Тема: Перевозка спиногрызов

Дочери 1.3 года. Машину "переносит" нормально.
Днем и на короткие расстояния возим в кресле, все как полагается.
Встал вопрос как ее возить на дальняк ночью. Крайняя поездка (7 часов) показала, что в автокресле спит не более 10-15 минут.

Единственная идея, сделать ей за водительским креслом койку, просто, как вариант, сварганить что то наподобие полки перекрывающее проход между задним сидением и водительской спинкой.

У кого какие мысли/опыт?

P.S.
Машина - УАЗ Патриот, подушек нет (никаких нет).
Ездить надо в любом случае, раз/два в месяц всей семьей по 500-600км в одну сторону.

sergeyk писал(a):

Дочери 1.3 года. Машину "переносит" нормально.
Днем и на короткие расстояния возим в кресле, все как полагается.
Встал вопрос как ее возить на дальняк ночью. Крайняя поездка (7 часов) показала, что в автокресле спит не более 10-15 минут.

Единственная идея, сделать ей за водительским креслом койку, просто, как вариант, сварганить что то наподобие полки перекрывающее проход между задним сидением и водительской спинкой.

У кого какие мысли/опыт?

P.S.
Машина - УАЗ Патриот, подушек нет (никаких нет).
Ездить надо в любом случае, раз/два в месяц всей семьей по 500-600км в одну сторону.

какое кресло пользуешь в данный момент?

я тебе настоятельно рекомендую Kiddy Infinity Pr
детеныш закрепляется при помощи столика, на котором очень комфортно спать.

orc писал(a):

какое кресло пользуешь в данный момент?

Happy baby tauru, вроде так называется.
Брал у друга кресло которое позволяет изменять угол спинки (стоит как атомная бомба) - бесполезно. Мелкая не может спать в фиксированном положение, она должна вертеться что бы спать и спит преимущественно на животе.

orc писал(a):

я тебе настоятельно рекомендую Kiddy Infinity Pr
детеныш закрепляется при помощи столика, на котором очень комфортно спать.

Речь едет о дальних поездах т.е. "сидячее" положение практически исключается.

sergeyk писал(a):

Happy baby tauru,

так это пиздец, а не кресло...

sergeyk писал(a):

Речь едет о дальних поездах.

пофиг. Я конечно на 500км не езжу, но два часа моя доча в таком кресле спит. И просыпается от того, то приехали и начали дверями хлопать.

sergeyk писал(a):

"сидячее" положение практически исключается.

она там почти лежит на животе)))

orc писал(a):

так это пиздец, а не кресло...

дай ссылку на нормальное с возможностью раскладывания.
Еще раз, поездки < 2 часов не рассматриваются, речь идет о 6-8 часовых ночных поездках.

sergeyk писал(a):

дай ссылку на нормальное с возможностью расладывания.
Еще раз, поездки < 2 часов не рассматриваются.

ты пойми, кресло оно для безопасности. Лежа эту самую безопасность не получить.
Кресло по ссылке очень удобное. в том числе для спанья. И безопасное при этом.
Ребенок спит, как бы ты заснул за столом, будь он мягким.

orc писал(a):

ты пойми, кресло оно для безопасности. Лежа эту самую безопасность не получить.
Кресло по ссылке очень удобное. в том числе для спанья. И безопасное при этом.
Ребенок спит, как бы ты заснул за столом, будь он мягким.

да я то все понимаю, но вариант "не ездить" не рассматривается.
Мы тут попробовали жену с мелкой поездом отправить (выкупил все купе) - не знал что она так материться умеет. Малой авиации же в РФ нет (за разумные деньги).

sergeyk писал(a):

да я то все понимаю, но вариант "не ездить" не рассматривается.

я не говорил про "не ездить". найди такое кресло, возьми его в аренду и попробуй.
Просто то, что ты используешь - это говно, чисто от ментов отмазаться...

