| Всего страниц: 6 |
| Василий Грин (Vreno): Земля проклятых (пока рабочее название). Земля несчастных - 2 | ||
|
||
| Глава 49. Ему угрожает опасность? Новая Земля. Свободная территория под протекторатом Ордена. Порто-Франко. 15 число 2 месяца 30 года. 9:00. Суббота. В субботу планировал наконец-то заняться сборкой «Нивы», но за утренним кофе проверяя почту увидел сообщение от Саида. «Здравствуй дорогой брат! Погода налаживается, становится лётной, ориентировочно в понедельник 24.02 планирую прибыть. Сейчас нужно согласовать детали, будь на связи сегодня». Тут же похвалил себя за прозорливость, что вчера заказал бронированные автомобили Питу, и по времени как раз должны уложиться. Наша переписка с Саидом продолжалась на протяжении трех часов, в основном касалась подготовки встречи. Не все прошло гладко, так как у Саида были свои предложения, я же давил на другой вариант встречи, так как переживал за его безопасность. В итоге, сошлись на том, что нужно организовать встречу с Луиджи и обкашлять этот вопрос с ним, заручившись поддержкой ПРА. Водителей и автомобили брал на себя, наблюдение у дома уже обеспечивал Евгений, так что и с ним решить вопрос. Соответственно, на сегодня требовалось провести ещё две встречи. С Луиджи получилось особенно долго, так как выложил ему все свои опасения на этот счет. - Лёня, вот что. - Задумчиво сказал Азат. - Ты знаешь, что пока мы бы не хотели засвечивать наше сотрудничество, так что прямого участия не будет. Но твой вариант лучше. Подумаю, как все организовать. Тем более, считай, что сейчас я тут один. Могу выдернуть пару коллег, из тех что сейчас ближе к Порто-Франко, они успеют добраться. В общем, план хорош, скрытое прикрытие обеспечим, на остальное сейчас нет ресурсов, если только перенести визит, ждать, когда придет первая колонна из ПРА. Но это снова будет на виду, что нежелательно. В общем, судили-рядили, в итоге пришли к хорошему варианту. Уже после обеда пересекся с «Булем», обрисовал ситуацию. С его стороны требовались водители и охрана - это как раз выглядит более естественным со стороны, да и с Саид тоже будет не один, минимум с парой охранников. К вечеру общий план встречи был полностью согласован и утвержден, о чем и сообщил повелителю. Корректировка требовалась только по маршруту следования, но здесь нужно было согласовать со службами ПРА, а там у него прямые контакты. На мои плечи ложилась только организация самой встречи в Порто-Франко. Тут никаких споров не было. У нас уже были «гелик» и «шкода» где водителями выступали мы с Машей, а к нам полагалось по одному охраннику-телохранителю. Еще «кабан» с водителем-охранником и «тахо». Луиджи подтвердил мои опасения, что под ударом обычно находятся первый и последний автомобили в колонне. Маловероятно, конечно, но лучше перебздеть, чем недабздеть. Так что первое место отдавали «тахо», в котором кроме водителя предполагался еще минимум один охранник. За ним следом моя «шкода-блейд» которая не особо бросаясь в глаза выступала основной. W140, шел третьим, но чисто как условная приманка. «Гелику», как ни крути, выпадала роль замыкающего, так что вместо Маши за рулем предполагалось запихнуть туда двух охранников. Расходы по охране обещали быть внушительными, но все же решил взять их на себя, так как объяснить такие расходы для налоговой было бы сложно. Всё равно денег у меня как у пресловутого дурака махорки. Бронежилеты, как и обещал Евгений, нам завезли уже вчера, американские Armor Express серии Revolution. Довольно компактные и относительно удобные, не считая своей массы. Со слов бывшего следака, данные изделия обеспечивали неплохую защиту, учитывая, что они для скрытого ношения, сертифицированы по американскому же стандарту 3а, от крупнокалиберного пистолета. Так что, даже дома носили их с Машей, чисто чтобы привыкнуть. Ещё ждали открытия большого стрельбища