Справочник по технике
Ray -> 10.04.2012, 11:32
----------------------------------------------------------------------------АЗМ-27
АН-12
АН-2
Акация / 2С3
Апач / AH-64 Apache
БАТ-2
БМП-1
БМП-2
БМП-3
БРДМ-2
БРДМ–2А
БРДМ-2РХ / Эрхашка
БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2
Бронетранспортер M113
Бронетранспортер V-300 «Коммандо»
БТМ-3
БТР-40
БТР-60
БТР-70
БТР-80
БТР-90
Вепрь ГАЗ-3901
Водник / ГАЗ-3937
Волк / Land Rover Defender XD 90 «Wolf» / Land Rover XD 110
Выстрел / БПМ-97 /КАМАЗ-43269
Геркулес / Локхид C-130
Гвоздика / 2С1
Гелэндваген / Mercedes-Benz G-Klasse
Град / БМ-21
Егерь / ГАЗ-33081
ЗИЛ-131
КА-26
КА-32
Катана / Katana DA20 / DV20
Крузак / Toyota Land Cruiser 80
Лендровер 101 Форвард контрол / Land Rover 101 Forward Control
М939
Матт / М151А2
М109, М35
Маталыга / МТ-ЛБ
МИ-2
МИ-24
МИ-8
Нива / ВАЗ-2121
Пайпер Ацтек / Piper PA-23 Aztec
Перенти / Land Rover Perentie
Пикап Л200 / Mitsubishi L200
Пикап Ford F250
Покемон / Звезда-В / УРАЛ-4320
Робинсон / Robinson R44
Садко / ГАЗ-3308
Самоходная артиллерийская установка (САУ)
Сарацин
Светляк / катер проектов 10410 и 10412
Сервал / Serval AGF
Семисьпятка / Toyota Land Сruiser 75 Series Troop Carrier
Серна / десантный катер 11770
Сессна Гранд Караван / Сessna 208B Grand Caravan
СП
Танк ПТ-76
Танк Т-34
Танк Т-54/Т-55
Танк Т-62
Танк Т-72
Танк Шеридан / M551
Тигр / ГАЗ-2330
Тукано / EMB-314 Super Tucano
Уазики / УАЗ
УАЗ Скорпион-2
Унимог
Ураган / РСЗО 9К57
Урал-4320
Феррет
Форанер / Toyota 4Runner
Форестер / 2004 Subaru Forester 2.5 MT
Фольксваген Илтис / Volkswagen Iltis
Хамви / HMMWV
Чайка / КШМ Р-145БМ
Шилка / ЗСУ-23-4
Шишига / ГАЗ-66
ЯК-52
Эндуро
Эндуро турист
Ямаха Рэптор
MD-500
АН-12
АН-2
Акация / 2С3
Апач / AH-64 Apache
БАТ-2
БМП-1
БМП-2
БМП-3
БРДМ-2
БРДМ–2А
БРДМ-2РХ / Эрхашка
БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2
Бронетранспортер M113
Бронетранспортер V-300 «Коммандо»
БТМ-3
БТР-40
БТР-60
БТР-70
БТР-80
БТР-90
Вепрь ГАЗ-3901
Водник / ГАЗ-3937
Волк / Land Rover Defender XD 90 «Wolf» / Land Rover XD 110
Выстрел / БПМ-97 /КАМАЗ-43269
Геркулес / Локхид C-130
Гвоздика / 2С1
Гелэндваген / Mercedes-Benz G-Klasse
Град / БМ-21
Егерь / ГАЗ-33081
ЗИЛ-131
КА-26
КА-32
Катана / Katana DA20 / DV20
Крузак / Toyota Land Cruiser 80
Лендровер 101 Форвард контрол / Land Rover 101 Forward Control
М939
Матт / М151А2
М109, М35
Маталыга / МТ-ЛБ
МИ-2
МИ-24
МИ-8
Нива / ВАЗ-2121
Пайпер Ацтек / Piper PA-23 Aztec
Перенти / Land Rover Perentie
Пикап Л200 / Mitsubishi L200
Пикап Ford F250
Покемон / Звезда-В / УРАЛ-4320
Робинсон / Robinson R44
Садко / ГАЗ-3308
Самоходная артиллерийская установка (САУ)
Сарацин
Светляк / катер проектов 10410 и 10412
Сервал / Serval AGF
Семисьпятка / Toyota Land Сruiser 75 Series Troop Carrier
Серна / десантный катер 11770
Сессна Гранд Караван / Сessna 208B Grand Caravan
СП
Танк ПТ-76
Танк Т-34
Танк Т-54/Т-55
Танк Т-62
Танк Т-72
Танк Шеридан / M551
Тигр / ГАЗ-2330
Тукано / EMB-314 Super Tucano
Уазики / УАЗ
УАЗ Скорпион-2
Унимог
Ураган / РСЗО 9К57
Урал-4320
Феррет
Форанер / Toyota 4Runner
Форестер / 2004 Subaru Forester 2.5 MT
Фольксваген Илтис / Volkswagen Iltis
Хамви / HMMWV
Чайка / КШМ Р-145БМ
Шилка / ЗСУ-23-4
Шишига / ГАЗ-66
ЯК-52
Эндуро
Эндуро турист
Ямаха Рэптор
MD-500
Ray -> 10.04.2012, 11:32
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
http://www.youtube.com/v/GG8g7s_PeJY
ЗСУ-23-4 «Шилка» (Индекс: ГРАУ — 2А6) — советская зенитная самоходная установка, серийное производство начато в 1964 году. Вооружена счетверённой автоматической 23-миллиметровой пушкой. Скорострельность установки — 56 снарядов в секунду. Наводиться на цель может вручную, полуавтоматически и автоматически. В автоматическом и полуавтоматическом режимах используется штатная радиолокационная станция.
Wiki
Еще...
http://www.youtube.com/v/GG8g7s_PeJY
ЗСУ-23-4 «Шилка» (Индекс: ГРАУ — 2А6) — советская зенитная самоходная установка, серийное производство начато в 1964 году. Вооружена счетверённой автоматической 23-миллиметровой пушкой. Скорострельность установки — 56 снарядов в секунду. Наводиться на цель может вручную, полуавтоматически и автоматически. В автоматическом и полуавтоматическом режимах используется штатная радиолокационная станция.
Wiki
Еще...
n90 -> 10.04.2012, 12:21
----------------------------------------------------------------------------n90 -> 10.04.2012, 12:22
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Mercedes-Benz G-Klasse (G - сокр. от нем. Geländewagen - «гелэндваген» — внедорожник, автомобиль повышенной проходимости) — серия внедорожников марки Mercedes-Benz, выпускающаяся с 1979 года по настоящее время.
Наряду с сериями S и E, G-класс представлен так же в защищенном исполнении, получившем название G-Guard. Заводские средства спецзащиты обеспечивают модели G 500 Guard соответствие уровням B6 или B7, что позволяет им выдерживать обстрел из автомата Калашникова (АК-47) или «М16» (согласно Евронорме CEN B6/B7). Такие автомобили позиционируются как транспортные средства для политиков и представителей крупного бизнеса, которым необходима защита от террористических угроз и организованной преступности.
Wiki
Mercedes-Benz G-Klasse (G - сокр. от нем. Geländewagen - «гелэндваген» — внедорожник, автомобиль повышенной проходимости) — серия внедорожников марки Mercedes-Benz, выпускающаяся с 1979 года по настоящее время.
Наряду с сериями S и E, G-класс представлен так же в защищенном исполнении, получившем название G-Guard. Заводские средства спецзащиты обеспечивают модели G 500 Guard соответствие уровням B6 или B7, что позволяет им выдерживать обстрел из автомата Калашникова (АК-47) или «М16» (согласно Евронорме CEN B6/B7). Такие автомобили позиционируются как транспортные средства для политиков и представителей крупного бизнеса, которым необходима защита от террористических угроз и организованной преступности.
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:22
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Ми-8 (В-8, изделие «80», по кодификации НАТО: Hip) — советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире, а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Широко используется для выполнения множества гражданских и военных задач.
Ми-8МТВ или Ми-8МТВ-1 — модификация с двигателями ТВ3-117ВМ, ТВ3-117ВМ серии 02, ВК-2500-03. Запущена в серийное производство в Казани в 1988 году.
Wiki
Ми-8 (В-8, изделие «80», по кодификации НАТО: Hip) — советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире, а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Широко используется для выполнения множества гражданских и военных задач.
Ми-8МТВ или Ми-8МТВ-1 — модификация с двигателями ТВ3-117ВМ, ТВ3-117ВМ серии 02, ВК-2500-03. Запущена в серийное производство в Казани в 1988 году.
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:23
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
ГАЗ-2330 «Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Производится Группой ГАЗ (ОАО «ГАЗ», Россия) на Горьковском автомобильном и Арзамасском машиностроительном заводах, с двигателями ГАЗ-562 (Россия), Cummins B-180 или B-215 бразильского производства.
Wiki
ГАЗ-2330 «Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Производится Группой ГАЗ (ОАО «ГАЗ», Россия) на Горьковском автомобильном и Арзамасском машиностроительном заводах, с двигателями ГАЗ-562 (Россия), Cummins B-180 или B-215 бразильского производства.
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:24
----------------------------------------------------------------------------Toyota Land Cruiser 80
[изображение]
Годы выпуска: 1988 — 1998
Toyota Land Cruiser 80 дебютировал в 1988 году. Моторы представлены рядными шестицилиндровыми агрегатами: бензиновыми, дизельными и турбодизельными. Бензиновые двигатели были как карбюраторные 3F-E 4.0 л до 1992 года (155 л. с.), 1FZ-F 4.5 л (190 л. с.), так и инжекторные 1FZ-FE 4.5 л (205–215 л. с.). Безнаддувный атмосферный дизель 1HZ объёмом 4.2 л (Некоторые люди эксплуатировавшие этот двигатель считают его ресурс безграничным) представлен в нескольких модификациях мощностью от 120 л. с. до 135 л. с. Его версия с наличием турбонаддува называлась 1HD-T 4.2 л (165 л. с.), а в 24-клапанном исполнении — 1HD-FT (170 л. с.). В марте 1998 года производство Toyota Land Cruiser 80 было прекращено.
О Крузаках
[изображение]
Годы выпуска: 1988 — 1998
Toyota Land Cruiser 80 дебютировал в 1988 году. Моторы представлены рядными шестицилиндровыми агрегатами: бензиновыми, дизельными и турбодизельными. Бензиновые двигатели были как карбюраторные 3F-E 4.0 л до 1992 года (155 л. с.), 1FZ-F 4.5 л (190 л. с.), так и инжекторные 1FZ-FE 4.5 л (205–215 л. с.). Безнаддувный атмосферный дизель 1HZ объёмом 4.2 л (Некоторые люди эксплуатировавшие этот двигатель считают его ресурс безграничным) представлен в нескольких модификациях мощностью от 120 л. с. до 135 л. с. Его версия с наличием турбонаддува называлась 1HD-T 4.2 л (165 л. с.), а в 24-клапанном исполнении — 1HD-FT (170 л. с.). В марте 1998 года производство Toyota Land Cruiser 80 было прекращено.
О Крузаках
n90 -> 10.04.2012, 12:24
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Боевая машина пехоты, БМП — бронированная боевая машина, предназначенная для транспортировки личного состава к месту выполнения поставленной боевой задачи, повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя в условиях применения ядерного оружия и совместных действий с танками в бою.
БМП-1 (Боевая Mашина Пехоты-1 "копейка") — первая советская серийная боевая бронированная водоплавающая гусеничная машина, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя и совместных действий с танками в бою, место машины в строю — в 50-ти метрах позади пехотинцев. Была разработана в ГСКБ-2 (главном специальном конструкторском бюро-2) на Челябинском тракторном заводе им. В. И. Ленина для замены БТР-50П. Боевая машина принята на вооружение Советской Армии в 1966 году. Серийно выпускалась с 1966 по 1979 год.
Wiki
Боевая машина пехоты, БМП — бронированная боевая машина, предназначенная для транспортировки личного состава к месту выполнения поставленной боевой задачи, повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя в условиях применения ядерного оружия и совместных действий с танками в бою.
БМП-1 (Боевая Mашина Пехоты-1 "копейка") — первая советская серийная боевая бронированная водоплавающая гусеничная машина, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя и совместных действий с танками в бою, место машины в строю — в 50-ти метрах позади пехотинцев. Была разработана в ГСКБ-2 (главном специальном конструкторском бюро-2) на Челябинском тракторном заводе им. В. И. Ленина для замены БТР-50П. Боевая машина принята на вооружение Советской Армии в 1966 году. Серийно выпускалась с 1966 по 1979 год.
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:25
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Самоходная артиллерийская установка (САУ, разговорное Самоходка, Саушка, уст. Артсамоход, иногда употребляется просторечное Самоходная пушка) — боевая машина, представляющая собой артиллерийское орудие, смонтированное на самодвижущемся (самоходном) шасси.
Wiki
Самоходная артиллерийская установка (САУ, разговорное Самоходка, Саушка, уст. Артсамоход, иногда употребляется просторечное Самоходная пушка) — боевая машина, представляющая собой артиллерийское орудие, смонтированное на самодвижущемся (самоходном) шасси.
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:25
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
РСЗО 9К57 «Ураган» — советская реактивная система залпового огня. Боевая и транспортная машина базируются на доработанных шасси грузового автомобиля (ЗИЛ-135ЛМ).
Wiki
РСЗО 9К57 «Ураган» — советская реактивная система залпового огня. Боевая и транспортная машина базируются на доработанных шасси грузового автомобиля (ЗИЛ-135ЛМ).
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:25
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
БТР-80 — советский бронетранспортёр. Создан в начале 1980-х годов как дальнейшее развитие бронетранспортёра БТР-70, с учётом выявленных в Афганской войне недостатков последнего, и предназначался для его замены в мотострелковых войсках.
Классификация Бронетранспортёр
Боевая масса, т 13,6
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 7
Пулемёты 1 х 14,5-мм КПВТ, 1 х 7,62-мм ПКТ
Мощность двигателя, л. с. 260
Скорость по шоссе, км/ч 80[1]
Скорость по пересечённой местности, км/ч 20..40 по грунту, 9 на плаву
Запас хода по шоссе, км 600
Запас хода по пересечённой местности, км 200..500 по грунтовым дорогам
Wiki
БТР-80 — советский бронетранспортёр. Создан в начале 1980-х годов как дальнейшее развитие бронетранспортёра БТР-70, с учётом выявленных в Афганской войне недостатков последнего, и предназначался для его замены в мотострелковых войсках.
Классификация Бронетранспортёр
Боевая масса, т 13,6
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 7
Пулемёты 1 х 14,5-мм КПВТ, 1 х 7,62-мм ПКТ
Мощность двигателя, л. с. 260
Скорость по шоссе, км/ч 80[1]
Скорость по пересечённой местности, км/ч 20..40 по грунту, 9 на плаву
Запас хода по шоссе, км 600
Запас хода по пересечённой местности, км 200..500 по грунтовым дорогам
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:26
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Урал-4320 — грузовик, двойного назначения, повышенной проходимости, с колёсной формулой 6x6, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия), в том числе и для использования в вооружённых силах в семействе унифицированных армейских автомобилей «Суша» до 1998 года.
Wiki
Урал-4320 — грузовик, двойного назначения, повышенной проходимости, с колёсной формулой 6x6, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия), в том числе и для использования в вооружённых силах в семействе унифицированных армейских автомобилей «Суша» до 1998 года.
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:26
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Mitsubishi L200 — компактный пикап, выпускаемый Mitsubishi Motors. Современная модель (2006-) в ряде стран реализуется под названием Mitsubishi Triton.
Исполняется в вариантах с двухместной двухдверной (Single Cab), четырёхместной двухдверной (Club Cab) и четырёхдверной пятиместной (Double Cab) кабиной.
В зависимости от комплектации, может быть оборудован кондиционером, аудиосистемой, автоматической, либо ручной коробкой передач, подключаемым полным приводом Easy Select (part-time), либо Super Select (on-demand full-time), электронной блокировкой заднего дифференциала, системой курсовой устойчивости ESP.
Еще фото...
Mitsubishi L200 — компактный пикап, выпускаемый Mitsubishi Motors. Современная модель (2006-) в ряде стран реализуется под названием Mitsubishi Triton.
Исполняется в вариантах с двухместной двухдверной (Single Cab), четырёхместной двухдверной (Club Cab) и четырёхдверной пятиместной (Double Cab) кабиной.
В зависимости от комплектации, может быть оборудован кондиционером, аудиосистемой, автоматической, либо ручной коробкой передач, подключаемым полным приводом Easy Select (part-time), либо Super Select (on-demand full-time), электронной блокировкой заднего дифференциала, системой курсовой устойчивости ESP.
Еще фото...
n90 -> 10.04.2012, 12:27
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
БМП-3 (Боевая Mашина Пехоты-3) — боевая бронированная гусеничная машина, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя в условиях применения ядерного оружия и совместных действий с танками в бою. Разработка курганского ОАО «СКБМ»
Wiki
БМП-3 (Боевая Mашина Пехоты-3) — боевая бронированная гусеничная машина, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя в условиях применения ядерного оружия и совместных действий с танками в бою. Разработка курганского ОАО «СКБМ»
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:28
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
ГАЗ-66 (в просторечии «шишига», «шишарик» — от того, что «66» сливается в один звук) — советский грузовой автомобиль с колесной формулой 4х4, грузоподъемностью 2,0 т и кабиной над двигателем. Наиболее массовый полноприводный двухосный грузовик Советской Армии и в народном хозяйстве СССР и России в 1960-90-х.
Wiki
ГАЗ-66 (в просторечии «шишига», «шишарик» — от того, что «66» сливается в один звук) — советский грузовой автомобиль с колесной формулой 4х4, грузоподъемностью 2,0 т и кабиной над двигателем. Наиболее массовый полноприводный двухосный грузовик Советской Армии и в народном хозяйстве СССР и России в 1960-90-х.
