Подготовка авто
sergeyk -> 13.03.2014, 16:15
----------------------------------------------------------------------------Денис, вот так получилось.
235.85.16
235.85.16
Orc -> 13.03.2014, 16:54
----------------------------------------------------------------------------:good:
Velesich -> 13.03.2014, 17:12
----------------------------------------------------------------------------На этом пепелаце и на L-200 постоянно ощущение что задние колёса меньше передних.
bor -> 13.03.2014, 19:23
----------------------------------------------------------------------------Ну у меня вот так :oops:
komukc -> 13.03.2014, 19:25
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
Ну у меня вот так :oops:
Молодо выглядишь :good: Хорошо сохранился... :hihi:
sergeyk -> 13.03.2014, 19:27
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
Ну у меня вот так :oops:
не цепляет?
Себе больше ставить пока не буду. В следующем году подвеску и сцепление поменяю (как и гп) тогда и вкорячу.
Чичас важнее с багажником и сапунами разобраться.
bor -> 13.03.2014, 19:36
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
не цепляет?
Себе больше ставить пока не буду. В следующем году подвеску и сцепление поменяю (как и гп) тогда и вкорячу.
Чичас важнее с багажником и сапунами разобраться.
Себе больше ставить пока не буду. В следующем году подвеску и сцепление поменяю (как и гп) тогда и вкорячу.
Чичас важнее с багажником и сапунами разобраться.
передок нет,арки резанные лифт 5см, а вот зад если в ебуня залезешь есть малехо, но решаемо, двойные пружины, аморы от шнивы и панара регулиуемая,
все лежит, уже пылью поросло в десять слоев, то лень то неохота,но к лету поменяю,
PSA -> 13.03.2014, 21:16
----------------------------------------------------------------------------Типа того.
bor -> 13.03.2014, 21:36
----------------------------------------------------------------------------Серега, извини что в твоей теме, не могу найти где писал ,
вот так готовят нивы у нас,
вот так готовят нивы у нас,
PSA -> 13.03.2014, 22:03
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
Серега, извини что в твоей теме, не могу найти где писал ,
вот так готовят нивы у нас,
вот так готовят нивы у нас,
Вах! А что за передний мост у зелёной?
bor -> 13.03.2014, 22:07
----------------------------------------------------------------------------PSA писал(a):
Вах! А что за передний мост у зелёной?
УАЗовкие, военные
вид с тыла,
PSA -> 13.03.2014, 22:11
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
УАЗовкие, военные
вид с тыла,
вид с тыла,
Челябинские Нивы настолько суровы... :D :good: :beer:
ПЫСЫ. Военные- портальными были, али мне- блазнится?
sergeyk -> 13.03.2014, 22:54
----------------------------------------------------------------------------не, сделать совсем говномес не хочу. Задачи имено грязь месить нет - охота, рыбалка т.е. скорее эеспедиционник.
Так что данный размер думаю оптимален.
Пока планы примерно следующие (порядок реализации другой):
Замена подвески (с барс рессорами);
Замена ГП;
Установка самоблока назад и принудилова в передний мост (этот пункт пока сильно под сомнением);
Вывод сапунов мостов, КП, раздатки + шноркель;
Багажник, люстра;
Лебедка;
Пневмосистема.
Ну по мелочи, расширители, шумка, инвертор и т.д.
Силовой обвес считаю излишним.
Наоборот чем больше идей/мыслей тем лучше.
Как бы тема задумана за гряземесы и им подобные.
Так что данный размер думаю оптимален.
Пока планы примерно следующие (порядок реализации другой):
Замена подвески (с барс рессорами);
Замена ГП;
Установка самоблока назад и принудилова в передний мост (этот пункт пока сильно под сомнением);
Вывод сапунов мостов, КП, раздатки + шноркель;
Багажник, люстра;
Лебедка;
Пневмосистема.
Ну по мелочи, расширители, шумка, инвертор и т.д.
Силовой обвес считаю излишним.
bor писал(a):
Серега, извини что в твоей теме, не могу найти где писал ,
вот так готовят нивы у нас,
вот так готовят нивы у нас,
Наоборот чем больше идей/мыслей тем лучше.
Как бы тема задумана за гряземесы и им подобные.
Pferd Im Mantel -> 13.03.2014, 23:49
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
Ну у меня вот так :oops:
размер оставляет возможность артикуляции?
Matraskin -> 14.03.2014, 09:45
----------------------------------------------------------------------------Серег а на кой ставить самоблок и пневмосистему? Если есть пневматика, то соответственно пневмоблокировки.
Grig -> 14.03.2014, 09:55
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Денис, вот так получилось. 235.85.16
ха, а ты переживал. :)
sergeyk -> 14.03.2014, 11:15
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Серег а на кой ставить самоблок и пневмосистему? Если есть пневматика, то соответственно пневмоблокировки.
Тут вопрос пока стоит, а имеет ли смысл вообще ставить блокировки в уаз. Чистого спорта или лазанья по говнам с целью лазанья по говнам не предполагается. Для себя решил за блокировки буду решать в самую последнюю очередь.
Минимально возможная конфигурация для моего бегемота, что бы и в говнах и по асфальту ездить можно было, это самоблок в задний мост, принудилово в передний. Дальше уже варианты исполнения от денег.
Matraskin -> 14.03.2014, 11:17
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Тут вопрос пока стоит, а имеет ли смысл вообще ставить блокировки в уаз. Чистого спорта или лазанья по говнам с целью лазанья по говнам не предполагается. Для себя решил за блокировки буду решать в самую последнюю очередь.
Минимально возможная конфигурация для моего бегемота, что бы и в говнах и по асфальту ездить можно было, это самоблок в задний мост, принудилово в передний. Дальше уже варианты исполнения от денег.
Минимально возможная конфигурация для моего бегемота, что бы и в говнах и по асфальту ездить можно было, это самоблок в задний мост, принудилово в передний. Дальше уже варианты исполнения от денег.
Самоблок сцуко опасный.
bor -> 14.03.2014, 19:01
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Самоблок сцуко опасный.
Поставь лучше лебедь,
Matraskin -> 14.03.2014, 19:03
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
Поставь лучше лебедь,
+1000
sergeyk -> 14.03.2014, 19:25
----------------------------------------------------------------------------угу, как подвеску до ума доведу.
Reader1973 -> 14.03.2014, 23:48
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
Ну у меня вот так :oops:
Это из "нивы" "уаз" получается ;-)
sergeyk -> 15.03.2014, 15:28
----------------------------------------------------------------------------Вопрос по доб свету.
Пока нет багажника - люстру не рассматриваем ( городить колхоз на попереченах не хочется).
Есть мысля поставить доп свет на бампер, перед решеткой радиатора. В наличии есть танковые фары переделанные под нормальный цоколь (ближний свет).
Использование лес и трасса, в городе нафиг не нужен.
Кто что думает или делал?
p.s.
Покатался на новой резине, даже после зимней 245.75.16 небо и земля, с родной камой даже сравнивать нельзя. Машина стала мягче по ощущениям, динамика несколько ухудшилась, но не критично. По шуму могу сказать что cooper st maxx звметно тише cooper discovery m+s.
Пока нет багажника - люстру не рассматриваем ( городить колхоз на попереченах не хочется).
Есть мысля поставить доп свет на бампер, перед решеткой радиатора. В наличии есть танковые фары переделанные под нормальный цоколь (ближний свет).
Использование лес и трасса, в городе нафиг не нужен.
Кто что думает или делал?
p.s.
Покатался на новой резине, даже после зимней 245.75.16 небо и земля, с родной камой даже сравнивать нельзя. Машина стала мягче по ощущениям, динамика несколько ухудшилась, но не критично. По шуму могу сказать что cooper st maxx звметно тише cooper discovery m+s.
Matraskin -> 15.03.2014, 15:32
----------------------------------------------------------------------------Никакого смысла в допсвете на бампер нет. Засрутся и все. Весь смысл люстры в том, что в говнах имеем чистые фары.
Pferd Im Mantel -> 15.03.2014, 18:07
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Никакого смысла в допсвете на бампер нет. Засрутся и все. Весь смысл люстры в том, что в говнах имеем чистые фары.
:good: :good: :good:
Grig -> 15.03.2014, 18:39
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Кто что думает или делал?
Кроме повышения чувства собственной раллийности, экспедиционности и изрядной доп нагрузки на бортовую сеть толку нет. Баловство и дырки в бампере. :)
Pferd Im Mantel -> 15.03.2014, 18:53
----------------------------------------------------------------------------Grig писал(a):
повышения чувства собственной раллийности, экспедиционности
:good: :good: :good:
Matraskin -> 15.03.2014, 18:56
----------------------------------------------------------------------------Правильный свет на экспедиционник это: две фары ближнего и две фары дальнего на крыше вперёд. Две рассеянных светодиодных фары по бокам и две ближних назад. Ещё неплохо поставить управляемый прожектор на крышу.
Matraskin -> 15.03.2014, 18:57
----------------------------------------------------------------------------Причём вперёд в середину ставят дальний свет и снаружи ближний чуть под углом в стороны и вниз.
Grig -> 15.03.2014, 19:01
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Правильный свет на экспедиционник это: две фары ближнего и две фары дальнего на крыше вперёд. Две рассеянных светодиодных фары по бокам и две ближних назад. Ещё неплохо поставить управляемый прожектор на крышу.
+1
фара-искатель суть вельми правильный девайс и реально полезный в походной жизни :good:
Matraskin -> 15.03.2014, 19:05
----------------------------------------------------------------------------Вообще перед тем как переделывать машину в вездеход-экспедиционник надо понять, для чего. И если приоритет на дальних поездках, то достаточно злой резины и лебедки вперёд. Если ожидаются длинные говны, то шноркель и лифтовка, силовой обвес, наружное крепление хайджека. Это внедорожная подготовка. Экспедиционная - это навигация, связь, свет, навесное: багажник на крышу, лестница, палатка на багажник или спальные места в салоне, навигаторский столик, кухня, душ, тубзик, дополнительные баки, навесные канистры и запаски.
sergeyk -> 15.03.2014, 19:34
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Вообще перед тем как переделывать машину в вездеход-экспедиционник надо понять, для чего. И если приоритет на дальних поездках, то достаточно злой резины и лебедки вперёд. Если ожидаются длинные говны, то шноркель и лифтовка, силовой обвес, наружное крепление хайджека. Это внедорожная подготовка. Экспедиционная - это навигация, связь, свет, навесное: багажник на крышу, лестница, палатка на багажник или спальные места в салоне, навигаторский столик, кухня, душ, тубзик, дополнительные баки, навесные канистры и запаски.
У меня скорее экспидиционные задачи с элементами говн.
Машина в эксплуатации год, кое какое представление потребностей сложилось.
Лифтовка полюбому предстоит из за ущербности штатной подвески уаза. Хайджек так и так снаружи, его просто некуда девать в салоне. Вместо силового обвеса, укрепление проушин.
Палатка или отдельная или в машине, спальное место уже готово и опробывано.
вот такая полка сооружена
при складывании задних сидений отлично спится, опробывано на рыбалках. Единственное надо купить "гламурные" шторки на задние двери и окна багажника.
Насчет баков, скорее всего газ будет.
Pferd Im Mantel -> 15.03.2014, 19:35
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Правильный свет на экспедиционник это: две фары ближнего и две фары дальнего на крыше вперёд. Две рассеянных светодиодных фары по бокам и две ближних назад. Ещё неплохо поставить управляемый прожектор на крышу.
да в принципе и люстры + ФИ за глаза. учитывая, сколько всякой прожорливой херни обычно нужно нашпиговать в экспедиционную машину, нужно и про генератор вспоминать изредко. а чесногря, мало кто его меняет на более мощный обычно. а уж генераторную спарку видел вообще единственный раз в живую
Pferd Im Mantel -> 15.03.2014, 19:43
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Вообще перед тем как переделывать машину в вездеход-экспедиционник надо понять, для чего. И если приоритет на дальних поездках, то достаточно злой резины и лебедки вперёд. Если ожидаются длинные говны, то шноркель и лифтовка, силовой обвес, наружное крепление хайджека. Это внедорожная подготовка. Экспедиционная - это навигация, связь, свет, навесное: багажник на крышу, лестница, палатка на багажник или спальные места в салоне, навигаторский столик, кухня, душ, тубзик, дополнительные баки, навесные канистры и запаски.
если в говна, то с пар и мостов\редукторов начинать надо в общем-то. можно хоть гусеницы обуть, а если в трансмиссии говённо, поедешь как на пороховой бочке. второй момент важный в говнах - обеспечение артикуляции: мало вставить мегакалоши, надо чтоб подвеска на них могла вполную артикулировать, иначе нахера козе боян? вот это и является самым дорогим в подготовке говнолаза, но если эти моменты правильно решены, всё остальное можно забывать.