на северо-западе. Собственно, открывали стрельбище уже завтра, но мы решили заскочить на неделе, так как на открытии там точно не протолкнуться. За оружием мы следили, оно всегда у нас было почищено и готово к бою, в этом вопросе наложница была строга со мной, даже магазины периодически заставляла перезаряжать, чтобы пружина не ослабевала. У меня был полный комплект стволов на все случаи. Со мной всегда был SIG в качестве основного пистолета. ПСС так же старался держать поближе, патроны к нему мне Билл все же достал, всего 3 коробки и очень недешево, но и само оружие специфическое. «Скорпион» так же был всегда под рукой, как и TAR-21. А вот красотка BLAZER стояла без дела. Маша, как и прежде носилась со своим «глоком», под боком держала чешский ПП, а её любимая «Элечка» так же покоилась рядом с моей винтовкой, но она периодически пропадала у Билла и постоянно её дорабатывала. От того чтобы приобрести в комплект автомат постоянно отнекивалась, ссылаясь на то, что он ей не особо нужен. Всё трофейные стволы передал Генри, для охраны стоянки и на презенты сотрудникам, кто таковым не обладал. Огромный арсенал в подвале сервиса, Луиджи обещал забрать с первым конвоем из ПРА, да и в цене мы сошлись. Насколько его понял «между строк», то большая часть уйдет в магазины Ярцева, но уже официально. У меня ещё оставались «Анаконда», которую так и не достал из ШКОДЫ. Так же «Винторез» был без дела, хотя патронами к нему затарился основательно и ещё без дела валялся бесшумный MP5. В общем, с оружием проблем у нас не было вообще, учитывая совершенно новый «Корд» в загашнике, к которому ещё и ленты снарядили, благодаря машинке Ракова, которую передал Луиджи. Суббота получилась очень даже рабочей, так что к вечеру умаялся и решил завалиться в сауну. Ужин и пиво заказал по телефону, а сейчас балдел, расслабившись на верхней полке и выкурив Машку сильным жаром. - Лёня, ты чего так засуетился? – Спросила Маша отхлебнув холодного пива из моего бокала. Пиво она не любила, но иногда, по настроению, зюргала немного из моей тары. - Чего не понятного? Готовлюсь к встрече. Надеюсь гостевой дом успеют перестроить. - Ты словно президента встречать собрался. - Так целого монарха! – Я наставительно вытянул указательный палец вверх. - Но всё же. Думаешь ему угрожает опасность? - Почти уверен. – Ответил я и поделился с Машей всеми планами по встрече. Девушка, задумавшись, даже выпила неприлично много пива из моей кружки, только тогда ответила. - Может ты и прав, но думаю, что ты перегибаешь. Встретили бы на наших броневичках, охрана всё равно будет. - Посмотрим, Маша, посмотрим. Ладно, давай ещё часик отмокаем и спать. Завтра в сервис поедем. Надо уже закончить с машинами. Утро воскресенья выдалось пасмурным, хотя и без дождя. В такую бы погоду дома сидеть, но реально уже пора заканчивать с автомобилями. Тем более, на очереди были «дефы» в покраску. Для этого дела решил привлечь и Диего с японцем, автомобили они должны были пригнать сегодня, о чем сообщил Генри накануне. - Маша, на неделе буду весь в делах. Займись согласованием рекламы на автомобили. - Так как ты задумал? Вроде как рисунок шоссе в виде полосы и надписи на бортах? - Именно. Когда подъехал к ангару сервиса парни уже ждали меня. Два DEFENDER, короткий «девяностый» с крыльями, капотом и одной дверью разных цветов, и такой же разноцветный пикап на длинной базе 130. - Лёня, а мне все интересно, почему они все 90 там, 130? Чем отличается? – Спросила Маша, пока машины заезжали в ангар. - Насколько помню - это длина базы в дюймах, хотя и там не все гладко. Тот который 110, там по факту меньше 100. - Что такое длина базы? Действительно, откуда девушке знать такие технические особенности. - Расстояние между передними и задними колесами. - Ааа! – Протянула в понимании Маша. Диего сразу загнал короткий вариант британского