У меня мелкий спит в кресле, а когда был совсем мелкий, использовал типо люльки, на постаменте, фирму не знаю, самому подарили.
Сиденье заднее сеткой затянуть, и подтней спать, так чтобы плотно прижимала, при вероятном ударе, удержит ребенка и площадь контакта большая будет. Думаю так.

orc писал(a):

я не говорил про "не ездить". найди такое кресло, возьми его в аренду и попробуй.
Просто то, что ты используешь - это говно, чисто от ментов отмазаться...

ну, где то ты прав. У нас получается что мелкая, в основном, в машину попадает как раз на очень долгие переезды. В городе практически не ездим на машине.

вованов писал(a):

У меня мелкий спит в кресле, а когда был совсем мелкий, использовал типо люльки, на постаменте, фирму не знаю, самому подарили.
Сиденье заднее сеткой затянуть, и подтней спать, так чтобы плотно прижимала, при вероятном ударе, удержит ребенка и площадь контакта большая будет. Думаю так.

До ~ года, в люльке спала без проблем.

Дальше кресло на постаменте, тоже использовал, может еще не передал никому.

мелких в люльках возят по одной причине- у них шейки еще тонкие, не держат нагрузок.

orc писал(a):

мелких в люльках возят по одной причине- у них шейки еще тонкие, не держат нагрузок.

а потом они держат нагрузки, начинают ворочаться, и "бегать" по машине.
Основной гимор с моей, так ей свободу подавай. Привязать не реально. Когда не спит, в кресле нормально сидит тока под "Машу и медведя".

У меня все (уже вторые так как малой вырос) в двух машинах Evenflo. (моделей там куча мы в магазине во всех посидели пока выбрали самое удобное именно для моего малого)
Спит как суслик... Пока машина не остановится.

sergeyk писал(a):

а потом они держат нагрузки, начинают ворочаться, и "бегать" по машине.
Основной гимор с моей, так ей свободу подавай. Привязать не реально. Когда не спит, в кресле нормально сидит тока под "Машу и медведя".

как вариант, ей просто не очень удобно.
"Бегающий" ребенок это крайне не безопасно, а вдруг глаза папе закроет?

Самое лучшее и эргоновичное автокресло - это мама.

ДядяМиша писал(a):

Самое лучшее и эргоновичное автокресло - это мама.

Особенно при ДТП

ДядяМиша писал(a):

Самое лучшее и эргоновичное автокресло - это мама.

100%. Есть только одно уточнение: с момента зачатия до момента рождения младенца :pardon:

Не имея физической возможности установить количество кресел равное количеству детей, предпочитаю правый ряд, скорость не более 80 и дистанцию не менее 100м.

ДядяМиша писал(a):

Не имея физической возможности установить количество кресел равное количеству детей, предпочитаю правый ряд, скорость не более 80 и дистанцию не менее 100м.

продай 3ю диску, на вырученные бабки купи Хундай Н1 :rtfm:

Я лично растаскивал аварию аналогичного минивена, врезавшегося на скорости около 100 км.ч. в статичное препятствие.

отец и старший сын (12 л.) - 200-е
мать и двое младших детей - 300-е но очень тяжелые

ДядяМиша писал(a):

Я лично растаскивал аварию аналогичного минивена, врезавшегося на скорости около 100 км.ч. в статичное препятствие.

отец и старший сын (12 л.) - 200-е
мать и двое младших детей - 300-е но очень тяжелые

Помоему при таких условиях и "танк" не спасёт... :blink:

ДядяМиша писал(a):

Я лично растаскивал аварию аналогичного минивена, врезавшегося на скорости около 100 км.ч. в статичное препятствие.

отец и старший сын (12 л.) - 200-е
мать и двое младших детей - 300-е но очень тяжелые

все пристегнутые были?

komukc писал(a):

Помоему при таких условиях и "танк" не спасёт... :blink:

Думаю, что это более вопрос пассивной безопасности автомобиля....