а для дальнобоя средоточиться надо на автономности, надёжности и управляемости, и там не зубатка нужна, а ат. зубатка всю положительную управляемость на скорости высасывает
bor -> 15.03.2014, 19:45
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Никакого смысла в допсвете на бампер нет. Засрутся и все. Весь смысл люстры в том, что в говнах имеем чистые фары.
У нас парни ездили на перевал дятлова и что стояло на бампере и стандартные фары все кончали когда переходили в брод, спас только верхний свет,
ну и так, пару фоток еще,
у переднего левого колеса какая-то аномалия, собака с ними была, дак во время этой стоянки забилась в машину и не выходила,
Grig -> 15.03.2014, 19:53
----------------------------------------------------------------------------Pferd Im Mantel писал(a):
если в говна
говно ради говна может и имеет право на жизнь, но мне откровенно скучно так проводить время.
Лучше новый дальний маршрут, чего-то увидеть, чего-то попробовать, где-то побывать. Этим летом вот в среднюю Карелию отправляемся на джипах, база будет на Сегеж озере. Оттуда куда лодками, куда машинами...
Pferd Im Mantel -> 15.03.2014, 20:05
----------------------------------------------------------------------------Grig писал(a):
говно ради говна может и имеет право на жизнь, но мне откровенно скучно так проводить время.
Лучше новый дальний маршрут, чего-то увидеть, чего-то попробовать, где-то побывать. Этим летом вот в среднюю Карелию отправляемся на джипах, база будет на Сегеж озере. Оттуда куда лодками, куда машинами...
но есть нюанс: борьба с говнами штука забавная, а к тому же вполне опасная. И лучше бороть говна нежели к примеру, тратить избыток сил и времени на беготню с хуйнёй в руке по всяким площадям "европейских" столиц, и всё вот это вот такое. Как вариант инвестиций - тоже вполне забавно, очень быстро понимаешь, какие жизненые ценности стоит инвестировать, а какие нет.
Grig -> 15.03.2014, 20:11
----------------------------------------------------------------------------Pferd Im Mantel писал(a):
какие жизненые ценности стоит инвестировать, а какие нет.
в точку :good: вот и катаемся, испидисия называется :D еще 4 месяца до поездки, а полный шмон снаряги и оборудования, ремонт и пополнение - лучшее времяпрепровождение... жабу вот пытаю люто на новый объективчик :oops: а она сука, напоминает, что не мешало бы в деревне ландшафтом заняться :wall:
Pferd Im Mantel -> 15.03.2014, 20:15
----------------------------------------------------------------------------Grig писал(a):
в точку :good: вот и катаемся, испидисия называется :D еще 4 месяца до поездки, а полный шмон снаряги и оборудования, ремонт и пополнение - лучшее времяпрепровождение... жабу вот пытаю люто на новый объективчик :oops:
и это правильно - живём конкретно сейчас.
у меня друг уезжает на зиму в Гоа, а тут пришёл на своей яхточке туда его френд вдруг. Он поднялся в о дин день, и к нему юнгой определился. Пошли в кругосветку вдвоём. На ФБ такие описания мечет, что я плачу. Вот как надо!!!!!
Grig -> 15.03.2014, 20:20
----------------------------------------------------------------------------Pferd Im Mantel писал(a):
и это правильно - живём конкретно сейчас.
у меня друг уезжает на зиму в Гоа, а тут пришёл на своей яхточке туда его френд вдруг. Он поднялся в о дин день, и к нему юнгой определился. Пошли в кругосветку вдвоём. На ФБ такие описания мечет, что я плачу. Вот как надо!!!!!
у меня друг уезжает на зиму в Гоа, а тут пришёл на своей яхточке туда его френд вдруг. Он поднялся в о дин день, и к нему юнгой определился. Пошли в кругосветку вдвоём. На ФБ такие описания мечет, что я плачу. Вот как надо!!!!!
в принципе здорово, но когда от тебя лично зависят все домашние - имхо чутка перебор.
Я по молодости без долгих размышлений лез во все тяжкие. Сейчас уже крепко подумаю. :pardon:
sergeyk -> 15.03.2014, 20:21
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
У нас парни ездили на перевал дятлова и что стояло на бампере и стандартные фары все кончали когда переходили в брод, спас только верхний свет,
ну и так, пару фоток еще,
у переднего левого колеса какая-то аномалия, собака с ними была, дак во время этой стоянки забилась в машину и не выходила,
ну и так, пару фоток еще,
у переднего левого колеса какая-то аномалия, собака с ними была, дак во время этой стоянки забилась в машину и не выходила,
это одна из причин почему в наличии танковые фары, себе правую фару уже менял после брода.
Pferd Im Mantel -> 15.03.2014, 20:24
----------------------------------------------------------------------------Grig писал(a):
в принципе здорово, но когда от тебя лично зависят все домашние - имхо чутка перебор.
Я по молодости без долгих размышлений лез во все тяжкие. Сейчас уже крепко подумаю. :pardon:
Я по молодости без долгих размышлений лез во все тяжкие. Сейчас уже крепко подумаю. :pardon:
ну да.
а я местами начал задумываться о том, как оно правильно. Мыслей много, не определился. Но по крайняку уже перестал называть "эгоистами" людей, семью продуманно не заводящих.
Grig -> 15.03.2014, 20:30
----------------------------------------------------------------------------Pferd Im Mantel писал(a):
ну да.
а я местами начал задумываться о том, как оно правильно. Мыслей много, не определился. Но по крайняку уже перестал называть "эгоистами" людей, семью продуманно не заводящих.
а я местами начал задумываться о том, как оно правильно. Мыслей много, не определился. Но по крайняку уже перестал называть "эгоистами" людей, семью продуманно не заводящих.
тут нет рецептов и однозначных решений :pardon: а обсуждения за/против хватит на пару форумов :D
Holg -> 15.03.2014, 22:05
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Правильный свет на экспедиционник это: две фары ближнего и две фары дальнего на крыше вперёд. Две рассеянных светодиодных фары по бокам и две ближних назад.
Истину глаголешь... однако с светодиодами не соглашусь. Хелла с классическими ЛН по кругу - и вот оно щастя :oops:
Matraskin писал(a):
Никакого смысла в допсвете на бампер нет. Засрутся и все.
Тож истину глаголешь. В свое время таки не удержался и вкрячил (см.выше) - пользы никакой, забыл когда и включал...
bor -> 15.03.2014, 22:15
----------------------------------------------------------------------------Holg писал(a):
Истину глаголешь... однако с светодиодами не соглашусь. Хелла с классическими ЛН по кругу - и вот оно щастя :oops:
Тож истину глаголешь. В свое время таки не удержался и вкрячил (см.выше) - пользы никакой, забыл когда и включал...
Тож истину глаголешь. В свое время таки не удержался и вкрячил (см.выше) - пользы никакой, забыл когда и включал...
Ты нивовский шнорк переколхозил?
Matraskin -> 15.03.2014, 22:22
----------------------------------------------------------------------------Holg, обоснуй почему светодиодки вбок не приемлешь?
Holg -> 20.03.2014, 22:39
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Holg, обоснуй почему светодиодки вбок не приемлешь?
А не только вбок и не только светодки... за ксенон БС ДС на встречке вообще б расстреливал :ready:Могу вывести теорию :writer: о том что в силу спектрального состава излучения Солнца для человеческого глаза оптимален желтый спектр... но думаю достаточно как в том анекдоте - "Ну не нравится оно мне" 8-)
bor писал(a):
Ты нивовский шнорк переколхозил?
Неее... я его сделал когда в продаже ни на ни Ниву ни на Шниву шнорхелей и близко не было. Сперва макетирование пенопласт+пена потом стеклопластик - и вуаля.Полный набор, шнорхель еще не крашен
Процесс установки
... в отличие от продающегося - никакой резки крыла, шаманства с расположением аккума и расположен на пассажирской стороне, не съедается обзор у водительской стойки.
Matraskin -> 21.03.2014, 07:14
----------------------------------------------------------------------------Можно сколько угодно теории выводить, но боковая лед фара ввиду малого потребления тока очень актуальна на стоянке. А по поводу спектра давно есть "тёплые" диоды.
Holg -> 21.03.2014, 13:27
----------------------------------------------------------------------------Ну... начнем с того что делал свет когда про достаточно мощные СД еще не слышно было. Поменять... лучшее оно враг хорошего, "работает - не трож" ;)
А так, по стоянке - согласен. Но как то так складывалось последние годы что в лагере всегда есть дырчик и 220 а для аварийки на 3-4 часа, даже если гена умер, вполне хватает двух бортовых 90 амперников.
"Теплые диоды" - ну не знаю... в теории есть, на практике все что попадалось приемлемой мощности на 3000-4000К по факту все равно светит бело-голубым...
А так, по стоянке - согласен. Но как то так складывалось последние годы что в лагере всегда есть дырчик и 220 а для аварийки на 3-4 часа, даже если гена умер, вполне хватает двух бортовых 90 амперников.
"Теплые диоды" - ну не знаю... в теории есть, на практике все что попадалось приемлемой мощности на 3000-4000К по факту все равно светит бело-голубым...
Matraskin -> 21.03.2014, 13:46
----------------------------------------------------------------------------Holg писал(a):
Ну... начнем с того что делал свет когда про достаточно мощные СД еще не слышно было. Поменять... лучшее оно враг хорошего, "работает - не трож" ;)
А так, по стоянке - согласен. Но как то так складывалось последние годы что в лагере всегда есть дырчик и 220 а для аварийки на 3-4 часа, даже если гена умер, вполне хватает двух бортовых 90 амперников.
"Теплые диоды" - ну не знаю... в теории есть, на практике все что попадалось приемлемой мощности на 3000-4000К по факту все равно светит бело-голубым...
А так, по стоянке - согласен. Но как то так складывалось последние годы что в лагере всегда есть дырчик и 220 а для аварийки на 3-4 часа, даже если гена умер, вполне хватает двух бортовых 90 амперников.
"Теплые диоды" - ну не знаю... в теории есть, на практике все что попадалось приемлемой мощности на 3000-4000К по факту все равно светит бело-голубым...
У меня дома даже верхний свет на диодах.
Velesich -> 21.03.2014, 14:09
----------------------------------------------------------------------------А нам не понравился.
sergeyk -> 22.03.2014, 10:48
----------------------------------------------------------------------------Вопрос:
Нужно ли выводить сапуны коробки и раздатки? Или достаточно вывести только сапуны мостов?
Нужно ли выводить сапуны коробки и раздатки? Или достаточно вывести только сапуны мостов?
bor -> 22.03.2014, 12:40
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Вопрос:
Нужно ли выводить сапуны коробки и раздатки? Или достаточно вывести только сапуны мостов?
Нужно ли выводить сапуны коробки и раздатки? Или достаточно вывести только сапуны мостов?
по идее надо выводить все, так как по высоте они не сильно выше мостовых,
Matraskin -> 22.03.2014, 16:30
----------------------------------------------------------------------------Я все вывел.
sergeyk -> 22.03.2014, 17:26
----------------------------------------------------------------------------Понял, завтра сделаем.
Matraskin -> 22.03.2014, 18:17
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Понял, завтра сделаем.
Армированным шлангом!
sergeyk -> 22.03.2014, 20:27
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Армированным шлангом!
А смысл? Он же по раме сбоку пойдет.
Прикупил себе набор для уаза (шланг и все фиттинги). Народ ставил - говорят держит.
Holg -> 22.03.2014, 23:13
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
У меня дома даже верхний свет на диодах.
Дык тебе нравится - и отлично, а я б застрелился :ready: - ну не терпит у мну глаз спектр выше 4К.sergeyk писал(a):
набор для уаза (шланг и все фиттинги). Народ ставил - говорят держит.
Угу, вполне, - такой же ща на Бронеходе стоит. Только выводить в атмосферу не рекомендую. Идеальный вариант - свести все шланги с сапунов на полунадутую камеру футбольного мяча, будет вообще замкнутая система с небольшим подпором.sergeyk -> 26.03.2014, 23:49
----------------------------------------------------------------------------Машин начал есть 20-22л на сотню. Куда копать?
Бортовой комп ошибок не показывает.
Норма (по аналогии с такими же машинами и тапками) должна быть около 15л.
Бортовой комп ошибок не показывает.
Норма (по аналогии с такими же машинами и тапками) должна быть около 15л.
bor -> 26.03.2014, 23:52
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Машин начал есть 20-22л на сотню. Куда копать?
Бортовой комп ошибок не показывает.
Норма (по аналогии с такими же машинами и тапками) должна быть около 15л.
Бортовой комп ошибок не показывает.
Норма (по аналогии с такими же машинами и тапками) должна быть около 15л.
На уазовском форуме почитай,
есть такая "болячка"
sergeyk -> 30.03.2014, 00:10
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
На уазовском форуме почитай,
есть такая "болячка"
есть такая "болячка"
Итак вердикт по расходу:
20-22 литра по городу на S/T Maxx 235.85.16 - норма для стоковой прошивки мозгов. По трассе должно быть около 16л (опыт другого владельца этой резины). Минусы резины близкой к грязевой.