внедорожника в место для подготовки, Акихиро уже вылез и озирался вокруг. - Привет, Босс! – Поздоровались оба, едва не в голос, но оба на ужасном английском. - Это твой автосервис? – Спросил Диего. - В аренде. Сам люблю работать с автомобилями. - Эх! Нам бы такой сервис в автосалон. – Мечтательно протянул мексиканец, Акихиро утвердительно кивал, как бы поддакивая ему. - У меня тут дела сегодня. Вы занимайтесь машинами, как будут готовы – покрашу. - Лео. – Обратился ко мне Акихиро. – Мы тут с Диего думали, у нас есть предложения по этим автомобилям. - Что именно? - Тот короткий, с небольшим пробегом, всего девять тысяч километров. В целом очень хороший, но у него автоматическая трансмиссия, судя по всему конверсия по специальному заказу. Как я понял такие не очень любят в глубинке из-за сложности обслуживания. Почти наверняка останется здесь, но ужасный цвет будет отпугивать городских жителей, может полностью перекрасим? Действительно, основная часть кузова была того бежевого оттенка, что сопутствует автомобилям для пустынной местности. Видимо здесь кузов от варианта с большим пробегом, а шасси более свежее. - Хорошая идея. Поддерживаю. Тогда занимайтесь подготовкой, Генри сообщу, что вы здесь пока. Какое второе предложение? - А вот этот длинный пикап. - Пояснял уже Диего. – Он наоборот хорош для бездорожья. Если его лифтануть, поставить лебедки, экспедиционный багажник. Можно сделать неплохой вариант для охотников, те что побогаче. Таких вариантов здесь немного. Только вложиться. Ну а что? Идеи парни предложили очень неплохие, даже отличные. - Парни, вы знаете как инициатива относиться к инициаторам? – На моем лице расползалась глумливая улыбка, так как в ответ они оба отрицательно замотали головами. - Инициатива очень любит таких граждан эротическим способом! Усвоили? Сначала была пауза, потом Диего рассмеялся, Акихиро все так же не мог переварить словесные обороты. Но дальше ситуация стала ещё смешнее, так как Диего на испанском стал объяснять сказанное мной японцу, что удивительно, заулыбался и он. Как они вообще понимают друг друга - для меня навсегда останется тайной. Маша вызвалась отвезти Акихиро до автосалона за их поджопником, пока Диего споро приступил к разборке короткого «дефа», я же наоборот тем временем собирал «Ниву». После Акихиро занимался подборкой оборудования и колес для второго DEFENDER. Машу отправил до кафе, чтобы привезла нам перекусить, решил покормить и парней за свой счёт. В итоге и воскресенье превратился в полноценный рабочий день. Мексиканец лихо разобрал авто под покраску и столкнулся с тем, что ему не хватает оборудования для быстрой работы. Не было шлифовальных машинок, запаса наждачной бумаги и многих прочих мелочей. Перекинул закупку на них, дав адрес магазина с лакокраской и выделив им бюджет в 300 экю. Когда закрывал ангар, то «Нива» и «патриоты» сверкали мне на прощание нарядной свежей краской. Всё! Плодотворные выходные. Глава 50. Скандинавы любят BMW? Новая Земля. Свободная территория под протекторатом Ордена. Порто-Франко. 16 число 2 месяца 30 года. 9:00. Понедельник. Хорошо, что в выходные плотно поработал, разгребать текучку будних дней стало проще. Достаточно спокойно навещал орденские кабинеты между делом общаясь с сотрудниками, многих из которых уже знал по именам. Позвонил Фриц, сказал, что они приступают к работе по ремонту помещения под производство бронестекол. Так же со мной связался Оливер Мэй, сообщил приятную новость о том, что работы идут с некоторым опережением графика, проекты отделки выслал мне на почту и попросил определиться как можно скорее. На почте было даже не четыре, а пять вариантов по каждому помещению, выбрал наиболее нейтральные, но стильные. Вообще не люблю пеструю отделку, предпочитаю нейтральные цвета, красок лучше добавить с помощью разных предметов интерьера, коврики там, вазочки. Отослал