функцию выполнят.
Alex19571712 -> 05.09.2014, 14:26
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
это не вертолет, а автожир
На фото приведенном MILBAK, лёгкий вертолет. Автожит это со свободным вражением ротора.milbak -> 05.09.2014, 14:35
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
это не вертолет, а автожир
это страшная штука..
рожденный ползать-летает аэрофлотом!!!
:russian: :boyan: :russian:
milbak -> 05.09.2014, 14:40
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 писал(a):
На фото приведенном MILBAK, лёгкий вертолет. Автожит это со свободным вражением ротора.
внешне отличить их легко, если задний винт рулевой - это вертолет, если толкающий - это автожир
Helgi666 -> 05.09.2014, 15:09
----------------------------------------------------------------------------извиняюсь, недоразглядел :oops:
но для НЗ автожир будет предпочтительнее вертолета, как по безопасности полета, так и по расходу топлива
но для НЗ автожир будет предпочтительнее вертолета, как по безопасности полета, так и по расходу топлива
milbak -> 05.09.2014, 18:08
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
извиняюсь, недоразглядел :oops:
но для НЗ автожир будет предпочтительнее вертолета, как по безопасности полета, так и по расходу топлива
они оба в таком исполнении жуть навевают..но для НЗ автожир будет предпочтительнее вертолета, как по безопасности полета, так и по расходу топлива
:russian: :boyan: :russian:
Helgi666 -> 05.09.2014, 18:28
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Helgi666 писал(a):
извиняюсь, недоразглядел :oops:
но для НЗ автожир будет предпочтительнее вертолета, как по безопасности полета, так и по расходу топлива
они оба в таком исполнении жуть навевают..но для НЗ автожир будет предпочтительнее вертолета, как по безопасности полета, так и по расходу топлива
:russian: :boyan: :russian:
да ладно, не страшнее дельтаплана
alex18 -> 05.09.2014, 18:38
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Разговор шел не о типе вина - а об опечатке, превратившей рОзовое в рАзовое.
milbak -> 05.09.2014, 19:15
----------------------------------------------------------------------------alex18 писал(a):
Разговор шел не о типе вина - а об опечатке, превратившей рОзовое в рАзовое.
а вы знаете секрет многоразового шампанского? :D :D :D
milbak -> 05.09.2014, 19:19
----------------------------------------------------------------------------а вообще меня интересует один вопрос.
Тут у нас РА мотается на бтр сопровождая конвои
Из описаний ее дислокации в Порто-Франко, выясняется что они тусят в грузовом терминале. Проблема в том, что 12000 км для БТР это охренительно много.. сервисные службы нужно ставить и их описывать. :russian: :boyan: :russian:
Тут у нас РА мотается на бтр сопровождая конвои
Из описаний ее дислокации в Порто-Франко, выясняется что они тусят в грузовом терминале. Проблема в том, что 12000 км для БТР это охренительно много.. сервисные службы нужно ставить и их описывать. :russian: :boyan: :russian:
лелик -> 05.09.2014, 19:24
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
а вообще меня интересует один вопрос.
Тут у нас РА мотается на бтр сопровождая конвои
Из описаний ее дислокации в Порто-Франко, выясняется что они тусят в грузовом терминале. Проблема в том, что 12000 км для БТР это охренительно много.. сервисные службы нужно ставить и их описывать. :russian: :boyan: :russian:
Тут у нас РА мотается на бтр сопровождая конвои
Из описаний ее дислокации в Порто-Франко, выясняется что они тусят в грузовом терминале. Проблема в том, что 12000 км для БТР это охренительно много.. сервисные службы нужно ставить и их описывать. :russian: :boyan: :russian:
Так вроде БТР мало.
Всё больше БРДМ и "тигры"...
Kail Itorr -> 05.09.2014, 19:31
----------------------------------------------------------------------------Сервис-службы для конвойной техники проводятся как минимум в Аламо во время стоянки. Если надо - останавливаются еще где.
Иван Кольцо -> 05.09.2014, 20:18
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
извиняюсь, недоразглядел :oops:
но для НЗ автожир будет предпочтительнее вертолета, как по безопасности полета, так и по расходу топлива
но для НЗ автожир будет предпочтительнее вертолета, как по безопасности полета, так и по расходу топлива
Автожир по безопасности как бы похуже вертолета будет.
Helgi666 -> 05.09.2014, 20:29
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
Helgi666 писал(a):
извиняюсь, недоразглядел :oops:
но для НЗ автожир будет предпочтительнее вертолета, как по безопасности полета, так и по расходу топлива
но для НЗ автожир будет предпочтительнее вертолета, как по безопасности полета, так и по расходу топлива
Автожир по безопасности как бы похуже вертолета будет.
на малых высотах лучше. За счет не сразу срабатывающей на вертолетах авторотации
milbak -> 05.09.2014, 20:58
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Так вроде БТР мало.
Всё больше БРДМ и "тигры"...
Всё больше БРДМ и "тигры"...
БРДМ-2 вообще мрак
Каждые 1000 км -ТО1
Каждые 3000 км -ТО2
Каждые 6000 км -лезем в двигун и коробку
:read:
:russian: :boyan: :russian:
Видимо на ЗЛ иная природа физики.. на этом и порешаем!
milbak -> 05.09.2014, 20:59
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
на малых высотах лучше. За счет не сразу срабатывающей на вертолетах авторотации
Есть такое..
Но он менее маневренный
urka -> 05.09.2014, 21:05
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
БРДМ-2 вообще мрак
Каждые 1000 км -ТО1
Каждые 3000 км -ТО2
Каждые 6000 км -лезем в двигун и коробку
:read:
:russian: :boyan: :russian:
Видимо на ЗЛ иная природа физики.. на этом и порешаем!
Каждые 1000 км -ТО1
Каждые 3000 км -ТО2
Каждые 6000 км -лезем в двигун и коробку
:read:
:russian: :boyan: :russian:
Видимо на ЗЛ иная природа физики.. на этом и порешаем!
Ой, ну Вы и наговорили.
Моя "буханка" (УАЗ), по паспорту первое ТО должна была делать через 1800 км. До сих пор не видела ни одной СТО, а прошла уже больше 100тысяч. Так что окститесь, при нормальном водителе машина ходит многие сотни тысяч километров, а водитель сам обслужит.
Так что, Вы новую физику решили придумать, батенька? Любая машина в нормальных руках проходит миллион, а то и больше. А в недоделанных руках она и до первого ТО-1 не дойдет.
лелик -> 05.09.2014, 21:08
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
БРДМ-2 вообще мрак
Каждые 1000 км -ТО1
Каждые 3000 км -ТО2
Каждые 6000 км -лезем в двигун и коробку
:read:
:russian: :boyan: :russian:
Видимо на ЗЛ иная природа физики.. на этом и порешаем!
Каждые 1000 км -ТО1
Каждые 3000 км -ТО2
Каждые 6000 км -лезем в двигун и коробку
:read:
:russian: :boyan: :russian:
Видимо на ЗЛ иная природа физики.. на этом и порешаем!
Очень смутно помню, что на НЗ БРДМ несколько подшаманены...
Или это в ЭМ было? :???:
milbak -> 05.09.2014, 21:08
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Ой, ну Вы и наговорили.
Моя "буханка" (УАЗ), по паспорту первое ТО должна была делать через 1800 км. До сих пор не видела ни одной СТО, а прошла уже больше 100тысяч. Так что окститесь, при нормальном водителе машина ходит многие сотни тысяч километров, а водитель сам обслужит.
Так что, Вы новую физику решили придумать, батенька? Любая машина в нормальных руках проходит миллион, а то и больше. А в недоделанных руках она и до первого ТО-1 не дойдет.
Моя "буханка" (УАЗ), по паспорту первое ТО должна была делать через 1800 км. До сих пор не видела ни одной СТО, а прошла уже больше 100тысяч. Так что окститесь, при нормальном водителе машина ходит многие сотни тысяч километров, а водитель сам обслужит.
Так что, Вы новую физику решили придумать, батенька? Любая машина в нормальных руках проходит миллион, а то и больше. А в недоделанных руках она и до первого ТО-1 не дойдет.
имеется не приезд на станцию, а проведение необходимых работ.
Ваша буханка тоже любит ласку и смазку ;-)
а проведение работ согласно графику проведения продлевает срок службы.
особенно это актуально в условиях постоянных повышенных нагрузок.
urka -> 05.09.2014, 22:19
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
имеется не приезд на станцию, а проведение необходимых работ.
Ваша буханка тоже любит ласку и смазку ;-)
а проведение работ согласно графику проведения продлевает срок службы.
особенно это актуально в условиях постоянных повышенных нагрузок.
Ваша буханка тоже любит ласку и смазку ;-)
а проведение работ согласно графику проведения продлевает срок службы.
особенно это актуально в условиях постоянных повышенных нагрузок.
А моя буханка по нормальным дорогам ездила не более 10 процентов от общего пробега. Но ей хозяин попался, не лентяй, но основное обслуживание выполнит всегда. (Замена масла в двигателе, трансмисси, проверка ОЖ и т.д., а остальное на скоростьт движения не влияет :D :D :D
milbak -> 05.09.2014, 22:36
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
А моя буханка по нормальным дорогам ездила не более 10 процентов от общего пробега. Но ей хозяин попался, не лентяй, но основное обслуживание выполнит всегда. (Замена масла в двигателе, трансмисси, проверка ОЖ и т.д., а остальное на скоростьт движения не влияет :D :D :D
окажетесь в наших краях, заезжайте исправим, то что накопилось и что завод не доделал. ;-)
переделки на скорость не влияют, а вот удобства добавляют :good:
milbak -> 05.09.2014, 22:44
----------------------------------------------------------------------------А ЗЛ существует!!!
:russian: :boyan: :russian:
:russian: :boyan: :russian:
milbak -> 06.09.2014, 03:18
----------------------------------------------------------------------------Проезжая мимо Морвокзала, заметил брошенный нами Nissan X-Trail, решил позвонить знакомым в дачный поселок.
Выяснилось, что ночью у их соседа были гости, застрелили собаку и переворошили весь сарай и дом. Сосед теперь рвет и мечет.
Да, оказывается мой одноклассник или его подельники очень не чистые на руку. Зато теперь моя совесть спокойна, если Ливийская разведка прихватит их задницы, то они этого заслужили.
За новостями о происходящем в городе, решил заехать к братьям армянам. Они возят пассажиров на микроавтобусах из Новороссийска в Ереван. И держат маленький магазинчик с товарами из Армении.
Пока я закупался у них специями, вареньем из грецкого ореха и белой черешни, Гранд, один из братьев, рассказал о происшествии в дачном поселке и о слухах о начале передела морского порта, которые теперь гуляли по городу. Я в свою очередь рассказал ему, что собираюсь на продолжительное время уехать в Красноярский край по работе. Поинтересовался наличием у них Персикового самогона. Возят они его из Армении, там его производят в какой-то деревне. Не знаю, как они избавляются от сивушных масел, но получается персиковая водка. Напиток Богов. Мне повезло, и я купил десять литров, взял и две пятилитровые емкости с молодым коньяком. В подарок мне вручили банку с деревенским сыром, пах он солдатскими носками, но отказываться было неудобно. Пришлось и его уложить в машину, благо банка плотно закрыта.
На сегодня планов больше нет, теперь на базу разгрузится и отдать машину.
Михалыч руководил установкой кронштейнов на бортах автомобилей и размещением Сенд-Траков. Параллельно шла подготовка автомобилей к покраске. Оклеивали малярным скотчем и бумагой, все стекла и резиновые уплотнители, линзы прожекторов и световое оборудование.
Вечером, провели общее совещание, у нас оставалось три дня до перехода. Машины загружены и подготовлены. В течении завтрашнего дня их покрасят, установят холодильники. Идея с туалетной бумагой получила одобрение, решено было купить продукцию армавирской фабрики «Vivo», Михалыч оказался ярым ее приверженцем, тем более склад их представительства находится от нас через дорогу.
Обсудили и проблему с дополнительными шинами. Получалось, что согласно данных статистики всевозможных рейдов, на грузовых автомобилях потери в шинах составляют одна единица на полторы тысячи километров. Уточнили у Полковника возможность отправки шин отдельно от машин, посоветовал нам этого не делать, а задействовать имеющийся у меня прицеп – трал. Тянуть его за собой не хотелось, поэтому шины подождут до завтра.
Россия , г. Новороссийск 24 июля 2007 года Воскресенье
Утром, пока ждал Михалыча для вывоза вещей из дома, занимался анализом вывозимого нами оборудования и запасных частей. Взяли мы максимально возможное количество в наших условиях. Не думаю, что развитие Новой Земли кардинально отличается от развития тут. Соответственно услуги по ремонту автомашин должны иметь спрос. Не обязательно большой, но на еду заработать мы там должны. Транспортировка грузов, тоже должна приносить доход. А имея довольно специфичные автомобили, мы можем себе позволить работать с крупногабаритными перевозками. Ну и на стройки можно подряжаться. Думаю руки есть, а там прорвемся.
За этими мыслями меня и застал Михалыч. Вещи загрузили быстро, ключи от квартиры отдал соседям. Возвращаться сюда я больше не планировал. Оставшееся время поживу в офисе с Арабами.
Всю дорогу размышлял, что мы забыли еще взять. Хотелось всего и побольше, а уже не лезло.
Михалыч настаивал забрать прицеп с собой, загрузить на него офис-контейнер и шины.
Перетащить его туда и оставить на складе возле ворот, ведь если идут грузы, должны быть и склады. А потом определится с местом и забрать. Заодно готовое жилье сразу будет.
На базе, распределив свои вещи по автомобилям, сумку с мыльно-рыльными и одеждой забросил в офис, заняв пустующую комнату. Мансур напоил меня кофе, доложил, что рано утром привезли шины низкого давления и диски для вездеходов. Они их уже упаковали.
Наблюдая через окно, как с машинами возятся кондиционерщики, заслал к ним Михалыча с поручением ограбить их на пару тройку баллонов фреона и манометрический коллектор, кроме того попросил собрать мелочевку из шкафов, где я держал все для ремонта кондиционеров. Полуавтоматическую станцию для заправки брать не стоит, обойдусь старым дедовским способом.
Приехал Сергей и привез мотодельтаплан, дополнительно он по просьбе Мансура добавил к нему целую коробку запасных частей и два винта. Наши автомобили вызвали у него неподдельный интерес, он умудрился забраться даже под Мегаджип, чтобы осмотреть двигатель. Парень он оказывается не плохой. В разговоре узнал, что у него права категории Е и он неплохо водит тяжелые грузовики.
Дальнейший день, потратил на то, что стаскивал и свозил в центр двора все, то я хочу взять с собой дополнительно. Кучка получилась не маленькая. Нужная мелочевка сразу распределялась по машинам, а вот крупные вещи складировались.
Две бухты восемнадцатого троса, большой комплект такелажа, пару телескопических мачт для антенн и четыре телескопических мачты для светильников, 6 бухт пожарных рукавов, редуктор с электродвигателем для откатных ворот, два десятка винтовых свай для фундамента.
Михалыч понаблюдав за всем этим со стороны, забрал Мансура и ушел в офис. Спустя почти час, я заглянул к ним. Дав мне спокойно выпить кофе, Михалыч положил передо мной чертежи.
Один из чертежей содержал проект домика для рыбаков, который собирается из двух двадцатифутовых контейнеров. Второй чертеж был выполнен от руки и скорее напоминал схему погрузки. К сорокафутовому контейнеру приваривался дополнительный карман из части другого контейнера, в который укладывались шины.
-Все то добро, что ты натаскал в кучу, вам может пригодится. Дурака не валяй, грузи прицеп, только пересчитай проект рыбачьего дома под сорокафутовый контейнер и сразу закупи материалы на крышу. Вы там втроем, за пару дней его соберете, главное место найти подходящее.
Мы тут посоветовались, нужно еще дополнительно взять пару генераторов на шесть и на двадцать киловатт, ну и компрессор запасной не помешает.
Минут сорок я потратил на пересчет проекта крыши и на расчет необходимых для ее изготовления материалов.
Все это отдал Михалычу, попросил докупить еще одноразовых наборов для напыления ППУ.
Умылся, побрился и отправился прощаться с подружками.
Россия , г. Новороссийск 25 июля 2007 года Понедельник
Вчера прощание удалось, отрывался как в последний раз. Разбудили, накормили, кофе напоили, теперь вот на такси провожаю даму до работы и к себе.
Работала она на фирме, которая фасовала различные автомобильные масла и присадки к топливу. Мы были их постоянными клиентами и по привычке, я решил заглянуть к ним в торговый зал. Соответственно был пойман Алексеем начальником отдела продаж и утащен в курилку для общения. Отбиться удалось легко, переведя стрелки на Михалыча. Пока курили, я наблюдал, как рабочие, открыв контейнер, подключают внутри шланги и начинают откачивать содержимое.
-Лех, а масла к вам в бочках приходят?
-В бочках приходит то, что сразу поступает в реализацию, например таким клиентам как вы, а для розлива в мелкую тару мы получаем в мягких контейнерах, вон мужики как раз такой сливают.
-Пошли просветишь деревенщину, как нормальные люди химию по миру возят. Предложил я Алексею
-Да не проблема, вон смотри, вот такой вкладыш, вложили его в контейнер, закачали масло или другую жидкость, если грузоподъемность позволяет, то сверху можно второй уложить и заполнить. А на месте подключай к системе и сливай, если насосом откачивать, то не больше пары литров остается не слитых. Объяснил он мне продемонстрировав содержимое разгружаемого контейнера.
-И что, это одноразовый вкладыш?
-Вообще-то они многоразовые, но отправлять их обратно поставщику проблематично, таможить целая проблема, поэтому мы их продаем по дешевке или выбрасываем.
-А солярку или бензин в них хранить можно?
-Без проблем, те с которыми работаем мы можно использовать для хранения и перевозки ГСМ, правда у нас их не признают ни пожарники, ни ГАИ. А под воду они не подходят, от масла их не отмоешь, вот спросом и не пользуются.
-И почем вы их продаете?
-Для тебя по пятьсот рублей, хоть все забирай.
-Ну все мене не надо, он в свернутом состоянии сколько места занимает?
-Метр на метр и высотой два метра стопка, там их штук тридцать получается.
-Вот, значит давай мне такие три стопочки и как оптовому покупателю мусора у вас скидочку, этак процентов пятьдесят!
Поторговались на славу, купил сто штук за тридцать тысяч. Не думаю, что на Новой Земле заправки на каждом углу, а значит, емкости под топливо всегда пригодятся.
Добрался до базы, предупредил Михалыча что привезут мягкие контейнеры. Пришлось на пальцах объяснить, что это такое. Уже через пару минут, Михалыч беседовал с Алексеем по телефону. Он объяснял ему, что отработанное топливо необходимо сливать именно в мягкие контейнеры и количеством никак не меньше десяти. Как всегда Михалыч нашел правильные слова и ему их привезут бесплатно, да и идея с хранением отработанного масла мне понравилась.
Офис-контейнер уже установили на прицепе, а так как отключили от него воду и канализацию, теперь у нас удобства в боксе СТО. Свет правда кинули времянкой и Абдул продолжал скачивать с интернета информацию и программы.
Михалыч пожертвовал одним складом-контейнером, его разрезали в доль и теперь получившийся карман привали к офису. На крышу контейнера планировали положить профлист и профильные трубы для сборки крыши. Собранная мною куча потихоньку перекочевывала на прицеп, шины должны были подвести в течении дня.
Все работы планировали сегодня закончить и устроить для рабочих небольшие посиделки с шашлыком и пивом. Привлеченные специалисты сегодня получат расчет, а наши работники будут на два дня отправлены на выходные.
Ну а мы, планируем завтра перегнать автомашины и прицеп на территорию к Полковнику и провести остаток дня на море.
Выдав ценные указания работникам, мы с Михалычем помчались закупать мясо, пиво и остальные ингредиенты для вечерних посиделок.
Вечер удался. Мансур приготовил изумительный шашлык из баранины, я отличился в приготовлении рыбы, Ильшат готовил шашлык из свинины.
Приемка машин в эксплуатацию и официальные проводы Абдула и Мансура в Африку прошли на должном уровне. Выпито было очень много. Салюты не пускали ибо их не было.
Россия , г. Новороссийск 26 июля 2007 года Вторник
Михалыч поднял меня почти в десять утра. Абдул возился с электроникой, закрепляя и упаковывая все в дорогу. Мансур готовил к переезду санузел, снимал дверцы с душевой кабины, заклеивал скотчем все, что может упасть или открыться.
Я с чашкой кофе наблюдал, как Михалыч пытается навести порядок на месте нашего вчерашнего загула.
Допив кофе и спрыгнув вниз, поинтересовался самочувствием Михалыча.
Выяснилось, что он жив, но организм требует похмелки. А так как мой организм, мне тоже намекал, что пятьдесят грамм утром это даже очень хорошо, то я решил, не отказывать Михалычу в лекарстве.
Принес из бара в офисе початую бутылку бренди "Старый Кёнигсберг", это вариант одноименного коньяка только поставляемый в Европу, и мы, не спеша с Михалычем хлопнули по сорок, выкурили по сигарете и повторили.
Жизнь налаживается..
Пошел осмотреть машины и их загрузку. Все пустоты вчера забили хорошей туалетной бумагой, в общей сложности ушло две полные газели. Мвшины были покрашены в камуфляжные пятна, и смотрелись брутально. Вчера им на решетки радиаторов, взамен логотипов TATRA, прикрутили гербы СССР. Мужики это мотивировали тем, что в Африке страну СССР знают и уважают. Так на машинах появились гербы и латунные буквы СССР, кроме того они установили красные флаги на кабинах. Смотрелось все это прикольно, ехать тут рядом и я решил пока флаги не снимать, а повеселить Полковника.
Машины начали перегонять почти в два часа дня. Для начала за руль Мегаджипа посадили Абдула и я с ним проехал пару кругов по соседним улицам. Заодно и сам попробовал как машина себя ведет. Остался всем доволен.
Выезжать решили следующим образом, я на эвакуаторе тащу за собой прицеп, следом Мансур с Михалычем на Крокодиле, замыкает колонну Абдул на Мегаджипе.
Зацепились, выехали с базы, поехали. Проблема, как и ожидалось, возникла на повороте к территории Полковника, прицеп не проходил в поворот. Выручил Мансур, он просто бампером уперся в прицеп и развернул его. Дальше я проехал спокойно. Мансуру пришлось поворот проходить в два этапа, с одного раза он в него тоже не вписывался.
Абдул проехал везде без проблем.
Охрана территории встретила нас удивленно, Таких Монстриков как наши они явно еще не видели, а гербы и флаги только усилили эффект.
Даже Полковник не удержался и попросил сделать ему пару фотографий на память на фоне наших машин.
Автомобили запарковали, закрыли, попрощались с Полковником и на такси отправились на море. Я вчера снял неплохой эллинг прямо у кромки воды, так что накупаемся и отдохнем.
Выяснилось, что ночью у их соседа были гости, застрелили собаку и переворошили весь сарай и дом. Сосед теперь рвет и мечет.
Да, оказывается мой одноклассник или его подельники очень не чистые на руку. Зато теперь моя совесть спокойна, если Ливийская разведка прихватит их задницы, то они этого заслужили.
За новостями о происходящем в городе, решил заехать к братьям армянам. Они возят пассажиров на микроавтобусах из Новороссийска в Ереван. И держат маленький магазинчик с товарами из Армении.
Пока я закупался у них специями, вареньем из грецкого ореха и белой черешни, Гранд, один из братьев, рассказал о происшествии в дачном поселке и о слухах о начале передела морского порта, которые теперь гуляли по городу. Я в свою очередь рассказал ему, что собираюсь на продолжительное время уехать в Красноярский край по работе. Поинтересовался наличием у них Персикового самогона. Возят они его из Армении, там его производят в какой-то деревне. Не знаю, как они избавляются от сивушных масел, но получается персиковая водка. Напиток Богов. Мне повезло, и я купил десять литров, взял и две пятилитровые емкости с молодым коньяком. В подарок мне вручили банку с деревенским сыром, пах он солдатскими носками, но отказываться было неудобно. Пришлось и его уложить в машину, благо банка плотно закрыта.
На сегодня планов больше нет, теперь на базу разгрузится и отдать машину.
Михалыч руководил установкой кронштейнов на бортах автомобилей и размещением Сенд-Траков. Параллельно шла подготовка автомобилей к покраске. Оклеивали малярным скотчем и бумагой, все стекла и резиновые уплотнители, линзы прожекторов и световое оборудование.
Вечером, провели общее совещание, у нас оставалось три дня до перехода. Машины загружены и подготовлены. В течении завтрашнего дня их покрасят, установят холодильники. Идея с туалетной бумагой получила одобрение, решено было купить продукцию армавирской фабрики «Vivo», Михалыч оказался ярым ее приверженцем, тем более склад их представительства находится от нас через дорогу.
Обсудили и проблему с дополнительными шинами. Получалось, что согласно данных статистики всевозможных рейдов, на грузовых автомобилях потери в шинах составляют одна единица на полторы тысячи километров. Уточнили у Полковника возможность отправки шин отдельно от машин, посоветовал нам этого не делать, а задействовать имеющийся у меня прицеп – трал. Тянуть его за собой не хотелось, поэтому шины подождут до завтра.
Россия , г. Новороссийск 24 июля 2007 года Воскресенье
Утром, пока ждал Михалыча для вывоза вещей из дома, занимался анализом вывозимого нами оборудования и запасных частей. Взяли мы максимально возможное количество в наших условиях. Не думаю, что развитие Новой Земли кардинально отличается от развития тут. Соответственно услуги по ремонту автомашин должны иметь спрос. Не обязательно большой, но на еду заработать мы там должны. Транспортировка грузов, тоже должна приносить доход. А имея довольно специфичные автомобили, мы можем себе позволить работать с крупногабаритными перевозками. Ну и на стройки можно подряжаться. Думаю руки есть, а там прорвемся.
За этими мыслями меня и застал Михалыч. Вещи загрузили быстро, ключи от квартиры отдал соседям. Возвращаться сюда я больше не планировал. Оставшееся время поживу в офисе с Арабами.
Всю дорогу размышлял, что мы забыли еще взять. Хотелось всего и побольше, а уже не лезло.
Михалыч настаивал забрать прицеп с собой, загрузить на него офис-контейнер и шины.
Перетащить его туда и оставить на складе возле ворот, ведь если идут грузы, должны быть и склады. А потом определится с местом и забрать. Заодно готовое жилье сразу будет.
На базе, распределив свои вещи по автомобилям, сумку с мыльно-рыльными и одеждой забросил в офис, заняв пустующую комнату. Мансур напоил меня кофе, доложил, что рано утром привезли шины низкого давления и диски для вездеходов. Они их уже упаковали.
Наблюдая через окно, как с машинами возятся кондиционерщики, заслал к ним Михалыча с поручением ограбить их на пару тройку баллонов фреона и манометрический коллектор, кроме того попросил собрать мелочевку из шкафов, где я держал все для ремонта кондиционеров. Полуавтоматическую станцию для заправки брать не стоит, обойдусь старым дедовским способом.
Приехал Сергей и привез мотодельтаплан, дополнительно он по просьбе Мансура добавил к нему целую коробку запасных частей и два винта. Наши автомобили вызвали у него неподдельный интерес, он умудрился забраться даже под Мегаджип, чтобы осмотреть двигатель. Парень он оказывается не плохой. В разговоре узнал, что у него права категории Е и он неплохо водит тяжелые грузовики.
Дальнейший день, потратил на то, что стаскивал и свозил в центр двора все, то я хочу взять с собой дополнительно. Кучка получилась не маленькая. Нужная мелочевка сразу распределялась по машинам, а вот крупные вещи складировались.
Две бухты восемнадцатого троса, большой комплект такелажа, пару телескопических мачт для антенн и четыре телескопических мачты для светильников, 6 бухт пожарных рукавов, редуктор с электродвигателем для откатных ворот, два десятка винтовых свай для фундамента.
Михалыч понаблюдав за всем этим со стороны, забрал Мансура и ушел в офис. Спустя почти час, я заглянул к ним. Дав мне спокойно выпить кофе, Михалыч положил передо мной чертежи.
Один из чертежей содержал проект домика для рыбаков, который собирается из двух двадцатифутовых контейнеров. Второй чертеж был выполнен от руки и скорее напоминал схему погрузки. К сорокафутовому контейнеру приваривался дополнительный карман из части другого контейнера, в который укладывались шины.
-Все то добро, что ты натаскал в кучу, вам может пригодится. Дурака не валяй, грузи прицеп, только пересчитай проект рыбачьего дома под сорокафутовый контейнер и сразу закупи материалы на крышу. Вы там втроем, за пару дней его соберете, главное место найти подходящее.
Мы тут посоветовались, нужно еще дополнительно взять пару генераторов на шесть и на двадцать киловатт, ну и компрессор запасной не помешает.
Минут сорок я потратил на пересчет проекта крыши и на расчет необходимых для ее изготовления материалов.
Все это отдал Михалычу, попросил докупить еще одноразовых наборов для напыления ППУ.
Умылся, побрился и отправился прощаться с подружками.
Россия , г. Новороссийск 25 июля 2007 года Понедельник
Вчера прощание удалось, отрывался как в последний раз. Разбудили, накормили, кофе напоили, теперь вот на такси провожаю даму до работы и к себе.
Работала она на фирме, которая фасовала различные автомобильные масла и присадки к топливу. Мы были их постоянными клиентами и по привычке, я решил заглянуть к ним в торговый зал. Соответственно был пойман Алексеем начальником отдела продаж и утащен в курилку для общения. Отбиться удалось легко, переведя стрелки на Михалыча. Пока курили, я наблюдал, как рабочие, открыв контейнер, подключают внутри шланги и начинают откачивать содержимое.
-Лех, а масла к вам в бочках приходят?
-В бочках приходит то, что сразу поступает в реализацию, например таким клиентам как вы, а для розлива в мелкую тару мы получаем в мягких контейнерах, вон мужики как раз такой сливают.
-Пошли просветишь деревенщину, как нормальные люди химию по миру возят. Предложил я Алексею
-Да не проблема, вон смотри, вот такой вкладыш, вложили его в контейнер, закачали масло или другую жидкость, если грузоподъемность позволяет, то сверху можно второй уложить и заполнить. А на месте подключай к системе и сливай, если насосом откачивать, то не больше пары литров остается не слитых. Объяснил он мне продемонстрировав содержимое разгружаемого контейнера.
-И что, это одноразовый вкладыш?
-Вообще-то они многоразовые, но отправлять их обратно поставщику проблематично, таможить целая проблема, поэтому мы их продаем по дешевке или выбрасываем.
-А солярку или бензин в них хранить можно?
-Без проблем, те с которыми работаем мы можно использовать для хранения и перевозки ГСМ, правда у нас их не признают ни пожарники, ни ГАИ. А под воду они не подходят, от масла их не отмоешь, вот спросом и не пользуются.
-И почем вы их продаете?
-Для тебя по пятьсот рублей, хоть все забирай.
-Ну все мене не надо, он в свернутом состоянии сколько места занимает?
-Метр на метр и высотой два метра стопка, там их штук тридцать получается.
-Вот, значит давай мне такие три стопочки и как оптовому покупателю мусора у вас скидочку, этак процентов пятьдесят!
Поторговались на славу, купил сто штук за тридцать тысяч. Не думаю, что на Новой Земле заправки на каждом углу, а значит, емкости под топливо всегда пригодятся.
Добрался до базы, предупредил Михалыча что привезут мягкие контейнеры. Пришлось на пальцах объяснить, что это такое. Уже через пару минут, Михалыч беседовал с Алексеем по телефону. Он объяснял ему, что отработанное топливо необходимо сливать именно в мягкие контейнеры и количеством никак не меньше десяти. Как всегда Михалыч нашел правильные слова и ему их привезут бесплатно, да и идея с хранением отработанного масла мне понравилась.
Офис-контейнер уже установили на прицепе, а так как отключили от него воду и канализацию, теперь у нас удобства в боксе СТО. Свет правда кинули времянкой и Абдул продолжал скачивать с интернета информацию и программы.
Михалыч пожертвовал одним складом-контейнером, его разрезали в доль и теперь получившийся карман привали к офису. На крышу контейнера планировали положить профлист и профильные трубы для сборки крыши. Собранная мною куча потихоньку перекочевывала на прицеп, шины должны были подвести в течении дня.
Все работы планировали сегодня закончить и устроить для рабочих небольшие посиделки с шашлыком и пивом. Привлеченные специалисты сегодня получат расчет, а наши работники будут на два дня отправлены на выходные.
Ну а мы, планируем завтра перегнать автомашины и прицеп на территорию к Полковнику и провести остаток дня на море.
Выдав ценные указания работникам, мы с Михалычем помчались закупать мясо, пиво и остальные ингредиенты для вечерних посиделок.
Вечер удался. Мансур приготовил изумительный шашлык из баранины, я отличился в приготовлении рыбы, Ильшат готовил шашлык из свинины.
Приемка машин в эксплуатацию и официальные проводы Абдула и Мансура в Африку прошли на должном уровне. Выпито было очень много. Салюты не пускали ибо их не было.
Россия , г. Новороссийск 26 июля 2007 года Вторник
Михалыч поднял меня почти в десять утра. Абдул возился с электроникой, закрепляя и упаковывая все в дорогу. Мансур готовил к переезду санузел, снимал дверцы с душевой кабины, заклеивал скотчем все, что может упасть или открыться.
Я с чашкой кофе наблюдал, как Михалыч пытается навести порядок на месте нашего вчерашнего загула.
Допив кофе и спрыгнув вниз, поинтересовался самочувствием Михалыча.
Выяснилось, что он жив, но организм требует похмелки. А так как мой организм, мне тоже намекал, что пятьдесят грамм утром это даже очень хорошо, то я решил, не отказывать Михалычу в лекарстве.
Принес из бара в офисе початую бутылку бренди "Старый Кёнигсберг", это вариант одноименного коньяка только поставляемый в Европу, и мы, не спеша с Михалычем хлопнули по сорок, выкурили по сигарете и повторили.
Жизнь налаживается..
Пошел осмотреть машины и их загрузку. Все пустоты вчера забили хорошей туалетной бумагой, в общей сложности ушло две полные газели. Мвшины были покрашены в камуфляжные пятна, и смотрелись брутально. Вчера им на решетки радиаторов, взамен логотипов TATRA, прикрутили гербы СССР. Мужики это мотивировали тем, что в Африке страну СССР знают и уважают. Так на машинах появились гербы и латунные буквы СССР, кроме того они установили красные флаги на кабинах. Смотрелось все это прикольно, ехать тут рядом и я решил пока флаги не снимать, а повеселить Полковника.
Машины начали перегонять почти в два часа дня. Для начала за руль Мегаджипа посадили Абдула и я с ним проехал пару кругов по соседним улицам. Заодно и сам попробовал как машина себя ведет. Остался всем доволен.
Выезжать решили следующим образом, я на эвакуаторе тащу за собой прицеп, следом Мансур с Михалычем на Крокодиле, замыкает колонну Абдул на Мегаджипе.
Зацепились, выехали с базы, поехали. Проблема, как и ожидалось, возникла на повороте к территории Полковника, прицеп не проходил в поворот. Выручил Мансур, он просто бампером уперся в прицеп и развернул его. Дальше я проехал спокойно. Мансуру пришлось поворот проходить в два этапа, с одного раза он в него тоже не вписывался.
Абдул проехал везде без проблем.
Охрана территории встретила нас удивленно, Таких Монстриков как наши они явно еще не видели, а гербы и флаги только усилили эффект.
Даже Полковник не удержался и попросил сделать ему пару фотографий на память на фоне наших машин.
Автомобили запарковали, закрыли, попрощались с Полковником и на такси отправились на море. Я вчера снял неплохой эллинг прямо у кромки воды, так что накупаемся и отдохнем.
:writer:
nihang -> 06.09.2014, 03:55
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Проезжая мимо Морвокзала, заметил брошенный нами Nissan X-Trail, решил позвонить знакомым в дачный поселок.
Выяснилось, что ночью у их соседа были гости, застрелили собаку и переворошили весь сарай и дом. Сосед теперь рвет и мечет.
Да, оказывается мой одноклассник или его подельники очень не чистые на руку. Зато теперь моя совесть спокойна, если Ливийская разведка прихватит их задницы, то они этого заслужили.
За новостями о происходящем в городе, решил заехать к братьям армянам. Они возят пассажиров на микроавтобусах из Новороссийска в Ереван. И держат маленький магазинчик с товарами из Армении.
Пока я закупался у них специями, вареньем из грецкого ореха и белой черешни, Гранд, один из братьев, рассказал о происшествии в дачном поселке и о слухах о начале передела морского порта, которые теперь гуляли по городу. Я в свою очередь рассказал ему, что собираюсь на продолжительное время уехать в Красноярский край по работе. Поинтересовался наличием у них Персикового самогона. Возят они его из Армении, там его производят в какой-то деревне. Не знаю, как они избавляются от сивушных масел, но получается персиковая водка. Напиток Богов. Мне повезло, и я купил десять литров, взял и две пятилитровые емкости с молодым коньяком. В подарок мне вручили банку с деревенским сыром, пах он солдатскими носками, но отказываться было неудобно. Пришлось и его уложить в машину, благо банка плотно закрыта.
На сегодня планов больше нет, теперь на базу разгрузится и отдать машину.
Михалыч руководил установкой кронштейнов на бортах автомобилей и размещением Сенд-Траков. Параллельно шла подготовка автомобилей к покраске. Оклеивали малярным скотчем и бумагой, все стекла и резиновые уплотнители, линзы прожекторов и световое оборудование.
Вечером, провели общее совещание, у нас оставалось три дня до перехода. Машины загружены и подготовлены. В течении завтрашнего дня их покрасят, установят холодильники. Идея с туалетной бумагой получила одобрение, решено было купить продукцию армавирской фабрики «Vivo», Михалыч оказался ярым ее приверженцем, тем более склад их представительства находится от нас через дорогу.
Обсудили и проблему с дополнительными шинами. Получалось, что согласно данных статистики всевозможных рейдов, на грузовых автомобилях потери в шинах составляют одна единица на полторы тысячи километров. Уточнили у Полковника возможность отправки шин отдельно от машин, посоветовал нам этого не делать, а задействовать имеющийся у меня прицеп – трал. Тянуть его за собой не хотелось, поэтому шины подождут до завтра.
Россия , г. Новороссийск 24 июля 2007 года Воскресенье
Утром, пока ждал Михалыча для вывоза вещей из дома, занимался анализом вывозимого нами оборудования и запасных частей. Взяли мы максимально возможное количество в наших условиях. Не думаю, что развитие Новой Земли кардинально отличается от развития тут. Соответственно услуги по ремонту автомашин должны иметь спрос. Не обязательно большой, но на еду заработать мы там должны. Транспортировка грузов, тоже должна приносить доход. А имея довольно специфичные автомобили, мы можем себе позволить работать с крупногабаритными перевозками. Ну и на стройки можно подряжаться. Думаю руки есть, а там прорвемся.
За этими мыслями меня и застал Михалыч. Вещи загрузили быстро, ключи от квартиры отдал соседям. Возвращаться сюда я больше не планировал. Оставшееся время поживу в офисе с Арабами.
Всю дорогу размышлял, что мы забыли еще взять. Хотелось всего и побольше, а уже не лезло.
Михалыч настаивал забрать прицеп с собой, загрузить на него офис-контейнер и шины.
Перетащить его туда и оставить на складе возле ворот, ведь если идут грузы, должны быть и склады. А потом определится с местом и забрать. Заодно готовое жилье сразу будет.
На базе, распределив свои вещи по автомобилям, сумку с мыльно-рыльными и одеждой забросил в офис, заняв пустующую комнату. Мансур напоил меня кофе, доложил, что рано утром привезли шины низкого давления и диски для вездеходов. Они их уже упаковали.
Наблюдая через окно, как с машинами возятся кондиционерщики, заслал к ним Михалыча с поручением ограбить их на пару тройку баллонов фреона и манометрический коллектор, кроме того попросил собрать мелочевку из шкафов, где я держал все для ремонта кондиционеров. Полуавтоматическую станцию для заправки брать не стоит, обойдусь старым дедовским способом.
Приехал Сергей и привез мотодельтаплан, дополнительно он по просьбе Мансура добавил к нему целую коробку запасных частей и два винта. Наши автомобили вызвали у него неподдельный интерес, он умудрился забраться даже под Мегаджип, чтобы осмотреть двигатель. Парень он оказывается не плохой. В разговоре узнал, что у него права категории Е и он неплохо водит тяжелые грузовики.
Дальнейший день, потратил на то, что стаскивал и свозил в центр двора все, то я хочу взять с собой дополнительно. Кучка получилась не маленькая. Нужная мелочевка сразу распределялась по машинам, а вот крупные вещи складировались.
Две бухты восемнадцатого троса, большой комплект такелажа, пару телескопических мачт для антенн и четыре телескопических мачты для светильников, 6 бухт пожарных рукавов, редуктор с электродвигателем для откатных ворот, два десятка винтовых свай для фундамента.
Михалыч понаблюдав за всем этим со стороны, забрал Мансура и ушел в офис. Спустя почти час, я заглянул к ним. Дав мне спокойно выпить кофе, Михалыч положил передо мной чертежи.
Один из чертежей содержал проект домика для рыбаков, который собирается из двух двадцатифутовых контейнеров. Второй чертеж был выполнен от руки и скорее напоминал схему погрузки. К сорокафутовому контейнеру приваривался дополнительный карман из части другого контейнера, в который укладывались шины.
-Все то добро, что ты натаскал в кучу, вам может пригодится. Дурака не валяй, грузи прицеп, только пересчитай проект рыбачьего дома под сорокафутовый контейнер и сразу закупи материалы на крышу. Вы там втроем, за пару дней его соберете, главное место найти подходящее.
Мы тут посоветовались, нужно еще дополнительно взять пару генераторов на шесть и на двадцать киловатт, ну и компрессор запасной не помешает.
Минут сорок я потратил на пересчет проекта крыши и на расчет необходимых для ее изготовления материалов.
Все это отдал Михалычу, попросил докупить еще одноразовых наборов для напыления ППУ.
Умылся, побрился и отправился прощаться с подружками.
Россия , г. Новороссийск 25 июля 2007 года Понедельник
Вчера прощание удалось, отрывался как в последний раз. Разбудили, накормили, кофе напоили, теперь вот на такси провожаю даму до работы и к себе.
Работала она на фирме, которая фасовала различные автомобильные масла и присадки к топливу. Мы были их постоянными клиентами и по привычке, я решил заглянуть к ним в торговый зал. Соответственно был пойман Алексеем начальником отдела продаж и утащен в курилку для общения. Отбиться удалось легко, переведя стрелки на Михалыча. Пока курили, я наблюдал, как рабочие, открыв контейнер, подключают внутри шланги и начинают откачивать содержимое.
-Лех, а масла к вам в бочках приходят?
-В бочках приходит то, что сразу поступает в реализацию, например таким клиентам как вы, а для розлива в мелкую тару мы получаем в мягких контейнерах, вон мужики как раз такой сливают.
-Пошли просветишь деревенщину, как нормальные люди химию по миру возят. Предложил я Алексею
-Да не проблема, вон смотри, вот такой вкладыш, вложили его в контейнер, закачали масло или другую жидкость, если грузоподъемность позволяет, то сверху можно второй уложить и заполнить. А на месте подключай к системе и сливай, если насосом откачивать, то не больше пары литров остается не слитых. Объяснил он мне продемонстрировав содержимое разгружаемого контейнера.
-И что, это одноразовый вкладыш?
-Вообще-то они многоразовые, но отправлять их обратно поставщику проблематично, таможить целая проблема, поэтому мы их продаем по дешевке или выбрасываем.
-А солярку или бензин в них хранить можно?
-Без проблем, те с которыми работаем мы можно использовать для хранения и перевозки ГСМ, правда у нас их не признают ни пожарники, ни ГАИ. А под воду они не подходят, от масла их не отмоешь, вот спросом и не пользуются.
-И почем вы их продаете?
-Для тебя по пятьсот рублей, хоть все забирай.
-Ну все мене не надо, он в свернутом состоянии сколько места занимает?
-Метр на метр и высотой два метра стопка, там их штук тридцать получается.
-Вот, значит давай мне такие три стопочки и как оптовому покупателю мусора у вас скидочку, этак процентов пятьдесят!
Поторговались на славу, купил сто штук за тридцать тысяч. Не думаю, что на Новой Земле заправки на каждом углу, а значит, емкости под топливо всегда пригодятся.
Добрался до базы, предупредил Михалыча что привезут мягкие контейнеры. Пришлось на пальцах объяснить, что это такое. Уже через пару минут, Михалыч беседовал с Алексеем по телефону. Он объяснял ему, что отработанное топливо необходимо сливать именно в мягкие контейнеры и количеством никак не меньше десяти. Как всегда Михалыч нашел правильные слова и ему их привезут бесплатно, да и идея с хранением отработанного масла мне понравилась.
Офис-контейнер уже установили на прицепе, а так как отключили от него воду и канализацию, теперь у нас удобства в боксе СТО. Свет правда кинули времянкой и Абдул продолжал скачивать с интернета информацию и программы.
Михалыч пожертвовал одним складом-контейнером, его разрезали в доль и теперь получившийся карман привали к офису. На крышу контейнера планировали положить профлист и профильные трубы для сборки крыши. Собранная мною куча потихоньку перекочевывала на прицеп, шины должны были подвести в течении дня.
Все работы планировали сегодня закончить и устроить для рабочих небольшие посиделки с шашлыком и пивом. Привлеченные специалисты сегодня получат расчет, а наши работники будут на два дня отправлены на выходные.
Ну а мы, планируем завтра перегнать автомашины и прицеп на территорию к Полковнику и провести остаток дня на море.
Выдав ценные указания работникам, мы с Михалычем помчались закупать мясо, пиво и остальные ингредиенты для вечерних посиделок.
Вечер удался. Мансур приготовил изумительный шашлык из баранины, я отличился в приготовлении рыбы, Ильшат готовил шашлык из свинины.
Приемка машин в эксплуатацию и официальные проводы Абдула и Мансура в Африку прошли на должном уровне. Выпито было очень много. Салюты не пускали ибо их не было.
Россия , г. Новороссийск 26 июля 2007 года Вторник
Михалыч поднял меня почти в десять утра. Абдул возился с электроникой, закрепляя и упаковывая все в дорогу. Мансур готовил к переезду санузел, снимал дверцы с душевой кабины, заклеивал скотчем все, что может упасть или открыться.
Я с чашкой кофе наблюдал, как Михалыч пытается навести порядок на месте нашего вчерашнего загула.
Допив кофе и спрыгнув вниз, поинтересовался самочувствием Михалыча.
Выяснилось, что он жив, но организм требует похмелки. А так как мой организм, мне тоже намекал, что пятьдесят грамм утром это даже очень хорошо, то я решил, не отказывать Михалычу в лекарстве.
Принес из бара в офисе початую бутылку бренди "Старый Кёнигсберг", это вариант одноименного коньяка только поставляемый в Европу, и мы, не спеша с Михалычем хлопнули по сорок, выкурили по сигарете и повторили.
Жизнь налаживается..
Пошел осмотреть машины и их загрузку. Все пустоты вчера забили хорошей туалетной бумагой, в общей сложности ушло две полные газели. Мвшины были покрашены в камуфляжные пятна, и смотрелись брутально. Вчера им на решетки радиаторов, взамен логотипов TATRA, прикрутили гербы СССР. Мужики это мотивировали тем, что в Африке страну СССР знают и уважают. Так на машинах появились гербы и латунные буквы СССР, кроме того они установили красные флаги на кабинах. Смотрелось все это прикольно, ехать тут рядом и я решил пока флаги не снимать, а повеселить Полковника.
Машины начали перегонять почти в два часа дня. Для начала за руль Мегаджипа посадили Абдула и я с ним проехал пару кругов по соседним улицам. Заодно и сам попробовал как машина себя ведет. Остался всем доволен.
Выезжать решили следующим образом, я на эвакуаторе тащу за собой прицеп, следом Мансур с Михалычем на Крокодиле, замыкает колонну Абдул на Мегаджипе.
Зацепились, выехали с базы, поехали. Проблема, как и ожидалось, возникла на повороте к территории Полковника, прицеп не проходил в поворот. Выручил Мансур, он просто бампером уперся в прицеп и развернул его. Дальше я проехал спокойно. Мансуру пришлось поворот проходить в два этапа, с одного раза он в него тоже не вписывался.
Абдул проехал везде без проблем.
Охрана территории встретила нас удивленно, Таких Монстриков как наши они явно еще не видели, а гербы и флаги только усилили эффект.
Даже Полковник не удержался и попросил сделать ему пару фотографий на память на фоне наших машин.
Автомобили запарковали, закрыли, попрощались с Полковником и на такси отправились на море. Я вчера снял неплохой эллинг прямо у кромки воды, так что накупаемся и отдохнем.
Выяснилось, что ночью у их соседа были гости, застрелили собаку и переворошили весь сарай и дом. Сосед теперь рвет и мечет.
Да, оказывается мой одноклассник или его подельники очень не чистые на руку. Зато теперь моя совесть спокойна, если Ливийская разведка прихватит их задницы, то они этого заслужили.
За новостями о происходящем в городе, решил заехать к братьям армянам. Они возят пассажиров на микроавтобусах из Новороссийска в Ереван. И держат маленький магазинчик с товарами из Армении.
Пока я закупался у них специями, вареньем из грецкого ореха и белой черешни, Гранд, один из братьев, рассказал о происшествии в дачном поселке и о слухах о начале передела морского порта, которые теперь гуляли по городу. Я в свою очередь рассказал ему, что собираюсь на продолжительное время уехать в Красноярский край по работе. Поинтересовался наличием у них Персикового самогона. Возят они его из Армении, там его производят в какой-то деревне. Не знаю, как они избавляются от сивушных масел, но получается персиковая водка. Напиток Богов. Мне повезло, и я купил десять литров, взял и две пятилитровые емкости с молодым коньяком. В подарок мне вручили банку с деревенским сыром, пах он солдатскими носками, но отказываться было неудобно. Пришлось и его уложить в машину, благо банка плотно закрыта.
На сегодня планов больше нет, теперь на базу разгрузится и отдать машину.
Михалыч руководил установкой кронштейнов на бортах автомобилей и размещением Сенд-Траков. Параллельно шла подготовка автомобилей к покраске. Оклеивали малярным скотчем и бумагой, все стекла и резиновые уплотнители, линзы прожекторов и световое оборудование.
Вечером, провели общее совещание, у нас оставалось три дня до перехода. Машины загружены и подготовлены. В течении завтрашнего дня их покрасят, установят холодильники. Идея с туалетной бумагой получила одобрение, решено было купить продукцию армавирской фабрики «Vivo», Михалыч оказался ярым ее приверженцем, тем более склад их представительства находится от нас через дорогу.
Обсудили и проблему с дополнительными шинами. Получалось, что согласно данных статистики всевозможных рейдов, на грузовых автомобилях потери в шинах составляют одна единица на полторы тысячи километров. Уточнили у Полковника возможность отправки шин отдельно от машин, посоветовал нам этого не делать, а задействовать имеющийся у меня прицеп – трал. Тянуть его за собой не хотелось, поэтому шины подождут до завтра.
Россия , г. Новороссийск 24 июля 2007 года Воскресенье
Утром, пока ждал Михалыча для вывоза вещей из дома, занимался анализом вывозимого нами оборудования и запасных частей. Взяли мы максимально возможное количество в наших условиях. Не думаю, что развитие Новой Земли кардинально отличается от развития тут. Соответственно услуги по ремонту автомашин должны иметь спрос. Не обязательно большой, но на еду заработать мы там должны. Транспортировка грузов, тоже должна приносить доход. А имея довольно специфичные автомобили, мы можем себе позволить работать с крупногабаритными перевозками. Ну и на стройки можно подряжаться. Думаю руки есть, а там прорвемся.
За этими мыслями меня и застал Михалыч. Вещи загрузили быстро, ключи от квартиры отдал соседям. Возвращаться сюда я больше не планировал. Оставшееся время поживу в офисе с Арабами.
Всю дорогу размышлял, что мы забыли еще взять. Хотелось всего и побольше, а уже не лезло.
Михалыч настаивал забрать прицеп с собой, загрузить на него офис-контейнер и шины.
Перетащить его туда и оставить на складе возле ворот, ведь если идут грузы, должны быть и склады. А потом определится с местом и забрать. Заодно готовое жилье сразу будет.
На базе, распределив свои вещи по автомобилям, сумку с мыльно-рыльными и одеждой забросил в офис, заняв пустующую комнату. Мансур напоил меня кофе, доложил, что рано утром привезли шины низкого давления и диски для вездеходов. Они их уже упаковали.
Наблюдая через окно, как с машинами возятся кондиционерщики, заслал к ним Михалыча с поручением ограбить их на пару тройку баллонов фреона и манометрический коллектор, кроме того попросил собрать мелочевку из шкафов, где я держал все для ремонта кондиционеров. Полуавтоматическую станцию для заправки брать не стоит, обойдусь старым дедовским способом.
Приехал Сергей и привез мотодельтаплан, дополнительно он по просьбе Мансура добавил к нему целую коробку запасных частей и два винта. Наши автомобили вызвали у него неподдельный интерес, он умудрился забраться даже под Мегаджип, чтобы осмотреть двигатель. Парень он оказывается не плохой. В разговоре узнал, что у него права категории Е и он неплохо водит тяжелые грузовики.
Дальнейший день, потратил на то, что стаскивал и свозил в центр двора все, то я хочу взять с собой дополнительно. Кучка получилась не маленькая. Нужная мелочевка сразу распределялась по машинам, а вот крупные вещи складировались.
Две бухты восемнадцатого троса, большой комплект такелажа, пару телескопических мачт для антенн и четыре телескопических мачты для светильников, 6 бухт пожарных рукавов, редуктор с электродвигателем для откатных ворот, два десятка винтовых свай для фундамента.
Михалыч понаблюдав за всем этим со стороны, забрал Мансура и ушел в офис. Спустя почти час, я заглянул к ним. Дав мне спокойно выпить кофе, Михалыч положил передо мной чертежи.
Один из чертежей содержал проект домика для рыбаков, который собирается из двух двадцатифутовых контейнеров. Второй чертеж был выполнен от руки и скорее напоминал схему погрузки. К сорокафутовому контейнеру приваривался дополнительный карман из части другого контейнера, в который укладывались шины.
-Все то добро, что ты натаскал в кучу, вам может пригодится. Дурака не валяй, грузи прицеп, только пересчитай проект рыбачьего дома под сорокафутовый контейнер и сразу закупи материалы на крышу. Вы там втроем, за пару дней его соберете, главное место найти подходящее.
Мы тут посоветовались, нужно еще дополнительно взять пару генераторов на шесть и на двадцать киловатт, ну и компрессор запасной не помешает.
Минут сорок я потратил на пересчет проекта крыши и на расчет необходимых для ее изготовления материалов.
Все это отдал Михалычу, попросил докупить еще одноразовых наборов для напыления ППУ.
Умылся, побрился и отправился прощаться с подружками.
Россия , г. Новороссийск 25 июля 2007 года Понедельник
Вчера прощание удалось, отрывался как в последний раз. Разбудили, накормили, кофе напоили, теперь вот на такси провожаю даму до работы и к себе.
Работала она на фирме, которая фасовала различные автомобильные масла и присадки к топливу. Мы были их постоянными клиентами и по привычке, я решил заглянуть к ним в торговый зал. Соответственно был пойман Алексеем начальником отдела продаж и утащен в курилку для общения. Отбиться удалось легко, переведя стрелки на Михалыча. Пока курили, я наблюдал, как рабочие, открыв контейнер, подключают внутри шланги и начинают откачивать содержимое.
-Лех, а масла к вам в бочках приходят?
-В бочках приходит то, что сразу поступает в реализацию, например таким клиентам как вы, а для розлива в мелкую тару мы получаем в мягких контейнерах, вон мужики как раз такой сливают.
-Пошли просветишь деревенщину, как нормальные люди химию по миру возят. Предложил я Алексею
-Да не проблема, вон смотри, вот такой вкладыш, вложили его в контейнер, закачали масло или другую жидкость, если грузоподъемность позволяет, то сверху можно второй уложить и заполнить. А на месте подключай к системе и сливай, если насосом откачивать, то не больше пары литров остается не слитых. Объяснил он мне продемонстрировав содержимое разгружаемого контейнера.
-И что, это одноразовый вкладыш?
-Вообще-то они многоразовые, но отправлять их обратно поставщику проблематично, таможить целая проблема, поэтому мы их продаем по дешевке или выбрасываем.
-А солярку или бензин в них хранить можно?
-Без проблем, те с которыми работаем мы можно использовать для хранения и перевозки ГСМ, правда у нас их не признают ни пожарники, ни ГАИ. А под воду они не подходят, от масла их не отмоешь, вот спросом и не пользуются.
-И почем вы их продаете?
-Для тебя по пятьсот рублей, хоть все забирай.
-Ну все мене не надо, он в свернутом состоянии сколько места занимает?
-Метр на метр и высотой два метра стопка, там их штук тридцать получается.
-Вот, значит давай мне такие три стопочки и как оптовому покупателю мусора у вас скидочку, этак процентов пятьдесят!
Поторговались на славу, купил сто штук за тридцать тысяч. Не думаю, что на Новой Земле заправки на каждом углу, а значит, емкости под топливо всегда пригодятся.
Добрался до базы, предупредил Михалыча что привезут мягкие контейнеры. Пришлось на пальцах объяснить, что это такое. Уже через пару минут, Михалыч беседовал с Алексеем по телефону. Он объяснял ему, что отработанное топливо необходимо сливать именно в мягкие контейнеры и количеством никак не меньше десяти. Как всегда Михалыч нашел правильные слова и ему их привезут бесплатно, да и идея с хранением отработанного масла мне понравилась.
Офис-контейнер уже установили на прицепе, а так как отключили от него воду и канализацию, теперь у нас удобства в боксе СТО. Свет правда кинули времянкой и Абдул продолжал скачивать с интернета информацию и программы.
Михалыч пожертвовал одним складом-контейнером, его разрезали в доль и теперь получившийся карман привали к офису. На крышу контейнера планировали положить профлист и профильные трубы для сборки крыши. Собранная мною куча потихоньку перекочевывала на прицеп, шины должны были подвести в течении дня.
Все работы планировали сегодня закончить и устроить для рабочих небольшие посиделки с шашлыком и пивом. Привлеченные специалисты сегодня получат расчет, а наши работники будут на два дня отправлены на выходные.
Ну а мы, планируем завтра перегнать автомашины и прицеп на территорию к Полковнику и провести остаток дня на море.
Выдав ценные указания работникам, мы с Михалычем помчались закупать мясо, пиво и остальные ингредиенты для вечерних посиделок.
Вечер удался. Мансур приготовил изумительный шашлык из баранины, я отличился в приготовлении рыбы, Ильшат готовил шашлык из свинины.
Приемка машин в эксплуатацию и официальные проводы Абдула и Мансура в Африку прошли на должном уровне. Выпито было очень много. Салюты не пускали ибо их не было.
Россия , г. Новороссийск 26 июля 2007 года Вторник
Михалыч поднял меня почти в десять утра. Абдул возился с электроникой, закрепляя и упаковывая все в дорогу. Мансур готовил к переезду санузел, снимал дверцы с душевой кабины, заклеивал скотчем все, что может упасть или открыться.
Я с чашкой кофе наблюдал, как Михалыч пытается навести порядок на месте нашего вчерашнего загула.
Допив кофе и спрыгнув вниз, поинтересовался самочувствием Михалыча.
Выяснилось, что он жив, но организм требует похмелки. А так как мой организм, мне тоже намекал, что пятьдесят грамм утром это даже очень хорошо, то я решил, не отказывать Михалычу в лекарстве.
Принес из бара в офисе початую бутылку бренди "Старый Кёнигсберг", это вариант одноименного коньяка только поставляемый в Европу, и мы, не спеша с Михалычем хлопнули по сорок, выкурили по сигарете и повторили.
Жизнь налаживается..
Пошел осмотреть машины и их загрузку. Все пустоты вчера забили хорошей туалетной бумагой, в общей сложности ушло две полные газели. Мвшины были покрашены в камуфляжные пятна, и смотрелись брутально. Вчера им на решетки радиаторов, взамен логотипов TATRA, прикрутили гербы СССР. Мужики это мотивировали тем, что в Африке страну СССР знают и уважают. Так на машинах появились гербы и латунные буквы СССР, кроме того они установили красные флаги на кабинах. Смотрелось все это прикольно, ехать тут рядом и я решил пока флаги не снимать, а повеселить Полковника.
Машины начали перегонять почти в два часа дня. Для начала за руль Мегаджипа посадили Абдула и я с ним проехал пару кругов по соседним улицам. Заодно и сам попробовал как машина себя ведет. Остался всем доволен.
Выезжать решили следующим образом, я на эвакуаторе тащу за собой прицеп, следом Мансур с Михалычем на Крокодиле, замыкает колонну Абдул на Мегаджипе.
Зацепились, выехали с базы, поехали. Проблема, как и ожидалось, возникла на повороте к территории Полковника, прицеп не проходил в поворот. Выручил Мансур, он просто бампером уперся в прицеп и развернул его. Дальше я проехал спокойно. Мансуру пришлось поворот проходить в два этапа, с одного раза он в него тоже не вписывался.
Абдул проехал везде без проблем.
Охрана территории встретила нас удивленно, Таких Монстриков как наши они явно еще не видели, а гербы и флаги только усилили эффект.
Даже Полковник не удержался и попросил сделать ему пару фотографий на память на фоне наших машин.
Автомобили запарковали, закрыли, попрощались с Полковником и на такси отправились на море. Я вчера снял неплохой эллинг прямо у кромки воды, так что накупаемся и отдохнем.
:writer:
Наверное тут надо замыкает колонну Абдула на Мегаджипе
"Абдул проехал везде без проблем."
Наверное тут надо Абдула проехал везде без проблем.
Однако глобально вы мыслите.
urka -> 06.09.2014, 06:48
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
окажетесь в наших краях, заезжайте исправим, то что накопилось и что завод не доделал. ;-)
переделки на скорость не влияют, а вот удобства добавляют :good:
переделки на скорость не влияют, а вот удобства добавляют :good:
Так я и так в Ваших краях - у вас написано Россия, а я из нее никуда не уезжал, разве только в 80-х на пароходе в Японию ходил, а так всегда в России. :D :D :D
Определите место поточнее, и я точно приеду - кататься по родной стране это мое хобби.
лелик -> 06.09.2014, 09:55
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Вчера им на решетки радиаторов, взамен логотипов TATRA, прикрутили гербы СССР. Мужики это мотивировали тем, что в Африке страну СССР знают и уважают.
Герб Империи и портрет Дарта Сидиуса тоже ничё.
Уважали бы ВЕЗДЕ. :D :D :P
Alex19571712 -> 06.09.2014, 10:08
----------------------------------------------------------------------------Да-а персиковый самжэне хорошая ВЕЩ. У армян и абрикосовый хорш. В Адлере пробывал.
milbak -> 06.09.2014, 11:31
----------------------------------------------------------------------------nihang писал(a):
"замыкает колонну Абдул на Мегаджипе"
Наверное тут надо замыкает колонну Абдула на Мегаджипе
"Абдул проехал везде без проблем."
Наверное тут надо Абдула проехал везде без проблем.
Однако глобально вы мыслите.
Наверное тут надо замыкает колонну Абдула на Мегаджипе
"Абдул проехал везде без проблем."
Наверное тут надо Абдула проехал везде без проблем.
Однако глобально вы мыслите.
С проездом поправлю..
А имя Абдул.. Абдула или Абдулла-это тюрско-русское имя
milbak -> 06.09.2014, 11:33
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Так я и так в Ваших краях - у вас написано Россия, а я из нее никуда не уезжал, разве только в 80-х на пароходе в Японию ходил, а так всегда в России. :D :D :D
Определите место поточнее, и я точно приеду - кататься по родной стране это мое хобби.
Определите место поточнее, и я точно приеду - кататься по родной стране это мое хобби.
К весне бог даст переберусь окончательно в Крым под Феодосию
urka -> 06.09.2014, 12:41
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
К весне бог даст переберусь окончательно в Крым под Феодосию
Рад за Вас, а я не люблю жаркие страны. Сейчас в Поморье, и то летом две недели пластом лежал - температура на улице была около 30. А в Крыму я был еще в 8 классе, в Артеке. Чудесное время было.
milbak -> 06.09.2014, 13:22
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Рад за Вас, а я не люблю жаркие страны. Сейчас в Поморье, и то летом две недели пластом лежал - температура на улице была около 30. А в Крыму я был еще в 8 классе, в Артеке. Чудесное время было.
ну тогда есть вариант посещать нас зимой..
а я вот наоборот теплолюбивый. Полтора года проведенных в краях Мешалкина, вспоминаю с содроганием!!!
:russian: :boyan: :russian:
milbak -> 06.09.2014, 13:25
----------------------------------------------------------------------------У меня дата перехода вырисовывается
30-09-23 года..
Кого мне обязательно нужно учесть на базе Россия?
Вроде как покопался, есть данные за год до меня и позже.
может кого не нашел??
:read:
30-09-23 года..
Кого мне обязательно нужно учесть на базе Россия?
Вроде как покопался, есть данные за год до меня и позже.
может кого не нашел??
:read:
лелик -> 06.09.2014, 13:41
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
У меня дата перехода вырисовывается
30-09-23 года..
Кого мне обязательно нужно учесть на базе Россия?
Вроде как покопался, есть данные за год до меня и позже.
может кого не нашел??
:read:
30-09-23 года..
Кого мне обязательно нужно учесть на базе Россия?
Вроде как покопался, есть данные за год до меня и позже.
может кого не нашел??
:read:
(Злорадно этак): А ты перечитай все 100500 фанфов по ЗЛ! :read: :read:
И будешь знать, как не оригиналы писать! :D :D
milbak -> 06.09.2014, 13:48
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
(Злорадно этак): А ты перечитай все 100500 фанфов по ЗЛ! :read: :read:
И будешь знать, как не оригиналы писать! :D :D
И будешь знать, как не оригиналы писать! :D :D
(не менее злорадно)
ссылки дай на все 100500 фанфики по ЗЛ! :rtfm:
:fi: :fi: :fi:
milbak -> 06.09.2014, 13:50
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
У меня дата перехода вырисовывается
30-09-23 года..
Кого мне обязательно нужно учесть на базе Россия?
Вроде как покопался, есть данные за год до меня и позже.
может кого не нашел??
:read:
30-09-23 года..
Кого мне обязательно нужно учесть на базе Россия?
Вроде как покопался, есть данные за год до меня и позже.
может кого не нашел??
:read:
просто есть вещи, которые изменению не подлежат, в карты уже закапался.
вот вопрос по Базе Россия есть и дальше угол сильно интересует..
обосноваться там желаю..
лелик -> 06.09.2014, 13:57
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
(не менее злорадно)
ссылки дай на все 100500 фанфики по ЗЛ! :rtfm:
:fi: :fi: :fi:
ссылки дай на все 100500 фанфики по ЗЛ! :rtfm:
:fi: :fi: :fi:
А ты иди к Этте под бочок - тама фанфов нету. :P :P :P
Иван Кольцо -> 06.09.2014, 14:03
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
У меня дата перехода вырисовывается
30-09-23 года..