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:28
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
УРАЛ-4320 "Покемон" или "Звезда-В" предназначен для перевозки личного состава в местностях с повышенной опасностью нападения с применением огнестрельного оружия. Изготовлен на базе полноприводного грузового автомобиля УРАЛ-4320.
Выпуск бронеавтомобиля УРАЛ-4320 "Звезда-В" начат в 2000 году.
Кабина водителя, моторный отсек, топливный бак и аккумуляторные батареи защищены броней по 5-му классу защиты по ГОСТ Р 50963-96. В крыше кабины оборудован люк для стрельбы, в бронестекле правой двери и лобовом бронестекле справа - бойницы.
В кузове установлена бронекапсула (6-ой класс защиты по ГОСТ Р 50963-96) для перевозки 16 человек, в бортах капсулы оборудовано 13 бронестекол и 11 бойниц, по бокам крыши – откидные панели для стрельбы и вентиляции. Поверх бронекапсулы может натягиваться штатный тент. При необходимости бронекапсула может быть демонтирована с автомобиля и использована в качестве стационарного блокпоста. Спецавтомобиль оснащен переговорным устройством между кабиной водителя и бронекапсулой.
УРАЛ-4320 "Покемон" или "Звезда-В" предназначен для перевозки личного состава в местностях с повышенной опасностью нападения с применением огнестрельного оружия. Изготовлен на базе полноприводного грузового автомобиля УРАЛ-4320.
Выпуск бронеавтомобиля УРАЛ-4320 "Звезда-В" начат в 2000 году.
Кабина водителя, моторный отсек, топливный бак и аккумуляторные батареи защищены броней по 5-му классу защиты по ГОСТ Р 50963-96. В крыше кабины оборудован люк для стрельбы, в бронестекле правой двери и лобовом бронестекле справа - бойницы.
В кузове установлена бронекапсула (6-ой класс защиты по ГОСТ Р 50963-96) для перевозки 16 человек, в бортах капсулы оборудовано 13 бронестекол и 11 бойниц, по бокам крыши – откидные панели для стрельбы и вентиляции. Поверх бронекапсулы может натягиваться штатный тент. При необходимости бронекапсула может быть демонтирована с автомобиля и использована в качестве стационарного блокпоста. Спецавтомобиль оснащен переговорным устройством между кабиной водителя и бронекапсулой.
n90 -> 10.04.2012, 12:28
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Автомобиль ГАЗ-33081 "Егерь" предназначен для эксплуатации в тяжелых климатических и географических условиях. Совмещая в себе возможность перевозки пассажиров, грузов и оборудования, "Егерь" обеспечит стабильное обслуживание объектов, расположенных в отдалении от жилых комплексов, независимо от природных и погодных условий.
Автомобиль ГАЗ-33081 "Егерь" предназначен для эксплуатации в тяжелых климатических и географических условиях. Совмещая в себе возможность перевозки пассажиров, грузов и оборудования, "Егерь" обеспечит стабильное обслуживание объектов, расположенных в отдалении от жилых комплексов, независимо от природных и погодных условий.
n90 -> 10.04.2012, 12:30
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
ГАЗ-3937 «Водник» — российский автомобиль для транспортировки людей и грузов в труднопроходимых районах. Обеспечивает защиту экипажа от стрелкового оружия. Разработан в ОКБ ОАО «ГАЗ» Изготавливается на Арзамасском машиностроительном заводе. По распространенному заблуждению (исходя из названия) считается плавающим. Тем не менее, не имеет средств для передвижения в водной среде — гребного винта, водомета или перемалываемых траков. Максимальная глубина преодолеваемой водной преграды (брод) — не более 1,2 м. На сайтах производителей «Водник» классифицируется как специальный автомобиль, о существовании плавающих модификаций не упоминается, хотя конструкция корпуса представляет собой герметичное плоскодонное «корыто» из толстого стального листа пригодное для амфибии и позволяет в некоторых вариантах модульной комплектации, за счет вращения колес, движение по воде со скоростью менее 5 км/ч — то есть менее скорости пешехода.
Wiki
ГАЗ-3937 «Водник» — российский автомобиль для транспортировки людей и грузов в труднопроходимых районах. Обеспечивает защиту экипажа от стрелкового оружия. Разработан в ОКБ ОАО «ГАЗ» Изготавливается на Арзамасском машиностроительном заводе. По распространенному заблуждению (исходя из названия) считается плавающим. Тем не менее, не имеет средств для передвижения в водной среде — гребного винта, водомета или перемалываемых траков. Максимальная глубина преодолеваемой водной преграды (брод) — не более 1,2 м. На сайтах производителей «Водник» классифицируется как специальный автомобиль, о существовании плавающих модификаций не упоминается, хотя конструкция корпуса представляет собой герметичное плоскодонное «корыто» из толстого стального листа пригодное для амфибии и позволяет в некоторых вариантах модульной комплектации, за счет вращения колес, движение по воде со скоростью менее 5 км/ч — то есть менее скорости пешехода.
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:31
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
ГАЗ-3308 «Садко» — российский грузовой бортовой полноприводный автомобиль 2,5-тонного класса капотной компоновки.
Первый серийный экземпляр был выпущен Горьковским автомобильным заводом в 1996 году как ГАЗ-33097. В Российской Армии 2,3-тонный грузовик ГАЗ-3308 пришёл на смену модели ГАЗ-66-40 с кабиной над двигателем.
ГАЗ-3308 «Садко» — российский грузовой бортовой полноприводный автомобиль 2,5-тонного класса капотной компоновки.
Первый серийный экземпляр был выпущен Горьковским автомобильным заводом в 1996 году как ГАЗ-33097. В Российской Армии 2,3-тонный грузовик ГАЗ-3308 пришёл на смену модели ГАЗ-66-40 с кабиной над двигателем.
n90 -> 10.04.2012, 12:31
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
УАЗ-31512 — полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости (вседорожник) для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности.
Автомобиль УАЗ-31512 — это «гражданская» версия модели УАЗ-469 — без пускового подогревателя, «гражданские» мосты (просвет 220 мм), бесконтактная система зажигания. Тент (машины с пластиковыми крышами — это бывшие тентованные), двигатель 2,4 л, 4-х ступенчатая КПП.
Серийно выпускался Ульяновским автозаводом с 1985 года по 2005 год.
Еще про уазики
[изображение]
УАЗ-452 / УАЗ-3741 / УАЗ-2206 (В народе называется «Буханка», «Таблетка») — автомобиль, производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Серийный выпуск УАЗ-452 начат в 1965 году. Двигатель — вариант двигателя ГАЗ-21.
УАЗ-452 — специальный грузопассажирский, полноприводный, двухосный автомобиль повышенной проходимости, с колесной формулой 4х4. Машина выпускается Ульяновским автозаводом с 1965 года. Из-за внешнего сходства с буханкой хлеба, в народе стал именоваться «Буханка»,"Пилюля", военные модификации — «Таблетка», так как их использовали медики. Автомобиль производится как в кузовном (вагонном), так и в бортовом варианте (головастик).
Подробнее...
УАЗ-31512 — полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости (вседорожник) для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности.
Автомобиль УАЗ-31512 — это «гражданская» версия модели УАЗ-469 — без пускового подогревателя, «гражданские» мосты (просвет 220 мм), бесконтактная система зажигания. Тент (машины с пластиковыми крышами — это бывшие тентованные), двигатель 2,4 л, 4-х ступенчатая КПП.
Серийно выпускался Ульяновским автозаводом с 1985 года по 2005 год.
Еще про уазики
[изображение]
УАЗ-452 / УАЗ-3741 / УАЗ-2206 (В народе называется «Буханка», «Таблетка») — автомобиль, производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Серийный выпуск УАЗ-452 начат в 1965 году. Двигатель — вариант двигателя ГАЗ-21.
УАЗ-452 — специальный грузопассажирский, полноприводный, двухосный автомобиль повышенной проходимости, с колесной формулой 4х4. Машина выпускается Ульяновским автозаводом с 1965 года. Из-за внешнего сходства с буханкой хлеба, в народе стал именоваться «Буханка»,"Пилюля", военные модификации — «Таблетка», так как их использовали медики. Автомобиль производится как в кузовном (вагонном), так и в бортовом варианте (головастик).
Подробнее...
n90 -> 10.04.2012, 12:33
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
БТР-90 «Росток» (также обозначается как ГАЗ-5923) — российский бронетранспортёр. Боевая колёсная плавающая бронемашина, оснащённая вооружением, предназначенная для использования в мотострелковых подразделениях сухопутных войск.
Впервые БТР-90 был представлен публике в 1994 году. Разработчик — ОАО «Горьковский автомобильный завод», производителем заявлен ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», серийный выпуск планировалось начать в 2011 году.
Модификации:
БТР-90 «Росток» — модификация БТР-90 с 30-мм автоматической пушкой 2А42, 7,62-мм пулеметом ПКТМ, автоматическим гранатометом АГС-17 и противотанковыми комплексом «Конкурс-М», не оснащенная СУО и тепловизором.
БТР-90 «Бережок» — модификация БТР-90 с 30-мм автоматической пушкой 2А42, 7,62-мм пулеметом ПКТМ, автоматическим гранатометом АГС-30 и противотанковыми комплексом «Корнет», оснащенная СУО и тепловизором.
БТР-90М — модификация БТР-90. Установлено боевое отделение «Бахча-У», в состав которого входит 100-мм пушка 2А70, 30-мм пушка 2А72, 7,62-мм пулемет ПКТМ, противотанковый комплекс 9М117М1 «Аркан» или 9К117 «Агона», оснащена СУО и тепловизором.
Wiki
БТР-90 «Росток» (также обозначается как ГАЗ-5923) — российский бронетранспортёр. Боевая колёсная плавающая бронемашина, оснащённая вооружением, предназначенная для использования в мотострелковых подразделениях сухопутных войск.
Впервые БТР-90 был представлен публике в 1994 году. Разработчик — ОАО «Горьковский автомобильный завод», производителем заявлен ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», серийный выпуск планировалось начать в 2011 году.
Модификации:
БТР-90 «Росток» — модификация БТР-90 с 30-мм автоматической пушкой 2А42, 7,62-мм пулеметом ПКТМ, автоматическим гранатометом АГС-17 и противотанковыми комплексом «Конкурс-М», не оснащенная СУО и тепловизором.
БТР-90 «Бережок» — модификация БТР-90 с 30-мм автоматической пушкой 2А42, 7,62-мм пулеметом ПКТМ, автоматическим гранатометом АГС-30 и противотанковыми комплексом «Корнет», оснащенная СУО и тепловизором.
БТР-90М — модификация БТР-90. Установлено боевое отделение «Бахча-У», в состав которого входит 100-мм пушка 2А70, 30-мм пушка 2А72, 7,62-мм пулемет ПКТМ, противотанковый комплекс 9М117М1 «Аркан» или 9К117 «Агона», оснащена СУО и тепловизором.
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:33
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
БТМ-3 — Быстроходная траншейная машина — армейская машина для быстрой прокладки канав, траншей и окопов в грунтах I-IV категории, т.е. машина способна отрывать траншеи в грунтах от песчаного до мерзлого. Создана в СССР в 70-х годах для инженерных войск, но нашла широкое применение во многих гражданских отраслях. Применяется для ирригационных и мелиоративных работ. Машина смонтирована на базе тяжелого артиллерийского тягача АТ-Т. Рабочий агрегат представляет собой стальное колесо с ковшами, которое опускается за машину, и крутится, выкапывая канаву. По бокам колеса расположены звездчатые валы, которые разбрасывают в стороны извлечённый грунт.
Wiki
БТМ-3 — Быстроходная траншейная машина — армейская машина для быстрой прокладки канав, траншей и окопов в грунтах I-IV категории, т.е. машина способна отрывать траншеи в грунтах от песчаного до мерзлого. Создана в СССР в 70-х годах для инженерных войск, но нашла широкое применение во многих гражданских отраслях. Применяется для ирригационных и мелиоративных работ. Машина смонтирована на базе тяжелого артиллерийского тягача АТ-Т. Рабочий агрегат представляет собой стальное колесо с ковшами, которое опускается за машину, и крутится, выкапывая канаву. По бокам колеса расположены звездчатые валы, которые разбрасывают в стороны извлечённый грунт.
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:33
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Аэротранспортабельная дорожно-землеройная машина АЗМ предназначена для подготовки колонных путей, очистки дорог от снега, механизации земляных работ, отрывки котлованов для фортсооружений, траншей и предназначена для действий в боевых порядках вторых эшелонов мотострелковых, парашютно-десантных, танковых полков и дивизий. Может применяться в условиях умеренного радиоактивного заражения местности.
Подробнее...
Еще о инженерной технике...
Аэротранспортабельная дорожно-землеройная машина АЗМ предназначена для подготовки колонных путей, очистки дорог от снега, механизации земляных работ, отрывки котлованов для фортсооружений, траншей и предназначена для действий в боевых порядках вторых эшелонов мотострелковых, парашютно-десантных, танковых полков и дивизий. Может применяться в условиях умеренного радиоактивного заражения местности.
Подробнее...
Еще о инженерной технике...
n90 -> 10.04.2012, 12:34
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Т-72 «Урал» — основной боевой танк производства СССР. Самый массовый основной боевой танк второго поколения. Принят на вооружение в Вооружённых Силах СССР с 1973 года. Т-72 разработан и производился Уралвагонзаводом в Нижнем Тагиле. Главный конструктор машины — В. Н. Венедиктов. «Урал» состоит на вооружении стран СНГ, экспортировался в страны Варшавского договора, Финляндию, Индию, Иран, Ирак, Сирию. Модификации Т-72 выпускались по лицензии в Югославии (M84), Польше (PT-91), Чехословакии и Индии которые, в свою очередь, также их экспортировали.
Wiki
Подробнее...
Т-72 «Урал» — основной боевой танк производства СССР. Самый массовый основной боевой танк второго поколения. Принят на вооружение в Вооружённых Силах СССР с 1973 года. Т-72 разработан и производился Уралвагонзаводом в Нижнем Тагиле. Главный конструктор машины — В. Н. Венедиктов. «Урал» состоит на вооружении стран СНГ, экспортировался в страны Варшавского договора, Финляндию, Индию, Иран, Ирак, Сирию. Модификации Т-72 выпускались по лицензии в Югославии (M84), Польше (PT-91), Чехословакии и Индии которые, в свою очередь, также их экспортировали.
Wiki
Подробнее...
n90 -> 10.04.2012, 12:34
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
[изображение]
КАМАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97) — легкобронированный бронеавтомобиль. Также возможно применение в вариантах штабного, патрульного, санитарного, пограничного или разведывательного автомобиля.
Масса, кг: 10500
Бронирование: противопульное
Тип и модель двигателя: дизельный, КамАЗ-740.10-20 V8
Скорость, км/ч: 90(шоссе)
Мощность двигателя, л.с.: 240 л.с. (177 кВт)
Запас хода, км: 1100
Подвеска: рессорная
Основное вооружение: 14.5-мм пулемёт КПВТ или 12.7-мм пулемёт «Корд»
Дополнительное вооружение: 30-мм гранатомёт «Пламя»
Длина, мм: 5300
Ширина, мм: 2500
Высота, мм: 2300
Экипаж (расчёт): 2 (+8 десант)
Wiki
[изображение]
КАМАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97) — легкобронированный бронеавтомобиль. Также возможно применение в вариантах штабного, патрульного, санитарного, пограничного или разведывательного автомобиля.
Масса, кг: 10500
Бронирование: противопульное
Тип и модель двигателя: дизельный, КамАЗ-740.10-20 V8
Скорость, км/ч: 90(шоссе)
Мощность двигателя, л.с.: 240 л.с. (177 кВт)
Запас хода, км: 1100
Подвеска: рессорная
Основное вооружение: 14.5-мм пулемёт КПВТ или 12.7-мм пулемёт «Корд»
Дополнительное вооружение: 30-мм гранатомёт «Пламя»
Длина, мм: 5300
Ширина, мм: 2500
Высота, мм: 2300
Экипаж (расчёт): 2 (+8 десант)
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:34
----------------------------------------------------------------------------Ямаха Рэптор
[изображение]
Двигатель 4-тактный
Объем 88 куб.см
Охлаждение воздушное
Привод 2x4
Трансмиссия вариатор
[изображение]
Двигатель 4-тактный
Объем 88 куб.см
Охлаждение воздушное
Привод 2x4
Трансмиссия вариатор
n90 -> 10.04.2012, 12:35
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
ВАЗ-2121 «Нива» — советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Серийно производится с 5 апреля 1977 года по настоящее время (с 2006 года - под брендом LADA 4х4.)
Wiki
ВАЗ-2121 «Нива» — советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Серийно производится с 5 апреля 1977 года по настоящее время (с 2006 года - под брендом LADA 4х4.)
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:35
----------------------------------------------------------------------------КШМ Р-145БМ «Чайка»
[изображение]
КШМ представляет собой подвижный комплекс, смонтированный на базе бронетранспортера БТР-60ПА (БТР-60ПУ), и включающий в себя сдвоенный симплексный вариант УКВ радиостанции Р-111, УКВ радиостанцию Р-123МТ, КВ радиостанцию Р-130М, устройство вызова Р-012М, аппаратуру СА, комплект коммутационной аппаратуры, комплект антенно-мачтовых устройств и систему электропитания.
Экипаж машины состоял из четырех человек. Машина поступала в штабы танковых, мотострелковых, артиллерийских полков и соединений.
Подробнее...
Там же есть еще варианты КШМ на базе бронетранспортеров.