выбранные варианты дизайнеру, а Оливеру сообщил чтобы ещё озаботился электроникой, из предложенного отдав предпочтение именитому японскому бренду. После обеда решил скататься до автосалона и посмотреть как дела там. Генри уже нашел сторожа на место Алексея, но теперь жаловался, что его основные работники заняты у меня в сервисе. Действительно, с этим нужно что-то делать, так как кузовных работ требовало достаточно большое количество автомобилей, отвлекать забавный мексикано-японский тандем будет не к месту, в будущем. Тем временем уже с утра Генри позвонил Диего и чуть не со слезами стал умолять оставить их при деле там. - Что думаешь, босс? - Генри, это было мое личное развлечение, а сейчас оно превращается в работу. Не уверен, что я бы этого хотел. Тем более у меня быстро вырастет аренда, да и кто-то нужен в сервис за приглядом. - Да уж, ситуация. - Почесал затылок управляющий. – Тут я не вмешиваюсь, тебе стоит обсудить это с парнями лично. - Кстати, а что с продавцом? Осталась всего неделя. - Скоро должен подойти один из кандидатов. Хочешь пообщаться? - Нет. Бери на себя. Тебе с людьми работать. - Принял. А ты реши, что делать с нашими мастерами, или мне ещё механиков искать. - Сейчас и займусь, съезжу до сервиса. И ещё, Генри, скинь мне список авто из запасов, я там видел несколько эксклюзивных тачек. Генри закинул мне на флешку информацию по остаткам, которые он уже все отсортировал. - Кстати, Генри, а нам разве не нужен сотрудник от банка? Часть автомобилей наверняка будут брать в кредит. - Это тут проще простого. Договор с банками я уже заключил, делаем запрос – они высылают предложения. Как только клиент подписывает документы, то денежные средства в полном объеме поступают на наш счет в течении рабочих суток. - Ты уже заключил договор? - Конечно! Дел на полчаса, всё через Банк Ордена, а они уже делают рассылку по другим банкам. Все централизованно и очень понятно. - Ещё какие новости? - Ребята, что занимаются китайскими авто готовы у нас выкупать оптом. Так же индусы с нами связались, тоже готовы забирать свои тарахтелки оптом в любом состоянии. Ещё Джо должен приехать, посмотреть вездеходы, завтра. - Отлично. Действуй. Лучше заниматься хорошими и эксклюзивными автомобилями. Следующий мой визит был в автосервис, Акихиро уехал на закупки, в ангаре застал только мексиканца. - Привет, Диего. Что тут у Вас? - Привет, босс! Сегодня все будет готово к покраске. И тут это, можно нам постоянно работать здесь? – Переминался латинос с надеждой в глазах. - Диего, этот сервис моя личная игрушка, надо думать. И не будете здесь вдвоем, тогда уже на полный цикл запускать, а это снова аренда вырастет и ещё работники нужны. - Я говорил с Генри. Он даст загрузку, только снабженец нужен и механик. - Диего, ничего не обещаю пока, но подумаю. Звони когда машины будут готовы к покраске. Из сервиса переместился к Питу, благо тот фактически за стеной и был на месте. Старик выудил из шкафа два бокала и бутылочку Wild Turkey. - Пит, ребята хотят работать в сервисе, восстанавливать часть автомобилей из салона. - Поднял я бокал, отсалютовав старику. - Скажи, насколько увеличиться аренда? Старик пригубил бурбон. Почавкал беззубым ртом. Задумчиво сплюнул. - Давай подумаем, пацан. Здесь аренда около 1 экю за метр в месяц. Тебе могу сделать 80 центов за метр - это 400 экю, ну и электроэнергию, и прочие расходы берешь на себя. Думаю, уложишься примерно в 500-700 экю. Устроит? - Вполне. Вопрос лишь в том нужно ли мне это. Старый Пит снова пригубил бокал и опять задумчиво сплюнул. - У тебя же есть управляющий автосалоном, так? - Разумеется. - Ты можешь привязать сервис к салону и пусть основные дела ведет он, а ты работай с чем тебе удобно. Вообще идея хорошая. - Утвердительно сплюнул. - Оно тебе может пригодиться и с производством броневиков. - Услышал тебя. Спасибо за