Кого мне обязательно нужно учесть на базе Россия?
Вроде как покопался, есть данные за год до меня и позже.
может кого не нашел??
:read:
30-09-23 года..
Кого мне обязательно нужно учесть на базе Россия?
Вроде как покопался, есть данные за год до меня и позже.
может кого не нашел??
:read:
У меня герои проходят в Новороссийске в начале сухого сезона 23 года.
Отмечены тем, что завалили двух человек на самой базе и ничего им за это не было ;-)
urka -> 06.09.2014, 14:18
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
ну тогда есть вариант посещать нас зимой..
а я вот наоборот теплолюбивый. Полтора года проведенных в краях Мешалкина, вспоминаю с содроганием!!!
:russian: :boyan: :russian:
а я вот наоборот теплолюбивый. Полтора года проведенных в краях Мешалкина, вспоминаю с содроганием!!!
:russian: :boyan: :russian:
Счастливый.... А мы все больше по низкотемпературным районам.... Если не трудно, подскажите, что за края Мешалкина? Это из ТВ? Просто уже лет восемь мы не смотрим телевизор.Попадаем в те 3%, которые по последним опросам не смотрят "ящик". И "жить стало лучше, жить стало веселее" (И. Сталин)
Kail Itorr -> 06.09.2014, 14:31
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
У меня дата перехода вырисовывается - 30-09-23 года
Три-четыре недели до начала дождей. Ну в принципе втиснешься.milbak писал(a):
Кого мне обязательно нужно учесть на базе Россия?
Арама с Агнешкой и Мегеру Майлз. С последней сталкиваться не обязательно.Персонажей Ивана (девушку с ресепшна и пару сотрудников Охранной службы) можешь учитывать, можешь не (мог не столкнуться).
milbak писал(a):
дальше угол сильно интересует... обосноваться там желаю
Угол со стороны ЕС - зона французско-немецких интересов, ближайший заявленный городок - Мисьонес камрада Komuck. Но он на треть еврейский Ж))Угол со стороны Техаса - ближайший город Аламо, ближайшее "жилое место" Шато-Нардин, бывший хутор Поля Нардина, нынче во владении евойного сына Никиты, если не продан.
Если "обосновываться" будешь на пустом месте, времени тебе категорически не хватит.
Рядовой 72 74 -> 06.09.2014, 14:39
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
это не вертолет, а автожир
Мотодельтаплан это. А у автожира вместо крыла несущий винт, как у вертолета. Только раскручивается этот винт не двигателем, а набегающим потоком воздуха при движении аппарата вперед. Движение аппарата осуществляется толкающим винтом, так же, как у мотодельтаплана. Вот как-то так.Alex19571712 -> 06.09.2014, 15:06
----------------------------------------------------------------------------Рядовой 72 74 писал(a):
Мотодельтаплан это. А у автожира вместо крыла несущий винт, как у вертолета. Только раскручивается этот винт не двигателем, а набегающим потоком воздуха при движении аппарата вперед. Движение аппарата осуществляется толкающим винтом, так же, как у мотодельтаплана. Вот как-то так.
Ну если честно прсмотрев нескольпостов вниз увидим.Автожир бывает и с толкающим и тянущим винтам.
Кроме этого в кочестве "движетеля" буксир как авто или катер.
А это первый, массовый автожир СССР А 7
milbak -> 06.09.2014, 17:30
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
У меня герои проходят в Новороссийске в начале сухого сезона 23 года.
Отмечены тем, что завалили двух человек на самой базе и ничего им за это не было ;-)
Отмечены тем, что завалили двух человек на самой базе и ничего им за это не было ;-)
Художества твоего ГГ учитываю.. имена дам частично совпадут
milbak -> 06.09.2014, 17:35
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Счастливый.... А мы все больше по низкотемпературным районам.... Если не трудно, подскажите, что за края Мешалкина? Это из ТВ? Просто уже лет восемь мы не смотрим телевизор.Попадаем в те 3%, которые по последним опросам не смотрят "ящик". И "жить стало лучше, жить стало веселее" (И. Сталин)
Да не.. это местный! Который Лелик.. просто он живет в Шарье это за Костромой
Край Сусанина. До 2011 года их даже на картах в новигаторе небыло. А погода у них чудная. Каждый день с неба или капает или сыплется. Если день пропустило, завтра наверстает. Да и -43 это жестоко!!!
:russian:
milbak -> 06.09.2014, 17:38
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Три-четыре недели до начала дождей. Ну в принципе втиснешься.
Арама с Агнешкой и Мегеру Майлз. С последней сталкиваться не обязательно.
Персонажей Ивана (девушку с ресепшна и пару сотрудников Охранной службы) можешь учитывать, можешь не (мог не столкнуться).
Угол со стороны ЕС - зона французско-немецких интересов, ближайший заявленный городок - Мисьонес камрада Komuck. Но он на треть еврейский Ж))
Угол со стороны Техаса - ближайший город Аламо, ближайшее "жилое место" Шато-Нардин, бывший хутор Поля Нардина, нынче во владении евойного сына Никиты, если не продан.
Если "обосновываться" будешь на пустом месте, времени тебе категорически не хватит.
Ближе к Аламо. Куплять один из фортов по весне буду.Арама с Агнешкой и Мегеру Майлз. С последней сталкиваться не обязательно.
Персонажей Ивана (девушку с ресепшна и пару сотрудников Охранной службы) можешь учитывать, можешь не (мог не столкнуться).
Угол со стороны ЕС - зона французско-немецких интересов, ближайший заявленный городок - Мисьонес камрада Komuck. Но он на треть еврейский Ж))
Угол со стороны Техаса - ближайший город Аламо, ближайшее "жилое место" Шато-Нардин, бывший хутор Поля Нардина, нынче во владении евойного сына Никиты, если не продан.
Если "обосновываться" будешь на пустом месте, времени тебе категорически не хватит.
лелик -> 06.09.2014, 17:48
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Да не.. это местный! Который Лелик.. просто он живет в Шарье это за Костромой
Край Сусанина. До 2011 года их даже на картах в новигаторе небыло. А погода у них чудная. Каждый день с неба или капает или сыплется.
Край Сусанина. До 2011 года их даже на картах в новигаторе небыло. А погода у них чудная. Каждый день с неба или капает или сыплется.
А вот не надо! У нас тебе не Наглия! :fool:
milbak писал(a):
Да и -43 это жестоко!!!
:russian:
:russian:
Мдя... У нас этаконькое только лет сорок назад один раз всего и было... :shock:
n90 -> 06.09.2014, 19:02
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Угол со стороны Техаса - ближайший город Аламо, ближайшее "жилое место" Шато-Нардин, бывший хутор Поля Нардина, нынче во владении евойного сына Никиты, если не продан.
Позволю себе ОЧЕНЬ сильно сомневаться, что Нардин стал бы строить себе дом в таком месте - ЕМНИП - еще в 15 году. Вот если ближе к границе с Конфедерацией...milbak -> 06.09.2014, 20:05
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
А вот не надо! У нас тебе не Наглия! :fool:
Мдя... У нас этаконькое только лет сорок назад один раз всего и было... :shock:
Мдя... У нас этаконькое только лет сорок назад один раз всего и было... :shock:
В Шарье взимой 2011 было -43 !!! Денек правда, но было :rtfm:
лелик -> 06.09.2014, 20:44
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
В Шарье взимой 2011 было -43 !!! Денек правда, но было :rtfm:
Не припомню. Может, ночью - недолго? В районе Вохмы? :xz:
У нас вообще-то и тридцатник теперь редко бывает. Потепление, блин!
А так - смотри температуру в Москве, делай поправку на два или три градуса... (это относится только к зиме)
Kail Itorr -> 06.09.2014, 21:53
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Угол со стороны Техаса - ближайший город Аламо, ближайшее "жилое место" Шато-Нардин, бывший хутор Поля Нардина, нынче во владении евойного сына Никиты, если не продан.
n90 писал(a):
Позволю себе ОЧЕНЬ сильно сомневаться, что Нардин стал бы строить себе дом в таком месте - ЕМНИП - еще в 15 году. Вот если ближе к границе с Конфедерацией...
Что поделаешь, у Локампа Шато-Нардин - СВ от Аламо. В 21 г. стоит именно там. Полагаю, Медведь таким образом зарабатывал, сел со снайперкой в секрете, пару бандитов из проходящей колонны выщелкнул - уже две штуки от Ордена Ж)))Иван Кольцо -> 06.09.2014, 22:57
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Что поделаешь, у Локампа Шато-Нардин - СВ от Аламо. В 21 г. стоит именно там. Полагаю, Медведь таким образом зарабатывал, сел со снайперкой в секрете, пару бандитов из проходящей колонны выщелкнул - уже две штуки от Ордена Ж)))
А доказательства он как в Орден предоставлял?
Helgi666 -> 06.09.2014, 23:08
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
Kail Itorr писал(a):
Что поделаешь, у Локампа Шато-Нардин - СВ от Аламо. В 21 г. стоит именно там. Полагаю, Медведь таким образом зарабатывал, сел со снайперкой в секрете, пару бандитов из проходящей колонны выщелкнул - уже две штуки от Ордена Ж)))
А доказательства он как в Орден предоставлял?
совмещал видеокамеру с прицелом
Иван Кольцо -> 06.09.2014, 23:54
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
совмещал видеокамеру с прицелом
Угу, с 10 года у него только видеокамеры и были.
Технологии не те :pardon:
Kuv -> 07.09.2014, 00:01
----------------------------------------------------------------------------Шато вроде переводится как замок?
А чем занимался владелец замка? Правильно, крышевал окружавшую замок землю. вот и Нардин из замка "Нардин" крышевал видать участок дороги :D,
Какой деньги за головы вы о чем? Налог с проходящих по его территории и отстрел несогласных :ready:
:mrgreen:
А чем занимался владелец замка? Правильно, крышевал окружавшую замок землю. вот и Нардин из замка "Нардин" крышевал видать участок дороги :D,
Какой деньги за головы вы о чем? Налог с проходящих по его территории и отстрел несогласных :ready:
:mrgreen:
Kail Itorr -> 07.09.2014, 00:22
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
с 10 года у него только видеокамеры и были
Да брось, поляроидом щелкнул и нормально. Цифровых снимков Орден не требует.Иван Кольцо -> 07.09.2014, 00:29
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Да брось, поляроидом щелкнул и нормально. Цифровых снимков Орден не требует.
Паларойдом фоткать трупы бандитов, убиенных снайперкой и унесенных товарищами - это сильно :D
Kail Itorr -> 07.09.2014, 00:33
----------------------------------------------------------------------------У того дерева я завалил оленя с тысячи шагов. Не веришь? Пошли дерево покажу! Ж))
Иван Кольцо -> 07.09.2014, 00:36
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
У того дерева я завалил оленя с тысячи шагов. Не веришь? Пошли дерево покажу! Ж))
Вот именно. За такое Орден денег не даст :D
Kail Itorr -> 07.09.2014, 00:39
----------------------------------------------------------------------------Зависит от репутации.
Ярцеву вон за бандитов в саванне на пару с Дмитрием дали. Хотя свидетели состоят не просто в сговоре, а повязаны трудовыми отношениями Ж))
Ярцеву вон за бандитов в саванне на пару с Дмитрием дали. Хотя свидетели состоят не просто в сговоре, а повязаны трудовыми отношениями Ж))
Иван Кольцо -> 07.09.2014, 00:49
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Зависит от репутации.
Ярцеву вон за бандитов в саванне на пару с Дмитрием дали. Хотя свидетели состоят не просто в сговоре, а повязаны трудовыми отношениями Ж))
Ярцеву вон за бандитов в саванне на пару с Дмитрием дали. Хотя свидетели состоят не просто в сговоре, а повязаны трудовыми отношениями Ж))
А они тогда без фотографий обошлись? Я что-то запамятовал.
Kail Itorr -> 07.09.2014, 00:55
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
А они тогда без фотографий обошлись?
С фотографиями. Но сняли-то "убитых, каждого отдельно" - айдишек у покойных есс-но не было. А что по фото убитого можно сказать? Если фото очень хорошее, опытный криминалист скажет, как и из чего убит, и в общем все.Обстоятельства боя - только по свидетельским показаниям. А они см. выше.
Иван Кольцо -> 07.09.2014, 00:59
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
С фотографиями. Но сняли-то "убитых, каждого отдельно" - айдишек у покойных есс-но не было. А что по фото убитого можно сказать? Если фото очень хорошее, опытный криминалист скажет, как и из чего убит, и в общем все.
Обстоятельства боя - только по свидетельским показаниям. А они см. выше.
Обстоятельства боя - только по свидетельским показаниям. А они см. выше.
Ну а тут вообще никаких доказательств, что кто то убит. :xz:
Helgi666 -> 07.09.2014, 05:33
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
Helgi666 писал(a):
совмещал видеокамеру с прицелом
Угу, с 10 года у него только видеокамеры и были.
Технологии не те :pardon:
а што не так? и до цифровых технологий люди жилли
staryi_prapor -> 07.09.2014, 12:00
----------------------------------------------------------------------------Дима, а зря твой герой не взял коробки от АК со всеми тряхомудями. На мехзаводе в Демидовске уже стоят "синусы". Проблем со стволами не будет. Закажет, ему нарежут и будет потихоньку собирать. Может поправишь 3500 штук по 500 экю...
Alex19571712 -> 07.09.2014, 12:17
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Дима, а зря твой герой не взял коробки от АК со всеми тряхомудями. На мехзаводе в Демидовске уже стоят "синусы". Проблем со стволами не будет. Закажет, ему нарежут и будет потихоньку собирать. Может поправишь 3500 штук по 500 экю...
В это случае хороша поговорка "знал бы где упадеш, соломки подстелил бы"Незкает ГГ об этом. Вот и подумал - лишний груз, лишнее траты.
Хотя упоменналось о стволах. С одним уже дельце провернули.
Не помну указаний о колибре остальных. Может сростись. Но нужен хороший оружейник. А на горизонте его пока невидно
milbak -> 07.09.2014, 12:51
----------------------------------------------------------------------------Все не съешь.. а 10 комплектов ГГ везет.. ;-)
milbak -> 07.09.2014, 12:54
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
а што не так? и до цифровых технологий люди жилли
Первый цифровой фотоаппарат был в продаже в России в 1997 году. Стоил 500$ ботографии делал 480×720 строк.
6 батареек и жрал их как потерпевший!
milbak -> 07.09.2014, 12:58
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
Паларойдом фоткать трупы бандитов, убиенных снайперкой и унесенных товарищами - это сильно :D
Кто труп таскать будет по жаре.. из зоны действия снайпера вышли. Бросили трупы и ходу дальше. Но если ребятки толковые, то снайпера одиночку схарчат на раз.. по степи отходить, это не по лесу бегать!
milbak -> 08.09.2014, 05:06
----------------------------------------------------------------------------лелик -> 08.09.2014, 07:09
----------------------------------------------------------------------------Не, концовку будешь переписывать.
Alex19571712 -> 08.09.2014, 08:48
----------------------------------------------------------------------------Что-то коряво
, радовало то,что у нас была заряжающая машинка.
Что-то так :oops:
Цитата:
Мансур на пару со мной занялся снаряжением лент к пулемету, радовало то, что мы заряжающую машинку.
Может быть, радовало то,что у нас была заряжающая машинка.
Что-то так :oops:
Владимир -> 08.09.2014, 08:50
----------------------------------------------------------------------------заряжающую Машеньку :oops: того, они :oops: :oops: :oops:
Kail Itorr -> 08.09.2014, 11:50
----------------------------------------------------------------------------Концовку надо поправить, габаритные контейнеровозы точно идут не через те же ворота, что легковушки и малые грузовики, для них на той стороне другая площадка подготовлена с другим въездом.
n90 -> 08.09.2014, 12:14
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
у Локампа Шато-Нардин - СВ от Аламо.
Наконец смог добраться до первоисточника. Цитирую текст "ЛЗ-1" (самое начало):Выехав за пределы городка, мужчина переложил на соседнее сиденье «Калашников» и взял курс на северо-запад, вдоль реки Рио-Гранде.
...
21 год по летоисчислению Нового мира
К северо-западу от Аламо, шато «Нардин»
И т.д. :clizm:
Таким образом, мое сомнение в отсутствии здравомыслия у ГГ Локампа вполне оправдалось. Построить дом и поселиться поблизости от Угла - это верх идиотизма! (ИМХО)
milbak -> 08.09.2014, 13:18
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Концовку надо поправить, габаритные контейнеровозы точно идут не через те же ворота, что легковушки и малые грузовики, для них на той стороне другая площадка подготовлена с другим въездом.
размер с ворот вроде как уже обсуждали и выходило, что все они стандартные. У меня машины за принятый стандарт выходят по высоте только на 5 смИли выезжать через другой терминал?
А вообще как я считал. Пара ворот она всегда пара или как?
milbak -> 08.09.2014, 13:19
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 писал(a):
Что-то коряво
Может быть
, радовало то,что у нас была заряжающая машинка.
Что-то так :oops:
Может быть
, радовало то,что у нас была заряжающая машинка.
Что-то так :oops:
Согласен..
staryi_prapor -> 08.09.2014, 13:22
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
размер с ворот вроде как уже обсуждали и выходило, что все они стандартные. У меня машины за принятый стандарт выходят по высоте только на 5 см
Или выезжать через другой терминал?
А вообще как я считал. Пара ворот она всегда пара или как?
Или выезжать через другой терминал?
А вообще как я считал. Пара ворот она всегда пара или как?
Приспусти колёса :fool:. Так в семидесятые пожарные какой-то исторический монастырь тушили, а ворота были низкие.
Kail Itorr -> 08.09.2014, 13:29
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
размер с ворот вроде как уже обсуждали и выходило, что все они стандартные
Ворота трех стандартов: пассажирские, автомобильные, грузовые (ЖД/авиа/морские). У тебя Полковник отправляет габаритные контейнера, т.е. у него в хозяйстве грузовые ворота (иметь и те, и те на одной отправной точке с одним пунктом прибытия нельзя).А грузовые ворота выходят на грузовой терминал.
milbak -> 08.09.2014, 14:05
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Ворота трех стандартов: пассажирские, автомобильные, грузовые (ЖД/авиа/морские). У тебя Полковник отправляет габаритные контейнера, т.е. у него в хозяйстве грузовые ворота (иметь и те, и те на одной отправной точке с одним пунктом прибытия нельзя).
А грузовые ворота выходят на грузовой терминал.
А грузовые ворота выходят на грузовой терминал.
Ага.. и мне теперь первому описывать грузовой терминал? :shock:
Kail Itorr -> 08.09.2014, 14:16
----------------------------------------------------------------------------Возьми у Прапора, у него компания уже проехала Ж)
milbak -> 08.09.2014, 14:21
----------------------------------------------------------------------------:trouble:
Перечитаю повторно.. как-то у меня этого не отложилось..
Kail Itorr писал(a):
Возьми у Прапора, у него компания уже проехала Ж)
Перечитаю повторно.. как-то у меня этого не отложилось..
DStaritsky -> 08.09.2014, 14:25
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Ага.. и мне теперь первому описывать грузовой терминал? :shock:
у Сиба ж/д описан. так что тебе оставшаяся плюшка досталась. :D
Kail Itorr -> 08.09.2014, 14:25
----------------------------------------------------------------------------Пару прод назад, когда переходило семейство Саши с попутным кагалом.
milbak -> 08.09.2014, 14:38
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Пару прод назад, когда переходило семейство Саши с попутным кагалом.
Перечитал этот отрывок. От грузового там только наличие погрузчика (нужно его заменить)
У него этот. Может передвигаться только по бетонным площадкам, а нужен вот такой
Ну и контейнеровозы
Kail Itorr -> 08.09.2014, 14:49
----------------------------------------------------------------------------Прапор отправил семью Саши через грузовое отделение. Все.
Какой погрузчик видишь он, какой ты - полная свобода творчества. Для сюжета важно то, что на грузовом терминале приемщик не офигеет при виде контейнеровоза, и ни с каким ниссаном ты на парковке не столкнешься.
Какой погрузчик видишь он, какой ты - полная свобода творчества. Для сюжета важно то, что на грузовом терминале приемщик не офигеет при виде контейнеровоза, и ни с каким ниссаном ты на парковке не столкнешься.
milbak -> 08.09.2014, 14:50
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
у Сиба ж/д описан. так что тебе оставшаяся плюшка досталась. :D
У Сиба база Европа.. а мне значит еще смену колесных тележек описывать :cry:
:russian: :boyan: :russian:
Kail Itorr -> 08.09.2014, 14:51
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
а мне значит еще смену колесных тележек описывать
Рельсы НЗ - евростандарт. Даже на базе Россия.milbak -> 08.09.2014, 14:51
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Прапор отправил семью Саши через грузовое отделение. Все.
Какой погрузчик видишь он, какой ты - полная свобода творчества.
Какой погрузчик видишь он, какой ты - полная свобода творчества.
А кто против.. я вообще погрузчика мог не увидеть.. укатили гада в тупичек!
milbak -> 08.09.2014, 14:54
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Рельсы НЗ - евростандарт. Даже на базе Россия.
Правильно.. но из россии вагоны выходят с русским размером, который "нахрен" шире европейского. Соответственно часть жд пути русского стандарта, а вот поменяй тележки на европейские и кати дальше.
staryi_prapor -> 08.09.2014, 15:14
----------------------------------------------------------------------------Дима, чтобы не париться из-за 5см достаточно приспустить колёса. На "татрах" так можно уменьшить высоту сантиметров на 15.
Kail Itorr -> 08.09.2014, 15:17
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
из россии вагоны выходят с русским размером, который "нахрен" шире европейского
Возможно. А возможно, колесные пары меняют еще за воротами, благо ангар, через которые гонят вагоны с поставкой, закрытая территория "овощебазы", где все работают на Орден и как минимум о существовании НЗ знают.staryi_prapor -> 08.09.2014, 15:18
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
А кто против.. я вообще погрузчика мог не увидеть.. укатили гада в тупичек!
У меня поддоны и контейнеры на отправке тасовались кран-балкой, выходившей метров на 30 за пределы ангара в котором находились Ворота.
milbak -> 08.09.2014, 15:46
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Возможно. А возможно, колесные пары меняют еще за воротами, благо ангар, через которые гонят вагоны с поставкой, закрытая территория "овощебазы", где все работают на Орден и как минимум о существовании НЗ знают.
На НЗ колесные тележки евростандарта в наличии есть (часть вагонов уходит на переплавку, тележки остаются). В России они в наличии только на границе. соответственно менять проще уже на базе Россия. ширина направляющих для платформ на которых переправляют мелкие грузы вообще не критична. и можно не париться. Это могут быть и рельсы, и роллинги..milbak -> 08.09.2014, 15:48
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
У меня поддоны и контейнеры на отправке тасовались кран-балкой, выходившей метров на 30 за пределы ангара в котором находились Ворота.
тогда они и отправлялись на обычных платформах с Земли.
иначе проще выкатить платформу и перегрузить уже на параллельных путях.
milbak -> 08.09.2014, 16:00
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Дима, чтобы не париться из-за 5см достаточно приспустить колёса. На "татрах" так можно уменьшить высоту сантиметров на 15.
я уже пытался выяснить размеры ворот, сошлись на размере 4х6 метров.
в эти ворота и ж.д. вагон проходит и любой автомобиль. (правда учитывая необходимость отправки негабарита, должны быть ворота и большего размера.
думаю, что ворота отличаются только наличием ж.д. путей. если на СЗ ворота оборудованы ж.д. веткой, то и ведут они на НЗ в грузовой терминал с ж.д. путями. Если не оборудованы, то ведут в обычный терминал, который и грузо-пассажирский.
Обычная фура полуприцеп имеет вполне вменяемые радиусы поворота, проблемы только с моими монстрами, они и на Земле не вписывались в повороты которые проходят грузовые авто.
как такое предложение? если нужно, перепишу. Но считаю главное деление, это наличие ж.д. ветки !!
Kail Itorr -> 08.09.2014, 16:06
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
ворота отличаются только наличием ж.д. путей. если на СЗ ворота оборудованы ж.д. веткой, то и ведут они на НЗ в грузовой терминал с ж.д. путями. Если не оборудованы, то ведут в обычный терминал, который и грузо-пассажирский
В обычный терминал, описанный в каноне у демиурга, контейнеровозы не влезут, Прапор это очень правильно отметил. Вариантов решения вопроса два: либо контейнеровозы отменяются вовсе (и контейнера - только по чугунке), либо на грузовой терминал идут все длинномеры, включая и чугунку.Прапор уже выбрал и описал второй вариант.
staryi_prapor -> 08.09.2014, 16:19
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
я уже пытался выяснить размеры ворот, сошлись на размере 4х6 метров.
в эти ворота и ж.д. вагон проходит и любой автомобиль. (правда учитывая необходимость отправки негабарита, должны быть ворота и большего размера.
думаю, что ворота отличаются только наличием ж.д. путей. если на СЗ ворота оборудованы ж.д. веткой, то и ведут они на НЗ в грузовой терминал с ж.д. путями. Если не оборудованы, то ведут в обычный терминал, который и грузо-пассажирский.
Обычная фура полуприцеп имеет вполне вменяемые радиусы поворота, проблемы только с моими монстрами, они и на Земле не вписывались в повороты которые проходят грузовые авто.
как такое предложение? если нужно, перепишу. Но считаю главное деление, это наличие ж.д. ветки !!
в эти ворота и ж.д. вагон проходит и любой автомобиль. (правда учитывая необходимость отправки негабарита, должны быть ворота и большего размера.
думаю, что ворота отличаются только наличием ж.д. путей. если на СЗ ворота оборудованы ж.д. веткой, то и ведут они на НЗ в грузовой терминал с ж.д. путями. Если не оборудованы, то ведут в обычный терминал, который и грузо-пассажирский.
Обычная фура полуприцеп имеет вполне вменяемые радиусы поворота, проблемы только с моими монстрами, они и на Земле не вписывались в повороты которые проходят грузовые авто.
как такое предложение? если нужно, перепишу. Но считаю главное деление, это наличие ж.д. ветки !!
Не обязательно. Терминал в Михнево я описал без ж.-д. путей. Контейнера подвозят на машинах. А вот ширина Ворот должна быть минимум ПЯТЬ метров чтобы можно было пропихнуть фюзеляж Ан-12, которые на НЗ присутствуют у Демиурга.
milbak -> 08.09.2014, 16:44
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
В обычный терминал, описанный в каноне у демиурга, контейнеровозы не влезут, Прапор это очень правильно отметил. Вариантов решения вопроса два: либо контейнеровозы отменяются вовсе (и контейнера - только по чугунке), либо на грузовой терминал идут все длинномеры, включая и чугунку.
Прапор уже выбрал и описал второй вариант.
Прапор уже выбрал и описал второй вариант.
"Арка выглядела ничуть не футуристичней, чем грязноватая кирпичная стена за нею. Здоровая рама, сваренная из листового металла, с какими-то желтыми цилиндрами по наружному периметру. Сама арка была грубо покрашена суриком. На верхней перекладине висел обычный светодиодный светофор, уложенный набок. Разве что подходящие к арке кабели вызывали некоторое уважение, да и то небольшое."
"За мной остался ряд бетонных боксов, как в военном парке для техники, около десятка, с надписями над каждым, выполненными также черным на желтом: «Мск», «СПб», «Ект», «Нвсб», «Кмр». Остальные мне было прочитать сложнее – мешали тень и угол. Двор был огорожен высоченным забором из бетонных плит с витками «егозы» поверху. Выезд был лишь через массивные металлические ворота, над которыми висели две камеры наблюдения. Третья камера красовалась над дверью с надписью «Иммиграционная служба Ордена». Рядом была еще одна дверь с надписью «Караульное помещение»."
"За мной остался ряд бетонных боксов, как в военном парке для техники, около десятка, с надписями над каждым, выполненными также черным на желтом: «Мск», «СПб», «Ект», «Нвсб», «Кмр». Остальные мне было прочитать сложнее – мешали тень и угол. Двор был огорожен высоченным забором из бетонных плит с витками «егозы» поверху. Выезд был лишь через массивные металлические ворота, над которыми висели две камеры наблюдения. Третья камера красовалась над дверью с надписью «Иммиграционная служба Ордена». Рядом была еще одна дверь с надписью «Караульное помещение»."
Земля лишних. Исход. Андрей Круз (Cruz)
" Зажегся желтый сигнал. Я заехал на платформу. По-моему, «Егерь» с трудом пройдет под аркой, но мне показали большой палец. Зажегся зеленый, противно заныла сирена. Платформа медленно тронулась с постоянной скоростью."
" Ворота с надписью Нсбрс были не единственные, дальше в ряд шли Ект, СкПб, Мск, и в обратную сторону, заканчиваясь Влдвст."
" Ворота с надписью Нсбрс были не единственные, дальше в ряд шли Ект, СкПб, Мск, и в обратную сторону, заканчиваясь Влдвст."
Владимир Стрельников (Владимир). Резервист (Земля необходимых)
"Аккуратненько въехал в большой бетонный зал с пандусом на какую-то площадку, огражденную гнутыми водопроводными трубами. За ней стояла широкая арка из толстого швеллера со светофором наверху." "Промзона, она и в Африке промзона. Вокруг был большой, пустоватый и неухоженный пыльный двор, окруженный высоким бетонным забором, оплетенным поверху "егозой" на металлических кронштейнах. Посередине двора, засыпанного серым гравием, шла дорога, замощенная аэродромными бетонными плитами, которая упиралась в крепкие железные ворота. В щелях между плитами рядами выбивались пожухлые сухие стебли травы. Под забором, в высокой нескошенной траве, стрекотали какие-то насекомые, а вокруг порхали очень красивые бабочки, которых девчонки сразу стали ловить руками. (Пришлось приструнить). А в блеклом небе летало много птиц. Нет, это я неправильно выразился: птиц было неправдоподобно МНОГО. Впрочем, как и бабочек." "Приветствую вас на Базе по приему переселенцев и грузов "Россия и Восточная Европа". Меня зовут Оксана."
Дмитрий Старицкий (DStaritsky). Путанабус"На полу короткая рельсовая дорога, на ней грубо сваренная рама вроде самопального эвакуатора - под три метра в ширину и больше десяти в длину, - а перед дальней стенкой некая загадочная металлоконструкция по мотивам фильма "Звездные врата", в форме заглавной греческой буквы "Омега", и эти самые рельсы уводят как раз под нее. Над верхушкой железной омеги кустарно прикручен горизонтальный светофор."
Кайл Иторр (Kail Itorr). Зеленый луч
"Вымощенный дорожными плитами двор, зажат с трёх сторон корпусами цехов. Вдоль одной стены выстроился парк военной техники: «157» и «131» ЗиЛы, «Шестьдесят шестые» и пара «63» Газонов, УАЗы, Урал, КАМАЗы, КРАЗ-вездеход, полноприводный МАЗ-топливозаправщик, даже БТР-50 есть. Такой вот зоопарк.""Два десятка различных машин: от чего-то, что некогда было УАЗом, до экстремальных авто домов на базе Шишиг и внедорожных КАМАЗов. Техника геологов явно прошла через эти стены. Особняком стояла пара БТР-157, на которые, без затей монтировали дополнительно бронирование, для торчащих из десантного отсека ЗУшек (тех которые 23х2)." "К моменту моего появления, геологи вышли на финишную прямую сборов. Ближние к выходу, машины по одной, уже потянулись в открытые ворота. Около меня к «скотовозкам» подкатили пандус и заводят по нему коней. Лошадкам вся эта суета явно не по душе, возмущенное конское ржание изредка прорывается сквозь монотонный гул моторов. Со стороны вольеров появляется Марат с тремя лайками на поводках. " " За платформой металлическая арка с кучей развешанных по ней непонятных приборов. Судя по толщине подведённых кабелей, энергопотребление у арки, как у башенного крана. Шланги гидравлики, по сечению не уступают силовым кабелям. Воздух в рамке слабо мерцает - как над асфальтом в жару, возможно там действительно жарко, скоро узнаем насколько." " Проезжаю по стрелкам на бетонных плитах вдоль ряда сводчатых ангаров. Оцинкованные ворота большинства ангаров закрыты. Пустовато как-то вокруг, даже птичек не видно.
За ангарами выезжаю на площадь размером с футбольное поле, огороженную высокими, бетонными плитами. Треть площади покрывают бетонные плиты, оставшаяся часть укатанный щебень. "
За ангарами выезжаю на площадь размером с футбольное поле, огороженную высокими, бетонными плитами. Треть площади покрывают бетонные плиты, оставшаяся часть укатанный щебень. "
Dmitriy (Zlobniy)За горизонт
"В эти, - работяга махнул рукой на какое-то металлическое сооружение у дальней торцевой стены. Воротами это назвать можно было с большой натяжкой - грубо сваренная конструкция с желтыми цилиндрами по периметру изображало арку, в которую прямо от того места, где стояли люди уходили железнодорожные рельсы узкоколейки. От самой конструкции выплывали массивные, как мечта металлоприёмщика, провода, которые ныряли в хитросплетения к другим кабелям и выныривали у большого открытого шкафа с откидными рубильниками."
Иван (Иван Кольцо)Цепь
Тем более тут уже ворота в Новоросийске описаны. :xz:
milbak -> 08.09.2014, 16:45
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Не обязательно. Терминал в Михнево я описал без ж.-д. путей. Контейнера подвозят на машинах. А вот ширина Ворот должна быть минимум ПЯТЬ метров чтобы можно было пропихнуть фюзеляж Ан-12, которые на НЗ присутствуют у Демиурга.
ага и высота 6 ;-)staryi_prapor -> 08.09.2014, 16:50
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
ага и высота 6 ;-)
В теме про авиацию я уже писал КАК можно протиснуть Ан-12.
Kail Itorr -> 08.09.2014, 16:53
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Земля лишних. Исход. Андрей Круз (Cruz)
Владимир Стрельников (Владимир). Резервист (Земля необходимых)
Дмитрий Старицкий (DStaritsky). Путанабус
Кайл Иторр (Kail Itorr). Зеленый луч
Dmitriy (Zlobniy)За горизонт
Иван (Иван Кольцо)Цепь
В приведенном тобой списке сплошь "автомобильные" ворота. "Грузовые" по структуре такие же, но чуть побольше.Владимир Стрельников (Владимир). Резервист (Земля необходимых)
Дмитрий Старицкий (DStaritsky). Путанабус
Кайл Иторр (Kail Itorr). Зеленый луч
Dmitriy (Zlobniy)За горизонт
Иван (Иван Кольцо)Цепь
milbak писал(a):
Тем более тут уже ворота в Новоросийске описаны
У Ивана 23 год на дворе, у тебя 26. Могли за это время перенастроить или "проапгрейдить" (раньше склад работал только с авто, теперь с платформами-контейнеровозами).Иван Кольцо -> 08.09.2014, 17:02
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
У Ивана 23 год на дворе, у тебя 26. Могли за это время перенастроить или "проапгрейдить" (раньше склад работал только с авто, теперь с платформами-контейнеровозами).
У меня четко прописано, что к зданию подходят железнодорожные пути т.е. трафик ЖД идет.
Однако герои мои проходили через другое помещение с автомобильными воротами.
Иван Кольцо -> 08.09.2014, 17:03
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
[spoiler]"В эти, - работяга махнул рукой на какое-то металлическое сооружение у дальней торцевой стены. Воротами это назвать можно было с большой натяжкой - грубо сваренная конструкция с желтыми цилиндрами по периметру изображало арку, в которую прямо от того места, где стояли люди уходили железнодорожные рельсы узкоколейки. От самой конструкции выплывали массивные, как мечта металлоприёмщика, провода, которые ныряли в хитросплетения к другим кабелям и выныривали у большого открытого шкафа с откидными рубильниками."
Иван (Иван Кольцо)Цепь
Тем более тут уже ворота в Новоросийске описаны. :xz:
Это автомобильные ворота, ЖД ворота в соседнем помещении, куда заходят ЖД пути.
Kail Itorr -> 08.09.2014, 17:10
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
Это автомобильные ворота, ЖД ворота в соседнем помещении, куда заходят ЖД пути
А вот этого не может быть. Между воротами на одну Базу дистанция должна быть не меньше 100 км. В каноне указано.Собственно, поэтому на приемных "один город, одни ворота".
milbak -> 08.09.2014, 17:15
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
А вот этого не может быть. Между воротами на одну Базу дистанция должна быть не меньше 100 км. В каноне указано.
Собственно, поэтому на приемных "один город, одни ворота".
Тогда все города, которые упоминали в изданном в качестве названий над воротами без ж.д. путейСобственно, поэтому на приемных "один город, одни ворота".
milbak -> 08.09.2014, 17:15
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
В приведенном тобой списке сплошь "автомобильные" ворота. "Грузовые" по структуре такие же, но чуть побольше.
У Ивана 23 год на дворе, у тебя 26. Могли за это время перенастроить или "проапгрейдить" (раньше склад работал только с авто, теперь с платформами-контейнеровозами).
У Ивана 23 год на дворе, у тебя 26. Могли за это время перенастроить или "проапгрейдить" (раньше склад работал только с авто, теперь с платформами-контейнеровозами).
30-09-23 дата прибытия у меня
Иван Кольцо -> 08.09.2014, 17:19
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
А вот этого не может быть. Между воротами на одну Базу дистанция должна быть не меньше 100 км. В каноне указано.
Собственно, поэтому на приемных "один город, одни ворота".
Собственно, поэтому на приемных "один город, одни ворота".
Так это по сути и есть одни ворота, просто они работают попеременно на разные контуры. В противном случае и Москва и Новосиб остаются без ЖД терминалов.
milbak -> 08.09.2014, 17:19
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
У меня четко прописано, что к зданию подходят железнодорожные пути т.е. трафик ЖД идет.
Однако герои мои проходили через другое помещение с автомобильными воротами.
Спалил ты братец точку, вот ее и перебазировали на другую базу.Однако герои мои проходили через другое помещение с автомобильными воротами.
если нужно вставку об этом сделаю.
Хотя мне на бумаге быть не светит..
:russian: :boyan: :russian:
Kail Itorr -> 08.09.2014, 17:21
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
все города, которые упоминали в изданном в качестве названий над воротами без ж.д. путей
Ага. Т.е. в Москве например "железки" точно нету... правда, там уже к "городской черте" какой радиус по последним данным отнесен, не помню?.. В общем, ворота с чугункой должны располагаться где-то в другом месте.С украинскими воротами к примеру в Одессе однозначно должны быть "грузовые", соответственно "авто/пассажирских" там не (они в Киеве и Харькове).
Иван Кольцо писал(a):
Так это по сути и есть одни ворота, просто они работают попеременно на разные контуры. В противном случае и Москва и Новосиб остаются без ЖД терминалов
Именно так, остаются. Смотри, в каноне четко прописана технология ворот - две половинки, одна тут, вторая там. Т.е. никакого "попеременно на разные контуры" быть не может, половинки жестко связаны. А как четко заявлено у демиурга -Цитата:
каналы параллельными быть не могут, - сказала словоохотливая Лиз. - Если здесь два выхода из них, то с той стороны, говорят, их ближе чем на сто миль нельзя располагать, иначе они друг друга взаимно нейтрализуют
Вот тебе и.Иван Кольцо -> 08.09.2014, 17:22
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Спалил ты братец точку, вот ее и перебазировали на другую базу.
если нужно вставку об этом сделаю.
Хотя мне на бумаге быть не светит..
:russian: :boyan: :russian:
если нужно вставку об этом сделаю.
Хотя мне на бумаге быть не светит..
:russian: :boyan: :russian:
В любом случае автомобильный поток и ЖД поток смешивать не будут.
Кстати перенести могли не очень далеко. Этим летом побывал на месте - реально таннковую дивизию укрыть :)
DStaritsky -> 08.09.2014, 17:22
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
Так это по сути и есть одни ворота, просто они работают попеременно на разные контуры. В противном случае и Москва и Новосиб остаются без ЖД терминалов.
ж/д терминал под МСК в Михнево (старый прапор). то же может быть и с Новосибом - где-то недалеко за 100 км.
milbak -> 08.09.2014, 17:25
----------------------------------------------------------------------------О Уважаемые и Великие!!!
Внесите в справочники размеры ворот и известное их расположение (авто и ж.д)
И вообще справочник, это справочник, а не обсуждение месторасположение города Аламо, в результате которого смогли определить где в Одессе расположен магазин с кока-колой.
И если не сложно, раз карту частично устаканили, можно справочно вывести расстояния между городами.
Внесите в справочники размеры ворот и известное их расположение (авто и ж.д)
И вообще справочник, это справочник, а не обсуждение месторасположение города Аламо, в результате которого смогли определить где в Одессе расположен магазин с кока-колой.
И если не сложно, раз карту частично устаканили, можно справочно вывести расстояния между городами.
staryi_prapor -> 08.09.2014, 17:29
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
ж/д терминал под МСК в Михнево (старый прапор). то же может быть и с Новосибом - где-то недалеко за 100 км.
Дмитрич, я про ж.-д. не упоминал, если критично вставлю. Но ИМХО, в Михнево всё-таки Ворота для грузовых машин и контейнеров, запускаемых по рольгангу. Ж.-д. ворота могут быть 1-2 на всю Россию, да и грузовых меньше чем под категорию "Б".
Иван Кольцо -> 08.09.2014, 17:33
----------------------------------------------------------------------------Госпада, а в чем, собственно проблема?
Вот есть автомобильные ворота, но они просто металлический хлам, пока их не подключат к электороэнергии. Значит как их подключат - они влияют на другие подключенные ворота.
Вот есть ЖД ворота, которые расположена в 50 метрах от первых ворот. Пока работают автомобильные - они обесточены и мирно занимают место. Когда приходят ЖД грузы - их подключают, а автомобильным дают отдохнуть.
Вот есть автомобильные ворота, но они просто металлический хлам, пока их не подключат к электороэнергии. Значит как их подключат - они влияют на другие подключенные ворота.
Вот есть ЖД ворота, которые расположена в 50 метрах от первых ворот. Пока работают автомобильные - они обесточены и мирно занимают место. Когда приходят ЖД грузы - их подключают, а автомобильным дают отдохнуть.
milbak -> 08.09.2014, 17:35
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
ж/д терминал под МСК в Михнево (старый прапор). то же может быть и с Новосибом - где-то недалеко за 100 км.
где-то проскакивало что контур на контур настраивается. давайте уже не переделывать изданное.
"Въехав в ворота мы пересекли почти всю территорию базы и уперлись в сдвижные ворота во внутреннем заборе. Наш провожатый открыл дверцу «крузера» и сказав мне, - Ты давай вдоль правой стены и там паркуйся, а я поставлю ваши шаланды, - вылез из машины и пошел к воротам. Те поползли в сторону, я проехал внутрь и припарковался, повинуясь жестам вооруженного гладкоствольной «Сайгой» охранника. КРАЗ и «Праги» выстроились в цепочку, нацелившись на левые ворота здорового ангара оборудованного кран-балкой рельсы которой далеко выходили на площадку. Как раз там, бригада примерно из десяти человек, с её помощью стыковала какие-то конструкции. Присмотревшись я сообразил что это и есть те поддоны на которых мы въедем в новый мир."Ворота, если честно, на «Врата» не тянули. Вместо кольца покрытого сакральными надписями на мёртвом языке, П-образная конструкция, халтурно сваренная из двутавра и столь же халтурно покрашенная тёмно-красной эмалью, на которой закреплены черные цилиндры, соединённые не внушающими особого уважения кабелями.""Яркое голубое небо, тёплое солнце, большая, засыпанная укатанным гравием площадка, слева стоят несколько десятков контейнеров и длинноногий погрузчик. Я опустил стекло и мне ударили в нос запахи моря, травы и ещё какие-то незнакомые. НОВЫЙ МИР!" "Проходя через ворота стоянки, я услышал сзади короткий гудок локомотива и, оглянувшись увидел выползающий из-за штабеля контейнеров маневровый тепловоз с парой грузовых вагонов.
Обернувшаяся Светлана пояснила, что эта площадка предназначена для приёма больших грузовиков и контейнеров, а недавно добавились ещё и железнодорожные Ворота. Мы же идём на площадку для перехода легковых автомобилей и лёгких грузовиков, где размещена иммиграционная служба.
Мы вошли на другую, так же засыпанную гравием стоянку, на которой стояло больше двух десятков разных автомобилей, в основном джипов, подошли к весьма изрядной стальной двери и вошли в большое светлое помещение со стойкой ресепшн и парой низких диванов"
Александр (staryi_prapor): Саша и НастяОбернувшаяся Светлана пояснила, что эта площадка предназначена для приёма больших грузовиков и контейнеров, а недавно добавились ещё и железнодорожные Ворота. Мы же идём на площадку для перехода легковых автомобилей и лёгких грузовиков, где размещена иммиграционная служба.
Мы вошли на другую, так же засыпанную гравием стоянку, на которой стояло больше двух десятков разных автомобилей, в основном джипов, подошли к весьма изрядной стальной двери и вошли в большое светлое помещение со стойкой ресепшн и парой низких диванов"
Итого они тоже проползли не через ж.д. ворота!
:wall:
и что делать и как быть?
:russian: :boyan: :russian:
DStaritsky -> 08.09.2014, 17:38
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
где-то проскакивало что контур на контур настраивается. давайте уже не переделывать изданное.
Итого они тоже проползли не через ж.д. ворота!
:wall:
и что делать и как быть?
:russian: :boyan: :russian:
"Въехав в ворота мы пересекли почти всю территорию базы и уперлись в сдвижные ворота во внутреннем заборе. Наш провожатый открыл дверцу «крузера» и сказав мне, - Ты давай вдоль правой стены и там паркуйся, а я поставлю ваши шаланды, - вылез из машины и пошел к воротам. Те поползли в сторону, я проехал внутрь и припарковался, повинуясь жестам вооруженного гладкоствольной «Сайгой» охранника. КРАЗ и «Праги» выстроились в цепочку, нацелившись на левые ворота здорового ангара оборудованного кран-балкой рельсы которой далеко выходили на площадку. Как раз там, бригада примерно из десяти человек, с её помощью стыковала какие-то конструкции. Присмотревшись я сообразил что это и есть те поддоны на которых мы въедем в новый мир."Ворота, если честно, на «Врата» не тянули. Вместо кольца покрытого сакральными надписями на мёртвом языке, П-образная конструкция, халтурно сваренная из двутавра и столь же халтурно покрашенная тёмно-красной эмалью, на которой закреплены черные цилиндры, соединённые не внушающими особого уважения кабелями.""Яркое голубое небо, тёплое солнце, большая, засыпанная укатанным гравием площадка, слева стоят несколько десятков контейнеров и длинноногий погрузчик. Я опустил стекло и мне ударили в нос запахи моря, травы и ещё какие-то незнакомые. НОВЫЙ МИР!" "Проходя через ворота стоянки, я услышал сзади короткий гудок локомотива и, оглянувшись увидел выползающий из-за штабеля контейнеров маневровый тепловоз с парой грузовых вагонов.
Обернувшаяся Светлана пояснила, что эта площадка предназначена для приёма больших грузовиков и контейнеров, а недавно добавились ещё и железнодорожные Ворота. Мы же идём на площадку для перехода легковых автомобилей и лёгких грузовиков, где размещена иммиграционная служба.
Мы вошли на другую, так же засыпанную гравием стоянку, на которой стояло больше двух десятков разных автомобилей, в основном джипов, подошли к весьма изрядной стальной двери и вошли в большое светлое помещение со стойкой ресепшн и парой низких диванов"
Александр (staryi_prapor): Саша и НастяОбернувшаяся Светлана пояснила, что эта площадка предназначена для приёма больших грузовиков и контейнеров, а недавно добавились ещё и железнодорожные Ворота. Мы же идём на площадку для перехода легковых автомобилей и лёгких грузовиков, где размещена иммиграционная служба.
Мы вошли на другую, так же засыпанную гравием стоянку, на которой стояло больше двух десятков разных автомобилей, в основном джипов, подошли к весьма изрядной стальной двери и вошли в большое светлое помещение со стойкой ресепшн и парой низких диванов"
Итого они тоже проползли не через ж.д. ворота!
:wall:
и что делать и как быть?
:russian: :boyan: :russian:
найти большой ж/д отстойник где-то в 150 км от москвы... в Той же Рязани... или в твери...
milbak -> 08.09.2014, 17:38
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Дмитрич, я про ж.-д. не упоминал, если критично вставлю. Но ИМХО, в Михнево всё-таки Ворота для грузовых машин и контейнеров, запускаемых по рольгангу. Ж.-д. ворота могут быть 1-2 на всю Россию, да и грузовых меньше чем под категорию "Б".
а зачем ваять вообще проемы под категорию Б?
и что в вашем понятии легкий грузовик?
маленький трактор :mrgreen:
milbak -> 08.09.2014, 17:47
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
найти большой ж/д отстойник где-то в 150 км от москвы... в Той же Рязани... или в твери...
это должен быть большой терминал и вагоноремонтный завод рядом.
Барнаульский вагоноремонтный завод, Барнаул
Боготольский вагоноремонтный завод, Боготол
Владикавказский вагоноремонтный завод, Владикавказ
Вологодский вагоноремонтный завод, Вологда
Воронежский вагоноремонтный завод, Воронеж
Железногорский вагоноремонтный завод, Железногорск
Канашский вагоноремонтный завод, Канаш
Коркинский экскаваторо-вагоноремонтный завод, Коркино
Красноярский электровагоноремонтный завод, Красноярск
Московский завод по модернизации и строительству вагонов им. Войтовича, Москва
Новороссийский вагоноремонтный завод, Новороссийск
Октябрьский электровагоноремонтный завод, Санкт-Петербург
Рославльский вагоноремонтный завод, Рославль
Саранский вагоноремонтный завод, Саранск
Саяногорский вагоноремонтный завод, Саяногорск
Свободненский вагоноремонтный завод, Свободный
Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод, Москва
Стерлитамакский вагоноремонтный завод, Стерлитамак
Тамбовский вагоноремонтный завод, Тамбов
Ярославский вагоноремонтный завод, Ярославль
Боготольский вагоноремонтный завод, Боготол
Владикавказский вагоноремонтный завод, Владикавказ
Вологодский вагоноремонтный завод, Вологда
Воронежский вагоноремонтный завод, Воронеж
Железногорский вагоноремонтный завод, Железногорск
Канашский вагоноремонтный завод, Канаш
Коркинский экскаваторо-вагоноремонтный завод, Коркино
Красноярский электровагоноремонтный завод, Красноярск
Московский завод по модернизации и строительству вагонов им. Войтовича, Москва
Новороссийский вагоноремонтный завод, Новороссийск
Октябрьский электровагоноремонтный завод, Санкт-Петербург
Рославльский вагоноремонтный завод, Рославль
Саранский вагоноремонтный завод, Саранск
Саяногорский вагоноремонтный завод, Саяногорск
Свободненский вагоноремонтный завод, Свободный
Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод, Москва
Стерлитамакский вагоноремонтный завод, Стерлитамак
Тамбовский вагоноремонтный завод, Тамбов
Ярославский вагоноремонтный завод, Ярославль
Контейнеры на контейнеровозах должны принимать любые ворота. для США это вообще норма в логистике, для Европы тоже.
Не будут изобретать велосипед. Логистика уже отработана. Тем более еще со времен доставки первых грузов, тащить в контейнере правильнее. да и контейнеры мы уже обсуждали.
Kail Itorr -> 08.09.2014, 17:49
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Контейнеры на контейнеровозах должны принимать любые ворота
Судя по размеру ворот, в которые проходит Ярцев - контейнеровоз там не развернется. Значит, контейнеровозы идут на грузовой терминал. Значит, не "любые".milbak -> 08.09.2014, 17:51
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Судя по размеру ворот, в которые проходит Ярцев - контейнеровоз там не развернется. Значит, контейнеровозы идут на грузовой терминал. Значит, не "любые".
так у него и ворота расположены не в промзоне!! :read:
значит единственные они такие!!! :yahoo:
выше в обсуждении есть части изданных текстов. нигде не упоминается точный размер ворот. из прочитанного только ворота на острове в Лондон мелкие для пассажиров.
:russian: :boyan: :russian:
Kail Itorr -> 08.09.2014, 17:59
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
выше в обсуждении есть части изданных текстов. нигде не упоминается точный размер ворот
Зато есть конфигурация съезда и стоянки. Контейнеровозу не втиснуться. Значит, его туда и не пускают.Тут одно из двух - или ты везешь свои контейнеры через грузовой терминал, или тебя с ними не пропустят вообще, сотрудники "ворот" в курсе, какие машины через них штатно ходят...
Helgi666 -> 08.09.2014, 18:05
----------------------------------------------------------------------------напиши так. Раньше пассажирские ворота были тут, а потом их перенесли в краснодар, а тут сдлали грузовые. Когда раньше, пусть читатель думает, не все читают подряд все фики
Alex19571712 -> 08.09.2014, 18:13
----------------------------------------------------------------------------Всё не как не мог покять, что за кошак царапал меня при описании ворот.
Наконц догнал - ролики.
Я ещё помню удевило, ну зачем их распологать наклоно ,что-бы груз под собственном весом заезжал в ворота.
Подумал и отбросил глупую мысль.
А сейчас понял. Видь существуют Рольганги - роликовые конвейеры
Это значет нет нужды заморачиваться с наклоном. Привод на ролики, они и завращаются.
Ставь на них толи палету с грузом или контейнер.
Наконц догнал - ролики.
Я ещё помню удевило, ну зачем их распологать наклоно ,что-бы груз под собственном весом заезжал в ворота.
Подумал и отбросил глупую мысль.
А сейчас понял. Видь существуют Рольганги - роликовые конвейеры
Это значет нет нужды заморачиваться с наклоном. Привод на ролики, они и завращаются.
Ставь на них толи палету с грузом или контейнер.
milbak -> 08.09.2014, 18:22
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 писал(a):
Всё не как не мог покять, что за кошак царапал меня при описании ворот.
Наконц догнал - ролики.
Я ещё помню удевило, ну зачем их распологать наклоно ,что-бы груз под собственном весом заезжал в ворота.
Подумал и отбросил глупую мысль.
А сейчас понял. Видь существуют Рольганги - роликовые конвейеры
Это значет нет нужды заморачиваться с наклоном. Привод на ролики, они и завращаются.
Ставь на них толи палету с грузом или контейнер.
Наконц догнал - ролики.
Я ещё помню удевило, ну зачем их распологать наклоно ,что-бы груз под собственном весом заезжал в ворота.
Подумал и отбросил глупую мысль.
А сейчас понял. Видь существуют Рольганги - роликовые конвейеры
Это значет нет нужды заморачиваться с наклоном. Привод на ролики, они и завращаются.
Ставь на них толи палету с грузом или контейнер.
все равно нужен уклон, иначе возможно изменение скорости при переходе с одного конвейера на другой.
просто рельсы под наклоном проще.
KROM -> 08.09.2014, 18:23
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Зато есть конфигурация съезда и стоянки. Контейнеровозу не втиснуться. Значит, его туда и не пускают.
Тут одно из двух - или ты везешь свои контейнеры через грузовой терминал, или тебя с ними не пропустят вообще, сотрудники "ворот" в курсе, какие машины через них штатно ходят...
Тут одно из двух - или ты везешь свои контейнеры через грузовой терминал, или тебя с ними не пропустят вообще, сотрудники "ворот" в курсе, какие машины через них штатно ходят...
Причём здесь конфигурация съезда и стоянки. В каноне чётко сказано максимальный размер ворот,ж/д вагон,вот и везде изначально стоят максимально большие ворота.А проходят через них пешком или на машинах без разници.
milbak -> 08.09.2014, 18:30
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Зато есть конфигурация съезда и стоянки. Контейнеровозу не втиснуться. Значит, его туда и не пускают.
Тут одно из двух - или ты везешь свои контейнеры через грузовой терминал, или тебя с ними не пропустят вообще, сотрудники "ворот" в курсе, какие машины через них штатно ходят...
Тут одно из двух - или ты везешь свои контейнеры через грузовой терминал, или тебя с ними не пропустят вообще, сотрудники "ворот" в курсе, какие машины через них штатно ходят...
я не против, нужно. значит перепишу.
только ответе мне пожалуйста на следующий вопрос.
1.Как определить разницу между грузовым и не грузовым автомобилем? (есть ограничение только по максимальной массе и кол-ву пассажиров)
2.Все автотранспортные средства стандартные, имеют габарит 2,55 ширина 4,0 высота (исключения пару тройку стран или 4,2 или вообще не лимитируют) все, что шире - то негабарит.
3. Длины тоже прописаны в Европе да и теперь в России
4. Есть нормы строительства пассажирских терминалов, там где пешком и автомобильных (для всех типов авто), отдельно оборудуются терминалы для негабаритных грузов. (Таможня, порты и т.д.) Не думаю, что чопорные буржуи изобретали велосипед, проект заказывали на Земле, проводили его как складской комплекс с ангарами.
:oops:
Kail Itorr -> 08.09.2014, 18:33
----------------------------------------------------------------------------KROM писал(a):
В каноне чётко сказано максимальный размер ворот, ж/д вагон, вот и везде изначально стоят максимально большие ворота
Вот именно что МАКСИМАЛЬНЫЙ. А не "обычный".Ярцев проходит в "ворота", которые способны принять грузовик, но не контейнеровоз. Да, длину платформы можно теоретически и увеличить, однако конфигурация стоянки и съезда с оной показывает, что контейнеровозу там не развернуться. Так построена. Значит, так и принимает.
milbak писал(a):
Как определить разницу между грузовым и не грузовым автомобилем? (есть ограничение только по максимальной массе и кол-ву пассажиров)
Как раз грузовик идет в обычные автомобильные. В грузовые идет контейнеровоз.Твой "мегаджип" мог пройти в обычные автоворота и на обычную стоянку, а вот двенадцатиколесник - только в грузовые.
Цитата:
Все автотранспортные средства стандартные, имеют габарит 2,55 ширина 4,0 высота (исключения пару тройку стран или 4,2 или вообще не лимитируют) все, что шире - то негабарит
Ну да, и стандартное авто спокойно проходит в стандартные же автоворота.А вот автопоезд к примеру - не пройдет. И контейнеровоз не пройдет. Не по длине, а потому что с той стороны ворот не заточен съезд-разворот.
Цитата:
Есть нормы строительства пассажирских терминалов, там где пешком и автомобильных (для всех типов авто), отдельно оборудуются терминалы для негабаритных грузов. (Таможня, порты и т.д.)
Именно. И на Базе то же самое, вот тебе автостоянка (на нее же и пешкарусных пассажиров) - а вот рядом грузовой терминал, на который идут контейнеровозы и чугунка.milbak -> 08.09.2014, 18:36
----------------------------------------------------------------------------KROM писал(a):
Причём здесь конфигурация съезда и стоянки. В каноне чётко сказано максимальный размер ворот,ж/д вагон,вот и везде изначально стоят максимально большие ворота.А проходят через них пешком или на машинах без разници.
о! а тут интересное, стандарт ж.д. есть я его уже выкладывал и спрашивал..
все слили в дупу и указали мне размер 4х6!!!
Нигде не указано расстояние от ворот ангара до забора.
Любое транспортное средство при движении должно обеспечивать возможность поворота в пределах пространства, ограниченного внешним радиусом 12,50 м и внутренним радиусом - 5,30 м.
а вот требования к контейнеровозам и вообще стандартным грузовым автомобилям :D :D :D :D
соответственно спокойно гады пролазят гиде хотят :yahoo:
milbak -> 08.09.2014, 18:37
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Вот именно что МАКСИМАЛЬНЫЙ. А не "обычный".
Ярцев проходит в "ворота", которые способны принять грузовик, но не контейнеровоз. Да, длину платформы можно теоретически и увеличить, однако конфигурация стоянки и съезда с оной показывает, что контейнеровозу там не развернуться. Так построена. Значит, так и принимает.
Чем отличается грузовик от контейнеровоза? :rtfm:Ярцев проходит в "ворота", которые способны принять грузовик, но не контейнеровоз. Да, длину платформы можно теоретически и увеличить, однако конфигурация стоянки и съезда с оной показывает, что контейнеровозу там не развернуться. Так построена. Значит, так и принимает.
:wall: :wall: :wall:
Kail Itorr -> 08.09.2014, 18:40
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Чем отличается грузовик от контейнеровоза?
Ты же сам сказал - длиной-выносом-радиусом поворота.В "ворота" пройдет, не вопрос.
Вопрос начинается, когда ему с той стороны надо выезжать из приемного ангара.
milbak -> 08.09.2014, 18:42
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Вот именно что МАКСИМАЛЬНЫЙ. А не "обычный".
Ярцев проходит в "ворота", которые способны принять грузовик, но не контейнеровоз. Да, длину платформы можно теоретически и увеличить, однако конфигурация стоянки и съезда с оной показывает, что контейнеровозу там не развернуться. Так построена. Значит, так и принимает.
Как раз грузовик идет в обычные автомобильные. В грузовые идет контейнеровоз.
Твой "мегаджип" мог пройти в обычные автоворота и на обычную стоянку, а вот двенадцатиколесник - только в грузовые.
Ну да, и стандартное авто спокойно проходит в стандартные же автоворота.
А вот автопоезд к примеру - не пройдет. И контейнеровоз не пройдет. Не по длине, а потому что с той стороны ворот не заточен съезд-разворот.
Именно. И на Базе то же самое, вот тебе автостоянка (на нее же и пешкарусных пассажиров) - а вот рядом грузовой терминал, на который идут контейнеровозы и чугунка.
Самое смешное, что Крокодил 12Х12 вписывается в нормы установленные для грузовых автомобилей. :rtfm: Имхо его производят в европе и он допущен для эксплуатации на дорогах общего пользования. :yahoo: :yahoo:Ярцев проходит в "ворота", которые способны принять грузовик, но не контейнеровоз. Да, длину платформы можно теоретически и увеличить, однако конфигурация стоянки и съезда с оной показывает, что контейнеровозу там не развернуться. Так построена. Значит, так и принимает.
Как раз грузовик идет в обычные автомобильные. В грузовые идет контейнеровоз.
Твой "мегаджип" мог пройти в обычные автоворота и на обычную стоянку, а вот двенадцатиколесник - только в грузовые.
Ну да, и стандартное авто спокойно проходит в стандартные же автоворота.
А вот автопоезд к примеру - не пройдет. И контейнеровоз не пройдет. Не по длине, а потому что с той стороны ворот не заточен съезд-разворот.
Именно. И на Базе то же самое, вот тебе автостоянка (на нее же и пешкарусных пассажиров) - а вот рядом грузовой терминал, на который идут контейнеровозы и чугунка.
проблема как раз в сцепке из эвакуатора и прицепа-трала :wall:
Kail Itorr -> 08.09.2014, 18:45
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
допущен для эксплуатации на дорогах общего пользования
На дорогах - доступен, почему нет. Но попробуй на этом крокодиле запарковаться, сразу поймешь, в чем разница Ж)KROM -> 08.09.2014, 18:47
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Ты же сам сказал - длиной-выносом-радиусом поворота.
В "ворота" пройдет, не вопрос.
Вопрос начинается, когда ему с той стороны надо выезжать из приемного ангара.
В "ворота" пройдет, не вопрос.
Вопрос начинается, когда ему с той стороны надо выезжать из приемного ангара.
Ну а кто сказал что ангары на базе такие маленькии и выезд из них всего один.
milbak -> 08.09.2014, 18:47
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Ты же сам сказал - длиной-выносом-радиусом поворота.
В "ворота" пройдет, не вопрос.
Вопрос начинается, когда ему с той стороны надо выезжать из приемного ангара.
В "ворота" пройдет, не вопрос.
Вопрос начинается, когда ему с той стороны надо выезжать из приемного ангара.
требования для автомобилей одинаковые!!
при строительстве радиус не меньше 15 метров!!!!! Дороги, склады, территории, подъезды к зданиям!
везде где радиус меньше ограничивают высоту до 2 метров максимум!! (парковки, стоянки, гаражи, придомовые территории
лелик -> 08.09.2014, 18:48
----------------------------------------------------------------------------Вопрос есть.
Сто миль - это ить ни разу не сто километров, верно?
Где тута канон?
Цитата:
Цитата:
каналы параллельными быть не могут, - сказала словоохотливая Лиз. - Если здесь два выхода из них, то с той стороны, говорят, их ближе чем на сто миль нельзя располагать, иначе они друг друга взаимно нейтрализуют
Вот тебе и.
каналы параллельными быть не могут, - сказала словоохотливая Лиз. - Если здесь два выхода из них, то с той стороны, говорят, их ближе чем на сто миль нельзя располагать, иначе они друг друга взаимно нейтрализуют
Вот тебе и.
Сто миль - это ить ни разу не сто километров, верно?
Где тута канон?
milbak -> 08.09.2014, 18:51
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
На дорогах - доступен, почему нет. Но попробуй на этом крокодиле запарковаться, сразу поймешь, в чем разница Ж)
так я не показатель. я задом и автопоезд по зеркалам в бокс завожу.а кто-то и легковой прицеп сломать умудряется :fi:
есть тонкости в управлении, но не очень большие. паркуется все на ура..
лелик -> 08.09.2014, 18:52
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
У тебя вояки орденские какие-то странные... :???:
Их что, набрали по объявлению задёшево в каком-нить Нижнем Урюкистане? :crazy:
staryi_prapor -> 08.09.2014, 18:53
----------------------------------------------------------------------------Кстати, а нахуа ОТПРАВЛЯТЬ КОНТЕЙНЕР С КОНТЕЙНЕРОВОЗОМ. Контейнер на рольганг и в ворота, один хрен его нам другой рольганг подхватит. :fool:
milbak -> 08.09.2014, 18:53
----------------------------------------------------------------------------или вноси в справочник ограничения, или толкуем в меру понимания опираясь на нормы и правила Земли!!!!
Alex19571712 -> 08.09.2014, 18:53
----------------------------------------------------------------------------Рольганги бывают прямями так и поворотными.
Так что можно обойтись одним.
Позволи бы размеры ангара.
Так что можно обойтись одним.
Позволи бы размеры ангара.
milbak -> 08.09.2014, 18:54
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
У тебя вояки орденские какие-то странные... :???:
Их что, набрали по объявлению задёшево в каком-нить Нижнем Урюкистане? :crazy:
Их что, набрали по объявлению задёшево в каком-нить Нижнем Урюкистане? :crazy:
проясни про урюков?
milbak -> 08.09.2014, 18:56
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 писал(a):
Рольганги бывают прямями так и поворотными.
Так что можно обойтись одним.
Позволи бы размеры ангара.
Так что можно обойтись одним.
Позволи бы размеры ангара.
кипишь поднялся, с ворот поснимали электрические части, резанули автогеном и бросили.
а вот демонтировать Рольганги долго.. да обслуживать их нужно.
а так рельсы они и в африке рельсы!!
Kail Itorr -> 08.09.2014, 18:58
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Сто миль - это ить ни разу не сто километров, верно? Где тута канон?
Единственное, что мы знаем по канону, это слова Лиз про сто миль.Другой вопрос, что Лиз не из настойщиков, а тоже "что-то слышала", поэтому с тем же успехом там может быть и сто километров.
Мы же тоже говорим "сто верст", имея в виду отнюдь не 106.7 км.
KROM писал(a):
Ну а кто сказал что ангары на базе такие маленькие и выезд из них всего один
Выезд всего один. Описано. Размер ангара - отнюдь не великанский, Ярцев "спокойно выезжает", а не чувствует себя букашкой.Kail Itorr писал(a):
Ты же сам сказал - длиной-выносом-радиусом поворота. В "ворота" пройдет, не вопрос. Вопрос начинается, когда ему с той стороны надо выезжать из приемного ангара
milbak писал(a):
требования для автомобилей одинаковые!