[изображение]
КШМ представляет собой подвижный комплекс, смонтированный на базе бронетранспортера БТР-60ПА (БТР-60ПУ), и включающий в себя сдвоенный симплексный вариант УКВ радиостанции Р-111, УКВ радиостанцию Р-123МТ, КВ радиостанцию Р-130М, устройство вызова Р-012М, аппаратуру СА, комплект коммутационной аппаратуры, комплект антенно-мачтовых устройств и систему электропитания.
Экипаж машины состоял из четырех человек. Машина поступала в штабы танковых, мотострелковых, артиллерийских полков и соединений.
Подробнее...
Там же есть еще варианты КШМ на базе бронетранспортеров.
n90 -> 10.04.2012, 12:36
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
БМП-2 (Индекс ГБТУ — Объект 675) — советская гусеничная боевая машина пехоты, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооруженности и защищенности на поле боя в условиях применения ядерного оружия и совместных действий с танками в бою.
Основное отличие от БМП-1 состоит в более крупной башне и оснащении другим комплексом вооружения. Башня вмещает двух человек: командира отделения (справа) и наводчика-оператора. Основное вооружение — автоматическая 30-мм пушка 2А42, изготовляемая на Тульском машиностроительном заводе. БМП-2 принята на вооружение в 1977 году.
Классификация боевая машина пехоты
Боевая масса, т 14,0
Компоновочная схема моторно-трансмиссионное отделение спереди, боевое в центре, десантное сзади
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 7
Вооружение
Калибр и марка пушки 30-мм 2А42
Тип пушки нарезная малокалиберная автоматическая пушка
Боекомплект пушки 500 (бронебойные,осколочно-фугасные)
Дальность стрельбы, км до 4 по наземным
до 2,5 по воздушным
Прицелы БПК-2-42 (БПК-1-42) - бинокулярный дневной и активно-пассивный ночной и зенитный 1ПЗ-3
Другое вооружение ПТРК 9К111 или 9К113
Мощность двигателя, л. с. 300
Скорость по шоссе, км/ч 65
Скорость по пересечённой местности, км/ч 40—50 по грунтовой дороге
7 на плаву
Запас хода по шоссе, км 550—600
Wiki
БМП-2 (Индекс ГБТУ — Объект 675) — советская гусеничная боевая машина пехоты, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооруженности и защищенности на поле боя в условиях применения ядерного оружия и совместных действий с танками в бою.
Основное отличие от БМП-1 состоит в более крупной башне и оснащении другим комплексом вооружения. Башня вмещает двух человек: командира отделения (справа) и наводчика-оператора. Основное вооружение — автоматическая 30-мм пушка 2А42, изготовляемая на Тульском машиностроительном заводе. БМП-2 принята на вооружение в 1977 году.
Классификация боевая машина пехоты
Боевая масса, т 14,0
Компоновочная схема моторно-трансмиссионное отделение спереди, боевое в центре, десантное сзади
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 7
Вооружение
Калибр и марка пушки 30-мм 2А42
Тип пушки нарезная малокалиберная автоматическая пушка
Боекомплект пушки 500 (бронебойные,осколочно-фугасные)
Дальность стрельбы, км до 4 по наземным
до 2,5 по воздушным
Прицелы БПК-2-42 (БПК-1-42) - бинокулярный дневной и активно-пассивный ночной и зенитный 1ПЗ-3
Другое вооружение ПТРК 9К111 или 9К113
Мощность двигателя, л. с. 300
Скорость по шоссе, км/ч 65
Скорость по пересечённой местности, км/ч 40—50 по грунтовой дороге
7 на плаву
Запас хода по шоссе, км 550—600
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:36
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
M113 (англ. Armoured Personnel Carrier M113) — бронетранспортёр (БТР) США 1960-х годов. Разработан в 1957—1959 годах. Запущен в серийное производство в январе 1960 года, по состоянию на 2008 год его производство всё ещё продолжается. Общий выпуск M113, включая машины на его базе, составил около 85 000 единиц. Длительное время оставался основным бронетранспортёром США, в значительных количествах поставлялся также в другие страны и использовался во множестве вооружённых конфликтов. По состоянию на 2000-е годы, всё ещё во множестве состоит на вооружении ряда стран, включая США, хотя и постепенно вытесняется более современными машинами.
Wiki
M113 (англ. Armoured Personnel Carrier M113) — бронетранспортёр (БТР) США 1960-х годов. Разработан в 1957—1959 годах. Запущен в серийное производство в январе 1960 года, по состоянию на 2008 год его производство всё ещё продолжается. Общий выпуск M113, включая машины на его базе, составил около 85 000 единиц. Длительное время оставался основным бронетранспортёром США, в значительных количествах поставлялся также в другие страны и использовался во множестве вооружённых конфликтов. По состоянию на 2000-е годы, всё ещё во множестве состоит на вооружении ряда стран, включая США, хотя и постепенно вытесняется более современными машинами.
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:36
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
БРДМ-2
Годы выпуска 1962-1989
Экипаж 4 чел
Масса в снаряженном состоянии 7000 кг
Основные размеры:
Длина 5 750 мм
Ширина 2 350 мм
Высота 2 310 мм
Бронирование: катаная сталь
Максимальная скорость:
— по шоссе 90-100 км / ч
— на плаву 10 км / ч
Запас хода до 750 км
Двигатель: ГАЗ-41, V-образный, 8-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, жидкостного охлаждения мощность двигателя 140 л.с.
Вооружение:
14,5-мм пулемет КПВТ
7,62-мм пулемет ПКТ
боекомплект:
патронов для 14,5–мм пулемета 500 шт.
патронов для 7,62–мм пулемета 2000 шт.
БРДМ-2
Годы выпуска 1962-1989
Экипаж 4 чел
Масса в снаряженном состоянии 7000 кг
Основные размеры:
Длина 5 750 мм
Ширина 2 350 мм
Высота 2 310 мм
Бронирование: катаная сталь
Максимальная скорость:
— по шоссе 90-100 км / ч
— на плаву 10 км / ч
Запас хода до 750 км
Двигатель: ГАЗ-41, V-образный, 8-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, жидкостного охлаждения мощность двигателя 140 л.с.
Вооружение:
14,5-мм пулемет КПВТ
7,62-мм пулемет ПКТ
боекомплект:
патронов для 14,5–мм пулемета 500 шт.
патронов для 7,62–мм пулемета 2000 шт.
n90 -> 10.04.2012, 12:38
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ–2А — является дальнейшим развитием БРДМ. БРДМ-2А имеет недостаточную защищённость, но обладает очень высокой проходимостью. В настоящее время используется в разведывательных подразделениях.
Вооружение:
14,5 мм пулемет КПВТ .......500 патр.
7,62 мм пулемет ПКТ .......2000 патр.
Полная масса, кг ...............7720
Длина, мм ......................5750
Ширина, мм .....................2730
Высота (по башне), мм ......... 2486
Максимальная скорость, км/час:
по шоссе .........................90
по грунтовой дороге ..............55
на плаву .......................8-10
Запас хода по шоссе, км ........960
Экипаж, чел .......................4
Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ–2А — является дальнейшим развитием БРДМ. БРДМ-2А имеет недостаточную защищённость, но обладает очень высокой проходимостью. В настоящее время используется в разведывательных подразделениях.
Вооружение:
14,5 мм пулемет КПВТ .......500 патр.
7,62 мм пулемет ПКТ .......2000 патр.
Полная масса, кг ...............7720
Длина, мм ......................5750
Ширина, мм .....................2730
Высота (по башне), мм ......... 2486
Максимальная скорость, км/час:
по шоссе .........................90
по грунтовой дороге ..............55
на плаву .......................8-10
Запас хода по шоссе, км ........960
Экипаж, чел .......................4
n90 -> 10.04.2012, 12:38
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Совершенствуя новое семейство машин, корпорация «Защита» создала бронированный вариант удлиненного внедорожника скрытого бронирования «Скорпион-2». Это уже четырехдверный вариант. Более того, специалисты фирмы отказались от задней проставки кузова и за счет этого увеличили дверные проемы на 19 см, что дало возможность экипажу свободно входить и выходить из кабины в боевой обстановке. Расширив двери, корпорация «Защита» получила полноразмерный внедорожник. В такой машине умещается целое отделение (9–10 человек).
Источник
Совершенствуя новое семейство машин, корпорация «Защита» создала бронированный вариант удлиненного внедорожника скрытого бронирования «Скорпион-2». Это уже четырехдверный вариант. Более того, специалисты фирмы отказались от задней проставки кузова и за счет этого увеличили дверные проемы на 19 см, что дало возможность экипажу свободно входить и выходить из кабины в боевой обстановке. Расширив двери, корпорация «Защита» получила полноразмерный внедорожник. В такой машине умещается целое отделение (9–10 человек).
Источник
n90 -> 10.04.2012, 12:38
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Эндуро (англ. enduro от лат. idurare — вынести, выдержать, вытерпеть) - дисциплина мотоспорта, соревнования в которой проходят по пересеченной местности на большие расстояния на соответствующей спортивной мотоциклетной технике.
Wiki
Эндуро (англ. enduro от лат. idurare — вынести, выдержать, вытерпеть) - дисциплина мотоспорта, соревнования в которой проходят по пересеченной местности на большие расстояния на соответствующей спортивной мотоциклетной технике.
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:39
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Путепрокладчик БАТ-2 предназначен для выполнения в зоне боевых действий в звене дивизия-армия работ по прокладке колонных путей, подготовки и содержания войсковых дорог. В том числе продольное и поперечное планирование дорог, прокладка путей по косогорам, отрывка кюветов, очистка дорог и колонных путей от снега, кустарника, различных обломков и предметов, препятствующих движению, оборудование съездов в обрывах и крутых местах, засыпка противотанковых рвов, воронок, траншей, канав, рыхление мерзлых грунтов, грузоподъемные работы.
Базовой машиной путепрокладчика является многоцелевой тяжелый транспортер-тягач МТ-Т, на котором установлено основное рабочее оборудование. В комплект основного оборудования входят универсальный бульдозер, рыхлитель, лебедка и крановое оборудование.
Вооружения и брони машина не имеет.
Подробнее...
Путепрокладчик БАТ-2 предназначен для выполнения в зоне боевых действий в звене дивизия-армия работ по прокладке колонных путей, подготовки и содержания войсковых дорог. В том числе продольное и поперечное планирование дорог, прокладка путей по косогорам, отрывка кюветов, очистка дорог и колонных путей от снега, кустарника, различных обломков и предметов, препятствующих движению, оборудование съездов в обрывах и крутых местах, засыпка противотанковых рвов, воронок, траншей, канав, рыхление мерзлых грунтов, грузоподъемные работы.
Базовой машиной путепрокладчика является многоцелевой тяжелый транспортер-тягач МТ-Т, на котором установлено основное рабочее оборудование. В комплект основного оборудования входят универсальный бульдозер, рыхлитель, лебедка и крановое оборудование.
Вооружения и брони машина не имеет.
Подробнее...
n90 -> 10.04.2012, 12:40
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
МТ-ЛБ (Многоцелевой транспортёр (тягач) легкий бронированный) — советский плавающий бронетранспортёр. Создан для транспортировки (перевозки) людей и грузов, также широко используется в роли артиллерийского тягача (в некоторых частях используется для перевозки личного состава моторизованных стрелковых подразделений, хотя и не предназначался для этой роли, в отличие от принятых ранее на вооружение БТР-60).
Принят на вооружение в 1964 году, выпускался на ХТЗ. МТ-ЛБ применялся советскими войсками в Афганской войне, а после распада СССР использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. В значительных количествах МТ-ЛБ также поставлялся союзникам СССР и нейтральным странам, использовался в ряде региональных конфликтов.
Использовался как база для ряда машин специального назначения, а шасси бронетранспортёра использовалось для гражданских вездеходов. Хотя с середины восьмидесятых годов и сам МТ-ЛБ в варианте без башни и пулемётного вооружения с успехом использовался в народном хозяйстве в условиях Крайнего Севера как вездеход.
Имеет прозвище «мотолыга», «метла», «эмтээлбэшка», «тулумбум».
Wiki
МТ-ЛБ (Многоцелевой транспортёр (тягач) легкий бронированный) — советский плавающий бронетранспортёр. Создан для транспортировки (перевозки) людей и грузов, также широко используется в роли артиллерийского тягача (в некоторых частях используется для перевозки личного состава моторизованных стрелковых подразделений, хотя и не предназначался для этой роли, в отличие от принятых ранее на вооружение БТР-60).
Принят на вооружение в 1964 году, выпускался на ХТЗ. МТ-ЛБ применялся советскими войсками в Афганской войне, а после распада СССР использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. В значительных количествах МТ-ЛБ также поставлялся союзникам СССР и нейтральным странам, использовался в ряде региональных конфликтов.
Использовался как база для ряда машин специального назначения, а шасси бронетранспортёра использовалось для гражданских вездеходов. Хотя с середины восьмидесятых годов и сам МТ-ЛБ в варианте без башни и пулемётного вооружения с успехом использовался в народном хозяйстве в условиях Крайнего Севера как вездеход.
Имеет прозвище «мотолыга», «метла», «эмтээлбэшка», «тулумбум».
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:40
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
БТР-70 — советский бронетранспортёр — боевая колёсная плавающая бронемашина, предназначенная для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, в том числе и в условиях применения оружия массового поражения. Бронетранспортёр БТР-70 представляет собой плавающую, с круговым бронированием, восьмиколёсную с независимой подвеской (со всеми ведущими колёсами) машину, способную следовать за танками, с ходу преодолевать окопы, траншеи и водные преграды. Вооружение состоит из пулемёта КПВТ калибра 14,5 мм, и пулемёта ПКТ калибра 7,62 мм.
Wiki
БТР-70 — советский бронетранспортёр — боевая колёсная плавающая бронемашина, предназначенная для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки, в том числе и в условиях применения оружия массового поражения. Бронетранспортёр БТР-70 представляет собой плавающую, с круговым бронированием, восьмиколёсную с независимой подвеской (со всеми ведущими колёсами) машину, способную следовать за танками, с ходу преодолевать окопы, траншеи и водные преграды. Вооружение состоит из пулемёта КПВТ калибра 14,5 мм, и пулемёта ПКТ калибра 7,62 мм.
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:40
----------------------------------------------------------------------------n90 -> 10.04.2012, 12:41
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Т-62 — советский средний танк. Создан на базе танка Т-55. Производился с 1961 по 1975 год.
Боевая масса, т 37,5
Экипаж, чел. 4
Длина с пушкой вперед 9335
Ширина 3300
Высота 2395
Клиренс 430
Броня, мм: 15-242
Лоб корпуса 100
Борт корпуса 15-79
Корма 46
Лоб башни 242
Борт башни 153
Удельное давление на грунт, кг/см2 0,76
Скорость по шоссе, км/ч 50
Запас хода по шоссе, км 450
Подъем, град. 32
Высота стенки, м 0,80
Ширина рва, м 2,85
Губина брода, м 1,40 (с ОПВТ-5)
Wiki
Т-62 — советский средний танк. Создан на базе танка Т-55. Производился с 1961 по 1975 год.
Боевая масса, т 37,5
Экипаж, чел. 4
Длина с пушкой вперед 9335
Ширина 3300
Высота 2395
Клиренс 430
Броня, мм: 15-242
Лоб корпуса 100
Борт корпуса 15-79
Корма 46
Лоб башни 242
Борт башни 153
Удельное давление на грунт, кг/см2 0,76
Скорость по шоссе, км/ч 50
Запас хода по шоссе, км 450
Подъем, град. 32
Высота стенки, м 0,80
Ширина рва, м 2,85
Губина брода, м 1,40 (с ОПВТ-5)
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:41
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
[изображение]
БТР-40 — советский лёгкий бронетранспортёр 1950-х годов, в силу специфики своего назначения по западной классификации также порой обозначается как бронеавтомобиль. Был разработан в ОКБ ГАЗа в 1947—1949 годах на основе полноприводного грузового автомобиля ГАЗ-63 и стал первым серийным бронетранспортёром СССР. Будучи разработан под влиянием опыта использования поставленных в годы Второй мировой войны бронетранспортёров США, прежде всего M3, в системе вооружений Вооружённых Сил СССР БТР-40 выполнял роль лёгкого бронетранспортёра, параллельно с более тяжёлым БТР-152. В отличие от последнего БТР-40 использовался, помимо перевозки личного состава мотострелковых частей, преимущественно в качестве многоцелевой разведывательной, связной или командирской машины, а также артиллерийского тягача.
Wiki
[изображение]
БТР-40 — советский лёгкий бронетранспортёр 1950-х годов, в силу специфики своего назначения по западной классификации также порой обозначается как бронеавтомобиль. Был разработан в ОКБ ГАЗа в 1947—1949 годах на основе полноприводного грузового автомобиля ГАЗ-63 и стал первым серийным бронетранспортёром СССР. Будучи разработан под влиянием опыта использования поставленных в годы Второй мировой войны бронетранспортёров США, прежде всего M3, в системе вооружений Вооружённых Сил СССР БТР-40 выполнял роль лёгкого бронетранспортёра, параллельно с более тяжёлым БТР-152. В отличие от последнего БТР-40 использовался, помимо перевозки личного состава мотострелковых частей, преимущественно в качестве многоцелевой разведывательной, связной или командирской машины, а также артиллерийского тягача.
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:42
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
РСЗО 9К51 «Град» — советская реактивная система залпового огня калибра 122 мм. Предназначена для поражения живой силы, небронированных и легкобронированных целей противника, решения других задач в различных условиях боевой обстановки.
В состав Полевой реактивной системы БМ-21, более известной как РСЗО «Град» (Индекс ГРАУ — 9К51) — реактивная система залпового огня) входит боевая машина БМ-21 (Индекс ГРАУ — 2Б5, шасси «Урал-375Д», в дальнейшем была создана боевая машина БМ-21-1 на доработанном шасси грузового автомобиля повышенной проходимости «Урал-4320»), неуправляемый реактивный снаряд М-21ОФ калибра 122 мм (штатный, позже было разработано целое семейство снарядов данного калибра).