совет. Домой вернулся уже поздно и слегка навеселе, хорошо, что тут нет ДПС, а я не кретин чтобы гонять сильно подшофе. Мне вообще нравился этот нюанс нового мира, не то, чтобы я любитель выпить за рулем, наоборот ярый противник. С другой стороны, не вижу проблемы в том, чтобы пропустить кружечку пенного после трудового дня и спокойно добраться до дома. Ситуация с автосервисом требовала решения, потому и пошел к Питу, за советом. Раз старик поддержал, то и нечего тянуть котика за причинное место. Хороший автосервис будет подспорьем автосалону, а расходы полностью компенсируются с продажи. Тогда нужно дать команду для Генри, чтобы искал новых механиков для стандартных работ. В автосервис погоним только ценные экземпляры. После, стал изучать список уникальных автомобилей в нашем ассортименте, часть которого уже видел и знал ещё с момента приемки, в недалеком будущем это могло стать золотой жилой. Итальянских суперкаров, конечно, не было, но к остальному стоило присмотреться. Купе SKYLINE R34 мне запомнился давно, но оказался не самой мощной версией GT Four, с на 200 лошадок, но с полным приводом, попал он сюда из Австралии. Кабриолет Mercedes SL500 алого цвета, 1990 год выпуска - сам бы не отказался от такого, может потом, так как проблемы с двигателем. Но все не то, что, по моему мнению, можно презентовать Ингварру. - «Интересно, а шведы любят BMW?» - Я задумался. Судя по описанию M5 серии Е60, как у известного блогера Таблетыча, был в отличном состоянии и с небольшим пробегом, да и попал сюда из Германии. Разве что скучный серебристый цвет у него, да и черный кожаный салон не лучший выбор. Зато цена просто смешная в пару тысяч экю, за ленточкой такой аппарат стоил намного дороже, вот уж реалии Новой Земли. Окончательно определившись с выбором я все же отошел ко сну, и снилось мне как гоняем с начальником отдела транспорта по новому автобану. Утром вторника начал с того, что набрал Генри и сообщил чтобы искал механиков в автосалон и снабженца. Так же требовался и второй продавец, иначе сам управляющий просто не вывезет нагрузку. За автосервисом пока буду приглядывать сам, на Генри возложил только финансовые отчеты. Попутно сообщил, чтобы отправил «эмку» в автосервис на полный перекрас. Затем совершил очередной вояж по орденским кабинетам, судя из сообщений от Ислама – это уже шли последние закупки для первого этапа. Завтракал на вилле, тем более Маша эти дни была за примерную домохозяйку, так как запретил ей покидать охраняемую территорию. Кроме того, девчонка ещё и приглядывала за процессом перестройки бывшего гостевого дома и согласовывала вопрос с рекламщиками, которые уже присылали свои варианты. Глава 51. Французские хитрости. Новая Земля. Свободная территория под протекторатом Ордена. Порто-Франко. 17 число 2 месяца 30 года. 12:00. Вторник. Местная весна уже полностью вступила в свои права, хотя по небу ещё проплывали редкие облака и дул крепкий свежий бриз. Температура сейчас была самой приятной из возможных. Народ, несмотря на рабочую неделю, разговелся и откровенно балдел, настроение было совершенно не рабочее. - «Эх! Моя бы воля, так перенес бы новый год именно на это время!» - Плавали мысли в голове, пока я двигался в сторону «Ганза Банка». В потоке мелькнул китайский кроссовер Славы, с ним же за рулем, Баринов рядом с ним. Погнали куда-то, возможно «постукаться», Баринов вроде тоже этим немного увлекался. Поморгал им, но вроде как они не поняли. - «Ну да. Они же не в курсе, что нынче езжу на «геше». – Мелькнула мысль в голове. Сегодня даже тощая «чехонь» на ресепшене немецкого банка встретила меня с улыбкой и даже вроде как глазки строила, хотя абсолютно не мой типаж. Скорее всего так отреагировала на мой костюмчик «с иголочки», ну да и хрен с ней, вежливо улыбнулся в ответ. - Здравствуйте, мистер Светлов! Вас уже ждут! - Поприветствовала меня