Мдя? Почему же контейнеровозы по городу где попало не ездиют, ась?К обычному грузовику и легковушке - да, но фуры извиняйте, особо. И твой контейнеровоз попадает в фуры.
лелик -> 08.09.2014, 19:03
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
проясни про урюков?
Реальные орденские вояки ведут себя не так нервно.
У тебя - бойцы явно страдают повышенной возбудимостью. Даже - стреляют не по делу. :ready:
Вывод: арабы, латины или ещё кто. Горячие южные парни... :yahoo:
KROM -> 08.09.2014, 19:06
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
кипишь поднялся, с ворот поснимали электрические части, резанули автогеном и бросили.
а вот демонтировать Рольганги долго.. да обслуживать их нужно.
а так рельсы они и в африке рельсы!!
а вот демонтировать Рольганги долго.. да обслуживать их нужно.
а так рельсы они и в африке рельсы!!
Согласен и вот ещё вагоны через ворота не отправляют а грузят контейнерами на одноразовые платформы иначе пропажа подвижного состава многих заинтересовала.
лелик -> 08.09.2014, 19:07
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Единственное, что мы знаем по канону, это слова Лиз про сто миль.
Другой вопрос, что Лиз не из настойщиков, а тоже "что-то слышала", поэтому с тем же успехом там может быть и сто километров.
Мы же тоже говорим "сто верст", имея в виду отнюдь не 106.7 км.
Другой вопрос, что Лиз не из настойщиков, а тоже "что-то слышала", поэтому с тем же успехом там может быть и сто километров.
Мы же тоже говорим "сто верст", имея в виду отнюдь не 106.7 км.
Не, она говорила, что больше ста миль. :rtfm:
Поскольку мили тут не морские... всё равно получается где-то под 200 км... :-x
Kail Itorr -> 08.09.2014, 19:08
----------------------------------------------------------------------------KROM писал(a):
вагоны через ворота не отправляют а грузят контейнерами на одноразовые платформы иначе пропажа подвижного состава многих заинтересовала
Да ну брось, старые вагоны сотнями ржавеют по закоулкам. Что пассажирские, что товарные, что цистерны. Перекинуть несколько в "ворота", никто не заметит.DStaritsky -> 08.09.2014, 19:11
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Да ну брось, старые вагоны сотнями ржавеют по закоулкам. Что пассажирские, что товарные, что цистерны. Перекинуть несколько в "ворота", никто не заметит.
тем более КУПЛЕННЫЙ вагон никто и искать не будут - путь его хозяин ищет, а хузяин на НЗ. А арендованные вроде пока никто и тырил.
Kail Itorr -> 08.09.2014, 19:15
----------------------------------------------------------------------------Не, если кто захочет угнать на НЗ экстренный поезд с грузом золота-брульянтов...
milbak -> 08.09.2014, 19:17
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Единственное, что мы знаем по канону, это слова Лиз про сто миль.
Другой вопрос, что Лиз не из настойщиков, а тоже "что-то слышала", поэтому с тем же успехом там может быть и сто километров.
Мы же тоже говорим "сто верст", имея в виду отнюдь не 106.7 км.
Выезд всего один. Описано. Размер ангара - отнюдь не великанский, Ярцев "спокойно выезжает", а не чувствует себя букашкой.
Другой вопрос, что Лиз не из настойщиков, а тоже "что-то слышала", поэтому с тем же успехом там может быть и сто километров.
Мы же тоже говорим "сто верст", имея в виду отнюдь не 106.7 км.
Выезд всего один. Описано. Размер ангара - отнюдь не великанский, Ярцев "спокойно выезжает", а не чувствует себя букашкой.
вот а Ярцев переходил через ворота
"Нужное место на Березовой аллее нашел сразу. Металлические ворота с домофоном, за ними – склад, двухэтажный кирпичный домик и площадка со стоящими кое-как автомобилями." "Я пошел за ним следом к воротам склада – высоким, грубо сляпанным, крашенным зеленой краской.
– На улице у меня только для общего пользования стоят, в складе – подготовленные, – попутно просвещал меня Игорь. – И сервис маленький у нас там.
Игорь отпер ключом дверь в воротах склада, мы вошли внутрь. Я огляделся. Внутри склад был в два раза меньше, чем снаружи. В смысле, делился глухой стеной пополам. Одна из половин как раз и была Игоревой территорией. Мощный подъемник, шиномонтажный стенд, верстаки, инструменты, даже покрасочная камера в металлическом гараже, установленном в дальнем конце склада." "Я подошел к машине. На крыше торчала немалой длины антенна." "Я завел «тойоту». Холодный дизель затарахтел, по всему кузову прошла вибрация. Я включил первую и плавно тронул машину с места. Игорь открыл нам ворота, и мы выехали в солнечный летний московский полдень. Свернули направо, еще раз направо – и по гравийной дорожке подкатили к таким же воротам, из каких только что выехали.
– Сигнальте, – скомандовал Зимин.
Я дважды надавил на клаксон. Сигнал Игорь тоже поменял – вместо стандартного бибиканья прозвучало что-то вроде корабельного ревуна, только потише разве что. Ворота дрогнули и начали раздвигаться в стороны.
– Заезжайте, сразу направо, – показал рукой мой спутник. – Увидите белую разметку, остановитесь в ней и выходите из машины." "В ворота забежал высокий крепкий блондин с короткой стрижкой, в униформе песчаного цвета с каким-то шевроном, в малиновом берете с золотой эмблемой, махнул оранжевым светящимся жезлом в сторону выезда и крикнул:
– Туда, туда сразу давай. Заводись и освобождай платформу. Паркуйся на пятом месте, снаружи. Давай, мужик, не тормози!" "На стоянке я был не один. Несколько машин вразброс стояли на площадке, все внедорожные. За мной остался ряд бетонных боксов, как в военном парке для техники, около десятка, с надписями над каждым, выполненными также черным на желтом: «Мск», «СПб», «Ект», «Нвсб», «Кмр». Остальные мне было прочитать сложнее – мешали тень и угол."
– На улице у меня только для общего пользования стоят, в складе – подготовленные, – попутно просвещал меня Игорь. – И сервис маленький у нас там.
Игорь отпер ключом дверь в воротах склада, мы вошли внутрь. Я огляделся. Внутри склад был в два раза меньше, чем снаружи. В смысле, делился глухой стеной пополам. Одна из половин как раз и была Игоревой территорией. Мощный подъемник, шиномонтажный стенд, верстаки, инструменты, даже покрасочная камера в металлическом гараже, установленном в дальнем конце склада." "Я подошел к машине. На крыше торчала немалой длины антенна." "Я завел «тойоту». Холодный дизель затарахтел, по всему кузову прошла вибрация. Я включил первую и плавно тронул машину с места. Игорь открыл нам ворота, и мы выехали в солнечный летний московский полдень. Свернули направо, еще раз направо – и по гравийной дорожке подкатили к таким же воротам, из каких только что выехали.
– Сигнальте, – скомандовал Зимин.
Я дважды надавил на клаксон. Сигнал Игорь тоже поменял – вместо стандартного бибиканья прозвучало что-то вроде корабельного ревуна, только потише разве что. Ворота дрогнули и начали раздвигаться в стороны.
– Заезжайте, сразу направо, – показал рукой мой спутник. – Увидите белую разметку, остановитесь в ней и выходите из машины." "В ворота забежал высокий крепкий блондин с короткой стрижкой, в униформе песчаного цвета с каким-то шевроном, в малиновом берете с золотой эмблемой, махнул оранжевым светящимся жезлом в сторону выезда и крикнул:
– Туда, туда сразу давай. Заводись и освобождай платформу. Паркуйся на пятом месте, снаружи. Давай, мужик, не тормози!" "На стоянке я был не один. Несколько машин вразброс стояли на площадке, все внедорожные. За мной остался ряд бетонных боксов, как в военном парке для техники, около десятка, с надписями над каждым, выполненными также черным на желтом: «Мск», «СПб», «Ект», «Нвсб», «Кмр». Остальные мне было прочитать сложнее – мешали тень и угол."
у отца основателя, бетонные боксы на базе Россия дальше уже ангары понатыкали.
ворота в Москве вообще описаны так, что грузовик не примут
при этом антенну установили сразу в Москве, а это под четыре метра будет.
milbak -> 08.09.2014, 19:19
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
тем более КУПЛЕННЫЙ вагон никто и искать не будут - путь его хозяин ищет, а хузяин на НЗ. А арендованные вроде пока никто и тырил.
вагоны могут пропадать только на вагоноремонтных заводах. Остальное, все что стоит на путях и в тупиках учтено. если это списанные, то на рельсы им не выехать больше никогда! РЖД еще та бюрократия!
Kail Itorr -> 08.09.2014, 19:21
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
антенну установили сразу в Москве, а это под четыре метра будет
Антенна на авто, если ты не в курсе, "ездит" в горизонтальном состоянии.milbak писал(a):
ворота в Москве вообще описаны так, что грузовик не примут
Примут, там сказано "платформа способна принять грузовик". Т.е. грузовики и принимает. Не автопоезда, но "шишигу" ту же вполне.DStaritsky -> 08.09.2014, 19:23
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Не, если кто захочет угнать на НЗ экстренный поезд с грузом золота-брульянтов...
вместе с ротой охраны:))))
Kail Itorr -> 08.09.2014, 19:27
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
если кто захочет угнать на НЗ экстренный поезд с грузом золота-брульянтов
DStaritsky писал(a):
вместе с ротой охраны
Люди - тоже ценный товар, ага Ж)))milbak -> 08.09.2014, 19:28
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Антенна на авто, если ты не в курсе, "ездит" в горизонтальном состоянии.
аха.. щас!! это вам батенька к PROFу!!! он вам быстренько :clizm: в горизонтальном устроит. это можно на радиоприемник установить под углом да и горизонтально. Для рации перпендикулярно земле, остальные положения ухудшают качество приема и передачи.
Кроме того антенна после установки на авто, настраивается. даже перенос ее на другое место крепления на автомобиле, может очень негативно сказаться на качестве ее работы!!
:russian: :boyan: :russian:
вообще, четко у отца основателя написано.. все остальное батенька, это последствия вашего воображения. например я вообразил даже определенную модель антенны на магните!! :P
milbak -> 08.09.2014, 19:31
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
вместе с ротой охраны:))))
вот. и переселенцы сразу!! :good:Kail Itorr -> 08.09.2014, 19:35
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
нтенна после установки на авто, настраивается
И? Настроил. Дальше либо сложил телескоп, либо согнул антенну и зафиксировал в горизонтальном виде, надо связаться - раздвинул-отстыковал.milbak -> 08.09.2014, 19:35
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Антенна на авто, если ты не в курсе, "ездит" в горизонтальном состоянии.
Примут, там сказано "платформа способна принять грузовик". Т.е. грузовики и принимает. Не автопоезда, но "шишигу" ту же вполне.
Примут, там сказано "платформа способна принять грузовик". Т.е. грузовики и принимает. Не автопоезда, но "шишигу" ту же вполне.
а КАМАЗ-6560 вахтовый или Бортовой автомобиль Урал 532362? :wall:
milbak -> 08.09.2014, 19:36
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
И? Настроил. Дальше либо сложил телескоп, либо согнул антенну и зафиксировал в горизонтальном виде, надо связаться - раздвинул-отстыковал.
:shock:
:wall: :wall: :wall: :wall:
каждый раз останавливаться и бегать?
staryi_prapor -> 08.09.2014, 19:50
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
:shock:
:wall: :wall: :wall: :wall:
каждый раз останавливаться и бегать?
:wall: :wall: :wall: :wall:
каждый раз останавливаться и бегать?
Ваще-то автомобильные антенны ГИБКИЕ, привязал кончик и прошёл ВоротА.
Kail Itorr -> 08.09.2014, 19:53
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
каждый раз останавливаться и бегать?
Для дальней связи - да. Ибо в движении с качающейся мачтой ты все равно ни с кем не свяжешься...milbak писал(a):
КАМАЗ-6560 вахтовый или Бортовой автомобиль Урал 532362?
Фуры. Скорее всего - через грузовые ворота.milbak -> 08.09.2014, 20:12
----------------------------------------------------------------------------размеры платформы я описал 3х3
исходя из ширины авто до 2,55 а ширина ворот ж.д. 4 метра (вагон 3,2)
составляя платформы можно набрать нужную длину
для малых партий товара этого размера более чем достаточно 6 европаллет.
Пихать лишний металл не имеет смысла через ворота. С разгрузкой на той стороне справится обычный погрузчик.
мое предположение, что ворота делятся по следующему признаку:
1. оборудованные ж.д. путями (ж.д. платформы, вагоны, цистерны)
2. оборудованные подъемными механизмами для перевалки крупногабаритных грузов (МСК в Михнево (старый прапор)).
3. грузовые - позволяют переправлять все, что можно кантовать погрузчиком до 1,5 тонн, проходит в габариты 3х4, или передвигается самостоятельно. (автобус Neoplan тоже проходит! и вообще весь автотранспорт разрешенный к эксплуатации на дорогах общего пользования)
4.Уникальные (МСК-Березовая аллея, Лондон в офисном здании и кто еще чего напишет)
Строить только ворота для автомобилей "легковых" не имеет смысла, соответственно через них и грузы идут на платформах. а значит потом их необходимо загрузить на грузовики и вывезти из ангаров.
Если предположить, что развитие базы на НЗ начиналось с переброски туда комплекта ворот, то первые грузы которые туда попадали обязаны были на 90% пихать в контейнерах (сразу готовый склад) в дальнейшем пристраивали вторые ворота, третьи и т.д. но через ворота шло все подряд. и топливо и грузы и люди.
вот с железнодорожными воротами я согласен, что они строились позже и находится могут в стороне.
исходя из ширины авто до 2,55 а ширина ворот ж.д. 4 метра (вагон 3,2)
составляя платформы можно набрать нужную длину
для малых партий товара этого размера более чем достаточно 6 европаллет.
Пихать лишний металл не имеет смысла через ворота. С разгрузкой на той стороне справится обычный погрузчик.
мое предположение, что ворота делятся по следующему признаку:
1. оборудованные ж.д. путями (ж.д. платформы, вагоны, цистерны)
2. оборудованные подъемными механизмами для перевалки крупногабаритных грузов (МСК в Михнево (старый прапор)).
3. грузовые - позволяют переправлять все, что можно кантовать погрузчиком до 1,5 тонн, проходит в габариты 3х4, или передвигается самостоятельно. (автобус Neoplan тоже проходит! и вообще весь автотранспорт разрешенный к эксплуатации на дорогах общего пользования)
4.Уникальные (МСК-Березовая аллея, Лондон в офисном здании и кто еще чего напишет)
Строить только ворота для автомобилей "легковых" не имеет смысла, соответственно через них и грузы идут на платформах. а значит потом их необходимо загрузить на грузовики и вывезти из ангаров.
Если предположить, что развитие базы на НЗ начиналось с переброски туда комплекта ворот, то первые грузы которые туда попадали обязаны были на 90% пихать в контейнерах (сразу готовый склад) в дальнейшем пристраивали вторые ворота, третьи и т.д. но через ворота шло все подряд. и топливо и грузы и люди.
вот с железнодорожными воротами я согласен, что они строились позже и находится могут в стороне.
milbak -> 08.09.2014, 20:15
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Ваще-то автомобильные антенны ГИБКИЕ, привязал кончик и прошёл ВоротА.
не описано, да и в обсуждаемую высоту проходит!! :rtfm:на грузовых ставят с учетом попадания в габарит. :tss:
milbak -> 08.09.2014, 20:16
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Для дальней связи - да. Ибо в движении с качающейся мачтой ты все равно ни с кем не свяжешься...
PROF!!!! ВЫРУЧАЙ!!!!!
milbak -> 08.09.2014, 20:22
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Фуры. Скорее всего - через грузовые ворота.
Фу́ра — большегрузный автомобиль с полуприцепом.
До второй половины XX века фурой называлась большая, длинная телега, запряжённая лошадьми или волами (морфологическая передача с немецкого). С конца XX века это слово стало употребляться для описания седельного тягача с полуприцепом.
это wikipedia
Машины о которых спрашивал не являются тягачами с полуприцепами.
а теперь обычный спор.
что появилось первым: курица или яйцо?
что нужнее на этапе освоения НЗ грузы или люди?
соответственно какие ворота ставили??
и как проще притащить топливо? загнать топливозаправщик на базе полуприцепа или тягать бочками? (для справки: в Европе можно уложиться при покупке в 10к евро)
Kail Itorr -> 08.09.2014, 20:28
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Если предположить, что развитие базы на НЗ начиналось с переброски туда комплекта ворот, то первые грузы которые туда попадали обязаны были на 90% пихать в контейнерах (сразу готовый склад)
Первые "ворота" были "пассажирскими" и контейнер не пропускали (размер пассажирских как раз и описан в ЗЛ-3, через них Ярцев в Лондон ходил).Со временем технологию улучшили до "автомобильных" и начали пропихивать все вплоть до грузовика.
Еще со временем улучшили до "грузовых", через которые пропихивали весь крупногабарит вплоть до авиафюзеляжа и яхты.
Контейнер на роликах (без контейнеровоза) пройдет и в автомобильные ворота, нет проблем, только принять надо на той стороне. На 5й год Локампа автомобильные уже есть, грузовых еще нет (вертушки перетащили разобранными).
milbak писал(a):
Строить только ворота для автомобилей "легковых" не имеет смысла
Не для "легковых". Для автомобилей обыкновенных. Т.е. вплоть до обычного грузовика. НЕ для фур.По ширине - да, фура в автоворота пройдет. Но фур на НЗ ну очень мало, инфраструктуру под них при постройке Базы не затачивали, предполагая пускать габаритные грузы и габаритную технику через грузовые ворота. Соответственно автомобильные поставили "покомпактнее", тем самым обрезав возможность фур для туда.
milbak -> 08.09.2014, 20:54
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Первые "ворота" были "пассажирскими" и контейнер не пропускали (размер пассажирских как раз и описан в ЗЛ-3, через них Ярцев в Лондон ходил).
Со временем технологию улучшили до "автомобильных" и начали пропихивать все вплоть до грузовика.
Еще со временем улучшили до "грузовых", через которые пропихивали весь крупногабарит вплоть до авиафюзеляжа и яхты.
Контейнер на роликах (без контейнеровоза) пройдет и в автомобильные ворота, нет проблем, только принять надо на той стороне. На 5й год Локампа автомобильные уже есть, грузовых еще нет (вертушки перетащили разобранными).Не для "легковых". Для автомобилей обыкновенных. Т.е. вплоть до обычного грузовика. НЕ для фур.
По ширине - да, фура в автоворота пройдет. Но фур на НЗ ну очень мало, инфраструктуру под них при постройке Базы не затачивали, предполагая пускать габаритные грузы и габаритную технику через грузовые ворота. Соответственно автомобильные поставили "покомпактнее", тем самым обрезав возможность фур для туда.
Со временем технологию улучшили до "автомобильных" и начали пропихивать все вплоть до грузовика.
Еще со временем улучшили до "грузовых", через которые пропихивали весь крупногабарит вплоть до авиафюзеляжа и яхты.
Контейнер на роликах (без контейнеровоза) пройдет и в автомобильные ворота, нет проблем, только принять надо на той стороне. На 5й год Локампа автомобильные уже есть, грузовых еще нет (вертушки перетащили разобранными).Не для "легковых". Для автомобилей обыкновенных. Т.е. вплоть до обычного грузовика. НЕ для фур.
По ширине - да, фура в автоворота пройдет. Но фур на НЗ ну очень мало, инфраструктуру под них при постройке Базы не затачивали, предполагая пускать габаритные грузы и габаритную технику через грузовые ворота. Соответственно автомобильные поставили "покомпактнее", тем самым обрезав возможность фур для туда.
:wall:
контейнеровоз = грузовой автомобиль с тентом
=
milbak -> 08.09.2014, 21:46
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Первые "ворота" были "пассажирскими" и контейнер не пропускали (размер пассажирских как раз и описан в ЗЛ-3, через них Ярцев в Лондон ходил).
Со временем технологию улучшили до "автомобильных" и начали пропихивать все вплоть до грузовика.
Еще со временем улучшили до "грузовых", через которые пропихивали весь крупногабарит вплоть до авиафюзеляжа и яхты.
Контейнер на роликах (без контейнеровоза) пройдет и в автомобильные ворота, нет проблем, только принять надо на той стороне. На 5й год Локампа автомобильные уже есть, грузовых еще нет (вертушки перетащили разобранными).Не для "легковых". Для автомобилей обыкновенных. Т.е. вплоть до обычного грузовика. НЕ для фур.
По ширине - да, фура в автоворота пройдет. Но фур на НЗ ну очень мало, инфраструктуру под них при постройке Базы не затачивали, предполагая пускать габаритные грузы и габаритную технику через грузовые ворота. Соответственно автомобильные поставили "покомпактнее", тем самым обрезав возможность фур для туда.
Со временем технологию улучшили до "автомобильных" и начали пропихивать все вплоть до грузовика.
Еще со временем улучшили до "грузовых", через которые пропихивали весь крупногабарит вплоть до авиафюзеляжа и яхты.
Контейнер на роликах (без контейнеровоза) пройдет и в автомобильные ворота, нет проблем, только принять надо на той стороне. На 5й год Локампа автомобильные уже есть, грузовых еще нет (вертушки перетащили разобранными).Не для "легковых". Для автомобилей обыкновенных. Т.е. вплоть до обычного грузовика. НЕ для фур.
По ширине - да, фура в автоворота пройдет. Но фур на НЗ ну очень мало, инфраструктуру под них при постройке Базы не затачивали, предполагая пускать габаритные грузы и габаритную технику через грузовые ворота. Соответственно автомобильные поставили "покомпактнее", тем самым обрезав возможность фур для туда.
Сведения о минимальном радиусе разворота:
Defender 110 шины 7,50R16 -6,4 м
Defender 110 шины 235/85R16- 7,2 м
УАЗ 469 - 7,0 м (При установке колес для грязи бывает и 12,0м)
автобус ПАЗ 3204 - 9,1 м
тягач HINO SCANIA 2006 года - 6,4 м
"фура" HINO SCANIA 2006 года - 11,6 м
"грузовик" Ford Cargo 2535(6х2)- 10,0 м
"грузовик" Урал 44202 - 11,6 м
"грузовик" КамАЗ-53212 -9,8 м
"грузовик" КрАЗ 256 -13,0 м
"грузовик" Зил -131 -10,8 м
"грузовик" Газ -66 - 9,5 м
ну и где разница????? :wall:
а вот европейские правила
Helgi666 -> 08.09.2014, 23:13
----------------------------------------------------------------------------вы флудерасты, господа. :wall: я вчера выдал изящное решение проблемы. Всего одна фраза в речь Полковника
и кто сказал, что через грузовые/железнодорожные ворота нельзя пропускать обычные автомобили?
Helgi666 писал(a):
напиши так. Раньше пассажирские ворота были тут, а потом их перенесли в краснодар, а тут сдлали грузовые. Когда раньше, пусть читатель думает, не все читают подряд все фики
и кто сказал, что через грузовые/железнодорожные ворота нельзя пропускать обычные автомобили?
milbak -> 08.09.2014, 23:43
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
вы флудерасты, господа. :wall: я вчера выдал изящное решение проблемы. Всего одна фраза в речь Полковника
и кто сказал, что через грузовые/железнодорожные ворота нельзя пропускать обычные автомобили?
и кто сказал, что через грузовые/железнодорожные ворота нельзя пропускать обычные автомобили?
Та я же не против, но теперь из принципа потрачу пару дней и опишу всю базу Россия. :P
лелик -> 08.09.2014, 23:59
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Та я же не против, но теперь из принципа потрачу пару дней и опишу всю базу Россия. :P
Молодец! :good: :good:
Я ить сразу предлагал тебе сделать минимум трёхтомник о самом только процессе перехода. :writer: :writer: :writer:
staryi_prapor -> 09.09.2014, 00:20
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
и кто сказал, что через грузовые/железнодорожные ворота нельзя пропускать обычные автомобили?
Я не говорил. :-?
ИМХО, главное различие Ворот через которые шёл Ярцев и михневских, длина используемого поддона. У Ярцева он менее 10 метров, В Михнево - 20, ибо необходимо отправлять машины с прицепом и фуры. Мой торпедовоз с восьмитонным прицепом должен быть примерно 19 метров. А обычные машины идут до заполнения поддона. Ну и крановое хозяйство должно быть мощным, чтобы поднять хотя бы стандартный 40-футовик, ну и поддоны в Михнево потяжелее. А основной трафик Михнево ИМХО, контейнеры.
milbak -> 09.09.2014, 01:33
----------------------------------------------------------------------------Россия , г. Новороссийск 27 июля 2007 года Среда
Вчерашний вечер мы провели с пользой, я успел передать Михалычу все свои контакты в Европе и России. Особо важных партнеров мы обзвонили, предупредив о моем временном отъезде и о передачи мною дел Михалычу.
Дальнейший вечер протекал расслабленно, Мансур провел вечер и большую часть ночи в обществе дамы из Челябинска, Михалыч коротал время с бутылочкой коньяка, а мы с Абдулом составили компанию студенткам из Воронежа.
В девять утра мы уже подъехали к Полковнику и он оценив наш внешний вид, признал его годным к дальнейшему употреблению. Совет решили собрать в боксе, где мы отбирали оружие, сейчас он был пустой, за исключением ящиков и боеприпасов, которые принадлежали нам.
-Так как вы приехали раньше, то свободное окно будет в двенадцать дня, тогда вы и перейдете. Там вас будут встречать, площадку для вашего приема уже подготовили. После прохождения ворот четко исполнять все инструкции работников с той стороны. Там Вам объяснят все правила проживания и познакомят с реалиями Новой Земли. Ребята, у меня большая просьба, не рискуйте без необходимости. Делайте все обдумано и основательно. На моем веку, так серьезно не собирался еще никто из переселенцев. Надеюсь, что у нас все получится. Сейчас у Вас есть час, разбирайтесь с оружием и боеприпасами. Все стволы перевозить будете в ящиках. Через час жду Вас для оформления документов.
Полковник толкнул нам речь и исчез за дверью.
Решили, что тащить патронные ящики с собой не имеет смысла. Абдул с Михалычем стали складывать цинки на отдельный поддон, отбрасывая пустые ящики в сторону. Мансур на пару со мной занялся снаряжением лент к пулемету, радовало то, что у нас была заряжающая машинка.
В конечном итоге, за час мы смогли зарядить все имеющиеся у нас магазины для автоматов и пулеметов, снарядили магазины для ПМ и единственный магазин для Skorpion VZ 82.
Накрывая поклажу брезентом, мы за две ходки перевезли и сложили все боеприпасы и ящик с оружием в Мегаджипе. Автомат АКС-74У с десятью патронами в рожке, решили положить в тайник оборудованный в кабине Крокодила, эвакуаторе в аналогичном тайнике был спрятан Skorpion VZ 82. Береженного бог бережет, мало ли как оно повернется.
На оформление документов, мы успели вовремя. Пока меня фотографировали и вносили данные в компьютер, Полковник в сторонке беседовал с Арабами.
Паренек по имени Андрей, проводивший оформление, протянул мне пластиковую карточку
-Дим Иванов, поздравляю, это Ваш новый документ.
Я внимательно рассмотрел полученный документ.
Пластиковая карточка, размером с банковскую карточку, на одной стороне пирамида с глазом в круге и штрихкод, на оборотная стороне моя фотография, Надпись в две строки «Дим Иванов» и «Dim Ivanov» , дата оформления документа, шестнадцатизначный номер и голограмма пирамиды в верхнем углу.
-Да, пенсия там не предусмотрена. Сказал я вслух рассмотрев новый документ.
-И как ты смог сделать такой вывод? Поинтересовался Полковник, подойдя ко мне.
-Если не указывается возраст, значит нельзя определить, когда наступает пенсионный возраст, а раз нельзя, значит это никому и не нужно, соответственно пенсию не платят. Озвучил посетившие меня мысли.
-Ладно, мыслитель ты наш, сейчас пусть ребята оформляются, а мы пойдем с тобой пошепчемся.
-То, что фамилию не сменил, это понятно, Ивановых в России много, а почему Дим?
-Это имя даже Китайцы выговаривают, а вот полное постоянно коверкают все кому не лень, да и латиницей на слух пишут с ошибками, намаялся я с этим за рубежом.
После этого, я получил инструкции кому передать посылку и как организовать связь.
Мансур по новым документам теперь был Али Карим, а Абдул взял себе имя Омар Салама. Свой выбор они объяснили тем, что эти имена составлены из имен их предков.
Кроме того у Ливийцев есть семейное имя, которое знают только члены семьи, считается, что нельзя навести на человека порчу, если не знаешь его имени.
В сопровождении Полковника мы тронулись к машинам.
-Так, первым идет эвакуатор с прицепом, за ним контейнеровоз, Ваш джип Переросток переходит последним. По команде заезжаете в бокс и глушите двигатель.. На стене на арке ворот находится светофор и горит красный свет. Как только загорится желтый сигнал, завести машину и заехать на платформу, переднее колесо должно упереться в упор-ограничитель. Глушите двигатель и ждете. Зеленый сигнал светофора и звуковой сигнал, означает начало перехода, будет высокий свистящий звук и появится серебряное зеркало, платформа будет двигаться самостоятельно. Ваша задача замереть, закрыть глаза и не дышать. Если двинетесь, то на той стороне появитесь вывернутыми на изнанку и это не шутка. С той стороны четко выполнять все требования сотрудников. Провел нам инструкцию Полковник.
-У дачи Вам мужики, надеюсь, все получится, встретимся там через два года. Он по очереди подошел и попрощался с каждым из нас.
Прощание Михалыча было более бурным, даже слеза у него проскочила. Меня немного потряхивало от нервов, да и арабы заметно нервничали. Полковник, уходя в бокс предупредил, что у нас есть пять минут до перехода. Мы стояли возле машины Михалыча, курили и молчали.
Ворота в бокс распахнулись и охранник, свистнув, махнул нам рукой. Пора двигаться, машины мы завели заранее, я потихоньку тронулся и покатил в бокс.
На дальней стене бокса была закреплена арка, сваренная из металла и окрашенная свинцовым суриком, по периметру на ней располагались цилиндры, к которым вели кабели от щита расположенного рядом на стене.
В арку вели обычные железнодорожные рельсы, на которых были установлены платформы три на три метра, для меня понадобилось восемь платформ. Так как рельсы были установлены под уклон к арке, для въезда на платформы установили сваренные из металла пандусы. Левая часть ангара была занята стопками платформ, пандусами и стоял дизельный погрузчик, справа находилась застекленная будка, в которой находились Полковник и молодой парень, сидящий за компьютером. Я только остановился, как на светофоре над аркой загорелся желтый свет, пришлось трогаться, аккуратно заезжать на пандус и потихоньку двигаться по платформам. Достигнув упора, поставил машину на тормоз и заглушил двигатель. Пришлось выпрыгивать из машины и бежать к прицепу, глушить двигатель гидравлической системы прицепа.
Вернувшись на водительское место, откинулся на спинку системы. Адреналин в крови пошаливал. Пытался успокоиться, считая кирпичи в арке ворот, но исходивший от них свист, очень сильно напрягал. Зажегся зеленый свет на светофоре, тональность свиста изменилась, раздался звук прерывистого сигнала зуммера, и арка ворот подернулась жидким зеркалом похожим на ртуть. Платформы тронулись и ртутное зеркало стало приближаться. Как только оно достигло лобового стекла, я сделал глубокий вдох и закрыл глаза. По мне прокатилась волна холода, спустя мгновения я понял, что не слышу сигнал зуммера.
Аккуратно открыв глаза, увидел, что автомобиль продолжает двигаться на платформах в полутемном ангаре, в ворота ярко светило солнце. Мужик в форме песочного цвета и малиновом берете, удивленно наблюдал за моим появлением стоя возле ворот.
Посмотрев в боковое зеркало заднего вида увидел, как из ртутного зеркала потихоньку появляется контейнер на прицепе. Мне стало любопытно, куда я попал. Бокс имел ширину метров девять, длину не меньше тридцати метров. Рельсы, по которым двигалась платформа, были на одном уровне с бетонным полом. Правая сторона ангара была занята стопками платформ. По левую сторону ближе к воротам, я увидел дизельный погрузчик TOYOTA, за рулем которого еще один служащий в песчаной униформе. Оставшееся пространство было аккуратно заставлено различными ящиками, размещенными на европаллетах. Платформы, ударившись об ограничитель, остановились. Помня наставления Полковника, решил не дергаться, а сидеть в кабине и ждать команд. Служащий, наблюдавший от ворот за моим появлением, подошел к двери автомобиля и открыв ее обратился ко мне:
-Слушаем внимательно! Заводишься и аккуратно съезжаешь с платформы, при выезде возьми правее. Выезжаешь из бокса и на лево до конца боксов. Паркуешься вдоль забора не выезжая на парковку. Все ясно?
-Без проблем. Сейчас все оформим! Ответил я ему, и заведя автомобиль выпрыгнул из автомобиля.
-Ты куда? Давай бокс освобождай, нам следующие машины принимать. Отреагировал на мою выходку служивый.
-Сам сказал заводись и выезжай, вот я и завожусь! Поберегись! Крикнул и нажал стартер двигателя гидросистемы прицепа. Убедившись, что двигатель заработал, переключил управление гидравлики в положение «АВТО» и рванул в кабину.
Тронулся и стараясь не развалить платформы стал сползать на бетон пола. Ширина откатных ворот была около семи метров, под надзором служащего максимально прижимаясь к правой створке и высунул кабину автомобиля из бокса. В этот момент я получил возможность осмотреть округу. Боксы тянулись в обе стороны от моих ворот. Справой стороны в пару боксов были оборудованы кран балками над рельсами выдвинутым из ворот на полтора десятка метров, в остальные четыре бокса вели подъездные пути. За обычными морскими контейнерами, составленными в штабель, мне удалось рассмотреть вагонные домкраты. Обычно аналогичные домкраты применялись для ремонта или замены колесных пар или тележек. В этот момент открылись ворота бокса оборудованного кран балкой и по рельсам выкатилась платформа с двадцатифутовым контейнером. Видимо там расположены ворота, предназначенные для приема вагонов и крупных грузов, подумал я продолжая осматриваться. Раз справа забор, значит нам пора налево! Мой бокс получался крайним в этом ряду. Проезд шириной метров двадцать-двадцать пять был с одной стороны ограничен бетонными боксами с откатными воротами, с другой стороны находился бетонный забор высотой не менее четырех метров с растянутой по верху колючкой. Пришлось помучиться, вытягивая прицеп из бокса, но я справился и бодро покатил вдоль ворот с подписанными сверху названиями крупных городов России. В конце проезда просматривалась часть площадки похожая на парковку, на которой стояло пару автомобилей. Кроме моих ворот в ряду были открыты первые от стоянки ворота с надписью «Москва».
Мне было сказано припарковаться напротив них, пришлось сбрасывать скорость и прижиматься к забору. Неожиданно из ворот «Москва» выскочил Nissan Patrol серебристого цвета, я успел только дать по тормозам и со злости нажал на клавишу сигнала. Эвакуатор прогудев паровозным гудком остановился, Nissan Patrol наоборот с пробуксовкой ускорился и за малым не испытав на прочность бетонный забор рванул на стоянку. Матерясь и поминая всю родню этого дятла, аккуратно притер автомобиль к забору.
В воротах, из которых вылетел Patrol, появился еще один служащий одетый в местную униформу. Он удивленно рассматривал мой автомобиль, особое внимание он уделил прицепу.
Выпрыгнув из машины и окинув взглядом состояние автомобиля и прицепа, я кивнув в качестве приветствия обратился к нему:
-Уважаемый, а что это за мудятел тут исполнял? Или это тут считается нормой и правил дорожного движения нет?
-Да нет, просто он еще не отошел от перехода, да и нервный он какой-то. А правило тут одно, проявляй уважение и будь вежлив. Хамы тут живут совсем не долго. Просветили меня в ответ.
-Понятненько, а это как я понимаю ворота из Москвы? Решил поинтересоваться я.
-Да это транспортные ворота, тут над каждыми из ворот написаны города, где установлены ворота ведущие сюда. Всего их двенадцать, и через них проходят мелкие грузы и все автомобили. Вон даже ты пролез, а за два года моей работы на этой базе, ты наверное самый длинный. На том конце, за забором железнодорожные ворота, через которые проходят ж.д. вагоны и два бокса для крупногабаритных грузов. Их потом отправляют дальше по железке или на машинах вывозят. Правда на вагонах тележки колесные менять приходится, а то дорога европейская, но а мы русские, у нас «нахер» колея шире. Сказал служивый и подмигнул.
-Дим, мама Дмитрием нарекла. Представился я и протянул ему руку.
-Майкл Коссинский, мама Мишаней звала. Представился мне в ответ и пожал руку.
-Мишань, а просвети ты меня убогого, что здесь и почем? А то я как гайки крутить знаю, как к девкам приставать тоже. А вот что тут у Вас твориться совсем не в курсе. Так только в общих чертах.
-Дим, к сожалению, тут в минутку не уложишься, поэтому если хочешь, с тебя вечером пиво, с меня рассказ. Мне через пару минут груз встречать, так что если надумаешь, подходи мы с мужиками в «Рогаче» вечером сидим. А тебе сейчас на регистрацию к девчонкам нужно двигать. Ответил Майкл и махнул в направлении двери с надписью «Иммиграционная служба Ордена»
-Мне еще мужиков дождаться нужно, они после меня переходят. А вечерком постараюсь подойти. Ответил я
Майкл махнул мне рукой и ушел в сумрак бокса.
Не зная, чем себя занять, я решил понаблюдать за работой ворот. И облокотившись на стойку ворот стал рассматривать бокс. Отличался он от того, через который я проехал, только меньшим количеством груза у стены на европаллетах. В этот момент, от арки ворот послышалось гудение, три раза прозвенел звонок, и спустя пару секунд проем затянуло ртутным зеркалом. Не прошло и минуты, как из зеркала стала проявляться платформа со стоящими на ней ящиками. Всего из ворот появились три платформы и остановились, докатившись до упора. Водитель погрузчика шустро снимал европаллеты с платформы и расставлял их вдоль стены, освободившиеся от груза платформы подцепив «вилами» складывал в стопку с другой стороны. Через пять минут, рельсы были освобождены, и процесс повторился.
От дальнейшего наблюдения за чужой работой меня отвлек звук Крокодила выползавшего из бокса. Мансур перешел. Я наблюдал, как он аккуратно вписавшись в поворот, двинулся в мою сторону, постепенно прижимаясь к забору. Видимо ему сказали парковаться за мной.
-Здравствуйте! Услышал я женский голос за спиной и обернулся.
Вчерашний вечер мы провели с пользой, я успел передать Михалычу все свои контакты в Европе и России. Особо важных партнеров мы обзвонили, предупредив о моем временном отъезде и о передачи мною дел Михалычу.
Дальнейший вечер протекал расслабленно, Мансур провел вечер и большую часть ночи в обществе дамы из Челябинска, Михалыч коротал время с бутылочкой коньяка, а мы с Абдулом составили компанию студенткам из Воронежа.
В девять утра мы уже подъехали к Полковнику и он оценив наш внешний вид, признал его годным к дальнейшему употреблению. Совет решили собрать в боксе, где мы отбирали оружие, сейчас он был пустой, за исключением ящиков и боеприпасов, которые принадлежали нам.
-Так как вы приехали раньше, то свободное окно будет в двенадцать дня, тогда вы и перейдете. Там вас будут встречать, площадку для вашего приема уже подготовили. После прохождения ворот четко исполнять все инструкции работников с той стороны. Там Вам объяснят все правила проживания и познакомят с реалиями Новой Земли. Ребята, у меня большая просьба, не рискуйте без необходимости. Делайте все обдумано и основательно. На моем веку, так серьезно не собирался еще никто из переселенцев. Надеюсь, что у нас все получится. Сейчас у Вас есть час, разбирайтесь с оружием и боеприпасами. Все стволы перевозить будете в ящиках. Через час жду Вас для оформления документов.
Полковник толкнул нам речь и исчез за дверью.
Решили, что тащить патронные ящики с собой не имеет смысла. Абдул с Михалычем стали складывать цинки на отдельный поддон, отбрасывая пустые ящики в сторону. Мансур на пару со мной занялся снаряжением лент к пулемету, радовало то, что у нас была заряжающая машинка.
В конечном итоге, за час мы смогли зарядить все имеющиеся у нас магазины для автоматов и пулеметов, снарядили магазины для ПМ и единственный магазин для Skorpion VZ 82.
Накрывая поклажу брезентом, мы за две ходки перевезли и сложили все боеприпасы и ящик с оружием в Мегаджипе. Автомат АКС-74У с десятью патронами в рожке, решили положить в тайник оборудованный в кабине Крокодила, эвакуаторе в аналогичном тайнике был спрятан Skorpion VZ 82. Береженного бог бережет, мало ли как оно повернется.
На оформление документов, мы успели вовремя. Пока меня фотографировали и вносили данные в компьютер, Полковник в сторонке беседовал с Арабами.
Паренек по имени Андрей, проводивший оформление, протянул мне пластиковую карточку
-Дим Иванов, поздравляю, это Ваш новый документ.
Я внимательно рассмотрел полученный документ.
Пластиковая карточка, размером с банковскую карточку, на одной стороне пирамида с глазом в круге и штрихкод, на оборотная стороне моя фотография, Надпись в две строки «Дим Иванов» и «Dim Ivanov» , дата оформления документа, шестнадцатизначный номер и голограмма пирамиды в верхнем углу.
-Да, пенсия там не предусмотрена. Сказал я вслух рассмотрев новый документ.
-И как ты смог сделать такой вывод? Поинтересовался Полковник, подойдя ко мне.
-Если не указывается возраст, значит нельзя определить, когда наступает пенсионный возраст, а раз нельзя, значит это никому и не нужно, соответственно пенсию не платят. Озвучил посетившие меня мысли.
-Ладно, мыслитель ты наш, сейчас пусть ребята оформляются, а мы пойдем с тобой пошепчемся.
-То, что фамилию не сменил, это понятно, Ивановых в России много, а почему Дим?
-Это имя даже Китайцы выговаривают, а вот полное постоянно коверкают все кому не лень, да и латиницей на слух пишут с ошибками, намаялся я с этим за рубежом.
После этого, я получил инструкции кому передать посылку и как организовать связь.
Мансур по новым документам теперь был Али Карим, а Абдул взял себе имя Омар Салама. Свой выбор они объяснили тем, что эти имена составлены из имен их предков.
Кроме того у Ливийцев есть семейное имя, которое знают только члены семьи, считается, что нельзя навести на человека порчу, если не знаешь его имени.
В сопровождении Полковника мы тронулись к машинам.
-Так, первым идет эвакуатор с прицепом, за ним контейнеровоз, Ваш джип Переросток переходит последним. По команде заезжаете в бокс и глушите двигатель.. На стене на арке ворот находится светофор и горит красный свет. Как только загорится желтый сигнал, завести машину и заехать на платформу, переднее колесо должно упереться в упор-ограничитель. Глушите двигатель и ждете. Зеленый сигнал светофора и звуковой сигнал, означает начало перехода, будет высокий свистящий звук и появится серебряное зеркало, платформа будет двигаться самостоятельно. Ваша задача замереть, закрыть глаза и не дышать. Если двинетесь, то на той стороне появитесь вывернутыми на изнанку и это не шутка. С той стороны четко выполнять все требования сотрудников. Провел нам инструкцию Полковник.
-У дачи Вам мужики, надеюсь, все получится, встретимся там через два года. Он по очереди подошел и попрощался с каждым из нас.
Прощание Михалыча было более бурным, даже слеза у него проскочила. Меня немного потряхивало от нервов, да и арабы заметно нервничали. Полковник, уходя в бокс предупредил, что у нас есть пять минут до перехода. Мы стояли возле машины Михалыча, курили и молчали.
Ворота в бокс распахнулись и охранник, свистнув, махнул нам рукой. Пора двигаться, машины мы завели заранее, я потихоньку тронулся и покатил в бокс.
На дальней стене бокса была закреплена арка, сваренная из металла и окрашенная свинцовым суриком, по периметру на ней располагались цилиндры, к которым вели кабели от щита расположенного рядом на стене.
В арку вели обычные железнодорожные рельсы, на которых были установлены платформы три на три метра, для меня понадобилось восемь платформ. Так как рельсы были установлены под уклон к арке, для въезда на платформы установили сваренные из металла пандусы. Левая часть ангара была занята стопками платформ, пандусами и стоял дизельный погрузчик, справа находилась застекленная будка, в которой находились Полковник и молодой парень, сидящий за компьютером. Я только остановился, как на светофоре над аркой загорелся желтый свет, пришлось трогаться, аккуратно заезжать на пандус и потихоньку двигаться по платформам. Достигнув упора, поставил машину на тормоз и заглушил двигатель. Пришлось выпрыгивать из машины и бежать к прицепу, глушить двигатель гидравлической системы прицепа.
Вернувшись на водительское место, откинулся на спинку системы. Адреналин в крови пошаливал. Пытался успокоиться, считая кирпичи в арке ворот, но исходивший от них свист, очень сильно напрягал. Зажегся зеленый свет на светофоре, тональность свиста изменилась, раздался звук прерывистого сигнала зуммера, и арка ворот подернулась жидким зеркалом похожим на ртуть. Платформы тронулись и ртутное зеркало стало приближаться. Как только оно достигло лобового стекла, я сделал глубокий вдох и закрыл глаза. По мне прокатилась волна холода, спустя мгновения я понял, что не слышу сигнал зуммера.
Аккуратно открыв глаза, увидел, что автомобиль продолжает двигаться на платформах в полутемном ангаре, в ворота ярко светило солнце. Мужик в форме песочного цвета и малиновом берете, удивленно наблюдал за моим появлением стоя возле ворот.
Посмотрев в боковое зеркало заднего вида увидел, как из ртутного зеркала потихоньку появляется контейнер на прицепе. Мне стало любопытно, куда я попал. Бокс имел ширину метров девять, длину не меньше тридцати метров. Рельсы, по которым двигалась платформа, были на одном уровне с бетонным полом. Правая сторона ангара была занята стопками платформ. По левую сторону ближе к воротам, я увидел дизельный погрузчик TOYOTA, за рулем которого еще один служащий в песчаной униформе. Оставшееся пространство было аккуратно заставлено различными ящиками, размещенными на европаллетах. Платформы, ударившись об ограничитель, остановились. Помня наставления Полковника, решил не дергаться, а сидеть в кабине и ждать команд. Служащий, наблюдавший от ворот за моим появлением, подошел к двери автомобиля и открыв ее обратился ко мне:
-Слушаем внимательно! Заводишься и аккуратно съезжаешь с платформы, при выезде возьми правее. Выезжаешь из бокса и на лево до конца боксов. Паркуешься вдоль забора не выезжая на парковку. Все ясно?
-Без проблем. Сейчас все оформим! Ответил я ему, и заведя автомобиль выпрыгнул из автомобиля.
-Ты куда? Давай бокс освобождай, нам следующие машины принимать. Отреагировал на мою выходку служивый.
-Сам сказал заводись и выезжай, вот я и завожусь! Поберегись! Крикнул и нажал стартер двигателя гидросистемы прицепа. Убедившись, что двигатель заработал, переключил управление гидравлики в положение «АВТО» и рванул в кабину.
Тронулся и стараясь не развалить платформы стал сползать на бетон пола. Ширина откатных ворот была около семи метров, под надзором служащего максимально прижимаясь к правой створке и высунул кабину автомобиля из бокса. В этот момент я получил возможность осмотреть округу. Боксы тянулись в обе стороны от моих ворот. Справой стороны в пару боксов были оборудованы кран балками над рельсами выдвинутым из ворот на полтора десятка метров, в остальные четыре бокса вели подъездные пути. За обычными морскими контейнерами, составленными в штабель, мне удалось рассмотреть вагонные домкраты. Обычно аналогичные домкраты применялись для ремонта или замены колесных пар или тележек. В этот момент открылись ворота бокса оборудованного кран балкой и по рельсам выкатилась платформа с двадцатифутовым контейнером. Видимо там расположены ворота, предназначенные для приема вагонов и крупных грузов, подумал я продолжая осматриваться. Раз справа забор, значит нам пора налево! Мой бокс получался крайним в этом ряду. Проезд шириной метров двадцать-двадцать пять был с одной стороны ограничен бетонными боксами с откатными воротами, с другой стороны находился бетонный забор высотой не менее четырех метров с растянутой по верху колючкой. Пришлось помучиться, вытягивая прицеп из бокса, но я справился и бодро покатил вдоль ворот с подписанными сверху названиями крупных городов России. В конце проезда просматривалась часть площадки похожая на парковку, на которой стояло пару автомобилей. Кроме моих ворот в ряду были открыты первые от стоянки ворота с надписью «Москва».
Мне было сказано припарковаться напротив них, пришлось сбрасывать скорость и прижиматься к забору. Неожиданно из ворот «Москва» выскочил Nissan Patrol серебристого цвета, я успел только дать по тормозам и со злости нажал на клавишу сигнала. Эвакуатор прогудев паровозным гудком остановился, Nissan Patrol наоборот с пробуксовкой ускорился и за малым не испытав на прочность бетонный забор рванул на стоянку. Матерясь и поминая всю родню этого дятла, аккуратно притер автомобиль к забору.
В воротах, из которых вылетел Patrol, появился еще один служащий одетый в местную униформу. Он удивленно рассматривал мой автомобиль, особое внимание он уделил прицепу.
Выпрыгнув из машины и окинув взглядом состояние автомобиля и прицепа, я кивнув в качестве приветствия обратился к нему:
-Уважаемый, а что это за мудятел тут исполнял? Или это тут считается нормой и правил дорожного движения нет?
-Да нет, просто он еще не отошел от перехода, да и нервный он какой-то. А правило тут одно, проявляй уважение и будь вежлив. Хамы тут живут совсем не долго. Просветили меня в ответ.
-Понятненько, а это как я понимаю ворота из Москвы? Решил поинтересоваться я.
-Да это транспортные ворота, тут над каждыми из ворот написаны города, где установлены ворота ведущие сюда. Всего их двенадцать, и через них проходят мелкие грузы и все автомобили. Вон даже ты пролез, а за два года моей работы на этой базе, ты наверное самый длинный. На том конце, за забором железнодорожные ворота, через которые проходят ж.д. вагоны и два бокса для крупногабаритных грузов. Их потом отправляют дальше по железке или на машинах вывозят. Правда на вагонах тележки колесные менять приходится, а то дорога европейская, но а мы русские, у нас «нахер» колея шире. Сказал служивый и подмигнул.
-Дим, мама Дмитрием нарекла. Представился я и протянул ему руку.
-Майкл Коссинский, мама Мишаней звала. Представился мне в ответ и пожал руку.
-Мишань, а просвети ты меня убогого, что здесь и почем? А то я как гайки крутить знаю, как к девкам приставать тоже. А вот что тут у Вас твориться совсем не в курсе. Так только в общих чертах.
-Дим, к сожалению, тут в минутку не уложишься, поэтому если хочешь, с тебя вечером пиво, с меня рассказ. Мне через пару минут груз встречать, так что если надумаешь, подходи мы с мужиками в «Рогаче» вечером сидим. А тебе сейчас на регистрацию к девчонкам нужно двигать. Ответил Майкл и махнул в направлении двери с надписью «Иммиграционная служба Ордена»
-Мне еще мужиков дождаться нужно, они после меня переходят. А вечерком постараюсь подойти. Ответил я
Майкл махнул мне рукой и ушел в сумрак бокса.
Не зная, чем себя занять, я решил понаблюдать за работой ворот. И облокотившись на стойку ворот стал рассматривать бокс. Отличался он от того, через который я проехал, только меньшим количеством груза у стены на европаллетах. В этот момент, от арки ворот послышалось гудение, три раза прозвенел звонок, и спустя пару секунд проем затянуло ртутным зеркалом. Не прошло и минуты, как из зеркала стала проявляться платформа со стоящими на ней ящиками. Всего из ворот появились три платформы и остановились, докатившись до упора. Водитель погрузчика шустро снимал европаллеты с платформы и расставлял их вдоль стены, освободившиеся от груза платформы подцепив «вилами» складывал в стопку с другой стороны. Через пять минут, рельсы были освобождены, и процесс повторился.
От дальнейшего наблюдения за чужой работой меня отвлек звук Крокодила выползавшего из бокса. Мансур перешел. Я наблюдал, как он аккуратно вписавшись в поворот, двинулся в мою сторону, постепенно прижимаясь к забору. Видимо ему сказали парковаться за мной.
-Здравствуйте! Услышал я женский голос за спиной и обернулся.
:writer: опять кусок переделывать пришлось, а потом жалуетесь, что у меня мегахомяк с техноманьячным уклоном!!!
И вообще, я тут на базе всех выпытаю по поводу логистики и куда контейнера деваются..
:P
milbak -> 09.09.2014, 01:54
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Я не говорил. :-?
ИМХО, главное различие Ворот через которые шёл Ярцев и михневских, длина используемого поддона. У Ярцева он менее 10 метров, В Михнево - 20, ибо необходимо отправлять машины с прицепом и фуры. Мой торпедовоз с восьмитонным прицепом должен быть примерно 19 метров. А обычные машины идут до заполнения поддона. Ну и крановое хозяйство должно быть мощным, чтобы поднять хотя бы стандартный 40-футовик, ну и поддоны в Михнево потяжелее. А основной трафик Михнево ИМХО, контейнеры.
ИМХО, главное различие Ворот через которые шёл Ярцев и михневских, длина используемого поддона. У Ярцева он менее 10 метров, В Михнево - 20, ибо необходимо отправлять машины с прицепом и фуры. Мой торпедовоз с восьмитонным прицепом должен быть примерно 19 метров. А обычные машины идут до заполнения поддона. Ну и крановое хозяйство должно быть мощным, чтобы поднять хотя бы стандартный 40-футовик, ну и поддоны в Михнево потяжелее. А основной трафик Михнево ИМХО, контейнеры.
Михнево так и оставил на грузовом терминале. по описанию похожи.
С погрузчиком для контейнеров не согласен, его просто опустил.
Ж.Д. ворота по городам будем определять? или как??
KROM -> 09.09.2014, 02:24
----------------------------------------------------------------------------Не надо выпытывать про логистику ибо ее здесь нет также как и логики.
milbak -> 09.09.2014, 02:44
----------------------------------------------------------------------------KROM писал(a):
Не надо выпытывать про логистику ибо ее здесь нет также как и логики.
мой техноманьяк изначально возник из желания расписать многие моменты по логистике и сервису на ЗЛ.. пытаюсь перенести свои знания и хоть немного прописать многие моменты, которые у Отца основателя незатронуты, да и после него толком никто их не касался. а споры идут постоянно.
книга все равно не коммерческая и бумаги никогда не увидит. так что можно будет учитывать описанное в ней, но каноном являться это не будет.
:russian: :boyan: :russian:
KROM -> 09.09.2014, 03:05
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
мой техноманьяк изначально возник из желания расписать многие моменты по логистике и сервису на ЗЛ.. пытаюсь перенести свои знания и хоть немного прописать многие моменты, которые у Отца основателя незатронуты, да и после него толком никто их не касался. а споры идут постоянно.
книга все равно не коммерческая и бумаги никогда не увидит. так что можно будет учитывать описанное в ней, но каноном являться это не будет.
:russian: :boyan: :russian:
книга все равно не коммерческая и бумаги никогда не увидит. так что можно будет учитывать описанное в ней, но каноном являться это не будет.
:russian: :boyan: :russian:
Тогда и не обращайте внимание на разные придирки,а пишите и побольше у вас очень интересно получается.
milbak -> 09.09.2014, 04:35
-----------------------------------------------------------------------------Меня зовут Елена, я работник Иммиграционной службы Ордена. В мои обязанности входит зарегистрировать Ваше прибытие и ознакомить с основными правилами и законами, принятыми на Новой Земле. Сейчас Вам необходимо заглушить автомобили. Если у Вас имеется огнестрельное оружие, его необходимо опломбировать. На данной территории вы находитесь под защитой Ордена. Наличие неопломбированного оружия является преступлением.
Пока она говорила, я внимательно ее осматривал. Симпатичная брюнетка небольшого роста, с хорошей фигурой и правильными чертами лица. Одета в форму песчаного цвета, на ремне кобура с пистолетом. Волосы аккуратно собраны в хвост на затылке. Берет малинового цвета, засунут под погон, так обычно европейские военные делают.
На шевроне изображение пирамиды с глазом.
-С удовольствием! Дорогая наша Елена. Машины мы сейчас заглушим, но мы ждем еще одного друга, который пока не перешел. Таков был мой ответ
-Я вижу, и надеюсь, что он через пару минут к вам присоединится. Вынуждена переспросить. У вас есть огнестрельное оружие? Спросила Елена.
-А вот тут проблема, оружие находится вон в том контейнере, дверь почти прижата к стене. Мне придется отъехать от стены, и Вы сможете опечатать ящик с оружием. Но к сожалению, я этого сделать не могу. Сделал я грустный вид и развел руками.
-Почему Вы это сделать не можете? Елена начинала немного злится.
-Вы сказали заглушить двигатели, а я маленький и худенький. Машину тем более такую большую оттолкать вручную от стены не смогу. И честными глазами посмотрел на нее
После секундной паузы, она звонко рассмеялась.
-Я всегда знала, что у мужчин плохо с логическим мышлением. Марш за руль и протяни машину на стоянку. Потом сдашь задом. Надеюсь, маленькому и худенькому на это сил хватит? Она хитро на меня посмотрела.
Потупив взгляд и почесав репу, я мотнул головой в знак согласия и полез в машину.
Пришлось подсаживать ее в дверь, так как уровень порога располагался на высоте ста тридцати сантиметров от земли. Запрыгнув следом, показал ей на стоящий в углу ящик с оружием. Пропустив сквозь замок леску она быстро завязав на ней пару узлов, обжала их пластиковой пломбой.
Пришлось брать ее на руки и аккуратно опускать на землю.
Пока я парковался задом, к нам подъехал Абдул. Его автомобиль определили на парковку рядом с Nissan Patrol.
И мы гурьбой поспешили за Еленой.
Мощная железная дверь с глазком расположенная под надписью «Иммиграционная служба Ордена» привела нас в небольшое уютно оформленное помещение похожее на приемную крупной компании. Мягкие низкие диванчики, стойка с журналами и каталогами, кулер с водой и одноразовыми стаканчиками, массивная деревянная дверь ведущая в соседнее помещение. Единственное, что выбивалось из этого образа, это стойка ресепшн, вместо привычного стола с секретаршей.
Елена зашла за стойку ресепшн и обратилась к нам.
-Мы рады приветствовать вас на Новой Земле. Прошу передайте мне свои Ай-Ди, документ который был вам оформлен перед отправкой сюда. Все это произносилось с дежурной улыбкой, чувствовался явно заученный и отрепетированный текст.
Отдавая ей пластиковые карточки, которые она у нас попросила, я вопросительно на ней посмотрел. Уловив мой взгляд, она стрельнула глазами в угол комнаты и улыбнулась.
-Присаживайтесь где вам удобно, можете воспользоваться водой из кулера. Продолжила Елена. Возвращаясь к дивану, я посмотрел на угол, куда смотрела до этого Елена. Там была расположена камера наблюдения.
Да тут все пишут, что дальше интересного будет? Подумал я наливая горячей воды в стаканчик.
Дождавшись пока мы нальем себе воды в стаканы и рассядемся, Елена продолжила.
-Заселением Новой Земли занимается Орден – организация ученых, открывших проход, и первых переселенцев, преследующая целью населить этот мир как можно большим количеством людей и старающаяся по мере своих возможностей облегчить процесс становления новой цивилизации.
Единственная денежная единица Новой Земли – Экю. Обеспечена она золотом. Курс одна десятая грамма золота за Экю. Эмитентом является Банк Ордена и его отделения присутствуют во всех городах Новой Земли. При регистрации вашего прибытия, вам автоматически открывается счет в Банке Ордена. Номер счета совпадает с номером вашей Ай-Ди. Соответственно Ай-Ди кроме того, что является удостоверением личности которое вы обязаны всегда иметь при себе, позволяет производить безналичные расчеты. При утере Ай-Ди, вы сможете восстановить его, обратившись в любое отделение банка.
Вы, как новоприбывшие можете обменять свои деньги на Экю в банке. Земные деньги хождения на Новой Земле не имеют и за воротами базы превратятся в фантики.
У вас есть вопросы по финансовой системе? Поинтересовалась Елена.
- Нет, пока все предельно ясно. Ответил ей я.
-Тогда продолжаем. Сегодня тридцатое число девятого месяца двадцать третьего года. Исчисление идет от момента открытия Новой Земли. Год на Новой Земле продолжительностью четыреста сорок дней. Сутки тридцать часов двенадцать минут. Поэтому я вам настоятельно рекомендую приобрести часы, показывающие местное время. С этими словами Елене выложила на стойку несколько вариантов часов.
-Вот эта «Памятка переселенца» разработана ученными и служащими Ордена и содержит всю необходимую вам информацию о Новой Земле. Вам необходимо будет ее изучить.
Она показала нам голубую книжицу и положила ее на стойку рядом с часами.
-Все прибывающие на Новую Землю подлежат обязательной вакцинации, для чего я провожу Вас в медицинский кабинет. Необходимое вам оружие и боеприпасы, вы сможете купить в арсенале расположенном на базе. На территории базы вы можете находиться трое суток. Это время вам дается на адаптацию. После этого вы обязаны покинуть территорию базы. У вас есть вопросы? Выдохнув, спросила Елена.
Выяснилось, что обменять деньги в банке можно в любой из трех дней, но только один раз. Золото банк принимает всегда и в любом городе. Наличные и золото возить с собой в большом количестве тут не принято. Арсеналом и стрельбищем мы можем пользоваться в светлое время все дни пребывания на базе. Для нас все услуги, кроме прививок на базе платные.
Пока Елена занималась регистрацией наших Ай-Ди в компьютере, Мансур с Абдулом принесли из машины банковский мешок с деньгами и золотом. Мы выбрали самые простые часы, взяли по книжке «Памятка Переселенца», удивив Елену просьбой выдать одну из трех на английском. Следующая остановка Банк.
Посоветовавшись, мы решили обменять только килограмм золота, а оставшиеся тридцать пока не трогать. Доллары в сумме один миллион триста двадцать тысяч и восемьсот тридцать три тысячи евро мы обменяли на экю. По пятьсот экю мы взяли наличными и оставшуюся сумму в размере девятьсот двадцать шесть тысяч пятьсот сорок шесть экю, разделив на три части, мы положили на счета в банке.
В медицинском кабинете, нас укололи, пару раз царапнули и напоили каким-то сиропчиком. Предупредили, что у некоторых бывает реакция на прививки, в таком случае нужно срочно обратиться к ним.
Елена, которая нас везде сопровождала, предложила посетить арсенал.
Пока она говорила, я внимательно ее осматривал. Симпатичная брюнетка небольшого роста, с хорошей фигурой и правильными чертами лица. Одета в форму песчаного цвета, на ремне кобура с пистолетом. Волосы аккуратно собраны в хвост на затылке. Берет малинового цвета, засунут под погон, так обычно европейские военные делают.
На шевроне изображение пирамиды с глазом.
-С удовольствием! Дорогая наша Елена. Машины мы сейчас заглушим, но мы ждем еще одного друга, который пока не перешел. Таков был мой ответ
-Я вижу, и надеюсь, что он через пару минут к вам присоединится. Вынуждена переспросить. У вас есть огнестрельное оружие? Спросила Елена.
-А вот тут проблема, оружие находится вон в том контейнере, дверь почти прижата к стене. Мне придется отъехать от стены, и Вы сможете опечатать ящик с оружием. Но к сожалению, я этого сделать не могу. Сделал я грустный вид и развел руками.
-Почему Вы это сделать не можете? Елена начинала немного злится.
-Вы сказали заглушить двигатели, а я маленький и худенький. Машину тем более такую большую оттолкать вручную от стены не смогу. И честными глазами посмотрел на нее
После секундной паузы, она звонко рассмеялась.
-Я всегда знала, что у мужчин плохо с логическим мышлением. Марш за руль и протяни машину на стоянку. Потом сдашь задом. Надеюсь, маленькому и худенькому на это сил хватит? Она хитро на меня посмотрела.
Потупив взгляд и почесав репу, я мотнул головой в знак согласия и полез в машину.
Пришлось подсаживать ее в дверь, так как уровень порога располагался на высоте ста тридцати сантиметров от земли. Запрыгнув следом, показал ей на стоящий в углу ящик с оружием. Пропустив сквозь замок леску она быстро завязав на ней пару узлов, обжала их пластиковой пломбой.
Пришлось брать ее на руки и аккуратно опускать на землю.
Пока я парковался задом, к нам подъехал Абдул. Его автомобиль определили на парковку рядом с Nissan Patrol.
И мы гурьбой поспешили за Еленой.
Мощная железная дверь с глазком расположенная под надписью «Иммиграционная служба Ордена» привела нас в небольшое уютно оформленное помещение похожее на приемную крупной компании. Мягкие низкие диванчики, стойка с журналами и каталогами, кулер с водой и одноразовыми стаканчиками, массивная деревянная дверь ведущая в соседнее помещение. Единственное, что выбивалось из этого образа, это стойка ресепшн, вместо привычного стола с секретаршей.
Елена зашла за стойку ресепшн и обратилась к нам.
-Мы рады приветствовать вас на Новой Земле. Прошу передайте мне свои Ай-Ди, документ который был вам оформлен перед отправкой сюда. Все это произносилось с дежурной улыбкой, чувствовался явно заученный и отрепетированный текст.
Отдавая ей пластиковые карточки, которые она у нас попросила, я вопросительно на ней посмотрел. Уловив мой взгляд, она стрельнула глазами в угол комнаты и улыбнулась.
-Присаживайтесь где вам удобно, можете воспользоваться водой из кулера. Продолжила Елена. Возвращаясь к дивану, я посмотрел на угол, куда смотрела до этого Елена. Там была расположена камера наблюдения.
Да тут все пишут, что дальше интересного будет? Подумал я наливая горячей воды в стаканчик.
Дождавшись пока мы нальем себе воды в стаканы и рассядемся, Елена продолжила.
-Заселением Новой Земли занимается Орден – организация ученых, открывших проход, и первых переселенцев, преследующая целью населить этот мир как можно большим количеством людей и старающаяся по мере своих возможностей облегчить процесс становления новой цивилизации.
Единственная денежная единица Новой Земли – Экю. Обеспечена она золотом. Курс одна десятая грамма золота за Экю. Эмитентом является Банк Ордена и его отделения присутствуют во всех городах Новой Земли. При регистрации вашего прибытия, вам автоматически открывается счет в Банке Ордена. Номер счета совпадает с номером вашей Ай-Ди. Соответственно Ай-Ди кроме того, что является удостоверением личности которое вы обязаны всегда иметь при себе, позволяет производить безналичные расчеты. При утере Ай-Ди, вы сможете восстановить его, обратившись в любое отделение банка.
Вы, как новоприбывшие можете обменять свои деньги на Экю в банке. Земные деньги хождения на Новой Земле не имеют и за воротами базы превратятся в фантики.