Wiki
РСЗО 9К51 «Град» — советская реактивная система залпового огня калибра 122 мм. Предназначена для поражения живой силы, небронированных и легкобронированных целей противника, решения других задач в различных условиях боевой обстановки.
В состав Полевой реактивной системы БМ-21, более известной как РСЗО «Град» (Индекс ГРАУ — 9К51) — реактивная система залпового огня) входит боевая машина БМ-21 (Индекс ГРАУ — 2Б5, шасси «Урал-375Д», в дальнейшем была создана боевая машина БМ-21-1 на доработанном шасси грузового автомобиля повышенной проходимости «Урал-4320»), неуправляемый реактивный снаряд М-21ОФ калибра 122 мм (штатный, позже было разработано целое семейство снарядов данного калибра).
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:42
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Десантный катер проекта 11770, шифр «Серна», предназначен для транспортировки на необорудованный берег или снятия с него боевой гусеничной, колесной и другой военной техники общей массой до 45 т, а также передовых подразделений десанта с вооружением (92 человека), что превышает показатели других кораблей аналогичного класса. Десантный катер данного проекта был разработан в ОАО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева» (г. Нижний Новгород).
Wiki
Десантный катер проекта 11770, шифр «Серна», предназначен для транспортировки на необорудованный берег или снятия с него боевой гусеничной, колесной и другой военной техники общей массой до 45 т, а также передовых подразделений десанта с вооружением (92 человека), что превышает показатели других кораблей аналогичного класса. Десантный катер данного проекта был разработан в ОАО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева» (г. Нижний Новгород).
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:44
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
2С1 «Гвоздика» — советская 122-мм самоходная гаубица. Представляет собой легкобронированную плавающую артиллерийскую установку с круговым обстрелом, размещённую на быстроходном гусеничном лerкобронированном шасси.
Боевая масса, т 15,7
Компоновочная схема переднемоторная
Экипаж, чел. 4
Калибр и марка пушки 122-мм 2А31
Тип пушки нарезная гаубица
Длина ствола, калибров 35,0
Боекомплект пушки 40
Скорость по шоссе, км/ч 60
Скорость по пересечённой местности, км/ч 4,5 на плаву
Запас хода по шоссе, км 500
Wiki
2С1 «Гвоздика» — советская 122-мм самоходная гаубица. Представляет собой легкобронированную плавающую артиллерийскую установку с круговым обстрелом, размещённую на быстроходном гусеничном лerкобронированном шасси.
Боевая масса, т 15,7
Компоновочная схема переднемоторная
Экипаж, чел. 4
Калибр и марка пушки 122-мм 2А31
Тип пушки нарезная гаубица
Длина ствола, калибров 35,0
Боекомплект пушки 40
Скорость по шоссе, км/ч 60
Скорость по пересечённой местности, км/ч 4,5 на плаву
Запас хода по шоссе, км 500
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:44
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
2С3 «Акация» (Объект 303) — советская и российская 152-мм самоходная артиллерийская установка. Главный конструктор — Г.С.Ефимов, 152-мм орудия 2А33 (Д-22) — Ф.Ф.Петров.
Масса, т: 25,842
Экипаж: 4 чел.
Тип брони: Противопульная
Калибр и марка пушки: 152,4-мм Д-20
Тип пушки: нарезная гаубица
Боекомплект пушки: 60 выстрелов
Пулемёты: 1 x 7,62-мм ПКТ
Тип двигателя: Дизельный В-59
Мощность двигателя, л.с.: 520
Скорость по шоссе, км/ч: 70
Запас хода по шоссе, км: 500
Wiki
2С3 «Акация» (Объект 303) — советская и российская 152-мм самоходная артиллерийская установка. Главный конструктор — Г.С.Ефимов, 152-мм орудия 2А33 (Д-22) — Ф.Ф.Петров.
Масса, т: 25,842
Экипаж: 4 чел.
Тип брони: Противопульная
Калибр и марка пушки: 152,4-мм Д-20
Тип пушки: нарезная гаубица
Боекомплект пушки: 60 выстрелов
Пулемёты: 1 x 7,62-мм ПКТ
Тип двигателя: Дизельный В-59
Мощность двигателя, л.с.: 520
Скорость по шоссе, км/ч: 70
Запас хода по шоссе, км: 500
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:45
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Катера проектов 10410 и 10412 разработаны Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз", и строительство этих пограничных сторожевых катеров, хорошо известных в мире под названием "Светляк", по-прежнему является приоритетным направлением деятельности Судостроительной фирмы "Алмаз". Оптимальные обводы корпуса в сочетании с автоматизированной дизельной установкой позволяют получить простой и экономичный в эксплуатации корабль, имеющий высокую скорость полного хода – свыше 30 узлов и большую дальность плавания экономическим ходом – 2200 миль.
Наличие на его вооружении высокоэффективных артиллерийских систем калибра 76,2 мм и 30 мм дают ему преимущество перед аналогичными по водоизмещению кораблями, вооруженными артиллерийскими системами фирм «ОТО Мелара», «Бофорс» и другими.
Длина, м 49,5
Ширина, м 9,2
Осадка, м 2,5
Экипаж, чел 40
Водоизмещение полное, тонн 375
Максимальная скорость, узлов 30
Экономическая скорость, узлов 13
Дальность плавания при 13 узлах, миль 2200
Автономность, суток 10
Подробнее...
Катера проектов 10410 и 10412 разработаны Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз", и строительство этих пограничных сторожевых катеров, хорошо известных в мире под названием "Светляк", по-прежнему является приоритетным направлением деятельности Судостроительной фирмы "Алмаз". Оптимальные обводы корпуса в сочетании с автоматизированной дизельной установкой позволяют получить простой и экономичный в эксплуатации корабль, имеющий высокую скорость полного хода – свыше 30 узлов и большую дальность плавания экономическим ходом – 2200 миль.
Наличие на его вооружении высокоэффективных артиллерийских систем калибра 76,2 мм и 30 мм дают ему преимущество перед аналогичными по водоизмещению кораблями, вооруженными артиллерийскими системами фирм «ОТО Мелара», «Бофорс» и другими.
Длина, м 49,5
Ширина, м 9,2
Осадка, м 2,5
Экипаж, чел 40
Водоизмещение полное, тонн 375
Максимальная скорость, узлов 30
Экономическая скорость, узлов 13
Дальность плавания при 13 узлах, миль 2200
Автономность, суток 10
Подробнее...
n90 -> 10.04.2012, 12:45
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Суда типа СП (проект 603) — серия однопалубных советских грузопассажирских (автомобильно-пассажирских) речных паромов, предназначенных для работы в условиях рек, озер и водохранилищ.
Паромы типа СП предназначены для транспортировки пассажиров, грузов, автомобилей и прочей техники на небольшие расстояния в режиме пригородного сообщения. Суда также изначально приспособлены для транспортировки негабаритного груза, строительной и инженерной техники.
В европейской части России часто используются для связи крупных населенных пунктов с удаленными поселениями, сообщение с которыми неосуществимо иными способами, либо в случаях, когда альтернативные пути более протяжённы, нецелесообразны по времени и затрачиваемым ресурсам.
Место постройки: Волгоградский судостроительный завод (Россия, г. Волгоград)
Длина габаритная: 32,4 м
Ширина: 11,3 м
Осадка: 1,8 м
Высота надводная: 9,0 м
Грузоподъёмность: 70 т
Мощность: 360 л. с.
Пассажировместимость: 85 человек
Класс речного регистра и район плавания: "Р"
Подробнее...
Суда типа СП (проект 603) — серия однопалубных советских грузопассажирских (автомобильно-пассажирских) речных паромов, предназначенных для работы в условиях рек, озер и водохранилищ.
Паромы типа СП предназначены для транспортировки пассажиров, грузов, автомобилей и прочей техники на небольшие расстояния в режиме пригородного сообщения. Суда также изначально приспособлены для транспортировки негабаритного груза, строительной и инженерной техники.
В европейской части России часто используются для связи крупных населенных пунктов с удаленными поселениями, сообщение с которыми неосуществимо иными способами, либо в случаях, когда альтернативные пути более протяжённы, нецелесообразны по времени и затрачиваемым ресурсам.
Место постройки: Волгоградский судостроительный завод (Россия, г. Волгоград)
Длина габаритная: 32,4 м
Ширина: 11,3 м
Осадка: 1,8 м
Высота надводная: 9,0 м
Грузоподъёмность: 70 т
Мощность: 360 л. с.
Пассажировместимость: 85 человек
Класс речного регистра и район плавания: "Р"
Подробнее...
n90 -> 10.04.2012, 12:46
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
T-34 («тридцатьчетвёрка») — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года, и с 1944 года стал основным средним танком Красной Армии СССР. Разработан в Харькове конструкторским бюро под руководством Кошкина М.И. Самый массовый средний танк Второй мировой войны.
Классификация средний танк
Боевая масса, т 26
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
Калибр и марка пушки 76-мм 76-мм пушка образца 1940 г.(Ф-34)
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 30,5
Боекомплект пушки 77
Wiki
T-34 («тридцатьчетвёрка») — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года, и с 1944 года стал основным средним танком Красной Армии СССР. Разработан в Харькове конструкторским бюро под руководством Кошкина М.И. Самый массовый средний танк Второй мировой войны.
Классификация средний танк
Боевая масса, т 26
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
Калибр и марка пушки 76-мм 76-мм пушка образца 1940 г.(Ф-34)
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 30,5
Боекомплект пушки 77
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:47
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Т-54 — советский средний танк. Принят на вооружение Советской Армии в 1946 году, серийно выпускался, постоянно модернизируясь, с 1947 года. С 1958 года выпускалась его модификация под названием Т-55, приспособленная к боевым действиям в условиях применения ядерного оружия. В 1962—1967 годах он в основном был сменён в производстве танком Т-62, созданным на его базе, но на ОЗТМ его выпуск продолжался вплоть до 1979 года. Также в ряде стран выпускался сам Т-54/55, либо его модернизированные или приспособленные к местным условиям варианты. Всего, с учётом производившихся в других странах вариантов, было выпущено до 100 000 Т-54/55, что сделало его наиболее многочисленным танком в истории.
Классификация средний танк
Боевая масса, т 36,0
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
Калибр и марка пушки 100-мм Д-10Т2С
Тип пушки нарезная пушка
Длина ствола, калибров 56
Боекомплект пушки 43
Т-54 — советский средний танк. Принят на вооружение Советской Армии в 1946 году, серийно выпускался, постоянно модернизируясь, с 1947 года. С 1958 года выпускалась его модификация под названием Т-55, приспособленная к боевым действиям в условиях применения ядерного оружия. В 1962—1967 годах он в основном был сменён в производстве танком Т-62, созданным на его базе, но на ОЗТМ его выпуск продолжался вплоть до 1979 года. Также в ряде стран выпускался сам Т-54/55, либо его модернизированные или приспособленные к местным условиям варианты. Всего, с учётом производившихся в других странах вариантов, было выпущено до 100 000 Т-54/55, что сделало его наиболее многочисленным танком в истории.
Классификация средний танк
Боевая масса, т 36,0
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
Калибр и марка пушки 100-мм Д-10Т2С
Тип пушки нарезная пушка
Длина ствола, калибров 56
Боекомплект пушки 43
n90 -> 10.04.2012, 12:47
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
БТР-60, имевший также официальное, но значительно менее распространённое обозначение БТР-60П — советский бронетранспортёр. Создан в 1956—1959 годах для оснащения мотострелковых подразделений и замены в них устаревшего БТР-152, от которого он отличался значительно улучшенной проходимостью, позволявшей ему следовать за танками на поле боя, и способностью плавать. БТР-60 стал первым в серии советских колёсных четырёхосных бронетранспортёров, развитие и производство которой продолжается до сих пор. БТР-60 производился серийно, неоднократно модернизируясь, с 1960 по 1976 год на Горьковском автомобильном заводе, затем на Курганском машиностроительном заводе до 1987 года.
Являлся основным бронетранспортёром советских мотострелковых частей в 1960-е годы, в 1970-е — 1980-е был в основном вытеснен БТР-70 и БТР-80. Применялся советскими войсками в ряде вооружённых конфликтов, в том числе в Афганской войне. Поставлялся как СССР, так и Румынией в десятки других стран, применялся во множестве региональных конфликтов и, несмотря на постепенную замену более современной техникой, на 2007 год всё ещё состоит на вооружении приблизительно 47 государств.
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 9,9
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 14
Wiki
БТР-60, имевший также официальное, но значительно менее распространённое обозначение БТР-60П — советский бронетранспортёр. Создан в 1956—1959 годах для оснащения мотострелковых подразделений и замены в них устаревшего БТР-152, от которого он отличался значительно улучшенной проходимостью, позволявшей ему следовать за танками на поле боя, и способностью плавать. БТР-60 стал первым в серии советских колёсных четырёхосных бронетранспортёров, развитие и производство которой продолжается до сих пор. БТР-60 производился серийно, неоднократно модернизируясь, с 1960 по 1976 год на Горьковском автомобильном заводе, затем на Курганском машиностроительном заводе до 1987 года.
Являлся основным бронетранспортёром советских мотострелковых частей в 1960-е годы, в 1970-е — 1980-е был в основном вытеснен БТР-70 и БТР-80. Применялся советскими войсками в ряде вооружённых конфликтов, в том числе в Афганской войне. Поставлялся как СССР, так и Румынией в десятки других стран, применялся во множестве региональных конфликтов и, несмотря на постепенную замену более современной техникой, на 2007 год всё ещё состоит на вооружении приблизительно 47 государств.
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 9,9
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 14
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:47
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
ЗИЛ-131 — армейский грузовик Московского автозавода имени Лихачёва, основная модель. Являлась заменой грузовика ЗИЛ-157. Значительная часть этих машин производилась для Советской Армии.
Колёсная формула 6 х 6
Снаряжённая масса:
без лебёдки — 6135 кг
с лебёдкой — 6375 кг
Грузоподъёмность:
по грунту — 3500 кг
Расход топлива на 100 км и скорости 60 км/ч — 49.5 л
Запас хода — 850 км
Wiki
ЗИЛ-131 — армейский грузовик Московского автозавода имени Лихачёва, основная модель. Являлась заменой грузовика ЗИЛ-157. Значительная часть этих машин производилась для Советской Армии.
Колёсная формула 6 х 6
Снаряжённая масса:
без лебёдки — 6135 кг
с лебёдкой — 6375 кг
Грузоподъёмность:
по грунту — 3500 кг
Расход топлива на 100 км и скорости 60 км/ч — 49.5 л
Запас хода — 850 км
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:48
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
ПТ-76 — советский плавающий танк, лёгкий по массе. Принят на вооружение в 1951 году. За время серийного производства, с 1951 по 1967 год, неоднократно модернизировался, всего было выпущено 3039 ПТ-76, а также ряд машин на его базе. Танк состоял на вооружении Советской Армии, однако впоследствии был в основном заменён БМП. Тем не менее, ещё до 100 танков этого типа по состоянию на 2004 год состояло на вооружении вооружённых сил России. Около 2000 г. ПТ-76 были поставлены на экспорт, в ряд стран, в некоторых из которых он послужил основой для выпуска собственных модернизированных версий.
Классификация лёгкий танк/
плавающий танк
Боевая масса, т 14,0
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
Калибр и марка пушки 76-мм Д-56Т
Тип пушки нарезная пушка
Боекомплект пушки 40
Дальность стрельбы, км до 12
Wiki
ПТ-76 — советский плавающий танк, лёгкий по массе. Принят на вооружение в 1951 году. За время серийного производства, с 1951 по 1967 год, неоднократно модернизировался, всего было выпущено 3039 ПТ-76, а также ряд машин на его базе. Танк состоял на вооружении Советской Армии, однако впоследствии был в основном заменён БМП. Тем не менее, ещё до 100 танков этого типа по состоянию на 2004 год состояло на вооружении вооружённых сил России. Около 2000 г. ПТ-76 были поставлены на экспорт, в ряд стран, в некоторых из которых он послужил основой для выпуска собственных модернизированных версий.
Классификация лёгкий танк/
плавающий танк
Боевая масса, т 14,0
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
Калибр и марка пушки 76-мм Д-56Т
Тип пушки нарезная пушка
Боекомплект пушки 40
Дальность стрельбы, км до 12
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:51
----------------------------------------------------------------------------2004 Subaru Forester 2.5 MT
[изображение]
мощность: 165 л.с.
топливо: бензин
привод полный
макс. скорость, км/ч 195
расход город/трасса: 10.2 / 7.8
Фотки и интерьер
[изображение]
мощность: 165 л.с.
топливо: бензин
привод полный
макс. скорость, км/ч 195
расход город/трасса: 10.2 / 7.8
Фотки и интерьер
n90 -> 10.04.2012, 12:52
----------------------------------------------------------------------------Toyota Land cruiser 75 Series Troop Carrier
[изображение]
Дизель 4.2л
Количество мест 11
Количество дверей 3
Максимальная скорость, км/ч 130
Время разгона до 100 км/ч, с 16
Расход топлива, л. на 100 км 16
Снаряженная масса, кг 2045
Полная масса, кг 3000
Привод полный 4х4 с подключаемым передним мостом без дифференциала
КПП механическая
[изображение]
Дизель 4.2л
Количество мест 11
Количество дверей 3
Максимальная скорость, км/ч 130
Время разгона до 100 км/ч, с 16
Расход топлива, л. на 100 км 16
Снаряженная масса, кг 2045
Полная масса, кг 3000
Привод полный 4х4 с подключаемым передним мостом без дифференциала
КПП механическая
n90 -> 10.04.2012, 12:52
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
HMMWV (сокращение от англ. High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle — «высокомобильное многоцелевое колёсное транспортное средство», Humvee, Хамви) — американский армейский вездеход повышенной проходимости, стоящий на вооружении множества стран мира. Автомобиль обладает высокой проходимостью, пригоден к транспортировке по воздуху и десантированию.