сотрудница банка, и взялась проводить до кабинета Коха, как и прежде подергивая тощей задницей, только сегодня более яростно. В кабинете было четверо, сам Кох, в строгом деловом костюме, встал из-за стола и крепко пожал руку, попутно расспросив о здоровье, затем представил меня присутствующим и пошёл процесс знакомства. - Фабьен Трюдо. - Пожал мне руку невысокий и полноватый мужчина с залысинами по обеим сторонам лба. - Председатель анклава Новый Прованс. - Андреас Мельникас. - Протянул руку худощавый среднего роста блондин лет под шестьдесят. – Глава посёлка Клайпеда, на территории Прованса. Ингварр Нильсен пожал мне руку последним и пока не видели остальные подмигнул, улыбаясь. Алекс предложил всем сесть за большой стол для переговоров. - Анклав Новая Германия наделил меня всеми полномочиями для решения вопроса о строительстве скоростной трассы от Нойехафена до Порто-Франко. – Начал Кох, на правах хозяина кабинета. – Мистер Нильсен, сообщите присутствующим о позиции Ордена в данном вопросе. - Не буду скрывать, - Подхватил норвежец. – Что Ордену, данный маршрут интересен и выгоден, так как с немецким анклавом у нас идет большой товарооборот. В перспективе протянуть дорогу до Китая. Но! Мы не готовы выделить средства на дорогу магистрального типа, на данный момент считаем это лишним. Исходя из расчетов, что предоставил нам мистер Светлов, мы готовы вложить не более 350 тысяч экю на километр, но не более 70% от общих вложений. При этом я должен уточнить, что данная сумма лежит на верхней планке нашего бюджета из расчета постепенного вливания средств на протяжении трех лет. Леонид, что можете добавить? - При условии, что Орден компенсирует часть наших издержек на первом этапе, и последующие поставки обеспечит по льготной цене, наши специалисты уже сделали предварительный подсчет. - Подключился я, тем более Ислам мне уже прислал некоторые расчеты. - Стоимость километра мы способны снизить до 270 тысяч, и это только на первом этапе. Но в эту стоимость не входит стоимость мостов. - Мосты мы берем на себя. – Уточнил Алекс. – С вас только полотно. Участники переговоров заметно оживились и воспрянули, после объявления суммы. - В таком случае инвестиции мы можем уложить в два года. – Подвел Ингварр. – Месье Трюдо, теперь поясните нам, в чем заключается проблема инвестиций со стороны вашего анклава. Все направили взгляд на пухляша. Поерзав на кресле Фабьен начал. - Видите ли. Наш анклав, включая территорию города Клайпеда, преимущественно сельскохозяйственный. Мы не бедствуем, и магистраль нам тоже выгодна, но мы не можем себе позволить подобные расходы. Население анклава, без учета литовского поселения составляет менее девяти тысяч. Даже те скромные пятьдесят километров, что проходят по нашей территории, просто непозволительная нагрузка на бюджет. Кроме того, нам придется компенсировать утрату угодий как минимум четырем фермерам, по территории которых ляжет новое полотно. - В Клайпеде проживает всего около трех тысяч человек, - Добавил Андреас. – А основной доход мы имеем с рыбных консервов и птицефабрики. Возникла пауза. Хотя в экономике разбираюсь слабо, но понимаю, что для столь небольшого анклава расходы не малые. - Господа. Давайте примерно посчитаем и подумаем, что можно сделать в данной ситуации. – Предложил со своей стороны. Все дружно закивали и я продолжил. - Как озвучил прежде, и уверен, что Орден нас поддержит, расходы вряд ли превысят 270 тысяч. При этом Орден компенсирует 70%, то есть на ваш анклав ложиться нагрузка примерно в 80 тысяч за каждый километр. Получается около 4 миллионов экю, что соответствует около 350 экю на каждого жителя анклава, менее одной месячной зарплаты. - Леонид, при всем уважении, но в это число входит все население, включая недееспособное. Дееспособных наберется едва семь-восемь тысяч. - Возмутился литовец. - Разве вы не