Сегодня, в дружественном сервисе, протестили все что можно и что нельзя.
Orc -> 31.03.2014, 18:40
----------------------------------------------------------------------------У меня вопрос:
На паркетник(сервант первого поколения) Шины Continental Crosscontact AT брать имеет смысл?
На паркетник(сервант первого поколения) Шины Continental Crosscontact AT брать имеет смысл?
sergeyk -> 31.03.2014, 21:30
----------------------------------------------------------------------------Orc писал(a):
У меня вопрос:
На паркетник(сервант первого поколения) Шины Continental Crosscontact AT брать имеет смысл?
На паркетник(сервант первого поколения) Шины Continental Crosscontact AT брать имеет смысл?
с асфальта съезжать будет?
Orc -> 31.03.2014, 21:31
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
с асфальта съезжать будет?
Постоянно, но без фанатизма.
sergeyk -> 31.03.2014, 22:19
----------------------------------------------------------------------------Orc писал(a):
Постоянно, но без фанатизма.
и что тогда думать? ставь.
Orc -> 01.04.2014, 06:47
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
и что тогда думать? ставь.
Как они на асфальте себя ведут, вот в чем вопрос :pardon:
seryi19 -> 01.04.2014, 10:51
----------------------------------------------------------------------------Orc писал(a):
Как они на асфальте себя ведут, вот в чем вопрос :pardon:
Континентал - не знаю, у меня вриджстоун АТ гораздо лучше стокового НТ, только расход повыше.
Matraskin -> 01.04.2014, 11:35
----------------------------------------------------------------------------Самая универсальная резина асфальт - легкое бездорожье из тех, что я пробовал - Yokohama Geolandar A/T-S G012, по асфальту быстрые и тихие, по грязи и снегу весьма достойно, ездил круглый год. BFG АТ по грязи поинтереснее, но хуже на трассе и зимой.
Orc -> 01.04.2014, 11:43
----------------------------------------------------------------------------ну сейчас собсно по деньгам плюс минус одинаково стоят Dunlop Grandtrek PT2, Continental ContiCrossContact AT, Bridgestone Dueler A/T D697 и упомянутая якогама.. Думаю.
sergeyk -> 02.04.2014, 21:05
----------------------------------------------------------------------------Экпидиционник честный или на релинги сойдет ? на релинги вот такой присмотрел http://m.vk.com/album52594520_185617559 , лестница в комплекте. Если честный то релинги снимать, дырки заделывать :(
Минимально планируемая нагрузка для выездов: запаска, 40л топлива, джек (по мск пустой).
п.с.
Чем правильно верезать отверстие под шноркель?
Минимально планируемая нагрузка для выездов: запаска, 40л топлива, джек (по мск пустой).
п.с.
Чем правильно верезать отверстие под шноркель?
bor -> 02.04.2014, 21:10
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Экпидиционник честный или на релинги сойдет ? на релинги вот такой присмотрел http://m.vk.com/album52594520_185617559 , лестница в комплекте. Если честный то релинги снимать, дырки заделывать :(
Минимально планируемая нагрузка для выездов: запаска, 40л топлива, джек (по мск пустой).
п.с.
Чем правильно верезать отверстие под шноркель?
Минимально планируемая нагрузка для выездов: запаска, 40л топлива, джек (по мск пустой).
п.с.
Чем правильно верезать отверстие под шноркель?
Скока стоит такой багажник?
я болгаркой вырезал под шнорк,
sergeyk -> 02.04.2014, 21:16
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
Скока стоит такой багажник?
я болгаркой вырезал под шнорк,
я болгаркой вырезал под шнорк,
18т.р. с лестницей.
Вот тема http://www.uazpatriot.ru/forum/izgotovlenie-i-prodazha-ekspeditsionnogo-bagazhnika-t28350.html
Там несколько вариантов, понравился вариант съемной задней стенки. Человек делает и под заказ.
bor -> 02.04.2014, 21:20
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
18т.р. с лестницей.
Вот тема http://www.uazpatriot.ru/forum/izgotovlenie-i-prodazha-ekspeditsionnogo-bagazhnika-t28350.html
Там несколько вариантов, понравился вариант съемной задней стенки. Человек делает и под заказ.
Нда, у меня такие багажники потолок 8т.р. еще и жалуются что дорого,Вот тема http://www.uazpatriot.ru/forum/izgotovlenie-i-prodazha-ekspeditsionnogo-bagazhnika-t28350.html
Там несколько вариантов, понравился вариант съемной задней стенки. Человек делает и под заказ.
sergeyk -> 02.04.2014, 21:21
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
Нда, у меня такие багажники потолок 8т.р. еще и жалуются что дорого,
У тебя - в смысле сам делаешь?
bor -> 02.04.2014, 21:34
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
У тебя - в смысле сам делаешь?
Да,
у меня кузня-мастерская своя,пилю-варю-сверкаю-кую,
вот из последних багажников,(по чертежу заказчика)
и еще один в работе
sergeyk -> 02.04.2014, 21:35
----------------------------------------------------------------------------А на патриот? :)
И обратно к вопросу: на релинги или нет?
И обратно к вопросу: на релинги или нет?
bor -> 02.04.2014, 21:37
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
А на патриот? :)
на патриот не делал,
а на паджекики, патрули, нивы, хантеры делал,
а чет там такого , все одинаково,
sergeyk -> 02.04.2014, 21:38
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
на патриот не делал,
а на паджекики, патрули, нивы, хантеры делал,
а чет там такого , все одинаково,
а на паджекики, патрули, нивы, хантеры делал,
а чет там такого , все одинаково,
а доставка до мск сколько стоит случайно не знаешь?
bor -> 02.04.2014, 21:40
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
а доставка до мск сколько стоит случайно не знаешь?
х.з., надо в автотрейдинге узнать, они быстро возят,
от чего сумма зависит, от объема или веса?
sergeyk -> 02.04.2014, 21:42
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
х.з., надо в автотрейдинге узнать, они быстро возят,
от чего сумма зависит, от объема или веса?
от чего сумма зависит, от объема или веса?
от обоих параметров (вдруг ты тонну ваты или ведро свинца пересылать будешь).
Только у патриота нет водостоков.
bor -> 02.04.2014, 21:46
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
от обоих параметров (вдруг ты тонну ваты или ведро свинца пересылать будешь).
Только у патриота нет водостоков.
Только у патриота нет водостоков.
Релинги есть?
sergeyk -> 02.04.2014, 21:56
----------------------------------------------------------------------------есть
bor -> 02.04.2014, 22:04
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
есть
ну дак цеплять на них,
sergeyk -> 02.04.2014, 22:22
----------------------------------------------------------------------------Узнай плиз сколько будет доставка, там решим.
bor -> 02.04.2014, 22:26
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Узнай плиз сколько будет доставка, там решим.
хорошо,
bor -> 02.04.2014, 22:31
----------------------------------------------------------------------------sergeyk -> 02.04.2014, 22:35
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
705 рупий пишет, это примерно,
http://www.ae5000.ru/rates/calculate_v2/
http://www.ae5000.ru/rates/calculate_v2/
отписал в личку.
А чего в барахолке нет объявления? Ищеш тут ищеш , а тут на те вам :)
bor -> 02.04.2014, 22:47
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
отписал в личку.
А чего в барахолке нет объявления? Ищеш тут ищеш , а тут на те вам :)
А чего в барахолке нет объявления? Ищеш тут ищеш , а тут на те вам :)
А че там писать буду,
если все что я делаю выкладывать то галерея получится, только за один год,
тут многие как узнают что кузня, сказу "ООооо, ножики давай сделаем,"
ну не люблю я ножики делать, мне цветочки больше нравятся, хотя и варил дамаск, пакет на 1500 слоев,
не мое,
а вот такие нравятся, это черновая,
sergeyk -> 02.04.2014, 23:07
----------------------------------------------------------------------------ну к ножам я так же почти равнодушен т.е. степень болезни не та чтоб на заказ делать :)
А вот, навскидку, бакажник, площадку под лебеду (хочу спрятать в штатный бампер), калитку под канистру заказал бы. Под калиткой понимаю заменить тот кронштейн на котором весит запаска, вечно гимор сам себе из канистры руки поливать да умыватся.
А вот, навскидку, бакажник, площадку под лебеду (хочу спрятать в штатный бампер), калитку под канистру заказал бы. Под калиткой понимаю заменить тот кронштейн на котором весит запаска, вечно гимор сам себе из канистры руки поливать да умыватся.
Orc -> 03.04.2014, 08:26
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
А че там писать буду,
если все что я делаю выкладывать то галерея получится, только за один год,
тут многие как узнают что кузня, сказу "ООооо, ножики давай сделаем,"
ну не люблю я ножики делать, мне цветочки больше нравятся, хотя и варил дамаск, пакет на 1500 слоев,
не мое,
а вот такие нравятся, это черновая,
если все что я делаю выкладывать то галерея получится, только за один год,
тут многие как узнают что кузня, сказу "ООооо, ножики давай сделаем,"
ну не люблю я ножики делать, мне цветочки больше нравятся, хотя и варил дамаск, пакет на 1500 слоев,
не мое,
а вот такие нравятся, это черновая,
Сообщение от модератора: Так и выкладывай галерею!
Про ножеги отдельно запишешь :))
Ну и у меня к тебе дело есть :))
Matraskin -> 03.04.2014, 08:32
----------------------------------------------------------------------------Ты че молчал? Мы всякое говно у москалей покупаем.
Холодильник -> 03.04.2014, 13:56
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Чем правильно верезать отверстие под шноркель?
bor -> 03.04.2014, 20:29
----------------------------------------------------------------------------Orc писал(a):
Так и выкладывай галерею!
Про ножеги отдельно запишешь :))
Ну и у меня к тебе дело есть :))
Про ножеги отдельно запишешь :))
Ну и у меня к тебе дело есть :))
Matraskin писал(a):
Ты че молчал? Мы всякое говно у москалей покупаем.
Ну дак это,у меня навесы, ворота перила кованые и ажурные, ворота откатные, лестницы всякие,
реклама получается,
sergeyk -> 03.04.2014, 21:08
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
Ну дак это,
у меня навесы, ворота перила кованые и ажурные, ворота откатные, лестницы всякие,
реклама получается,
у меня навесы, ворота перила кованые и ажурные, ворота откатные, лестницы всякие,
реклама получается,
Орк, у нас кто? Праально, орк у нас модератор, сиречь душитель свобод и всяческой вольницы, но он сказал:"Выкладывай". :) :)
Померил, между внутренними сторонами релингов около 116см, поэтому 120см и заказывают.
bor -> 03.04.2014, 21:11
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Орк, у нас кто? Праально, орк у нас модератор, сиречь душитель свобод и всяческой вольницы, но он сказал:"Выкладывай". :) :)
Померил, между внутренними сторонами релингов около 116см, поэтому 120см и заказывают.
Померил, между внутренними сторонами релингов около 116см, поэтому 120см и заказывают.
Понял,
щас спымаю соклубников у кого патриот с релингами, ихние размеры сниму и тогда будем делать,
сделаю дня за два, а вот как покрасях, х.з., бывает надолго, на покраску на полимерку отдаю,
черный матовый с лаком пойдет?
sergeyk -> 03.04.2014, 21:30
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
Понял,
щас спымаю соклубников у кого патриот с релингами, ихние размеры сниму и тогда будем делать,
сделаю дня за два, а вот как покрасях, х.з., бывает надолго, на покраску на полимерку отдаю,
черный матовый с лаком пойдет?
щас спымаю соклубников у кого патриот с релингами, ихние размеры сниму и тогда будем делать,
сделаю дня за два, а вот как покрасях, х.з., бывает надолго, на покраску на полимерку отдаю,
черный матовый с лаком пойдет?
не вопрос.
Теперь вопросы с уточнениями:
А как с вопросом по съемному борту? Возможно?
Как быть с креплениями и сколько их?
Суммирую хотелки, если подкорректируешь буду признателен:
1. 2300х1200х150 (как найдешь патрика проверь на всякий случай своим опытным взглядом)
2. Передний борт скошенный
3. Места крепления оптики (4шт перёд, по 2 по другим бортам, включая задний).
4. Крепление джека
5. Сетка (нужна ли?)
6. Съемный задний борт (хочется, т.к. длинномер приходится возить), фото скидывал.
7. Крепления, 4шт на борт, всего 8. Они разные по высоте, учесть профиль релинга, крепления как можно ниже (итак высота машины 215, а с багажником нв реленги....). Фото кидал.
Цена и условия оплаты в личку пиши.
Чего забыл/указал не правильно?
UPD
забыл.