Дизайн
Компоновка: переднемоторная, полноприводная
Трансмиссия: гидромеханическая автоматическая 4-ступ.
Длина: 4600 мм
Ширина: 2100 мм
Высота: 1800 мм
Клиренс: 410 мм
Полная масса: 4672 кг
Макс. скорость: 88 км/ч
Грузоподъёмность: 2 т
Расход топлива: от 16 до 23 литров на 100 км
Объём бака: 94.63 л (25 амер. галлонов)
Wiki
HMMWV (сокращение от англ. High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle — «высокомобильное многоцелевое колёсное транспортное средство», Humvee, Хамви) — американский армейский вездеход повышенной проходимости, стоящий на вооружении множества стран мира. Автомобиль обладает высокой проходимостью, пригоден к транспортировке по воздуху и десантированию.
Дизайн
Компоновка: переднемоторная, полноприводная
Трансмиссия: гидромеханическая автоматическая 4-ступ.
Длина: 4600 мм
Ширина: 2100 мм
Высота: 1800 мм
Клиренс: 410 мм
Полная масса: 4672 кг
Макс. скорость: 88 км/ч
Грузоподъёмность: 2 т
Расход топлива: от 16 до 23 литров на 100 км
Объём бака: 94.63 л (25 амер. галлонов)
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:52
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
M551, Шеридан (англ. 152 mm Gun Launcher AR/AAV M551, General Sheridan) — лёгкий авиадесантный плавающий танк США. В 1963 году танк прошел войсковые испытания и был рекомендован к принятию на вооружение[1], в армейские части танки начали поступать в 1967 году. Всего, в период с июля 1966 года по 1970 год было произведено 1700 танков. В M551 был воплощен ряд новейших для того времени конструкторских решений — корпус из алюминиево-магниевой брони, пушку/пусковую установку, способную стрелять управляемыми ракетами и др.
Классификация лёгкий плавающий танк
Боевая масса, т 15,2
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
Калибр и марка пушки 152-мм M81
Тип пушки пушка/пусковая установка
Длина ствола, калибров 17,52
Боекомплект пушки 30
Дальность стрельбы, км 1000-1500 м (152-мм снарядами)
до 2000 м (ПТУР)
Пулемёты 1 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M73 или M219
Тип двигателя V-образный 6-цилиндровый двухтактный дизельный жидкостного охлаждения с турбонаддувом
Скорость по шоссе, км/ч 69
Скорость по пересечённой местности, км/ч 5,6-5,8 (на воде)
Запас хода по шоссе, км 564
Wiki
M551, Шеридан (англ. 152 mm Gun Launcher AR/AAV M551, General Sheridan) — лёгкий авиадесантный плавающий танк США. В 1963 году танк прошел войсковые испытания и был рекомендован к принятию на вооружение[1], в армейские части танки начали поступать в 1967 году. Всего, в период с июля 1966 года по 1970 год было произведено 1700 танков. В M551 был воплощен ряд новейших для того времени конструкторских решений — корпус из алюминиево-магниевой брони, пушку/пусковую установку, способную стрелять управляемыми ракетами и др.
Классификация лёгкий плавающий танк
Боевая масса, т 15,2
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
Калибр и марка пушки 152-мм M81
Тип пушки пушка/пусковая установка
Длина ствола, калибров 17,52
Боекомплект пушки 30
Дальность стрельбы, км 1000-1500 м (152-мм снарядами)
до 2000 м (ПТУР)
Пулемёты 1 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M73 или M219
Тип двигателя V-образный 6-цилиндровый двухтактный дизельный жидкостного охлаждения с турбонаддувом
Скорость по шоссе, км/ч 69
Скорость по пересечённой местности, км/ч 5,6-5,8 (на воде)
Запас хода по шоссе, км 564
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 12:53
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Унимог (нем. Mercedes-Benz Unimog, от нем. Universalmotorgerät — универсальное транспортное устройство) — семейство универсальных немецких грузовиков-вездеходов для специального использования (имеется широкая гамма дополнительного навесного оборудования) и транспортировки в экстремальных условиях. Первая модель разработана в 1945 году, серийно производятся с 1949 года, а с 1951 года производство поглощено концерном «Даймлер-Бенц» и вездеходы выпускаются под маркой «Мерседес-Бенц».
Unimog: результат селекции трактора и грузовика
Унимог (нем. Mercedes-Benz Unimog, от нем. Universalmotorgerät — универсальное транспортное устройство) — семейство универсальных немецких грузовиков-вездеходов для специального использования (имеется широкая гамма дополнительного навесного оборудования) и транспортировки в экстремальных условиях. Первая модель разработана в 1945 году, серийно производятся с 1949 года, а с 1951 года производство поглощено концерном «Даймлер-Бенц» и вездеходы выпускаются под маркой «Мерседес-Бенц».
Unimog: результат селекции трактора и грузовика
n90 -> 10.04.2012, 12:56
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
В 1950 г. Министерство обороны США объявило конкурс на создание "Многоцелевого тактического колесного транспортного средства", в котором компания Ford приняла активное участие.
Предназначенный для эксплуатации в войсках, автомобиль должен был заменить Willys М-38А1 - дальнейшего развития моделей Ford GPW и Willys MB, выпускавшихся во время 2-й мировой войны. Меньше чем через год результат был показан военным и в 1951 году Ford получил контракт на дальнейшую разработку прототипа.
В 1952 году был построен первый образец, получивший индекс Ford XM-151 MUTT (Multi Utility Tactical Truck), который имел несущий кузов с интегрированной рамой и полностью независимую подвеску на А-образных рычагах и пружинах (большинство деталей передней и задней подвесок – взаимозаменяемые).
С помощью двигателя объемом 2,3 литра мощностью 72 л.с. (крутящий момент 180 Нм) 1,6-тонная машина преодолевает брод глубиной до 0,53 м (со специальным комплектом: 1,52 м) и 60-градусный подъем. Максимальная скорость с полной загрузкой из четырех человек и вооружением - 115 км/ч. Грузоподъемность – 545 кг (785кг – на модификациях с усиленной подвеской), масса буксируемого прицепа - до 910 кг.
В 1960 году началось крупномасштабное производство MUTT под индексами М-151 (разведывательно-командирский), М-718 – с удлиненным кузовом (санитарный), М-107 (штабной), а также XM-408 (с колесной формулой 6х6).
В 1964 году MUTT модернизировали: усилена задняя подвеска, появились модификации М-151А1 и М-151А1С (для установки тяжелого вооружения – 106-мм безоткатных орудий и крупнокалиберных пулеметов).
В 1969 году серьезной модернизации подверглась техническая часть – установлена полунезависимая подвеска задних колес с маятниковой вилкой тянущего типа - для повышения устойчивости машины в поворотах на большой скорости. Тормозная система стала двухконтурной. Электрический топливный насос был заменен механическим. Появилась травмобезопасная рулевая колонка и новый руль с широкими спицами. Ветровое стекло стало цельным, появился омыватель ветрового стекла и дворники с двумя скоростями.
Модификации с 1970 года: М-151А2 (разведывательно-командирский) и М-825 с усиленной подвеской (для установки противотанковых управляемых ракет TOW).
Источник
В 1950 г. Министерство обороны США объявило конкурс на создание "Многоцелевого тактического колесного транспортного средства", в котором компания Ford приняла активное участие.
Предназначенный для эксплуатации в войсках, автомобиль должен был заменить Willys М-38А1 - дальнейшего развития моделей Ford GPW и Willys MB, выпускавшихся во время 2-й мировой войны. Меньше чем через год результат был показан военным и в 1951 году Ford получил контракт на дальнейшую разработку прототипа.
В 1952 году был построен первый образец, получивший индекс Ford XM-151 MUTT (Multi Utility Tactical Truck), который имел несущий кузов с интегрированной рамой и полностью независимую подвеску на А-образных рычагах и пружинах (большинство деталей передней и задней подвесок – взаимозаменяемые).
С помощью двигателя объемом 2,3 литра мощностью 72 л.с. (крутящий момент 180 Нм) 1,6-тонная машина преодолевает брод глубиной до 0,53 м (со специальным комплектом: 1,52 м) и 60-градусный подъем. Максимальная скорость с полной загрузкой из четырех человек и вооружением - 115 км/ч. Грузоподъемность – 545 кг (785кг – на модификациях с усиленной подвеской), масса буксируемого прицепа - до 910 кг.
В 1960 году началось крупномасштабное производство MUTT под индексами М-151 (разведывательно-командирский), М-718 – с удлиненным кузовом (санитарный), М-107 (штабной), а также XM-408 (с колесной формулой 6х6).
В 1964 году MUTT модернизировали: усилена задняя подвеска, появились модификации М-151А1 и М-151А1С (для установки тяжелого вооружения – 106-мм безоткатных орудий и крупнокалиберных пулеметов).
В 1969 году серьезной модернизации подверглась техническая часть – установлена полунезависимая подвеска задних колес с маятниковой вилкой тянущего типа - для повышения устойчивости машины в поворотах на большой скорости. Тормозная система стала двухконтурной. Электрический топливный насос был заменен механическим. Появилась травмобезопасная рулевая колонка и новый руль с широкими спицами. Ветровое стекло стало цельным, появился омыватель ветрового стекла и дворники с двумя скоростями.
Модификации с 1970 года: М-151А2 (разведывательно-командирский) и М-825 с усиленной подвеской (для установки противотанковых управляемых ракет TOW).
Источник
n90 -> 10.04.2012, 12:56
----------------------------------------------------------------------------Пайпер PA-23 Aztec
[изображение]
Тип: самолёт бизнес авиации
Длина: 9,53 м
Высота: 3,08 м
Крейсерская скорость: 390 км/ч
Дальность полета: 2 309 км
Количество пассажиров: 5
[изображение]
Тип: самолёт бизнес авиации
Длина: 9,53 м
Высота: 3,08 м
Крейсерская скорость: 390 км/ч
Дальность полета: 2 309 км
Количество пассажиров: 5
n90 -> 10.04.2012, 13:09
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Локхид C-130 Геркулес (англ. Lockheed C-130 Hercules) — военно-транспортный самолёт средней и большой дальности.
Экипаж: 2 пилота
Пассажировместимость: 92 человека
Грузоподъёмность: 18 955 кг (при +2,5g)
Длина: 29,79 м
Размах крыла: 40,41 м
Высота: 11,84 м
Максимальная взлётная масса: 79 380 кг
Силовая установка: 4 × ТВД Rolls-Royce AE 2100D3
Воздушный винт: шестилопастной Dowty Aerospace R391
Диаметр винта: 4,11 м
Максимальная скорость: 645 км/ч
Крейсерская скорость: 628 км/ч
Практическая дальность: 5 250 км (с грузом массой 18 144 кг)
Практический потолок: 9 315 м (при полётной массе 66 680 кг)
Локхид C-130 Геркулес (англ. Lockheed C-130 Hercules) — военно-транспортный самолёт средней и большой дальности.
Экипаж: 2 пилота
Пассажировместимость: 92 человека
Грузоподъёмность: 18 955 кг (при +2,5g)
Длина: 29,79 м
Размах крыла: 40,41 м
Высота: 11,84 м
Максимальная взлётная масса: 79 380 кг
Силовая установка: 4 × ТВД Rolls-Royce AE 2100D3
Воздушный винт: шестилопастной Dowty Aerospace R391
Диаметр винта: 4,11 м
Максимальная скорость: 645 км/ч
Крейсерская скорость: 628 км/ч
Практическая дальность: 5 250 км (с грузом массой 18 144 кг)
Практический потолок: 9 315 м (при полётной массе 66 680 кг)
n90 -> 10.04.2012, 13:09
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Robinson R44 — лёгкий многоцелевой четырёхместный коммерческий вертолёт производства компании «Robinson Helicopter», США.
Первый пролет совершил 31 марта 1990 года. На вертолёт Robinson R44 устанавливаются двигатели двух типов, отличающиеся системой подачи топлива: карбюраторный и инжекторный. Вертолёт с металлическими шасси, предназначенным для посадки на твердый грунт носит обозначение Robinson R44 Raven, вертолёт с поплавками для посадки на воду — Robinson R44 Clipper.
Экипаж: 1+3 чел.
V макс.: 240 км/час
V крейс.: 210 км/час
Скороподъемность: 5 м/сек
Дальность полета: 650 км
Длительность полета: 3,5 час
Рабочая высота: 1500 м
Макс. высота: 4250 м
Кол-во двигателей: 1
Модель двигателя: Lycoming O-540
Тип двигателя: поршневой оппозитный (6 цилиндров)
Система питания: один карбюратор
Топливо: бензин Б 91/115 (100 LL)
Мощность макс.: 260 лс
Расход топлива: 57 л/час
Длина фюзеляжа: 9,06 м
Длина с винтом: 11,75 м
Диаметр хвостового винта: 1,47 м
Диаметр несущего винта: 10,04 м
Полный взлетный вес: 1089 кг
Полезная нагрузка: 380 кг
Wiki
Robinson R44 — лёгкий многоцелевой четырёхместный коммерческий вертолёт производства компании «Robinson Helicopter», США.
Первый пролет совершил 31 марта 1990 года. На вертолёт Robinson R44 устанавливаются двигатели двух типов, отличающиеся системой подачи топлива: карбюраторный и инжекторный. Вертолёт с металлическими шасси, предназначенным для посадки на твердый грунт носит обозначение Robinson R44 Raven, вертолёт с поплавками для посадки на воду — Robinson R44 Clipper.
Экипаж: 1+3 чел.
V макс.: 240 км/час
V крейс.: 210 км/час
Скороподъемность: 5 м/сек
Дальность полета: 650 км
Длительность полета: 3,5 час
Рабочая высота: 1500 м
Макс. высота: 4250 м
Кол-во двигателей: 1
Модель двигателя: Lycoming O-540
Тип двигателя: поршневой оппозитный (6 цилиндров)
Система питания: один карбюратор
Топливо: бензин Б 91/115 (100 LL)
Мощность макс.: 260 лс
Расход топлива: 57 л/час
Длина фюзеляжа: 9,06 м
Длина с винтом: 11,75 м
Диаметр хвостового винта: 1,47 м
Диаметр несущего винта: 10,04 м
Полный взлетный вес: 1089 кг
Полезная нагрузка: 380 кг
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 13:09
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Ми-24 (по классификации НАТО англ. Hind) — советский транспортно-боевой вертолёт разработки ОКБ М. Л. Миля. Стал первым советским и вторым в мире (после AH-1 «Кобра») специализированным боевым вертолётом. Серийный выпуск начался в 1971 году. Имеет множество модификаций, экспортировался во многие страны мира. Активно использовался в годы Афганской войны, в период боевых действий в Чечне, а также во многих региональных конфликтах. Производится на ОАО «Роствертол» (ранее — РВПО).
Неофициальное название — «Крокодил». Вертолёты ранних выпусков называли также «Стакан» — из-за плоских стёкол кабин пилотов, вызывающих ассоциации с гранями граненого стакана.
Габариты
Диаметр несущего винта: 17,3 м
Высота: 5,7 м
Размах крыла: 6,4 м
Основные массы
Максимальная грузоподъёмность: 2400 кг
Масса груза на внешней подвеске: 2400 кг
Силовая установка
Количество, тип, марка: 2 двигателя ТВ3-117
Мощность: 2 х 2200 л.с.
Экипаж: 2-3 чел.
Пассажиров: до 8 десантников, 2 тяжелораненых на носилках и 2 легкораненых и медработник чел.
Крейсерская скорость: 270 км/ч
Дальность полёта практическая: 450 км
Дальность полёта перегоночная: 1000 км
Статический потолок: 1400 м
Динамический потолок: 4950 м
Вооружение
Встроенное
стрелково-пушечное: в зависимости от модификации
Число точек подвески: 6
Подвесное
стрелково-пушечное: 2 контейнера УПК-23-250 или 2 ГУВ с пулемётами или 2 (4) ГУВ с гранатомётами
Управляемое ракетное: Штурм-В, Атака-М, Гермес-А
Неуправляемое ракетное: С-5, С-8, С-13, С-24
«Воздух-воздух»: Р-60М, Р-63В, «Игла-В», 9М220О «Атака»
Бомбовое: бомбы и кассеты калибром от 50 до 500 кг.
Wiki
Еще...
Ми-24 (по классификации НАТО англ. Hind) — советский транспортно-боевой вертолёт разработки ОКБ М. Л. Миля. Стал первым советским и вторым в мире (после AH-1 «Кобра») специализированным боевым вертолётом. Серийный выпуск начался в 1971 году. Имеет множество модификаций, экспортировался во многие страны мира. Активно использовался в годы Афганской войны, в период боевых действий в Чечне, а также во многих региональных конфликтах. Производится на ОАО «Роствертол» (ранее — РВПО).
Неофициальное название — «Крокодил». Вертолёты ранних выпусков называли также «Стакан» — из-за плоских стёкол кабин пилотов, вызывающих ассоциации с гранями граненого стакана.
Габариты
Диаметр несущего винта: 17,3 м
Высота: 5,7 м
Размах крыла: 6,4 м
Основные массы
Максимальная грузоподъёмность: 2400 кг
Масса груза на внешней подвеске: 2400 кг
Силовая установка
Количество, тип, марка: 2 двигателя ТВ3-117
Мощность: 2 х 2200 л.с.
Экипаж: 2-3 чел.
Пассажиров: до 8 десантников, 2 тяжелораненых на носилках и 2 легкораненых и медработник чел.