понимаете выгоды? - Понимаем. - Подключился Трюдо. - Но совокупный годовой бюджет нашего анклава составляет порядка 9 миллионов экю, при этом мы постоянно сталкиваемся с его дефицитом. - Раз вы понимаете выгоду, то наверняка уже прикидывали какую часть бюджета смогли бы выделить на этот проект? - Не более одного миллиона экю. Банк Ордена вкладывая в строительство дороги не готов нас кредитовать в этот проект. Да и последующее содержание ложится на наши плечи, речь же не только про строительство. - Фабьен. - Доверительным тоном начал Алекс Кох. - Я говорил вам, что наш Банк готов дать вам этот кредит, под смешные 0,5 процента. Введите дорожные налог и быстро закроете. - Александр, как вы себе это представляете? Это вы - немцы, дисциплинированные. В нашем анклаве это не пройдет. - Включите в стоимость топлива. Мы поступили именно так. Десять центов к стоимости литра не большая нагрузка для водителей, мы уже посчитали, что только этой мерой наши вложения окупятся менее чем за два года, а учитывая товарооборот намного раньше. - Наступал банкир. - У вас населения в больше в разы, вы забываете об этом, Алекс. - Да, но и вложений гораздо больше. Я наблюдал этот спор со стороны и все больше приходил к тому выводу, что хитрым французам нужен был доход с дороги, но хотели они это подать под красивым предлогом, потому и прибеднялись. Значит нужно было к этому подвести. - Месье Трюдо, мистер Мельникас. А если вам сделать данный участок платным? Они заметно оживились, хотя и продолжили прибедняться. - Да. Но как быть с теми, кто не захочет оплачивать? - Какие проблемы? Саванна большая. Не хочешь платить - езжай по целине. - Здесь большинство автомобилей для этого приспособлены. - Развел руками Андреас. - Этим людей не напугать. - Это как раз исходя из того, что население Новой Земли вынуждены приобретать автомобили такого класса. Легковые экономичнее минимум в полтора раза. - Вставил веский довод Ингварр. - Это на бензине. Местное дизельное топливо пока недостаточно высокого качества. - Дизтопливо высокой очистки русские обещают запустить уже в самое ближайшее время. - Подчеркнул Ингварр. - Англичане уже отладили небольшой нефтеперегонный завод для себя и скоро повезут качественное дизтопливо в Порто-Франко. Мы все в курсе этой проблемы. Но вы отходите от темы. - Предлагаю прерваться на ланч. - Вмешался Кох в начало нового спора. Этот перерыв оказался весьма кстати и предложение было встречено всеобщим одобрением, да и общаться на сытый желудок приятнее. В другом конце третьего этажа банка оказался размещен небольшой зал для фуршета, где и были накрыты столы, хотя еду явно заказали из ресторана. Салаты, бутерброды и напитки. За ланчем немного пообщался со всеми на общие темы, не касаясь главной темы встречи. От Трюдо узнал, что они действительно сделали ставку на сельское хозяйство и фермерство. Большинство овощей в Порто-Франко шло как раз оттуда, часть они продавали немцам. Литовский городок был больше ориентирован на производство рыбных консервов, которые отправлялись в отдаленные от моря анклавы. А ещё на их территории была большая птицефабрика, главной продукцией которой являлись перепелиные яйца. Андреас честно признался, что их больше интересует дорога вглубь континента, куда они могли бы поставлять не только консервы, но и замороженную рыбу. Сейчас была большая проблема с рефрижераторами на внедорожном шасси. Приходилось подстраиваться под американцев, когда те пригоняли холодильники с мясом в Порто-Франко. Но это был совсем небольшой доход, так как поставщиков рыбы хватало и там, а литовцам приходилось ещё и везти груз до Порто-Франко. Впрочем, он понимал, что это перспектива не самого ближайшего будущего. К переговорам мы вернулись через полтора часа, снова в кабинете главы отделения банка. - Леонид. В целом, ваше предложение, с платным участком наиболее