Крепления для антен 2шт (по разным бортам, спереди)
Orc -> 03.04.2014, 22:10
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
Ну дак это,
у меня навесы, ворота перила кованые и ажурные, ворота откатные, лестницы всякие,
реклама получается,
у меня навесы, ворота перила кованые и ажурные, ворота откатные, лестницы всякие,
реклама получается,
Сообщение от модератора: в барахолку! :rtfm:
Ray -> 04.04.2014, 11:25
----------------------------------------------------------------------------Такида. Создать там отдельную тему с фотками - это будет гуд.
sergeyk -> 06.04.2014, 22:24
----------------------------------------------------------------------------Решил сегодня испытать новую резину, благо товарищ с правильной машиной оказался свободен.
Ну что могу сказать лифт всего +3 см и резина 235.85 с боковыми грунтозацепами дала нехилый результат. Залезли в места которые на штате даже не видно:)
Но лебедка и якорь нужна однозначно, один обратно мог и не вылезти. И защиту тяг под замену - якорь дикий при заднем ходе.
С завистью смотрел на катающегося вокруг меня аки по асфальту и весело смеющегося Генку..... на 35ых саймексах.
Ну что могу сказать лифт всего +3 см и резина 235.85 с боковыми грунтозацепами дала нехилый результат. Залезли в места которые на штате даже не видно:)
Но лебедка и якорь нужна однозначно, один обратно мог и не вылезти. И защиту тяг под замену - якорь дикий при заднем ходе.
С завистью смотрел на катающегося вокруг меня аки по асфальту и весело смеющегося Генку..... на 35ых саймексах.
bor -> 06.04.2014, 23:19
----------------------------------------------------------------------------Такой якорь?
sergeyk -> 07.04.2014, 01:04
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
Такой якорь?
типа того, очень часто один езжу.
sergeyk -> 20.04.2014, 00:39
----------------------------------------------------------------------------Столкнулся с задачкой о которой не подумал до смены резины.
Сегодня не смог поднять машину домкратом - не хватило вылета. До заднего моста 36 см. У домкарата максимальный 41см.
Задумался о джеке. Вариант с поднятием машины джеком за колесо, установкой упора под мост, убиоаем джек, возимся, все в обратном порядке, проходной? Или есть варианты?
Хочется джек 150см, но его банально некуда девать, без экспедиционника, в багажник только подиоганали :(
Сегодня не смог поднять машину домкратом - не хватило вылета. До заднего моста 36 см. У домкарата максимальный 41см.
Задумался о джеке. Вариант с поднятием машины джеком за колесо, установкой упора под мост, убиоаем джек, возимся, все в обратном порядке, проходной? Или есть варианты?
Хочется джек 150см, но его банально некуда девать, без экспедиционника, в багажник только подиоганали :(
pv35 -> 20.04.2014, 14:06
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Столкнулся с задачкой о которой не подумал до смены резины.
Сегодня не смог поднять машину домкратом - не хватило вылета. До заднего моста 36 см. У домкарата максимальный 41см.
Вози пока в машине подходящий кусок твёрдой доски и на неё ставь домкрат. Опять же на неустойчивых грунтах она очень полезна будет. Увеличивает площадь опоры.Сегодня не смог поднять машину домкратом - не хватило вылета. До заднего моста 36 см. У домкарата максимальный 41см.
sergeyk -> 20.04.2014, 15:56
----------------------------------------------------------------------------pv35 писал(a):
Вози пока в машине подходящий кусок твёрдой доски и на неё ставь домкрат. Опять же на неустойчивых грунтах она очень полезна будет. Увеличивает площадь опоры.
Пробывал, крайне не устойчивый вариант, и только на асфальте.
pv35 -> 20.04.2014, 16:24
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Пробывал, крайне не устойчивый вариант, и только на асфальте.
Завтра спрошу у товарища где он возит в Патриоте хайджек. Багажника у него точно нет.
sergeyk -> 20.04.2014, 16:43
----------------------------------------------------------------------------pv35 писал(a):
Лет десять как пользуюсь на разных машинах. Нормально. Перед нынешней машины без неё вообще не поднять. Тупо не хватает штатного домкрата. Под зад наоборот при спущенном колесе не подсунешь. Поэтому наезжаю на эту же дощечку. Гений японских инженеров иногда доставляет))))
Завтра спрошу у товарища где он возит в Патриоте хайджек. Багажника у него точно нет.
Завтра спрошу у товарища где он возит в Патриоте хайджек. Багажника у него точно нет.
у друга подсмотрел, по правому борту в багажнике, в боксе под задним сидением сделал вырез для джека.
По уму под джек надо что то с порогами мутить и заодно укреплять штатные проушины, за штатные даже думать нечего цеплять. Бацила, захватившая мозг, настойчиво говорит что пора покупать сварочник и осваивать эту науку.
sergeyk -> 20.04.2014, 19:07
----------------------------------------------------------------------------Ну да все правильно, завтра же на рыбалку ехать.... :(
Через раздатку давит масло, в коробке масла нет. Половил рыбки :(
Через раздатку давит масло, в коробке масла нет. Половил рыбки :(
pv35 -> 21.04.2014, 16:05
----------------------------------------------------------------------------Джек он возит в багажнике. Но вроде на 120, точно не помнит. Выше говорит не нужно, если не использовать джек вместо лебёдки.
Холодильник -> 22.04.2014, 20:13
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Пробывал, крайне не устойчивый вариант, и только на асфальте.
Сколоти подушку как у крановщиков, естественно поменьше, четыре куска доски 50х150 длина 300, в итоге +100мм относительно небольшие габариты и дополнительный плюс на слабых грунтах.
Как пришстроишь джек, выбрасишь или на костер пустишь ;-)
sergeyk -> 22.04.2014, 20:46
----------------------------------------------------------------------------Холодильник писал(a):
Сколоти подушку как у крановщиков, естественно поменьше, четыре куска доски 50х150 длина 300, в итоге +100мм относительно небольшие габариты и дополнительный плюс на слабых грунтах.
Как пришстроишь джек, выбрасишь или на костер пустишь ;-)
Как пришстроишь джек, выбрасишь или на костер пустишь ;-)
Джек привезли :) Пока в багажнике подиоганали живет. Взял 150см, прикинул - в самый раз.
Заодно прикупил плоских канистр -зело удобная штуковина оказалась.
Холодильник -> 22.04.2014, 21:18
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Заодно прикупил плоских канистр -зело удобная штуковина оказалась.
Обычная двадцатка? или чего другое :blink:
bor -> 22.04.2014, 21:44
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Джек привезли :) Пока в багажнике подиоганали живет. Взял 150см, прикинул - в самый раз.
Заодно прикупил плоских канистр -зело удобная штуковина оказалась.
Заодно прикупил плоских канистр -зело удобная штуковина оказалась.
Плоские экспедиционные канистры вроде как под джек подкладывать можно,
sergeyk -> 22.04.2014, 22:44
----------------------------------------------------------------------------взял такие http://www.шмурдяк.рф/catalog/offroad/ekspedicionnoe-oborudovanie/ekspedicionnie-kanistri/detail/
две 20ки под бензин и две 5ки под воду.
Насчет джека не уверен - слишком уж у него основание мелкое, а вот что их как сенд траки используют факт (заполненные). В выходные попробую на прочность.
две 20ки под бензин и две 5ки под воду.
Насчет джека не уверен - слишком уж у него основание мелкое, а вот что их как сенд траки используют факт (заполненные). В выходные попробую на прочность.
sergeyk -> 25.04.2014, 00:45
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
Плоские экспедиционные канистры вроде как под джек подкладывать можно,
Испытал.
В канистру влезло 18.6л. Заливал не "под завязку".
На песке заполненная канистра джек выдержала, на джеке болтался уазик поднятый за переднее колесо. На самый крайний вариант использовать можно, но все же лучше подставку из традиционных мвтериалов. Да и канистра сама по себе достаточно "скользкая".
Меня больше крышка канистры волнует, пока нет багажника, канистры планируется возить в салоне, на длинном ребре вдоль движения машины, крышкой назад и вверх. Вот задумался не сорвет ли крышку?
bor -> 25.04.2014, 19:34
----------------------------------------------------------------------------А у нас бля жопа!
как снег ночью повалил и еще на напару дней обещают, ладно работать сегодня не стал,
валит снежок-думаю надо за лопаткой сьездить, буран, завернул в гаражи и метровый сугроб меня остановил, если бы не лебедь ночевать точно бы там остался, и 31-е тапки не помогли, да еще стащило, сугроб по окно, вылазил чуть-ли не через багажник,
как снег ночью повалил и еще на напару дней обещают, ладно работать сегодня не стал,
валит снежок-думаю надо за лопаткой сьездить, буран, завернул в гаражи и метровый сугроб меня остановил, если бы не лебедь ночевать точно бы там остался, и 31-е тапки не помогли, да еще стащило, сугроб по окно, вылазил чуть-ли не через багажник,
sergeyk -> 25.04.2014, 20:27
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
А у нас бля жопа!
как снег ночью повалил и еще на напару дней обещают, ладно работать сегодня не стал,
валит снежок-думаю надо за лопаткой сьездить, буран, завернул в гаражи и метровый сугроб меня остановил, если бы не лебедь ночевать точно бы там остался, и 31-е тапки не помогли, да еще стащило, сугроб по окно, вылазил чуть-ли не через багажник,
как снег ночью повалил и еще на напару дней обещают, ладно работать сегодня не стал,
валит снежок-думаю надо за лопаткой сьездить, буран, завернул в гаражи и метровый сугроб меня остановил, если бы не лебедь ночевать точно бы там остался, и 31-е тапки не помогли, да еще стащило, сугроб по окно, вылазил чуть-ли не через багажник,
у меня проще, отсутствие гаража заставляет весь шмурдяк держать в машине :).
Лебедь, да, стоящая вещь. Летом буду ставить.
sergeyk -> 25.05.2014, 01:11
----------------------------------------------------------------------------здесь за мат не банят же?
ПИДАРАСЫ, и еще раз ПИДАРАСЫ.
шумовиброизоляция по ижевски, обращаю внимание машине ГОД!!!! Разобран весь салон, снята обивка - заводская "шумка" имеет конститенцию масла. Почему её нет на арках даже не спрашивайте, хотя даже хорошо - меньше говна отчищать пришлось.
литр вайспиртита, фен, мат и т.д. отчистил, будет нормальная шумка.
ПИДАРАСЫ, и еще раз ПИДАРАСЫ.
шумовиброизоляция по ижевски, обращаю внимание машине ГОД!!!! Разобран весь салон, снята обивка - заводская "шумка" имеет конститенцию масла. Почему её нет на арках даже не спрашивайте, хотя даже хорошо - меньше говна отчищать пришлось.
литр вайспиртита, фен, мат и т.д. отчистил, будет нормальная шумка.
sergeyk -> 25.05.2014, 22:14
----------------------------------------------------------------------------Если уж делать так делать. Принято решение о виброшумоизоляции всего авто.
Начало процесса:
Разобран весь салон, за исключением торпеды и потолка.
Потолок сниму позже, торпеду (щит) пока делать не буду - машина нужна каждый день. Во все технологические отверстия распылен мовиль и раствор мовиля+пушсало.
Тестирование. Наклеил первую полоску. На пол, арки задних колес пойдет: 1ый слой бимаст бомв (4.5мм, требует использования фена), 2ой слой акцент (10мм, самоклейка). От большого ума решил использовать пластиковый прикаточный валик :), завтра поеду покупать железный.
Перед отъездом домойё машина как погреушка :)
p.s.
потолок пойдет последним, т.к. жду от одного из форумчан багажник, при его установке все равно снимать обшивку потолка.
Начало процесса:
Разобран весь салон, за исключением торпеды и потолка.
Потолок сниму позже, торпеду (щит) пока делать не буду - машина нужна каждый день. Во все технологические отверстия распылен мовиль и раствор мовиля+пушсало.
Тестирование. Наклеил первую полоску. На пол, арки задних колес пойдет: 1ый слой бимаст бомв (4.5мм, требует использования фена), 2ой слой акцент (10мм, самоклейка). От большого ума решил использовать пластиковый прикаточный валик :), завтра поеду покупать железный.
Перед отъездом домойё машина как погреушка :)
p.s.
потолок пойдет последним, т.к. жду от одного из форумчан багажник, при его установке все равно снимать обшивку потолка.
sergeyk -> 30.05.2014, 17:11
----------------------------------------------------------------------------При работах ощутимо сказывается отсутствие 220в :(. Гаража нет, туда куда пускают на птичьих правах,не всегда удобно, да и по высоте не пройду. Во дворе подключиться не реально.
Начал активно думать об инверторе. Вопрос какой? У кого какой опыт есть? Как подключать, использовать? По прикидкам, для инструмена, нужно 1.5 -2 кВт.
р.s.
вожусь во дворе. Соседи "во народ пашел нищебродский, не то что на машину нормальную нет, так и на сервис не зарабатывает." :(:(
Начал активно думать об инверторе. Вопрос какой? У кого какой опыт есть? Как подключать, использовать? По прикидкам, для инструмена, нужно 1.5 -2 кВт.
р.s.