У меня был еще эпизод когда я ездил на дэу эсперо корейской сборки
я ударил семерку которая пошла на разворот из правого ряда. Я сам ехал на скорости около 60 км в ч. Она летела от меня по воздуху метра три. в итоге у меня передок под замену (железо все смялось в гармошку) но удара я почти не почувствовал. а пятерка внешне пострадала несильно - но если встать и посмотреть сзади или спереди - стало понятно, что этот автомобиль остаток жизни сможет передвигаться только боком. То есть машины по разному принимают энергию удара и по разному ее преобразуют

orc писал(a):

все пристегнутые были?

мне кажется нет - в салоне была мешанина из барахла, велосипедов детских ну и собственно пострадавших...в креслах были только мама и папа (передних креслах)

ДядяМиша писал(a):

Думаю, что это более вопрос пассивной безопасности автомобиля....

неа, если ты не пристегнут в машине с подушками - это почти 100% смерть при хорошем ударе.

ДядяМиша писал(a):

мне кажется нет - в салоне была мешанина из барахла, велосипедов детских ну и собственно пострадавших...в креслах были только мама и папа (передних креслах)

ну тут нечего добавить...

orc писал(a):

неа, если ты не пристегнут в машине с подушками - это почти 100% смерть при хорошем ударе.

сугубо мое мнение:
- это заблуждение - если бы так было - то производители автомобилей и дилеры обязаны бы были по нескольку раз талдычить об этом и устно и в книжке по эксплуатации - а то давно бы уже на судах разорились

ДядяМиша писал(a):

сугубо мое мнение:
- это заблуждение - если бы так было - то производители автомобилей и дилеры обязаны бы были по нескольку раз талдычить об этом и устно и в книжке по эксплуатации - а то давно бы уже на судах разорились

неа, тестами подтверждается. Что касается производителей, то еще в 80х годах Якокка писал про это. При этом в инструкциях это везде написано.

В Кашире была тяжёлая авария.На спуске(если кто по м4 ездил,знает)у поста.Во время сильнейшего тумана,произошла.Фура на хорошей скорости собрала машин 20 ,наверное,а может и больше.Куча трупов.Первой машиной была "Приора",так вот там выжил только ребёнок,и он находился в детском кресле.Выводы?

И какбэ это...чего я ваще влез-то в эту тему...

Тут как то залип на видео аварий с регистраторов - и как то само собой напросился некий свод правил

Первое и главное - если у меня в машине дети - то мое место в правом ряду, на (лучше всего за здоровым грузовиком (хорошая защита от какого нибудь идиота со встречки), или метрах в ста за легковушкой, чтобы максимально сечь поляну и успеть среагировать на ситуацию.Я никуда не тороплюсь, не делаю лишних обгонов, не еду постоянно в левом ряду, моя скорость не более 80 км.ч..

кресла в основной своей массе мне кажется детям неудоны (хотя это сугубо индивидуально). Никакой гарантии безопасности при аварии они не дают (несмотря на все видео краш-тестов и прочее), если водитель не перестраховывается при езде с детьми процентов на 200-300

Если едешь на дальняк - то удивищься той разнице - что едешь по знакам - что топишь тапку - разница невелика и не стоит риска

marmon21412 писал(a):

В Кашире была тяжёлая авария.На спуске(если кто по м4 ездил,знает)у поста.Во время сильнейшего тумана,произошла.Фура на хорошей скорости собрала машин 20 ,наверное,а может и больше.Куча трупов.Первой машиной была "Приора",так вот там выжил только ребёнок,и он находился в детском кресле.Выводы?

при такой аварии - наверное просто повезло

и какбэ это...я не против кресел - я за кресла
просто в первую очередь - не кресло а совершенно другой подход к поездке

ДядяМиша писал(a):

и какбэ это...я не против кресел - я за кресла
просто в первую очередь - не кресло а совершенно другой подход к поездке

подход к поездке это очевидно, но кресла из другой оперы.

orc писал(a):

подход к поездке это очевидно, но кресла из другой оперы.