У вас есть вопросы по финансовой системе? Поинтересовалась Елена.
- Нет, пока все предельно ясно. Ответил ей я.
-Тогда продолжаем. Сегодня тридцатое число девятого месяца двадцать третьего года. Исчисление идет от момента открытия Новой Земли. Год на Новой Земле продолжительностью четыреста сорок дней. Сутки тридцать часов двенадцать минут. Поэтому я вам настоятельно рекомендую приобрести часы, показывающие местное время. С этими словами Елене выложила на стойку несколько вариантов часов.
-Вот эта «Памятка переселенца» разработана ученными и служащими Ордена и содержит всю необходимую вам информацию о Новой Земле. Вам необходимо будет ее изучить.
Она показала нам голубую книжицу и положила ее на стойку рядом с часами.
-Все прибывающие на Новую Землю подлежат обязательной вакцинации, для чего я провожу Вас в медицинский кабинет. Необходимое вам оружие и боеприпасы, вы сможете купить в арсенале расположенном на базе. На территории базы вы можете находиться трое суток. Это время вам дается на адаптацию. После этого вы обязаны покинуть территорию базы. У вас есть вопросы? Выдохнув, спросила Елена.
Выяснилось, что обменять деньги в банке можно в любой из трех дней, но только один раз. Золото банк принимает всегда и в любом городе. Наличные и золото возить с собой в большом количестве тут не принято. Арсеналом и стрельбищем мы можем пользоваться в светлое время все дни пребывания на базе. Для нас все услуги, кроме прививок на базе платные.
Пока Елена занималась регистрацией наших Ай-Ди в компьютере, Мансур с Абдулом принесли из машины банковский мешок с деньгами и золотом. Мы выбрали самые простые часы, взяли по книжке «Памятка Переселенца», удивив Елену просьбой выдать одну из трех на английском. Следующая остановка Банк.
Посоветовавшись, мы решили обменять только килограмм золота, а оставшиеся тридцать пока не трогать. Доллары в сумме один миллион триста двадцать тысяч и восемьсот тридцать три тысячи евро мы обменяли на экю. По пятьсот экю мы взяли наличными и оставшуюся сумму в размере девятьсот двадцать шесть тысяч пятьсот сорок шесть экю, разделив на три части, мы положили на счета в банке.
В медицинском кабинете, нас укололи, пару раз царапнули и напоили каким-то сиропчиком. Предупредили, что у некоторых бывает реакция на прививки, в таком случае нужно срочно обратиться к ним.
Елена, которая нас везде сопровождала, предложила посетить арсенал.
:writer:
Helgi666 -> 09.09.2014, 08:04
----------------------------------------------------------------------------ученными :-(
процент за перевод валюты не взимается, только 1/10 за золото. С килограмма будет 1000 экю
процент за перевод валюты не взимается, только 1/10 за золото. С килограмма будет 1000 экю
staryi_prapor -> 09.09.2014, 10:26
----------------------------------------------------------------------------Что касаемо ж.-д. Ворот, то моё ИМХО - их вполне хватит ОДНИХ на всю Россию. На 400 000 русского населения НЗ, а это примерно Белгород и Белгородский район, где я живу, вполне хватит ОДНИХ Ворот, размещённых в крупной промзоне или на узловой станции, а остальные Ворота или грузопассажирские, как на Берёзовой аллее, или грузовые, как в Михнево.
Kail Itorr -> 09.09.2014, 11:26
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
контейнеровоз = грузовой автомобиль с тентом
Ты хочешь сказать, что на этих фотках изобразил свой сорокафутовый контейнер?Цитата:
Сведения о минимальном радиусе разворота
Совершенно верно. Все, что ты привел, на ять вписывается в "автоворота" и съезд-выезд, "рекомендованное" на 10 м, "максимальное" до 15 м.Helgi666 писал(a):
кто сказал, что через грузовые/железнодорожные ворота нельзя пропускать обычные автомобили?
Запросто можно. И пассажиров можно, вон у Орка народ на платформе как раз через грузовые ворота ехал.Наоборот нельзя.
milbak писал(a):
Пришлось помучиться, вытягивая прицеп из бокса, но я справился и бодро покатил вдоль ворот с подписанными сверху названиями крупных городов России
Мать-мать-мать. Тебе русским по белому было сказано, ДВЕ парковки и ДВА выезда, см. Прапора. Соответственно ни с каким Ниссаном твой грузовик столкнуться не может, с большегрузной парковки в иммигрантку пешком пилить.Цитата:
Подумал я наливая горячей воды в стаканчик
На жаре горячей воды? Звращенец...Цитата:
обменять деньги в банке можно в любой из трех дней, но только один раз
Сколько хочешь, столько меняй, твои проблемы. Банк работает.Цитата:
Наличные и золото возить с собой в большом количестве тут не принято
Опять же твои проблемы, хочешь - вози. Сохранность гарантировать будешь сам.Цитата:
Для нас все услуги, кроме прививок на базе платные
Медицина бесплатная вся. Посещение арсенала тоже бесплатно, как и стрельбища.Helgi666 писал(a):
процент за перевод валюты не взимается, только 1/10 за золото
Взимается процент за конвертацию ВСЕГО. Только курс разный. Золото тащить выгоднее.milbak -> 09.09.2014, 13:17
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Ты хочешь сказать, что на этих фотках изобразил свой сорокафутовый контейнер?
Совершенно верно. Все, что ты привел, на ять вписывается в "автоворота" и съезд-выезд, "рекомендованное" на 10 м, "максимальное" до 15 м.
Совершенно верно. Все, что ты привел, на ять вписывается в "автоворота" и съезд-выезд, "рекомендованное" на 10 м, "максимальное" до 15 м.
Ват тебе и Skania из списка и с сорокафутовым контейнером.
Helgi666 -> 09.09.2014, 13:19
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Что касаемо ж.-д. Ворот, то моё ИМХО - их вполне хватит ОДНИХ на всю Россию.
логистику СЗ тоже надо учитывать. Неприкольно гнать составы с ДВ в подмосковье. Так что штук 5 надо. А вот терминал на НЗ можнт быть и один
milbak -> 09.09.2014, 13:24
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Мать-мать-мать. Тебе русским по белому было сказано, ДВЕ парковки и ДВА выезда, см. Прапора. Соответственно ни с каким Ниссаном твой грузовик столкнуться не может, с большегрузной парковки в иммигрантку пешком пилить.
Специально для тебя Майкл Косинский рассказал, как приходят грузы и что идет через какие ворота (мужик там два года работает, все знает :tss:) :D
:fi:
Helgi666 -> 09.09.2014, 13:26
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
На жаре горячей воды? Звращенец...
кстати, нет. На жаре лучше утоляет жажду именно горячая вода (к пиву это не относится :beer: )
milbak -> 09.09.2014, 13:28
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
На жаре горячей воды? Звращенец...
:russian: :boyan: :russian:
milbak -> 09.09.2014, 13:33
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Сколько хочешь, столько меняй, твои проблемы. Банк работает.
Опять же твои проблемы, хочешь - вози. Сохранность гарантировать будешь сам.
Взимается процент за конвертацию ВСЕГО. Только курс разный. Золото тащить выгоднее.
:cry: они меня обманули!!! Но наверное они там работают и знают немного лучше! Да и нигде не написано, что переселенец ходит в банк ежедневно и сдает по 100 баксов ;-)
Пересчет любой валюты идет через золото.
А значит при обмене я потерял именно 10% от всей суммы.
:russian: :boyan: :russian:
Kail Itorr -> 09.09.2014, 13:34
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
ДВЕ парковки и ДВА выезда, см. Прапора. Соответственно ни с каким Ниссаном твой грузовик столкнуться не может
milbak писал(a):
и я описал обе территории
А какого икса твой грузовик едет со второй парковки на первую, интересно? Его надлежит поставить среди большегрузов, и далее ГГ пойдет в мигрантку пехом уже мимо той первой парковки, описанной демиургом и всеми обычными.Кстати, "пломбировать" будет скорее не девочка с ресепшна, а орденский охранник.
milbak -> 09.09.2014, 13:40
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Посещение арсенала тоже бесплатно, как и стрельбища.
Запишите меня завтра на экскурсию по арсеналу!! И на послезавтра тоже!!! А еще дайте мне MG-42 и пару тысяч патронов я на стельбище хочу пострелять. Всю жизнь мечтал. У вас же все бесплатно!!!Kail Itorr -> 09.09.2014, 13:41
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Сколько хочешь, столько меняй, твои проблемы. Банк работает
milbak писал(a):
Но наверное они там работают и знают немного лучше!
Наверное ты не будешь пороть отсебятину, ы? Банк работает. Человек, желающий обменять заленточные деньги - может это сделать на любой Базе в любой момент в любом объеме (а золото - по всей территории НЗ). Сколько подходов к окошку он сделает, его личные трудности, лимита нет.milbak писал(a):
Пересчет любой валюты идет через золото. А значит при обмене я потерял именно 10% от всей суммы
При золоте ты теряешь 10%.При валюте - больше. Там еще хитрый коэффициент имеется.
На 22 г. курс обмена баксов на экю составляет 3.3 плюс те же 10%, т.е. за условные 100 экю ты выложил бы 350 баксов. Между тем если бы ты прикупил за ленточкой по тогдашнему курсу лондонской биржи физического золота, за 11 г (которые конвертировались бы в те самые 100 экю) ты выложил бы 220 баксов...
Kail Itorr писал(a):
Посещение арсенала тоже бесплатно, как и стрельбища
milbak писал(a):
Запишите меня завтра на экскурсию по арсеналу!! И на послезавтра тоже!!! А еще дайте мне MG-42 и пару тысяч патронов я на стельбище хочу пострелять. Всю жизнь мечтал. У вас же все бесплатно!!!
Купи пулемет и пару тыщ патронов, и стреляй сколько влезет.milbak -> 09.09.2014, 13:46
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
А какого икса твой грузовик едет со второй парковки на первую, интересно? Его надлежит поставить среди большегрузов, и далее ГГ пойдет в мигрантку пехом уже мимо той первой парковки, описанной демиургом и всеми обычными.
:rtfm:Так там написано: справа забор. Отделяет ж.д. вот и едем на лево. Дим человек маленький и худенький. Сказали на лево, значит на лево. Местным виднее!!!
Kail Itorr писал(a):
Кстати, "пломбировать" будет скорее не девочка с ресепшна, а орденский охранник.
Конец сезона.. нет народа.. и вообще, если ты не доволен работой служащих, можешь обратится к вышестоящему начальству! :P
Kail Itorr -> 09.09.2014, 13:48
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Конец сезона.. нет народа
Наоборот, под конец сезона количество народу возрастает. Это в середине может быть затишье.milbak -> 09.09.2014, 13:52
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Наверное ты не будешь пороть отсебятину, ы? Банк работает. Человек, желающий обменять заленточные деньги - может это сделать на любой Базе в любой момент в любом объеме (а золото - по всей территории НЗ). Сколько подходов к окошку он сделает, его личные трудности, лимита нет.
При золоте ты теряешь 10%.
При валюте - больше. Там еще хитрый коэффициент имеется.
На 22 г. курс обмена баксов на экю составляет 3.3 плюс те же 10%, т.е. за условные 100 экю ты выложил бы 350 баксов. Между тем если бы ты прикупил за ленточкой по тогдашнему курсу лондонской биржи физического золота, за 11 г (которые конвертировались бы в те самые 100 экю) ты выложил бы 220 баксов...
Купи пулемет и пару тыщ патронов, и стреляй сколько влезет.
Курс подкорректирую. Благо в интернете данных достаточно..При золоте ты теряешь 10%.
При валюте - больше. Там еще хитрый коэффициент имеется.
На 22 г. курс обмена баксов на экю составляет 3.3 плюс те же 10%, т.е. за условные 100 экю ты выложил бы 350 баксов. Между тем если бы ты прикупил за ленточкой по тогдашнему курсу лондонской биржи физического золота, за 11 г (которые конвертировались бы в те самые 100 экю) ты выложил бы 220 баксов...
Купи пулемет и пару тыщ патронов, и стреляй сколько влезет.
Ткни :rtfm: где написано в части обмена денег на любой базе и в любое время?..
:cry: ты обманщик!! Стрельбище же бесплатно!!!!
milbak -> 09.09.2014, 13:54
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Наоборот, под конец сезона количество народу возрастает. Это в середине может быть затишье.
:xz: спрятались наверное гады
А местные сказали что грузов дохрена
:russian: :boyan: :russian:
Kail Itorr -> 09.09.2014, 13:58
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
ты обманщик!! Стрельбище же бесплатно!
Стрельбище - бесплатно. Оружие и патроны - оплачиваешь сам Ж)milbak писал(a):
где написано в части обмена денег на любой базе и в любое время?
Банк есть, банк обменивает староземельную валюту. Вполне логично, что в любое РАБОЧЕЕ время (банк работает не 30 часов в сутки, как кстати и арсенал, это у Арама бар круглосуточный) туда можно подойти и совершить любую стандартную банковскую операцию, включая обмен.Орденцы не ставят бессмысленных запретов.
Helgi666 -> 09.09.2014, 14:00
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Helgi666 писал(a):
процент за перевод валюты не взимается, только 1/10 за золото
Взимается процент за конвертацию ВСЕГО. Только курс разный. Золото тащить выгоднее.вот именно про процент у демиурга четко сказано, только за золото. На валюте они за счер курса навариваются
milbak -> 09.09.2014, 14:03
----------------------------------------------------------------------------Объявление по радио на базе база "Латинская Америка". Понедельник, 10/03/21 10:30
Мать, мать, мать! Какой сын антилопы и дождевого червя припарковал Краз на автомобиль медицинского работника?
:mrgreen: :bravo: :good:
Мать, мать, мать! Какой сын антилопы и дождевого червя припарковал Краз на автомобиль медицинского работника?
:mrgreen: :bravo: :good:
Снова пересекаю корпус "Иммиграционной службы" и выхожу на территорию Базы. Армейского вида плац, на две трети занятый под автостоянку, которая сейчас почти свободна. Руисов ржаво-серый пепелац, пара кирпичной окраски фордовских грузовиков*, могучий шестиколесный "краз"* - откуда, интересно, такой агрегат у латиноамериканцев вообще взялся-то?
:russian: :boyan: :russian:Kail Itorr -> 09.09.2014, 14:09
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Какой сын антилопы и дождевого червя припарковал Краз на автомобиль медицинского работника?
А это уже ПЛАЦ, т.е. не первичный отстойник на месте перехода, а уже на территории Базы после регистрации. Там попросторнее.milbak -> 09.09.2014, 14:25
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
А это уже ПЛАЦ, т.е. не первичный отстойник на месте перехода, а уже на территории Базы после регистрации. Там попросторнее.
Сам себя перечитаешь? :-x
Kail Itorr -> 09.09.2014, 14:28
----------------------------------------------------------------------------Я прекрасно помню, что у меня написано...
milbak -> 09.09.2014, 14:29
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Стрельбище - бесплатно. Оружие и патроны - оплачиваешь сам Ж)
Банк есть, банк обменивает староземельную валюту. Вполне логично, что в любое РАБОЧЕЕ время (банк работает не 30 часов в сутки, как кстати и арсенал, это у Арама бар круглосуточный) туда можно подойти и совершить любую стандартную банковскую операцию, включая обмен.
Орденцы не ставят бессмысленных запретов.
Банк есть, банк обменивает староземельную валюту. Вполне логично, что в любое РАБОЧЕЕ время (банк работает не 30 часов в сутки, как кстати и арсенал, это у Арама бар круглосуточный) туда можно подойти и совершить любую стандартную банковскую операцию, включая обмен.
Орденцы не ставят бессмысленных запретов.
Обмен староземельных деннег не является стандартной операцией для Банка Ордена :tss:
Стандартные операции выполняются всеми отделениями :rtfm:
milbak -> 09.09.2014, 14:31
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Я прекрасно помню, что у меня написано...
И где вы переезжали? И вообще кто переезжал? Кататься катались но :read:
Предположения в карман не положишь.. придется мне описывать
:russian: :boyan: :russian:
milbak -> 09.09.2014, 14:33
----------------------------------------------------------------------------8-) \m/
Ох какой я вредненький!
:russian: :boyan: :russian:
Ох какой я вредненький!
:russian: :boyan: :russian:
Kail Itorr -> 09.09.2014, 14:41
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Обмен староземельных деннег не является стандартной операцией для Банка Ордена
На Базе (понимая под этим все семь приемных баз) - является. Что творится в других отделениях, неизвестно, ибо мигранты, напуганные предупреждением доброй девушки на ресепшне "дальше не примут вообще", меняют всю имеющуюся валюту по текущему курсу.milbak -> 09.09.2014, 14:48
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
На Базе (понимая под этим все семь приемных баз) - является. Что творится в других отделениях, неизвестно, ибо мигранты, напуганные предупреждением доброй девушки на ресепшне "дальше не примут вообще", меняют всю имеющуюся валюту по текущему курсу.
Вот и я испугался. А пугают, дабы потом переселенцы толпами в банк не шарахались.
"Очень даже логично"
:russian: :boyan: :russian:
Kail Itorr -> 09.09.2014, 15:07
----------------------------------------------------------------------------Так правильно, испугать надо, мол, "дальше не принимают", чтобы все поменял здесь и по утвержденному курсу.
Но "только один раз" - это уже не испуг, а самодурство в духе жесткой бюрократии, коей Орден не отмечен.
Но "только один раз" - это уже не испуг, а самодурство в духе жесткой бюрократии, коей Орден не отмечен.
Helgi666 -> 09.09.2014, 15:30
----------------------------------------------------------------------------погодите, у когото было, что нашли в трофеях тайник с долларами, и их вполне себе обменяли по стандартному курсу в ближайшем отделении банка
milbak -> 09.09.2014, 15:48
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Так правильно, испугать надо, мол, "дальше не принимают", чтобы все поменял здесь и по утвержденному курсу.
Но "только один раз" - это уже не испуг, а самодурство в духе жесткой бюрократии, коей Орден не отмечен.
Но "только один раз" - это уже не испуг, а самодурство в духе жесткой бюрократии, коей Орден не отмечен.
"Сучка Майлз" :facepalm:
milbak -> 09.09.2014, 15:49
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
погодите, у когото было, что нашли в трофеях тайник с долларами, и их вполне себе обменяли по стандартному курсу в ближайшем отделении банка
:tss: Дай бога нуля и единицы потролить.
:russian: :boyan: :russian:
Kail Itorr -> 09.09.2014, 16:51
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
у когото было, что нашли в трофеях тайник с долларами, и их вполне себе обменяли по стандартному курсу в ближайшем отделении банка
У Прапора. Совершенно верно, в любом орденском банке примут по тому же курсу, что и на Базе.Но мигранты об этом не знают Ж)
лелик -> 09.09.2014, 17:21
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
8-) \m/
Ох какой я вредненький!
:russian: :boyan: :russian:
Ох какой я вредненький!
:russian: :boyan: :russian:
Ты не вредный. :)
Ты весёленький седни. :russian: :beer: :yahoo:
staryi_prapor -> 09.09.2014, 19:08
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
У Прапора. Совершенно верно, в любом орденском банке примут по тому же курсу, что и на Базе.
Но мигранты об этом не знают Ж)
НЕ тайник, а обычная барсетка, и не с баксами, а с рублямиНо мигранты об этом не знают Ж)
Цитата:
Решив начать с барсетки, я обнаружила в ней конверт с запечатанной банковской упаковкой пятитысячных купюр, лопатник с пятьюстами долларами и семью тысячами рублей и паспорт, открыв который, я поняла, что не ошиблась насчёт пассажира «девятки».
И меняли их Саше на "Северной Америке", но это потому что там выдавали Ай-Ди.milbak -> 09.09.2014, 19:28
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Я прекрасно помню, что у меня написано...
ага. у тебя база "Латинская Америка" описана! :D :D :D
ты еще спроси, чего это у меня работники базы по русски болтают и Армянин гостиницу держит :P :P :P :P
русские не сдаются!
:russian: :boyan: :russian:
Kail Itorr -> 09.09.2014, 19:30
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
ты еще спроси, чего это у меня работники базы по русски болтают
На ресепшне и должны, работа у них такая, по-русски болтать. Твой ГГ ведь не с Мегерой Майлз закорешился...milbak писал(a):
Армянин гостиницу держит
Почему нет. На "Латинской Америке" ее вообще держит грек. Кто первый встал, того и тапки.лелик -> 10.09.2014, 19:49
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
русские не сдаются!
:russian: :boyan: :russian:
Ты почто аватарку сменил, аспид? :???: Я тебя и не узнал...
Прежняя попредставительнее была. \m/
А эта?..
Называется "Смертя чебурашек", не иначе. :xz: :mrgreen:
Кстати, из каталогов взял или сделал индпошив?
milbak -> 10.09.2014, 20:55
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Ты почто аватарку сменил, аспид? :???: Я тебя и не узнал...
Прежняя попредставительнее была. \m/
А эта?..
Называется "Смертя чебурашек", не иначе. :xz: :mrgreen:
Кстати, из каталогов взял или сделал индпошив?
Прежняя попредставительнее была. \m/
А эта?..
Называется "Смертя чебурашек", не иначе. :xz: :mrgreen:
Кстати, из каталогов взял или сделал индпошив?
спер! а уменьшить так это мы быстро.. фотожабим, автокадим, кореллгадим!!
:russian: :boyan: :russian:
alex18 -> 10.09.2014, 21:10
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Ответил я ему, и заведя автомобиль выпрыгнул из автомобиля.
может, исправить на "заведя автомобиль, выпрыгнул из кабины"milbak -> 10.09.2014, 23:04
----------------------------------------------------------------------------:good:
alex18 писал(a):
может, исправить на "заведя автомобиль, выпрыгнул из кабины"
:good:milbak -> 11.09.2014, 01:36
----------------------------------------------------------------------------Пока мы шли к арсеналу, Елена успела сообщить, что нам повезло и сейчас есть хороший выбор оружия.
Арсенал оказался помесью склада вооружения и магазина. Часть оружия была находилась в пирамидах вдоль стен, некоторые виды были свалены в кучи на полки. Большая часть так и осталась в ящиках, на ящики был сверху выложен образец. Тут же вперемешку стояли патронные ящики.
Я двигался вдоль стены: основная масса оружия была представлена автоматами АК и АКМ, изредка попадались АКС и АКМС. Винтовки и карабины были представлены СВТ-38, СВТ-40, СКС углядел даже парочку винтовок Мосина. На ящиках стоял пулемет Максим.
Отдельно в пирамиде стояли пять АКС74 и два АКС-74У, Мансур на столе возле кассы возился с СВД, Абдул вытащил из кучи и вертел в руках ППС.
-А что у Вас есть из пулеметов? Поинтересовался я у Елены.
-Там в дальнем конце зала РПК, РПК74, ПКМ и ДШКМ Все оружие в основном с хранения, так как база ориентирована на Россию, то все оружие у нас в основном производства СССР и России. Правда бывает и попадается временами немецкое и американское времен Второй мировой. Просветила онам меня.
-А покрупнее? Поинтересовался у нее Мансур
-Для частных лиц ограничение по калибру 20 мм, соответственно на 14,5 в наличии есть ПТРС и ПТРД, пулеметов под этот калибр в наличии нет.
Промучившись пару минут, мы достали Мансуру ящик, в котором было уложено четыре ружья ПТРД. Осмотрев все по очереди, Мансур отложил одно в сторонку.
-Определились, что будете брать? Поинтересовалась Елена
-У меня вопрос, мы сможем позже что-то докупить, в случае необходимости? Спросил Мансур
-Купить в арсенале базы, вы можете в любой день в рабочее время, и это правило распространяется на все базы. Кроме того на каждой базе есть стрельбище, которое вы при необходимости можете посетить. Ответила Елена
-Стрельбище это очень хорошо, какая дистанция? Решил уточнить Мансур
-Двести метров максимально, для пристрелки винтовок на большие расстояния обычно выезжают за территорию базы. Услышали мы в ответ.
Мы решили, пока ограничится покупкой шести магазинов для АКМ и по цинку патронов 7,62х39 и 7,62х54 для тренировки на стрельбище.
-Возьмите еще оружейные сумки, в них принято носить оружие в опечатанном виде, это удобнее чем тягать за собой ящик. Предложила Елена.
-Итого с вас пятьсот семьдесят пять экю.
Мансур рассчитался со счета в банке, и пока Елена проводила оплату, поинтересовался стоимостью ружья ПТРД и патронами к нему.
- ПТРД по двести пятьдесят экю, патроны по пять экю за штуку, в цинке сорок патронов. Да, ружье в сумку не помещается, для опечатывания достаточно снять затвор и убрать его в сумку. Просветила меня Елена.
-Если вы закончили с покупками, то сейчас Вам необходимо перегнать автомобили на парковку для большегрузов, это за воротами сразу направо и дальше по бетонке. Советую Вам остановиться в Отеле «Рогач», там номера с удобствами и отличная еда в баре. Объясняя это, Елена вывела нас в комнату со стойкой ресепшн.
Мы попрощались, но обещали вернуться и пошли к машинам.
Проехав через парковку, и предъявив для сканирования Ай-Ди, мы сразу за воротами свернули на право, затем опять на право, теперь дорога проходила вдоль ангаров и стоянок с техникой. Пересекли ж.д пути и свернув в очередной раз направо оказались в районе ж.д. ворот. Проехав вдоль контейнеров составленных в штабелями, увидели надпись «Parking». Площадка размером с гектар, была закатана щебнем. На Парковке стоял десяток разнообразных грузовиков. В основном тягачи 6х6, с полуприцепами. В сторонке стояло парочку бортовых армейских Камазов. Охранник указал нам место для парковки, предварительно уточнив нашу квалификацию как водителей, срок на который мы планируем оставить автомобили и показал калитку ведущую на основную территорию базы.
Припарковавшись, мы на легке отправились в Отель
Поплутав по проходам между зданиями, мы вышли на круглую площадь с фонтаном. Здание с вывеской «Гостиница. Hotel» и черепом монстра на фасаде мы заметили сразу. Под черепом зверюшки размером со слона красовалась надпись «Бар «Рогач».
Пришли значит, подумал я по повлек своих спутников через веранду к стойке бара.
В баре за столиками пили пиво пару человек, за стойкой торчала голова молоденькой девчушки с карими глазами.
-Здравствуйте, нам бы покушать чего, а то переночевать негде. Обратился я к ней
-Здравствуйте, это вы правильно зашли. Правда, номера остались только по десять экю с душем. Заселяйтесь и приходите кушать. Вам у нас очень понравится. Ответила мне кареглазка и поставила на стойку три ключа с латунными бирками.
-Расчет при выезде. Добавила она.
Поднявшись на второй этаж и осмотрев номера, мы спустились в бар. Абдул как самый молодой был отправлен притащить сумки с мыльно-рыльными принадлежностями и сменой белья.
Кареглазка увидев, что мы расположились за столиком, подошла и поинтересовалась, что мы будем заказывать.
-Меня зовут Дим, это Али, а нашего друга зовут Омар. Представил я нас
-Очень приятно познакомится. Я Марине, а хозяин этого заведения мой дядя Арам.
-Марине а можно мы пока выпьем хорошего кофе? А то жарковато еще на улице. Озвучил наш заказ.
-Пару минут, у нас есть вкусная выпечка, принести?
Мы с Мансуром дружно согласились.
Пока Марине занималась нашим кофе, решил поинтересоваться у Мансура
-Как твои ощущения?
-Пока все нормально, а что будет дальше одному Аллаху известно. Меня другое занимает, как теперь мне дуа аллаху совершать. Тут нет Мекки. Поделился со мной Мансур.
-Все очень просто, где ворота, там и Мекка. Ведь она находится с той стороны ворот.
Ничего умнее я не придумал.
-Как это странно не звучит, но правда в твоих словах есть. Улыбнулся Мансур - какие у тебя мысли?
-Давай сейчас примем душ, переоденемся, и думаю часок нужно покемарить и почитать книжку, что нам дали. Потом подкрепимся и подумаем, что делать дальше. Предложил я
-Хоп, хороший план, давай так и поступим
Кофе оказался отличным, это оценил даже Мансур. А узнав, что это сварено из кофе растущего в этом мире он обрадовался как ребенок и пообещал напоить всех правильным капучино. Забрав у Абдула свои вещи, которые он принес из машины, я поднялся в свой номер.
Изучение Памятки переселенца дало некоторое понимание местного мироустройства.
Разведали всего кусочек мира и теперь его обживают. Натаскали сюда народа со всех стран. Русских, правда оказалось две страны Протекторат Русской Армии и Московский протекторат. Европейский союз и Американские Соединенные штаты, Китай, британский союз, в общем, все кто хочешь. Ичкерийский Имамат и Великий Исламский Халифат немного напрягали, зато обнаружилась Новая Мекка. Интересно как их тут тасовали на шиитов и суннитов или замесили в кучу. Ну а чеченцев под бок Русским, опять покоя от них не будет.
Зверюшки оказались милыми, сразу возникло желание купить танк. Так что череп над баром совсем не муляж. Природа тут видимо групповые оргии у животных практиковала, вот и получился бегемот с копытами и пастью как у белой акулы. И если Рогач не хищник, то Большая гиена это очень опасная зверюга. Змеи, ящерицы, пауки и насекомые все ядовитые, опасные, кусаются и нападают. Одним словом жестокий мир.
Ага и люди отличились, бандиты тут водятся.
От размышлений меня отвлек стук в дверь. Пришел Мансур с памяткой переселенца в руках.
-Ты видел, какие животные тут водятся? Я сегодня ПТРД смотрел в арсенале, нужно его купить. И хвала Полковнику, у нас почти все боеприпасы бронебойные. Зато тут охота хорошая, можно мясо самим добывать. Выдал Мансур
-Да видел, а еще я Новую Мекку нашел! Решил я его обрадовать.
-Мекка это святое, она основана сыновьями Исмаила и там находится священная Кааба. Люди, основавшие Новую Мекку - отступники от Ислама. Их много там, на Земле, но видимо еще больше здесь. И давай закроем эту тему, она мне неприятна. Попросил меня Мансур
-Если ты не против, зови Абдула и пойдем поедим. А потом предлагаю купить ПТРД и выехать на Мегаджипе за базу. Пристреляем все оружие и потренируемся. Нужно только мишени придумать. Предложил я.
Марине подала нам отбивные из местной антилопы, картошку, очень вкусный салат из непонятно чего и морс. Мы хотели перекусить, а получилось, что объелись. Повару приготовившему это, можно было работать в любом ресторане Земли.
Пока Мансур с Абдулом ходили в арсенал, я переложил часть вещей из кабины Мегаджипа в Офис-Контейнер. Распечатал цинк 7,62х39 и успел набить купленные рожки.
Перекинув ящик с оружием в кабину мы тронулись на выезд. На площадке перед шлагбаумом, мы остановились. Патрульный в полной боевой экипировке и с М16 подошел к нам
-Добрый день, могу я посмотреть ваши Ай-Ди?
-Мы хотим пристрелять оружие и потренироваться, можете посоветовать подходящее место? Обратился я к нему, протягивая наши Ай-Ди.
Прокатав Ай-Ди через сканер, он поднялся на подножку и заглянул в кабину.
Протянув кусачки Мансуру, попросил его перекусить леску на ящике с оружием и передать ее ему.
-Лучше всего вам будет далеко не отъезжать, через километр по дороге будут следы уходящие направо. Езжайте по ним. Останавливайтесь лучше на вершине холма, там и постреляете и обзор кругом хороший. Да у нас принято ездить с заряженным оружием, поэтому за воротами есть место для остановки, там можете остановиться и зарядится.
Мы тронулись, проехав мимо здания КПП рядом с которым стояли два «Хамви» с крупнокалиберными пулеметами и американский гусеничный бронетранспортер. С внешней стороны их прикрывали бетонные блоки.
-Да серьезно у них тут, вон даже снайпера на вышку посадили. Озвучил я свои мысли вслух.
Останавливаться мы не стали, как только выехали за ворота, Мансур открыв ящик, достал из него автоматы и пристегнул к ним магазины. Первая проблема, которая возникла у меня, куда пристроить автомат. Решил пока его положить на крышку капота. Нужно срочно придумывать крепления во всех машинах.
Дорога, обычная раскатанная грунтовка. Пыль за нами сразу поднялась столбом. Меньше пыли мы поднимали, когда съехали с дороги на траву. Подходящую горку нашли минут за десять.
В качестве мишеней я приспособил одноразовые пластиковые тарелки.
По выражению Мансура, норматив по стрельбе мы с Абдулом сдали. С винтовки для меня предел четыреста метров, с автомата одиночными двести. Опробовали удобство стрельбы из РПК через люк в крыше. Пулемет удобно крепился на турели, и если со стоящего автомобиля, стрельбу нашу Мансур признал удовлетворительной, то в движении все было плачевно. За все время проведенное на импровизированном стрельбище, мы заметили только пару змей, но и они уползли в кусты, не пытаясь, напасть на нас. Часы показывали уже двадцать один час, мы решили возвращаться на базу.
Пробная поездка по саванне и по дороге, показала отличные ходовые качества. Амортизаторы, которые я дополнительно установил, позволяли уверенно держать скорость до восьмидесяти километров на дороге.
При въезде на базу, мы прошли процедуру опечатывания оружия и проверки Ай-Ди. Спустя тридцать минут, мы уже сидели в баре «Рогач».
Не успели мы расположиться, как к нашему столику подошла Марине.
Мы попросили по чашечке кофе.
Бар потихоньку заполнялся людьми, Майкла пока видно не было.
Большинство посетителей было в форме сотрудников Ордена, крайний стол занимала компания из четырех молодых парней в охотничьем камуфляже – значит переселенцы.
Народ подходил и поодиночке и парами, в компании из трех подруг промелькнула Елена.
В зал вышел кругленький армянин, здороваясь и общаясь, он переходил от одного столика к другому, его передвижение по залу сопровождалось шутками и смехом.
У столика с парнями-переселенцами он долго не задержался, видимо разговор не получился.
К нам подошел Майк Коссинский:
-Привет, вы тут поселились? С местными напитками уже разобрались?
-Да, нам посоветовали эту гостиницу. А вот с напитками пока не сложилось, успели оценить только кофе и морс. Да и попутчики у меня не пьющие. Знакомься это Али, а это Омар.
Майк поздоровался за руку с Мансуром и Абдулом: -А я Майк, Михаилом мама назвала.
-Давайте если вы не против придвинем еще стол, сейчас друзья еще подойдут. Предложил Майк.
Не успели мы сдвинуть столы, как голос за нашей спиной произнес:
-Мишаня ах пер, инч ес анум? Здравствуйте, меня зовут Арам, я хозяин этого бара. Представился нам армянин.
-Бари ереко. Им ануны Дим. Ачели ер цанотанал. Ответил я ему
-Барев дзез Дим! Дук хосум енк айерен? Удивленно переспросил Арам
-Йес ват эм хосум айерен. уронили арчук на пол, оторвали татик-лапу, все равно его не брошу, потому что лав-хороший)))) Улыбаясь ответил я.
Майкл стоял рядом вытаращив глаза на нас с Арамом.
-Ай кез анакнкал! Дук чишт асацик. Говоря это Арам похлопал по плечу
-Ес урах ем вор дзез дур е галис! Ответил я.
-Ес хиацац ем! Я в восторге! Сегодня вы мои гости приобнял меня Арам. –Учитесь Михаил, вы хоть и еврей судя по фамилии, но за два года так и не смогли найти подхода к старому армянину. Вашей маме сейчас за вас очень стыдно! И Арам рассмеялся.
-Он пытается ухаживать за моей племянницей и не выучил ни одного слова на армянском!
Продолжал веселится Арам. -Пока не сможешь пригласить Маринэ на свидание на армянском, я ее не отпущу с тобой!
-Арам Джан, не мучай его, иначе тебе придется учится танцевать семь сорок на их свадьбе. А самым большим мучением для тебя станет произносить тосты на свадьбе на Иврите! Решил я вступиться за Майкла
-Да ради счастья Маринэ я выучу любой язык и произнесу лучший тост! Воскликнул Арам.
-Арам давай я тебя познакомлю со своими друзьями, это Али и Омар. А столы мы сдвигали, так как ждем друзей Майкла. Ары мез хэт миацы. Пригласил я Арама, присоединится к нам.
-С удовольствием дорогой, сейчас я буду вас угощать. У меня есть настоящий харавац! Вы ели настоящий харавац? Спросил Арам
В ответ я продекламировал:
скажет любой, даже скажет багац
лучше всего к шашлыку - харавац
если уж честно - не многие знают
харавацем армяне шашлык называют
но так уж прилипло. я этому рад
но так называют и этот салат.
на гриле мы два баклажана сжигаем
сжигаем три перца болгарских приличных
и пять помидоров туда добавляем
и все на решеточке жарим отлично
в кастрюльку под крышку - когда все готово
и пусть потомиться без всяких деяний
очистим от кожи - берем нож столовый
и рубим - не надо особенных знаний
заправим все солью, и репчатым луком
чуть уксуса брызнем мы щедрым движеньем
кинзЫ - те кто любят - покрошат со стуком
поперчим - и все к шашлыку с настроеньем
-Инч ка чка??- что есть чего нету?? Подмигнул я Араму
-Да и шашлык! Есть свежая антилопа, сегодня еще бегала! У меня сегодня праздник! Дайте мне пять минут и я все сделаю! Сорвался с места Арам и умчался на кухню, громко на армянском раздавая указания Маринэ.
Все моментально пришло в движение, на столе сразу стали появлятся всевозможнве соления и закуски из овощей и зелени, несколько видов бастурмы, ломтики соленой и маринованной рыбы, соусы и аджика. Из кухни появился Арам, неся в руках поднос с
Жангялов хац, что-то типа лепешек с зеленью.
Поставив его на стол, он взяв в руки графин произнес:
-У нас принято ставить приглашая друзей и знакомых, ставить на стол, плоды земли на которой живешь, это местное вино «вишневка», изготовлено из плодов вырашенных на этой земле. Предлагаю его попробовать для начала.
Арам стал разливать всем по рюмкам. Вино оказалось очень приятным на вкус. Мансур извинился, и объяснив Араму, что они с удовольствием оценят его кухню, а спиртное они не пьют, налил себе и Абдулу морс.
Арам умчался на кухню заниматься мясом, к нам подошли друзья Майкла, Сергей и Давид. Мы познакомились и пригласили их за стол.
Предупредив всех, что я отлучусь минут на пятнадцать, я отправился на стоянку к машинам.
Вернулся я как раз вовремя, Арам вынес шашлык.
Стол был заставлен едой. Хашлама, мусака, пхали, толма, бозбаш, харавац и это не считая всевозможных солений и соусов, лаваш тонкий и толстый. Арам явно расстарался и теперь гордо смотрел на меня.
-Арам джан, судя по столу, у тебя сегодня праздник. Надеюсь ты не обидишься, если я немного подправлю картину, которую ты нарисовал на этом столе? Поинтересовался я
-О чем говоришь дорогой, это и твой стол! Ответил Арам.
Я достал из пакета бутылку персикового самогона, и отдал ее Араму.
-Надеюсь, что вкус этого напитка напомнит тебе годы юности. Сказал я
Арам заинтересовано осмотрел бутылку и откупорив принюхался
-Это правда арах персиковый? Спросил удивленно Арам.
-Да дорогой, правда. Он из Армении. Подтвердил я.
Арам плеснул немного в свою рюмку и попробовал самогон, как знатоки пробуют коньяк.
-Дим, это действительно вкус моей молодости. Последний раз подобный самогон я пил когда был в гостях у родственников в Алаверди. Спасибо тебе. Сказал Арам
-Арам, у меня есть еще такой самогон, я позже тебе отдам бутылку в твой погребок, эту я принес для стола, а лично для тебя сейчас я принес этот сыр. Сказал я и вытащил из пакета банку с сыром подаренным мне при покупке самогона.
Арам недоверчиво взял банку в руки, внимательно осмотрел сыр через стекло и открыл крышку. Этот сыр пах даже через стол. Арам выглядел довольным, как ребенок, которому дали огромный леденец.
-Дим, вот это точно царский подарок! Сказал Арам.
Выяснив, что желающих попробовать сыр за столом нет, он быстро отнес его на кухню.
Самогон пошел на ура, потом мы пили что-то из местных самогонов. Шашлык, да и остальные блюда были изумительны на вкус.
Вечер удался, народ за столиком менялся, кто-то подсаживался, кто-то уходил, а мы все ели, пили и опять ели.
Арсенал оказался помесью склада вооружения и магазина. Часть оружия была находилась в пирамидах вдоль стен, некоторые виды были свалены в кучи на полки. Большая часть так и осталась в ящиках, на ящики был сверху выложен образец. Тут же вперемешку стояли патронные ящики.
Я двигался вдоль стены: основная масса оружия была представлена автоматами АК и АКМ, изредка попадались АКС и АКМС. Винтовки и карабины были представлены СВТ-38, СВТ-40, СКС углядел даже парочку винтовок Мосина. На ящиках стоял пулемет Максим.
Отдельно в пирамиде стояли пять АКС74 и два АКС-74У, Мансур на столе возле кассы возился с СВД, Абдул вытащил из кучи и вертел в руках ППС.
-А что у Вас есть из пулеметов? Поинтересовался я у Елены.
-Там в дальнем конце зала РПК, РПК74, ПКМ и ДШКМ Все оружие в основном с хранения, так как база ориентирована на Россию, то все оружие у нас в основном производства СССР и России. Правда бывает и попадается временами немецкое и американское времен Второй мировой. Просветила онам меня.
-А покрупнее? Поинтересовался у нее Мансур
-Для частных лиц ограничение по калибру 20 мм, соответственно на 14,5 в наличии есть ПТРС и ПТРД, пулеметов под этот калибр в наличии нет.
Промучившись пару минут, мы достали Мансуру ящик, в котором было уложено четыре ружья ПТРД. Осмотрев все по очереди, Мансур отложил одно в сторонку.
-Определились, что будете брать? Поинтересовалась Елена
-У меня вопрос, мы сможем позже что-то докупить, в случае необходимости? Спросил Мансур
-Купить в арсенале базы, вы можете в любой день в рабочее время, и это правило распространяется на все базы. Кроме того на каждой базе есть стрельбище, которое вы при необходимости можете посетить. Ответила Елена
-Стрельбище это очень хорошо, какая дистанция? Решил уточнить Мансур
-Двести метров максимально, для пристрелки винтовок на большие расстояния обычно выезжают за территорию базы. Услышали мы в ответ.
Мы решили, пока ограничится покупкой шести магазинов для АКМ и по цинку патронов 7,62х39 и 7,62х54 для тренировки на стрельбище.
-Возьмите еще оружейные сумки, в них принято носить оружие в опечатанном виде, это удобнее чем тягать за собой ящик. Предложила Елена.
-Итого с вас пятьсот семьдесят пять экю.
Мансур рассчитался со счета в банке, и пока Елена проводила оплату, поинтересовался стоимостью ружья ПТРД и патронами к нему.
- ПТРД по двести пятьдесят экю, патроны по пять экю за штуку, в цинке сорок патронов. Да, ружье в сумку не помещается, для опечатывания достаточно снять затвор и убрать его в сумку. Просветила меня Елена.
-Если вы закончили с покупками, то сейчас Вам необходимо перегнать автомобили на парковку для большегрузов, это за воротами сразу направо и дальше по бетонке. Советую Вам остановиться в Отеле «Рогач», там номера с удобствами и отличная еда в баре. Объясняя это, Елена вывела нас в комнату со стойкой ресепшн.
Мы попрощались, но обещали вернуться и пошли к машинам.
Проехав через парковку, и предъявив для сканирования Ай-Ди, мы сразу за воротами свернули на право, затем опять на право, теперь дорога проходила вдоль ангаров и стоянок с техникой. Пересекли ж.д пути и свернув в очередной раз направо оказались в районе ж.д. ворот. Проехав вдоль контейнеров составленных в штабелями, увидели надпись «Parking». Площадка размером с гектар, была закатана щебнем. На Парковке стоял десяток разнообразных грузовиков. В основном тягачи 6х6, с полуприцепами. В сторонке стояло парочку бортовых армейских Камазов. Охранник указал нам место для парковки, предварительно уточнив нашу квалификацию как водителей, срок на который мы планируем оставить автомобили и показал калитку ведущую на основную территорию базы.
Припарковавшись, мы на легке отправились в Отель
Поплутав по проходам между зданиями, мы вышли на круглую площадь с фонтаном. Здание с вывеской «Гостиница. Hotel» и черепом монстра на фасаде мы заметили сразу. Под черепом зверюшки размером со слона красовалась надпись «Бар «Рогач».
Пришли значит, подумал я по повлек своих спутников через веранду к стойке бара.
В баре за столиками пили пиво пару человек, за стойкой торчала голова молоденькой девчушки с карими глазами.
-Здравствуйте, нам бы покушать чего, а то переночевать негде. Обратился я к ней
-Здравствуйте, это вы правильно зашли. Правда, номера остались только по десять экю с душем. Заселяйтесь и приходите кушать. Вам у нас очень понравится. Ответила мне кареглазка и поставила на стойку три ключа с латунными бирками.
-Расчет при выезде. Добавила она.
Поднявшись на второй этаж и осмотрев номера, мы спустились в бар. Абдул как самый молодой был отправлен притащить сумки с мыльно-рыльными принадлежностями и сменой белья.
Кареглазка увидев, что мы расположились за столиком, подошла и поинтересовалась, что мы будем заказывать.
-Меня зовут Дим, это Али, а нашего друга зовут Омар. Представил я нас
-Очень приятно познакомится. Я Марине, а хозяин этого заведения мой дядя Арам.
-Марине а можно мы пока выпьем хорошего кофе? А то жарковато еще на улице. Озвучил наш заказ.
-Пару минут, у нас есть вкусная выпечка, принести?
Мы с Мансуром дружно согласились.
Пока Марине занималась нашим кофе, решил поинтересоваться у Мансура
-Как твои ощущения?
-Пока все нормально, а что будет дальше одному Аллаху известно. Меня другое занимает, как теперь мне дуа аллаху совершать. Тут нет Мекки. Поделился со мной Мансур.
-Все очень просто, где ворота, там и Мекка. Ведь она находится с той стороны ворот.
Ничего умнее я не придумал.
-Как это странно не звучит, но правда в твоих словах есть. Улыбнулся Мансур - какие у тебя мысли?
-Давай сейчас примем душ, переоденемся, и думаю часок нужно покемарить и почитать книжку, что нам дали. Потом подкрепимся и подумаем, что делать дальше. Предложил я
-Хоп, хороший план, давай так и поступим
Кофе оказался отличным, это оценил даже Мансур. А узнав, что это сварено из кофе растущего в этом мире он обрадовался как ребенок и пообещал напоить всех правильным капучино. Забрав у Абдула свои вещи, которые он принес из машины, я поднялся в свой номер.
Изучение Памятки переселенца дало некоторое понимание местного мироустройства.
Разведали всего кусочек мира и теперь его обживают. Натаскали сюда народа со всех стран. Русских, правда оказалось две страны Протекторат Русской Армии и Московский протекторат. Европейский союз и Американские Соединенные штаты, Китай, британский союз, в общем, все кто хочешь. Ичкерийский Имамат и Великий Исламский Халифат немного напрягали, зато обнаружилась Новая Мекка. Интересно как их тут тасовали на шиитов и суннитов или замесили в кучу. Ну а чеченцев под бок Русским, опять покоя от них не будет.
Зверюшки оказались милыми, сразу возникло желание купить танк. Так что череп над баром совсем не муляж. Природа тут видимо групповые оргии у животных практиковала, вот и получился бегемот с копытами и пастью как у белой акулы. И если Рогач не хищник, то Большая гиена это очень опасная зверюга. Змеи, ящерицы, пауки и насекомые все ядовитые, опасные, кусаются и нападают. Одним словом жестокий мир.
Ага и люди отличились, бандиты тут водятся.
От размышлений меня отвлек стук в дверь. Пришел Мансур с памяткой переселенца в руках.
-Ты видел, какие животные тут водятся? Я сегодня ПТРД смотрел в арсенале, нужно его купить. И хвала Полковнику, у нас почти все боеприпасы бронебойные. Зато тут охота хорошая, можно мясо самим добывать. Выдал Мансур
-Да видел, а еще я Новую Мекку нашел! Решил я его обрадовать.
-Мекка это святое, она основана сыновьями Исмаила и там находится священная Кааба. Люди, основавшие Новую Мекку - отступники от Ислама. Их много там, на Земле, но видимо еще больше здесь. И давай закроем эту тему, она мне неприятна. Попросил меня Мансур
-Если ты не против, зови Абдула и пойдем поедим. А потом предлагаю купить ПТРД и выехать на Мегаджипе за базу. Пристреляем все оружие и потренируемся. Нужно только мишени придумать. Предложил я.
Марине подала нам отбивные из местной антилопы, картошку, очень вкусный салат из непонятно чего и морс. Мы хотели перекусить, а получилось, что объелись. Повару приготовившему это, можно было работать в любом ресторане Земли.
Пока Мансур с Абдулом ходили в арсенал, я переложил часть вещей из кабины Мегаджипа в Офис-Контейнер. Распечатал цинк 7,62х39 и успел набить купленные рожки.
Перекинув ящик с оружием в кабину мы тронулись на выезд. На площадке перед шлагбаумом, мы остановились. Патрульный в полной боевой экипировке и с М16 подошел к нам
-Добрый день, могу я посмотреть ваши Ай-Ди?
-Мы хотим пристрелять оружие и потренироваться, можете посоветовать подходящее место? Обратился я к нему, протягивая наши Ай-Ди.
Прокатав Ай-Ди через сканер, он поднялся на подножку и заглянул в кабину.
Протянув кусачки Мансуру, попросил его перекусить леску на ящике с оружием и передать ее ему.
-Лучше всего вам будет далеко не отъезжать, через километр по дороге будут следы уходящие направо. Езжайте по ним. Останавливайтесь лучше на вершине холма, там и постреляете и обзор кругом хороший. Да у нас принято ездить с заряженным оружием, поэтому за воротами есть место для остановки, там можете остановиться и зарядится.
Мы тронулись, проехав мимо здания КПП рядом с которым стояли два «Хамви» с крупнокалиберными пулеметами и американский гусеничный бронетранспортер. С внешней стороны их прикрывали бетонные блоки.
-Да серьезно у них тут, вон даже снайпера на вышку посадили. Озвучил я свои мысли вслух.
Останавливаться мы не стали, как только выехали за ворота, Мансур открыв ящик, достал из него автоматы и пристегнул к ним магазины. Первая проблема, которая возникла у меня, куда пристроить автомат. Решил пока его положить на крышку капота. Нужно срочно придумывать крепления во всех машинах.
Дорога, обычная раскатанная грунтовка. Пыль за нами сразу поднялась столбом. Меньше пыли мы поднимали, когда съехали с дороги на траву. Подходящую горку нашли минут за десять.
В качестве мишеней я приспособил одноразовые пластиковые тарелки.
По выражению Мансура, норматив по стрельбе мы с Абдулом сдали. С винтовки для меня предел четыреста метров, с автомата одиночными двести. Опробовали удобство стрельбы из РПК через люк в крыше. Пулемет удобно крепился на турели, и если со стоящего автомобиля, стрельбу нашу Мансур признал удовлетворительной, то в движении все было плачевно. За все время проведенное на импровизированном стрельбище, мы заметили только пару змей, но и они уползли в кусты, не пытаясь, напасть на нас. Часы показывали уже двадцать один час, мы решили возвращаться на базу.
Пробная поездка по саванне и по дороге, показала отличные ходовые качества. Амортизаторы, которые я дополнительно установил, позволяли уверенно держать скорость до восьмидесяти километров на дороге.
При въезде на базу, мы прошли процедуру опечатывания оружия и проверки Ай-Ди. Спустя тридцать минут, мы уже сидели в баре «Рогач».
Не успели мы расположиться, как к нашему столику подошла Марине.
Мы попросили по чашечке кофе.
Бар потихоньку заполнялся людьми, Майкла пока видно не было.
Большинство посетителей было в форме сотрудников Ордена, крайний стол занимала компания из четырех молодых парней в охотничьем камуфляже – значит переселенцы.
Народ подходил и поодиночке и парами, в компании из трех подруг промелькнула Елена.
В зал вышел кругленький армянин, здороваясь и общаясь, он переходил от одного столика к другому, его передвижение по залу сопровождалось шутками и смехом.
У столика с парнями-переселенцами он долго не задержался, видимо разговор не получился.
К нам подошел Майк Коссинский:
-Привет, вы тут поселились? С местными напитками уже разобрались?
-Да, нам посоветовали эту гостиницу. А вот с напитками пока не сложилось, успели оценить только кофе и морс. Да и попутчики у меня не пьющие. Знакомься это Али, а это Омар.
Майк поздоровался за руку с Мансуром и Абдулом: -А я Майк, Михаилом мама назвала.
-Давайте если вы не против придвинем еще стол, сейчас друзья еще подойдут. Предложил Майк.
Не успели мы сдвинуть столы, как голос за нашей спиной произнес:
-Мишаня ах пер, инч ес анум? Здравствуйте, меня зовут Арам, я хозяин этого бара. Представился нам армянин.
-Бари ереко. Им ануны Дим. Ачели ер цанотанал. Ответил я ему
-Барев дзез Дим! Дук хосум енк айерен? Удивленно переспросил Арам
-Йес ват эм хосум айерен. уронили арчук на пол, оторвали татик-лапу, все равно его не брошу, потому что лав-хороший)))) Улыбаясь ответил я.
Майкл стоял рядом вытаращив глаза на нас с Арамом.
-Ай кез анакнкал! Дук чишт асацик. Говоря это Арам похлопал по плечу
-Ес урах ем вор дзез дур е галис! Ответил я.
-Ес хиацац ем! Я в восторге! Сегодня вы мои гости приобнял меня Арам. –Учитесь Михаил, вы хоть и еврей судя по фамилии, но за два года так и не смогли найти подхода к старому армянину. Вашей маме сейчас за вас очень стыдно! И Арам рассмеялся.
-Он пытается ухаживать за моей племянницей и не выучил ни одного слова на армянском!
Продолжал веселится Арам. -Пока не сможешь пригласить Маринэ на свидание на армянском, я ее не отпущу с тобой!
-Арам Джан, не мучай его, иначе тебе придется учится танцевать семь сорок на их свадьбе. А самым большим мучением для тебя станет произносить тосты на свадьбе на Иврите! Решил я вступиться за Майкла
-Да ради счастья Маринэ я выучу любой язык и произнесу лучший тост! Воскликнул Арам.
-Арам давай я тебя познакомлю со своими друзьями, это Али и Омар. А столы мы сдвигали, так как ждем друзей Майкла. Ары мез хэт миацы. Пригласил я Арама, присоединится к нам.
-С удовольствием дорогой, сейчас я буду вас угощать. У меня есть настоящий харавац! Вы ели настоящий харавац? Спросил Арам
В ответ я продекламировал:
скажет любой, даже скажет багац
лучше всего к шашлыку - харавац
если уж честно - не многие знают
харавацем армяне шашлык называют
но так уж прилипло. я этому рад
но так называют и этот салат.
на гриле мы два баклажана сжигаем
сжигаем три перца болгарских приличных
и пять помидоров туда добавляем
и все на решеточке жарим отлично
в кастрюльку под крышку - когда все готово
и пусть потомиться без всяких деяний
очистим от кожи - берем нож столовый
и рубим - не надо особенных знаний
заправим все солью, и репчатым луком
чуть уксуса брызнем мы щедрым движеньем
кинзЫ - те кто любят - покрошат со стуком
поперчим - и все к шашлыку с настроеньем
-Инч ка чка??- что есть чего нету?? Подмигнул я Араму
-Да и шашлык! Есть свежая антилопа, сегодня еще бегала! У меня сегодня праздник! Дайте мне пять минут и я все сделаю! Сорвался с места Арам и умчался на кухню, громко на армянском раздавая указания Маринэ.
Все моментально пришло в движение, на столе сразу стали появлятся всевозможнве соления и закуски из овощей и зелени, несколько видов бастурмы, ломтики соленой и маринованной рыбы, соусы и аджика. Из кухни появился Арам, неся в руках поднос с
Жангялов хац, что-то типа лепешек с зеленью.
Поставив его на стол, он взяв в руки графин произнес:
-У нас принято ставить приглашая друзей и знакомых, ставить на стол, плоды земли на которой живешь, это местное вино «вишневка», изготовлено из плодов вырашенных на этой земле. Предлагаю его попробовать для начала.
Арам стал разливать всем по рюмкам. Вино оказалось очень приятным на вкус. Мансур извинился, и объяснив Араму, что они с удовольствием оценят его кухню, а спиртное они не пьют, налил себе и Абдулу морс.
Арам умчался на кухню заниматься мясом, к нам подошли друзья Майкла, Сергей и Давид. Мы познакомились и пригласили их за стол.
Предупредив всех, что я отлучусь минут на пятнадцать, я отправился на стоянку к машинам.
Вернулся я как раз вовремя, Арам вынес шашлык.
Стол был заставлен едой. Хашлама, мусака, пхали, толма, бозбаш, харавац и это не считая всевозможных солений и соусов, лаваш тонкий и толстый. Арам явно расстарался и теперь гордо смотрел на меня.
-Арам джан, судя по столу, у тебя сегодня праздник. Надеюсь ты не обидишься, если я немного подправлю картину, которую ты нарисовал на этом столе? Поинтересовался я
-О чем говоришь дорогой, это и твой стол! Ответил Арам.
Я достал из пакета бутылку персикового самогона, и отдал ее Араму.
-Надеюсь, что вкус этого напитка напомнит тебе годы юности. Сказал я
Арам заинтересовано осмотрел бутылку и откупорив принюхался
-Это правда арах персиковый? Спросил удивленно Арам.
-Да дорогой, правда. Он из Армении. Подтвердил я.
Арам плеснул немного в свою рюмку и попробовал самогон, как знатоки пробуют коньяк.
-Дим, это действительно вкус моей молодости. Последний раз подобный самогон я пил когда был в гостях у родственников в Алаверди. Спасибо тебе. Сказал Арам
-Арам, у меня есть еще такой самогон, я позже тебе отдам бутылку в твой погребок, эту я принес для стола, а лично для тебя сейчас я принес этот сыр. Сказал я и вытащил из пакета банку с сыром подаренным мне при покупке самогона.
Арам недоверчиво взял банку в руки, внимательно осмотрел сыр через стекло и открыл крышку. Этот сыр пах даже через стол. Арам выглядел довольным, как ребенок, которому дали огромный леденец.
-Дим, вот это точно царский подарок! Сказал Арам.
Выяснив, что желающих попробовать сыр за столом нет, он быстро отнес его на кухню.
Самогон пошел на ура, потом мы пили что-то из местных самогонов. Шашлык, да и остальные блюда были изумительны на вкус.
Вечер удался, народ за столиком менялся, кто-то подсаживался, кто-то уходил, а мы все ели, пили и опять ели.
:writer: :writer:
DStaritsky -> 11.09.2014, 02:27
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Отказываться мы не стали.
Пока мы шли к арсеналу, Елена успела сообщить, что нам повезло и сейчас есть хороший выбор оружия.
Арсенал оказался помесью склада вооружения и магазина. Часть оружия была находилась в пирамидах вдоль стен, некоторые виды были свалены в кучи на полки. Большая часть так и осталась в ящиках, на ящики был сверху выложен образец. Тут же вперемешку стояли патронные ящики.
Я двигался вдоль стены: основная масса оружия была представлена автоматами АК и АКМ, изредка попадались АКС и АКМС. Винтовки и карабины были представлены СВТ-38, СВТ-40, СКС углядел даже парочку АВТ-40. На ящиках стоял пулемет Максим.
Отдельно в пирамиде стояли пять АКС74 и два АКС-74У, Мансур на столе возле кассы возился с СВД, Абдул вытащил из кучи и вертел в руках ППС.
-А что у Вас есть из пулеметов? Поинтересовался я у Елены.
-Там в дальнем конце зала РПК, РПК74, ПКМ и ДШКМ Все оружие в основном с хранения, так как база ориентирована на Россию, то все оружие у нас в основном производства СССР и России. Правда бывает и попадается временами немецкое и американское времен Второй мировой. Просветила онам меня.
-А покрупнее? Поинтересовался у нее Мансур
-Для частных лиц ограничение по калибру 20 мм, соответственно на 14,5 в наличии есть ПТРС и ПТРД, пулеметов под этот калибр в наличии нет.
Промучившись пару минут, мы достали Мансуру ящик, в котором было уложено четыре ружья ПТРД. Осмотрев все по очереди, Мансур отложил одно в сторонку.
-Определились, что будете брать? Поинтересовалась Елена
-У меня вопрос, мы сможем позже что-то докупить, в случае необходимости? Спросил Мансур
-Купить в арсенале базы, вы можете в любой день в рабочее время, и это правило распространяется на все базы. Кроме того на каждой базе есть стрельбище, которое вы при необходимости можете посетить. Ответила Елена
-Стрельбище это очень хорошо, какая дистанция? Решил уточнить Мансур
-Двести метров максимально, для пристрелки винтовок на большие расстояния обычно выезжают за территорию базы. Услышали мы в ответ.
Мы решили, пока ограничится покупкой магазинов для шести магазинов для АКМ и по цинку патронов 7,62х39 и 7,62х54 для тренировки на стрельбище.
-Возьмите еще оружейные сумки, в них принято носить оружие в опечатанном виде, это удобнее чем тягать за собой ящик. Предложила Елена.
-Итого с вас пятьсот семьдесят пять экю.
Мансур рассчитался со счета в банке, и пока Елена проводила оплату, поинтересовался стоимостью ружья ПТРД и патронами к нему.
- ПТРД по двести пятьдесят экю, патроны по шестьдесят за сотню, в цинке сто шестьдесят восемь патронов. Да, ружье в сумку не помещается, для опечатывания достаточно снять затвор и убрать его в сумку. Просветила меня Елена.
-Если вы закончили с покупками, то сейчас Вам необходимо перегнать автомобили на парковку для большегрузов, это за воротами сразу направо и дальше по бетонке. Советую Вам остановиться в Отеле «Рогач», там номера с удобствами и отличная еда в баре. Объясняя это, Елена вывела нас в комнату со стойкой ресепшн.
Мы попрощались, но обещали вернуться и пошли к машинам.
Проехав через парковку, и предъявив для сканирования Ай-Ди, мы сразу за воротами свернули на право, затем опять на право, теперь дорога проходила вдоль ангаров и стоянок с техникой. Пересекли ж.д пути и свернув в очередной раз направо оказались в районе ж.д. ворот. Проехав вдоль контейнеров составленных в штабелями, увидели надпись «Parking». Площадка размером с гектар, была закатана щебнем. На Парковке стоял десяток разнообразных грузовиков. В основном тягачи 6х6, с полуприцепами. В сторонке стояло парочку бортовых армейских Камазов. Охранник указал нам место для парковки, предварительно уточнив нашу квалификацию как водителей, срок на который мы планируем оставить автомобили и показал калитку ведущую на основную территорию базы.
Припарковавшись, мы на легке отправились в Отель
Поплутав по проходам между зданиями, мы вышли на круглую площадь с фонтаном. Здание с вывеской «Гостиница. Hotel» и черепом монстра на фасаде мы заметили сразу. Под черепом зверюшки размером со слона красовалась надпись «Бар «Рогач».
Пришли значит, подумал я по повлек своих спутников через веранду к стойке бара.
В баре за столиками пили пиво пару человек, за стойкой торчала голова молоденькой девчушки с карими глазами.
-Здравствуйте, нам бы покушать чего, а то переночевать негде. Обратился я к ней
-Здравствуйте, это вы правильно зашли. Правда, номера остались только по десять экю с душем. Заселяйтесь и приходите кушать. Вам у нас очень понравится. Ответила мне кареглазка и поставила на стойку три ключа с латунными бирками.
-Расчет при выезде. Добавила она.
Поднявшись на второй этаж и осмотрев номера, мы спустились в бар. Абдул как самый молодой был отправлен притащить сумки с мыльно-рыльными принадлежностями и сменой белья.
Кареглазка увидев, что мы расположились за столиком, подошла и поинтересовалась, что мы будем заказывать.
-Меня зовут Дим, это Али, а нашего друга зовут Омар. Представил я нас
-Очень приятно познакомится. Я Марине, а хозяин этого заведения мой дядя Арам.
-Марине а можно мы пока выпьем хорошего кофе? А то жарковато еще на улице. Озвучил наш заказ.
-Пару минут, у нас есть вкусная выпечка, принести?
Мы с Мансуром дружно согласились.
Пока Марине занималась нашим кофе, решил поинтересоваться у Мансура
-Как твои ощущения?
-Пока все нормально, а что будет дальше одному Аллаху известно. Меня другое занимает, как теперь мне дуа аллаху совершать. Тут нет Мекки. Поделился со мной Мансур.
-Все очень просто, где ворота, там и Мекка. Ведь она находится с той стороны ворот.
Ничего умнее я не придумал.
-Как это странно не звучит, но правда в твоих словах есть. Улыбнулся Мансур - какие у тебя мысли?
-Давай сейчас примем душ, переоденемся, и думаю часок нужно покемарить и почитать книжку, что нам дали. Потом подкрепимся и подумаем, что делать дальше. Предложил я
-Хоп, хороший план, давай так и поступим
Кофе оказался отличным, это оценил даже Мансур. А узнав, что это сварено из кофе растущего в этом мире он обрадовался как ребенок и пообещал напоить всех правильным капучино. Забрав у Абдула свои вещи, которые он принес из машины, я поднялся в свой номер.
Изучение Памятки переселенца дало некоторое понимание местного мироустройства.
Разведали всего кусочек мира и теперь его обживают. Натаскали сюда народа со всех стран. Русских, правда оказалось две страны Протекторат Русской Армии и Московский протекторат. Европейский союз и Американские Соединенные штаты, Китай, британский союз, в общем, все кто хочешь. Ичкерийский Имамат и Великий Исламский Халифат немного напрягали, зато обнаружилась Новая Мекка. Интересно как их тут тасовали на шиитов и суннитов или замесили в кучу. Ну а чеченцев под бок Русским, опять покоя от них не будет.
Зверюшки оказались милыми, сразу возникло желание купить танк. Так что череп над баром совсем не муляж. Природа тут видимо групповые оргии у животных практиковала, вот и получился бегемот с копытами и пастью как у белой акулы. И если Рогач не хищник, то Большая гиена это очень опасная зверюга. Змеи, ящерицы, пауки и насекомые все ядовитые, опасные, кусаются и нападают. Одним словом жестокий мир.
Ага и люди отличились, бандиты тут водятся.
От размышлений меня отвлек стук в дверь. Пришел Мансур с памяткой переселенца в руках.
-Ты видел, какие животные тут водятся? Я сегодня ПТРД смотрел в арсенале, нужно его купить. И хвала Полковнику, у нас почти все боеприпасы бронебойные. Зато тут охота хорошая, можно мясо самим добывать. Выдал Мансур
-Да видел, а еще я Новую Мекку нашел! Решил я его обрадовать.
-Мекка это святое, она основана сыновьями Исмаила и там находится священная Кааба. Люди, основавшие Новую Мекку - отступники от Ислама. Их много там, на Земле, но видимо еще больше здесь. И давай закроем эту тему, она мне неприятна. Попросил меня Мансур
-Если ты не против, зови Абдула и пойдем поедим. А потом предлагаю купить ПТРД и выехать на Мегаджипе за базу. Пристреляем все оружие и потренируемся. Нужно только мишени придумать. Предложил я.