вожусь во дворе. Соседи "во народ пашел нищебродский, не то что на машину нормальную нет, так и на сервис не зарабатывает." :(:(
Иван Кольцо -> 30.05.2014, 17:28
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
вожусь во дворе. Соседи "во народ пашел нищебродский, не то что на машину нормальную нет, так и на сервис не зарабатывает." :(:(
Крепись. Щастье будет, рано или поздно ;-)
PROF -> 30.05.2014, 17:52
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
При работах ощутимо сказывается отсутствие 220в :(. Гаража нет, туда куда пускают на птичьих правах,не всегда удобно, да и по высоте не пройду. Во дворе подключиться не реально.
Начал активно думать об инверторе. Вопрос какой? У кого какой опыт есть? Как подключать, использовать? По прикидкам, для инструмена, нужно 1.5 -2 кВт.
р.s.
вожусь во дворе. Соседи "во народ пашел нищебродский, не то что на машину нормальную нет, так и на сервис не зарабатывает." :(:(
Начал активно думать об инверторе. Вопрос какой? У кого какой опыт есть? Как подключать, использовать? По прикидкам, для инструмена, нужно 1.5 -2 кВт.
р.s.
вожусь во дворе. Соседи "во народ пашел нищебродский, не то что на машину нормальную нет, так и на сервис не зарабатывает." :(:(
Скорее "генератор носимый". Инвертор нужной мощности - ни разу не полезен для аккумулятора и генератора машины. Да и форма напряжения на выходе инвертора ОТНЮДЬ НЕ СИНУС.
Холодильник -> 30.05.2014, 18:12
----------------------------------------------------------------------------PROF писал(a):
Скорее "генератор носимый". Инвертор нужной мощности - ни разу не полезен для аккумулятора и генератора машины. Да и форма напряжения на выходе инвертора ОТНЮДЬ НЕ СИНУС.
Я так понял что разговор о генераторе с инвертором, типа такого:
http://www.vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/generatory_elektrostantsii/invertornogo_tipa/fubag/ti_2600/
sergeyk -> 30.05.2014, 19:52
----------------------------------------------------------------------------вот о таких размышляю
http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/avtoadapteru/310-16-00000017.html
со стационарной утановкой в багажник
генератор, штука конечно хорошая, но не под данные задачи.
http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/avtoadapteru/310-16-00000017.html
со стационарной утановкой в багажник
генератор, штука конечно хорошая, но не под данные задачи.
PROF -> 30.05.2014, 19:55
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
вот о таких размышляю
http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/avtoadapteru/310-16-00000017.html
со стационарной утановкой в багажник
генератор, штука конечно хорошая, но не под данные задачи.
http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/avtoadapteru/310-16-00000017.html
со стационарной утановкой в багажник
генератор, штука конечно хорошая, но не под данные задачи.
Не синус на выходе и ток потребления 100 ампер. Аккумулятор сдохнет НУ ОЧЕНЬ быстро, да и ресурс сократится В РАЗЫ.
sergeyk -> 30.05.2014, 21:36
----------------------------------------------------------------------------с заведенным движком?
SOULLESS -> 30.05.2014, 21:41
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Соседи "во народ пашел нищебродский, не то что на машину нормальную нет, так и на сервис не зарабатывает." :(:(
:D Олигархи мать их , хозяева жизни , за такие разговоры можно и балонником огрести , хорошо у меня промзона , можно сказать гетто :D народ с понятием :D все сами ковыряют свои ведра и ржут над дебилами которые лампочки меняют у оф диллера :D
sergeyk -> 30.05.2014, 22:37
----------------------------------------------------------------------------мне за шумку выставили от 45 до 60т.р. - морально и материально не готов.
А так побочный бонус, по салонов вопросов больше нет - разобран до винтика.
А так побочный бонус, по салонов вопросов больше нет - разобран до винтика.
pv35 -> 31.05.2014, 13:20
----------------------------------------------------------------------------Потолок потом не забудь. В плане сохранения тепла потолок играет процентов 70. И пока снята обшивка продумай и проложи нормально проводку на дополнительные приблуды. Ну там акустика, камера заднего хода, доп свет, и т.д. и т.п.
sergeyk -> 31.05.2014, 15:06
----------------------------------------------------------------------------pv35 писал(a):
Потолок потом не забудь. В плане сохранения тепла потолок играет процентов 70. И пока снята обшивка продумай и проложи нормально проводку на дополнительные приблуды. Ну там акустика, камера заднего хода, доп свет, и т.д. и т.п.
потолок уже сделал. Со стойками вожусь. Остался пол, сегодня вечерком начну если решу вопрос с феном.
вот как то так
Проводку кину несколько проводов назад что бы было, ну может еще пару совсем силовых квадратов по 16-25.
Ауди нафиг не надо, не фанат, штатных бренчалок за глаза.
p.s.
что за фигня с фото? на планшете нормально, вставляю -фото перевернуто?
Orc -> 31.05.2014, 15:13
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
потолок уже сделал. Со стойками вожусь. Остался пол, сегодня вечерком начну если решу вопрос с феном.
вот как то так
Проводку кину несколько проводов назад что бы было, ну может еще пару совсем силовых квадратов по 16-25.
Ауди нафиг не надо, не фанат, штатных бренчалок за глаза.
p.s.
что за фигня с фото? на планшете нормально, вставляю -фото перевернуто?
вот как то так
Проводку кину несколько проводов назад что бы было, ну может еще пару совсем силовых квадратов по 16-25.
Ауди нафиг не надо, не фанат, штатных бренчалок за глаза.
p.s.
что за фигня с фото? на планшете нормально, вставляю -фото перевернуто?
Потому что планшет сам в себе переворачивает
PROF -> 31.05.2014, 15:22
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
с заведенным движком?
Естесственно. У тебя генератор НА ПОЛНОМ ГАЗУ 100 ампер не даст. А на холостых - ампер 6-20. Такие инвертора токмо в Камазе включать при трёхкиловаттном генере, напруге 24 вольта и ёмкости 190 ампер/часов.
sergeyk -> 31.05.2014, 15:25
----------------------------------------------------------------------------PROF писал(a):
Естесственно. У тебя генератор НА ПОЛНОМ ГАЗУ 100 ампер не даст. А на холостых - ампер 6-20. Такие инвертора токмо в Камазе включать при трёхкиловаттном генере, напруге 24 вольта и ёмкости 190 ампер/часов.
геныч 120А
PROF -> 31.05.2014, 15:32
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
геныч 120А
Хорошо, но это МАКСИМАЛЬНОЙ мощности, на ПОЛНЫХ оборотах.
sergeyk -> 31.05.2014, 15:33
----------------------------------------------------------------------------PROF писал(a):
Хорошо, но это МАКСИМАЛЬНОЙ мощности, на ПОЛНЫХ оборотах.
т.е. берем меряем сколько он дает на холостых, от этого отталкиваемся?
И как учесть аккамулятор? стоит 95.
PROF -> 31.05.2014, 15:39
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
т.е. берем меряем сколько он дает на холостых, от этого отталкиваемся?
И как учесть аккамулятор? стоит 95.
И как учесть аккамулятор? стоит 95.
Аккумулятору хорошо когда ток разряда 1/10 ёмкости. Отталкиваться да, от тока холостых. Ну и всё это суммируем. Выйдет у тебя ампер 30, вряд ли больше, а это 360 ватт. И то при этом аккумулятор будет РАЗРЯЖАТЬСЯ. Если же сугубо по правилам, то только отдачу генера надо считать.
sergeyk -> 04.06.2014, 08:30
----------------------------------------------------------------------------Трос для лебедки, какой? Сталь или синтетика?
Не для спорта.
Не для спорта.
PROF -> 04.06.2014, 10:33
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Трос для лебедки, какой? Сталь или синтетика?
Не для спорта.
Не для спорта.
Я бы выбрал синтетику. Коломенскую. С ОАО "Канат".
sergeyk -> 04.06.2014, 12:16
----------------------------------------------------------------------------PROF писал(a):
Я бы выбрал синтетику. Коломенскую. С ОАО "Канат".
Производитель пока не важен (наш под воаросом т.к. мне не бухта нужна, а с плетением). А вот плюсы/минусы важны, навскидку, что делать с синтетикой зимой, поздней осенью/весной, после грязи. Вариант, каждый раз снимать с машины и промывать, сушить не устраивает.
PROF -> 04.06.2014, 16:12
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Производитель пока не важен (наш под воаросом т.к. мне не бухта нужна, а с плетением). А вот плюсы/минусы важны, навскидку, что делать с синтетикой зимой, поздней осенью/весной, после грязи. Вариант, каждый раз снимать с машины и промывать, сушить не устраивает.
Так она не гниёт. А именно АВТОМОБИЛЬНЫЕ , как впрочем и морские ЛЕБЁДОЧНЫЕ тросы - ОАО "Канат" как раз выпускает. По крайней мере рыболовные флоты ВСЕХ океанов (включая Северный Ледовитый) их продукция устраивает. Куда уж больше нагрузки на кораблях. И солнце и обледенение и вода морская и т.д. и т.п.
sergeyk -> 04.06.2014, 16:44
----------------------------------------------------------------------------PROF писал(a):
Так она не гниёт. А именно АВТОМОБИЛЬНЫЕ , как впрочем и морские ЛЕБЁДОЧНЫЕ тросы - ОАО "Канат" как раз выпускает. По крайней мере рыболовные флоты ВСЕХ океанов (включая Северный Ледовитый) их продукция устраивает. Куда уж больше нагрузки на кораблях. И солнце и обледенение и вода морская и т.д. и т.п.
Миш, речь не о производителях, а о плюсах и минусах различных тросов из различных материалов, включая требования к клюзам лебелок.
п.с.
Посмотрел их сайт. Того что надо нет и в помине. Полуфабрикат мне не нужен. Нужен трос, с вплетеными проушинами, правильно заделанный т.д.
PROF -> 04.06.2014, 17:30
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Миш, речь не о производителях, а о плюсах и минусах различных тросов из различных материалов, включая требования к клюзам лебелок.
п.с.
Посмотрел их сайт. Того что надо нет и в помине. Полуфабрикат мне не нужен. Нужен трос, с вплетеными проушинами, правильно заделанный т.д.
п.с.
Посмотрел их сайт. Того что надо нет и в помине. Полуфабрикат мне не нужен. Нужен трос, с вплетеными проушинами, правильно заделанный т.д.
А ведь БЫЛ. Именно с вплетёнными проушинами и правильно заделанный. Опопсели они там что ли...?
Matraskin -> 04.06.2014, 18:08
----------------------------------------------------------------------------Кевлар.
PROF -> 04.06.2014, 18:17
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Кевлар.
А не избыточно ? И не дорого ? Имхо полиамид-нейлона хватит за глаза.
varsdf -> 04.06.2014, 19:01
----------------------------------------------------------------------------нейлоны и компания сильно тянутся под нагрузкой, особенно если мокрые. Т.е. рывок скрадывают, а если рвутся - то лупят огого. С кевларом в этом плане надёжнее.
Можно и у китайцев на алиэкспрессе купить. Dyneema, vectran и тд
Можно и у китайцев на алиэкспрессе купить. Dyneema, vectran и тд
sergeyk -> 04.06.2014, 19:20
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Кевлар.
Сам на него смотрю. Но как он к грязе, воде, перепаду температур?
marmon21412 -> 05.06.2014, 11:31
----------------------------------------------------------------------------http://www.amsteelblue.com/ Почитай, сам пользую. Как он к грязе, воде, перепаду температур - не скажу. Лежит в багажнике, вместе с "Сорокинской" механической лебедкой. И джек и лебедка достаются только по мере необходимости - так что ой. :pardon:
varsdf -> 05.06.2014, 12:44
----------------------------------------------------------------------------не любит ультрафиолет, не любит механических повреждений. Поэтому практически всегда идёт в нейлоновой оплётке.
Еще не любит резких заломов, и не всякие узлы подходят для вязки кевлара.
Еще не любит резких заломов, и не всякие узлы подходят для вязки кевлара.
sergeyk -> 07.06.2014, 00:02
----------------------------------------------------------------------------Почти закончил шумку. Уложен весь первый слой вибры, и процентов 60 шумки. Ну что сказать, ехать в уазе и не слышать почти мудовой резины, очень удивительно, даже напрягает несколько. Это при условии что салон так и разобран.
Почти удалось победить раздатку, если бы знал положил не один, а несколько слоев вибры в то место, т.к. основной звук не от самой раздатки, а от дурацкой формы кузова над ней - резонирует фантастически, не могли жесткость придать обычным профиллированием :(
Остались двери, но их уже в отпуске сделаю. Торпеду не снимал :( , а надо бы. Но без гаража не вариант.
Переложил всё заднюю проводку. Все что можно (пороги, ниши и т.д.) пролил мавилью и пушсалом. Придумал куда запихнуть (надо делать) запихнуть еще шмурдяка литров так на 100 :).
Бюджет улетел в космос, здоровый пепелац оказался, но того стоило.