из этой - кресло так же как ремни и подушки создает водителю иллюзию полной безопасности.
Я не раз обращал внимание на шахматистов с детьми * и не одним) в креслах, обгонявших и маневрировавших на скорости100-130 км а то и поболе

А вы задумайтесь,почему в спортивных машинах,такая низкая смертность.Это при том,что аварии там не редкость.И какие аварии.А всё потому,что кресло там ,представляет из себя кокон.И защищает он со всех сторон.Плюс многоточечные ремни,плотно фиксирующие в нем.Детское кресло очень похоже на спортивное.Использованы все их наработки по безопасности.И результат незамедлил сказаться.В ДТП ,тяжёлых ДТП,чаще выживают именно маленькие дети.

marmon21412 писал(a):

А вы задумайтесь,почему в спортивных машинах,такая низкая смертность.Это при том,что аварии там не редкость.И какие аварии.А всё потому,что кресло там ,представляет из себя кокон.И защищает он со всех сторон.Плюс многоточечные ремни,плотно фиксирующие в нем.Детское кресло очень похоже на спортивное.Использованы все их наработки по безопасности.И результат незамедлил сказаться.В ДТП ,тяжёлых ДТП,чаще выживают именно маленькие дети.

Не спорю - абсолютно согласен

ДядяМиша писал(a):

из этой - кресло так же как ремни и подушки создает водителю иллюзию полной безопасности.
Я не раз обращал внимание на шахматистов с детьми * и не одним) в креслах, обгонявших и маневрировавших на скорости 100-130 км а то и поболе

Ну насчет полной безопасности это перебор, имхо :pardon:

orc писал(a):

Ну насчет полной безопасности это перебор, имхо :pardon:

попробую перефразировать:
осознание того что у меня подушки а "ребенок в кресле" порождает в отдельных людях переход от простой уверенности и спокойствия к самоуверенности.

ну это я так...увлекся о наболевшем - не буду ветку загружать - все же идет обсуждение моделей кресел.. Какое у меня - даже не помню - отдали нам...а грудника мать один хрен с рук не спускает в дороге - иначе - скандал

ДядяМиша писал(a):

попробую перефразировать:
осознание того что у меня подушки а "ребенок в кресле" порождает в отдельных людях переход от простой уверенности и спокойствия к самоуверенности.

а, ну так идиотов всяких у нас товарные запасы :D

orc писал(a):

а, ну так идиотов всяких у нас товарные запасы :D

дети ихние не виноваты только...

ДядяМиша писал(a):

дети ихние не виноваты только...

так дети никогда не виноваты. Но идиотов все равно хватает, даже без руля.

Сегодня видал таких.Пробка,но движущаяся.Мамаша тащит через неё дитё.На законные матюки водил,возмущённо орёт и машет руками.Убил-бы бля... :evil:

Спорить об очевидном глупо- детские кресла нужны, они существенно повышают шансы ребенка выжить при дтп.

sergeyk писал(a):

Дочери 1.3 года. Машину "переносит" нормально.
Днем и на короткие расстояния возим в кресле, все как полагается.
Встал вопрос как ее возить на дальняк ночью. Крайняя поездка (7 часов) показала, что в автокресле спит не более 10-15 минут.

Единственная идея, сделать ей за водительским креслом койку, просто, как вариант, сварганить что то наподобие полки перекрывающее проход между задним сидением и водительской спинкой.

У кого какие мысли/опыт?

P.S.
Машина - УАЗ Патриот, подушек нет (никаких нет).
Ездить надо в любом случае, раз/два в месяц всей семьей по 500-600км в одну сторону.

Из личного опыту- между передними и задними сиденьями ставится надувной матрац достаточных габаритов и надувается враспор, двери- прикрываются чем-то подобным, к креплению замков передних ремней безопасности- крепятся дополнительные замки на ремнях для фиксирования задних ремней. И- пасти дорожную обстановку... ;-)
ПЫСЫ. Моей Доче- уже 24...

PSA писал(a):

Из личного опыту- между передними и задними сиденьями ставится надувной матрац достаточных габаритов и надувается враспор, двери- прикрываются чем-то подобным, к креплению замков передних ремней безопасности- крепятся дополнительные замки на ремнях для фиксирования задних ремней. И- пасти дорожную обстановку... ;-)
ПЫСЫ. Моей Доче- уже 24...