Марине подала нам отбивные из местной антилопы, картошку, очень вкусный салат из непонятно чего и морс. Мы хотели перекусить, а получилось, что объелись. Повару приготовившему это, можно было работать в любом ресторане Земли.
Пока Мансур с Абдулом ходили в арсенал, я переложил часть вещей из кабины Мегаджипа в Офис-Контейнер. Распечатал цинк 7,62х39 и успел набить купленные рожки.
Перекинув ящик с оружием в кабину мы тронулись на выезд. На площадке перед шлагбаумом, мы остановились. Патрульный в полной боевой экипировке и с М16 подошел к нам
-Добрый день, могу я посмотреть ваши Ай-Ди? Пожалуйста, сообщите цель своего путешествия.
-Мы хотим пристрелять оружие и потренироваться, можете посоветовать подходящее место? Обратился я к нему, протягивая наши Ай-Ди.
Прокатав Ай-Ди через сканер, он поднялся на подножку и заглянул в кабину.
Протянув кусачки Мансуру, попросил его перекусить леску на ящике с оружием и передать ее ему.
-Лучше всего вам будет далеко не отъезжать, через километр по дороге будут следы уходящие налево. Езжайте по ним. Останавливайтесь лучше на вершине холма, там и постреляете и обзор кругом хороший. Да у нас принято ездить с заряженным оружием, поэтому за воротами есть место для остановки, там можете остановиться и зарядится.
Мы тронулись, проехав мимо здания КПП рядом с которым стояли два «Хамви» с крупнокалиберными пулеметами и американский гусеничный бронетранспортер. С внешней стороны их прикрывали бетонные блоки.
-Да серьезно у них тут, вон даже снайпера на вышку посадили. Озвучил я свои мысли вслух.
Останавливаться мы не стали, как только выехали за ворота, Мансур открыв ящик, достал из него автоматы и пристегнул к ним магазины. Первая проблема, которая возникла у меня, куда пристроить автомат. Решил пока его положить на крышку капота. Нужно срочно придумывать крепления во всех машинах.
Дорога, обычная раскатанная грунтовка. Пыль за нами сразу поднялась столбом. Меньше пыли мы поднимали, когда съехали с дороги на траву. Подходящую горку нашли минут за десять.
В качестве мишеней я приспособил одноразовые пластиковые тарелки.
По выражению Мансура, норматив по стрельбе мы с Абдулом сдали. С винтовки для меня предел четыреста метров, с автомата одиночными двести. Опробовали удобство стрельбы из РПК через люк в крыше. Пулемет удобно крепился на турели, и если со стоящего автомобиля, стрельбу нашу Мансур признал удовлетворительной, то в движении все было плачевно. За все время проведенное на импровизированном стрельбище, мы заметили только пару змей, но и они уползли в кусты, не пытаясь, напасть на нас. Часы показывали уже двадцать один час, мы решили возвращаться на базу.
Пробная поездка по саванне и по дороге, показала отличные ходовые качества. Амортизаторы, которые я дополнительно установил, позволяли уверенно держать скорость до восьмидесяти километров на дороге.
При въезде на базу, мы прошли процедуру опечатывания оружия и проверки Ай-Ди. Спустя тридцать минут, мы уже сидели в баре «Рогач».
Не успели мы расположиться, как к нашему столику подошла Марине.
Мы попросили по чашечке кофе.
Бар потихоньку заполнялся людьми, Майкла пока видно не было.
Большинство посетителей было в форме сотрудников Ордена, крайний стол занимала компания из четырех молодых парней в охотничьем камуфляже – значит переселенцы.
Народ подходил и поодиночке и парами, в компании из трех подруг промелькнула Елена.
В зал вышел кругленький армянин, здороваясь и общаясь, он переходил от одного столика к другому, его передвижение по залу сопровождалось шутками и смехом.
У столика с парнями-переселенцами он долго не задержался, видимо разговор не получился.
К нам подошел Майк Коссинский:
-Привет, вы тут поселились? С местными напитками уже разобрались?
-Да, нам посоветовали эту гостиницу. А вот с напитками пока не сложилось, успели оценить только кофе и морс. Да и попутчики у меня не пьющие. Знакомься это Али, а это Омар.
Майк поздоровался за руку с Мансуром и Абдулом: -А я Майк, Михаилом мама назвала.
-Давайте если вы не против придвинем еще стол, сейчас друзья еще подойдут. Предложил Майк.
Не успели мы сдвинуть столы, как голос за нашей спиной произнес:
-Мишаня ах пер, инч ес анум? Здравствуйте, меня зовут Арам, я хозяин этого бара. Представился нам армянин.
-Бари ереко. Им ануны Дим. Ачели ер цанотанал. Ответил я ему
-Барев дзез Дим! Дук хосум енк айерен? Удивленно переспросил Арам
-Йес ват эм хосум айерен. уронили арчук на пол, оторвали татик-лапу, все равно его не брошу, потому что лав-хороший)))) Улыбаясь ответил я.
Майкл стоял рядом вытаращив глаза на нас с Арамом.
-Ай кез анакнкал! Дук чишт асацик. Говоря это Арам похлопал по плечу
-Ес урах ем вор дзез дур е галис! Ответил я.
-Ес хиацац ем! Я в восторге! Сегодня вы мои гости приобнял меня Арам. –Учитесь Михаил, вы хоть и еврей судя по фамилии, но за два года так и не смогли найти подхода к старому армянину. Вашей маме сейчас за вас очень стыдно! И Арам рассмеялся.
-Он пытается ухаживать за моей племянницей и не выучил ни одного слова на армянском!
Продолжал веселится Арам. -Пока не сможешь пригласить Маринэ на свидание на армянском, я ее не отпущу с тобой!
-Арам Джан, не мучай его, иначе тебе придется учится танцевать семь сорок на их свадьбе. А самым большим мучением для тебя станет произносить тосты на свадьбе на Иврите! Решил я вступиться за Майкла
-Да ради счастья Маринэ я выучу любой язык и произнесу лучший тост! Воскликнул Арам.
-Арам давай я тебя познакомлю со своими друзьями, это Али и Омар. А столы мы сдвигали, так как ждем друзей Майкла. Ары мез хэт миацы. Пригласил я Арама, присоединится к нам.
-С удовольствием дорогой, сейчас я буду вас угощать. У меня есть настоящий харавац! Вы ели настоящий харавац? Спросил Арам
В ответ я продекламировал:
скажет любой, даже скажет багац
лучше всего к шашлыку - харавац
если уж честно - не многие знают
харавацем армяне шашлык называют
но так уж прилипло. я этому рад
но так называют и этот салат.
на гриле мы два баклажана сжигаем
сжигаем три перца болгарских приличных
и пять помидоров туда добавляем
и все на решеточке жарим отлично
в кастрюльку под крышку - когда все готово
и пусть потомиться без всяких деяний
очистим от кожи - берем нож столовый
и рубим - не надо особенных знаний
заправим все солью, и репчатым луком
чуть уксуса брызнем мы щедрым движеньем
кинзЫ - те кто любят - покрошат со стуком
поперчим - и все к шашлыку с настроеньем
-Инч ка чка??- что есть чего нету?? Подмигнул я Араму
-Да и шашлык! Есть свежая антилопа, сегодня еще бегала! У меня сегодня праздник! Дайте мне пять минут и я все сделаю! Сорвался с места Арам и умчался на кухню, громко на армянском раздавая указания Маринэ.
Все моментально пришло в движение, на столе сразу стали появлятся всевозможнве соления и закуски из овощей и зелени, несколько видов бастурмы, ломтики соленой и маринованной рыбы, соусы и аджика. Из кухни появился Арам, неся в руках поднос с
Жангялов хац, что-то типа лепешек с зеленью.
Поставив его на стол, он взяв в руки графин произнес:
-У нас принято ставить приглашая друзей и знакомых, ставить на стол, плоды земли на которой живешь, это местное вино «вишневка», изготовлено из плодов вырашенных на этой земле. Предлагаю его попробовать для начала.
Арам стал разливать всем по рюмкам. Вино оказалось очень приятным на вкус. Мансур извинился, и объяснив Араму, что они с удовольствием оценят его кухню, а спиртное они не пьют, налил себе и Абдулу морс.
Арам умчался на кухню заниматься мясом, к нам подошли друзья Майкла, Сергей и Давид. Мы познакомились и пригласили их за стол.
Предупредив всех, что я отлучусь минут на пятнадцать, я отправился на стоянку к машинам.
Вернулся я как раз вовремя, Арам вынес шашлык.
Стол был заставлен едой. Хашлама, мусака, пхали, толма, бозбаш, харавац и это не считая всевозможных солений и соусов, лаваш тонкий и толстый. Арам явно расстарался и теперь гордо смотрел на меня.
-Арам джан, судя по столу, у тебя сегодня праздник. Надеюсь ты не обидишься, если я немного подправлю картину, которую ты нарисовал на этом столе? Поинтересовался я
-О чем говоришь дорогой, это и твой стол! Ответил Арам.
Я достал из пакета бутылку персикового самогона, и отдал ее Араму.
-Надеюсь, что вкус этого напитка напомнит тебе годы юности. Сказал я
Арам заинтересовано осмотрел бутылку и откупорив принюхался
-Это правда арах персиковый? Спросил удивленно Арам.
-Да дорогой, правда. Он из Армении. Подтвердил я.
Арам плеснул немного в свою рюмку и попробовал самогон, как знатоки пробуют коньяк.
-Дим, это действительно вкус моей молодости. Последний раз подобный самогон я пил когда был в гостях у родственников в Алаверди. Спасибо тебе. Сказал Арам
-Арам, у меня есть еще такой самогон, я позже тебе отдам бутылку в твой погребок, эту я принес для стола, а лично для тебя сейчас я принес этот сыр. Сказал я и вытащил из пакета банку с сыром подаренным мне при покупке самогона.
Арам недоверчиво взял банку в руки, внимательно осмотрел сыр через стекло и открыл крышку. Этот сыр пах даже через стол. Арам выглядел довольным, как ребенок, которому дали огромный леденец.
-Дим, вот это точно царский подарок! Сказал Арам.
Выяснив, что желающих попробовать сыр за столом нет, он быстро отнес его на кухню.
Самогон пошел на ура, потом мы пили что-то из местных самогонов. Шашлык, да и остальные блюда были изумительны на вкус.
Вечер удался, народ за столиком менялся, кто-то подсаживался, кто-то уходил, а мы все ели, пили и опять ели.
Пока мы шли к арсеналу, Елена успела сообщить, что нам повезло и сейчас есть хороший выбор оружия.
Арсенал оказался помесью склада вооружения и магазина. Часть оружия была находилась в пирамидах вдоль стен, некоторые виды были свалены в кучи на полки. Большая часть так и осталась в ящиках, на ящики был сверху выложен образец. Тут же вперемешку стояли патронные ящики.
Я двигался вдоль стены: основная масса оружия была представлена автоматами АК и АКМ, изредка попадались АКС и АКМС. Винтовки и карабины были представлены СВТ-38, СВТ-40, СКС углядел даже парочку АВТ-40. На ящиках стоял пулемет Максим.
Отдельно в пирамиде стояли пять АКС74 и два АКС-74У, Мансур на столе возле кассы возился с СВД, Абдул вытащил из кучи и вертел в руках ППС.
-А что у Вас есть из пулеметов? Поинтересовался я у Елены.
-Там в дальнем конце зала РПК, РПК74, ПКМ и ДШКМ Все оружие в основном с хранения, так как база ориентирована на Россию, то все оружие у нас в основном производства СССР и России. Правда бывает и попадается временами немецкое и американское времен Второй мировой. Просветила онам меня.
-А покрупнее? Поинтересовался у нее Мансур
-Для частных лиц ограничение по калибру 20 мм, соответственно на 14,5 в наличии есть ПТРС и ПТРД, пулеметов под этот калибр в наличии нет.
Промучившись пару минут, мы достали Мансуру ящик, в котором было уложено четыре ружья ПТРД. Осмотрев все по очереди, Мансур отложил одно в сторонку.
-Определились, что будете брать? Поинтересовалась Елена
-У меня вопрос, мы сможем позже что-то докупить, в случае необходимости? Спросил Мансур
-Купить в арсенале базы, вы можете в любой день в рабочее время, и это правило распространяется на все базы. Кроме того на каждой базе есть стрельбище, которое вы при необходимости можете посетить. Ответила Елена
-Стрельбище это очень хорошо, какая дистанция? Решил уточнить Мансур
-Двести метров максимально, для пристрелки винтовок на большие расстояния обычно выезжают за территорию базы. Услышали мы в ответ.
Мы решили, пока ограничится покупкой магазинов для шести магазинов для АКМ и по цинку патронов 7,62х39 и 7,62х54 для тренировки на стрельбище.
-Возьмите еще оружейные сумки, в них принято носить оружие в опечатанном виде, это удобнее чем тягать за собой ящик. Предложила Елена.
-Итого с вас пятьсот семьдесят пять экю.
Мансур рассчитался со счета в банке, и пока Елена проводила оплату, поинтересовался стоимостью ружья ПТРД и патронами к нему.
- ПТРД по двести пятьдесят экю, патроны по шестьдесят за сотню, в цинке сто шестьдесят восемь патронов. Да, ружье в сумку не помещается, для опечатывания достаточно снять затвор и убрать его в сумку. Просветила меня Елена.
-Если вы закончили с покупками, то сейчас Вам необходимо перегнать автомобили на парковку для большегрузов, это за воротами сразу направо и дальше по бетонке. Советую Вам остановиться в Отеле «Рогач», там номера с удобствами и отличная еда в баре. Объясняя это, Елена вывела нас в комнату со стойкой ресепшн.
Мы попрощались, но обещали вернуться и пошли к машинам.
Проехав через парковку, и предъявив для сканирования Ай-Ди, мы сразу за воротами свернули на право, затем опять на право, теперь дорога проходила вдоль ангаров и стоянок с техникой. Пересекли ж.д пути и свернув в очередной раз направо оказались в районе ж.д. ворот. Проехав вдоль контейнеров составленных в штабелями, увидели надпись «Parking». Площадка размером с гектар, была закатана щебнем. На Парковке стоял десяток разнообразных грузовиков. В основном тягачи 6х6, с полуприцепами. В сторонке стояло парочку бортовых армейских Камазов. Охранник указал нам место для парковки, предварительно уточнив нашу квалификацию как водителей, срок на который мы планируем оставить автомобили и показал калитку ведущую на основную территорию базы.
Припарковавшись, мы на легке отправились в Отель
Поплутав по проходам между зданиями, мы вышли на круглую площадь с фонтаном. Здание с вывеской «Гостиница. Hotel» и черепом монстра на фасаде мы заметили сразу. Под черепом зверюшки размером со слона красовалась надпись «Бар «Рогач».
Пришли значит, подумал я по повлек своих спутников через веранду к стойке бара.
В баре за столиками пили пиво пару человек, за стойкой торчала голова молоденькой девчушки с карими глазами.
-Здравствуйте, нам бы покушать чего, а то переночевать негде. Обратился я к ней
-Здравствуйте, это вы правильно зашли. Правда, номера остались только по десять экю с душем. Заселяйтесь и приходите кушать. Вам у нас очень понравится. Ответила мне кареглазка и поставила на стойку три ключа с латунными бирками.
-Расчет при выезде. Добавила она.
Поднявшись на второй этаж и осмотрев номера, мы спустились в бар. Абдул как самый молодой был отправлен притащить сумки с мыльно-рыльными принадлежностями и сменой белья.
Кареглазка увидев, что мы расположились за столиком, подошла и поинтересовалась, что мы будем заказывать.
-Меня зовут Дим, это Али, а нашего друга зовут Омар. Представил я нас
-Очень приятно познакомится. Я Марине, а хозяин этого заведения мой дядя Арам.
-Марине а можно мы пока выпьем хорошего кофе? А то жарковато еще на улице. Озвучил наш заказ.
-Пару минут, у нас есть вкусная выпечка, принести?
Мы с Мансуром дружно согласились.
Пока Марине занималась нашим кофе, решил поинтересоваться у Мансура
-Как твои ощущения?
-Пока все нормально, а что будет дальше одному Аллаху известно. Меня другое занимает, как теперь мне дуа аллаху совершать. Тут нет Мекки. Поделился со мной Мансур.
-Все очень просто, где ворота, там и Мекка. Ведь она находится с той стороны ворот.
Ничего умнее я не придумал.
-Как это странно не звучит, но правда в твоих словах есть. Улыбнулся Мансур - какие у тебя мысли?
-Давай сейчас примем душ, переоденемся, и думаю часок нужно покемарить и почитать книжку, что нам дали. Потом подкрепимся и подумаем, что делать дальше. Предложил я
-Хоп, хороший план, давай так и поступим
Кофе оказался отличным, это оценил даже Мансур. А узнав, что это сварено из кофе растущего в этом мире он обрадовался как ребенок и пообещал напоить всех правильным капучино. Забрав у Абдула свои вещи, которые он принес из машины, я поднялся в свой номер.
Изучение Памятки переселенца дало некоторое понимание местного мироустройства.
Разведали всего кусочек мира и теперь его обживают. Натаскали сюда народа со всех стран. Русских, правда оказалось две страны Протекторат Русской Армии и Московский протекторат. Европейский союз и Американские Соединенные штаты, Китай, британский союз, в общем, все кто хочешь. Ичкерийский Имамат и Великий Исламский Халифат немного напрягали, зато обнаружилась Новая Мекка. Интересно как их тут тасовали на шиитов и суннитов или замесили в кучу. Ну а чеченцев под бок Русским, опять покоя от них не будет.
Зверюшки оказались милыми, сразу возникло желание купить танк. Так что череп над баром совсем не муляж. Природа тут видимо групповые оргии у животных практиковала, вот и получился бегемот с копытами и пастью как у белой акулы. И если Рогач не хищник, то Большая гиена это очень опасная зверюга. Змеи, ящерицы, пауки и насекомые все ядовитые, опасные, кусаются и нападают. Одним словом жестокий мир.
Ага и люди отличились, бандиты тут водятся.
От размышлений меня отвлек стук в дверь. Пришел Мансур с памяткой переселенца в руках.
-Ты видел, какие животные тут водятся? Я сегодня ПТРД смотрел в арсенале, нужно его купить. И хвала Полковнику, у нас почти все боеприпасы бронебойные. Зато тут охота хорошая, можно мясо самим добывать. Выдал Мансур
-Да видел, а еще я Новую Мекку нашел! Решил я его обрадовать.
-Мекка это святое, она основана сыновьями Исмаила и там находится священная Кааба. Люди, основавшие Новую Мекку - отступники от Ислама. Их много там, на Земле, но видимо еще больше здесь. И давай закроем эту тему, она мне неприятна. Попросил меня Мансур
-Если ты не против, зови Абдула и пойдем поедим. А потом предлагаю купить ПТРД и выехать на Мегаджипе за базу. Пристреляем все оружие и потренируемся. Нужно только мишени придумать. Предложил я.
Марине подала нам отбивные из местной антилопы, картошку, очень вкусный салат из непонятно чего и морс. Мы хотели перекусить, а получилось, что объелись. Повару приготовившему это, можно было работать в любом ресторане Земли.
Пока Мансур с Абдулом ходили в арсенал, я переложил часть вещей из кабины Мегаджипа в Офис-Контейнер. Распечатал цинк 7,62х39 и успел набить купленные рожки.
Перекинув ящик с оружием в кабину мы тронулись на выезд. На площадке перед шлагбаумом, мы остановились. Патрульный в полной боевой экипировке и с М16 подошел к нам
-Добрый день, могу я посмотреть ваши Ай-Ди? Пожалуйста, сообщите цель своего путешествия.
-Мы хотим пристрелять оружие и потренироваться, можете посоветовать подходящее место? Обратился я к нему, протягивая наши Ай-Ди.
Прокатав Ай-Ди через сканер, он поднялся на подножку и заглянул в кабину.
Протянув кусачки Мансуру, попросил его перекусить леску на ящике с оружием и передать ее ему.
-Лучше всего вам будет далеко не отъезжать, через километр по дороге будут следы уходящие налево. Езжайте по ним. Останавливайтесь лучше на вершине холма, там и постреляете и обзор кругом хороший. Да у нас принято ездить с заряженным оружием, поэтому за воротами есть место для остановки, там можете остановиться и зарядится.
Мы тронулись, проехав мимо здания КПП рядом с которым стояли два «Хамви» с крупнокалиберными пулеметами и американский гусеничный бронетранспортер. С внешней стороны их прикрывали бетонные блоки.
-Да серьезно у них тут, вон даже снайпера на вышку посадили. Озвучил я свои мысли вслух.
Останавливаться мы не стали, как только выехали за ворота, Мансур открыв ящик, достал из него автоматы и пристегнул к ним магазины. Первая проблема, которая возникла у меня, куда пристроить автомат. Решил пока его положить на крышку капота. Нужно срочно придумывать крепления во всех машинах.
Дорога, обычная раскатанная грунтовка. Пыль за нами сразу поднялась столбом. Меньше пыли мы поднимали, когда съехали с дороги на траву. Подходящую горку нашли минут за десять.
В качестве мишеней я приспособил одноразовые пластиковые тарелки.
По выражению Мансура, норматив по стрельбе мы с Абдулом сдали. С винтовки для меня предел четыреста метров, с автомата одиночными двести. Опробовали удобство стрельбы из РПК через люк в крыше. Пулемет удобно крепился на турели, и если со стоящего автомобиля, стрельбу нашу Мансур признал удовлетворительной, то в движении все было плачевно. За все время проведенное на импровизированном стрельбище, мы заметили только пару змей, но и они уползли в кусты, не пытаясь, напасть на нас. Часы показывали уже двадцать один час, мы решили возвращаться на базу.
Пробная поездка по саванне и по дороге, показала отличные ходовые качества. Амортизаторы, которые я дополнительно установил, позволяли уверенно держать скорость до восьмидесяти километров на дороге.
При въезде на базу, мы прошли процедуру опечатывания оружия и проверки Ай-Ди. Спустя тридцать минут, мы уже сидели в баре «Рогач».
Не успели мы расположиться, как к нашему столику подошла Марине.
Мы попросили по чашечке кофе.
Бар потихоньку заполнялся людьми, Майкла пока видно не было.
Большинство посетителей было в форме сотрудников Ордена, крайний стол занимала компания из четырех молодых парней в охотничьем камуфляже – значит переселенцы.
Народ подходил и поодиночке и парами, в компании из трех подруг промелькнула Елена.
В зал вышел кругленький армянин, здороваясь и общаясь, он переходил от одного столика к другому, его передвижение по залу сопровождалось шутками и смехом.
У столика с парнями-переселенцами он долго не задержался, видимо разговор не получился.
К нам подошел Майк Коссинский:
-Привет, вы тут поселились? С местными напитками уже разобрались?
-Да, нам посоветовали эту гостиницу. А вот с напитками пока не сложилось, успели оценить только кофе и морс. Да и попутчики у меня не пьющие. Знакомься это Али, а это Омар.
Майк поздоровался за руку с Мансуром и Абдулом: -А я Майк, Михаилом мама назвала.
-Давайте если вы не против придвинем еще стол, сейчас друзья еще подойдут. Предложил Майк.
Не успели мы сдвинуть столы, как голос за нашей спиной произнес:
-Мишаня ах пер, инч ес анум? Здравствуйте, меня зовут Арам, я хозяин этого бара. Представился нам армянин.
-Бари ереко. Им ануны Дим. Ачели ер цанотанал. Ответил я ему
-Барев дзез Дим! Дук хосум енк айерен? Удивленно переспросил Арам
-Йес ват эм хосум айерен. уронили арчук на пол, оторвали татик-лапу, все равно его не брошу, потому что лав-хороший)))) Улыбаясь ответил я.
Майкл стоял рядом вытаращив глаза на нас с Арамом.
-Ай кез анакнкал! Дук чишт асацик. Говоря это Арам похлопал по плечу
-Ес урах ем вор дзез дур е галис! Ответил я.
-Ес хиацац ем! Я в восторге! Сегодня вы мои гости приобнял меня Арам. –Учитесь Михаил, вы хоть и еврей судя по фамилии, но за два года так и не смогли найти подхода к старому армянину. Вашей маме сейчас за вас очень стыдно! И Арам рассмеялся.
-Он пытается ухаживать за моей племянницей и не выучил ни одного слова на армянском!
Продолжал веселится Арам. -Пока не сможешь пригласить Маринэ на свидание на армянском, я ее не отпущу с тобой!
-Арам Джан, не мучай его, иначе тебе придется учится танцевать семь сорок на их свадьбе. А самым большим мучением для тебя станет произносить тосты на свадьбе на Иврите! Решил я вступиться за Майкла
-Да ради счастья Маринэ я выучу любой язык и произнесу лучший тост! Воскликнул Арам.
-Арам давай я тебя познакомлю со своими друзьями, это Али и Омар. А столы мы сдвигали, так как ждем друзей Майкла. Ары мез хэт миацы. Пригласил я Арама, присоединится к нам.
-С удовольствием дорогой, сейчас я буду вас угощать. У меня есть настоящий харавац! Вы ели настоящий харавац? Спросил Арам
В ответ я продекламировал:
скажет любой, даже скажет багац
лучше всего к шашлыку - харавац
если уж честно - не многие знают
харавацем армяне шашлык называют
но так уж прилипло. я этому рад
но так называют и этот салат.
на гриле мы два баклажана сжигаем
сжигаем три перца болгарских приличных
и пять помидоров туда добавляем
и все на решеточке жарим отлично
в кастрюльку под крышку - когда все готово
и пусть потомиться без всяких деяний
очистим от кожи - берем нож столовый
и рубим - не надо особенных знаний
заправим все солью, и репчатым луком
чуть уксуса брызнем мы щедрым движеньем
кинзЫ - те кто любят - покрошат со стуком
поперчим - и все к шашлыку с настроеньем
-Инч ка чка??- что есть чего нету?? Подмигнул я Араму
-Да и шашлык! Есть свежая антилопа, сегодня еще бегала! У меня сегодня праздник! Дайте мне пять минут и я все сделаю! Сорвался с места Арам и умчался на кухню, громко на армянском раздавая указания Маринэ.
Все моментально пришло в движение, на столе сразу стали появлятся всевозможнве соления и закуски из овощей и зелени, несколько видов бастурмы, ломтики соленой и маринованной рыбы, соусы и аджика. Из кухни появился Арам, неся в руках поднос с
Жангялов хац, что-то типа лепешек с зеленью.
Поставив его на стол, он взяв в руки графин произнес:
-У нас принято ставить приглашая друзей и знакомых, ставить на стол, плоды земли на которой живешь, это местное вино «вишневка», изготовлено из плодов вырашенных на этой земле. Предлагаю его попробовать для начала.
Арам стал разливать всем по рюмкам. Вино оказалось очень приятным на вкус. Мансур извинился, и объяснив Араму, что они с удовольствием оценят его кухню, а спиртное они не пьют, налил себе и Абдулу морс.
Арам умчался на кухню заниматься мясом, к нам подошли друзья Майкла, Сергей и Давид. Мы познакомились и пригласили их за стол.
Предупредив всех, что я отлучусь минут на пятнадцать, я отправился на стоянку к машинам.
Вернулся я как раз вовремя, Арам вынес шашлык.
Стол был заставлен едой. Хашлама, мусака, пхали, толма, бозбаш, харавац и это не считая всевозможных солений и соусов, лаваш тонкий и толстый. Арам явно расстарался и теперь гордо смотрел на меня.
-Арам джан, судя по столу, у тебя сегодня праздник. Надеюсь ты не обидишься, если я немного подправлю картину, которую ты нарисовал на этом столе? Поинтересовался я
-О чем говоришь дорогой, это и твой стол! Ответил Арам.
Я достал из пакета бутылку персикового самогона, и отдал ее Араму.
-Надеюсь, что вкус этого напитка напомнит тебе годы юности. Сказал я
Арам заинтересовано осмотрел бутылку и откупорив принюхался
-Это правда арах персиковый? Спросил удивленно Арам.
-Да дорогой, правда. Он из Армении. Подтвердил я.
Арам плеснул немного в свою рюмку и попробовал самогон, как знатоки пробуют коньяк.
-Дим, это действительно вкус моей молодости. Последний раз подобный самогон я пил когда был в гостях у родственников в Алаверди. Спасибо тебе. Сказал Арам
-Арам, у меня есть еще такой самогон, я позже тебе отдам бутылку в твой погребок, эту я принес для стола, а лично для тебя сейчас я принес этот сыр. Сказал я и вытащил из пакета банку с сыром подаренным мне при покупке самогона.
Арам недоверчиво взял банку в руки, внимательно осмотрел сыр через стекло и открыл крышку. Этот сыр пах даже через стол. Арам выглядел довольным, как ребенок, которому дали огромный леденец.
-Дим, вот это точно царский подарок! Сказал Арам.
Выяснив, что желающих попробовать сыр за столом нет, он быстро отнес его на кухню.
Самогон пошел на ура, потом мы пили что-то из местных самогонов. Шашлык, да и остальные блюда были изумительны на вкус.
Вечер удался, народ за столиком менялся, кто-то подсаживался, кто-то уходил, а мы все ели, пили и опять ели.
:writer:
Цитата:
Винтовки и карабины были представлены СВТ-38, СВТ-40, СКС углядел даже парочку АВТ-40.
ваш ГГ экстрасенс, скрозь метал видит где какой УСМ в абсолютно одинаковых с виду винтовках? :D
milbak -> 11.09.2014, 02:48
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
ваш ГГ экстрасенс, скрозь метал видит где какой УСМ в абсолютно одинаковых с виду винтовках? :D
ЗачЭм, так говоришь? он на бирка смотрэл!!! читал мал-мала!! там где бирка была!!:beer:
поправлю :writer:
Helgi666 -> 11.09.2014, 03:33
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
DStaritsky писал(a):
ваш ГГ экстрасенс, скрозь метал видит где какой УСМ в абсолютно одинаковых с виду винтовках? :D
ЗачЭм, так говоришь? он на бирка смотрэл!!! читал мал-мала!! там где бирка была!!:beer:
поправлю :writer:
напиши АВС-36
лелик -> 11.09.2014, 07:12
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
покупкой магазинов для шести магазинов
:D :D :D
Kail Itorr -> 11.09.2014, 10:42
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
-Стрельбище это очень хорошо, какая дистанция? Решил уточнить Мансур
-Двести метров максимально
Стрельбище на России ок. 100 м. На Лат.Америке 150 ярдов, в общем почти то же самое.-Двести метров максимально
Цитата:
в цинке сто шестьдесят восемь патронов
Уверен? Емнип 12.7 в цинк менее сотни помещается, а 14.5 чуток погабаритнее.Цитата:
хвала Полковнику, у нас почти все боеприпасы бронебойные
Хана стволам.Цитата:
Добрый день, могу я посмотреть ваши Ай-Ди? Пожалуйста, сообщите цель своего путешествия
Э... Айдишку на выезде конечно проконтролируют, но о цели спрашивать не будут. Приемная база, ясно, что люди постоянно выезжают.Цитата:
через километр по дороге будут следы уходящие налево
Это через чугунку-то?Цитата:
Меньше пыли мы поднимали, когда съехали с дороги на траву
Ага, только травка там где метр, а где все три... и колючки в ней прячутся местами такие, что шину пропороть нефиг делать.Цитата:
Большинство посетителей было в форме сотрудников Ордена, крайний стол занимала компания из четырех молодых парней в охотничьем камуфляже – значит переселенцы
Как правило, у Арама переселенцев тусуется поболе, чем орденцев, разве что канал мерцает и народ не может перейти.Цитата:
Последний раз подобный самогон я пил когда был в гостях у родственников в Алаверди
ГГ может это назвать "самогоном", Арам - ни за что. Наливка, арах, как угодно. Самогонку пусть пролетарии пьют, на Кавказе для хорошей выпивки свои названия.ylt -> 11.09.2014, 10:55
----------------------------------------------------------------------------Молодец! Прекрасно описал армянское гостепреимство,очень вкусно описан армянский стол .Вспомнил поездку в Еревам,Эчмиадзин.Ностальгия,черт возьми! Спасибо
staryi_prapor -> 11.09.2014, 10:55
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
напиши АВС-36
Олег, учитывая объём выпуска АВС и то что они были в действующей армии с 41-го, попадание такого раритета на НЗ весьма сомнительно. Отправляющий скорее зажмёт и загонит коллекционерам. Да и капризный это девайс.
staryi_prapor -> 11.09.2014, 11:25
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Стрельбище на России ок. 100 м. На Лат.Америке 150 ярдов, в общем почти то же самое.
Уверен? Емнип 12.7 в цинк менее сотни помещается, а 14.5 чуток погабаритнее.
Хана стволам.
Э
Уверен? Емнип 12.7 в цинк менее сотни помещается, а 14.5 чуток погабаритнее.
Хана стволам.
Э
150 ярдов = 135 метров 8-)
Согласно "Справочнику по патронам стрелкового оружия советской армии экз. №94"
в оцинкованных и сварно-закатных коробках по 42 патрона 14,5 (в ящике соотсно 84), в штампованных коробках по 40 (в яшике - 80).
С какого хэ :fool:"хана стволам", баллистика бронебойной пули такая же как и прочих, а для КПВТ бронебойный патрон вообще основной.
UL -> 11.09.2014, 11:28
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Олег, учитывая объём выпуска АВС и то что они были в действующей армии с 41-го, попадание такого раритета на НЗ весьма сомнительно. Отправляющий скорее зажмёт и загонит коллекционерам. Да и капризный это девайс.
То же самое, кстати, относится к СВТ-38 и АВТ-40. А вот Мосинок может быть и больше. Ну, если это не случай "раскупили-не завезли".Да и Максим - тот еще раритет, скорее будет СГМ.
Цитата:
- ПТРД по двести пятьдесят экю, патроны по шестьдесят за сотню
Как-то подозрительно дешево, особенно патроны.
Kail Itorr -> 11.09.2014, 11:28
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
С какого хэ "хана стволам", баллистика бронебойной пули такая же как и прочих
Баллистика - да. Поведение в нарезах - нет.staryi_prapor писал(a):
для КПВТ бронебойный патрон вообще основной
И одна пятидесятипатронная очередь гробит ствол без права восстановления.Владимир -> 11.09.2014, 11:33
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Баллистика - да. Поведение в нарезах - нет.
И одна пятидесятипатронная очередь гробит ствол без права восстановления.
И одна пятидесятипатронная очередь гробит ствол без права восстановления.
а запрещено стрелять длинными. только короткими прицельными.
Владимир -> 11.09.2014, 11:34
----------------------------------------------------------------------------UL писал(a):
То же самое, кстати, относится к СВТ-38 и АВТ-40. А вот Мосинок может быть и больше. Ну, если это не случай "раскупили-не завезли".
Да и Максим - тот еще раритет, скорее будет СГМ.
Как-то подозрительно дешево, особенно патроны.
Да и Максим - тот еще раритет, скорее будет СГМ.
Как-то подозрительно дешево, особенно патроны.
у меня восемь экю патрон 12,7х108.
Kail Itorr -> 11.09.2014, 11:38
----------------------------------------------------------------------------Владимир писал(a):
запрещено стрелять длинными. только короткими прицельными
Ага. Почему и говорю, сплошные бронебойные в автомате - хана стволу.Для пулемета-то основной режим стрельбы именно длинная очередь...
Владимир -> 11.09.2014, 11:40
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Ага. Почему и говорю, сплошные бронебойные в автомате - хана стволу.
Для пулемета-то основной режим стрельбы именно длинная очередь...
Для пулемета-то основной режим стрельбы именно длинная очередь...
КПВТ вообще не должен стрелять длинными. Запрещено.
DStaritsky -> 11.09.2014, 12:08
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Олег, учитывая объём выпуска АВС и то что они были в действующей армии с 41-го, попадание такого раритета на НЗ весьма сомнительно. Отправляющий скорее зажмёт и загонит коллекционерам. Да и капризный это девайс.
Так и АВТ-40 выпускалась массово только осенью 1941 года при обороне Тулы - так было быстрее, чем делать СВТ.
staryi_prapor -> 11.09.2014, 12:10
----------------------------------------------------------------------------Кайл у КПВТ внутренняя баллистик противотанкового ружья, отсюда и проблемы с живучестью ствола. А в нарезах ЛЮБАЯ пуля ведёт себя одинаково, у всех под оболочкой свинцовая рубашка.
milbak -> 11.09.2014, 12:12
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Стрельбище на России ок. 100 м. На Лат.Америке 150 ярдов, в общем почти то же самое.
...........
Стрельбище исправлю.............
14.5 исправлю 42 шт в цинке (бес попутал)
Лево на право исправлю..
По траве.. ездят. Тем более осень выгорело все. И для меня метр высоты травы не проблема (голова водителя на высоте 2.5 метра от земли)
Стволы новые купим.. нам не воевать ;-) ( :tss:повышенный износ это давно решенный вопрос. остались только СП-6, но там почти на 20% патрон мощнее, отсюда и повышенный износ.)
Писал уже, мало прибывших на базе..
На армянском и водка и самогон -арах.
Живущие в России называют водку-водкой, самогон-самогоном.
Сейчас специально пытал стариков. Самогон или еще чача персиковая.
milbak -> 11.09.2014, 12:14
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
:D :D :D
Исправлю. Спасибо
milbak -> 11.09.2014, 12:14
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
напиши АВС-36
Мосина винтовка
milbak -> 11.09.2014, 12:16
----------------------------------------------------------------------------ylt писал(a):
Молодец! Прекрасно описал армянское гостепреимство,очень вкусно описан армянский стол .Вспомнил поездку в Еревам,Эчмиадзин.Ностальгия,черт возьми! Спасибо
Стол описывал с натуры! В Армавире краснодарском в гостях..Владимир -> 11.09.2014, 12:17
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
Так и АВТ-40 выпускалась массово только осенью 1941 года при обороне Тулы - так было быстрее, чем делать СВТ.
сейчас продаются нолевые АВТ выпуска 44 года, переделанные в СВТ-О.
Вольноопределяющийся -> 11.09.2014, 12:21
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
ГГ может это назвать "самогоном", Арам - ни за что. Наливка, арах, как угодно. Самогонку пусть пролетарии пьют, на Кавказе для хорошей выпивки свои названия.
Наливка, настойка - нет, у них другие рецептура и градусы.
То, что гонят из фруктов и ягод - арак (водка), с добавлением прилагательного, определяющего исходный продукт.
Водка виноградная, абрикосовая, персиковая, кизиловая (кстати, одна из самых лучших и дорогих), гранатовая, тутовая, сливовая и т.д.
С другой стороны, на русском языке это проще: тутовка, кизиловка, абрикосовка...
staryi_prapor -> 11.09.2014, 12:32
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Стрельбище исправлю..
14.5 исправлю 42 шт в цинке (бес попутал)
14.5 исправлю 42 шт в цинке (бес попутал)
Исправляй на 40, оцинковка и сварно закатная коробка - это старьё сейчас всё штамповка, я по крайней мере, цинки из оцинковки видел только раз остальное - штамповка.
milbak -> 11.09.2014, 15:21
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Ага. Почему и говорю, сплошные бронебойные в автомате - хана стволу.
Для пулемета-то основной режим стрельбы именно длинная очередь...
Для пулемета-то основной режим стрельбы именно длинная очередь...
сетка разгара в стволе 14,5-мм пулемета КПВ (КПВТ) появляется после 200—300 выстрелов, а сколы хрома в виде раковин могут появляться после 400—500 выстрелов.
staryi_prapor -> 11.09.2014, 16:30
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
сетка разгара в стволе 14,5-мм пулемета КПВ (КПВТ) появляется после 200—300 выстрелов, а сколы хрома в виде раковин могут появляться после 400—500 выстрелов.
Что и соответствует живучести ствола противотанкового ружья, внутренней баллистике которого и соответствует КПВ.
milbak -> 11.09.2014, 16:36
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Что и соответствует живучести ствола противотанкового ружья, внутренней баллистике которого и соответствует КПВ.
И соответствует концепции ведения боя на момент принятия их на вооружение!
Kail Itorr -> 11.09.2014, 16:37
----------------------------------------------------------------------------ПТР на вооружение принимали исключительно потому как "больше нечем, а надо прям щас и много". Как только появилось, свернули.
КПВ уже более вдумчиво, но плясали от имеющегося патрона.
КПВ уже более вдумчиво, но плясали от имеющегося патрона.
milbak -> 11.09.2014, 16:49
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
ПТР на вооружение принимали исключительно потому как "больше нечем, а надо прям щас и много". Как только появилось, свернули.
КПВ уже более вдумчиво, но плясали от имеющегося патрона.
КПВ уже более вдумчиво, но плясали от имеющегося патрона.
Противотанковое ружьё Рукавишникова образца 1939 года под патрон 14,5×114 мм.
проблема была в боеприпасе
staryi_prapor -> 11.09.2014, 16:53
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
ПТР на вооружение принимали исключительно потому как "больше нечем, а надо прям щас и много". Как только появилось, свернули.
КПВ уже более вдумчиво, но плясали от имеющегося патрона.
КПВ уже более вдумчиво, но плясали от имеющегося патрона.
Перед войной многие мечтали о противотанковом пулемёте, и в 41 для ПКП нашлась бы своя ниша и он был бы востребован ИМЕННО в этом качестве. Просто сделали его гораздо позже. Хотя был же БЕСА 15.
Kail Itorr -> 11.09.2014, 17:17
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Противотанковое ружьё Рукавишникова образца 1939 года под патрон 14,5×114 мм
И на вооружение не принято. Ибо с массовым производством у него проблемы.staryi_prapor писал(a):
Перед войной многие мечтали о противотанковом пулемёте
И разработанный перед войной ДШК вполне подошел бы, гусеницы очередью рвал и он, а лобовую "тройки" и КПВТ не возьмет.Только ДШК было МАЛО... и КПВ получилось бы еще меньше.
staryi_prapor -> 11.09.2014, 17:22
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
И на вооружение не принято. Ибо с массовым производством у него проблемы.
И разработанный перед войной ДШК вполне подошел бы, гусеницы очередью рвал и он, а лобовую "тройки" и КПВТ не возьмет.
Только ДШК было МАЛО... и КПВ получилось бы еще меньше.
И разработанный перед войной ДШК вполне подошел бы, гусеницы очередью рвал и он, а лобовую "тройки" и КПВТ не возьмет.
Только ДШК было МАЛО... и КПВ получилось бы еще меньше.
ЕМНИП Рукавишникова приняли, но вот наладить нормальное производство не смогли.
ПКП с 200-250 метров возьмёт в лоб "панцер фир" модификаций А, В и С.
DStaritsky -> 11.09.2014, 17:24
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
И на вооружение не принято. Ибо с массовым производством у него проблемы.
И разработанный перед войной ДШК вполне подошел бы, гусеницы очередью рвал и он, а лобовую "тройки" и КПВТ не возьмет.
Только ДШК было МАЛО... и КПВ получилось бы еще меньше.
И разработанный перед войной ДШК вполне подошел бы, гусеницы очередью рвал и он, а лобовую "тройки" и КПВТ не возьмет.
Только ДШК было МАЛО... и КПВ получилось бы еще меньше.
ДШК в основном шли на зенитную оборону кораблей флота.
Helgi666 -> 11.09.2014, 17:47
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Helgi666 писал(a):
напиши АВС-36
Олег, учитывая объём выпуска АВС и то что они были в действующей армии с 41-го, попадание такого раритета на НЗ весьма сомнительно. Отправляющий скорее зажмёт и загонит коллекционерам. Да и капризный это девайс.
не было их в ДА, сняли с вооруженния после появления СВТ. На складах были, там в основной массе и остались. Ярцев их видел.
Helgi666 -> 11.09.2014, 17:52
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Согласно "Справочнику по патронам стрелкового оружия советской армии экз. №94"
в оцинкованных и сварно-закатных коробках по 42 патрона 14,5 (в ящике соотсно 84), в штампованных коробках по 40 (в яшике - 80).
Kail Itorr -> 11.09.2014, 18:03
----------------------------------------------------------------------------Яндекс в помощь.
Сообщение от модератора: Кайл, ты же мега опытный пользователь. Зачем форум рвешь?
Сообщение от модератора: Кайл, ты же мега опытный пользователь. Зачем форум рвешь?
Helgi666 -> 11.09.2014, 18:16
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Яндекс в помощь.
пасиба :)
staryi_prapor -> 11.09.2014, 19:01
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
не было их в ДА, сняли с вооруженния после появления СВТ. На складах были, там в основной массе и остались. Ярцев их видел.
Есть известный снимок времён битвы за Москву, к сожалению в сети не нашёл, хотя много раз видел на бумаге - красноармеец с АВС-36 бежит в атаку.
staryi_prapor -> 11.09.2014, 19:04
----------------------------------------------------------------------------AD -> 11.09.2014, 19:09
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
не было их в ДА, сняли с вооруженния после появления СВТ. На складах были, там в основной массе и остались. Ярцев их видел.
Никто их не снимал с вооружения в 40-41 году.Просто они шли по большей части авиадесантникам. А когда перед войной стали разворачивать десантные бригады в корпуса,то их заменили на СВТ, а АВС сдали на склады.Не иметь же в корпусе одну бригаду с АВС,а две с СВТ.
AD -> 11.09.2014, 19:10
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Есть известный снимок времён битвы за Москву, к сожалению в сети не нашёл, хотя много раз видел на бумаге - красноармеец с АВС-36 бежит в атаку.
Естть и другой, солдатики едят на переднем крае. Пулеметчик наблюдает за обстановкой,а еще двое или трое едят.У одного АВС.DStaritsky -> 11.09.2014, 19:40
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Есть известный снимок времён битвы за Москву, к сожалению в сети не нашёл, хотя много раз видел на бумаге - красноармеец с АВС-36 бежит в атаку.
в битве за Москву все выгребли со складов, в атаку бегали даже с винтовками Гра.
Helgi666 -> 11.09.2014, 19:45
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Helgi666 писал(a):
не было их в ДА, сняли с вооруженния после появления СВТ. На складах были, там в основной массе и остались. Ярцев их видел.
Есть известный снимок времён битвы за Москву, к сожалению в сети не нашёл, хотя много раз видел на бумаге - красноармеец с АВС-36 бежит в атаку.
на фото много чего есть. Они оставались в основном у пограничников, к битве за Москву остались единицы. Но выглядит брутально, возможно, поэтому на снимок и попала
Helgi666 -> 11.09.2014, 19:47
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
уже скачал, спасибо
Helgi666 -> 11.09.2014, 19:52
----------------------------------------------------------------------------AD писал(a):
Helgi666 писал(a):
не было их в ДА, сняли с вооруженния после появления СВТ. На складах были, там в основной массе и остались. Ярцев их видел.
Никто их не снимал с вооружения в 40-41 году.Просто они шли по большей части авиадесантникам. А когда перед войной стали разворачивать десантные бригады в корпуса,то их заменили на СВТ, а АВС сдали на склады.Не иметь же в корпусе одну бригаду с АВС,а две с СВТ.
а не однохренственно ли это?
у погранцов (войска НКВД, не МО) они оставались на июнь 41-го
Helgi666 -> 11.09.2014, 19:58
----------------------------------------------------------------------------AD писал(a):
staryi_prapor писал(a):
Есть известный снимок времён битвы за Москву, к сожалению в сети не нашёл, хотя много раз видел на бумаге - красноармеец с АВС-36 бежит в атаку.
Естть и другой, солдатики едят на переднем крае. Пулеметчик наблюдает за обстановкой,а еще двое или трое едят.У одного АВС.сравните, сколько раз видели на фото того периода СВТ, в том числе, немецких, и все будет ясно
AD -> 11.09.2014, 20:11
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
сравните, сколько раз видели на фото того периода СВТ, в том числе, немецких, и все будет ясно
А чего сравнивать?СВТ сделано более миллиона,а АВС 65 тысяч.
Чего будет больше?
Но никто их с вооружения до войны не снимал.
scorpions235 -> 12.09.2014, 00:47
----------------------------------------------------------------------------А почему ПТРД, а не ПТРС? Ведь был же выбор. Отдача не гуманная согласен, но когда на тебя прет гиена пять выстрелов лучше одного
лелик -> 12.09.2014, 06:56
----------------------------------------------------------------------------scorpions235 писал(a):
А почему ПТРД, а не ПТРС? Ведь был же выбор. Отдача не гуманная согласен, но когда на тебя прет гиена пять выстрелов лучше одного
ПТРС вроде как "полуфабрикат".
milbak -> 12.09.2014, 10:46
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
ПТРС вроде как "полуфабрикат".
Отдача у ПТРД помягче. Лягается меньше. Но это мое ощущение.
Kail Itorr -> 12.09.2014, 11:05
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
ПТРС вроде как "полуфабрикат"
Ровно такой же, как и ПТРД. Т.е. "максимально дешево и сердито". Живучесть никакая у обоих стволов, но бронебойщику в бою жизни все равно на два-три выстрела...лелик -> 12.09.2014, 17:51
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Ровно такой же, как и ПТРД. Т.е. "максимально дешево и сердито". Живучесть никакая у обоих стволов, но бронебойщику в бою жизни все равно на два-три выстрела...
Вес ПТРС - 22 кг с патронами.
Из него токмо с машинки пулять.
П.С. Думал просветить про экстракцию гильз, но у ПТРД с энтим как бы не круче...
Kail Itorr -> 12.09.2014, 17:58
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Вес ПТРС - 22 кг с патронами
А ПТРД 19. ОднохренственноЦитата:
Из него токмо с машинки пулять
Либо лежа с сошек, либо с кустарного станка, факт. А иначе собственно никто и не.scorpions235 -> 12.09.2014, 18:10
----------------------------------------------------------------------------Если такой уж разницы нет, то почему бы не взять ПТРС. Пять патронов при стрельбе с машины по зверюшкам оченно помогают. Особенно если прет стадо, ну получилось так и сагрилось оно на колонну
Orc -> 12.09.2014, 18:13
----------------------------------------------------------------------------У меня ГГ в ближайшее время займется Птрсом по зверюшкам. В магазине уже его нашли...
Владимир -> 12.09.2014, 19:10
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
А ПТРД 19. Однохренственно
Либо лежа с сошек, либо с кустарного станка, факт. А иначе собственно никто и не.
Либо лежа с сошек, либо с кустарного станка, факт. А иначе собственно никто и не.
из окопа стреляли стоя.
Более того, в наставлениях при стрельбе по самолетам вообще с горба второго номера стреляли.с колена.
лелик -> 12.09.2014, 19:45
----------------------------------------------------------------------------Владимир писал(a):
из окопа стреляли стоя.
Более того, в наставлениях при стрельбе по самолетам вообще с горба второго номера стреляли.с колена.
Более того, в наставлениях при стрельбе по самолетам вообще с горба второго номера стреляли.с колена.
Против звериков - только с самопального станка или с сошек (с машины).
Времени на отрытие окопа или даже на расчистку сектора обстрела (с земли) - совсем ёк.
Владимир -> 12.09.2014, 19:46
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Против звериков - только с самопального станка или с сошек (с машины).
Времени на отрытие окопа или даже на расчистку сектора обстрела (с земли) - совсем ёк.
Времени на отрытие окопа или даже на расчистку сектора обстрела (с земли) - совсем ёк.
Положил ствол на плечо товарища, и шмаляй.
лелик -> 12.09.2014, 19:50
----------------------------------------------------------------------------Владимир писал(a):
Положил ствол на плечо товарища, и шмаляй.
Шмалять-то можно, а попадать?.. :-?
Да и плечо жалко, хоть это и плечо твоего (пока ещё) товарища. :blu:
Владимир -> 12.09.2014, 20:17
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Шмалять-то можно, а попадать?.. :-?
Да и плечо жалко, хоть это и плечо твоего (пока ещё) товарища. :blu:
Да и плечо жалко, хоть это и плечо твоего (пока ещё) товарища. :blu:
от стрелка зависит. опять-таки, из Наставлений к этим ружьям.
Сейчас в Донецке как только из них не шарашат(((
лелик -> 12.09.2014, 20:23
----------------------------------------------------------------------------Владимир писал(a):
от стрелка зависит. опять-таки, из Наставлений к этим ружьям.
Сейчас в Донецке как только из них не шарашат(((
Сейчас в Донецке как только из них не шарашат(((
В таком случае я не стрелок.
Kail Itorr -> 12.09.2014, 20:48
----------------------------------------------------------------------------Владимир писал(a):
из окопа стреляли стоя
Так это ж был ростовой окоп, и при стрельбе упирались в противоположную стенку.Владимир писал(a):
Положил ствол на плечо товарища, и шмаляй
Было и такое. Как и с тем же ДП делали за отсутствием станка, "хоть какая, а опора". Вот и точность получалась "хоть какая".DStaritsky -> 12.09.2014, 20:50
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Так это ж был ростовой окоп, и при стрельбе упирались в противоположную стенку.
Было и такое. Как и с тем же ДП делали за отсутствием станка, "хоть какая, а опора". Вот и точность получалась "хоть какая".
Было и такое. Как и с тем же ДП делали за отсутствием станка, "хоть какая, а опора". Вот и точность получалась "хоть какая".
в 1МВ зенитный станок сооружали из тележного колеса на штыре.
Kail Itorr -> 12.09.2014, 20:56
----------------------------------------------------------------------------И в ВМВ такой был, видел ПТРС на ем...
Orc -> 12.09.2014, 21:12
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
И в ВМВ такой был, видел ПТРС на ем...
кстати, как цепляли птрс к такому станку?
Alex19571712 -> 12.09.2014, 21:28
----------------------------------------------------------------------------Судя по фото и описанию в мемуарах так
Зарывалось бревно на него насаживалась колесо от телеги. ПТР закрепляли под углом. Вращение 360. Угол вертикольный не до конца понял как
Зарывалось бревно на него насаживалась колесо от телеги. ПТР закрепляли под углом. Вращение 360. Угол вертикольный не до конца понял как
milbak -> 12.09.2014, 22:44
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 писал(a):
Судя по фото и описанию в мемуарах так
Зарывалось бревно на него насаживалась колесо от телеги. ПТР закрепляли под углом. Вращение 360. Угол вертикольный не до конца понял как
Зарывалось бревно на него насаживалась колесо от телеги. ПТР закрепляли под углом. Вращение 360. Угол вертикольный не до конца понял как
вот так и стреляли
:russian: :boyan: :russian:
лелик -> 12.09.2014, 22:53
----------------------------------------------------------------------------Эй! :evil:
Ты почто каждый день аватарку меняешь? :-x
Ты почто каждый день аватарку меняешь? :-x
milbak -> 12.09.2014, 23:25
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Эй! :evil:
Ты почто каждый день аватарку меняешь? :-x
Ты почто каждый день аватарку меняешь? :-x
DStaritsky водку кудата звал пить..
а сегодня пятница.. вот и аватарка водочная
:russian: :boyan: :russian:
лелик -> 12.09.2014, 23:42
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
DStaritsky водку кудата звал пить..
а сегодня пятница.. вот и аватарка водочная
:russian: :boyan: :russian:
а сегодня пятница.. вот и аватарка водочная
:russian: :boyan: :russian:
Надо было хоть косу оставить...
Вместо ножичка! :mrgreen:
scorpions235 -> 13.09.2014, 03:15
----------------------------------------------------------------------------А я самогонки вчера выгнал
milbak -> 13.09.2014, 16:54
----------------------------------------------------------------------------База Ордена «Россия». 31 число 09 месяца 23 года 09 часов 09 минут
Голова болела, приняв душ, я спустился в бар.
Арам, без следов вчерашнего возился за стойкой бара. Заметив меня он широко улыбнулся:- Барев дзез, вонц ес?
-Утро доброе Арам, если у тебя есть хаш и пятьдесят грамм, то я буду жить! Ответил я ему хмуро
-Давай садись, сейчас я из тебя человека делать буду. –Арам указал мне на ближайший столик.
Через пару минут он принес чашку кофе, лаваш, острый соленый перец, луковицу и пару зубчиков чеснока.
-Еще минутку и будет хаш. –Предупредил меня Арам. –Я вчера не спросил у тебя, откуда ты армянский язык знаешь?
-А я его не знаю, так несколько фраз самых распространенных, армяне часто по жизни встречались, вот и выучил. Ответил я допивая кофе.
Арам принес мне хаш и две стопки крепкого спиртного, себе он налил пива.
-Давай за встречу! Ешь хаш, это по рецепту моей мамы. – И Арам чокнулся со мной бокалом.
Пару минут мы молчали, я был занят лечением своего организма, Арам мне не мешал.
Насытившись и выпив вторую рюмку, я понял, что оживаю.
-Чем вчера все закончилось? А то у меня кусками все, тут помню, а тут не помню. Спросил я Арама.
-Ты спать ушел, хотя на тебя тут пару дам виды имели, друзья твои хоть и не пили, но выцыганив у меня дхол и дарбуку, тут такие танцы устроили. Что теперь хоть танцпол открывай. Я раньше думал, что только в Армении так на барабанах играют. – Просвещал меня Арам. – А с утра пораньше они на ногах, уже и позавтракать успели. Просили тебе передать, что они с машинами возится будут.
-Понятненько, значит вчера все было более или менее цивильно. Это радует. –Озвучил я свои мысли вслух. – Арам а как тут вообще живется?
-Кому как, сам понимаешь, все и везде живут по разному. У меня свой бизнес, еще в паре бизнесов долю имею. Тут проще, чем там на земле. Плати процент от дохода Ордену и все. Хотя и тут гадости хватает, место у меня хлебное, многие на него заглядываются.
-А у тебя какие планы? -Поинтересовался Арам.- Куда путь держать будешь? Чем собираешься на жизнь зарабатывать?
-Ну я лично, человек мирный. Машины делаю, грузы вожу. На земле этим на жизнь и зарабатывал. С собой у меня полноценная мастерская для ремонта грузовых машин, да и товара маленько прихватил. Ответил я Араму
-Видел сегодня на стоянке твои машины, серьезные аппараты. Маленький у тебя бронированный? Уточнил Арам.
-Немного бронированы все, но при бронировании был больше расчет на скорость, так что можно сказать легкобронированные. Может, введешь в курс дела, что здесь и как? Попросил я Арама.
Рассказ затянулся на целый час. Меня просветили о всех основных политических силах на НЗ, крупных промышленных центрах, рассказали о ПРА и Московском протекторате. Получалось, что основные грузовые перевозки осуществлялись морем или автотранспортом. При этом объем перевозок впечатлял. Только в Порто-Франко за год поставлялось 60 000 тон топлива морем, в дальнейшем оно развозилось уже автотранспортом и объемы перевозок росли с каждым годом. В части сервисного обслуживания автомобилей, более или менее крупные сервисы были во всех городах. На дорогах, в так называемых фортах, существовали мелкие автомобильные мастерские при заправочных станциях. Основные склады находились в портовых городах. На самих базах склады выступали в роли накопителей для приема грузов через ворота. Рассказали мне и про местные особенности грузоперевозок. На длинные расстояния местные перевозчики не ездят. В основном работают на определенном отрезке. Только ПРА своими грузовыми конвоями возит свой груз через весь материк. Конвои тут вообще сильно распространены, последователи соловья разбойника тут в наличии.
Пообсуждали достоинства и недостатки моих автомобилей. Прикинули мои возможности. Подумали как лучше мне поступить. Арам рассказал о своем бизнесе отельера и ресторатора. Поделился данными об участии в оружейном бизнесе. Пожаловался на имеющиеся проблемы с поставками, особенно в сезон дождей. Предложил ставить сервис мне в Порто-Франко или попробовать купить один из Фортов заправок ближе к Аламо. Прицеп на хранение предложил оставить в Порто-Франко, там есть большие складские площадки или воспользоваться услугами его брата. Большой интерес у него вызвал офис-контейнер. Решили попозже пойти и осмотреть его. Договорились, что если все так как представляет себе Арам, то он готов поучаствовать в совместном бизнесе по открытию Форта-Отеля на северной трассе. А пока готов заказать сборку гостиницы эконом класса из контейнеров и на базе и в Порто-Франко. Они докупили землю недалеко от отеля «Арарат», решили строить новый мотель.
Вернулись Мансур с Абдулом, они по подсказке Арама, договорились с мастерской на базе и смогли установить крепления для оружия в кабины автомобилей.
База Ордена «Россия». 31 число 09 месяца 23 года 15 часов 08 минут
Поспать удалось минут сорок, обеденный сон бывает полезным. Тем более когда день такой длинный. После разговора с Арамом, я пересказал все, что мне удалось выяснить Мансуру. Решили сегодня перебазироваться в Порто-Франко. Выезд назначили на восемнадцать часов.
Приняв душ, я решил закончить разговор с Арамом, еще у меня было поручение Полковника, которое тоже было необходимо выполнить.
Осмотр офис-контейнера привел Арама в восторг. Он уточнял все вопросы, связанные с вариантами планировки и отделки. Я показал ему имеющиеся проекты рыбацких домиков и варианты компоновки контейнеров. Арам просветил меня, что контейнеры можно приобрести на любой базе и в любом количестве. Особенно много их скапливается на европейской и американских базах.
-Дим, ты очень интересный человек, я рад, что познакомился с тобой. Надеюсь, у нас получится плодотворное сотрудничество. Кроме того, я уверен, что ты найдешь свое место на этой земле. – подвел итог осмотра контейнера Арам. –Предлагаю встретится через пару дней в Прото-Франко. Думаю, что к тому времени ты уже определишься с планами, и мы сможем договориться о строительстве мотеля.
-Так и поступим. Только у меня к тебе есть маленькая просьба! Обратился я к Араму. –Надеюсь у тебя есть связь с братом, предупреди его о нашем приезде. Думаю, что цены в его гостинице нас устроят, а кухня у него должна соответствовать твоей.
-С этим проблем не будет, где вам разместиться он найдет. Ответил мне Арам.
В этот момент, я взял в руки одну из коробок, переданных мне полковником.
-Арам, тебе тут Анатолий Иванович, просил передать несколько коробок. Куда их разгрузить? Хитро улыбаясь, спросил у Арама
Голова болела, приняв душ, я спустился в бар.
Арам, без следов вчерашнего возился за стойкой бара. Заметив меня он широко улыбнулся:- Барев дзез, вонц ес?
-Утро доброе Арам, если у тебя есть хаш и пятьдесят грамм, то я буду жить! Ответил я ему хмуро
-Давай садись, сейчас я из тебя человека делать буду. –Арам указал мне на ближайший столик.
Через пару минут он принес чашку кофе, лаваш, острый соленый перец, луковицу и пару зубчиков чеснока.
-Еще минутку и будет хаш. –Предупредил меня Арам. –Я вчера не спросил у тебя, откуда ты армянский язык знаешь?
-А я его не знаю, так несколько фраз самых распространенных, армяне часто по жизни встречались, вот и выучил. Ответил я допивая кофе.
Арам принес мне хаш и две стопки крепкого спиртного, себе он налил пива.
-Давай за встречу! Ешь хаш, это по рецепту моей мамы. – И Арам чокнулся со мной бокалом.
Пару минут мы молчали, я был занят лечением своего организма, Арам мне не мешал.
Насытившись и выпив вторую рюмку, я понял, что оживаю.
-Чем вчера все закончилось? А то у меня кусками все, тут помню, а тут не помню. Спросил я Арама.
-Ты спать ушел, хотя на тебя тут пару дам виды имели, друзья твои хоть и не пили, но выцыганив у меня дхол и дарбуку, тут такие танцы устроили. Что теперь хоть танцпол открывай. Я раньше думал, что только в Армении так на барабанах играют. – Просвещал меня Арам. – А с утра пораньше они на ногах, уже и позавтракать успели. Просили тебе передать, что они с машинами возится будут.
-Понятненько, значит вчера все было более или менее цивильно. Это радует. –Озвучил я свои мысли вслух. – Арам а как тут вообще живется?
-Кому как, сам понимаешь, все и везде живут по разному. У меня свой бизнес, еще в паре бизнесов долю имею. Тут проще, чем там на земле. Плати процент от дохода Ордену и все. Хотя и тут гадости хватает, место у меня хлебное, многие на него заглядываются.
-А у тебя какие планы? -Поинтересовался Арам.- Куда путь держать будешь? Чем собираешься на жизнь зарабатывать?
-Ну я лично, человек мирный. Машины делаю, грузы вожу. На земле этим на жизнь и зарабатывал. С собой у меня полноценная мастерская для ремонта грузовых машин, да и товара маленько прихватил. Ответил я Араму
-Видел сегодня на стоянке твои машины, серьезные аппараты. Маленький у тебя бронированный? Уточнил Арам.
-Немного бронированы все, но при бронировании был больше расчет на скорость, так что можно сказать легкобронированные. Может, введешь в курс дела, что здесь и как? Попросил я Арама.
Рассказ затянулся на целый час. Меня просветили о всех основных политических силах на НЗ, крупных промышленных центрах, рассказали о ПРА и Московском протекторате. Получалось, что основные грузовые перевозки осуществлялись морем или автотранспортом. При этом объем перевозок впечатлял. Только в Порто-Франко за год поставлялось 60 000 тон топлива морем, в дальнейшем оно развозилось уже автотранспортом и объемы перевозок росли с каждым годом. В части сервисного обслуживания автомобилей, более или менее крупные сервисы были во всех городах. На дорогах, в так называемых фортах, существовали мелкие автомобильные мастерские при заправочных станциях. Основные склады находились в портовых городах. На самих базах склады выступали в роли накопителей для приема грузов через ворота. Рассказали мне и про местные особенности грузоперевозок. На длинные расстояния местные перевозчики не ездят. В основном работают на определенном отрезке. Только ПРА своими грузовыми конвоями возит свой груз через весь материк. Конвои тут вообще сильно распространены, последователи соловья разбойника тут в наличии.
Пообсуждали достоинства и недостатки моих автомобилей. Прикинули мои возможности. Подумали как лучше мне поступить. Арам рассказал о своем бизнесе отельера и ресторатора. Поделился данными об участии в оружейном бизнесе. Пожаловался на имеющиеся проблемы с поставками, особенно в сезон дождей. Предложил ставить сервис мне в Порто-Франко или попробовать купить один из Фортов заправок ближе к Аламо. Прицеп на хранение предложил оставить в Порто-Франко, там есть большие складские площадки или воспользоваться услугами его брата. Большой интерес у него вызвал офис-контейнер. Решили попозже пойти и осмотреть его. Договорились, что если все так как представляет себе Арам, то он готов поучаствовать в совместном бизнесе по открытию Форта-Отеля на северной трассе. А пока готов заказать сборку гостиницы эконом класса из контейнеров и на базе и в Порто-Франко. Они докупили землю недалеко от отеля «Арарат», решили строить новый мотель.
Вернулись Мансур с Абдулом, они по подсказке Арама, договорились с мастерской на базе и смогли установить крепления для оружия в кабины автомобилей.
База Ордена «Россия». 31 число 09 месяца 23 года 15 часов 08 минут
Поспать удалось минут сорок, обеденный сон бывает полезным. Тем более когда день такой длинный. После разговора с Арамом, я пересказал все, что мне удалось выяснить Мансуру. Решили сегодня перебазироваться в Порто-Франко. Выезд назначили на восемнадцать часов.
Приняв душ, я решил закончить разговор с Арамом, еще у меня было поручение Полковника, которое тоже было необходимо выполнить.