Как то так.
Почти удалось победить раздатку, если бы знал положил не один, а несколько слоев вибры в то место, т.к. основной звук не от самой раздатки, а от дурацкой формы кузова над ней - резонирует фантастически, не могли жесткость придать обычным профиллированием :(
Остались двери, но их уже в отпуске сделаю. Торпеду не снимал :( , а надо бы. Но без гаража не вариант.
Переложил всё заднюю проводку. Все что можно (пороги, ниши и т.д.) пролил мавилью и пушсалом. Придумал куда запихнуть (надо делать) запихнуть еще шмурдяка литров так на 100 :).
Бюджет улетел в космос, здоровый пепелац оказался, но того стоило.
Как то так.
varsdf -> 11.06.2014, 12:54
----------------------------------------------------------------------------а по весу насколько оно всё потянуло - не прикидывал? Я, с тех пор как обнаружил что шумка в обычном седане потянула на 200 кило, то сильно к этому процессу охладел.
sergeyk -> 11.06.2014, 15:12
----------------------------------------------------------------------------varsdf писал(a):
а по весу насколько оно всё потянуло - не прикидывал? Я, с тех пор как обнаружил что шумка в обычном седане потянула на 200 кило, то сильно к этому процессу охладел.
Где то на 40-50 кг примерно, точно не считал. Это чем там седан так обклеили?
У меня самый тяжелый материал (требует фена) на полу, 6кг/кв метр. На крыше, крыльях, стойках -3кг/кв метр.
Двери ещё не делал, ну очень грубо еще 10 листов (хотя по 2 листа на дверь перебор) это 3кв метра (лист 0.35квадрата), т.е. плюс еще 10 кг.
р.с.
Остатки материала, с помощью такой то матери и фена, наклеил на ванну в деревне - лепота.
Иван Кольцо -> 11.06.2014, 21:09
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
р.с.
Остатки материала, с помощью такой то матери и фена, наклеил на ванну в деревне - лепота.
Остатки материала, с помощью такой то матери и фена, наклеил на ванну в деревне - лепота.
Ты еще и дизайнер?
Orc -> 11.06.2014, 21:24
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
Ты еще и дизайнер?
Дизайнеры на ногтях рисуют! (С)
sergeyk -> 11.06.2014, 23:34
----------------------------------------------------------------------------Иван Кольцо писал(a):
Ты еще и дизайнер?
нет. Теперь просто тихо стало :):)
Orc -> 12.06.2014, 08:20
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
нет. Теперь просто тихо стало :):)
Ты уточняй, что ванна была стальной :D
DownInABunker -> 29.06.2014, 08:10
----------------------------------------------------------------------------Мои авто и байк готовы к приёму зомбей:
sergeyk -> 29.06.2014, 23:26
----------------------------------------------------------------------------Поставил
Леш, спасибо огромное, доволен как слон. :):)
По установке
подрезал все прижимные планки на 2-3мм
подрезал центральные кронштейны на 15мм - кривизна крышы.
Задумался на будущее подрезать все кронштейны - опустить багажник на 5-7 см. Но надо насчет снега подумать.
Леш, спасибо огромное, доволен как слон. :):)
По установке
подрезал все прижимные планки на 2-3мм
подрезал центральные кронштейны на 15мм - кривизна крышы.
Задумался на будущее подрезать все кронштейны - опустить багажник на 5-7 см. Но надо насчет снега подумать.
bor -> 29.06.2014, 23:33
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Поставил
Леш, спасибо огромное, доволен как слон. :):)
По установке
подрезал все прижимные планки на 2-3мм
подрезал центральные кронштейны на 15мм - кривизна крышы.
Задумался на будущее подрезать все кронштейны - опустить багажник на 5-7 см. Но надо насчет снега подумать.
Леш, спасибо огромное, доволен как слон. :):)
По установке
подрезал все прижимные планки на 2-3мм
подрезал центральные кронштейны на 15мм - кривизна крышы.
Задумался на будущее подрезать все кронштейны - опустить багажник на 5-7 см. Но надо насчет снега подумать.
Всегда пожалуйста :oops:
А с того сайта где крепеж смотрел там такая высота указана,
sergeyk -> 29.06.2014, 23:57
----------------------------------------------------------------------------bor писал(a):
Всегда пожалуйста :oops:
А с того сайта где крепеж смотрел там такая высота указана,
А с того сайта где крепеж смотрел там такая высота указана,
ну это нормально, они сами то не ставят :):)
GavrilovID -> 30.06.2014, 09:38
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Поставил
Леш, спасибо огромное, доволен как слон. :):)
По установке
подрезал все прижимные планки на 2-3мм
подрезал центральные кронштейны на 15мм - кривизна крышы.
Задумался на будущее подрезать все кронштейны - опустить багажник на 5-7 см. Но надо насчет снега подумать.
Леш, спасибо огромное, доволен как слон. :):)
По установке
подрезал все прижимные планки на 2-3мм
подрезал центральные кронштейны на 15мм - кривизна крышы.
Задумался на будущее подрезать все кронштейны - опустить багажник на 5-7 см. Но надо насчет снега подумать.
Снег ветром при движении из под багажника выдует. Если не мокрый. А так- народное джиперское средство- швабра такая для мытья окон, на длинной ручке.
sergeyk -> 01.07.2014, 20:51
----------------------------------------------------------------------------Следующий этап - как вывести проводку на крышу?
Точнее, как вывести понятно - в крыше остались дырки от рэлингов под болты м8 спереди и м10 сзади. Но вот как их герметизировать с проводами?
Вывести надо 3 пары по 1.5 квадрата (минимум) и 5 пар по 1.5 квадрата (максимум, прозапас на боковой рабочий, но егл пока ставить не собираюсь). В переднии отверстия (м8) две пары, в заднии (м10) 1пару.
Обычный гермоввод не проходит, во-первых, дырки надо рассверливать, что не хочется, во вторых (и самое главное) обивка не встает, слишком большая ответная часть.
Точнее, как вывести понятно - в крыше остались дырки от рэлингов под болты м8 спереди и м10 сзади. Но вот как их герметизировать с проводами?
Вывести надо 3 пары по 1.5 квадрата (минимум) и 5 пар по 1.5 квадрата (максимум, прозапас на боковой рабочий, но егл пока ставить не собираюсь). В переднии отверстия (м8) две пары, в заднии (м10) 1пару.
Обычный гермоввод не проходит, во-первых, дырки надо рассверливать, что не хочется, во вторых (и самое главное) обивка не встает, слишком большая ответная часть.
Matraskin -> 01.07.2014, 20:56
----------------------------------------------------------------------------Серег, у меня на ФБ в друзьях Д. К. Донской - спец по внедорожной подготовке машин, стукнись.
bor -> 01.07.2014, 20:58
----------------------------------------------------------------------------Шнорк будешь ставить?
или внутри него или под ним,
или внутри него или под ним,
PSA -> 01.07.2014, 21:00
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Поставил
Леш, спасибо огромное, доволен как слон. :):)
По установке
подрезал все прижимные планки на 2-3мм
подрезал центральные кронштейны на 15мм - кривизна крышы.
Задумался на будущее подрезать все кронштейны - опустить багажник на 5-7 см. Но надо насчет снега подумать.
Из личного опыту- сапсем низко не опускай, а не то- от птичего гуано отмыть крышу трудно. ;-)Леш, спасибо огромное, доволен как слон. :):)
По установке
подрезал все прижимные планки на 2-3мм
подрезал центральные кронштейны на 15мм - кривизна крышы.
Задумался на будущее подрезать все кронштейны - опустить багажник на 5-7 см. Но надо насчет снега подумать.
sergeyk -> 01.07.2014, 21:35
----------------------------------------------------------------------------PSA писал(a):
Из личного опыту- сапсем низко не опускай, а не то- от птичего гуано отмыть крышу трудно. ;-)
ну совсем и нельзя, тогда клюв шноркеля за крышу цеплять будет. Но это уже на будущее и не срочно. Его в одно лицо не снимешь.
bor писал(a):
Шнорк будешь ставить?
или внутри него или под ним,
или внутри него или под ним,
Думал уже, но выключатели то в салоне....Кратчайший путь через крышу, тем более что дырки уже есть, целых 10штук, пока в них болты вкрутил. Но как вариант, годится.
Matraskin писал(a):
Серег, у меня на ФБ в друзьях Д. К. Донской - спец по внедорожной подготовке машин, стукнись.
угу, пасиб
GavrilovID -> 02.07.2014, 11:07
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Про провода- незабудь о том что аппетит рождается во время еды, выводи провода с запасом, может когда захочется повторители задних фонарей вкорячить, сигнал дудку на багажник.... Про антенны для радиостанций не забывай- их тоже надо выводить наверх, на багажник.И если уж начал шаманить машину то и в крыше одну дырку можно побольше сделать. Кстати как вариант можно на военных разъемах типа 2РМ...... вывести на крышу, и снимать удобно будет- открутил, заглушки поставил.
Типа таких разъемов
[изображение]
[изображение]
Единственное их пропаивать надо и потом компаундом или эпоксидкой заливать. А так очень хорошая вещь.
Slavic -> 02.07.2014, 11:32
----------------------------------------------------------------------------в номенклатуре советских разъемов полно кондовых ВЧ. нафиг низкочастотный то ставить?
sergeyk -> 02.07.2014, 12:14
----------------------------------------------------------------------------GavrilovID писал(a):
Про провода- незабудь о том что аппетит рождается во время еды, выводи провода с запасом, может когда захочется повторители задних фонарей вкорячить, сигнал дудку на багажник.... Про антенны для радиостанций не забывай- их тоже надо выводить наверх, на багажник.
И если уж начал шаманить машину то и в крыше одну дырку можно побольше сделать. Кстати как вариант можно на военных разъемах типа 2РМ...... вывести на крышу, и снимать удобно будет- открутил, заглушки поставил.
Типа таких разъемов
Единственное их пропаивать надо и потом компаундом или эпоксидкой заливать. А так очень хорошая вещь.
И если уж начал шаманить машину то и в крыше одну дырку можно побольше сделать. Кстати как вариант можно на военных разъемах типа 2РМ...... вывести на крышу, и снимать удобно будет- открутил, заглушки поставил.
Типа таких разъемов
Единственное их пропаивать надо и потом компаундом или эпоксидкой заливать. А так очень хорошая вещь.
Антена рации стоит на задней двери, на багажник ставится не будет ни при каких условиях - мне высота критична.
Военные разъёмы смотрел - обивка с ними не встанет.
GavrilovID -> 02.07.2014, 13:28
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Антена рации стоит на задней двери, на багажник ставится не будет ни при каких условиях - мне высота критична.
Военные разъёмы смотрел - обивка с ними не встанет.
Военные разъёмы смотрел - обивка с ними не встанет.
Под обивкой сколько места то есть? Может действительно проще по шноркелю провести?
sergeyk -> 02.07.2014, 16:37
----------------------------------------------------------------------------около 2 см.
Подсмотрел оригинальное решение - нипель для без камерных шин (без золоиника). Бум пробывать.
Подсмотрел оригинальное решение - нипель для без камерных шин (без золоиника). Бум пробывать.
GavrilovID -> 02.07.2014, 17:01
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
около 2 см.
Подсмотрел оригинальное решение - нипель для без камерных шин (без золоиника). Бум пробывать.
Подсмотрел оригинальное решение - нипель для без камерных шин (без золоиника). Бум пробывать.
Тонковат будет. По идее на свет лучше потолще провода. 3 квадрата где то, а не 1,5. Греться меньше будут.
sergeyk -> 02.07.2014, 17:45
----------------------------------------------------------------------------GavrilovID писал(a):
Тонковат будет. По идее на свет лучше потолще провода. 3 квадрата где то, а не 1,5. Греться меньше будут.
3кв. это около 55 ампер, смысл?
1.5 ампера - 33 ампера
GavrilovID -> 02.07.2014, 17:55
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
3кв. это около 55 ампер, смысл?
1.5 ампера - 33 ампера
1.5 ампера - 33 ампера
Чем толще провод, тем меньше сопротивление. Соответственно нагрев тоже. А у тебя провода снаружи будут- все ветра, солнце и осадки на них считай. Так что думай. Я бвы 3-3,5 квдрата взял.
Мощность потребителей какая будет? От этого плясать надо а не от указанных производителем мнимых Амперов. Я их их на 12 В и на 24 В и на 220 В могу по проводам пустить.
sergeyk -> 02.07.2014, 17:58
----------------------------------------------------------------------------GavrilovID писал(a):
Чем толще провод, тем меньше сопротивление. Соответственно нагрев тоже. А у тебя провода снаружи будут- все ветра, солнце и осадки на них считай. Так что думай. Я бвы 3-3,5 квдрата взял.
Мощность потребителей какая будет? От этого плясать надо а не от указанных производителем мнимых Амперов. Я их их на 12 В и на 24 В и на 220 В могу по проводам пустить.