ээээ это как, что и зачем? (выделено жирным)

sergeyk писал(a):

ээээ это как, что и зачем? (выделено жирным)

К ним- крепяться ремни задних сидений. ;-)

ВЫ ОБСУЖДАЕТЕ ХУЙНЮ, братцы.
Кресло - элемент пассивной безопасности при транспортировке детей. Надо это так и понимать. При длительных поездках на ам, лучшее приспособление для детского сна - паркинг или мотель. Всё остальное время - кресло. Вы даже представить себе не можете насколько серьёзна детская травматика даже при несерьёзных дтп. Не занимайтесь хуйнёй, не испытывайте судьбу.

Pferd Im Mantel писал(a):

ВЫ ОБСУЖДАЕТЕ ХУЙНЮ, братцы.

+1? если это про матрасы и иже с ними.

Pferd Im Mantel писал(a):

ВЫ ОБСУЖДАЕТЕ ХУЙНЮ, братцы.
Кресло - элемент пассивной безопасности при транспортировке детей. Надо это так и понимать. При длительных поездках на ам, лучшее приспособление для детского сна - паркинг или мотель. Всё остальное время - кресло. Вы даже представить себе не можете насколько серьёзна детская травматика даже при несерьёзных дтп. Не занимайтесь хуйнёй, не испытывайте судьбу.

полностью согласен, на дальняк(и не только) ребенок(6 лет) только в кресле. Попробовал несколько, в Romer Kidfix SICT(купили года в 3, до этого было другое - britax кажется) спит часами спокойно, наклон отрегулировал и все, но оно не для года конечно(в год - два капризничал, потом привык)...

sergeyk писал(a):

Дочери 1.3 года. Машину "переносит" нормально.
Днем и на короткие расстояния возим в кресле, все как полагается.
Встал вопрос как ее возить на дальняк ночью. Крайняя поездка (7 часов) показала, что в автокресле спит не более 10-15 минут.

Единственная идея, сделать ей за водительским креслом койку, просто, как вариант, сварганить что то наподобие полки перекрывающее проход между задним сидением и водительской спинкой.

У кого какие мысли/опыт?

P.S.
Машина - УАЗ Патриот, подушек нет (никаких нет).
Ездить надо в любом случае, раз/два в месяц всей семьей по 500-600км в одну сторону.

Посмотри как вариант http://avto-matras.ru/ сам подумываю о таком.

Sturm писал(a):

Посмотри как вариант http://avto-matras.ru/ сам подумываю о таком.

Про кресла и детей : годам к 3м ребенок привыкает спать в кресле, а без кресла никак , меня прошлой зимой встречный камаз с прицепом буквально спихнул с трассы на обочину в сугроб и машину перевернуло хотя ехал 60-70 на заднем сиденье были жена и дочь в кресле , жена несильно головой ударилась , а дочь даже не испугалась , кокон кресла и 5ти точечные ремни хорошо фиксируют ребенка , а жена с тех пор даже на заднем сиденье пристегивается , а я камазов теперь боюсь :-(
Да не экономьте на детских креслах старайтесь брать прошедшие испытания и сертификацию , лучше себе в чем нибудь отказать , а детям только лучшее.

PS все живы здоровы , ждем третьего ребенка :), дочь была младшая старшая в садике тогда была, машину отремонтировал.

Не испытывайте судьбу. Покупайте хорошие автокресла для детей и используйте их. Дети привыкают спать в автокреслах, им там удобно. Я своих вожу на длительные расстояния, например: до Москвы 2000 км с лишним, до Тронхейма тоже около 2000 км. Дети переносят прекрасно дорогу. В основном спят или играют. Я уже не говорю о всякой мелочи типа дороги Прага-Берлин и т.д. Кресла детские должны быть хорошими, удобными. Дешевые вариантны рассматривать не стоит. Лучше купить юзаное, но хорошее. Да, я стараюсь уезжать в ночь, дети уставшие за день, поели и как только тронулись они уже спать пристраиваются.