Осмотр офис-контейнера привел Арама в восторг. Он уточнял все вопросы, связанные с вариантами планировки и отделки. Я показал ему имеющиеся проекты рыбацких домиков и варианты компоновки контейнеров. Арам просветил меня, что контейнеры можно приобрести на любой базе и в любом количестве. Особенно много их скапливается на европейской и американских базах.
-Дим, ты очень интересный человек, я рад, что познакомился с тобой. Надеюсь, у нас получится плодотворное сотрудничество. Кроме того, я уверен, что ты найдешь свое место на этой земле. – подвел итог осмотра контейнера Арам. –Предлагаю встретится через пару дней в Прото-Франко. Думаю, что к тому времени ты уже определишься с планами, и мы сможем договориться о строительстве мотеля.
-Так и поступим. Только у меня к тебе есть маленькая просьба! Обратился я к Араму. –Надеюсь у тебя есть связь с братом, предупреди его о нашем приезде. Думаю, что цены в его гостинице нас устроят, а кухня у него должна соответствовать твоей.
-С этим проблем не будет, где вам разместиться он найдет. Ответил мне Арам.
В этот момент, я взял в руки одну из коробок, переданных мне полковником.
-Арам, тебе тут Анатолий Иванович, просил передать несколько коробок. Куда их разгрузить? Хитро улыбаясь, спросил у Арама
:writer: :writer:
лелик -> 13.09.2014, 17:18
----------------------------------------------------------------------------Невооружённым взглядов видны мелкие характерные косяки в обозначении прямой речи. :rtfm: :rtfm:
Впрочем, могло быть и хуже. (писано не приходя в сознание :blu:) Похоже, пятница удалась!:russian: :beer: :russian: :beer:
Впрочем, могло быть и хуже. (писано не приходя в сознание :blu:) Похоже, пятница удалась!:russian: :beer: :russian: :beer:
лелик -> 13.09.2014, 17:21
----------------------------------------------------------------------------А аватарку срочно замени! :evil:
Этот чебурашка зело страшен... :shock:
Страшнее того - с косой. :facepalm:
Этот чебурашка зело страшен... :shock:
Страшнее того - с косой. :facepalm:
milbak -> 13.09.2014, 17:55
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
А аватарку срочно замени! :evil:
Этот чебурашка зело страшен... :shock:
Страшнее того - с косой. :facepalm:
Этот чебурашка зело страшен... :shock:
Страшнее того - с косой. :facepalm:
такая сойдет?
соответствует состоянию
:russian: :boyan: :russian:
лелик -> 13.09.2014, 18:01
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
такая сойдет?
соответствует состоянию
:russian: :boyan: :russian:
соответствует состоянию
:russian: :boyan: :russian:
На вампира похож... :shock:
Это чево он в руке держит?
Шланг гофрированный - кровь отсасывать? :mrgreen:
milbak -> 13.09.2014, 18:02
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
На вампира похож... :shock:
Это чево он в руке держит?
Шланг гофрированный - кровь отсасывать? :mrgreen:
Гармошку рваную! Русский Чебуратор с будуна!Это чево он в руке держит?
Шланг гофрированный - кровь отсасывать? :mrgreen:
:russian: :boyan: :russian:
лелик -> 13.09.2014, 18:10
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Гармошку рваную! Русский Чебуратор с будуна!
:russian: :boyan: :russian:
:russian: :boyan: :russian:
А...
А я уж было про кровавую гэбню подумал. :shock:
ylt -> 13.09.2014, 19:00
----------------------------------------------------------------------------Я никоим образом не претендую на роль литературного критика,не диктую Автору,что делать и что писать,но хотелось бы высказать свое мнение,Мне кажется,что произведение только бы выиграло от того,чтобы в него добавить немного драйва,экшена,любовной интриги.Я думаю,что большинство читателей не являются сугубыми технарями.Им интересны поведение ГГ в экстремальных условях НЗ,наличие флирта,перестрелки,погони,наконец,победы над плохими парнями.Снова скажу,это личное мнение,которое не призвано оказать давление на сюжетную линию и творчество Автора.
DStaritsky -> 13.09.2014, 19:16
----------------------------------------------------------------------------ylt писал(a):
Я никоим образом не претендую на роль литературного критика,не диктую Автору,что делать и что писать,но хотелось бы высказать свое мнение,Мне кажется,что произведение только бы выиграло от того,чтобы в него добавить немного драйва,экшена,любовной интриги.Я думаю,что большинство читателей не являются сугубыми технарями.Им интересны поведение ГГ в экстремальных условях НЗ,наличие флирта,перестрелки,погони,наконец,победы над плохими парнями.Снова скажу,это личное мнение,которое не призвано оказать давление на сюжетную линию и творчество Автора.
ага... трахнуть сотрудницу ордена с ресепшина и подняться за счет идиотов-бандитов на трассе в ПФ. такие фанфики дальге ПФ не пищутся... авторы иссякают.
milbak -> 13.09.2014, 19:19
----------------------------------------------------------------------------вездеходы для сборки на ЗЛ для состоятельных
вездеходы для сборки на ЗЛ для городских
вездеходы для сборки на ЗЛ для фермеров
вот технология изготовления колес, сразу предупреждаю, усиление для камеры будет предусмотрено. иначе сейчас заплюете
турель на машинах TATRA
:russian: :boyan: :russian:
вездеходы для сборки на ЗЛ для городских
вездеходы для сборки на ЗЛ для фермеров
вот технология изготовления колес, сразу предупреждаю, усиление для камеры будет предусмотрено. иначе сейчас заплюете
турель на машинах TATRA
:russian: :boyan: :russian:
milbak -> 13.09.2014, 19:22
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
ага... трахнуть сотрудницу ордена с ресепшина и подняться за счет идиотов-бандитов на трассе в ПФ. такие фанфики дальге ПФ не пищутся... авторы иссякают.
как говорят на моей родине. на все воля всевышнего ;-) думаю, что драйв и секс на стойке ресепшн можно будет потом добавить :good:
вплести в повествование.
ylt -> 13.09.2014, 19:40
----------------------------------------------------------------------------Уважаемый г. Старицкий.Примитизм был хорошь лишь для некоторых(я не поклонник) и то только в живописи.Ну не нужно так буквально.Вспомните свои книги. Ваш ГГ прекрасно обходился без стойки рецепшена,отсрела клиентов влет,однако,драйв и дамы присутствовали.На свою беду я не технарь,хотелось бы Книги.Опять повторюсь,это личное мнение,а не призыв и руководство к действию.Ибо не имею на это ни прав,ни желания.Сорри.
milbak -> 13.09.2014, 19:46
----------------------------------------------------------------------------ylt писал(a):
Уважаемый г. Старицкий.Примитизм был хорошь лишь для некоторых(я не поклонник) и то только в живописи.Ну не нужно так буквально.Вспомните свои книги. Ваш ГГ прекрасно обходился без стойки рецепшена,отсрела клиентов влет,однако,драйв и дамы присутствовали.На свою беду я не технарь,хотелось бы Книги.Опять повторюсь,это личное мнение,а не призыв и руководство к действию.Ибо не имею на это ни прав,ни желания.Сорри.
так я не против, бери себе Абдула и газуй рядом.. так сказать от второго лица :good:
а мы потехнарим чутка неспешно
:russian: :boyan: :russian:
milbak -> 13.09.2014, 19:55
----------------------------------------------------------------------------есть у меня подозрение, что сейчас я наворочу дел, а Денис Васильев (Orc)в Спекулянте их расхлебывать будет.
и у меня вопрос, у меня в планах покупка форта-заправки после сезона дождей на северной дороге между ПФ и Аламо. может кто подскажет у кого, что-то проскальзывало из описаний подходящего места.
и у меня вопрос, у меня в планах покупка форта-заправки после сезона дождей на северной дороге между ПФ и Аламо. может кто подскажет у кого, что-то проскальзывало из описаний подходящего места.
ylt -> 13.09.2014, 19:56
----------------------------------------------------------------------------Спасибо за предложение. Я не говорил,что ваше произведение мне не нравится,скорее наоборот.И я ни разу не писатель,а читатель.А у последнего может быть свое мнение(не критика).Если тебе это не нравится,извини,более выражать его не буду.А Абдула нам не надо,у самих переизбыток.
milbak -> 13.09.2014, 20:00
----------------------------------------------------------------------------ylt писал(a):
Спасибо за предложение. Я не говорил,что ваше произведение мне не нравится,скорее наоборот.И я ни разу не писатель,а читатель.А у последнего может быть свое мнение(не критика).Если тебе это не нравится,извини,более выражать его не буду.А Абдула нам не надо,у самих переизбыток.
тогда критикуй аккуратно! а то я докритиковался, теперь вот пишу в свое удовольствие:russian: :boyan: :russian:
Orc -> 13.09.2014, 20:40
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
есть у меня подозрение, что сейчас я наворочу дел, а Денис Васильев (Orc)в Спекулянте их расхлебывать будет.
и у меня вопрос, у меня в планах покупка форта-заправки после сезона дождей на северной дороге между ПФ и Аламо. может кто подскажет у кого, что-то проскальзывало из описаний подходящего места.
и у меня вопрос, у меня в планах покупка форта-заправки после сезона дождей на северной дороге между ПФ и Аламо. может кто подскажет у кого, что-то проскальзывало из описаний подходящего места.
Эх..
лелик -> 13.09.2014, 20:45
----------------------------------------------------------------------------Orc писал(a):
Эх..
Смеюся я над вами, фанфикоюзерами! :mrgreen:
(но над Администратором - осторожненько... :tss: )
Helgi666 -> 13.09.2014, 20:50
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Смеюся я над вами, фанфикоюзерами! :mrgreen:
самотакое
лелик -> 13.09.2014, 20:53
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
самотакое
У нас, честных хортоюзеров, - полная свобода самовыражения! :yahoo:
(Иной раз читаешь этакое - и :wall: хочецца.)
лелик -> 13.09.2014, 20:56
----------------------------------------------------------------------------Примерно так.
Досамовыражались, однако.
Досамовыражались, однако.
Orc -> 13.09.2014, 20:57
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Смеюся я над вами, фанфикоюзерами! :mrgreen:
(но над Администратором - осторожненько... :tss: )
(но над Администратором - осторожненько... :tss: )
Фанфикоюзеры - это таки вы.
Мы - больные на голову фанфикописатели :rtfm:
n90 -> 13.09.2014, 20:57
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
и у меня вопрос, у меня в планах покупка форта-заправки после сезона дождей на северной дороге между ПФ и Аламо. может кто подскажет у кого, что-то проскальзывало из описаний подходящего места.
Как можно что-то подсказывать, когда не определены критерии выбора места, цели, возможности и вообще какие-либо подробности.
Чистое ИМХО: предлагаю точку поворота с Северной дороги на Мисьонес. Согласовать с Владом Ротштейном. Предполагаю, что его ГГ со товарищи будут в этом заинтересованы.
лелик -> 13.09.2014, 20:58
----------------------------------------------------------------------------Orc писал(a):
Фанфикоюзеры - это таки вы.
Мы - больные на голову фанфикописатели :rtfm:
Мы - больные на голову фанфикописатели :rtfm:
Хм...
Согласен, писатели среди вас тоже иногда встречаются. :fool:
Orc -> 13.09.2014, 21:03
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Хм...
Согласен, писатели среди вас тоже иногда встречаются. :fool:
Согласен, писатели среди вас тоже иногда встречаются. :fool:
Фанфикописатель это вид графомании :???: :crazy:
Helgi666 -> 13.09.2014, 21:48
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
(Иной раз читаешь этакое - и :wall: хочецца.)
ну :wall:не сдерживай себя
лелик -> 13.09.2014, 21:57
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
ну :wall:не сдерживай себя
Не сдерживают себя только общечеловеки! Вони Фрейда читали.
А нам марксизьмь-ленинизьмь преподавали! Во. :rtfm:
milbak -> 13.09.2014, 22:16
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Примерно так.
Досамовыражались, однако.
Досамовыражались, однако.
ссылками нормальными кидайся \m/
а то у меня антивирус ее блокирует :clizm:
milbak -> 13.09.2014, 22:18
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
У нас, честных хортоюзеров, - полная свобода самовыражения! :yahoo:
milbak -> 13.09.2014, 22:21
----------------------------------------------------------------------------n90 писал(a):
Как можно что-то подсказывать, когда не определены критерии выбора места, цели, возможности и вообще какие-либо подробности.
Чистое ИМХО: предлагаю точку поворота с Северной дороги на Мисьонес. Согласовать с Владом Ротштейном. Предполагаю, что его ГГ со товарищи будут в этом заинтересованы.
Чистое ИМХО: предлагаю точку поворота с Северной дороги на Мисьонес. Согласовать с Владом Ротштейном. Предполагаю, что его ГГ со товарищи будут в этом заинтересованы.
да они за три года такого нагазовать должны были :???: их Вавилонскую башню уже в 24 из Демидовска будет видно
:russian: :boyan: :russian:
komukc -> 14.09.2014, 00:12
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
да они за три года такого нагазовать должны были :???: их Вавилонскую башню уже в 24 из Демидовска будет видно
:russian: :boyan: :russian:
:russian: :boyan: :russian:
Нормуль будет... Можеш покупать. Детали в личке оговорим.
milbak -> 14.09.2014, 15:09
----------------------------------------------------------------------------:writer:
:writer:
-Ах ты блин гАрЭлий! А что ты молчал! Перевозбудился Арам.
-Тут тебе еще письмецо есть. Сказал я, протягивая Араму конверт.
Быстро прочитав записку от Полковника, Арам убрал ее в карман. Окинув взглядом ящики и найдя ящик с номером семь, он взял его в руки.
Этот ящик по словам Арама предназначался для начальницы базы, некой «Мигеры» Майлз. Приходилось время от времени делать ей подарки и совсем не дешевые с его слов.
Остальные коробки мне нужно будет отвезти его брату Саркису в Порто-Франко.
База Ордена «Россия». 31 число 09 месяца 23 года 18 часов 15 минут
Пришлось чуточку задержаться, уже почти перед выездом, нас разыскал Майкл Коссинский и попросил подбросить до города его коллег. Ребята видимо решили оторваться в городе. Пришлось подождать почти двадцать минут пока они соберутся.
Выезд с базы прошел весело. Увидев наш прицеп, нам рассказали, как аналогичный прицеп пытались тащить Московские, путь до Порто-Франко у них занял три дня. Говорят, что они его там и бросили в порту. Соответственно шуток по поводу недели пути мы наслушались. Наши пассажиры приуныли, услышав рассказ о прицепе.
Первым в качестве дозора, пустили Мегаджип. В него посадили трех пассажиров, к Мансуру сели двое, я взял Бориса.
Отпустив на пятьсот метров вперед Мегаджип, мы тронулись следом. Отсутствие ветра и дорога, превращенная в пыль, едешь как в песчанной буре. Скорость держали на уровне шестьдесят километров. На подъезде к базе «Северная Америка» по рации на связь вышел патруль.
Уточняли, кто там пылит по дороге, пришлось Борису брать переговоры на себя. Новости не обрадовали, сегодня было нападение на дороге в Порто-Франко. Патруль никого обнаружить не смог, нас попросили быть внимательнее. Вызвал по рации Мансура и Абдула, попросил притормозить напротив базы «Северная Америка». Береженного, бог бережет.
Только когда мы вылезли из машин, мы смогли оценить качество подготовки наших машин. За не полных двадцать минут пути, автомобили покрылись слоем пыли и приобрели цвет дороги. В воздухе висела мелкая пыль, поднятая нашими колесами.при этом, во время движения пыль в кабины не просачивалась.
После короткого совещания, определились, что продолжаем движение в прежнем порядке. Правда, отпустить Мегаджип на пару километров вперед. Распаковали все пулеметы РПК и раздали их пассажирам. Достали сканеры SONY, быстренько подключили их и запустили сканирование частот. Уже спустя минуту, мы засекли волну используемую патрулем базы «Америка», дальнейшее сканирование пока никого постороннего в эфире не выявило. В Мегаджипе, пришлось расчищать проход, обеспечивая доступ к заднему люку для возможности стрельбы из пулемета. Потратив почти двадцать минут, мы были готовы продолжить путь.
Почти час мы в дороге, пыльное марево, состояние дороги и скорость автомобиля заставляют постоянно быть в напряжении. Видимость не больше пятидесяти метров. Вокруг выгоревшая саванна. Борис оказался хорошим попутчиком и своими рассказами развлекал меня все это время.
Все произошло неожиданно. Сканер поймал волну, на которой звучала английская речь. Буквально через пару секунд по рации с нами связались из Мегаджипа и сообщили, что их сканер засек переговоры и судя по ним, кто-то пытается пристроиться за ними. Мы подтвердили, что тоже слышим эти переговоры.
Борис, владея английским, переводил для меня, о чем говорят неизвестные.
Они в данный момент уравняли скорость с Мегаджипом и сообщили ее третьему абоненту. В ответ им пришла команда пока ждать.
Ребята явно нервничали, они боялись, что скорость жертвы не позволит им отработать по плану.
Быстро посоветовавшись, мы решили им немного помочь, Мегаджип должен был сбросить скорость до пятидесяти километров в час, а мы с Мансуром наоборот немного добавили. С прицепом на хвосте разгонятся быстрее, было опасно. Максимум, что получилось, это разогнаться до шестидесяти пяти – семидесяти километров. Так как с Мегаджипа в пыли преследующие их машины рассмотреть не могли, хотя судя по их переговорам, они шли буквально в десяти метрах за ними. Мы предположили, что и нас преследователи смогут заметить только в последний момент. На это и строился расчет.
Как мы не готовились к моменту встречи, она произошла почти неожиданно. Судя по плотности пылевого облака, мы вплотную приблизились к Мегаджипу. Видимость вперед была не более десяти метров. Неожиданно из пыли показался контур двухместного багги. И уже спустя пару секунд, он видимо заметив нас или что-то почувствовав решил притормозить. Отвал, которым оборудован эвакуатор, не позволил ей попасть нам под колеса, но ударив по двигателю, отбросил легкую машину в сторону.
Я по рации бросил: -Тормози! -обращаясь к Мансуру, - они слева на обочине.
То что произошло дальне никто не ожидал.
-Понял, -ответила рация голосом Абдула.
Я не успел начать притормаживать, как сквозь пыль увидел тормозные огни Мегаджипа. Пришлось закладывать влево, пытаясь его объехать, с прицепом на хвосте это было сложно. В этот момент, Мегаджип ушел правее. И только я успел облегченно выдохнуть и попытаться вернуть машину с обочины на дорогу, как из пыли показался борт кого-то джипчика с пулеметчиком в люке крыши. Эвакуатор не балерина, прыгать не умеет. Поэтому согласно физическим законам, джипчик был сметен с дороги.
Когда пыль немного осела, я смог оценить последствия двух ДТП. На эвакуаторе был поцарапан отвал, других повреждений я не обнаружил. Два других участника ДТП годились только на запчасти. Багги от удара разорвало раму, и пока он кувыркался, разлетелся на три части, в живых там никто не остался. Джипчик оказался Daihatsu Rugger, славненькой машинкой при жизни. Ударом отвала ему погнуло раму и почти оторвало кузов. Пулеметчик погиб, наверное, в момент столкновения. Водитель раскроил голову, ударившись об переднюю стойку. Осмотрев его, Мансур вынес вердикт, что тот не жилец. Третий пассажир сильно пострадал и был сейчас без сознания.
Борис пытался по рации связаться с патрулем, выйдя на их частоту. Вполне возможно, что нас слышали. В Мегаджипе стоит дополнительный усилитель но, к сожалению, нам не ответили.
Пока мы осматривали то, что осталось от машин, Мегаджип поднялся горку. Через пару минут, мы уже знали, что от нас, в сторону Порто-Франко кто-то движется. Скорее всего, это третий абонент в переговорах. Догонять его не имело смысла, так как он отмахал уже порядочно.
Служивые быстренько обыскали автомобили, свалив все найденное в них на кусок брезента. Самое удивительное, что все нападавшие имели при себе Ай-Ди, денег оказалось всего триста пятьдесят экю. Из оружия обнаружились пулеметы MG-3 (Maschinengewehr 3) и FN-MAG, автоматы были представлены бразильскими клонами FN-FAL. Пистолеты оказались знакомыми по фильмам Glock 17 в количестве двух штук и три QSZ-92 произведенными в Китае. Самое интересное было наличие мелкашки AR-7.
Пока возились с машинами, в сознание пришел единственный выживший. Судя по Ай-Ди, его имя было, Рикардо Наварро и он уже прибыл шесть месяцев назад. Разговорить его Мансуру удалось быстро, видимо хорошо учат в Ливийской армии.
Схема нападений у них была отработана давно. Работают они четырьмя автомобилями, у них присмотрены два места, где они подкарауливают жертву. В кустах прятались багги и маленький Rugger. Mercedes Unimog и Land Rover Defender 90 отъезжали в сторону Порто-Франко на семь, восемь километров. Задачи были расписаны, Defender должен был вырваться далеко вперед, и предупредить в случае появления встречных машин. Unimog должен был изображать попутную машину, подсадную утку, которую должна была обогнать жертва. Как только жертва начинала догонять подсадного, он выходил с ней на связь и опознавался. Так как скорость Unimog держал ниже, жертва, то та вынуждена была идти на обгон. В этот момент ей простреливали заднее колесо. Пулеметчик из Rugger-а был виртуозом стрельбы из этого ружья. Сделав выстрел, автомобили преследования разворачивались и возвращались на пару километров для контроля дороги от баз. Жертва была вынуждена остановится для замены колеса, активную помощь ей в этом оказывали попутчики на Unimog-е. Тела жертв привязывали к багги и отвозили к океану. За руль машины жертв садился один из бандитов и они спокойно ехали в Порто-Франко. На промысел банда выезжала каждые три – четыре дня. они занимались доставкой боеприпасов и других грузов с баз в Порто-Франко. Сегодня они уже пытались утром взять машину, но завести не смогли, пришлось ее им бросить.
В эвакуаторе ожила рация, Мегаджип сообщил, что с ними на связь вышел патруль и минут через десять они будут у нас.
Подъехавшие два «хамви» утыканные антеннами, как ежики остановились, не доезжая нас метров двадцать. Пулеметчики на крыше взяли нас на прицел. Высыпавшиеся из машин бойцы грамотно рассредоточились, взяв под контроль нас и округу.
Видимо наличие среди нас людей в форме патруля сыграло свою роль, так как после короткого разговора Бориса с рыжим американцем из патруля, судя по лычкам на рукаве сержантом, патрульные немного расслабились и приступили к осмотру места происшествия. Борис вкратце пересказал результаты допроса выжившего.
Патруль связывался с кем-то по рации и что-то там выяснял. После этого сержант, переговорив с Борисом, направился к нам с Абдулом.
Так как с английским у нас туго, Бориса привлекли как переводчика.
Сержант был впечатлен способом уничтожения бандитов. Назвав эвакуатор Русский бронепоезд. Но патрулю нужна помощь и нам пришлось согласиться.
Поручив Абдулу отволочь в кусты разбитые машины и потом в сопровождении оставшегося с ним «хамви» нас догонять, мы рванули в Порто-Франко.
Мы спешили, поэтому старались держать скорость шестьдесят пять а местами и семьдесят километров в час.
По моим прикидкам, до города оставалось около тридцати километров, когда «хамви» идущий перед нами прижался к обочине пропуская нас вперед. Еще пять минут такой гонки и мы нагнали Unimog, не сбавляя скорости я пошел на обгон. Впереди в ста метрах пылил Defender. Сканер засек разговор между машинами. Водитель грузовика, предупредил товарища, что несется «идиот» огромном грузовике с прицепом. Еще пару минут, Мансур сообщает, что он готов и я сразу иду на обгон джипа. В последний момент, я слегка довернув руль, бью его отвалом в заднее крыло, как я и планировал, джип разворачивает и получив еще один удар отвалом, вылетает с дороги и перу раз перекувыркнувшись становится на крышу.
Как говорится, помогли, чем смогли. Unimog лежит на боку, Мансур его просто смахнул с дороги, ударив отвалом в борт.
Патрульные совместно с Борисом предложили нам половину от стоимости всех трофеев банды. Они берут на себя оформление всех документов, а банду официально записывают на нас. Патрульные выяснили, что сегодня нападавшие отоварились на базе «Северная Америка» почти на сто тысяч экю и Unimog был забит оружием и боеприпасами. По договору я смог дополнительно отжать нам остатки всех автомобилей и обещание сержанта патруля организовать их доставку в Порто-Франко.
-Тут тебе еще письмецо есть. Сказал я, протягивая Араму конверт.
Быстро прочитав записку от Полковника, Арам убрал ее в карман. Окинув взглядом ящики и найдя ящик с номером семь, он взял его в руки.
Этот ящик по словам Арама предназначался для начальницы базы, некой «Мигеры» Майлз. Приходилось время от времени делать ей подарки и совсем не дешевые с его слов.
Остальные коробки мне нужно будет отвезти его брату Саркису в Порто-Франко.
База Ордена «Россия». 31 число 09 месяца 23 года 18 часов 15 минут
Пришлось чуточку задержаться, уже почти перед выездом, нас разыскал Майкл Коссинский и попросил подбросить до города его коллег. Ребята видимо решили оторваться в городе. Пришлось подождать почти двадцать минут пока они соберутся.
Выезд с базы прошел весело. Увидев наш прицеп, нам рассказали, как аналогичный прицеп пытались тащить Московские, путь до Порто-Франко у них занял три дня. Говорят, что они его там и бросили в порту. Соответственно шуток по поводу недели пути мы наслушались. Наши пассажиры приуныли, услышав рассказ о прицепе.
Первым в качестве дозора, пустили Мегаджип. В него посадили трех пассажиров, к Мансуру сели двое, я взял Бориса.
Отпустив на пятьсот метров вперед Мегаджип, мы тронулись следом. Отсутствие ветра и дорога, превращенная в пыль, едешь как в песчанной буре. Скорость держали на уровне шестьдесят километров. На подъезде к базе «Северная Америка» по рации на связь вышел патруль.
Уточняли, кто там пылит по дороге, пришлось Борису брать переговоры на себя. Новости не обрадовали, сегодня было нападение на дороге в Порто-Франко. Патруль никого обнаружить не смог, нас попросили быть внимательнее. Вызвал по рации Мансура и Абдула, попросил притормозить напротив базы «Северная Америка». Береженного, бог бережет.
Только когда мы вылезли из машин, мы смогли оценить качество подготовки наших машин. За не полных двадцать минут пути, автомобили покрылись слоем пыли и приобрели цвет дороги. В воздухе висела мелкая пыль, поднятая нашими колесами.при этом, во время движения пыль в кабины не просачивалась.
После короткого совещания, определились, что продолжаем движение в прежнем порядке. Правда, отпустить Мегаджип на пару километров вперед. Распаковали все пулеметы РПК и раздали их пассажирам. Достали сканеры SONY, быстренько подключили их и запустили сканирование частот. Уже спустя минуту, мы засекли волну используемую патрулем базы «Америка», дальнейшее сканирование пока никого постороннего в эфире не выявило. В Мегаджипе, пришлось расчищать проход, обеспечивая доступ к заднему люку для возможности стрельбы из пулемета. Потратив почти двадцать минут, мы были готовы продолжить путь.
Почти час мы в дороге, пыльное марево, состояние дороги и скорость автомобиля заставляют постоянно быть в напряжении. Видимость не больше пятидесяти метров. Вокруг выгоревшая саванна. Борис оказался хорошим попутчиком и своими рассказами развлекал меня все это время.
Все произошло неожиданно. Сканер поймал волну, на которой звучала английская речь. Буквально через пару секунд по рации с нами связались из Мегаджипа и сообщили, что их сканер засек переговоры и судя по ним, кто-то пытается пристроиться за ними. Мы подтвердили, что тоже слышим эти переговоры.
Борис, владея английским, переводил для меня, о чем говорят неизвестные.
Они в данный момент уравняли скорость с Мегаджипом и сообщили ее третьему абоненту. В ответ им пришла команда пока ждать.
Ребята явно нервничали, они боялись, что скорость жертвы не позволит им отработать по плану.
Быстро посоветовавшись, мы решили им немного помочь, Мегаджип должен был сбросить скорость до пятидесяти километров в час, а мы с Мансуром наоборот немного добавили. С прицепом на хвосте разгонятся быстрее, было опасно. Максимум, что получилось, это разогнаться до шестидесяти пяти – семидесяти километров. Так как с Мегаджипа в пыли преследующие их машины рассмотреть не могли, хотя судя по их переговорам, они шли буквально в десяти метрах за ними. Мы предположили, что и нас преследователи смогут заметить только в последний момент. На это и строился расчет.
Как мы не готовились к моменту встречи, она произошла почти неожиданно. Судя по плотности пылевого облака, мы вплотную приблизились к Мегаджипу. Видимость вперед была не более десяти метров. Неожиданно из пыли показался контур двухместного багги. И уже спустя пару секунд, он видимо заметив нас или что-то почувствовав решил притормозить. Отвал, которым оборудован эвакуатор, не позволил ей попасть нам под колеса, но ударив по двигателю, отбросил легкую машину в сторону.
Я по рации бросил: -Тормози! -обращаясь к Мансуру, - они слева на обочине.
То что произошло дальне никто не ожидал.
-Понял, -ответила рация голосом Абдула.
Я не успел начать притормаживать, как сквозь пыль увидел тормозные огни Мегаджипа. Пришлось закладывать влево, пытаясь его объехать, с прицепом на хвосте это было сложно. В этот момент, Мегаджип ушел правее. И только я успел облегченно выдохнуть и попытаться вернуть машину с обочины на дорогу, как из пыли показался борт кого-то джипчика с пулеметчиком в люке крыши. Эвакуатор не балерина, прыгать не умеет. Поэтому согласно физическим законам, джипчик был сметен с дороги.
Когда пыль немного осела, я смог оценить последствия двух ДТП. На эвакуаторе был поцарапан отвал, других повреждений я не обнаружил. Два других участника ДТП годились только на запчасти. Багги от удара разорвало раму, и пока он кувыркался, разлетелся на три части, в живых там никто не остался. Джипчик оказался Daihatsu Rugger, славненькой машинкой при жизни. Ударом отвала ему погнуло раму и почти оторвало кузов. Пулеметчик погиб, наверное, в момент столкновения. Водитель раскроил голову, ударившись об переднюю стойку. Осмотрев его, Мансур вынес вердикт, что тот не жилец. Третий пассажир сильно пострадал и был сейчас без сознания.
Борис пытался по рации связаться с патрулем, выйдя на их частоту. Вполне возможно, что нас слышали. В Мегаджипе стоит дополнительный усилитель но, к сожалению, нам не ответили.
Пока мы осматривали то, что осталось от машин, Мегаджип поднялся горку. Через пару минут, мы уже знали, что от нас, в сторону Порто-Франко кто-то движется. Скорее всего, это третий абонент в переговорах. Догонять его не имело смысла, так как он отмахал уже порядочно.
Служивые быстренько обыскали автомобили, свалив все найденное в них на кусок брезента. Самое удивительное, что все нападавшие имели при себе Ай-Ди, денег оказалось всего триста пятьдесят экю. Из оружия обнаружились пулеметы MG-3 (Maschinengewehr 3) и FN-MAG, автоматы были представлены бразильскими клонами FN-FAL. Пистолеты оказались знакомыми по фильмам Glock 17 в количестве двух штук и три QSZ-92 произведенными в Китае. Самое интересное было наличие мелкашки AR-7.
Пока возились с машинами, в сознание пришел единственный выживший. Судя по Ай-Ди, его имя было, Рикардо Наварро и он уже прибыл шесть месяцев назад. Разговорить его Мансуру удалось быстро, видимо хорошо учат в Ливийской армии.
Схема нападений у них была отработана давно. Работают они четырьмя автомобилями, у них присмотрены два места, где они подкарауливают жертву. В кустах прятались багги и маленький Rugger. Mercedes Unimog и Land Rover Defender 90 отъезжали в сторону Порто-Франко на семь, восемь километров. Задачи были расписаны, Defender должен был вырваться далеко вперед, и предупредить в случае появления встречных машин. Unimog должен был изображать попутную машину, подсадную утку, которую должна была обогнать жертва. Как только жертва начинала догонять подсадного, он выходил с ней на связь и опознавался. Так как скорость Unimog держал ниже, жертва, то та вынуждена была идти на обгон. В этот момент ей простреливали заднее колесо. Пулеметчик из Rugger-а был виртуозом стрельбы из этого ружья. Сделав выстрел, автомобили преследования разворачивались и возвращались на пару километров для контроля дороги от баз. Жертва была вынуждена остановится для замены колеса, активную помощь ей в этом оказывали попутчики на Unimog-е. Тела жертв привязывали к багги и отвозили к океану. За руль машины жертв садился один из бандитов и они спокойно ехали в Порто-Франко. На промысел банда выезжала каждые три – четыре дня. они занимались доставкой боеприпасов и других грузов с баз в Порто-Франко. Сегодня они уже пытались утром взять машину, но завести не смогли, пришлось ее им бросить.
В эвакуаторе ожила рация, Мегаджип сообщил, что с ними на связь вышел патруль и минут через десять они будут у нас.
Подъехавшие два «хамви» утыканные антеннами, как ежики остановились, не доезжая нас метров двадцать. Пулеметчики на крыше взяли нас на прицел. Высыпавшиеся из машин бойцы грамотно рассредоточились, взяв под контроль нас и округу.
Видимо наличие среди нас людей в форме патруля сыграло свою роль, так как после короткого разговора Бориса с рыжим американцем из патруля, судя по лычкам на рукаве сержантом, патрульные немного расслабились и приступили к осмотру места происшествия. Борис вкратце пересказал результаты допроса выжившего.
Патруль связывался с кем-то по рации и что-то там выяснял. После этого сержант, переговорив с Борисом, направился к нам с Абдулом.
Так как с английским у нас туго, Бориса привлекли как переводчика.
Сержант был впечатлен способом уничтожения бандитов. Назвав эвакуатор Русский бронепоезд. Но патрулю нужна помощь и нам пришлось согласиться.
Поручив Абдулу отволочь в кусты разбитые машины и потом в сопровождении оставшегося с ним «хамви» нас догонять, мы рванули в Порто-Франко.
Мы спешили, поэтому старались держать скорость шестьдесят пять а местами и семьдесят километров в час.
По моим прикидкам, до города оставалось около тридцати километров, когда «хамви» идущий перед нами прижался к обочине пропуская нас вперед. Еще пять минут такой гонки и мы нагнали Unimog, не сбавляя скорости я пошел на обгон. Впереди в ста метрах пылил Defender. Сканер засек разговор между машинами. Водитель грузовика, предупредил товарища, что несется «идиот» огромном грузовике с прицепом. Еще пару минут, Мансур сообщает, что он готов и я сразу иду на обгон джипа. В последний момент, я слегка довернув руль, бью его отвалом в заднее крыло, как я и планировал, джип разворачивает и получив еще один удар отвалом, вылетает с дороги и перу раз перекувыркнувшись становится на крышу.
Как говорится, помогли, чем смогли. Unimog лежит на боку, Мансур его просто смахнул с дороги, ударив отвалом в борт.
Патрульные совместно с Борисом предложили нам половину от стоимости всех трофеев банды. Они берут на себя оформление всех документов, а банду официально записывают на нас. Патрульные выяснили, что сегодня нападавшие отоварились на базе «Северная Америка» почти на сто тысяч экю и Unimog был забит оружием и боеприпасами. По договору я смог дополнительно отжать нам остатки всех автомобилей и обещание сержанта патруля организовать их доставку в Порто-Франко.
:writer:
Alex19571712 -> 14.09.2014, 15:43
----------------------------------------------------------------------------Аппичатка дааа!
Цитата:
-Ах ты блин гАрЭлий! А что ты молчал!
Цитата:
Почти сас мы в дороге, пыльное марево,
DStaritsky -> 14.09.2014, 15:45
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
:writer:
:writer:
-Ах ты блин гАрЭлий! А что ты молчал! Перевозбудился Арам.
-Тут тебе еще письмецо есть. Сказал я, протягивая Араму конверт.
Быстро прочитав записку от Полковника, Арам убрал ее в карман. Окинув взглядом ящики и найдя ящик с номером семь, он взял его в руки.
Этот ящик по словам Арама предназначался для начальницы базы, некой «Мигеры» Майлз. Приходилось время от времени делать ей подарки и совсем не дешевые с его слов.
Остальные коробки мне нужно будет отвезти его брату Араму в Порто-Франко.
База Ордена «Россия». 31 число 09 месяца 23 года 18 часов 15 минут
Пришлось чуточку задержаться, уже почти перед выездом, нас разыскал Майкл Коссинский и попросил подбросить до города его коллег. Ребята видимо решили оторваться в городе. Пришлось подождать почти двадцать минут пока они соберутся.
Выезд с базы прошел весело. Увидев наш прицеп, нам рассказали, как аналогичный прицеп пытались тащить Московские, путь до Порто-Франко у них занял три дня. Говорят, что они его там и бросили в порту. Соответственно шуток по поводу недели пути мы наслушались. Наши пассажиры приуныли, услышав рассказ о прицепе.
Первым в качестве дозора, пустили Мегаджип. В него посадили трех пассажиров, к Мансуру сели двое, я взял Бориса.
Отпустив на пятьсот метров вперед Мегаджип, мы тронулись следом. Отсутствие ветра и дорога, превращенная в пыль, едешь как в песчанной буре. Скорость держали на уровне шестьдесят километров. На подъезде к базе «Северная Америка» по рации на связь вышел патруль.
Уточняли, кто там пылит по дороге, пришлось Борису брать переговоры на себя. Новости не обрадовали, сегодня было нападение на дороге в Порто-Франко. Патруль никого обнаружить не смог, нас попросили быть внимательнее. Вызвал по рации Мансура и Абдула, попросил притормозить напротив базы «Северная Америка». Береженного, бог бережет.
Только когда мы вылезли из машин, мы смогли оценить качество подготовки наших машин. За не полных двадцать минут пути, автомобили покрылись слоем пыли и приобрели цвет дороги. В воздухе висела мелкая пыль, поднятая нашими колесами.при этом, во время движения пыль в кабины не просачивалась.
После короткого совещания, определились, что продолжаем движение в прежнем порядке. Правда, отпустить Мегаджип на пару километров вперед. Распаковали все пулеметы РПК и раздали их пассажирам. Достали сканеры SONY, быстренько подключили их и запустили сканирование частот. Уже спустя минуту, мы засекли волну используемую патрулем базы «Америка», дальнейшее сканирование пока никого постороннего в эфире не выявило. В Мегаджипе, пришлось расчищать проход, обеспечивая доступ к заднему люку для возможности стрельбы из пулемета. Потратив почти двадцать минут, мы были готовы продолжить путь.
Почти сас мы в дороге, пыльное марево, состояние дороги и скорость автомобиля заставляют постоянно быть в напряжении. Видимость не больше пятидесяти метров. Вокруг выгоревшая саванна. Борис оказался хорошим попутчиком и своими рассказами развлекал меня все это время.
Все произошло неожиданно. Сканер поймал волну, на которой звучала английская речь. Буквально через пару секунд по рации с нами связались из Мегаджипа и сообщили, что их сканер засек переговоры и судя по ним, кто-то пытается пристроиться за ними. Мы подтвердили, что тоже слышим эти переговоры.
Борис, владея английским, переводил для меня, о чем говорят неизвестные.
Они в данный момент уравняли скорость с Мегаджипом и сообщили ее третьему абоненту. В ответ им пришла команда пока ждать.
Ребята явно нервничали, они боялись, что скорость жертвы не позволит им отработать по плану.
Быстро посоветовавшись, мы решили им немного помочь, Мегаджип должен был сбросить скорость до пятидесяти километров в час, а мы с Мансуром наоборот немного добавили. С прицепом на хвосте разгонятся быстрее, было опасно. Максимум, что получилось, это разогнаться до шестидесяти пяти – семидесяти километров. Так как с Мегаджипа в пыли преследующие их машины рассмотреть не могли, хотя судя по их переговорам, они шли буквально в десяти метрах за ними. Мы предположили, что и нас преследователи смогут заметить только в последний момент. На это и строился расчет.
Как мы не готовились к моменту встречи, она произошла почти неожиданно. Судя по плотности пылевого облака, мы вплотную приблизились к Мегаджипу. Видимость вперед была не более десяти метров. Неожиданно из пыли показался контур двухместного багги. И уже спустя пару секунд, он видимо заметив нас или что-то почувствовав решил притормозить. Отвал, которым оборудован эвакуатор, не позволил ей попасть нам под колеса, но ударив по двигателю, отбросил легкую машину в сторону.
Я по рации бросил: -Тормози! -обращаясь к Мансуру, - они слева на обочине.
То что произошло дальне никто не ожидал.
-Понял, -ответила рация голосом Абдула.
Я не успел начать притормаживать, как сквозь пыль увидел тормозные огни Мегаджипа. Пришлось закладывать влево, пытаясь его объехать, с прицепом на хвосте это было сложно. В этот момент, Мегаджип ушел правее. И только я успел облегченно выдохнуть и попытаться вернуть машину с обочины на дорогу, как из пыли показался борт кого-то джипчика с пулеметчиком в люке крыши. Эвакуатор не балерина, прыгать не умеет. Поэтому согласно физическим законам, джипчик был сметен с дороги.
Когда пыль немного осела, я смог оценить последствия двух ДТП. На эвакуаторе был поцарапан отвал, других повреждений я не обнаружил. Два других участника ДТП годились только на запчасти. Багги от удара разорвало раму, и пока он кувыркался, разлетелся на три части, в живых там никто не остался. Джипчик оказался Daihatsu Rugger, славненькой машинкой при жизни. Ударом отвала ему погнуло раму и почти оторвало кузов. Пулеметчик погиб, наверное, в момент столкновения. Водитель раскроил голову, ударившись об переднюю стойку. Осмотрев его, Мансур вынес вердикт, что тот не жилец. Третий пассажир сильно пострадал и был сейчас без сознания.
Борис пытался по рации связаться с патрулем, выйдя на их частоту. Вполне возможно, что нас слышали. В Мегаджипе стоит дополнительный усилитель но, к сожалению, нам не ответили.
Пока мы осматривали то, что осталось от машин, Мегаджип поднялся горку. Через пару минут, мы уже знали, что от нас, в сторону Порто-Франко кто-то движется. Скорее всего, это третий абонент в переговорах. Догонять его не имело смысла, так как он отмахал уже порядочно.
Служивые быстренько обыскали автомобили, свалив все найденное в них на кусок брезента. Самое удивительное, что все нападавшие имели при себе Ай-Ди, денег оказалось всего триста пятьдесят экю. Из оружия обнаружились пулеметы MG-3 (Maschinengewehr 3) и FN-MAG, автоматы были представлены бразильскими клонами FN-FAL. Пистолеты оказались знакомыми по фильмам Glock 17 в количестве двух штук и три QSZ-92 произведенными в Китае. Самое интересное было наличие мелкашки AR-7.
Пока возились с машинами, в сознание пришел единственный выживший. Судя по Ай-Ди, его имя было, Рикардо Наварро и он уже прибыл шесть месяцев назад. Разговорить его Мансуру удалось быстро, видимо хорошо учат в Ливийской армии.
Схема нападений у них была отработана давно. Работают они четырьмя автомобилями, у них присмотрены два места, где они подкарауливают жертву. В кустах прятались багги и маленький Rugger. Mercedes Unimog и Land Rover Defender 90 отъезжали в сторону Порто-Франко на семь, восемь километров. Задачи были расписаны, Defender должен был вырваться далеко вперед, и предупредить в случае появления встречных машин. Unimog должен был изображать попутную машину, подсадную утку, которую должна была обогнать жертва. Как только жертва начинала догонять подсадного, он выходил с ней на связь и опознавался. Так как скорость Unimog держал ниже, жертва, то та вынуждена была идти на обгон. В этот момент ей простреливали заднее колесо. Пулеметчик из Rugger-а был виртуозом стрельбы из этого ружья. Сделав выстрел, автомобили преследования разворачивались и возвращались на пару километров для контроля дороги от баз. Жертва была вынуждена остановится для замены колеса, активную помощь ей в этом оказывали попутчики на Unimog-е. Тела жертв привязывали к багги и отвозили к океану. За руль машины жертв садился один из бандитов и они спокойно ехали в Порто-Франко. На промысел банда выезжала каждые три – четыре дня. они занимались доставкой боеприпасов и других грузов с баз в Порто-Франко. Сегодня они уже пытались утром взять машину, но завести не смогли, пришлось ее им бросить.
В эвакуаторе ожила рация, Мегаджип сообщил, что с ними на связь вышел патруль и минут через десять они будут у нас.
Подъехавшие два «хамви» утыканные антеннами, как ежики остановились, не доезжая нас метров двадцать. Пулеметчики на крыше взяли нас на прицел. Высыпавшиеся из машин бойцы грамотно рассредоточились, взяв под контроль нас и округу.
Видимо наличие среди нас людей в форме патруля сыграло свою роль, так как после короткого разговора Бориса с рыжим американцем из патруля, судя по лычкам на рукаве сержантом, патрульные немного расслабились и приступили к осмотру места происшествия. Борис вкратце пересказал результаты допроса выжившего.
Патруль связывался с кем-то по рации и что-то там выяснял. После этого сержант, переговорив с Борисом, направился к нам с Абдулом.
Так как с английским у нас туго, Бориса привлекли как переводчика.
Сержант был впечатлен способом уничтожения бандитов. Назвав эвакуатор Русский бронепоезд. Но патрулю нужна помощь и нам пришлось согласиться.
Поручив Абдулу отволочь в кусты разбитые машины и потом в сопровождении оставшегося с ним «хамви» нас догонять, мы рванули в Порто-Франко.
Мы спешили, поэтому старались держать скорость шестьдесят пять а местами и семьдесят километров в час.
По моим прикидкам, до города оставалось около тридцати километров, когда «хамви» идущий перед нами прижался к обочине пропуская нас вперед. Еще пять минут такой гонки и мы нагнали Unimog, не сбавляя скорости я пошел на обгон. Впереди в ста метрах пылил Defender. Сканер засек разговор между машинами. Водитель грузовика, предупредил товарища, что несется «идиот» огромном грузовике с прицепом. Еще пару минут, Мансур сообщает, что он готов и я сразу иду на обгон джипа. В последний момент, я слегка довернув руль, бью его отвалом в заднее крыло, как я и планировал, джип разворачивает и получив еще один удар отвалом, вылетает с дороги и перу раз перекувыркнувшись становится на крышу.
Как говорится, помогли, чем смогли. Unimog лежит на боку, Мансур его просто смахнул с дороги, ударив отвалом в борт.
Патрульные совместно с Борисом предложили нам половину от стоимости всех трофеев банды. Они берут на себя оформление всех документов, а банду официально записывают на нас. Патрульные выяснили, что сегодня нападавшие отоварились на базе «Северная Америка» почти на сто тысяч экю и Unimog был забит оружием и боеприпасами. По договору я смог дополнительно отжать нам остатки всех автомобилей и обещание сержанта патруля организовать их доставку в Порто-Франко.
-Тут тебе еще письмецо есть. Сказал я, протягивая Араму конверт.
Быстро прочитав записку от Полковника, Арам убрал ее в карман. Окинув взглядом ящики и найдя ящик с номером семь, он взял его в руки.
Этот ящик по словам Арама предназначался для начальницы базы, некой «Мигеры» Майлз. Приходилось время от времени делать ей подарки и совсем не дешевые с его слов.
Остальные коробки мне нужно будет отвезти его брату Араму в Порто-Франко.
База Ордена «Россия». 31 число 09 месяца 23 года 18 часов 15 минут
Пришлось чуточку задержаться, уже почти перед выездом, нас разыскал Майкл Коссинский и попросил подбросить до города его коллег. Ребята видимо решили оторваться в городе. Пришлось подождать почти двадцать минут пока они соберутся.
Выезд с базы прошел весело. Увидев наш прицеп, нам рассказали, как аналогичный прицеп пытались тащить Московские, путь до Порто-Франко у них занял три дня. Говорят, что они его там и бросили в порту. Соответственно шуток по поводу недели пути мы наслушались. Наши пассажиры приуныли, услышав рассказ о прицепе.
Первым в качестве дозора, пустили Мегаджип. В него посадили трех пассажиров, к Мансуру сели двое, я взял Бориса.
Отпустив на пятьсот метров вперед Мегаджип, мы тронулись следом. Отсутствие ветра и дорога, превращенная в пыль, едешь как в песчанной буре. Скорость держали на уровне шестьдесят километров. На подъезде к базе «Северная Америка» по рации на связь вышел патруль.
Уточняли, кто там пылит по дороге, пришлось Борису брать переговоры на себя. Новости не обрадовали, сегодня было нападение на дороге в Порто-Франко. Патруль никого обнаружить не смог, нас попросили быть внимательнее. Вызвал по рации Мансура и Абдула, попросил притормозить напротив базы «Северная Америка». Береженного, бог бережет.
Только когда мы вылезли из машин, мы смогли оценить качество подготовки наших машин. За не полных двадцать минут пути, автомобили покрылись слоем пыли и приобрели цвет дороги. В воздухе висела мелкая пыль, поднятая нашими колесами.при этом, во время движения пыль в кабины не просачивалась.
После короткого совещания, определились, что продолжаем движение в прежнем порядке. Правда, отпустить Мегаджип на пару километров вперед. Распаковали все пулеметы РПК и раздали их пассажирам. Достали сканеры SONY, быстренько подключили их и запустили сканирование частот. Уже спустя минуту, мы засекли волну используемую патрулем базы «Америка», дальнейшее сканирование пока никого постороннего в эфире не выявило. В Мегаджипе, пришлось расчищать проход, обеспечивая доступ к заднему люку для возможности стрельбы из пулемета. Потратив почти двадцать минут, мы были готовы продолжить путь.
Почти сас мы в дороге, пыльное марево, состояние дороги и скорость автомобиля заставляют постоянно быть в напряжении. Видимость не больше пятидесяти метров. Вокруг выгоревшая саванна. Борис оказался хорошим попутчиком и своими рассказами развлекал меня все это время.
Все произошло неожиданно. Сканер поймал волну, на которой звучала английская речь. Буквально через пару секунд по рации с нами связались из Мегаджипа и сообщили, что их сканер засек переговоры и судя по ним, кто-то пытается пристроиться за ними. Мы подтвердили, что тоже слышим эти переговоры.
Борис, владея английским, переводил для меня, о чем говорят неизвестные.
Они в данный момент уравняли скорость с Мегаджипом и сообщили ее третьему абоненту. В ответ им пришла команда пока ждать.
Ребята явно нервничали, они боялись, что скорость жертвы не позволит им отработать по плану.
Быстро посоветовавшись, мы решили им немного помочь, Мегаджип должен был сбросить скорость до пятидесяти километров в час, а мы с Мансуром наоборот немного добавили. С прицепом на хвосте разгонятся быстрее, было опасно. Максимум, что получилось, это разогнаться до шестидесяти пяти – семидесяти километров. Так как с Мегаджипа в пыли преследующие их машины рассмотреть не могли, хотя судя по их переговорам, они шли буквально в десяти метрах за ними. Мы предположили, что и нас преследователи смогут заметить только в последний момент. На это и строился расчет.
Как мы не готовились к моменту встречи, она произошла почти неожиданно. Судя по плотности пылевого облака, мы вплотную приблизились к Мегаджипу. Видимость вперед была не более десяти метров. Неожиданно из пыли показался контур двухместного багги. И уже спустя пару секунд, он видимо заметив нас или что-то почувствовав решил притормозить. Отвал, которым оборудован эвакуатор, не позволил ей попасть нам под колеса, но ударив по двигателю, отбросил легкую машину в сторону.
Я по рации бросил: -Тормози! -обращаясь к Мансуру, - они слева на обочине.
То что произошло дальне никто не ожидал.
-Понял, -ответила рация голосом Абдула.
Я не успел начать притормаживать, как сквозь пыль увидел тормозные огни Мегаджипа. Пришлось закладывать влево, пытаясь его объехать, с прицепом на хвосте это было сложно. В этот момент, Мегаджип ушел правее. И только я успел облегченно выдохнуть и попытаться вернуть машину с обочины на дорогу, как из пыли показался борт кого-то джипчика с пулеметчиком в люке крыши. Эвакуатор не балерина, прыгать не умеет. Поэтому согласно физическим законам, джипчик был сметен с дороги.
Когда пыль немного осела, я смог оценить последствия двух ДТП. На эвакуаторе был поцарапан отвал, других повреждений я не обнаружил. Два других участника ДТП годились только на запчасти. Багги от удара разорвало раму, и пока он кувыркался, разлетелся на три части, в живых там никто не остался. Джипчик оказался Daihatsu Rugger, славненькой машинкой при жизни. Ударом отвала ему погнуло раму и почти оторвало кузов. Пулеметчик погиб, наверное, в момент столкновения. Водитель раскроил голову, ударившись об переднюю стойку. Осмотрев его, Мансур вынес вердикт, что тот не жилец. Третий пассажир сильно пострадал и был сейчас без сознания.
Борис пытался по рации связаться с патрулем, выйдя на их частоту. Вполне возможно, что нас слышали. В Мегаджипе стоит дополнительный усилитель но, к сожалению, нам не ответили.
Пока мы осматривали то, что осталось от машин, Мегаджип поднялся горку. Через пару минут, мы уже знали, что от нас, в сторону Порто-Франко кто-то движется. Скорее всего, это третий абонент в переговорах. Догонять его не имело смысла, так как он отмахал уже порядочно.
Служивые быстренько обыскали автомобили, свалив все найденное в них на кусок брезента. Самое удивительное, что все нападавшие имели при себе Ай-Ди, денег оказалось всего триста пятьдесят экю. Из оружия обнаружились пулеметы MG-3 (Maschinengewehr 3) и FN-MAG, автоматы были представлены бразильскими клонами FN-FAL. Пистолеты оказались знакомыми по фильмам Glock 17 в количестве двух штук и три QSZ-92 произведенными в Китае. Самое интересное было наличие мелкашки AR-7.
Пока возились с машинами, в сознание пришел единственный выживший. Судя по Ай-Ди, его имя было, Рикардо Наварро и он уже прибыл шесть месяцев назад. Разговорить его Мансуру удалось быстро, видимо хорошо учат в Ливийской армии.
Схема нападений у них была отработана давно. Работают они четырьмя автомобилями, у них присмотрены два места, где они подкарауливают жертву. В кустах прятались багги и маленький Rugger. Mercedes Unimog и Land Rover Defender 90 отъезжали в сторону Порто-Франко на семь, восемь километров. Задачи были расписаны, Defender должен был вырваться далеко вперед, и предупредить в случае появления встречных машин. Unimog должен был изображать попутную машину, подсадную утку, которую должна была обогнать жертва. Как только жертва начинала догонять подсадного, он выходил с ней на связь и опознавался. Так как скорость Unimog держал ниже, жертва, то та вынуждена была идти на обгон. В этот момент ей простреливали заднее колесо. Пулеметчик из Rugger-а был виртуозом стрельбы из этого ружья. Сделав выстрел, автомобили преследования разворачивались и возвращались на пару километров для контроля дороги от баз. Жертва была вынуждена остановится для замены колеса, активную помощь ей в этом оказывали попутчики на Unimog-е. Тела жертв привязывали к багги и отвозили к океану. За руль машины жертв садился один из бандитов и они спокойно ехали в Порто-Франко. На промысел банда выезжала каждые три – четыре дня. они занимались доставкой боеприпасов и других грузов с баз в Порто-Франко. Сегодня они уже пытались утром взять машину, но завести не смогли, пришлось ее им бросить.
В эвакуаторе ожила рация, Мегаджип сообщил, что с ними на связь вышел патруль и минут через десять они будут у нас.
Подъехавшие два «хамви» утыканные антеннами, как ежики остановились, не доезжая нас метров двадцать. Пулеметчики на крыше взяли нас на прицел. Высыпавшиеся из машин бойцы грамотно рассредоточились, взяв под контроль нас и округу.
Видимо наличие среди нас людей в форме патруля сыграло свою роль, так как после короткого разговора Бориса с рыжим американцем из патруля, судя по лычкам на рукаве сержантом, патрульные немного расслабились и приступили к осмотру места происшествия. Борис вкратце пересказал результаты допроса выжившего.
Патруль связывался с кем-то по рации и что-то там выяснял. После этого сержант, переговорив с Борисом, направился к нам с Абдулом.
Так как с английским у нас туго, Бориса привлекли как переводчика.
Сержант был впечатлен способом уничтожения бандитов. Назвав эвакуатор Русский бронепоезд. Но патрулю нужна помощь и нам пришлось согласиться.
Поручив Абдулу отволочь в кусты разбитые машины и потом в сопровождении оставшегося с ним «хамви» нас догонять, мы рванули в Порто-Франко.
Мы спешили, поэтому старались держать скорость шестьдесят пять а местами и семьдесят километров в час.
По моим прикидкам, до города оставалось около тридцати километров, когда «хамви» идущий перед нами прижался к обочине пропуская нас вперед. Еще пять минут такой гонки и мы нагнали Unimog, не сбавляя скорости я пошел на обгон. Впереди в ста метрах пылил Defender. Сканер засек разговор между машинами. Водитель грузовика, предупредил товарища, что несется «идиот» огромном грузовике с прицепом. Еще пару минут, Мансур сообщает, что он готов и я сразу иду на обгон джипа. В последний момент, я слегка довернув руль, бью его отвалом в заднее крыло, как я и планировал, джип разворачивает и получив еще один удар отвалом, вылетает с дороги и перу раз перекувыркнувшись становится на крышу.
Как говорится, помогли, чем смогли. Unimog лежит на боку, Мансур его просто смахнул с дороги, ударив отвалом в борт.
Патрульные совместно с Борисом предложили нам половину от стоимости всех трофеев банды. Они берут на себя оформление всех документов, а банду официально записывают на нас. Патрульные выяснили, что сегодня нападавшие отоварились на базе «Северная Америка» почти на сто тысяч экю и Unimog был забит оружием и боеприпасами. По договору я смог дополнительно отжать нам остатки всех автомобилей и обещание сержанта патруля организовать их доставку в Порто-Франко.
:writer:
странно у тебя разговаривает МОСКОВСКИЙ армянин, который закончил физико-математический факультет МГУ, да потом имевший бизнес Питере, а говорит у тебя прям прям как мелкий челнок из Карабаха.
Учти, что Саркис вообще кандидат физико-математически наук - канон!!!
milbak -> 14.09.2014, 15:59
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
странно у тебя разговаривает МОСКОВСКИЙ армянин, который закончил физико-математический факультет МГУ, да потом имевший бизнес Питере, а говорит у тебя прям прям как мелкий челнок из Карабаха.
Учти, что Саркис вообще кандидат физико-математически наук - канон!!!
Учти, что Саркис вообще кандидат физико-математически наук - канон!!!
1.проявление акцента, привычно при волнении
2.При ругательствах, зачастую человек специально коверкает слова.
Тем более питерский ресторатор !! вполне может иметь пару ругательств для общества.
Вас же не удивит, что кандидат физико-математически наук!! может выдать: -Да мне вообще монопенисуально Ваше мнение дАрАгой!!
Считаю, что с блином гарэлим все нормально
:russian: :boyan: :russian:
milbak -> 14.09.2014, 16:00
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 писал(a):
Аппичатка дааа!
:oops:очепятка - час
исправлю
DStaritsky -> 14.09.2014, 16:18
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
1.проявление акцента, привычно при волнении
2.При ругательствах, зачастую человек специально коверкает слова.
Тем более питерский ресторатор !! вполне может иметь пару ругательств для общества.
Вас же не удивит, что кандидат физико-математически наук!! может выдать: -Да мне вообще монопенисуально Ваше мнение дАрАгой!!
Считаю, что с блином гарэлим все нормально
:russian: :boyan: :russian:
2.При ругательствах, зачастую человек специально коверкает слова.
Тем более питерский ресторатор !! вполне может иметь пару ругательств для общества.
Вас же не удивит, что кандидат физико-математически наук!! может выдать: -Да мне вообще монопенисуально Ваше мнение дАрАгой!!
Считаю, что с блином гарэлим все нормально
:russian: :boyan: :russian:
считать ты можешь, что угодно, но то что ты написал - неканонично.
создай собственного перса и юзай его, как хочешь, а чужих только так как они были прописаны изначально.
Я когда юзал Арама с Саркисом и Биллом
1. имел на это личное разрешение демиурга, так как это ЕГО герои.
2. текст шел под авторским - Круза контролем.
так что - мимо кассы этот "блин гарелий".
хочешь юзать ЧУЖИХ героев - спрашивай на это разрешения у их авторов. Это писательская этика. Учитывай, если хочешь издаваться в бумаге.
Иначе можно улететь в вечные электронные писатели на СИ.
milbak -> 14.09.2014, 16:28
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
считать ты можешь, что угодно, но то что ты написал - неканонично.
создай собственного перса и юзай его, как хочешь, а чужих только так как они были прописаны изначально.
Я когда юзал Арама с Саркисом и Биллом
1. имел на это личное разрешение демиурга, так как это ЕГО герои.
2. текст шел под авторским - Круза контролем.
так что - мимо кассы этот "блин гарелий".
хочешь юзать ЧУЖИХ героев - спрашивай на это разрешения у их авторов. Это писательская этика. Учитывай, если хочешь издаваться в бумаге.
Иначе можно улететь в вечные электронные писатели на СИ.
создай собственного перса и юзай его, как хочешь, а чужих только так как они были прописаны изначально.
Я когда юзал Арама с Саркисом и Биллом
1. имел на это личное разрешение демиурга, так как это ЕГО герои.
2. текст шел под авторским - Круза контролем.
так что - мимо кассы этот "блин гарелий".
хочешь юзать ЧУЖИХ героев - спрашивай на это разрешения у их авторов. Это писательская этика. Учитывай, если хочешь издаваться в бумаге.
Иначе можно улететь в вечные электронные писатели на СИ.
1. Ну до бумаги мне как до луны... (тут я не обольщаюсь)
2. Не проблема, заменю обиходным выражением на Армянском, не думаю, что это будет более корректно :D :D :D
3. Извиняйте, вы Боги высоко, а мы тут гайки крутим :oops:
4. Есть вариант, дабы не юзать чужого героя, его нечаянно хоронят :pardon: (не думаю, что это вариант)
5. У кого еще данное выражение не вяжется с обликом Арама?? (вопрос к обществу)
А вообще думаю, Лесник придет, он и рассудит!
:russian: :boyan: :russian:
лелик -> 14.09.2014, 16:35
----------------------------------------------------------------------------Патрульные у тебя какие-то меркантильные.
По канону они должны жить на одну лишь зарплату! :rtfm: :D :boyan:
Может, это наши герои должны их "уговорить" принять половину ништяков - как "благодарность"? :xz:
По канону они должны жить на одну лишь зарплату! :rtfm: :D :boyan:
Может, это наши герои должны их "уговорить" принять половину ништяков - как "благодарность"? :xz:
milbak -> 14.09.2014, 16:39
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Патрульные у тебя какие-то меркантильные.
По канону они должны жить на одну лишь зарплату! :rtfm: :D :boyan:
Может, это наши герои должны их "уговорить" принять половину ништяков - как "благодарность"? :xz:
По канону они должны жить на одну лишь зарплату! :rtfm: :D :boyan:
Может, это наши герои должны их "уговорить" принять половину ништяков - как "благодарность"? :xz:
Борюсик ведь есть для этого. Или мне ему фамилию вписать ранее например Соловейчик :D :D :D ;-)
лелик -> 14.09.2014, 16:42
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Борюсик ведь есть для этого. Или мне ему фамилию вписать ранее например Соловейчик :D :D :D ;-)
:???: :fool: :pardon:
ylt -> 14.09.2014, 16:43
----------------------------------------------------------------------------Об акценте.У меня есть знакомый армянин 60 лет. После окончания Ленинградского педиатрического института всю жинь прожил в "городе революционной славы".Кандидат мед. наук.Говорит с приличным акцентом, когда нервничает,акцент усиливается.Все легитимно,господа.Канон,по-моему, не определяет степени удивления и его КРАТКОВРЕМЕННОГО влияния на литературный персонаж
DStaritsky -> 14.09.2014, 16:44
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
4. Есть вариант, дабы не юзать чужого героя, его нечаянно хоронят :pardon: :
не катит, только с разрешения автора персонажа.
к примеру, по поводу Светланы, дано было Крузом разрешение юю юзать с условием
1. ее не убивать
2. ее не беременить
3. помнить что она стерва.
4. придерживаться авторского таймлайна
5. придерживаться авторского образа
DStaritsky -> 14.09.2014, 16:47
----------------------------------------------------------------------------ylt писал(a):
Об акценте.У меня есть знакомый армянин 60 лет. После окончания Ленинградского педиатрического института всю жинь прожил в "городе революционной славы".Кандидат мед. наук.Говорит с приличным акцентом, когда нервничает,акцент усиливается.Все легитимно,господа.Канон,по-моему, не определяет степени удивления и его КРАТКОВРЕМЕННОГО влияния на литературный персонаж
еще раз. Саркис и Арам Айропетяны - МОСКОВСКИЕ армяне, а не только проучившиеся в Москве. асисяй. поколениями жившие в Москве.
Московские евреи говорят с идиш - акцентом, таким как у евреев из Житомира?
milbak -> 14.09.2014, 16:48
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
:???: :fool: :pardon:
чего?
Сагал
Сатановский
Сац
Свердлов
Селигмен
Серени
Сигл
Ситковецкий
Слепян
Слоним (фамилия)
Смехов
Смирин
Смолицкий
Сойфер (фамилия)
Соловейчик
Солодухо
Соркин
Столяр (значения)
Стругацкий
Сэпирстейн
Сатановский
Сац
Свердлов
Селигмен
Серени
Сигл
Ситковецкий
Слепян
Слоним (фамилия)
Смехов
Смирин
Смолицкий
Сойфер (фамилия)
Соловейчик
Солодухо
Соркин
Столяр (значения)
Стругацкий
Сэпирстейн
Известные фамилии одного из древнейших народов ;-)
AD -> 14.09.2014, 16:51
----------------------------------------------------------------------------У меня на семь книг фанфиков три героя демиурга появляются вживую и еще шесть упоминаются мельком.
AD -> 14.09.2014, 16:53
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
чего?
Известные фамилии одного из древнейших народов ;-)
Если поработать с документами тех времен,когда представители этого народа другие фамилии не брали, то будет куда интереснее. Такие фамилии и имена всплывут . :D Сагал
Сатановский
Сац
Свердлов
Селигмен
Серени
Сигл
Ситковецкий
Слепян
Слоним (фамилия)
Смехов
Смирин
Смолицкий
Сойфер (фамилия)
Соловейчик
Солодухо
Соркин
Столяр (значения)
Стругацкий
Сэпирстейн
Сатановский
Сац
Свердлов
Селигмен
Серени
Сигл
Ситковецкий
Слепян
Слоним (фамилия)
Смехов
Смирин
Смолицкий
Сойфер (фамилия)
Соловейчик
Солодухо
Соркин
Столяр (значения)
Стругацкий
Сэпирстейн
Известные фамилии одного из древнейших народов ;-)
DStaritsky -> 14.09.2014, 16:56
----------------------------------------------------------------------------AD писал(a):
Если поработать с документами тех времен,когда представители этого народа другие фамилии не брали, то будет куда интереснее. Такие фамилии и имена всплывут . :D
Все белорусские и половина украинских городов в их фамилиях (особенно кончающиеся на - ский) с первой переписи населения.
milbak -> 14.09.2014, 17:04
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
еще раз. Саркис и Арам Айропетяны - МОСКОВСКИЕ армяне, а не только проучившиеся в Москве. асисяй. поколениями жившие в Москве.