Крейсерская скорость: 270 км/ч
Дальность полёта практическая: 450 км
Дальность полёта перегоночная: 1000 км
Статический потолок: 1400 м
Динамический потолок: 4950 м
Вооружение
Встроенное
стрелково-пушечное: в зависимости от модификации
Число точек подвески: 6
Подвесное
стрелково-пушечное: 2 контейнера УПК-23-250 или 2 ГУВ с пулемётами или 2 (4) ГУВ с гранатомётами
Управляемое ракетное: Штурм-В, Атака-М, Гермес-А
Неуправляемое ракетное: С-5, С-8, С-13, С-24
«Воздух-воздух»: Р-60М, Р-63В, «Игла-В», 9М220О «Атака»
Бомбовое: бомбы и кассеты калибром от 50 до 500 кг.
Wiki
Еще...
n90 -> 10.04.2012, 13:10
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Ми-2 (по классификации НАТО — Hoplite) — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. В 1965 году было развёрнуто серийное производство в Польше. До окончания производства в 1992 году построено свыше 5400 единиц.
Назначение: многоцелевой
Диаметр несущего винта: 14,50 м
Макс. взлётная масса: 3659 кг
Двигатель: 2 ГТД Климов ГТД-350
Мощность: 2×400 л. с.
Экипаж: 1 чел.
Пассажиров: 10 пассажиров или до 8 солдат (военный вариант) чел.
Крейсерская скорость: 194 км/ч
Макс. скорость: 210 км/ч
Дальность полёта: 580 км
Практический потолок: 4000 м
Wiki
Ми-2 (по классификации НАТО — Hoplite) — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. В 1965 году было развёрнуто серийное производство в Польше. До окончания производства в 1992 году построено свыше 5400 единиц.
Назначение: многоцелевой
Диаметр несущего винта: 14,50 м
Макс. взлётная масса: 3659 кг
Двигатель: 2 ГТД Климов ГТД-350
Мощность: 2×400 л. с.
Экипаж: 1 чел.
Пассажиров: 10 пассажиров или до 8 солдат (военный вариант) чел.
Крейсерская скорость: 194 км/ч
Макс. скорость: 210 км/ч
Дальность полёта: 580 км
Практический потолок: 4000 м
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 13:10
----------------------------------------------------------------------------Katana DA20 / DV20
[изображение]
Катана - легкий одномоторный двухместный самолет выполненный из композитных материалов, выпускаемый австрийской компанией Diamnod Aircraft. Модель DV20 была сертифицирована в 1993м году в Австрии, модель DA20 - в 1995м в Канаде. С тех пор самолет очень быстро приобретал популярность и распространялся по всему миру.
Эргономичная кабина, легкость в управлении, очень хороший обзор, экономичность и замечательные аэродинамические характеристики: все это делает Катану очень привлекательным самолетом для прогулочных полетов и летного обучения. Примечательным является тот факт, что ВВС США также остановили свой выбор на Катане и эксплуатируют специальную модификацию данной машины для первоначального летного обучения военных пилотов.
Катаны оснащены двигателями 80 либо 100 л.с. Крейсерская скорость 100 - 110 узлов.
[изображение]
Катана - легкий одномоторный двухместный самолет выполненный из композитных материалов, выпускаемый австрийской компанией Diamnod Aircraft. Модель DV20 была сертифицирована в 1993м году в Австрии, модель DA20 - в 1995м в Канаде. С тех пор самолет очень быстро приобретал популярность и распространялся по всему миру.
Эргономичная кабина, легкость в управлении, очень хороший обзор, экономичность и замечательные аэродинамические характеристики: все это делает Катану очень привлекательным самолетом для прогулочных полетов и летного обучения. Примечательным является тот факт, что ВВС США также остановили свой выбор на Катане и эксплуатируют специальную модификацию данной машины для первоначального летного обучения военных пилотов.
Катаны оснащены двигателями 80 либо 100 л.с. Крейсерская скорость 100 - 110 узлов.
n90 -> 10.04.2012, 13:10
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Туристические эндуро — класс, ведущий своё начало от ралли «Париж-Дакар», для участия в котором нужен принципиально иной мотоцикл, чем для участия в одно-трёхдневных гонках эндуро. Этот мотоцикл должен быть рассчитан на длительную езду по бездорожью, и для этого должен иметь:
Развитый пластиковый обвес с ветровым стеклом, защищающий пилота от ветра и пыли;
Мощный 1-цилиндровый двигатель объёмом 600—800 куб.см. или 2-цилиндровый V-образный объёмом 750—1000 куб.см. (исключение составляет Yamaha XTZ-750 Super Tenere с 2-цилиндровым рядным двигателем), позволяющий длительное время ехать с большой скоростью по бездорожью;
Качественную светотехнику, позволяющую двигаться в условиях плохой видимости;
Комфортные условия для пилота, позволяющие долго ехать не уставая, места под багаж;
спицованные колёса размером 18 дюймов переднее и 17 дюймов заднее;
Большой бак, защита двигателя и элементов конструкции мотоцикла.
Туристические эндуро — класс, ведущий своё начало от ралли «Париж-Дакар», для участия в котором нужен принципиально иной мотоцикл, чем для участия в одно-трёхдневных гонках эндуро. Этот мотоцикл должен быть рассчитан на длительную езду по бездорожью, и для этого должен иметь:
Развитый пластиковый обвес с ветровым стеклом, защищающий пилота от ветра и пыли;
Мощный 1-цилиндровый двигатель объёмом 600—800 куб.см. или 2-цилиндровый V-образный объёмом 750—1000 куб.см. (исключение составляет Yamaha XTZ-750 Super Tenere с 2-цилиндровым рядным двигателем), позволяющий длительное время ехать с большой скоростью по бездорожью;
Качественную светотехнику, позволяющую двигаться в условиях плохой видимости;
Комфортные условия для пилота, позволяющие долго ехать не уставая, места под багаж;
спицованные колёса размером 18 дюймов переднее и 17 дюймов заднее;
Большой бак, защита двигателя и элементов конструкции мотоцикла.
n90 -> 10.04.2012, 13:16
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
«Феррет» (англ. Ferret — фретка) — британский лёгкий разведывательный бронеавтомобиль 1950-х годов. По внутренней сквозной системе обозначений британской бронетехники имеет индекс F.V.701(C). Создан в 1947—1950 годах на основе разведывательного бронеавтомобиля «Даймлер» периода Второй мировой войны, и предназначался для его замены. Серийно производился с 1952 по 1971 год в нескольких вариантах, включая носитель ПТУР, всего было выпущено 4409 бронеавтомобилей. Использовался британской армией в роли связной и разведывательно-дозорной машины, кроме того, около половины выпущенных машин было поставлено на экспорт в ряд стран, в некоторых из которых они, по состоянию на 2007 год, всё ещё остаются на вооружении.
Классификация лёгкий бронеавтомобиль
Боевая масса, т 4,22
Экипаж, чел. 2—3
Колёсная формула 4×4
Тип подвески независимая на вертикальных пружинах
Скорость по шоссе, км/ч 93
Запас хода по шоссе, км 300
Wiki
«Феррет» (англ. Ferret — фретка) — британский лёгкий разведывательный бронеавтомобиль 1950-х годов. По внутренней сквозной системе обозначений британской бронетехники имеет индекс F.V.701(C). Создан в 1947—1950 годах на основе разведывательного бронеавтомобиля «Даймлер» периода Второй мировой войны, и предназначался для его замены. Серийно производился с 1952 по 1971 год в нескольких вариантах, включая носитель ПТУР, всего было выпущено 4409 бронеавтомобилей. Использовался британской армией в роли связной и разведывательно-дозорной машины, кроме того, около половины выпущенных машин было поставлено на экспорт в ряд стран, в некоторых из которых они, по состоянию на 2007 год, всё ещё остаются на вооружении.
Классификация лёгкий бронеавтомобиль
Боевая масса, т 4,22
Экипаж, чел. 2—3
Колёсная формула 4×4
Тип подвески независимая на вертикальных пружинах
Скорость по шоссе, км/ч 93
Запас хода по шоссе, км 300
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 13:17
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
«Сарацин» (англ. Saracen) — британский колёсный бронетранспортёр 1950-х годов. По внутренней сквозной системе обозначений британской бронетехники имел индекс FV603. Создан фирмой «Олвис» в 1947—1952 по заказу Британской Армии, в рамках разработки семейства бронетехники различного назначения на общей базе. Серийно производился «Олвис» с 1953 по 1970 год, всего было выпущено, по разным данным, от 1049 до 1838 бронетранспортёров этого типа в различных вариантах. Из выпущенных машин, 603 поступили на вооружение Британской Армии, в которой они оставались основным типом бронетранспортёра вплоть до замены более современным FV432 в 1960-х годах, после чего использовался на второстепенных ролях по меньшей мере до 1980-х годов, и по состоянию на 2007 год, всё ещё окончательно не снят с вооружения. Значительное количество «Сарацинов» было также поставлено на экспорт в ряд стран, и хотя в большинстве из них он также был заменён более совершенной техникой, некоторое количество «Сарацинов», по состоянию на 2007 год, всё ещё остаётся на вооружении.
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 10,2
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 9
Колёсная формула 6 × 6
Тип подвески независимая торсионная, с гидравлическими амортизаторами
Скорость по шоссе, км/ч 72
Запас хода по шоссе, км 390
Wiki
«Сарацин» (англ. Saracen) — британский колёсный бронетранспортёр 1950-х годов. По внутренней сквозной системе обозначений британской бронетехники имел индекс FV603. Создан фирмой «Олвис» в 1947—1952 по заказу Британской Армии, в рамках разработки семейства бронетехники различного назначения на общей базе. Серийно производился «Олвис» с 1953 по 1970 год, всего было выпущено, по разным данным, от 1049 до 1838 бронетранспортёров этого типа в различных вариантах. Из выпущенных машин, 603 поступили на вооружение Британской Армии, в которой они оставались основным типом бронетранспортёра вплоть до замены более современным FV432 в 1960-х годах, после чего использовался на второстепенных ролях по меньшей мере до 1980-х годов, и по состоянию на 2007 год, всё ещё окончательно не снят с вооружения. Значительное количество «Сарацинов» было также поставлено на экспорт в ряд стран, и хотя в большинстве из них он также был заменён более совершенной техникой, некоторое количество «Сарацинов», по состоянию на 2007 год, всё ещё остаётся на вооружении.
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 10,2
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 9
Колёсная формула 6 × 6
Тип подвески независимая торсионная, с гидравлическими амортизаторами
Скорость по шоссе, км/ч 72
Запас хода по шоссе, км 390
Wiki
n90 -> 10.04.2012, 13:17
----------------------------------------------------------------------------АН-12
[изображение]
Перед отправкой на ЗЛ :D
Двигатели: ТВД АИ-20М (4х3128/4х4250 э.л.с.)
Размеры:
размах крыла (м) 38,015
длина самолёта (м) 33,109
высота (м) 10,525
Размеры грузовой кабины
длина (м) 13,5
максимальная ширина (м) 3-3,5
максимальная высота (м) 2,4-2,6
Пассажировместимость: 90 человек
Массы и нагрузки:
взлётная (т) 64
пустого снаряжённого (т) 35,34
самолёта без топлива (т) 34,58
макс.ком. нагрузка (т) 20
посадочная (т) 58
запас топлива (т) 22,066
Лётные данные
максимальная скорость {км/ч} 686
крейсерская скорость (км/ч) 570
эксплуатационный потолок (м) 9000,макс.10500
дальность полета (км) 5000
[изображение]
Перед отправкой на ЗЛ :D
Двигатели: ТВД АИ-20М (4х3128/4х4250 э.л.с.)
Размеры:
размах крыла (м) 38,015
длина самолёта (м) 33,109
высота (м) 10,525
Размеры грузовой кабины
длина (м) 13,5
максимальная ширина (м) 3-3,5
максимальная высота (м) 2,4-2,6
Пассажировместимость: 90 человек
Массы и нагрузки:
взлётная (т) 64
пустого снаряжённого (т) 35,34
самолёта без топлива (т) 34,58
макс.ком. нагрузка (т) 20
посадочная (т) 58
запас топлива (т) 22,066
Лётные данные
максимальная скорость {км/ч} 686
крейсерская скорость (км/ч) 570
эксплуатационный потолок (м) 9000,макс.10500
дальность полета (км) 5000
n90 -> 10.04.2012, 13:18
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
http://www.youtube.com/v/HwiCm5omvKI&NR=1&feature=endscreen
EMB-314 Super Tucano — лёгкий турбовинтовой штурмовик, выпускающийся бразильской компанией Embraer. Первый прототип самолёта поднялся в воздух в 1992 году. Изначально проектировался как учебный самолёт, но впоследствии был доработан для проведения ударов с воздуха. Кабина пилота штурмовика защищена кевларовой бронёй.
Экипаж: 2 человека
Длина: 10,53 м
Размах крыла: 11,14 м
Мощность двигателей: 1 × 1600 л.с. (1 × 1193 кВт)
Максимальная скорость: 590 км/ч
Практическая дальность: 1 330 км
Практический потолок: 10 670 м
Стрелково-пушечное:
встроенное: 2 × 12,7-мм пулемёта FN Herstal M3
подвесное: 1 × 20-мм пушка на фюзеляжном узле
Боевая нагрузка: 1500 кг
Управляемые ракеты: 2× ракеты «воздух-воздух»
Wiki
http://www.youtube.com/v/HwiCm5omvKI&NR=1&feature=endscreen
EMB-314 Super Tucano — лёгкий турбовинтовой штурмовик, выпускающийся бразильской компанией Embraer. Первый прототип самолёта поднялся в воздух в 1992 году. Изначально проектировался как учебный самолёт, но впоследствии был доработан для проведения ударов с воздуха. Кабина пилота штурмовика защищена кевларовой бронёй.
Экипаж: 2 человека
Длина: 10,53 м
Размах крыла: 11,14 м
Мощность двигателей: 1 × 1600 л.с. (1 × 1193 кВт)
Максимальная скорость: 590 км/ч
Практическая дальность: 1 330 км
Практический потолок: 10 670 м
Стрелково-пушечное:
встроенное: 2 × 12,7-мм пулемёта FN Herstal M3
подвесное: 1 × 20-мм пушка на фюзеляжном узле
Боевая нагрузка: 1500 кг
Управляемые ракеты: 2× ракеты «воздух-воздух»
Wiki
Ray -> 12.04.2012, 09:58
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Ан-2 (по кодификации НАТО: Colt — «Жеребёнок», разг. — «Кукурузник», «Аннушка») — советский лёгкий транспортный самолёт, поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Самый большой в мире одномоторный биплан за всю историю авиации (до появления самолёта Ан-3).
Экипаж 2 чел.
Масса пустого самолёта в зависимости от варианта: 3400-3690 кг
взлётная/посадочная: 5500 кг (5250 кг при t воздуха > 15 °C)
коммерческой загрузки или химикатов: 1500 кг (12 пассажиров)
запас топлива: ≈1240 л
крейсерская скорость, км/ч: 150—190, в зависимости от модификации, максимальная — 250 (режим максимальной дальности: 147—175 км/ч, в зависимости от массы)
дальность полёта с максимальной полной нагрузкой (с резервами топлива), км: 990
практический потолок, м: 4500 (4200 при взлётной массе 5500 кг)
Самолёт Ан-2 может быть оборудован реактивным (2 блока РО, 16 неуправляемых снарядов С-5М или С-5К) и бомбардировочным (один балочный держатель БДЗ-57КУ или БДЗ-57КР, одна бомба калибра до 250 кг) вооружением.
Wiki
Ан-2 (по кодификации НАТО: Colt — «Жеребёнок», разг. — «Кукурузник», «Аннушка») — советский лёгкий транспортный самолёт, поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Самый большой в мире одномоторный биплан за всю историю авиации (до появления самолёта Ан-3).
Экипаж 2 чел.
Масса пустого самолёта в зависимости от варианта: 3400-3690 кг
взлётная/посадочная: 5500 кг (5250 кг при t воздуха > 15 °C)
коммерческой загрузки или химикатов: 1500 кг (12 пассажиров)
запас топлива: ≈1240 л
крейсерская скорость, км/ч: 150—190, в зависимости от модификации, максимальная — 250 (режим максимальной дальности: 147—175 км/ч, в зависимости от массы)
дальность полёта с максимальной полной нагрузкой (с резервами топлива), км: 990
практический потолок, м: 4500 (4200 при взлётной массе 5500 кг)
Самолёт Ан-2 может быть оборудован реактивным (2 блока РО, 16 неуправляемых снарядов С-5М или С-5К) и бомбардировочным (один балочный держатель БДЗ-57КУ или БДЗ-57КР, одна бомба калибра до 250 кг) вооружением.
Wiki
Ray -> 12.04.2012, 10:31
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Land Rover Perentie 6x6
Лэндровер Перенти - автомобиль, используемый армией Австралии, который производится в Австралии на базе модели Дефендер 100. Впервые он был представлен в 1987 году в качестве замены Лэндроверам серий 2А и 3, и до сих пор находится в строю. Выпускаются модели 4х4 и 6х6 с 4-цилиндровым дизелем 3,9 литра Исудзу.
Основными отличиями от английского Лэндровера является, расположение запасных колес сбоку-сзади, оцинковка и двигатель Исудзу. У варианта 6х6 более широкая кабина и рессоры на задних осях. Также у 6х6 присутствует турбонаддув.
Название "Перенти" произошло от проекта "Перенти" - конкурса австралийской армии на разработку новых 1-2-тонных лёгких автомобилей.
Perentie (Varanus giganteus) - название большой австралийской ящерицы.
Land Rover Perentie 6x6
Лэндровер Перенти - автомобиль, используемый армией Австралии, который производится в Австралии на базе модели Дефендер 100. Впервые он был представлен в 1987 году в качестве замены Лэндроверам серий 2А и 3, и до сих пор находится в строю. Выпускаются модели 4х4 и 6х6 с 4-цилиндровым дизелем 3,9 литра Исудзу.
Основными отличиями от английского Лэндровера является, расположение запасных колес сбоку-сзади, оцинковка и двигатель Исудзу. У варианта 6х6 более широкая кабина и рессоры на задних осях. Также у 6х6 присутствует турбонаддув.