Мощность потребителей какая будет? От этого плясать надо а не от указанных производителем мнимых Амперов. Я их их на 12 В и на 24 В и на 220 В могу по проводам пустить.
Зависимость сечения от тока устанавливаетя не производителем.
GavrilovID -> 02.07.2014, 18:07
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Зависимость сечения от тока устанавливаетя не производителем.
Это то понятно. Но не забывай что изоляция проводов соответствующая должна быть. По мне так лучше взять запас, чем потом переделывать.
Velesich -> 03.07.2014, 06:15
----------------------------------------------------------------------------Эмпирическая формула любого электрика - "три ампера на квадрат"!
GavrilovID -> 03.07.2014, 09:57
----------------------------------------------------------------------------Velesich писал(a):
Эмпирическая формула любого электрика - "три ампера на квадрат"!
Согласен. Можно и по этому принципу идти. Не забывая про запас процентов 30-50.
Orc -> 03.07.2014, 10:09
----------------------------------------------------------------------------GavrilovID писал(a):
Тонковат будет. По идее на свет лучше потолще провода. 3 квадрата где то, а не 1,5. Греться меньше будут.
Кто мешает сделать две проходки, по одной на каждый провод из двух?
sergeyk -> 03.07.2014, 10:11
----------------------------------------------------------------------------достаточно известные данные для авто.
http://www.autosecret.net/tuning/elektro-tuning/862-sechenija-avtomobilnogo-provoda
Запас с точки зрения внешней среды, не сильно волнуют - пойдет в гофре.
http://www.autosecret.net/tuning/elektro-tuning/862-sechenija-avtomobilnogo-provoda
Запас с точки зрения внешней среды, не сильно волнуют - пойдет в гофре.
sergeyk -> 03.07.2014, 10:12
----------------------------------------------------------------------------Orc писал(a):
Кто мешает сделать две проходки, по одной на каждый провод из двух?
эээээ, а по русски можно?:)
Orc -> 03.07.2014, 10:16
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
эээээ, а по русски можно?:)
Ну выше было предложение использовать золотник от колеса.
Контр аргумент - диаметр маленький, нормальный провод не пролезет.
Но провод же двойной. По золотнику на провод, как вариант.
sergeyk -> 03.07.2014, 10:49
----------------------------------------------------------------------------Orc писал(a):
Ну выше было предложение использовать золотник от колеса.
Контр аргумент - диаметр маленький, нормальный провод не пролезет.
Но провод же двойной. По золотнику на провод, как вариант.
Контр аргумент - диаметр маленький, нормальный провод не пролезет.
Но провод же двойной. По золотнику на провод, как вариант.
Пролезет, золотник выкручивается, остальное отрезается/срезается.
Двойной провод не есть гуд. ПГВА двойным вроде вообще не делают.
Orc -> 03.07.2014, 14:28
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Пролезет, золотник выкручивается, остальное отрезается/срезается.
Двойной провод не есть гуд. ПГВА двойным вроде вообще не делают.
Двойной провод не есть гуд. ПГВА двойным вроде вообще не делают.
Тогда нет вопросов.
n90 -> 03.07.2014, 14:37
----------------------------------------------------------------------------Velesich писал(a):
Эмпирическая формула любого электрика - "три ампера на квадрат"!
Только не советского. У них и 5, и 7 - допустимо. Сталкивался. :blu: :fool:
Velesich -> 03.07.2014, 17:53
----------------------------------------------------------------------------А меня думаешь марсиане учили?
sergeyk -> 09.07.2014, 23:15
----------------------------------------------------------------------------Во что бы упаковывать шмурдяк на верхнем багажнике?
Пластиковый бокс отпадает.
Речь идет о легком шмурдяке, вещи носимые, спальники, палатка, складные стулья и т.д. на круг кг 15.
гермомешки выдержат?
Пластиковый бокс отпадает.
Речь идет о легком шмурдяке, вещи носимые, спальники, палатка, складные стулья и т.д. на круг кг 15.
гермомешки выдержат?
marmon21412 -> 10.07.2014, 02:10
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Во что бы упаковывать шмурдяк на верхнем багажнике?
Пластиковый бокс отпадает.
Речь идет о легком шмурдяке, вещи носимые, спальники, палатка, складные стулья и т.д. на круг кг 15.
гермомешки выдержат?
Пластиковый бокс отпадает.
Речь идет о легком шмурдяке, вещи носимые, спальники, палатка, складные стулья и т.д. на круг кг 15.
гермомешки выдержат?
До первой встречи с веткой. У мну друг купил несколько гермомешков в сплаве и лишился некоторых вещей так. Правда потом "додумался" накрыть их листом профнастила и закрепить транспортировочными ремнями. :D Теперь без проблем.
GavrilovID -> 10.07.2014, 09:21
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Во что бы упаковывать шмурдяк на верхнем багажнике?
Пластиковый бокс отпадает.
Речь идет о легком шмурдяке, вещи носимые, спальники, палатка, складные стулья и т.д. на круг кг 15.
гермомешки выдержат?
Пластиковый бокс отпадает.
Речь идет о легком шмурдяке, вещи носимые, спальники, палатка, складные стулья и т.д. на круг кг 15.
гермомешки выдержат?
Гермомешки и кусок брезента поверху(я планирую плащ-палатку использовать)
sergeyk -> 19.07.2014, 03:25
----------------------------------------------------------------------------Люстра. Диоды или галоген?
marmon21412 -> 19.07.2014, 06:24
----------------------------------------------------------------------------Зависит от того на сколько далеко светить собираешься.
Matraskin -> 19.07.2014, 08:03
----------------------------------------------------------------------------Комбинированно лучше, две дальних посередке галоген или ксенон, две ближних по бокам диоднвх, можно их чуть развести вбок, можно еще всередку управляемую фару-искатель. И ствь две лампы вбок и две назад. Вбок лучше диодки с широким углом, назад танковые.
DStaritsky -> 19.07.2014, 08:12
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Комбинированно лучше, две дальних посередке галоген или ксенон, две ближних по бокам диоднвх, можно их чуть развести вбок, можно еще всередку управляемую фару-искатель. И ствь две лампы вбок и две назад. Вбок лучше диодки с широким углом, назад танковые.
танковы назад это погоню ослеплять?
Matraskin -> 19.07.2014, 08:45
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
танковы назад это погоню ослеплять?
Для водителей недоприводов и пузотерок:
Танковыми фарами в среде джиперов называются герметичные и ударопрочные фары, независимо от иных характеристик. К танкам никакого отношения не имеют, хотя бы по той причине, что бортовая сеть танка 24 вольта.
sergeyk -> 19.07.2014, 10:52
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Комбинированно лучше, две дальних посередке галоген или ксенон, две ближних по бокам диоднвх, можно их чуть развести вбок, можно еще всередку управляемую фару-искатель. И ствь две лампы вбок и две назад. Вбок лучше диодки с широким углом, назад танковые.
С боковыми логично. Так понимаю из за мощности, нужны то в основном при стоящем автомобиле.
А вот с передним светом вопрос. Почему дальний лучше галоген(ксенон)?
Matraskin -> 19.07.2014, 10:56
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
С боковыми логично. Так понимаю из за мощности, нужны то в основном при стоящем автомобиле.
А вот с передним светом вопрос. Почему дальний лучше галоген(ксенон)?
А вот с передним светом вопрос. Почему дальний лучше галоген(ксенон)?
Тут есть два обьяснения:
Ксенон мощнее и дальнобойнее.
Естесственнее цвета чем у Леда.
GavrilovID -> 21.07.2014, 10:03
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Люстра. Диоды или галоген?
Только диоды. Ledbar ставь ватт на 120-180 с раздельным включением ближнего(рабочего) и дальнего. Офигенная вещь.
Matraskin писал(a):
Для водителей недоприводов и пузотерок:
Танковыми фарами в среде джиперов называются герметичные и ударопрочные фары, независимо от иных характеристик. К танкам никакого отношения не имеют, хотя бы по той причине, что бортовая сеть танка 24 вольта.
Танковыми фарами в среде джиперов называются герметичные и ударопрочные фары, независимо от иных характеристик. К танкам никакого отношения не имеют, хотя бы по той причине, что бортовая сеть танка 24 вольта.
Танковыми фарами называют светооптические приборы устанавливаемые на бронетехнике. У них стекло 9-12 мм (в зависимости от года выпуска), они есть ближние и дальние. 24 вольта не помеха. У меня на патруле тоже 24 вольта а фары подходят от копейки-нивы, фольца гольф, хамера, легендвагена....... того же камаза, зила.... просто устанавливается лампа на 24 в Н4 и все. С танковыми то же самое- никаких проблем нет воткнуть в них лампу на 12 вольт.
Идеал для танковых это ксенон с блоком внутри фары.
Это ближние
[изображение]
Это дальние
[изображение]
Matraskin -> 21.07.2014, 13:21
----------------------------------------------------------------------------А давно на бронетехнику ксенон ставят?
marmon21412 -> 21.07.2014, 13:30
----------------------------------------------------------------------------Я, когда машин соответствующий был, ставил себе ФГ-126. Брал уже пределанную под Н4.
GavrilovID -> 21.07.2014, 14:23
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
А давно на бронетехнику ксенон ставят?
Никогда.
Ксенон это уже доработка самостоятельная.
Matraskin -> 21.07.2014, 14:41
----------------------------------------------------------------------------GavrilovID писал(a):
Никогда.
Ксенон это уже доработка самостоятельная.
Ксенон это уже доработка самостоятельная.
Просто много "танковых" с ксеноном продают.
GavrilovID -> 21.07.2014, 14:43
----------------------------------------------------------------------------Matraskin писал(a):
Просто много "танковых" с ксеноном продают.
Я сужу по тому что сам видел. У знакомых на котлете стоят танковые с ксеноном. Давно уже стоят- года три. За это время от начальной котлеты осталось только пространственная рама, часть электрики, навигатор какой то бронированый и фары. Остальное заменено по причине выхода из строя и поломок.
sergeyk -> 23.07.2014, 01:50
----------------------------------------------------------------------------ledbar, тем более комбинированный, для меня откровенно дорог.
как вариант 4е (2 дальний, две ближний) таких http://шмурдяк.рф/detail/10/svetodiodnaya-fara-rabochego-blizhnego-sveta-18w-6x3vt-2/
или галоген (как вариант в него ксенон потом вкорячить)
http://wesemshop.ru/shop/faryi-wesem/dopolnitelnyie-faryi/dopolnitelnyie-faryi-wesem-5hp.html
как вариант 4е (2 дальний, две ближний) таких http://шмурдяк.рф/detail/10/svetodiodnaya-fara-rabochego-blizhnego-sveta-18w-6x3vt-2/
или галоген (как вариант в него ксенон потом вкорячить)
http://wesemshop.ru/shop/faryi-wesem/dopolnitelnyie-faryi/dopolnitelnyie-faryi-wesem-5hp.html
Kuv -> 28.07.2014, 14:00
----------------------------------------------------------------------------Может кто посоветовать какой маршрутник лучше поставить на УАЗ "Хантер"?
Купил мечту детства :oops:, но забодался вычислять сколько бензина и в каком баке осталось. Да и на случай проблем (тьфу-тьфу), хотелось бы читать коды ошибок самому, а не тащиться в сервис.
Купил мечту детства :oops:, но забодался вычислять сколько бензина и в каком баке осталось. Да и на случай проблем (тьфу-тьфу), хотелось бы читать коды ошибок самому, а не тащиться в сервис.
sergeyk -> 30.07.2014, 23:46
----------------------------------------------------------------------------Kuv писал(a):
Может кто посоветовать какой маршрутник лучше поставить на УАЗ "Хантер"?
Купил мечту детства :oops:, но забодался вычислять сколько бензина и в каком баке осталось. Да и на случай проблем (тьфу-тьфу), хотелось бы читать коды ошибок самому, а не тащиться в сервис.
Купил мечту детства :oops:, но забодался вычислять сколько бензина и в каком баке осталось. Да и на случай проблем (тьфу-тьфу), хотелось бы читать коды ошибок самому, а не тащиться в сервис.
эбу какой?
Себе воткнул мультитроникс. Но имей ввиду они не показывают топливо по бакам, а общий остаток. Для отображения топлива требуют дополнительного подключения (помимо основного разъема), или на форсунку или на датчики бензобаков (переключатель индикатора).
Kuv -> 31.07.2014, 19:14
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
эбу какой?
315195-3753014-30
sergeyk -> 17.08.2014, 10:17
----------------------------------------------------------------------------Извини, в отпуске был, к вечеру отвечу по компу.
Поездки по дельте на груженном уазе (3-4 взрослых мужика + шмурдяк) превратили рессоры в фарш, машин просел на 3-4см, еле домой доехал по трассе, сижу думаю что с подвеской делать.
Поездки по дельте на груженном уазе (3-4 взрослых мужика + шмурдяк) превратили рессоры в фарш, машин просел на 3-4см, еле домой доехал по трассе, сижу думаю что с подвеской делать.