Московские евреи говорят с идиш - акцентом, таким как у евреев из Житомира?
Московские евреи говорят с идиш - акцентом, таким как у евреев из Житомира?
:good:так и есть, только акцент у них одесский :D
У меня в родне и армяне и евреи. Есть за кем наблюдать.
:russian: :boyan: :russian:
ylt -> 14.09.2014, 17:05
----------------------------------------------------------------------------Да и фамилия Старицкий звучит подозрительно: окончание -,корень- стар(штерн)-звезда.Подозрительно это.Неужели вам всем достовляет удовольствие копаться во всем этом?
milbak -> 14.09.2014, 17:08
----------------------------------------------------------------------------ylt писал(a):
Да и фамилия Старицкий звучит подозрительно: окончание -,корень- стар(штерн)-звезда.Подозрительно это.Неужели вам всем достовляет удовольствие копаться во всем этом?
Нет.. тут речь не о национальностях. чур, меня, чур.
вопрос возник по тексту.
Судя по всему, фамилия Старицкий идет со времен 16 века, Старицкое княжество было тогда.. если мне память не изменяет. Т.е. возникла от прозвища обозначавшего место от куда переехали.
ylt -> 14.09.2014, 17:22
----------------------------------------------------------------------------У меня были два знакомых Романов и Галицкий ,как и я инвалиды 5-й группы ,а не князья,и и я уже 30 лет дружу с Розиным-русский-чуваш 50/50.Ведь наш форум не для этого.Кому это нужно пусть присоединяется к завсегдатаям" еврейского вопроса"(я это дерьмо все равно не читаю)
AD -> 14.09.2014, 17:23
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
Все белорусские и половина украинских городов в их фамилиях (особенно кончающиеся на - ский) с первой переписи населения.
Эт все пустяки.Вот Губа Мойшевна Безродная-это как?
Или Насон Залманович Гурарий-владелец электрохимического заведения :D ...
milbak -> 14.09.2014, 17:27
----------------------------------------------------------------------------AD писал(a):
Эт все пустяки.
Вот Губа Мойшевна Безродная-это как?
Или Насон Залманович Гурарий-владелец электрохимического заведения :D ...
Еще: Рабинович Серик Абрамович - казах, при переписи в 20-х два аула записали на фамилию Рабинович, раздав всем еврейские имена :D :D :DВот Губа Мойшевна Безродная-это как?
Или Насон Залманович Гурарий-владелец электрохимического заведения :D ...
У северных народов тоже сплошные Ивановы и Петровы.
Мир давно перепутан. чистокровные остались только Balaenoptera musculus(голубой кит)
:russian: :boyan: :russian:
Orc -> 14.09.2014, 18:00
----------------------------------------------------------------------------ylt писал(a):
У меня были два знакомых Романов и Галицкий ,как и я инвалиды 5-й группы ,а не князья,и и я уже 30 лет дружу с Розиным-русский-чуваш 50/50.Ведь наш форум не для этого.Кому это нужно пусть присоединяется к завсегдатаям" еврейского вопроса"(я это дерьмо все равно не читаю)
Ну вообще там твоих постов прилично :D
Helgi666 -> 14.09.2014, 18:03
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
его брату Араму
Саркису
milbak -> 14.09.2014, 18:05
----------------------------------------------------------------------------Все, тема народов СССР закрыта. :ready: :ready: :ready:
лучше помогите прикинуть, где могла располагаться банда.
У меня они живит на ранчо, рядом с городом. Потихоньку занимались перевозками.
Были замечены пару раз в сопровождении групп переселенцев, в качестве конвоя.
:russian: :boyan: :russian:
лучше помогите прикинуть, где могла располагаться банда.
У меня они живит на ранчо, рядом с городом. Потихоньку занимались перевозками.
Были замечены пару раз в сопровождении групп переселенцев, в качестве конвоя.
:russian: :boyan: :russian:
Helgi666 -> 14.09.2014, 18:06
----------------------------------------------------------------------------Orc писал(a):
ylt писал(a):
(я это дерьмо все равно не читаю)
Ну вообще там твоих постов прилично :D
он и не говорил, что не пишет
milbak -> 14.09.2014, 18:06
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
Саркису
гляну.. если что исправлю..DStaritsky -> 14.09.2014, 18:06
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Еще: Рабинович Серик Абрамович - казах, при переписи в 20-х два аула записали на фамилию Рабинович, раздав всем еврейские имена :D :D :D
У северных народов тоже сплошные Ивановы и Петровы.
Мир давно перепутан. чистокровные остались только Balaenoptera musculus(голубой кит)
:russian: :boyan: :russian:
У северных народов тоже сплошные Ивановы и Петровы.
Мир давно перепутан. чистокровные остались только Balaenoptera musculus(голубой кит)
:russian: :boyan: :russian:
первой перепесью населения и не в 20-х гг а в конце 19 века занимались в основном студенты.
на вопрос
- Фамилия?
крестьянин отвечал
- Чего? такого не имеем. (в обиходе был у народа термин "кличка", а не латынь)
и тут как кому повезло.
если фантазии у скубента не было... то появилась куче Бесфамильных, да не Непомнящих.
А уж если студент бфл с юмором, то... живут до сих пор люди с фамилиями
- Перуанский
- Гималайский
- Резус
- Губернский
- Папаримский
- Чинодральский и т.д.
Во время войны в детдомах давали фамилии детям которые не помнили своих родителей нормальные, но бывало и так
- Подвиг
- Победа
- Звезда
- Кресер и т.д.
Helgi666 -> 14.09.2014, 18:09
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
лучше помогите прикинуть, где могла располагаться банда.
У меня они живит на ранчо, рядом с городом.
У меня они живит на ранчо, рядом с городом.
да где угодно вдоль Южной дороги
ylt -> 14.09.2014, 18:20
----------------------------------------------------------------------------Персонально для Хельги.Посмотри внимательно когда я там был в последний раз,если тебя эта тема беспокоит. А вообще -меньше чеши(старая чукчанская народная мудрость).И вообще , форум Земля Лишних-это о евреях? Не надоело?Тогда вам в друзья к Шевченко и Проханову.А засорять форум не нужно
Kuv -> 14.09.2014, 18:27
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Старицкий идет со времен 16 века, Старицкое княжество было тогда.. если мне память не изменяет. Т.е. возникла от прозвища обозначавшего место от куда переехали.
Может и раньше. :D Город Старица (Тверской области), например основан в 1297 году. А речки Старицы (как и мелкие селения на них) вообще испокон веков существуют по всей территории России.
Иван Кольцо -> 14.09.2014, 18:30
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
первой перепесью населения и не в 20-х гг а в конце 19 века занимались в основном студенты.
на вопрос
- Фамилия?
крестьянин отвечал
- Чего? такого не имеем. (в обиходе был у народа термин "кличка", а не латынь)
и тут как кому повезло.
если фантазии у скубента не было... то появилась куче Бесфамильных, да не Непомнящих.
А уж если студент бфл с юмором, то... живут до сих пор люди с фамилиями
- Перуанский
- Гималайский
- Резус
- Губернский
- Папаримский
- Чинодральский и т.д.
Во время войны в детдомах давали фамилии детям которые не помнили своих родителей нормальные, но бывало и так
- Подвиг
- Победа
- Звезда
- Кресер и т.д.
на вопрос
- Фамилия?
крестьянин отвечал
- Чего? такого не имеем. (в обиходе был у народа термин "кличка", а не латынь)
и тут как кому повезло.
если фантазии у скубента не было... то появилась куче Бесфамильных, да не Непомнящих.
А уж если студент бфл с юмором, то... живут до сих пор люди с фамилиями
- Перуанский
- Гималайский
- Резус
- Губернский
- Папаримский
- Чинодральский и т.д.
Во время войны в детдомах давали фамилии детям которые не помнили своих родителей нормальные, но бывало и так
- Подвиг
- Победа
- Звезда
- Кресер и т.д.
А еще было регулярным делом обзывать человека челорвеком - Всяческие Антроповы и Андроповы именно от туда.
UL -> 14.09.2014, 18:34
----------------------------------------------------------------------------Цитата:
Может и раньше. Город Старица (Тверской области), например основан в 1297 году. А речки Старицы (как и мелкие селения на них) вообще испокон веков существуют по всей территории России.
Старицкий - распостраненная еврейская фамилия. И в Израиле Старицких немало. И раз данный участник так евреями озабочен, значит близка ему эта тема. Наш человек, чо 8-).
milbak -> 14.09.2014, 18:44
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
первой перепесью населения и не в 20-х гг а в конце 19 века занимались в основном студенты.......
Перепись населения СССР (1926)
Перепись населения Российской империи (1897)
«Всегда проверяй цитаты: свои – перед тем, как сказать, чужие, после того, как они сказаны».У.С.ЧЕРЧИЛЛЬ
посмотрите сканы переписных листов Российской Империи! На азиатских территориях родовые "фамилии" четко прописывали.
И отберите у него молоток!! а то размахался он чегой то!!
:russian: :boyan: :russian:
ylt -> 14.09.2014, 18:44
----------------------------------------------------------------------------Я чувствовал! Еще немножко,и миньян организуем!
milbak -> 14.09.2014, 18:45
----------------------------------------------------------------------------UL писал(a):
Старицкий - распостраненная еврейская фамилия. И в Израиле Старицких немало. И раз данный участник так евреями озабочен, значит близка ему эта тема. Наш человек, чо 8-).
а где наших нет? :mrgreen:
вот уже и на НЗ новый Иерусалим строят!
:russian: :boyan: :russian:
milbak -> 14.09.2014, 18:53
----------------------------------------------------------------------------ylt писал(a):
Я чувствовал! Еще немножко,и миньян организуем!
А кто Арама научит на свадьбе племянницы кричать מזל טוב ???
Жениха я на армянском натаскаю ;-)
:russian: :boyan: :russian:
ylt -> 14.09.2014, 19:12
----------------------------------------------------------------------------Может новенького попросим?
Helgi666 -> 14.09.2014, 19:34
----------------------------------------------------------------------------ylt писал(a):
Персонально для Хельги.Посмотри внимательно когда я там был в последний раз,если тебя эта тема беспокоит. А вообще -меньше чеши(старая чукчанская народная мудрость).И вообще , форум Земля Лишних-это о евреях? Не надоело?Тогда вам в друзья к Шевченко и Проханову.А засорять форум не нужно
меня это вообще не беспокоит, но очень беспокоит вас, если вы шуток не понимаете. Озабоченность этой темой здесь я вижу только от вас. Dixi
лелик -> 14.09.2014, 19:36
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
меня это вообще не беспокоит, но очень беспокоит вас, если вы шуток не понимаете. Озабоченность этой темой здесь я вижу только от вас. Dixi
Ничего страшного, админы в очередной раз посты в ту тему перенесут. :D
milbak -> 14.09.2014, 20:09
----------------------------------------------------------------------------
лелик -> 14.09.2014, 20:12
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
новая тема для спора!!!
[spoiler][/spoiler]
[spoiler][/spoiler]
Не, ты от пятницы ещё не отошёл. :beer: :D
milbak -> 14.09.2014, 20:22
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Не, ты от пятницы ещё не отошёл. :beer: :D
обычно такая тема перебивает большинство споров!
только сравнение качества самогона она перебить не может
:russian: :boyan: :russian:
DStaritsky -> 14.09.2014, 20:51
----------------------------------------------------------------------------ylt писал(a):
Персонально для Хельги.Посмотри внимательно когда я там был в последний раз,если тебя эта тема беспокоит. А вообще -меньше чеши(старая чукчанская народная мудрость).И вообще , форум Земля Лишних-это о евреях? Не надоело?Тогда вам в друзья к Шевченко и Проханову.А засорять форум не нужно
дык а кто начал? :clizm: у нас тут все ходы записаны. :-x
ylt -> 14.09.2014, 21:30
----------------------------------------------------------------------------Мне кажется ,право первородства принадлежит к хорошо знакомому нам всем мэтру г.Старицкому в его выступлении в 16.47.в его сентенции об идише московских и житомирских евреев.Какое это имело отношение к армянскому акценту Арама и Саркиса непонятно.Очевидно,происхождение ваших оппонентов на форуме. С этого и понеслось.Сверьте ходы,гросмейстер
milbak -> 14.09.2014, 21:46
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
странно у тебя разговаривает МОСКОВСКИЙ армянин, который закончил физико-математический факультет МГУ, да потом имевший бизнес Питере, а говорит у тебя прям прям как мелкий челнок из Карабаха.
Учти, что Саркис вообще кандидат физико-математически наук - канон!!!
Учти, что Саркис вообще кандидат физико-математически наук - канон!!!
– Хэллоу, хау кен ай хэлп ю, ара? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
DStaritsky писал(a):
еще раз. Саркис и Арам Айропетяны - МОСКОВСКИЕ армяне, а не только проучившиеся в Москве. асисяй. поколениями жившие в Москве.
:good: :read: Андрей Круз (Cruz)Земля лишних. Исход:russian: :boyan: :russian:
UL -> 14.09.2014, 22:04
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
а где наших нет? :mrgreen:
вот уже и на НЗ новый Иерусалим строят!
:russian: :boyan: :russian:
вот уже и на НЗ новый Иерусалим строят!
:russian: :boyan: :russian:
Вот и я о том: наши - везде, просто не все сознаются :russian:.
Только не Новый Иерусалим, а Новый Израиль, с Сионом :).
Helgi666 -> 14.09.2014, 23:56
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
новая тема для спора!!!
а где, собственно, сиськи-то?
komukc -> 14.09.2014, 23:59
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr -> 15.09.2014, 12:20
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
трахнуть сотрудницу ордена с ресепшина и подняться за счет идиотов-бандитов на трассе в ПФ. такие фанфики дальге ПФ не пищутся...
Странно, у меня уже третий том за три четверти перевалил Ж)milbak писал(a):
у меня в планах покупка форта-заправки после сезона дождей на северной дороге между ПФ и Аламо
ПОКУПКУ можешь сразу отменить, не продадут даже за хорошие бабки. Слишком хорошо вложились те, кто держат эти заправки.Годные варианты - ПОСТРОЙКА с нуля (есть места и на техасской, и на европейской территории) и РАСШИРЕНИЕ (войти в долю к хозяину существующего форта с тем, чтобы хозяйство приросло новым бизнесом). Ярцев, собственно, в ЗЛ-3 как раз и выкупает четверть такого вот строящегося форта севернее Аламо с тем, чтобы оборудовать там тренировочную базу и неучтенный оружейный склад.
Ну а теперь большой логический тапок по проде.
milbak писал(a):
Все произошло неожиданно. Сканер поймал волну, на которой звучала английская речь. Буквально через пару секунд по рации с нами связались из Мегаджипа и сообщили, что их сканер засек переговоры и судя по ним, кто-то пытается пристроиться за ними. Мы подтвердили, что тоже слышим эти переговоры.
(...)
Ребята явно нервничали, они боялись, что скорость жертвы не позволит им отработать по плану.
(...)
Как мы не готовились к моменту встречи, она произошла почти неожиданно. Судя по плотности пылевого облака, мы вплотную приблизились к Мегаджипу. Видимость вперед была не более десяти метров. Неожиданно из пыли показался контур двухместного багги. И уже спустя пару секунд, он видимо заметив нас или что-то почувствовав решил притормозить. Отвал, которым оборудован эвакуатор, не позволил ей попасть нам под колеса, но ударив по двигателю, отбросил легкую машину в сторону.
(...)
И только я успел облегченно выдохнуть и попытаться вернуть машину с обочины на дорогу, как из пыли показался борт кого-то джипчика с пулеметчиком в люке крыши. Эвакуатор не балерина, прыгать не умеет. Поэтому согласно физическим законам, джипчик был сметен с дороги
Все, что у тебя тут описано - двойное ДТП. Причем ни о каком "нападении бандитов" речи нет вообще, даже ни одного выстрела не прозвучало. Да еще и айдишки у пострадавших при себе и наверняка "чистые", за людьми ничего дурного не числилось.(...)
Ребята явно нервничали, они боялись, что скорость жертвы не позволит им отработать по плану.
(...)
Как мы не готовились к моменту встречи, она произошла почти неожиданно. Судя по плотности пылевого облака, мы вплотную приблизились к Мегаджипу. Видимость вперед была не более десяти метров. Неожиданно из пыли показался контур двухместного багги. И уже спустя пару секунд, он видимо заметив нас или что-то почувствовав решил притормозить. Отвал, которым оборудован эвакуатор, не позволил ей попасть нам под колеса, но ударив по двигателю, отбросил легкую машину в сторону.
(...)
И только я успел облегченно выдохнуть и попытаться вернуть машину с обочины на дорогу, как из пыли показался борт кого-то джипчика с пулеметчиком в люке крыши. Эвакуатор не балерина, прыгать не умеет. Поэтому согласно физическим законам, джипчик был сметен с дороги
Знаешь, если бы у тебя в грузовиках не сидело орденских сотрудников-свидетелей, твоим героям проблемы были бы обеспечены. Свидетели подтверждают, что в ДТП виноваты исключительно багги и джипчик, но даже в пойманных на сканере переговорах ничего о НАПАДЕНИИ нету! Максимум - "работаем".
Так что ни трофеев, ни "подъемных" не светит. Остатки собственности должны уйти наследникам.
Orc -> 15.09.2014, 12:23
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
ПОКУПКУ можешь сразу отменить, не продадут даже за хорошие бабки. Слишком хорошо вложились те, кто держат эти заправки.
Годные варианты - ПОСТРОЙКА с нуля (есть места и на техасской, и на европейской территории) и РАСШИРЕНИЕ (войти в долю к хозяину существующего форта с тем, чтобы хозяйство приросло новым бизнесом). Ярцев, собственно, в ЗЛ-3 как раз и выкупает четверть такого вот строящегося форта севернее Аламо с тем, чтобы оборудовать там тренировочную базу и неучтенный оружейный склад.
все зависит от цены и от желания владельца.
Может, например, его все достало и он хочет на море переехать?
milbak -> 15.09.2014, 12:49
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Странно, у меня уже третий том за три четверти перевалил Ж)
ПОКУПКУ можешь сразу отменить, не продадут даже за хорошие бабки. Слишком хорошо вложились те, кто держат эти заправки.
Годные варианты - ПОСТРОЙКА с нуля (есть места и на техасской, и на европейской территории) и РАСШИРЕНИЕ (войти в долю к хозяину существующего форта с тем, чтобы хозяйство приросло новым бизнесом). Ярцев, собственно, в ЗЛ-3 как раз и выкупает четверть такого вот строящегося форта севернее Аламо с тем, чтобы оборудовать там тренировочную базу и неучтенный оружейный склад.
Ну а теперь большой логический тапок по проде.
Все, что у тебя тут описано - двойное ДТП. Причем ни о каком "нападении бандитов" речи нет вообще, даже ни одного выстрела не прозвучало. Да еще и айдишки у пострадавших при себе и наверняка "чистые", за людьми ничего дурного не числилось.
Знаешь, если бы у тебя в грузовиках не сидело орденских сотрудников-свидетелей, твоим героям проблемы были бы обеспечены. Свидетели подтверждают, что в ДТП виноваты исключительно багги и джипчик, но даже в пойманных на сканере переговорах ничего о НАПАДЕНИИ нету! Максимум - "работаем".
Так что ни трофеев, ни "подъемных" не светит. Остатки собственности должны уйти наследникам.
Выживший остался и раскололся ;-)ПОКУПКУ можешь сразу отменить, не продадут даже за хорошие бабки. Слишком хорошо вложились те, кто держат эти заправки.
Годные варианты - ПОСТРОЙКА с нуля (есть места и на техасской, и на европейской территории) и РАСШИРЕНИЕ (войти в долю к хозяину существующего форта с тем, чтобы хозяйство приросло новым бизнесом). Ярцев, собственно, в ЗЛ-3 как раз и выкупает четверть такого вот строящегося форта севернее Аламо с тем, чтобы оборудовать там тренировочную базу и неучтенный оружейный склад.
Ну а теперь большой логический тапок по проде.
Все, что у тебя тут описано - двойное ДТП. Причем ни о каком "нападении бандитов" речи нет вообще, даже ни одного выстрела не прозвучало. Да еще и айдишки у пострадавших при себе и наверняка "чистые", за людьми ничего дурного не числилось.
Знаешь, если бы у тебя в грузовиках не сидело орденских сотрудников-свидетелей, твоим героям проблемы были бы обеспечены. Свидетели подтверждают, что в ДТП виноваты исключительно багги и джипчик, но даже в пойманных на сканере переговорах ничего о НАПАДЕНИИ нету! Максимум - "работаем".
Так что ни трофеев, ни "подъемных" не светит. Остатки собственности должны уйти наследникам.
Kail Itorr -> 15.09.2014, 12:55
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Выживший остался и раскололся
Под пытками ливийского живодера? Брось, не примут.Понимаю, что хоцца проявить геройство, но в данном случае по логической раскладке неправильно.
milbak -> 15.09.2014, 13:02
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Под пытками ливийского живодера? Брось, не примут.
Понимаю, что хоцца проявить геройство, но в данном случае по логической раскладке неправильно.
я наоборот посчитал наличие пары отверстий в автомобиле лишним.Понимаю, что хоцца проявить геройство, но в данном случае по логической раскладке неправильно.
заодно описал систему, которая реально могла срабатывать долгое время на дороге между базами и ПФ
«Добрым словом и револьвером можно добиться большего, чем одним добрым словом» - Аль Капоне
:russian: :boyan: :russian:
Kail Itorr -> 15.09.2014, 13:24
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
я наоборот посчитал наличие пары отверстий в автомобиле лишним
В твоем исполнении бандитами выступают именно твои персонажи, напавшие на тяжеловозах на мирные легковушки. На жертвах айдишки, т.е. не "банда на промысле", а честные люди на дороге.Вот если бы с той стороны прозвучали выстрелы - да, твои были бы вправе ответить хоть ответным огнем, хоть тараном, и закон был бы на их стороне. А сейчас "кто первый схватился за ствол, тот и виновен".
milbak -> 15.09.2014, 15:34
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
В твоем исполнении бандитами выступают именно твои персонажи, напавшие на тяжеловозах на мирные легковушки. На жертвах айдишки, т.е. не "банда на промысле", а честные люди на дороге.
Вот если бы с той стороны прозвучали выстрелы - да, твои были бы вправе ответить хоть ответным огнем, хоть тараном, и закон был бы на их стороне. А сейчас "кто первый схватился за ствол, тот и виновен".
Вот если бы с той стороны прозвучали выстрелы - да, твои были бы вправе ответить хоть ответным огнем, хоть тараном, и закон был бы на их стороне. А сейчас "кто первый схватился за ствол, тот и виновен".
едет твой ГГ по дороге на НЗ и видит машину с пирамидкой ордена на двери и чувака с гаишной палочкой :D
что остановится и скажет: -стреляй меня бандит, но ты меня не убьешь а только ранишь!!! а я в ответ всех вас завалю!!! :D :D :D
С яйцами у твоего ГГ не в порядке, к доктору тогда ему нужно
:russian: :boyan: :russian:
– Миша, делаем так, – зашептал я. – Броня подойдет – эти двое на какой-то момент отвлекутся, не удержатся. Нас они не видят, опасности не чувствуют, наверняка попытаются высунуться из окопа и посмотреть. Попытайся снять их тихо. Одного рассчитаешь точно, а второго – не знаю. И тогда, что бы ни случилось, просто не давай ему высунуться. А я буду работать по гребню, корректировать все равно ничего не нужно.
– Годится, принял, – ответил он, устраиваясь с винтовкой.
Откинув сошки, я аккуратно установил на них винтовку. Затем достал дальномер, промерял дистанцию до основных сил засады. До их правого фланга – 421, до левого – 590. Это в ярдах – у меня все в ярдах здесь, даже баллистическая таблица. Узковато они по фронту расположились. До окопа дозора – 228. Я проверил установки «льюпольда», выставляя его на прямой выстрел, откинул крышки с прицела, приложился. Затем аккуратно опустил винтовку на сошки, уперев прикладом, и опять сполз назад, чтобы связаться с конвоем.
– Начали! – сказал я всего одно слово в эфир, после чего нам оставалось только ждать.
Прошло около двадцати минут. Двое в окопе нас по-прежнему не видели. Докурили свои сигары, затем, как мне было видно в бинокль, болтали друг с другом, лишь изредка бросая взгляды в свой сектор наблюдения. Обормоты. Вдалеке послышался рев нескольких дизелей – шла броня. Двое в окопе оживились, начали по очереди приподнимать сетку у себя за спиной, пытаясь что-нибудь разглядеть, хотя разглядеть они могли в том направлении только траву и возвышавшийся над нею вал.
Еще через несколько минут из низины, километрах в полутора, одновременно вынырнули оба БТР, «бардак» и один из «тигров», который с АГС. Идя на предельной для такой местности скорости, они быстро развернулись в линию.
– Начали, – тихо скомандовал я, наводясь на гребень.
Рядом со звуком духовушки в тире щелкнул «винторез», затем сразу еще несколько раз.
– Минус один, по второму не пойму, – пробормотал Владимирский. – Шустрый попался. Держу окоп, работай.
Я подвел перекрестье к окопу в середине порядков засады, где, судя по моим наблюдениям, находился пулемет, нашарил его позицию. Точно, есть такой. Немецкий НК21 на треноге, хорошо замаскированный, возле него две головы, ко мне затылками.
Броня ударила из всех стволов, по всей длине вала разорвались петардами и вспухли пыльными облаками разрывы гранат, тяжелые пули крупнокалиберных пулеметов простригли траву и землю. В окопе, за которым я наблюдал, засуетились, начали перемещать пулемет для ведения огня во фланг. Я взял в прицел голову пулеметчика, выстрелил. Дульный тормоз – это хорошо, но долбанула меня винтовка в плечо чувствительно, полыхнула двумя хвостами пламени в стороны.
Пулеметчика бросило грудью на бруствер, а второй номер нырнул вниз, в окоп. Тогда я дважды, быстро передергивая затвор, выстрелил в сам пулемет. Было видно, как он дернулся, провернулся на станке и от него что-то отлетело.
Рядом вновь часто захлопал «винторез», затем Михаил доложил:
– Дозор умер.
– Годится, принял, – ответил он, устраиваясь с винтовкой.
Откинув сошки, я аккуратно установил на них винтовку. Затем достал дальномер, промерял дистанцию до основных сил засады. До их правого фланга – 421, до левого – 590. Это в ярдах – у меня все в ярдах здесь, даже баллистическая таблица. Узковато они по фронту расположились. До окопа дозора – 228. Я проверил установки «льюпольда», выставляя его на прямой выстрел, откинул крышки с прицела, приложился. Затем аккуратно опустил винтовку на сошки, уперев прикладом, и опять сполз назад, чтобы связаться с конвоем.
– Начали! – сказал я всего одно слово в эфир, после чего нам оставалось только ждать.
Прошло около двадцати минут. Двое в окопе нас по-прежнему не видели. Докурили свои сигары, затем, как мне было видно в бинокль, болтали друг с другом, лишь изредка бросая взгляды в свой сектор наблюдения. Обормоты. Вдалеке послышался рев нескольких дизелей – шла броня. Двое в окопе оживились, начали по очереди приподнимать сетку у себя за спиной, пытаясь что-нибудь разглядеть, хотя разглядеть они могли в том направлении только траву и возвышавшийся над нею вал.
Еще через несколько минут из низины, километрах в полутора, одновременно вынырнули оба БТР, «бардак» и один из «тигров», который с АГС. Идя на предельной для такой местности скорости, они быстро развернулись в линию.
– Начали, – тихо скомандовал я, наводясь на гребень.
Рядом со звуком духовушки в тире щелкнул «винторез», затем сразу еще несколько раз.
– Минус один, по второму не пойму, – пробормотал Владимирский. – Шустрый попался. Держу окоп, работай.
Я подвел перекрестье к окопу в середине порядков засады, где, судя по моим наблюдениям, находился пулемет, нашарил его позицию. Точно, есть такой. Немецкий НК21 на треноге, хорошо замаскированный, возле него две головы, ко мне затылками.
Броня ударила из всех стволов, по всей длине вала разорвались петардами и вспухли пыльными облаками разрывы гранат, тяжелые пули крупнокалиберных пулеметов простригли траву и землю. В окопе, за которым я наблюдал, засуетились, начали перемещать пулемет для ведения огня во фланг. Я взял в прицел голову пулеметчика, выстрелил. Дульный тормоз – это хорошо, но долбанула меня винтовка в плечо чувствительно, полыхнула двумя хвостами пламени в стороны.
Пулеметчика бросило грудью на бруствер, а второй номер нырнул вниз, в окоп. Тогда я дважды, быстро передергивая затвор, выстрелил в сам пулемет. Было видно, как он дернулся, провернулся на станке и от него что-то отлетело.
Рядом вновь часто захлопал «винторез», затем Михаил доложил:
– Дозор умер.
вот же гады.. мужики пикник на обочине устроили. сидели в окопчике курили никого не трогали :D :D :D
Kail Itorr -> 15.09.2014, 15:37
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
едет твой ГГ по дороге на НЗ и видит машину с пирамидкой ордена на двери и чувака с гаишной палочкой
Вот именно поэтому банда, которую взяли у меня в "Луче", и имела очень хорошие шансы. Не повезло, что именно в те пять минут проезжала следующая машина.Орденский патруль - это таки орденский патруль. МОЖЕТ остановить. Не остановишься - хорошие шансы, что дальше тебя будут останавливать пулеметной очередью в бензобак.
milbak -> 15.09.2014, 15:42
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Вот именно поэтому банда, которую взяли у меня в "Луче", и имела очень хорошие шансы. Не повезло, что именно в те пять минут проезжала следующая машина.
Орденский патруль - это таки орденский патруль. МОЖЕТ остановить. Не остановишься - хорошие шансы, что дальше тебя будут останавливать пулеметной очередью в бензобак.
Орденский патруль - это таки орденский патруль. МОЖЕТ остановить. Не остановишься - хорошие шансы, что дальше тебя будут останавливать пулеметной очередью в бензобак.
ГАИ в НЗ нет :P :P :P
Kail Itorr -> 15.09.2014, 15:45
----------------------------------------------------------------------------А Патруль есть. И "палочки регулировщиков" тоже есть, ими выгоняют из приемных бункеров ошарашенных переселенцев...
milbak -> 15.09.2014, 15:59
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
А Патруль есть. И "палочки регулировщиков" тоже есть, ими выгоняют из приемных бункеров ошарашенных переселенцев...
"Интересно, что в большинстве европейских стран и в США полицейские, руководящие потоком транспорта на дорогах, жезлами не пользуются. Для этого им достаточно жестов руками. В условиях плохой видимости или ночью стражи порядка за рубежом используют фонари со специальными насадками разных цветов, а полосатый атрибут дорожной полиции достался в наследие только регулировщикам постсоветских государств".
и прочти предыдущую страницу. там на Отца основателя тебе отсылка есть!
:russian: :boyan: :russian:
Kail Itorr -> 15.09.2014, 16:06
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
в большинстве европейских стран и в США полицейские, руководящие потоком транспорта на дорогах, жезлами не пользуются
А вот на эту тему можешь поспорить с демиургом:ЗЛ-1 писал(a):
В ворота забежал высокий крепкий блондин с короткой стрижкой, в униформе песчаного цвета с каким-то шевроном, в малиновом берете с золотой эмблемой, махнул оранжевым светящимся жезлом в сторону выезда и крикнул:
- Туда, туда сразу давай. Заводись и освобождай платформу. Паркуйся на пятом месте, снаружи. Давай, мужик, не тормози!
- Туда, туда сразу давай. Заводись и освобождай платформу. Паркуйся на пятом месте, снаружи. Давай, мужик, не тормози!
ylt -> 15.09.2014, 16:08
----------------------------------------------------------------------------Подтверждаю.10 дней как вернулся из США(путешествовали там около месяца),да и по Европе поездить довелось прилично,в руках у полицейских на дорогах только в ВЕЧЕРНЕЕ время красные светящиеся жезлы.Да и встречаются они пореже,чем на территории СНГ(очевидно зарплата и соц. условия устраивают-я ак думаю)
milbak -> 15.09.2014, 16:17
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
А вот на эту тему можешь поспорить с демиургом:
я тебе в спойлере фото выложил. жезл регулировщика в транспортном терминале!!!
у Круза все в точку. Ворота- терминал. :D :D :D
Kail Itorr -> 15.09.2014, 16:42
----------------------------------------------------------------------------Да все правильно. Но при этом "наш человек" при виде местного мента (про которого знает, что Патруль) с местной палочкой (которую недавно видел) - рефлекторно тормознет.
Потому и сработало.
Потому и сработало.
DStaritsky -> 15.09.2014, 16:44
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Да все правильно. Но при этом "наш человек" при виде местного мента (про которого знает, что Патруль) с местной палочкой (которую недавно видел) - рефлекторно тормознет.
Потому и сработало.
Потому и сработало.
Вспомите Жору из концовки второго тома путанабуса.
Kail Itorr -> 15.09.2014, 16:46
----------------------------------------------------------------------------Именно. А ведь у Жоры еще могло екнуть, что типа-патрульные вооружены не штатными М16, а немецкими Г3...
milbak -> 15.09.2014, 18:03
----------------------------------------------------------------------------не вы с темы не съезжайте. :ready:
я вам Круза в пример привел. :rtfm:
вот и по нему отдувайтесь. \m/ \m/
а то раскритиковались ту понимаете.
:russian: :boyan: :russian:
я вам Круза в пример привел. :rtfm:
вот и по нему отдувайтесь. \m/ \m/
а то раскритиковались ту понимаете.
:russian: :boyan: :russian:
milbak -> 15.09.2014, 18:06
----------------------------------------------------------------------------Блок пост на въезде г. Порто-Франко. 31 число 09 месяца 23 года 23 часов 35 минут
К городу мы подъехали в сопровождении «хамви», который выезжал на перехват бандитов. Он дожидался нас в паре километров от того места, где мы нагнали Unimog.
Проверка Ай-Ди на въезде много времени не заняла, опять пришлось опечатывать все оружие. Видимо по рации прошла информация о наших «подвигах» на дороге. Пока старший смены сканировал наши документы и опечатывал сумки, остальные внимательно осматривали свежие царапины на отвалах наших грузовиков. От подробных расспросов нас спас Капрал из приехавшего с нами «хамви». Раздав команды любопытным, он подошел к нам попрощаться. Общение с ним на себя взял Абдул. С Капралом договорились встретится завтра утром, в мотеле у Саркиса, к этому времени подъедет и сержант из патруля.
Пару минут пути и у дороги мы заметили вывеску на столбе. «Мотель «Арарат». Надпись была сделана красным на фоне синей горы на заднем плане.
Стоянка перед одноэтажным домиком, в котором находился бар и оружейный магазин была занята всевозможными автомобилями. Нам пришлось проехать немного дальше и искать место для парковки.
Деревянная дверь с надписью «Reception» отозвалась на наш приход звонком колокольчика. За стойкой ресепш стояла молодая девушка с русыми волосами.
-Здравствуйте, -обратился я к ней, -нам нужен Саркис.
-Одну минутку, я его сейчас позову. – ответила девушка с легким прибалтийским акцентом и скрылась за дверью во внутренние помещение.
-Барев дзес! -Вонц эн Дзер горцеры? –обратился я к вышедшему к нам армянину, это явно был Саркис, брат Арама, схожесть была полная, только Саркис был немного упитаннее и помоложе.
-Бари эреко! -Лрив лав э. -ответил мне он. -Иск дзер?
-Ват че.- ответил я и поинтересовался с кем я разговариваю. -Вонц э дзер анунны? Им анунны Дим.
-Ес урах ем дзес теснелуц. Им анунны Саркис. –представился мне он.
-Ес ват ем хосум айерен. –извинился я. –Давайте перейдем на русский. Хочу представить тебе моих друзей, это Али и Омар. Арам должен был предупредить тебя о нашем приезде.
-Очень приятно с вами познакомиться, я вас давно жду. Да Арам мне звонил и просил вас принять, он сам приедет через три дня. Я для вас оставил два домика. Предлагаю вам сполоснуться с дороги и потом сядем перекусим и подумаем, чем я смогу помочь еще. –ответил Саркис.
-Отлично, большое спасибо, после дороги душ нам не помешает, –поблагодарил я Саркиса. – только нам сначала нужно пристроить где-то наши грузовики.
Саркис объяснил, как нам можно проехать и припарковать наши машины на заднем дворе мотеля. И уже через час, мы приняв душ, вкусно ели и пили. Все серьезные вопросы решили отложить до завтра.
г. Порто-Франко. 32 число 09 месяца 23 года 08 часов 35 минут
Вчера неплохо посидели, но я ограничился только пивом, и самочувствие было прекрасным. Душ, бритва и я похож на человека.
-Бари луйс, Дим!
Я аж подпрыгнул, дорожка посыпана гравием, а тут голос за спиной, отвлекся, конечно, рассматривая «Dikky DAF». Но Саркис подкрался неслышно и теперь нагло улыбался.
-Барев Саркис! Инч норутюн ка? –поинтересовался я у него.
-Все отлично дорогой, извини, что напугал тебя немножко, - продолжал улыбаться Саркис. – твои друзья с утра возятся возле машин, а ты составишь мне компанию за чашечкой кофе?
-Утро без кофе, пиво без водки! – ответил я. – кофе мне тут понравился, идем.
Первый глоток кофе, оказался божественным. Закурив под него сигарету, я поинтересовался у Саркиса.
-Мне совет нужен. Сезон дождей не за горами, а жить в гостинице, сам понимаешь дорого. Может, есть на примете участок на покупку или кусок земли в аренду по божеским ценам. Мы навес поставим, мастерскую небольшую оборудуем, да и с жильем вопрос порешаем.
-Дим, а почему ты в ПРА не едешь? –поинтересовался Саркис. -все в основном к землякам ближе селятся, а хороший сервис везде прокормит.
-Что касается Русских земель, то поехать туда всегда успею, -Ответил я. – а первое правило сервиса, ищи перекресток! Порто-Франко первый город от ворот, соответственно это и трафик и реклама. Будь моя воля, перед въездом в город поставил сервис.
-Да дорогой, тут ты прав, - согласился Саркис. -есть пару вариантов с землей. Купить очень дорого будет, а вот аренда вполне возможна, -продолжил он. -тут после сезона дождей, Орден складские площади отстраивать начал, заодно и площадь города увеличили. Участки, что на продажу были все раскупили, а вот на новом складском терминале у ордена кусок земли в аренду взять можно. Но это тебе в представительство ордена идти нужно.
Дальнейший наш разговор прервал Мансур. Заявился он хмурый, вытирая грязной тряпкой руки.
-Дим, на местном бензине двигатель у дельтаплана работать не хочет толком, -посвятил он меня в свои проблемы. - помощь твоя нужна, глянь что можно сделать.
- Да не вопрос, пошли.- ответил я ему.
Саркис проявил интерес к дельтаплану и пошел с нами.
Проблема оказалась легко решаемой, я подрегулировал карбюратор и изменил немного угол зажигания. Двигатель ожил, бензин и правда был среднего качества, но это не смертельно. Пока я спал и пил кофе, Мансур с Абдулом собрали мотодельтаплан и теперь он готов к полету.
-Ну что, готов проверить это небо? –обратился я к Мансуру.
-Саркис, а как обстоят дела с разрешениями на полеты? –поинтересовался в свою очередь Мансур.
-Да никак, самолеты все вопросы решают в аэропорту, а мотодельтапланов я у нас никогда не видел. Хочешь, лети, думаю, никто сбивать не будет, главное патруль предупредите, что у вас такой аппарат есть.
-С патрулем идея хорошая, надо на КПП смотаться и предупредить, -предложил я, - вот потом птичку и испытаем.
-Вот и хорошо, -встрял в разговор Саркис, -сначала перекусим немножко, у меня мясо как раз готово, а потом поедете договариваться.
Перекусили, как это принято у армян, блюд на столе такое количество, что дополнительные подставки ставят и вторым этажом еще блюда сверху. Завтрак удался!
Я неспешно потягивал морс, когда в бар зашли вчерашние патрульные и Борис.
-Привет всем, здравствуй Саркис, -поздоровался Борис, а мы по твою душу Дим.
Патрульные тепло поздоровались с Саркисом и наконец, познакомились с нами. Сержант Джон О’Нейл и капрал Гай Бакли. Джон хорошо понимал русский, но видимо стеснялся говорить, его бабушка русская из семьи иммигрантов . А так это были два типичных представителя Янки, судя по фамилиям имеющие ирландские корни.
-Ночью пока ты спал, ребята хорошо потрудились, –поведал мне Борис, -после допроса нашего красавца и остальных участников вчерашнего неудачного разбоя, патруль наведался к ним на ранчо. Все в шоке, три года банда работала у всех на виду, их подозревали в махинациях с оружием, а они заодно и переселенцев грабили и убивали.
На ранчо нашли кучи личных вещей, документы, пять автомобилей.
-Ну значит парням медали положены! – сказал Саркис, -это хорошо, что банду накрыли.
-Ну медали не дадут, так спасибо скажут,- просветил Борис, - но плюсик им добавят.
-Саркис, а не подскажешь, Билл на месте? -спросил Борис, -а то дело есть к нему, как к оружейнику.
-Сейчас попрошу его подойти, - сказал Саркис и направился в сторону кухни.
-Дим, документы на премию на тебя оформили, пока только за четыре трупа, -стал Рассказывать мне Борис, -по живым вопрос немного позже утрясут, там еще допросы идут и дело не закрыто. Unimog с оружием, мы подогнали, сейчас попросим и Билл его оценит. Мы планируем свою часть в Нью-Рино отправить на продажу, если хочешь, то и твое продадим. Нет, тогда сам возись. Остальные машины привезут ближе к вечеру.
К нашему столику в сопровождении Саркиса подошел натуральный Хохол. Усы как у Тараса Бульбы да и покушать он явно любит.
Это Билл, - представил его Саркис, а это Дим, это Али и Омар. Ну а с этими ребятками ты знаком.
Бил поздоровался со всеми и окинув взглядом всю компанию поинтересовался: – ну и что вам нужно от меня?
-Билл, решили к тебе обратится, тут у нас немного оружия есть, нужно его оценить,-Борис протянул листок со списком, - кроме тебя это нормально в городе никто не сделает.
Бил прочитал список, пожевал губами, и выдал: -Вы таскаете, я смотрю, что приглянется себе выкупаю. О`кей?
-Да не вопрос, -ответил я.
Остальные согласно закивали головами.
-Давай пока мы тут таскаем, вы в потруль смотайтесь и договоритесь насчет полетов, - предложил я Мансуру
-Насчет каких полетов? – поинтересовался Борис
-Мотодельтаплан у нас с собой, вот собрали теперь облетать нужно, - просветил я его, - хотим патрульных предупредить, а то еще собьют.
Перекинувшись парой фраз с Джоном и Гаем, Борис меня обрадовал: - сейчас выйдем у Гая в машине рация, он сам поставит в известность всех, кого нужно и можете летать спокойно.
-Ну что пошли тогда, трудовые мозоли зарабатывать. –предложил я.
г. Порто-Франко. 32 число 09 месяца 23 года 12 часов 15 минут
Провозились с оружием почти три часа. Билл дотошно осматривал каждый ствол. Так как ему объяснили, что это будет поделено на две части. Он сразу и проводил раздел по цене.
Ему пришлось оценить сорок шесть штук FN FAL model 50.63 para, пятьдесят сем штук NK-G3A4. Восемьдесят пистолетов BERETTA 92FS он оценил быстро, они были новые в пластиковых боксах. Так как цена зависела от состояния того или иного ствола, оружие потянуло на девяносто три тысячи экю, боеприпасов получалось еще на двадцать тысяч экю.
- Себе что-то присмотрел? Обратился Борис к Биллу
-Да десяток винтовок NK-G3A4 и наверное десяток пистолетов я возьму., -ответил Билл, - боеприпасы пока у меня есть.
-Билл, а если больше? –спросил я
-Только если на реализацию, конец сезона уже. –ответил мне Билл
-Меня это принципе устраивает, деньги мне срочно не нужны, -ответил я ему, -ты тогда сам с ребятами реши, что оставляешь. По сумме как я понимаю уже все определились.
Так как данное предложение всех устроило, я потихоньку слинял в Бар.
Минут через пятнадцать, туда подтянулись Борис и Сержант Джон.
-Сейчас подъедут ребята и заберут нашу часть, -сообщил мне Борис. – а тебе нужно зайти в банк ордена и получить премию.
-Да мне все равно нужно в представительство Ордена ехать, заодно и в банк заскочу. –ответил я.
-Что тебе понадобилось у них?- поинтересовался Борис, - может мы чем поможем?
-Саркис подсказал, что в новом складском терминале, можно землю в аренду взять, - ответил я и продолжил,- вот пойду на поклон. Надо обустраиваться, сервис ставить, да и жилье свое будет.
Джон что-то переспросил у Бориса
-Джон спрашивает, какие машины ты будешь ремонтировать и какая площадь тебе нужна? – перевел его вопрос Борис
- Машины любые, но я больше специалист по грузовым. –ответил я, -а площадь минимум метров пятьсот квадратных, но участок нужен глубиной не менее двадцати метров.
Джон видимо уточнил цифры, так как в их разговоре я уловил «ярды». После этого он достал обычный мобильник и созвонился с кем-то. Разговор был довольно коротким, попрощавшись с собеседником, он что-то сказал Борису. А после этого Борис начал переводить мне:
-Джон говорит, что есть возможность взять в аренду землю у его знакомой. Они купили себе участок этой весной, но к сожалению он погиб. У нее участок две тысячи ярдов, это почти тысячу восемьсот метров. Сейчас там земля стоит не меньше тысячи экю за ярд. Она пока не готова продавать, но готова сдать вам половину участка за две тысячи экю в месяц. Если она решится на продажу, то вы сможете выкупить себе землю по тысяче экю за ярд.
-О`кей Джон, я понял. Подожди минутку. - ответил я, –хочу уточнить у Саркиса по ценам на аренду и продажу земли.
Саркис подтвердил правильность цен, и сообщил, что участок мне предлагают рядом с их будущим новым мотелем.
-Гуд! Меня все устраивает и я готов встретится с твоей знакомой.- сообщил я Джону вернувшись за стол.
Джон перезвонил даме и оговорил время и место встречи.
г. Порто-Франко. 32 число 09 месяца 23 года 18 часов 25 минут
Пришлось помотаться. Сначала в банк, где мне быстро выплатили премию. Потом в местную администрацию. Хозяйка земли, дамочка лет пятидесяти по имени Джейн ждала меня уже там. Подписав договор и заверив его в администрации города я стал арендатором с правом выкупа. Заодно зарегистрировал компанию «TRUCK-TIR» и кириллицей «ТРАК-ТИР». Совладельцы мы втроем с Мансуром и Абдулом. Регистрация заняла пять минут, заполнил бланк и получил уведомление. Теперь только всем троим нужно явиться в банк и предъявив Ай-Ди открыть счет. Клерк в администрации предложил взять кредит на развитие от города под 3 процента годовых. Я мягко отказался, зато выяснил, что у них есть склад, где распродают конфискованное имущество.
К Саркису я вернулся на такси, предварительно прогулявшись по центру города. Так себе городок очень маленький, типично американский. Улицы и номерные линии, все квадратненькое. В основном двухэтажные деревянные домики. Правда начали уже строить и каменные, видимо наладили производство местного кирпича.
Саркис уехал в город, Абдул и Мансур где-то летают, выпив кофе отправился на задний двор к машинам. Я раскладывал вещи, которые вытащили арабы доставая мотодельтаплан, когда ко мне подошел Билл.
-Дим, Саркис сказал, что ты механик –обратился он ко мне,- у меня Polaris sportsman 700 atv 4x4, посмотреть его сможешь?
-А что с ним? – поинтересовался я, - машинка крепкая как я знаю.
-Электрическая часть барахлит, ответил Билл, - а я в этом не разбираюсь.
-Не проблема, через пару минут закончу и подойду, -пообещал я, - заодно инструменты прихвачу.
Честь двора была огорожена, там был склад ящиков из магазина Билла, пару старых стиральных машин, старая мебель и еще куча нужного хлама.
Квадроцикл починить удалось без проблем, окислились контакты. Заодно провел полную ревизию, жить будет, но ухаживать за ним нужно чаще.
В углу я заприметил второй квадроцикл, судя по внешнему виду китаец.
-Билл, а что с тем квадром, который у тебя мусором завален? – поинтересовался я.
-Да тут такая история, повелся на цену и купил, - начал рассказывать Билл, - их как раз почти сотню привезли. Четыреста кубиков и цена по семьсот экю. Все брали, но Китай он и на новой земле Китай. Двигатели еще нормально, да и запчасти на них есть, а ходовая развалилась через два месяца. Его и варили и переваривали, а толку нет. Вот я себе новый купил.
-А можно я его гляну? Спросил я
-Да смотри, но ремонтировать его бесполезно, - предупредил Билл, - опять сломается через день.
Двигатель завелся легко, думаю даже аккумулятор можно зарядить и будет запускаться стартером. Коробка передач, тоже работала без нареканий. Рама сваренная из тонкостенных труб была вся уже переварена. Китайский пластик выцвел и начал крошится. Сделано в Китае для Африки, поставил я диагноз квадру.
-Билл, а если я его у тебя куплю? –спросил я, -за сколько отдаш?
-Сотня экю, и с меня пиво, - ответил Билл протягивая мне стакан с пивом.
-Идет, - сказал я и попробовал местное пиво, вполне приличное, пить можно.
Возвращение арабов ознаменовалось кругом почета сделанным на высоте метров пятьдесят над мотелем. Сначала я услышал шум двигателя и только потом разглядел мотодельтоплан. Посадку они совершили прямо на дорогу перед мотелем.
Обкатка прошла удачно, облетели всю округу, посмотрели сверху город, побывали на аэродроме и познакомились там с диспечером. Мансур оторвался по полной.
г. Порто-Франко. 33 число 09 месяца 23 года 6 часов 25 минут
Встал я очень рано. Вчера вымотался и поужинав завалился спать пораньше. Нужно дневной сон себе устраивать..
Вчера вечером два мексиканца на старинном Форде –эвакуаторе притащили остатки багги и Daihatsu Rugger. Ребята промышляли металлоломом и сразу попытались выкупить у нас эти остатки. Пришли к обоюдному согласию. Они нам притаскивают пять сорокафутовых контейнера и дают на один день бензорез. Дополнительно их знакомый привезет нам два щебня. Оговорили качество контейнеров и договорились на цену пятьсот экю за контейнер.
Кофе, завтрак и за работу.
Территория «TRUCK-TIR» г. Порто-Франко. 33 число 09 месяца 23 года 8 часов 00 минут
Отцепив прицеп на пустыре, я занялся выравниванием площадки. Плотный песчаный грунт, это хорошо. Я уже заканчивал планировку участка, когда появились вчерашние мексиканцы, Педро и Рауль. Привезли первый контейнер и предупредили, что следом едет щебень. Цена оказалась вменяемой, двадцать экю куб щебня, всего нам нужно сто двадцать пять кубов.
Пока ждали следующую машину с щебнем, я с Абдулом вернулся к Саркису. Вчера вечером мы закинули остатки багги в Unimog, там же лежит и китайский квадроцикл от Билла. Остатки Rugger-а мы зацепили за Мегаджип.
К нашему возвращению три четверти щебня уже было завезено.
Растолкав щебень и заставив Абдула его укатывать, мы с Мансуром принялись за контейнеры. Пришлось повозится освобождая их от креплений и снимая с крыши профлист и трубу.
Сняв тент с эвакуатора, я начал устанавливать контейнеры буквой «П», в два этажа друг на друга. В торцевой стене установили два двадцатифутовых контейнера, сверху установив на них офис-контейнер, четыре привезенных контейнера поставили справа и слева. Пятый контейнер пока еще не привезли, потом мы его разрежем и сделаем из него ворота.
Пришлось доставать сварочный аппарат, подключать генератор и почти до самого вечера сваривать между собой контейнеры и варить фермы для крыши.
Территория «TRUCK-TIR» г. Порто-Франко. 33 число 09 месяца 23 года 23 часа 40 минут
Провозились сегодня весь день, даже забыли смотаться в банк. Сделано много, а еще больше нужно сделать. Смотались по очереди к Саркису, приняли душ, запаслись водой и поужинали. Зато у нас теперь свое жилье.
Территория «TRUCK-TIR» г. Порто-Франко. 34 число 09 месяца 23 года 05 часов 00 минут
Умыться, кофе, бутерброд. Спасибо Саркису вчера нас снабдил варенным мясом и свежим хлебом.
Работу распланировали, сначала собираем крышу, потом едем в банк, после банка сон и опять за работу.
В обед уснул как младенец, подняли меня только в семнадцать часов. За утро мы успели перекрыть крышу профлистом, благо все было заготовлено еще на земле. Съездить в банк и дооформить компанию.
Абдул, как самый молодой занялся вырезанием проемов в контейнерах, а мы с Мансуром стали собирать откатные ворота. Пока решили обойтись без электропривода, руками потолкаем.
Пока возились с воротами, меня посетила мысль, попробовать частично восстановить багги. Двигатель и трансмиссия восстановлению там не подлежали. Силовой каркас рамы можно быстро и легко переделать. Задний мост остался целым, а передняя подвеска легко восстанавливается.
На багги мы потратили четыре часа, пришлось разобрать китайский квадроцикл и использовать с него двигатель и трансмиссию.
В итоге получился легкий автомобильчик с максимальной скоростью не больше шестидесяти километров в час и весом под четыреста килограмм. Два места и автоматическая коробка. Утром нужно будет раздобыть колеса и можно будет его опробовать.
К городу мы подъехали в сопровождении «хамви», который выезжал на перехват бандитов. Он дожидался нас в паре километров от того места, где мы нагнали Unimog.
Проверка Ай-Ди на въезде много времени не заняла, опять пришлось опечатывать все оружие. Видимо по рации прошла информация о наших «подвигах» на дороге. Пока старший смены сканировал наши документы и опечатывал сумки, остальные внимательно осматривали свежие царапины на отвалах наших грузовиков. От подробных расспросов нас спас Капрал из приехавшего с нами «хамви». Раздав команды любопытным, он подошел к нам попрощаться. Общение с ним на себя взял Абдул. С Капралом договорились встретится завтра утром, в мотеле у Саркиса, к этому времени подъедет и сержант из патруля.
Пару минут пути и у дороги мы заметили вывеску на столбе. «Мотель «Арарат». Надпись была сделана красным на фоне синей горы на заднем плане.
Стоянка перед одноэтажным домиком, в котором находился бар и оружейный магазин была занята всевозможными автомобилями. Нам пришлось проехать немного дальше и искать место для парковки.
Деревянная дверь с надписью «Reception» отозвалась на наш приход звонком колокольчика. За стойкой ресепш стояла молодая девушка с русыми волосами.
-Здравствуйте, -обратился я к ней, -нам нужен Саркис.
-Одну минутку, я его сейчас позову. – ответила девушка с легким прибалтийским акцентом и скрылась за дверью во внутренние помещение.
-Барев дзес! -Вонц эн Дзер горцеры? –обратился я к вышедшему к нам армянину, это явно был Саркис, брат Арама, схожесть была полная, только Саркис был немного упитаннее и помоложе.
-Бари эреко! -Лрив лав э. -ответил мне он. -Иск дзер?
-Ват че.- ответил я и поинтересовался с кем я разговариваю. -Вонц э дзер анунны? Им анунны Дим.
-Ес урах ем дзес теснелуц. Им анунны Саркис. –представился мне он.
-Ес ват ем хосум айерен. –извинился я. –Давайте перейдем на русский. Хочу представить тебе моих друзей, это Али и Омар. Арам должен был предупредить тебя о нашем приезде.
-Очень приятно с вами познакомиться, я вас давно жду. Да Арам мне звонил и просил вас принять, он сам приедет через три дня. Я для вас оставил два домика. Предлагаю вам сполоснуться с дороги и потом сядем перекусим и подумаем, чем я смогу помочь еще. –ответил Саркис.
-Отлично, большое спасибо, после дороги душ нам не помешает, –поблагодарил я Саркиса. – только нам сначала нужно пристроить где-то наши грузовики.
Саркис объяснил, как нам можно проехать и припарковать наши машины на заднем дворе мотеля. И уже через час, мы приняв душ, вкусно ели и пили. Все серьезные вопросы решили отложить до завтра.
г. Порто-Франко. 32 число 09 месяца 23 года 08 часов 35 минут
Вчера неплохо посидели, но я ограничился только пивом, и самочувствие было прекрасным. Душ, бритва и я похож на человека.
-Бари луйс, Дим!
Я аж подпрыгнул, дорожка посыпана гравием, а тут голос за спиной, отвлекся, конечно, рассматривая «Dikky DAF». Но Саркис подкрался неслышно и теперь нагло улыбался.
-Барев Саркис! Инч норутюн ка? –поинтересовался я у него.
-Все отлично дорогой, извини, что напугал тебя немножко, - продолжал улыбаться Саркис. – твои друзья с утра возятся возле машин, а ты составишь мне компанию за чашечкой кофе?
-Утро без кофе, пиво без водки! – ответил я. – кофе мне тут понравился, идем.
Первый глоток кофе, оказался божественным. Закурив под него сигарету, я поинтересовался у Саркиса.
-Мне совет нужен. Сезон дождей не за горами, а жить в гостинице, сам понимаешь дорого. Может, есть на примете участок на покупку или кусок земли в аренду по божеским ценам. Мы навес поставим, мастерскую небольшую оборудуем, да и с жильем вопрос порешаем.
-Дим, а почему ты в ПРА не едешь? –поинтересовался Саркис. -все в основном к землякам ближе селятся, а хороший сервис везде прокормит.
-Что касается Русских земель, то поехать туда всегда успею, -Ответил я. – а первое правило сервиса, ищи перекресток! Порто-Франко первый город от ворот, соответственно это и трафик и реклама. Будь моя воля, перед въездом в город поставил сервис.
-Да дорогой, тут ты прав, - согласился Саркис. -есть пару вариантов с землей. Купить очень дорого будет, а вот аренда вполне возможна, -продолжил он. -тут после сезона дождей, Орден складские площади отстраивать начал, заодно и площадь города увеличили. Участки, что на продажу были все раскупили, а вот на новом складском терминале у ордена кусок земли в аренду взять можно. Но это тебе в представительство ордена идти нужно.
Дальнейший наш разговор прервал Мансур. Заявился он хмурый, вытирая грязной тряпкой руки.
-Дим, на местном бензине двигатель у дельтаплана работать не хочет толком, -посвятил он меня в свои проблемы. - помощь твоя нужна, глянь что можно сделать.
- Да не вопрос, пошли.- ответил я ему.
Саркис проявил интерес к дельтаплану и пошел с нами.
Проблема оказалась легко решаемой, я подрегулировал карбюратор и изменил немного угол зажигания. Двигатель ожил, бензин и правда был среднего качества, но это не смертельно. Пока я спал и пил кофе, Мансур с Абдулом собрали мотодельтаплан и теперь он готов к полету.
-Ну что, готов проверить это небо? –обратился я к Мансуру.
-Саркис, а как обстоят дела с разрешениями на полеты? –поинтересовался в свою очередь Мансур.
-Да никак, самолеты все вопросы решают в аэропорту, а мотодельтапланов я у нас никогда не видел. Хочешь, лети, думаю, никто сбивать не будет, главное патруль предупредите, что у вас такой аппарат есть.
-С патрулем идея хорошая, надо на КПП смотаться и предупредить, -предложил я, - вот потом птичку и испытаем.
-Вот и хорошо, -встрял в разговор Саркис, -сначала перекусим немножко, у меня мясо как раз готово, а потом поедете договариваться.
Перекусили, как это принято у армян, блюд на столе такое количество, что дополнительные подставки ставят и вторым этажом еще блюда сверху. Завтрак удался!
Я неспешно потягивал морс, когда в бар зашли вчерашние патрульные и Борис.
-Привет всем, здравствуй Саркис, -поздоровался Борис, а мы по твою душу Дим.
Патрульные тепло поздоровались с Саркисом и наконец, познакомились с нами. Сержант Джон О’Нейл и капрал Гай Бакли. Джон хорошо понимал русский, но видимо стеснялся говорить, его бабушка русская из семьи иммигрантов . А так это были два типичных представителя Янки, судя по фамилиям имеющие ирландские корни.
-Ночью пока ты спал, ребята хорошо потрудились, –поведал мне Борис, -после допроса нашего красавца и остальных участников вчерашнего неудачного разбоя, патруль наведался к ним на ранчо. Все в шоке, три года банда работала у всех на виду, их подозревали в махинациях с оружием, а они заодно и переселенцев грабили и убивали.
На ранчо нашли кучи личных вещей, документы, пять автомобилей.
-Ну значит парням медали положены! – сказал Саркис, -это хорошо, что банду накрыли.
-Ну медали не дадут, так спасибо скажут,- просветил Борис, - но плюсик им добавят.
-Саркис, а не подскажешь, Билл на месте? -спросил Борис, -а то дело есть к нему, как к оружейнику.
-Сейчас попрошу его подойти, - сказал Саркис и направился в сторону кухни.
-Дим, документы на премию на тебя оформили, пока только за четыре трупа, -стал Рассказывать мне Борис, -по живым вопрос немного позже утрясут, там еще допросы идут и дело не закрыто. Unimog с оружием, мы подогнали, сейчас попросим и Билл его оценит. Мы планируем свою часть в Нью-Рино отправить на продажу, если хочешь, то и твое продадим. Нет, тогда сам возись. Остальные машины привезут ближе к вечеру.
К нашему столику в сопровождении Саркиса подошел натуральный Хохол. Усы как у Тараса Бульбы да и покушать он явно любит.
Это Билл, - представил его Саркис, а это Дим, это Али и Омар. Ну а с этими ребятками ты знаком.
Бил поздоровался со всеми и окинув взглядом всю компанию поинтересовался: – ну и что вам нужно от меня?
-Билл, решили к тебе обратится, тут у нас немного оружия есть, нужно его оценить,-Борис протянул листок со списком, - кроме тебя это нормально в городе никто не сделает.
Бил прочитал список, пожевал губами, и выдал: -Вы таскаете, я смотрю, что приглянется себе выкупаю. О`кей?
-Да не вопрос, -ответил я.
Остальные согласно закивали головами.
-Давай пока мы тут таскаем, вы в потруль смотайтесь и договоритесь насчет полетов, - предложил я Мансуру
-Насчет каких полетов? – поинтересовался Борис
-Мотодельтаплан у нас с собой, вот собрали теперь облетать нужно, - просветил я его, - хотим патрульных предупредить, а то еще собьют.
Перекинувшись парой фраз с Джоном и Гаем, Борис меня обрадовал: - сейчас выйдем у Гая в машине рация, он сам поставит в известность всех, кого нужно и можете летать спокойно.
-Ну что пошли тогда, трудовые мозоли зарабатывать. –предложил я.
г. Порто-Франко. 32 число 09 месяца 23 года 12 часов 15 минут
Провозились с оружием почти три часа. Билл дотошно осматривал каждый ствол. Так как ему объяснили, что это будет поделено на две части. Он сразу и проводил раздел по цене.
Ему пришлось оценить сорок шесть штук FN FAL model 50.63 para, пятьдесят сем штук NK-G3A4. Восемьдесят пистолетов BERETTA 92FS он оценил быстро, они были новые в пластиковых боксах. Так как цена зависела от состояния того или иного ствола, оружие потянуло на девяносто три тысячи экю, боеприпасов получалось еще на двадцать тысяч экю.
- Себе что-то присмотрел? Обратился Борис к Биллу
-Да десяток винтовок NK-G3A4 и наверное десяток пистолетов я возьму., -ответил Билл, - боеприпасы пока у меня есть.
-Билл, а если больше? –спросил я
-Только если на реализацию, конец сезона уже. –ответил мне Билл
-Меня это принципе устраивает, деньги мне срочно не нужны, -ответил я ему, -ты тогда сам с ребятами реши, что оставляешь. По сумме как я понимаю уже все определились.
Так как данное предложение всех устроило, я потихоньку слинял в Бар.
Минут через пятнадцать, туда подтянулись Борис и Сержант Джон.
-Сейчас подъедут ребята и заберут нашу часть, -сообщил мне Борис. – а тебе нужно зайти в банк ордена и получить премию.
-Да мне все равно нужно в представительство Ордена ехать, заодно и в банк заскочу. –ответил я.
-Что тебе понадобилось у них?- поинтересовался Борис, - может мы чем поможем?
-Саркис подсказал, что в новом складском терминале, можно землю в аренду взять, - ответил я и продолжил,- вот пойду на поклон. Надо обустраиваться, сервис ставить, да и жилье свое будет.
Джон что-то переспросил у Бориса
-Джон спрашивает, какие машины ты будешь ремонтировать и какая площадь тебе нужна? – перевел его вопрос Борис
- Машины любые, но я больше специалист по грузовым. –ответил я, -а площадь минимум метров пятьсот квадратных, но участок нужен глубиной не менее двадцати метров.
Джон видимо уточнил цифры, так как в их разговоре я уловил «ярды». После этого он достал обычный мобильник и созвонился с кем-то. Разговор был довольно коротким, попрощавшись с собеседником, он что-то сказал Борису. А после этого Борис начал переводить мне:
-Джон говорит, что есть возможность взять в аренду землю у его знакомой. Они купили себе участок этой весной, но к сожалению он погиб. У нее участок две тысячи ярдов, это почти тысячу восемьсот метров. Сейчас там земля стоит не меньше тысячи экю за ярд. Она пока не готова продавать, но готова сдать вам половину участка за две тысячи экю в месяц. Если она решится на продажу, то вы сможете выкупить себе землю по тысяче экю за ярд.
-О`кей Джон, я понял. Подожди минутку. - ответил я, –хочу уточнить у Саркиса по ценам на аренду и продажу земли.
Саркис подтвердил правильность цен, и сообщил, что участок мне предлагают рядом с их будущим новым мотелем.
-Гуд! Меня все устраивает и я готов встретится с твоей знакомой.- сообщил я Джону вернувшись за стол.
Джон перезвонил даме и оговорил время и место встречи.
г. Порто-Франко. 32 число 09 месяца 23 года 18 часов 25 минут
Пришлось помотаться. Сначала в банк, где мне быстро выплатили премию. Потом в местную администрацию. Хозяйка земли, дамочка лет пятидесяти по имени Джейн ждала меня уже там. Подписав договор и заверив его в администрации города я стал арендатором с правом выкупа. Заодно зарегистрировал компанию «TRUCK-TIR» и кириллицей «ТРАК-ТИР». Совладельцы мы втроем с Мансуром и Абдулом. Регистрация заняла пять минут, заполнил бланк и получил уведомление. Теперь только всем троим нужно явиться в банк и предъявив Ай-Ди открыть счет. Клерк в администрации предложил взять кредит на развитие от города под 3 процента годовых. Я мягко отказался, зато выяснил, что у них есть склад, где распродают конфискованное имущество.
К Саркису я вернулся на такси, предварительно прогулявшись по центру города. Так себе городок очень маленький, типично американский. Улицы и номерные линии, все квадратненькое. В основном двухэтажные деревянные домики. Правда начали уже строить и каменные, видимо наладили производство местного кирпича.