Название "Перенти" произошло от проекта "Перенти" - конкурса австралийской армии на разработку новых 1-2-тонных лёгких автомобилей.
Perentie (Varanus giganteus) - название большой австралийской ящерицы.
Ray -> 19.04.2012, 11:35
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
В конце 70-х гг. командование корпуса морской пехоты США объявило конкурс на разработку бронированной колесной машины. Фирма Кадиллак в 1979 г., используя опыт, приобретенный при создании машин V-100/150/200, построила опытный образец трехосного бронеавтомобиля V-300 «Коммандо». Хотя V-300 проиграл конкурс боевой машине LAV, в 1982 г. было начато его серийное производство, и бронеавтомобиль состоит на вооружении Кувейта, Панамы и Филиппин.
Корпус машины сварной, из стальной брони, обеспечивающей защиту от пуль калибра 7,62 мм. Днище также изготовлено из стальной брони и защищает экипаж от детонации противопехотных мин. Моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части справа от оси машины. Двигатель шестицилиндровый дизель водяного охлаждения с турбонаддувом Камминс 6СТА 8.3 мощностью 275 л.с. Коробка передач автоматическая пятискоростная (четыре передачи для движения вперед, одна назад) Аллисон МТ-643.
Бронеавтомобиль V-300 оснащен лебедкой для самовытаскивания с тяговым усилием 9100 кг, системой вентиляции и обогрева. Машина является амфибией, движение на плаву осуществляется за счет вращения колес.
Одним из требований командования КМП к бронированной колесной машине была ее универсальность, т. е. возможность создания на базовом шасси различных боевых машин с различным вооружением.
Подробнее...
В конце 70-х гг. командование корпуса морской пехоты США объявило конкурс на разработку бронированной колесной машины. Фирма Кадиллак в 1979 г., используя опыт, приобретенный при создании машин V-100/150/200, построила опытный образец трехосного бронеавтомобиля V-300 «Коммандо». Хотя V-300 проиграл конкурс боевой машине LAV, в 1982 г. было начато его серийное производство, и бронеавтомобиль состоит на вооружении Кувейта, Панамы и Филиппин.
Корпус машины сварной, из стальной брони, обеспечивающей защиту от пуль калибра 7,62 мм. Днище также изготовлено из стальной брони и защищает экипаж от детонации противопехотных мин. Моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части справа от оси машины. Двигатель шестицилиндровый дизель водяного охлаждения с турбонаддувом Камминс 6СТА 8.3 мощностью 275 л.с. Коробка передач автоматическая пятискоростная (четыре передачи для движения вперед, одна назад) Аллисон МТ-643.
Бронеавтомобиль V-300 оснащен лебедкой для самовытаскивания с тяговым усилием 9100 кг, системой вентиляции и обогрева. Машина является амфибией, движение на плаву осуществляется за счет вращения колес.
Одним из требований командования КМП к бронированной колесной машине была ее универсальность, т. е. возможность создания на базовом шасси различных боевых машин с различным вооружением.
Подробнее...
Ray -> 19.04.2012, 13:50
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Land Rover Defender XD 90 «Wolf»
Аббревиатура XD в знакомом названии расшифровывается как Extra Duty – подготовка для особо тяжелых условий. Defender XD 90 и 110 также известны под кодовым именем «Волк» (Wolf). Прототипы этих боевых машин выиграли тендер Министерства обороны Англии 1996 года в трех категориях. Defender XD 90 пришел на замену отслужившим свое облегченным Land Rover Lightweight, XD 110 заменил модели «среднего класса» One Ten (110), а длиннобазный XD 130 победил в категории полевых карет «скорой помощи». Отличие этих версий от гражданских состояло в увеличенном полезном объеме и повышенной безопасности. Была усилена подвеска, модернизированы дифференциалы, поставлен усиленный задний мост и пружины. Эту модель можно легко отличить по нестандартным треугольным воздухозаборникам, а также необычно расположенной запаске.
Land Rover Defender XD 90 «Wolf»
Аббревиатура XD в знакомом названии расшифровывается как Extra Duty – подготовка для особо тяжелых условий. Defender XD 90 и 110 также известны под кодовым именем «Волк» (Wolf). Прототипы этих боевых машин выиграли тендер Министерства обороны Англии 1996 года в трех категориях. Defender XD 90 пришел на замену отслужившим свое облегченным Land Rover Lightweight, XD 110 заменил модели «среднего класса» One Ten (110), а длиннобазный XD 130 победил в категории полевых карет «скорой помощи». Отличие этих версий от гражданских состояло в увеличенном полезном объеме и повышенной безопасности. Была усилена подвеска, модернизированы дифференциалы, поставлен усиленный задний мост и пружины. Эту модель можно легко отличить по нестандартным треугольным воздухозаборникам, а также необычно расположенной запаске.
Ray -> 19.04.2012, 21:08
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Ford F-250 / Форд Ф-250
F-серия - это серия полноразмерных пикапов от компании Ford продаваемых уже 60 лет. Модель F-250 впервые появилась в 1953 году, которая пришла на смену модели первого поколения пикапов под названием F-2. Названия пикапы получали в соответствии с их грузоподъёмностью. Следовательно, F-250 был вторым по возрастанию грузоподъёмности пикапом, его показатель составлял 750 кг, а разрешённая максимальная масса составляла 3 360 кг. В 2004 году выходит одиннадцатое поколение F-250, которое выпускается и сегодня. Пикап приобрёл грозную обтекаемую внешность, с массивной решёткой радиатора и бампером. Автомобили базировались на платформе P2 разработанной компанией Ford. Модели F-250 и А-350 в отдельную линейку коммерческих пикапов с высокой грузоподъёмностью Ford Super Duty, разрешённая максимальная масса которых была более 3 860 кг.
Ford F-250 / Форд Ф-250
F-серия - это серия полноразмерных пикапов от компании Ford продаваемых уже 60 лет. Модель F-250 впервые появилась в 1953 году, которая пришла на смену модели первого поколения пикапов под названием F-2. Названия пикапы получали в соответствии с их грузоподъёмностью. Следовательно, F-250 был вторым по возрастанию грузоподъёмности пикапом, его показатель составлял 750 кг, а разрешённая максимальная масса составляла 3 360 кг. В 2004 году выходит одиннадцатое поколение F-250, которое выпускается и сегодня. Пикап приобрёл грозную обтекаемую внешность, с массивной решёткой радиатора и бампером. Автомобили базировались на платформе P2 разработанной компанией Ford. Модели F-250 и А-350 в отдельную линейку коммерческих пикапов с высокой грузоподъёмностью Ford Super Duty, разрешённая максимальная масса которых была более 3 860 кг.
Ray -> 31.05.2012, 15:17
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Land Rover 101 Forward Control
Прототип этого весьма непохожего на остальные Land Rover грузовика был готов уже в 1966 году, однако из-за задержки с разработкой орудий поступил на вооружение британской армии только в 1975. Предназначенный для перевозки гаубиц 105-го калибра, этот транспорт никогда не предлагался в гражданской версии, поскольку не соответствовал ряду стандартов. Но для армейских нужд в нем имелось все необходимое: высокий дорожный просвет, короткие свесы, новейший двигатель V8 и постоянный полный привод. Большинство этих грузовиков было выпущено для британской армии, однако поставки также осуществлялись в Австралию, Бруней, Дубаи, Египет, Кению, Люксембург, Оман и Уганду. Были также выпущены «101»-е, оборудованные под «скорую помощь». Выпуск этой модели закончился в 1978 году, когда были выполнены все поступившие заказы.
Годы выпуска: 1972 - 1978
Производитель: Land Rover (Ford Motor Company)
Шины: 9.00"x16"
Кузов: имелись различные модицификации кузова. Были варианты как леворульные, так и праворульные.
Напряжение бортовой сети, В: 12 или 24
Двигатель 3.5л Rover V8
Колесная база, мм: 2565
История
Land Rover 101 Forward Control
Прототип этого весьма непохожего на остальные Land Rover грузовика был готов уже в 1966 году, однако из-за задержки с разработкой орудий поступил на вооружение британской армии только в 1975. Предназначенный для перевозки гаубиц 105-го калибра, этот транспорт никогда не предлагался в гражданской версии, поскольку не соответствовал ряду стандартов. Но для армейских нужд в нем имелось все необходимое: высокий дорожный просвет, короткие свесы, новейший двигатель V8 и постоянный полный привод. Большинство этих грузовиков было выпущено для британской армии, однако поставки также осуществлялись в Австралию, Бруней, Дубаи, Египет, Кению, Люксембург, Оман и Уганду. Были также выпущены «101»-е, оборудованные под «скорую помощь». Выпуск этой модели закончился в 1978 году, когда были выполнены все поступившие заказы.
Годы выпуска: 1972 - 1978
Производитель: Land Rover (Ford Motor Company)
Шины: 9.00"x16"
Кузов: имелись различные модицификации кузова. Были варианты как леворульные, так и праворульные.
Напряжение бортовой сети, В: 12 или 24
Двигатель 3.5л Rover V8
Колесная база, мм: 2565
История
Ray -> 05.06.2012, 14:25
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Ка-32 — гражданское развитие поисково-спасательного вертолёта Ка-27ПС, разработанное ОКБ Камова с учетом успешной эксплуатации семейства вертолётов Ка-25 и Ка-27 с палубы кораблей.
Первоначально в качестве основного назначения Ка-32 предполагалось его использование для разведки ледовой обстановки в экстремальных северных условиях Арктики днём и ночью, однако позже было решено разрабатывать вертолёт для многоцелевого всепогодного применения: для поисковых и спасательных работ, транспортных перевозок, разгрузки судов и обслуживания буровых платформ, крановых работ при монтаже оборудования, вывозке пакетов ценной древесины, патрульной службы и других целей.
Минимальный взлётный вес вертолета: 7200 кг
Максимальный взлётный вес вертолёта: 11000 кг
Максимальный полётный вес с грузом на внешней подвеске: 12000 кг
Максимальный вес груза на внешней подвеске: 5000 кг
Максимальная скорость: 260 км/ч
Крейсерская скорость: 240 км/ч
Практическая дальность: 800 км
Максимальная скороподъемность: 15 м/сек.
Практический потолок: 6000 м
Статический потолок: 3500 м
Wiki
Ка-32 — гражданское развитие поисково-спасательного вертолёта Ка-27ПС, разработанное ОКБ Камова с учетом успешной эксплуатации семейства вертолётов Ка-25 и Ка-27 с палубы кораблей.
Первоначально в качестве основного назначения Ка-32 предполагалось его использование для разведки ледовой обстановки в экстремальных северных условиях Арктики днём и ночью, однако позже было решено разрабатывать вертолёт для многоцелевого всепогодного применения: для поисковых и спасательных работ, транспортных перевозок, разгрузки судов и обслуживания буровых платформ, крановых работ при монтаже оборудования, вывозке пакетов ценной древесины, патрульной службы и других целей.
Минимальный взлётный вес вертолета: 7200 кг
Максимальный взлётный вес вертолёта: 11000 кг
Максимальный полётный вес с грузом на внешней подвеске: 12000 кг
Максимальный вес груза на внешней подвеске: 5000 кг
Максимальная скорость: 260 км/ч
Крейсерская скорость: 240 км/ч
Практическая дальность: 800 км
Максимальная скороподъемность: 15 м/сек.
Практический потолок: 6000 м
Статический потолок: 3500 м
Wiki
Ray -> 05.06.2012, 14:49
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
AH-64 «Апач» (англ. Apache) — основной боевой вертолёт Армии США с середины 1980-х годов.
Экипаж 2
Длина с вращающимися винтами, м 17,76
Диаметр несущего винта, м 14,63
Масса нормальная взлётная, кг] 6 650
Масса максимальная взлётная, кг 8 000
Двигатель 2 × ТВД General Electric
Максимально допустимая скорость, км/ч 365
Максимальная скорость, км/ч 300
Практическая дальность, км 690
Продолжительность полёта 3,57 ч
Практический потолок, м 6 100
Статический потолок, м 4 085
Вооружение
Пушка 30 мм M230 Chain Gun (625 выстр./мин)
Боекомплект до 1 200 патр.
Ракеты «воздух-поверхность» 4 × 4 × AGM-114
НАР 4 × 19 × 70 мм Hydra
Wiki
AH-64 «Апач» (англ. Apache) — основной боевой вертолёт Армии США с середины 1980-х годов.
Экипаж 2
Длина с вращающимися винтами, м 17,76
Диаметр несущего винта, м 14,63
Масса нормальная взлётная, кг] 6 650
Масса максимальная взлётная, кг 8 000
Двигатель 2 × ТВД General Electric
Максимально допустимая скорость, км/ч 365
Максимальная скорость, км/ч 300
Практическая дальность, км 690
Продолжительность полёта 3,57 ч
Практический потолок, м 6 100
Статический потолок, м 4 085
Вооружение
Пушка 30 мм M230 Chain Gun (625 выстр./мин)
Боекомплект до 1 200 патр.
Ракеты «воздух-поверхность» 4 × 4 × AGM-114
НАР 4 × 19 × 70 мм Hydra
Wiki
Ray -> 05.06.2012, 14:54
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
AGM-114 «Хеллфаер» (англ. AGM-114 Hellfire, буквально — адский огонь, является сокращением от Helicopter Launched Fire-and-Forget) — американская ракета класса «воздух-поверхность», с полуактивным лазерным наведением, реализующим принцип «выстрелил и забыл». Первоначально разрабатывавшаяся как противотанковая управляемая ракета, по мере своего развития — оснащения новыми типами боевых частей и модернизации системы наведения, стала многоцелевой высокоточной системой вооружений, которая может применяться с авиационных, морских и наземных платформ по бронированной технике, укреплениям и другим типам наземных и надводных целей на дальности до 8 километров.
Wiki
AGM-114 «Хеллфаер» (англ. AGM-114 Hellfire, буквально — адский огонь, является сокращением от Helicopter Launched Fire-and-Forget) — американская ракета класса «воздух-поверхность», с полуактивным лазерным наведением, реализующим принцип «выстрелил и забыл». Первоначально разрабатывавшаяся как противотанковая управляемая ракета, по мере своего развития — оснащения новыми типами боевых частей и модернизации системы наведения, стала многоцелевой высокоточной системой вооружений, которая может применяться с авиационных, морских и наземных платформ по бронированной технике, укреплениям и другим типам наземных и надводных целей на дальности до 8 километров.
Wiki
Ray -> 12.06.2012, 13:22
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Бронированная разведывательная машина БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2
В 1968 году компания "Даймлер-Бенц" разработала прототип бронированной разведывательной машины, получившей название JPO (Joint Project Office). После испытаний в 1971 году прототип машины компании "Даймлер-Бенц" признали лучшим, и с 1975 года начался серийный выпуск этих машин под наименованием БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2, что в переводе с немецкого означает "Рысь". До 1978 года было построено 408 бронированных разведывательных машин БРМ Лукс.
БРМ Лукс
Корпус и башня машины сварные, лобовая броня защищает от 20-мм снарядов, остальная - от пуль стрелкового оружия и осколков. Отделение управления с местом водителя находится спереди в носовой части слева, моторно-трансмиссионное отделение - в средней части корпуса справа, а в кормовой части машины слева находится второе место водителя. На крыше корпуса размещена двухместная башня. Экипаж БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2 состоит из четырех человек. Функции второго водителя возлагаются на радиста. Бронированная разведывательная машина Лукс / Luchs Sp.Pz.2 может с одинаковой скоростью двигаться вперед и назад. Рулевое управление имеет гидроусилитель и может переключаться водителем с восьми управляемых на четыре передних управляемых колеса. В этом случае изменяется радиус поворота машины.
БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2 имеет возможность преодоления водных преград вплавь с помощью двух гребных винтов, расположенных в специальных нишах кормовой части корпуса со скоростью до 10 км/час. Перед входом на воду включаются три откачивающих насоса.
БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2 снабжена башней TS-7 компании "Рейнметалл" с 20-мм пушкой МК20 Rh202. На крыше башни, над командирским люком установлен зенитный 7,62-мм пулемет MG3.
Бронированная разведывательная машина БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2 оснащена системой защиты от оружия массового поражения (ОМП), приборами ночного видения пассивного типа, системой обогрева аккумуляторных батарей, двигателя и трансмиссии.
Ввиду высокой стоимости БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2 экспортных заказов на поставки этой машины не поступало.
Тактико-технические характеристики БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2:
Длина 7,74 м, ширина 2,98 м, высота 2,9 м с пулеметом
Масса 20 т
Колесная формула 8х8
Экипаж 4 чел
Силовая установка: 10-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения двигатель "Даймлер-Бенц" ОМ 403А, мощностью 390 л.с. (291 кВт)
Максимальная скорость 90 км/час по шоссе, 10 км/час на плаву
Запас хода 800 км
Вооружение: 20-мм пушка МК20 Rh202, 7,62-мм пулемет MG3
Боекомплект: 375 выстрелов, 2000 патронов 7,62-мм
Преодолеваемые препятствия: ров шириной 1,9 м, стенка высотой 0,6 м, угол подъема 30°
Бронированная разведывательная машина БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2
В 1968 году компания "Даймлер-Бенц" разработала прототип бронированной разведывательной машины, получившей название JPO (Joint Project Office). После испытаний в 1971 году прототип машины компании "Даймлер-Бенц" признали лучшим, и с 1975 года начался серийный выпуск этих машин под наименованием БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2, что в переводе с немецкого означает "Рысь". До 1978 года было построено 408 бронированных разведывательных машин БРМ Лукс.