подходящее для нас. Если герр Кох, как представитель анклава не против, как и мистер Нильсен в лице Ордена. - Орден не против. - Кивнул Ингварр. - Исключение только для общественного транспорта, если есть лицензия, так же патрули и спецслужбы. Исключительно частные легковые автомобили и грузовой транспорт. Но учтите, что дальнейшее содержание участка ложится только на вас, а наши службы будут следить за состоянием дороги. - В таком случае нас бы немало поддержал вероятный доход с придорожного сервиса, но в этом случае нам хотелось бы избежать конкуренции. - Постойте! - Тут уже возмутился Кох. - Вы хотите монополию на придорожный сервис!? - Нам нужны доходы, чтобы содержать дорогу в достойном состоянии. - Снова стал прибеднятся хитрый француз. Алекс откинулся в кресле и задумавшись забарабанил пальцами по столу. Его можно было понять - магистраль им нужна как воздух, а эти ушлые деятели хотели получать выгоду со всего. - Фабьен, давайте так. - Банкир снова сел ровно. - Как и договаривались прежде, наш банк выдаст вам кредит. Срок на 2 года. После чего ваша монополия на придорожный сервис, включая заправочные станции будет снята. При этом, одну заправочную станцию в сторону Порто-Франко мы поставим, иначе жителям нашего анклава тоже будет неудобно. 50 километров южнее Веймара. - Договорились. - Кивнул Трюдо. - И ещё, - Вмешался Ингварр. - Нужно согласовать со мной сумму проезда по вашему участку. - Мы предварительно считали. - Чуть запнулся француз, осознав, что нечаянно проболтался, но продолжил. - 5 экю с легковых автомобилей, пикапов и малотоннажных грузовиков грузоподъемностью до трех тонн. 10 экю с грузовых автомобилей без прицепа. 14 экю для грузовых автомобилей с прицепом или полуприцепом. Тяжелые автопоезда, более двух прицепов - 20 экю. Ингварр заглянул в свою папку, пробежался глазами. - Три, семь и двенадцать, соответственно - этого более чем достаточно для содержания дороги. Тариф за тяжелые грузовики оспаривать не буду. Грузовой транспорт, идущий транзитом без груза, по тарифу легковых, то есть три экю. Трюдо слегка поджал губы и нехотя кивнул. - Хорошо, мистер Нильсен. Так или иначе, торги за дорогу были окончены и все стороны подписали предварительные соглашения. По этому случаю Алекс Кох выудил из шкафчика непочатую бутылочку Henessey Timeless и разлил по бокалам. - За новый этап развития этого мира. - Торжественно поднял бокал банкир, а мы с удовольствием присоединились к тосту. - Леонид. Задержитесь, пожалуйста! - Обратился ко мне Алекс, когда все собрались уходить. Попрощался с хитрожопой парочкой и Ингварром. - Спешу сообщить, что наша бригада мостостроителей уже приступили к делу. - Сообщил немец, когда дверь закрылась. - Алекс, но мы ещё не согласовали смету. - Нильсен поделился со мной вашими расчетами, так что мы были готовы к этому. А если уложитесь в указанную сегодня сумму, то готовы содействовать и в ускорении процесса строительства. - Сейчас не готов это обсуждать, но смету скоро подготовят окончательно. Оборудование только на одну полную бригаду дорожников. - Все понимаю, но имейте ввиду! Так же в силе наше предложение по бригаде мостостроителей. - Появилась идея создать акционерное общество, будем обсуждать. В таком случае участие на паях не обязательно. - Отличная идея, Лео! Обязательно рассмотрите этот вариант. Как понимаю, акционерами станут те, кто вкладывает реальные средства и усилия в этот проект? - Разумеется, Алекс. Не знаю как правильно на английском, но у нас такие предприятия называют акционерными обществами закрытого типа, где все акции распределены исключительно среди участников и не привлекают инвестиции со стороны. - Тут скорее подойдет определение общества с ограниченной ответственностью с группой учредителей. Поболтав ещё немного с Алексом мы попрощались и покинул его кабинет. | ||
|
| Всего страниц: 6 |