Саркис уехал в город, Абдул и Мансур где-то летают, выпив кофе отправился на задний двор к машинам. Я раскладывал вещи, которые вытащили арабы доставая мотодельтаплан, когда ко мне подошел Билл.
-Дим, Саркис сказал, что ты механик –обратился он ко мне,- у меня Polaris sportsman 700 atv 4x4, посмотреть его сможешь?
-А что с ним? – поинтересовался я, - машинка крепкая как я знаю.
-Электрическая часть барахлит, ответил Билл, - а я в этом не разбираюсь.
-Не проблема, через пару минут закончу и подойду, -пообещал я, - заодно инструменты прихвачу.
Честь двора была огорожена, там был склад ящиков из магазина Билла, пару старых стиральных машин, старая мебель и еще куча нужного хлама.
Квадроцикл починить удалось без проблем, окислились контакты. Заодно провел полную ревизию, жить будет, но ухаживать за ним нужно чаще.
В углу я заприметил второй квадроцикл, судя по внешнему виду китаец.
-Билл, а что с тем квадром, который у тебя мусором завален? – поинтересовался я.
-Да тут такая история, повелся на цену и купил, - начал рассказывать Билл, - их как раз почти сотню привезли. Четыреста кубиков и цена по семьсот экю. Все брали, но Китай он и на новой земле Китай. Двигатели еще нормально, да и запчасти на них есть, а ходовая развалилась через два месяца. Его и варили и переваривали, а толку нет. Вот я себе новый купил.
-А можно я его гляну? Спросил я
-Да смотри, но ремонтировать его бесполезно, - предупредил Билл, - опять сломается через день.
Двигатель завелся легко, думаю даже аккумулятор можно зарядить и будет запускаться стартером. Коробка передач, тоже работала без нареканий. Рама сваренная из тонкостенных труб была вся уже переварена. Китайский пластик выцвел и начал крошится. Сделано в Китае для Африки, поставил я диагноз квадру.
-Билл, а если я его у тебя куплю? –спросил я, -за сколько отдаш?
-Сотня экю, и с меня пиво, - ответил Билл протягивая мне стакан с пивом.
-Идет, - сказал я и попробовал местное пиво, вполне приличное, пить можно.
Возвращение арабов ознаменовалось кругом почета сделанным на высоте метров пятьдесят над мотелем. Сначала я услышал шум двигателя и только потом разглядел мотодельтоплан. Посадку они совершили прямо на дорогу перед мотелем.
Обкатка прошла удачно, облетели всю округу, посмотрели сверху город, побывали на аэродроме и познакомились там с диспечером. Мансур оторвался по полной.
г. Порто-Франко. 33 число 09 месяца 23 года 6 часов 25 минут
Встал я очень рано. Вчера вымотался и поужинав завалился спать пораньше. Нужно дневной сон себе устраивать..
Вчера вечером два мексиканца на старинном Форде –эвакуаторе притащили остатки багги и Daihatsu Rugger. Ребята промышляли металлоломом и сразу попытались выкупить у нас эти остатки. Пришли к обоюдному согласию. Они нам притаскивают пять сорокафутовых контейнера и дают на один день бензорез. Дополнительно их знакомый привезет нам два щебня. Оговорили качество контейнеров и договорились на цену пятьсот экю за контейнер.
Кофе, завтрак и за работу.
Территория «TRUCK-TIR» г. Порто-Франко. 33 число 09 месяца 23 года 8 часов 00 минут
Отцепив прицеп на пустыре, я занялся выравниванием площадки. Плотный песчаный грунт, это хорошо. Я уже заканчивал планировку участка, когда появились вчерашние мексиканцы, Педро и Рауль. Привезли первый контейнер и предупредили, что следом едет щебень. Цена оказалась вменяемой, двадцать экю куб щебня, всего нам нужно сто двадцать пять кубов.
Пока ждали следующую машину с щебнем, я с Абдулом вернулся к Саркису. Вчера вечером мы закинули остатки багги в Unimog, там же лежит и китайский квадроцикл от Билла. Остатки Rugger-а мы зацепили за Мегаджип.
К нашему возвращению три четверти щебня уже было завезено.
Растолкав щебень и заставив Абдула его укатывать, мы с Мансуром принялись за контейнеры. Пришлось повозится освобождая их от креплений и снимая с крыши профлист и трубу.
Сняв тент с эвакуатора, я начал устанавливать контейнеры буквой «П», в два этажа друг на друга. В торцевой стене установили два двадцатифутовых контейнера, сверху установив на них офис-контейнер, четыре привезенных контейнера поставили справа и слева. Пятый контейнер пока еще не привезли, потом мы его разрежем и сделаем из него ворота.
Пришлось доставать сварочный аппарат, подключать генератор и почти до самого вечера сваривать между собой контейнеры и варить фермы для крыши.
Территория «TRUCK-TIR» г. Порто-Франко. 33 число 09 месяца 23 года 23 часа 40 минут
Провозились сегодня весь день, даже забыли смотаться в банк. Сделано много, а еще больше нужно сделать. Смотались по очереди к Саркису, приняли душ, запаслись водой и поужинали. Зато у нас теперь свое жилье.
Территория «TRUCK-TIR» г. Порто-Франко. 34 число 09 месяца 23 года 05 часов 00 минут
Умыться, кофе, бутерброд. Спасибо Саркису вчера нас снабдил варенным мясом и свежим хлебом.
Работу распланировали, сначала собираем крышу, потом едем в банк, после банка сон и опять за работу.
В обед уснул как младенец, подняли меня только в семнадцать часов. За утро мы успели перекрыть крышу профлистом, благо все было заготовлено еще на земле. Съездить в банк и дооформить компанию.
Абдул, как самый молодой занялся вырезанием проемов в контейнерах, а мы с Мансуром стали собирать откатные ворота. Пока решили обойтись без электропривода, руками потолкаем.
Пока возились с воротами, меня посетила мысль, попробовать частично восстановить багги. Двигатель и трансмиссия восстановлению там не подлежали. Силовой каркас рамы можно быстро и легко переделать. Задний мост остался целым, а передняя подвеска легко восстанавливается.
На багги мы потратили четыре часа, пришлось разобрать китайский квадроцикл и использовать с него двигатель и трансмиссию.
В итоге получился легкий автомобильчик с максимальной скоростью не больше шестидесяти километров в час и весом под четыреста килограмм. Два места и автоматическая коробка. Утром нужно будет раздобыть колеса и можно будет его опробовать.
лелик -> 16.09.2014, 23:14
----------------------------------------------------------------------------Три дня подряд уже флудишь! :???: :D
Проду давай :writer:пиши!
Проду давай :writer:пиши!
boroda -> 16.09.2014, 23:24
----------------------------------------------------------------------------Тапка не тапка, так сомнение в поведении ГГ, они на СЗ кинули ливийскую разведку на бабло, такие вещи обычно не прощают, не лучше было бы героям свалить из ПФ подальше, а то могут найти!!!
milbak -> 16.09.2014, 23:26
----------------------------------------------------------------------------boroda писал(a):
Тапка не тапка, так сомнение в поведении ГГ, они на СЗ кинули ливийскую разведку на бабло, такие вещи обычно не прощают, не лучше было бы героям свалить из ПФ подальше, а то могут найти!!!
ищут арабов.на НЗ вход рубль - выход нет.
в разведке дураков не держат ;-)
milbak -> 16.09.2014, 23:27
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Три дня подряд уже флудишь! :???: :D
Проду давай :writer:пиши!
Проду давай :writer:пиши!
:russian: :boyan: :russian:
boroda -> 16.09.2014, 23:29
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
ищут арабов.
на НЗ вход рубль - выход нет.
в разведке дураков не держат ;-)
Я плохо знаком со спецификой работы арабских спецслужб, но по аналогии с ФСБ и Массадом, могут и кого-нибудь и послать из героями на НЗ! я бы в такой сутуевине свинтил по дальше!на НЗ вход рубль - выход нет.
в разведке дураков не держат ;-)
milbak -> 16.09.2014, 23:32
----------------------------------------------------------------------------boroda писал(a):
Я плохо знаком со спецификой работы арабских спецслужб, но по аналогии с ФСБ и Массадом, могут и кого-нибудь и послать из героями на НЗ! я бы в такой сутуевине свинтил по дальше!
представь себя эти посланным агентом.
вот я такой \m/ начальник
вызываю тебя и говорю: - :evil: :ready:
и вот проходишь ты через ворота: :???: :blink: 8-) :clizm: :beer:
а тебе говорят, домой дороги нет: :shock: :wall:
и че будешь делать?
( :tss:все обычно Свету шпилят на базе)
:russian: :boyan: :russian:
urka -> 16.09.2014, 23:39
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
представь себя эти посланным агентом.
вот я такой \m/ начальник
вызываю тебя и говорю: - :evil: :ready:
и вот проходишь ты через ворота: :???: :blink: 8-) :clizm: :beer:
а тебе говорят, домой дороги нет: :shock: :wall:
и че будешь делать?
( :tss:все обычно Свету шпилят на базе)
:russian: :boyan: :russian:
вот я такой \m/ начальник
вызываю тебя и говорю: - :evil: :ready:
и вот проходишь ты через ворота: :???: :blink: 8-) :clizm: :beer:
а тебе говорят, домой дороги нет: :shock: :wall:
и че будешь делать?
( :tss:все обычно Свету шпилят на базе)
:russian: :boyan: :russian:
И что? Если кто-то там встречает, и предъявляет полномочия, то подумаю.
Если нет, то думаю, как бы отшпилить Свету, что бы народ там... на СЗ не кричал что я не оригинален. Может ее на тушке свежеубитой гиены трахнуть? :D :D :D
UL -> 16.09.2014, 23:44
----------------------------------------------------------------------------Отшпиль мисс Майлз - тут никто не посмеет сказать, что ты не оригинален :D :D.
boroda -> 16.09.2014, 23:57
----------------------------------------------------------------------------UL писал(a):
Отшпиль мисс Майлз - тут никто не посмеет сказать, что ты не оригинален :D :D.
я конечно лезбиян, но мне она не даст!!!urka -> 17.09.2014, 00:00
----------------------------------------------------------------------------UL писал(a):
Отшпиль мисс Майлз - тут никто не посмеет сказать, что ты не оригинален :D :D.
Не скажу, что это будет неприятно. Ты, наверное еще очень маленький, и не понимаешь любовь зрелых женщин. Тебе простительно, детям многое прощают. А вообще, повтор в разных фанфиках одних и тех же героев, это уже неприятно. Я начиная писать, согрешил тем же, хотя и в меньшей степени чем другие. Теперь пишу свой мир, а заодно переписываю часть своего фанфика на ЗЛ, что бы не быть "повторюшкой"
ABC -> 17.09.2014, 00:01
----------------------------------------------------------------------------Одна тысяча экю за один ярд земли ( квадратный?). Порто Франко по ценам сравниться с Москвой? Без коммуникаций, строений с призрачный обещанием - ну ты возводи автосервис а я потом подумаю продавать ли тебе землю под ним! Диагноз - лох полный!
milbak -> 17.09.2014, 00:02
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Не скажу, что это будет неприятно. Ты, наверное еще очень маленький, и не понимаешь любовь зрелых женщин. Тебе простительно, детям многое прощают. А вообще, повтор в разных фанфиках одних и тех же героев, это уже неприятно. Я начиная писать, согрешил тем же, хотя и в меньшей степени чем другие. Теперь пишу свой мир, а заодно переписываю часть своего фанфика на ЗЛ, что бы не быть "повторюшкой"
Юрий, что-то вы сегодня вне настроения.
:russian: :boyan: :russian:
urka -> 17.09.2014, 00:04
----------------------------------------------------------------------------ABC писал(a):
Одна тысяча экю за один ярд земли ( квадратный?). Порто Франко по ценам сравниться с Москвой? Без коммуникаций, строений с призрачный обещанием - ну ты возводи автосервис а я потом подумаю продавать ли тебе землю под ним! Диагноз - лох полный!
Прошу прощения, а кто такую цену назвал? По моим соображениям, 1 экю за гектар земли уже многовато будет. При условии что земля еще не обмеряна, и никаких земельных законов нет.
milbak -> 17.09.2014, 00:08
----------------------------------------------------------------------------ABC писал(a):
Одна тысяча экю за один ярд земли ( квадратный?). Порто Франко по ценам сравниться с Москвой? Без коммуникаций, строений с призрачный обещанием - ну ты возводи автосервис а я потом подумаю продавать ли тебе землю под ним! Диагноз - лох полный!
что поделаешь.. почитай "первопристольный" град для местных!
да и не всем умным родится, кто-то с годами умнеет, а кто-то так всю жизнь ключи и подает ;-)
так что полностью с тобой согласен
:russian: :boyan: :russian:
milbak -> 17.09.2014, 00:09
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Прошу прощения, а кто такую цену назвал? По моим соображениям, 1 экю за гектар земли уже многовато будет. При условии что земля еще не обмеряна, и никаких земельных законов нет.
у меня в проде участок в самом Порто-Франко
Helgi666 -> 17.09.2014, 00:10
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Теперь пишу свой мир, а заодно переписываю часть своего фанфика на ЗЛ, что бы не быть "повторюшкой"
ну, некоторых героев не объедешь, хотя Арама с Саркисом мне избежать удалось :D
ссылочку на твой фик можно?
Helgi666 -> 17.09.2014, 00:14
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
у меня в проде участок в самом Порто-Франко
я чтото пропустил?
urka -> 17.09.2014, 00:15
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
ну, некоторых героев не объедешь, хотя Арама с Саркисом мне избежать удалось :D
ссылочку на твой фик можно?
ссылочку на твой фик можно?
Вот Арама с Саркисом и я не объехал. А хотелось бы, хотя бы Саркиса. Арама труднее, раз я все равно перехожу ч/з "Россию" а ссылку пожалуйста, хотя мне многое не нравится, и рад был бы советам. А ссылка здесь:
http://cruzworlds.ru/fans/index.php?m=read&t=1070
milbak -> 17.09.2014, 00:16
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
я чтото пропустил?
да.. строим цементный завод :P :P :P
milbak -> 17.09.2014, 00:20
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Вот Арама с Саркисом и я не объехал. А хотелось бы, хотя бы Саркиса. Арама труднее, раз я все равно перехожу ч/з "Россию" а ссылку пожалуйста, хотя мне многое не нравится, и рад был бы советам. А ссылка здесь:
http://cruzworlds.ru/fans/index.php?m=read&t=1070
http://cruzworlds.ru/fans/index.php?m=read&t=1070
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
и ни буковки нового
так нечестно!!!!!
ABC -> 17.09.2014, 00:22
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
у меня в проде участок в самом Порто-Франко
Участок примерно в две тысячи квадратных ярдов по цене 1000 экю за ряд дают вдовушке два миллиона экю, примерно 6 600 000 долларов. Вам не кажется что цены завышены, это не цена за квадрат жилой площади в мегаполисе, это кусок степи в городке с населением примерно в 50000 человек. Цена в сто экю и то велика, а возводить капитальные обьекты на арендованной земле без договора хотя бы лет на десять есть большая глупость. Собственник скажет 'спасибо', а теперь убирайтесь с моего участка 'а здания можете не сносить', сколько таких дел было в России, ничему народ не учится.
milbak -> 17.09.2014, 00:37
----------------------------------------------------------------------------ABC писал(a):
Участок примерно в две тысячи квадратных ярдов по цене 1000 экю за ряд дают вдовушке два миллиона экю, примерно 6 600 000 долларов. Вам не кажется что цены завышены, это не цена за квадрат жилой площади в мегаполисе, это кусок степи в городке с населением примерно в 50000 человек. Цена в сто экю и то велика, а возводить капитальные обьекты на арендованной земле без договора хотя бы лет на десять есть большая глупость. Собственник скажет 'спасибо', а теперь убирайтесь с моего участка 'а здания можете не сносить', сколько таких дел было в России, ничему народ не учится.
читаем внимательно и вдумчиво.
договор подписывали где?
договор называется как?
капитальные строения это что?
пилите Шура, Пилите!
дом в городе не может стоить меньше машины
люблю, целую, :clizm:
лелик -> 17.09.2014, 00:42
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
автору на флудильщиков положить с прибором. Инструкция.
У Zlobniy очередная выкладка в Вихрях.
Чево энто он нас гнушаецца?
ABC -> 17.09.2014, 00:57
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
читаем внимательно и вдумчиво.
договор подписывали где?
договор называется как?
капитальные строения это что?
пилите Шура, Пилите!
дом в городе не может стоить меньше машины
люблю, целую, :clizm:
договор подписывали где?
договор называется как?
капитальные строения это что?
пилите Шура, Пилите!
дом в городе не может стоить меньше машины
люблю, целую, :clizm:
Дом согласен, но разговор о голой земле. Если дом или склад то надо так и указать, а цена дана только за землю, из этого и исходил.
milbak -> 17.09.2014, 01:00
----------------------------------------------------------------------------По цене земли:
1. согласен, с ценой 1 экю за гектар,(свободные земли на 23 год на окраинах анклавов. думаю что не ближе 200 км к маленькому городку)
2. 1000 экю/ярд2 в самом ПФ -не удивлюсь, что например в моем случае эту землю купили весной и за 100 экю/ярд (кто раньше встал, того и тапки + это были резиденты ПФ)
3. в ПФ, Москве и других городах, земля в самом городе дешевой быть не может по определению. За городским забором уже земля Васи и он ей владеет 10-15 лет. за бесценок он ее не отдаст...
4. ПФ пока работают ворота реально самый дорогой город, и он не резиновый. (на отстреле бандитов на частный дом, в нем не заработаешь)
5. под строительство дома 100м2 в городе достаточно, тогда и цена вменяемая получается
Что Аксакалы скажут?
1. согласен, с ценой 1 экю за гектар,(свободные земли на 23 год на окраинах анклавов. думаю что не ближе 200 км к маленькому городку)
2. 1000 экю/ярд2 в самом ПФ -не удивлюсь, что например в моем случае эту землю купили весной и за 100 экю/ярд (кто раньше встал, того и тапки + это были резиденты ПФ)
3. в ПФ, Москве и других городах, земля в самом городе дешевой быть не может по определению. За городским забором уже земля Васи и он ей владеет 10-15 лет. за бесценок он ее не отдаст...
4. ПФ пока работают ворота реально самый дорогой город, и он не резиновый. (на отстреле бандитов на частный дом, в нем не заработаешь)
5. под строительство дома 100м2 в городе достаточно, тогда и цена вменяемая получается
Что Аксакалы скажут?
Helgi666 -> 17.09.2014, 01:12
----------------------------------------------------------------------------купи себе гектар за аэродромом, обнеси бетонным забором с наслаждайся. Что, нету ЖБИ? облом-с :yahoo:
DStaritsky -> 17.09.2014, 01:43
----------------------------------------------------------------------------ABC писал(a):
Дом согласен, но разговор о голой земле. Если дом или склад то надо так и указать, а цена дана только за землю, из этого и исходил.
Может потому как до из местных материалов построили местные работяги, а машина из-за ленточки. А как сказано демиургом все местное - дешево!
Kail Itorr -> 17.09.2014, 11:43
----------------------------------------------------------------------------Ярцев за аренду готового "под ключ" здания под магазин, включая удобное стрельбище, платит 6000 в год. Вот из этих цен и стоит исходить.
По проде:
Это первое.
А второе, если Билл оценивает, он и покупает. В другом городе цены будут другие.
По проде:
Цитата:
Unimog с оружием, мы подогнали, сейчас попросим и Билл его оценит. Мы планируем свою часть в Нью-Рино отправить на продажу, если хочешь, то и твое продадим. Нет, тогда сам возись
Патрульным (и приравненным к ним сотрудникам Охранной) "бандитские трофеи" не положены, равно как и "штука за голову". Можно из трофеев что-то приныкать для личного пользования, на это смотрят сквозь пальцы, но вообще положено "сдавать на склад". Попытаешься продать - получишь полный сеанс любви от начальства, с перспективой вылета. Имеешь хороший оклад с коэффициентом "за боевые", вот и хватит с тебя.Это первое.
А второе, если Билл оценивает, он и покупает. В другом городе цены будут другие.
Цитата:
пятьдесят сем штук NK-G3A4
Шо за звер? Гевер-драй спокон веков была хеклер-коховской... есть еще клоны иного производства, но они имеют иное обозначение.Цитата:
В основном двухэтажные деревянные домики. Правда начали уже строить и каменные, видимо наладили производство местного кирпича
Как раз в ПФ полно кирпичных, а в центре трехэтажки. В т.ч. офисный стеклобетонный Ордена.Helgi666 -> 17.09.2014, 12:01
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Как раз в ПФ полно кирпичных, а в центре трехэтажки. В т.ч. офисный стеклобетонный Ордена.
причем кирпич цветной
DStaritsky -> 17.09.2014, 12:34
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
причем кирпич цветной
...из Ноехавена (демиург писал- немецкий), причем не обожженный, а пресованный (германо-испанская технология с СЗ позволяющая включать любые цветовые присадки, выдерживает до 25 циклов замерзания - для НЗ самое то, а вот для России не пошло. Энергия такой технологии солидный дырчик всего. причем прессовать кирпич можно на месте стройки и разно конфигурации - установка мобильная)
и здание ордена не бетон-стеклянное, а кирпично-стеклянное.
milbak -> 17.09.2014, 12:50
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Ярцев за аренду готового "под ключ" здания под магазин, включая удобное стрельбище, платит 6000 в год. Вот из этих цен и стоит исходить.
"Нашел означенную контору я не сразу, а поплутав некоторое время среди многочисленных складов" " Небольшой кирпичный домик вплотную был пристроен к забору грузового терминала порта и состоял из торгового зала метров сорок площадью и двух маленьких комнаток, идеально подходящих под мастерскую и склад. Задняя дверь проходила сквозь забор территории порта и вела в совершенно изолированный со всех сторон двор метров пятидесяти в длину и метров восьми в ширину"
думаю мои цены соответствуют по аренде на 100% (тем более год спустя) и арендую я почти 1000м2
Kail Itorr писал(a):
По проде:
Патрульным (и приравненным к ним сотрудникам Охранной) "бандитские трофеи" не положены, равно как и "штука за голову". Можно из трофеев что-то приныкать для личного пользования, на это смотрят сквозь пальцы, но вообще положено "сдавать на склад". Попытаешься продать - получишь полный сеанс любви от начальства, с перспективой вылета. Имеешь хороший оклад с коэффициентом "за боевые", вот и хватит с тебя.
в предыдущем куске, четко указывалось, что официально сотрудники ордена в захвате не участвовали, они помогли за "толику малую" по документам все сотворил ГГ. они подъехали уже только принять пленных. (помусолю еще раз соответствующий кусок, наверное пропишу более внятно)Патрульным (и приравненным к ним сотрудникам Охранной) "бандитские трофеи" не положены, равно как и "штука за голову". Можно из трофеев что-то приныкать для личного пользования, на это смотрят сквозь пальцы, но вообще положено "сдавать на склад". Попытаешься продать - получишь полный сеанс любви от начальства, с перспективой вылета. Имеешь хороший оклад с коэффициентом "за боевые", вот и хватит с тебя.
Kail Itorr писал(a):
... если Билл оценивает, он и покупает. В другом городе цены будут другие.
Сай, выложив на "оценочный" верстак лязгнувшую сумку, сразу сообщает: мы покуда не знаем, что продадим, а что оставим себе, посему если не затруднит - изобразите нам список с вашими ценами на товар, а мы подумаем и потом заглянем еще раз. Представившийся Биллом продавец, упитанный товарищ с натурально запорожскими усами (и акцентом ридной Невадщины), нисколько подобной просьбой не затрудняется: дольше трофеи осматривал, чем составлял сам списочек.
- Автоматы:
АК-5 в обвесе + 6 магазинов - 1500
М14 + 3 магазина - 480
ФАЛ 50.63 "пара" + 4 магазина - 570
М733 "коммандо" + 3 магазина - 410
- Пистолеты:
Таурус-92 + 2 магазина - 360
М1911А1 + 1 магазин - 380
Глок-17 + 5 магазинов - 400
- Гранаты:
Ф1 демидовские (3) - 60
- Ножи:
Ка-бар - 60
НР-43 - 40
- Прочее:
Бинокль "Селестрон" - 120
- А почему гранаты "демидовские"? - спрашиваю я. - Вроде бы стандартные "эфки".
- Стандартные и есть. Просто местное производство, русские делают в Демидовске. У меня вон пол-ящика таких же.
Хм. Не то чтобы для производства гранат времен Первой мировой нужны сильно сложная техника и оборудование - но на полную технологическую цепочку, прикидываю я, ресурса уйдет ой как неслабо. А ведь клепают эти гранаты в количестве: тутошняя Россия за шесть тыщ верст от Порто-Франко, через весь материк считай возить. Раз возят, значит, окупается. И это при цене "двадцать экю за штуку", а оптом наверняка ж еще дешевле. Сколько там народу в Русской Конфедерации в путеводителе числилось - триста, ну четыреста тысяч? Троещина с Воскресенкой в придачу. Смешно.
И есть над чем подумать.
Сай аккуратно упаковывает сумку, отрывает Берта от витрины с ножами, а Руиса от задумчивого созерцания стенда со снайперскими винтовками, еще раз благодарит продавца ("запорожец" Билл кивает в ответ) и обещает вскорости вернуться. Я помогаю дотащить груз до "ленда", в каковой мы и загружаемся.
думаю у меня вписывается в схему. Билл предупреждает, что часть на выбор выкупит. дележ на базе, будет по ценам базы. в ПФ, по ценам ПФ, в Демидовске по ценам Демидовска. Мое мнение такое- Автоматы:
АК-5 в обвесе + 6 магазинов - 1500
М14 + 3 магазина - 480
ФАЛ 50.63 "пара" + 4 магазина - 570
М733 "коммандо" + 3 магазина - 410
- Пистолеты:
Таурус-92 + 2 магазина - 360
М1911А1 + 1 магазин - 380
Глок-17 + 5 магазинов - 400
- Гранаты:
Ф1 демидовские (3) - 60
- Ножи:
Ка-бар - 60
НР-43 - 40
- Прочее:
Бинокль "Селестрон" - 120
- А почему гранаты "демидовские"? - спрашиваю я. - Вроде бы стандартные "эфки".
- Стандартные и есть. Просто местное производство, русские делают в Демидовске. У меня вон пол-ящика таких же.
Хм. Не то чтобы для производства гранат времен Первой мировой нужны сильно сложная техника и оборудование - но на полную технологическую цепочку, прикидываю я, ресурса уйдет ой как неслабо. А ведь клепают эти гранаты в количестве: тутошняя Россия за шесть тыщ верст от Порто-Франко, через весь материк считай возить. Раз возят, значит, окупается. И это при цене "двадцать экю за штуку", а оптом наверняка ж еще дешевле. Сколько там народу в Русской Конфедерации в путеводителе числилось - триста, ну четыреста тысяч? Троещина с Воскресенкой в придачу. Смешно.
И есть над чем подумать.
Сай аккуратно упаковывает сумку, отрывает Берта от витрины с ножами, а Руиса от задумчивого созерцания стенда со снайперскими винтовками, еще раз благодарит продавца ("запорожец" Билл кивает в ответ) и обещает вскорости вернуться. Я помогаю дотащить груз до "ленда", в каковой мы и загружаемся.
Kail Itorr писал(a):
Шо за звер? Гевер-драй спокон веков была хеклер-коховской... есть еще клоны иного производства, но они имеют иное обозначение.
не пинайте батенька больно, очепяточка HK-G3A4Kail Itorr писал(a):
Как раз в ПФ полно кирпичных, а в центре трехэтажки. В т.ч. офисный стеклобетонный Ордена.
:trouble: буду крепко думатьmilbak -> 17.09.2014, 12:54
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
...из Ноехавена (демиург писал- немецкий), причем не обожженный, а прессованный (германо-испанская технология с СЗ позволяющая включать любые цветовые присадки, выдерживает до 25 циклов замерзания - для НЗ самое то, а вот для России не пошло. Энергия такой технологии солидный дырчик всего. причем прессовать кирпич можно на месте стройки и разно конфигурации - установка мобильная)
и здание ордена не бетон-стеклянное, а кирпично-стеклянное.
и здание ордена не бетон-стеклянное, а кирпично-стеклянное.
технологически это почти не реально. мобильность данной установки для возможности перемещения от сырья к сырью. Такой заводик есть в г.Армавир.
Там очень сильно влияет влажность сырья на качество. Так что 100% везут кирпич готовый.
DStaritsky -> 17.09.2014, 12:54
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
[spoiler]"
:trouble: буду крепко думать
:trouble: буду крепко думать
Читай Путанабус - там описаны такие дома и на базе и в ПФ
DStaritsky -> 17.09.2014, 12:59
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
технологически это почти не реально. мобильность данной установки для возможности перемещения от сырья к сырью. Такой заводик есть в г.Армавир.
Там очень сильно влияет влажность сырья на качество. Так что 100% везут кирпич готовый.
Там очень сильно влияет влажность сырья на качество. Так что 100% везут кирпич готовый.
В Армавире именно заводик, а не мобильная буксируемая установка. Сам его туда продавал в 90-х когда представителем испанской фирмы работал.
в Краснодар - черепичный с кирпичом.
В Гомель - завод обоев (от Аскуага) и плитки (от Мрамур) еще куда-то (город не помню уже) в Белоруссию.
Kail Itorr -> 17.09.2014, 13:49
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Патрульным (и приравненным к ним сотрудникам Охранной) "бандитские трофеи" не положены, равно как и "штука за голову". Можно из трофеев что-то приныкать для личного пользования, на это смотрят сквозь пальцы, но вообще положено "сдавать на склад". Попытаешься продать - получишь полный сеанс любви от начальства, с перспективой вылета. Имеешь хороший оклад с коэффициентом "за боевые", вот и хватит с тебя
milbak писал(a):
в предыдущем куске, четко указывалось, что официально сотрудники ордена в захвате не участвовали, они помогли за "толику малую" по документам все сотворил ГГ. они подъехали уже только принять пленных
ГГ может им выдать малую толику баблом, оно не контролируется, но самолично чего-то там реализовывать - патрульные не могут.Kail Itorr писал(a):
если Билл оценивает, он и покупает
Цитата:
это у тебя в в Зеленом луче
Ну да. У меня компания попросила Билла оценить товар с тем, чтобы часть оставить себе, а часть сдать ему. А у тебя Билл оценивает ВСЕ, а продавать намерены где-то еще. Неправильно, не с этической точки зрения даже, а с самим подходом.DStaritsky -> 17.09.2014, 13:55
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
ГГ может им выдать малую толику баблом, оно не контролируется, но самолично чего-то там реализовывать - патрульные не могут.
Ну да. У меня компания попросила Билла оценить товар с тем, чтобы часть оставить себе, а часть сдать ему. А у тебя Билл оценивает ВСЕ, а продавать намерены где-то еще. Неправильно, не с этической точки зрения даже, а с самим подходом.
Ну да. У меня компания попросила Билла оценить товар с тем, чтобы часть оставить себе, а часть сдать ему. А у тебя Билл оценивает ВСЕ, а продавать намерены где-то еще. Неправильно, не с этической точки зрения даже, а с самим подходом.
с этической точки зрения если они Биллу ничего не продают, то должны сами ему заплатить за оценку и экспертизу.
milbak -> 17.09.2014, 15:05
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
Ну да. У меня компания попросила Билла оценить товар с тем, чтобы часть оставить себе, а часть сдать ему. А у тебя Билл оценивает ВСЕ, а продавать намерены где-то еще. Неправильно, не с этической точки зрения даже, а с самим подходом.
ну и где кинули у меня Билла?или это на тему просто :wall:
Kail Itorr писал(a):
ГГ может им выдать малую толику баблом, оно не контролируется, но самолично чего-то там реализовывать - патрульные не могут.
я где то писал, что обычно у всех ГГ самые \m/, а остальные жители НЗ на уровне неандертальцев о мозгам выходят."Минут через пятнадцать, туда подтянулись Борис и Сержант Джон.
-Сейчас подъедут ребята и заберут нашу часть, -сообщил мне Борис.
" могу для вас прописать : которые заберут оружие и реализуют его в Нью-Рино. :D
DStaritsky писал(a):
В Армавире именно заводик, а не мобильная буксируемая установка. Сам его туда продавал в 90-х когда представителем испанской фирмы работал.
Не хочу вас обижать. Но Вас там давно забыли :pardon: как представителя Испанской фирмы TRIBOPRESS . Да и от того завода остались рожки, да ножки. Раз пять менял хозяев.Гиперпрессованным кирпичом сейчас компаний пять занимается в Армавире. производят помолеху.
Да и последнее время тянут Китайские заводики так легохонько и не заморачиваются. У нас за МКАД-ом тоже жизнь течет чутка ;-)
Если я написал, что мобильный. Значит видел и знаю. Сам у них заказывал два года назад. Был на производстве, смотрел технологию. Выбирал так сказать поставщика, вот и пришлось лезть в технологию, что да почему. (отсюда и про влажность исходного сырья узнал: :tss: на качество конечного продукта сильно влияет :yes:) да и мобильность заключается только в том, что оборудование малой производительности и смонтировано компактными установками.
А теперь математика:
"Гиперпрессование – это метод получения строительных материалов путём взаимного трения мелко-дисперсных частиц вещества под высоким давлением, приводящий к срыву окисных плёнок с поверхности этих частиц, с образованием открытых ювенильных поверхностей, и когезии (схватывания) между ними - «холодной сварки». В присутствии вяжущих добавок, с высоким химическим сродством к веществу мелко-дисперсных частиц (например, цемента), необходимые давления прессования и глубина помола резко уменьшаются. Количество вяжущих добавок порядка 6-10% (цемента), тогда как в обычном заливном бетонном камне оно порядка 28-30%.
Кирпичи выходят из Пресса с механической прочность 20-30 кг/см2 , достаточной для их манипуляции и укладки на поддоны. На 3-5 сутки созревания на складе, кирпичи набирают 60-70% от конечной прочности (140-160 кг/см2). Время полного созревания кирпичей составляет 28-29 дней.
цемент однако :trouble: вот и все что льют с бетона 30 дней прочность набирает
Кирпичи выходят из Пресса с механической прочность 20-30 кг/см2 , достаточной для их манипуляции и укладки на поддоны. На 3-5 сутки созревания на складе, кирпичи набирают 60-70% от конечной прочности (140-160 кг/см2). Время полного созревания кирпичей составляет 28-29 дней.
цемент однако :trouble: вот и все что льют с бетона 30 дней прочность набирает
Но есть для Вас!Ноу-Хау!! саман делает по новым технологиям :good:
Мобильный мини завод
надеюсь как профессионал продававший оборудование вы поймете, какую продукцию выдает данный "заводик"
:russian: :boyan: :russian:
Kail Itorr -> 17.09.2014, 15:19
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
ну и где кинули у меня Билла?
Билла они кидают, заставив бесплатно оценивать кучу, которую собираются продавать не ему.Себя они кидают, поскольку продавать собираются по оценке Билла в другом месте, где расклад по ценам будет другим.
milbak писал(a):
Сейчас подъедут ребята и заберут нашу часть
А смысл отдавать немалую долю "ребятам" - не за так же они "заберут", - если весь хабар может честно продать ГГ (его добыча), и уже отдать неконтролируемую долю наличным баблом?milbak -> 17.09.2014, 15:30
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Билла они кидают, заставив бесплатно оценивать кучу, которую собираются продавать не ему.
Себя они кидают, поскольку продавать собираются по оценке Билла в другом месте, где расклад по ценам будет другим.
А смысл отдавать немалую долю "ребятам" - не за так же они "заберут", - если весь хабар может честно продать ГГ (его добыча), и уже отдать неконтролируемую долю наличным баблом?
цитата= "-Билл, решили к тебе обратится, тут у нас немного оружия есть, нужно его оценить,-Борис протянул листок со списком, - кроме тебя это нормально в городе никто не сделает.Себя они кидают, поскольку продавать собираются по оценке Билла в другом месте, где расклад по ценам будет другим.
А смысл отдавать немалую долю "ребятам" - не за так же они "заберут", - если весь хабар может честно продать ГГ (его добыча), и уже отдать неконтролируемую долю наличным баблом?
Бил прочитал список, пожевал губами, и выдал: -Вы таскаете, я смотрю, что приглянется себе выупаю. О`кей?" :rtfm:
я тут все темы запостил уже словами: читайте внимательно!!!!
И вообще пора кое-кому слезть с пальмы!
Большой респект за произведения которые написали. Их очень приятно читать.
По мере возможности покупаю все, что издано на бумаге. Жду новых произведений.
P.S. Арбайтен ребята, Арбайтен!!! Солнце еще высоко. А вы время на флуд тратите :evil:
************************************************************************
ну не у всех ГГ умнеет за 3624 минуты и начинает разбираться в местных реалиях лучше местных :trouble:
Стрелковка поступает из ворот +транспорт+заморозка денежных активов = наценка по мере удаления от баз ;-) в Аламо уже дороже чем у Билла :P
:pardon: А.Круз советовал : -думайте головой!
:russian: :boyan: :russian:
DStaritsky -> 17.09.2014, 15:35
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
ну не у всех ГГ умнеет за 3624 минуты и начинает разбираться в местных реалиях лучше местных :trouble:
Стрелковка поступает из ворот +транспорт+заморозка денежных активов = наценка по мере удаления от баз ;-) в Аламо уже дороже чем у Билла :P
:pardon: А.Круз советовал : -думайте головой!
:russian: :boyan: :russian:
Стрелковка поступает из ворот +транспорт+заморозка денежных активов = наценка по мере удаления от баз ;-) в Аламо уже дороже чем у Билла :P
:pardon: А.Круз советовал : -думайте головой!
:russian: :boyan: :russian:
Билл американец и за так работать не будет
milbak -> 17.09.2014, 15:36
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
Билл американец и за так работать не будет
выше поправил пост. сорри что не сразу
alex18 -> 18.09.2014, 18:49
----------------------------------------------------------------------------А можно попросить накидать эскизик, что построили ГГ из контейнеров?
А то из описания не очень понятно, без картинки-то...
Нечто П-образное, двух-трех-этажное, с вырезанными крышами контейнеров, с воротами...
А то из описания не очень понятно, без картинки-то...
Нечто П-образное, двух-трех-этажное, с вырезанными крышами контейнеров, с воротами...
milbak -> 19.09.2014, 02:38
----------------------------------------------------------------------------alex18 писал(a):
А можно попросить накидать эскизик, что построили ГГ из контейнеров?
А то из описания не очень понятно, без картинки-то...
Нечто П-образное, двух-трех-этажное, с вырезанными крышами контейнеров, с воротами...
А то из описания не очень понятно, без картинки-то...
Нечто П-образное, двух-трех-этажное, с вырезанными крышами контейнеров, с воротами...
вот постепенное строительство
к сожалению от оригинала отличается только местами установки контейнеров.
если общество потребует, могу перерисовать.
Если интерес прикладной. В личку и отвечу. с контейнерами играюсь уже лет 10 точно
Александр Филиппов -> 19.09.2014, 06:48
----------------------------------------------------------------------------Еще в 1991 году комбриг и начштаба себе дачи такие делали. Соответственно, мы их и строили. Только без общей крыши и пространство между ножками "П" асфальтировали.
А в Иркутске, на "Шанхае" между Партизанской и Байкальской торговые ряды тоже были из контейнеров, а второй этаж- вроде как администрация.
А в Иркутске, на "Шанхае" между Партизанской и Байкальской торговые ряды тоже были из контейнеров, а второй этаж- вроде как администрация.
Helgi666 -> 19.09.2014, 11:55
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
alex18 писал(a):
Нечто П-образное, двух-трех-этажное, с вырезанными крышами контейнеров, с воротами...
от оригинала отличается только местами установки контейнеров.там же летом находиться невозможно будет. И никакой кондей не справится.
boroda -> 19.09.2014, 14:32
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
там же летом находиться невозможно будет. И никакой кондей не справится.
навес из масксети, как амеры делали в Ираке!milbak -> 19.09.2014, 14:42
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
там же летом находиться невозможно будет. И никакой кондей не справится.
ппу напыляешь на стены внутри, или снаружи, но тогда сайдингом отделать нужно.уже контейнеров 100 в разные проекты пустили..
Alex19571712 -> 19.09.2014, 15:05
----------------------------------------------------------------------------Lomoff -> 21.09.2014, 10:04
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
ппу напыляешь на стены внутри, или снаружи, но тогда сайдингом отделать нужно.
уже контейнеров 100 в разные проекты пустили..
Микротапок. Почему у вас звания героев, сержант, капрал, с большой буквы? Это же не имена собственные.уже контейнеров 100 в разные проекты пустили..
лелик -> 21.09.2014, 10:38
----------------------------------------------------------------------------Lomoff писал(a):
Микротапок. Почему у вас звания героев, сержант, капрал, с большой буквы? Это же не имена собственные.
Прозвища, клички?
Lomoff -> 21.09.2014, 19:48
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
Прозвища, клички?
У патрульных? Сержант - кличка? Оригинально. :)milbak -> 21.09.2014, 20:17
----------------------------------------------------------------------------Lomoff писал(a):
У патрульных? Сержант - кличка? Оригинально. :)
Да и Полковник и Генерал тоже кличка . или звание если товарищ генерал или господин полковник
:russian: :boyan: :russian:
Kail Itorr -> 21.09.2014, 20:32
----------------------------------------------------------------------------Не, ЗВАНИЕ - "полковник" или "сержант".
"Товарищ полковник" - обращение, но сугубо в нашей армии.
"Господин сержант" - обращение ШТАТСКОГО к ихнему сержанту, а вот армеец к армейцу там обращаться будет по званию безо всяких господинов.
"Товарищ полковник" - обращение, но сугубо в нашей армии.
"Господин сержант" - обращение ШТАТСКОГО к ихнему сержанту, а вот армеец к армейцу там обращаться будет по званию безо всяких господинов.
Александр Филиппов -> 21.09.2014, 21:01
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
а вот армеец к армейцу там обращаться будет по званию безо всяких господинов.
Это если старший к младшему по званию.Равные, скорее всего, по именам или по кликухам.
Kail Itorr -> 21.09.2014, 21:34
----------------------------------------------------------------------------Не только равные. Обращение, скажем, сержанта к начальнику "лейтенант, сэр, клиент доставлен". Полуформальное.
DStaritsky -> 21.09.2014, 21:42
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Не, ЗВАНИЕ - "полковник" или "сержант".
"Товарищ полковник" - обращение, но сугубо в нашей армии.
"Господин сержант" - обращение ШТАТСКОГО к ихнему сержанту, а вот армеец к армейцу там обращаться будет по званию безо всяких господинов.
"Товарищ полковник" - обращение, но сугубо в нашей армии.
"Господин сержант" - обращение ШТАТСКОГО к ихнему сержанту, а вот армеец к армейцу там обращаться будет по званию безо всяких господинов.
ага... Эй, ты, полковник! :D
лелик -> 21.09.2014, 21:58
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
ага... Эй, ты, полковник! :D
Точно, мериканьський шпиён! :D Разоблачилсь... :rtfm: :ready:
Иван Кольцо -> 21.09.2014, 22:23
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
ага... Эй, ты, полковник! :D
Слышь, Генерал, мне тут в увал надо.
:D
DStaritsky -> 21.09.2014, 22:45
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
Слышь, Генерал, мне тут в увал надо.
:D
:D
как в старом анкдоте:
- А ты лесник пиздуй отсюда, а то сейчас старшина придет, всех выебет. Он сказал что к нам целый генерал едет. :D
milbak -> 22.09.2014, 01:15
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
как в старом анкдоте:
- А ты лесник пиздуй отсюда, а то сейчас старшина придет, всех выебет. Он сказал что к нам целый генерал едет. :D
- А ты лесник пиздуй отсюда, а то сейчас старшина придет, всех выебет. Он сказал что к нам целый генерал едет. :D
это хорошо, что в анекдоте ;-)
:russian: :boyan: :russian:
Helgi666 -> 22.09.2014, 07:18
----------------------------------------------------------------------------вот долго соображал, что мне твое техноманьячество напоминает. После вчерашней проды понял - хортятину. Кондовую такую. :read: :D ;-) :read: :wall:
лелик -> 22.09.2014, 07:30
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
вот долго соображал, что мне твое техноманьячество напоминает. После вчерашней проды понял - хортятину. Кондовую такую. :read: :D ;-) :read: :wall:
Маскируецца гад! :D
urka -> 22.09.2014, 09:11
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
ага... Эй, ты, полковник! :D
Ну, вообще-то в советской (российской) армии полковники делятся на три категории:
1. Товарищ полковник.
2. Полковник.
3. Эй, полковник.
scorpions235 -> 22.09.2014, 12:12
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
После вчерашней проды
Толи я такой слепой но проды не вижу?
Helgi666 -> 22.09.2014, 14:00
----------------------------------------------------------------------------scorpions235 писал(a):
Helgi666 писал(a):
После вчерашней проды
Толи я такой слепой но проды не вижу?
на СИ была
milbak -> 22.09.2014, 14:17
----------------------------------------------------------------------------Helgi666 писал(a):
вот долго соображал, что мне твое техноманьячество напоминает. После вчерашней проды понял - хортятину. Кондовую такую. :read: :D ;-) :read: :wall:
ага.. в самых худших ее проявлениях ;-) :D :good:лелик -> 22.09.2014, 17:35
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Ну, вообще-то в советской (российской) армии полковники делятся на три категории:
1. Товарищ полковник.
2. Полковник.
3. Эй, полковник.
1. Товарищ полковник.
2. Полковник.
3. Эй, полковник.
А с подполковниками ещё сложнее. :mrgreen:
Lomoff -> 22.09.2014, 17:59
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
Да и Полковник и Генерал тоже кличка . или звание если товарищ генерал или господин полковник
:russian: :boyan: :russian:
:russian: :boyan: :russian:
Сразу вспоминается байка про "эй, ты, полковник" про "товарищ полковник". :)
DStaritsky -> 22.09.2014, 21:03
----------------------------------------------------------------------------лелик писал(a):
А с подполковниками ещё сложнее. :mrgreen:
если только в гендерном разрезе :D
staryi_prapor -> 22.09.2014, 23:59
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
если только в гендерном разрезе :D
Пошляк вы Юрий Дмитрич :blu:
лелик -> 23.09.2014, 00:03
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Пошляк вы Юрий Дмитрич :blu:
Дык у нево вся жизнь наперёд расписана. :rtfm:
В ближайшие дни по плану - бан. :wall:
П.С. Заодно там чо-нить и напишет. Для нас выложит. :writer::read:
reiner unsinn -> 12.05.2015, 21:56
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
ага.. в самых худших ее проявлениях ;-) :D :good:
Русские уже пришли?
Yakut -> 12.07.2015, 14:44
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
По тамошним буеракам у такого длинномера проблемы гарантированы. Полагаю, контейнеры там возят только 20-футовые...
У татры врядли будут проблемы с буераками. Не даром это самая распространённая машина первой волны у нефтянников и газовиков при освоении месторождений.
S_77 -> 18.02.2017, 23:14
----------------------------------------------------------------------------После продолжительного отсуствия обновился
Milbak Иванов Дмитрий:Русские идут
http://samlib.ru/m/milbak_i_d/a1.shtml
Milbak Иванов Дмитрий:Русские идут
http://samlib.ru/m/milbak_i_d/a1.shtml
staryi_prapor -> 19.02.2017, 09:57
----------------------------------------------------------------------------S_77 писал(a):
После продолжительного отсуствия обновился
Milbak Иванов Дмитрий:Русские идут
http://samlib.ru/m/milbak_i_d/a1.shtml
Milbak Иванов Дмитрий:Русские идут
http://samlib.ru/m/milbak_i_d/a1.shtml
И это есть гут :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
reiner unsinn -> 20.02.2017, 06:28
----------------------------------------------------------------------------S_77 писал(a):
После продолжительного отсуствия обновился
Milbak Иванов Дмитрий:Русские идут
http://samlib.ru/m/milbak_i_d/a1.shtml
Milbak Иванов Дмитрий:Русские идут
http://samlib.ru/m/milbak_i_d/a1.shtml
Ура! Наконец-то. Удачи.
Рядовой 72 74 -> 20.02.2017, 23:15
----------------------------------------------------------------------------milbak писал(a):
а мы закладные на заводе заказывали. а вот точить ледобуры, это мувитон.. можно было у буржуев их обменять... Пластинки мелодия с классической музыкой!!!!!
В 70-е, начале 80-х мы наоборот, титановые ледобуры, изготовленные на заводе п/я не скажу каком, меняли у буржуев на "динамику". Поскольку тогда "динамики" в СССР не было. Ходили на "статике", которую покупали в Севастополе или Керчи у рыбаков.Ну а закладки пилили из дюраля, какой под руку попадется.
И вот что-то я может пропустил какие-то объяснения. Но Абдул - студент, учился на оффисного хомячка в Лондоне. И вдруг прорезались руки из нужного места, он и сваривает что-то там, и другие вроде слесарно-автомобильные работы проводит. В общем из никого вдруг родился мастер-универсал , но ездить умеет только на машине с АККП. Как-то белороялистый получился Абдул.
Вольноопределяющийся -> 15.04.2017, 16:38
----------------------------------------------------------------------------Дошли руки (вернее, глаза) до этого сочинения.
Это не художественный текст. Это вообще не текст. Это даже не инструкция пользователя.
"Я купил TATRA 10х10. Я отремонтировал TATRA 10х10. Я сел в TATRA 10х10, завел TATRA 10х10 и отпустил тормоз. TATRA 10х10 поехала.Сделал два круга на TATRA 10х10 и остановил TATRA 10х10. TATRA 10х10 остановилась. Я вылез из кабины TATRA 10х10 и решил поменять кабину TATRA 10х10, а то сидеть в TATRA 10х10 не очень удобно.
А ещё у меня есть UNIMOG S404, TATRA 815 8х8, FORD F-350 и Steyr-Daimler-Puch. С ними я сделаю то же самое".
Это не художественный текст. Это вообще не текст. Это даже не инструкция пользователя.
"Я купил TATRA 10х10. Я отремонтировал TATRA 10х10. Я сел в TATRA 10х10, завел TATRA 10х10 и отпустил тормоз. TATRA 10х10 поехала.Сделал два круга на TATRA 10х10 и остановил TATRA 10х10. TATRA 10х10 остановилась. Я вылез из кабины TATRA 10х10 и решил поменять кабину TATRA 10х10, а то сидеть в TATRA 10х10 не очень удобно.
А ещё у меня есть UNIMOG S404, TATRA 815 8х8, FORD F-350 и Steyr-Daimler-Puch. С ними я сделаю то же самое".
milbak -> 20.04.2017, 02:46
----------------------------------------------------------------------------Вольноопределяющийся писал(a):
Дошли руки (вернее, глаза) до этого сочинения.
Это не художественный текст. Это вообще не текст. Это даже не инструкция пользователя.
Это не художественный текст. Это вообще не текст. Это даже не инструкция пользователя.
Месье, читайте всегда аннотацию. Там четко указано, что это не художественное произведение и даже не инструкция. Это Техноманьячество!!! Скушное и зубодоробительно занудное.
Художественные произведения находятся
http://cruzworlds.ru/books/
:clizm:
starosta -> 21.04.2017, 17:08
----------------------------------------------------------------------------А вот мне понравилось! Мне вообще нравится когда побольше всяких технологизмов и поменьше розового соплежуйства в стиле Толстого , когда что там про высокое небо Аустерлица и еще про дуб на две страницы. А вот Круз или Денисов , со всякими техноподробностями... Злобный еще тоже нравиться....
staryi_prapor -> 21.04.2017, 17:27
----------------------------------------------------------------------------Рядовой 72 74 писал(a):
И вот что-то я может пропустил какие-то объяснения. Но Абдул - студент, учился на оффисного хомячка в Лондоне. И вдруг прорезались руки из нужного места, он и сваривает что-то там, и другие вроде слесарно-автомобильные работы проводит. В общем из никого вдруг родился мастер-универсал , но ездить умеет только на машине с АККП. Как-то белороялистый получился Абдул.
А может у него детство было как у
Петы Уилсон :D :D :D
Сия блондиночка, в детстве, частенько делившая свою спальню со старыми моторами, собственноручно чинит три своих антикварных автомобиля 8-)
milbak -> 22.04.2017, 23:28
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
А может у него детство было как у
Петы Уилсон :D :D :D
Сия блондиночка, в детстве, частенько делившая свою спальню со старыми моторами, собственноручно чинит три своих антикварных автомобиля 8-)
Петы Уилсон :D :D :D
Сия блондиночка, в детстве, частенько делившая свою спальню со старыми моторами, собственноручно чинит три своих антикварных автомобиля 8-)
мечта техноманьяка!!! :russian: познакомь!!!!! :oops: :oops: :oops:
ana527 -> 13.07.2017, 20:03
----------------------------------------------------------------------------Э-э-э... И чё? Висим дальше в ожидании?.. :cry:
Kail Itorr -> 13.07.2017, 20:17
----------------------------------------------------------------------------Ага, пока не познакомят Ж)
staryi_prapor -> 13.07.2017, 20:37
----------------------------------------------------------------------------Kail Itorr писал(a):
Ага, пока не познакомят Ж)
Учитывая, что Дима попал Мэтру под горячую руку, ИМХО, ждать особо нечего :cry:
PROF -> 14.07.2017, 10:19
----------------------------------------------------------------------------staryi_prapor писал(a):
Kail Itorr писал(a):
Ага, пока не познакомят Ж)
Учитывая, что Дима попал Мэтру под горячую руку, ИМХО, ждать особо нечего :cry:
Когда это? Чё я не в курсе?
n90 -> 14.07.2017, 10:49
----------------------------------------------------------------------------PROF писал(a):
Когда это? Чё я не в курсе?
А это так важно - когда? Какая разница, когда именно один из этих пиздоболов, которых что-то многовато стало в последнее время, получил свое. Отвалил он, отвалил Воевода, ну так хоть чуть-чуть почище будет. А то во всех темах - пиздеж и пиздеж и пиздеж... :blu: :blu: :blu:
PROF -> 14.07.2017, 15:48
----------------------------------------------------------------------------Ааааа.... Усё понятно. Я просто его с другим автором перепутал.
ana527 -> 15.07.2017, 03:24
----------------------------------------------------------------------------n90 писал(a):
А это так важно - когда? Какая разница, когда именно один из этих пиздоболов, которых что-то многовато стало в последнее время, получил свое. Отвалил он, отвалил Воевода, ну так хоть чуть-чуть почище будет. А то во всех темах - пиздеж и пиздеж и пиздеж... :blu: :blu: :blu:
Это исключительно ваше мнение. Экстраполивать его на других не стоит, как и оскорблять людей.
На форуме станет не почище, а поскучнее.
Мне искренне жаль, что с сайта уходят авторы. Написанное у Иванова и Воеводы, возможно, не было эталоном на ваш вкус, а вот мне вполне понравилось. Буду очень сожалеть, если продолжения не будет. Не будет поводов чаще заглядывать на форум.
Впрочем, учитывая уровень и лексику критики - я понимаю авторов, не желающих нюхать те помои, которые льются им на головы. Поскольку многие критикующие часто не различают ту черту, за которой критика превращается в грязь.
n90 -> 15.07.2017, 06:28
----------------------------------------------------------------------------ana527 писал(a):
Это исключительно ваше мнение. Экстраполивать его на других не стоит, как и оскорблять людей.
На форуме станет не почище, а поскучнее.
Мне искренне жаль, что с сайта уходят авторы. Написанное у Иванова и Воеводы, возможно, не было эталоном на ваш вкус, а вот мне вполне понравилось. Буду очень сожалеть, если продолжения не будет. Не будет поводов чаще заглядывать на форум.
Впрочем, учитывая уровень и лексику критики - я понимаю авторов, не желающих нюхать те помои, которые льются им на головы. Поскольку многие критикующие часто не различают ту черту, за которой критика превращается в грязь.
Проблема НЕ в их творчестве (хотя оно реально ниже плинтуса), и об этом ЗДЕСЬ я не написал НИ СЛОВА, а в том, что они (и некоторые другие) лезут со своими непрошенными (а главное - совершенно не по делу!) комментариями во все темы подряд, засирая тем самым то полезное, что там бывает. Неоднократные вежливые намеки на то, что это нехорошо и неправильно, данные товарищи не поняли.На форуме станет не почище, а поскучнее.
Мне искренне жаль, что с сайта уходят авторы. Написанное у Иванова и Воеводы, возможно, не было эталоном на ваш вкус, а вот мне вполне понравилось. Буду очень сожалеть, если продолжения не будет. Не будет поводов чаще заглядывать на форум.
Впрочем, учитывая уровень и лексику критики - я понимаю авторов, не желающих нюхать те помои, которые льются им на головы. Поскольку многие критикующие часто не различают ту черту, за которой критика превращается в грязь.
И получили...
ana527 -> 15.07.2017, 14:16
----------------------------------------------------------------------------Алексей Калинин писал(a):
+
Но вот существует мнение(я его не критикую,дабы не усугублять),что главное интелигенщину не разводить.Ибо интеллигенты хотят быдляков под корень извести и их места занять.
Но вот существует мнение(я его не критикую,дабы не усугублять),что главное интелигенщину не разводить.Ибо интеллигенты хотят быдляков под корень извести и их места занять.
Честно скажу, что не поняла, к кому относится ваш комментарий.
Но на всякий случай - у меня вроде профессия есть, так что молоть языком уж точно не мое основное занятие. А то меня на другом форуме уже грозно вопросили: уж не интеллигентка ли я? Ржала до упора.
Ну что ж поделать, если мне нравятся те авторы, кого постоянные участники форума Земли Лишних почему-то не терпят.
Какая мне разница, что они постят в коментах?
Главное для меня, что и как они пишут. Да, наличиствует отсутствие стопроцентной грамотности, синтаксис хромает, да и лексически текст бедноватым может восприниматься при прочтении... Но это все поправимо, главный показатель - нравится мне повествование или нет. Это и являет моим основным критерием. Потому что фантазии и умение их правильно преподнести - только это является индивидуальным авторским маркером и стилем. А несовершенства текста - это пустяк.
lvbnhbq -> 15.07.2017, 15:11
----------------------------------------------------------------------------ana527 писал(a):
Частично с Вами согласен. Но! К сожалению, очень часто то, что пишут некоторые авторы в тексте и в комментах взаимосвязано. И зачастую агрессивное нежелание/неумение вести конструктивный диалог приводит ко вполне очевидной реакции. :xz:
При этом, никто не мешает людям продолжать свое творчество на том же СИ. Как и нам читать их там, если есть такое желание. :pardon:
ana527 -> 15.07.2017, 15:23
----------------------------------------------------------------------------n90 писал(a):
Проблема НЕ в их творчестве (хотя оно реально ниже плинтуса), и об этом ЗДЕСЬ я не написал НИ СЛОВА, а в том, что они (и некоторые другие) лезут со своими непрошенными (а главное - совершенно не по делу!) комментариями во все темы подряд, засирая тем самым то полезное, что там бывает. Неоднократные вежливые намеки на то, что это нехорошо и неправильно, данные товарищи не поняли.
И получили...
И получили...
Я понимаю и принимаю ваше право высказывать свое мнение. Каждый имеет на это право.
Но жаль, что из-за несовпадения взглядов и несдержанности языка и эмоций с ресурса уходят авторы... И все реже приходят новые авторы... Жаль...
ana527 -> 15.07.2017, 15:26
----------------------------------------------------------------------------lvbnhbq писал(a):
Частично с Вами согласен. Но! К сожалению, очень часто то, что пишут некоторые авторы в тексте и в комментах взаимосвязано. И зачастую агрессивное нежелание/неумение вести конструктивный диалог приводит ко вполне очевидной реакции. :xz:
При этом, никто не мешает людям продолжать свое творчество на том же СИ. Как и нам читать их там, если есть такое желание. :pardon:
При этом, никто не мешает людям продолжать свое творчество на том же СИ. Как и нам читать их там, если есть такое желание. :pardon:
В принципе, логично... Хотя сайт и посвящен мирам Круза, а авторы пишут именно по эти лекалам.
Ха, кстати, вас-то я и выловила на самлибе, cruzworlds уже обнаружила позже.
И в моей системе оценок вы до сих пор один из лучших авторов по Земле Лишних.
Поэтому и жаль, что больше не пишите...
n90 -> 16.07.2017, 07:31
----------------------------------------------------------------------------Еще раз и медленно.
И то, что двое из таких "умников" оказались еще и пишущими что-то свое - простое совпадение.
Дошло до того, что Демиург сам своей рукой применил административные меры.
Очень похоже, что некоторые оставшиеся этого все еще не поняли.
ana527 писал(a):
что они постят в коментах?
Именно в этом и проблема. Есть некоторые посетители форума (в последнее время их количество возросло относительно среднестатистического), которые считают необходимым влезть в ЛЮБУЮ тему со своими "глубокомысленными замечаниями", частенько не имеющим ни малейшего отношения к теме, куда они лезут, и которые по сути своей являются пустопорожним словоблудием.И то, что двое из таких "умников" оказались еще и пишущими что-то свое - простое совпадение.
Дошло до того, что Демиург сам своей рукой применил административные меры.
Очень похоже, что некоторые оставшиеся этого все еще не поняли.
ana527 писал(a):
Ну что ж поделать, если мне нравятся те авторы, кого постоянные участники форума Земли Лишних почему-то не терпят.
Сильное преувеличение, как следствие упорного нежелания понять - в чем именно проблема.ana527 писал(a):
Главное для меня, что и как они пишут. Да, наличиствует отсутствие стопроцентной грамотности, синтаксис хромает, да и лексически текст бедноватым может восприниматься при прочтении... Но это все поправимо,
Нет, графомань не лечится НИКОГДА.ana527 писал(a):
А несовершенства текста - это пустяк.
Продолжайте наслаждаться. Это ваш выбор.zukkertort -> 20.07.2017, 20:33
----------------------------------------------------------------------------Алексей Калинин писал(a):
+
...Ибо интеллигенты хотят быдляков под корень извести и их места занять.
...Ибо интеллигенты хотят быдляков под корень извести и их места занять.
"Они всё радио захватили, все телевизоры..."с
Аварком -> 18.09.2022, 15:41
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
ЯНадо брать пример с Китайца нашего Джеймса. Он за две недели пол романа настрочил. Есть где покопаться :)
Пардонте - об чем речь?
Аварком -> 18.09.2022, 15:42
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
ЯНадо брать пример с Китайца нашего Джеймса. Он за две недели пол романа настрочил. Есть где покопаться :)
Прошу пардон - это о чем сейчас? И о ком?
urka -> 18.09.2022, 16:00
----------------------------------------------------------------------------Аварком писал(a):
Прошу пардон - это о чем сейчас? И о ком?
Максим, а ты о чём? Просто воздух посотрясать? Или есть какие-то идеи? Похоже, ты пришёл на сайт просто покакать? Не представляя из себя ничего, не написав ни одной строки, ты начинаешь учить? Яви себя хотя бы автором пары фраз, а потом пытайся давать указания.
Вячеслав -> 18.09.2022, 21:26
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Максим, а ты о чём? Просто воздух посотрясать? Или есть какие-то идеи? Похоже, ты пришёл на сайт просто покакать? Не представляя из себя ничего, не написав ни одной строки, ты начинаешь учить? Яви себя хотя бы автором пары фраз, а потом пытайся давать указания.
+1
Аварком -> 19.09.2022, 09:08
----------------------------------------------------------------------------scorpions235 писал(a):
Интересно три машины три водителя идут колонной и кому то приспичило посрать. Он задергивается шторкой и гадит. Вопрос а кто сидит за рулем?
Как кто? Автопилот!
Аварком -> 19.09.2022, 22:38
----------------------------------------------------------------------------Alex19571712 писал(a):
В это случае хороша поговорка "знал бы где упадеш, соломки подстелил бы"
Незкает ГГ об этом. Вот и подумал - лишний груз, лишнее траты.
Хотя упоменналось о стволах. С одним уже дельце провернули.
Не помну указаний о колибре остальных. Может сростись. Но нужен хороший оружейник. А на горизонте его пока невидно
Незкает ГГ об этом. Вот и подумал - лишний груз, лишнее траты.
Хотя упоменналось о стволах. С одним уже дельце провернули.
Не помну указаний о колибре остальных. Может сростись. Но нужен хороший оружейник. А на горизонте его пока невидно
Я оружейник, задавай вопросы...
Аварком -> 21.09.2022, 00:33
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Максим, а ты о чём? Просто воздух посотрясать? Или есть какие-то идеи? Похоже, ты пришёл на сайт просто покакать? Не представляя из себя ничего, не написав ни одной строки, ты начинаешь учить? Яви себя хотя бы автором пары фраз, а потом пытайся давать указания.
Уважаемый! Разве мы с Вами на "ты" переходили? Напомните, когда, а то что-то запамятовал... И что Вы имеете ввиду, утверждая, что я якобы "начинаю учить"? Единственное, что я написал - так это спросил, кто такой Джеймс (если не ошибаюсь) Китаец. Всё!!! Ничего другого не писал и никого ничему не учил, ибо не учитель!
И да, сударь - наверное, обращаясь к незнакомым людям, заявлять, что они "... пришли покакать" несколько... некорректно, правда?
Matraskin -> 21.09.2022, 07:41
----------------------------------------------------------------------------Аварком писал(a):
Я оружейник, задавай вопросы...
Что заканчивали?
Ray -> 22.09.2022, 07:50
----------------------------------------------------------------------------Аварком писал(a):
Уважаемый! Разве мы с Вами на "ты" переходили?
Еще один правила форума не читал...Аварком -> 09.11.2024, 22:56
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
...
И еще вопрос - акм-74, вернее ак-74м, за время службы (1985-2004) так ни разу их и не видел. В командировку (2000) катались с ак-74с. Где они были? В каких частях? Хоть я и понимаю, что "М", это тот же "С", только вместо металлической рамки приклад пластмассовый как на автоматах "сотой" серии.
И еще вопрос - акм-74, вернее ак-74м, за время службы (1985-2004) так ни разу их и не видел. В командировку (2000) катались с ак-74с. Где они были? В каких частях? Хоть я и понимаю, что "М", это тот же "С", только вместо металлической рамки приклад пластмассовый как на автоматах "сотой" серии.
АК-74М были у нас на КТОФ в 21-м Флотском экипаже (учебном) в 1987 году, на стрельбы ездили и Присягу с ними принимали...
Dingo -> 10.11.2024, 18:06
----------------------------------------------------------------------------urka писал(a):
Хоть я и понимаю, что "М", это тот же "С", только вместо металлической рамки приклад пластмассовый как на автоматах "сотой" серии.
На "М" есть штатная планка под боковой кронштейн, а приклад может быть как рамочный, так и пластиковый.Аварком -> 18.11.2024, 17:15
----------------------------------------------------------------------------Ray писал(a):
Еще один правила форума не читал...
В данном случае налицо прямое и откровенное хамство, которое никакого отношения к правилам форума не имеет, ибо хамов и наглецов, ИМХО, надо ставить на место, невзирая ни на какие правила.
Есть элементарная человеческая вежливость... Коли некто "Писатель" считает, что ему позволено все, хамство в том числе, то некто "Читатель" готов разъяснить ему всю глубину его заблуждений! Разумеется, если некто "Писатель", бывший МВД-шник и познавший горечь предательства Системы, готов хотя бы выслушать некоего" Читателя", работавшего там же и познавшего то же самое...