| Всего страниц: 5 |
| Влад Воронов (RedSun): Однокласснички | ||
|
||
| Глоссарий Морская терминология Надо сказать, что в отличие от компьютерной терминологии, которая у нас сейчас полностью англоязычная, и термины типа "электронно-вычислительная машина" вспомнит только динозавр вроде автора, в парусной терминологии традиции пока соблюдаются. То есть у нас используется ядрёная смесь из голландской парусной терминологии, привезенной Петром I, отечественных слов вроле "парус" или "конец", а также активно полезших последнее время англицизмов. Англицизмами, по факту, пользуется весь мир, так что тенденция понятна. Яхта - парусный либо моторный кораблик, предназначенный для развлечений. Швартовые концы, швартовы - канаты, которыми корабль крепится к причалу либо к другому кораблю. Нос - передняя часть корпуса корабля Корма - задняя часть корпуса корабля Бак - передняя часть палубы Ют - задняя часть палубы Кокпит - внутреннее пространство в лодке или катере. Если закрыть сверху крышей - получится каюта. Каюта - помещение на корабле, обычно жилое. Гальюн - туалет на корабле. Рангоут - твердые устройства для установки парусов. У Влада на яхте из рангоута - мачта и гик. Такелаж - гибкие устройства для установки парусов и поддержания рангоута. Всякие канаты, лини, тросы, шкерты и прочие концы. Какой сухопутный ... сказал "верёвка" ? Мачта - вертикально стоящее посреди корабля бревно (рангоутное дерево). Служит для установки парусов, антенн и всего прочего, что желательно поднять повыше. Паруса. У Влада одномачтовая яхта с двумя (потенциально - с тремя) парусами, т.н. "бермудский шлюп". Большой треугольный парус назад от мачты называется грот. Треугольный парус поменьше размером, установленный вперед от мачты, называется стаксель. Еще можно поставить хитрый парус спинакер, напоминающий парашют, но Влад этого не умеет. Такой набор парусов (т.н. "косое парусное вооружение") хорош в первую очередь тем, что управляется непосредственно с палубы, в отличие от "прямого парусного вооружения", где для управления прямоугольными парусами по мачтам и реям должно лазить изрядное количество матросов. У всех углов и сторон парусов есть свои названия, но не будем забивать голову. Для начала движения нужно парус привести в рабочее положение ("поднять") и правильно ориентировать относительно ветра. Для окончания движения парус нужно ослабить, чтобы он свободно телепался по ветру, и, при необходимости, сложить и зафиксировать ("убрать"). Грот крепится одной стороной (длинным катетом треугольника) к мачте, нижней стороной(коротким катетом треугольника) к подвижному бревну под названием гик. От конца гика к корпусу яхты идет снасть под названием шкот. Подтягивая или отпуская шкот, можно менять угол установки паруса относительно корпуса и, соответственно, ветра. Стаксель крепится верхним углом к топу мачты, передним углом где-то на носу корабля, к его внутреннему прямому углу крепится свой шкот. Он так и называется - стаксель-шкот. Иногда этих шкотов два - к левому и к правому борту. Левентик, бейдевинд, галфвинд, багштаг, фордевинд - т.н. курсы, т.е. положение корпуса корабля относительно ветра. В зависимости от курса по-разному настраивают паруса. Галс - движение корабля одним бортом к ветру. Поворот - смена галса. Различают повороты оверштаг, когда через ветер переходит нос судна, и фордевинд, когда через ветер переходит корма. На кораблях с тем набором парусов, что у Влада, технически проще выполнять поворот оверштаг, так как при повороте фордевинд паруса рывком перебрасываются с борта на борт, грозя сшибить неловкого моряка. Лавировка - движение с периодической сменой галса, обычно при неблагоприятном направлении ветра. Транец - вертикальная часть кормы, примыкающая к палубе. К транцу обычно крепятся подвесные моторы. Ахтерпик - самое заднее помещение корабля, отсек, примыкающий к корме. Форпик - самое переднее помещение корабля,отсек, примыкающий к форштевню. Форштевень - самая передняя деталь корпуса корабля. Форштевнем корабли "режут волну". Привестись - довернуть нос корабля ближе к ветру. Увалиться - отвернуть нос корабля дальше от ветра. Кранец - устройство, защищающее борт судна от трения о причал или другой корабль. Часто роль кранца выполняют старые автомобильные покрышки. Утка - в данном контексте - устройство для крепления швартовых концов на небольшом корабле. | ||
|
| Всего страниц: 5 |