БРМ Лукс
Корпус и башня машины сварные, лобовая броня защищает от 20-мм снарядов, остальная - от пуль стрелкового оружия и осколков. Отделение управления с местом водителя находится спереди в носовой части слева, моторно-трансмиссионное отделение - в средней части корпуса справа, а в кормовой части машины слева находится второе место водителя. На крыше корпуса размещена двухместная башня. Экипаж БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2 состоит из четырех человек. Функции второго водителя возлагаются на радиста. Бронированная разведывательная машина Лукс / Luchs Sp.Pz.2 может с одинаковой скоростью двигаться вперед и назад. Рулевое управление имеет гидроусилитель и может переключаться водителем с восьми управляемых на четыре передних управляемых колеса. В этом случае изменяется радиус поворота машины.
БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2 имеет возможность преодоления водных преград вплавь с помощью двух гребных винтов, расположенных в специальных нишах кормовой части корпуса со скоростью до 10 км/час. Перед входом на воду включаются три откачивающих насоса.
БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2 снабжена башней TS-7 компании "Рейнметалл" с 20-мм пушкой МК20 Rh202. На крыше башни, над командирским люком установлен зенитный 7,62-мм пулемет MG3.
Бронированная разведывательная машина БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2 оснащена системой защиты от оружия массового поражения (ОМП), приборами ночного видения пассивного типа, системой обогрева аккумуляторных батарей, двигателя и трансмиссии.
Ввиду высокой стоимости БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2 экспортных заказов на поставки этой машины не поступало.
Тактико-технические характеристики БРМ Лукс / Luchs Sp.Pz.2:
Длина 7,74 м, ширина 2,98 м, высота 2,9 м с пулеметом
Масса 20 т
Колесная формула 8х8
Экипаж 4 чел
Силовая установка: 10-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения двигатель "Даймлер-Бенц" ОМ 403А, мощностью 390 л.с. (291 кВт)
Максимальная скорость 90 км/час по шоссе, 10 км/час на плаву
Запас хода 800 км
Вооружение: 20-мм пушка МК20 Rh202, 7,62-мм пулемет MG3
Боекомплект: 375 выстрелов, 2000 патронов 7,62-мм
Преодолеваемые препятствия: ров шириной 1,9 м, стенка высотой 0,6 м, угол подъема 30°
Ray -> 12.06.2012, 13:42
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Rheinmetall Wolf Light Infantry Vehicle / (Serval AGF) / Сервал
Лёгкий автомобиль на шасси Mercedes 270CDI, предназначенный для спецопераций.
Легкобронированный. Основное вооружение: Браунинг М2 или 40мм автоматический гранатомет HK GMG.
Экипаж:: 3 – водитель, командир, стрелок
Armament 1 x 12.7mm M2 или 40mm AGL, 1 (or 2) 7.62mm GPMG
Двигатель: 156hp 2.7L OM 612 5-цилиндровый турбодизель
Габариты: длина 5.64 м, ширина 2.50 м, высота 2.30 м
Макс.скорость: 120 км/ч
Запас хода: 830 км
Вес: 3300-5200 кг
Грузоподъемность: 1200 кг
Возможность транспортировки: 1 шт вертолетом CH-147 Chinook, или несколько - самолетом CC-130 Hercules
Rheinmetall Wolf Light Infantry Vehicle / (Serval AGF) / Сервал
Лёгкий автомобиль на шасси Mercedes 270CDI, предназначенный для спецопераций.
Легкобронированный. Основное вооружение: Браунинг М2 или 40мм автоматический гранатомет HK GMG.
Экипаж:: 3 – водитель, командир, стрелок
Armament 1 x 12.7mm M2 или 40mm AGL, 1 (or 2) 7.62mm GPMG
Двигатель: 156hp 2.7L OM 612 5-цилиндровый турбодизель
Габариты: длина 5.64 м, ширина 2.50 м, высота 2.30 м
Макс.скорость: 120 км/ч
Запас хода: 830 км
Вес: 3300-5200 кг
Грузоподъемность: 1200 кг
Возможность транспортировки: 1 шт вертолетом CH-147 Chinook, или несколько - самолетом CC-130 Hercules
Ray -> 12.06.2012, 13:47
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Volkswagen Iltis (нем. хорёк) был основным внедорожником в бундесвере до появления Mercedes Wolf (Mercedes-Benz G-Class). Он является вторым потомком легендарного Volkswagen Тур 82 (Kübelwagen) после VW 181. Цели перед производством были сформированы заказчиком по-военному чётко: скорость не менее 100 км/ч, грузоподъёмность не менее 500 кг, способность преодолевать уклоны под углом не менее 60° и водные преграды глубиной не менее полуметра. Кроме того, автомобиль был максимально приближен к гражданским, то есть узлы и агрегаты можно было легко заменить. Всё это делало Iltis простым и надёжным военным внедорожником. В 1983 году канадская фирма Bombardier купила у Volkswagen лизензию на производство Iltis и начала производить его для канадских военных. Всего было выпущено 16 тысяч экземпляров. В настоящий момент машина состоит на вооружении в армиях Эстонии, Канады, Бельгии и, частично, Германии. В немецкой армии с 1988 года также заменена более дорогими Mercedes Wolf Mercedes-Benz G-Klasse.
Wiki
Volkswagen Iltis (нем. хорёк) был основным внедорожником в бундесвере до появления Mercedes Wolf (Mercedes-Benz G-Class). Он является вторым потомком легендарного Volkswagen Тур 82 (Kübelwagen) после VW 181. Цели перед производством были сформированы заказчиком по-военному чётко: скорость не менее 100 км/ч, грузоподъёмность не менее 500 кг, способность преодолевать уклоны под углом не менее 60° и водные преграды глубиной не менее полуметра. Кроме того, автомобиль был максимально приближен к гражданским, то есть узлы и агрегаты можно было легко заменить. Всё это делало Iltis простым и надёжным военным внедорожником. В 1983 году канадская фирма Bombardier купила у Volkswagen лизензию на производство Iltis и начала производить его для канадских военных. Всего было выпущено 16 тысяч экземпляров. В настоящий момент машина состоит на вооружении в армиях Эстонии, Канады, Бельгии и, частично, Германии. В немецкой армии с 1988 года также заменена более дорогими Mercedes Wolf Mercedes-Benz G-Klasse.
Wiki
Ray -> 30.06.2012, 17:59
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Як-52 — спортивно-тренировочный самолёт, двухместный цельнометаллический моноплан с низкорасположенным свободнонесущим крылом. В СССР являлся одним из основных учебно-тренировочных самолётов для первоначальной подготовки лётного состава.
Габариты, м:
длина — 7,7
размах крыла — 9,5
Вес, кг:
пустого — 1000
нормальный взлётный — 1315
пилотажный взлётный — 1200
Скорость, км/ч:
максимально допустимая — 470
максимальная горизонтального полёта — 285
Дальность полёта, км — 500
Практический потолок, м — 6000
Продолжительность полёта, ч — 2,5
Разбег, м — 160
Пробег, м — 260
Wiki
Як-52 — спортивно-тренировочный самолёт, двухместный цельнометаллический моноплан с низкорасположенным свободнонесущим крылом. В СССР являлся одним из основных учебно-тренировочных самолётов для первоначальной подготовки лётного состава.
Габариты, м:
длина — 7,7
размах крыла — 9,5
Вес, кг:
пустого — 1000
нормальный взлётный — 1315
пилотажный взлётный — 1200
Скорость, км/ч:
максимально допустимая — 470
максимальная горизонтального полёта — 285
Дальность полёта, км — 500
Практический потолок, м — 6000
Продолжительность полёта, ч — 2,5
Разбег, м — 160
Пробег, м — 260
Wiki
Ray -> 30.06.2012, 18:09
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Грузопассажирский вариант ГАЗ-3901 «Вепрь» с цельнометаллическим пятидверным грузопассажирским 11-местным кузовом предназначен для перевозки личного состава и буксировки транспортных прицепов. Автомобиль выполнен на укороченной базе ГАЗ-33081 «Садко». Как и базовая машина, «Вепрь» оснащен системой регулирования давления воздуха в шинах. В крыше кабины предусмотрены два люка, которые могут использоваться в качестве запасного выхода или для стрельбы.
Подробнее...
Грузопассажирский вариант ГАЗ-3901 «Вепрь» с цельнометаллическим пятидверным грузопассажирским 11-местным кузовом предназначен для перевозки личного состава и буксировки транспортных прицепов. Автомобиль выполнен на укороченной базе ГАЗ-33081 «Садко». Как и базовая машина, «Вепрь» оснащен системой регулирования давления воздуха в шинах. В крыше кабины предусмотрены два люка, которые могут использоваться в качестве запасного выхода или для стрельбы.
Подробнее...
Ray -> 30.06.2012, 18:17
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Ка-26 (по кодификации НАТО: Hoodlum — «Хулиган») — многоцелевой вертолет, разработанный в ОКБ Камова. Серийное производство велось на авиационном заводе в Улан-Удэ и авиационном заводе в Кумертау. Всего было построено 816 вертолетов, в том числе 257 поставлено в 14 стран мира.
Вертолет в основном применялся в гражданских целях, однако, также использовался в ВВС Румынии и Венгрии, полиции ГДР и ФРГ.
Назначение: многоцелевой вертолёт
Начало использования: 1969 год
Диаметр несущего винта: 13.00 м
Длина фюзеляжа: 7.75 м
Ширина фюзеляжа: 3.64 м
Высота с вращ. винтами: 4.05 м
Масса
Пустой: 2072 кг
Норм. взлётная: 3060 кг
Макс. взлётная 3250 кг
Двигатель: 2 поршневых двигателя воздушного охлаждения М-14В-26
Экипаж: 1 чел.
Пассажиров: 7 чел.
Крейсерская скорость: 130 км/ч
Макс. скорость: 160 км/ч
Радиус действия: 465 км
Дальность полёта: 520 км
Практический потолок: 3000 м
Wiki
Ка-26 (по кодификации НАТО: Hoodlum — «Хулиган») — многоцелевой вертолет, разработанный в ОКБ Камова. Серийное производство велось на авиационном заводе в Улан-Удэ и авиационном заводе в Кумертау. Всего было построено 816 вертолетов, в том числе 257 поставлено в 14 стран мира.
Вертолет в основном применялся в гражданских целях, однако, также использовался в ВВС Румынии и Венгрии, полиции ГДР и ФРГ.
Назначение: многоцелевой вертолёт
Начало использования: 1969 год
Диаметр несущего винта: 13.00 м
Длина фюзеляжа: 7.75 м
Ширина фюзеляжа: 3.64 м
Высота с вращ. винтами: 4.05 м
Масса
Пустой: 2072 кг
Норм. взлётная: 3060 кг
Макс. взлётная 3250 кг
Двигатель: 2 поршневых двигателя воздушного охлаждения М-14В-26
Экипаж: 1 чел.
Пассажиров: 7 чел.
Крейсерская скорость: 130 км/ч
Макс. скорость: 160 км/ч
Радиус действия: 465 км
Дальность полёта: 520 км
Практический потолок: 3000 м
Wiki
Ray -> 30.06.2012, 18:44
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
Хьюз 500 (англ. Hughes 500; в настоящее время — MD 500) — обозначение семейства лёгких многоцелевых вертолётов гражданского и военного назначения, разработанных компанией Хьюз Геликоптерс. В настоящее (2010) время вертолеты выпускаются предприятием MD Helicopters.
Хьюз 500 является гражданской версией OH-6 «Кейюз», победившего в конкурсе Армии США на новый вертолёт наблюдения. Был разработан ряд модификаций машины, включая MD 520N, в котором реализована концепция NOTAR, и удлинённый MD 600. Военные варианты MD 500 носят название «Дефендер» (Defender).
Технические характеристики
Экипаж: 1-2 пилота
Пассажировместимость: до 5 пассажиров
Длина: 8,61 м
Длина фюзеляжа: 7,49 м (с хвостовым винтом)
Диаметр несущего винта: 8,05 м
Диаметр рулевого винта: 1,37 м
Высота: 2,67 м (с хвостовым винтом)
Масса пустого: 672 кг
Масса снаряжённого: 1 178 кг
Нормальная взлётная масса: 1 361 кг
Максимальная взлётная масса: 1 610 кг
Масса полезной нагрузки: 689 кг
Силовая установка: 1 × турбовальный Rolls-Royce 250-C20B
Максимально допустимая скорость: 282 км/ч
Максимальная скорость:
на уровне моря: 248 км/ч
на высоте 1 525 м: 245 км/ч
Крейсерская скорость:
на уровне моря: 239 км/ч
на высоте 1 525 м: 228 км/ч
Практическая дальность: 431 км (на уровне моря)
Продолжительность полёта: 2,8 ч
Практический потолок: 4 227 м
Динамический потолок: 4 877 м
Wiki
Хьюз 500 (англ. Hughes 500; в настоящее время — MD 500) — обозначение семейства лёгких многоцелевых вертолётов гражданского и военного назначения, разработанных компанией Хьюз Геликоптерс. В настоящее (2010) время вертолеты выпускаются предприятием MD Helicopters.
Хьюз 500 является гражданской версией OH-6 «Кейюз», победившего в конкурсе Армии США на новый вертолёт наблюдения. Был разработан ряд модификаций машины, включая MD 520N, в котором реализована концепция NOTAR, и удлинённый MD 600. Военные варианты MD 500 носят название «Дефендер» (Defender).
Технические характеристики
Экипаж: 1-2 пилота
Пассажировместимость: до 5 пассажиров
Длина: 8,61 м
Длина фюзеляжа: 7,49 м (с хвостовым винтом)
Диаметр несущего винта: 8,05 м
Диаметр рулевого винта: 1,37 м
Высота: 2,67 м (с хвостовым винтом)
Масса пустого: 672 кг
Масса снаряжённого: 1 178 кг
Нормальная взлётная масса: 1 361 кг
Максимальная взлётная масса: 1 610 кг
Масса полезной нагрузки: 689 кг
Силовая установка: 1 × турбовальный Rolls-Royce 250-C20B
Максимально допустимая скорость: 282 км/ч
Максимальная скорость:
на уровне моря: 248 км/ч
на высоте 1 525 м: 245 км/ч
Крейсерская скорость:
на уровне моря: 239 км/ч
на высоте 1 525 м: 228 км/ч
Практическая дальность: 431 км (на уровне моря)
Продолжительность полёта: 2,8 ч
Практический потолок: 4 227 м
Динамический потолок: 4 877 м
Wiki
Ray -> 04.07.2012, 20:17
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
M939 (Truck, Cargo, 5 ton, 6x6 M939) — семейство пятитонных, полноприводных грузовых автомобилей колёсной формулы 6х6, широко используемое в Вооружённых силах США. Семейство является развитием серии пятитонных грузовиков M809
Производители: AM General, г. Саут-Бенд, штат Индиана, США и Bowen-McLaughlin York, Мерисвилл, Огайо, США.
Первые образцы автомашины были поставлены в войска в 1983 г., по состоянию на 1998 г. в эксплуатации находилось около 32000 машин.
Пятитонный грузовик М939 поступил на снабжение армии США в 1980-е и вскоре составлял 9% парка. При этом на машину приходилось 34% всех аварий, причем почти половина серьезных повреждений водителей и экипажа вызывалась переворачиванием.
M939 (Truck, Cargo, 5 ton, 6x6 M939) — семейство пятитонных, полноприводных грузовых автомобилей колёсной формулы 6х6, широко используемое в Вооружённых силах США. Семейство является развитием серии пятитонных грузовиков M809
Производители: AM General, г. Саут-Бенд, штат Индиана, США и Bowen-McLaughlin York, Мерисвилл, Огайо, США.
Первые образцы автомашины были поставлены в войска в 1983 г., по состоянию на 1998 г. в эксплуатации находилось около 32000 машин.
Пятитонный грузовик М939 поступил на снабжение армии США в 1980-е и вскоре составлял 9% парка. При этом на машину приходилось 34% всех аварий, причем почти половина серьезных повреждений водителей и экипажа вызывалась переворачиванием.
Ray -> 04.07.2012, 20:47
----------------------------------------------------------------------------[изображение]
«Сессна-208» (Сessna 208A Caravan, 208B Grand Caravan, Caravan Amphibian) — американский лёгкий одномоторный турбовинтовой самолёт общего назначения с неубирающимся шасси. Выпускается компанией «Сессна» с 1984 года в различных модификациях (пассажирские, грузопассажирские, грузовые, самолёт-амфибия). Используется на авиалиниях малой протяжённости.
Экипаж самолёта состоит из одного пилота, базовая модель перевозит девять пассажиров.
Размах крыльев 15,88 м
Длина 11,46 м
Высота 4,32 м
Экипаж 1 пилот
Число мест 9 пассажиров
Грузовместимость в грузовой модификации 1 361 кг
Максимальный взлётный вес 3,629 тонн
Тип двигателя ТВД Pratt Whitney Canada PT6A-114А
Максимальная скорость 352 км/ч
Крейсерская скорость 341 км/ч
Дальность полёта практическая 1 797 км
Дальность действия 1 200 км
Потолок 8 420 м
Длина взлётной полосы не более чем 585 м.
Wiki
«Сессна-208» (Сessna 208A Caravan, 208B Grand Caravan, Caravan Amphibian) — американский лёгкий одномоторный турбовинтовой самолёт общего назначения с неубирающимся шасси. Выпускается компанией «Сессна» с 1984 года в различных модификациях (пассажирские, грузопассажирские, грузовые, самолёт-амфибия). Используется на авиалиниях малой протяжённости.
Экипаж самолёта состоит из одного пилота, базовая модель перевозит девять пассажиров.
Размах крыльев 15,88 м
Длина 11,46 м
Высота 4,32 м
Экипаж 1 пилот
Число мест 9 пассажиров
Грузовместимость в грузовой модификации 1 361 кг
Максимальный взлётный вес 3,629 тонн
Тип двигателя ТВД Pratt Whitney Canada PT6A-114А
Максимальная скорость 352 км/ч
Крейсерская скорость 341 км/ч
Дальность полёта практическая 1 797 км
Дальность действия 1 200 км
Потолок 8 420 м
Длина взлётной полосы не более чем 585 м.
Wiki