DStaritsky -> 17.08.2014, 10:34
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Извини, в отпуске был, к вечеру отвечу по компу.
Поездки по дельте на груженном уазе (3-4 взрослых мужика + шмурдяк) превратили рессоры в фарш, машин просел на 3-4см, еле домой доехал по трассе, сижу думаю что с подвеской делать.
Поездки по дельте на груженном уазе (3-4 взрослых мужика + шмурдяк) превратили рессоры в фарш, машин просел на 3-4см, еле домой доехал по трассе, сижу думаю что с подвеской делать.
ставить рессоры от Камаза, который с Даккара. ;-)
sergeyk -> 17.08.2014, 11:21
----------------------------------------------------------------------------DStaritsky писал(a):
ставить рессоры от Камаза, который с Даккара. ;-)
угу, даже если не учитывать типоразмер, посмотри сколь там один аммортизатор стоит.
DStaritsky -> 17.08.2014, 11:52
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
угу, даже если не учитывать типоразмер, посмотри сколь там один аммортизатор стоит.
тогда ставь газовые Кони. \m/
Matraskin -> 17.08.2014, 13:20
----------------------------------------------------------------------------Контитрак райдер.
sergeyk -> 19.08.2014, 18:36
----------------------------------------------------------------------------Подвеска, подвеска.
Рессоры заказал (4 листовые, против 3х листовых нынешних).
Вот сижу думаю, обычные сайленты вкорячить или полиуретановые втулки. В принципе и то и то по размерам подходит, цена примерно одинаковая.
Есть у кого опыт?
Рессоры заказал (4 листовые, против 3х листовых нынешних).
Вот сижу думаю, обычные сайленты вкорячить или полиуретановые втулки. В принципе и то и то по размерам подходит, цена примерно одинаковая.
Есть у кого опыт?
marmon21412 -> 19.08.2014, 18:43
----------------------------------------------------------------------------Полиуретан, при прочих равных, более стоек к износу. Вот только с зимой у него беда - каменеет намертво. Были у меня на 99. Хотя может чего и изменилось.
sergeyk -> 24.08.2014, 12:46
----------------------------------------------------------------------------Забавный такой машин.
Логика подготовки несколько смущает.
Логика подготовки несколько смущает.
sergeyk -> 25.08.2014, 23:26
----------------------------------------------------------------------------Инсталлировал новые рессоры (от барса), суммарный лифт задней арки получился неожиданно большим - около 11см от проссевших рессор (проставки 60мм стояли до и после).
Теперь будем думать чем морду скомпенсировать, в принципе, дифферент не шибко большой: передняя арка 87-88см, задняя 96см на не нагруженной машине. Но жетскость разная, аммы долго не протянут так.
После лифта на резине 235.85 смотрится как самокат.
Это до, с убитыми в хлам рессорами.
После пока нет. Т.к. после секса с выпрессовкой втулок и запрессовкой салентов был злой и голодный.
Теперь будем думать чем морду скомпенсировать, в принципе, дифферент не шибко большой: передняя арка 87-88см, задняя 96см на не нагруженной машине. Но жетскость разная, аммы долго не протянут так.
После лифта на резине 235.85 смотрится как самокат.
Это до, с убитыми в хлам рессорами.
После пока нет. Т.к. после секса с выпрессовкой втулок и запрессовкой салентов был злой и голодный.
GavrilovID -> 02.09.2014, 12:09
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Подвеска, подвеска.
Рессоры заказал (4 листовые, против 3х листовых нынешних).
Вот сижу думаю, обычные сайленты вкорячить или полиуретановые втулки. В принципе и то и то по размерам подходит, цена примерно одинаковая.
Есть у кого опыт?
Рессоры заказал (4 листовые, против 3х листовых нынешних).
Вот сижу думаю, обычные сайленты вкорячить или полиуретановые втулки. В принципе и то и то по размерам подходит, цена примерно одинаковая.
Есть у кого опыт?
Ставь резинки. Полиуэритан при развесовке на рессоры негативно воздействует- на коренном листе скручивание идет, а это не есть гуд для рессоры. Для улучшения подвески можно монопружину вкорячить.
GavrilovID -> 02.09.2014, 12:16
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Инсталлировал новые рессоры (от барса), суммарный лифт задней арки получился неожиданно большим - около 11см от проссевших рессор (проставки 60мм стояли до и после).
Теперь будем думать чем морду скомпенсировать, в принципе, дифферент не шибко большой: передняя арка 87-88см, задняя 96см на не нагруженной машине. Но жетскость разная, аммы долго не протянут так.
После лифта на резине 235.85 смотрится как самокат.
Это до, с убитыми в хлам рессорами.
После пока нет. Т.к. после секса с выпрессовкой втулок и запрессовкой салентов был злой и голодный.
Теперь будем думать чем морду скомпенсировать, в принципе, дифферент не шибко большой: передняя арка 87-88см, задняя 96см на не нагруженной машине. Но жетскость разная, аммы долго не протянут так.
После лифта на резине 235.85 смотрится как самокат.
Это до, с убитыми в хлам рессорами.
После пока нет. Т.к. после секса с выпрессовкой втулок и запрессовкой салентов был злой и голодный.
Попробуй какие нибудь спортивные амортизаторы. Например Амаду экстрем. Если не бюджет то подбирай от внедорожников но обязательно газо-маслянные(то есть с газовым подпором). Крены амортами хорошими уменьшить можно. У меня сзади на рессорной подвеске убитые аморты были- крены жуткие на поворотах и мотыляло задницу сильно. Сейчас стоят временно от фуры вольво. Кренов почти нет, дорогу держат хорошо. Но жесковаты, через полисменов теперь прыгаю только до 40-50 км в час. Раньше с нормальными амортами я их вообще не замечал почти.
sergeyk -> 02.09.2014, 17:36
----------------------------------------------------------------------------GavrilovID писал(a):
Попробуй какие нибудь спортивные амортизаторы. Например Амаду экстрем. Если не бюджет то подбирай от внедорожников но обязательно газо-маслянные(то есть с газовым подпором). Крены амортами хорошими уменьшить можно. У меня сзади на рессорной подвеске убитые аморты были- крены жуткие на поворотах и мотыляло задницу сильно. Сейчас стоят временно от фуры вольво. Кренов почти нет, дорогу держат хорошо. Но жесковаты, через полисменов теперь прыгаю только до 40-50 км в час. Раньше с нормальными амортами я их вообще не замечал почти.
Амаду не смотрел пока, вечером гляну.
На данный момент задние проставки удалил - для задних аммов запредельный лифт.
В итоге впереди : штатные пружины +проставки 30мм , сзади барсо рессоры. На машине с загрузкой около 100кг) лифт получился 40мм. В принципе нормально. Пришли усиленные пружины RD5081, по опыту компенсируют барсоресоры и по высоте и жесткости и не требуют проставок.
Аммы смотрел ранчо (11000р 4шт) и айронман (около 16000р 4шт). Но они под лифт 50мм.
GavrilovID -> 02.09.2014, 18:18
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Амаду не смотрел пока, вечером гляну.
На данный момент задние проставки удалил - для задних аммов запредельный лифт.
В итоге впереди : штатные пружины +проставки 30мм , сзади барсо рессоры. На машине с загрузкой около 100кг) лифт получился 40мм. В принципе нормально. Пришли усиленные пружины RD5081, по опыту компенсируют барсоресоры и по высоте и жесткости и не требуют проставок.
Аммы смотрел ранчо (11000р 4шт) и айронман (около 16000р 4шт). Но они под лифт 50мм.
На данный момент задние проставки удалил - для задних аммов запредельный лифт.
В итоге впереди : штатные пружины +проставки 30мм , сзади барсо рессоры. На машине с загрузкой около 100кг) лифт получился 40мм. В принципе нормально. Пришли усиленные пружины RD5081, по опыту компенсируют барсоресоры и по высоте и жесткости и не требуют проставок.
Аммы смотрел ранчо (11000р 4шт) и айронман (около 16000р 4шт). Но они под лифт 50мм.
100 кг это не масса для патрика. У меня на патруле при загрузке около 600кг и 2 взрослых с 2-мя детьми подвеска проседает мантиметра на 4-5 сзади. Хотя стоит ослабленный комплект рессор. вместо 7 листов шесть поставленно. И сами рессоры древние как говно мамонта- с 82 года бегают. Для увеличения комфортности можно воткнуть монопружину на задний мост. Она чуть разгрузит рессоры и при мелких кочках будет в первую очередь работать. При больших кочках меньше заметно но тоже приятней ехать.
Амортизаторы выбирай по типу крепления, примерной массе авто и необходимой длине. Длину измерить просто. Вывесить одно колесо и померять расстояние между креплениями амортизатора. После чего прибавить 4-5 см и выбирать аморты.
sergeyk -> 02.09.2014, 19:51
----------------------------------------------------------------------------GavrilovID писал(a):
100 кг это не масса для патрика. У меня на патруле при загрузке около 600кг и 2 взрослых с 2-мя детьми подвеска проседает мантиметра на 4-5 сзади. Хотя стоит ослабленный комплект рессор. вместо 7 листов шесть поставленно. И сами рессоры древние как говно мамонта- с 82 года бегают. Для увеличения комфортности можно воткнуть монопружину на задний мост. Она чуть разгрузит рессоры и при мелких кочках будет в первую очередь работать. При больших кочках меньше заметно но тоже приятней ехать.
Амортизаторы выбирай по типу крепления, примерной массе авто и необходимой длине. Длину измерить просто. Вывесить одно колесо и померять расстояние между креплениями амортизатора. После чего прибавить 4-5 см и выбирать аморты.
Амортизаторы выбирай по типу крепления, примерной массе авто и необходимой длине. Длину измерить просто. Вывесить одно колесо и померять расстояние между креплениями амортизатора. После чего прибавить 4-5 см и выбирать аморты.
6листов? У меня то 4 листа. Нормальный коплект айронмена не тяну :(.
Вывесев мост получим разжатое состояние амма плю запас тут ясно, акак смотреть в сжатом? Так понимаю опоеделяется ходом моста до отбойника + сколько то для предотвращения ударов в случае пробития? И важно ли состояние "покоя", ну в каком состянии должен быть амм на ровной поверхности?
GavrilovID -> 03.09.2014, 10:58
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
6листов? У меня то 4 листа. Нормальный коплект айронмена не тяну :(.
Вывесев мост получим разжатое состояние амма плю запас тут ясно, акак смотреть в сжатом? Так понимаю опоеделяется ходом моста до отбойника + сколько то для предотвращения ударов в случае пробития? И важно ли состояние "покоя", ну в каком состянии должен быть амм на ровной поверхности?
Вывесев мост получим разжатое состояние амма плю запас тут ясно, акак смотреть в сжатом? Так понимаю опоеделяется ходом моста до отбойника + сколько то для предотвращения ударов в случае пробития? И важно ли состояние "покоя", ну в каком состянии должен быть амм на ровной поверхности?
6 листов у меня. Но тонких, по 5-6 мм.
Положение аморта в спокойном состоянии абсолютно до фонаря.
У УАЗов если память не изменяет аморты стоят не вертикально а под углом и крепление на мосту находится в низу чулка. Это дает нам дополнительные ходы за счет качания относительно вертикали при ходах моста. Но верхнее положение я бы проверил тупо на развесовке авто без амортов. Это типа когда заезжаешь одним колесом на эстокаду до полного отрыва второго колеса от земли. Если длина излишней будет то отбоиники увеличить в размере причем с запасом на 2-3 см. Но я так не загонялся. У меня вообще ни одного отбойника нет. В планах поставить пружины между рессорой и рамой. Спереди подходят от фольца полуседана, сзади пока ищу.
Вывешивать примерно так- патруль кореша испытывали.
[изображение]
[изображение]
А это мой(черный) и патруль кореша в статичном состоянии. Сравни ходы подвески на статике и вывешивании. С учетом того что у нас амортизаторы вертикально стоят и запаса по ходам как у наклонностоящих нету.
[изображение]
sergeyk -> 03.09.2014, 11:31
----------------------------------------------------------------------------Угу, пасиб. В выходные займусь промерами.
Вместо доп пружин назад, подумываю о пневмо подвеске. Пневмосистему всеравно делать.
Вместо доп пружин назад, подумываю о пневмо подвеске. Пневмосистему всеравно делать.
GavrilovID -> 03.09.2014, 11:35
----------------------------------------------------------------------------sergeyk писал(a):
Угу, пасиб. В выходные займусь промерами.
Вместо доп пружин назад, подумываю о пневмо подвеске. Пневмосистему всеравно делать.
Вместо доп пружин назад, подумываю о пневмо подвеске. Пневмосистему всеравно делать.
Пневмо это гемор. Датчики пола и блок управления надо варганить. Плюс нормального объема рессивер с осушителем мутить надо. А осушитель зимой это жесткий гемор зимой.